> 写在文前囊煞腥:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年洪净,英国品牌的表现令人忧心忡忡氛叛侩。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌惨松,它们目前都散落在世界各处瀑拳,有的受到追捧有的则走向终点怠烦。即使获得成功的英国品牌形考氢,它们仍为自己贴上的“德国标签”苍虹挥、“印度标签”的身份感到忧虑等,毕竟臂倾,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除巳。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造沃,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革拳拎、原木的袅袅余香蜕钉,这种气味只属于宾利垫贾逗、劳斯莱斯们哦膏彩,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严毛兔杀,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头簇驶恭。    从业这么多年殿算,我写过的顶级车型总值超过了3亿元困妒亮,从没有一辆能让我动了收入囊中之心侥,囊中羞涩遥不可及自然很重要伙沛,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦丛。我认为一辆好车坏福,应该让驾驶者舒服吹欧、安静饥匡、惬意的完成从A点到B点的旅程楔砂,那么多动辄千万的超级跑车速度很快猫皮,却实现不了我小小的梦呜。我一直认为碴贿冯,真正的贵族瞄酗,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极壁乌韭,即便妥协仍然能坚守初心穷胸。此话适合改变自己的GT Speed谰贤般,你知道吗桐?世上最难的事情就是超越自己氏,GT Speed做到了 拍。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义急,当你启动它时工炽掣,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态嗡乐。   >> 外观烽奋:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身骋桃绥,作为宾利目前最为畅销的车型桑锨,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”劣。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级瓤辣肌。但是裂滇,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配认,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节碴肌夹。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者躬刊拿,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动痰驹匈。当然累,大部分“土豪”车主也不在乎弧伪难,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成罚啊。    外观提升不是GT Speed的精髓喝悸,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品题陡,动力拦、刚性赌、减重上的工作任重道远浚。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg僳,仅有2.3吨冈炔奇,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重匠沪烩。不要小看这350kg骋秸委,几乎是一台V8发动机的重量祭粮痰。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件苇宦孝,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂秀、多连杆后悬挂和防倾杆等纠魏型。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蜕闹柑,分别是Burnt Orange(橘)娩妒、Sequin Blue(蓝)但、Excreme Sliver(银)炽。为了凸显GT Speed的特殊项羚旅,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)帆。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选涸廖。宾利工作人员表示期讣,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故围,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加先界巩,尤其是在中国等兴新市场更是突出喜耐撮,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩交醛辱。    你知道胖子多么努力吗粒疏俗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时簧够,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形客葡瘟。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蹄壤宛。那些把高性能作为卖点的品牌垢,现在宾利也有资格和你们一较高下随许谴。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸搏磕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致伶锈,其尺寸为(mm)溺痢峭:长4806吵供、宽2227胃扇茫、高1394统,轴距为2746mm翅。我知道蒙,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距嫁衫,为了让你做到心中有数陕谈磕,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来塑第。与竞争对手相比集慈梆,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先乱遍。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑够报,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车充敞玻,哪怕国内的环境日趋恶劣控晒榔,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值蛋簿。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成憋码,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭郴,整个过程大约需要22秒容。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间细借另,从而避免占用后备厢大部分的空间首添书。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘浩素篇,它的排气声浪在我听来低沉浑厚思赐吕,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感播碉耪,没有法拉利暴躁甜缎,缺点恐怕是不高调储。不信你点击上方视频听听视频里声音姥无。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结肠激: 作为欧陆GT的性能旗舰肩目,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角恰,不仔细研究根本发现不了它的区别农。虽然外观变化之处并不算多蟹骸衅,但是对于轻量化即璃菱、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性喉。" "   7月21日斡厩肩,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)骚桑偿。其中丰田致炫战胜福特嘉年华烩贯、北汽E150欣,成为第一期家用空间王冠军廖。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威儡茬。它们会有怎样的空间表现孪,不如一起来见证毋。 本期内容开始前克,先来看看第一期文章中网友们的评论吧诵拜: 好了奉,正式开始第二期内容沽曝。不过简单说几句唤秋,为了没看过第一期的网友们逛垦:    你可能会发现摧坎,随着岁月流逝卉补、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭卧,也当起了小爸爸勃岔。恰此时链钉绒,他们对车的选择可能也有了新的取向瓮,空间大邻、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素裳。    基于此鼓伺,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题略涡。从一家三口的角度去衡量一款车的空间系辛,让大家对车辆的实用性有个较全面控磐窖、正确的认识淑梁。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测逻厘劲、模拟一家三口郊游的情景实测谅挛杉、细节空间的展示辽凌、实体娃娃的数据测量四个环节进行翁让冷。   话不多说暇哪,有请今天的选手十俄屋,登巢汤セ埂! 第一环节健亩疟:堆放整理箱革人锹,能放多少放多少    由于很多厂商射、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升恐,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时胎侵炔,也会帮你量化一下车到底能装多少升盎惨哗,所以上图我们也给出了每个箱子的升数细酷兽。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号皇,并加以不同颜色区分棘,目的是给你呈现最直观的感受些才。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据从寐,仅供大家感受一下牟。今天我们拿箱子说话相,看看它们这种数据到底能装多少箱子林好母。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下呐:由于时间关系梆徽,我们这次只借到了骊威的低配版惯帅,后排座椅不能按上图这样按比例放倒巢,但高配版的骊威有这一功能脯辈窗。 首先出场的是骊威怖:    状态一融:单纯的后备厢空间 状态二版档:放倒后排座椅后的空间 状态三撩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评肆妈: 骊威一如我们所想的那样冀评超,空间的确是其一大卖点骋。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时短俱,小伙伴们都惊叹了!骊威冻挎,实力不凡禄毋革。   其次出场的是致炫恋耻宦:    状态一纠陷端:单纯的后备厢空间 状态二散乾谴:放倒后排座椅后的空间 状态三散汇怪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评捐: 就如文章开头介绍致炫时所说翻,空间哄、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点输。通过这一环节放整理箱的测试氏挎,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得苍辫。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积锭项:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一僻铆:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二康茧:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三居词哼:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结慨蒂缄: 通过摆箱子的实战簧,以及上面表格数据的对比碉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利揽党捍。而致炫与骊威差距也并不是太大畅非,可见其空间不可小瞧孟肌建。接下来又有哪些好玩儿环节顺蕊?而两车又会有怎样的表现呢陶?请继续往下看瓢疽。" "   今年5月蕾冯核,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶铆牡?9挡无用叛疼峨?自由光深度试驾报告》)牧。当时蹋楞,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测慨。    6月下快甜,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)疼连径。不过3.2L版的离地间隙靛烷、接近角蓝塑臼、离去角哆、通过角等数据都比2.4L版强悍不少兑。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别玩罐?    几天前拷窗戈,我和赵璞确福、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蟹,这车还行不行使?    我们的第一站堡,魔都上海氯杠饰。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消骆糯可。在经历了噩梦般的改签霸缅、等待舰时乌、登机响捶卢、继续等待之后丝肖靖,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间柬裸攫。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿隋:“游遍世界各地阂,开尽天下好车彩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑呵料。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方残办挤,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的壬丘,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多话固。在此我可以不吹牛X的告诉大家藩,我在纽北环实际驾驶过歉科。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑摧,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI吻噶浇,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型谎。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮佳酿,在国内也非常抢手募排。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升讲甘集,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障鲤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变盎缆,基本保留了GTI所有特征蔬筹。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升昂,在舒适配置上也更加的平民化媳既。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整交萝,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件金,例如两边的侧裙以及尾翼等镶钙,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的础繁。但低调的外观也有自己独有的设计元素黔,例如车头处GTI特有的红色的拉线晾,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标软杀揪,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中去。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蔚,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm田炬女。另外川谱熟,新车的LED尾灯造型也很有特色芍痪。海外版GTI提供了红色诚膊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择取颓枫,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现呻检,但国产后或许可以与国内的消费见面脱。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少跨椭,我把它们大概分成两类椭:靠谱的和不靠谱的乃洗拐。不靠谱的原因很多闯,有些续航里程太短叛牡猴,上车就开始为电量担心;有些性能太差高儒精,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比透,几十万买个两门小车缕,真当我们都是土豪吗换?   不靠谱的理由千千万圭沮,靠谱的标准则大致相同副鳞。续航里程不能太短砰,加速不能太慢和陛桥,最好还有些实用性默拔,价钱不贵就更好了违婆。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了玻闹,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车淮颂。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平速糙畔,拿汽油车举例的话讹崇凉,90%以上都算得上靠谱晨纫。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说惮庐额,能达到及格水平的车型却不算多焚港芥。我们的这辆测试车是2012款的脐,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型渡。还好时隔两年路嗽,e6的动力系统并没有发生大变化然龄,只是外形和配置有小小的调整查撇奉。   续航里程便:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧隋垄,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群洞米凸。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车诬鞋波,这其实只是理论值墨鸵灌,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱舒,实际用车时很难达到差射皇。夏天空调拉、冬天暖风蛇酣、高速快了螺咀、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程覆田啸。   这种电动车只是日常通勤还可以措奋念,但稍微有些想法步,想去见个朋友型慕秋、买个菜信,心里就得犯嘀咕锌熔。这种心中总有事悬着的感觉很难受迟辩,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多勾瞥。   由于时间原因辣,我们只能简单测试一下e6的续航能力瑰。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里笛,其中高速路况三分之二粱,城市路况三分之一锚鲸巨。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来坍捅,我们的行程其实就是三段毒夹介,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)诲,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)陀,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)饥踩茹。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)擒荣唯,显示续航里程320公里煞。完成第一段高速路程时(43公里)叮,电池余量82%(耗电17%)屑敞幕,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)枢,电池余量63%(耗电19%)付问攘,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)悸介涪,电池余量45%(耗电18%)橡沏缔,续航里程134公里(减少61公里)才悍惧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点评:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右跋堂,比如第一段高速行驶俏卢,续航里程减了59公里躲蔽,而实际行驶了43公里枯纪搪,二者大概是0.7倍的关系敬,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话酚,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近恐辉惕,拥堵路况似乎还更费电一些寥蛾。" "  近两年摆履,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮骸,很多大厂都推出了自己的纯电动车鼎闷按,先不说比亚迪这些纯自主品牌妓阶磊,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车龄。今天靖,我们就提到了之诺这个品牌瀑鸥,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌变摔,主打高端袜仓,并且未来也是只进行纯电动车的研发途,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌搁澄济。今天揽贾,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E萄,下面我们就对这款车型做一次体验肝钉潞。   之诺1E只租不卖淋,租赁价格为戊皑僚:日租金为400元/天椒廖破,长租(3年期)为7400元/月贬低宝,现在消费者就可以对这款车进行租赁匆。   租赁价格包含操刺:车辆上牌弟玻、充电盒安装(7.5小时充满)盼南、保险慈、每6个月一次定期检查保养虏脊吧、车辆维修抛价试,7天24小时道路救援屑芬性、拖车以及备用车辆等坛锹储。   之诺1E是基于宝马X1平台打造创莽芳,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计排铂,但车身整体还是能看出宝马X1的影子李獭效。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计省,虽然亮点不是很多妻,但至少可以与宝马X1拉开一点距离控涕,树立之诺自身品牌的辨识度顽嘿妈。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系嫌疮,辨识度极高拐幌。 既然是同平台打造潮,那么轴距和宝马X1也是相同的比放咕。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎胆晒,尺寸为225/50 R17笑定叭,这款轮胎最主要是为了节能考虑寸揪。   本文导航   分享到瘁鄙串:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉阶扳,它是南京依维柯生产的车型讼,隶属于跃进品牌旗下拼,是一款定位中高端的轻卡产品石。该车是在2013年1月首次发布的蹿娄,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)囱,为用户提供了更多的备选车型房。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现铅。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)嫉熔。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域督被,宝马向来不走寻常路幸娥仿,旗下的SUV并非越野硬汉哄,而是更加注重公路操控性沏多系,所以在外形上也有着自己的独到见解骂陈。Coupe原本只是轿跑车的特征嘿颧迹,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上佰。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后峭碾,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上咯。在这种背景之下容陶,X4应运而生敞。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验鞭,宝马对于X4的设计便更加得心应手挫。从车身尺寸来看闯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化反凑。然而实际感受上袄,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力惶。它们的关系就如同X6和X5沸,一个张扬赶、一个低调加。要想怂常酷碱?X4很在行碧。   这辆X4的外观加入了大量M套件梧,进一步凸显了它的运动风格砍。夸张的前后包围降低了视觉重心试,但也在一定程度上影响了接近角和离去角醚却扑。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢砷降?所以取愧示,接近角燃始刺、离去角这些数据对于X4来说及酱,根本不重要情剩。   和X6一样浩,性感的臀部是X4最迷人的地方奴逢。如果从车尾来看坞袒氏,X4确实比X3运动了不少雹珊灿,高挑的腰线陷、厚重的尾部都能给人很强的力量感粮蕉。对于35i来说戌豢,单边双出的尾排着实有些低调茸。尾灯的造型是典型的宝马风格鹊疼,造型简单风夺、大气啊响其,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升午戌茫。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮卿,前245mm北姬、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性锚等。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)角欧拍,这是一款综合静音襄疙、舒适雌瓜、操控于一体的轮胎葡温的。在我看来磕倾,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎埠皋途,似乎更为合适般弧概。" "  原标题沮:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前戮,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)撤昧娘,该车除了外观造型犀利添洽蒋、内饰豪华辞队、配置丰富之外挞得,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样痰。作为一款以年轻饱嫁、时尚为主旋律的产品惫,NX开起来的感受如何祟羔,今天我就为大家正式揭秘晶拒讼。(注棉程:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称起,如NX森吗、ES莆屡、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍携喝:   NX车型的外观内饰设计风格旗融挟,在之前的文章中我已做了详细介绍袭摊,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品楼。从实车给人的感觉来看擎,它的确做到了这点遣,不少人见到它的第一反应就是萌:恩搐,这车挺个性檀锭、挺漂亮诲芜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅倘管妓,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蘑蒂漏,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度挪芦懊。此外贪匿艇,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯肋淳,进一步提升了科技感穆袭。不过它并非全系标配陵纫,在入门级车型上近光灯依旧是LED察,远光灯为卤素灯泡朵。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒拧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV胜拜,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3猜成币、宝马X1做直接竞争锤晒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV乖,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证跋酿禾。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES褐、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格帛骄贾。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯恪,其中一款为17英寸边,另两款为18英寸箱挺靠。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂拈,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎瓶靶捆,在国内的售价大约1700元/条挛寡冉。   车尾线条与前脸相呼应盗,造型犀利届,棱角分明冈荷,以凸显整车年轻估、运动化的产品定位临开。同时轨赔,尾灯设计十分用心囤涵,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果伦猜,特意在接缝处增加了一小块LED翘窍。   内饰方面冗琶,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造墓背,同时用料保持了该品牌一贯的高水准撮棺臂,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用豌,大幅提升了车内的豪华氛围甫。   据雷克萨斯厂商人员介绍阀铺柏,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏称,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统洞涛,它的使用方法类似于电脑的触模板虎小骇,并带有震动回馈功能辈柿。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用夕。此外掂添,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统摄,我们咨询厂商工作人员久霜鹊,这配置会不会引入中国颁邦身,对方并没有给出明确答复官。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适恭,作为家族中的新进成员酗,NX的表现自然也不会差啥骨题。为了符合它运动化的定位暮犀携,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强丛,使之在激烈驾驶时能有更好的表现摹忍。此外NX空间方面的表现也同样令人满意猾烦侯。   在海外录,NX提供了全景天窗棉顷壬、普通天窗和无天窗三种版本的车型靡杀通,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃疾盯铂,采光效果很好鞠降蜗,但无法开启恼甘毒。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用本,采用的是外开式设计甘。可以确定的是湘,上述两种版本的天窗都将引入中国乾酸,至于无天窗版车型是否会引进署,暂不清楚松。" "  [汽车之家专业评测] 2006年钨戊豁,马自达CX-7在海外推出;2009年琳苟跑,2.5L两驱车型引入国内弧朝崇,售价28.8万;2010年滤修册,增配的小改款车型上市橙,售价29.08万喊僻超,同时宣布国产意向;2012年湘告售,海外CX-7停产;2014年全呵德,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道护,等它国产的人此时已经老了四岁了泞。   从以进口的身份引入国内粗瞄房,到正式国产经历了四年左右的时间遁粟团,在这四年中进口CX-7销量并不好匹熬,一方面是当时市场不成熟熊贬,后期竞品丛生将其埋没了绵校缕。另一方面原因也在其本身纲,比如定价高胃每、2.5L发动机动力孱弱等等伟换,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍靖,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统警。在测试之前倾倾伍,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点雇蔬?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm烦懒,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm秽,搭配6挡手自一体变速箱将陛警。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机衬盆,只不过调校要比CX-7上的更为激进嫉姜冒。即便如此盛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼靶奉庭。   油门的设定比较灵敏团藕逢,起步和加速初段都还比较轻盈钳染,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线孝,而不至于拖沓泊捻褪,一切都显得易于掌握病。变速箱和发动机配合的是那么默契蓬,总能在恰当的时机选择到合适的挡位涛棚,只是在极拥堵的道路上蠕动时独擦怀,1挡与2挡的切换有点闯动而已偶靖收,问题不大顾阿。   转向和悬架的设定偏向运动鳞,采用机械液压助力的转向系统比较重抬,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣享窜涕。悬架没有“忽悠”的表现泵,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息郴鼎,车内乘员经沉辏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”茹。悬架后段偏硬套搪损,在弯道中并没有明显的侧倾痴都,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去汞雌让。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错负浆潭,动力供给够积极剖恨,表现不错承痘,驾驶感觉非常轻松徊备,动力的跟进也很是及时饱舅。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)精氢剃。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm垫,但实际感受发力点基本在3000rpm左右吧巩,而且不是那种喷涌般的迸发焚,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已夏络,给人相对内向保守的错觉赫瞪。   CX-7更擅长的是中途加速纷噶艘,比如从60公里/小时开始冬,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蜜,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓垄形嚷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限庙兴,这几天这种沮丧感时常出现匪。不过也正是这个中段加速的特点尝饭顽,使得它在行进中完成超车显得轻而易举遍看,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右泪饰莱,稍踩油门就奔向3000rpm氨诵伤,便能得到很好的响应细唐秆,仅有极为短暂的降挡迟疑绢坊宝,随后就催逼出了足够的扭矩排磷玲。简而言之稻,CX-7的驾驶感受还是相当不错的侧酪,容易上手繁,各方面的表现也都算令人满意焕事筒。   中高速行驶中一切都能变得敏捷弥,涡轮增压器起到了明显的效果邵淡,就像注入了某种精神类药物褐,虽不时刻保持着亢奋状态酱捶熟,但兴奋状态确实随时可以到来鞭法,一切都听从指挥俏。这种持续的加速感可以维持一段时间伯,心里不禁一阵爽快爬宪,当然剃,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了瑟伶。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光普惟,测试油耗的过程共行驶了134.6公里怖,消耗燃油17.94升吵度,平均时速为30公里/小时疗吭读,全程开启空调鳖锑,平均油耗为13.3升/百公里改,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看榔谱,CX-7绝不算省油的那类曹,准确的说是比较费油腐。另外菲,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油函岭穿,无疑使用成本相对较高闹邵。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前谱,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章施嵌眠。说实话褐猛,那是我第一次接触这两款车幸。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象巾,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机乳损菊,动力同样够用徐线剁,但输出并不算线性僳舰谋,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制铰领。当时我就在想离速扩,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了凰,而如今厂家真的这么干了芒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统橙,增加了几项配置峭赌,外观方面几乎没有改动刨,图中的这款车只是增加了车顶行李架绞淑廖、车尾扰流板和挡泥板等选装件惹。   这款帅客HR16是一款7座车型擦轰欧,它可以满足国V排放标准猜,车窗后半部分采用了隐私玻璃歧惧,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢燎碘。当然豌怀粳,帅客实际上是一款既可以满足载人购,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)嗡,所以它的车系中包含了5座蠕撑磺、7座井劲、国IV汕广晴、国V等各种不同版本郝。   除了挡泥板之外凤空佛,我认为行李架和扰流板的实用性并不高京,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果烂膜挺。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统猜榔蓟,其中的最强模式叫作“Dynamic”丝片狡,译为“动态”棵蕾滔。有意思的是承,在英文里丝,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根糙纳,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机陋瀑、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗瀑?——开启动态模式危喜,就等于点燃了一根无形的导火线福捶。   要追根溯源的话滥戏,炸药起始于中国颅骑,属于四大发明之一记吭锤,不过相比中国发明的黑火药洪,硝酸甘油平时更加安全可控撂,而且破坏力更强非碱。奥迪RS 7同样如此蛾斯枪,它多数时候表现得比较随和螺嗜,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力嫌剧。   首先从外观上就容易看出它很厉害砰儒某。奥迪A7之所以独特轿,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型晤,人们将之称为“Sportback”遂,在我看来贪帘,它的廓更像是一只优雅的海龟乃鸿轻,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种弄徒缮。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装淑,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光斧集,所以它已经不是传统爬行类的龟疯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息糯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同暮碱慑。最吸引人的是那个手感出色的方向盘纱姆,让人不由自主的去稳稳扶住3擅典巢、9点位置淑。   在风骚的外形和各种真皮徽拭凳、碳纤维材质的覆盖之下卸罐棵,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性辟青,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别枪,这一点很好须。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV堑靡,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群芍遂恃。即便在这种情况下兑,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价寝挨耙。这一举动也让这一用户群抛出一个问题犯:谁给你的自信卖这么贵桥凤胁?不错漂炊,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008缓,它到底是盲目自信还是厚积薄发霜?我们一比高下猴沙。 外观对比挖:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结拖犀须:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算韧炊,所以我决定说点可以量化的东西南碑。首先便,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现疲,而哈弗H2在售的这款车是中配车型诡鸽。其次可能是由于动力的原因陈,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽腿。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上狄,备受关注的长安CS75正式宣布上市骏,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合通港埃。在前期的试驾活动上围粪脾,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型衔,并对其驾驶品质给予了极高的评价母矢。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车垃,和手动挡车型相比清茎句,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待岁既郡。 ● 外观内饰的简单介绍弯:   在外观方面厢,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型狮前九,长安并未给1.8T车型增加特有的标识摆矫,甚至连一个小尾标都没有强。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿曹邪帘,但1.8T车主可能会对此有一些不满颊琉详。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm剖,轴距为2700mm吭,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5界、奔腾X80以及哈弗H6吧,CS75还是相当有竞争力的俄扁,它的轴距和长度最大士潮扩,宽度仅次于哈弗H6良,高度相比瑞虎5矮了35mm疲。   在外部配置上疾闯,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统笔乌甘,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头冕,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角噬。另外咆,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯山,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果堆十,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力镁访袱。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致灸,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品僳未,市场售价约为700元/条迷,在同级别中算是很厚道的配备了宿钳。此外湾径渴,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品祟叹乘,只是轮圈被替换为铁轮圈坍痰,还是俩字——厚道膜博旁。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格敲存,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足绵麓,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板腿,看起来更有层次感溅深劲。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙旅滇栓、设计毫无新意负竟、用料也很一般等不好的印象官茫狼。不过近年来砂鸵昏,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹倍,长安便是其一盎剧橡,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视突俱,也很难找出它的缺点涡葛,按键恫海、旋钮的阻尼适中且熊罗,手感很不错擅。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏臂吴,分辨率和反应速度都还不错错烹钙,不过在功能性上它只提供基本的导航就骑、DVD豹单、电台堑、倒车影像及蓝牙功能惹酸,并且无法直接用USB读取手机中的音乐起泛呵,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的胯详,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到设茸捻,但是厂家对此并没有改进渡杠锻,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放铰。但是鲤捐皮,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度式瓦蜜,同时设备名称也无法显示完整窗,在用户体验上还有提升空间哗砷缓。   不过跋,在一些细节处理上默澈嫉,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蠢。比如在挡把前方的储物格辫横辩,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理令,不过这块材质却为硬塑料陶,实际上根本无法达到防滑的效果弦箔。另外挺,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯本徘,这点值得表扬貌刀板,但必须手动摁下开关才能点亮煞促。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅敝片,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果间帅。座椅填充物软硬适中佩躺,刚刚好侯读,并不会软到开久了腰疼首碎涡,也不至于硬到硌(gè)人染。除此之外累蒙,包裹性表现也很不错康熔,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中信猛。另外喊豢,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节腿。   车内乘坐空间表现上晌嚼,身高180cm的编辑身处前排丧莽骨,头部约有一拳左右的空间侯相傅,此时移身至后排林匪通,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间港瞎。作为一台紧凑型SUV车型弘,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了啃翰。   来到后备厢驴拳,长安官方给出的容积数据为590-1560L锑桑刻,表现中规中矩经抄靠。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布凛垃,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果世,增加消费者对于整车的好感度纬。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟闹,如今市面上的电动车产品越来越多瓶械猜,开始逐渐走入人们的生活倦钠,而众泰知豆纯电动车就是其中之一刑恒歌,大家对它的了解可能还不是很多侯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元开辰。那么这款车究竟如何呢燎呕?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车湍稳朝、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上饰,我们终于有机会近距离接触一下匠街。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌骸,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质饶,因此其与众泰汽车合作堤哭蛾,推出众泰知豆电动车那。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同岁,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识耐瞥。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗爬吨?不管你信不信松岛,反正我信了篱。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱浦,售价为24.98万-28.98万元思挞绿,共有三款配置可殉弧,全系均未采用quattro四驱系统瓮,取而代之的是前置前驱的驱动形式岸竣。更便宜的价格带来了更低的入手门槛既,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生梳寇骇,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水畏氓,1.4T的发动机到底够不够用湘,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧瓷,这些问题都难免让人担心合。那么奥迪Q3到底是不是“好货”孺,它又是否值这个价格槐艾,下面让我来终结你的这些疑惑捶。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力界:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱形咳克,我想网友最关心的问题之一也许和我一样餐,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境堤,既然大家都关心这一问题儡眠哩,那么我们就从这个问题开始一一解决侣闯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的投伟,其最大输出功率为110kW瀑寇,峰值扭矩可以达到250Nm免南鼎,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm抨铆偷。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后力瓷,动力储备不足方面的顾虑静,但是这些想法也好顾虑也罢纷哦,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了廉彭郡。奥迪Q3的油门被设定的很紧实隙隙居,油门初段的旷量微乎其微泄蹄。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点刺堑,当发动机的转速达到1750转时枪夯蠕,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蚊蓉,强烈的推背感也会随之而来琼圃,如果你不是冷静下来思考一下妇的枢,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受筋砂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减慰纺宿。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候畔称吞,一开始的想法和我一样梆桂,换了1.4T发动机之后田,动力跟的上吗仇?心里总是怀揣着这样一个疑问伙,但是当他们开了一段时间之后碳驴可,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”庙酸。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格忿,处于D挡模式时勾,整个动力的响应虽然一点都不迟钝绦,但也感觉不到激进的性格捆奇。但是当车辆处于S挡时竟,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉岸,整个车似乎突然变得紧张了起来免乌冈,时刻专注着你踩油门的右脚块法虎,稍有动作便会迅速做出响应挞翠沫。   在城市的驾驶中乌矗古,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障盒兄叫,当你深踩油门时俗钡括,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞配,或者可以说蒂,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态瘟地。此外匡晦浩,作为一台不折不扣的城市SUV岛蒲,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验琉乘假。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质疾澜礁,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量逻屎,但是丝毫感觉不到突兀的加速感醒稻,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动狼蕾。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆媳韩布,整个加速的过程非常线性棚,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时琶哆暴,不会表现的非常神经质芭铣倒。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱仍春,这台变速箱给人的感觉非常聪明挫鼻衅,可以准确的猜出驾驶者的意图涵家媳,在换挡的速度和时机方面非常到位才肋抗。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点撕。此外勃,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错室喘。当车辆处于D挡模式下绩缔,当发动机的转速达到2000转时蔬徒,这台变速箱便会进行升挡的动作架偏,从而保证日常驾驶更好的经济性枷。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时寿,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蔷,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止搔。   这台变速箱也并不是近乎完美靠撕凶,它当然也存在着自身的不足肖砰。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺墩徊鸥,尤其是在低速的区间内脑党脚,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感亲处。此外苇湃晾,该车提供了四种驾驶模式的选择切,分别为经济温疤善、舒适华土坍、自动和动态模式签寥曝,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整晒渺使。 性能测试竟床:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中糜檬府,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现处,最终的破百成绩为9.14秒贡,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升暑懦挥。奥迪Q3在三挡时完成了破百掣,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程借。此外操烷滔,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没虫码,非辰址停快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失般膛笆,整个加速的过程十分平顺和线性铜,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蛔览。车辆在全力起步的过程中醇,由于没有采用quattro四驱系统隶,车身有轻微的抬头现象冈,前悬挂的拉伸比较明显们。 性能测试剖材挺:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中怒病,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米藕,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升避觅,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系试背局。在整个制动的过程中眠剁哨,G值适中保持在-0.9到-1之间手竟辑,全力制动时车身呈现出前倾的姿态赦讳靠,前悬挂很大程度的收到挤压督绢,而后悬挂的拉伸也相对比较明显陆。此外秘四阂,该车在连续制动的情况下函,受到的热衰退现象比较明显筋疤,在连续测试过后破桃,制动距离增长了接近2米谈刀瓷。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容故胎恒,动力方面也足以应对使用的需求沃屠捍,尤其是在低扭方面戈镣犊,这台发动机表现除了浑厚的功底葛醇。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平敞采狗。对于一台城市SUV来说娩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑风刊荤。" "  你有没有这样的勇气铂,一辈子只留着一种发型钨,带着一种款式的眼镜喝?或许多数人会摇头说不姥幕筹。试想你现在穿着中山装套,带着大边框媚每,留着中分头走在街上倾扰,别人必定会投来异样的眼光蓄反。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变项背惜,但有一种美骨搭,却是永恒的蓖蠕刮,我们称之为“经典”详鲍拼。就像中山装逐渐演变成了“国服”扳贸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样草,看似过时的东西稍加润色汇时鲤,就会焕发出经典的力量椒枢窃。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题路筐餐,也是一个互相佐证的问题违奢曹。正是扛住了时间的消磨趣合,一个产品一种设计才能称之为经典祟耪径。而正是因为它是经典愧,所以无论时间如何过往裙姬筐,岁月如何变迁奠,它依旧能代表着美蕾荒手。所以能称之为经典的东西凤毛麟角浪。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫烙性酒、保时捷911视、MINI这几款车了脸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承拔瞪,这是一种财富关眠荆,就像一个国家的历史一样馅鞠,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝垄脆罕。但就像中山装一样母逢,如果不稍加改动堪呜,依旧会被人说土气棺宏,MINI也是一样扰绊肛,细节的升华会有益于经典的传播和传承兴。这款MINI COOPER S的运动元素比较多靶第,是全新MINI车系中性能最好的科郴。所以车头车尾都会看到“S”的字样节。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表锭稿:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部替认托,这是它彰显不同的地方湾,尾灯的轮廓更大了句,但相比老款不够凝练醚侍隋,同时你也感受不到它有何种审美的进步搂咕,个人感觉它是为了变化而变化诫吕。轮毂方面匈石,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号概狈抡。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注烩,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)橇。不过扛匿斡,在真正接触到保时捷Macan之前蔼逛,我对它的真正实力也有所质疑萌牵啪。众所周知庭,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造粪白娄,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢俄桶?带着这个疑虑料敬,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅概溉踏。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同彭烂抛,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型凑捕。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机脓皮铆,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似罚捐布。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型弛,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”盯钨猩。在没有任何参考坐标的情况下佃闷,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的湿涧。排除了惯性思维的困扰儡东闻,对于一款新车而言或许并非坏事苹娠垃。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布份娶督,因此有关它的设计特征我们并不陌生棵吗。作为保时捷推出的第二款SUV车型鹿费鳞,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计修袒居,同时也融入了许多独特的元素恋沸堆。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征蠢嘲,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动秒响虐,因此在细节处理上螺抒,新车融入了更加激进的设计元素寂蓉。    作为入门版车型瓶胶,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯理目喷,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蓝,并采用导光条设计布奢旁,其视觉效果更具科技感豆扒。   保时捷Macan的腰线位置较高馈刷屁,车顶弧线在车尾处微微向下收拢融麓,营造出强烈的动态视觉效果腊美。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格热。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一割,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格剃懈苯。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况捍甲退,我的同事此前已经为大家介绍府。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解寡。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍嫌。" "   ??????? 提起观致伪磺挟,大家都会想起什么搏?这似乎是一个难以回答的问题擅缺。作为一个有着中国血统的全新品牌嗽槐,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩澎粕惩。在2013年毖,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上嗽界擂,一石惊起千层浪既斤撕。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手硅码劫。   如今魂,观致的第二款车型碎烦庆,观致3五门版也如约而至猎骋,其是否也具备了同其兄弟一样的实力伐?它的到来铂爽,在扩充了观致的产品线之后荆桂芜,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢温?自然是令我们拭目以待铰难。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车坍脯。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今爸,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型袜,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型等东,时至今日都没有做大幅的修改胁。就是这样一个古董级外貌的家伙扁,最近竟然和新能源技术杠上了淀泡。2013年的日内瓦车展上是哎桓,路虎推出了一款纯电动卫士堆畏惩,旨在告诉大家卫士宝刀未老潦匈倍。而这些天径惰,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试漏,看起来脯,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了澎欧惭。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上死堆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蓉掠,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟唾,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望婪,并未成为现实秒,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已雷窗。   事情的转折点发生在2014年6月18日甜天瑰,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照北,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车汹绰县,并且这一次轨恨,车身上已经重新贴上了拉花蹦舌,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计磁揽臣,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”辽,而是一台真正的电动版卫士湿覆。   之后通过各种途径的联系扩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版醒,虽然这并不是一款量产车钵幕敖,也没有任何电动机颈固、电池组方面的参数数据熬艰, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试疤睛,我们认为此次试驾还是很有意义的绘。   ■ 外观造型桃:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷伐惹散,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士歧。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样狼涕,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异忍统。   电动版卫士全球仅有7台郸,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车捎钉淘,基于卫士110车型打造卡偷,可以根据情况容纳5个或7个座椅党驴塑,算是车系中的“旅行款”繁搓潍。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承兄估,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异怪诵蚀。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计菱帮,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡架,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外工帛内,丝毫不加以修饰骇。按照官方对柴油版车型的销售策略河,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件苗。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分节亢,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理厘络品,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留桅悉,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间熔钱谴。正对车头善详鬼,右侧翼子板的通风口也是镂空的幻馅,下方是空调系统的进气口屎鞋,而左侧的则仅仅用作装饰良,所以是完全封死的状态簇。   平直的挡风玻璃惕辨、小雨刷复撤、面积可观手动调节后视镜玖,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计许邻笨,而在这台电动版卫士上屉,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板形。   实际上诬翟惰,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致玖融袄,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线躺码,电动车窗只照顾到前排乘客蔽,第二排为手摇的蔼,第三排则仅仅是推拉窗犯史扫。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林读,确实拼璃,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车部,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中涣。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头贯诬,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖呈十甸。   三窗式车尾设计除了古老外瞳木颠,想不出更多的词去形容擎,好在后窗电加热烂结、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备骄菩,而这些也是这台车上为数不多的电子系统菏。至于各种不同用处的尾灯枷届,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧础。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩弦,并配备了13针牵引电力接口戳伸率,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电瓤私磐。而对于电动版卫士来说担,这款车的拖曳能力也非一般强大试,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡轮羔刺,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置烂狼讹。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯辫桑喇,在这四年一次的盛世当中澈,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注虫铜惫,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩獭,在经过整体的细化改进后整体更出色好上蘑,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣杼伞,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌瓢苛矮,对于这样一款小车到底怎样贰滥观,让我们一起一探究竟检孰冉。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车离,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计限,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化翁憾防,当然这还有一部分是车内空间优化的设计门博搽,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格敬皖,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格需韭没,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择钠,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙肚妫可靠的选择地垃。   相比现在很多的车型陕些随,J2车身并未加入大量的镀铬装饰檬峦哇,个人比较喜欢这样的感觉突剿,朴素也是另一种风格羔,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好郎,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分通闻,可以说是起到了点睛的作用蚊,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创昏懦,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格湍剔靛,看起来还有些运动精神阮杏。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组歉,同时也是远近光一体设计韭乏啼,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气活腥,更加突出其可爱的造型风格啤寺切,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体味,同时也表明了J2的一种年轻风格庇。虽然是一款定价不高的微型家用车变,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置祁舶,雾灯虽然不是什么贵重的配置赏损,但对于安全的保障还是多一分才好部入。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力茂敖旦,实际使用中虽然刮水面积稍新帧,但整体还是清理的非常干净测导背。   在车体侧面造型上淮吵,J2采用了一种超大倾角的A柱设计仆沸,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高村惺惺,这样给头部空间会留出很多虽,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感骡胸陶,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感瞥拌。腰线起始的位置和大灯高度相同畏坑酷,这给了驾驶员足够大的视野空间馅侯啸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间队,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高存丢牌,感觉像是一种电影院座椅的设计风格忙钢。   在尾部造型上悍,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计输淑份,同时加大了尾部示宽灯的面积僚既,为了就是提示后方车辆注意安全佩回,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹岸,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高乒,内部非常的深不过开口非常懈獭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包艇痪。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具漠豹,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎沸戮,虽然是钢圈炮墨趴,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳帅辰吞。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型盒襄狡,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少羚。另外感售,一直让人头疼的售价问题褪纺,此次又出现了讼,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势稳刹。价格问题衬括檬,在上市新闻 中已谈了很多褪,不过与价格相比达,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善多合段。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统菇,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题节?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后女,即将为各位解开疑问陈。   观致3五门版已于6月24日上市奋匆舰,目前指导价已公布呕豢,售价区间11.99-17.19万元 讳翱辜。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍巾白:依然遵循简洁的设计思路圣百脯,造型更显年轻廉霉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头垛搂梨,喜欢追求时尚潮流的年轻人士炕,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体床。可以说咆梧宝,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车硼萎隶。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格颈陆困,不过在细节上却更显年轻氦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm婪商艾,轴距为2690mm骑,除了长度缩短了177mm之外镰随,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别巍嫩。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话村,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉鳖芍,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了毋嘲够。在车身颜色上辅,观致3五门版同样有6种颜色可押甙ζ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕祈喷,色彩更为鲜亮衫邯,也更有时尚感衰星。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起帅茨,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别松睬。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面劫癸,而前雾灯也采用了圆形的设计械讨,更显时尚雷告竣。另外计,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯温、转向辅助灯和大灯清洗装置八媒敞,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 睹缺曙。   除此之外蜕驹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大欺槐逼,达到了18英寸(三厢版为17英寸)泼纯,并且轮圈的款式也更加的年轻募但。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18谴。所以在轮圈与轮胎的规格上瞥北晤,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别庐。   =============分页符=============   ● 内饰介绍抖湃:与三厢版一致珊,细节改变不大薄妒。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同辜部扦,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择赊。中控台采用对称式设计荡乒素,各种功能布置规整惰啥,按钮数量控制在了合理的范围内巾咐夺,不会给人一种杂乱的感觉颠恕绍。平底式多功能方向盘与三厢版无异犁谐供,造型很有运动感阂耻吕,真皮包裹的外圈握感也很不错杉靛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置岸韶,除了蓝牙电话忿咕、多媒体播放等这些基本配置之外牟欧,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务嫉。除此之外尘,车主还可选配观致逸云的增值服务晒,该服务包含实时交通路况蓬、实时停车场信息和地图更新等扳撵态。 ● 座椅及乘坐空间恼锣衫:白色绲边真皮座椅很有时尚感汹净伴。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能食郡,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能钢,与三厢版顶配车型相同梗弧。不过区别在于彼板,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理峦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升怕付,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动码奈。   在乘坐空间方面情,身高173cm的体验者进入其主驾驶座冀绘盘,并将座椅调到最低位置后陋沏盎,头部空间大约为1拳盛痞骨,显得很宽裕;而进入后排后胖荆嚷,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间萍,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的太嚷。后排中间地板隆起幅度较大交券,长度也不适合搁脚性溉琴,中间乘客的舒适度会受到一些影响惦钙。 ● 后备厢珐地、储物空间和天窗慰挺:后备厢容积403-1105升僳锨,储物格众多吐斡。   在不放倒后排座椅的情况下悉即然,观致3五门版后备厢容积为403升勃,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题谱叮。如果嫌这样的空间还不够的话哼,将后排座椅全部放倒后据把抡,空间最大可扩大到1105升篓耿。除此之外效克继,如果您随身携带了诸如手机介、饮料之类的细碎物品的话税斗姜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间饺垢。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴腋松穑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备怠哥,可打开的总面积约为0.22平方米途,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似蠢械。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架吕:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机颊,两者最大功率分别为126马力和156马力婆骇,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米话少,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别佃归。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外说疟,其他车型均采用6速双离合变速箱梅。在底盘悬架方面摆狙,观致3五门版采用电子随速助力转向系统胚斡将,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架率肌。 ● 驾驶感受陷避:底盘调校水准高暇稼讽,变速箱低速平顺性比三厢版好插捣辛。   此次试驾会上督挪湿,我们大部分时间都行走在城市道路中权,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些勺,起步时若是轻踩油门踏板型沁肆,车辆的提速会显得比较迟缓澄恰靛,若要改善的话改峰铰,需要至少踩下1/2的踏板行程炕。对于开惯了日系车的朋友们来说橙欣排,这种偏向于传统欧系车型风格蓉,而非“一点就有”的油门调泄宓置荆可能需要一点适应的过程氓屯勃。   而在整个加速的过程中氖觅缅,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题劣忍盾,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上搪塘屡,咆哮声已经传入驾驶舱毁堕勿,可就是不见变速箱及时升挡亭。另一方面墟,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入姬宝孤,整个介入过程并不是特别的线性倘蓝嘘,其工作时的噪音也清晰可辨浦,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音巫罐。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧砷。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )腹,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受仇,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换刺空赔,并且伴随着强烈的顿挫感托,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多思念。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态顶潭,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少构,虽然顿挫感还是有没,但已经能够被绝大部分消费者所接受袖。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的高绢时,那么我可以回答您萌垦罕,和大众的DSG表现相差无几卸。烁。   从观致工程师的口中得知衬碎凰,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题镀显绣,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下珐宋粮,对变速箱程序巩、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整贩羚肪,找到其中一个最佳点芒,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低捞纳。   在手动模式下哺冯烁,发动机的表现仍然很积极汰轨,不过由于其低速动力输出并不出众滴,其加速度并不能让人感到满意魏,很大程度上台悔,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉噶溅湍。此外活,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时善,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡缕,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似悉。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点截酸,而在此前的三门版车型上档炭稀,我们就给予了相当高的评价凌啊。虽然仅从结构上来看南疥,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控北书,但作为一款家用车刨避赫,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性钠,高速行驶变道保证稳定性蔷茬胳。事实证明试,这款新车延续了三厢版车型的出色表现结矾,并且从车底反馈至车厢内的声音水韧、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看俩,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的锑揭。   ● 编辑总结的八辩:   从我们此次的试驾感受来看螺构,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻篱缆坦、时髦的外形割,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整炕疥。与之前我们体验的三厢版车型相比入坏鞘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步昆,尽管目前顿挫感还是存在德,但已经能够被绝大部分消费者所接受了撕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过富胯曙,有值得称赞的地方赋浦撵,自然也存在着一些不足罢,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等憨室卿。另外懦清,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的遣垫。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元发,但是这4000元能够换来包括氙气大灯瓤年、转向辅助灯及大灯清洗功能泵,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎凸污,这样看来史违亮,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少敞秀蓉。不过耍端,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢滩锈抠?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧眠崇痛。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷埽控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间鸿,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍誓瘁,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型恕。但个人更喜欢两厢版本奈柔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因毋。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾溶。当然摧,作为同一款车夏,两厢和三厢的选择人群会有很大不同顿轨。三厢版本更加实用济,两厢版外观更加时尚干练烧。今天带来这款两厢版爱唯欧室半梨,或许会让很多注重外观的年轻人驻足孰。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容抒贤编,大灯的设计相对保守了谱,但也减少了人们对于这台车的争议性歪陶泛。从而扩大了消费人群及浩。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好梨,各有各的美法。但无疑绩踞,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的瘫。   侧面的变化并不是很明显僚,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动吧。相比三厢版要顺眼的多孙烈辫。车尾的变化同样集中在尾灯上涣蜂绢,尾灯的轮廓变化倒是不大仑檀瓦,变化主要集中在尾灯颜色的改变肥看群。深红色的外围显得更有质感东篡全。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话啊粱,越野车是最好的选择登。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车茹渡乓,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40筏疲散,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事褐扒枫,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力挡。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远蠢啡鸡,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40然梨。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没棺。除了电视剧的锦上添花局,BJ40本身的魅力也势不可挡藐凌,下面我们就走近这款“北京青年”咀瘟,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼糖枷。   外观/内饰谁醚:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试踏链韶,或许有人会问那为什么还要进行测试沛。其实答案很简单翅填葱,之前测试的BJ40是一款试装车期侥晃,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别惧,包括电视剧中车辆也是如此苫澄羡。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变蹲,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升墓羚。虽然我没有见过之前的试装车地,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异怜线须,甚至有些地方与牧马人不相上下回篓。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍来麓,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蟹恫,这里就不再做过多赘述险。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰奶忌,你会发现并没什么科技感们,简单的线条肆、硬派越野车特有的见棱见角的气质鞭,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面春挺。另外靖非行,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留屎。硬质塑料质地的中控面板很厚实航,比起舒服的软性塑料手感稍差筷康,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境侨芒,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蔑呛,同理使用织布座椅也是一样俊扔,无论您是刚刚涉过水雌,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨鹤,都不用担心撮。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器衫够灭,不需要华丽的外表去装饰贩盯褥。虽然BJ40有着很浓重的模仿绵,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格轰水。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上端甘法,那只能说这个人并不了解硬派越野车倘陇恨。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望哄苹柑,让人想到真正的场地里去撒点野叫樊。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀藩?惊险的高速穿插氰耪、精彩的甩尾掉头毖钦偿、惊艳的侧向双轮行进奈蕉溜,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演建锣。时过境迁拆攻,萨博虽已退出中国市乘ⅰ,但把经典的两款车型(即9-3李、9-5)的技术留在了中国蔡,在北汽成功收购萨博技术后锹,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生考寥。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型锣,其底盘运用了萨博9-3的核心技术牧,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求承,主打性价比与实用性窖。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确馆锌促,只是在某些方面使用了相关技术而已誓。   从外形设计上就不难看出扒碘次,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影犯,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰革,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70饶膳敞,同时车身上所使用的犀利线条堤淑冷,令时尚动感的氛围展现得十分充分泊惯。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表抗离毙:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级砷,车身各项参数都小于萨博9-3撩,所以直接套用的说辞显然并不成立皆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出缺,打造一款可以继承优秀基因祷睹毒,并适合普通家庭用户的车型戌酵,成为了设计团队主攻课程冒玻氏。   上扬的尾灯组有种凝视的神情潮,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应搜朴,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降菠遂,但紧凑的造型与简练的线条兼蔬废,使其观感的持久性更好劲。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多堂绘,很多厂家也开始重视其了这一细分市场玛悲肺。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型隋湃,价格能接受混匿,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型泻侯虚。而现在也有很多车型供大家选择龚,包括大众途安浮,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择覆巾晴。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现铝航柯,它还有一个进口车的身份恼槐。接下来吕狡,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现瑞。   外观勾娟:起亚最新家族设计侮,略显可爱毯,大部分能接受锹。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格匿勾,同时又有一种独特的卡通味道怒。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感溜桂,没有配备氙气大灯骏顶,但全系均带有LED日间行车灯拓、透镜及大灯高度可调功能牵荚擂。雾灯部分的设计很有个性伺,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感擎。   由于车身高度降低诵,新佳乐从侧面看上去十分紧凑垃,平滑的车顶线条降低了风阻系数镁,流线型设计更加美观吕靛湾。全系除顶配的豪华版外具乖,后视镜都没有集成转向灯功能赤赣。另外虚嗣牟,低配车型的轮毂也比较简洁嫩,轮胎规格为205/55 R16惋肌骋。   新佳乐车尾的设计十分简洁申,总体看上去比较圆润揭兄杰。尾灯采用与前大灯相似的设计风格劝扔,凸起的轮廓首尾呼应漆。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方凹壳,车顶带有行李架逛,具备一定的实用性绊紊思。新佳乐全系标配倒车雷达功能秃,顶配的豪华版车型还带有倒车影像驹滤。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源秘,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题突。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌凛,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯兄裤。而提到雷克萨斯称,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样蓖陋发,立刻联想到了舒适丘吻斥、安静等一系列形容词痛戈。   作为雷克萨斯主力车型渭,ES系列占据其在华销量近半壁江山厦,舒适池谅疟、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价搂。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h络,更是有充足的理由享受这些评语市。但更重要的是合饥巷,在环境日益恶化防搪拧、石油资源日益紧张蛇芳、油价越来越高的今天咆,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度说辆亢。   外观部分乓递:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型侥都氦,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)颠守。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生嘿,和前代相比进化明显宛胁魄。初次亮相时佳,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期凡艾。与丰田一样谱躲,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格报,目前已被广大消费者接受淋,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题涉。   外部配置上筐丘骏,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能槐苫梧,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目讳绕猛,与中网造型配合不错梧荷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格林四簿,轴距2820mm檄。与国产ABB品牌的三款同级车型不同恼羞蠕,ES没有针对中国市场刻意加长牌墒,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台寞绊祈,轴距比老款增加了45mm墟。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计剐哼卞,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型距量其,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们涟靶。当然加磐,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标惊洞,我们依然不免将他与节能环保联系到一起慌。另外勘抢,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内驹汕,更加低调嫩互。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS尘姜,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距譬。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆青、忘记沉默寡言的正装车主鸽浅伤、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框仇、忘记... ...算了两粳,需要忘记的东西太多沤,你只需要记得一点枢扩亨,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽薄吉。   奥迪的低调释洛甩,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)蘑陈旅。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝始冠,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然崇疵。依托自奥迪A7的造型设计谷酞,RS7依然拥有优雅的造型晶础,仅仅在一些细微的地方休,RS7做了运动化改进镣瘟。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅饶维贫、以及哑光附件素。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板拒窖江、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子仇。   如果客户需要凤骸,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂措府瞄,其轮胎规格达到275/30 R21角胜前。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气爸避哥。排气管依旧体现出奥迪的低调规彼,外部看是两个椭圆形排气管炽吮,而其实际是双出四排气店吗扛,因为单侧双排气有节流阀愤诡晴,用于改变排气通道抡星舍,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣拓。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的孙,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线悍巍玖。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针恫,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔签。车钥匙甲汀孝、平底三辐真皮方向盘抠、运动前座椅眷、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标嚼。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能峨敖枷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示餐魔。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中弧呵世,还提供发动机增压压力吾、机油温度显示和圈速计时器等数据臀仿。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰拎秀兢,并提供其它3种材料作为选装籍壕。车顶内衬标配黑色织布练酮该,可选配黑色Alcantara面料裴。搁脚板矮亲田、刹车踏板啪铺、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计窗。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆参常。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑老污、一体式头枕的运动座椅碌拖纶,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料迪褐欧,并提供钻石绗缝眷。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料痴豪惯。带按摩功能的空调前排座椅也供选装冕惰佩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情际潞抹,就像微博上说的己,一次刻骨铭心的爱情管残,一次说走就走的旅行什么的赫屉。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求呵田猛,但在现实中讣笑觅,你不能永远一副放纵不羁的样子怒毛,特别是在资金有限的情况下分廊,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的颇。此时你就需要一辆价格便宜割票、实用可靠的多功能车型傲,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择嫡的。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型憾蕾烫,分别是景逸X3和景逸X5屁,形成高低搭配产品布局糯揩。景逸X3属于入门车型窝僳脸,共有三个配置杯旅擞,指导价从6.99万到7.79万元洗风殿。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型善会开。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看撅寇缅,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像筷。这款车的前脸采用了新的风格样式尺,线条比较硬朗驮盎,造型简洁流畅热碑,同时又很饱满讣,没有过分追求标新立异的夸张风格瞧,显得更加沉稳踞郝。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素风餐凰,给整辆车增添了活力纺宝睛。   除了前脸之外疽,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓商雇尽,让人略感失望褪,好在整体风格还算融洽娄,不会给人前后脱节的感觉舜荷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm澈、1835mm和1705mm沤,轴距为2685mm貉蕊姑,在这个价位上算是较为突出的水平了水席绿,保证了足够的车内空间头提疚。" "  在固有的印象当中裁寂,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下必速,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价皑,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩筒赖洹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌降洽辑,作为日系三大高端品牌中的一名倪凌酷,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸迹,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次牛扫灌,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L贡吾。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说痹碳绊,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格擎潞广,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现芹荡耍,取而代之的则是一种日系的柔美风格客扔,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影锋拦欢,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力稻,甚至成为了英菲尼迪的一种特点顷,并且这种特点让别的对手无法模仿层路。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉玲嘿,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大疗,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度氯。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面亩,看起来非常具有独特的风格纹。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计尖勾,不过看起来还是比较有神的燎,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果传笛尉。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示捍埃,对于这样一款大型车辆还是很有必要的碑。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方朵,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉京逞卯,这款车有这么长么俩?实际上后门的长度远大于前门丘,不过整体造型并未收到过多的干扰鸿,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格篓,因为C柱的造型更加接近尾部艘,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果公描控,腰线的设计在在尾部提到了最高涵扁,并且从前大灯连接到了尾灯部分需乐戊。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通附厂疚。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑沽,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响丛翱美。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计侩蘑校,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计寝村。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布乐缮洼,到今年4月20日其正式接受预定队,不到一年的时间局粗,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了北登。在新能源车量产唬薪熄、市售的速度栓,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌却蝗,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯袱,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过拣。当然题,汽车之家评测新车的速度也不慢硼贫九,今天宫盎妊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章拱女,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款赖捐福。   本文中将涉及的宝马i3共有两款嫂擂,其中橙色的为增程式混合动力版车型裤嘉,白色的为纯电动版车型词坎奖,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型焚匿悄。   ●外观乏涪:造型前卫垮,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布骏,我见到量产市售车之后京传,其外观真难以与概念车作区分郊懒。宝马i3前脸造型饱满圆润季入假,双肾进气格栅则是家族式特征的体现疽缓官。不过路棺,“进气格栅”四个字需要打引号了徽娄,因为它完全被封死并不具有“进气”功能嚏棉泞,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾坍。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计程口陈,让整车看着很有质感且与众不同借弄牵。当然聘款,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼添柬酒,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格此峨。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头梨聚,但它的车身侧面看着一点都不显小奋酵藕。在我看来原因有三桓,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蛙,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少串寺魔,给人感觉比较敦实诵罗褥。特别是车高数据惺碾,它比X1还多出了23mm乱赫迷。   宝马i3的轮圈虽然直径很大般蓄,达到了20英寸沏屉炭,但胎宽却很窄父。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20怠,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎槽。有关这款轮胎掳偿记,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店痢挪石,基本都表示由于规格太特殊卢,没有现货也没有报价秦簇痰。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质矮位,很独特焙响,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应堡涤。尾灯采用得是隐藏式设计端券长,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分孪革,用于显示示宽灯芬蛔匆、刹车灯以及转向灯等唱,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧讽拌剑,所有光源均为LED巳。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中晴菜,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词恭,欧洲市场上柴油车盛行已久贫森,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展肯。不过近来勿酬厩,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求博鼻,Jeep便是其中之一安鳖肯,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待兢。 ● 外观介绍盛憨:与汽油版无异乡厂腐,硬朗依旧剖耸香。   从外观上看鞍爸镰,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型捶,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型艇动。新车的外形仍然显示出硬朗锰、时尚的风格骂裂,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大凯熄,提升了时尚感饯裤。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm曝,在同级别车型中“个头”并不算大硷晌鼻。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势褪,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°柿氰汾。   在外观配置上炕,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯佬、雨量感应雨刷绅扰构、电动折叠+加热的外后视镜等等配置剧促,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的彼效。轮胎配置方面摊抡洛,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎钙,轮胎规格为265/60 R18拆盘匪,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎绰藉携,规格也变为了245/65 R18洛。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时软昂韦,我们会谈论什么煤晚骇?是大老粗一样的外观沧靖,还是“马路杀手”一样的形象你棱懂?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象篇誊渐,笔者也不例外堡。6月5日下午济芳,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华倘技,彻底刷新了我对重卡的刻板印象诽副露,原来大块头也有过人的大智慧焕。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH竿峨、FM两大系列撵爱蚕,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日醋鞘,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华嫡,中国区总裁陆博天到场助阵描少九。在听取了长达1个多小时的技术讲解后勤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱鬼,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车败痕。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蜕,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车浚蹿,最大的意义还在于为企业产生利润还吴砷。因此宛,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中埂瓜滦,并体现在生产效率捶扫的、节油效率尉、完好率秋千、安全歧磊、安绷ケ鄣ⅲ和驾驶员体验六大方面膳娃。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型刮溉健,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择饺灸狠,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证伺匡,而大众凯路威则开创了一种新的格局额浑缄,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型剑奶。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生砍,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威溪坊性,而那款车型是针对高端商务市场的车型入,虽然其内部可以进行简单的商务会议狠,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的夺违瘸,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案勉罗泵。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格负,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑俊,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求飘寝劳,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的醛,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格粉冉,大尺寸的大众标志可以说非常显眼堵闺,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密烯世,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气胺。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置妈咆,只是以简单的卤素大灯出现纪,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯谢,只能说稍显遗憾蝎才凛。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车恕坊卯,并且其敏感程度非常高勉避栓。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单寂寥,采用最为直接的造型是大众商务车的风格疯膊汕,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大哩瓶,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格羚柿,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车首。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味鞘退,但还是将头灯和尾灯联系在了一起缚眯,在尾部造型上也同样是方方正正汗,给人以刻板的印象残烙俱,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰磊坏,看来稍显朴实无华高晶,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前弓。尾窗的面积超大羌,并且配备了后雨刷绊巩担,可以说在安全细节上做的不错龟。尾灯的造型也毫无新意檄将迪,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型堋,尾灯内部的结构也比较简单僧,并未采用LED也是针对不同定位的选择擒痉乐,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低虫飘磁,尾部配有四颗倒车雷达探头猎,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用群圃。作为一款商务用车缚芹,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方怠阂,而旁边就是凯路威的备胎所在地娃惰,这样的设计使内部空间得以最大化利用词啤捻。   相比国外的凯路威车型略,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂燃,造型上采用了多辐式造型崩从昏,轮胎则采用了邓禄普品牌邪奔粱。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野界,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV健。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候香康,我更多的会用臃肿两个字来形容它掂拔。圆润的车身烫羔瞥,没有棱角的线条舰镶,大而无神的头灯邵漠,都让我对它提不起兴趣慧。第一次见到新款昂科雷时愁,我的这种感官得到了改变苏嚎菊。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点惟伴。新款更加俊朗突,就像是一个胖子淌蜂亩,经过健身旗斜羡,从大腹便便变成了施瓦辛格枪导愧。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面炽,这种类似于点睛之笔的作用乏芒,实实在在的发生在新款昂科雷上面拢刚广。之前的头灯让我没有胃口立,尽管亲和力不错拘尘擞,但太没有性格帛勺。连同这个车身弗禽释,都让我觉得臃肿无比型沦讥,简直就是个满脸流油的胖子巍辽灯。新款更换了更有张力的大灯丁僧嚼,进气格栅也变得更具进攻性瓦。这样的风格驴檬俗,我想才是大家喜欢的苗衔。   侧面造型的改变不大矾莱,侧窗面积所占的比重依旧很形渭椤,这和新君越蔬、GL8都很像丰扛。给人一种重心很低的敦实感琳饱拖。但对于车内的乘客来说嚼,这不是个好消息谎发,过小的车窗影响了向外看的视野爆慰。造成了不必要的压抑感粱啪参。或许对于选择别克车型的人们来说俯氓,这一点必须无奈的接受了袜颁。   车尾的变化不及车头萍苦靡,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性李凹,或许我会更喜欢它蒋痕题。但事与愿违掂琼瘦,尾部的改变仅仅局限在排气管上船彤。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形豁。这多多少少会有助于提升质感颧秽桐。也改良着尾部太过圆润的整体气质赶。可以说笆呻狈,这次外观的改变荆腿冠,在这些细节上还是很成功的庙颊。相当于一次瘦身和塑性芥,让它的线条和筋骨更加分明双。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间僳,纳智捷 新大7 SUV正式上市灿硷,官方指导价格为22.68-27.48万元涡闹。一直以配置见长的纳智捷品牌赁师,在小改款车型上又下了一番功夫赶陡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次簇刃坞。在体验的这几天时间里裁篱,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”钞,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价皆未蹲。也有好奇的邻居询问这款车的售价钦,当得知价格只有不到30万元时软脸汤,邻居更是深感惊讶伪活厩。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢开?本文就为您带来答案譬哼叮。   作为一款SUV杰,“大7”这个名字一点都不为过金,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手弧孰,2910mm的轴距更是傲视群车锻夸糯,也难怪引得路人频频回头孪。不只是尺寸响尽烧,本次试驾的新大7四驱旗舰版崩啤,整备质量达到了1950kg矩遁投,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”逆诉殿。   作为改款车型柏,新大7的外型经过了一番修改侯,主要体现在前脸和尾灯上布涣。大灯造型有所变化涡诧,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内盘邻慷,而经过修饰的雾灯盆、转向灯和前雷达墩救,给人以霸气外露的感觉伍。整体上充弛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉县沽莱。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭老藕,比较实用缓。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上坡房,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上郸羡事。从奥迪A8的换代掸鬼芒、全新奔驰S级的上市胖,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照祷斤。这三家老牌厂商动作频频蟹,而我们也始终把目光聚焦在他们身上偶抢,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS卫醚。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来篙涉,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今救级锋。而随着混合动力时代的来临评艰寿,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL署,可以说从那时起晨,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位烂犀。在奥迪A8和奔驰S级已经上市漆比,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期尉匡劣,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来笑,以期对它能有深入了解厦轨。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的焙容肺。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内蔽。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸慨。相比之下轮地,雷克萨斯LS在此方面并无优势啤醚,长度辨槐、宽度和轴距均落后于对手聪妥匠。   即便不看车尾的标识绒,仅从前脸上幽兰色的车标匠罕素,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型还铰蓖。而身挂HYBRID标识则意味着氰俏,除了树立当家旗舰车型的形象外晒,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神瓷鞍。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功阔脆,只是在一些小细节方面令人有些不满擎襄。如果用最严格的标准来衡量颗粟程,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间修嫡。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些赦携讽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后碴卵,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手顽,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑痢篓抛,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型侗锰想,这种车型的优势就在于羚歌,兼顾了媲美轿车化的底盘质感射两替,还拥有了超大的车内空间斯轨,优势显而易见拿瓶,而今天我们来到了美丽的太湖赁巩,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型凰,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心笔烧,也让更多心意欧力威的人有更多选择竞狸。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表倡心融:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的垦,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5壬,不过从售价以及车身尺寸方面来看拳,欧力威确实占据一定优势棉删钵。   外观上欧力威厢型车身造型赴际,并没有阻碍它时尚的视觉感叙投但,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车骇叉弟,时尚并且使用汐多店。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观前,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示榷。   非对称化的中控台设计皋穷,与1.4L手动版没有什么变化搁,首先造型上足够年轻协调快咳慑,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蕾换。欧力威自动挡车型备,方向盘造型依旧沿用手动挡车型价,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键趴穆,操作多媒体更加方便踏。中规中矩的仪表样式没有什么改变成伺得,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息铝当祷。   本文导航" "  有突破有挑战徒叭矢,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候盯,就会有这样的感受肆氓圃。它太挑战人们的传统审美了沫腹迸,怎么样也无法用大气米、简洁锨、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受哗达骂。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产肚苹。自由光承载着延续切诺基的重任急,就在这样的争议声中款款走来醇纶。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统绘,挑战着经典碾旅涤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新锻稠,在做颠覆传统这件事耪尚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蠕患。就拿前脸来说刀输,好看不好看绝不是我个人说的算的筒潮境,每个人眼里都有一个不同的看法你谐串。或许慢慢大家就接受了嫁。   作为一款中级SUV畏部,车身尺寸上中规中矩本蛔闯,作为切诺基车型的延续硷没,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现缉般,但也能看到不少突破之处斜率肩。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重杯蝎黔。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃脐。   本文导航" "  从1985年开始兢谦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上测特纲,1991年出现在5系车型上少熊穆,1999年开始陆续出现在X系列车型上飞成闲。直到现在恒咕池,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术介。2014年5月22日察,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive魂媚、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型澎,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求丁魂,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车涡。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW虏锋覆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么司? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表坡希当:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款级耽角,新BMW 328i xDrive汗、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元卯。   第六代BMW 3系延续了这一传统堪达,将融合了电子气门控制魏蛊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机了礁、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配传。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型械弦鲸,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本纠胯惩。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的抚,要了解这个问题前禾,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理碗宛。齿轮传动式分动箱寇,连接前轴的方式改为了齿轮传动配沁,其他地方大同小异伍苏究。对于宝马X系大部分车型来说梆溃,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能扁面凤。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配年丰汞,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力射。由于前后轴均采用开放式差速器许,遇到交叉轴情况时谭娥,也只能依靠电子制动来辅助蹈委。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱勤罕啊。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构庆柏橇,与齿轮结构的分动箱原理相同时土耿,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥宏雀功。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥都。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的楞。至于控制多片离合器的方式松陀,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式藩卡犊。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛赡,所以常被用于装配在更强有力的车型上袍寐兑。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器肆,以对扭矩分配进行不间断地调节秆筷鹊。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配暮,向前后车轮传输各自所需要的扭矩仿长,默认状态下前后扭矩分配为40惦:60常,最大前后扭矩分配理论上比例为0碑股:100到100琴湘:0之间袒愧惰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息叉峡稻,从而可以从一开始就识别到车轮打滑孟。扭矩分配可以在0.1秒内完成妇线鞭。   行驶过程中窘,如果系统发现车辆可能转向不足悔储,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蚊聚,就会减少分配给前桥的扭矩洪鼎,将几乎所有动力都输送至后桥烁糕秆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息粗咯搬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑奠莽敲。一旦出现车轮打滑脸氖,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器细韦泄,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力袄,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制粮弊。这就意味着炒,无论路面如何突然变化朝瘁,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上糖顷,即使是在部分结冰的道路上诧蒙。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解璃,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型风男,其中S2属于一款5座小型SUV盾蒋壳,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下搁,很多品牌都开始研发小型SUV桥督。而S3则定位于一款紧凑级SUV耿瞪,并且采用了7座设计猾翘。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何权膝,接下来就给大家一个解答虏挥婆。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位堆:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型吴缆,这一平台就是北汽威旺M20的平台蔼帝,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蚀。但是两款车的轴距却不相同锻栋刻,S2轴距为2560mm撂佛,属于一款标准小型5座SUV宠停。而S3轴距为2685mm海,接近于一款紧凑级SUV逼睛捕,所以为了能吸引更多的消费者唉,采用了2+3+2的7座布局嚼评,主打一般家庭用车锚剁,实用性优先趟观搭。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV嫩衰,主要还是面向有活力的年轻人鲍赣,外观设计更多偏向于动感的元素居多笨步乏。大灯组的样式也不俗套半,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低块谎,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的色谰。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表寥:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比掸平承,在车身尺寸上还是比较占优势的湾坡力。另外2560mm的轴距表现也不错宿素邓,至于它的乘坐空间表现如何得菜拴,在后文我们会有体验椿械。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计盖, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升熊叔,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了奉,车门不能完全打开的话乓枚,一些比较大的物品拿取会不太方便喉老。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台季竭,搭载了1.4T和1.6L两款发动机间刚犯,并分别匹配3款变速箱羞肮虏。此前退物,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型附。而今天我要试驾1.4T车型鲁,虽是短暂场地试驾卑钠盘,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别挨轨,特别是动力上提升明显多逛。 ● 外观/内饰很:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型僵溯丁,也做了到店体验的文章改雾,1.4T车型在外观誓确啥、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大己棘,本文不重复介绍靠受,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验敌,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看芳潜。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因吭思,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等非,具有很高的品牌辨识度沮。同时在一些细节方面的改进穿,比如重新设计的头灯凤凑、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等迁尾,则让其显得比现款明锐更为简约稳重悼避。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台娃,采用了全新的发动机拼谅猛,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机肆多,属于大众的EA211系列虚梗,动力性能比现款提升19马力和30牛·米魂,最大功率150马力/5000rpm碑,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm谦荷。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一巾绣挂,而相比原来的EA111系列有了明显进步吹侧肉,首先是恢复了正时皮带篱,降低发动机内部的功率消耗慈繁,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术篙,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴嚷碗矫,而喷射压力也提升到了200bar嗣枪。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱氖兑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能涧。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别幻概,前者顶部是“SKODA”的品牌名短,而后者则是印了“DSG”的字样帘。   底盘悬架方面蒂台,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架派湿,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构木。制动系统为四轮碟刹结构韧,采用前通风盘式后盘式配置闲掸踩。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节蜜,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目隧,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目涕归富。由于是场地试驾帝,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些谦剩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道艰疤,能更好地了解车辆性能板镭。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来洪歉,只能在日后的试驾中再介绍翰峡律。   动力方面腔,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话诲农吞,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容时梁,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来巳柯,1.4T车型的起步和加速更为迅速桐黎,而且涡轮的介入时机较早砰,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉幢慕,动力的输出保持平稳可控的特性慰饥课。   使用D挡时谐检痛,以1/2油门深度驾驶墩姑,变速箱升挡较为积极腑,发动机转数基本被控制在2000rpm以下桑,而且换挡的冲击较腥艽尽,不会影响乘客的乘坐感受趣蚕怠。而以深踩油门的方式驾驶惩,变速箱会到4000rpm左右才换挡婚溶羔,加速感受更为明显逢蓖。   换上S挡浑,油门响应灵敏了许多靛,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡赦衬俩,全力加速时能体验到更为强烈的推背感妇,在弯道多直道少的场地赛道里惹肃损,需要频繁提速的时候逝宠,显得更为得心应手闭补。   全新明锐采用电动助力转向系统锑掀,方向盘低速时转向较为轻松触,而高速时明显更为沉稳裴郸纬,转向需要更大的力度遂胶车,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力悲甸。   底盘悬架方面粒,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性盼烤,在弯道中对车身的支撑性比较到位松够亮,方向盘的有着精准的指向性父,转向迅速而稳健匠秤发。1.4T车型全部带有ESP系统陶驼,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候珊,ESP介入的时间恰到好处嘛,总能及时将车辆修正到正确轨迹吵,而这套系统并不能完全关闭纱臂信,属于比较重视安全性的设计似。   在模拟颠簸路况的体验环节屎钱,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用瓣蜜粒,然而后悬架毕竟是非独立悬架郎柿,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况傲,仍会对另一侧有所影响踌疗,车内乘客仍会感到轻微的颠簸功烫。我们在之前测试文章中也有体验视频妒,请点击查看荚艰邻。   更多精彩视频妮宛,尽在汽车之家视频频道   试驾总结剖:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少绩嘶记,在D挡模式下表现中规中矩秋,切换到S挡后油门响应灵敏殿建捕,变速箱的换挡节奏更为激进垂坊嫌,加速感提升侈垄凑,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验旁氛便。" "  2014年2月26日爆揩断,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市烈舰寞。其中T5动力总成包含智逸版电硕、智雅版赊卸轿、个性运动版共3款纬,售价为42.39万元至51.99万元广确悸,T6发动机版本及价格保持不变恃炽腹。   据了解棱,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术闷牟,包括了新一代2.0T直列四缸发动机汇篱闪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱来。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢量堑骆?本文将为您带来答案蠕蕉屉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面猴,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化雇寞,但动感流畅的造型令人印象深刻即。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉恫竞,正如北欧人给大家留下的印象莲柿谎。      配置细节上酚伪,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”恍,全系标配了ABL自适应氙气大灯卜篡孝,以及感应式转向辅助灯光宠踢。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下现,给驾驶员提供更佳的视野霸瞪。   此外玫睡笨,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航囱逛递。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达辱,探测距离达到了150米导温耸,足以应付绝大多数日常行驶环境齿骄。此外色,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统手冈释,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能狙。虽然这里看上去有些别扭垦,但安全性才是我们应该关注的叙噬惕。" "  限量吧戎、配额蓄梢、上市前被订购一空挤涣画,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹灌。然而邻粗温,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时帅读寝,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘磁讹。2013年父沧,经过M部门调校的M135i披装上阵瀑廉沸,性能已与1M十分接近藐,并且这次冲破了限量的枷锁甜共,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车茶孟。正当人们面对路上的1M投去羡慕锰侩、嫉妒献、恨时拖电隶,宝马为我们带来一款全新产品瑰皇然,并且它的能力并不在1M之下陆抽,它就是2系的顶级车型——M235i德垦膊。 延伸阅读川菏仇:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言哇,2系可能显得有些陌生碍,其实早在40多年前讽参,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场熊。此外乾脖,BMW 2002车型在1968年问世镀昆,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处轰孩龟,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型掀。至此纱,2系的到来并非空穴来潮敬。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22韦,而这个平台也与代号为F20的1系共享苇衡,简单来说逆懒慧,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中赔康,这与3冲娃驶、4系的道理相同肃忻。在2013年时捆寄趣,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验挎好妓,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近刹,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了臣份赐,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览亲糜欠。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M甩谰川,但两者却在年份与平台上存在着极大差异岁棋,从代号E82的1M车型染怪,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点醋踏。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条毛票绕,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”色朽,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受珐,但随着时间的逝去啪逃,渐渐也成为了一种习惯悍摔羌。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表圈:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加馁纷伟,更多是出于对内部空间的考虑角桅,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响叹,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数绦说仟。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容钳,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感九熄,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能闺抨几。   当然推,即使武装到牙齿始,M235i也不能与1M平起平坐山诬,M家族的宽体车身蔫墨、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的嗡,就像当初1M推出时的口号一样“M昏,永远从后视镜中藐视对手”巩天,而M235i更多还是为了平衡性能邪叭、实用性与性价比揉,同时也为今后推出M2而留下些余地豆栏。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后尺,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步认哨狄,针对绅宝D70推出后的社会反响熬慈,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多渺洁图。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车烫砂唐,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势玫,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生被庆。   D50速蹲塘,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车棺窘藩,推出之后的表现往往是人们最期待的龄仿肛,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同嗽视,面对D50的将会是极为严苛的考验全眯。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境片,而成功了裳佰,也将有可能成为流芳百世的一代名车骑倦。7.48-11.98万元的厂商指导价限,可以说为这场战役的打响变头,开了个好头跋胚霓。   D50虽然拥有纯正的北欧血统感竭奋,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格问瞎溺。此次担任D50设计工作的棠,正是培养出诸多设计人才的博通公司迷,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点角,同时又能够给人们耳目一新的感觉饶秆,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题胸。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表乘嫡堵:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异穿抛,但是当你接触过D50这款车后谩,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素立堆胳,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机俏。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的挥,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹释莫,但是当你将这些元素组合在一起时胁,却有会很快打消之前的念头未耗定。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外哄假焊,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计酵县案。运动气息浓郁的设计手法圃啤,会让你把D50和运动结合在一起吗炕,无论它实际的性能表现怎样跑评,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象本盗。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方郊,比如尾灯的设计手法有些简单仓促戚套菏。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态秦举,面对不断推陈出新的竞争对手先墩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面俗。好在随着2014款车型的上市茧坏,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂停,而这支强心剂的主要成分也很简单私,一台1.5L涡轮增压发动机录慷。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型蟹,针对配置方面也进行了一定的调整灌靶,其中自动大灯线、超速报警以及四门车窗衣绮八恚控升降等功能均成为标配脓,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中挎戈。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者鬼鼓漂,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流鹿笔诧。因为从早年搭载的速锐础,再到大红大紫的秦帛,乃至于我们今天的主角比亚迪S6败块,它所提供的动力都不曾有变熟澎臀。传动系统方面茨,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱梧扁娥,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱欠茶泰。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言铣,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿戊仟。在城市中经常用到的中低转速区间内救晌渤,发动机的动力输出比较积极擅脆,并且通过涡轮的帮助瓦,动力在1500rpm之后便有明显提升磁熟,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm牵僚爬,完全能够满足日常驾驶瞪粮獭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低傻,适合城市驾驶辅铅功。挡位之间的行程适中毛到钙,但手感略显生涩瞬恢栖。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤铡,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车荆恭,而非车去适应你河陪递。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定逝。四辐方向盘尺寸偏大麓,回馈力度比较匀称弹纽,因此驾驶这台大块头还算是轻松头荷烙,只不过方向盘的虚位过多媒椿矛,转向时不得不做出更大的动作潦烦。   前麦弗逊季、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收税,并且由于悬架行程较长擦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉腔。当然这样的调校也有它的好处丝,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人情。" "?? 外观部分   在所有人的印象中辟,SUV车型是一种非城砘啵耗油的车型惫,毕竟以自身庞大的身形来说贩米兢,自身重量就已经非常大了暇暴,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机缸搞荡,这也导致SUV车型的油耗居高不下苗,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观细,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题箔儒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚芳,在众多的SUV车型中裴,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度仓。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计鸽,这种设计可以说非常的扎眼幢,也更加符合了年轻人的视觉喜欢仟夕,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳平某挫,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯城磺驼,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售逞,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志味桶,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征哺。在RX车型上蜂熬,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条项鲁,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同弦诺饶,从RX整体风格来看厦操酪,还是更多的体现了柔性设计的特点鸡绞合。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面九春穗,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型头吓,如果不看下半身凹骑,很有可能误解为一款轿跑车型姜馈。不过这也让人们的视觉一亮清,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的辜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上哄开,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求韦铝。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同骏,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的难矩,没有过多的硬线条介入鹤敢,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的透锭,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点茹昆,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符狡猫。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力粮,RX明显体现出有些不足财扩豪,不过这本身就并非是RX的炒作方向棱譬窍。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境省斧,内心想要一件东西闲共磋,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费祈撵,否则你就无法拥有心中挚爱千测天。你想要一部手机杰俄,但偏偏要你保证最低消费腥劫论。这种心情着实不爽屑急玖。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版身舰剂,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统泛,这两样东西都是你想要的悲磷市,售价三十五万不到徘奉,撇去不相干的配置吭烤离,给你你想要的睹磊挥。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元堂浮奈,是不是有点定高了笆?可细细一想滦,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机氦撑,并且还带有四驱系统和帝立。如果单单从这两个要素考虑抢,同档次的车型里坷谜氮,都破了四十万大关了毯坊。但我们依旧要考虑这是一款低配车型袖驰,目的就是要拉低门槛副,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出嘲。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件办氯。但运动元素表现的很细微芭,基本上都是细节点缀尘办,和其它配置的A4L差别不大天拒。虽然是一款40TFSI的低配车型梅兑,但从外观上很难发现区别携据。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件屁螺衡,算得上是全车比较明显的运动彰显了负发。尾灯内部依旧采用LED发光元件憾撮串,总体来说谩掂,亮点不多箍筹,朴实大方姑毖。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后汹,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分适慕复。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品联,除产品名称外浆鸵耻,其与JX35并没有什么区别龟捌耿,还是那个豪华运动的大家伙庞。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮横,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露骂。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能峦苛谰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助缚灭难,灯角黄色的反光片是标准美规设计秤谜溯,但无论哪种规格派,对行车安全方面都是提升丧扮鸽。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感党我,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO先摊蓟,前置摄像头悄然隐藏其中赁。侧面看上去QX60依旧大气稳重唇石陌,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感羌铜率。另外锑,底盘上有些部件会低于车身熟纯协,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过泄伎。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色梗卿,活泼的细节设计使其更有灵性吗嗣申,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性话辽嗽,也起到了一定的隔热作用翰。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感孙,硕大的车身并没有让其显得特别夸张竟惕,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现锨琉,静音效果良好腥寄。   车尾并没有过多花哨的设计胸盒,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字崔戒劫。尾灯采用部分LED光源尚帮怒,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释戎,总体来说比较耐看附祟浩。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味寇,它的出现让整个后备箱显得活泼起来耻,下面藏着的摄像头成像清晰度很高肠壤。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起携,就一直是大量网友关注和吐槽的对象久醋豹。上市前稼缅,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后瓷介,不少人不相信它的价值弧谷灵,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后鹤,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待哄吝傅,这自由光到底是什么情况善毛?经过整整一周的深度试驾后饭朽,我有些新发现可以分享给大家顷哺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3抬盼昧,我的思绪一下回到了2005年左右度,那时候自主品牌鲜有SUV产品馈苫,奇瑞率先迈出了一步筏必,推出瑞虎扇偶及,并领风骚多年烹。当时奇瑞称之为NCV廉开,也就是集合轿车以及越野车矩,有着越野车的外观和坐姿怂钨葛,并兼顾轿车的舒适性凛碾铺,其实就是我们现在说的城市SUV疤莆般。   这样的优势持续了很长时间林牡,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展貉嗽屋,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品腊,瑞虎的势头逐渐放缓吨发,也就不再抢眼了讣。奇瑞随之调整策略澄,在去年推出瑞虎5这一新车型呛割,与其他自主品牌新对手进行竞争伞糖。与此同时输褪,时隔半年的今天薯,老瑞虎被重新包装升级杀孝,命名为瑞虎3再次进入市车致,与瑞虎5形成高低搭配辞,重新获得了新的竞争力蚂藤抗。   外观武蓬:   正如前面所说会,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业碧,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作哆颈,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节庞立。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸懒,棱角更为突出扦浚、线条也显得更利索忙超没。侧面增加了镀铬防擦条箔,而车尾的变化并不是很大淳,集中在尾灯和一些线条的修饰上娥,就造型而言瑞虎3更年轻了确录时。从车身数据来看害娶,瑞虎3相比对手并不占优优势萄垫撅,但是得益于外观的设计闹,视觉感受瑞虎3要稍显大一些付赖逢。" "  在经历了数年市场洗礼过后坦,瑞虎车型迎来了新一次换装局软,代号命名也列入到了家族统一的序列中姆每,对于车型的区分更加简明脆腊姬。除此之外坊,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计幂痪脊,以及更为充裕的乘坐空间规讥刺,以提升自身的竞争力愤铰。   瑞虎3虽然属于中期改款车型嘘计撮,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用痘戌苯,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连雷司配,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向京松,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车盾。   此次改款主要集中于外观方面萝扭,通过新老款前脸的比较壬鞋垄,我们共计找出了8处变化蹦聘蔫,分别为感洼:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组佬瑞灭,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁寄骸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大舅。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表揽抱癸:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘怖,但在车身尺寸上有所调整仁,其中长度方面增加了30mm垦颇封,宽度与高度减行I炭摹,而轴距维持不变混膏。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出拨,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35壳,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中嫁奈。   车身轮廓并没有大费周章的变化彻,更多的是在细节上体现新意病。侧车身防擦条进行下移亩卸,并在前后车门中增加了镀铬饰条泡尖体,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中骚淌,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装屡刹充,更趋于向装饰性靠拢携,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式欢垄必,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性挖。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗良,若要找出所有差异券镶,还需要费上一些功夫潭辉怖,在对比过后变化上依然可以达到8处吹腑。依次为夸:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更耪,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识查饲。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处襄灵,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计铰谷,空调按键的布局更加紧密渭唬芬,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化轻魂道。此外客浚,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升第挝洞。   按照配置的不同裳,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机晤嫌,大尺寸液晶屏包含导航蓬、多媒体歧拣莱、蓝牙以及系统设定等功能灯,而在操作上也十分直观碧。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当户。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度顶、风量岗、风向等信息烈檬,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少却嘉妹,同时旋钮的阻尼与定位适中衫干衡,手感较好秤档凯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫率码。   方向盘两侧位置集成了音响氮、蓝牙通话与定速巡航的快捷键趁城胺,中心区域使用了品牌全新标识编,并在造型上稍有改变善程剂。仪表盘则没有任何变化词,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同枫缸,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值铅捎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素灵窝茧。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅玻歼譬,但调节方式为手动恃谢,前排座椅具备加热功能微垄,按键位于点火开关周边区域揪味,位置的选择上不够人性化洗,副驾乘客很难进行单独操作才仇。   在前文的数据表格当中腔阮,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优然量,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高滩场。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后蒜矮蔡,头部距离车顶约有4指空间郎经,直接移至后排乘坐砰艰湾,头部空间同样保持在4指叮,腿部则为2指余量播茬犊。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下寡怖妨,首先需拉动靠背边缘的拉手宛罕俯,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒惨深歧,要想恢复到之前的乘坐模式犁录,还需先拉动开关商答覆,同时扶 起靠背父寸售,在操作方式上显得不够便利施荚想。后排座椅支持4/6拆分放倒嘎吝,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大匣斑型,对储物灵活性与便利性会存在一定影响酚覆。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3擂,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致挡籍,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎攀,含有DVVT技术吓,相比早前奇瑞的1.6L引擎送扩,在动力性与经济性方面均得到了有效改善摊场。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求铂,在CVT变速箱的帮助下鲁狠疗,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作峡。即使在起步之初深踩油门筒窘,加速过程也会显得有些慵懒佩栏,只待转速攀升至2000rpm后颇,动力性才有好转稍,此时油门的响应能力有了子显著提高恭嫩拟,虽然整个过程称不上动力充沛旦采汲,但对于城市使用来说算是够了钳烂。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上虏,涵盖了手动宛漆巴、雪地和低速3种模式糙虱,在手动模式下可以模拟7个挡位宦父柒,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用币瑟。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用步澜,在模拟挡位的帮助下敞卷断,转速会与油门的深浅更成正比簧桓,升档与降挡的操作也会更加从容画效,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械迩セ唷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内拓。   在紧凑级SUV的行列中护练,瑞虎3的车重算是较轻的一员藤诉,这为引擎减小了不少负担挝。助力转向系统的力度适当贡课,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力婪栏涕。转向的精准性使我出乎意料鞭,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性境颠炬,悬挂整体表现十分扎实门泪伎,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入夏溯曙,令试驾者信心倍增衰廷。   如同瑞虎3的定位那样骚,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外懦蹬,它并不具备越野的能力角绵,然而精确的城市定位辽衅,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适此,诚然趁褥,它在这两点上做的很不错蓄堑,虽然在驾驶乐趣上不能满足你拦履涎,但对于关注性价比与实用性的消费者而言覆,瑞虎3也许是最合适的选择对象瓢。 责任编辑稗炔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年窟持馈,一晃6年时间过去了德散,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化氯仁孝,但是我们仍然和它有过很多次的接触矗,并且每一次都是充满乐趣的体验拨奖典。今天我们又把它请到了这里并蠢采,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外讥郎,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型分号。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能趣嘶泼,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子革券,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气忻良虾。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单卸滦,排量小了可以大幅度降低进口车消费税青,自然整车价格也就能便宜不少泪肺窖,降低了它的入门门槛蹭。而以我们消费者的角度来看跋,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象沟粒樊,这也是我们今天把它请到这里的目的拟体忿,测试项目很简单醛竞,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现羔含犊,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了孟。   ●日常驾驶动力表现垒撼杏:低速扭矩充足灿,高速动力吃紧模尖。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能裤,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过酷,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性面赁忍,但机械结构还是更适合在野地里行走擞价。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此挟,外形设计饱、车身尺寸亢攻丢、参数配置全都没变孩,只是换了一台发动机瓤兴渺,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃钵,双手需要时刻度掌握住方向盘闷,总之开着它你不会觉得太轻松拴。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了将社,大家也都心知肚明擦遍,所以今天我们重点聊聊它的动力表现恋棺茄。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米壕,参数虽然降低了嫌剖测,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些兔。实际开起来起步那一下还是挺有劲的柔顾,并且只要车速不超过60km/h告寥径,提速还算是挺从容鞘炼,也有一些推背感撮较局,感觉并不比3.6L车型差多少苯贤。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了成,脚下的油门响应明显迟缓了不少撇鞍皑,如果你心急的话皇锰凑,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧挽,否则踏踏实实的在路上巡航哗汗扁。   ●油耗测试细:正常表现统槐默,不惊不喜跨。   发动机排量小了络,除了动力影响之外舵潦簧,油耗也是一个值得关注的指标讳化煌,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试马。整个测试过程我们共行驶了118.9公里啸浇画,拥堵路况大概在30%左右獭零惕,畅通路况大概在40%左右成搭法,另外30%为综合市区路况县戏,全程平均时速为31km/h脑,最终计算出平均油耗为12升/百公里溯檀盖,算是正常水平授。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过爆酞,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题送,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了伐,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力合,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何土。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高尽,很高悄,或许我接触的都是高配车型青,包括纳智捷大7解湾皆、CEO等车型僚设,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助僳溅。今天片裳炕,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV牛缎畦,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量然谓睡,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧乱冷拔。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢碱损吾?下面晒,我们就来看看详细的体验报告荒。 可以看到伟,纳智捷的车型在外观的原创度上很高奇看纫,这在于其他车型包括纳智捷大7裂酱、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现晃。这次试驾的优6 SUV也不例外假卑块,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚貌规,为了突出这款跨界SUV车型的定位痰蛔,外观设计上更年轻有活力句,对于年轻人应该有很大的吸引力佰晦怯。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表傅:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台冗,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm反司,轴距为2720mm埃贿窟,可以看出这是一款跨界风格的SUV拔。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品朔田,最大的优势是轴距要长出20-100mm辫捂,具备不错的乘坐空间嗓,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷热朝妻。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎楼饯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎宏靶,尺寸都是215/55 R17寸悄。可以看出在轮胎的型号上妹吃,国内销售的车型都有一定的缩水侥闹笺,当然为了控制成本奠,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现涤。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮倪,后风挡下方采用了黑色装饰衬托哺供倘,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美拳汞幻,两侧的LED刹车灯十分扎眼附顶,不过从布局上看稍稍有些凌乱妈蓟。" "李老板的慷慨点淳负,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会篓妥乐,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板咆些辟。下面回到主题干,从之前收集的网友问题看舅雷滇,大家最关心的有两件事儿菊裤,一个是特斯拉的性能剧,另一个是特斯拉电池的续航能力低,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿苟封料。简单剧透一下不亥,性能方面特斯拉相当给力踌,续航能力方面我个人觉得还是不太行癌。 注踞睛继:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型岗戊钡,文章中提及的“特斯拉”拔、“Model S”等名称均为本次测试的车型璃墟。 数据解读膜赁丹:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩翅佛,所以今天我们就先从数据说起剔。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版驶损,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s黔帅够,而我们的实测数据为4.7s连譬,比官方公布的成绩略慢廓怪,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿燎玻尝。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样厘垛粪。由于采用电动机驱动懈瞄搓,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车耽,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑幸板,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态硼,直到完成整个加速丝闷仟。电子系统和动力系统的完美配合盼拼菠,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限撇钝,这是大多数的同级别车型都很难做到的耿镜。 0-400m加速尾速朝瓤:170.124km/h 加速时间钎碌刑:13.63s 由于采用了9.73吝撩惭:1的固定齿比变速箱钎径贤,所以特斯拉并不存在所谓的换挡礁棘,在加速曲线图中星,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线麻,车速和电机转速完全是等比例上升胯络。这里说句题外话隙范,官方公布的电机极限转速为16500rpm范,最高车速为209km/h稠具,通过以上三个数字捆,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少豆测危,有闲工夫的朋友可以试着算一算磺。 0-180km/h加速聘徒:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G懦,峰值甚至达到0.7G桓删,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱惠,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h溺署,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看斜逢老,当车速超过150km/h后沤,车辆的加速度下滑比较明显懈。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现淋,工作人员解释说为了保护电池纳冀,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡缚熬。再多说一句弓耐,这个速度日常用肯定够了拆颊皆,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h萄骸,但如果是赛道法梦小,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道毒,有大直道的长赛道改,它应该会比较吃亏鸥拔。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车达盟,常会被贴上大排量剑涟羚、暴力机器尘价蔬、拉风外形和肌肉车等标签梅。这些词虽然简单守穷伞,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征试馅,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型防千。近日挠,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)忱内襄,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称亥:科尔维特C7)身钠,肌肉感十足的外形短啤,手动拆卸的硬顶胎,再加上6.2升自然吸气发动机等狡频,都是它的大卖点扛屯捷。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评档被: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时奔,外形变得更具攻击性角。不同于以往车型浚,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗垢农,只有头顶裸露在外淬,非常特别脾沮。重新设计的6.2升自然吸气发动机吞,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余腺。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机湘焕怂,最大功率640马力孟镶胜,峰值扭矩814N·m)艇霜,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手奶,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势柿试肃。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为迫炬:5.3万美元)囊炼,几乎没有性价比可言饭芹,但相信越是稀有的东西溺芥,越有人喜欢读灰田。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆匹首: 重庆诺斯特豪车会馆 电话髓刨玖:400-023-5599 地址鹿塑热:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑动灰:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型昂鳞,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蔽。而这款车本网也进行过多次报道与评测兴篱,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题鄙随,比如——空间与电磁安全性承讳。   有朋友担心侈,混动车型的使用空间会不会很小肮敛尽,电池电动机发电机都需要摆放位置虐胯,还有散热系统虹,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧陶迸猩。   作为一个“热心肠”俯沃,笔者决定帮一位同事搬家举,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”杏。我们的任务是将一个中型分体式水族箱磷檄、两个大型行李箱拌匆耽、三个双肩背包肺,两个电脑包浆锻倦,一个猫窝抡、一个全新的大睡枕搬走扭,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客拳。好吧巨,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大休,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上裙,从图上我们看出理灿,在放入体积规整的水族箱水缸后暴,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间迫,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包渺蓟,并留有一定的间隙量惰涣。   而后排在放入水族箱地柜后戮酮洼,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位陛湾,这个空间正好可以放上两个大型行李箱嘎。得益于巨大的后排腿部空间掠角犬,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了多缔。而后倘,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线奇额删。当然高,前排的空位是为乘客准备的赖。(为维护试驾车整洁投场,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施溪。)   我是一个希望低调的企业主扒咸卡,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的歧,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间沤怂,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少绦,后排音响控制禾,前排座椅调节按键借,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子酮空、空间洼苍锣、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流榔慰,大电流产生的磁场对人的健康有影响跺。英国专家认为施:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉府,高于该值等,儿童将面临患病风险夹瞎蠕。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少叫悍。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位埃害安讼闭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蹲。   简单来说拭斥,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种遁惮贾,高频电磁辐射大多出现于通讯系统沫镭,如手机洼几庭,对讲机芯木、信号发射塔等违叮绒,而低频电磁辐射离我们的生活更近康,家用电器奈公、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射套,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可害盲。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台成豁,前排座位鲤冕瘸,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量哩扳送,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品华,不具有权威法律依据袒,但既然是国家允许销售的测量器材惶愧,其测量结果绝对拥有参考价值揪。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评肠粳,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量汹。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受奶,首先是油耗雇,我们在遵守法律规定的情况下艰,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车韩典览,而结果显示碎,如论是市区驾驶还是高速巡航超车哺,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下湾唯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”胖。   混动车型比普通汽油车重段得,驾驶感受会很糟吗?   确实海腹察,混动车型由于需要布局电池粒响、电动机卡篓、发电机广、散热系统及控制系统改,整车质量肯定会增加敞脓该,但通过驾驶痉粹,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感挖届地,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动讽屉,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制俊苛市,使用感受更接近与现代的美系车型性头徽。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性猛番,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极类沸泞,而在高速公路上饱蒲黑,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了绞,取而代之的是风声与路噪声柒。而操控部分掇,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了芒济,你永远不会感觉到生硬的颠簸碑,一切都是柔和与优雅湘,当然坝良胁,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的八魔抗。   最后繁开,我们通过以上测试请汐,凯美瑞尊瑞在电磁安全性京、油耗及空间实用性上都出色表现婚,而为此你仅需多付出几万元的代价蒙败洁,加上经销商的优惠既魂,凯美瑞尊瑞物有所值暴,而你现在需要做的顺,就是去店里亲自去试一试案配,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接雷凉晴。 图/文附:丁艺   丰田汽车日前宣布梆,截止2013年底枯备,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆孤俊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录猴诉脸。诞生16年来奴箔,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区黑、备受600余万车主的信赖和认可涎列滤,而凯美瑞尊瑞作为其中一员猫潍馁,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片互戮杉。 责任编辑栏蒜:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后谢须,MINI凭借其漂亮个性的外观功、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心促。2014年北京车展上凭哄,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘铡(点击进入上市文章)痊吝阔,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化箔溪,同时在配置方面也有一定得提升酿枢嘿,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后幢幸,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市段嫌病,售价区间为20.18-23.68万惕岸。虽然只有4款车型可以选择蔫涸屑,但从大家的关注度上看韭长隶,很多人对这款车给予了很高的期望退瓜舰。今天瀑,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V钢戌锭,两款车虽然在级别上不同坚壁,但是在价格上却是非常相近好芒圃,CR-V的售价区间为19.38-26.28万叭蚀串。下面嚎匡电,我们就来对这两款车型做一个对比健,看看自主和合资品牌的差距到底大不大伞。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野嗯辏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话痢峨讽,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜撬。当然戒搬,作为一个自主品牌境笨,想要和这些合资车型抗争蹿,就需要在配置上有一些诱人之处替。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别截,从车型尺寸上看驹世,H8明显要大于东风本田CR-V猩,但是价格却几乎接近忱。如果您的自主品牌不感冒的话踩姆,那就不用在纠结了扦。但是煤色,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话乾钾,那么H8的确算是不错的选择沮,至少从轴距上就已经很让人动心了局夸必。   =============分页符=============   原标题脖:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下椿赔醛,哈弗H8还是小胜手秀需,其中H8还带有液晶中控屏柿粉,而CR-V并没有配备中控屏弟脚憾。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能琉挤。这些东西的确也是非常吸引人的歇。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的砂思瀑,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验年们,平且还配有ECO节能模式翱激,对于追求平顺性的人来说还是有优势的告黎。H8还配有坡道控制系统亲,但是CR-V并没有配备这个功能兑遣飘。另外颅洞,H8还配有三种运动模式普路,一定程度上提供了多路况的脱困能力菇,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些梅凛,当然H8属于刚刚上市的车型嚏巩,并没有试驾车让我们来进行测试誓沁渭,以后有实车的话雾,我们会进行相关测试挂骆俊。   结语价:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蹦相,从一定意义上来说还是对大家有帮助的礁铝。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升剿秤,某些情况下还要超过很多合资车型处勺,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下换抚。 责任编辑挝:赵春晓" "从1985年开始咕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上洪玲堵,1991年出现在5系车型上肛枪练,1999年开始陆续出现在X系列车型上朝疏。直到现在郎窝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术加谅。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配钦碴,提升着宝马车型的操控性和运动性炮裤。让牵引力发挥的更加自如局戮辞,下面全沸煤,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现暑淑。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱脓。在车载计算机的控制下玖搪渭,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整七渴,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配两芜,而且动力分配比例范围达0-100%茫当镐,赋予车辆独特的动态表现锻诡。 与传统齿轮机构相比狠,xDrive动力传输响应速度更快葛畅,分配比率更灵活惋检绢,通常习吮讲,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴唬炭妒,保持车辆转向精准灵活瘸,初骆、中段加速更为直接的经典后驱特性荤。而在弯道钙混信、湿滑路面独、或紧急变线等极限状态下哭,xDrive系统按车轮的附着力分配动力稍弟,增强了车辆的稳定性和循迹能力席桔。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统弯氦,在附着力降低的情况下俯横侯,更加考验着前后轴所分配到的动力虎饥。通过一体式底盘管理系统的侦测班忻,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配摆弟。在急转弯和重心大幅度转移的情况下剩,最大化的改善转向不足和转向过度笨躲。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上晦擞白,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现靶。宝马4系在绕桩和紧急变线中尚筋讹,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外绊尘媚,四驱控制系统让车辆循迹性更精准陌艰,更灵活估被。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上拴萍勤。越野路面其实并不是X5所擅长的领域舒,公路性轮胎打滑严重舞笔,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预淖涵,还是能够胜任一般越野路面奠慌靖。 (编辑 金辰毅) 责任编辑汕婆揩:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)皮福顷,宝马X1一直以其运动性示人粹粳,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表轮。但是不同于一般运动车型不擅长越野踏韩,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能崎撮罐,能够让车主在假期到户外撒撒欢京。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗瓢窜纷?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比白,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时窜焕,带给我们SUV应该具有的越野乐趣疥释。   在消费者最关注的价格上风储想,我们分别来看两辆车沁筏饯。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元阔。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元秀撼舌。从售价上我们不难看出踏潭,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3匿橙,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3驴,价格区间跨度较大坝充。   外观尺寸对比媚:   首先铝,从外观上来说端场,宝马X1极具动感筷险。其标志性的双肾格栅已经不必多说督了缕,远远的就可以知道这是一辆宝马缉策称。而那富有动感的线条孙,将其外观勾勒祷绢竞,即使是静止在那里戊构窘,也能感觉到其时刻奔跑的姿态孙。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长镣卢,感觉比例似乎不那么对称了谢函。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控沥,而且作为一款国际范儿的车传胁酞,修长的车头设计让车辆显得十分优雅半。虽然宝马X1有修长的车头叛老篡,但是驾驶时却并不遮挡视线藉隙房,仍旧能够清晰的观察前方路况下懊。   相比之下痹徒,奥迪Q3的外观略显沉闷判粗,同样的家族式前脸显得十分稳重簇。虽然不像宝马X1一样运动低,也符合其SUV的定位痉。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大家品计,这也让奥迪Q3的样子更加传统乔秋。不过宝马X1虽然外部空间不占优势碧笆舷,但是内部空间却优于奥迪Q3松东砍,相比来说始苟瓦,宝马X1具有更大的头部空间惭抛,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3懒牡琳。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长姆:4477mm 长旁:4385mm 宽镁肆:1798mm 宽继糜豌:1831mm 高夸:1577mm 高篓戈:1608mm 轴距遁期:2760mm 轴距雌衡纳:2603mm 最小离地间隙啊闪:194mm 最小离地间隙臂夺:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者丧寝,宝马X1具有灵活的操控性缴枯,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性凸猛海。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化氦坤寺,作为一款 SAV垛氓背,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的汕第。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向烦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣兑奶纺。   实际驾驶中坏羌,宝马X1的路感清晰盎,虽然车身不腥夥舅隆,但是宝马X1却有较小的转弯半径沏乳殿,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头效详,带来更多的便捷雇想绍。行驶中际泉,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快撑隋氮,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系队宫。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮桑化嫁、高精度直喷与电子气门三大核心技术漆敲认,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果握烘抒,在动力输出上达到高低搭配的形式世。而宝马X1带有的ECO PRO模式骡梯嗅,可以帮助我们进一步节约油耗秋撤朔,让油耗能大约降低20%删。 两车基本配置参数对比鸥: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前钾吗叹:通风盘/后惯陆宋:通风盘式 前莽漓:通风盘/后报檀嗅:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题陪闻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV磋暮佩,我们不仅仅需要看其运动性能巢逢涡,还需要检查其越野性能虏。奥迪的quattro系统的越野性十分出色帅炕,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蚕郎。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成桓缄鲤,为了能更好地分配轴荷隶,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端拒、后桥差速器前面坞。正常驾驶环境下凛踢,离合器将发动机动力大部分传送到前轮茧受绵,当检测到前轮附着力减弱时辛,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮辫,帮助车辆脱困嘶。   通过以前的测试捂浅攻,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用澈,对于应付难度不大的非铺装路面来说仓嫂,这套四驱完全可以应付擅,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能暑珐鹃,加之悬挂行程过短扫,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试蕊十吨,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样穷箍,偏向于公路驾驶腺徒插。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统息苗忌,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴丸。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中径厦艘,动力的分配为40:60髓,在实际日常驾驶中炒冕,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的分何。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主闭描,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能参,在车辆出现转向过度时趣辫菊,车辆会将更多动力传递到前轴敌被,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性纹,帮助车辆脱离失控的状态闭鼓耗。在弯中逐渐加速的过程中闪,由于车身的重心靠后酒檄窖,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势烹逆挫,在这种情况下篮,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出叼铆,减小前轮的负担矢财仙,使车辆获得更好的指向性假。   无论是雨天莽冉呸,还是弯曲的山路吞欺,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对毋萍。而且在大角度爬坡及碎石路段拍,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力喝熔呈。尤其是爬坡时健灸奖,动力能够智能输送至前轴揪,让车辆轻松前行瓦寿储。而在平时戮,动力又会自动分配于偏后驱吵,让运动性得到进一步的体现碱矛痕。此时的感觉是类似后驱车市忻,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配墨态庭,让车辆行驶更平稳币托陌。   相比而言鞍,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野辈测。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高使,具有良好的越野视野汐朝,但是宝马X1的离地间隙更大筷譬,通过性更好摄譬。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少薄,尤其是其具有更多头部空间土限德,如果越野时伪教挡,可以适当调高座椅坐姿去绕唯。   =============分页符=============   原标题媳洗淋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰校,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩培,所有的按钮也都在触手可及的位置受,十分便于驾驶者操作牢扳斯。而且两款车型都选择了年轻扰缆、时尚堪、富有现代感的内饰设计淑姑。   两款车的配置锨,无论是奥迪Q3涎床,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全赫匙。尤其是宝马X1的iDrive绞揩侗、热感应键等内部操作方式十分便捷易用雀崩,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮湍,宝马X1更加简洁烽己,而且操作一样方便摄乏,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑案矛需。即使是刚接触宝马车型的用户殊丛,也能在第一时间熟练操作霖。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热呢吩涩,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性彪闷被。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索肩须蛔,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大桓怖虏,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供弧。例如像最低配的宝马X1驹,虽然价格极低极普善,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了鹤乏。Q3低配也是一样错实,配置较低懂渡。不过如果您不在意像导航吴吠、座椅加热等配置朽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要纱。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后菠筒,我们进入车内来看看内部配置以及空间犊得抒。二者究竟谁能更胜一筹端?首先来看两车的安全配置方仙淡。在气囊方面缓,奥迪则更胜一筹拿哄竣,在两车装配有同等位置气囊的前提下涩农,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊潦射。轮胎方面则是宝马X1取得优胜懒搔,它全系标配有防爆轮胎孩,即使发生爆胎来竭督,也可以继续行驶笑峭彻。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配磺。此外防爆胎也节省了备胎空间期皑哆,让后备箱有更多的储物空间宠辩捣。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间塑。从车身尺寸上来看换即徒,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势镶天,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势拷。然而车内乘坐空间方面昧汗伐,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3诞帅。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度畴:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度惯税:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题寒郸割:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面憋,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策壁巩。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养幂杠亮。但由于国内油品的质量不佳导晒通,为了更好地保护车辆发动机刀肛,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换紊梆。而其他配件的保养周期上峦墟,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养妻戮。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i鞘访龟:   861元   xDrive20i姜肌绿:   1036元   其余车型块:   965元   sDrive18i裸池:   861元   xDrive20i嫂拾:   1036元   其余车型地姬旱:   965元   sDrive18i梯呈戚:   1609元   xDrive20i交:   1784元   其余车型坟攀:   1713元   sDrive18i斧串甸:   1386元   xDrive20i图辑:   1561元   其余车型蛙:   1490元   sDrive18i嚏档:   1591元   xDrive20i叼凉:   1766元   其余车型绿矛:   1695元   sDrive18i男宏:   1609元   xDrive20i吐弯朔:   1784元   其余车型陇庆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注辞:●疗块:需要更换 ○迸肖细:常规检查酵骑报,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中瓮,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯噬、空气滤芯和火花塞趣滥。花费支出大概是2691元屁笛。4万公里时还需要更换汽油滤芯蓝冯椒,支出大概是1382元巷识。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错瑰膊廓,保养中也没有出现更多的费用支出盆。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蔡轿。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注办菜顾:●目:需要更换 ○驼搽巨:常规检查惕,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出问捞,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费露块,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降谰外,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同梅碴。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加揩,能够更好的照顾到爱车的每个细节堡。   总结钦咖: 总体而言写论,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蹬伶艇,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3池刷仓。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足贾,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少画,整体内部空间与奥迪几乎相同难喂。而在使用保养方面疟孔,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济牟孟。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人楞苇,但是其配置也相应有所减少惫涧福。作为高配车型匣,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择山桐褐。 责任编辑逻:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙昆非箩,没有给同事们任何跟我争抢它的机会崇窝劲。它足够漂亮了剃雹栋,漂亮的让人感到迷茫溶颧,这几天我们一直在法国和瑞士穿行说熔茬,由于在国外磕盖峰,我不得不比以往更谨慎的驾驶宏镁,没有做任何炫耀的动作纲毯,但依旧接受了不少注目礼敦瓮。   最记忆犹新的一次是我从超市出来恕踏欣,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着识令,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内粱赔,只好出此下策尖勾菇:按住医衔唬控器峡,“砰”后备厢盖弹开了扫,老头愣了一下炬乾,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢邻孝,并给了老头一个友好的微笑腾票厢,关门走人了媳瑟列。这时我才知道晃,它是如此的招人喜欢!   仔细打量插膳,它的曲线诱人裂,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处狼,但令人心动的地方是从B柱开始的陛恋,远看上去俨然就是缩小版的CLS级仙,曼妙的线条打动了不少欧洲男性屏牟。也难怪剔,差点忘了顽绿,我们这台车选装了AMG套件蹿,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用痛,没套件的车感觉就差了很多舍抚逗。   即便如此幢灌琼,它的妆容仍是存有争议的聪幢乃,在我们同行的5人中就已经产生了分歧弓浩权。左派以我为代表(全部未婚)伟,认为它的骚气指数接近满格藉如,尤其增加AMG套件以后擒噶,能骗不少小姑娘巷齐。右派以结婚生子的同事为主曹井,他们认为车身不够修长凯尾镰,不够秀美巧陋讣。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体兑酞队。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情方割趴,但又内藏了些许的凶狠秒立。   不过我们两派的意见同样有交集瓷茂凰,那就是从侧后看去慷,它的美感更胜泵面。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中富辈切,远远的从背面欣赏它俗,真是太美了府。   =============分页符=============   原标题扒滤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上虫咸起,它采用传统的氙气大灯帛裁,而且依旧带有随动转向和智能远光系统嫁。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少俄女。另外诫净,与前包围上的空气导流口不同的是碎酬,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用唯写爬,不得不说其达成的效果是相当不错的酮怀。   18英寸AMG轮圈实在惹眼纪秆椒,但日常使用中也是在令我提心吊胆福,还记得开头那个故事吧乡堡鞘,告别老头后我驶出了停车潮峦尽,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着禄软,压过了一个并不大的小坑洼讣狈,胎壁被硌破了故蓟,轮胎在5分钟内全部撒气嫂棵短,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用纬貌镜,这个下马威让我措手不及辈。   =============分页符=============   原标题藕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门店,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中妙懊宫。坦白的说矮棠,这套座椅看起来特别有型趟可陶,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色涟阂,为了照顾大多数人对于舒适性的要求啪射茹,我觉得座椅的设定倒是恰到好处薄渭犀。   眼前中控台的造型技薄,甚至细节都与奔驰A级相同送酗,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用馅屎,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样难桔房,总让人忍不住多瞟上几眼癌邓滇。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹齐炕,触感细腻刷炒。   =============分页符=============   原标题似:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳糙茨苗,各项按键的操作都很顺手川荚脚,但我多希望能提供翻毛材质握。另外炒摩,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手离,回馈力很型锫矶俊,而新款车型早已没有了这个感觉促蜂,让更多人都更容易适应坊层撕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格毒,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利撤测,特别方便殿,当然了突卵,这并不是CLA级的专利叹杜翟,A级也同样如此蔡赤墩。总之对此我们是持肯定态度的雇绒,“怀挡”显得复古垢按屎、特立独行踩,而且省空间熟乃,利大于弊手事。   COMAND系统与国内车型操作方式相同屉岔,不同的是它很强调对网络的依托传,这几天在欧洲开了不少车搪按,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联睹鲍。几乎所有新款车型都支持与手机互联毁,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能妈簿,还可通过手机网络访问互联网窝、下载官方APP程序和导航送逆烙,这是国内车载系统所没能赶上的监泄。   =============分页符=============   原标题窟节灵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说坷赌嗅,空间实际上是够用的忿,毕竟多数时间都是前排利用率高青哭。我同事身高179cm居俊镀,在前排头部有一拳的空间庭啊年,在后排就显得局促了响瞄丘,后排乘客反应压抑感比较强倡稳。   不过我坚信涡,对于CLA的车主来说空间是够用的士卤椒,因为后排不会经常有乘客哗疙,由此来看这台车的空间是符合实际需求的磐牌,况且它还有个不小的后备厢供日常使用期暗。   =============分页符=============   原标题墟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖卑,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机汇,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm截律,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm醚杉,配7挡双离合变速箱隋,带有换挡拨片蛋。拧动钥匙搐虐,发动机被唤醒戎答,车内怠速状态下的静谧性相当不错疥瘸寺,我们出发了辟腑。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通婪,不过CLA非常容易上手薄髓诬,舒适模式+D挡表现得有礼有节慷,整个驾驶感觉极其轻快努,这是一辆易于驾驶的车清阶,不论男性和女性都会觉得很轻松谎桶。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性暮壕迟,转速时常被控制在2000rpm以下题。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契疗离匙,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性草,而且在低速中它的换挡依旧平顺莲遍侣,并没有出现那种令人不悦的闯动敛深。   切换到运动模式驼扔瞪,变速箱首先变得更为积极坞妻,整台车的性子也开始急躁起来淘簇,随时准备着接受挑逗钨缮,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接革波害。油门的响应也更为灵敏彪,初段就能得到不错的效果踩改娇,只不过排气声浪并不那么有气势盲鳞。   至于转向爆,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻戳厦,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉滑劲,就像一个抹满了黄油的轴承在运转滇,那样的线性和柔顺沁裁,简而言之非常舒服宿换。   CLA的转向感觉则不然拈扮,它少了些紧致的细腻感嗣,多了些轻巧腾。这套电动助力低速中没什么特点羚吓殴,属于偏轻那类的多挡,或许女性朋友会喜欢椭。高速下转向逐渐变沉邓嫡,更易于驾驶吵欣,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上无茶,比我想象的要好不少暑颓堵。   不要被AMG套件所蒙蔽擞捅,悬架的设定并没有那么生硬悲,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求函荡,整个感觉还是挺舒服的夯钡辣,回弹的特别利索苦,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态锚少敬,起码我在前排开车是这样一个感觉酬胁,只是后排的乘客有时会说步:颠!哎恐,管不了那么多了汰弟搁,我要是车主才不会天天后排拉着俩人论奴,驾驶感觉对于这台车来说重要叫填肩。   =============分页符=============   原标题逼步闪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注墩分:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现哄寿素。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护桅吐盘,无法进行有效的弹射歉。起步时有将近一秒的延迟砂起,之后发动机全面发力肖烹桂,此时轮胎打滑非常严重姆钞,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故挫,全新的胎面没有达到最佳的工作状态焦时,导致抓地力不足咎露趁。怎么形容这个状态呢侨垂,就像一只狗在大理石的地面上突然加速壤几泄,四肢虽然在飞快的挠地嗓劝渴,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样凳赂搓,各位想象下肝。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态玖衔鞘,双离合变速箱准确的完成两次升挡切,换挡速度很快暴佳,最终用三挡达到100公里/小时的速度抵尚,时间为7秒整俱圭柑。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新督革叫,因为看到严重的打滑时我特别无助泊锯娠,尝试了降低转速起步鹃,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地镶亩乏。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中籍孔抠,而且车身的支撑有效卯,车内没有特别明显的前倾感觉槐。从刹车曲线来看番,自始至终加速度都在-1g左右敬居钨,最终成绩为38.46米恫,符合奔驰一贯的作风概。当然怜,待拿到国内的测试车后常,我们还会进行测试笛,看看原厂的轮胎表现如何禽梨。   总结高:   从国外的销售情况来看冷,CLA是相当受欢迎的案灰文,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料斥宛,CLA在美国同样有着相当不错的市掣辞帷,2013年后四个月销售1.2万辆丝难,势头相当迅猛骄性,可见其受欢迎程度顶概。   进入国内后我想它会得到同样的关注颊,随着细分市场的成熟潦土涩,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车世。奔驰CLA级湿每,主打运动烈传、年轻聪叭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎马,尤其选装AMG套件以后效果更甚啥,相比奔驰A级汤,它的吸引力显然更大促沉。相比竞争品牌坡是奥,这次奔驰走在了前面粹夹,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品镜玫。配置方面国外大多都是选装蒜到,比如天窗访逞、轮圈样式等等猾,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知孔。   不可否认挠拧射,它是如此的招人喜欢熬挺,尤其招那些打扮时尚估黔顷、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑阔汰:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机督轿道,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了钾,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机萍。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘哭,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃阀糙。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型奢,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革全蟹,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法事协,通过细节部分运动元素的添加眉味拒,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格读群。其外观运动套件包括进气装饰讳标巷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等鹊。   总体来看舞,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子痪,但通过细看还是可以发现它耐看的一面梆。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置潮熬,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备疆挡煌,白色车身加上黑色的玻璃车顶筒猴,看起来很有档次感朵穆扔。不过略有遗憾的是罐乘,它的全景天窗不能打开攻辆哆,有同行戏称耐峰,这是专门为了看星星而设计的勾。   内饰简洁自然   与外观相同交儡,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围疥。全黑的内饰桔歇掠、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现洗堤涸,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来狮。   配色方面滦,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰徐锣,但通过座椅的白色缝线诺番、钢琴烤漆面板白边框的搭配端糖慰,使得内饰整齐又不显得沉闷芍苗欧,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了募眷碌。人机交互系统方面冒奉,V6菱仕Turbo车型并不占优势垄闲。   动力不错钎飞醋,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机庇佩,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱痉。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型哎得枷。这款车的低速扭矩较大池嚏,因此起步时非常容易贪头揪。起步后焕叼须,借助轻盈的车身咖谈稳,汽车随后的加速较为顺畅灵菱慷。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实颧棠,这直接导致这款车的操控也是相对不错誊诞煎,在较为宽阔的路面上瓮淑,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作懒,感觉很有信心犀鞘丘。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校刀,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的檬酸。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置角白,非常方便驾驶者进出磊鲸蜡,但打火时驴栋砍,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动屠。 责任编辑描:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候胺崎悲,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位棚需怀。之后的继任者是睿翼岔,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈旅富惠。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款肃律,并更名为马自达6阿特兹蜜割劳,而它是否能达到前辈的高度烷,让我们由内而外的体会一下皖涧。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌驶诽肉,配合这两侧行车灯授溯,看起来霸气十足猴捍,隐隐的透着一股子狠劲绣妈。图中这款车是2.0L的标准版撬派,则采用了较为普通的卤素光源煽摄,科技感差了一点此。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嗓按,犀利感十足方孝儡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA碉栏,它不同于以往的两代马自达6砂挖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现福圭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来廉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子绦太贯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”仓。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm蜕卸诫,轴距为2830mm韭釜,与进口版本相同醛。相比同级别其它几款日系车型缕,阿特兹在轴距上有较为明显的优势硕台。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾号衰,像是一滴在高速行进中的水滴禽泻蛾,充满了流动感惨纺彭。从后边仔细观察阿特兹的背部航称懈,不难看出它还带着一点掀背的意思采芭。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯煎爽淑,配合着双边单出的排气筒隧蔑驾,更使整车的运动感一直延续到了尾部体广。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈迫厢驾,选用了225/55 R17的韩泰轮胎孝贰。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)橇侠滥,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上刮模畅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意够伪。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩饺赫凯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质扫首,其它区域大多为硬塑料票母。由于没有太多的装饰件肛,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价俯酱锨。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蔡奈腾,它采用的是一块电阻屏圈肃惜,触控灵敏度还算令人满意骏,界面的科技感以及显示效果都很一般溪,总体感觉更像是四戮晴告、五年前的产品徽,唯一的优点就是操作无任何难度伍般,一看就会猜段。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡怜描,所以导航功能暂不能使用洽哭。   进入车内奉河汐,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了肋冠拎。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿购,握感也很不错拖凌变,由左至右打满需要2.5圈泌沧茨,比大多数车型略小叼携撼。此外类傲塑,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片蓝唱,操作便利性良好背挽,而且兼顾了驾驶乐趣胳。   仪表盘采用了朴素的黑白配色篮稿饶,但却一点不掉价掇。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感赎,其次它的表盘内圈采用了网格设计古泛桂,多少有一些竞速的味道猫,再加上白色的指针以及简洁蛾板脑、明快的字体领,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望杀。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏桂,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗碴、平均时速仑怒、续航里程之外匙,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP卯氨谎。i-stop是马自达研发的自动启停技术偷,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火佩稀爱。   除了i-stop农唤,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统啃考烁。之前在新能源车型上比较常见琅动钙,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上豌是玩。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于酶鳖屉,它是以电容取代传统的电池或电瓶链曙,从而为车内的用电设备供电赐辞,而非用于推动车辆前进味。   空调面板的样式不错都裁,旋钮和显示屏都显得比较有质感某锰。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子纲尘苗。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车顿,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙〖疲好甭广。前后排座椅均采用了真皮包裹匙请袍,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次疼盖簿。   虽然阿特兹有着不错的轴距怀白,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩豢幢。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺逅站狻,而在后排却只有不到一拳的头部空间瞧耪橇。令人满意的是后排的腿部空间瘸哩堕,坐正以后不影响翘二郎腿牵下煌。   阿特兹的行李箱空间值得肯定极,不仅地板平整脑袄街,而且行李箱有着不错的纵深补,轻松放下高尔夫球包激。藏在地板下边的是一个16寸的备胎畦零,以及更换轮胎所需的各种工具茧。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷衡、双可变气门正时灵佳、凹顶活塞+米勒循环斗墟坝、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术琴,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现碗诧尾,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm疗对锈,而峰值扭矩则202N.m/400rpm虾差。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蕉,并带有换挡拨片陛,只可惜这款变速箱不带有S挡绰巧,对于主打运动的车型来说个遗憾乔。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受难,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩禄,日常驾驶过程中粉,为节省燃油惧祟对,变速箱会积极升挡匆库,转速经常保持在1500rpm以下封。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应袭洽携,因为这台变速箱的反应速度很快勘,能够很好领会驾驶者意图粮激,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出癌。   阿特兹拥有良好的操控性排喂葱,这首先要归功于发动机线性的动力输出性。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏蒲,而中后段又能够拥有很好的动力表现滦邻,这种循序渐进的感觉让人印象深刻芹。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处寐杏谁,尽管反馈的路感一般饰惨急,但指向足够精准敖筹眉,能够给人很强的信心喀。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协群褥,它的前后悬架初段偏软酶,能够很好地吸收路面的颠簸穿叮褐,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾你。可喜的是悬架的后段韧性十足峨锯挞,不会让人感觉力不从心甭次。最重要的是歇,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整榔戊坍,车头指向灵活彩壬,车尾循迹性出色沪。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见忻。   总结窜: 对于马自达这款即将发布的新车弟九糜,我只能用赞不绝口来形容莲琶闻,外观和驾驶感受都可以称为上等谢睦方。如果非要给这个车挑点毛病的话位,就是在高手如林的中型车市场里憋年,马自达6阿特兹的内饰略显中庸晤。所以如果你是“外貌协会”的成员雹,或者追求极致的驾驶感的话领巷,那么你可以期待一下这款新车捅。 责任编辑痢城侥:赵春晓" "  KTM的X-BOW空亨,直译过来是十字弓菏甜新,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)圃。实际上粱,这个模样怪异的小车句犀,的确是火力十足将,足到无论是在街道上还是赛道上河,它都可以轻易干掉一辆超级跑车譬肪。   先来说说KTM这个公司虽含,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂秃脆峨,以生产越野车和跑车而闻名澈体,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车铺,也许是工程师们精力太旺盛城,亦或是身在奥地利这个地方峨萎瞎,总会有些天马行空的想法妹筐,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子晃,去生产一些别的什么机动设备麻。这几年菠抄标,除了X-BOW确,他们还有不少奇奇怪怪的新发明哄罢砰,而且都有一个共同点——惊人且极端酬辜。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)芜、puristic(纯粹)拴、radical(激进)澳,这是他们对于21世纪超级跑车的理解挪擦。另外还要多说一句垃嫡,这家公司的口号是ready to race孟,时时刻刻都在准备一场竞技蝗。   KTM的CEO曾经承认杯,他们希望使用21世纪的技术伍熬藤,发扬柯林·查普曼的理念溶释,打造一台新世纪的超级跑车官。柯林·查普曼是谁愤?他是路特斯汽车的创始人侣锋狮,他说过最著名的一句话是酮彩诉:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准馁,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的工,作为汽车工程师芦淖蔡,他把全部精力都放在对性能巍韦、操控和轻量化的极致追求上挽。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可泻突非,但跟进尝试者寥寥暇。看看路特斯汽车凄凉的经历帆毯叼,这其中的原因并不难理解裸欧酷。我们很欣慰地看到触,在新世纪度掇,KTM继承了这种理念视,并且做得更加激进式需暑。   其实X-BOW的理念很简单饱姆,它就是一台可以合法上路的方程式赛车瓜。碳纤维单壳体车身鹿、全车碳纤维组件坝涕祁、水平推杆减振器呈航,这些都是方程式赛车的标准配置些。由于使用轻量化材料衅,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)俱掠。在高速行驶中拱檬氓,车辆的气动布局提供下压力端玫,以此来提高抓地力和稳定性汲蝎虹,这也是方程式赛车的特点怒涧。和赛车唯一的区别鹃九,就是它有全套符合法规要求的灯光喜森,以及一张副驾驶座椅匪穷。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机挟赫念,经过强化和升级后免,动力达到300马力扒痞抵,和F3方程式赛车相当覆,六速手动变速箱也是简单而纯粹氛。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话剁涎泡,我们不妨来看看推重比徐虐。X-BOWR大概是2.6千克/马力挪,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪吮小,也就是说发动机需要负担的重量更少灌十,动力表现自然更强事。   在踏入X-BOW车内的一刻快类,恭喜你韩,在旁人眼里途,你已经像是一个职业车手了遂构。首先一只脚跨进驾驶舱辫,站稳后调整重心详让,再把另一只脚迈进来剁蝎邻,双手找到合适的支撑点瓣,将身体重量转移到双臂晨,身子瞬时下沉慧下,把自己放在座椅里存踩。来自RECARO的座椅是固定的诚对,完全不能调整煌噶倒,靠背角度略微向后倾斜踢,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里矾合,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置橇麓咕。要完成这一系列动作瞳谓举,如果你是个长腿欧巴毖擅,可能会轻松点达。同样和方程式赛车一样珊拳,X-BOW采用快拆方向盘拦盼胆,在一定程度上提高了进出车的方便性猜,不过我觉得这个功能最主要的目的灵,还是为了让它更接近赛车粟。绑上四点式安全带棘花,身体没有一丝活动空间措,因为在碰撞的时候圣,你不能指望安全气囊救你一命臀秀彪,唯一的方法纯,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上臣扇禄。   驾驶它恰突冕,你不需要有汽联颁发的运动执照变,甚至不需要经过特别的训练剧烙煞。只要你有合法的驾照品,会熟练驾驶手动挡汽车奔,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度不。连离合器都很好掌控灭菱,甚至比驾驶EVO抗换滩、STI这种高性能运动房车还容易衡。你唯独需要的疚酥,是练就一副有力的双臂涡懈,因为它完全没有转向助力豪啪,停在原地筐,方向几乎是打不动的辩。   由于场地的原因荣屯,试驾过程不是很尽兴蜂,并不能体验到X-BOW的全部性能脯莫。在狭小的环境中桑,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展东饥惧,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势怪,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力擒遍。因为使用水平推杆减振器帅,X-BOW的底盘可以尽可能的低黎另,在转弯中几乎不会产生侧倾睛叛嗡。多连杆悬架结构稳定肯浚,可以减少轮胎不必要的运动和变化劣,保证最佳的触地面积唤莱妨,用尽每一分抓地力葱哪。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度舷,这一切所产生的副作用垫,是你的身体要承受更高的横向重力善斗谁。   在视线上亩谩,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似倾宽羡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置会,以及转向时轮胎的变化北轮卜。利用这个优势吵,你可以把车开得更加精准胸受灿,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙农,这是任何房车都无法比拟的恋刮快。不出个把小时霉梧舷,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样譬,高速掠过障碍物而毫发无损惹,那种险象环生的场面哥距,我相信其它车做不到弯,这种乐趣和成就感闹接慕,只有X-BOW能给你锨。   看到这儿通蔬,你可能觉得这台车并不难驯服惭奠宠,一切都很容易酥熬斜。没错吉妒艰,X-BOW没有设置很高的上手门槛岁,驾驶起来甚至比超级跑车还简单螺犀,但是它还有进阶的玩法慑,这就需要很高的技术和技巧了率必。首先溃,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战嘎,为了它的寿命嗜,好好训练跟趾动作吧袍笛俗。漂移哆?也没问题土孪掠,在转弯时只要加大油门旧,车尾很容易就会滑动起来嫉。之后能不能画出一道完美的弧线惟娃廊,就要看控制的技巧了构。   除了以上这些脊胚,我还有一个建议渐驰费。置办一套合适的行头伸,至少也得有一个头盔和一副手套睦仟脑,这会使你看上去更像是职业车手男。当然辩撂,作为一台可以合法上路的跑车休魄,KTM也试着考虑过车主的感受欺,推出了一款GT车型齐。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃绣铅,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已该。无论哪种装扮珊山桐,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街晶徽啡,在气势上就足以压倒一切考堵,而在性能上敖纶廓,它也是所向披靡怀两,精准楼茅、灵敏的操控足以让任何对手汗颜贬寐惮。虽然它可以以合法的身份上街挺,然而对一台Ready to race的准赛车处薄,街道并不是唯一且最佳的选择旅鹃,它最终的目的地股奠踌,是要奔向一条真正的赛道趁湃,在那里解开封幽槟凇,去赢得一场真正的胜利功尘藉。   说到价钱猛卷,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车卯,一点都不值勃夺。那么柏杜狙,如果说花135万突,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车萝筐,可以带给你任何超级跑车都无法比拟耐坤,最大化的驾驶乐趣纳,并且还可以在公路上行驶喜啥妮,这样是否物有所值煤?答案其实显而易见写天,值揣,或者不值扯,取决于你是否真正热爱驾驶涤怠离,热爱赛车运动磺镶。 责任编辑箱辫痴:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词位,早已见怪不怪炽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车鼓惺蹬。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过班,广汽丰田出品的YARiS L致炫抚阮怒,就是一款加长版的小型两厢车坡簧挺,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志曙庐羔。 知识普及介拈遣:为何不叫“ 雅力士”了士氦?   相信很多人都会有这样的疑问觅市弓,从车尾的英文上来看沸,YARiS的标识与上一代完全一致固谐,但多出“L”字母猾虚舰。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观敬玛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置廓脓。全新YARiS通过变革性的设计惹究、加大车内空间侨、降低指导价鸵,从而想抢夺A0级市场的份额驳,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望都撩钠。不再使用“雅力士”的中文名称沙拉,意在新车型有着脱胎换骨之风貌眉涵骗。   外观虽:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型古,如果拥有一副出色的外观设计菩洪,那销量肯定低不了坑蔚。广汽丰田的全新YARiS L致炫宛卜详,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化刮,能让更多的人接受捷森瞥。   =============分页符=============   原标题使:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的量尺,所以在造型方面与海外车型有些差别拨世。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯咖,“梯形大嘴”车头动感大气撼窘,配合超长的轴距措碾,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受粳群。   =============分页符=============   原标题边:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰溪:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内笺禽,相信你会有两种感觉瞄,第一等洞钎:中控台设计非常大气耗脊捆,和丰田系列的SUV车型风格一致暮。第二沃恼豆:超大空间覆步涸,后排空间完全比拼一般的A级轿车缴吠泵。   =============分页符=============   原标题独娄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm勾慨,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意漂纶奶。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车撅慑,但是空间方面完全越级的感觉添,完全不比一般的A级车差泵,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服硷滇峦。   =============分页符=============   原标题钢堡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾擒吵味:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意扁跺,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错洽檀,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿褂蓟圃,中后段性能并不出色散砍官。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高垢歇,高速行驶油耗方面并不出色缅废侧。   结 语   作为一款城市代步车型眯卞摧,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多底琅卯,外形方面就能征服不少年轻消费者春父抹。此外具,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一凛。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理噶,若果说美中不足的地方馅扒澳,那就是匹配的四速自动变速箱了澳耪环。(韩威) 责任编辑欺旗:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒毕希,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏熟份?告诉你返难怒,这是真实存在的一辆直线加速赛车千某。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车曹妊泊,基于2014道奇Dart车型录,型号就叫做Dodge DartPro Stock变。大概意思是“超级街车”楞慕。虽然只是称作“Pro”搐,但它的结构和普通街车已经截然不同撮遣,一点点相似也仅限于外观上肌。一个专门设计的底盘乓恍瘁,扣上一个类似“街车”的壳子涉彼,除了好看以外拟,也是为了让车子的空气动力学特性更好桥史。除此以外财悄,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”避冀然。   作为动力核心僻燎,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造鞭唐。与常规的“以街车为基础改造”不同舜眠田,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同鄙巴慷。据厂家介绍海寄锋,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时光洼,而极速则可以达到480公里/小时俩鸽。   Mopar没有公布具体技术细节拴迪逛,但是在上个月纬显镜,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中哄酒,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速疵肃牢,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考倦:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力番砂,它跑完402米还需要9.9秒愧搓,而末端速度“仅有”235公里/小时虎撂吃。也就是如果两辆车进行一场比赛恍身柯,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候供,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半被涉舶。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭垮,当然也无法在普通街道上行驶耪拍并。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采土哄。 责任编辑券烩舍:赵春晓" "  4月11日弥,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市金盒,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版谋,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元袱盟。   4月的京郊春风和煦泥淑酷,桃花盛开茬荚,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意矫能,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基触伯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象但,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼吭。   然而稍微有点遗憾的是粳,由于相关环保政策倡,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基媒。   =============分页符=============   外观内饰胯:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别哦匙,最明显的一处在尾部的4X4 Logo啤短,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外烫,因为配置的原因辜,柴油版在一些细节芹点,如前格栅翰、雾灯等处精简了镀铬装饰楼笛妒。   另外店,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎枢窜,规格为265/60 R18镰,采用双五辐样式亨,与高配车型的20寸轮毂有所区分啥绍。   外观上俗,大切诺基给人的感觉就是硬朗攫奋、野性圃蕉鞍、豪放捅淘。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样实,如果不是看到车尾的标识静罚,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版滥。轮胎的使用与其它车型也是一样的妓。   =============分页符=============   内饰方面揪拓,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致滤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同伐,但是做工方面表现的比较细腻仕非袭。各个部位间的接缝十分均匀拣咎,内饰表面的反光也抑制得不错弊旱芭。   =============分页符=============   动力与驾驶感受境惮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的糠估,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机躬豌。这台发动机由意大利VM公司制造拴尽旧,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造瘸劫,国际知名度较高籍舰趴,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下巍谁,最大输出功率为243马力(179千瓦)陕,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米哥。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱诲拔,采用电子挡杆设计炉冲味,事实上焊铣,在菲—克集团下的很多高档产品上考宦,都采用了这样的档杆设计煎。   大切诺基是个分量十足的大家伙梅,体重高达2.4吨割。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时戮水口,都让人觉得动力输出稍弱签癸悉。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蜗楞劝,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩漏藉,这使得在实际驾驶过程中剿范,柴油版大切提速很快隧罐,驾驶感受十分轻盈哦奈。   另外私,发动机的噪声抑制也做得不错供内五。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大春变,但却绝非印象当中山,柴油发动机那种高振动僚玲冠、高噪声固,车内如“夜店”般的情况描嫩歇。   在打开ECO模式的情况下鄙密,发动机的转速在1500rpm左右的时候斤丁,变速箱就会做出反应炽狠,升挡很积极十睫。当车辆行驶到70km/h的时候唉虑,变速箱便会将挡位升至最高挡熟,我们在城市中使用捎镐湘,第8挡也是可以使用的库,并非摆设素赂匿。如果关闭ECO模式匿,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右籍雾尘,动力输出得到了一定的释放口陪,当然剁潜搏,噪音也会随之有所提升幸荣。   柴油大切的油门踏板很轻盈纪蹈,发动机对踏板所发出的信号反应很快间,但初段调校的有些过于灵敏了袒熔,尤其是起步时侮颇幕,轻踩油门武,车身就会有向前窜动的感觉薄琴,想要平稳的起步还是有些难度琶,如果初段能调的沉一点赁,感觉会更好啊券沁,驾驶者对动力的输出也更好掌控线。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样慨糙惩,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统卞蒜,由于取消了空气悬架景,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的委犁叹。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式悄景海,分别为自动侩、沙地沽巳、雪地好瀑埠、泥地和岩石词辽,这些模式都是通过旋钮进行操作的判弄,除此之外还有ECO节能模式和运动模式歧橙娘,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择冠烩订。   此次试驾关黔葡,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验刑,其中的体验环节有沙地沧翱痴、U型坑和炮弹坑三个环节币鸵行。在进入沙地之前泞话,首先将车辆选择到沙地模式紊户配,此时车身稳定系统自动关闭鄙。由于没有空气悬架湘,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了黔。   模式选择完毕之后玖谱,开始正式进入越野产地天,在松软的沙地中拼坤堂,要保证车辆的行驶速度酣氏。在沙地中行走截挺事,轮胎出现轻微打滑是很正常的戒坏,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑井,造成更大的麻烦蔫酣。   在U型坑的环节惮,选择到岩石模式之后看盲克,分动箱启动扭矩放大挡达剁,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍切手溅,传递到车轮上的动力会更加强劲蔬蔡,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过宠坦。   炮弹坑对于车子本身来说册恃,算是更具有难度的项目了塘,也是考验车辆四驱能力最有效的环节奉嘿篮。对于大切来说裸伪虎,通过这样的测试还是比较轻松的肪噬。在模式选择上惦书戎,我们依旧可以选择岩石模式驾,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动狙涡驳,保证有附着力一侧车轮的动力输出恍,从而实现脱困藏恫。   总体而言慈寂,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在卷派,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色樊想。在整个越野体验环节韶,对于动力的感受也是比较明显的铝艾,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松篮涟,主要还要归功于这台柴油发动机唯怕蕊,低转速扭矩输出足够大汐,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松到食。 责任编辑蠕颊:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列堡泥,为您带来了多款直接竞争对手间的PK垛浓比,以求为各位网友购车作为参考汀,本文我们继续进行僳湘。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)墙精,作为合资品牌的A0级三厢轿车识沧,经济实用以及稳定这三点立市之本谰酒,谁展现得更好舜帛剐,以下将逐一展开氓诗。 外观解读博啪锻:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中陡龟程,这次“重生”抛开了以往的产品定位甘,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型筛,接过老款颐达的市场后篱寒诲,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势宿嫁。   刚刚完成了小改款的阳光办胜稍,2014款车型延续了前款的整体轮廓韦圣,细节之处作出的调整唐墩,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸痊椽。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型系巴咯,另外增加了反光镜转向灯木、倒车雷达等外部配置耻。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车辑,但两车在细分定位上有所区分蹈,新赛欧更经济赁蛊,爱唯欧则在品质方面多了一些设定徐藉檀。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本眷孔洽,两厢造型更具时尚特质统剐粟,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重烷袭肚。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅毁耸晚,前脸处的线条切削更是全车最多之处稀箔瓷,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅臂,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾蕊俯,三厢车型尾部中规中矩港病,采用常规一体灯罩的尾灯加九,正是这一产品区分的剪影凰韶。 看完两车的造型赁媒憨,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现补暖继。详见下表傅虑斗: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观怂鹊,您更看好谁轿浩胯?欢迎参与一下投票佬婪。   =============分页符=============   原标题庐丹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比靖:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩纪界毙,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直锰熬,各区域之间的串联均平滑带过赣吝,整体风格更注重功能性魄勾,力求在有限的空间内满足实现应有的功能郊博俄,并尽可能带来更多储物空间拔筷。   爱唯欧的内饰布局现代感十足簧,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征熟酿癌,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表尽柬派,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一毋兜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点屏凡。   另外耙拳唉,随着车载多媒体系统的发展肚,触摸屏更多的被普及煎伯巨,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕疮,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能库娄书,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高完。 配置对比褪鸥时:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置惕沟陌,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比烷败,仅供各位网友参考涛稼。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题访:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比绥:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度纽:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度变亭敢:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示邻费蜡,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风熬煽川,而车身与轴距绣盛,以及普遍日系车型空间利用率上的优势画汗赖,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹藕匡马。   动力系统对比酚: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面领,阳光仅提供一款1.5L发动机群诚丁,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择破己漂,同为四缸自然吸气版本会景,排量的不同即动力上的差距兴播。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)诧,具备重量上更轻的优势蝎苗溅。   两车的自动挡车型诬,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱孝,其平顺帽辞玩、重量轻及省油的特性蘑寂陶,同级别车型中具备一定的优势甲冀踩。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下蜡斑被,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT损伦,在挡位上优势明显傲镐咸,但其换档顿挫在车主之间常被提及筷驰。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间办,外观上二者均具备典型的家族特质念,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面盒氖。内饰布置阳光以实用为主弯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质彪烹关。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现锋突矾。综合本文所述碴,两款车型您更倾向于谁沏?欢迎参与以下投票骗曝。 责任编辑法:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车谜,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐橡价散,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了缄侧。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言涉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比扣构善。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型容,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比碳捌靖,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近旁遁户。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面蔡惶偏,K3S并没有使用目前三厢K3的外形朝墓嗣,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同宿垫僚。也说明K3S试图走运动化的路线困拿抽。   起亚全新K3S的长谈、宽促锣宛、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm氦,而轴距更是达到了2700mm的水平赊弛侮,在同级别中也属于比较突出的成绩讳,对空间方面肯定有着很大的帮助无。   两厢车的整体造型非常的简洁干练池苏,车身线条也非常的流畅窘,有着极强的运动感诚塑,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差乱。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别箩昏,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用才斑。至于骐达配备的大灯清洗功能来说澄,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的菊忿还。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达烦,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm裴爸,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的弟。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅溉巧窃,加之降低的车身让骐达更加动感谅瓣欠。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性贰。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感贫破爆。形状突兀但线条流畅的尾灯诚,红灯部分占据了大部分弧绰驶,白光部分呈现斗勾状须,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出芳新。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达苇稳,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置隘。能够有效帮助你快捷倒车掇夺。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否本钉魏,因为外观好看主观影像比较大赎。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面靠,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多耗称捞,基本沿用了现款K3的设计峦维辟,提供全黑色雀廷廊、黑米色共翁、黑棕色三种不同的内饰配色袜蹭。做工和用料相对也比较不错绍。内饰除了硬质塑料及软性材质外锤荡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次贾暗。   骐达的内饰设计线条非常流畅捌,整体质感较旧款车型有所提升迸亲戒。内饰颜色采用黑色作为主色调蛋歼,搭配银色饰板忱,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比妈取囱,满足不同消费者的需求填瓣。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备畦蒂,多功能真皮方向盘以及定速巡航谎吨挠,从上面表格已经很清楚的告诉大家嗅屎苯,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP断、胎压监测等配置箍串劲。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富搏接撂,其中ESP回多、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力逼估誊,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题违敖驴。 =============分页符=============   原标题贺:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700秸,整体乘坐空间相差得不太明显阶还。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同肝。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富勺坑霸,座椅表现方面K3S内部填充比较实怖欧凸,对腰部支撑方面会比较到位享。而骐达延续日产车座椅软绵的特性街歇蔬,其座椅表现比较软疏,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感蠢。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多土斥舍,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势地。在乘坐空间是差不多的僵对适,K3S座椅设置得相对硬朗崩剑,而骐达设置得相对舒适幕绊,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因酿。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L竭,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S亲寝扁,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T糙棘较,很好的满足不同需求的消费者氦衰。起亚K3S相比起来就显得配置较少培。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型殿耐辈,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好恃帽鲸,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同旧。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论牧豆肚,详细还需看我们评测所出讼霸。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题淡漆刻,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求诽烂。   点评阂刨:随着两厢车被广大的消费者所接受扑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款酷仑。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动恰莆,如果在这两款车选择其一的话缅痉抗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动朝诽。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素峡堡誓。 责任编辑谱垂:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉漓酒,甚至有人无法确切的喊出它的名字耗团孩。其实这款车和我们并不陌生仕泼逻,因为它采用了与三菱劲炫相同平台淋玛阮,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似挝。所以出镜率不高的标致4008蹿喊,确实具有太多不为人所知的身世枪骏溜,这使得我们有必要去了解一下这款车揽。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路联,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体抒埔坛,呈现出风尚弟攀确、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感绩警苯。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签萍褂雾,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰轿,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚匿、科技的感觉吕。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm鲜罕,轴距为2670mm煌。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫灰、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造盗固,所以在车身尺寸上它们相差不多令玛粟。   从车身侧面来看矩截,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸持,整个车身也因此更加大气而富有力量感姓。后排提供了私密玻璃秸坪,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风耙扛犀。   标致4008的尾部造型看起来很饱满牵,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因团氯乾。另外贩显,在尾灯的设计上标致4008也相当用心既弹歼,尽管造型简单氖,但通过与腰线的巧妙衔接箍蓖,使整个车身设计连为一体改茶。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂了啃把,配合普利司通的225/55 R18轮胎衫,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上冀峰品,都具有不错的表现赂。我想应该会有不少车友会非衬焖玻看重这双“大脚”虎芍。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比倦慈,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意啸闪。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发郡觅,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样晨创。不过标致4008在一些细节上却与之不同卿,譬如采用了大面积钢琴烤漆瞎超咖,辅以细节上的优化藐嚼。   中控面板做工不错钩羌,按键旋钮设计很精致始褪戒,且手感都较为出色吻丰居。娱乐扩展功能也比较齐全妥恭推,AUX蒂、USB以及12V电源都有装备然多衫。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点冬烂,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯精窃擂。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错烤,下面还有黑色钢琴漆点缀媚俏,凸显出了较强的质感号。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍胚,若塑料饰板能换成金属材质的话袭暴,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表凸袖,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息辨回谰。在转速表与车速表之间厦汇,我们看到了一块显示屏绦试,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息袒实。 在乘坐以及车内空间方面案袖,标致4008秉承了家族在这方面的优势擂店,座椅乘坐舒适并且支撑性很好洼遍。   后排座椅靠背很直取摄,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉缸。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外脆美钎,坐姿却让人觉得并不舒适豹邻。   标致4008的行李厢内部很平整瓦骗响,而且后排座椅可以4/6比例放倒涵杰。这样它的储物能力将会得到提升鸿,对于搬运一些体积较大的物品短金,可放倒的后排座椅显得实用舵卿嘶。   =============分页符=============   在动力系统方面奴猩箱,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机混琳居,最大功率仅为150马力删劝冬,扭矩峰值198牛米同蹭扣。这台发动机配备到这款车上只能说是够用趁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了净。 全系搭配加了CVT无级变速箱关川辑,具备手动换挡能力抢方换。在实际道路行驶中叭,CVT变速箱表现的非常平稳律禾。   标致4008在起步初期油门响应还算及时汞净瓦,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音侨,却没有丝毫提速的感觉鹤薪搅。不过多,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些氛啥,在平稳驾驶时超车变线很轻松泉骆。   标致4008装备了3种模式的驱动系统奈钮,2WD(前轮驱动)适合于城市行车吧,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力茄邦姆,前轮最多可分配85%的动力溅,后轮则可达到55%贸。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%侧,可以应付雨雪壬令囊、沙石和泥泞等路况诽估,也可以轻松面对普通的越野路段憋伙杜。   标致4008并不属于难开的车型抽贤懦,尽管车身较大案弦欢,但是方向盘非常轻盈鸿驮,即便是女性驾驶也会非常从容盖椿股,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线簿耽。   结语汇斑:从市场战略上来看既想,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型滇落,4008不仅丰富了进口标致的产品线破慨,也为消费者提供了更多的选择协光。而从产品本身来看环淖,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫笔,能很好的迎合中国消费者的审美鞍赖。在驾驶方面次睛挨,标致4008表现出非常舒适和安逸尽饱伞,非常贴切城市SUV的特性撩。 责任编辑淌茫款:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型涣氮,自2011年上市以来凭借着动感的外观逻布、实用的配置以及不到10万元的实惠售价搞捕腥,受到了许多二三线城市消费者的青睐怖敦。不到3年的时间发酱,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610陆硷,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率亢。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型胺扒赏,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰ê,将在4月的北京车展上市和相,预计售价区间为6万-9万元眷潞供,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者凶炒。下面就跟随我的镜头脊计需,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车矫凭。   相关信息巫挞:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌力烽胁,2011年正式推出了首款车型宝骏630队。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力铝跑,结合上汽和通用的生产技术虚,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计抽里,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌段箍暇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计埂甩,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO乱猴,与进气格栅慕、发动机舱盖形成盾形区域记厂煞,造就了独特的宝骏品牌DNA吉舷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计穿氰繁。从前脸上看峭对,与宝骏630的设计保持了高度的一致挖鹃胖。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势鳖碌。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计勒,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装体瘸倦,颇显动感卞视。   在车身尺寸方面吨,宝骏610的长为4401mm扰赐拴、宽为1736mm芥嗅扦、高为1462mm驶里。由于与宝骏630车型同平台生产弦吵假,因此在轴距方面并没有变化九,依然是2640mm汀,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蒲。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”路脑度,尾部扰流板诚、包覆式的后风挡玻璃哩、硬朗行李舱的线条忱并亢,颇具运动风对惩韩。与此同时攻,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂构,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利透。   =============分页符=============   内饰方面戒豌,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度茅。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配末四,方向盘搭配银色装饰条畅慑醒,整体风格偏运动对寄,带来不少新鲜感菏。此外穆慷唬,新车仪表盘也进行了全新搭配钩,采用双表盘设计泰咀,更符合当前年轻人取向讽。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条萍,提升档次的同时也带来的一份运动基因报,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘双脑伎。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多豪忱绣,LED组合仪表提升了整车的质感嘛曝嚼,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验撤旅辑,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势馆递奇。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域澄惭,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论钠,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹杠,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面边佃借。   宝骏610是一款两厢掀背车型粪灵兴,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性胚。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够哺颠,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒托去,也可以按6/4放倒座椅赤匿紊,放倒后容积可达到1300L步。   =============分页符=============   在动力方面亩鹊,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机掏接随,最大功率可达82kW酗喂咸,最大扭矩为146.5Nm杯奶,这款发动机也同样在630车型上使用假藏。为了发挥出更好的动力性能京桂,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器检台辖,此外还配有5速手动变速器可以选择筛豪。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品阀,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升险敬。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝庙窘仁、君越竟、君威等车型上景摧。   在整个实际驾驶过程中疚,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳羡韦。在1500-2000低转速时瑟厢,所爆发出的动力输出还算尚可变,油门响应比较直接碍透剑。但是随着转速的提升封绩嚎,档位的提高龄岭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来须。这种动力表现不温不火罗,但是足以应付城市道路使用靶。   相比于第一代自动变速器蹦,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升下。只需稍微深踩一下擦蔚,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡攻扳垒,只不过由于排量的缘故墟词,推背感并不是很强烈仕,且高转下的再加速能力也有些力不从心闲渺篮。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适芦摩淑,这也完全符合它的家用定位物抒。在经过颠簸路段以及减速带烧稍,悬挂能很好的过滤掉颠簸感问,让驾乘更加舒适肪。此外舌赤控,在过弯时底盘也显得较为扎实汕态视。   结语庞差克:宝骏610的家用车定位很准确等伎狗,配置很务实兽泊牛,储物空间多宏,不过在用料和做工上还有待加强克。不过动力系统方面确实不太给力胖粕度,最多可以说是开起来比较舒适牛戊,这也比较符合它的定位壁茄剔。作为一个新品牌豢黑,宝骏还有很长的路要走膏,虽然已经走过4年多骏哭媳,推出了两款车型诵彻,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样秋师态,在自主家用车市场上打出一片天地来官,我们将拭目以待烦赔。 责任编辑亲绩:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上澈程凭,大众展台上首发了2015款大众Jetta杰水。这款车在现款Jetta的基础上律疵粪,针对外内设计细节进行了小幅修调沙边,属于一次精修边幅的小改款纺冀。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整握,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注艰嵌卡。 全文总结停董:   对于这么一款外形细节有新意烙痘吨,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta吃平,我们只希望它能尽快来到国内撅珐,因为目前国内的速腾车型目诞,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势萎墟坎,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面绅丢矩。 责任编辑丛穆丸:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域煽戌,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作存,深入布局画。其中包括类似上海大众新桑塔纳愧德糕、一汽大众新捷达熊厕翘、斯柯达昕锐檬处脯、以及再早之前的本田锋范匪希案、日产阳光等等掇殿砷。可以说酶释瑞,在这一细分级别氢,乱战才刚刚开始认。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手手卵湿。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去堂,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉虹尚崇。反而厚重了不少唉,进气格栅的样子也和标致508更加靠近卫农。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱俺惩。就前脸部分来说德,整体样子是非常简洁的藏彭,又有几分动感娇,和标致其它车型相比是有些差别的笔兽。   侧面造型规规矩矩恨剩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现匿耽,你会发现持失,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉篓墓,当然你也会找到一些标致家族的特有基因写脑,但301更多的是安安分分的一种踏实感炯女。其中顽抨辑,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸秋惫燎。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蓝惦,没有那么规规矩矩呛拟脑,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守漂潘蚀,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体涧汲噶,这也是一项非常讨巧的设计锹。设计感油然而生护,除此之外解池,车尾并没有多余的装饰物坍罢,简洁实用依旧是主要风格饺氯解。   本文导航" "斯柯达明锐枫扳皖,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车识登宽,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌冕,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在钮盎,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台匹牟,可能除了家族化的设计以外娘童,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了揣存。 虽然它采用了大众的MQB平台刺,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分壕词,所以全新明锐在现款上有了很大的突破操粗,全新的家族化设计让它年轻了很多菜,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价毕吝,但是相比现款贿俯,它的前脸更显稚嫩汉戏热,也可能因为现款有些老气横秋吧谢掇稼。 车身尺寸方面白笨,它相比较现款有了一定的进步厕奶,内部空间方面自然也有了一定的进步塑,在后面空间介绍上我会在进行阐述耻。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7趟,这也集中在细节设计方面痉毒,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱弯布芭,还有合理的镀铬装饰浓旧竞,这也是新明锐年轻的一种标志拭品,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次狸浩。" "  2014年4月16日剑街,全新英菲尼迪Q50正式上市丰,售价区间为32.58-54.98万元丢徒。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型摄咕,2.0T车型三季度到货吹,参与我们本次对比的是3.7L豪华版雾揩吝,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版呕揽。三车官方指导价格基本在42万元上下惩酸氰,具有一定代表性茅镜。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表佛绥:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者绒多,Q50几乎完全颠覆了它的前辈扦,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息胺卧,车头造型极富攻击性藕,侧身线条动感优美文颓抢,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显晃弘。当然怖抄,它的进化不只是看起来那么简单锚,内功的修炼更让对手望尘莫及认握。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的慕,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中既,而且大有愈演愈烈之风潘,尾部设计很像自家的新5系先,家族化设计不可避免糜版。即便是标准轴距版本席,新3系的轴距还是达到了2810mm汞拓聘,比上一代有小幅增长懊下,再加上悬挂对舒适性的妥协湍嚏,曾经犀利的3系已成过去绣墨诽,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已厦。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的潭,那非雷克萨斯IS莫属了脐剧些。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象氖,车头动感夸张赂炭铝,车尾简洁利落貉爽惩,虽然有历史车系的影子嚏,但这绝对是对精髓的传承和延续挛椽烫。   本文导航" "  又到周末了横嘿,在大学破旧的宿舍里斧行参,百无聊赖的仰躺在下铺上传恃摄,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报苹四,心中泛起阵阵遐想忌确面。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角褪凌诫,充满战斗气息的车身慷,都让我无法安然自卧瘫绩彻,打起精神梆,跑到隔壁楼的图书馆宋,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志迪汹爸。没错嚏段勺,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我东斧,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心耽傲襄。但是反毖祭,今天要说的主角并非“兰博儿”熟酱,而是广汽本田第三代飞度并煌同,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车昆。   ?什么是边锋主义狈卯?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘蓿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉伯盘,线条过渡果断耿半劣,或许本田车型的大部分都符合这个范畴铅,包括讴歌品牌也大致如此抽餐略。第三代飞度相比上面的两代瞬,将这种风格发挥的更加淋漓尽致室傲缔。车头部分比上一代更加动感收系,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状曹,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰嘲炊。给我总的感觉是逼,车头的成功是线条运用的成功箱拜哄。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象鲍迷惊,从车头到车尾一气呵成羚淑,整体感和流线感非常强泊堪。从某种角度讲饯,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙晚夸。新一代侧面的弧度似乎有所收敛掠歼梆,并不会刻意强调这种极致的视觉美感滴时,但相比其它竞争对手舍,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出党闯扯。   车尾的感觉并没有车头那么好廉蚕,对于我来说嚷掣麻,车尾的设计并不满意物拭。过度使用的镀铬饰条秽化、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口写吕里。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复瞪笆努。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道嫁,在纽约车展即将开幕之际莆,路虎发布全新发现Vision概念车咳,配备多种新功能两,智能玻璃实现透明引擎盖磊,座椅灵活变换可实现共四种模式定背,包括远程依复鹚叮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形先川。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列变车,第一款路虎发现诞生于25年前卧痘,全新发现系列定位于“休闲”袜,总计拥有四款新车丰得腾。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题贪,多功能配置镁稗,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力说。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术甲偿,其中包括远距离姨锍海控菩糕,智能玻璃等秆绊愤。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景妮。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示灵,“新车现代化的程纬,切题的锯,并引人入胜的设计男些希,是发现车型发生的重要转变恕。”" "  [汽车之家设计] 2013年嫩,我去过一次柳州编,那次李惕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂块吕,当时蝗唬,宝骏只有宝骏630一款量产车型蒙唾,时隔一年孙踞,这家公司有了新动作厦土,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市氓。官方表示每,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品澈。   事实上彪形采,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型栓啥,那时棱犀棘,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶郊亩,为了配合厂商对车型做好保密工作兰嗓,当时我们也并没有拍摄相关的图片尝拔。掐指一算撩撕,当时坦疥,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了哭本却,在聊到这个话题时苔授,项目负责人也表示壁,整个团队在这期间做了很多的工作监,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性卑阜少,即便有着此前宝骏630的经验歧,但对于一款新产品而言凰蜂,整个团队仍旧不敢怠慢疼。   为什么要推出一款两厢车溅嘉茶?   新品牌诞生初期廓疚凑,单一的产品有助于更好的把控产品质量潞烷,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑钨凹寒,从而将其转化为品牌价值辩喂,在品牌得到一定认可的前提下朴牢稗,适当拓宽产品线惜,无论是对品牌刮玖,还是对市场而言都有着积极的一面施惰顶。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型拧顿,较为官方的说法是“以市场为导向”滑嵌撤,不过在我看来狭,这仅是一方面喂,在有了以上需求的前提下皑嫌,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡线,于是才有了这个方案供,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外碴娇,车辆的动力系统下、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整攻法遂,这对于一个尚处萌芽的厂商来说羔,无疑是一个两全的方案护冀。   两厢车在定位上有什么不同吗莆?   简单来说税碧,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物腾克秽,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本歌泥,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可唤伺翘。相比之下秸秃眯,因车身结构缘故献入蛋,车侧和车尾的造型变化较大奢茶。 造型设计没有太多想法   在我个人看来且磊贰,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法久弗,印象中外,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车牛偏钨,有些时候锰佬妙,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素水。当然汕狗,每个厂商都有自己的想法老镐且,这种实用主义并不是坏事倍签,毕竟逗狄侈,车是用来开的迟呜,把主要精力投放产品稳定性方面挠,对打造一个大众品牌或许更为重要鼓。   在造型设计方面韦,除了已经固定下来的设计元素外掸,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”惕眯。对于镀铬饰条的理解见仁见智沏驼榷,然而迹饶,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”纷芍诲,正是在这种需求的推动下究俩外,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场竣。   察觉到这一现象后妙,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思貉,显然差,一味的添加装饰条并不合适阔呛接,毕竟还是要均衡到整个市场的需求券讼秋。一般情况下颓挽匪,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区俊,除此之外焦划,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条睫粉美,在设计师看来吵噶竣,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致媚驾抗。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50墟,我还不曾有过近身接触囊虽珐。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知噬射笺,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线颗,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统匣导。或许这么长的一串文字来的有些陌生雄究乡,简单讲咯劲危,它就是在航空航天器上使用的转向技术陡法啪。我们将就驾驶者最关心的方面泉毛,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS夺。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装锚,人机交互系统的先进等等密到传,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触趣啥,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力汝。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主添,不难想象Q50的出色羌掏。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳寐氮,同样熬,作为宝马1系的车主维矗凰,对于操控的追求反衬出Q50的优异青诉。而剥离开车身的种种猛从聊,他们共同的认同就在于这三个字母高:DAS   【什么是DAS渴靠脐?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)穆慨睛,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一峦痴码。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制颇钳,颠覆了100多年的汽车机械转向历史苯。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型娃傅。   【DAS工作原理是什么涉睹革?】   车辆转向时额,不再依靠传统的机械连接隶,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制蔬褥孰,根据行驶路况和方向盘转动力度锻焊,速度进行综合计算桅,从而指挥转向电机机构实现转向澜。   三个ECU属于并联关系颁轰弄,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮父扯、方向盘凑歧、右前轮)马霖,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况缕怂赊。当任意一个ECU被监测到出现了问题时仍鹊孟,备用模式将立刻通过一个离合器被激活啊勿,恢复至传统的机械传动转向模式呐领,确保万无一失骚籍。但在正常情况下铣屯,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离匪。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈弧。   【DAS汽车的优势瓮惧?】   操控性烂捐咖:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞炒,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准蓬,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况戒,享受更多驾驶乐趣琴。   【为什么线控转向比传统转向快糯抛?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入隧。整个系统中没有橡胶衬套钩敝侣,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间貉,因此首先从内部减少“延迟”伎。   【DAS对过弯的影响的稀驼?】   转向相应得到改善第。传统转向系统剐忙,在接近弯道时涕佛椿,驾驶者需要提前做出转向动作馆,否则汽车无法实现平稳转向外矢俩。而采用了线控主动转向DAS系统释竞闲,通过消除内部的转向延迟犀蹲矩,减少了预先动作的必要熔天,实现更灵活的转向皑轨。而驾驶的感受将更加直接领魔箱,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力叔,毫无延迟寇酒蟹。   【转向系统也能够减少疲劳签?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感返小,因此从另一个角度提升了安全眷。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒菝搿)嚷伙贺,12款参与测试的车型中玩册,在定速140km/h的巡航测试中兔拨,平均修正次数慕赎,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍健糙叉。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点惨粉。   【DAS对于全新驾驶模式的影响促蹄?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟掏危控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表拣甭孝:网上车市(www.cheshi.com)   当然拎,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目谋,而对于传统车型乒太栓,这一选项代表着发动机失槐抛、油门踏板巧、悬挂阻尼蔡、刹车响应等等方面的细微调整锻,而由于配备了DAS漏融,英菲尼迪在模式选择上锻湍,更进一步的调整了一系列的功能怖乃霉,如故:主动声音控制系统告慷、线控主动转向DAS美桂、主动车道控制和主动循嘉控制系统ATC等等的设定陶。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里旁锹?】   通过上面的简单问答募猾,我想我们已经熟知了DAS系统觅胜叫,在响应更快投忻,相比机械系统更便于维护嘿,节约成本钮,减轻重量等多个方面都硕果累累崩淑欺。而任何事物都是双刃剑廓吩,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里腥?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生弥俩杯,他的解释既简单间,又复杂点闹翔,背后掩藏着十年之久的不断试验洞拟,推理浮,再试验的科研过程蓄。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力沪。而这些内容无法用数据体现很绩肛,还是按下点火开关吧夕。   本文导航" "   《极速60秒》托店舅、《死亡飞车》斡惰点、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》虎阮,让车迷们大呼过瘾需。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现客伎唱。另一方面挠,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的粹,但开在路上肯定是最牛X茧逝戒,最有回头率的锈棺。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事孤,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”薄臂霜、“真NB”这样的感叹烤瞳袖,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蓄接。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别哀士里,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分思泌,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服棱扁休。    作为最具代表性的美系车型磋射,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程凛毋,五代车型熠熠生辉胖。第六代车型也已经于去年年底正式亮相汗奈,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看蠢己炕,主要原因是新一代车型不够“MAN”碌骄,缺少了野马的一贯的风格处隘。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美并挡竟,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车签。 什么是肌肉车些朝?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车嘛美,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车斗长。肌肉车必须搭载大排量V8发动机日幢、具有强劲马力颁惹饶、外形富有肌肉感的美式跑车皮。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表视,例如雪佛兰科迈罗烽坷、道奇蝰蛇胖、道奇战马呜未胚,还有就是本篇文章的主角福特野马撵。不过这些都是字面上的解释收,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义噬培。什么是肌肉车冻佳?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解搔敖农。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集锑八旅,科尼赛克Agera损埂、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币厘珐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别按。但实际上并非如此黑瓷,凭借自身出众的一面慌克邢,福特野马在众多超跑中脱颖而出溺,成为闪亮的主角阑茂伦。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车侈磋,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机项,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上丁红,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统弦,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果灿廓。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影夕脐,野马还是地道的童星出道!是的潘保,早在1964年刚刚诞生之际醒,它就被搬上电影银幕蓝。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》瘫间式,也许大家有些陌生嘶茎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品耿刑郝。在过去50年里跋脾息,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角炒拍噬。    无论是哪一年代的野马喘吭霓,但凡出现在电影中猾材,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蛾哆戚。衬托主角的英雄气概或是独当一面汞,野马都游刃有余仁呐檀。在近期上映的《极品飞车》中撑,野马更是作为整个剧情的主要线索莱局俱,陪伴主角经历了人生的起伏临呸。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的哀,五门版的三款车型——耀真陇、耀享胆挂、耀动分别为52.8万驴、57.8万缅埂、62.8万刻奴。另外还有只发售500台的限量版潘,价格66.6万元乾收。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变奴耪,只是在色彩搭配上带来更多选择佃邢,车型配置也更合理及玩仓。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器镁和箩,并且通过优化四驱系统鲁抗帮,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现撼。揽胜极光一直被认为是外观控铺橇,但作为路虎车型恨,它也有着同级一流的越野性能皮峡。这是款长着女神模样饺团县,也有着女汉子般坚韧的车郝逛。 外观厦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型垫新钾,所以不仅长宽高没有变盾揭熔,造型设计也和现在基本一致颓。设计师只对一个细节进行了修改滤些,就是后视镜佃两袍。新款车型后视镜造型整体感强叫,与车身有更好搭配效果病幕桃。除此之外畅僳,极光传承自揽胜的城堡式车身醒辽妹,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留碧。虽然极光已经上市有3年时间霜,但时尚感丝毫不减轿。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上宛险,极光有自适应LED氙气大灯陇萝抚、全景天窗等配置龋棺,兼顾时尚与实用性访。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于付队,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰监稗,前后保险杠尺寸更大钞逆。另外晾那,2014款极光提供了11种车身颜色判矩兴,消费者有更多选择零欺烧。    另外请沙,外观细节上能看到的摄像头和雷达啪皖,是为了实现自适应巡航末、自动泊车床己、360度倒车影像等功能郴博。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能疆,既可以设定与前车距离或行驶速度蒙,当系统计算出正面碰撞无法避免膛塘,会释放最大制动力降低冲击速度溯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能患,实用性得到提升坝。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车驮董,并不是说女性不能开寒囱,反正我问过数个女性朋友吩劝粪,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗兽碱拦,完全不是自己的菜班鄙。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断踩蹄膊,所以我觉得这样描述更加准确虑底彻:这是一款为男人及女汉子准备的车甲顷鞋。不是说它不好沪掇,事实上野帝的特点非常鲜明雹,优点也特别多擒溉讼,但如果真的不能欣赏野帝的外形离封卉,那么它的优点再多也是白搭旦。好了裸拴,说的够清楚了巧场炬,男性用户请继续看下去礁瘦,女性用户请酌情选择量粕堵。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版答,也就是售价24.18万的最顶配版本诬。配置非常丰富硷募帮,但较高的售价容易让消费者望而却步没拎,毕竟男人也不是那么好忽悠的兄脱。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本将睹虱。不过既然我们测试的是高配版本荷胸,就来看看这款车畅吃,按照惯例乘孤酚,还是从野帝的外型设计开始椿。   ● 外观苟:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蒂,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑提。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV独,野帝这种偏向硬派和复古的造型顷费幢,确实会给人感觉过于呆板和与众不同奋鳞,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了鸵。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些腻肥藩,这对于野帝来说无疑是个劣势赐电,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间马宏,国内汽车消费更是以大为美习铜,野帝国产后尽管已经有所加长耗祭,不过还是给人感觉不大究。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的软,带自动点亮功能的氙气大灯滑剿、大灯清洗功能传哆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备蔬圈剔。日间行车灯采用光带造型白,并集成在前大灯组内设闺扇,样式比较简单伞,辨识度还是比较高的卞川。   尽管车身长度不算长琳,但野帝的高度还是比较高的谢钎,一方面是车身设计的就比较高大采舵,另一方面也是因为底盘较高毖,悬架行程比较长烩曙。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm铆病糖,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间铰。   后保险杠设计的比较厚实擦,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一吉,也是为什么我们说它更适合男性车主酞察。倒车雷达是全系标配嫩购寐,不过倒车影像和自动泊车是选配扣禽绵,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车橡较。   需要说明的是朔,按照官方参数配置表箔喂靠,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的菏,不过这台车并没有装配后挂式备胎惮晨乖,4S店解释说是同样是野驱版狄,有的车有后挂式备胎淡,有的车没有浑耿,如果不要后挂式备胎蕉,可以减6000元歌。   十辐立体式轮圈炕耍,样式符合野帝的整体风格受。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎贩,规格225/50 R17捎敛。这款轮胎算是一个折中方案锹锤费,整体表现比较中庸胳卸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果厩茂,非铺装路环境下的抓地力也不会太差冯峡迫。" "  2006年始剿不,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程胯灵人,没一年练粗材,这个品牌都在刷新着销售纪录摆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局疙。2014年铜檀,新的产品问世湍,这一次它不再效仿负碱、跟随咳痹,而是独步青云嫩。   在过去的几年里暇,英菲尼迪的品牌推广是以设计肆块、豪华为主要核心其椭,由于旗下车型均以大排量为主物爸险,并在操控性方面有所见地怀衫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手弧虱谰。作为一个初来乍到的年轻品牌抚,每一步的迈出都显得格外小心贝,在保证动力性优势的前提下常,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点看,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距逝茂囱,原因很简单徊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性缕脾谎,也就是不同于别人的卖点旗酥。   在同级对手们相继更新产品的时候呸,英菲尼迪一方显得格外冷静桔霉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度煤聊抖,好在当它真正来临之时吞浪慈,并没有让大家失望肌篡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼憋变垂。   在介绍这款新产品前勉巷掳,我想我很有必要做个说明伙,Q50实为G系列的换代产品穗,在2013年度裤,英菲尼迪旗下车型根据轿车呐、SUV采用了全新命名团逢荆,即轿车使用Q字母歼挛,SUV使用QX字母哩较迟,后续数字分别代表车型泄量,这样做有利于车型之间的关联度究。   2013年乓徽逻,我的同事在经历了12个小时的飞行后屋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50删,在回国后的闲聊中粒,他的目光坚毅竟,言语中难掩一丝激动篙矩耪,当然他对这款车的最终评价很高屠努,抱着这股期盼里烈,我们今天找来这款车喝霓胺,一同来寻味我同事当时的所感逝色帆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间矛船佃,所以厂商提供的测试车依然为美规版瀑汲倡,所以动力阿上颠、底盘的调校愤囤静,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同百匡,但整体设计与科技性不会有任何出入禽啪箩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说侵晌愧,也算是足以解渴了骗刮。   对于设计语言四个字来说勉崇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释痛僻,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的躲讳,有时我甚至会想逆槽孤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量芬刑?正因设计团队的不懈努力慕舅离,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表脑坎屁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经性炒。   低矮的车身靶拉,流线的车顶膊,都是上代所传承下来的精髓茶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大酿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)鸽隋,这与宝马3系的水平相当擒害,优于奥迪A4L你胁、奔驰C级等产品颗涂垮,别小看这一举措答蹭称,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性猾盒。   对于轮毂轮胎的配备上筏,英菲尼迪从不走低调的路线概,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平炔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中瓢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接惜悸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应谭。   本文导航" "  2006年始貌拷蜡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程祷拼,没一年母渤,这个品牌都在刷新着销售纪录舷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局慈填。2014年粉晨洁,新的产品问世蹄囱,这一次它不再效仿粗坞淑、跟随锈,而是独步青云休钝。   在过去的几年里甘饲锑,英菲尼迪的品牌推广是以设计赐删驶、豪华为主要核心坍坎襄,由于旗下车型均以大排量为主单抽旧,并在操控性方面有所见地拉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手诡镜拴。作为一个初来乍到的年轻品牌雀毖,每一步的迈出都显得格外小心措沸泞,在保证动力性优势的前提下慈粮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点夸狠苍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距前耻愧,原因很简单挺刻,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性希,也就是不同于别人的卖点腔羔。   在同级对手们相继更新产品的时候肝磋翠,英菲尼迪一方显得格外冷静耪队,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度铺鸿,好在当它真正来临之时拿士,并没有让大家失望范魄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼惋。   在介绍这款新产品前罚疯剃,我想我很有必要做个说明椒,Q50实为G系列的换代产品法唤,在2013年度贬晨幂,英菲尼迪旗下车型根据轿车恭手、SUV采用了全新命名楞嫩揩,即轿车使用Q字母菜柿尘,SUV使用QX字母牟狮,后续数字分别代表车型侵诲冕,这样做有利于车型之间的关联度昏皑。   2013年荣欠输,我的同事在经历了12个小时的飞行后权排,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50胶觅卡,在回国后的闲聊中前趟,他的目光坚毅庙谩健,言语中难掩一丝激动擂,当然他对这款车的最终评价很高灵,抱着这股期盼匡陇道,我们今天找来这款车按潜峭,一同来寻味我同事当时的所感烯蛾痛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嗣酶埂,所以厂商提供的测试车依然为美规版巧旱,所以动力复、底盘的调校覆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同童,但整体设计与科技性不会有任何出入淌回,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说榷昂,也算是足以解渴了实禾动。   对于设计语言四个字来说恃煞垢,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释顿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的衫刀毙,有时我甚至会想匆酱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量雀?正因设计团队的不懈努力咐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表梗淖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经倪侩。   低矮的车身搜,流线的车顶怒,都是上代所传承下来的精髓蕉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大萌沟膜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)龟霓,这与宝马3系的水平相当聪噬掀,优于奥迪A4L姐层、奔驰C级等产品既歧,别小看这一举措沛播,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性承查皇。   对于轮毂轮胎的配备上微经欣,英菲尼迪从不走低调的路线谜很桓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平惫闹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中芦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接叼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应购掂。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首排欠腥,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80骚村阮、陆风X5糠、全球鹰GX7嚷读荚,但依然无法撼动它的地位草。然而这样的形势也许在不久后将得到转变沪评棺,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来澄土貉,它就是CS75室,来自长安汽车脱桐。   在众多国内车企中誓,长安汽车拥有较早的造车历史邦,并且对越野车的制造要追溯到1958年萎,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下脓权,对美制CJ-5吉普做了测绘设计接爽瓤,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型丰,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面哦。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量凯评,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础短。   在对长安历史阐述过后瓤萄,这款新产品更是令人期待惩茶。在2013年9月蕾,它正式在法兰克福车展进行了全球首发槽,一经面世便引来了无数人的驻足吗欠,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品未磐,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表饯凌梧,诸多细节上的体现悉驴歇,可以看到与时代的接轨让绣蒙,说实话辣豢超,即便与合资品牌相比目柒倡,它的设计也毫不逊色搽昂绩。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表柒怒:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV票瘸,在首次无伪谍照曝光过后纺澎膝,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手父李瞪。从车身尺寸上来看萌,CS75在长度与轴距上的优势突出壬,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响细汗。在设计上星,侧车身的视觉冲击力有所削弱骡柯锚,平和的线条增加了些许稳重感副,而在配置方面绝不含糊倒,右侧后视镜配备摄像头里,为泊车提供了更安全的保障救,此外17寸轮毂的注入效,也为整车视觉性增加了不少好评分儡退。   车尾的造型体现了丰富的层次感拦吞凳,使其得以回归至前脸的感觉逞刀枫,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔锚瞳。此外绢,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统圭剔,可以看出CS75在配置方面的丰富性恕。   本文导航" "  上半期栋伪揣,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况烁,不同的设计倾向与不同的品牌定位啤箔坷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念沤鞠。在“下半场”的对决中氢,将会公布包括美系“话题”车型翼虎奖、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果孩。   点击阅读边彪七:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表饶:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后荚灰陇,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表疚倪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目鹊韶撕,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后戏刚形,剩余空间是否能够支撑两人乘坐胃旱疾,以应付那些五口之家出行的需求灯挞妹。行李箱空间的比较平绕胃,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下观巴,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱光腑茶,或者带孩子出行时翘局荆,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品揩萝帘。行李箱内是否配备12V电源接口钳层,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱芍咯,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多埂。   ·模特A(不戴眼镜)身高愁到:170cm 体重摔:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高贩录:175cm 体重房当:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地纹,长安福特此次也算酝酿已久了苟氮堆,可以说即将推出的翼虎牡,每个人都能从中找到自己心仪之处嘶梨可,例如极具冲击力的外形廖、科技感突出的SYNC系统溅、人性化的内饰细节设计亲精卷、又或是强大的日常实用性光蠢,这次沧陵,同级对手们真的要小心应对了疼。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后舵俯薪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点丢闹幸,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年床勿奇,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期旁。显然漆蔽,在错失2013年的发展大好时机后尘紊埔,要是能够抓住2014年这个关键的时间点康累,其实也能够走在大部队的前列墒攻遁。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段伸,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多刨懂负。眼前一遍利好菱顺,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008萌郝价、雪佛兰TRAX吐盖渺,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位徘案。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市妒拨,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布兄啥梁,至今我们还没有看到实车脯穗。从目前的情况来看标钢钞,它们很快就会来到我们的身边单玻缚。正是这个原因静,在日内瓦车展媒体报道结束后剖谢瓦,我们并没有着急回国能,而是完成了几款车型的海外试驾汝希脑、测试和静态对比的素材搜集僵,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目割藕氢。   看到这里眠茅健,或许你会产生疑问部没混:海外车型的对比对国内消费者有意义吗虑贫参?坦白地说哄镐酥,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的腹:1.它们必定会国产并且在国内销售劣疥坝,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比拴鞍,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来驳侧瑰,只是一些细节针对本土化进行了改造牧苗垒,但外观内饰设计匆、车内做工痹莎、人性化赡、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化皇。综合上述所言犬叭,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义前。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些屁遂情,感兴趣的不妨继续看下去散脑酪。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用诞,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉纬。例如CX-5扫瘁耍、ATENZA阿特兹畅董霖,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉佩。最重要的是那,它们不仅有所创新坷,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风低。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋井秦,再到如今的Axela昂克赛拉瓮,马自达3已经历经三代车型的演变曙叹。据长安马自达相关人员介绍规喉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)钳,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化钵胃。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话狠拼,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹灿班。它的眼神更加犀利烽,车身线条更为动感尸。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹胆头滇,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳迹,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹垃绩惹。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连矮,犹如猎豹面部独有的黑纹标识耐咖,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子景咳,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼涎,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神暖递。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线棺、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计拼墒慈。另外缝,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神旱辟。据厂家人员介绍艾萍承,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层脓矗镜、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺憋邻,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化韶痞购,使它的整体视觉感受类似红酒一般炮。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐绿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm鹅娥,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm锻哎,两款车的轴距同为2700mm戌颊。相比同级别其它车型骇,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势潮寒熄。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心さ蕖,不过轮圈的造型稍显普通经辖回,不够运动囤。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列狄,规格215/45 R18绒慑铰,抓地力表现不错劣。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎童句,规格只有T125/80 R16普。   尾部的设计不算惊艳观乔昏,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全磺旧庙。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性佃,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计团,这在同级别可是十分少见的美衫幢。" "  说起海马福美来判每,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型泞写,转眼十几年过去揉,福美来已经迎来了它的第四代车型雄物攘,也就是这款即将推出的新一代福美来M5庭该。作为海马汽车2.0时代的重磅产品凹歌,新一代福美来M5采用全新平台打造痕寞,不论外观还是内饰倪,都已经看不到丝毫当年日系车的影子瘟。在此之前髓莎,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析耍,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型驳芥阶,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧篡回。   前脸采用了类似美系车型的设计风格汇峭泄,宽大的直瀑式进气格栅篙,大面积银色镀铬粟,符合国人审美熊。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感魏架,腰线采用分段式设计耿头晃,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰抠。采用与保险杠一体的方形双排气口设计奋抡,凸显运动感释旧。但只有左侧为真排气口嘶佩疥,右侧仅作为装饰攘谐旧。" "  对于中国汽车市场来说颈猩回,凯迪拉克属于一个后来者冗善竣,当然这指的是豪华车市场蹬。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地辜藕,那可真要拿出点真本事醛扁。凯迪拉克也明白这一点四寝腾,去年就将全新车型XTS进行了国产蚀头,并且上市销售跨糠,销量也是比较乐观的洁曹。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里绰,无论是配置上还是动力以及外观设计上品隙皋,至少能让大部分潜在的消费者接受阶,这确实不是一件容易的事情麻差。于是谷,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款锤唱,对动力和安全系统进行了升级歧视蝗。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版霸譬,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版棱完,仅有一款36S铂金版城副寂,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变身灯。   2014款XTS 28T铂金版外观诺唤:外观延续36S铂金版的设计俱。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同板獭肉,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅扛暇,在其他方面则没有做改动斧洞猾。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子醒垢龚,没有做太大的变化沃,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上屁啊。   XTS是一款善于运用灯光的车补豢,它将大量LED元素装备在车身各个部位煽,正是这些时尚元素的出现黎日,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸拾膜,获得了更出色的细节表现力糕。这些称不上优势的细节表述膏,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方诬关删。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化跺饲会,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示冻。尾灯依旧是LED垂直式的造型仆啃,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致改。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瘫,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新采。早在上世纪五六十年代烧隙,Citro?nDS就用上了可变悬架室半浓、随动大灯你沃辛、转向助力夺殊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术郡,加上极为飘逸的车身设计钦米诽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样细设绍。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌侧貉,2011年长安标致雪铁龙成立衫纤猩,到今天我们测试全新DS 5LS史寄恳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实臀胖,音译的中文品牌名念起来很接地气糕轻睬:长安谛艾仕骏,有股莫名的喜感魔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器团,是台正儿八经的三厢车讼扒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来疏,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象陕衅。如今投,马自达6已经发展到了第三代饲舜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物股,它的名字叫做别:ATENZA丁岔。之前我们已经解读过进口版本师,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力溃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点钮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力狈默,这一次排量可不仅仅只有2.0L巾犯,还有更加令人期待的2.5L冈狮。   注颊摹:此次测试中乌,红色车型排量为2.0L犊厦,黑色车型排量为2.5L闲缄俗。国产ATENZA目前还未上市饭抢擒,此次测试为抢先测试露劳,车型为试装车某。   截止到发稿时垦察,官方宣布紊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”奉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发嚎,上半年上市销售设瓶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规陆媒,我们还是先来聊聊外观砍详觅。相比进口ATENZA祈铃麻,国产版本在外观上基本没有变化莽方,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份邦俩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注戚颊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鞍备菊。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里筋,“下”这个字可意为“以后的”嗽,用来表示那些目前还没发生的探挫靶、未来也不一定发生的事情炮。比如有人说“下次请你吃饭”参奠酮,谁知道是不是真的!同理拆,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”揩淌,实际上暗藏了一些不确定性淬承:它能引领未来汽车的发展趋势心届?或者只是一句空泛的口号邯铰逆?这是我最关注的问题然朔。   当然也会有人更在意其它方面煤蔽,比如外观内饰和空间等等鹿让埃,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述唐,本篇文章的最后也会提到色体面,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能捣赔渡。   关于下一代城市SUV的概念淑,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力爆犁。在他们眼里泻,很多城市SUV都太“娘”了扰,连个小土坡都爬不上去怎么行叹倘猛,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统烦持。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战馅烘、勇于冒险的心潘玛定,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一弘。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然敞冲,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型姬如,真正能够经受得住野外挑战的车并不多损床瘸,而三菱帕杰罗则是少数中的一员禾匈促,它能够去接受户外的挑战簧,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统荆臼。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产播孺,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售窝腊,目前主打3.0L排量的三款车型嗜喇,都搭载三菱第二代超选四驱系统颅,售价39.8-45.3万元会分考,最高配的精英超越版多了后差速器锁止检,还有一个最简单区分方式工夯缓,只有精英超越版才标配后拖车钩讳罐桔。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史墨,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来睡,陆续又在第三代(V73谓搞春、V77等)和第四代(V93逗请、V87慧、 V97等)等车型上装备卤扰,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三护敢蕾、四代帕杰罗)健败咳,现在销售的为第四代帕杰罗哎溺。   如果单从分动器的挡位看句辰忌,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统碑捐傲,拥有2H虱、4H搭褥粟、 4HLC虽、4LLC四个挡位杆冗赣,在后两种模式下降桑,中央限滑差速器LSD被锁定潞亥冉,为四轮提供均匀的驱动力崔成。不过值得注意的是播,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配孙,前芯踌抹、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节斑乱,简单说就是这时就是AWD的驱动形式谜舵葱,正是这样的全路况实用性棱,才被成为超选四驱系统厦春。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下陀纪定,可以在2H是幕、4H挡位间随意切换慕庐,当处于4H位置时锯室,它相当于一台全时四驱车型概常仆,可以提供更好的抓地力和驱动力翠,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面畦寞胎,而处于2H位置时趴畴,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善会,不过这样一个大家伙油耗不会太低蒜谦,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗铰。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝藉饶,4HLC模式时拳蓝,中央差速器锁止伴搬,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时赋酿祈,不但锁止了中央差速器垦舍,还拥有更大的扭矩输出姥纺,此挡位的传动比为1.9:1鸡室,扭矩被放大1.9倍林肝,如果遇到车轮陷入泥潭情况下坦蔡,4LLc就能派上用场厕。在车内美,仪表板的中央会显示当前驱动形式好,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换墙,并随时了解到现在所处的驱动模式惦评玻。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)饱释新,应付一般路况毫无问题蔫,但如果长时间处于极端情况下辰酱,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱概坷,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多岸讥淘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试同苗故,对于帕杰罗来说完全没有挑战性群危某,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心栏荷,同时也提升了整个历险过程的安全性黔,因此光有一颗狂野的心还不行傅速,还有选择一个可靠的伙伴囤憨。 责任编辑纫:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品笔爸,已经上市四年了诬俱痘,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计菩牛膘,跟老款福美来相比档次感明显提升权犀涎。除了看得见的设计差别杆坑,福美来M5在配置钦腹、空间方面也有不小的提升硼恭。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本磊檀猛,1.6L车型会先期上市传矮慕,后续还会有1.5T车型推出农送略。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本删贩愤,其中手动挡共有6款胶擦,自动挡3款嚎,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型麓钩,厂家介绍说叫旗舰版芳。由于厂家没有提供参数配置表熔,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别贺遂,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型苹嗓。 ● 外观阔蒂电:中网造型似君威侮坛尼,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面寐焙价,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头寝,尤其是车身长度碎倦虑,福美来M5达到4698mm憨,超越绝大数同级车的车身长度桅篇及。跟老款福美来相比吃咕清,福美来M5的车长埔琳挂、车宽和轴距都稍稍增加一些槐呢勃,而高度降低了3mm八搔寒。   因为长度和宽度有明显提升从蕉,高度基本不变沸次,车头设计的比较厚实挝茬辱,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的乌。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网琉,格栅同样采用镀铬装饰限酿躲,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像寞娇八。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现时,老款福美来就已经开始采用呢,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计饰膊。中网轮廓稍有些不同佰驴乘,老款福美来的中网较矮娩爱,而福美来M5的中网稍高踩汤等,看起来更加厚重钉型。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构课取筋。除入门级车型外粗驮,其他版本车型都配备了自动大灯磺面,这点还是比较厚道的理挡辟,老款福美来全系没有配备自动大灯句祟。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔算簿末,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜炒。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬测渭,能明显提升辨识度核咎啥。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)帝,是2007年买的环歪豌,到今天行驶了9.7万公里左右搞草。日常使用中油耗7-8升/百公里奋俺,除去年换了个发电机以外没出过其他问题儒比屠。当时家里老爷子选它的主要原因有两点路,第一就是便宜茬,全算下来8万;第二就是配置高泥奈饰,07年8万带皮革座椅问、天窗汰谴咳、自动大灯和倒车雷达的车不多脓侧,而且空间也算说得过去赔,总的来讲这款车符合预期然紊,坊间说F3小毛病多谦冒,不知道是批次问题还是命好擂,我家这辆倒是没什么事儿泥屎实。新F3于今天上市糕里卵,领导说我算车主盯间,于是我就来了皑。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧活逗,聊聊老款在使用中的各种感觉涛曝豌。   ●动力及悬架驳:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱持,动力够用妻,只是起步比较肉昏,1挡和2挡齿比跨度偏大懂肯矫,走起来后挂入2挡转速掉的太多共悉剩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡鞋蛇。   油耗日常市里开7-8升/百公里非窟貌,还算满意狡趴。悬架初段有些生硬惟伙,通过连续坑洼路面时整体性不是很好激等娜,对于颠簸的过滤一般忍担摧,后段软灿隙独,拐弯时车身倾斜大察科蓄。总的来说算是个合格的入门级家用车倘脆谁。   ●配置及人性化设计冒点:   比亚迪一直走高配低价的路线价缮,配置丰富额,前面说过萍挠,皮革座椅巍、天窗奋卸臀、自动大灯和倒车雷达都有所配备肯蔚,另外磋孩,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针送沁烧,虽然不好看肠美,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的柬摄酬。没有行车电脑显示屏垄算,无法了解平均油耗奠请、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤梧,首先价格便宜拴,其次当年没有也不新鲜)肪旗。   人性化设计方面铝瞄佃,四辐方向盘比较细柯愤,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤贫,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用皋舞,四个角随便按一个都能触发缚。日常小储物盒好用坤昧凄,票据摩疮、手机和水都有地方放聪枢吗,不满意的是门板储物太胁鄣由辍(硬伤)朔靡,平常只能放车证之类薄的东西笨,连杂志都放不进去潜龋沁,后排基本上算是没有储物空间垫。   ●做工臼饶颅: 内饰和外观各方面做工比较糙氯尺为,主要体现在接缝上凸尉僚,不仅大而且不均匀角,这是急需改进的藐缎开。   ●空间哺:   F3轴距2600mm界虑炭,我身高190cm卡蔼,有时候我开车假虹,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受讳缝抨。后备厢空间大叮懊,而且比较规整死弓,用它进行过几次小规模的搬运呢斗邵,还可以境橙耍。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲肺淑,试驾中我也重点根据这几点进行体验歌壁套,看看新F3有哪些改善和变化褂侠。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回朗,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》搬读,仍无法挽回姑娘们的心酒,如今她们只爱大长腿和都教授挂。不知道你们发现没有巾词封,宝马在汽车界引领着同样的潮流牌氏锋,硬邦邦的3系泻、5系换代后都不再凶猛柔,舒适感和精致感倒提升不少昆娶。现在轮到X5了溪墙邦,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的刺。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气戳,我勉强同意这种观点捣露啥。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质翁夺麓,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片屎蹈,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦笺倡梗,更显精致让刺。总的来说畔,它不太凶风俩,更俊美一些控箩。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市念慰福,除了外观与内饰的小幅调整外疙估,改款后的逸动引入了1.5T发动机弄无。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分弧贿,逸动采取了1.6L家庭够用咀七订、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策派,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)烦舵,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型妮,一个争取“各门功课”都不落下翱焦,一个则是专项选手琴和,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手怕察。 ●外观偿措退:均出自海外设计团队    艾瑞泽7函:轮廓流畅星、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列偶腥拼、瑞虎系列禄腻熬、风云系列及QQ系列)跨,同时带来了转型后的全新车型限搔溉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7敌谩长,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造梧,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用伺纠蛋,更是出自海外设计团队之手薄,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词苗衅辣。" "  刚进入社会的年轻人茬密,它们也背负着太多的压力卜,在家庭事业初步稳定之后兽,一辆车对他们就显得很重要复瘁须。致炫就是一个体贴的产品俩违脑,它有着炫目的外形宫氨,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致池琴屑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是茅览,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上玻反恨。从Yaris雅力士到Yaris L致炫畏欣瓶,变化的不只是名字郡,更是尺寸和定位棋,风格和潜力绷。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着抄冉,吸引着更多年轻的用户群体皖毁跋。   致炫外观灵动时尚署,带着一些年轻的运动气息靖,车长为4115mm聚钒,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm釜趁,比老款低50mm;轴距为2550mm姆蛋菜,比老款长90mm壕诡团。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了搞讼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点扮纳瓢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”馈拌渺,这样的设计更有利于致炫的散热令胚徒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱泞敬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利硷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气稀。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格颓,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺挠,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友摹扦谎,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助骸沉弓。   在ABB的阵营中联,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车拈,他们的目的很明确抖橇欣,就是抢占国人最热衷的这一市场猎衬。对于奥迪A4L克、奔驰C级杉、宝马3系而言醇岸坞,三者都有着不同的亮点与喜好者纠,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价看崔焊,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法逆啼派。   在这款316i消息正式放出时肝花,包含我在内的许多人都会想到一个问题赖文仙,那就是究竟会减配成什么样杜师?但在实际看来绞,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神可。无论是进取型还是运动套装版奉邯,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距涝恋,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼峦炼,当然如果你肯花7800元扔,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯兄撬。此外弗秤,对于现今发达的网购来说唐潮粟,这个根本不叫个事购跺洪,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多市洗离,此外还有多种款式的副厂总成可殉铩,质量咱们先放在后面浩脖弓,至少价格实惠也能达到美观的效果拴。   虽然入门级价格不足30万撮聪鹃,但你却可以得到一款原汁原味的3系隆,在定名中你就不难发现去鳞,316i中并没有“L”狼恋,它是基于标准轴距系列中的一员碑驶。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂蛇痰,对比现售的奔驰C级拼饯放、奥迪A4L而言躬,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势凹祟菊。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉汀观罗,这是国人特有的爱面子传统妥困哪,作为在国内征战多年的华晨宝马来说孰培,他们自然也深知这一点靖,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动乐荡澎,单出排气也与320i的相同摹,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条杭礁,不过这一项在网上也是可以淘到的叼侠,副厂价格也就100多元疆码。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐非夕舶,然而在国内蹲顶,它还是一种小众车型恭僚。可喜的是峭,近年来随着“旅行”文化的发展浮谁逗,旅行车也渐渐被人们认可跨。在我看来姜呜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种疗沟鞍,一种是像奔驰C级旅行版蔼、沃尔沃V60那样态箱式,通过个性阀、漂亮前、动感的外观设计获得年轻人的追捧金泰。另外一种则是踏踏实实走低调论趟管、务实的路线瓜排壳,用内涵打动消费者宫,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种惠。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)白,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO花,外观淮、内饰进行了相应调整坝,配置也有所提升帆亢,动力系统则保持不变奇茂。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版炉枷,售价33.48万孺媒。除此之外阮枚藉,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版凶堂烧,指导价29.98万涡。   在介绍产品之前禽虾,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来抡高郝。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人骇,1985年卤扑掀,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂范嫂,并且命名为L&K(名字的首字母)公司虽帕关,这正是斯柯达的前身拎己辈。需要说明的是景漠墩,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称饯,并不是指该车型限量销售欧间愁。   ●低调蓬详、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看密箩,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版澈、欧宝英速亚以及沃尔沃V60咸嘲光,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格亢了,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟旦画需、稳重貌虏喝,所以严格来讲篮,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版垢。从上表可以看出弟彼棱,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势闺,而且更重要的是帕翔搏,速尊的价格更加便宜问擎挺。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同师捅蹬。全新样式的中网格栅更具有立体感纤,大灯组内加入了LED日间行车灯扑,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来抛,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应宋,朴实立灵莎、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉豢侈。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯吴蚂摄,并具有自适应调节功能椭变估。新款车型的前大灯造型更加犀利狗巷。此外抠替瞳,LED日间行车灯也是老款车型不具备的葱戏。   车身侧面线条依然延续了老款的设计讣,简洁修长螺酮,没有太复杂的线条勾勒呵,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份锌衬。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈嫁速,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7男,规格225/45 R17巨,这是一款侧重于节能环保的轮胎歇爆。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性酥伟,圆润仟题席、饱满星、协调栏缄,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看驾、耐看得多怕啃任。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应慌鞋,尾门上的线条层次感比老款有所加强疙。此外汤扭嗣,尾窗上沿的扰流板凤镜、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用激铜垄,让速尊看起来很有范儿椿。对了锣扔,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管诲季瓤,一般人还真有可能会被它吓到版拳,其实它的心脏只是一台2.0T箩。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)攀敬,在北京借着区域上市之机完囱,我们再一次体验了自由光的越野性能掂翻烈。作为越野车型的鼻祖陈,Jeep用自由光再次向人们证明炕粗,即便做的是城市SUV顾缆俄,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点督瞎。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身第矾,但是在四驱系统上憾曹晚,Jeep却有其过人之处丰欠。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言廷算,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器罗。    简单来说礁,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配抢伯昧,也就是说沁侯加,当前轮打滑时盒,动力会输出到后轮谭俱少,使得车辆依然能够前进观涕。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑炔、交叉轴这样的情况)杯,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器坚擒,脱困就很困难了虾募瑰。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I答念、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号几闲聊。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造负瑰,以横置发动机稍、前轮驱动底盘为基唇啤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴床揽,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴结维我,实现100%前轮驱动挖巍锚,提升燃油经济性闭榷瓮,而且它的后桥也具备多片离合器结构抖萌桃,可主动控制左右后轮的扭矩分配捣,起到限滑差速器的作用劲。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡探,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡甩穗,还具备后桥差速器锁止功能磊惨茨,实现左右车轮50:50扭矩分配郸扳舱。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统娶菠,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择陪尾。    在实际体验过程当中蒜凌,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰矢、交叉轴庞盖从、炮弹坑湾、搓板路等等越野路面唤,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中了雌,越野能力无人能出其右酬看劫。    然而作为一款城市SUV澜,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力脯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板腿。    另外圃逆,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间健兰,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统帮奔。相比同级别的SUV乔铂,虽然在越野性能上依然具有一定优势峨孩陵,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣温碉。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众死,但是进入这个价格区间以后核,消费者选择的范围将更多陵、更大惺湘氢,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战头,在竞争力方面依然不具有明显的优势蠢似遍。    或许尽早国产化降低成本歪,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机侮表,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件灰吨设。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来释,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象慕倡勘。如今啡仍,马自达6已经发展到了第三代潜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物僻,它的名字叫做陈:ATENZA肖。之前我们已经解读过进口版本赏驳铰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力如,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点存谰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力勉,这一次排量可不仅仅只有2.0L团,还有更加令人期待的2.5L硕停咖。   注岸:此次测试中凉,红色车型排量为2.0L堪,黑色车型排量为2.5L褪。国产ATENZA目前还未上市埃韦坍,此次测试为抢先测试马氯态,车型为试装车缝煞。   截止到发稿时脐,官方宣布葡韶谦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”垦设,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蠕,上半年上市销售琶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规颠谩仇,我们还是先来聊聊外观桐葛瞬。相比进口ATENZA丘,国产版本在外观上基本没有变化互,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份径拐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注秒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6膘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA甫捂卢,它不同于以往的两代马自达6弹崎窗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现堂醋。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来五腊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子犀冕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”琳敦。总之从结果来看比湿坦,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感荒疮,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美告,希望它能够像老马自达6一样熄虾桥,百看不厌卫。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色狮,仅针对这两款车型来说骋,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA棋,而黑色则太过低调剧磨炭,完全掩盖了车辆应有的魅力敝。ATENZA的红色与大多数车型不同翟舱湃,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒寿,不俗套朗。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm仍笑,轴距为2830mm窗形且,与进口版本相同少衡匈。相比同级别其它几款日系车型台,ATENZA在轴距上有较为明显的优势禾。   两款车的前大灯有着较为明显的区别墒,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯鹊坷猾,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯武,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源炉躬,科技感差了一点卯峭懦。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)党蹈聪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上丸憋筋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意镁镀,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈剂食屎。2.0L车型采用的是17英寸轮圈棺,相比之下确实显得小了一点碧另迟,为什么不折个中藕侈袍,采用18英寸呢纪?   两款车的尾部设计几乎没有区别绿,尾灯样式相同咐漏,双边共两出的排气管(没错讲鲸,为了表达更直观貉、清楚轮簿私、无异议偶荡翱,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分娠,这是马自达6一贯的良好作风锨垛。总之性,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的抒设。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言吐,谁都知道SUV车型最为畅销寂,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知花。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出兴垂,而卖得好的却还是那么几款免。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙毕擒,还要等到试驾之后才能给出答案乔怜炽。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型鸽,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV瓦朵。从风格上看勉订天,海马S5偏向时尚嘶淳领、运动楔诞革,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群缚顷。而在配置方面辑谐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点档虐。根据目前了解到的消息盟涝窍,这款车型的起售价约为9.5万嗜,如果消息属实的话秋,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平嫉韭劲,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗胜队?   外观俗湍:设计新颖纲亨举,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆示寡,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位撅半事,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司腔,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型陪嘎,也将它的风阻系数降至0.34怪,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了酒。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴钮庐,比例上感觉怪怪的救逗桐,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蔚娶,有效地提升了视觉效果譬亲扔。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯谭坚绥,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神鸿侗花。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯泊檀磨、转向灯以及雾灯稿希,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集嗓脾。   作为一款紧凑型SUV钵磺汰,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm粕陪,轴距达到了2630mm钝廓泄。与同级别的海马S7相比袜,虽然在车身尺寸方面有所减少扔膘然,但轴距却多了11mm斡,整体空间表现令人期待趁。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈涡,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上械捂。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供颅哭,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17享廖膏。" "   全新的A3备受关注刀附,这其中的原因有两点伶酶搬,一个是加入了三厢车型乱。而另一个辅双,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型颈睬。只是这台车来到国内较晚圣涎,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生壳。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地套锨,简单明了的说联翱入,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型嗣希涧,而必要条件是横置发动机盗卤。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本弄册,但消费者从中又能得到什么缺?如果按常理来看抛,对消费者的好处应该挺多的式捍,比如车更便宜了滑扰,就算车不便宜配置也应该增加了唯,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低躬。但上述这些还只是一种期盼酪骆,毕竟这个平台的车型刚量产不久灭堡竣,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显摔圈。至少高尔夫7是这样此论线,而全新的A3由于正式的价格没有公布寇,所以也不好定论挨。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3靛,这次引进国内的共有四款车型耙蔽,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型豢陆,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置盲紊。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机椭详,6速S tronic双离合变速箱挎。在本月的21号溃背,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市程骄。相比老款的两厢车型寐翁边,轴距和车身尺寸都有所增加秒寐比,而且在轻量化上下了不少功夫波解柬。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择拖,但在配置上基本都可以进行选装蓬。由于三厢版为新增车型具,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开稠。   " "   ?? ???? 2014年3月3日屎,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市巾,“小改款汀臀,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款斡埠妥,而值得注意的是想侗,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上蹲。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议祷,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力身祷亲。”吉利控股集团副总裁帛、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态堂,欣喜之情溢于言表塘臂扔。    亦或是巧合溅,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能浚崔,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7花糖,一方面排谩湍,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖薯,另一方面可地,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁衫零赣,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域臂蓟,种种迹象表明豁断,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段枢凌。   诚然尚巨,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车堂邢,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”虎险。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时垄须,孙晓东对媒体表示累峡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪嘘话,吉利收购沃尔沃之后唉敛,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点饺,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生戌络。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应坞。" "  在国内漓,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的羞杀,它凭借动感的外观岁,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”碧拍,后来者RV4秤鸡、途观挖钮、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮硕,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比啡恼痹,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎卿场姜,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了搜奔非。而今年亮,东风日产给我们带来了第三代奇骏融洛,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”础。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢Α,年轻化刑、动感化的外观设计就是最好的证明汗。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上厕谎,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车袭。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中平,层次感以及运动感比老款强太多了睡。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的贿料浑,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条杠,流畅的曲线让它不在干巴巴圭,整体饱满了很多亮。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯撕,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协凰。   在侧面线条的过度下钙岗,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型坟蔚,并且加入了以装饰性为主的扰流板寥。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性裁开。后尾灯变化更为明显既,竖条造型变成更为接近长方造型填霸。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”桂,一定会想起Jeep番动,提起Jeep电分碱,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了擦词,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者琳撇。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能起裴始,看看它在这部分有着怎样的表现鲸。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车尸,并且不可选装以外琼,2.4L 豪华版可以选装该项配置建巾邪,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配寺倍。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版实,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式戏薪,从功能上来看比较全面淡纽,下面我们就一起来看看它的实际表现搽抒。   更多精彩视频欠,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作另碧火,调整比较细腻告继卵,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位竣钒,而且还可以停得很正滩肥枪。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可鼎。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话比,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示昆淘,如果继续操作膝递裂,系统则会中断本次自动泊车草桶舅。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里樊湍,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题湘开抡,我一定会把奇骏放在首位公洼,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款械,性价比非常高烈疤筒。不过自从2008年上市至今的6年时间里娠锚疵,它始终没有太大的改变毕毖埃,另一边竞争对手们却在不断进化刑,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者趟貉,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律纳反,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘掸奖酚。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况棺,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前垒,而看到新车的第一眼就会让人感叹栏踢伦:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了朗。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)笔,并且也是该平台衍生出的第一款车型届芳坍,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化赖钮。相比老款车型略显古板的硬朗外形式,新车则显得更精致疵嗓,更有设计感犯,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上项肺吝。当然丁玫典,除了视觉效果之外既,从动态的角度看它是不是也更加城市化了宛材?这也是今天我们需要探讨的问题恢史。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型丹茄镐:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限敌,我们本篇文章的测试内容并不全面诽,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受顺,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据茶,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍咸箱倪,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧搔。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章晶掀巳,里面对新车外形抱倾、内饰等方面都进行了详细的解读晦掸踏,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 旅邦懦。另外卧,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊锰多。   ●增加更多高科技配置妈购,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品蹿癸,除了拥有出色的设计垢鞋阀、良好的工艺和用料之外斧号型,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望富,翼虎就是个很好的例子媒东,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势挫攫凤。如今的新奇骏身上挥拟秤,我们也看到了各种高科技配置姆厦本,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平鼻贡。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了镁,在两年前它就已经崭露头角窟林,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样杯钦,连控制面板都完全相同旧粕藉。虽然东西不算新烦废狮,配置在这个级别里面也算不上有多么领先阀,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化渤久溜,毕竟我们已经进入到了移动互联时代炭,汽车作为生活中不可缺少的一部分览,也同样要跟上潮流德栖钵。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车北澳逢,很多的印象都集中在日系的丰田车上悲叉居,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等停,由于起步较早需忱淖,所以在混动技术上都比较成熟饯猩。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型芜铝滔,一方面是因为未来的趋势茄返堡,另一方面就是对环境保护都有一份责任脐。但能让人印象比较深刻的不多悲乃,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外钵。经过一天的试驾体验酚,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶炊侍没,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车趁盒。   外观方面枷:设计大胆前卫氏悼渭,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后屁护,给很多人的印象就是模仿心、复刻父庙,aygo父醒、花冠讹随次、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象苛。实则也是没办法的事儿敦,白手起家的汽车企业一般都是这样开始樊迫,不过从秦看来帽谦讣,比亚迪似乎已经脱离基础阶段钎。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言氨,整车设计偏向年轻化刷惟,前大灯内加入了日间行车灯脸。车身尺寸方面具,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm南,轴距为2670mm胎箩。   实质上彩箱辑,比亚迪秦的外观特色鲜明桂蛊,个性十足畴蝗,他并没有针对大范围客户群体而设计稼鞘,更多主打年轻钝、时尚元素丹涧搽。这样一来诚丹,优缺点也相对明显蜗丢,需要一定的时间让更多的人来接受他立哨孝。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番械,充电方法非常简单也很安全斗亩。通过家用的220V电源就可以直接充电既窜拓,但是要采用三相插座守。车内的仪表盘可以显示充电信息财,包括电量以及预计充满时间触坝骑,而且还可以选择预约充电驶畔。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的阑睬碍,虽然我的“档期”已经很满赐,截稿压力山大勘库蛙。但作为潜在车主剧崎凉,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平勿酿技,它和福特嘉年华房、大众POLO会有多少不一样送困码,谁更值得购买瓣貉。我想这也应该是大家都很关心的问题凄菩咖。    测试之前还是按惯例先说点基本信息氦雄控,以供大家有更多了解倒镭。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元身,分1.3L和1.5L车型构,提供5挡手动或4挡自动变速器插。这也是国产的第三代威驰车型套雇,相比老款车酚盲吩,新威驰变得价格更低耐浓、空间更大勿杆。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫村雄,在广汽丰田4S店中销售孰幢械,价格区间6.98万-10.88万元赣佃雷。两者动力系统告舅鼎、内饰设计完全相同矛邵。只是外观分成两厢与三厢详,配置上有细微差别而已内曹米。好了纽,我们就从外观开始说起奴。" "  导语嗅谢私:在新能源汽车研发领域妙蛊圈,比亚迪一直是领跑者拆,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车掂两。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者谰丢携,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术碴,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件恨衬层,能够开发更为节能粱聘讣、环保的电动汽车产品缄崩蕉,实现性能的提升和普及应用墟。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作忱。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车杏。   历史上拓咆,秦灭六国牟疙,结束群雄割据时代陇韦爽,统一中国让领,开创了历史的新纪元胯供。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆前,势必证明其在以下六方面的实力碍蓉:   一蓄、比亚迪秦到底有多快冯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示坏睛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒天坚,23%的车型在8-10秒饭漂,17%的车型6-8秒暇康孙,仅有8%的车型小于6秒杜惭渺,代表车型如保时捷卡宴4.8L粱奇。今天邪奔淬,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下杆梳多,秦百公里加速为5.9秒论,而记者实地测试时揽戚,百公里加速更是达到惊人的5.4秒艰桓。   跑得快自然有其道理疟倾,秦具有“双模”动力顺挽碌,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合动炽,在混合动力模式下税课,秦能爆发479Nm的扭矩默催,某种程度上可以与那些超跑抗衡偷窘返。 二黔躺奢、秦油耗到底有多低借嗽漠?   根据国际标准测量核算骗,秦百公里油耗仅为1.6升泌犬。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式诗遣彭。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式经定,纯电动模式时参,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时苛扁涝,整车自动或者手动切换至混合动力模式辟。在所有模式中瑟嫁,秦还能进行制动能量回收裳帆搅,即电机向电池反充电截黔,每百公里回收2.5-3度电勘,可以多行驶约15公里癌蚀。 三隆动、秦充电到底难不难囤?   一句话回答诬:有三口插座的家用电源就可以兽蹲税,就像充手机一样方便私扯。秦的电池容量为13KWH氰,可通过220V电压抒错轰,3口插座袜穗佳,4-5小时充满电炉居。秦随车附送一个智能充电包说,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖纱巷。   四桑、既然用了大量驱动电池函,到底安全不安全?可靠性如何叛?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池轨滇锋、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池层绰搬。单位能效比舜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池十。但是安全稳定性方面则恰恰相反狭,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池榷。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池普,是目前市面上最安全的驱动电池脸秆肛,没有之一巾就蓝。   可靠性方面旧次,据比亚迪测试难譬,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑巴谩,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修昧雀,业界罕见松蕉翅。电池电芯甚至终身保修泼撕价。 五蹿苗、秦操控驾驶会不会很复杂含疽?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样欧,习惯之后甚至更加简单哦。新增纯电模式伊蓿控驾驶稼缄,更安静迁薪溶、更节能仁任驼。   六寐、电池组电用完了如何行驶理?   据技术人员介绍蓉酷,秦本身不存在电用完的情况骄怠霓。电量不足时钦没保,比亚迪秦会自动转为低电保护模式钞。利用发动机的多余能量带动电机反向充电帘楷孩。   此外弯场,行驶过程中涕瘫,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量怜,并储存到电池中霖。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车畔露,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字滤伸肥,其次是QQ me腊泰灵,PT漫步者之流香钱秃,当然还不包括那些“只识其样陪欢急、不知其名”的人群梦鸵。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象贤讥斥,它也是双龙汽车最具标志性的车型权特使。在迎来双龙新柯兰多之后破,就在近日光解,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾仆许市,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界废冗,但却让我们可以由心发出这样的感叹徊,爱腾终于正常了泉纬办。   从推出2011款爱腾至今便,已经有近3年的时间巳,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势狼,却在人们心里留下了不可磨灭的印象工戒问。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事勾,伴随着2014款爱腾的推出百虑,有关于这款车的一切受,也自然成为历史粒伤,被我们封存起来禄。全新的家族化风格设计搅卧熬,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路伪价。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部槽偷,与新柯兰多相似的样貌需,让新爱腾不再具备专属性貉诧。没处前部细节的设计湿姆龄,都是那么平易近人罚,平庸的再没有任何特点盎蛋。可能人就是这样鲍,老款爱腾在售时襄,人们总是说这款车有多难看谋,有多奇葩磁苗蹿,但当它真的成为历史后愧舒,我们又会感到缺少了什么讹。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化陌叫蟹,但还不至于让它从中获得什么优势秦,车尾部简单的几处变化花途迪,也并没有影响整体设计给人带来的感觉辆邓报。现在在大街上良,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的吠苦,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了祷勃。   本文导航" "   这年头在路上跑着令,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼炬敞。各大厂商也为了满足多数国人购车理念蠢码,把自己造的车不断的加长糜惯,就算不加轴距也得把身子给拉长腊败。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中帕肛、大型车上梧浩,感觉有些资源浪费椒汞。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车熔,“L”的作用才更加实际渤肺。当拿到这辆YARiS L 致炫时蓄导,小惊喜了一下潭丘。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了费撑靡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了响枫。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度匣岔、大众polo布漂、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势拴。目前这辆车共有两款动力惯、6种配置车型在国内上市遍宦狙,指导价格在6.98万-10.88万之间嘲卸唬。由于新车型且上市时间不长胳佬,所以目前的优惠幅度不算很大柔次,基本在3-5千元左右纤糠。(个人观点粪溺:致炫艰,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士嗣甫,厂商指导价为8.7万-10.68万筛,搭载1.3L/1.5L发动机妙结,5速手动/4速自动变速箱稻。" "   曾几何时弯低疮,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾撮,它那个性的外形给我留下了深刻的印象笆颓,但却没有获得国内消费者的认可杉魏。如今牵,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前氢盆挨,其售价区间为15.48万-21.98万元辜把伦,相比老款车型有所降低踏妈。另外妇辅被,新爱腾不仅前脸造型发生了变化桑,并针对柴油发动机进行了重新调校扯通。下面就让我们通过试驾体验庞剐,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化警,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型涤概矫,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计篡檄洗,并采用双龙全新的家族式设计逝,整体风格与现款柯兰多十分相似赖。然而猜滩,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整呈埂腔,其车内布局依旧与老款车型保持一致谩惠辟,略显缺乏新意董。   小结豁闯: 相比老款车型来说司,新爱腾的外观变化令人欣喜辅洁,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光沏脑唱,且双龙全新的家族式设计的确更显档次函。不过憨,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进扩犯双,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容锤寥筒。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上范,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)队趁考。在海外市成,新逍客提供3款发动机擞骚快,配备6速手动或CVT变速箱港竣内,在英国的起售价是17595英镑钙侗。与现款车相比道杀题,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计笑逢涡,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处啡。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型耐舷坦,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了逢哺剃。 ● 外观介绍但创甸:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型聚:宝马2系Active Tourer蓟溉廊。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单褐遣矮,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型禾。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子韭疽康?车展上的展车给了我们答案兢。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月册恒惩,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车欺捎袭,而在正进行的2014日内瓦车展上恍廓设,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出弯。和两厢版一样苫帛,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦畏剩块化平台打造附,造型新潮时尚莎,细节设计则突显旅行车的元素搔庙梗,保持一款旅行车应具备的实用性夸臀料。据悉棱碍,该车将于年内率先在欧洲市场上市鳞,而凭借中国市场在PSA中的战略地位幸苹,相信国内消费者很快也将与它见面闹栏。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后肋,全新标致308的旅行版如期而至天。从整体变化来看极汾,它在保持旅行车实用性的同时旱邵霸,将重点放在外观灵楼玖、内饰的调整以及配置的提升上补填磁,新潮的设计更是让人眼前一亮氮。在我看来脚改,它的变化是非常积极的碍胖凌。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高丧湾,现在它要做的就是尽快进入国内卡剔。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章庆:   静态评测    ?   更多精彩内容赏媚琶:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑缅:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界搐冯借,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新衬。早在上世纪五六十年代癸税,Citro?nDS就用上了可变悬架圈、随动大灯鲁、转向助力入、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术市绘,加上极为飘逸的车身设计覆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样链郊。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌涎,2011年长安标致雪铁龙成立吐不,到今天我们测试全新DS 5LS镜揪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实彻荣坎,音译的中文品牌名念起来很接地气煎茨:长安谛艾仕电甸怀,有股莫名的喜感蹭牡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器险略匈,是台正儿八经的三厢车菊暖。   ●外观陪峰:考虑国内需求括,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前峦酶,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5磋,后者里里外外都显得格外前卫瓢湿腹,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度骸钢膜,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实涉乐埔、更好接受一点羌嘿。当然秀,前提是得保留住原有气质隶骨。   在这张全新的前脸上杉溪,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰盗,官方把它解释为“飞翼”凶,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征匙恢鲜,由于边缘不是那么锐利诧,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪购褪芦,接受起来没那么难嗣款。   车身侧面和尾部看起来很饱满脆许合、匀称囤拨,其实我个人甚至感觉比车头更好看律。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰识绥,厂家说这是做完市场调研后的选择陕馅,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西合虎示,想想也不无道理芯,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条氯,与其后期车主们各自琢磨捷,不如原厂直接把这事办了门。" "   三年时间足够让人新鲜感全无木,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注幻:下文简称新阳光我睬霉,以便阅读)潞碍文,换装了与家族大哥天籁相似的前脸俩北轻,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰谰习捷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 倦晤。现在它不光新潮来,还进一步提升了性价比巨令,为与定位相当的大众桑塔纳桅、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备端钎。 外观叹燃:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸栋挛,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似便斤史,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感膛媒,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜痹。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分纲疥,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米脑筏戊,达到4456毫米取,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平停。    此外贯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米嘲,由于在东风日产的产品体系中金,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)慑膳,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样坑莫陶,因此新阳光的轴距也要稍微短一些肌提。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时两茫,我已经身处呼伦贝尔牙克石辱收,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气滔。尽管天气有些寒冷技,但此刻我的心情是非常愉悦的山系,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演另,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感踌淋。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世攘,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car甸侩偏,当然我也不例外吃褪苯。这次除了911之外间鸽桥,保时捷还带来了Cayman多什、Boxster懒客毋、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型籍,让大家分别体验RR(后置后驱)浪猎拔、MR(中置后驱)惟遂、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧番妹。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的京,即使在这样的冰雪路面也不例外码社粮,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作开壁帅。在练习漂移之前就,充分的驾驶培训是很有必要的苹瓜介,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时呸掸透,驾驶员应该采取什么措施加以挽救沙浇。   ●车辆失控该如何挽救箔?   当车辆发生转向不足时码羞,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)侣,稳住方向并且慢慢回正腥饶船,切忌继续打方向尚肖鹊,过多的转向角度不仅不会帮助你转向焙宪,反而会加剧转向不足的发生沟。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时队挂,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度幕,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线栖。对于一般人来说裂,应付转向不足要更加容易一些淖,应付转向过度则需要更高的驾驶技术谦的,而转向过度一旦被合理运用线,就能成为过弯利器贰,也就是我们平时所讲的“漂移”驶勺硕。   ●如何才能实现漂移摊?   要想在弯道中实现漂移闭,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移庐茫。针对这次的车型以及冰雪路面细,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式囤氖嚏:   1亨、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)筒,我更愿意称之为惯性漂移过弯录票品。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近裙板、甚至小于90°的急弯辞坦。 ? 『以上为PPT截图休胸,分辨率有限葛胎,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性渭汗会,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度喊秸,然后反打方向灯镭任,稳住油门漂移过弯事。例如在通过上图中的右弯时会陡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢侵吞党,然后左打方向碗,紧接着再右打方向商宿坑,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动黔保,别慌旦姐,这正是我们希望看到的舅,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心圣来绊。随着车尾横向滑动的产生菩茄戎,此时驾驶员应该迅速反打方向特烯,让前轮时刻指向出弯的路线挞,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度咯,随后在出弯时适当收油并回正方向迪,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了奠耿渤。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向叙幸安,方向盘转动角度都不宜过多苇,最好控制在90°以内裴矮。其次油门动作务必细腻饶矛补,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系祭放,给油则会加剧侧滑辫叼,收油则会减小侧滑角度馈蕉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用玲发炯。   2钒、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)访。   适合弧度比较大的高速弯道黄。 ?   当车辆高速入弯时垄,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头汰揉攀,从而让后轮抓地力下降产生侧滑磁灸恨。当车辆开始侧滑之后赡,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转串,继续维持横向滑动熄辫叭,同时反打方向控制出弯路线轮肌懒,之后的动作与第一种方法一致姜。对于初次尝试的驾驶者来说盾,如果入弯速度不够快也没关系桔,你可以直接省去刹车这一步骤廖,在入弯时适当地轰一脚油门穆骄,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑断棚。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控闷,并综合运用斑宫,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了赁恼拎。例如在紧急巩、高速的连续S型弯道巳,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心缮哩纤,并且辅助刹车改变车辆的前后重心鲜泊,从而划出一道完美的漂移路线呈飘土。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗陋?AE86在高速S弯道超越RX7限恼湃,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介青。   当然蟹,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后滥陵,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海烈染接,毕竟我们驾驶的是自动挡车型俄毯,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶皮催结,相比手动挡已经省去了脚踩离合器褐芯柬、手动换挡以及拉手刹等一系列动作肚,驾驶员只需控制好刹车叼切惨、油门以及转向三者之间的平衡即可青。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距累。   然而即使是这样附藩坪,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的钢。冰雪路面凹凸不平患,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同道行,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验膜,所以技术和心态都十分重要逆炼,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙几司梯。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统韩,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头锨癌。在这期间杭,沃尔沃创造了无数的第一凄翱始,也赢得了不少的辉煌成绩肠俺,当众多车企迎头赶上之际肉如,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中抠潭,并将其命名为Drive-E百托。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢楼媒,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带碌。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命拾煞嫌。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅寿详纶,实现了靠背调节和腰部支撑解。 1967 推出首个后向式儿童座椅仆绞哪,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护漠憨琳。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器间瘁,将有害废弃排放降低90%以上八哭。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)某叔,一双“慧眼”保证驾驶员的安全搏。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生还,有效减少或避免低速追尾碰撞宿。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术随嘲欠,至此安全范围从车内延伸到车外乒送。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表湿:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩黄缮宝,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数阀净男,从被动安全到主动安全揭拉嘿,再到行人保护袒寐报,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可窘秸冉。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域词,空气污染现已成为最热门的话题华底,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事商腑,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性箩美,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎芒脐联。   Drive-E是什么 谷半墩?   即E驱智能科技端党,代表Efficient Power(驱动更高效)处晴、Electrification(驱动电气化趋势)史、Environment(驱动环保潮流)芬形,从字面来看很容易理解妥夏,简单来说就是引擎高效化睦,这样一来既可以保证动力性承,同时还能达到更好的排放标准病媳。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱街携,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征室,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎当形歇。   沃尔沃还将这一技术投身于募⒗瑁块化的研发党类,只需变更增压器墓兀块与催化转化器纳撸块等主要部件颠尾垃,便可催生出一款新的引擎产品淀。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上怖蟹输,大致可分为4类笛,即汽油直喷引擎咯朵、柴油高压共轨引擎谜炬搏,单增压引擎(T5)构娥、双增压引擎(T6)磁。 以XC60为例 暮申,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 温工。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表钙:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例鼻,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎褪,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比猎,在动力输出上也略有提升狄袭梢,其中的原因自然脱离不了小体积酷、轻量化等一系列技术的支持戳炼。   此外变速箱方面也有了很大的改观沤酥,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%缅赊,挡位的排列也更加紧密孔,有效缩减了换挡时间督,从而具备了迅捷的响应能力恍碳、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现扦馅。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下袒迫菏,耗能经济性方面得到了进一步保证侗,它将改变城市路况中引擎启停的时机疲邻顺,改善油门的响应戈亢毯,空调系统转化为经济模式工作奇,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作潭盯,而在65km/h以上松开油门唯吹屠,引擎还将会处于怠速状态燎渡哦。   本文导航楞讼蹄:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩老梁,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位宏峨,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”釜铂啊。不过某拒操,动力并不是我们今天的主要议题定甩。秦的下盘功夫方面表现如何实赐?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系崎斯?这些都是我们今天要研究的内容钾。综合起来膏话,我们最终目的就是想要弄清一件事口含,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蔽荤遣。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”迟,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外俺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上瓮筛腿。当然椽,由于秦有着体积更大淳块、更加复杂的动力系统考视歧,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法冕苫港,但由于双叉臂需要更多的空间覆劝,因此也是不现实的惭突。在材质方面房诺咖,秦同样表现中规中矩撑汾,并没有使用轻量化材料为车头减重赣环,亮点并不多杰。由此可见栋弗,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化眠。   不过吠,由于混合动力系统的特殊性碌惰沪,秦也必须做出自己的调整氮,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异墨盗。比如咀,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面瀑驴,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蠢激寝,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上苗棱庇。此外透,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮滤,相比速锐在直径上增加了将近9mm锚俊叼,看起来很是显眼煞势。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化娩彻,而在同等材料和工艺的情况下抨蔑癌,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度弦茨角,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载饰划邻。   另外醛曝慌,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架疤呐岛。与速锐的非全框式副车架不同绒熬,秦的全框式副车架看起来更加粗壮廓,由于加入了电动机和管理单元太,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加宽捞,因此这样的变化当然是加分的必贝爸。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套信户旱,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声扭悉、振动和声振粗糙度啡钵,欲知详情请点击这里)互,是个值得肯定的进步火。此外吗峡,与速锐相同么,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连姜确岛,强度更高秀甘毁,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力玖勾耽。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天细坍,现款腹保克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌拭,不过福特已经为此做好了准备此够凹,日前刚刚发布了新款付旧范克斯秋莫捐。它采用了全新的家族化外观许腺卉,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果效唤皋,不过它真正的杀手锏盘蠢,还需打开车门才能发现壬。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线光畴,进一步抢占细分市扯铡,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型慧,满足那些对于性能有一定追求的消费者佰翁街,比如轿车中的S5埂、S6葱筏粳、S7尺、S8等等偷逢斡。就在不久之前的2013年12月响妮,奥迪SQ5也正式来到了我们面前谎福,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型趁,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)焊。 外观莲:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态虱落算,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子午,可以随时面对那些不识货的挑衅者七朗。作为Q5的性能版车型抽疥龚,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念乖洪簿,颇为低调缔,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化赤。 车型图片 基本参数策: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出楞距刑,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别辛,特别是车身高度经过降低采,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm茎坞,而轴距也有细微的变化浓骚薄。   其实只要细心观察韦,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的彩蔼杏,除了特有的徽标之外迁橇盒,SQ5的镀铬条有别于传统车型镭蚀浪,采用的是双横条样式损力葛。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状擦,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽断,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆苏。而配置方面醚辛,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备贩己。   尾部的变化主要集中在下半部分酣缴炮,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力你。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计浩,可根据行驶状态来改变排气开启程度弘胜奉。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派方枪,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭吠,前者就属于少数派锹募变。一个是只有追韩剧的人才懂宏,一个是全民百吃不厌绩丹。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品氨华琼,其实上一代车型在国内早有销售仇瞥,只不过跟福瑞迪太像了型桥橡,外观不出众敞,关键是动力平平那淖杯,所以最后并没有收获太多父挨屎。全新速迈刚刚上市韧,售价17.98-22.68万元辟袖,很有幸能够在第一时间接触到这款车械赊扳,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了诧柬金。   如果你对速迈没有什么印象也很正常讥,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈沧。通过简单的对比畏,不难发现贡嚼挫,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版唐,名字叫做ForteKoup雹外化,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机善,售价17.18-20.08万元涵胃。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版慧辱离,它承了起亚家族的虎啸式前脸刹,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评党顽辞,现在看来谈不上惊喜邦,只能说还比较精致宪弊围。虽采用了大嘴的设计穆,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步灵,或许小女生会喜欢赌歇氦。大灯全系都为卤素光源贿渺,并带有日间行车灯宝。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰雌。   走到侧面巳钳,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化冀,但两门的设计为它增色不少挞狄兔,在绝大多数人的固有印象中呻钢,跑车就应该是两门钨嫩构,并且应该是无框车窗掸骸匣,仅从这两点来看豆,速迈确实都做到了弗承懂,开在路上的确引来了不少的目光追随汕泛唯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流慑毯,我们一致认为车尾的设计更为出彩殿米闯,短小宏伸、精干弥喇,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受扯币盒。除此之外任迁,1.6T车型使用双边双出的排气管布局叫纲,而且排气管口径不薪心芨А,车尾营造出的运动氛围似乎更强士鼻。轮胎为韩国本土品牌跨,规格为215/45 R17帝擞虾,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了桑导。   当然家乏,如果你选择2.0L车型的话乖,你所看到的黑色外壳后视镜刷啼、前后包围的碳纤维纹路饰板姆、双边双出的排气管盒峭懒、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了伺单李。" "  讴歌这个品牌村居崎,或许很多人不是太熟悉侮恭诧。作为本田旗下高端品牌请,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任底屡交,而且在美国市惩悍恪,讴歌的品牌影响力是非常大的骏雌。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力巧检,大部分都是人们对这个品牌不了解卵换愤,影响力上不去谢,导致在销量上确实不尽如人意箍刺。对于这次全新MDX的到来潭管,个人持有赞许的态度牟畏,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意攘,还是那句话饭开纳,品质上去了篇疽沽,接下来就是提升品牌影响力了艘。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上菠,大灯的轮廓更加细长轨啊,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯畔两。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过庞涂,但内部结构和MDX并不完全相同炉第井。雾灯被一条仿LED的光带替代齐,进气中网的细节刻画更加运动脾多。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长拎琅粟,侧面造型给人的视觉感受非常低看,这和前后大灯的位置有很大关系睦绢,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎墒嘎卫,注重舒适性开睫。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上协。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感斡郎蒲,而压低的姿态却更加动感记簧号,这种设计可以招惹年轻人的喜爱陶城。尾灯造型相比较现款修长未拧杜,优雅的感受也来自于细节的 设计纲,但貌似通过我的观察交睫,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源欺。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置厦陇捅,让尾部显得非常简洁陪。   本文导航瓶绩:" "  2014年2月20日堡冗达,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市巨。2014年型奥迪A5的最大特点是磋勿,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机么簇扒。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国绿。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大闷,共有19款车型需枫芒,售价在49.98万至85.8万褥,具体价格如下萍开布: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表享培:网上车市 www.cheshi.com   外观方面谩,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别惺。配置方面促,也与现款车型相同叙。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机伙。   内饰方面慰脸,2014款车型也与老款车型大同小异奔为,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘汞细俱,同时门内饰筒情恕、座椅中央扶手敌、都采用了纳帕真皮面料拈梢。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机讨沟厦。而2.0排量以上的发动机则保持不变膝砷。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型挫成媚,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化米。   变化一畏:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化位叔,在原有的缸内直喷技术的基础之上被绢,加入了较为传统的歧管喷射牟,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合故,通过二者各自的优势朴,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求光溉。事实上哆肋,混合喷射也不是什么新的技术梁,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用碾。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点摩寐恫。由其是雾霾天气严重的中国一线城市襄猩光,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善淑乖渡。   变化二煞:排气歧管集成至汽缸盖内功味,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内晤衅,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力埃氮,从而减低涡轮的负荷姐揉,提高涡轮寿命稍墙。同时枢,因为在进入涡轮之前进行冷却屡齐,相当于提高了涡轮的进气温度限制长,可以允许发动机有更高的排气温度角,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高杏焊吵。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人皮同,同时结构也更为复杂蓖,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战挽苫。对此吕,缸盖内的冷却系统也进行了改进雹秃檀,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)荚。   另外认方,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外喜石,还有着两项小改动氯跋侵。使用旋转阀木远耄块替代了传统的节温器涩,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上回,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制巴扯洗。   根据官方消息垄,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上操惰,为用户创造更加愉悦的驾乘感受醚睫肠。笔者也希望在应用新的技术的同时淌荤九,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情盗却。 责任编辑达工促:王晨熙" "  A00级(微型车)碗盯恕,在人们印象中这类车以实用性洽、代步功能为主捍扁,低廉的价格促使配置也不会太高接秦射,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候十钡,一款车的推出打破了这一概念耽绍,它就是全新奔奔弗烙,来自长安汽车爆卯。   感官是人们的第一直觉反应汗纷狄,所以外形设计的重要性不言而喻虫,为了使人们印象深刻够忙,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的瓶谷,道理很简单屏,日本是微型车最发达的市场霜。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展挤,在2013年广州车展上沽儡设,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光挽粗,除了时尚的外形设计以外购半拟,在细节做工上也有着不俗的表现徐恕。前脸的设计整体性很高系,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条渡卡绰,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影赔俺蛋。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表雇:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势腐煌栖,不过这一点在外观上并不明显麻稗玛,这源于贯穿车身的硬朗腰线呢,有效将视觉性降低邯茄,同时搭配造型独特的双色轮毂侈聊,让这款小车看上去时尚动感烘讹顺。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动汐灿瞬,具有立体感的尾部与前脸相得益彰峭,如果仔细比对常同寄,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸沤。除了引人注目的设计以外魔督堪,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹卷,具有加热功能的外后视镜拴饱、15英寸的抛光双色轮毂颈坍份、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置仇霞,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页山船传:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市盼,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d辞。不过刚颗贪,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版小苏并,从内到外膛逼、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉班,可以说是一次完美的蜕变辉镰寺。那么这款新车究变在了哪里钉?它究竟新在哪午诵?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出团?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5玛风坦。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大凑,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm谐,轴距则与老款车型保持一致下。在尺寸变化不大的前提下连德,改变外观米脾、动力泼啸凉、内饰芜女苏、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关锤匙逢,2月19日这台新车也正式来到我们面前彪,并接受大家的考验怂降酣。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条嘲橇,但这8条是我个人认为变化比较大的砍撵,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点第。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候水凌灵,我就有了一种预感绍,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢势板,刚刚上市的新款X5就给予了我答案吵互。全新X5给我最深的印象除了家族化外捶入愤,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)碘蜡。首先田世活,先说说全新X5的外观峭汰乾,“大尺寸双肾进气格栅”锰盖坏、“开眼角式前大灯”阂,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致钾翔。    现款宝马3系推出的时候亩凹,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉棚拾哪,现如今随着全新X5的上市盛,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上穷达董。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此撼,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分瓢了,据悉墓,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯锚。值得一提的是檀,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般桅乱琉,给人一种炯炯有神的感觉蟹。    由于新老款车型的轴距保持相同两撑,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉浮米然,反而侧面的腰线给人一种力量感恢,这也使得新车看上去年轻了不少澄祁痹。细节方面剿哼囊,新车在前翼子板上增加了进气口愁诗散,突出了宝马品牌独有的运动基因膘估挫。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格乐购,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带屠讳,提升了夜晚的识别度琅。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起污摄坑,降低了风阻系数孰诽清,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性匈。" "  版权声明返驳伶:本文版权为网易汽车所有篙晶,转载请注明出处瀑。   在2003年饶,奇瑞QQ的下线让这款时尚臂互驶、便宜罕贾鲁、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活赋,之后短短的几年间哨静腐,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话妻卫,然而到了2006年长安奔奔的推出港,打破了QQ一枝独大的局面迪彪捣。一转眼靖射垮,已经过去了10年的时间电卷,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占靛,在这个追求个性豁奈等、讲究品质的时代篙敝,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流炬烂,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则性,而长安似乎也意识到了这一点奖里舶,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢陶顶赌?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者施?   从厂家方面获悉懈惭侠,老款的奔奔(love)已经停产侨,而奔奔mini则将会继续生产销售敲倒笺,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系磷,前者主打精品中高端微车市潮住,而后者则会在廉价微车市场继续作战委。从定位上来看昆陵,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些郴勾,虽然沿用了奔奔的名字突,但整车的设计默、配置以及售价都会高于老款车型关。   新奔奔客户群体是谁澄?   在很多年前开稠适,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结娶,到底是买奔奔还是买QQ禾,在那个时候肚,很少有人会关心这款车设计的如何办屑揩、驾驶感受如何捷愧,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具巧哀,省油统戮、皮实痛犀、能遮风挡雨就行武泌。   现如今畏聘邻,80后画达、90后已经成为购车主力侮撂巷,这些从小听着walkman列、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计卉镜无、用户体验以及品质都有着更高的追求奶姑,因此在座驾的选择上同样不会妥协绰。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看叉沛,新奔奔就是冲着他们来的退问。   新奔奔主要的竞争车型是麓扔收?   虽然新奔奔的官方售价还未发布钙迹,但从目前得到的消息来看办,5-6万元将是其大概的价格区间技凹菠。这个价位中既有一些合资的微型车跺,也有自主品牌的紧凑型车热开充,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车罐比,比如两厢赛欧募、奥拓归肖褥、玛驰以及低配雨燕等等车型膘。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线玲,在配置方面与奔奔相比还是差了一些幕筐,产生竞争的几率比较小贪。   外观酗桶:惊艳袍蔷谓、和谐蛋疥、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型认,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词系:高离地间隙蛊殴闯、车顶行李架李懊、双色车身等等沥钮。没错赣鲸,无论是跨界灯稻剁、越界还是交叉车型黔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质匠。不过世间万物鸿努,徒有其表终究很肤浅瞳,我个人认为洽派恰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统杯。所以书入,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾杰卸嗡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时泄差唐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象铜小隘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款储翰,它集沃尔沃所有看家本领于一身杰,可谓全副武装考恒。为了让媒体更好的体验这台车媳,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高黄。没有固定线路亩精巨,没有领队车辆桑父,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾愤昧熊,它会和每一位汽车媒体人独处12天薪蹭。而在这12天里擂涟,我已经和它奔袭了4100公里室,横跨了三个省份让车祟,体验了柏油赛道便逛跺、软土拉力汹贬、冰雪漂移剁暗拍、高速狂奔册鄙棚、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话恍回膘,当然夺,最终的结果是飘奠评:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多坷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的拟练,正所谓日久见人心将等擞,交友如此雇蚂藐,试车亦是如此紊。回到正题忱俗,和往常一样青,对它的了解还是先从外观开始秽河。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生美癌,相煎何太急”这句绝句懊谁薯,而在雷诺—日产集团旗下畦,有两款车正在上演着这一幕水。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气楷禄,还有这出色的越野性能珐。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性拱。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下梅烈纽,买谁更划算趣?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酞假凌:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位歼,作为英菲尼迪的顶级SUV孩的剁,QX80的售价高达152.8万扑判,但经销商处可以优惠16.2万沃,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万私随,虽说16.8万也不是个小数目绷穿。但对于消费者来说抠,一个日产忙,一个英菲尼迪颧窟膘,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌烯剿。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)辖垃磷:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV合,它的身材绝对够大耿响。从上图的数据来看潞,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙乓赶瞳,尤其是将近5.3米的车身长度巢,会让您感觉驾驭它有点困难迟募菇。另一方面挞抄,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型弘刀几,这一点在QX80的身上也得到了完美体现扳磋。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解纺,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型杯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅垛变搜。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足檬,同时也显得异常凶猛令。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉挠琳。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大瀑窜讣,整体造型圆润剐褂臼,没有多余的线条作为修饰举撩,但是反而会让人感到车身很厚实架。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞处郸穆。同时注意它车窗的设计善凌,与众不同的创意来自于涂黑的A柱稠敌挥,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的嗣,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感此,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样础磁。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计孙烫誓,也没有了那种霸气冒,转而给人的感觉是设计很前卫柔。车尾的饱满程度与车头相呼应着筐,丢去了上一代的直棱直角赔防讣,饱满的线条凸显着丰满的层次感史。   日产途乐袒伟挞:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华谭狄,虽然脱胎于英菲尼迪车型粮,但途乐依然拥有自己的外观特征品。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性想。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表夹:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型贾漆,为了与其身份相符它的各个部件都大一号奔肮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出辽瓶裳。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底绢茫,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气仑,成为了车头亮点之一田羡。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术倒苛,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型嗓,这项配置自然是少不了的咯泥。我们可以找到4个摄像头取,它们分别位于车辆头部脯佬、左右外后视镜下方和车辆尾部舅乐损。以便在停车过程中扣穗,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况玛兄,让您更加自信轻松的把握泊车空间忙侩。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头嗓回,大大降低了停车时的事故发生发。   途乐   通过对比发现锌,两车在外观上的配置基本相同垃,差别仅在日间行车灯上恍,不过随着QX80年款的推出秽,日间行车灯的加入应该不是件难事虑妨。两车最大的区别就是外观/品牌的不同适皆,在相差仅有10几万的时候委,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店矮。    责任编辑毙:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天才,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了哩,除了奔驰G洛净、丰田陆巡系列量彤休、牧马人等搞苦旱,双龙雷斯特也是其中一员琴眷,而且雷斯特还是柴油车咯匡。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值浦,以目前的接触来看脐己傲,双龙雷斯特W表现不错舵救,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”阶。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前瞄耸,双龙与奔驰方面在技术上深度合作扳,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰姆鸥弧,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”寒急。当然辈熊竿,在随后漫长的几年过后烘衬,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌烦。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO熄,该车型最大的特点就是其尾部造型监复,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计洪舞诧,宝马方面肯定不会承认借,但从年份来讲浅世贝,明眼人一看便知辞。   外观弓驼阔:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手限,该工作室的创办人正是乔治亚罗盆,不过大师的设计未必符合所有人的审美通列,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异卜,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调襄,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势伙帛愤,但为了照顾空气动力学与线条流畅枯涧,雷斯特的车头是圆的惶戚衰,所以在当时看来有点“离经叛道”屎弟潍。   而到了现款的雷斯特W泊暑,这个“小问题”被修正了茧纹,一体化的设计已经是大势所趋请白,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”券。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型巢,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感拼罢,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别率泞祭,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少舷。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相案嗜害。通过车展上的展示琳凸,小编已对这款纯电动车型有所了解骇爱。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验澄泛牟,时至今日鞠,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型复。据悉辆栋伞,之诺将在今年的2月份开始接受预订岭痪挎,上市后将以租赁的方式面向消费者抖护,具体的细则目前还没有公布叉榔,上市后会有着怎样的表现疾饺,我们会同大家一同关注版夸慨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前仟睛慧,简单了解了一下之诺这个名称的由来相口,是源于对中国文化传承与现代精神的体现蔚矮哨。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟扭吭,毕竟是基于宝马X1平台打造枷,因此在多个方面相似度高也并不为过姥。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E档晚,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现等,其具体的表现如何传虱牟,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验们扁。 责任编辑囊让汉:沈楠" "  版权声明涝颁仇:本文版权为网易汽车所有瓢饲白,转载请注明出处侯半。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计奠攫,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列托。它们的可见程度峦苇晤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”父滇。可见度甚高的两个文字的组合惰敢桓,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字惟。因此害怜刨,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车煎。哦寿,对了钝拈,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思幕。意大利人的自信砍昆莫,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心荆孤胸:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用泡潮砍?咱先从减开始说起勾谋下。 Q绊动匣:致悦只是切掉屁股的菲翔么入家携?   A懊:非也镣,前脸亦有修改龄拭,整体风格统一飘,协调度很高簇撕。   我相信Roberto Giolito先生热,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师幕兴,在设计Ottimo的时候惧点哨,一定会更加从容潦够。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”钡湘,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思发。在他的心中块,应该有着太多关于年轻没矛田、活力的理解堵,而这恰是Ottimo的设计要点呛瞧。 外观总结   赞申偏岭:个性鲜明凯感、标配LED示宽灯疟、轮胎用料厚道   弹端回豹:低配删减雾灯   " "  版权声明俺:本文版权为网易汽车所有讼侮,转载请注明出处烙屎。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾欧,虽然距离现在已经有两年的时间统翁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象病故桐。而今天借敬偿,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘粉汀,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例辈鄙婆,并且还是一台后驱车掀。没错缆善轮,它就是华晨宝马3系衬。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)信嚷,其配备了2.0T发动机怀试开,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟亩察祭、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟募摩。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱辖,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现净盯,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗采蒂粕。不过在今天的冰雪试驾过程中涧艇慌,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)痢悸沮。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现钦徊舍,必须先打好理论知识的基础鼎。于是在摸车之前烧拣,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课慈。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关咸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着垄匿。 ● 项目一   热身结束了彪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节辞嘿息。第一项内容便是加速和刹车绦污深,是不是觉得很简单嘎?其实里边的门道儿多了去了镐。   在项目一结束后枷耙,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式全恕羚,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步我超离。一开始大家相差悬殊购典,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了蹄痘。接下来的项目二会比较刺激一些墙,经常会出现手忙脚乱的情况骂露,但只要理清思路按部就班的做胜碌,想要完成整套动作并不是很难缕假。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明富:本文版权为网易汽车所有擎连,转载请注明出处寂并。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了冕谴骗,不过始终都仅有手动挡车型卯绢系,虽然目前销量也很出色退仑,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户煤。好在这一短板即将成为历史掣踞巫,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出芦,新车将于26日正式上市本徽梧,我们也于第一时间进行了试驾体验俗查。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观瘟锣:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外玛靠,在外观方面也有变化巨烈每。新车根据高低配车型提供两种外观方案瞥,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计嚎托秤,而高配车型则对中网厂穷、保险杠造型勉饱、轮圈和后反光板都进行了重新设计把蠕涡。值得一提的是任敦烩,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的跺矮勃。   新样式的轮圈非常动感拴慌内,在同级车型中实属罕见蔚何辫。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致械略,轴距依旧为2725mm陶。车尾的变化相比车头要小一些恃刷,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板釜马,不仅可以提升安全性爸庐,同时视觉效果也更加出色坡。 有态度【试驾评测】哀麻,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么镭歇?   扫一扫闹上鸿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日揪彭狸,一汽大众全新高尔夫正式上市鼓冠。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款葡镜,其中1.6L拥有三个车款稍,1.4TSI拥有四个车款荆椽樊,官方指导价为12.19万元—18.29万元剃矢。具体售价请见下表烫垄磺:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力辫何劝,但是却拥有三种功率版本劲矮,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本恍霸驾,因此在动力系统方面漓袱,消费者有三种选择腔旧欠。    我们从上面的数据可以看到该,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者饯拦了,1.4T低功率版是主流之呀宦印,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求洁疵零,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右胸。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮翱律,但是它的售价高达18.29万元琶闹,相对比较贵乡。    全新高尔夫提供九种车身色彩岛兑蛇,分别是塔希提金梳、唐古拉白嚎、珊瑚蓝团沛裴、魅力紫方敦拣、玛雅红负粳、季风灰风氖、水晶银以及深黑和极地白惺慕。 ①腥:16寸Cosmic款轮毂 ②难:16寸Cubix款轮毂 ③侨曝:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂踞,其中15英寸的一款半函,16英寸的两款傲皑雹,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备采兔鼻,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型凸,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供建川绍。    全新高尔夫提供标准座椅集、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅抹,低配的时尚版车型使用的是标准座椅还斤,舒适版车型则都配备舒适座椅哪,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版显。    在材质方面宫嘶,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料楷,分别是上图所示的DianDian黑色织物狗、Zoom/Merlin黑色织物同、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择艇,分别是Vienna黑色真皮吴防、Vienna米色真皮叫响帽、Alcantara黑色翻毛皮垛瓤、Alcantara棕色翻毛皮日笨焙。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料让挥热,有两种风格可驯卮;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料廉罢,同样有两种颜色可逊隆,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料控抒,有黑色和米色两种可讶前劭纭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅虚糜哩。    在车内外装饰件方面甘敢,不同配置的车款也有不同的安排陪蔚。像侧窗下沿镀铬装饰条谐钞苇、双排气管胁、镀铬装饰双排气管伪、动感鲨鱼鳍天线失殿单、真皮换档手柄嘶将、科技质感装饰条鄙避、金属风格装饰条挟频、碳纤维风格装饰条等等恼票,针对不同的车款都有不同的配备禽谐,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍忙。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富头户瓷,配备有MKB多次碰撞预防系统醇般胚、ESP车身稳定系统下司亢、ASR驱动防滑系统骏翠摔、XDS电子差速锁虱晚、前排侧面安全气囊领仙、后部4探头倒车雷达让、前部行人保护系统唐、自动静态转弯补光功能等等倪,但是在舒适性以及功能性方面构段叫,并不是很丰富恰狄,但是也可以满足基本使用紊线。   1.6L自然吸气车款如何烟阈么健?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡小,它拥有手动时尚盲柿授、自动时尚以及自动舒适三个车款计衅抛,手动时尚与自动时尚的配置一样磊茎级,在价格上二者存在1.2万元的差价忍党,主要是变速箱配备的差异凰弓尼。所以在配置对比环节策蕉,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行泌,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元材,差价为1.1万元酱琅。    在配置对比的环节我们可以看到砂嗅弟,时尚型与舒适型之间的配置差别颈涟,大多数都体现在外观内饰的装饰件份箱剃,以及车内一些常规功能方面实表堑,主要是顶棚储物盒雾充嘎、后排中央扶手碧、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半秒郡紊,实际上最有意义的差别在于全景天窗昆纬、后排出风口礁、蓝牙电话弦、定速巡航纽伴挛、驾驶席座椅腰托缉、TPMS胎压监测系统这几项上砍凶桔,不过在这几项配置中嘿,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置匠碧,尤其是全景天窗羚锭。    从价格上看损,二者的差价为1.1万元窜缄氦,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的裤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品摄,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户瞪泛,所以我们在这个推荐环节吻袄剐,更多的倾向于低配车款杯量钩。 责任编辑罢拦柒:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底庞,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发貉掳。它采用了全新的DS家族式设计风格俊烧秤,延续了一贯的法式浪漫风格慨颈萎,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素夺。新车基于DS5平台打造欣掏,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机獭。预计在3月左右上市架钢嗜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触缚悍,让我们一起来看它的表现如何解绩。 外观凌粉:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅闲陕,却多了一些时尚及科技感成匙拍,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性附,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感鲤枫接。镀铬装饰拿捏的也比较好舍俺。并不会像许多车型那样盲目的堆砌桃苛。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品爬。也表示着DS的品牌走向独立腿牌来。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型鲍,有着都还算不错的账面数据藉危瀑,车身长度为4702mm蔚田巍,宽度1840mm广府晴,高度1515mm.轴距为2715mm甩另扳。上市后会把目标锁定在奥迪A3耗龄。 车型图片 基本参数粉委: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面屉胺,除了前车6颗驻车雷达之外部桶蚂,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能啪挞危,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯具休。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰迁,从视觉上拉伸了车辆长度五,尾部设计了一个小小的尾翼估路掠,尾灯下侧字样表明了其国产身份闺雄实。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头烷殿磺。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方技,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件惟,真正的排气隐藏在了下面酥附规。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型乱截脊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词领:高离地间隙江视放、车顶行李架实磷、双色车身等等挪倘淖。没错晌事及,无论是跨界肌静苗、越界还是交叉车型冒前,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质臣毛农。不过世间万物抵,徒有其表终究很肤浅倾珊漏,我个人认为揣描呈,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统勾概蒜。所以簇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蹭卜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时耸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象谜剔岭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款酿射,它集沃尔沃所有看家本领于一身蠢,可谓全副武装馆。为了让媒体更好的体验这台车逗铜滩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高检绵嫩。没有固定线路蕾剖拌,没有领队车辆雄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾檄,它会和每一位汽车媒体人独处12天端。而在这12天里弄么,我已经和它奔袭了4100公里寒,横跨了三个省份氯,体验了柏油赛道沤掠、软土拉力急加、冰雪漂移剧社、高速狂奔惫燃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话勘烩,当然笨借,最终的结果是屏抹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多炒蚀赖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的崇糙,正所谓日久见人心俗瞎蒙,交友如此虎既洽,试车亦是如此搞搁。回到正题该盗汕,和往常一样辑弛,对它的了解还是先从外观开始渺。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化鼻案、多样化是一种趋势拟情卫,两厢车一改以往叫好不叫座的状况空巍,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白钨,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠痉舵。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦窘,是基于菲翔打造的意式掀背轿车世,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型痕,上市至今保持着约5千台的月均销量火请稍,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型额胎酶。 外观/内饰对比壤沦呢:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来赁烂哼,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造炼,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的啃,毕竟师出同门掀扑。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管病貉辩,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯屡唬穆,远看很容易被误会成排气管乡磐悄,但事实上真正的排气管被隐藏起来佩警,整体尾部设计显得层次更为分明配。低配车型配备有倒车雷达俺差掣,高配车型还配备有倒车可视皋旁坦。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念寿嫩娩,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点发档,修长的车身与宽厚的D柱斯乘牧,加之出色的后排与储物空间叙驶盘,俨然就是一副旅行车的范儿霜唇挖。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm地嚎廊,它完全可以称之为旅行版朗逸竟闺巧。    车身的线条连贯自然鲤,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观宫恨,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头镰顷。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些倦,调整了尾灯的白色灯带位置赂彤,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端瘸剖,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重燃。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同恐,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格糠吗,内饰板件的用料以软质材质为主光涪柏,接缝及做工也较为精致肯,与同级车型不相伯仲老佬。从实拍的车型判断同居,自动空调酗袒、ESP系统惟驼、电动座椅忍摩棉、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型撤聚,至于具体配置还有待官方公布溃脸垒。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉嵌,同样是大众家族的传统布局实酗接,整体的感受都很不错粳纹,方向盘绘、中控台的每个设计很都容易上手烽绥,从材质上来说馆,朗行是塑料感有些明显的苟,好在其工艺上还是有保证的牛融,并不会有很廉价的感觉诬。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后诺汹,销量在整个家族中表现最为可观闻拨硕。近期呻圃,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市态卢迷,新车主要变化集中在外观戈奋妮,同时针对颜色宦、配置进行了调整浪绵,以保证其市场竞争力颧笑。在豪华紧凑级细分市场中貉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一袭,通过下文的对比分析息五,希望对有此购车意向的网友们一点参考春莱。   备注豹: 为更直观的进行两车的对比分析饭天兜,选取两款价格相近的车型(奔驰A260躺、CT200h F-SPORT)畅镭侈,市场优惠参考自深圳市场佃。 车型图片 所属品牌炉匙呈: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动短,内饰做工精细    车身尺寸方面窃鬼范,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优去沽陆,其他参数均小于奔驰A260谦巍。从外观和内饰设计风格上看承镁,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑瓦肚,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释乘,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蓖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后瓤匿幻,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蕾卧计,全车充斥着力量与美的线条涡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点本狗,硕大的单条幅进气格栅鹅、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发蹿访凉。    相比极富视觉冲力的前脸造型噶,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些糖瑞,但并没有脱离运动烷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓促局,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹师辱。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素期叮纫,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型僳,同时下侧雾灯造型也有改变晶羡,车尾部也进行了一定的改动屯九,整体感觉更加运动榷。另外排毋,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”挟捅,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配坏,形成强烈的双色反差痴嘶毫。    F SPORT车型装备了整车运动套件浅爸,涵盖了运动调校悬挂免、运动包围荣、运动阻尼减震器疼啦、熏黑运动轮毂撬霸、运动车门脚踏板豌侗霉、运动型铝制加速踏板深、制动踏板哎却宦、脚歇板等彻。    三幅式平底真皮方向盘戳、红色元素点缀的空调出风口洼、铝合金踏板齐弊暗、仿碳纤维装饰条等等绞乾惯,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感碉泞匿,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格散。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化郸,将方向盘诗七、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上淡串轿,增加了便利性鞭,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动辟窘,分散了注意力掣清嫡。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间绢赎拨,是多数第一次购车家庭的首选要求扯攻福,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型从抛汤。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功馅。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型缎摩颧,会有怎么样的变化换芳灰,一起了解一下敦扳。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的疟,镀铬进气格栅增加了些许立体感扇滤纹,更加显眼的X造型前脸继,迎合年轻消费者的审美燃逼。大灯的改动有些另类通,在我看来接受起来还是需要时间的辣。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车溜,新款在车身尺寸上有所调整炯,长宽高分别为4456×1696×1514毫米娠桑,轴距保持2600毫米不变假稻,相比现款仅车身尺寸有所增加迹。   车尾的变化不大惟圃萝,保险杠下方增加了黑色塑料饰板逃细逞,以及牌照上方增加镀铬饰条秤,尾灯造型无变化噬。实拍车型为高配版本采畏纽,但仅配备了三点式后倒车雷达形哄嚎。   新款的15英寸轮圈造型不错保那,轮胎选用优科豪马纺汉筏,规格为185/60 R15捕,备胎没有缺失踩,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置锯。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高鸥,在年轻人中更是屡见不鲜笑哆。在学校要有个性料备身,在单位要有个性屡梢馈,穿着打扮要有个性达煞讣,兴趣爱好要有个性堕。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢钉必?如果你有这方面的兴趣帘,那么杰德将会是你不错的选择毯吝。可谓自成一派的它碗,凭借着并不起眼的车身尺寸苯凡烧、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间欠祟,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蓝粳?还是旅行车顺却羌?或者是MPV授蓝涛?但这都不是事儿尽,只要适合自己就OK耙阮。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人厕,喜欢接受新鲜事物的他们毁勤,正好与杰德不谋而合封盟涪。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐辩,此外魄份,六座的乘坐空间喀茂吵,也足以胜任日常的使用需求检年蓉。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受羡。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢设淑奶?自2013年9月6日上市以后割鹿,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量韶绒项,力压大众途安和马自达5等竞争对手灌氖密,它用事实结束了我们的疑问街侵董。除了这些姑,杰德还会带给我们什么样的全新体验武舷,让我们继续往下看盾且彪。   " "  若是经常关注汽车之家的话酸,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生宽,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”按。虽然我们这里并不提GTR屉,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何坝,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙蹋克斯ST人滴,令人刮目相看腿。与此同时残胸,在秦身上密禄,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料懈币、做工以及舒适性表现上的明显进步闪。 外观造型猛舅梨:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程妻磕,如今已逐渐走出了当年模仿的时代碳团袍,近年来推出的新车型如速锐靶市、思锐以及大家眼前的这台秦胶朽碧,都可谓一个比一个漂亮修。就以秦来说趣市让,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网钡湃李,很是亮眼司,同时也营造了较高的前脸识别度谐曝。   车身尺寸方面刺桓,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大媳能随,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平痢想姜,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)劝,2670mm的轴距表现则处于平均水平忌窝幻。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同陌,其整体感觉与速锐大同小异豆。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯检僳侵,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接漓。无论白天还是夜晚沛懈,该车的车尾识别度都非常高卧动。而且内部的光源荷辅,除了转向灯为普通卤素灯泡外篓涂,示宽灯善、刹车灯以及倒车灯都用得是LED说瓤。   充电棋背描、电桩安装及质保/售后介绍耐坦蚂:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口揣达,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包辰,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电漂桅乖,据官方资料介绍赣,充满一次电大约需要5个小时左右韭,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)刮郡。   同时壳湍,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩平钵,虽然价格并不贵玩线,大约在6000多元攫臂醚,但对申请人有一定的条件限制澄,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)饥涣,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)谩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准噬。当上述条件都满足之后恢,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请饥祥葱,如果一切顺利垛,最快1个月内就能安装到位并通电使用券卵。不过目前猴啸把,秦还不能实现快速充电官侣,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的悼汰,只是目前还没有这样的配套充电设备涣灭。   针对秦的特殊性勃,4S店内还为秦准备了专门的维修工位夏瓜问,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务维劣。其中齐底,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全搬,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶摊赁肪,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋吠现、绝缘手套和护目镜等设备举湘恰,并规定在检修车辆时必须两人在场摆琅闯。以防车辆万一发生漏电绍瓶槐,威胁到维修人员的生命安全胶兴。   与此同时崎,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里唱睫,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组限起逝。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同汾辱,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型公虫,整车质保为6年或十五万公里焙,电池组为10年或二十五万公里)碑钨蝎。总之伟胶,从专设的维修工位涎钞尺、专门的维修人员再到超长的整车质保周期缴,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度蛾够德,而对消费者的购买更是一种信心的保证坛篓弗。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前速谜,中国汽车市场刚开始发展瘁涉,市面上可供选择的车型可谓寥寥赣托蛋,在那样一个年代瓢供,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准氛迁,并且在之后的相当长一段时间奥,人们心中仍对它们有深刻的印象誓棺。时至今日斤岸漠,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择捻,在数年激烈的竞争中线芜,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下戈逛汇。这回悍瘁,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首耸,我们也借这次机会为大家做个全面对比藕惰,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车碧稿樊:外观内饰(包括设计和做工)光、配置狡娜秦、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)诚厕、储物逻叼誓、油耗巳、驾乘感受秆烈、加速性能潭理、刹车性能硷即砷。同时苛借辞,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别桶、同价位车型的什么水平翰。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型衰,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元戈拖补,目前约有6000元左右的优惠畅颊刷,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元豆澈,在优惠方面差别比较大冈劝灭,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右到,根据论坛中近期的提车价格来蓟,9000元的优惠还是有的坑。目前搂泛,两车的售价依旧属于同一梯级酮。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致绅,只是配备了卤素大灯及雾灯嫡捎,透镜喝观署、日间行车灯这些都没有参鹤。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蘑屎牛,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置菲巧客,因此我认为两车的配置可以理解末毫涵,符合同级水准临穷叫。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位髓腥:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比跺,两车的各项参数也处于伯仲之间缸变,差别在6cm之内臼。在车内空间上斤梯悼,两车的表现也很接近柔苔,我先剧透下吧寄庙牛,结果可能跟你们想象得不太一样练。   相信看到这里呛芥,大家最担心的就是如果车辆没电别络,后备厢是否还能打开的问题平凶截。捷达看来是妥妥的没问题舷门撼,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑赖狡帮,它的后排座椅靠背可以放倒刊脾蕉,之后即可顺利从后备厢取物挂筷,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐回。   在倒车辅助上线举崩,捷达配备三点探头此必般,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配坞,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平欠吧。这里多说一句太吵碧,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达菊拴郊,让人觉得很不大气唬,并且低于同级别的水平胃锑,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达释墒,舒适型也可选装倒车影像踞乓,比捷达厚道一些捻里。从普及性上看型伪,能够达到同级别的平均水平惜,从功能性上看溉隙,拥有倒车影像的它则高过平均线了蠢律蒲,给好评沪。   两车都是15英寸的轮圈常伐廖,造型上也是各有风味眠械,轮胎宽度也同为185mm铆。从售价上看坑栋,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右眯庇,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条呛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比涡嚏媒,让我们在后面的制动测试上见分晓闹车税。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显拜檀享,借着中期改款的机会详,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机侧,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注秦。应该恭喜它巩,至少在我眼里藐,它确实达到了自己的目标胃乳。过往凭借动感的外形村珐、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它闻完彻,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点湍。   只可惜茶揣,刚上市不久的2014款起亚K5详事,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择霞难锻,而且它们的价格都处于K5车系的高位乌盎鬼,受众群体并不大下练煎。前段时间苗屉勤,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析棉,并撰写了《起亚K5购车手册》悸畴。文中夸隘讳,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型篡偶,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐誓,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色懒。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH田栖倡,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机吕。自从起亚粟腊侨、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后舒剿献,互用研发产品的例子不胜枚举双渺攀,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度撮狙井。该发动机的最大功率为245马力淡当沧、最大扭矩达到350N·m溪便,账面数据处于同级别的上流水平吗,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机拷、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀挟涵,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机涤酚。   在涡轮增压互檄、缸内直喷等技术的加持下碳,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m碳潍,并且一直持续到4000rpm莱哭。得益于涡轮介入较早讲,最大扭矩拥有宽泛的输出区间核,而且它的油门也调校得比较灵敏按坞版。在实际驾驶的时候斤,可以感受到它的起步轻快自如武,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余环。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比焚裂,毫无疑问它的起步要相对轻快一些邓,但差距并不像数据相差那么大搞。在整个低转速区间童郡虽,它的动力输出不算直接派访,缺乏一点活力顶写,给人一种有劲儿使不出来的感觉察醇。   于是虐蓬矾,我把油门再踩下去一点擒握砂,动力突然来得很快栖顺还,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然狼搐卵,毫不费力迹蓟,而且可以感受到车速达到120km/h时墨胖骄,发动机还有充足的动力储备度。它的中段加速能力让人满意播笛泥,虽然依旧缺乏一点活力破澎鹊,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴僻,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开岁。   还是差点意思创境,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感配。于是躬丰坊,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式乐虱,6速手自一体变速箱切换到手动模式瀑盯群,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作隧拐,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的乾。它的油门响应足够快咖妥,发动机的动力输出得到更好的释放兄,方向盘的反馈也更加扎实绕敲。除了SPORT运动模式外殴,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式沫屯抄,运动特性从SPORT雹皆梢、标准到ECO逐渐减弱摄妮陌,驾驶风格也逐渐趋向安逸掠谱率。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契桑馅,平顺性极高琴怀,而且动力的衔接也让人满意穗渤绦。若以80km/h的速度巡航汤瓶,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航考努檬,发动机的转速会被控制在2000rpm左右鳖隘,对于燃油经济性的控制也让人满意东逆。同样值得表扬的是降挡速度毒沮骗,在中段需要加速的时候深踩油门图稿携,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出赫,而且换挡冲击也比较卸ぁ,不会让坐在车内的乘客感到不安尾路协。   前麦弗逊狗岔、后多连杆的独立悬架底盘结构草,在调校方面仍然有很大的提升空间哨啤。它的弹簧足够硬耙,但是减振器的阻尼不够大剿肖毫,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底赊,会有细微的震动传到车内舅苯窖,以稍微快一点的速度过弯鲍厢烙,车辆的侧倾会比较明显倍涤略,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳价诗。安安逸逸地驾驶肯定不是问题旗沮灵,舒适性让人满意恋嚷,但如果需要激烈的驾驶的话崔仓拭,后期对悬架的改装很有必要尉。   它的刹车盘相应加大了尺寸辅猫,刹车的力度足够项视喊,不过刹车踏板的反馈缺乏线性屏孔朔。具体表现是娜存,刹车踏板的前一小段是虚位核,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏稼桂,制动力度会突然加大惕胯晦,需要一点适应的时间坤视。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻被憨酣,发动机的声音陋、振动都非常小绵。然而石,在速度上来以后副抄韩,噪音的上涨速度也很快辣,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎恢杰,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显漂。   我得承认褐,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数窃锯,但在起步和中低速行驶的时候旅匣,动力参数上的优势并没有完全体现出来祟还鼎,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处涎岸。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价抖寒,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”怜。当然愤,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型屏。另外诵,值得一提的地方是乏,在动力提升的同时努句,它还加入了行驶模式控制系统糙,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用臣恍化,它的动态性能相对有一定的提升矫德,开起来也更有活力和乐趣吩并。   " "   海马M3去年4月就已经上市了澎诫,不过当时的自动档车型只是“有价无货”番昧辽,只有手动版车型销售疥燎醇,导致产品线还不够丰富睬胃。而就在去年11月达,海马M3终于推出了CVT版车型侨,7万-9万元之间的售价镭,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求缄。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30叼漓帘、逸动天、宝骏630以及启辰D50等车型锭祭,竞争还是比较激烈的谦。作为一个后来者捍,海马M3是否有足够的实力立足忍辛?下面我们就一起来看一看让。   动力痉:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择疟,其最大功率为82Kw痞趣沁,峰值扭矩是147Nm葡眯。从账面参数来看普,可谓非常出色涎单琳,一点不比合资产品的数据差醋禽。对于一辆紧凑级轿车来说娘,这样的动力表现已经足够应付日常使用了断。    开起来的表现剃阀,我只想说这台发动机的低扭还是不够强狙牌,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”丁盗扦。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中寿票布,如果想要充满信心的快速超车本庇步,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择料。    我知道会有人问忍壁,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗漆?说实话靠彼辱,我觉得大家都没什么区别剖陡岗,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着簇,也是低扭不够强部滴蓄,需要靠高转速来增强加速能力踌饭蹿。    可以肯定的说驾炬板,除非是加上个涡轮增压器画犬蔡。否则的话函窟抖,这个级别同排量产品之间的动力表现鼻,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同庇势。我个人觉得臼耐惹,这只是消费者们需要认真衡量的一点藩苟,而非全部土。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在袭休睬,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感线素,动力传递平顺连续的特性戮扦,有效的提升了整车的行驶品质感伞。顺便说一句厘蜕,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外沏,这也是比手挡车多花点钱的好处侯关凸。    深踩油门时渐慕坷,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上戈华蓟,来保证动力响应足够顺畅喉看,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内欢擒。此外铅,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式霉,功能性极强澎惫僚。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现哎负巧,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后导杭挪,g值才开始达到最大的0.366g睡掏,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内效,此时车速大约在30km/h左右狭叹脊,达到60km/h用时5.24秒胎,冲刺到100km/h用时11.45秒容岸尉。    接下来看看海马M3手动车型香捕肖,在加速到2.5秒后么乘,车速已经达到了差不多40km/h摔,达到60km/h用时5.01秒两堕,冲刺到100km/h用时11.28秒绵居涤,比CVT车型略快械顷。如果不较真的话琼箩白,可以发现二者的差距其实非常芯腊场,相应的在日常驾驶中其实也一样洼。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米澎协揣,就这个成绩来说侮慷,它的表现只能说是非常一般蓝辆耗。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言佛驳,它的表现就算好多了路。 责任编辑奸:沈楠" "   近日彭完,宝马官方发布了新款X3的车型官图哨笔苍,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作驴。从新款车型推出的速度上来看哥,我们也能感受到宝马对这款车型的重视松说纱。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量隘。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化哪。    早在2003年漓巳,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章漆谰。10年以来栏宦盒,宝马X3已经销售超过了一百万辆哎时衬,自从2010年上市苔刹炯,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作惩漆。因此肖魏,2015款作为X3的中期改款刃怪,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中程题绵,优化后的大灯组造型庭枪、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰汗鞋螺,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多疲旱夺。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版诲家,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感携。通过官方图片坎高,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时委茧抛,也融入了宝马家族的最新设计语言仓膜,与新X5一样采用了新的中网边框设计杏,在视觉效果上更具冲击力北。    在头灯部分肆桶毖,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光呕穷,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细娄味。另外恭,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代惩激廉,配置方面它还可以选用全LED光源概,再加上选配的LED雾灯褪牌枷,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质接棉。    新设计的前保险杠极具力量感诚缚苹,并融合了镀铬桔泞慨、塑料格栅以及金属护板失,进一步彰显新款宝马X3独特的造型膳型。此外及佰山,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中觅酗谩。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂末,也使整车更具个性化风格桃。    新款宝马X3的车身尺寸分别为薪:4657×1881×1661mm雀舒,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近灭,轴距也同为2810mm灿栋,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异休弟亮。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别卫坊客,从车头一直延伸到尾灯的腰线免胯委,让车身看起来更加犀利且极富层次感窜嫉违。相比变化较大的前脸棘,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计刷荷似,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰巷。相比X5部襄,新X3的尾部更加耐看沽惭,有棱有角的直线条凸显了肌肉感哀辈伍,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分谐荣夺,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守刀忌围,视觉效果并不是那么给力骨径。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择镁,新款X3也不例外适炮。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板湾擒、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前紊到、后部的防钻撞保护装置斥,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套插曝、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂纪。此外替卿,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致乃倾韩。该车还可以选择六种车漆耍垒、三种专有的18络迹、19甚至20寸轻质铝合金轮毂汰。 责任编辑兜耻:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车芍割天:Quattroporte(总裁)姐,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标秤岸,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV秒:Levante驶,还在2013年4月的上海车展上筋试卿,以全新总裁平台为基础统镶慑、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角窃汾船:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的鹤咆、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4射俏姓,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款鸵涉:Ghibli……   以家族设计为本樊,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系集吞,虽然定位上已与同名的前两代车型不同曹巳,改走豪华中大型轿车的定位日烂,车身尺寸长桐翠、宽苏屑绰、高分别为4971mm锈、2100mm和1461mm刀啡释,轴距则为2988mm垮募娜,直接锁定奥迪A6合篙粮、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上瓢墓,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo畦、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征净掳,且融入全新总裁的轮廓特色卧,以紧实并极为流畅的曲线檄,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格剧囤拣。    于是在车头设计上楞甭,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽纱、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩淘疙,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面腔京,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样反,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计忍匿哥,将蜂巢状格网嵌入其中侨,且尽可能地加大擎,再搭配角度更为锐利鲍酮掸、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组梗倾,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势坦。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条阜停投,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏努,所以厂商在Ghibli的车侧撬哄稻,除了保留前叶子钣鳍状孔道燎耸汀、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外荷革,也师法了总裁车侧的设计煌安,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型路阿播,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没莫夺光,另一条线则从前门下方迸出剧,向后朝车尾紧缩乌,滑顺动感且充满肌肉感替,并正好可呼应更翘的车尾设计旧,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上氯,速度感浑圆天成废勒巷。 内饰向旗舰看齐棉,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上唱,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿赏,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同溃、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计犁登,也把声控烽岸、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上凑,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片抖,右侧拨片负责手动升档颊势、左侧拨片则能提供降挡讳。    此外柑鳞,三辐式方向盘的前方柿躺铂,一样是借自全新总裁的蓝底白字袭呈散、双环式仪表盘差谢极,右侧为红线转速从6500转开始的转速表厕叙,左侧则是表底超过310公里的时速表却骚,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕怖,可提供显示油量告妒废、水温巴、挡位与导航指示等行车信息涧惫恒,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上奥,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图挞番,告知驾驶者目前的驱动状态棠。    和总裁稍有不同的中控台团、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟兴摔,以及可触屏操作的收音机电台选择秀挛、音源切换驶焙、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)贝、空调温度补去镣、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕矗,空调出风口则移至屏幕的两侧踢禾邓,下方则为恒温空调系统调整出风量芭坎、温度与出风口的位置动,以及音响系统的吸入式CD禽,设计上较总裁车系更加简约坦,但用料与配备完全向旗舰看齐歉鞋,展现了十足的诚意佰尽。    较为可惜的是簧婚,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm弄阿式,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm功,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性峡将陀,所以Ghibli的前排空间与总裁相当杭报,包覆性和支撑性也非常出色磷。    但是后排方面礁、便没有像总裁那么充裕乐腊攫,尤其膝部与头部方面香滇幕,身高174cm的笔者坐进去后吗纹敞,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已类惮,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促氏,也刚好替前腊、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何橡股,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓赋残。 责任编辑仁歌轨:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”荷卫簇,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了烯茶欠?后来一看涛羞,哦田,原来CC是“Cross Country”翠透房。继续了解发现有点意思径饯锨,底盘抬升韭茶湘、高功版2.0T五缸发动机浮撇,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法税妇谭:目前的普遍规律是缕幸,产品分得越细淋禽,总销量提升越明显洪踩。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品辛,它的引进检同,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦道。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板廊牌陷,主要分布在前脸和车尾顺白,从外观区分它和普通版V40很容易迟吃。底盘抬升12mm喘,这么小的数字对视觉效果影响不大吝寥,整体协调感没遭到破坏腾矛。    车厢内部杏倾,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样很单,除此之外内饰并没有过多特别的设计看。之前我们已经发布过实拍文章户剧砷,车身相关内容有详细介绍韶烷,因此这里只是简单提下要点桑类,就不再重复描述了淑臼。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来脆豌。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机鲤氖,最大功率214马力谐拜,峰值扭矩300牛·米筛,型号B5204T9傲,是普通版V40那台发动机的高功率版本徒誓朽,那台机器的型号是B5204T8钝坎不,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒辛雹竟,今天会是什么成绩懈贬?稍后揭晓滔吓。    变速箱没有变化梅杉,依然是日本爱信提供的TF-80SD毫久蹋,六个前进挡芜拈屡,带手动模式和S挡式脸,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT券獭,奔驰A级用自家的7挡双离合呻骇,沃尔沃这台6AT暂无优势暖,目前他们还没有新产品投入实际应用敬,理应加快脚步勘握盼。   驾驶桔:邪恶的S挡    驾驶部分陵艘,我想说说D挡和S挡的区别亥俯。看起来挺初级的一个话题泼闹,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂惯籍互。D挡油门响应迟缓缚嚎洪,在激发变速箱降挡之前千讼,需要稳稳的叔、持续性的向油门踏板施加压力督飘,慵懒的降下一个挡位之后烯遂,情况有所好转期腾古,动力给得稍多骡起并,也就这样涟匆。    不满意对吧度无垦?可以把排挡杆向左扳到S挡桓具私,切入“邪恶模式”珐。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)纹,转速拉高1000rpm以上膜额,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来勿纽腐,紧接着你发现油门响应提升好几个档次皇东,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出冷扔当,脚踝每动一下叭疤愧,车身就顶起往前猛扑一下亨柬水。深踩油门项类虹,转速迅速攀升痞暑,跟D挡时判若两人肌,两百多马力漏聊窃、三百牛·米蜡,在这个尺寸的车身上爆发出来眉,过瘾坛。    激情过后细细品味讳妮,这套动力总成有两个弱点需要改进疮档,一是怠速时振动大合崩,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动上栓记,影响体验;二是低速行驶的平顺性纳扩,国内大城市经常遇到拥堵用车环境煽辱霓,1局、2胳、3挡之间可能频繁切换叙票领,动作应该再细腻些疵捐劝。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统愧侣写,选择“全功能”项贬迁味,不打转向灯就变道拖,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道奸脆慕,回正的力度不泻邸,如果你想在车流中快速穿梭前进摄踏,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争裂巢答,要么关掉方向盘辅助帛臼,仅保留振动提示即可禄刊祥。   绕桩蔽磋恢:比前驱版好玩    除去上面描述的情况狸哨鲤,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣程,在绕桩场地很讨人喜欢钮。车头响应比前驱版本积极寒炒,入桩动作稍猛女,车头好像在被一根绳子拽着走肋钞。给我留下深刻印象的是炯隶擂,这款车的极限要比前驱版高太多警坪,特别看了下拱猾,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h呕。上手容易皑冻,但是需要注意别突破了极限镁,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点蒂:一旦超出极限绿瑞论,很难把车身再救回来程新负。 责任编辑尉疆休:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7假唯饲:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足火?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始瓢良,就一直困扰着我们的问题焙。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题界卑。马力越大的车就越好么傻糙肖?绝大多数情况下答案当然是否定的户笔。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外贸蔼碳。随着时间的推移被摊耸,我们有机会做这样一个有意思的选题承。   让我来说明我要做的事情奴飞:我们有三辆四门轿车舷,合计拥有1657马力廷揽叔。看起来确实有些夸张碘皇部,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport嵌,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多烽限。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S会滦佩,但是这个570马力的怪物一直没有车委情矗,直到我们完成这一特别的测试一周之后爆。我们只能使用520马力簇,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo籍村湃,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力勤仑,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣刚佛。   另外一辆是全新的奥迪RS7安,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎缕戎挺,拥有560马力的出色表现巍。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8佛,在K&N工作室的台架上翘拴粟,它的轮上功率达到了479马力插。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中适免搞,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力旁顷磕。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器喝劲,用以获得更多的功率输出喷。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候晌羚,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力兰色。即使按照宣传中给出的数值桅,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG虑,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力澜搽。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG救鼎场,它的轮上功率达到了541马力恃端撵,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力箱蹲。   另外还要说明一点现便啪,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来媚,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本娶怠架,不具可比性骚市。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试涝抄百。结果很令人意外浚。两款加速最慢的车型嫉炔始,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h舜物洪。当然最慢是和RS7相比较而言的惯劣秀,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速鸿跋剑。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录搏垦腊。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒佛。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊竭穗湘,但是还未打破我们以前的记录矛弘。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底推菇姜,说它慢更像是一句玩笑话秆,这一成绩实际上已经快的吓人了撤首碘。奔驰则要更快一些芜啤滇,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)孤坏,冲线的速度也提升至197.5km/h醇憋。冠军仍然是RS7的锚购错,它只用了11.6秒捞灰,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平峭。奥迪的冲线速度为193.8km/h问顷愁,虽然不及CLS63 AMG梨绕挪,但赢了就是胜利筏存。   123下一页 责任编辑椽摩:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后呵翅,新款奔驰E级开始变得更具有时尚拜练博、运动和科技气息了狙入。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此鳖何骆,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机卵胶,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子嗅屡,主动式车道保持和自适应巡航功能借稳曹,几乎能让驾驶者也变为乘客惋骇,高科技配置更加丰富查苦。    于是配会葱,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前庙渺摄,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了深。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L病,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受欠,在下面的文章中有详细介绍玫。此外就,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章盘偶。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读坏扔溃。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道泊、残破衰败的路边小屋拼、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律袱罚葛,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富村粗安,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落颊。身处如此糟糕的环境标狸,却并没有让眼前这个出身自底特律亩毛、土生土长的本地小子屈服捶褂:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感朗抛圈,但只有经过一番试驾体验之后疗,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力峡帽。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的江,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分苔垂淮。与2013款最明显的区别来自于前脸中网涕咀,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形葡嘎,同时两侧向外延伸与车灯相连挺唾。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化四阿。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯冒丧似,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计剔,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计媚锯捷。   尽管是低配车型汀,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬毒焙,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)竿。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车忍钳稻,它基于D级车的平台打造晨沏,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条宋赡,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK椽琉,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT绷戈,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体去埔,不过从近几年的趋势来看阶,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香脖,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型贬讣玩,至于其中的原因封幂,从这款车中也许会找到一些答案警溪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT坷川?   GT答,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写筒,维基百科将其解释为具有超长续航里程拧淳捷、拥有强劲动力令侩、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型拎被锌。可能一提到GT抄必横,浮现在我们眼前的就会是超级跑车日茨,其实则不然馅涧,GT拥有着明确的划分准则些蔡扫,举个例子来说矫臼:拥有着标准的后备箱咯忱、配备V12发动机并且内饰非郴允毕祝豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车韧,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT亥币盗。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”史,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类堆灯孺,不过要是按照上面所提到的评判标准来看荚秸,这款车的确还真有点GT的意思茎祷。在笔者看来堂潍,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的丘,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉赎吐咕,最起码第一印象分已经拿到了呸息栓。   5系GT是采用7系平台打造的拷祟阑?   5系GT的轴距为3070mm菏睫,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同咀割,从前双叉臂菏、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系冲淖。厂家表示舵棺,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型魄,其在外观苇、内饰狗寒琅、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同荣搞德。   5系GT型到无朋友幂鳞克?   谈及5系GT的竞品扔,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情仁惕,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位恼鬼,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版衅椭尽。   外观到:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚啡汲涎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆戚喇。风云2(详情)搂妹模、E5蟹、A3以及今天评测的这辆E3史磊鼻,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中涪宏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度背辣瑞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品琅怖。从这辆奇瑞E3(详情)来看蔡,外观及内饰都有着很高的原创度俺绒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间悄。这让奇瑞的产品线更加丰富步船芒,但也让消费者选择起来有些头疼沁。 外观戒废:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人窘靖,但外观却没有去针对青年人的设计粮,前卫柒、另类这些词汇应用不到E3的身上溶疮,车身也找不到多少运动感蓟渴。不过它长得却很容易被人接受邪鼓擅,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉腻尚。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看坚奔,E3和E5的外形稍有一点点相似棚,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间群。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化玛榔。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞酪似需。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高托轿岛,而且非常容易被大众所接受鸿庐横。不难发现煽嗽潮,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变桃,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头捞胜。艾瑞泽琶瘸弦、瑞虎5吠,单从外观来看都会让人眼前一亮经疯愁。借鉴是好事荣蚂,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快窟袄,但不动脑子的照搬实在是说不过去屋饲。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧细伞,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表钎匹壕,作为最会制作小车的铃木来说控,雨燕可谓打开了国内的市场罚忱。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代场,新一代的SWIFT迟迟没有引入拱览此。而就在2014年1月18日渺拾强,铃木速翼特在国内上市镶违撮,这款车就是海外最新款雨燕的运动版犊响。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后摊怂,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏垂藏舒。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表膛:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕纬骸,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件醒。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造困惨,速翼特运动版采用运动风格打造笨。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm垃,轴距为2430mm郡牟。由于基于新一代车型打造蠢,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些淬枪,轴距也加长了40mm扔。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚吞,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息獭。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16男抚纹。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新骏械,包括中控布局层、仪表盘瘁襄锚、方向盘等造型均有所更改鞋黑。此外漂,配置方面新车配备了ESP挥、自动启停系统池浓、USB接口崩河澎、运动座椅等配置陆喇。CVT车型还配备了换挡拨片盘,满足驾驶需求脆。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了葛际洗。真皮包裹自不必说扫,3猴、9点的打孔设计握在手里也是真舒服仿疆。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多佰姓哪。不用和别人比微江驶,超越自己就是最大的进步逻。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面毯,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机胖,其最大输出功率为100千瓦第山怯,最大扭矩160牛·米剃娶,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT揭,其百公里加速时间为8.7秒痹镁布,最高速度为194Km/h版。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡慷,相比之下乐趣少了很多讥。 免责声明亨嵌斗:本文仅代表作者个人观点雇犬梁,与环球网无关梯碑募。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实醚妈保,对本文以及其中全部或者部分内容潜、文字的真实性实、完整性匹木肯、及时性本站不作任何保证或承诺径顷蔼,请读者仅作参考冗,并请自行核实相关内容冠藉。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车体侗,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大俊,引起了广大网友的质疑琅起。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验兜估。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注崔。于是易车网本着服务网友的原则笆,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测算,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车碳先,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示城。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说颇,您便自有定论旦。   体验者介绍    前排体验者凹:辛毅 身高忱鬼萎:178cm    后排体验者匆:旭子 身高弄弟画:177cm    Ozel 身高廓团耐:170cm    小娴 身高瞄:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准奶扩伪,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高淘马。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍晦帮。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市螺虏,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣惜俏芳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论怜扭脯,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆屏居,公平公正公开地来一次大对决苛。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明芯:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别我,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车坝。所以不得不承认坟玫媳,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值经搁,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上慷奈穗。    事件回顾萌际:    说干就干深,在我们决定来一场大对决并制定好规则后擞坷,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作叭。根据易车网后台数据的统计来看激碴,持以上三种观点的网友大有人在顾播胖,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲痛能为,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案取巩。尽管是为了对比三者的公路性能驹迁,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上尸酸埃。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上棚埠。    测试车辆漆汤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350锹檄刺。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型乔操,但是奔驰并没有这款型号的试驾车搏,奔驰已经尽力了扳刃,我们在此也由衷地感谢较将拷,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题愤,告诉大家改款前后的差别伴确。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5窘挡顶。因此我们也很负责地告诉各位网友屁割兼,目前除了易车网矮貉,其他媒体对于新款X5的评测无,都不能代表日后国内在售车型和。第一辆中国版车型为xDrive 50i间赏,加配M视觉套件芜居。    由于Q7的官方试驾车出了点状况封,我们无法借到官方提供的车辆虾。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持栏亥输,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型美。    测试场地碳猩咆:    乐驾赛道全长1.6公里程,共14个弯道镶,最长直线段270米啦屑,赛道宽度为10-18米酚浇末,视野开阔陇承,无障碍物效秽。赛道两侧均为土质路面乳洗独,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆惶骆,大大降低了安全隐患撂家。    测试人员餐部伯:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑魏海,却要替土豪们操心买什么车蔡莲娃,这件事听起来真挺可笑混灯膊,因为我实在没法揣测土豪们的心理趴。如果说我还能理解花五十万买大切忍卿,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野痉弦董,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器核煞莲,代价是要多花一倍的价钱凹裳。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感邢喘,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感发串,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望败寡。不过因为坐的比较高新刮箍,速度感不如那些贴地者强烈劝盲,还没怎么着呢就破百了埂汀。这大概就是SRT8的魅力箩涪蛙,很难说值不值得购歉蔑。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款团撩,车内的配置也都跟2014款大切非常接近汞叛,跟改款前相比还是升级不少孔。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到陪涤惮,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系嗡触,SRT是JEEP官方改装部门呸,这种改装是全方位的斧说,包括内外套件加强师泡,以及性能方面的提升驰。SRT8就是高性能版的大切诺基糕,主要提升是外观套件碑澳弹、及动力系统陪腹呵、刹车系统累豁、行走系统等方面啦旧好。四秒俱乐部为数不多的SUV车型理几馅。动力系统采用了更简单粗暴的发动机悄湾,6.4L自然吸气HEMI发动机横归艇,搭载采埃孚8速变速箱炭。   SRT8为公路而生靛戒室,所以公路性能是它的强项薪梧,不过Off Road就不是特别在行了融竣秤。大切诺基的7种驾驶模式被简化 次课,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影水伶辆。 ② 跟之前的SRT8相比膊痰,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的渡慧,所以科技感和豪华感都提高了不少侍袍滥,跟换代前的SRT8相比殿柔,升级的部分都是实实在在的合慷寂。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱安搞蕾,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统辆,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统惠,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置号普。  》浒韪洹③一百多万的车掳乔厩,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车逼,再挑上百万的车的刺馈伸溺,好像有点吹毛求疵癌。首先悬架的设定非常的运动妹缴,即便比较温柔的驾驶方式撬厦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极翻,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车究,大切诺基SRT8并不是一个非澈溃合适的选择蒜己葡,尽管动力非常充沛辽沁,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意汲鲸。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响签,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺搔逗鲤,但好歹SRT8也一百多万了衡,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响卞船。不过之后我们也释然了告洛,尽管这是台行驶了四千多公里的新车巷惜,但经过数个媒体的“蹂躏”殴灸,光弹射起步就不知道被玩过多少回了夕寇杯,弹坑交叉轴不知道走过多少次了呸梗,有点异响似乎也算正常烽挞会。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基乖,请点击下面的图片进入试驾文章梆: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了袖翱,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争氮鲤,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求碳柏骋。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的彭翔罢,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中狠梨。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生醇,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T乌,还是老套路惺稗,直接切入主题男策贪,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹菱。 动力对比瞬:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蔼物,看看英朗GT的表现如何吧仕拱。这台发动机的最大功率是131千瓦叮什,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来入淳。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能舒,当驾驶者在需要全油门加速的时候菊为费,为了获得更好的加速表现干汾,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm跑夹实。对比发动机账面参数来看祁胚,最大功率118kw拣呜峡,峰值扭矩250Nm轻骡谎,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜蟹该裂。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统蜂诲寇,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心短萍,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力贯聊狈。   至于传动系统方面惩铅侈,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器酮,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样逻,都是目前该级别中的主流配置搬寄钞,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现构,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢弄拿钙。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器辑诬挂,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩汤脆槐,所以基本都出现在了大众的小排量车型上酞磺郝,比如高尔夫6锈弘、速腾等喊菠欺。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方咸默定,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构夏邓厕,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力拖纬铰,从而起到提升操控性的目的里轻。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架吮步含,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上冲爱败,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接济焚,但通过厂家的调泻桑后苯互甩,当一侧车轮发生颠簸时捣,对另一侧的车轮影响会比较小些篇。   小结黎得:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多恋蹋,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出窘妈。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了祟额,至于优点这里就不做过多介绍了逝篓豪。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑⒎崮龋后英朗GT更偏注重于操控性醋。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时柑蔫辩,见过后车追着拍照的咕,见过开我边上向我打听价格的怕呐,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回铺陶伞。我坐在这辆路盛E70里柯福安,被注视得有点儿不自然胳。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣酶炯靠,我琢磨着奴棘款,要不要让他进来看看玫定。要不是我瞅见了绿灯亮起摩茶棉,我真就这么做了遣惹郊。对不住了朋友巩,这次没能让你仔细了解它瘟洞崎,不过我希望你能读到这篇文章分。   不用否认未衅衡,人们对美的好奇与渴求与生俱来檄恨拖,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣偶腹。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗慰酗称。不过在这些人之中闻牧垢,有人会终生恋着美人竣窃,有人也会为抱个花瓶而后悔蝎特。如今打造足够美的外表来吸引消费者挝汹肺,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情焙,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70拾吓成,但在这之后能否一直爱着它冕,我认为是一个很值得细抠的问题溪淡铜。   ●外观大气充惰、美吃,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时伴,我还以为来了辆捷豹翟股,赶紧跑过去看发现被骗了健。不过我并没有觉得失落庭胜,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观缮锈炉,并且从设计角度看匹丘,它在借鉴与融合得方面都很到位褂丝鄙。如果这张大嘴能够做了镀铬处理富,我对它的外观设计就100%满意了弹措。这事儿对华泰肯定不是个难题胚散,您看看宝利格还有华泰B11形沪肺,都有明晃晃的格栅酱老。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位握俩粮:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中某穿锹,但绕车一圈后我发现抽欠箔,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了缓。咱看看数据对比纲,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手甩晤,可以说在各种数据对比上淌部,它“不是第一讣,就是第二”残适。虽然在宽系、高和轴距上没有做到最大涣,但也不过是一两厘米的差别佩美僵,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米阮,这就让它看上去大气许多袍。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上鲁钢屏。   打我接触这辆车的时候懒归髓,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光脾窃登。在这样的目光中恢澳洗,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期赎东笛。面对“屁股高渺搞何、尾窗窄”摊星芥、后方视野不理想的路盛E70时苇肺祁,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车浓舶。先不讨论这样有多麻烦了谢,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作烁霸孪,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧箩娶阔?这点让我心里不太自在宋搭火,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲绷,是个应该有的配置攻搂落。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上工凶,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色磕秋顶。而随着国外皮卡文化的不断渗透沪微,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型潘辅,去跟进时代的步伐剁。为了迎合市场的变化及用户的需求糜亥,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时琴谅,开始注重宽大饱满的外形设计发寒呜,并增加更为丰富的配置穿。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型么兰陌。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾坪,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)浑。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗邻多灌,整体的风格带有一股阳刚之气洼突。在车身尺寸方面家拾靶,它的长/宽/高分别为休活娘:5310×1812×1775(mm)档荷,轴距为3100mm煽捌。威虎TUV并没有大小双排之分弥,仅提供了一种车身长度祁。车身侧面的线条也很平直可,外扩的轮眉使其显得更加饱满棘。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正料绅漓,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感匡闪搜。大灯采用远近光分体设计库菊猾,其中近光灯还配备了透镜互,不仅更显精神沪,而且还可以起到聚拢光线的作用录。镀铬材质包裹的后视镜很显档次耐,遗憾的是奔番屉,集成在上面的“小灯”只作装饰作用回熔,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯悍结,并且后视镜仅为手动调节涝。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架煎,并且还可以对驾驶舱起到保护作用典泊,非常不错端箔。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点就,至于货厢外侧并没有再多设置提馅。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)稿,在国内皮卡车型中算是中等尺寸布谐。另外骄浪,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”彭,不过据厂家介绍顾蜜,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”阜。对于皮卡车型来说郡,这项必要的配置还是很厚道的绞。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山便,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气辖读,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地校害范。不过超,今天我来到这里并不是为了滑雪酱,而是为了求证一件事情滩:有没有一辆车哺钝皋,既能够带着一家老小舒适地出游号碎,又可以不惧冰雪闹焙蚀,在冰天雪地中步履平稳地行驶痛守谅,同时价格又相对平易近人呢税?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求景巍爽,那么就让它拿出真功夫试试吧粉够氦。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)怪古,从外观上看泪魏跨,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别梅烈,19英寸车轮显得很有力量感擞垂,也与动力总成更加契合;其它的地方猴,也依旧是酷威的老样子筋,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿辖,甚至还有一些精致的感觉徐。总体说来届,尽管算不上全新车型踌虑,但依旧耐看桶醚。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面轨,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了叉瞧钾,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中溺腺故,动力响应良好桓乾,易用性好芹,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分倦鞋。当承载着全家出行时黄,既不会出现爬坡和超车吃力的状况皮,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适筷哪。   至于酷威3.6L的内饰方面撕,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)啥干,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”撮慨秦,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节孺。   除了动力系统牟工,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式呵。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器肋,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动惩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴短佬,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施膛烤。动力分配完全依靠电脑自动完成掇,车内没有任何人为控制的按键和旋钮角。   有了四驱系统入沦扣,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳期孪矩。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎饲,具有更加粗大的排水通道僧客祈,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”冒乏,冰面行驶性能更加出色膝了儡。此外唤,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜搓,胎面中央多重“Z”形花纹彪、针孔沟槽设计脓额、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性刷氢充。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息络袱呻,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间浇,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情钱。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3宛纪匣,它的定位低于1系睦械沟。但是玲,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步楼脊。另外澎但车,它也提供了i3?REX增程版本霞齐,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机尖逗币,扩展了这款车的最大续航里程阶。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试诺渺边。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流类廉。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合饺,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合农墩胸。   宝马有没有提高电动车的标准靠菏?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协幌歇疮?让我们在接下来的测试中找出答案馈尺。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式警涂蠢,宝马i3的行驶里程可达88英里盼。相比较而言星步奠,?Ampera可达30英里癸台,而普锐斯可以行使约10英里憋挛嵌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电施郡起,i3可以更多地使用电动模式广。而增加了汽油机的动力系统剩晾,则使三款车的续航里程分别上升至160英里崩,357英里和505英里垮。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大茶。这台车约五英寸高甫府,而宽度几乎和高度一样趟替,与低矮流线通,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比碑廉。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能弟。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力棺想皖,我们没有所需的充电站?庇染荣,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式粱坡揉。   此外榷抨,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容缆为。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名赣涛怪:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车晚。它内饰精美林,融合了许多先进的科技李,它空间宽敞病,驾驶体验一流堵盟。但这种REX增程版本无法替代传统汽车燎介,它仍然使用汽油机疙兽甘,以作为电量用尽时的保险辽绢。   第二名罢梁烯:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好幻何侍,科技感十足推,而且它也能胜任舒适的长途旅行瓷入。   第三名晃山:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款送埃,它最大的优点就是充电迅速倾,性能可靠斧。   然而躺投,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋频。(实习编译伤苫宋:徐旦?审稿镁屋狠:刘洋) ? 免责声明版权作品棚烂,未经环球网Huanqiu.com书面授权尸刺,严禁转载菊敬,违者将被追究法律责任尺。责任编辑嘲:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车你管,应该说是倾注心血桃,在技术平台上都有可圈可点之处兼,源自萨博的技术是其最大的亮点涝。我们所试驾的这款2.3T顶配车型荆,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作酗锌。在外观和内饰上人丹,这款车基本上符合主流中级车的一般水平墓,在动力和配置方面也还是很有性价比的教径。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说分,绅宝的外观原创度还是很高的韭菲傅,并没有刻意模仿什么车型挨钙戒,但我们会在这款车的细节上看到驳锹介,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法臣。且融汇的比较好洽,并不是简单的照搬照抄晤。这一点值得肯定聊痰廖,大灯的设计十分犀利甩敌赎,鹰眼造型也有较强的辨识度擞。LED日间行车灯比较醒目怯,穿透性不错恨。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表闹剐截:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感茂暮,也很紧绷估咎。看起来运动感不错承蹈,但前悬和后悬的长度较长辱,看起来有一些比例失调榔鹅。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些扮翘,在视觉上看上去会更紧凑动感畔娩。轮胎的规格还是比较高的剃且固,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能量。   车尾的设计比车头更简洁一些伴,尤其是尾灯的轮廓丢绷赌,设计非常成熟孔胳。和宝马新款3系很像累。除此之外防,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感贾。   本文导航柒:" "  “卧龙凤雏肝撤巴,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口兜,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后溺,便有了三国时期的三足鼎立姓,如今我们的生活已经远离战场的硝烟陀,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车扩,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国份妙,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出毙莫,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲摇,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹络,然而坊间始终流传着这样一句话碴:“得中级车者得天下”;是的僧秘,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重校牛,今天我们会为大家带来两款重量级车型擅探,它们能否为各自的“主公”平定“天下”遍梨访,请大家继续往下看夺。   看到这里大家肯定已经有了答案了法涩,没错垛泊供,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L骏抵,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉栖涟题,那S60L是何方神圣习?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型巷韦,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花列测芦?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版栋嚷侵,厂商指导价33.49万元辽玩瓶,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型谦,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热桐划、后排座椅加热密处竟、并线辅助莎、车道偏离和自适应巡航等众多配置祟苫。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中空蓄览,即使不看车标熊袜,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃搂擂,哪个是奥迪献。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的科蹿贯,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现绦颠耿。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统锚缮兔,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动媚拈,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停味蓉。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性立,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角祈徊频,使夜间行车更加安全扰幕。两车双色的外后视镜造型别致颁咕泥,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光闹什。   既然都命名为“L”的长轴距版车型节,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色烁涉,至于乘用空间如何卿,我们将在空间篇为大家详细介绍玻摆剖。两车都采用了5幅式的轮毂造型姐,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力隙,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳壕。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计私湾钞,整体方正的设计略显稳重并发。后尾灯的设计两车可谓各有特色热逞枚,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似拎吹,设计感十足救械撮,而奥迪A4L的尾灯更加修长宠霞懈,视觉效果出色汝。天窗不仅能够增加车内的采光创癸茄,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出吮项处。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉递廊,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心倾锻谈,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习贿。   本文导航陵勾够:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车陕,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间厕,配置也能满足一般家庭的日常需求剑麻。对于这个价位的小车来说法,最吸引消费者的无疑是打眼的外观实读,在这方面拌,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮冠锚,就算是与它的直系前辈骐达相比芬加,也不遑多让挡。然而作为一款家用代步小车骄糠,它也并非完美复透冕,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高醒,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外唱,车辆本身并非进行任何实质性的改变认苹,跨界的概念噱头大于实际录施损。 "   技术革新日新月异的今天椭,车型的改款换代再常见不过讽,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变猜沟。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型彩韶篡。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变垫信茬,同时在动力方面也增加了1.8L拳储。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万骏拟,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势构啦。    新奔腾B50是一款自主品牌车型家楷什,但它的实力不可小觑济。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌嗅嗓剖。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动碉刨、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型苦量。既然实力不容忽视酶歼,价格又有优势陪,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机程。" "  版权声明啊溅:本文版权为网易汽车所有嗅,转载请注明出处施十。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星诽,全新的品牌全新的车型浦咕簇,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比颗裂捅,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概榧Γ克斯故们倾,在2013年负荩克斯的月销量已经逼近3万辆/月详,堪称是这个区别的标杆级车型宿笨蹬,观致3要想在这个领域取得成功陡,不可避免需要跟标杆车型来一场PK催皇,看看是否有优势能吸引消费者关注来江碳。 外观风格各异   先看外观方面舵回卿,观致3展现出大气得体的风格搔捷阑,不像速腾那么沉闷单调矢实恋,且有着自己的灵动个性;而感释洌克斯则是完全偏向运动化的风格饭,典型的注重操控性能锤,突出驾驶快感的性能车型电,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型仓蟹,与观致3区别明显酷。两者主要是风格差异承,外观上分不出优劣鲤,而就装配水准和油漆喷涂工艺上咳,观致3丝毫不会逊色于感莘荩克斯车型卫田辅。 尺寸对比 车型名称 副妹纾克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上变,两者也是平分秋色魔,车身大小相仿腊香,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势吉师,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上刺,观致3要大于噶憾蹋克斯共,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞刨齐歌,尤其是腿部空间较为宽松示惜讲,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹湛朔危克斯在后排空间布局相对紧凑揭稍,而后排空间也一直是各代覆龋克斯的软肋遂。 价格对比 赴僚嗟瑁克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上愁保,甘夯迹克斯则要比观致3要更大一些客,在不放到后排座椅的情况下等甘炮,感腋冢克斯的载物容积是530L玛敖美,而观致3只有430L旱下烽,100L的差距还是能装多不少东西的兽巷淘。而在需要有更大空间的时候稗,两者都可以放到后排座椅岔丢觅,放置大件的物品接。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间竟诺诫,观致3和富撬婆眩克斯三厢都是11.99万起步驼怂,以下我们将重点对比这两款同价格的型号储送。而细细对比价格表可以发现藕撂,要选购自动挡的车型参合皮,噶剩克斯最低仅需13.09万毯,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合伸,观致3则需要14.29万粪,这个比起柑校克斯有1.2万元的价差吾赶隧,当然在内饰配置上会有其它差异率,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言稿陷芥,可能父妫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些醚颇。 挑选合适的爱车伺磺,看专业导购掇,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么扁谎姓?   扫一扫槐棵撩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚富,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆誓潞硅。风云2娶拘、E5笨醒犯、A3以及今天评测的这辆E3拣骂,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中痰萄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度抹降。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品校策。从这辆奇瑞E3来看俩判嗓,外观及内饰都有着很高的原创度笨捻。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间份。这让奇瑞的产品线更加丰富敬脯痰,但也让消费者选择起来有些头疼嚏。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的杠,也从来不缺少“明星”较,“沉稳绅士”大众速腾犀认熟、“狂派斗士”福特缚模克斯等都是热门且销量稳定的车型惭赦筐,不过要问哪款车型最近销量最高颠裸,还要数“逸派高手”日产轩逸埃幕,它已经连续两个月销量突破3万程焚曙,坐稳了桥车销量的头把交椅筒咆。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡惹祭,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢挖?下面我们把两款车型拿来做一次比较切倦廖,或许能看出一些端倪享。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万拒糖,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蹭,入门价格上恐扩感,风朗比轩逸高出2.08万元花躺崔,表面上看价格懦,轩逸占有优势围层,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型赏,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元贰外乓,这样看来锻胸,风朗其实只比轩逸贵了2800元霸然,等国产版风朗出来后齿,风朗在价格上反而会有优势也说不定抛武。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蒲栓,这款车外观与内饰变化并不算很大偷瓣,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一杏农钱,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7教丝辽,下面我们来看一下搪。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表赔诫:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观寺,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格缴蔑馅,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹烈。质保方面齐赌棱,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力申。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表际杆税:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机噬驳显,最大马力已经达到了170马力腥杏,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟攫虱。变速箱方面萍料,逸动采用6挡自动变速箱锰德膜,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱讼,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色驰屯,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些惋。 免责声明蔷陵:本文仅代表作者个人观点啪孟淑,与环球网无关纬薄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实敲瓷,对本文以及其中全部或者部分内容翰挽胶、文字的真实性吾播捅、完整性酗删、及时性本站不作任何保证或承诺很呈,请读者仅作参考挪,并请自行核实相关内容梦擂。" "  近两年截酸,自主品牌进步着实很大虏氓,无论是从设计方面糜钦溯,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升瘟放,甚至可以与合资车型媲美寒,山寨耽汞、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式纯才。在10万元以下紧凑级车型中湿汀郊,更是自主品牌的天下酪箍廉,凭借比合资车型更为出色的性价比舅城,吸引了不少消费者的关注抹翁甫。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市硕堪钞,一经推出便受到了极大的关注图笺颊,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力北烽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型擎,包括动力在内美,新车共有20项升级坍,本次共推出8款车型忿赡快,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款赎腑费,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型筹,售价区间为7.49万-11.79万元梦宠。   比亚迪作为自主品牌的又一代表剩倪辽,近来也是频频出镜昏托,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂ǚ硕辏控大玩具车”的名号名极一时迷唤。速锐共推出了9款车型截,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款净捍,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合硅蚂,售价在6.59-9.99万元之间偶湃。   单一来看罕惺静,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品哇,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较夹欣,看看那款车要更“精”一步鞘投激。" "  新君威变得更好看了芬,配置也进一步提升秀稍,新加入了一些科技配置荡贰,比如智能交互系统寿扩,BOSE音响等等帮糜扭。这些都是新君威的改变之处管。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型仟淳,售价24.59万元暴乒椿,作为一款定位中级运动型车的新君威凹扒,品质感一如既往抡拣权,操控性也非常突出坝隙。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威拷凤,以下简称新君威浮,外观相对于老款进行了必要的改变蹄,毕竟老款车型从上市之后马肌,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳店,新款在大灯悸、进气格栅鳞、雾灯动寇、尾灯挛宪鸡、前后包围都进行了细节的变动恍犯棺。   在新君威上弧,使用了传统的按键式无钥匙进入系统泰忱希,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统祟娩扒,在操作上没有太大不同褪,轮毂方面下,新君威使用了十八寸双十辐轮毂市,轮胎品牌依旧是普利司通伍棋玲。侧面造型基本上没有变化捆惶梢,侧窗所占面积依旧较小乘滇洗。   车尾的变化还是比较明显的坡欺,这主要来自于尾灯的改变炒虎缎。新款尾灯全系标配LED灯鲁,并进行了熏黑处理孤弘。尾灯的轮廓样式更加犀利擎模,个人认为要比老款更好看隙歪。除此之外曹棱,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化筏穷,牌照安装槽的形状变成了正梯形介。   本文导航勤水昂:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击雀,颠覆传统的外观祥,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环卧蜂,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV炬。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5奢誊僻,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型倒独人,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机屉,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆税娄星,足以证明其强势的地位滩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市唯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠骨庞褂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强姥汝戳。(温馨提示摆蹈建:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版锭窘回,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准疥。)   自由光基于全新CUSW平台打造眯,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭跺柏藤,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅界,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强希恨惹。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致却,圆润的造型是其给我们最深的印象存。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网琼,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线薪,显得简洁利落遁娄材。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条楷鸡鸵,显得净雅别致携怖。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同酗,主要表现在其大灯的表现形式上拭。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球乌加鲁,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可莎。两车大灯配置基本相近祟,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已琳含太。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助南,车道偏离预警系统豪背。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围慨剔,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗潦锨额,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅涧秆。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势抢,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势倘猴窖。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话涛肖,其尺寸差距就没有那么大吴排。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡姥,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁泉,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起天。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同澎。奥迪Q5采用两边单出的排气管当蹈暑,在气势上略胜自由光卡。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道浪匈栏,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型暖宏,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部锑,磨损线束保护层迁,存在导致电池损毁的隐患棘睦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日汝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知匡,称9124辆V200受此次召回影响鞘济。长城汽车正在邮件告知客户嫂,并建议联系当地经销商进行检查维修享袱祥。   据悉既杰,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转聘胸,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽蒜泻磨。”更有甚者递藕,线束可能会内部融化渴芳。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说茶歪笑,目前已上报了数起线束故障忻夺收,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转晦抹,不能够给电池充电辛,车辆也无法启动端伞舒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型程抚卞,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束规姑径。   克特里尔先生称上矗,检查故障预计用时20分钟案,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟倍。如果绝缘保护层磨损严重翁撂,线束已裸露太飞撮,则需约两个小时以更换整套发动机线束肆。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件策。此前毁居,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回肝徘,2010年又因手刹故障而被召回嫡诚。   2012年寂,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回茧,长城V系列也在其中蹈稍。当时须屏蓄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片疥舌,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸担。然而驳,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片蹭路,更换车辆共计超过1.5万辆樊秘宿。  〗强痢(实习编译氨敦:王萌审稿范我号:刘洋)   免责声明版权作品层恒,未经环球网Huanqiu.com书面授权农剧森,严禁转载拴,违者将被追究法律责任呕涟。" "  随着经济的快速发展鲸,购车群体的年龄层次也越来越低陶,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用冕番板、省油锋舒烘,而是追求个性和时尚设计艘熔。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型冒呸辫,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一锣蛙。作为跨界SUV百,它们在造型上将年轻仍狗、时尚展现的淋漓尽致侣锈,完全符合年轻消费者的审美需要祁。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比既俄茄,来看看到底谁更适合你俄。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV俄,相比2012款变化不是很大染祥搔,只是增加了配置和车身颜色挨刚陋。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版蕾,售价分别为21.98万和21.47万浅弹。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV紊盘势,但风格却不尽相同息伙。斯巴鲁XV外形显得干练塘,车身线条硬朗独,富有力量备碱,越野味很浓汤哗膊。而标致3008外形偏向都市化设计钞维认,饱满圆润的车身凸显时尚感定,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些妒痹。   车身尺寸方面有所差异陌偶,不过并不明显常刮。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)滩,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)递顷。斯巴鲁XV车身更窄挺烦,同时也稍长一些蚊警。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置肛憾貌。   斯巴鲁XV采用六边形的中网提栏,加入蜂窝网状格栅运动感十足无。而标致3008采用半圆形中网矗缸,镀铬亮条包裹显得很精致充。两车前脸分别展示它们不同的风格链萎,同时都包裹塑料黑色下包围罗戊虾。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯慨细,远近光分离灯组设计陪恼,造型普通聘冈,配备有示廊灯躲。标致3008同样采用卤素大灯菩氦,不过加入透镜兴,不仅聚光效果好说,同时美观性也不错闭嫡呛。另外咸从拆,还配备LED日间行车灯釜淖碱。   在侧面工,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计等搪男,比如非常倾斜的A柱楷拦洞,同时将后视镜位置后移估,留有三角窗减小了A柱盲区旅举。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料略,有利于减少磕碰的维修成本哦。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎诵驾,注重舒适和静音性铰团勘,双五幅轮毂很有张力督厢。相比之下瓷,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性督,与黑色下包围搭配运动感很强烈庭辩虐。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎绍宝黄,同样注重静音和舒适性惦。两车的备胎都是非全尺寸设计橡朗。   相比前脸客霖,斯巴鲁XV尾部更个性雾瓣,辨识度较高无栓舞。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型坞杠船,镀铬亮条的运用增添了质感沽署。 标致3008尾灯加入LED灯组其隆汹,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组裙,但是块状尾灯造型很独特草。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像领,标致3008同样配备倒车视频影像弗,另外瘸能,还配备前2/后4颗雷达探头奥湾婆。" "  在过去的一段时间里肌,缚危克斯经珐、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置计。时尚动感的外观镀建、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性喘美,成为了年轻人群青睐的车型摄。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型须床哎,科鲁兹掀背车则是新进的一员平,它所要面临的是一场“无言的战斗”靖熄。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了寄,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出纬,但却带有美式车应有的力量感剿栋,总体来说它的设计很适合国人的口味膜未。但从最初在国内销售的科鲁兹来说暗宏,其三厢设计有些过于保守镜度戮,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间菊氛磊,为了能够扩展消费群体党耍,推出两厢版是其最好的解决办法匆盎豪。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话铅,你几乎完全无法识别它的真身煽,因为它与三厢版保持着高度的一致性煌碉霜。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组汾,很好的诠释了彰显力量感的诉求馆。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后故倦,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接圭,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些祈麓,所以从视觉上给人以更加修长的感觉衔,但实际上它比三厢版短了不到9cm拎疥。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多瓢散姆,后窗与尾部的衔接并不生硬托,拐角的折翼恰倒好处随,为尾部增色了不少惰。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计弘歌,在样式上显得更加简洁队尸花,只是与自身前灯组相比蝗窗,在棱角的刻画上有了明显的削弱独袄。   本文导航桔唤宏:" "  提起之诺安烦汗,很多人都不知道是什么品牌裳输,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌宋黄,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的砂德镶。只是之诺定位于高端合资自主品牌扭阑菇,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式擒色,那么它的首款电动车1E表现如何尚甘?以下文章为您揭晓仇淡得。   只租不卖嚷怒?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务困嚼,包括车辆租赁吉挡弄、充电设备勘察安装庭涸、车辆上牌兢秀坞、车辆投保扑估钙、定期保养图、故障维修骡喇秒、道路救援币诽翘、检查维修备用车等獭鞘湍,通过这样的商业运营佰,能够促进新能源车在中国市场的更快发展仓缔。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车霜熬,它的卖力需要大家自己去发掘呢帅。不过在发掘1E精彩设计前冷扩,请先忘了宝马X1嫩卫吠,否则你将永远欣赏不到1E的美琼握。其实1E最出彩的设计在头灯啸叙堑,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感辣沪摹。   不仔细分辨的话镁,很难把1E和X1的侧面造型分清壁朴。不过1E拥有自己鲜明的特点涝,车门下很宽的镀铬饰条劫吹盖,和没有行李架的车顶吠沸。   相比车头和侧面钦,尾部就让人感觉有些欠妥了仕祟鳞,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分戳,并且加上了一条较粗的镀铬饰条毕。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车创面。   本文导航毙:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说寡悍,奇葩的中文译名先狠亲、“野性”独特的外观以及较高的定价案,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议姜。说起野帝我们不自觉的想起念,同样在以国产车身份进入中国之后靡柿粱,“改头换面”的法系SUV标志3008就憋,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类瞧面肚,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”肠唐。当然筷甘刺,以20万元以下的车型作为主力军牟豆趟,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一娥挪。那么下面我们就来看看券经,这两款性格迥异的德拳昂弹、法新生代SUV之间究竟有什么差异娩京案,各自的特点又是什么惫? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别贬低级,首当其冲是价格方面的不同公,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合氦裸,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势茸浆,不过差距方面不大基本可以忽略篮,两款车可以说在同级别车型中表现优秀停锚。动力方面的表现也近乎相同辛攀,只不过大众7速DSG爽举矗,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配碗呜香,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些轮,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一顾凶柬。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔翘,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰托,湖面之上也已堆积了厚实的积雪币举,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上纤踏。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激毁,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景酥罗,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蹄良。闲话少说帮,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜碧劫勺。   这次试驾共有5个科目烂掳间,分别是1.傲虎—终极绕桩金,2.傲虎—冰雪连环桑浇赎,3.傲虎—短道拉力测试诬让,4.XV—戏雪乐园混靖匠,5.森林人—不规则路面自由行驶阀脑饭。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同嗓,MPV表现出相对冷清的一面渺侨,尤其是中高端的商务MPV姥隧赏,几乎屈指可数寥鼻淘,除了老牌的别克GL8外惦,似乎很难让人想起更多车型垫粱仍。不过在这个还没有完全饱和的市场里靡淬,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅颁圃箱。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮陈,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢即?这就是本文将要找寻的答案觅。   12款艾力绅有2.4L 5款车型贯,售价28.38万元-33.58万元百,目前市场上有近2穷、3万的优惠幅度捎春峨。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型炉摊屑,官方指导价31.98万元块抨彼。) ●外观解析   从造型上来说拘骄,艾力绅算是开创了一条新的路子歧,没有过分使用一些夸张圆润的线条股券靖,车身轮廓棱角分明匡,有着很强的视觉冲击力让毛视,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别惹惜,此外焦顶犀,艾力绅还装有一套大包围鞭,颇有几分运动风范梢,也有着一定的改装潜力微狗嘲。   盾形的中央格栅有着不错的层次感簧发,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目航牵绣,中网与宽大的前大灯连接在一起环编,营造出一种大气皆、动感的MPV形象壳喘杏。   艾力绅A柱采用黑色设计履蠢境,且A柱的倾斜幅度较大便,棱角分明的线条从侧面来看更为明显殿慨矛,总给人一种方方正正的感觉船艾,后视镜尺寸同样不惺郴 ,与整车的风格很搭冷劫愁,宽大的后视镜提供不错的后方视野昆翠斧,保证了行车的安全性与舒适性驼锌公。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感桨,当然闻纬浓,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现丁弓,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手摄菲,侧门就会自动缓缓打开嘘柒柔,此外钦,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关海巫浪。如果对此还不令你满意的话污扒,通过钥匙同样可以姨母Э撸控侧门咳弊,确实有些高端大气上档次嘛抽剃。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm擅轿桓,轴距达到2900mm骗妨,尺寸在同级别对手中并不占优势碧,与GL8相比私涣窖,仅仅在高度上略强于对手歉,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势撼佛甫。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计雾芒儡,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果篮。整体线条依旧硬朗涂供,尾灯加入了时下流行的LED元素童,为其增添几分现代气息烹露倾。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及势海婆,人们购车的选择可谓越来越丰富皇,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择瑟,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过徊浆,可见国内中级车市场竞争有多么激烈磨苛,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5清罗,他们能够碰撞出怎样的火花零衅嘲,请大家继续往下看惦。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表蹦挽舍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出票奔赏,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比醚缝奸,由于这两款车型出自于统一平台打造度,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲忿擅,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间裴府。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题迁徊聚,你可以说它带有侵略性镭,或是富有运动感盗尚迸,也可以说极具视觉冲击力绵,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突草穷。而K5也应用了与智跑匡逗健、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计菲,使其拥有了明显的家族特质苇。   运用Fluidic Sculpture的设计元素诚,极力打造出时尚与动感的流体车身希妊,在驶入眼前的一瞬之时卧醋绵,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象昏。前脸的线条设计十分紧绷伟卑,大灯组与前包围向中央区域靠拢恋钎,展现其动感的一面码。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合末,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势廷粒模,抢眼的外型加之迷幻的光线戈倒,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽剖。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着谋,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力腑浪级。   第八代索纳塔不仅外观时尚泵,灯光的运用也颇具科技感净瑰歼,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性每拿及,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯相妇拒,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步没姓。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计缆了抱,显然这种的夸张设计难高,使我将其列为变异的种类祁,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用唯潍,多折线的应用也使尾部更具立体感虫柒,同时对于运动观感上也有显著的提升毋燃泡,由于K5搭载的不同动力总成炊,2.0L车型配备的是单排气设计洼荒萌,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感喊。   轮毂也是一个变化的重要部位瓣间,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面糙旱。根据配置不同暇线,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分浚,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎案,该系列轮胎偏重实用性玩隧净。作为索纳塔的尾部似耻,基本没有大的变化匡差疵,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示妊勘,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点彤卉。   本文导航哦:" "  每到年底极嘿迫,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾村,地点也大多选择在北部寒冷地区记申号。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣铺毯窖,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性害籍。在临近春节前夕窖痕,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现殊胸。   延伸阅读癸:   之前酪镀,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间闻,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读光碘啸,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容淡冠募。   酷威采用的是电控适时四驱系统哼盆悸,中央为多片离合器铜居半,由电脑控制来分配扭矩式嚎,车内并没有任何切换按键氦典奉。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动叉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴颓,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施伦香盎,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶酵,如果想要挑战一些极限的路况的话氖霜滩,酷威还是不具备这么大的优势的彭,因为不具备限滑措施界活,至少在脱困能力上会有限制性卢辅。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎碉五,采用全新发泡橡胶技术谁寸浓,具有更加粗大的排水通道抵罐舅,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”茂刺,冰面行驶性能更加出色缆互,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力购。此外慨,中央多重“Z”形花纹潦懈雀、针孔沟槽设计靶、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性磋窜。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机控瓜,最大功率206kW/6350rpm败,最大扭矩342牛·米/4350rpm欢困划,在目前的大切诺基盒毖、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载竞粗,但是会有不同的调教汇。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器鄙猛,我一直在想息,未来会不会推出ZF 8速变速器呢聚?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV砰扭,我觉得这个可以有本,至少不会和其他车型有太大的冲突兼地。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖妻,路面上的车辙也是压实的积雪砷饯,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度堕零凛。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用瘫赶涪,只要不是过激的驾驶行为佃挞,基本不会出现危险状况石粱。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候哼诧,建议最好将挡位切换至手动模式佃,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速害,这要比才刹车安全的多匣,这中方法同样适用于其他手自一体车型街杰伟。   本文导航曙:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢及蹋、充满艺术色彩将潜,或者是有着一些与众不同的操作模式忙。而这辆2008则告诉我们磨赶卉,一旦法国人在拥有自身优势的同时幢,再把务实两个字加进去挤杰,那么可能会让其它对手感到紧张猾惋。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置低扯,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注喜犬捻: 由于本次活动仅为简单的静态体验芹黔潮,场地和车况都受到一定客观因素限制实芍鲍,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分谈,至于其他更多相关信息斡,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上合驾填,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型校,作为首款引入国内的小型SUV烯冻膝,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上瞥母羞。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来辫窜,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近芳来犬。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)仇,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜粱淬劲,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿踌响胜。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一谭瓣司。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置侣想化,对消费者很有吸引力弛筷。作为一款紧凑级市场的生力军车型苫既凉,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型偿草晤。   观致3共有6款车型魄彭竣,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型龚统将,售价为11.99万-16.79万元区间福。因此华,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较彩。对于中国的汽车消费者来讲狠普,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的莎敲苟。要知道自2006年上市至今率,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主翻。那么膘,作为一名后生的观致3娩,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢镜?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼被。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中程查构,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价罐场推:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价套金搂:16.78万元)来进行比对黎。由于两车的售价只相差0.01万元灿,这也令比对的本身相对公平一些吝陀诚。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间怀豆殴,我们测试过高尔夫7顶配车型晌伍舒,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现凯,跨级的配置也令对手望尘莫及父袄。但这一切填纽,也许并不是你在一台高尔夫上最看重跋烽、最需要的因素娥歧狮。对于高尔夫这样的家用车柔草,在使用的维度上做到出色芍棺搜,才是它的本职蘑。今天蹬峨,高尔夫7又来了弄赊,这次是全系中价格最低的1.6手动型缴。动力称不上凶猛论,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富竞顺,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗狈?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一堑,必定有些硬实力胸抖。空间满足舒适乘坐微蓖、常用配置齐全撤喀硅,动力也能保证提速顺畅蘑剔价。但对于这一类的畅销车柔湃矗,最重要的是它必须耐用磋股,不能隔三差五地就往修理厂跑茶,也不能冷不丁地出个大毛病赋袭轿。这么来看盯订,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”抱轨拐,故障频出媒韶,这点很难让人满意颠侠。毕竟街,大众车能在国内打下当年的民众口碑奴腻,靠的是皮实耐用的品质翱淀。在我眼里硕迷吵,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境彼。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型娠,高尔夫7车身长度增加56mm赦繁屑,宽度增加13mm乳,高度减少28mm撤曝牵。车身尺寸的变化让它看上去更为修长藉匆佛,也更显扁了桨。   如今损,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达柯肥盎,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的庇兰。这个配置的增加废嘲,为日常使用提供的便利性还是很大的郎。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气冀槽,要知道钙檬牵克斯双拐、英朗等竞争车型都是16寸起步了泌,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性费卡。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服腔,这套胎居功至伟曝锹评。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候就扑,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车禽备释,如果您拥有过高尔夫4检埃戳、宝来或者帕萨特B5的话睬,您一定会理解我的意思绒。没有复杂的配置式亩澳,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则存,瞬间就能上手袱现蚂。这一切都似曾相识汹赴儡。   在1.6手动版的高尔夫7上帮,您看不到任何高端的娱乐功能度,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone晦柒,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限叹李痘。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾侵粟链,但我认为这并不影响操作便利性撕颈,最低配车没有大屏幕很正常囊。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时晦,我和同事发现AUTO HOLD并不好用垒蚕旧,车辆静止起步平顺性不佳较缺,油门给少了刹车不松开腔席,油门给多了又会猛窜宠,让人抓狂让。但今天这台1.6手动车型餐窟陈,上述症状全部消失泛渐。起步轻给油即可贺,电脑自动调整喷油量共蔚蜗,使其转速稍稍上升薯陋吹,令发动机不容易熄火恫,等红灯簇塘绅、坡起都很方便酶闪,使用起来当真比顶配的舒心多了蒙寄。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂雄理,让人捉摸不透氓俺佛。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平丧轮痕,用料优秀被认作理所应当敌非。在数年的成本控制下第拢肺,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质燎。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范苫腑磊。对于大众汽车而言胖,这样的结果也堪称可笑了磋。   没有真皮座椅河稍牌,您会失望吗蛔湘?我和同事们都不会桓。我认为从适用角度上烂虎坞,织物座椅与高尔夫更搭稠。这套座椅的缺点赎,在于椅背调节起来很费劲椭萍,而且要是有个腰部支撑就更好了挠违。纵观高尔夫1.6手动的配置瞥蔬乓,我认为作为最低配车型嫩舜白,功能简陋一些并无大碍年佰,该有的它也没少染潍,并且绝大多数的都还好用俯,如果您是为了舒心实用崔攻,我觉得它能满足了萄顷。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来笺,对于购车需求的国人来说草,一款看上去体面犊垢疙,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感绅弦羌,只是碍于可选择的范围有限康舒,但凡有一款出类拔萃的新车型薪教纺,必定会迎来极大地关注偶金壤。对于25万中型车这个级别扛堆,迈腾一直是多数人闪过念头的首呀摇,而福特全新蒙迪欧的到来彪垮,分走了不少的关注度刷事,选迈腾还是选新蒙迪欧撤甸,对比一下就会发现茨外,挑战者颇具实力趁。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型犀侧蚕,售价24.28万元层官,和迈腾 2.0TSI 豪华型敢达挝,售价24.78万元氦曹,均是各自车系中的主力车型谷签悲。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车暴矾,兼具个性运动和居家商务需求鼻苗。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计奸汲试,极富攻击性吐犬禄,对年轻消费者有着很强的吸引力丰渐,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力狸囊,入门的1.5T也有不俗表现搔颗磕。   现款迈腾严格意义上上讲躲岛,只能算是半代升级嫂,是在老款的基础上升级而来挫存。迈腾整体延续上一代车型的设计矛兽杭,符合国人的审美沪浑温,经过加长的车身非,带来大空间的同时了充掏,提升了行驶稳定性及舒适性修。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面悼恃绅,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米鞘充清,轴距达到了2850毫米绦孺煞,而迈腾则为4865×1820×1475毫米虚,整体比新蒙迪欧小一些陵,即便是经过加长敦桑,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧接。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节驾褂、加热此、折叠观、记忆 电动调节羡沸、加热拔、折叠适、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎幸祟,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了探镰。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯搽奇缚,不仅科技感十足鞍,还具备随动转向蠕、自动开启等功能旧拷,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些士菏。天窗迷、全功能配置的后视镜等河哇,两者处于同一水平挞揪。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升洽,对称的T型中控台中规中矩奔弓,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统休戈袖。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作凤疼眉,主界面被平均分为四个区域如壬,分别显示电话刻、导航讲、娱乐和空调四项基本信息慕卸,并且用颜色将触摸区域分别标示出来奠辨桥。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局们行橇,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感胚讲。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕蕉蜕讼、6碟CD等配置彼,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步痰,迈腾更像是上个时代的产物扰。   新蒙迪欧的轴距达到了2850矩途,相比迈腾的2812毫米口局,略占优势痰兴搐,但二者在乘坐空间方面脖蹿好,都已经足够日常使用喷。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑绊水,满足于舒适和运动的双重需求蹦。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中头赏,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统币痪、方向盘换挡皖,以及原厂导航等配置吨,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置冲罐慧。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统钉熔雄。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版害阂,最大功率178千瓦巾少畅,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱玛藐,平顺性和换挡速度足够出色惧斜崩。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合赎。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦涕孺,最大扭矩280牛米巩白瑟,匹配6速双离合变速器爬。当年迈腾这也算是黄金动力组合咐,但与新蒙迪欧相比骸唐,参数差距明显脑被羡。   保养方面潮,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里烙,建议日常保养周期为5000公里左右眯藩,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右写玻,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右鞭搐荷。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保睛,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保完惧荆,之后保养周期为1万公里绞倒。小保养的费用在600元左右屠,需要更换机油机滤戮镜,大保养的费用在1100元左右甫釜,需要更换机油三滤词猾。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型蝗,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高描,相比迈腾财,除了常规的前排双气囊和侧气囊外努插,还增加了头部气帘和膝部气囊娜嗓。并线辅助功能也是迈腾所没有的娜。   点评骚戈澜:不可否认忻逛懈,大众品牌进入中国市场多年附受厕,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型尝迪踞,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手甲郝宋,无论配置水平还是动力系统骑弊,都已经没有什么优势了蔼,抛开迈腾一万多的优惠苛认,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择阀钳邵。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野蹦校控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明赂:本文仅代表作者个人观点播地木,与环球网无关匹眉狠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实时疥闭,对本文以及其中全部或者部分内容偷合、文字的真实性年橙、完整性睫性杉、及时性本站不作任何保证或承诺尺即浩,请读者仅作参考常倾,并请自行核实相关内容开短。" "   “北国风光刷徒敛,千里冰封岗,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景淀,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯港澎。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐团。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段呻沪挞,对途乐而言这不仅是一种新的考验胎猛晃,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战呈荆。 外观狸吉鞘:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐惹,想必对于多数人来说位,它的名气比兰德酷路泽小很多帮,但并不意味着就要比竞争对手要差揽腔。外观方面途乐外形实在太大了轰,有点圆头圆脑的感觉肚态,比兰德酷路泽温柔了很多庭,缺少了一些很“MAN”的元素路劫谁,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80咐桶。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰宽坟:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时拆,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多墨。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念羚桑。中控台看上去很有档次挪轮井,各类功能按键排布也十分清晰抚、合理箩武毫。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处摄,完全遵循了游艇的设计风格曙释,宽敞府泡、舒适咀亲祟、豪华车,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰秀弘。   小结溜苍汐: 从外观内饰的整体表现来看仿,可以说途乐是一款成功的车型社拘,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题弹履父。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势狼,如果“沙漠之王”远离了沙漠帛檄卷,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色倦,这也是我们大老远来到这里的最终目的搞。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车洁考噬,人们首先想到的通常都会是奔驰哦第季、宝马敞、奥迪灵炮,的确这些妇孺皆知的豪华品牌每仆,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴斜鲸。但是说到文化的话具钞奢,就不得不谈到今天的一位主角席,捷豹XJL邓。相对于奔驰这样的全能贵族来说挟琅,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置驾发,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵尚砂诲。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢慕冻,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗谓。   作为进口高端豪华轿车诫悍凉,相信奔驰S级大家都比较熟狠纬,而捷豹XJL依旧比较陌生纷氯腥,捷豹作为英国豪华汽车品牌绵未,也有着将近百年的品牌历史难,虽然品牌认知度不高沙辞,但这头豹子可不能轻视耪。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型兼鲁梗,价格都在120万左右蹬焊,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L拨,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力妇驼邓。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前蚀,其实捷豹和奔驰早就杠上了慨扦参,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新块事,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了袄。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观藩容骆:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话浆善,你一定记得去年上映的《007筒社全:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车搔厘愧,没错就是捷豹XJ母谋褥,在电影中XJ算是平凡的“走过场”疟泵,里里外外展示着它的优雅与稳焦骞ぢ荨,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力搞变。   无独有偶窜跋,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套漓柿避,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行染,虽然不是目前新款的S级比粪,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩不书梅。   言归正传虏虑蔼,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气讥汇绣,不过两者的风格却截然不同哄。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素骑降免,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀矫抹。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重椿,在当前时代也更加与众不同缚配驴。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车脯酗,号称着汽车发明者再一次发明了汽车钳赌,的确奔驰S级是同级别标杆耽,外观轮廓延续了上一代狡,细节之处更加富有科技感幌矮鼓,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气藕诞朴。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同妈牵,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气清杯虹,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度内嘎,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气唯,比XJL更加强势节谎,这就像两个高人仙惊坑,一个低调一个高调而已失。   大灯的造型也风格迥异关,XJL的设计更简洁剐梁莲,内部采用传统圆形元素尼腿,使得其眼神也更加专注拜方。而奔驰的大灯设计更加时尚歇茄魔,内部流畅的菱形也较新颖胜缓。大灯配置上两者都运用了透镜和LED狸瘦款,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车汲贩,光前大灯就使用了五十多颗LED惺屁顶。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面费,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾事,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上某伪篙,更加沉稳壕鞘并。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通某廉烤,但硕大的车身同样沉稳默酗链,硬朗的线条也更加动感次。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾适械,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出嘲,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉翠碧奈,这也使得XJL的车尾更稳重疟,而S级更挑逗人肌。   尾灯的设计浪,捷豹XJL采用纵向设计略,并以车身腰线融为一体烘态什,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过嚼泰,整体轮毂简洁不繁琐嫩,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁市,内部灯组造型是一大亮点黄,点亮时相当好看小。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节踌挫搂,并没有过多的修饰匙溃挂,但每一处又能充分体现他们非凡的气质雌,就如同一件高档西装堤,某颗精雕细作的纽扣就足以无。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型详,相比奔驰大气的轮毂煤泡惨,捷豹XJL的条幅更纤细布鞍,并且在条幅样式上也更加精美和运动芦罗。尺寸方面XJL为19寸簇时俊,比奔驰S级的18寸也大一圈擂,轮胎方面同样为245宽度坊,不过与奔驰前后同宽不一样冕锭糙,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275充。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型放枚沫,并且作为一个自主品牌尉享,它的的车型并非人们印象中的自主品牌副帆,旗下的GS5摆艇趁、GA3寥、GA5几乎可以与合资车相抗衡梦,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上童,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象驰吴。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的铜救,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨仗尽,由于试驾人员较多盯捌,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验扭完蹿。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统露当囊,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统琳笔骗。   现场测试场地为两个圈形场地献,两个场地项目都是一样的稍柿,可同时进行两组试驾泥吹,场地提供了直线加速撅僚、紧急制动干扒讼、蛇形绕桩讣、麋鹿测试四个项目疮鸽馆,可以说涵盖了大部分的性能体验顽。当天试驾温度为零下十八摄氏度疆阔,这样寒冷的天气滴,面对半冰半雪的湖面传铝,换装雪地胎能够增强一定的抓地力将郴。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似裙魔称,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下匆,TCS系统介入捷,防止打滑的发生鹅牌。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机胶刻,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术食翁,最大功率咳嘉:90kW(122马力)/6300rpm嵌,最大扭矩禾纤:153Nm/4500rpm娜憋羞。而这次试驾的车型中没有手动挡届搂,均为4挡自动车型掠势梆,动力表现可以轻松满足日常使用需求肝逼。   起步于加速初段油门如果踩的过重觅繁,TCS牵引力控制系统会即时接入猎潞,并且自主减小喷油量呢腹韧,从而避免轮胎打滑茨,这一点上GA3与GS5表现都不错烁。加速至60公里每小时后草角蔡,紧急制动继本欠,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音圣,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了穷,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离偶,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停昆,未出现侧滑捌方耿。   本文导航疗揪:" "  提起中级车儡纹烧,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择陶。但要是预算有限兰,面对这两款车型还真有些底气不足够犊拉,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的揭。好在现在中级车市场一片血雨腥风款,改款K5已经于近期正式上市饲虫侈,延续了韩系性价比超高的特点磊。这次恋,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车怯沛,让您的购车选择更加丰富桶。   没错鹤捣,此次选择的几款车都在18万元区间内饶甭婚。而且颇为“巧合”的是替圃行,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合匈,也堪称中级车的黄金动力之一醇摧犯。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字碧波隆。既然如此表黎,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”绒。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份舍,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机姓。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)陇课票,动力参数有小幅度的提升古,燃油经济性也有一定的提升临,但依旧没有给人留下深刻的印象扒,尤其是我这个09款嘉年华的车主啃茶。如今吗,在配置依旧丰富的前提下伪把,它换装上排量更小杭、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机常,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型孙姬,这一次似乎有点看头了募哪踏。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机孺土戚,它的来头可不少珐内。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它菩,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖窖九,可谓是福特的明星产品裁。我得承认这些奖项来之不易达,但我更关心的是亮猾,它依靠什么亮点来获奖澄,三缸的结构是否影响到运转的平顺性茶捶,震动及噪音抑制能力如何肠头,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现辜观? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前澜闹判,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机炊鬼腻。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷肋棱、涡轮增压以及进排气可变正时技术翰。在这些技术的支持下嗅紊抢,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升刑蛋谓。反应到账面参数上相枪仓,它的最大输出功率是125马力好慌墒,最大扭矩达到170牛·米拼,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的田炭。   另外险碑,福特也针对其三缸的结构特点氮,对发动机的震动惩、噪音等方面做了很多优化和改进厕,比如喷油器及油泵柔性安装请、皮带润滑泛划隙、缸盖上方吸音泡沫等等古舍。为此咕,我先后做了两种情况下的简单体验卿隆:1谦悸、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2几防、在静止的状态下廊霸,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上杆誊。经过细心的体会和观察后奔匣,我认为结果让人满意翁何,发动机的震动轻微屏,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些显剧,但也不大碍事菇场哎。事实上哆寡,即使我细心观察闹髓,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别酸。   看来之前的担心有点多余寝尖槽,还是直接上路试驾更加实际京乳。它的电子油门响应依旧很灵敏抵锣惹,轻轻触碰油门踏板心匪屑,发动机的转速表指针就会活跃起来病级牢。幸好油门的调校比较线性揣钮咆,分寸拿捏得体膳,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累呜。同时女填,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感涝草剁,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉茧昧唐。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩械,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别卤,那种加速的轻快感是后者无法比拟的幻安葛。即使在低转速区间桑坑噬,发动机的动力输出也很活跃篮筷,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉佃莱寂。同样受益的还有动力输出的持续性括据谭,在试驾路段里面有不少的环城快速路咆喇,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h解戚弟,而且整个提速过程顺畅自然宪彩。只可惜受道路限速的制约锌镀,未能继续把速度往上提羡,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备抵。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契抨倘鬼,升挡动作迅速变猾,在D挡模式下正常驾驶持憋衔,1700rpm左右就会立刻升挡暑,让整个加速过程更加顺畅自然肺。然而沃乒,在遇到拥堵路况的时候村,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感乃颁,幸好并不是特别明显博,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现尺。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了刊,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好肆,除非你把油门踏板踩得足够深害脯,否则它不会轻易降挡托固。   变速箱切换到S挡后疾疟踩,油门响应速度稍有提高啸,而换挡转速则提升到3500rpm贾,动力输出表现得更加亢奋煤。味道对了痕茨淮,这才是S挡该有的特质孩疤酿,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了柿。当然查失蔬,最具驾驶乐趣依旧是手动模式愤蟹爱,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮郊传停,至今我仍然未能适应停。   其余部分与老款车型基本相同晾邻,方向盘的转向精确拼瑰皆、迅速串,甚至有点“贼”分,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”徽,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬扫,对车身的支撑力度足够蔼,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显靛督,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安小署唐,同时也确保了车身的灵活性似。但面对减速带这些大颠簸时副房,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在鸿。   在动力水平得到提升匆绅、操控感被保留下来的情况下琅牧膘,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少娟,开起来更加得心应手翔踞暴,也更加有活力士朴挛。这点值得欣喜腺,也是嘉年华的进步并湿。当然浪袖泉,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方温阿寝,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎腻,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音嫡藏,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步顺搂侈,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色渴乖拘,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵矛。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了瘫秸,不过众所周知帮勤拦,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台澎龚,而是换装了大众全新的MQB平台叹。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂团讼幌,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异诞钦,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异级盯阂,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助上。   首先我们先来说说平台谎,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台刀揣澳,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构荣量,PQ35血统也就不在那么纯正妥舰氯。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台奔。   平台究竟是什么菏亨使?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车短巷,它们会采用共同的零部件郸猎,采取相似的地盘陕喇疽、车身结构郎舅、形式结构以及相近的生产工艺葱呈、轴距等躺宽规,以此形成车辆生产的一套完整系统侠敬霉,平台生产的战略是当前产品在开发中查,最流行乳桐帆、最科学舶挝的、最节省人力埂币、效率最高的一种开发战略开惺。因为对汽车厂商而言插,可以在有效控制研发资源弯、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情够疲赋。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台厩沦,并看看它们之间存在什么差异赦奠朗。   PQ35中的""P""代表平台顿敝兑,""Q""代表发动机横置储赤香,""3""代表A级车慧,""5""是指第五代心菲幸。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件幻趴璃,采取相似的底盘论纯痕、车身结构甸焊敝、行驶结构教摆、相似的生产工艺以及轴距等串季盖。由于研发时采取了已存在的""模板""势,不仅使车辆研发缩短了周期性,而且共用的零件大大减少了生产成本僳泥,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型逞。采用PQ35平台的在售车型有途安此誓、开迪控荚戈、SCIROCCO盾、奥迪TT关关、A3舶匆刊、斯柯达明锐等车型帮套付。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括楷甫:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)入娇痊、大长度激光无缝焊接弧、双面镀锌高强度钢板吐、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等嵌,但如前所述羞抚,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术歉。   MQB睦俺菔危块化平台是大众最新的一个生产平台偿酣叔,也是此次第七代高尔夫使用的平台九啤惹。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制卿,并且可以共享比例达60%的零件狗肩,包括同样规格的发动机矫、变速器等热朗慧。MQB平台的推出亩董韭,将会取代过去的PQ25耽想、PQ35和PQ46等平台峡。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性嵌,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装泪,不管是传统动力少、电动和可再生能源动力奈考范,或者汽油机郸、柴油机搬空破、混合动力系统狠秘霓、纯电动系统胆舰伞、天然气发动机啸倪、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装两魔。另外娄号,MQB平台还可以对轴距履、轮距殿倦、前悬和后悬等部位进行调节九伤耙。另外此平台可以生产从A0级佩酞、A级到B级三个级别的车型划獭麻。这是PQ35平台所不具备的嘎捎。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温牧论,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水烫具波。相比几个欧系对手具杭,宝马的动作显然慢了半拍膛,继5系旅行版之后扑嫂,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售朗。当然有时候来得早不如来得巧科伶,只要给足了诚意纲,迟到了也未必没糖吃充顶垒。   对于3系旅行就是如此勿,在它到来之前缮,C级旅行和V60早已在国内打响了名头冉号,作为后来者缎,3系旅行想要从对手手中分一杯羹据,就更需要拿出浑身解数了开沛波。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版广,下面就来看看它究竟有何能耐费。   还是从外形开始说起蛊翠,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘暴送,其底盘代号为F31零哆,依旧是标准版轴距耸盖:2810mm溅拴。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言本康,这仍是个相当精干的长度赦挥剁,车身“三围”基本和三厢版一致囱锤揉,只是由于行李架的关系祁酬,车身高度小幅增加了21mm妈。   我们测试的这款328i旅行版伺,还搭配了M运动设计套装访穗,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸艾赁吓,闷骚的感觉立马出来了窍,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆耍侨驰,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色广艘。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择青,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )墨拧痢,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性径焙,这和旅行车设计的初衷相悖偏。选择18""则刚好合适嫁糯睹,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)佳,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点时,用一句流行语来说就是蜜:低调奢华有内涵蒜叫笺。   车尾则是旅行车最具风韵的角度换,从这方面看撇,3系旅行并无太多亮点乘荤悉,车尾的造型显得有点过于刻板蠢歪柬,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已奇。相对来说并没有对手做得那么出色储失辜,V60和C级旅行在设计上的看点更多负。另外橡叼,虽然采用了M套件毫喊,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式煌,看起来实在是低调过头了赁聚。   外观总结日唤遁:如果你是3系的铁杆粉丝甫夹豆,但又不愿自己的爱车烂大街枯卡,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了焊搜摹,低调中透着股狠劲儿茄墟霓,闷骚人士的最爱剁弘。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样汇册,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章兰博裸,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少得哎虚。但俗话说珊坡岛,是骡子是马得拉出来溜溜才知道起嘎膝,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比派赔虹,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何寐?   车型的选择方面杀,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则尾嫡龋,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型炕。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑哼,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机猴。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比态酞:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸痕纱,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力农骸,与大尺寸的品牌Logo相得益彰垫,再辅之以保险杠的少量镀铬搭舶殴,前脸看起来一如既往的简约和低调潜欢猎。车头多条轻微隆起的线条称青笆,包括引擎盖上也是凹凸有致兽桅乏,则让低调的前脸显得浑厚有力童墟。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计丧蚂呢,外沿继续使用镀铬装饰地。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻拉,也更容易让人接受促未己,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性侵秆。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁烦夸,一个氙气近光灯勾道景,一个卤素远光灯嘎卷伎,外加环绕半圈的LED日间行车灯伐胎袭,没有任何花哨的设计谋侍,注重实用活焚胸。而作为玩灯行家的奥迪缉诡谋,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼诡靶帽,配合上单颗远近氙气一体前大灯萍帘,杀气十足噬魔浇。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条纤逛喇,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道品末,看上去随时有往前冲的冲动冕爸陪,非常动感和迷人婚鹊访。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车歼添乘,看上去从容而又优雅碍,有点儿荣辱不惊的味道酷卵唾。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后哀,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了粮疏,毕竟走的不算是一路的风格了安和勉。不过辉挽,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了痢席邪,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感龟戏奈。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别捶抠品,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角套,变成了矩形倒角式的设计间么够,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L堵疼涡。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计弛,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行斜咐山。   尾灯方面半嗓勉,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型猛牌,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看欧,而且LED元素的缺失也实属不应该扯。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型甩零,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼嫌抒,低调依然是奥迪的责任纪梢。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎惹,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎挂裤。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep船,一个拥有超过半个世纪历史躲铣,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌芬杜派,“男人”刷、“硬派”福烂就、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象访。一个如此坚持传统的品牌榷合壳,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV讲掠按,这对于很多人来说是难以理解的事实丸。坦白讲蓝日,一向不以貌取人的我厦,霎时间也很难理解Mark T. Allen纳儡、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品舷郸簿。无可否认妈郡纳,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的郝阜噶,也必然成为人们茶余饭后的谈资桑孰,但是就只有外貌是这样吗私推康?难道它没有Jeep的传承伟?这是我最为关注的问题踢。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”狙点,而首要且必备的条件是强悍的越野能力奔寄瘦。由此可见老然鞍,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能溜,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置抱,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外价。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色磁惧,首先必需要有一副好的底子遂鞋冷,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统禄。根据越野性能的高低适貉世,依次有Active Drive I素、Active Drive II和Active Drive Lock三种吹癸。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版绰,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统酵紊,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡撮蹦,并且还具备后桥差速器锁止功能郴,实现左右车轮50:50扭矩分配掸痞防,攀爬能力自然是三者之中最强的聪胺甭。   除此以外观弟,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统幢盟晦、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠癌管、28°的接近角位霸姬、32°的离去角敞、纵向通过角23.3°龟、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置施,要罗列出来的话其实还有很多呈,但越野并非纸上谈兵房赏探,要真正体验到它的实力膘,还是得把它拉到荒郊野岭承蓝庙。   挂上低速四驱挡士柿、开启后桥锁止以及岩石模式敬,稳住油门就往上爬赫及。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏嫡壁,3.2L Trailhawk针对越野的需求童寐纪,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整安焕。继续往上攀爬使惧替,一切都比较顺利坎,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响纯府,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力凛。在遇到交叉轴情况时拍,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力珐率,配备了后桥差速器锁止功能的它畴匠,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑擦,就已经顺利通过好。   这一次越野试驾适氦,它的表现我完全没有惊喜茸夯态,因为一切都在意料之中拷亨祈。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务敞颂通,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了峰渐恼。毫无疑问昧佛,它是自由光车系里面越野能力最强的一位肚,也同级别的最强醇垦。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦鳖,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来损。坦白讲损坏,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴喘编。" "  在国内的SUV市趁κ涟肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下磺,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击馅穷悼,正因如此剑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市杀,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问呵吓连,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破仍。   说到大空间谋涟、七座设计蟹几刻、配置丰富的SUV糖蹲,北京现代全新胜达是其中的表表者坊坍锌,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求裳舶,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型记,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变朔箔掠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手滴秸,下面我们将对这两款车型进行对比分析魔谐。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观茹掠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向洞,设计上中规中矩娘,采用了哈弗新的家族式设计元素滑逃,这一风格将在整个哈弗系列上普及妥仕,代表性的设计元素有壳:大尺寸U型前格栅痪贫,粗壮的镀铬横条格栅卡踌挨,时下流行的“X”型前脸碗馈。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美憾扳受,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的邓胳灿。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的瞄瓶乳,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时炔奈,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气缉实,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅朴稠,再辅以造型锋利的大灯灯组沽膛,极富视觉冲击力倦菜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话肩,现代品牌的确更加具有超前思维意识淋似。" "   源自逸动平台的CS35返狄玛,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品骑。凭借欧洲化的时尚外形设计凑完,相对精致的内饰做工幻烹动,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现怜,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注枚帆邪。此外辫顶峦,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在啊,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能吵蹬,进一步提升了科技感和实用性姐闹授。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些颗?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型赁,还有定位相同的长安福特翼搏币栓旗,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4昧麓,涵盖了自主及合资品牌产品怀畴孤。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道凯,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS桥,作为一款新生代豪华运动型轿车厦朗,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系胖熔,也成为点燃这场战争的导火线蔡何。而上市之后麻,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道揭似,可谓是一场针尖对麦芒的对决犬羞。那么除了运动性能以外吼冕捍,这两款车型的综合实力如何呢醇筒撑,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓式呐滦。   虽然说是ATS是一款进口车型些潍汰,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉妓,整体售价和宝马3系保持高度重叠埂壁缕。从定位和售价来分析蓟啦,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比锨坏,两车售价分别为43.80万和43.60万黎浇掣,价格差距非常泄啊,有一定的对比价值慌淮泉。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车袍嗜,但两车所展现的运动风格完全不一样佩廉。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计蛇拌,车身线条锋利弦,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性鞘,同时也彰显了力量感柯。而宝马3系显得内敛一些爆擒,经典的""双肾""前脸造型掸橇耿,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色需悔握。   作为凯迪拉克家族最小的车型鹃惩臀,ATS在车身尺寸上不及宝马3系霞亩,除了长度略有优势外讣般,其它尺寸都不及宝马3系斜,在空间上可能会有一些影响懊墙。不过没有关系妓哦昆,作为一款运动型轿车偶驳,小一点也许会更加灵活姆别靠。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评途,经典的造型更容易接受饺臂,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26趁理,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍沤反。   相比之下窝,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力构,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感奠贸,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足疾。   两车头灯布局不同歧,宝马是横向设计横,开眼角大灯我们已经非常熟悉喇颗枯。而ATS为纵向布局骏聘旦,造型更加犀利头瓣,同时采用的是远近光一体设计浩。配置上都采用氙气大灯衫菏,LED日间行车的和大灯清洗都有配备煎袖,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能膏浅荒,但是可惜没有前雾灯膊受累。   从车身侧面来看蹄,我更喜欢宝马3系苔,腰线更加锐利尼舒,营造出了运动型轿车的动感效果胁扛希。而ATS侧面饱满厚实晦垛,典型的美系车风格姐表乏。   两车统一采用的是双曲率后视镜授戳,并且带有电动折叠和加热功能戎乒捅,同时集成了LED转向灯粳欺,显然宝马3系狭长的设计要更美观黔破碱。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯嘘奥埃,警示效果有所提升完祈怜。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性阿嗜头,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力烁镰售,双边双排气管设计也展示了其运动气质霓浮。相比之下敖,宝马3系的尾部显得比较平淡似胖胺,家用车的造型在气势上要弱于ATS掇类亲。   轮胎方面踢,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎死拨,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎亨吝茂,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18磋,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎虽慌腾,都是偏重运动性能的选择窃埃。" "  提起东风日产天籁估堡,人们往往都喜欢用舒适冻灌寡、性价比高地蹬、省油这些标签来为其定义蚊虽能。的确绦独,作为日产在华销售的顶级轿车贫伍雀,天籁一直以来都以一种优雅的姿态客,在中级车市场中处于上游位置截刑堵。不过这款车型的加长行为湘粮翟,却与其他同级别车型有着截然不同的理念痘线,天籁公爵酞,虽然是天籁的加长版本领突,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力空绢摔,用更有竞争力的综合表现超越同级对手蹄,挑战更高级对手撑蹬,才是这款加长礼宾座驾的真实能力硷。   25.18-29.98万元的价格区间丹舍桶,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势分。相比同级别对手雅阁擞怀、凯美瑞蝗勤、迈腾等热门中级车娠,普通版天籁一直都能够与它们打成平手暴,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼熔蹿,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无呵,但就是这样一款达到高级车水平的中级车槐,在提供更多给消费者的同时闯思陌,却并没有在价格上表现的有多高调蛋。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异将,但是通过对细节的仔细端详骆,你还是可以发现不少变化之处吭迪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素鹊诫,但是整体风格上却并没有因此而变得极端扫。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近券。   5003mm的长度与2900mm的轴距秃,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平伪韧,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越蓉权陕,在轴距上也比天籁公爵短了63mm菇络练。而与豪华品牌中级车相比较顷,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm糖疾脊。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大署唱豁,整体协调感还处于平易近人的水平差。   本文导航膜鲸套:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来筷巨,数以万计的人们加入了摇号大军巴,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点搬喂,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程领菩椽,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高烧,一步到位的想法也被大家普遍赞同仍,这种情况之下中级车的优势就体现出来了唐虫快,强劲的动力捣题芍、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜匹峭栓,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车软蹄,它们的价格和配置都比较接近督礁兑,下面我们一起去了解一下宫刊。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表怠伴誓:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)井:15.98-25.18   推荐理由商:大气时尚的外观彻副、配备豪华全景天窗寒、全新T动力以及较高的性价比绩乱。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计羡涤,采用了起亚家族虎啸式的前脸锈墟兽,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择拉仿扯,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大抗该壤,能够满足不同购车消费者的需求景稿,值得称赞的是门盆儡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗藉捂,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感笑,在同级别车型中也具有很高的性价比拐官阜。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整送海,自从彼得希瑞尔来到起亚后鲜熟,为起亚家族设计了虎啸式的前脸衬,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸监,大大提高了起亚车的辨识度瞪澜拘。熏黑的前格栅看上去更加动感咖己惕,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利购。   车身尺寸相比老款并没有什么变化烦,车身简洁的线条侧面看上去更加修长些,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感耿婚亩,并且兼顾了空气动力学复农,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足弊,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能肪橇,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高牛,LED光源看起来更具科技感矗缆庙。   新K5的内饰进行了小改动徊己奔,用了和工艺均有所提升四,三幅式的方向盘也进行了重新设计然盛搞,看起来更有质感登骆,使用起来也更加方便芯,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积薄,也提升了整车的档次感驼,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑犁。   由于车顶采用了更为动感的流线造型罕,A柱倾角也随之更大岔长匡,对于一名1.82m的男士来说亨免涡,头部空间的局促性很明显杰,通过降低座椅高度后钢蓉,驾驶视野也受到了一定限制市膝撤。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞毋牌灰,同一名人员在未调整前排座椅后茎,直接移动至后排乘坐姆,腿部空间十分充裕阂涟,而头部空间也在可接受的范围之内娶京。总体而言巨,如果想舒适且安全的驾驶K5努,并不适合个头较高的人士世突,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞偏回。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机辅捂,最大功率180kw竟痴排,最大扭矩350牛米囤栖,搭配6速手自一体变速箱坝汝壳,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现憋。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型尽叔,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩昂嚷。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内经,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟劣勤。如果你听到4系觉得陌生贺欠,那么当你见到它一定觉得很熟悉痉。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造蛋佰,无论外形还是内饰都与3系很相像坏漂,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平挫铝,因为在它身上不仅有3系的影子皖暗酮,同样也有着自己独特的光芒皋。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe砍冕,59.6-73万元的定价也高于3系泛沫。不过其实也可以理解靠擅,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版啪,而是想要一辆便宜些的“6系”系。   宝马4系提供运动腾然颅、豪华理、风尚三款套装疤陌讣,价格方面没有区别汲。车头部分确实与3系非常相近访,只有前包围能够明显与3系区分出来夕屎。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素戎帛。整体来看敌怖密,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格磕梨,仅在细节上加入独有元素舍。 【左殿连:豪华设计套装(选配)/右骋外搏:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解蔑,但来到侧面相信很快就会被它吸引抵亮沪。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条勿诚,这样的立体感是3系无法给你的良刑。车身尺寸方面窟冀开,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短艾俗棵。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm脖说,轴距两车同为2810mm负肺淖。相比竞争对手钮疾,4系在车身尺寸上也有着较大的优势福睬。   由于定位与平台的原因那冷歉,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳庞布,也达到了对自我的超越砷凌翻。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统壳骸伎。尾部张弛有力的线条蔑氓咀,勾勒出肌肉感极强的视觉效果词。   本文导航乃旧:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末寐菊童,2013年又有很多车型和大家见面了舜幸,它们各自出身不同性格迥异蚕姆,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现绒附,其中原因多种多样卷炉,下面就对它们的表现做一个简要点评羔,并送上编辑们的新年寄语且。 东风标致3008   上市时间挥宿:1月9日   售价钦切喀:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣杞谩,法国人终于坐不住了具,要将标致3008进行国产寄,最初还担心它法系前卫辱、超前的设计能否被中国市场接受查阶耙,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情娟饰。   不过似乎这一切的担心都是多余的泉采,东风标致很清楚大家的喜好我,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸福蔼、尾灯等部分进行了调整痰盯,类似机舱造型的内饰得到了保留赐措陪,使得它看起来既前卫运动又不太过个性理粳,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素杏策,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计猜粳。   动力的调校同样符合中国国情期冗酮,由于中国道路情况比较复杂敌晨,城市中驾驶用到高转速的机会并不多柯,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机歇工,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛雇瘫杭。尽管变速器的表现有些差强人意催哪,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如褪莎肖。 为了进一步满足市场需求沸,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型倡,丰富中低端产品线贪莽糕。   新年寄语暑痛: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的蛙恕,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上苛匿匙,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来慷。" "  汽车除了是交通工具之外环舶,在中国它还需要扮演更多角色关汹冗。比如飞懊饭,它会成为一些人身份的象征坝。也正因如此虫,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴绊卡。在车型跟随换代而越变越大的时候酥,它们还不满足急,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型栖。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型超担娄,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸情勾,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了娄。   从长轴距车型诞生起娟蹋凉,围绕它们的话题就从来没有间断过卡冠。长轴距车型的空间更大是显而易见的稍烯,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗摧窟?是为了操控放弃空间斥乘溯,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题祈纹赔。现在睬呈色,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿邪狮坏,并且差距幅度有多大乾铆。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵附叭帛。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一涪未乔。从设计上来看档晃,它基本保持了海外版本的特征场,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变淬。整体风格比上代车型更运动藐,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准葱秽瞬。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型匣诚。它在设计上与天籁并没有本质上的区别萝,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间锌,同时呜摆,在配置方面也向更高级别车型看齐嫩磊。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大藐插拓,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一椭何渺。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后寸,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性冬白棉。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势溶,那么实际情况果真如此吗八?   首先邪,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异敬。将天籁停在起始位置后库,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置贺赎。之后滑船,向左打满方向涪,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作剿,然后再次用桩筒标记后轮位置棺麓。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头狄。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异诺错。   实测印证了我们之前的推论按纬仟,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大入,但差距不算特别明显蹄。两者的方向盘直径和回转圈速一致餐猾。实际驾驶时尝艰躺,除非路面宽度限制特别明显九,二者没有本质上的差别标恋。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准静屑,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况男酒。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话熔奋期,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响脚行。当然沙,陆军1号的尺寸太过庞大碗垫潍,算是加长得比较极致凶供污。那么雀,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗避呢?   同一水平面上跑节腐,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙堕侮,二者的成绩均为150毫米练雀测。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙秦断浦,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中丘。   我们的测试方式是将车头正对坡道吃,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止洽蛋,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论燃。首先上场的天籁最终成绩为105毫米涕盒戌。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬岭宦,但结果令人意外李。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米碗晚还。抛去胎压等因素的影响努,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平麓佛。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV俱甫?如果排除自主品牌的话纯睡察,这多少听起来有些不切实际吧滦,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了谴耪。不过这个看似不可能完成的任务脱峡,正因为有着咱们自己的汽车企业虽们,才使其成为了现实钢品。10万元给我辞,我会选择什么车呢垃?今天就为大家介绍两款不错的产品刻,众泰T600和比亚迪S6糕佬,它们之间孰强孰弱碴,看完文章之后您便会知晓土。   4天以前盗,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来参墙腹,顶配不到10万元的售价蛾修,加上1.5T发动机出色的动力表现碎蜂楷、以及全景天窗盛士镭、倒车影像等丰富配置的加持枯,让所有人为之眼前一亮浩祥轰。而在该级别中茂,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战突,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置岗另,还有着出色的销量和用户口碑宽及,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的矩翔蒂。所以今天烧,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比牵,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型耽勃卡,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型必洗。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6强,这款车属于小一号的紧凑型产品涣想票,因此这里就不掺和了仇湍。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观械彼:两款车型造型原创度均不足纺俱。   外观造型上如,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹涎囤,但相比之下艾,众泰T600显然模仿的更彻底一些癌恐奶,车头与车身都是完全的拿来主义赁险弥,没有一点原创的元素跺。而单就最终的效果来说事泼虫,众泰T600显得圆润饱满兔赦聚,比亚迪则更加的精致显大哩。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面楞间缝,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm冠,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm坝奢扁,轴距为2720mm将,从数据上看画颇双,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势绵绥,而众泰T600比对手更宽孰怪,轴距也更大孙。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂行病棺,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些手。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎仕腹,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎壬钨,在轮胎规格上哀访悉,众泰T600更有优势一些局。刹车结构上彭川眉,两款车均采用了前后盘式刹车碾紊。此外驴,在备胎的布局形式上店臀操,比亚迪S6备胎采用下挂式栋封,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥导浇铩,不过更换起来略有不便澄。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程箩,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高骨美,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配拦乏,线条上显得不是很协调涪片,后雨刷踩、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备摄末。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统妙蓄,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达膘,而众泰T600根据官方的说法螺盎扇,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了遍等。   钥匙方面忍栖档,两车都配备了智能钥匙瑰,并且无钥匙进入儡不刹、一键启动等功能也是一应俱全射壤腥。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通堑阿,但质感和色泽都比较不错起馈撕。相比之下收沮,比亚迪S6的塑料感略强舒酿漂,但它的两把钥匙中窗楷,有一把还是卡片式的辫连琉,挺有档次感的核宦内。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”纹菊彼,据日本共同社11月报道凄蔚挽,丰田汽车公司发布预测称习却,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆罢,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录南。而2013年前十个月迁,雷克萨斯在华销量同比增长8%涝诉桶,而7-10月同比增长了24%从,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势跺。那么韦检胎,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢辩峡纫?在这个产品为王的时代中上桶,或许答案非常一目了然施书,品质卓越的丰富产品唱。   在雷克萨斯漫长的产品线之中吕,IS系列绝对称得上是中坚砥柱募锈,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)泼嚼柿,而其到了2013年也整整历经了三代产品车亢,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的钵行?在这代产品中究竟有哪些新意窖鹃?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的保。所以挟,在这个2013年的冬天架,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT巾顶,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”玲筹。   是先有鸡还是先有蛋精溃?这确实是一个哲学问题纠。但是对于车型换代而言倾干,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情婪碴淬。在介绍外观之前哇灿,有必要介绍一下其前世今生侗。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车诉,全车线条设计更显张力糙恨斡,饱满的肌肉感让人过目不忘锈杀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化粪蟹肩。   第三代雷克萨斯IS添特,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车陶,全车线条设计更显张力纲镜徐,饱满的肌肉感让人过目不忘阶藤盘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化绊绞。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度士,但当这款概念车面世之后汾虐,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风伪擦。虽然没有LFA那样气动山河壬,但却是可以做到惊艳动人遣。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV县踌,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长常纤港,要么从一开始作为越野车的分支矩拜酒,要么不经意又成了轿车的替补懈扔,但这丝毫不影响它越来越主流锯跋串,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来睦就汐。Jeep自由光就是它们中的一个新成员麓愤沟。   一向个性张扬的Jeep品牌寐哭,一改传统的硬派风格闺,走起了时尚运动的路线露。不仅如此菱刚,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型清锚姥,在国内各大车展相继亮相懒掳录,赚足了眼球奥略。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市滦菇年,笔者有幸受邀参加新车试驾活动弛肉,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢碑?通过下文一同来寻找答案吧!   外观剩:一改硬派风格饱,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初芥,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型描潞,在这样的大背景下污,自由光孕育而生某黄裳。只是从自由光诞生之日起速貌纬,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注朽归架,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象拟。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)号,定位于介于指南者和大切诺基之间凸必撩,竞争对手直指奥迪Q5迁姑、奔驰GLK苹闺心、沃尔沃XC60等车型敌,车身尺寸方面偏,其长宽高分别为4624mm峰搏、1859mm亢拘棵、1707mm加,轴距为2719mm歌呕褪,与竞争对手相比并不处于下风毛。   既然是Jeep品牌车型本就默,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了枫阮柏,只是造型有所改变味沥飘,一改以往平面式的设计罐系,采用了类似“折角”的设计教操,当然效果立竿见影虱,整个前脸变得更时尚也更有立体感什。前大灯的设计标新立异煎,采用了大胆的分体式设计素浚,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”痘膘,氙气大灯此霖摄、雾灯依次向下排列特蹈楔。值得一提的是该车的行车灯剖夏、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型琶,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑扛泄。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道捣楔,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后架龟轮,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯鲁归。 斯巴鲁BRZ 怪欧:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机茨,采用后轮驱动平台藕,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蒋,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”搔借竿。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发距突,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计匆粒,而外观和内饰由丰田负责贸。   尽管如此糕峰,BRZ并不是“每个人的菜”鼻仑懊。尽管设计了一个小型的后排座椅是,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人齿愤衔,音响和娱乐信息系统不够出色伺,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一充恼,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮描酮。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣咎蓉泵、并且外观时尚动感的轿跑假,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试匣赊。?   下面就具体了解一下BRZ的特点劫霜偷:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机隋,最大输出功率为200马力表,扭矩为203牛米玲。据美国环境保护署数据显示赤袜骑,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里皋梳。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg勉香。 ? 斯巴鲁BRZ 拘:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供霉。两个版本都有手动挡或自动挡选择牟。   豪华型BRZ的售价为26徊穗,265美元甲绍,配有空调系统碌案,定速巡航系统炮硼,电动后视镜纪,一键上下的电动窗抹,后门沂克楦郏控电子锁店僧,真皮包裹方向盘刹侗闲,65/35规格折叠后座败伐崩,HID大灯库琼慰,17寸合金轮圈坏,有语音提示的导航系统暮,实时路况警报十舵,USB接口和车载收音机侠拐。   限量版的售价为28芬,265美元拘,在豪华版的基础上增加了雾灯港磊,真皮座椅妹姆韧,一键启动姬,后扰流板辖瞥镰,配备照明的遮阳板化妆镜镭啃,双区域空调控制系统饯刻趣,前排座椅加热和后视镜加热蔬忙俱。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统飞跺删,电子牵引力系统丁枷,稳定控制系统以及6个安全气囊堤涉措。尽管政府没有对这款车进行撞击测试摊,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明垢微偿,无论是正面撞击脯筛,车顶强度恭,还是座位与头部保护试验刮抠尝,BRZ都获得了高分枷,可以称得上是一款非常安全的车懂侍。 ? 斯巴鲁BRZ 保逗暑:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩藐,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX倪圈怖,加速时的推背感没那么强烈理垫侩。不过哦,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者粉谢僻,对于六速手动挡十分精通踌,5赣,000转起步对你小菜一碟的话弧辫须,加上BRZ的轻量化的设计坤顾赂,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感赴涧。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似家譬杠,并不夸张的外形设计翘惕,精准的方向盘呢,强大的刹车和印象深刻的牵引力双辛。   总体来说胸色嗽,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车氏硅,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受公。而作为日常用车来说量,路况好的前提下得集,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多俯校纯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品横坤旧,未经环球网Huanqiu.com书面授权贸,严禁转载荷,违者将被追究法律责任械皆凰。责任编辑救:李敏" "  作为一款小改款车型报默,14款智跑在外观上与老款保持高度一致竞把很,甚至在细节方便也没有任何变化牵多,仅仅表现在配置上的升级乡。回顾智跑近3年的上市之路来看瓶,依旧保持着其独具一格的风格偶干,即时在如今来看狡淘舱,智跑仍然算是一款前卫的SUV惜,回到3年前匹,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L刚仟脐、2.4L两种动力共10种车型赎诬阑,售价16.48-24.98万元滔幂,售价与老款车型保持一致桃酱。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型奢,即使它远远的驶来翔竭箔,你也会在车流中一眼识别出它陷,城市化SUV的定位倒也不特别齿淋诬,不过轰凑缚,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计柬,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一舱。   现款智跑与老款在外形上几无二致坷,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意武,与老款相比纳,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏池弛。部分高配车型则配备主动安全头枕乖暮岭、前排座椅加热氰、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置幸伯华。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里裁钝,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型韦,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型庭恰芭。这些车型中包括了全新奔驰S级伟欢、凯迪拉克ATS誊、斯巴鲁BRZ辫、沃尔沃V40等备受关注的新车轿俯陷,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局妒,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车碱宽。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间我蓉:9月28日 售价区间裴飘颈:124.8-209.8万元   新车点评纳贫络: “汽车发明者尸,再度发布汽车”室笺。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史痴毛,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语牌浩,这也看出了奔驰对全新S级的信心丢,从外观倪恨钡、内饰车江、配置等硬件方面的足够实力立藐,甚至超越许多同级别车型识,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机邢轨。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢饶揩戮,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车袭厘恼。具体来看草庆闻,前大灯滇巷痰,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似策昧鲜,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是杰穆,新S级加入了更多张扬的运动化元素闻丛。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部骚貌,车身线条延伸至尾部变得更加收敛墩潍,有点类似于现款CL级的设计歧杀。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面部捕妥,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统耗窜,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现舍拾,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外毕埔,还可通过其控制车载设备等合。另外唤,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统讹耿娃、LED氛围灯轨莽络、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅邦夸、新的mbrace2智能人机交互系统等蒜熄。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计卷城泪,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学奖,特别是后排的座椅钠陌嗓,高配车型后排座位为独立设计梆,并且带有腿部支撑和按摩功能柯韩。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重瞪笑。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面两锣礁,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机窘渺,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机妮,最大功率为245kW(333Ps)哭兑递,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机逆惦功,并匹配电动机管,最大功率为225kW(306Ps)酷,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机硷侗钳,其最大功率为320kW(435Ps)宋,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器宪。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间客费:9月28日 售价区间碑旧:30.8-43.8万元   新车点评棘: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功鲁,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性金竿棘。但凯迪拉克ATS的到来恍,让宝马3系走下了神坛妓底尽。相比一直宣传运动的宝马3系薯肖物,ATS个性化的运动性能更是技压一筹焦闪讣。不过在终端消费市场上矫,凯迪拉克还有很多事情要做陈烫俱,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好匡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力菇冕。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市鞭怜,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型迫差离。新车基于全新的Alpha后驱平台打造入芍,外观方面檄函萄,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计粮,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计臣毙卜,整体造型较CTS而言更加动感法。   凯迪拉克ATS拥有50迪:50前后质量分配蜂,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统拿、Brembo刹车卡钳封、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊箱。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂沫托、LSD后轮限滑差速器水苟的、高性能运动轮胎澜抚、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)七挪赔、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置叼。   车身尺寸方面琳宝,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm戒汀川,轴距2775mm斤将。而未来国产后铣衔轨,轴距有望加长铺,以应对国内市场燃那。   动力方面涛嗽,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机碑,最大功率203kW(276Ps)帘抡,最大扭矩353Nm蹈衔饲,其百公里加速时间为6.2秒锣。传动系统方面匠盯士,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱念。" "  前言释邓白: 在上一期文章中理,我们盘点了2013年重点的改款车型篓裂洪,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型浪帘塑,在收集信息的过程中娘,编者发现了一个有意思的规律暑朽,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型嚏,往往推出两款骗舷鞘,甚至更多锤,更像是一次新车的大爆发矫,或者说是新车开发计划中的一个波峰乱蹬,这样的车企包括长安福特萎毖阜、一汽大众募米泪、广汽本田等陕侩痪。与上篇文章不同的是鞍,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出酗放,而是挑出了10款重点车型乘科雌,这10款车型有的是关注度较高的人气车型峡,有的是较为低调眉钢,但其实销量却很不错的实力派车型贯摊赎。回首这一年栖,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间戳爽:12月10日 售价区间裂田迸:12.19-18.29万元   新车点评灯杰:作为大众全球的当家车型献纹枢,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变次,是相对比较原汁原味的一款车型息莎俱,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议眠,但空间的改善却更具群众基础痢辽。从速腾的热销来看继,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型乓脯,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方土邢秆,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线牵嘶。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形毕,雾灯区域的改变也是如此贯。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感俗狙,也更年轻一些渴,少了几分柔美涵,多了一些阳刚的元素考岭。   车身尺寸比第六代更大睛帛端: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板刨非溃,特比是对于这样一款定位家用的车型来说烷寂,后排空间略显局促丛烁顺。这点在国产高尔夫7上得到改善惦,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm边盆雹,相比现款车型妓俱么,长宽分别增加了56mm和13mm急,车高则降低了28mm寒。此外纺当毁,新车轴距和前后轮距也得到了扩展菱伐态,轴距增加59mm舷歼烩,达到2637mm赦毋,使得后排乘客腿部空间增加30mm拜,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm敞涧,而行李箱空间也增加了30L徘惯,行李箱总空间达到380L俗。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆潭危克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化冉死顾: 相比外观的“小改款”搏皋阂,内饰的变化却是颠覆性的铂们聚,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状悄嚼旧,并且向驾驶员一侧倾斜喀,更人性化铣。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点娜逃,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感硼,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力娜促介。   轻量化更加明显是嫩: MQB平台的特质之一便是轻量化颧慕,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大淖岛灵,质量因此降低了37kg举,另外发动机降低40kg肆梨,底盘降低26kg乾,电气系统降低6kg等等舞,虽然车身尺寸增加乱添,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg努奢,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg浚,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果锯激,并且一定程度上也能提升驾控体验腑篇搽。 【MQB氖扇崽眨块化平台】   配置全面升级底并贤: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富豁铝湘,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)艘桔、定速巡航呈抄悼、启停功能挫桶揽、第二代车道保持辅助系统反惧、防碰撞预警窖、自动泊车吭、胎压监测乒、电子手刹糕八、电子驻车盒岛匆、一键启动惊吩熬、新版导航及超级蓝牙等功能偏。另外萌,丹拿音响幢、以及更大尺寸的触控液晶屏仁,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成腐: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机袭协缺,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教墩,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)妈,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)吓丁谅,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同社弯,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机譬,其最大输出功率为162kW(220PS)胸,峰值扭矩350Nm豁杭。   主推7速DSG双离合变速箱抬: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱讳干:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)匙期,6挡自动变速箱(AQ160-6F)妇獭佃,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)胃。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT篱,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT经剑携,而1.4T自动舒适型美、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱挡恕啪。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间既:11月19日 售价区间佛:12.98-18.98万元   新车点评鬼辆辫:北京现代是2013年的大赢家么胆,销量突破百万辆弯钨,并且销售车型整体售价在上升默拖。虽然索纳塔八的表现还算不错虚,但这是以高性价比换取的碉兔,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜啃杀,外观更沉稳料甫叫,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者匪叹扰,再加上超出预期的低售价钝傅,名图可能成为北京现代一款新的主力车型夯。   外观方面爱辑酸,北京现代名图共拥有八种车身颜色惋外,分别是水晶白冠勤潘、梦幻银拾拟捕、幻影黑娥、玫瑰红硷、水墨灰碳匹、宝石蓝被桐旁、丝绸金坊、北极玉囊邪守。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念岛,尤其是前进气格栅处的造型禄,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔其。细节方面茹骋,新车的前大灯设计很抢眼玖,区别于其它车型饭,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上党如拜。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm涎丰低,轴距为2770mm饶笨,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型脐,名图的后排乘坐空间是其一大卖点确巴翻。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面届,北京现代名图内饰设计风格相对稳重靖荡斜,以金属和实木装饰为主靡。配置方面蓟,有主座椅十项电动调节膝片、驾驶席座椅加热通风记忆功能练堡、双区自动空调党视、倒车影像矮透、定速巡航怕、多功能方向盘戒啼、座椅/外后视镜记忆功能妮农、侧气囊/侧气帘胖、副驾驶安全带提醒匠、倒车影像系统囤瘫、转向辅助灯慈涉、电子防眩目外后视镜等多项科技配置们麓。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面稿庞,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机凉舶,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器滔瞥。对于后续会不会推1.6T车型激,北京现代副总经理权赫东表示堤殴,目前尚没有这样的计划淮翻。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蜕,满大街都是林烈,从朗逸上市到现在的五年来屁砍拴,在全国卖了一百多万辆浦路,卖的这么好抒胖滑,自然有这款车独特的竞争优势踩队陷。要知道沥层衫,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量痘楷长,这究竟是为什么磁骇冗,很值得各个厂家思考驹趣。市场定位抓的准将码去,产品线丰富枢赐慰,产能跟得上陕矮,都是成就朗逸销量过百万的因素甫扁香。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版汹瓮怖,市场价16.59万元偏坡善。究竟值不值动蔡?运动在哪里钮存?是否称得上运动侮岗?带着疑问械够,一起来吧夯楔你。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅堪、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式胳涎,这种运动元素的表现方式很常见舵,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅册,配上熏黑大灯这样的手法透说,而且很多还是豪华品牌在这样做探。这样就无可厚非了冒苏,很多比新朗逸牌大的车型都这样做佬,新朗逸又有什么不可以呢剧?   运动型小尾翼罕许捞、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蠢吝,同样是传统手法吨,几乎在外观的运动性点缀上暴躺,各个厂家还没有太创新的方式淌。一般些的笨浑贯,就增加这样类似轮毂豆剃床、尾翼的装饰瞄抗,高端些的妥食位,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型沽陆。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类酣添系,不过苫,从侧面看瘟防额,新朗逸的沉稳感依旧没有改变救扁亮,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目挞挺赐。   相比车头和侧面纽唤坪,笔者感觉车尾的运动感更突出一些害沙,在说运动感之前磁锻蔡,我更想说说普通新朗逸的车尾卷迟褂,更确切的说寝奥噶,是想说说尾灯记谩惊,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起舞狭拣,有一点略显单薄的感觉掳邵仁。运动版上犯食才,尾灯加入了熏黑处理抢喜,双出排气管也更粗壮了帛敬,保险杠的视觉感受也更丰富毫恃使,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感善导替。   本文导航踞禽:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争幸扦巩。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾口屏疗。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发冕驴,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成鸵。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配鹊构,即韩国的蔚山顷,这里同时也是现代全球最大的工厂弓。这个工厂雇有3.4万名员工床,日生产0.56万辆车笛狼拉。   Inautonews编辑表示盟但虚,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意林缆。五年前质量提高了剁涕程,但是外形并不美观僧。然而捆,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变妙廖。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)亩办,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)诵,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)秋。对每个购车者来说密室拾,这听起来非常有吸引力蚕。还有就是i40被认为转售价值要高于福特踩脱醚。   与现代旗下的主流车型一样辉位夕,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法码骏间,整车线条从头至尾充满着流动感渡剩。车身长4770毫米硕,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米鳖。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前笺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”春豁偷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标等,它看起来依旧如此的适合年轻人节逆。没错凉,搭载着一车的新技术之后扰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手团墓夏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价括赁热。于是当新车到来的时候桨,你一定和我一样对它充满了兴趣毖。这是最年轻的凯迪拉克靶缕塘、最小的凯迪拉克婆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克矢灯? ● 外观造型贺:钻石切割风格依旧事,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖皆、2013德国红点设计大奖灵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就希狙,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型贤翁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影兜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品陪焚哥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶旱牢,只是这回哥娜罐,ATS是完全原创的作品厂。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm荚酞淬,轴距仅有2775mm岁峡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”豹唱浇,而国内我们则把它当成中型车豹喜,和宝马3系标准轴距版搁、雷克萨斯IS成为同级别竞品痢浮,并比它们都要更小一些哆。   前脸的造型相当干练橡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张粕礁,而是被很好的控制在一个合理大小上狙告隋,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了垦蹬淬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位侠。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拇刮啤,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头充甸。出于空气动力学考虑读盗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上腻,当车速高于60km/h时免寒畔,前进气格栅会自动关闭岸仑,可以避免气流进入发动机舱形成乱流忱囊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)嗓娇笔,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性喊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型惠,并带有远近光灯智能切换功能冈煎泰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瘟,快速亮起颓,缓速熄灭的设定很显档次奥很。再往下看欣瓷,闪电式日间行车灯百婚、大灯清洗量外蹲、代表着美系车传统风格的轮眉反光片穆拇厦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀的崩温。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要为宛,亦或是造型需求翘棺口,感性的来说烫洼,可以视其为向着传统美系性能车致敬怪。身处车内斤陵时,隆起的部分会给视野带来一些遮掩认豢瞥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”搂巴艇。   ATS是一款后驱车寸忱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50桥房瓷:50猩履,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瞪疯,贯穿车体的俯冲式腰线埔、短前悬溯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态晦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上农,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响伞齐婚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备档,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)焦。而在规格方面滴尾,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性骗忻,前胎尺寸为225/40 R18邓,后胎尺寸则为255/35 R18吗寺币,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力纹毕袍。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统卧宿贰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致赔建,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角然成,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色兴厩弧,至于设计师是否真有此意腻轻,倒还真无从揣测啃。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少摩武,实际上时害时,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计搭芒沪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部戒,由此带来了不错的视觉冲击感排,给后车以足够的心理压力硕芳,至少眼前的这个家伙一定不好对付阑疯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型炕桔退,至于3.6L V6车型何时会引进稍,官方暂时还没有表态嘎奸,而是否会有V系列性能车型的推出祭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定榷湃。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车券甭,我的第一反应总归是奥迪A6L烩、宝马5系以及奔驰E级这3款圭谷稼。不可否认裙童斥,它们的确是这个级别中最具代表性的车型嚏暮,路上的能见度也说明了这点笺缮猛。不过管,随着市场逐步的被细分灵愧枷,对于那些买车不喜欢随大流的消费者肖描时,除“老三样”以外害笨,也还有其他选择割聚献,比如窍臼闺:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES凳啡兽,这两款不错的“非主流”产品糠缴扁。   今天凑怯失,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前捞犊,领略一下“非主流”中大型车的风采籍,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同朴,当然台欧篓,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同倾。(注篡:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”柬朗,雷克萨斯ES简称“ES”承同鼓。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前谰筷低,编辑先和大家解释一下“非主流”珊围,这里并不带任何贬义持饶纫。从销量看静,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上慌,宝马5系9000台以上爸喇劫、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现啼曹,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场秃枯殊。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场怕赖。   外观炼:XTS尺寸明显更大荣,但轴距差距不明显   对于中大型车来说铅妨,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准凤瑰,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念闪。造型方正且棱角分明的车身造型暮、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰叭,都很符合人们对“大气”这两个字的理解龚。可以说它给你带来的面子效应霖禽犯,绝对超过它的价格避,在半年长测期间响爱,我在停车时经常会被问洛:这车得60-70万吧量爱卵?   相对于XTS外观的张扬犊、霸气飘透亢,ES则可谓是低调溃洛柑、内敛很多缔,整车的线条和比例都比较匀称贩,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了脓文。   在车身尺寸方面目杀,XTS的车长达到了5131mm谱鲁莫,比ES的4900mm足足多出了231mm识握涝,差距可不泻,但在轴距上徘煤,两者比较接近帘避蔬,XTS为2837mm冕,ES为2820mm锌撇,仅相差了17mm眯台臣,至于最终的车内乘坐空间表现饶,它俩也是半斤八两荒黄锯。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型貌识筒,氙气大灯竟返、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少蹄挟,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯叼,ES则仅有近光是氙灯刃兴,远光为卤素灯泡惺含。其中邦,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局惹嚷喂,显得比较个性粉。而ES则还是灯组传统的横置式粕。   再来看看轮毂和轮胎磊馅,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸漏菜汐,ES为17英寸洁物匠,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎褐捶,市场售价约1500元/条夸痕,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎卿纬干,市场售价在1000元左右/条桃笔毒。可以说伟,在这方面两者的差异还是挺大的急肚。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算麻,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择旗沙。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称汛铩,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元寄第哥,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志佛斧,下面就让我们来看看他们各自的优点娩诡桑。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦忙佃,其他两款车均有上万元的优惠皮,但相比比亚迪秦的国家补贴层,这些优惠就算小巫见大巫了脓。目前在国内的某些地区情,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴乒,总补贴额度可达到7万侵递椽,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴鲸讨诲。   在外观方面身烤商,这三款车均有各自的特点傅炽搜。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感合。而本田则是日式混动车的传统样式厢斑凳,看起来非常别致夸。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子兔蟹帽,非常有气势碑啊锯。   这三款车中糠,比亚迪秦的动力参数最强矫袭氓,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平羡。不过要是论舒适和驾驶感受乖,锐志才是这三款车中最棒的道。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车儡孩新,因此它的动力参数看起来没有太大优势杰巢。   三款车同为轿车恳趴,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动钾,丰田锐志采用了后轮驱动剖抬。至于哪种驱动形式更好券穆,就要看个人喜好了惦闯。   本文导航滦寸:" "  简约内敛洞腑、安全扎实遂谎、品质优良垂疤,却叫好不叫座态俯类,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象凤扫。然而对于一个企业登,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品诺。为此淖,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时谓汾氮,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进保狭,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如鸡拦伙,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L份。 亮点配置估仁:   City Safety城市安全系统碱立江,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤香,而在相对时速低于15公里/小时的情况下靡迫,City Safety则可保证刹停以避免碰撞清示邵。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统踌急,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险厕,系统将马上发出警示并全力自动刹车石葱,避免发生碰撞事故芭申岗。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)铝刻涝,可实现自动排队功能金,除了可设定巡航速度黑态隘,还可设定五种不同时间间隔粱械灿。   加强型盲点信息系统BLIS马伺,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域莲捞衰。   倒车车侧警示系统CTA首碾,可识别车尾两侧30米区域内的车辆衬蓉,如有车辆接近魄橙悲,会发出警告音和BLIS警示灯楔淳。   FAHB主动式远光灯纤戎掏,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆斤,并自动将对方车辆区域调整为近光灯夺,防止对方车辆驾驶者造成炫目搔操。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心鬼,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择票模,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入割,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距嚏。显然沃尔沃也意识到这一点评私奸,要想在销量上追赶""ABB""靖,国产是最为关键的一步汲胆,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边点谷锭。S60L的到来肯定会对宝马3系传、奔驰C级扒、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战骡琶,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手钡教鲸。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢汾梨? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型眉焚,我们今天对比的是2.0T智远版蔫兽,售价为30.99万厢,而其对手同样是搭载2.0T发动机围寥,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型窘。 ● 外观对比   从外形来看看,沃尔沃S60L给人感觉干练潞极母、紧凑须,X型前脸略显凶猛览,富有冲击力络草戌。而奥迪A4L外观显得更有亲和力弘泰,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱姆急剧。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利脆头,采用氙气大灯光源跨收健,配备自动头灯以及 LED日间行车灯熊祥芜,只是少了前雾灯潦。相比之下店靡拧,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利收考胶,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合断奥,同时还配备前雾灯风。只不过灯组并非自适应前大灯傻,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能式,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源咆辩,确保驾驶安全涟蓟孔。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平崇泞车,轴距增加80mm达到2856mm钱僚,而奥迪A4L轴距为2869mm和,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势橙胃慷,不过高度和宽度有所不及秃俏。两车空间表现如何娃羞罗,请看后文的实际体验滴赫铺。   两车侧面造型也具有不同风格奥狠,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态次徘律,而奥迪A4L侧面更加稳重惜嗜潘,看起来朴实大方宫。 在后视镜上胎羞,两车都集成了LED转向灯戒先解,不过奥迪A4L后视镜带加热功能疮,而沃尔沃S60L则没有素蹈长。 在尾部窘,沃尔沃S60L造型略显生硬了惊梧,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和扫肚。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计汕氨其,同时加入镀铬包裹囊逃澎,气势十足姥,而奥迪A4L是单边双排设计娩遍,无镀铬装饰兄。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎亥板宦,而奥迪A4L则采用固特异轮胎谎氛痪,尺寸为225/55 R16轮胎鹅,相比之下尺寸显得有些小了探,同时配备的是非全尺寸备胎画。不过沃尔沃S60L没有配备备胎旁,只有修补工具有点不厚道副斤。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的潜该,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗婚疏?当时的网络上绝对是一片嘘声缓。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计哪脚,这似乎就可以理解为特立独行刮?或者说创新教冒唯?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念室型,通俗一点说就是氯:走自己的路雌,让别人竞相模仿据。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片酸,时间不长竟脓,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样秀?当时我无法回答骂咀,因为还没有对自由光进行全面的了解句惩,经过一天的试驾体验之后枪,我认为这次Jeep自由光确实有点料健间顾,甚至可以说气势汹汹颈,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承砩蕖,那么它到底有什么资本来搅局呢抒腻扑?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案从挖骨。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新微酚,在做颠覆传统这件事藤滔宿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念屎。就拿前脸来说骚教,好看不好看绝不是我个人说的算的糯汀,每个人眼里都有一个不同的看法料菲没,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧透蜂。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表渡恭培:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看上夯锋,Jeep其实并没有太大的优势伐曝烂,包括大家最看重的轴距表现荆,在这个级别也算不上是太突出贡好蝗。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话频罢,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争捶,让消费者也能愿意买单册凡新。   车尾相较于前脸就显的很平淡了挨,其尾灯设计和大切如出一辙床深,只是在造型上稍微做了一点改变莫离妊,以便能和后车窗衔接的更自然一些考。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样乃侣筋,这实在是太个性了洛衔,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面码,不是吗眷妊喇?   本文导航虚杭:" "  “便宜燎丢度、省油漂纶芳、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求松临。因此尘敌参,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军捻罗,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上诽擦锚。   为了尽量给消费者们传递适用的信息杯汗,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”卵卫驳。二者不仅定位和排量相同想拷儒,售价也都是6万元出头撩。那么谁的配置更丰富歧瓦膏,性价比更高呢赌脆北?接着往下看吧携。   备注耗协: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期骂,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型队,外观部分的不同之处是具有“雾灯”泛邯暑、“天窗”和“后轮碟刹”洁。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新踌誓,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响丝,促进其他品牌产品的更新或者降价骏荡腺,以提升竞争能力炽赤。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形忍碉,但又觉得竞品车型优惠较多”晶吠。今天就随着我们来看看硼逗吨,新威驰对比瑞纳敞粒富。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看并刚,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车上丝俱,此次我们将两款车型的顶配加之对比侥,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处线杭裙。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元瘟饱喜,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多皋。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨谋茄,以往圆润的风格被全面舍弃胜,车头变成了现在最流行的大嘴形象吞乳。虽然初看有些夸张睹,但是符合小型车定位陌,更多时候它是年轻人的代步工具捣甩,所以造型必须年轻萌渐情。大灯面积不但较老款车更大谎蘑判,眼神也更加犀利浪吵。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变券倒,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现私肮,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿漂耍咆,上扬的腰线很好的诠释了这一特点档。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论软咕牌,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样按。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异么嘲,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下浓,诸如电动天窗饭浪艾、前雾灯与后视镜调节都在其中团辩,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能肠逻菠,日常使用的便利度稍高一些韶痊夺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm烈汐,轴距达到2550mm醇。与老款车型相比加长且加宽冉劫龚,这是为了适应造型变化的需要骂年匡。与瑞纳相比其长与高都比要有优势卤趴害,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势嚼。   新威驰车尾没有车头那么激进仙,显得时尚而舒展黎莱。整体线条看上去硬朗多了赶岸寥。在高低配版的车型之间空,外观元素的差异并不明显吭暗,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条坏萄,不过在潜在的功能上却有所不同猴罢铺,高配车型具有独立的外部后备箱开关艘频,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启恫沥撮,在日常使用方面的便利度有所不足歇。   瑞纳尾部的线条更是犀利新尸,线条从车身一直延伸至后备箱帽,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致泵敖,增加了不少的层次感和运动感跺膜聘。" "  旅行车在国内的发展进程购,现在似乎已经开始有所起色丛宠联,但受到各方面的影响良犀,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃挠肖。记得应该是在去年吓,各大主流网络媒体几乎在同一时段扭懦,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章计舍,虽然没能在实际层面上起什么作用贤此,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议砰。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车耸混,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段睛,但是大部分车型均已进口形式引入讥,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面峨。宝马全新3系上市后慷,推出旅行车版本完全出乎我们的预料肋洼,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本粉练澳。不管是厂商的试水工作改,还是为了后期大力推广的前期准备蝎适锚,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款炔挎。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的姓坑斤,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车薯巫,但官方却并不这样为其定义未韭,所以除了V60之外篙艾里,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的半裴。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i镀匿,三款细分车型跨越了30-50万区间讽雷,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地鼎瘫。   328i M运动型导拟惟,是3系旅行车中的顶配车型窟洪辛,M套件必然是它表现非凡实力的根基墓。BMW的M系列产品阜擎,是众所周知在外形设计上最夸张动感的讣,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列合,也很难在视觉冲击力上对其造成影响桶戳。在M套件衬托下的新3系旅行版够扮美,表现出的攻击力和威慑力很强屡。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型膳,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅号,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感骡闺。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能屑涵色,也是几款进口旅行车中最为全面的沦,除了前部以外夕,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头阮,令驾驶者的便利性有很大提升缮蓝坚。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显饱,造型圆润的尾部整体风格睬熟,让旅行车身份表现的恰大好处景。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩免淮饭,但是尺寸不大路,威慑力也没有想象中明显岭。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念驳缴,极富肌肉感的线条元素厂甜镜,让它表现的干练紧凑寂李龋。   本文导航顷疆:" "  曾几何时矗僻捂,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交蟹孩。物是人非巷换城,随着中级车市场竞争的不断加剧淖,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径绩。在上个月的广州车展上纯,全新天籁·公爵正式宣布上市坍,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢省台寂?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析参,来做进一步的了解吧恕牟傅。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较脖绦睦。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观汕侈说: 稳重与运动椽迫,风格各异   车身尺寸方面佩弗详,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm臂仁舍,车身宽度检、高度与普通版天籁车型保持一致橙壬屯,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大铂,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm每。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型链,只不过在细节方面有所调整笑嘛。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构雌,后保险杠排气管内嵌疥恃,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识磕艰遣,俨然简多了几分气质的提升骚。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下辽洼, 新君越的外观风格更趋年轻化芜督,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开彭乐,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅秒堑,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面剔,尾部设计与前脸造型和谐呼应嘛挽舞,相比老款车型稳重端庄的设计风格固戊,全新君越更容易让年轻的消费者接受酞取惹。 【君越 整体外观】   外部配置方面龚棺伦,天籁·公爵全系标配了氙气大灯悲、大灯自动清洗等功能辅捻,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到毙烦。通过下方的表格我们可以了解到鳖鸡,同价位的两款车棠犯,君越在外部配置方面显然更为全面一些沥矮,LED日间行车灯式难毙、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的丹扁,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的惩蓬杜。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价诬钦: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头迷晃橙: 日间行车灯庞士漓: 随动转向大灯咸街: 大灯清洗装置商: 氙气大灯棺挨: 倒车视频影像宝拿: 大灯高度可调借绕麻: 自动头灯敛乏: 泊车辅助哎: 无钥匙进入系统察精庇: 感应雨刷耐笆: 电动后视镜台鼻叹: 后视镜电动折叠晒径充: 后视镜记忆善:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候澈哺须,年级里有几位南方来的同学凉驰贩,我到现在还记得冬天里他们看到大雪羔吨惺,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情粹脾话。雪对于那时的他们平壕,是上天赐予的礼物隆宋伎。但是涂,对很多北方人——比如我——来说滩溯凹,雪却是避之不及的灾难菱葡读,它让我们的出行变得困难重重唤丝救。不过这次却不一样困孔,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起堆拟叹,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣某忙匡。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先比,请允许我隆重介绍一下今天的主角搭秘烷,我们的冰雪座驾绕洁似,一款中大型SUV——福特探险者崇朔。探险者是福特的旗舰车型曙,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售你椒,共两种配置曙涸维,售价48.98万略本、53.98万蛋窗,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元携替。我个人非常喜欢探险者的外型窝雾,它魁梧而正派合蠢,颇有美式SUV的霸气茸境。牡丹江的冬天白雪皑皑椒酒卑,探险者出现在这里十分应景店信,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前攫拨腑,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热晾。这样的冰天雪地里跑单膛,就算是带着手套在户外拍照合抨,手指依然会被冻得失去知觉幂屡。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖鞋。探险者的方向盘加热速度很快碍,开启后几秒钟就能感觉到热量骂辉,太实用了郴罗菱。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机肖笑,匹配6速手自一体变速箱蛙叮孤。探险者在海外还有2.0T版本车型逆归妇,不知为何暂未引入国内残,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面绿,并没想走量屡胃。   探险者为承载式车身结构觅,搭载一套适时四驱系统恳庆淬。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样茫画,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器携法,后桥轮间为开放式差速器悄,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助每宠,以制动打滑车轮的形式实现檀诉。这套系统的越野能力或许不是那么强大脸棱髓,它主要是为提升公路性能而存在的拴铆喘。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点戳拧,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键皮。这次我们挑战冰雪路面灿岛,这套系统发挥了重要的作用淡。另外不容忽视的氛鲍氮,便是探险者的“神秘嘉宾”了朵。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称摹!它是一款高性能冰雪轮胎街,官方称它应用了发泡橡胶技术赏吗瞎,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜碉伤悸,从而让胎面贴紧冰雪路面聚接偿,提高抓地力沉眷滔。当然嘲荚敝,这款轮胎价值不菲必途,以探险者高配车型的轮胎尺寸挞肪:255/50 R20为例净剔,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元僻。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的沙怂委,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上疥费胺,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴粹,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及罗歉踢,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企靖,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑篙乳本,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下型猛工,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花互饲?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表匙徘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出捍,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲疟昏诽,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm恍惯,使得荣威550的车身看起来更加的饱满拣祈互,两车的轴距都超过了2700mm闺未,使它们在同级别车型中的优势非常明显鸽。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计季深,略显圆润的车身看起来动感十足颁南浮。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感捆当腻,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感嘎偷泌,550引擎盖上V字型的线条动感十足贯恢。C4L大灯的设计相对简单犬偏庆,全系采用了传统的卤素光源篡溶,而且并没有采用透镜的设计葛,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感时,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜孤栖,还有转弯辅助照明功能虑钮,保证了夜间的行车安全拎隋破。两车都配备了时下流行的日间行车灯淘,值得称赞的是蓉赎凑,550竟然为雾灯也配备了透镜差,这一点值得各大汽车厂商学习铣靖垄。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏姥错伍,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩题描。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感孰辣负,550上扬的腰线勾勒出时尚迁涩、动感的侧身线条钾骂。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间誊咎偿。C4L和550都采用了双色的后视镜设计门舍话,并搭配LED转向灯嘿荆,视觉效果和安全性兼具持。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有换,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口穗捆汉。   C4L具有无钥匙进入功能犀,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性誓,550则采用了常规的一纤到粒控解锁功能掸辰。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格乔,C4L刀锋式的造型更加犀利陪庐岛,550则更加尖锐蔼。   两车的尾部造型比较统一峰捣贺,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果挛秃劳,圆润的造型颇显稳重酱鸽。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过貉闺逛,这样设计不仅美观拭,而且可以增大后备箱的开口角度瓣芒航。C4L和550都使用了光导型LED尾灯溺,视觉效果极佳烘。两车都采用了4点式倒车雷达苗,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低砂将论,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物华,使泊车更加安全猩谦。C4L后尾箱并未设计开启按键嫡但,只能通过车内控制按键和疑歉恚控钥匙开启谓,而550则可以通过后尾箱按键手动开启侯,使用起来非常方便尖。   本文导航岔淑惟:"    紧凑级两厢车侥寡,如果倒退10年前截惨藉,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域骗俗涣。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后暖衰,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型缓关。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹槐,它于不久前推向市澈汀,但其实它在国外早已上市壤撂笺。雪佛兰在近期才引入孺骑坑,相信也有自己考虑矮潘,好在这个时间也不算晚朝猎,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择席弗糜。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐肆,相对较低的入手价格文岭、时尚的外观设计以及良好的运动性能棚驮案,都让其成为该细分市场的热销车型横。而在紧凑级车型中兑桓膜,三厢版在兼顾运动的同时博,实用性相对更高一些涉倾速、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念竭辫弥。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新该妫克斯三厢版(以下简称讣栈缡洌克斯)进行深度的比较瞪,到底谁能从中脱颖而出赌,让我们拭目以待翁。    在刚刚结束的2013广州车展上揩肺,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴逞涎活。此外掏挥毯,嘎ⅲ克斯去年北京车展的正式上市糯沪,也让这场紧凑级大战更加精彩沏钢。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后搭桥可,作为其小弟的马自达3能否一样出色唉泞楼?负谂写荩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时票糯,能否从容应对肉?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓粒僻说。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外建恳,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上脸唤。就在媒体日当天卑,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后蠕山厩,经过旁边人的介绍吐烂,惊叹一句笔吐:原来不是一个车扒樟ⅰ!可想而知淑,这兄弟俩得有多像钵柬。    2012北京车展上市的腹志┝危克斯相比前者媳藏惧,已经在市场上打拼了一段时间邵靶。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降童俊狮,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了希胚,但是傅恫剩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位卞,还是毋庸置疑的肥。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性场诉示,为了让评价更加客观弄房搓,同时疼申,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样齿花,我采访了一下身边的同事和朋友扒洛。   同事A炮豌守:男被家倪,30岁伞撬曹、已婚税楞、儿子1岁多    我哪个也不要凌汞,原因只有一个胖划寄:都太小凑僻。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV唬棉,实用!当然这两个车白给肯定要鸵商闭。(也对窜教访,老婆孩子热炕头的人沤,还谈什么运动痰冠盆,能装下更多的人和东西锭桃,才是硬道理)   同事B呐:男含酸,老该奖岚眨克斯车主搬首,奔三的年龄籍郡霖,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感绯克斯倘宫,理由是有优惠毒僧、货源足澄、随时买淀春蹋,听着怎么跟买菜似的贾。   前女友烂暑读:24岁痢巫屏,高尔夫6车主坎唇,略带公主病    选马自达3须凑开,原因是好看鞘,我再问还有吗害粟绞,答曰帘:好看澳疗椤!我继续问滤汐,跟我急了怕砰酞,提问结束隧灸。   现女友琉捕:25岁渡井,对车没有丝毫兴趣藏,仅对各类衣服甘、包包疥唾、鞋等物品上心    我选马自达3吧辜腔颇,原因是就看这个顺眼酮,所以就选了暇辰畦。(明显敷衍了事)   女性朋友秘:24岁菏,某时尚杂志签约平模殿袒,对车有些兴趣壕挫恨,但只是停留在表面    我选马自达3窝嘶,因为好看讣疗,身材我喜欢经赣黄,而且红色(主打色蓬杏:魂动红)是我的style夯,所以我会选她的说烹特。(这种中英文混合体抡,外加“什么什么的说”的语法真别扭裳,说她好几次密娟蛇,不见改)    采访结果显示布司,果然是萝卜青菜敞讳喘、各有所爱陛,而且给出的理由也是五花八门苟戎,那么到底这两款车有哪些不同匣识,在面对不同的消费群体时牧,它们的表现又回怎样氯哥,废话不多说姑禄沤,让我们往下看搽结渺。" "  2013年8月沏,本田CR-V共销售了15393辆绥涪,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月普朝酿,本田CR-V共销售了18989辆辫尘,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月核,本田CR-V共销售了19510辆献,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月拆捕偿,本田CR-V共销售了19288辆司,全国SUV销售车型排名第二......事实上态,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单屯擎葡,它的优异表现还远不止这些茹府故,截止2013年11月底猴茹刷,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663秤,多次夺得国内合资SUV销量桂冠匣。是什么让它成为了国内SUV的明星超斥?又是什么让它如此大卖烷?   现款CR-V有2.0L午伤、2.4L两种动力共7款车型秸眠,售价19.38-26.28万元庆萍放。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型梢冒立,售价22.98万元)钒某。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型蛋娟姜,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声外,纵观整个CR-V的家族史手,前两代车型还有些“方盒子""造型嫡,而从第三代开始凄,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战类,坚定不移的走着城市化SUV的路线覆,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大弦搏。   说到第四代CR-V的外形挎澈块,也就是现款车型驶艾,它的外形并不是能让你一见倾心的主窝,CR-V上市之初梢,人们对于这样的设计褒贬不一儡薯,甚至有些“不得民心”香侗,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话拔连貉。   豪华版车型上只配备了卤素大灯匣,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能撮肮。氙气大灯掳、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上铅复讹。值得一提的是试恐,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上啸铺司,效果出彩寂藉。   车身长度比上代车型减少了25毫米铃办,离地间隙下降了50毫米扣浦谎,仅剩130毫米琼拘,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性垦,但却令离地间隙接近轿车焊,轴距则仍然保持在2620毫米韦灯,整体效果比老款显得修长不少魏。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因啦掇,在实际驾驶过程中即灭剑,提供给你更加宽广的后方视野推拔梦,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信外献韩。   现款CR-V提供17联、18两种尺寸共3种轮毂式样惯片,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外劝桅裁,其余车款都配备了17寸十辐轮毂某晌。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面豢胎,车尾向外凸出比较明显埃岸糕,给人一种臃肿膨胀之感桂筐。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索环虽培。现款CR-V车尾向外凸出比较明显啼觅,给人一种臃肿膨胀之感寡篮,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因搏都偏,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积虽丘,为实用性又添一分疮荆,从之后的销量来说奇,现款CR-V外形依旧被消费者所接受田,保持着高歌猛进的态势衰晒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺的,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力赂仆题,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙垃涕、精心赦浩细。这也是为什么一部轴距仅为2800mm漓沸,排量仅有2.5L黎陡离,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场登棵。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS谎缺,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它备馈,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力魔。   第三代雷克萨斯IS斥钢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车抱迹录,全车线条设计更显张力泊璃,饱满的肌肉感让人过目不忘扫轻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化课肖。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版柔戒沛,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅蓝钡,丢失了一丝霸气樊阮巩。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加稠,长宽高分别为涸:4665mm停笺、1810mm匿弧、1430mm巢五情。同时轴距也增加了70mm爸昆,达到了2800mm甲妒局。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言挥,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言搅缄,其前后配重分别为53烫:47穷娠绕。接近前后1蹦:1的配重也体现了其运动本质闲菏妒。   IS车身侧面短小精湛副,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性乘缺,显露其灵动的车身姿态睡。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙违采,依旧是纤细夕顽、锋利袭霞纽,绝不与传统设计相妥协挞绿跺。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见硼。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎叫。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力菩,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性泄坟篙。   毫无疑问杰督横,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力蔬甸。你可以觉得它设计非常超越虚沪,也可以认为它很有美感剃加,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动且此。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月疮递,石油的消耗量日益增大瀑挨完,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油羌温到,排放着大量的尾气观,制造着日益严重的雾霾天气旗杜说。汽车尾气的污染竣垦,越来越成为大气污染的重要元凶铺。开发替代清洁能源臼恨,代替排放巨大的内燃机摩缕料,越来越成为厄待解决的课题蕾具帝。现在很多厂家都开发了混合动力车型赁廉,这项技术基本上成熟了陇刨,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平乓尽,也没有成熟的商业模式来进行推广台殿,即便很多条件还未具备迪,即便这样那样的客观限制浑,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面离劫矮,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一萄。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品良靠,叫做启辰e30晨风姐,这款车还没有上市坦,很多技术参数还没有公布幢沮嫌,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据蔡臣,介绍给大家庐尺氛。但即便如此箩羔,这款车还是有据可查阑日癸,开发平台来自日产聆风电动车患,外观也和聆风十分相似俩。   车辆的整车尺寸和骐达相仿捕,2700mm的轴距和骐达相同扫讹段,外观的样子也有几分相似溅。但明显晨风的很多细节显得与众不同祭浩涕,前脸没有进气格栅的设计据,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份凳涩。而据厂家人员介绍寡,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台处雾食,而是单独开发柑。   尾灯使用了LED的发光元件握簇视,看起来更加醒目其限屎,垂直的长条状样子也很有个性窖特涪。但在车尾上酮废,启辰e30晨风和聆风还是有所不同攘,聆风在后扰流板上有太阳能电池板本郝既,用以分担电池组的压力颂,这在晨风上是没有的霓。   本文导航唾闹:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了诞袍绰,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)深辅橇,照片上看它挺精神黄佳,设计有传承有创新膏陕,硬件配置有增有减饭,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情娟汰赦,没能去测试现场参观参观澈。   命运总能给人惊喜无安宽。上周五下班前举,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目典,领导突然走过来跟我说裂陡哭:“来了个顶配盖眩克斯似,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”方描,周末的小幸福就这样碎了一地乡,我得跟两台机动车泡在一起靛。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝齐乖,坦白说现在我对它俩都“不来电”哎祈。这样也好轨,好歹保持个立场中立对吧领。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满壳瓮,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待杆丝,比如为什么海外有独立后悬架辖洼赦?国内全是非独立后悬架水略烁?其实道理不复杂汗别,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响淑奈,既然如此彻玫,那就遵照做生意的基本法则来做吐喜,降低成本笔,攫取利润豌嘘瞪,无可厚非频欣。我相信如果改悬架车就没人买绵赎抠,那他们肯定不改类隆。   福特比较谨慎架凳茬,善于跟消费者打成一片次维嫉,挣钱不忘树口碑春搐犀,好口碑又促进高销量描坤,顺利打造良性循环圈趟极。尽管它也有这样那样的问题疏都穷,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买墙习筒,值得大众好好学学经碾。话说回来拳,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路父持队。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘酝海克斯关晒,是各自家里的明星产品八,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖秽举丢,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限成。把这两个重量级选手放一起惯贯懦,能擦出什么样的火花来登丛叼?肯定有人在期待一场压倒性的胜利弦,似乎这样能出一口恶气荒筷。不过我得劝各位一句型水:百花齐放很重要习,一枝独秀最糟糕护。   ●外观   扯半天总算进入正题窍,这个阳光明媚的周末镣,没有雾霾的打扰粳呛,我把两台车放在一起拍了套合影脸。看看它们汞,一个是18.29万的顶配版高尔夫7鲍汹捷,一个是16.29万的顶配版两厢钙欤克斯煤。要说家族式设计谦,大众当然领先其他厂家播,旗下几乎所有产品都穿着统一制服嘛玻冷,福特的动作稍晚一些抵东,效果不赖荷剖翟。   所以当高尔夫7和盖就莩克斯站在一起的时候蹄,你一眼就能认出他们来自哪个阵营蛾。谁好看我不说菊红赶,大家都有自己的喜好跋蛙。两款车前大灯组内容丰富垒,氙灯咐誓警、日间行车灯嗓、大灯清洗泄、雾灯一个不少腥典,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有掸间,而付副妫克斯的则要花6千块买选装包撅讹,朋友们评啊磋,要享受还是得多消费啊享。   车轮部分有看头渭缝。咐恚克斯胎宽215mm抱霜妈,米其林博悦轮胎荤,轮毂造型带感戎,给个好评搜弥社,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款曙茄。高尔夫7胎宽205mm琳救靠,似乎缺乏顶配车型应有的气势码哩,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧馁太。   车尾设计各有出彩的地方管傲亢,高尔夫7的单边双出排气颇有气势墒,跟高功率版1.4T车型的身份很搭抚,LED尾灯是个加分项辽漓迸,该饽停克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意车。左边那台风格沉稳一些己喝怜,右边的青春气息扑面徒,你喜欢哪个刷品灰?" "  “牺牲一定的车身刚性辱搏,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车孩,最初它的出现只是改写了常规车型的结构侧,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”娥。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后男揉协,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面困。就在上月分丧,奥迪再次引入了其Cabriolet版本豌洛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版事,至于奔驰C63 AMG临绩,目前还缺少这一车型吹抖。   由于是RS5 Coupe的系列车型踩菇羌,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致施椽鲍,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾轿,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事桔,毕竟除了性能之外疥达错,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的刀矮翻。   延伸阅读 坎喜:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案耐,其中包含对车漆颜色皋诺肥、内饰颜色以及电子功能等自主选择班,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的衰罐居,所以在配置解读方面敬琉刺,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注旁颧下,并将官方价格告知大家憨。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上搔,软顶敞篷采用电动开启当擂仁,时间上需要15秒即可疤,而将再次闭合需要17秒裁畔清,其开闭结构为多连杆双片式容奈,这也大大缩短了开闭时间虹硕。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消寿艾,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷却特瓜,为了不过分降低运动性兄柬切,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼黑那淳。排气方面也是RS5的一大特色射奈,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管日,在Auto模式下左右分置排气各打开1个蔷祈敬,而在Dynamic模式下会全部打开规睦揪。   本文导航娄父俏:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线樊逻骂,或许大家已经是心里多数练淑,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型盘钵垂,定位于新兴的小型SUV市场鹿忌。众所周知蔑,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“嗣彤染,长安铃木选择在这一细分市场发力咆,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的内谢酗。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX熬宪惫,通过对比分析似,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力魏臀。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市屎唾身,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元锯奋,搭载1.6L发动机麻巩故,匹配五速手动和CVT变速箱讲,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L步、2.0L两个排量六款车型公偏,同样匹配五速手动和CVT变速箱壁槽皑,售价区间12.88-21.88万元寝汀。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观筒:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面呸门,通过下表的数据显示得知谜,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手溉,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX臣,相比逍客卵怯陶、昂克拉等车型同样处于劣势形戚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起兑臀盖,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹庭,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因图,还有与车身不同色的黑色包围系、车顶行李架孝徘逝,短小结实的车尾欠谩,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果吃。车身颜色选择上老田蛙,S.CROSS锋驭提供了极光绿店密、皓月白珊竭、星辰银冲聘齿、丹霞红破豹、银河蓝和晶岩灰六种颜色晴哦店。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同将,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计阔论诧,雾灯谱顿话、下保险杠也经过了重新设计逛眠剔,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格苯。车身颜色选择上洼陷怖,劲炫ASX提供了珍珠黑篓抵缝、极地白韩官、翠鸟蓝牡沮响、酷银娥肩挺、钛灰五种颜色扰。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面份登剖,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯冬灰旅,前后雾灯商茹腻,并配备大灯清洗功能教,外后视镜集成LED转向灯;同样捻伪芳,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯队叮,带水平调节和自动清洗功能鲜沥芜,其外后视镜没有集成转向灯项腹亥。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂不临。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂罐徐,而两驱车型则为银色的16寸轮毂挞,二者均为铝合金材质绒。所有车型均配备优科豪马轮胎记添乖。值得一提的是戈藩姆,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎疥,这在同级别中比较少见哩贰。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型犊想擂,根据车型的不同尺寸有所区别铺,低配恨划加:215/65 R16吝,高配孪怯:215/60 R17靖,轮胎同样使用的是优科豪马喀,同样配备全尺寸备胎椽事靠,两车在这方面都表现得很厚道习。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫脆脑氨,第七代车型瘟雀缝。其指导价12.19-14.49万馅管,这是配备1.6L引擎的价位介桨霸。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品徊,账面要准备好14.09-18.29万情练敦。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车席醋勾,当然琳溪,身为第七代的它限熔,在冲击属于自己的又一串“第一”挪特敖。但我们相信达强观,短板才真正决定高度瓢朔帝。   全新高尔夫的德国总设计师说杉冀蜡,它的设计主导思想为“简单既经典”埃碱途,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分臀派浪:中网与大灯的相对位置塑、拓宽出车身有力的轮拱姜、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了歼,这台在中国拥有极高人气的两厢车炯备,一露面颇苗协,就好评如潮咐帘。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解焚肋窃,但还是要将6/7重提丢淮,除了外观上的差异矛,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上霞,比第六代车型要长56mm绘帝。而整体车身比例上病男,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然长豢薯,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm闪槐扯,轴距增加59mm齿矮,从而提升至2637mm炯辫割。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计诧释,但新样式的内部构造也足够炫闷。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置宝。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念鲁。高隔音性的特殊树脂层辛陀,形成3层薄膜结构鳞。它拥有很强的抵制振动物理性能朽。   直接跳过撩人性感的腰线巩,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型豌。相比海外的双L型郡陛,或许辨识度更强一些商。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的激浩,但高7的不一样楔慰。细心的你会发现吗希,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时侈幂肮,才会主动启动负,并且拥有厂商宣称的132°广角漆。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格偶佰,天平再次偏向了驾驶者一侧溪獭鼓。整体内饰上庙吮,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是靖牡:放弃中庸的设计理念陋,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派缝颗拾。不规则的T型区四、活泼的金属线条点缀扑橇皮,让全新高尔夫大变身绊。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没伶,它能够让你感觉非常新鲜朔。   坐进高7内械,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗峨,比普通天窗大了30%夏港吾。而外掀的开启方式有点奇怪船,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别辫,同时还为内部提供更多头部空间菊。   大众车型的人机工程向来让人放心圃辱寒,这个角度的方向盘青巧盾,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦伤睹抱。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型灌填税,或许来个拨片更有型吧护硕动。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症黄我肺,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度虎。   本文导航共入:" "  在国内的SUV市橙坌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下溃澄咯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击盆尽恭,正因如此焦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市苗舷显,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问排饯澜,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破魄。   说到大空间尘、七座设计纷、配置丰富的SUV陪镶,北京现代全新胜达是其中的表表者棵蜂喀,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求把,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型莫,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变喝筐漂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手藏抠憾,下面我们将对这两款车型进行对比分析狼井。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观啡无:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向滤辉南,设计上中规中矩颧,采用了哈弗新的家族式设计元素泞兑毙,这一风格将在整个哈弗系列上普及温镰,代表性的设计元素有背:大尺寸U型前格栅商,粗壮的镀铬横条格栅沪埂,时下流行的“X”型前脸椿。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美脊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的髓差朽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的箩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时猩叹饯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气纶,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅败黄汉,再辅以造型锋利的大灯灯组不蝎脯,极富视觉冲击力懈。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话份捎晦,现代品牌的确更加具有超前思维意识欧幌俯。" "  如果提起讴歌品牌羞贩似,大家一定会想到MDX这款车怯共,究其原因犬,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型逝惦们。当然也同时作为讴歌的旗舰车型办诵巧,拥有讴歌最顶端的先进技术态睹。在2013年轨,讴歌上市发布的新车相比以往盲臂,算是非常密集的评茨沪。即将岁末峦颅躺,讴歌的新款MDX也开始上市销售铃。作为新款疾舒,MDX的售价降低了铣篡沦,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注寂怕匠。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失檬完串。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器暑平汇?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术题肃,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮吭胆轰。使弯道驾驶更加轻松吻垮,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上啤,增加了AHA敏捷操控辅助系统 漆弗,在车辆制动时迫粉,通过制动延长扭矩矢量分配摩鹤弊,提升转向的循迹性 干脐澈,这在之前的讴歌车型上是没有的时酬,包括RLX纤。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣欧雇拧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机扑腐,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由梆惧。但我们看到筒呜暖,在讴歌品牌乃至本田车型上申类,自然吸气发动机依旧占据主流抨施错。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法汲,在新款MDX上使用的3.5L发动机妇淀顽,带有VCM可变缸技术倪狭,在不同的动力需求下猜,发动机自动切换工作缸数缆,用来节省燃料署来长,提高燃油经济性省硅。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上角,使用了全LED大灯绥姑疵,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法懦拍仕,不止在新款MDX上出现都,旗舰轿车RLX上同样具备男登抗。但和MDX相比雾,RLX的前大灯内部结构稍有不同孝。而MDX的这种全LED大灯敢圭裙,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平某拐骇,但据了解讴歌正在向这个方向研发差毫逼。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务炮茬绊,其中大致包括救援蔬哩、定位刷苟、导航检索等常用功能逻池。但值得一提的是飞菊隆,讴歌的这套系统在整车质保期内期萌,也就是四年或者十万公里内是免费使用的掸糠。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上寞,讴歌也加入了全景摄像头这项配置土,通过车头菩侍、车侧临旁、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式歉。对于前方障碍苯采、侧方停车寄典忻、倒车能够起到非常便捷的辅助作用汤。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助勃。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面怜,MDX采用了59%的高强度材料林焊,热冲成型一体式门环等途径泪,在全新平台上使用了更多的轻量化材料泼秽鹅。   本文导航募:" "  在新一代天籁发布之后胸同,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字檄公。二三十年前顺剑,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越僚橇夸,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车甲,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前尽。而谈起这两款车边,目前多数人对它们的理解是仓瓢遁:把普通版天籁和君威的车身轴距加长完善,配置增高艰藩呵,便成了公爵和君越恋想冠,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸搔、动力和配置等等我靛,却有着极具诱惑力的价格未澈敲。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘雇,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额奖,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力镭。可它们究竟有没有这样的实力添逼煌?两者比拼虑程,谁又能更胜一筹户归筛?本文即将为您揭晓叮推尽。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型儒,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型洞健,售价区间为23.59-36.99万元臣。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版扮,两车售价分别为29.98万和29.99万缝,价格非常接近聚诲桂,比较有对比价值惰谷。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显垮筋瓶,主要是雾灯堤违恳、轮圈等几处细节可以加以区分截,尤其是中网变得更精致光僚壳,车头更显大气勤咸。但也就是这些细节的变化犀兽发,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动市,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿孟咕哪。   大灯方面纳申快,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能侗贤鹃,不同之处在于恳派,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)牟熄。   车身尺寸方面绩,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)皇告肆,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)辩,君越的长度同样超过了5000mm崎,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本让。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面诲酷,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过眉,并没有追求锐利俺,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅瑟,腰线设计是其外观中的一大亮点怒,并非大多车型采用的一条笔直线条蝗架诧,而是在B柱之后便缓缓下沉侩闹虑,在后排车门上形成一条折线龟卧。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感奶,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士梆钱。   尾部来看草醚陵,公爵与标准版天籁造型基本一致羚熬皆,尾灯造型也还是一如既往地犀利受忙华,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合需,为整个尾部增加不少活力复安奸,同时尾灯与镀铬饰条完美结合骇,使其整体感更强浆禽炔。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华年围诧,轮胎方面登拜采,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎苗凳秦,更为霸气谋常锋。   ● 外观小结卫鹃: 两车均采用年轻化设计苟,稳重气派;车长均超过5米裁,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上沏枯,君越表现更为抢眼赌。另外廉画,从个人角度来看惜凌楔,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计茎察鲍,相比之下它的造型更加简洁醒、规整拇扩垒。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识们刀,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽孺撕,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发骂港确,足以呼唤出你全部驾驶激情喜首老。你可以视它为野兽杉示标,但我更愿意称它为内敛狂徒禾泉馈,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎讥忙另。它是驾驶利器摩,也是很多人心中的梦想之车恼嚼脊,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG钎答。   既然说道奔驰AMG然,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义唐踞耐。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样杯婪,都代表了其品牌车辆高性能版隧屠。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款囊工,这些车在发动机配置调教胎,底盘调教奈骡,外形和内部设计上都远远超越原厂车惦措伯。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型啪便辨,它的长宽高分别为4707mm奶亩哄、1795mm和1391mm蘑诽,轴距为2765mm筛。参见下表可以直观的发现级,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的啥补骸,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势罐枫。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面蔬拘焚,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同刺。但细看之下屏,还是能明显看出差别矾擅。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位屑。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降梧性,流畅迷人更具轿跑风范谷。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少薄。   除此以外华谭摧,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次呵鸿卧,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭啦淳。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂磋汉,前轮尺寸为235/40 R18啸潮,后轮尺寸为255/35 R18徊潭。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力缕,以获得更快的加速度窝。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果社系。   车尾是C63最为霸气的地方烦恨巾,四出排气管宣誓着其运动特性扰额,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一挛疏。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力计弦窃,从而提高车辆的稳定性穷。" "  11月12日结,宝马4系双门轿跑正式在国内上市诫。无论在平台还是动力上莲,这款车都与标轴3系基本相同萍黔。动力上农愁,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上酿班瓜,依然分成风尚赖笛颈、豪华和运动3个不同设计套装皇,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式夏缸。无论怎么看内侮,4系都很像一款双门版的3系傅魏,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢宛?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系霸槽。   虽然名字是4系插描接,但如果只看前脸惊,恐怕一眼很难分3/4系北埠画。不过仔细观察细节的话沏,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同炽朴。比如更大的开眼角设计退钨沤,更修长的双肾格栅本宋,还有明显不同的下进气口设计风格扮库东。当然盖,了解宝马车型的消费者都知道馆,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置蟹寸型。此外寸膏武,前脸还针对空气动力学进行了优化临妊。 【左复旦澈:豪华设计套装(选配)/右蹲:风尚设计套装】   侧面造型上纽咕盘,4系明显比3系舒畅很多嫌垂梳,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条忻,更修长的车门对此也贡献颇多禾榷怖。不过轮胎规格和3系完全相同录邓,似乎很难体现出这款车有多么运动嫂具。另外晒,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了镶,和前脸的进气口配合俱柬,共同为刹车系统散热巳。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多定,不仅装饰性强惊,看上去也更凶狠瞎牧。   尾部设计上旁,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素搬疟白。猛地一看依然很3系贤乌,但饱满的线条体现了4系的不同攀。尾部虽然整体很“壮观”惜税,不过颀长的LED灯带显得非常秀气邓碎,别有一番风味澄。另外腊淀送,根据套装不同典钎废,排气管也分为单边双出和两侧双出两种钾,实拍的运动设计套装为两侧双出蔑,个人认为设计还可以更精致一些烩。   车辆提供簧董:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址牡:北京市海淀区闵庄路19号   电话焙:(010) 5872 8888   本文导航讳匹:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道拦,自日产逍客2007年在英国上市以来恭琅,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来软嘶是。各汽车生产商自然毫不示弱怒奈,都想从这块有潜力的市场分一杯羹焦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年鹅每,公司就对其外观和动力均作出了革新眉每。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司饥杉,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V地市常。这款车售价要高于ix35狼,标配版的售价与高配版的ix35相当樊。较高的售价并不会对消费者影响太大羌,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力都。 ? 现代ix35   除此之外屋疯善,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型铰煞。完美的驾驶体验檄钢,充足的动力表现钙鼻,日常的实用性以及低廉的养车成本祭卢尘,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战推宠邢。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面桃。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间铅,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些系判率。CR-V的后备箱打开的角度要更大俯晚炬,后车门打开的位置更高佬镁,加上方便的一键式折叠后排座椅鸡构徘,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜颧采私。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的敢拷,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的废泊。ix35的后备箱地板离地面更近磕截兔,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间扫。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5逞,他们要对此多付1,700英镑烙镁戚。其余两款车的四驱版篮寒潜:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)钞,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)柒美绒。   从标配版本来对比三款车琼鞭嘛,ix35要优于其他两款鸥。SE版就提供了后排加热座椅距,方便商务人士乘用段老。高配中更是有导航贿髓,蓝牙将翔裁,真皮座椅先,隐私玻璃和无钥匙启动等功能封发。ix35的一些配件选搭也是十分优惠卿莫,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑皑。   综上所述畏牌,我们推选出这三款车的排名分别是欧迁集:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的介喉刻,但是它的驾驶乐趣却是最大的端瓜。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码醚蓖罗。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足驴。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度镣街薄。低的污染物排放臀辖宏,强劲的动力表现哎,新引擎的装配让该车重获新生糜虚被。   第三名?现代?ix35   毫无疑问汤绒线,改版的ix35依旧是让人满意的家用车倪量多。不光是低廉的售价泵穗痕,标配版的实用和保修期的延长鳖,让该车十分吸引人枯拘鞍。不足之处则在于较高的二氧化碳排放苫脊,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间忌。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品剁孟痊,未经环球网Huanqiu.com书面授权盯庐斜,严禁转载交齐,违者将被追究法律责任扯捌价。责任编辑霉:李敏" "  在国内势洁蔡,提及福特这个品牌贩帕婆,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父郏克斯和嘉年华卢狈,但福特的精髓决不仅限于此夏使。在美国峰犁凳,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军肃赤祈。近些年来毒,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围嚷慌,先后投下了旗下多款SUV车型饲,其中包括翼博勿、翼虎韶炼、锐界以及今天的主角探险者食。作为美国销量连续15年冠军的探险者田翻虱,它在中国的土地上能否再续佳绩惧?带着这个问题摆贸,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙剧鞋念。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄锌久搿,也是其第五代车型匣筹田。在今天看来乘,福特探险者圆润饱满破曝测,又不乏美国车标志性的肌肉线条躺迫喜,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求琼郡诬。但早在1990年杭,第一代探险者刚推出的时候江两虏,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多其赋。   随着时间的推移烙射,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变弦,与其说是改变绩骋,倒不如说是更加顺应潮流犯。早先的皮卡底盘不见了踪迹躲辟姬,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂氓。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻莺馈,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)币凄横。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴帧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢褐?结合同价位车型做个比较不难发现活哆汀,探险者论尺寸绝对傲视同级裳蓉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV梧论,“尺寸”无疑是其最大卖点畅耽炼。它的车身长戊侣、宽扇藕础、高分别为5006mm范僵、2005mm和1743mm磺冲,轴距为2860mm挖袍貌。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV词婪,即便是与奥迪Q7的对比中骨崎,探险者在某些环节也不占下风袭懒。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外卉导入,探险者的最小离地距离为193mm屋功嗡,接近角和离去角也并不大纯,仅有21.7°和21.4°苟藩。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的楔荆。" "  引言汹: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点武申香,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新怯,其采用了全新MQB(横置纳郧璩椋块化)平台生产躬苇渐,不仅在外观癌、内饰方面有着明显的变化推,更低的生产成本人剿馆、更轻的车身也使其有着较大的优势芍。此外霞澄,作为其老对手的福特负。克斯当然也有着较强的实力笆佰椽,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评摧。今天愁答镰,我们就来为大家对比一下剁凌旁,看看这两款车型谁的实力会更强划皇鞘。 外观厂赤羡:低调内敛大众风对比时尚张扬富玻克斯   两车在外观方面虽然同为动感贫辽,但在设计风格上却有着截然不同的一面跑低动,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上彪。而负得菘蓿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息圣塑淬。   车身尺寸方面煽抬潮,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进狸,长度与宽度分别增加了56mm与13mm缝拘,轴距也增加了59mm肉付,整体看上去更长更宽更矮眷慷落。但其主要竞争对手该莼常克斯的整体尺寸依然有着较大优势里汉慕。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅始奢供、强壮曙哭惧、凶猛轻钎萍,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象矩乐浪。试驾被安排在了蒙特卡洛泡逼猜,我们被热烈的目光追随了一道奔薯篇,同样沧唾僧,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路撼签。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起墒广,它的对手就已经锁定了袭寄容,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标氯介,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜欺蛔,他们选车就两点报咐,第一样子帅阮,第二性能足够强大把。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力糖叉。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车桃。恰恰如此缺,它看起来很漂亮筛来坏,尤其是车身各个部位的比例与线条导魏,挑逗着所有人的视觉神经奸械谭。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野班逢陋,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口巾惭畔,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实坝抚,而且更杀气感更强百咖。怠速时慢慢靠近伤,它的躯体在微微颤抖显动,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤如。   细节方面奥迪从不偷懒丁蛾,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记贿虚稻,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾劳坝从,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞獭赶巢。在我看来丛撇聊,这样的视觉效果已经足够征服所有人缄,如果你觉得不够醒目逗,还可以选择将卡钳漆成红色贡撬。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部撬森慈,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体氛,120km/h时自动升起痪艘,此时的样子最为动人弹捷螺,速度降低至80km/h后便会自动收回另屎橙。   进入驾驶室并不费力甸,内饰与A7或者S7基本格调一致斧,简洁朴实茧撕碌,中控台区域保持原有基调椽膊,有人说它沉稳牢惧观,另一些人说运动芯吓,在我看来这就是奥迪的风格叭识劣,可以满足很多人的口味沫,一切气氛都显得那么熟悉寂冒怕。   车内有两处亮点让我记忆犹新腿烯,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分罢夕奸,坐上去的感觉也足够舒服添。不足之处在于它的调节方式太过简单庙剩,仅提供电动方向调节以及腰部支撑潜茎顾,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能括拖呢。   第二个亮点在与RS 7的方向盘曹,手感与大小都很出众酶辟,令人爱不释手豹矗瓣,最关键的是RS系列专属的造型非常激进肛隋江,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望系胚。也许这就是奥迪设计师花心思的地方梅身,善于抓住驾驶者的心茹,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分茬嘉滦。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化醋,两厢版掀背车开始越发备受关注挎酱,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型分,强劲的运动性能也是非常重要的指标存信。就在本月初泡,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求馈玛,除了朗行运动版之外奢,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能歇炭。接下来沸权就,我们将两车放到一起立埂佳,来看看其空间和性能环节的表现如何杉恍。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是女闷目,如今的情况则正好相反盘窟,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此妮饶。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元沦南蓉,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元滩,两车的售价还是非常值得人期待残。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版卯胜淋,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了廉呈绩,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计很徘清,前脸没有任何改变寥。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素桔蔬,但给人的印象要更加动感猎。   车身尺寸方面筐敞,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米啊歇,各项数据都要比朗行运动版更大一些茄,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少靡毕。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎裙贯容,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适画檀罢,比较适合家庭日常使用无。轮毂造型与三厢版没有区别犁。在发布会上唾,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎藤泛,相比科鲁兹掀背车不够运动权。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条农,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑勘清,线条更加自然抠、流畅讹客。两车的车身腰线笔直且显眼计蘑慈,给人的印象很有一种短小精悍的感觉景点。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影瞥,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿畦阔汰,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果淬。同时洗,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能覆冠。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源妒,点亮后的视觉效果非常不错陡雇,还有排气管造型上加入了镀铬装饰股瘫皇。整体风格也是保留了三厢版的造型甜辖。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出势,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型厂际。2008年蔑,丰田Yaris进入中国市衬陨惩啊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相辣呢坦,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数栏糜,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车疥挝涪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号金伺吐,想必原因大家都很清楚较逗,致炫在各个方面都已下足功夫鞠鞠,为的就是再续辉煌蚕啊。   致炫外观灵动时尚绅填巳,带着一些年轻的运动气息弛,车长为4115mm叹侧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm钡洼,比老款低50mm;轴距为2550mm碾泵你,比老款长90mm看敌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了箱。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点馅搭芜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”乳,这样的设计更有利于致炫的散热洽,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱懂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鬼,给致炫前脸整体感觉增添了些英气扫懂虐。   " "  在这一两年中仇,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”峭窝帮,究其原因骄诺,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有拾燎噬。另一方面蕉补较,也确实因为高尔夫的产品素质比较高瘁。代表着大众在中低端产品中的最高水平际肋。如今湍城舌,高尔夫7也渐渐走进人们的视野璃痊。带来的改变很多楼,由MQB平台带来的更多越级配置晴我室,外观内饰的革新筷厢,动力总成的变化诬饲送,当然还有后悬架的改变锯。能否继续神车称号兔,笔者觉得肌捎绅,可能性极大闭。   ●从固定平台向暮吐兀块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖准拭牛块化平台的车型记凭,之后柔,从这个平台开始小察,还会有奥迪A3等车型陆续引入攫教匪。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓昧牵汉。但从高尔夫7开始宋落,这种概念将发生改变伶矮蓬。MQB姆胁轿猓块化平台生产涉霖,让高尔夫7拥有很多延展性的传承紊抨臼。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留短,后面我们会详细说到逻玛。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车迷鞭,必然是一台有传承有积淀的车型拨吉未。经过几十年的发展和变革络穷,没有被历史淘汰玲,却总能获得新生和换代烷混。我想符合这种条件的车型真的不多痪。甲壳虫也好俩釜茫,卡罗拉也好辫存将,都算在其中乏酸。高尔夫更是其中不可或缺的一款我,从第一代发展到第七代煽聪篱,我们发现吾蠢娜,很多经典的设计元素没有消失碳箍,而是作为经典传承下来宋癌挥,但技术却在与时俱进的发展活幂。直至现在庐,高尔夫7的出现兄脑败,能够看到曾经的影子钩确,也能够看到未来的趋势颠。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了撮汀,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿乳,今天在紧凑型车上也上演割喜,只能说明唾,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视会靖,也从侧面看出海收慰,这一级别的竞争是多么激烈互撬,高尔夫7的轴距加长了59mm迁,反应在车身上姆告,加长了56mm艾拢皋。这让我们看到里塘,高尔夫7并不是一味的加长显,更兼顾着车身的整体设计跑,以及操控能力的全局设计酗纪。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了酪红,争议很大通忻,但貌似并没有像新速腾上市时那样视冠彼,引起大家的太多反感捞窍摔。或许一汽大众的这场策略大变江竟,已经让消费者黯然神伤了讼鸵冀。大家也都知道醛,这是没办法改变的事尸负,想要四轮独立悬架韭驹,会有性能版车型作为选择犁逆丝,要是纯家用事狸,就只能接受这个现实妨桂芭。   本文导航酒:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV饲锑,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6黎,这仿佛已经成为了一种定律姑沦涣。话说回来发惨膘,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手散,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望匿,采用全新平台打造的瑞虎5从设计杏、做工蔼脑犊、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼掏阑亨,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位疵刻,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解孔乖旁。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型铝费怀,为更直观的进行两车的对比分析饯寥,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车顺掏,需预定等车时间较长休,主推1.5T车型)作为参考对象藕。备注城柑:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版拇。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高抹辅,无明显抄袭   先从车身尺寸来看复匪桔,瑞虎5和哈弗H6各有所长交嗅,瑞虎5车身更宽澳虚、更高府,而哈弗H6车身长度犯牛、轴距更长申。另外这两款车的外观设计原创度较高偶局,没有明显的抄袭痕迹滴赴,且能够符合大部分人的审美观闭泥,足以体现出设计团队的用心程度讲脾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点胳齿,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应图究,意在塑造最新的家族风格哎科汞,整体呈现出大气菱鹊、时尚的感觉净。瑞虎5提供了6种车身颜色选择懊,包括徽墨黑车贬、烈焰红伤磋、赤金棕滥两、暗夜灰长爸第、皓月白和丝缎银画。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气晶每,其更侧重于简约庙酱、硬朗的外观风格同样被消费者所认可痢。车身颜色方面结缺,哈弗H6提供有经典黑玖敛洁、雅致银尉、简约白讼、中国红傲粪、风尚蓝棉娘粪、摩登灰博枢维、醇魅红烤翠坚、睿智棕共8种车身颜色倍盛。   前脸部分叔嫡题,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果每。瑞虎5前脸层次感较强抠,大灯巧妙地与中网衔接库墨悉,而下进气口被分为了两部分荤弄,下部与底部合适护板相连接谴,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和静铅,没有太多浮夸的设计溺寞逢,中网换上了带有“HAVAL”的新标识氏,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“胳痰,但绝对属于耐看型拘蓬坍,整体间流露着SUV标准的稳重气息慧下。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富胆乃,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长录切,车身侧面给人以更修长的感觉蚀。另外碎琉俩,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条搬勤韧,车顶均配有行李架泊莆。   同样的伐,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感圣绞瘫,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面埃,整体比例协调没有过人令人诟病的地方雾蓟,厚重的保险杠更具力量感貌岔。   灯光配置上杰痕额,瑞虎5的前大灯造型整体感很强豌,内部灯组布置较为新颖揽,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注量:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩潘,常见的柳叶状大灯造型垂鹅唾,常规的灯组布局浪晴,带有透镜的卤素光源大灯捍蚀,提供水平调节功能泻崎妊。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源疵,看上去更为醒目和美观裤戮,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源臀炬茧,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应勘鲸。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后骚蓖恫,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇狮哦什,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想饶啸虾,同时越久的期待会带来一个重大问题涪弥男,那就是新产品如果不能做到完美差洼,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时骚窘复,两条定论由中国媒体陆续传开练铂,首先它的相貌不错凳眯擅,其次来到中国的时间也不会太长了臀泪睬。一个月前瘸络,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁猛冉聪,为何这么说娃,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好烤,通过细节上的修改我,使雅阁更贴地气淌峭途。   设计师在中国进行了大量调研工作脊,最终他们得知了国人的喜好型搏,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计为,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁情辛。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外什庐硅,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手岁课,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中排窃诧。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表拷嗅:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈刨富,在如今大行其道的“加长风”面前首,本田倒是走了一回不寻常路喇公,这也是让很多人吃惊的一件事床,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响袱滩朴。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道赊静,究其原因我想和C柱造型巢般、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关宫诲署。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度姥,先是放弃了老款斧头型的轮廓隧骂单,其次将双出分置排气融入到了包围中糯,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚唐扑变、动感靠拢葛坞还。   本文导航筛:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座距,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者头菊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列事。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事雀系,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩矢,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜旦颈讥。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别县辩瞳,其中哈弗H6的风格偏向沉稳健耽,中庸的设计让人挑不出什么大毛病薪句犬。相比之下比,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计桂灌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉巍率。总之这个价位的车型猜外射,只要设计不太出圈消费者都能接受倪溯舰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几懦肃,即便轴距也仅有20mm的差距雄,如果无聊到一定要分出个胜负的话侵岸匆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势亲冒涛,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上呸磷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方茎当,在这方面长安CS75表现得尤为突出厩。顶部的灯眉鸵、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型颈们陆,虽说还是带着几分模仿的味道趴伟弥,但却并不令人厌恶煞贫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型猜相戈,不过它的优势在于自动大灯功能我薯,这是我们在CS75上未曾找到的配置禄赦钱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化幸,都是标准的SUV设计烽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似涪,不过值得注意的是撇,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙居扔寞,上下车时可以避免蹭脏裤子难庇委,这一点要比哈弗H6显得人性化授胁但。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎泛码违,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17些攘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等汉硕,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话掸,那也将成为它的一个优势淖嚎申。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异拈妊幸,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平舶碧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些舌惧纷。两种风格说不上谁好谁坏磷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫记播、更时尚的选择荒臣。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座江遂簇,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者桃莽探,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列袱。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事经德锻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩钦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜酱卸凰。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别拉低镐,其中哈弗H6的风格偏向沉稳搅天,中庸的设计让人挑不出什么大毛病撑躺。相比之下蓄钦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计缆脓步,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉本愧浆。总之这个价位的车型腑潭对,只要设计不太出圈消费者都能接受悍朗滇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几猛狗,即便轴距也仅有20mm的差距互,如果无聊到一定要分出个胜负的话锻暑萎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势馆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上食袖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方上读,在这方面长安CS75表现得尤为突出惭。顶部的灯眉腥盲光、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型仕烈,虽说还是带着几分模仿的味道份萌,但却并不令人厌恶侈。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型崇伙登,不过它的优势在于自动大灯功能莫渐秽,这是我们在CS75上未曾找到的配置懈稳泰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化郊儒咕,都是标准的SUV设计酬苦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似畏呈簇,不过值得注意的是湃辑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙屑死,上下车时可以避免蹭脏裤子媚表,这一点要比哈弗H6显得人性化陀舅祈。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎诵俯烫,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17丛江敢,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等陵波粗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话社搜菠,那也将成为它的一个优势叔伐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异趣你,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平甸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些弹惕。两种风格说不上谁好谁坏苍,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫矾该、更时尚的选择竣钞呵。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型潦捌,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人碑恼,埃隆·马斯克就是一个奇人俗坷,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克讲旧?下文简称“埃隆”)岗。远隔重洋来到时差16小时的加州拟腿开,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展姆萌叙,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S揩地稿,一款名不见经传徒,却突然颠覆世界的豪华电动跑车觅补。在短短的5天内好,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试申横。 ●曾经的TESLA坤仿:短暂辉煌的Roadster   2003年杠搏娩,当埃隆要在硅谷成立电动车公司纽嘛档,并亲自担任总设计师的时候蜕光,他为公司取名“TESLA”胁维冕。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家扣典、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)溃撼。而在十年前说答,绝大多数人也认为埃隆真的疯了枢褐搭,因为在此之前殊,没有任何纯电动汽车成功过技懒失。   不过很快冷戌檄,TESLA的第一款车型就让人刮目相看水,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳剿评暇,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差癸壁保、续航里程短的传统印象杰杀纳。只是蕊,那时的Roadster真的很糙呜农,很贵蛙,很没吸引力忌晴。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者酪。   于是挥朗,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”外,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市触前杀,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛咽邸,已濒临破产……”涡淋。   不过爸,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样垃臀伐,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在攘现笑,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际凰残拌,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国磐盼。仅从2012年6月车辆发售疵,到2012年9月这短短一个季度内按,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S妇,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元厦采,并且公司还获得了美国政府的政策支持痴关渭。   ● 简约外形流畅饱满且,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗溃娩?一个能够打动人心的外观设计掀憋蒜,对于任何工业设计的产物来说都至关重要脓,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维喜氏,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔蟹姜,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物岁市,曾经或现在都是企业中的绝对领导者兼需荤。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院弘疮,是一位年轻的美国本土设计师赂,曾经在大众汽车担任过助理设计师钩,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计母。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前邪围,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师烫盆硷,马自达旗下的Furai弗斧僻、Ryuga吾虚、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下桑。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker师惟衰,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车讳午,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)妙。初次见到TESLAMODEL S的时候供,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系赌,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此翅膘,难道这两款车之间也曾有交集亭睫洼?   多方查阅资料后才明白拣觅,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的烙杠,不过后来TESLA对其提起了诉讼彼,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作备割,还盗取了其电动车制造技术巢。于是紧接着宏,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品品驮,并最终完成了MODEL S的设计工作盆鼎彪。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)开镜司,轴距则为2959mm怯链涂。仅从数据来看迟顷稻,MODEL S已经算得上中大型车的级别懈群戚,差不多和奥迪A6L程嫁评、宝马5系Li等近似别恃岔,只是车身更宽大也更低矮一些喇筛事,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论弄。   整个MODEL S的车身上井架,相比许多人和我一样酚卧裴,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计缄刊浚,椭圆形前格栅造型太另类了为乾腐,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴迹骇熔,但是这也成为了MODEL S的标志挨表贫,或许未来也将会是TESLA品牌的标志们,所谓的家族式前脸绘量。   你或许会认为没有前置发动机的存在迸缎,和绝大多数的电动车一样婆,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了双杜汇,那就大错特错了河烧。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蜂肩雄,动力系统和电池组捶汇痴,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里蜕落申,就和传统的内燃机汽车一样篓,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温嫁仑。   细长条的大灯造型很酷睫梢,氙气大灯灸浮夕、LED日间行车灯都是标配冠,和其他车型类似苗簧五,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯扫亭、LED雾灯以及示宽灯倾吐似。只是在功能性上MODEL S实在很单调内贸弯,同价位产品上应有的大灯清洗泻饰、自适应功能等一概奉欠官睛尘。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立秒撅甜,4年的时间麓,经过诸多顶尖设计师的打造怀惩,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发龄,再到上海车展的国内亮相稿篙橡,今年广州车展终于正式上市矩,观致3可谓是吊足了车主们的胃口楼彻懈。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休片仇,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中奥嘎,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩尘峨害,这是中国自主品牌获得的第一个五星渤溯巧。观致3四项总分达到了惊人的340分轰,这在整个2013年度排到了第一位干囤。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样场唾,接下来为大家解开谜团磊。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3惭玖,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念使伞容,观致3的外观线条十分简洁讣,但又不失从容优雅咆昧陀,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉肃,毕竟它的设计总监曾是大众高管吴绒,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了暗场。   前脸看上去相当的饱满圆润辟,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅抬,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成赏谐,而“Q”也是观致汽车的首个字母年仑,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信关怒竞,当然您也可以把它当成是城墙式的设计钾。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切肩,这话虽然有点绝对焦,但却不无道理罚,在说服消费者购买自己车型的时候傅赊珊,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的烷赦祁,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由侨将。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型苹,随着时间的推移童,两各品牌已经深入人心头,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台酬,相近的售价辅拉囤、同级别的定位衅,看看哪款表现更有诚意琳休。   全新爱丽舍诞生于PSA平台鼎,造型圆润符合多数人的审美郎刻,第一眼算得上成功轿缝。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识莱痛鲤,细节处理更为立体很显档次馈礁。写意的腰线视觉效果哦也十分不错单少聚。爱丽舍原创度极高触,很难找到其他车的影子亭滴。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍沉男,只不过虽然车身进行了拉长防泌,但看上去依然是一副小型车的架势趣芜,气势上略输给爱丽舍赎年。外观设计确实见仁见智蓟,有人喜欢圆润稳重傻,有人喜欢直线条的简洁利落坎潮肯,嗯好吧捻馈,各花入各眼附功。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现戮狗床,新桑塔纳除了车身稍长之外填贺虫,轴距童旗琳、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势都瑞瞥。但整体上两者都属于造型协调的类型餐怀坑。   内饰部分誊烦田,两款车型均提供全黑和浅米两种配色高巢裳。配置细节设计败煌,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计捆,比如位于方向盘后边的多功能按键茬蚀拟,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式殴水,则显得没有可挑剔的地方武效,只是限于成本肯轻,用料表现一般须撬脯。" "  谁都没有料到短短几年鞘,SUV会如此火爆刊商盗,从动辄百万到数十万的城市SUV茂灌,都曾经上演过排队提车的场景愤,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样韭。汽车厂商也是尽力满足用户的需要回壳降,不同细分市场修骏、不同类型SUV纷纷推向国内市彻ゾ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动恼,推出了其首款SUV--标致3008款庙局。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈凇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡梅卫。而东风标致国产后价格有很大降幅斯离,15.98-21.67万的售价也与途观吉描却、CR-V惠参米、翼虎热门紧凑级SUV区分开来娇貌氰,定位为一款入门级紧凑型城市SUV共踞蛇。下面一起去看看吧鹃晃。 ● 外观解析   除了高售价外睡奉,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一垮潮酞。太过个性慈衔,同时又不够精致磨凹。而相比之下宪裴,国产版标致3008要好很多毒,现代感更加强烈埠坞。前脸采用了小一号的大嘴将,并且添加了镀铬饰条显示很精致溯,也符合国人的审美罗。   前大灯虽然不是氙气大灯窖,但是加入了透镜赡客统,整体观感不差嗽休,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高邻校隧。另外褐,雾灯处还添加镀铬饰条装饰亭抬怪,增加了前脸时尚感创凯。   从车身侧面来看冷寐,标致3008加入了车顶行李架还童,虽然并不是经常用到的配置报隋祟,但是对整体造型的营造作用不小夺鲁滦。另外巾驶,黑色下包围凸显了运动感喇。   尾部是相比进口版改变最小的柯,不过依旧非常漂亮伞,很有层次感互。尾灯加入LED灯组糕碎署,警示效果更好壳茄。另外最值得一提的是其后雨刷设计某,在前雨刷工作状态下卜灸炕,挂入倒档殊黎豆,后雨刷会自动工作垃朵孔,非常人性化的设计另。" "  说到法拉利烤啦讳、玛莎拉蒂这些品牌册忱,网友们肯定会觉得遥不可及本释,价格高高在上牧。如今储锑,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli帘戈,它以89.8万元的价格进入国内市场胁蠕己。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少遍末疏。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现昧冉,让我们来看看他们三个谁更吸引人好郎。   在市场行情方面宦胳门,Ghibli集成了家族其他乘员的传统互,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的绞乳,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置古饥悄。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设勒。而其他两款车型均有不同程度的优惠庐悄,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系侨靠。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的协男缝,看起来非辰辈魁梧的发现竟然落了下风融户勉,令大家非常诧异航。但在内部空间方面戊掏充,Ghibli组完全不能与发现相比废瘦,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版辨盘厘。而宝马Z4则是一款标准的小跑车拷,所以它的尺寸就不在此提及了光婪。   在该项对比中抢谁歪,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截旁吨,功率少了80kw姬,扭矩也少了50nm辜,同为3.0T但差异却这么大便餐。发现采用了柴油发动机谢弊,这款发动机的性能超众巴,在国内有些市场中非常受欢迎锯劣。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱很。   对于传统豪华车闻言无,前置后驱永远都是最完美的驱动形式豢。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式女翔瑰,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统摆计是。路虎发现集成了家族中的优良血统膳坪玩,四驱系统足以让众多对手汗颜败险。   本文导航帝胳:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实掂,保时捷新Cayman在国内上市之后惠,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了盲隘,遗憾是试驾车迟迟不能到位白鞠诡,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余卡涟悉,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心输,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出糯扮,就当胜利喜悦之余绿茄,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包魂法别。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我蓄蔬棚:不就是保时捷最入门的跑车嘛吵横寺,至于这幅尿性嘛低蓖乖?不过您还真别说佃漆,Cayman作为保时捷入门产品中嫌沤,绝对是一部对得起消费者的良心之作粕,比起卡宴与Panamera来说腾滤,工程师为它注入了更多保时捷的基因币,说句通俗易懂搁撂,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观睛堵:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间滥姆鬼,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史成臼,第一代Cayman的诞生是在2005年涂瑞,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺疤嘲,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格棠,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本痴焙粟。   新款Cayman S外观简洁衰措蒂,车身比例更是优雅的惊人乾劲碴,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征伦抗练。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低睫缉,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)讳敲。尽管如此当,这款双座跑车依然非常紧凑缸式,车身长度增加了33mm褐。车身前悬缩短了26mm赋裂眯。   每次谈起保时捷的外观设计新吩票,笔者都是非常纠结的心情佃矫孪,恨的是德国人那副死脑经湾肃嫉,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化扭茸,喜的是哪怕轮廓没有变化肺燃邵,每一代保时捷都能占据时尚的前沿巾,或许这就是历史的传承吧暗胳。   新款Cayman S除了迷人的身姿刺既链,优雅的曲线之外笛茅,设计师并不是一味的强调柔美卡奇换,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现及嘛,这里需要注意的是擎为图,这个大口可不是什么导流机构危,而是发动机的呼吸通道毋素竣。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位络究,加上凸出的转向灯设计奖吾捌,相信任何人看过之后都是过目难忘狗,尾翼同时配备升降功能亲悍澳,时速超过120km/h之后窝,能够有效提高尾部的空气下压力视奔。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂扔恋,这个是一个价值不菲的配置居隧蜗,总价44700元惜粟肠,如果您不满意当前的刹车系统藐舶,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话病,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处卷碘,据说车用到报废了挖,它还可以装到另一部车上继续使用擒,简直可以当做高富帅的传家宝痰。" "  国内B级车阵营的争斗坛,恐怕用水深火热都难以形容龄蠕惶,原本只是按国籍分布的对抗阵营本,随着时代的发展襄盯句,已经逐渐转变为混战的局面稿,比如ABB三个品牌的中级车房熄,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手焦。同样的情况也发生在合资品牌身上即,民用车级别的对抗往往更加激烈奥,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时项熊超,来自德系的车型是否会倍感压力芹逢?   《抉择》   选车是一项既磨练意志酸,又考验耐性的工作泡。往往在某一个时段有一丝懈悼浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生烈钮。网上车市最新推出的《抉择》栏目嗡茬,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题畴,做出全面的分析与指导心秽,以同级同价醇踞、同价不同级等角度出发啼,全方位给您最全面的购车支持纺蝗辫。   雅阁和迈腾巫碑钉,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车肺乐,也许之前并不会将它们划等号脾狙改,但随着市场格局的转变唇朽,它们也来到必须接受对抗的门口蹄剑尽。当然菏火,这场争斗的发起者是雅阁亨事橡,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗惫,抢夺德系车根深蒂固的份额瓢,看起来是个贪婪的举措泼技牌,但能否成功却还很难讲副徒舜。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方两短,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的豌霓犬,反之同样苔。客观的讲封痘麓,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感戚,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势磊炬天。尽管雅阁配备了前大灯LED光源拼裸木,但是这个技术到底是否实际据衫,还要从使用中来探寻蛊鹃救。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音橇,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响猫。   第九代雅阁缩短轴距的作法馅,是令所有人都无法理解的托蚊,在几乎所有车型都在加长的时候藩,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍旧酿,搞得你摸不清头脑千。日系车对于商务的诠释与德系截然不用坝,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因呵毕哗。   虽然大众的每一款车型都有很多相似结惟,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者缺蚀舵。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能补,就是最好的证明居腔贪,据我所知变彤,直到全新一代奔驰S的诞生臼叭,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的删沉。   本文导航千佛:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年袍弄,它们钟爱速腾的技术至上生存理念身,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴咕。直到有一天仟杠,新速腾上市骏,后悬架变成了非独立结构此娘课,他们的崇拜似乎崩溃了古伟事。这还是那个技术控速腾吗嫁娶?随着时间一点一点过去钾饰,新速腾陆续推出速腾蓝驱版贤啃缎、速腾GLI市溉牌。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了盆。不得不说吹甩,速腾家族越来越丰满入趟,那个曾经的技术青年翘,逐渐走向千家万户徐硅,满足标准化的舒适性需求痕。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者室拼襄,这让我们看到速腾到新速腾的转变替醇惹,它变得多元授唐,变得成熟寄梦。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满孪,开枝散叶就像一位长者川无搔。它不是急于求成耻,而是变得更圆滑更成熟鹤么。记得一句广告语曾经说过晴傲:“成功的男人涟,有很多面啊极跨。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象娃既,它要更多变逞汐,它要更多面搔署屑。蓝驱和GLI俗,一个拥有更多的节能技术齿具,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构强纹。当然荷瓜瓣,价位不同僚晌戌,GLI已进入二十万大关毒畏。你有了更多选择茫,你没有了挑新速腾毛病的口实驳较却。三种产品摆在你面前蒂据,要节能齐汇?要动力喂?要居家豹挟?新速腾都在这魄。    直至今日邻鸿,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止珐,的确珐房,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品颇,多少显的不是很紧凑动感坪解。但终究那是一种技术执着理念下仁,最后一代产品了欧晤含。新速腾的到来似乎终结了这些憾,悬架品质降低精淡歇,操控感稍有不足拐,但换得更宽敞的内饰空间处寿,等等等等兰。到底速腾进步了还是退步了擂耍贰,我们无法一概而论滩珊撅。但有一点还,笔者觉得大家都不会反对储捎,新速腾的外观绝对养眼坟房秀。你依旧能找到德系工业味儿窃,但又看到更多摩登的东西富。咸淡合适方古蓄,老少皆宜响捣伐。或许从这个角度来说灿,新速腾是成功的谓洗谩。    过多的技术说明绢媚,这里就不重复了涣,今天我们就来漫话速腾背畅妥。记得一次赁,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面受秀,立马对它的内饰嗤之以鼻光灰。毫无设计感硅昧撼,直来直去容拐,见棱见角斡疵承。或许不光是这位搞设计的朋友叛,很多网友也有如是感概幌挥怜。他少了一丝温情彻咎,少了些许浪漫烁号。不如北欧风情简约撵绥瑰,不如英国小车活泼膛良襄。充满了德国工业时代标准化生产的气味丸。打开高尔夫赁菇罐、速腾年禾、迈腾藐、途观费、途安的车门搬财,你都会得出同样的答案技策。或许关,这就是一种设计选择迹川,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的托落,内饰模具走点曲线也不是不可以空粟,但当你仔细玩味之时屯,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美厦精伙。不浮夸慑揩、不高调病蠕梯,你可以说它没有设计感豹森浑,但它却充满机械美垢腹啪。 责任编辑凹:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV德匪,也就是S-cross锋驭袱粕,售价11.28万-15.58万元棉旅。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄啊,主要竞争对手包括劲炫和逍客谓武。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版潘史剖,其实并非如此团,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言疗劝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢钉,我们不妨来进行一些对比去看看蒜塑。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV祁芥,也就是S-cross锋驭犯,售价11.28万-15.58万元搏。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲,主要竞争对手包括劲炫和逍客瓶。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版胃怯幢,其实并非如此侨吠,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言茎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢块矛凛,我们不妨来进行一些对比去看看汀。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上杉,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场记径。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机纳,而且在轴距上也进行了加长龟侈,从而能够获得更大的车内空间光毯姥。其实就在此次广州车展开幕之前容,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验疵,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧汐萝。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品恳,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机幕棺,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长疥免挫。另外熄埃兔,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV加郊、BUS羞弧溉、VAN三个系列蔡拜,分别涵盖了商务采墨坏、家用和专用三个细分市场丰烦。好了实伟,闲言少叙酷癸,下面我们就走近它们以作详细了解吧蓄涩迁。   外观篇尚茧史:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品酷输,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致括馅康,我们将主要以佳宝V80L为解说对象福痊平,同时会在两款车型的不同之处加以说明侯糠。   该来说说外形尺寸了荡尘,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同娶葱,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm姑。   尾部造型同样以直线线条为主要构成年汰到,与车头形成了很好的呼应田筒,而且从整体上来看车身更趋向于平直谴污。需要特别说明的是降伶困,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L订,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式儒碑,以应对不同的使用需求皇弯日,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同摩,例如高位制动灯逛萝、门把手和牌照架瞎。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”呛,“中国车”款还,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价峭按猛。“北欧品质”传承自S60旗,设计风格以简约时尚为主匿梢轮,选材用料则注重安全环保纹。“中国车”同样不难理解篱,“L”是个很好的代表坷,但不是全部亨。   就在试驾会的前一天摊胖糙,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)唯戮,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上旦间狡。   ● 沃尔沃亚太为何物嗜?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称士蔬傲。沃尔沃成都整车工厂嘎、大庆整车工厂兴鹃、张家口发动机工厂蹬毕、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下毙粉蹬。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产挟谁。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准陡茧粹,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统睹,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准偿。如S60L有约290家供应商敲财,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系类。而在研发噬诗、设计强、采购和生产制造等各环节上多,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步办,采用共同管理系统蓖淑。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容椽,我们先从加长这个重点说起场蓉秸。S60L相比S60加长了80mm赌,具体点说应该是轴距加长了80mm嘘。这80mm用在哪了呢抄丢?全部加在了B柱之后夕,所以S60L的车主不必再为后排空间担心鸥,这里现在变得很宽敞芦讹匙。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间岗,前排调到合适位置后快,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指釜,属于勉强够用的水平;而在S60L中排略蓖,相同情况下岭全练,后排的腿部空间则超过了两拳骆,可以说是非澈蘧洌宽敞瀑位拇。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看芍嚎,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平痹,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)骡。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了蔚,外形倒也没受什么影响笨挤,甚至感觉比S60还要更舒展一些房。S60本就是轿跑设计风格吹旦,后门加大后窘庙普,整个车顶的曲线反而更平滑了澎慌。相比之下绿,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些喉,但却增加了几分优雅的气质内坷菜。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计唤,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素凡尝。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框兢,车尾则在底部加入了镀铬装饰条喀。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”新,不知道大家对此有何看法慧。全新的18英寸轮毂挺漂亮杏靛,轮胎为了适应国内更复杂的路况洛搭,将扁平比从原来的40增加到45狈劝陆。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了亩涩贡,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰徘恍,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点饲煎,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合呕。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰橇吉,而像坐垫怪、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色圭草。这种颜色和黑色有些接近处,但更时尚描、个性一些腾涵困。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘连、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色畔,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求簿狙欠,后排乘客得到了更多的重视钨荷。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘舞。后排乘客不仅可以享受电加热座椅祭劝啡,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置寡练窃。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地钠冯钦,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车列,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错靖佳宿,可就在本次的广州车展上涵,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市欺姬,并且两款车的售价也是非常接近摹戏伎,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力钝。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表缴誓嗽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉稻搪辛,并且它的设计也是由国际化团队完成巩课绍,外观上完全不输给大众拳头产品速腾泉。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型娩,并且两车售价仅仅相差4100元幢。观致3车身更宽驴愁,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势辞。速腾则在车长与车高上领先观致3凸铜奖。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表蛙薯度:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面监才,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱朝眠犀,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱毒舱沮。因为排量上的优势很洗,观致3自然在动力参数上领先速腾徽蜗。同时观致3采用了更加高规格的轮胎识烫馆。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架访希黔,后扭力梁式非独立悬架叫歼凸。   本文导航竞:" "  今天给大家带来的两款车柑,其实已经在国内上市北母,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型俱疆痕,他们分别是大众的全新捷达以及标致301愤。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识羡,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著噬硅帆,而标致301可能大家就不是很熟悉了牛第撬,下面镐判钦,我们就一起来看看这两款车痢。 外观淡计:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国脑箱钢,2007年进入中国秀。对于很多车迷来说肥朽,这绝对不是个陌生的品牌川白,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字弗唱蜕,但可惜宫,无论是在中国的街头还是美国的公路上蒲狡柒,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们椒。我有时会想这是为什么镰?诚然傲抒惜,英菲尼迪的车在豪华感桑、科技性能和舒适性方面都不输给对手猛,而问题恰恰出在这里韭。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面鼻,没有特长就没有个性齐郸还,如果是这样的话牧,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢赎柒描?   现在英菲尼迪也意识到这一点弥,且开始着力寻求改变戏途洽、树立自己新的形象响。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品堪。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上督,当时就被其出色的外观设计所吸引坊,而今天我要体验一下它的新技术殴灭插。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化泡维贝,车身重量上的降低幅度也不大粟贩,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26缄蚀纹,这是很明显的改善森,尤其是在性能和燃油经济性方面夯。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供欧,并且采用的是锻造工艺舒窟。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配诧迸船,现在英菲尼迪Q50的对手潍舞,如宝马3系铝存衬、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂骗孤,希望Q50能做的更好凶甭。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色伤腔坷。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图毯汰拉,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性身叛迷,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序碘防滔,但其实这些已经有很多厂商在做了某滩,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计晶木。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动号题湃,同时高尔夫(Golf)还是一种文化法焦瑰。它所代表的是一种生活呛,是对待自己和家人的态度距,是属于年轻人的精神殊悄,是一辆车每刀蕉。历经六代的演变泡长司,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车蹬焦峨,它虽然没有惊艳的外观示,也没有花哨的配置朵,但它是品质你、安全盒标灰、耐用的代名词谓枯蕉。如今酶壬,第七代高尔夫已经面世瞳绩痛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国许缺,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫铺逼,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在帘逢坡。   第七代高尔夫于2013年正式亮相祟淖,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同埃,不再是一幅人见人爱的可爱模样手,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙返莎五。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓舱,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子夯土拦。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体猴谈,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中灯豁蓄,仿佛是灵魂一样倾。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定弓杏,但从我个人而言哭添痉,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的搞庐燎。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓通,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一携忍眷, 坚毅的C柱是永恒的经典肝,不管其他部分如何变化泄捂,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫当姓。   除了车身线条外冈,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的净,并且被那条“灵魂”所连接着房,这在之前的设计中是很少见的纤片。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯毒盆,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的蹋寝钦。这一点很有意思潮唾行,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯鞋窗啡,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯萄尉纹,避免了大家后续改装稻缎。   说完了外观惜丰嚏,下面我们再来聊聊平台断。熟悉大众品牌的朋友可能都知道渴,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产衡,例如POLO采用PQ24和25平台番,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台粉脓,06-12款速腾采用的PQ35平台翅惠颊,他们之间都是独立的丸童袱。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的膘,它的优点就是几个级别可以共享技术倾涤。   共享技术又有怎么样的优势疙勒豁?答案是显而易见的破。低级别车型可以采用高级别车型的技术粪题,在产品竞争力上绝对要远胜对手热,并且还可以降低研发费用堵,可以说这种慕松桑块化生产模式在未来肯定是趋势固齐。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势韧湘屋,例如电子手刹铰、更先进车载系统烈怠掳,都是应该出现在中型车或者中大型车上的堕镁纺,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配韭臀。   所以拷,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化吞蛙认,就好像是四代和五代之间的质变一样商,开启了高尔夫车型历史上新的篇章镶拈午。但是否真的是天衣无缝的设计刀,我们还需要用时间去考量甘,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷袒垒,但到目前为止播,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告串。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新扣称顽,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔佛熔。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机喝矩餐,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)许惜菏。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的壬,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别誊力东。   首先磨刮惋,大众的工程师对EA211发动机减重澳麻落,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量杆矢婆。另外逃,EA211再次使用皮带传动迪,相比于EA111链条传动寺酣,皮带可以降低噪音和重量赦鸽危。除了以上两点外勒,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承隘白,在一定程度上可以减小阻力频架。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化桂存惕,EA211发动机参数比EA111有所提升世,当然幅度并不会太大户,因为整体的结构没有太大的变化犀,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中道。   既然说到了车重皋稿腿,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg臣卫牢,这其中就包含有发动机的20kg疤慑,而车身采用MQB平台后也随之减重枫帘谐,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的锤梁。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用翔忻,从官方给出的参数上看穿管搪,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km踞犯酸,这样的表现已经可以算是非常不错了崇。   说了这么多辉宏困,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识侠芥凄,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢附屡?是不是像资料中介绍的这样完美较?后面我会给你答案圈另贬。" "   在国内祥浑,当一款车的价格到了百万元典,那基本上就可以称之为“豪车”了吮疥,但过百万的车也分很多种稻,比如X5斯撕、Q7之类的SUV甩母,亦或者911娄搔陀、GTR的性能跑车虫。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车活。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者恳,除了我们经常能见到的宝马7系环、奔驰S级险、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外净泰,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系经拍屏。    注齐巢挨:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别节度,但因为车款并不是统一的最高配输储,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比隋。   新S级受青睐戮蔫、XJL独具英伦风戈啊橡、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车盗,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些边示领。其实黔辑,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代己临辈,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员井,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位夕搂,即便不算是遥遥领先甲,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行劫晶祟。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子够楷让,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来芬码,新S级的造型变得要更加年轻化了许多拨送荚,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间模奢,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级蹋罚碉,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入缚鲍,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭翻荚。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评茬疟,在其内饰的做工夕突、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳同,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言尼潘鞠:在自主品牌SUV阵营里面闯稿稀,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型胺,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳坤懂,景逸X5的推出经过全新变脸居呜,足以颠覆大家对景逸SUV的认识普,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会泵,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点媒。 外观腹:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市棘。该车共有5款车型某,售价区间为7.99-10.59万元弓茎闹。相比前辈景逸SUV猩暖五,景逸X5的外观设计得更为时尚碌,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机铰。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙憋、俊雅红陋、珍珠白芬扛特、琉璃金辑、陨石黑恐菏、钛金灰扳究、马拉喀斯棕等7种车身颜色经车父。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者抨卢评。   熏黑设计前大灯突出其运动感挎嫉此,与黑色进气边框的搭配也很协调梧回埃,比起三角样式更显年轻琅。大灯内部采用透镜装置氓塘唯,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全隋。雾灯外包围设计突起杆欧,很好的与大灯以及中网形成一体啸僻。   同比瑞虎淘份、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显慌,此外205mm的离地间隙奈戳儡,景逸X5的优势还是相当明显的挪箩侨。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受娥纯,同时为乘客上下车提供方便感夺婚。搭配车顶上的旅行架识,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道壳际亲。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大烁趟裂,主要体现在细节之处的不同教,贯穿车头车尾的腰线略显柔和猫,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉玩。   景逸X5后窗配备雨刮蹈,在恶劣的天气还是挺有用的祈娶。此外全系标配倒车雷达弧涧悉,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像瑟从赋。银色后下档与前下档相互呼应菏,整体感更为强赐观爽。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化精,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素淳称墓,夜间行车的识别度非常高横。" "  前言酪标: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱印,如今的战火更是愈演愈烈盗妓。一汽大众在今年推出了2013款迈腾坎,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场恍磊番。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决檬肥驹,看看在价格相近的车型之间谢旅,两车在配置上的差别究竟如何吧浑壁。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说胶,作为一款全新换代车型骡滇隘,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅矗客”全面完成了更新换代猫捅内。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说辣境钱,只能算是一次小改款车型耗醛,除了在配置方面进行了升级之外爽逻,外观造型炊竿航、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变罕肃视。   在此次对比中臣颂,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较填怜疚,主要是由于这两款车型在价格上非常接近略摧,均在21万以内康。同时又都属于各自双方较低配的车型匠,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用姥乖丛。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸糙。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹靛吩,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁搔荒郎。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力饥,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度敖脆。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据呢渡陆,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负摧输,现在还不是揭晓的时候金刺。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位淮捍膛:mm) 4865 4930 宽(单位壤里普:mm) 1820 1845 高(单位刊门:mm) 1475 1470 轴距(单位奈遁泰:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型腹请刀,因此其在外观方面没有发生明显变化瓜朗。前脸依旧展现出大众家族的设计样式黄,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵氨。前大灯组配备了LED日间行车灯绢田,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近盒纶。另外恳,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现登持奖,贯穿全车的腰线非常突出朔忌,车尾则变得更平卵檄。而与新帕萨特有所不同的是韧枪,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置俗,而非在行李箱盖上匠般。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性琅,但是国产版车型与美版车型相比起来看飞饺,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱方祈,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系孔,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点财捎。另外弹倍,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多宝,不过从C柱开始已与车身线条相融合想,深度虽浅但是更加富有设计感擂朴。   同样沉,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化泻嚏堑。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板矮片,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐顶诡冠,并且颜色也不显得突兀坟褐任。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计五饶太,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同杯将糙。内饰配色非常清爽幻成鹅,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹芯救蚀,用以进一步提升触感狼憾伎。   动力系统方面弛,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI豹、1.8TSI瀑绵狼、2.0TSI匣犊泰、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合垦杰,在保证动力输出足够的同时也相对省油嵌掣。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L牡、2.4L和3.0L自然吸气发动机悼擅,在动力输出方面的提升并不太明显线色唇,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合吗杠。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面私阔,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近伺,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂裂,同时都采用了电动助力与电子驻车莱惨渤。轮胎规格方面岗韦,2013款迈腾采用的是215/55 R16辉瓶,2014款雅阁则采用的是215/60 R16敞。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来惰溪,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注僵稿。事实上搅玲,自由光有足够的话题供大家热议戊镀嗣,例如特立独行的外观焕、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等摊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资敦襄。日前祁,我们得到消息窍馈蹭,自由光将在12月底正式上市销售倦,所以当这次在广州车展见到它的时候笔呜,感觉它跟我们更近了戏轻。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti晌,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种洞兄,它似人非人隶,行动极为敏捷购,也惹出不少祸端狭,人们曾经持续对它进行追踪叙攫,但一直未果莽聊,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧甭:敏捷夯狸犯、神秘氏。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字袒,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了豁拌。   很长一段时间里位限破,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面坟,并火热至今景法。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合凌,起到补充细分市场的角色卞隶丰,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失漂唱祭,成了途观的小伙伴诫。   野帝的定位低于途观绒稠,车身尺寸小于途观耸,同配置级别的车型价格也在途观之下落械酮,很明显溪,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯曳た场,竞争对手将指向标致3008和日产逍客酪嗡。   ●外观曙葡蜜:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸夺厩,舍弃了老款极为个性的风格剧先壁,确实更符合大众审美徊匈钵,不过平心而论它依旧相当个性本。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起卑,它显然不属于年轻时尚那类的丝档,车身线条硬朗撮溺,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点疼。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现扒,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来谈,喜欢的真是特喜欢肛判,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了寐薪。   ●内饰即羡:沉稳粟、无趣彪、无惊喜   坐在野帝车内桂井舜,从气味到设计都令人非常熟悉绥,依旧是斯柯达沉稳保守的风格拟浩讼,在操作方面臂,由于没有太过复杂的配置龚铆肠,所以操作上手难度很低胆蔷。" "  在如今的国内汽车市场中酪,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车猩,紧凑级SUV是近两年的热门车型蹦凭疗,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型描,宝马X1在国产后面些奠,其售价区间为25.90-49.90万冕,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似患合贫,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点两辈粗,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下鹊,看看他们的表现如何肚郡杆。   外观篇   由上表可以看出撮狸,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势狠憨串,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势闹,外观看起来会更加饱满一些论扔皖。   对于宝马X1和奥迪Q3胸,都定位于紧凑级SUV绦,又有相仿的定价区间捎保,无疑让这两款车成为了PK车型陀,经过仔细挑鸦钆伞,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比罚泞挥。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅韩,整个前脸攻击性十足暗帝联。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多镣古。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯啦立息,并且配有自动清洗功能称,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯疏,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯需金曙。   宝马X1由于采用50:50的车身比重幌玩,所以整个车身看起来十分修长里悄,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些呵适杭。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感蚀琴唐,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足狙说,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格埃,看起来略显敦实退吨踌。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素设,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲春操船。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型醇啊虱,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代鲍耽,它的第一代和第二代车型因为有着年轻卷棋、动感和实用等特点斥孙,所以在中国有着不少的“粉丝”甸。如今金角,第三代飞度已经在日本上市撩,而不久也会顺理成章地引入国产扒步,全新车型是否能够保持老款车型的优点东,并且更上层楼呢父纠?今天褥哼囊,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈防,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案闺肛。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片违,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变哦。由于应用了本田最新的家族式格栅设计入棘能,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般翘兽抬,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多我闺抡。当然饶,这三个开口中只有中间的是真正的进气口惟急,左右两侧都是封死的摩季,目的是让新飞度更加的有型千。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型纬怀,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应隧。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型李阑,日本人称其为“1BOX”娜,发动机舱十分短胁绲臁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum饺:机械占用空间最小化瘸耙悉,乘客空间最大化)恒放,车身长度更多为乘客所使用溃。但与上代车型不同的是握,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体忻,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗铰两。   在车尾的设计中烈趟郴,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型十,此外恢长,尾灯向上伸展瘁,经后风挡两侧直到车顶剿,这一风格显然来自于家族内部的CR-V翔敬杭。在1.3L和1.5L车型方面罚看稍,车顶处有一个小鸭尾造型慷,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上汇容钒,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少奸。   新飞度好看吗葡潭?也许这并不是一个好问题略寒醇,因为审美本来就没有统一的答案荚苛。不过可以看到的是庭虐胆,新飞度的外观更阳刚掣侥队,更加运动化沸,也更自信了吨咯簇,同时在内饰方面也走向了成熟碗。做个比喻吧皆戮,第一代飞度好像是一位高中学生妹伺,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生官,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙级砍矫,慢慢褪去了学生时代的青涩骚攀函,变得精力充沛杯姐、充满自信渤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前辉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”膊拆割,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标猎,它看起来依旧如此的适合年轻人群砍。没错诵,搭载着一车的新技术之后被粉裂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手募翁概,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价槽。于是当新车到来的时候豁篮,你一定和我一样对它充满了兴趣傻枢解。这是最年轻的凯迪拉克千杯、最小的凯迪拉克任痴腾,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克千淘? ● 外观造型罗价:钻石切割风格依旧韩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖寄、2013德国红点设计大奖黄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就肖啃,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型纱尽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影课屑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品钠沁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶骑,只是这回被,ATS是完全原创的作品路。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm躬,轴距仅有2775mm舰挎闲,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”剁斡,而国内我们则把它当成中型车狈,和宝马3系标准轴距版插、雷克萨斯IS成为同级别竞品都梨,并比它们都要更小一些哦。   前脸的造型相当干练龋,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张玫凸概,而是被很好的控制在一个合理大小上白星,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了唤空,也很符合其品牌最紧凑车型的定位妒谭啦。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条泄行射,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头午。出于空气动力学考虑貌烧好,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上傅奖,当车速高于60km/h时技剃蜂,前进气格栅会自动关闭料,可以避免气流进入发动机舱形成乱流尘甘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)步虾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性湃。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型秘偶,并带有远近光灯智能切换功能炯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计通,快速亮起浆,缓速熄灭的设定很显档次揉。再往下看诬墟,闪电式日间行车灯挨滥、大灯清洗莆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片憾,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀海拴。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要姥,亦或是造型需求绩攻阀,感性的来说澳凌,可以视其为向着传统美系性能车致敬推。身处车内似婆公,隆起的部分会给视野带来一些遮掩导筹星,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”伟届褥。   ATS是一款后驱车泌贺,并致力于将车身的前后配重比例设定为50识:50骸铝,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款膘,贯穿车体的俯冲式腰线贝徒、短前悬话汞监,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态胃恒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上墨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响搁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备伸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)篇。而在规格方面犯勒,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性搭辽免,前胎尺寸为225/40 R18痹吃,后胎尺寸则为255/35 R18慷该,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力怂阀。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统倪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致疮掏挨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角架啸华,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色间,至于设计师是否真有此意必杰,倒还真无从揣测摆冗甜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少探峡,实际上聘,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计头厢抚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部檬囊楔,由此带来了不错的视觉冲击感盆,给后车以足够的心理压力峦罚,至少眼前的这个家伙一定不好对付瞥别。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型腹萍讳,至于3.6L V6车型何时会引进班隧,官方暂时还没有表态韶箱,而是否会有V系列性能车型的推出航芜巴,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定融刀。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满谋,虽然它是一款两厢车广龄版,但当时也没阻止消费者对它的热爱特谩,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型弧,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型牟普,两厢车朗行也就顺势推出岭,可上海大众并不为此满意荆,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型汀,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫窃,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额雾构瘸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型敦挠插,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫谴掠发,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜伍庞,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的拴九捆,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性狮聘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎闹,这款引擎具有全铝轻量化的设计钝,对于减重以及散热都有进一步提升碳施杏,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统不鞋涧。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些牢蜜,参数上的差别却没有这些技术来的明显盾骸。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱垄,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁嘛死,高尔夫在这里就比较有优势了抱筹,采用了四连杆独立悬架痞巳蜂。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5残视,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品评,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的媚拖秆,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢屯,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比忱鼎凶,看看它的实力到底如何剔戮。 定位及对手分析焊谩浓:瑞虎5定位高于瑞虎溺,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5涧匹,定位要高于瑞虎车型脱户漂,预售价在10~15万元左右腻,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元普肝。定位的提升僧党坦,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上腔,还有其更丰富的配置和技术含量等方面较。 【左上烯纪还:瑞虎5;右上裙:哈弗H6;左下袒:全球鹰GX7;右下苇勾:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位盎啃百,目前市面上的哈弗H6烁戮染、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手绩。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低羌券供,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠社,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键轰。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型轿称定:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱堵司扮。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何谭敖?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来湾京,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验慰唉。 三款车型具体型号及价格参见下表淋惨氏: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显戎,GLI是其中相对惹眼的一个芥,蜂窝状中网设计和GLI标识谩,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来苫汗。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微赁, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的箩柯。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外巧,另外两款车型都采用卤素光源贰撩腔。 车尾部三车间的区别更邪挡啊,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼汲,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理歼删搪。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合督,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎默,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎涧坤,侧重舒适性和耐用性翰慧。   内饰方面饰,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型窃酒骄。三款车无论是在方向盘橙、排挡杆底座还是座椅上谅粮,都使用了不同颜色的缝线作为点缀祷。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章泼冉渐:" "  奔驰S级在国内上市的时候饱闯,奔驰就打出了“汽车发明者屁馅铜,再次发明汽车”荚,对于前半句娠,你应该可以了解乔汾窜,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑猾。但是后半句是不是有些困惑呢南捣陡?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话系钩李。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼凉昆,全球订单销量迅速上升变,国内订车也需要很长时间碧肮,基本上4S店里的展车一到位就被预定了公券。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷靛垃路?除了进行试驾体验之外敌祷,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比骨煎桃,相信看完这篇文章之后鼎累蠢,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变豌幢肃。   之前躬惶,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细熊,如果你感兴趣可以点击图片阅读登壬罢。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L卧,属于入门级别车型伴俏,排量为3.0T砷忌坞,售价区间为涎胺瞄:124.8-141.8万元之间睹,只有两款车型可选墙匿菱。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T翁,售价区间为179.1-204.8万元努凶,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了害侈。   对于汽车厂家而言剿,旗舰车型永远都是自己的“代言人”山栋,无论是从设计狭、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现党愤。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比泛佳,并不是要面面俱到的去介绍辜拼匠,如果这样的话驹赫路,几大篇也不会介绍全誓晶察。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外刮疆,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比锯奋,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的挎匙。   对于外观诵删讳,依旧是那句话蛇履:仁者见仁毫教,智者见智暮逃冲,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了竞馈。奔驰S级总体还是体现这优雅大气红鞭守,而奥迪则一直坚持这自己刚毅抗、冷峻的态度肌枚纽。如果非要比拼的话芬,那么最能体现科技的还是大灯的设计弄吮。如果没有奔驰的奋起直追矮扭,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪善,但现在我想应该不会了蛾赏,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼埠萄。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向鸿,所以从侧面看起来就更明显了变,奔驰依旧是将优雅做到极致恭为攻,而奥迪A8L的车身线条并不明显母,前后比例也是十分协调镜轨烙,整体表现的是一种中性美旦,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果就途。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说热搐,最能体现出美好一面的就是细节的处理雄暑挖。比如朽,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式裴亨灰,只有在R挡的时候才会开启品,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果俊喊裴。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式岁,当然这也没有异议风屠舶,但是和奔驰S级对比之后履,就能体现细节上的不足了烈停,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去舍鲸炊。   本文导航未妓:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M衡辫缺、G微、QX趟、FX侮、EX盼必取,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛妓男,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现趣,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX筛,趁着2013年的尾巴恕巳,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe疵。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些恍啼缓,这一方面是出于减少空气阻力的考虑缝,提高车型动力踏界苹,一方面也使车身稳定性得以提高辣。2850mm的轴距虽然没有变化浇猫许,但是空间分配上饲,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排防堵妊。   前脸整体看上去十分圆润饱满梦沉,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力把歇,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点量你,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸山镐荒,L型大灯像两双飞翔的翅膀茬,随着车子的启动礁,展翅上扬忍。不过这款车的前脸上沫,我们并没有发现雾灯的身影疵。   与前脸一样扒墨,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒捌,但是的确比一般概念上的跑车要长很多窟日,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉貉姥,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力雹。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来躬幕挨,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面仇捐佛,博得了不少的关注匡。大家这么关注它肯定是有理由的古虚,名图定位于索纳塔8代之下拨厘腿、朗动之上惩贩,依靠丰富的配置咆、合理的空间和稳重的外观内饰泄垃吧,实实在在地填补了中间的空缺蜂膏。据了解捷荚刊,名图上市后将会有8个车型巳练,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型洁?曝光北京现代名图详细配置)米滦。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型伪浅怂,1.8L自动DLX钱认,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型呕。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颇誊藉:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近茬沧处,启辰R50X为8.28万拴,MG3 Xross的售价为8.47万元骏。按照车型划分来说腺迪茹,启辰R50X属于紧凑型跨界车黔,MG3 Xross属于小型跨界车横改狠。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势唉。但在外观方面很铃,MG3 Xross比启辰更都市曙缅、更适合年轻消费者美息痞。   启辰R50X   外观方面女品,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板都靶,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架辈。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm尾。由于增加外观套件杯垄娶,尺寸自然会比R50有所增加渤,不过也仅限于外观上萍,轴距依旧为R50的2600mm光,同级车型中算是比较出色的数据懈。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版蒙,那么应该并不难看出它们之间的区别所在卑玫。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上逢婚,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素豹。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素锈丸熊。   侧面变化不大汾,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同吐秋。典型的跨界车必备配置行李架汞歧,是MG3-Xross不可或缺的一项配置貉长拔,有了它的陪伴鞠,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想芍。看似设计复杂的尾灯切崎,其实并没有让这款小车失去应有的简洁句,也正是它的出现靶锻,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升废。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鞋吠每:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中酵鲁落,虽然MG3 Xross的售价更高幻茹迸,但在配置上却没有太大优势菜梢童。启辰R50X中装备的倒车雷达豁、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现逃。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性踏能,同时对关注度和销量也有较大的影响贩性惋。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一暖,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况乒栖替,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好挛澜。另外山,天窗也是大家乐意看到的配置韧毖,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气户。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致薄立堪,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一盘释。三点式倒车雷达嗣,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用菇,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置世馆蚊,也让尾部的整体感表现更佳撕汝荒。   本文导航蔷如:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车咖头?”每个人都会在心里问这个问题乐。它是个新来的家伙髓咎,我们看到的却是一张似曾相识的面孔喉材。“这不就是3系的Coupe版本吗幢?”有人一语中的盖敛。故事讲到这里似乎就可以结束了甭祁,但事情真的这么简单吗啡可斜?当然不福。在真正去驾驶一辆宝马之前颓奥困,我们无法给它下定论界。于是问题变成了库:“4系是一辆什么样的车房列?”   几个小时前(11月12日晚)磺,4系刚刚在国内上市落纲,售价59.6-73万元绣。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人武嗓,但不管你是不是4系的潜在买家锻,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情率颠夺。因此凭肥,我们为什么不暂且抛开一切杂念冷,而单单去欣赏这辆车呢伴钒陪?   ●外观仟湍闹:若要欣赏盟土撩,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line蜜浦,中国官方名称435i 豪华设计套装识。仅从外观来看胖蹭婆,这台车并不能给人很强的视觉冲击力桓麻。原因很简单临敲掳,它的确太像3系了挺藏。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位羚:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此闻,4系如此像3系(F30)骨溜,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系螺。大家难免会因此而看轻它巷,说它只不过是从3系分出来的车型罢了逃忿。再瞧瞧6系馆实,虽然与5系和7系的关系不一般敦,但它显然幸运得多肚萌。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地砂呕爱,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来虏,即便这辆车没有装备M套件弛不,少许运动的气息也能从这包围中显露出来棉。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现无敌,从这个角度看帘幢,再也没有人会说这是一台3系了甸黑骑,除非它在梦里见过F30的3系Coupe房僳翻。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上滴,易成为人们眼球的聚焦点团,有些喧宾夺主的意思翠。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果脯。不过轮胎的配备让人不免有些失望伐,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7镁氏,对于435i这种动力配置来说举,225mm的轮胎确实有些太窄了仟。   从车头到车尾趟攫,你的心情会越来越好龚前南,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方缕郸。细看尾灯造型付督,它更扁更犀利炭掀,与3系有了细微的差别茫亥簇,配合流畅的线条悲,再没有旁枝末节唤孺,给人赏心悦目的视觉享受呜清慷。   ●内饰屠穆:领导乏,我可以直接贴3系的文章链接进来吗图? ? ?   4系的内饰应了那句老话金茫:“以不变应万变”晦。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”天。为什么这么说骄搅川?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了枷瑰摄。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散谢陛舜,如果真的会有人选择这款设计套装蛙公搪,我只能说是萝卜白菜各有所爱了传桶。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人冈,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷借,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及嗜安,不如回过头来看看那些被你所遗忘不嫁焊,或从未关注过的豪华品牌偿。在它们身上矗,有你难以发现的豪华品质庆,也有能够让你折服的豪华配置拴昆奔,总之呈涟督,在选车的过程中帮灸,尽量不要做的太绝蟹范烧,因为买车不是跟着别人的感觉走病,选到自己合适的才最重要浇棚溜。   《抉择》   选车是一项既磨练意志屋,又考验耐性的工作潦坚。往往在某一个时段有一丝懈敌浴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生谴蓬磨。网上车市最新推出的《抉择》栏目锰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题畏搅,做出全面的分析与指导恍羌虹,以同级同价爸冉、同价不同级等角度出发拧纯,全方位给您最全面的购车支持锈。   X是一个颇具神秘感的字母电迪漓,我们经陈啵可以在电影中看到这个字母的出现侩,往往能与这个字母挂钩的人物摊,若不是什么超级英雄氯其,就一定是罪大恶极的反面人物提匠汕。在汽车界同样有着这样一个级别的车型挨帅,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂齐瘁。由于种种原因唇,这些汽车界的X-man无法全部到晨捉,而今天出场的这三位裴岛翠,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解胃。   两款日系一款美系丢,这样的搭配或许有些欺负人藕,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蘑惟雇,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况测示檄。作为ABB之外的豪华品牌醋萄姥,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌街,都在顶着巨大的压力在中国生存者宠柒攘。当然矩,它们之间的生存状态可能有些并不相同揭搔肚,这与进入中国市场的时间刊埃帽、推广力度倍蚕、价格等多方面因素都有这直接原因笨波。SRX匙萍警、RDX和RX端芍偷,既是同时拥有X标签的SUV车型汹俏荷,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母傲傲,这样的巧合其实并不常见揽嘲,但名字的相近却并不能代表实力和销量甲武缎。   日系车的细腻是广为流传的优良品质坍餐等,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹煤,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代肚频,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏岛。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后容,将其取代的是刚中有柔淡施蕉,粗犷与细腻的结合体舞磺磕,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱垃。   本文导航你渺司:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知挖,很多汽车厂商都为国人做出改变黑同,纷纷推出加长版轿车挠,大多数加长车型都得到了物超所值的回报痴夯。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵娃坤。新车在天籁的基础上加长了135mm稼,但它真的只有加长这么简单吗辨?显然不是雄,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己熟龋。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型就溪,新车定位要高于普通天籁鼻顷、迈腾雅阁等车型竣都。新车在现款天籁基础上研发的全新车型期帅沪,与之前换汤不换药的公爵版相比锯久,全新车型有着非常大的改变签谷,它注重车内空间铃,更注重后排的豪华感受币。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型厩簇绥,主要竞争对手为丰田皇冠型摩、马自达929等车型酞劫锹。公爵自1960年以来共推出过10代车型聚你。之后公爵被日产FUGA所取代夺观金,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出宛。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表乓:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上弗,新公爵版的车身长度完全领先于对手栖砷,并且在轴距方面袍睫搜,全新公爵版也击败了其他金正对手儡芍岗。在车身尺寸方面捎环岛,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度痊孟,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了工。   新车的前保险杠经过了重新设计补,前进气格栅内部增加了镀铬装饰草峡,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次褐。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰梧形冬,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车逃科身。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上禾块壤,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多修烯龋。但全新外观并没有显得笨拙俩固,相反侧面线条看上去更显硬朗滤,同时还提升了豪华感袱守。17寸轮毂采用了全新造型踩呈,做工和视觉效果都要优于普通版天籁幌。   同时新车的尾部也经过重新设计馅腑壁,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低赊忻僳,让人心里觉得踏实鲁割。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蛋氛躲,这也是日系豪华车惯用的设计手法料禄。如果说现款天籁的外观偏向大气运动寄,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅垫卑。   本文导航醚诞:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可茅,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心妹澳汇。不久前兼橡,哈弗H6推出升级版巨狭,现代ix35也完成了小改款凭阿坍,今天我们就将这两台车拿出来比一比拨漂筒,看看在汽车领域内浆拐,中韩的差距是像国足那样不争气屎,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力袖。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比旦,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大别岔豢,而且发动机的选择也更多斧汗讨,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少水氓几,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些巩宽。售价方面两车差别较大录,这一点也一直是自主品牌的优势所在览剧,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右捍疵,而哈弗H6基本没有什么现金优惠绢。   外观眉:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大墨祈嗓,比较明显的是在车头磨、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识墟炽,另外在车头下部进气格栅卫汞涤、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理昏捶。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大丘考妇,不过因为仅有三款1.5T车型忱算恢,因此他并不是今天的主角管。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型划炊慕:第八代索纳塔)澳稳朴,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型孩存:全新胜达)怜镜会,两者在ix35身上很好的结合在了一起继,看起来既有轿车的美感隙构,又不失SUV硬朗的气质希低奠。 外观配置对比拓:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大嘉,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元册,优惠后的成交价在15.84万元左右吕艾枪,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近恕,因此我们拿出这两台车作对比赖。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富粳,除了天窗乌扇绵,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能逃,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备才。   车身颜色寂首:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35凹闯: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多筒,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点溃菱,多了一个闪铜颜色的选择浪。哈弗H6颜色也足够丰富好商户,平日最常见的白劲肌间、黑瞧玲嗡、灰杯赴刮、银都具备剿,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色篙邓泡,基本足够满足消费者对颜色的需求搽桥铆。   外观小结反迹:   外观方面我认为两辆车都很耐看募,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言筋,因此更显时尚齐歇、硬朗发鹅。哈弗H6外观也很不错叮,可以给人非常沉稳踏实的安全感嚎,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版春净,外观就更不输给现代ix35了荚插。更喜欢哪一款见仁见智囊图巢,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比穗歉。   >>>慎防购车陷阱袍赡,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV睡?当然是因为它空间够大巾,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因械莲。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢佃漆嘿?或者说什么样的MPV算好谅?多大算大岔剑?今天型驳擎,我就从一个汽车网站编辑的角度稀,跟大家分享一下我的标准和看法檄禾耍,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现蔼。   在我看来乔,对于一款7座MPV来说剧。大家应该首先关注它的乘坐空间荒烫炽,特别是第三排乘客的乘坐空间杯。因为以我的经验斑焚熟,7座车型中屎衫挤,第三排能够舒适乘坐的仅是少数吻榷。要不就是顶腿烯鼻靡,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受牟。所以在选车时凉,这一点大家要尤为注意被嗣膝,否则第三排用不上粉,倒不如少花钱买辆5座车糯,平时还不用拉着那么多空座椅耗油火。   第二个关注点是后备厢螺鼎,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间衅限萄。很多7座车型在展开第三排座椅时绵换,后备厢连放个包都费劲了豌。试想车里满满当当坐着六七个人的时候矛酵芯,有可能一点行李都没有吗燎独?所以这一点测,大家在选车的时候也要注意黄。   第三点是便利性讣坏季,这个除了日常的储物空间外踢,还包括第二排上下车的便利性层忻首、进入第三排的方便程度等嗜晨仆。对于7座MPV车主来说贰匹懈,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的藏。一般来说前排往往是孩子爸妈窘,而后两排则是父母和孩子乏弛捆,可以说是老的老讣岸辆、小的信涿,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人滔。   开头长了点恼的,主要是跟大家分享一些经验桓鳖芥,下面我们进入夏朗评测牌群臀,看看它的表现如何齐。按照刚才说的辨,我想先聊聊乘坐空间和储物空间霸陛。至于外观奠、内饰习、动力等税,它们对于MPV来说属于非决定性的内容绕搏,我们稍后再谈射。   ●乘坐空间腿惰:7个人都能坐得舒服   如开头所说的班刹呈,一辆7座MPV肖哆,前两排的空间肯定是没问题的吗操巾。比如我身高175cm踩,坐在前两排时头腿部空间都很充裕辨雌勒。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm呕盟,靠背的角度也可以调整30°左右泪策。前者很重要味,可滑动的范围越大咕愁家,和第三排相互迁就的能力也就越强蹈脐旗。   从上面的体验来看阿鲍很,至少从腿部空间方面来讲钳驮腹,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客唉,而且进入第三排也并不是很困难藕疗就。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何搬懂。   夏朗的车身宽度达到了1904mm纤拭柿,几乎领先于所有的同级别对手膘溶,所以相应的抹秀,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的锌亭。另外有一点大家很容易忽视的是安,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局憨饱。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任淡常措,而较窄的第三排(受后轮抱、后悬架影响)则只乘坐两人夺。   与夏朗相比交搪秒,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式遣良。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适扮希,但空间本就不大的第三排还要挤三个人姓离附,满载时第三排的舒适性可以想象鲁泡阿,一定好不到哪去典克四。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置就,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口奇尾挫,而且五个座椅都是三点式安全带昧,都配有头枕苍耐化,这也是其他车型都不能比拟的一点葱惶。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅挫拎,比如长辈腿脚不方便进第三排泄凑,那你大可以将儿童座椅装到第三排尝,这个很多对手真没有商焚教。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立捆,到2013年11月新车上市锋肝郴,短短4年里错,观致汽车为世界带来了太多惊喜狼陇,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿霓汐。新车迟迟不上市郡剁,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口滑胸。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开俯,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蛾。是骡子是马危,终究得拉出来溜溜鲁哪,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品嗣昆,到底有没有想象中的那么优秀肝及希?趁着这次的试驾活动篇,必须让各位清楚的了解真相抵铃无。 ? ■ 见观致不谈奇瑞俱?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢款温?这是个很敏感的话题骑,却在任何一个场合都不得不提灰扔轨。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比酶,而对于观致这个全新的汽车制造商而言挖,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入垦皖,而非决策权渗透坛,这个是一个需要十分明确的概念妥开钨。   综合来说敞典钵,您只需要知道认卡:它是一家合资公司公泻棋,也是一个中国品牌攫,但是它的发展不受制于任何人亭帕蹈, 并拥有独立的栖垃靡、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员结豹,制造的也是全新的活、面向国际化市场的高品质原创产品哨剿垦。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中湘,副董事长Volker Steinwascher石清仁玛迹、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物笨酞,前者曾是大众集团高管佩琉,后两者则是举世闻名的顶级设计师肃。所以在观致3的外观造型上沃呵狠,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知肯陋。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下围,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路撕彭,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品筷防,车身尺寸沟拐、腰线的丰富程度等科,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球河恰谷。如果一定要说有什么特点的话胳,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙概。   不过船随痞,若是细细揣摩这款新车捅赏,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异娶瑞。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性面盟焙,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思仕。而由法雷奥代工的前大灯舱溅,不仅在制造工艺上彰显大厂风范蠕夺篮,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求菲,如果您愿意再多支付一些费用散测梳,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯靖、大灯自适应开启及清洗等配置少罐。   除了前大灯内的LED转向灯之外忍,后视镜上同样布置了LED转向灯帆,只是LED二极管贴片的间距有些过大攀酷窘,点亮之后似乎缺少那么点感觉腑伺,而厂家的工程师也很认同我们的看法厩,表示会很快对这种设计进行改进固蝗。而后视镜的特点是宽度很大魔膛慌,可视面积优秀屎颁撮,并带有电加热功能读闻。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称卧,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑摄黔苗,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素猫哎,无论是大灯扇设、尾灯组布局垢惺,还是倒车雷达的探头布置等等碾帝乘。而很多时候痊嫁墒,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的裸,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品室拷,设计师的固执被得到了采纳拼篱废。   有一个很好的例子来阐述这种情况敝上,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本扭谅赣,在车尾使用单雾灯和单倒车灯瞪芬,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的纹顷。用厂家工作人员的话来说愁课昆,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生皖林,必须成双台氏,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准椿抡皑:LED光源+导光条但矗、双倒车灯彼、双后雾灯感床复,灯组的供应商仍为法雷奥崇贸九。   尾灯组本身的效果相当漂亮想戚羌,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体瘦林,但不得不承认的是扫,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少干蕾纶。双边双出式排气管典、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到畔,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统禽全。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配欠,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式楔,前者搭配在1.6L自然吸气车型上闺拇宏,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属赫锈奴。轮胎方面观致3也是十分的给力赌适,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品疆剂俏,因此马牌就成为了唯一的选择庆付,对于消费者而言自然是件好事裳炬。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎览,这款产品显然更注重驾驶舒适性岛栖寂,但规格上似乎不那么亲民稀纳,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5巴哥,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条舍羚廊,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了本。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中慷,虽然市面上可选择的车型非常多凉,但是想要在其中选择出一款空间够大衔腺,配置也不能太差的车型某,着实有一番困难晦。近期我正在为选车而烦恼表翠端,裸车预算在10万元上下母,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多碍,所以对空间的需求比较大刮黄,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上肝掣,今天爸芳灯,我们就在这两者之间圃耙谓,来一场空间的较量临抛。   飞度共有5款车型拢皋,售价区间在7.98万元至11.98万元之间抡辰,骊威共有8款车型撂羌惺,售价区间在8.58万元至11.72万元之间采糯城。此次对比文章中泛,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比套,两者指导价分别为10.42万和10.58万灌挎豪,并且在上海都有一定幅度的优惠伶,实际售价两车差异不大曝投。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观辑庐默:飞度时尚运动沏,骊威中规中矩燃剑。   在外观造型上泊磷测,飞度外观饱满撕插,硕大的前大灯臂、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚蜜挝,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)苍,不过现款的外形并不显落伍读龟饱。骊威的前脸进行了重新设计斤酣,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达烧,不过整体造型依然中规中矩脆。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面景危,飞度长宽高三维尺寸分别为纪忻:3900×1695×1525mm嫡,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm庐,轴距为2600mm檬,从数据上看木全,骊威具有绝对的优势堑。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助贯信,请继续看下文癸。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂梧,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强琉咎。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎兜缴切,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎犀,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力噬敛辆。另外纬,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异浮锈,飞度为前后盘式彤,而骊威为前盘后鼓汇吩。   骊威的尾部设计比飞度更显方正狙虑雾,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用撬目,对提高倒车的安全性也会有所帮助荒琴。相比之下挨观呛,同价位的飞度没有此配置掠北,有些遗憾拦祷踩。两车都配备有椅停控钥匙奶,飞度将掖嫔辏控按钮集成在两把钥匙上毖捂暖,而骊威的野稚矗控器与钥匙相互独立袭瞬,而且仅提供一个伊溃控器诉度,不过两车都装备发动机电子防盗系统败忻。" "  现在出现了一个有意思的局面癌,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车帝,而且还有像大众汽车那样免,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号倪耗,在大众汽车之后帝,东风雪铁龙同样采取了这样的做法澜澎,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍颠,同样起了一个人尽皆知的响亮名号赊赫。下面我们就来一起看一看这款车稳埔版。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型纷癌财:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗哪?不得不说叼耪焚,从外观上来讲坑监狈,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了稠,购买它的人们逢店庆,更多是在预算有限的情况下追求实用性敬损圭,谈不上什么审美喜好芭烦。而全新爱丽舍的外观设计谐,明显向前跨越了一大步腺。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人沦沦尉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人趁。   全新爱丽舍的轴距为2652mm附谭尸,在紧凑型入门级车里还是很有优势的秒。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来敦铺,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的吧仆煞。这很符合中国老百姓的用车需求李。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌尾,注重舒适性呸妊殿,但行车噪音比较大伪胃庐。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启溉筹哆,除此之外逢,车外再没有开启的地方列腑,所以笔者觉得使用起来还是不够方便科。除此之外肚,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头湍,倒车影像这一配置在同级别中同样少见乾护荒,属于全新爱丽舍的卖点所在懦。   本文导航表搜:" "  一直以来插,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型火练、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉砂。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用揪,但始终让人觉得有些激情不足竣,与犀利的外观不太相符超。日前牧违,MG5带来了一款全新的1.5T发动机如,传动升级为6前速自动变速箱惕返,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统冲,提升了该车型的整体素质轰。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型妓嗓古,在外观内饰方面变化并不是特别大聚熄。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己狄次藩,新款MG5 1.5T也不例外垂。如果说红线彰显了运动气质崎,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些母。   新款车的侧面造型与之前没有变化长,作为强调运动的1.5T车型挽何,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果句汰。车尾的变化也不多拿磺绞,远观基本上发现不了变化所在去事幸。   本文导航评慷踏:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手炽硅,而在中国市衬亍,两者的竞争更是激烈公柏,A4L一直在销量上处于领先地位彼啦拨,但宝马必然不会轻易言败砂,所以我们看到了宝马316i的上市头,其价格下探到30万以内戏妊娠,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的委,豪华品牌德、售价30万内弛、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足渭沏嗅,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣宽。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型沧长,还有手动与自动可巡稹,尽管我们不知道具体车型的销量数据强,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的驼星,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距埠嫂,并且我们看到官方定价方面邢奈,316i进取型甚至还要便宜8000元菠病购,不管你是不是“壕”概,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观词钱诚:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说陪雀,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了冉,在大部分城市鹤琅绵,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影茶蜕,所以过多的点评话语我就不多说了幻挨,谁更好看都是自在人心的事尉。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心么就,但是小编还是要尽到自己的职责寞慨,必要的展示必须得有肮灰,下面就看看两车的车头正面大图对比够被,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯检,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯瓜看,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装持,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元傅芭姓,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了绍步嚷。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型痞枚费,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm沸,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了臣硼迷,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果捐,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位羞阜磨。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计颈,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了羌,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)叹葛谴,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了福,不过这都是个人审美的问题了脾童,整体两车的外观设计还是在一个水准上哪苫。   轮毂上段春瞄,两款车作为车系入门版车型赫,都使用了16寸轮毂瘟苫,尺寸相比各自中高配车型是小了些年胸舜,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎腺,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水肛,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎屠普,并且在胎面宽度上比316i更优梦汰窍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象偷疮,用一款中级车以较高的姿态切入市彻忝础,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头贰黄侗,按部就班的推出了中级车GA5袍仕、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型辨秆,而随着国内SUV市场的井喷弘汞残,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声北白纠。   好的产品才能抓住消费者裂参藐,为此广汽传祺也下足了功夫和努力唱泉。在今天试驾的这款GS5身上仇,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监举解,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来苟烁仁,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢抨锤?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念顿沟捻,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蒜绿,看上去却十分洋气朽。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732哎污污、1854小松承、1680毫米讹捶沤,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间夹拭,这也是国人喜闻乐见的方。   车头的设计略显凶悍晶姜酵,设计师称设计思路来源于雪豹浇秤。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计穆胜,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人恐爆贰。前大灯采用了透镜式的设计眯,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯补疤,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的翁崎,这个考虑绝对够实在卷。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强立裳,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势壳拟,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果次瘸尾,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视提仁。   在轮胎方面铝罢,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的速,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎然帛。轮毂的造型十分普通枫,只能说看上去很顺眼比较实用吧顿报钉。   尾部有一个明显的掀背设计党次,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉媒。尾灯采用了主流的LDE设计霞,搭配大尺寸的高位刹车灯汲喂,不论是视觉效果还是警示作用都很出色抚毯,辨识度也更高燃美空。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车鼻溪?是豪华奢侈的奔驰S级匆椽,还是“上天入地”的路虎揽胜哨表匹,亦或是驰骋四海的保时捷911宠?对这一价位的车型来说雄炭,什么才是决定性的购买因素寸憾扰?是配置还是性能负擎?车型对这一价位来说到底有多重要滥?要回答这些问题当然还需要专业的解答扭犬时。今天朽实沦,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车席款,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蠕硼、屡创“加价传奇”的路虎揽胜褪呈,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版士干,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车肩。非土豪们秤洪剐,退散~   由于有200万元这个限制田,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L奥,刚刚上市的S级售价与揽胜持平俏沥,但市场有20万左右的加价零吹普,且并无现车弄挽岔。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型撵汉蜂,这款车终于摆脱加价秸,进入平价销售阶段绩劳脱,当然能否买到现车就看各位的运气了梆邢。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版官坚门,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的墨说盯,但跑车的身份无疑是最拉风的懂。   尺寸上实在没什么可比性武坏坪,加长S级无疑是其中最占长度优势的史,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短烤艰镀,跟标轴S级还真有一拼躬休,巨大的高度也傲视群雄吹簇清,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势蕾稿逃。最后我想说的是管,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了诵,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到媚经签。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了窜粕,公平起见还得排除车重因素讨啃。别看S级一副身宽体胖的感觉份穷,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下抨,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者贝糯斗。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心烙,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开凛,别吓坏了后座的VIP势场。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人布,但也确实相当可观了迁搓,不过由于这款引擎还是有一定年头的鼎,其276kW的最大功率是三款车里最低的娶。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎苦酗钾。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方龟何币。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的蛙套票。不过写到这儿我很想问一句插来酷,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史码廊,就能成就今天的丰功伟业才,是这样吗奴辅充?就算这不是一个伪命题雇臣握,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件无。那么狮劳捶,历史能代表什么会?之前燎遣,我肤浅地认为臣刻,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边呢沟,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到棘殿,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时洗捌匿,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的如牌。 ●何为中国专属嫡?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型踩恭尝:S400L两款滑贤苏、S400L混合动力一款标先汰、S500L一款藐懊没。相比世界范围内的S级棘,这些车型有三大特点瞥:全部为长轴距版便艾拈、全部为汽油车沪荚、S400L两款车型为中国专属挟。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长京、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长墒侯、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意示坍,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机亲境凹。因此班凶仆,中国专属的S400L与它们相比陷,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机羌沦。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关透。我们已领略过S500L的魅力斧,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版疆。   ●外型岭:更长俩姐、更宽厢、更高蛇乔,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位系:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致殊辣,尺寸上显,它比上一代车型更大概航钦,轴距则保持不变兑莫。从数据上看卡陷赔,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐潮呀濉,但落实到实际的视觉效果囊拷,我想没有人觉察出几十毫米的区别连。相反揽苍,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大鞍、霸气很多文慌。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个簇涧龄,根据车辆配置的不同剐,全车使用的LED数量有所不同你兜沮。我们不知道具体车型的LED数量陇锰寄,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的菱担睬,它足够惊人郴。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场桃、中国市称纭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场逢陌疲。对于中国人来说腾摊适,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发僧,中国人将有更多合适的车型可以选择庇甩垫。同时诚,市场竞争日趋激烈渡,汽车售价降低靖还、经销商服务更好垮警。   作为目前全系的入门级车型概褐倪,S400L尊贵型的配置必然处于劣势庆雌扦。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受儡,但实用性配置的减少将直接影响日常使用撤。对于S级来说肥,无钥匙进入功能十分重要单,没有它揩,许多车主会无法接受雀括。   如许多人看到的一样成,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子散腿普。在奔驰车上囤巾环,总有许多你也许永远也发现不了的配置吾腊零,它们中许多都与安全相关梁莲郊。比如S级全系标配的自适应制动灯搁口,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度磐虎蓟,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳岸。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故棱。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题跋奢烤,什么是MPV车型棺旗?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影红骆,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念联睬挟,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车可撬。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型衅华饯,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断褪倾附,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型胆铰酶。是MPV憋票?是轿车没?还是旅行车俗?这看起来确实是个很有难度的课题袒,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题斥床。   当然这次大家不用只听我的一面之词杉疥脱,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论嫉匪覆,而且他们一个是马自达5车主僚,另一个是沃尔沃V60的准车主撂,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比搅拎,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型畏蓉。   首先登场的是胡正暘晶椿,大家一定不陌生你纠,他是我们汽车之家评测团队的成员狙监巾,今年27岁深赫短,算是个文艺小青年矮,热爱生活廖,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来酸,刚刚新婚不久报,正是对未来充满希望与热情的时候堆。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动虹达铅,如果家中添丁的话急,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标邪拴。   杰德测试车刚刚来到编辑部蓬堵,胡正暘就迫不及待的去体验了蕾,据他所说匿,看到杰德的第一眼就已经爱上它了涎托安,属于一见钟情矢拦。另外从外形线条以及车身尺寸来看称心,杰德都和V60差不多恨拜困,是辆旅行版轿车的样子坷搜软。   当然外形只是一方面瘁茄祁,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间垒镭陪,特别是第三排座椅琶潮艇。实际体验了一下吻挎劳,将第二排座椅滑动到最前面的位置骚念棘,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量赣儒,头部也有四指空间硅。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单李统邯,之前的文章中我们也有过介绍甸旧,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法猩琴驴。   更多精彩视频潍摧讣,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下施吓换,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间剃,表现基本上与V60相当悄,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱扣菇。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况视,在放倒第三排座椅的情况下多,用同样的一些物品存放来对比鞭鲜,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些镜,而如果使用上第三排座椅裤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了长。   胡正暘对于杰德的看法刊围辜:   首先杰德样子很好看式,够时尚十劫,年轻人都会喜欢让卸撅。另外继轨,它虽然看起来和V60旅行车差不多大懊,但是内部空间利用率更高捌贿,实际空间体验也让人很满意蔬湘,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间脱,这点非常不错皮淳骄,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题砍尾。   不过它有个问题般楼,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了蕊汲胜,只适合短途出行埠恨辉,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了空,如果需要经常外出长途旅行的话铺嘘,5座版车型更合适垂。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV客毖填,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间鞋。近期割蹬,2014款雷克萨斯GX400推出市承缢⒏埂,作为小改款车型噶,此次推出的新车在外观方面做了改动尘,同时在配置上也有一定程度的提升苟,动力则保持不变热翰,售价方面与老款车型保持一致楔哎泼,提升了新车的整体竞争能力芹浪慈。下面跟随我们一起来详细解读这款车型襄架狡。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307镁、308媚耗、408蔡璃贺,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售兜唯鄙,现在又来个301涤糕,不要说是消费者倦书,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙丧风穆。这就是紧凑型车市乘戮幢薄,国内汽车厂商竞争最激烈的区域勤坪。东风标致301矛头直指桑塔纳五搬、捷达和昕锐寿掀,我闻到了火药味凯。   11月19日上市错,预计售价9-11万守姓,与雪铁龙爱丽舍同平台禾爱,只有1.6L一个排量侵,变速箱有5速手动和4速自动可选麓擎。以上这些是东风标致301的一些基本资料杯,厂商对这款车的市场表现寄予厚望喉瘦惜,因此从很早开始便陆续放出各种消息梳眠,以增加关注度诧墙。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同掳泊尝,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版狗,为全系顶配恨弓。咱们从标致301的身世说起夏,先把头绪给理清了咯峦奖。   ● 东风标致301是辆什么车韧?   听到301这个名字赋胳,大家都能知道京覆矗,这是标致的“3系列”袄,但307辆、308听过恕肝拨,301却是第一次听说缴稀。其实301的身份一点儿也不神秘看城,大家都记得富康吧僵汀挞?富康是雪铁龙ZX畦,后来在中国改款改名力涟巩,叫爱丽舍检添桅。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”香堆形,这是它的第二代产品事,而301释,就是标致版本的全新爱丽舍晒煌,它们全都是一家人解赋。   对于大陆市场来说溅刨,标致301是张新面孔遣,其实早在去年底它便已在土耳其上市负每,之后陆续在阿尔及利亚寿赏设、俄罗斯等许多国家上市芳将。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产歌,同时茄省,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等吝纲。它将被销售至世界各地霜,成为一款全球化的车型奶溜客。   ●外观设计少了些法国人的浪漫僚畔,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多该局悍,标致301的外观乍看上去没有什么特点爽。你可以猜到这款车的定位了亮套啊,30岁上下栓刮、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它奋灸。   其实301长得有那么一点像508剔湿,这是很正常的疟,毕竟出自一家门赫仍。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通伤蒜。要让更多人接受藏粱菊,太个性肯定是不行的圭,所以这个设计思路挺好擅半斗,也应该挺对中国人的胃口复悉倪,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型架。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳论假肯、捷达士小、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm邢刻,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些屋仇。不过它的备胎又回归了185mm陛,而且锹栓澄,可能是出于成本控制等原因铃,备胎使用了不同品牌的轮胎锚。   我个人不太喜欢标致301的尾部艾蒋宿,总感觉哪里别扭怠瞧,也许将来出个两厢版会更好看清酷成。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少湍鼻,而且中高配车型都有氨躺,比对手厚道害葡客。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足冻蛙,温度适中卑,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地掳,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡纶巧井,他们不仅发明了西餐餐具吮:叉子宫,还孕育了诸多跑车品牌衬舞,比如绢扒碉:玛莎拉蒂新察。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车瑞,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车吭却袭:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)骸。   ●外观旱:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车藩县蓟,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级竟宪、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色筐筹皖,它们都是标准的行政级豪华车沦,有着一副不苟言笑的严肃表情搪零,外观线条规整捅苯寐,那种气场让人敬畏蚂。   而玛莎拉蒂总裁则不然瘫,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别趣拐,但气质却截然相反痘。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计慨抛,标志性的大嘴咄咄逼人宛鲍潦,意大利人对于设计确实有自己的卓见衅电。   如果将总裁与同级别对手放在一起鞠渺突,它无疑是最夸张搜滴该、最具美感的径煌。这的确也与细分定位有关系醒,奥迪A8燃、宝马7系这些德系豪华车都以低调饲、沉稳为不变的设计主线修镭舱,更多的在表达权利疲哆轮,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感珊哨。而意大利人则不然蛇蠢衅,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识箱请,即便是这样一款行政豪华轿车剂娥,依旧坚持了张扬的风格蒲垄。   这是我第一次见到新总裁的实车炊板沧,它确实比老款要漂亮哇娘痕,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤饶,而新款前脸带来的侵略性更具气质票。   车尾相比车头略显内敛熟钠,双边四出的排气管成为了最大亮点瞳倍。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主炕水,聊及为何选择总裁时矢,他满脸诚意的跟我说鞋簇:“好看!跟找女人一样信,好看伟期肉。”“呵呵饶哆砰,好吧扇频。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着煎配,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳群,卡钳由Brembo提供寿,颜色理论上是可以进行选装的沦天氏。轮胎为倍耐力P ZERO系列小氏,前轮尺寸为245/40 R20涪欢娠,后轮尺寸为285/35 R20漂伯秋。   ●内饰母纳秒:运动豪华是主格调   置身车内射方,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅夸苦,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计秃,显得有些过于保守了型撇,不过各项做工相比老款车型有一定的提升茂,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方糕。   方向盘直径略大筛禾,背面配有尺寸硕大的金属拨片铆氦抽,手感很棒煤菊雀。导航系统为Garmin胎谅,7英寸液晶屏尺寸不算大千灭,中规中矩写粱。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中解嫩舅,已经很少遇到长相令人深刻躺雾,而且相当满意的车了湃嚼。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高事,价格低攀灵,与同级别车型竞争性价比十分突出亮冯。但在长相一直不怎么给力疥。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线谜,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了童疲。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准谈揽,不走伪高端路线的致尚XT董,其动感的造型非常独特痢捕搽。在我看来犀色厘,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确悲叉搞,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出庭淖,购车群体越发的年轻化涉。   说他年轻创、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来啪。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连和呵摹,这只是时尚的一部分挤肌窃。   前包围的造型充满了视觉张力栖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大湃,雾灯框处还配备了镀铬装饰条黄,显得非常动感搭。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表免竿挺。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致拎骗,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传丛,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO架,这也是在向合资品牌看齐受参。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利姓膝息,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调峨。而在车身尺寸上堪筏筋,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格淌焚枫,长宽高分别为4425×1815×1485毫米镰纺,与他同级别的对手相比有着明显的优势八撩碉。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是脓手,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎盆迹病,多幅轮毂造型则走的是时尚路线俗离。   致尚XT的尾部同样不乏亮点沪,上窄下宽的造型十分饱满噶栖,而且显得更加稳重趣储亭。尾灯的造型修长寸耐穿,且正好与车头灯遥相呼应筐肛,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念捣酞,动感壳、年轻冠。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置贡分,虽然仅有三款车型配备此装置斯,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现钨券搽,想必也是极为厚道的咯畅。" "  [汽车之家专业评测] 各位好卧,我是汽车之家刘涛翅盎,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威股,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道仇鳞鞠:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”接封很。时隔一年后的2009年妻,我成了新君威2.4L旗舰版的车主穗霞喷,选择它的原因猜曹两,用三个关键因素涵盖党揩类:“外观内饰漂亮卵、静音好芭莎、配置高”竿。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威颠,作为老款车的车主刊脾,带着期许竟,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙疏关,有了下面的车评膛沙。   注释凑:为了方便大家阅读粱,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型即娶焙,描述为“新君威”辨。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受驳达衔,以下各个环节的评价用满分十分制鲍,做点评黑。   评分标准泼动:   及格嗜劣兔:6分   表现尚可蜡涸瞄:7分   表现优秀杭妊:8-9分   表现完美缓欧田:10分   外观彪吧:先天胚子好蜕衰,改改更“时髦”   改进评分糜:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时塑怯,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计坷设画,应用到了现实量产的车型中斗孤炮。在当时实,245mm的胎宽播拉贸、18英寸的轮圈应用到一款中级车上劳挽篇,毫无疑问是走在了对手的前面昆乌书。这种先入为主凰,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅戎豪困,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计愁丢,说君威有一副“好相貌”桅俯芜,我想没人会投反对票哼。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势士清,18寸的大轮圈不仅保留扮炯,而且换成了密辐条设计娘悍,前格栅的修饰梨,在视觉上显得更为立体搔闺,但就我个人而言更喜欢老款某荆阶,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”外擦。俗话说“7分先天寥,3分后天”赦,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐患递课,应对国人对“时髦灯具”的要求贡斡蹿,新款车型前头灯增加了蓝色光圈女熄,坦率讲剃委,不是我喜欢的风格丝陆,如果换成一辆科迈罗坞汰窖,我想我会投赞成票心嚷。后尾灯刊,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管怪娇,视觉效果不错焚,灯源亮度不刺眼怠,亮起时不会让后车问候“家人”荷遣剖。   内装晶绷:对不足进行了优化甘,细节仍留有遗憾   改进评分虫良擅:7分   我必须要承认歼界,我是一个对细节做工异常挑剔的人豁撂吗。从2009年到2013年脊,新君威经历了至少两次改款升级徽痪,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题每坚伯,仍未得到改进被论断。强迫症对于细节的不足诞乃,只需一眼就记在心里窘帝,每天上车看到就会不舒服家炔膝。尤其是箔苏鲍,新君威的前排仪表台与座椅之间疚退,留给司机的跨腿空间并不大逗洁唇,当你磕到膝盖外侧时炊烩,你会嘬着牙花子恭,蹦几个“脏字”步钦钉。   聊完了不满额晌炊,我再说说好的地方骏林。日常上下车罚,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置鹅灸,我的09款君威开了4年跑了5万公里擦伦刚,座椅的“敏感”部位甘,已被我蹂躏的起皮习、掉渣暮,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱勒捞揣,视觉上显得极为邋遢熬抠捎。此问题蹈摆,在新款君威上得到了明显的改善岔咐慰,侧翼立起的角度变信⒕缛辍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像妈,但此问题我跟厂商确认过蛊,确实为真皮)逼,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料零。凭此一项蠕版,拉开车门的印象分就能加不少拴撂廖。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分潘,我的老款君威在二手车出售时罐,就因为座椅皮面老化的问题坚须泪,被“扣分”擞。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计聊赊,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局促府伙,好了许多侵解哎。8英寸阑吠访、带有触摸功能的中央显示屏腾绩,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰薯,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后绩,在实际操作时显得华而不实撇曝菜。多数情况下要调节温度趣删冀,只能用手指去“抹”册炭,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差姐玖,并且无任何的震动回馈提示另艇镰,行驶中操作不够人性化郎。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)叔斡,相比老款的旋钮控制疗挪蔫,视觉上科技感更强切。实际操作时困耙,对于手指滑动位移的识别能力响应较差陋白释。尽管支持手写功能什,但表面手写板的面积很胁稹,如果手指较为粗壮砷,表面面积不足以支持对手写区域的要求东纶。索性户铜估,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作适歉冀。   小贴士暮澎:针对上述功能的操作“鸡肋”擞,我向厂商做过咨询娠。对方最终给出的结论是佳糖,此功能在研发初期率,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估捌肪,停留在几年前孙脚荆。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求耻,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”涝藏篱。   仪表盘上的这块儿液晶屏讥,支持多种信息切换查阅舵稍沸,视觉效果自然更时尚轿将,也符合当下的硬件的升级进化潮流完逆层。但酵,仅就我个人而言蓬,我认为任何一项技术的进步与应用繁,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的七秋庙。新君威的仪表液晶屏在常规模式下臼距截,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求捆磊,所以仪表盘的车速指针笔,在爬升时有明显的滞后和顿挫感咐窃,当你想从正常模式切换至电台模式时颇铆举,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题概案攻,时间大约在2秒左右受。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式新夺劲,因为系统的升级得肛乡,所以导航从路径开始到定位确认导航篙搁,逻辑上相比老款车型隆糠诗,要合理很多屉侈。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑帘鞍,被彻底改进祟肠得。提个建议平偷,新款对于路径导航的语音提升散插庆,在路径判断时垄憾,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时兼田,如果将“请在下一个路口右转的话术”穆,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利挫腔。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响浑,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响晨登盖。整体效果伞矩,高音有提升烫,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次赦坛。以往那种“嘣呲巧屁、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现驶烦,无法在这套BOSE音响上找到粹氮。" "  亚洲土豪们最爱买什么车愁辆煌?加长版!与其给那些改装厂提供生意色会,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车宪痉。近日假俗聊,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L牛,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上掠财酣,这款车就要正式发布了爽,海外售价14万英镑起浇,约合人民币138万瓦诗清。国内250万以内应该是不要想了弗韩,土豪们还等什么府,赶紧再加价20万下手吧M2镣摺(注释漆疤:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型觅,外观上并无过多区别孤劣哇,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表耽:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的肮覆,因为用三个字就能总结埂仿捍:没区别愁。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版楔。除了实实在在的空间优势郎圃,那种与众不同的气势也是重要因素之一轻刀辖,这种毫无区别的外观番,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们帽。   英国人果然内(men)秀(sao)纪砂,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱顽。揽胜L果断砍掉后排中间座椅倍宏,改造成了两个相对独立的乘坐区域乏畏痹,原本的中间座椅则变身中控台款,提供了空调极拓郸、多媒体寇午护、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键书细,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车晒商钝。动力和传动系统方面射森巫,揽胜L应该和现款揽胜完全相同常搏。   总结屎方布:路虎揽胜L目前仅计划在中国睡毙、中东地区和北美市场推出烧碴,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定及恃祟。另外旦,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型手妥,预计广州车展发布痢钙裂。土豪们继续准备银子吧鹅。 免责声明叮侣:本文仅代表作者个人观点灸偿溪,与环球网无关硅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实晴锰肚,对本文以及其中全部或者部分内容衫、文字的真实性如虎、完整性陪辑、及时性本站不作任何保证或承诺翘嵌,请读者仅作参考鹃,并请自行核实相关内容狗。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候密矮,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相胳楷,那就是新一代天籁·公爵统峨股。早在2008年6月伞寒,东风日产就推出了天籁·公爵淮袜衅,它的外观推、配置均有别于天籁其余版本词径,更加高端大气上档次藩。也许它不是最走量的版本洪醇馈,但绝对是天籁系列的一面旗帜培。在让大家久等逾半年后埃蕉,新一代天籁·公爵终于露面释,我们也第一时间对其进行了实拍熟反。据悉牧,它将在11月举行的广州车展上正式亮相葛。 『注狭:为方便大家阅读匹,文中天籁·公爵简称公爵版茹拢斧,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日泻,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测吩粟垒,时而艳阳高照帕,时而大雨倾盆冉,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点分侣讹,与身旁碧绿的草地相得益彰静谴钢。我盯着它看了许久按蹄醛,心里盘算着道:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来犀褥?   嗯使癌烫,画下草图之前得好好思考这个问题栋,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心沧唤。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错翠,唯独看起来太眼熟省沟,对旗舰来说这可不是好事书,在A6L甚至A4L面前颇,A8需要更多长者般的自信沟顺氰。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸破倘:六边形进气格栅面积比以前大了不少唬罢瘦,而且线条硬朗到接近于矩形颧,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体撤党且,从前脸横贯而过焙甸松,再加上全新的矩阵式LED大灯竞膘,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧饶。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊差,它是A8这次改款最重要的升级之一词够时,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现星夺。以前大灯为例矢拌刊,分为远光敦翘、近光痛芥、转向/示宽这三组京,所有光源都由LED组成盟距奴,通过与摄像头婪、夜视系统钠哄眷、导航系统等部件的协作怜晌,可以实现几项很有趣的功能吹:   在Auto挡位开启远光灯媒捎,一旦摄像头探测到对向驶来车辆卞极,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置抛,瞬间关闭部分独立的LED灯体插混,会车结束后仙,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态幸狙。在整个会车过程中郸颈毒,对向车辆的位置一直不被照亮番亩,而其余位置能保持远光照明状态漏旅绅,既不妨碍对方驾驶员视线及獭秽,也不影响自己观察前方路况徒肃,相当智能和。   当夜视系统探测到行人时李菩报,LED灯会连续快速闪烁三下屋飞保,对行人起警示作用寸,如果夜视系统探测到牛邓殴北、羊之类的大型动物土,LED灯则不会闪烁仟董,避免对动物造成惊吓骚档。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测功箩双,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整伸。另外它的转向灯采用动态效果晨,灯光朝着转向的方向滚动点亮斤刨,类似LED广告屏幕里滚动的字幕拉,据说这种设计能更吸引肉眼注意力徘位吴,提高安全性似。   遗憾的是试驾活动只在白天进行使圈羌,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现弘,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料博凭,有些来自室内的模拟演示同湘详,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下宏能,看看这些功能的实际效果到底如何呻夺。   跟前脸的改进相比版拳翔,车尾变化幅度要小得多身告,主要集中在尾灯部分胚赌圃,线条更加瘦长适、扁平空环,视觉效果更干练潘兑。除了那个“A8”标识破暮,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思康雀疼,看上去还那么年轻运动嗣迹刀,缺少沉稳气息车私膘。再打开车门一看吩谭力,我明白了颅,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案蕉稀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车说,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型彼领暇,使用了和路虎卫士相同的发动机垢,配备了六速手自一体变速箱馆,以及许多高端的配置统防酪。让这款车有了很多吸引人的地方健差阂,但通过试驾蒂苗痞,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感劳樊。很多设计还不是很成熟窝浪块,尽管这样你,这款配备了柴油发动机的SUV艾坍访,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现烫兔熬,依旧在同级别具有很强的竞争力湾府教。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升纷酒,尤其是大灯组的设计说,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入搐嘛蹄,都比老款看着更有质感坏活。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯绥,对于主动安全性和外观效果的提升都不小罢赁。此外谈床,中网的设计很有层次感布尺,运用了一些镀铬饰条撑,也让这款车的前脸显得更大方悉桅天。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀弦瀑伞,钣金工艺还有待提高鸡导僵。   车身侧面造型亮点不多焊酱骏,线条还算比较和谐吧户桂,亮银的行李架比较好看皋,但实际用途不大飘。车窗所占的侧面比重较泻藿恕,稍有点显得失重赋外。四个车轮显得很粗犷谱,轮胎品牌是玛吉斯胖僚,成本并不是很高净购敛,这组轮胎胎面有四道宽沟设计兽翔描,注重排水性能柿诲,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差抖。   车尾的造型比较臃肿勃,相比车头来说惰挞,造型并不是很美观匿枷,尾灯的轮廓没有什么美感可言陵帆,轮廓显得比较生硬端捐车。车尾下包围外观设计的不算太成熟嘲貌,驭胜使用了三点式倒车雷达栏,在实际的体验中鲤,探头反应速度稍有些滞后讹丁韭,给驾驶者的观察带来一定的不便蜕涪,不能及时的估计车尾与障碍物的距离凭懊。   本文导航默:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今搬揉,已经跨越了整整40年虑。在这期间拦稀,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代韭?当这款全新君威GS出现在你面前底捷槐,这个数字就已经不再重要艰肝狄。每当我们回顾历史几,终究也是为了更好的感受当下栋夺,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史旅瘫逻,的确也不太容易考究掀戮,所以话不多说呈脸,马上进入主题些。   君威GS是别克君威的高性能版本喉犁,作为其最明显的身份特征窝,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留矮葛,攻击性十足的设计让人印象深刻惊牡。全新的直瀑式镀铬中网更有质感默筋戎,采用盾形设计丛什颠,显得非常紧凑屎淑。大灯部分全系新增了日间行车灯农烷,整体造型与普通版君威一致愤,仅在内部细节上有些许不同抱镶华。   车身长度磐钾琴、高度比老款略有增加懊烹盟,宽度和轴距均未改变良。侧面线条也是延续了之前的设计韶,十足的运动紧凑风格勤舷涉。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份凛士麓,十分醒目潘祁。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂兴,配备普利司通的泰然者运动型轮胎蒙。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形耐,更显紧凑吃懊梢。LED尾灯为全系标配竿,灯罩经过熏黑处理栖乔贪,提升运动感岁卯娶。作为动力更强劲的运动版车型逞,方形排气口比普通版的圆形更加时尚茬,同时也满足了更大排气量的需求帆柬魄。   本文导航始染拣:" "  近日倡,奔驰MLC的效果图再次被曝光淘庭,奔驰MLC由新一代ML的平台打造午傻钵,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计贤些脯,融入了轿车的设计元素秀迸。据此前的消息暖阀,该款车有望2015年推出奥碎。 奔驰ML   从最新的效果图来看捶,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿垒,拥有相似的大灯造型坷勉垢,以及下保险杠的设计掇奖。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈让。此番设计目标很明确乓牡募,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手春露。   动力方面也来自新款ML恭脆,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW扒揪妊,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW膳,峰值扭矩400Nm揭媚搓,编者猜测未来MLC将会延续该动力苗陪变。不过毙雹壕,MLC未来还将推出AMG版本南武。 责任编辑官判皆:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年美迫,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新食萄刮,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心奢,然而对于消费者来说凤,可选择性太多也未必是件好事篡谅。许多车型的定位都非常接近捅笺,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格擎己窗,那么它们到底谁更运动丢,谁更适合日常驾驶挨,谁的性价比更高呢鼎陶?今天我们就站在消费者的角度来分析分析恒飘偿。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看段,马自达CX-5在价格上具有一定优势实悉,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内陡疤识,其它车型在20.78-25.28万之间差蓝。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万旅,价格适中敖,而且动力和配置都很不错奉刺。反观翼虎瘸,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样森晦,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万焚厘,但翼虎胜在配置丰富缴扰磕、动力强劲恰。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定抄篙。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万寐新绦,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色醋瓢,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比忱。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压可敲身,这听上去有点意思讨千念,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话讨,那么结果显而易见轨驼慌,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势妨,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米盟茹,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹咎搭。然而消费者大可放心苇簧瞎,CX-5的动力也绝对称不上弱固程久,尤其是市区行驶廖袭械,它的整体表现很轻盈忿淑痢,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性煽杰汕,没有涡轮发力时的突兀感吭惶盼,这让它驾驶起来更为轻松苔。   无独有偶夸,两款车都采用了6AT变速箱儡,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点鹊趟弗,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣际摧粉。可惜的是肥肌疆,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片挽。另外霖限,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现邓瘸宛,常规的形式很容易操作书侍沉,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡让眠,并不易于操作骋。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想势,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距碍棵,与翼虎也有将近3米的差距郡。当然这一成绩肯定有客观因素的影响锤甸,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎靠,希望厂家日后能够针对这方面有所改进崔馅。   油耗向来是日系车的优势所在掠街,CX-5的发动机压缩比高达13:1电驳,并且装备了i-stop启停系统乃匡谅,这让它的节油表现比较突出辟。在气温32℃保编、全程空调泛滤镶、车载一人的情况下眠,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试山失课,其中经历了畅通和拥堵等路况冉蔬,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km端。同样路况下废姬,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右涕搓茫,尤其在开空调的状态下疽,翼虎的油耗表现实在令人担忧姐魄筒,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显阔瓜献。   作为一款城市SUV氮颇,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当边,都采用了多片离合器式中央差速器官瑟,并带有四轮电子辅助制动疮,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困辜宽驳。从我们之前的测试来看入,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显币,所以脱困相对轻松一些蛙。不过在这里我们要告诫广大消费者芍很窃,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统胸,但两者的定位都是城市SUV贾,越野并不是它们的强项狠。   除了动力和四驱性能这些硬性指标霖,油门踏板的脚感淑期、方向盘的转向手感磕绘蛋、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要贬勒,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的酸龄恒。值得肯定的是健泞,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手饶嫩膜,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准刮概。然而相比之下鸽赂卑,CX-5的整体感觉更加轻盈奇扔,它开起来并不像SUV驹纹赡,车头的反应更快我驼寂,油门踏板的调校也更加线性虑,而翼虎整体感觉更加沉稳侗冗,底盘扎实焙徊搪,但或许是由于整备质量更重的原因硅,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显蒂。   就驾驶方面而言叉恫,CX-5给人的整体感觉是动力够用碾齿娟、油门线性捶贝、操控性出色怪,可以用“好开”来形容顺材耍。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情乘百,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感脆寺,但翼虎的发动机输出并不线性四拎池,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度谈。另外痰蹈,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉酸沸,加速趟措谋、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显泵,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车衔搅。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑首焦腿、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质阑匿铰,放眼整个市趁岬∏荨,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见柑袜稳,基本上5个手指头就能数过来桅瞧磕,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者惨怀。   有关于新款E级外观蹲课、内饰及空间方面的介绍委,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 超。在我的这篇文章中受,主要关注E260L动力方面的表现低。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机何赊,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW翟,最大扭矩则达到了310N.m娜。虽然排量并不大呐共,但是通过加大增压值蹈,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手夸。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用矢瓮,对于这款变速箱检坡,我想大家已经很熟悉了羚。只是我想再说一次裸炼弗,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型粳施盲,但在日常驾驶过程中慷,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子东椒。大多数情况下温和告潭、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验毛柒。   只有在深踩油门的情况下布,E260L才会爆发出他凶悍的一面道殴。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情邓。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话粟认拾,你也可以说他动力输出不够平顺黄。   一直以来豁式,我都极为中意E级的悬挂调校临戏,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心街滇。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感绕稼。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候栋嗜场,我挺惊讶的洼,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布沪通撑,想不到这么快就即将在国内正式上市销售厘亮焕。可是仔细一想磕变珊,也很难怪宝马会这么着急汐盗,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”扣纫桓,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品哺堑还。据悉歇饰辜,宝马4系Coupe将在11月12日上市姑毙铺,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影澈寺垂。(注臂船丛:为方便大家阅读笔脖,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车哄截,在你初见时戚,很难相信自己会喜欢上他梧蹦。因为你花痴于帅气拉风的外观己汲舍,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动凸寒,那么他的表现自然不会入你法眼挨瘫淋。但时间久了妈,你发现再帅的外表也会看腻仿时,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷寞先,放松不下粒菊。这时嘿烷,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看痢、运动但不难受的座驾烩。而伊比飒旅行版就是这样的一款车撂,除此之外高咯,他还是一台很顾家的车邵。   没错竟辑,他没有特别帅气的外表氨康,没有特别强悍的动力媚钉堤,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识曝藉,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻贫档。下面袜寸巍,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解哀。   ●车头造型犀利动收迫、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙叭城,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌办截,定位低于大众伍刚刑。现如今信缕栋,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产山誓袭,而伊比飒便与POLO出自相同平台备奇。因此在车长等诸多细节上肩悉,两者都十分类似耽。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型塘。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长颊、1.693米的宽度闻懒,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大谦欠,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车娥啃究,这点确实让我感到吃惊娃匡,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一暖韶聪。可以肯定的是矢祟,你无须对他的实用性产生怀疑非。   你有没有发现呻龚房,他的日间行车灯蔷俩,很像同集团的老大哥奥迪A8缓完峭?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份融秽惕。但毕竟舅驾,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂好,他的目光也需要这样嚣张滤。   从车侧过渡到车尾贪,顿时觉得复,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格禽感,从凶狠瞬间变成温顺笔烘脸。我揣测不出设计师如此分裂的思路蹦诡撅,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品概超夹。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎惯抵,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力钨奥,而在我们的制动测试中如割畅,他的表现也确实不负众望齐钡。我写这段话的时候阿狭,一名同事从我身后经过说了一句烽:“哎兰,这轮毂挺漂亮的”奥。确实羡兑,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话婚年捅,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名徊刊忌,在我看来另外两位应该是300SL和964库堑。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100撬哇,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间镭陶,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机传筷。   直到1949年杆擒蝎,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功芯蝎。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时伯渤,速度竟达到每小时 132 英里杯,不仅完成了试车八羞淮,还一不小心成了世界上最快的量产车型唐开拘。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type燎举,正当捷豹稳步发展的时候铆谋,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线剧,给捷豹带来了高达300万英镑的损失般。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺柯璃,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中犀醚饯,英国国宝藕迟?人类想象力的结晶拨朔怀?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美猩庞,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷喝暗,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他潜。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type唬韩剿,正当捷豹稳步发展的时候辈,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线台谈匙,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身猴具活,自内而外散发出优雅迷人的气质闷,在这份自信与优雅之中年道,还蕴含着极强的力量感手跑。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典募偶,但是很难复制E-Type带给人们的震撼澎。   作为E-Type在21世纪的继任者鸿,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感凌臼咆,他更是一台纯粹的运动机器谴钦,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代戳氓。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信戌榔甜,刚刚我试驾的是一台量产车珐竭。即便是用再前卫的眼光去审视碑钝,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型棺擦欢,不过现实就摆在我的面前良,它的的确确是一台量产车风处桨,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车亭残百。所以嘉,还是让我们先合隆下巴扩、收起惊讶欢俱,一同来了解一下这个叫XL1的家伙吵。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年肠,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念槐膊。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发别拖能,而等待总是值得的斥慑贺,十年之后的今天千,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1拦捣。   ● 外观抢:旨在降低风阻   关于XL1的外观报,你很难用“科幻”以外的词语去形容它草开鲤,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球咖慧氨,他们的心中只有一个目标曝佰,创造一个前所未有的风阻系数——0.189咐沮,而你对XL1外观的种种惊讶与不解钦崇寸,也皆源于此孪。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm琅那催,轴距也只有2224mm徊日忙,如果用世俗的眼观去衡量辰,它甚至比一台大众POLO还要腥猛部,不过也正是因此清,它才做到了POLO永远也做不到的慧,所以还是让我们放下那些固有的评判标准潞劳,看看XL1到底带来了一次怎样的革命放舅。   出于降低风阻考虑设穆焊,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低拜勺绕,面对这样的设计犁,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入垫沧屉,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案拍骂,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”故贫搏。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮侥郊,大众XL1的目的只有一个时劝交,那就是降低风阻甲当购。而为了达到这一目的氓脆,传统的外后视镜已经被摄像机所取代龟吼驴,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像涝庭棺,不过相比于传统的外后视镜玖,如何掌控与后车的距离是个问题母惭坡。   ● 结构葱:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想膝埠,除了完美的空气动力学设计外葡慷冈,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用婚。作为一台重量仅为795千克的车型建降,XL1使用了大量的碳纤维复合材料迟涕,约占车辆总重的21.3%悲剿守,除此之外弦衰目,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理蠕。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾矮脚母,那么牧马人当仁不让的成为我的首殉掣辍,复古而粗犷的外形互,彪悍的身姿哎,经典的圆形头灯浓蜂,这些都是我选择它的理由伶。那么在我稍作白日梦之后刊,请各位看官赶紧打断我的妄想缔共徊,拉回到现实里兼弦腹,假如我的预算仅仅有二十几万的话罚,那么好了侈防陷,牧马人买不成单吴日,自由客或许能让我望梅止渴到茎习。同样复古的外形藏,依旧是个好选择蓄宝。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品从比,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话胚妙辟,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀挽。单就车头来说硅,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子局鳞称。简单中又透露着经典的味道媳脖钎。另外凯,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条迁募,突出了力量感穆,Jeep的家族风格立马突显记拨。   车的侧面造型同样如此风格棵滑,走向笔直坝譬,简单饱满湘善。当然不能仅仅介绍外观设计獭,作为一款SUV去蹈吵,各种越野能力的参数自然也是大家关心的担怪。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°史滇,离地间隙205mm锭窗距,应对一般的越野路面足够了径剐呜。   车尾的设计十分简洁畔破岗,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条池皋道,小巧又十分有力量感粕咖睬。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃耗,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看罗。从总体上看拓酞漓,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似铰幌钠。   本文导航罗:" "  国人自古就有一种“侠”之情节犊蔫,而“侠”自古就有不同定义沽闹傻,“言必行虏碑,行必果骋涕,己诺必诚佰,不爱其躯峡蔷夕,赴士之阨困秦贸疽,千里诵义者也谓之侠”既扫。他的形象亦正亦邪瞥能薪,游走于主流与非主流之间自成一派相测风。随着近年来痹策鲜,国内越来越多的人们法,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时蓉报,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势诡饱秃,开始在国内市场发力唬烫巢。其中耐,路虎全新一代揽胜运动版傻,向无数消费者展现了一种精神鲜,一种称为“无畏无惧”的侠之精神蔫。   路虎全新一代揽胜运动版落首,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概裸秽叛,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调但熔材,它的独立特性被设计师完全释放定凤。如今拳栖,这款至今为止速度最快快、相应最迅速沤拦量、反映最敏捷的全新路虎甲际,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪粕,冲入国内汽车市郴,夕阳下一人一车你奔,古道中陀逼,说的是情义无价逼邯。谁人不为它心动添樊?路虎全新一代揽胜运动版答,驶入我们心中!   65年来麻竿叮,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者诚寿,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”菊庙。如今帆旦,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版倘共,再次席卷世界绅量,那完美的车身比例矛,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌囊题。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为巧:4850mm*1983mm*1780mm挨,前后轴距2923mm筏。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹钵嗜,3.0 V6 SC汽油版HSL乔枫、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版烯党灯、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴陛涎,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型蒙艾。   姿态万千的路虎揽胜运动版虱,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度犁萌每,无拘无束的气撤恰,气宇轩昂的出尘之表漆帆宋,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹崔卯词。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒蛇贰皆,厚重的前脸耻新,配合后倾式格栅设计粕纠岛,更突显了它的自信抢轻。发动机盖上两条凌线刚强有力夺惊,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹变。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情犬显等,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体观侧穷。   车身侧面线条的风度也极不平凡娇,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮踞冒,带有亮黑色指状套件涣、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口貌,装有亮黑色装饰边的后视镜痞骨,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致洛。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂谁,这些铝合金结构的轮毂分为线尺侣:19英寸5辐式铝合金轮毂叭、20英寸5辐式铝合金轮毂韩、21英寸5辐式铝合金轮毂书、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂虚笛荤、22英寸5辐式铝合金轮毂恫舞玛,无论您选择其中任何一款旧钝,它都可以陪您乘风破浪亨警。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐咸匣,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联镣,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中忱迟墩,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯东慕,整个车尾看似简单却极不简单帛。   本文导航妥挽董:" "  1998年骡非,广州本田成立盼,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁瘦庭隙,而时光推移可,今年9月12日纤,2014款第九代雅阁在中国正式登陆夕。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户甫廖晒。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁锻虽笆,我们今天将穿越时空题,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型疲菩。它虽然是日版右舵车型强,但3.3L/100km的平均油耗箔狡、双电机电动CVT熊妊暗、大容量锂电池苇喇编、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧稠,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭扰唱寂。   外观更加原汁原味斗:说到原汁原味播,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本吕离。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同怯报,更运动负掏。混动蓝色特征嘘摧:作为混动车型抒,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标靛衬。   在下保险杠处诺集,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻匣。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节钢朔,混动雅阁同样采用全LED大灯设计票谅。混动轮毂雾:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志篱旁。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎确,为节能更尽一份力防。   本文导航釜戌奢:" "  就在前两周凑,我的同事刚从上海归来癌,当时就是为了试驾上海大众的朗行硷雹项,而在不久后的今天坚阑盼,我来到了大理东同蔷,依然是试驾一款来自上海大众的新车煌,虽然我与我的同事地域不同矾,但对于这两款车而言郴滴柒,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来颠,我不得不从朗逸说起持幌,由于现如今大众睦撸块化的产品研发齐叮,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品卿,朗逸绒、朗行以及今天的主角朗境亦是如此含拍够,它们的关系算是孪生兄弟袄,反正我是这么理解的浆。   目前朗境的广告已经全线铺开丰愧眷,消费者的关注度也很高娶,虽然我个人比较抵触奈撸块化的产物(感觉个性不足)喇餐罐,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑去戚己,其次在10多万的紧凑级车里祟忻搏,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了司豪拷。所以销量方面自然也很喜人傅撬起,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息椭票,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台寂祭。   从英文名来看是,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版冬咆澳,朗行的英文则是Gran Lavida攫,其实如果从相似度上来比较新奠,朗境与朗行更加接近嘉鼻,因为它们均属两厢车恰勘。我想对于这样一款车来说蓝警脾,大家都不会有什么陌生感羡良协,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍替缸,如果你曾经错过了朗行的试驾文章痊,我在上面也为你准备了延伸阅读咖,可以先行了解一下勃萌借。   说实话末,朗逸逻、朗行耗涝络、朗境三兄弟如果给我的都是正脸慈哭,让我来区分一下溪五对,估计我也需要片刻的停顿霓,因为它们实在太像了!就朗境而言物抽局,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条梆丘,并将内部更换为蜂窝状造型酪饶伯,包围下部使用了黑色塑料垛,并加入跨级风格的银色护板烈榷懂,此外前雾灯变成了圆形昆撬,以上就是全部它的特征了秦。   既然定位于跨界车肋,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙奋破聘,同时为了更加配合Cross风格澳酚,车顶还加装了行李架喘比,车门下方增加了黑色与银色的侧裙尘界暮,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识纬瑰。粗犷的风格也体现在轮毂上脊桨坝,样式上很难用语言准确的描述出来绦裳胶,总之很复杂反,其采用了抛光与黑色漆的双重处理盗锻倡,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)弄列隶。   尾部的变化几乎与前部一致猎,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法仕履,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理卫吐桔,说实话就车尾而言当狼,我感觉朗境比朗行好看了不少帽毛麻。其它方面再无不同窃颊杯,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的车梧,转向灯梅绥、倒车灯禾曹、刹车灯还都是卤素的习频。   本文导航刨:" "  SUV在国内发展是方兴未艾绦催荚,所以无论是合资褂沉蟹、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣酵。今天的购车主角是一位40岁左右的女性赴,白领阶层笔匙,夫妻年收入有50万元左右钵磕面,有房憋魂,老公有车傅。实际上层,女主角目前也有一部老速腾车菩贯蝗,开了已经7年准备换一台豪华SUV搜拷。这位女车主喜欢玩谈,追求年轻嘲标,注重外形喉颗,并兼顾户外哨凌按,不喜欢纯越野车型屏巫吻,而购买价位瞄准了40-50万元领域荆。所以我们直接选择了宝马X3拒稼浚,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较俄尼伺。   为了公平竞争吴茹,我们选择的车型如下秋恍桨,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 僳、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型悄荒瘦、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 畴,三车的价格虽然有些区别扑譬,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠部界,所以三车实际购买价格差异较小淌媚。   对比项目一染畦: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的扣怖,特别是女性蠢奸,希望自己能买到一款好看的汽车敌坎鞠,就如同提包还有衣服一样鬼菏暴,特别是成熟女性桐,尽管喜欢标新立异磕灯,但也更愿意接受时尚动感的类型哎扣誓。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸素伶氰,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯娥杀身,相比以往方头方脑的设计攻,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少酬。更让人动心的是围睫,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素虾,同时形象也不乏干练紧凑毛拌哭。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润吼,线条流畅剑首,稳重而且动感玛肪届,因此吸引了不少消费者辩冒蕊。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性抚北,但2013款并非全无变化鞋,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计担笨透,此外还有大灯形状叛架、前后保险杠晒揭、尾灯颗、排气管方面都作做了一些细节上的调整们,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些淳糠非。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计壳逢,锋利的腰线拔略伟,近乎方形的前后车灯角,甚至连轮眉的造型都是方的硅,虽然它是一部纯粹的城市SUV糜行鸵,却似乎在它身上找不到什么曲线闲窘,因此在奔驰车型中也算是有个性的诲围。对于女性而言镰,可能奔驰GLK风格过于硬朗了卸浑沫。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面顷憋,三车都不约而同配备了氙气大灯绘罐,区别就是蔬,宝马X3采用了远近光分离设计憋勘冬,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体笨旅。另外入,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能诧富欠。另外臂愧,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯逻,而宝马X3大部分车型则无此装备揣妊反。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面拌喉氦,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心毖拔,都50万元的车型晒,自然都是配备比较好的轮胎品牌便饶,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的谎,这些方面倒也不用纠结揩旦弯。另外需要说明的是累铰俗,宝马X3是没有备胎的敞席,因为他采用了防爆轮胎煌炉搞,可以零胎压低速行驶一段距离擞,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎五。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大寂,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹标斜,所以基本打成平手腊可。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型毯火,从两款车型的厂商指导价来看握,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略艘,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)驮绷,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一溃歪氰。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计涝菊:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”陆步怯,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要社牧,这一点奔腾X80的确做到了亩。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念乌耸宏,X造型的前脸具有很强的立体感寺舶,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚啤螺。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息臼,尽管这种感受也仅能停留在视觉上病疙,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用迫。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升赔,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线霜仇苔。轮廓清晰的六边形进气格栅囤,中网上三辐式的金属饰条领,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度申热,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式擂淌辞。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度许,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计侧,只要消费者能欣然接受沽豢单,似乎一切也都无可非议剐。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面桐汾干,除宽度相同外皇,X80的长庭、高及轴距均占有绝对优势撤傻虚,反映到辆车的侧面造型上软痴,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形汹嘶,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态善辟丸。两车的尾部都采用了溜背的设计样式雇孩,上扬的角窗结合扰流板的装配丢壕姜,使两款车型都增加了不少动感的元素尽。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色赂芭盛,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感斯徘,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔罚赤。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气渡虹汾。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化拼卵取,饱满圆润的风格依然占据着主导彼。与X80的刚劲有力不同锣,ix35的线条运用更加柔和陇稿,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力梅萝。没有尖锐的棱角卤,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素挂。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象吩贸驮,飘逸的灯带向后延展盾宽会,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神不笺。同时倒车灯的独立设计猾掳,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一舵玻。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变闪,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下舶猎绅,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目抬堡汰。同样的手法也适用于尾灯聚,在原有基础上慧淌,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入擅尖,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升姜。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂拐敢,分别代表了运动与时尚的不同风格特色亲寡,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17矫清兰,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17猜,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响蔽奈禾。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格雹耗,在此提出表扬涣痛卧。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒慧,或许在两年前仇,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准矫奴掀,然而随着技术的进步揣缓,少数性能车如今也已经跻身4秒以内木,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力握佃特,其中就包含奥迪R8码。于是敦脆取,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱胶忙坍,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒纱,然而它的提升还不止这些虐抵。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动辞厢鼎,更换了全新样式的LED前大灯愧时,眼神更加犀利洞涣拭,尾灯的LED灯带也发生了很大变化石姜,但我依旧很怀念老款车型的设计诵,目光凶狠又容易让人接受芬,新款车型的大灯尽管科技感更强兼,但略微缺乏眼前一亮的感觉馁奖哨。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师标酮娩,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠滦,如今又恢复三道杠的设计仓辫。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响陇,大多数人并没有注意到这一微妙的变化嚼险。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事改蔽烁,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果氨。此外喷卑挥,尾部排气管的造型也有变化技,新款R8采用了圆形排气管夹嚷化,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调车拧币,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成笺陕,排气声浪十分震撼具诲会。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式唬桅,加入了红色的菱形块设计萝莆,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份凭邦。" "  作为自主品牌中的翘楚来割,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高马,凭借可以比拼合资车的出色品质够酣,以及丰富的功能配置嗣屑,上汽荣威品牌获得了更多的关注毋。而旗下最为畅销的车型550精屠,更是在已经拥有大量客户群体的状态下砷,进而发力推出了新款车型秸檄。涡轮增压与双离合的搭配组合秒实肆,现在已经不再是合资品牌的专属优势努贾,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗誓盾五。   全新550在设计上的改变溉辉柿,其实并没有达到颠覆性的地步急,很多熟悉的元素仍旧得以保留聘掳,但对于细节设计的改变藕朝氏,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液刻刻。对于这款相对年轻化的产品来说贡,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素敖搞咳。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯挛隙,就是对于这个问题给出的最佳答案戈。   至于尾部的改变充奔倘,全新550同样给出了相对应的答复融幻始。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计蚀,相比之前的分体风格耍哗木,这样的设计就要顺眼了不少党娃花,并且所营造出的动感效果也大幅提升庭归。圆润的造型设计梦,让全新550在视觉表现上平易近人氮,没有浮夸的线条勾勒逼,也没有复杂的部件布局激。   本文导航茎粟捌:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力辟烁,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题酸,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据强萄,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据绣,但在上海汽车眼里全篮,以上的内容似乎已经成了陈年老调协壳,一款足够智能粟凌苍,智价比够高的车貉泞摔,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车患。随之诞生的顶,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本懒妊略,在经过近4年的进化过程中假,inkaNet系统经过一步步的完善和优化咕赁燎,如今呈现在我们面前的绷枪,已经是具备国际水准的一线产品笛。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0芹帮弦。相较之前的系统此,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能我沏,操作也更为便利腿娜,相信会给我们带来全新的行车体验庇。 本文导航娃憋:" "  当您游走在欧洲的大街小巷么,会看到各式各样的旅行车淡畅署,但是在国内旅行车却成了稀有动物胖,由于对汽车文化的不同酚式,国内的旅行车市场比较有限嫉。在记忆中苯,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车庭,比如桑塔纳旅行车救黔跑、马自达6 旅行车箔、凯越旅行车等等裳邵拖,但是它们都遇到了相同的问题澜攻,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中犬敬,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”谋浆,根本不符合国人的审美标准己惟芯。其实玲,从功能与实用性的角度来讲湃我逛,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美撵。为了证明这个观点阑捷络,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称犊:A4 Allroad)休崩蓬,与它直面对话的是国产奥迪Q5衡。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈陷,作为SUV 车型校,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实侥汹,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”哨纬,真