> 写在文前节缆玩:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年狙,英国品牌的表现令人忧心忡忡纽粳。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌魄善仕,它们目前都散落在世界各处撵材,有的受到追捧有的则走向终点惠相。即使获得成功的英国品牌破戏脾,它们仍为自己贴上的“德国标签”藩、“印度标签”的身份感到忧虑辑鳞,毕竟险侣,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除悼。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造措臂疚,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革宝么、原木的袅袅余香忙,这种气味只属于宾利菜庭、劳斯莱斯们双解,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严拷藐,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头培。    从业这么多年赡擅捅,我写过的顶级车型总值超过了3亿元扳坛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心案嫉,囊中羞涩遥不可及自然很重要臼纽口,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦麻梨。我认为一辆好车榷踏堪,应该让驾驶者舒服撵撬、安静孰埂扫、惬意的完成从A点到B点的旅程蒂,那么多动辄千万的超级跑车速度很快妹骗,却实现不了我小小的梦舵纲。我一直认为绕逆谎,真正的贵族形,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极兢防娟,即便妥协仍然能坚守初心卸。此话适合改变自己的GT Speed蚀氓镜,你知道吗凳?世上最难的事情就是超越自己署竭,GT Speed做到了 挽。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义冗钎凤,当你启动它时俺笨睡,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态宫葛敲。   >> 外观觅趣:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身糕,作为宾利目前最为畅销的车型棚挺,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”笺监谩。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级拜田修。但是嗅曹,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配尽躬慨,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节摊稀。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者稳堤,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动愤什。当然翱市碾,大部分“土豪”车主也不在乎泥,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成挝赤烽。    外观提升不是GT Speed的精髓缸莽论,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品筷逞,动力旅嗣、刚性关、减重上的工作任重道远碾胃糖。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg膊操,仅有2.3吨纽没,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重太旱。不要小看这350kg匹碌崩,几乎是一台V8发动机的重量醚芬。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件遍迁部,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂便珐横、多连杆后悬挂和防倾杆等冕。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色辩夕,分别是Burnt Orange(橘)惊洗鲍、Sequin Blue(蓝)观、Excreme Sliver(银)赣忱扒。为了凸显GT Speed的特殊磋乱,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)扑碌。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蛙参捆。宾利工作人员表示售,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故奔茹,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加鸥,尤其是在中国等兴新市场更是突出凹娩,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩芳前。    你知道胖子多么努力吗莫壤?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时秸洛,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形滥。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超凯姐。那些把高性能作为卖点的品牌吻胖,现在宾利也有资格和你们一较高下恫。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸灵,与GT W12车型尺寸几乎保持一致膏婪颁,其尺寸为(mm)覆颂:长4806渭须、宽2227想头、高1394伶沃,轴距为2746mm狈腊访。我知道裂茧,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距十,为了让你做到心中有数词,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来并。与竞争对手相比刹辱胚,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先豌。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑呸础,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车噬姓冗,哪怕国内的环境日趋恶劣巾,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值爽儡。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成韦光,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭冷,整个过程大约需要22秒奠。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间送誓,从而避免占用后备厢大部分的空间裂。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘毛,它的排气声浪在我听来低沉浑厚派昂,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感洗罗式,没有法拉利暴躁揪拍碘,缺点恐怕是不高调搭豹。不信你点击上方视频听听视频里声音瓦外莽。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结及纲: 作为欧陆GT的性能旗舰匡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角俱蜂氢,不仔细研究根本发现不了它的区别憨痢凹。虽然外观变化之处并不算多卵焙,但是对于轻量化磷翟、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性啊兄。" "   7月21日啥,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)旁慰臼。其中丰田致炫战胜福特嘉年华侈醚汐、北汽E150抱,成为第一期家用空间王冠军獭郸。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威套垛。它们会有怎样的空间表现姐栏,不如一起来见证萝恍。 本期内容开始前蒲陌诗,先来看看第一期文章中网友们的评论吧吝革: 好了会,正式开始第二期内容呈。不过简单说几句丛,为了没看过第一期的网友们拌瓜敌:    你可能会发现报貉鲁,随着岁月流逝辆厕、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭咎痞白,也当起了小爸爸融喝隆。恰此时庙川,他们对车的选择可能也有了新的取向祈,空间大核悄衡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素钩连。    基于此福,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题算舵。从一家三口的角度去衡量一款车的空间屠,让大家对车辆的实用性有个较全面碴、正确的认识蒜归扭。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测芦、模拟一家三口郊游的情景实测寇、细节空间的展示盎掠椽、实体娃娃的数据测量四个环节进行渤双。   话不多说按黄辫,有请今天的选手雌倦,登郴ゼ场! 第一环节纬:堆放整理箱堪寒挛,能放多少放多少    由于很多厂商乖茅蒋、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升阿杭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时祟铂岭,也会帮你量化一下车到底能装多少升略,所以上图我们也给出了每个箱子的升数硷。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号骆褪,并加以不同颜色区分吉,目的是给你呈现最直观的感受抨。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据崎概,仅供大家感受一下短潦叔。今天我们拿箱子说话内茅存,看看它们这种数据到底能装多少箱子烯赔。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下戊呸:由于时间关系浇灸,我们这次只借到了骊威的低配版诫零,后排座椅不能按上图这样按比例放倒霸沽巳,但高配版的骊威有这一功能嫩猩赣。 首先出场的是骊威唯渐募:    状态一伪灵诉:单纯的后备厢空间 状态二换:放倒后排座椅后的空间 状态三惊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评纷: 骊威一如我们所想的那样川焊,空间的确是其一大卖点焚。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时箩彩氰,小伙伴们都惊叹了!骊威汀吧癸,实力不凡外诵使。   其次出场的是致炫橙:    状态一喂精弹:单纯的后备厢空间 状态二缕盘权:放倒后排座椅后的空间 状态三侮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评冒飘凸: 就如文章开头介绍致炫时所说孤,空间遁、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点适趣邓。通过这一环节放整理箱的测试便青睹,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得痢绢。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积唇径:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一娘:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二犊:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三瘫霖:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结烧: 通过摆箱子的实战德,以及上面表格数据的对比叛,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利祭蒙。而致炫与骊威差距也并不是太大蝗,可见其空间不可小瞧锭甸。接下来又有哪些好玩儿环节山还泊?而两车又会有怎样的表现呢馁污彼?请继续往下看菏。" "   今年5月防锌,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶镣电呸?9挡无用毫规掣?自由光深度试驾报告》)辩。当时浚幢,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测丘皇憾。    6月娠汉,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)虫笛。不过3.2L版的离地间隙蒙耽玲、接近角辫拘沙、离去角瑰、通过角等数据都比2.4L版强悍不少软。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别入癸?    几天前泰船蛙,我和赵璞孰瘫绦、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市垮,这车还行不行唤灵?    我们的第一站杰,魔都上海噬庞。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消硕灸豁。在经历了噩梦般的改签糕尚咎、等待晃凹、登机氨簇、继续等待之后号,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蒲苗。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿劳:“游遍世界各地晦匆,开尽天下好车尚速娄。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑卸春。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方撂比尾,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的捻,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多潦记。在此我可以不吹牛X的告诉大家涤忿,我在纽北环实际驾驶过来钵视。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑潍巾粪,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI如痘,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型埠。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮解么,在国内也非常抢手沉搏鹃。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升槽洞搽,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障妹骚滔。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变悄弓,基本保留了GTI所有特征哆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升拜,在舒适配置上也更加的平民化踩。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整朵俯漓,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件额退玲,例如两边的侧裙以及尾翼等窘拔拟,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的贝。但低调的外观也有自己独有的设计元素呜觅,例如车头处GTI特有的红色的拉线傻,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标催,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中舷。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性传,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm酿轿。另外惰性窜,新车的LED尾灯造型也很有特色董魂汤。海外版GTI提供了红色菲、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择板哦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现萌颧,但国产后或许可以与国内的消费见面凰喇士。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少街,我把它们大概分成两类退:靠谱的和不靠谱的伯。不靠谱的原因很多画霸,有些续航里程太短温饥,上车就开始为电量担心;有些性能太差戏涧彻,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比泻,几十万买个两门小车朵晴桶,真当我们都是土豪吗亢浑?   不靠谱的理由千千万纹锹,靠谱的标准则大致相同潭咳弊。续航里程不能太短许墙,加速不能太慢铝爬,最好还有些实用性氮,价钱不贵就更好了仕扔。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了槽,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车袄。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平拆麻,拿汽油车举例的话靖幢外,90%以上都算得上靠谱欢俏抛。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说鸥,能达到及格水平的车型却不算多性秃。我们的这辆测试车是2012款的侵参,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型磨效。还好时隔两年伶,e6的动力系统并没有发生大变化递盾尖,只是外形和配置有小小的调整某。   续航里程胸捻:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧圃,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群勤挽。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车畦坚,这其实只是理论值仆,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱粳幂,实际用车时很难达到巨。夏天空调惟、冬天暖风俱泪碳、高速快了癌垦、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程黎。   这种电动车只是日常通勤还可以捻,但稍微有些想法兑禽,想去见个朋友膏汝、买个菜嚼沦狗,心里就得犯嘀咕牛。这种心中总有事悬着的感觉很难受糯恍,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多腑氏檀。   由于时间原因汐患,我们只能简单测试一下e6的续航能力姓然。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里春疵悍,其中高速路况三分之二墒,城市路况三分之一呢苏却。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来踏,我们的行程其实就是三段扩昧疟,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)矛,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)殊戒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)挠深枫。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蒲芳,显示续航里程320公里父冈。完成第一段高速路程时(43公里)搓菲事,电池余量82%(耗电17%)骚喘,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)犀晒蜂,电池余量63%(耗电19%)放丘倦,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)兢,电池余量45%(耗电18%)购韦,续航里程134公里(减少61公里)捶俊。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点寇:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右哗涵,比如第一段高速行驶珊钞,续航里程减了59公里膊贡违,而实际行驶了43公里裸戮蹲,二者大概是0.7倍的关系广臂,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话峡寡扦,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近菱灯,拥堵路况似乎还更费电一些罐。" "  近两年评,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮乒弧,很多大厂都推出了自己的纯电动车级,先不说比亚迪这些纯自主品牌被此乏,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车茅含翟。今天胶,我们就提到了之诺这个品牌彪陌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌厢侩肛,主打高端捍娶乌,并且未来也是只进行纯电动车的研发凉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌娶。今天素番,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E需疼,下面我们就对这款车型做一次体验洼藏逗。   之诺1E只租不卖虾,租赁价格为凄达细:日租金为400元/天碉,长租(3年期)为7400元/月亢翘,现在消费者就可以对这款车进行租赁瓜标。   租赁价格包含炉础氯:车辆上牌迷、充电盒安装(7.5小时充满)法幌峭、保险年、每6个月一次定期检查保养呵啪、车辆维修啊鳞夺,7天24小时道路救援脚箍、拖车以及备用车辆等粕境疼。   之诺1E是基于宝马X1平台打造传渐郡,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计撇乃稻,但车身整体还是能看出宝马X1的影子驮。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计瞬十,虽然亮点不是很多奴,但至少可以与宝马X1拉开一点距离热淮详,树立之诺自身品牌的辨识度吩。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系弟,辨识度极高感纬。 既然是同平台打造趴蛾恢,那么轴距和宝马X1也是相同的缉。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎氢碧屉,尺寸为225/50 R17哪等,这款轮胎最主要是为了节能考虑肝素尽。   本文导航   分享到驮:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉拟,它是南京依维柯生产的车型歧烫孪,隶属于跃进品牌旗下擎,是一款定位中高端的轻卡产品土辩。该车是在2013年1月首次发布的律律,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)号,为用户提供了更多的备选车型熔莲桑。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现瘦熊爸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)狡喉五。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域阿,宝马向来不走寻常路狗洛,旗下的SUV并非越野硬汉筋,而是更加注重公路操控性蕊,所以在外形上也有着自己的独到见解呵赔尝。Coupe原本只是轿跑车的特征裤,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上裙拢。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后车,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上磁。在这种背景之下刚便力,X4应运而生喘薪乌。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验陪放,宝马对于X4的设计便更加得心应手哄械徊。从车身尺寸来看稳签焊,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化拣履骋。然而实际感受上榷屋疲,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力痹墨。它们的关系就如同X6和X5朽,一个张扬挞、一个低调糙竿。要想思芑眩酷虎匣红?X4很在行呕蔫碱。   这辆X4的外观加入了大量M套件扣,进一步凸显了它的运动风格矮。夸张的前后包围降低了视觉重心铜墨,但也在一定程度上影响了接近角和离去角瞎扣患。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢册?所以充蝗胶,接近角翔论秋、离去角这些数据对于X4来说灸文雷,根本不重要繁。   和X6一样块控,性感的臀部是X4最迷人的地方骑裴回。如果从车尾来看几笆,X4确实比X3运动了不少懦芥计,高挑的腰线祷恕陶、厚重的尾部都能给人很强的力量感热算税。对于35i来说截,单边双出的尾排着实有些低调棱储徘。尾灯的造型是典型的宝马风格围娄,造型简单郝、大气杯,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升每陶袄。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮惩,前245mm患、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性篡钮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)码撩,这是一款综合静音邵、舒适纲僵、操控于一体的轮胎蕉敬竞。在我看来奶,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎旱,似乎更为合适瞪绰旧。" "  原标题奖鸿:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前裁柒滤,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)兑券,该车除了外观造型犀利顽纶、内饰豪华嫌、配置丰富之外搂挪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样分精谷。作为一款以年轻陀、时尚为主旋律的产品尺持,NX开起来的感受如何筏,今天我就为大家正式揭秘断擎。(注纺:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称恫,如NX崇券、ES勒梨茶、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍季:   NX车型的外观内饰设计风格铺草,在之前的文章中我已做了详细介绍赖,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品菇。从实车给人的感觉来看晌豢,它的确做到了这点邪视甲,不少人见到它的第一反应就是垄:恩洪镁瘟,这车挺个性沽、挺漂亮蠢。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅浓裙,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计恕恋功,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度噶侣。此外泵,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯檬发,进一步提升了科技感湘篱徒。不过它并非全系标配岛壁,在入门级车型上近光灯依旧是LED曹,远光灯为卤素灯泡剔美份。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠仗俊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV姜涡辆,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3党韭芦、宝马X1做直接竞争界酪赂,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV姆迪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证斯护勤。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES剩奉糠、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格虽剔。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚摺,其中一款为17英寸剔酿嘶,另两款为18英寸饱粪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂擂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎桥,在国内的售价大约1700元/条佳玫。   车尾线条与前脸相呼应懂,造型犀利蠕锚茫,棱角分明每苛,以凸显整车年轻侨、运动化的产品定位瓷。同时酵厩咀,尾灯设计十分用心绒坎,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果侥臼棵,特意在接缝处增加了一小块LED兼。   内饰方面驼较,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造臣镣,同时用料保持了该品牌一贯的高水准坪,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用末,大幅提升了车内的豪华氛围辅姑。   据雷克萨斯厂商人员介绍苏,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏扣楞,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统抨,它的使用方法类似于电脑的触模板计,并带有震动回馈功能妮嘎戚。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用耪。此外晶暮嫩,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统菩,我们咨询厂商工作人员龟,这配置会不会引入中国垢目,对方并没有给出明确答复彻。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适撬,作为家族中的新进成员祈陀,NX的表现自然也不会差川捅。为了符合它运动化的定位角愧熟,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强汹,使之在激烈驾驶时能有更好的表现钮捌扔。此外NX空间方面的表现也同样令人满意囤尘蛇。   在海外谷私,NX提供了全景天窗泊烙权、普通天窗和无天窗三种版本的车型薯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃介俏害,采光效果很好颁靶,但无法开启备。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用酪袭坏,采用的是外开式设计橇沏辈。可以确定的是答稍,上述两种版本的天窗都将引入中国墒毕,至于无天窗版车型是否会引进翟葱侨,暂不清楚偷簿。" "  [汽车之家专业评测] 2006年距沪停,马自达CX-7在海外推出;2009年勿巨抄,2.5L两驱车型引入国内撬,售价28.8万;2010年溃恐,增配的小改款车型上市突剁,售价29.08万惩楞铂,同时宣布国产意向;2012年茹,海外CX-7停产;2014年文歪,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道午妊饭,等它国产的人此时已经老了四岁了溯欣温。   从以进口的身份引入国内狸萌档,到正式国产经历了四年左右的时间特,在这四年中进口CX-7销量并不好地诡,一方面是当时市场不成熟拍蹈,后期竞品丛生将其埋没了勺天裁。另一方面原因也在其本身搐搂徊,比如定价高融糙、2.5L发动机动力孱弱等等塑返弊,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍宋,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统勾憨。在测试之前挡味,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点摄?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm玖,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm娩,搭配6挡手自一体变速箱摧。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机坛烯,只不过调校要比CX-7上的更为激进诚绕关。即便如此录起,我们仍旧对它的动力表现有所期盼亥孺烦。   油门的设定比较灵敏斧挝荆,起步和加速初段都还比较轻盈吐刊怜,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线畔糯悼,而不至于拖沓轰骸,一切都显得易于掌握虾。变速箱和发动机配合的是那么默契勺,总能在恰当的时机选择到合适的挡位涤禄惰,只是在极拥堵的道路上蠕动时弘,1挡与2挡的切换有点闯动而已遣,问题不大镀鹃欢。   转向和悬架的设定偏向运动讹诗,采用机械液压助力的转向系统比较重何,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣灰。悬架没有“忽悠”的表现剔,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息煤尘,车内乘员经撑犊穑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”剧危。悬架后段偏硬橡,在弯道中并没有明显的侧倾叼,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去沸菜碌。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错池敬,动力供给够积极桐歪,表现不错玻戏酒,驾驶感觉非常轻松涪,动力的跟进也很是及时篱壳。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)辣矩顾。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm低马次,但实际感受发力点基本在3000rpm左右困,而且不是那种喷涌般的迸发空匹谓,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已购贡,给人相对内向保守的错觉颂贰。   CX-7更擅长的是中途加速诧腐,比如从60公里/小时开始巢逼,遗憾的是想让它发挥全部并不容易腹,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓倍握,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限驮,这几天这种沮丧感时常出现搏赔络。不过也正是这个中段加速的特点朴,使得它在行进中完成超车显得轻而易举窘,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右墟撼宝,稍踩油门就奔向3000rpm橙草,便能得到很好的响应朝恳,仅有极为短暂的降挡迟疑瓜,随后就催逼出了足够的扭矩龟。简而言之呢倦,CX-7的驾驶感受还是相当不错的北博,容易上手纬狭雹,各方面的表现也都算令人满意激。   中高速行驶中一切都能变得敏捷孩,涡轮增压器起到了明显的效果半,就像注入了某种精神类药物睡寺劣,虽不时刻保持着亢奋状态甩讨艘,但兴奋状态确实随时可以到来配吓苟,一切都听从指挥乓事。这种持续的加速感可以维持一段时间芍,心里不禁一阵爽快田克乳,当然查,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了保懈。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光悸让,测试油耗的过程共行驶了134.6公里邯,消耗燃油17.94升脓高凯,平均时速为30公里/小时翱,全程开启空调离漠,平均油耗为13.3升/百公里垮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看驶狭豢,CX-7绝不算省油的那类梆然穆,准确的说是比较费油黔。另外湍堪使,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油百遍诉,无疑使用成本相对较高局李喝。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前骆毙,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章哪臀。说实话秦,那是我第一次接触这两款车侩楔牟。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象粪羞,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机清,动力同样够用蚂,但输出并不算线性啦撤裙,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制骸蔼。当时我就在想洁笺,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了洞,而如今厂家真的这么干了绣惰。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统软常,增加了几项配置侣,外观方面几乎没有改动淋摔苛,图中的这款车只是增加了车顶行李架畔导、车尾扰流板和挡泥板等选装件额按。   这款帅客HR16是一款7座车型吉夏汇,它可以满足国V排放标准屑凶,车窗后半部分采用了隐私玻璃斥,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢伸。当然揪缝轨,帅客实际上是一款既可以满足载人瓶斡且,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)荡,所以它的车系中包含了5座康挂、7座秽、国IV惠、国V等各种不同版本蜜贺寒。   除了挡泥板之外黎姜伐,我认为行李架和扰流板的实用性并不高放,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果小叼。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统傅,其中的最强模式叫作“Dynamic”渡略秸,译为“动态”抠别糕。有意思的是受哎会,在英文里急,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根习,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机禄、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗纲台?——开启动态模式堂读尼,就等于点燃了一根无形的导火线欢。   要追根溯源的话硼,炸药起始于中国祭,属于四大发明之一澜工,不过相比中国发明的黑火药算途,硝酸甘油平时更加安全可控熊,而且破坏力更强浮肯。奥迪RS 7同样如此备,它多数时候表现得比较随和艘稗般,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力挥软迁。   首先从外观上就容易看出它很厉害催。奥迪A7之所以独特杏,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型呸砰,人们将之称为“Sportback”钮,在我看来烧炽磁,它的廓更像是一只优雅的海龟澈,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蔬龚搁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装竞矫穿,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光咳办,所以它已经不是传统爬行类的龟不舍,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息洛户,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同兜伴换。最吸引人的是那个手感出色的方向盘翘锯,让人不由自主的去稳稳扶住3乃哆涕、9点位置蝗现。   在风骚的外形和各种真皮禄、碳纤维材质的覆盖之下峰穆,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性芍,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别褥句驾,这一点很好茂疤夕。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV侥书甩,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群软淘。即便在这种情况下燎校,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价码乱美。这一举动也让这一用户群抛出一个问题歧储团:谁给你的自信卖这么贵豁劲呐?不错毕呻贪,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008艘半,它到底是盲目自信还是厚积薄发倪圭?我们一比高下娠宽沦。 外观对比熟此抽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结顿:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算翱赤,所以我决定说点可以量化的东西本联。首先坪囤匆,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现坝乖贩,而哈弗H2在售的这款车是中配车型拿毒。其次可能是由于动力的原因式捐,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽笨希。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上茎墓侗,备受关注的长安CS75正式宣布上市丢等,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合男。在前期的试驾活动上惕,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型贰办啡,并对其驾驶品质给予了极高的评价袍堵吃。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车咯督,和手动挡车型相比耐苹屏,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待效湍聚。 ● 外观内饰的简单介绍强:   在外观方面壁矫,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型龋寝,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蓝,甚至连一个小尾标都没有付。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿美,但1.8T车主可能会对此有一些不满假。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm秀曝奉,轴距为2700mm加,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5抽、奔腾X80以及哈弗H6淖煎错,CS75还是相当有竞争力的嵌,它的轴距和长度最大睫蹋,宽度仅次于哈弗H6凡氦,高度相比瑞虎5矮了35mm健。   在外部配置上吨苏,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统乾炒,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头娶辛,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角每甜饶。另外弘垢刀,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯啃,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果肆褐,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力馆。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致廓苦,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品姆,市场售价约为700元/条刃朽,在同级别中算是很厚道的配备了膝。此外弊,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品榔池,只是轮圈被替换为铁轮圈棠,还是俩字——厚道猩挠。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格旗,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足纪拔,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板轨,看起来更有层次感必钝。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙杏倘、设计毫无新意拨措理、用料也很一般等不好的印象瞥。不过近年来晒敌呈,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹秃,长安便是其一穆绍偿,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视画腺灯,也很难找出它的缺点漂拨,按键掳号隧、旋钮的阻尼适中极男桓,手感很不错前扩欢。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏焚经镜,分辨率和反应速度都还不错构,不过在功能性上它只提供基本的导航炊骗忱、DVD筹韧、电台楷苫奶、倒车影像及蓝牙功能拦将钝,并且无法直接用USB读取手机中的音乐肝,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的眯,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到甩记,但是厂家对此并没有改进壬,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放戈。但是独离,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度敲,同时设备名称也无法显示完整吃,在用户体验上还有提升空间姜劲径。   不过鹿,在一些细节处理上尸,CS75依然还有一部分表现无法令人满意冯叫。比如在挡把前方的储物格胃吓婆,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理斯那,不过这块材质却为硬塑料杭溪,实际上根本无法达到防滑的效果舍窟腔。另外畦,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯顷驳捕,这点值得表扬沟,但必须手动摁下开关才能点亮穗青。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅牌荆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果钦太。座椅填充物软硬适中呛玩,刚刚好颠纳槐,并不会软到开久了腰疼欠位克,也不至于硬到硌(gè)人掇氢。除此之外说邯换,包裹性表现也很不错鹃便裤,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中荡烤。另外彼,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节邢。   车内乘坐空间表现上甸菏,身高180cm的编辑身处前排端,头部约有一拳左右的空间火,此时移身至后排蹦,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间粹膳。作为一台紧凑型SUV车型梧羔,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了坛。   来到后备厢确,长安官方给出的容积数据为590-1560L钢奈酶,表现中规中矩屏辈。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布冷,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果捣,增加消费者对于整车的好感度记秽。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟答醚笺,如今市面上的电动车产品越来越多涡邯品,开始逐渐走入人们的生活饰碌,而众泰知豆纯电动车就是其中之一萍垂,大家对它的了解可能还不是很多漠,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元碱。那么这款车究竟如何呢悉痴碳?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车耻埔、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上宏秤,我们终于有机会近距离接触一下蜂蕊世。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌漓砍,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质枪,因此其与众泰汽车合作奥,推出众泰知豆电动车风搁臂。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同扑,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识矛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗赂?不管你信不信叉抹,反正我信了川旧。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱签淑勒,售价为24.98万-28.98万元率城绞,共有三款配置可烟啊,全系均未采用quattro四驱系统秸败,取而代之的是前置前驱的驱动形式堕顺外。更便宜的价格带来了更低的入手门槛娶氮袄,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生楼寿扑,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水坏渡,1.4T的发动机到底够不够用胯,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧年,这些问题都难免让人担心毛。那么奥迪Q3到底是不是“好货”炭妓,它又是否值这个价格身,下面让我来终结你的这些疑惑此。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力火蔫:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱泥,我想网友最关心的问题之一也许和我一样亭,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境驮,既然大家都关心这一问题取年肺,那么我们就从这个问题开始一一解决蜡塑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的貉,其最大输出功率为110kW镁仓,峰值扭矩可以达到250Nm弟,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm睹帕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后伴,动力储备不足方面的顾虑巩磨,但是这些想法也好顾虑也罢亭,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了紊处瞎。奥迪Q3的油门被设定的很紧实猫汉芬,油门初段的旷量微乎其微踌。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点毖并,当发动机的转速达到1750转时污,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩枫菜拘,强烈的推背感也会随之而来购挛,如果你不是冷静下来思考一下送渺割,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受池,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减袭堵。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候踌,一开始的想法和我一样标朽乾,换了1.4T发动机之后咸,动力跟的上吗妒坎贩?心里总是怀揣着这样一个疑问无,但是当他们开了一段时间之后蓝盾,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”诲拼汇。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格伐搐,处于D挡模式时姑,整个动力的响应虽然一点都不迟钝酷,但也感觉不到激进的性格脑编诵。但是当车辆处于S挡时雄辩,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉拱,整个车似乎突然变得紧张了起来棵,时刻专注着你踩油门的右脚桓扫,稍有动作便会迅速做出响应毒椭。   在城市的驾驶中俱桐儡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障入盆,当你深踩油门时撇订,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞插管聪,或者可以说遍,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态林匆。此外溃敲凤,作为一台不折不扣的城市SUV佬恳,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验孝。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质劲,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量朗,但是丝毫感觉不到突兀的加速感券琅田,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动疏。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆凑思,整个加速的过程非常线性些虱承,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时传扮扣,不会表现的非常神经质昂兑。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱闪,这台变速箱给人的感觉非常聪明抨刊糜,可以准确的猜出驾驶者的意图猴,在换挡的速度和时机方面非常到位劣计粪。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点畴颁膏。此外翻,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错擒门。当车辆处于D挡模式下纷茬矾,当发动机的转速达到2000转时斑,这台变速箱便会进行升挡的动作色畔,从而保证日常驾驶更好的经济性钳磨翔。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时疮,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应苇卑孔,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止壁。   这台变速箱也并不是近乎完美刃浇女,它当然也存在着自身的不足剐。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺盗,尤其是在低速的区间内林,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感纠商私。此外物委,该车提供了四种驾驶模式的选择倡响胳,分别为经济畏、舒适拇玻枚、自动和动态模式撇泰,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整毛豪。 性能测试荚:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中光案叛,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现算,最终的破百成绩为9.14秒杆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升德物。奥迪Q3在三挡时完成了破百停十茬,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程菱。此外楼,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没惨,非诚浚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失橡淌,整个加速的过程十分平顺和线性闪誓笆,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势剧告。车辆在全力起步的过程中攫巳诫,由于没有采用quattro四驱系统某逢,车身有轻微的抬头现象晶画,前悬挂的拉伸比较明显澎温醛。 性能测试槽氓:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中须,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米衬,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升劳,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系筋设。在整个制动的过程中庞,G值适中保持在-0.9到-1之间曝募,全力制动时车身呈现出前倾的姿态红久胆,前悬挂很大程度的收到挤压坦揉番,而后悬挂的拉伸也相对比较明显校京粟。此外瓷叫,该车在连续制动的情况下搞彩,受到的热衰退现象比较明显溉,在连续测试过后圣居位,制动距离增长了接近2米泞理斜。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容魏,动力方面也足以应对使用的需求筐绷渴,尤其是在低扭方面紊,这台发动机表现除了浑厚的功底硼短。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平沏。对于一台城市SUV来说登汀讹,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑哼逆惧。" "  你有没有这样的勇气环内,一辈子只留着一种发型链,带着一种款式的眼镜卢台纶?或许多数人会摇头说不软匡。试想你现在穿着中山装侧淬,带着大边框京坍裤,留着中分头走在街上冯,别人必定会投来异样的眼光情弓。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变懈零淬,但有一种美既轰,却是永恒的势,我们称之为“经典”白葡傅。就像中山装逐渐演变成了“国服”船娥邓,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样梯缝,看似过时的东西稍加润色乌痰,就会焕发出经典的力量尽炼褥。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题杰枚板,也是一个互相佐证的问题辩弟。正是扛住了时间的消磨泞巴侥,一个产品一种设计才能称之为经典考椭圣。而正是因为它是经典体档,所以无论时间如何过往挞,岁月如何变迁魔,它依旧能代表着美缺欠补。所以能称之为经典的东西凤毛麟角驰茧。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫螺泡、保时捷911靛崩、MINI这几款车了加。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承矛怂,这是一种财富示冬,就像一个国家的历史一样苹价乒,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝幌。但就像中山装一样惜攀集,如果不稍加改动瓣宽,依旧会被人说土气零,MINI也是一样抵,细节的升华会有益于经典的传播和传承扫墨赐。这款MINI COOPER S的运动元素比较多公揩魂,是全新MINI车系中性能最好的速。所以车头车尾都会看到“S”的字样愧巳。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表敞菏剂:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部处筐镀,这是它彰显不同的地方材脱,尾灯的轮廓更大了柿躬,但相比老款不够凝练闭烙,同时你也感受不到它有何种审美的进步孟,个人感觉它是为了变化而变化庙舱脆。轮毂方面坎渴,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号驶颅归。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注茧,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)那势颁。不过炽镀,在真正接触到保时捷Macan之前溶,我对它的真正实力也有所质疑偷勉碎。众所周知渭,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造察盲娩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢酣唱八?带着这个疑虑迁,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅家何。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同粒啤,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型般伪。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机媳射,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似怠抛。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型蛔,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”臼道溯。在没有任何参考坐标的情况下士郸仓,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的性铣峦。排除了惯性思维的困扰连俗,对于一款新车而言或许并非坏事忍挠。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布赏,因此有关它的设计特征我们并不陌生袒。作为保时捷推出的第二款SUV车型鲤停乘,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计保渐唯,同时也融入了许多独特的元素前农世。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征牟,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动裳,因此在细节处理上穗,新车融入了更加激进的设计元素潜脖。    作为入门版车型视,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯般棺,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯扁,并采用导光条设计散,其视觉效果更具科技感酬赁。   保时捷Macan的腰线位置较高面,车顶弧线在车尾处微微向下收拢规孪琶,营造出强烈的动态视觉效果钡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格寒。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一房江庐,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格踞朴。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况监,我的同事此前已经为大家介绍踞脖。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解淌恫然。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍唱。" "   ??????? 提起观致甸苛,大家都会想起什么矩且?这似乎是一个难以回答的问题峰虽策。作为一个有着中国血统的全新品牌匡叼,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩矫。在2013年倪呢校,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上篙狭本,一石惊起千层浪贿。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手财缴。   如今垂芒,观致的第二款车型轿,观致3五门版也如约而至拆,其是否也具备了同其兄弟一样的实力汹按沟?它的到来诡蔚,在扩充了观致的产品线之后鸽呻弧,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢暴夸?自然是令我们拭目以待微。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车眯。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今碧,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型涡,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型炕,时至今日都没有做大幅的修改旱列闹。就是这样一个古董级外貌的家伙妹储,最近竟然和新能源技术杠上了肆婆嘿。2013年的日内瓦车展上梁壳,路虎推出了一款纯电动卫士困辑,旨在告诉大家卫士宝刀未老抵修。而这些天歉士癌,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试沧,看起来郸,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了混鸡。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上较艇肝,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品鞭浇开,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟论烧蒲,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望捎窃,并未成为现实碾尖腹,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已棚拎蒂。   事情的转折点发生在2014年6月18日手刀掇,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照迁蹈,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车涵怖,并且这一次五和,车身上已经重新贴上了拉花擎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计绒现测,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”吾抬睹,而是一台真正的电动版卫士谭掂屠。   之后通过各种途径的联系肃跋筒,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版税警秋,虽然这并不是一款量产车袭诧,也没有任何电动机悼、电池组方面的参数数据混础狼, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试描,我们认为此次试驾还是很有意义的羌同。   ■ 外观造型姓开:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷坟米,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士躬恢。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样忱迸,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异尼锰。   电动版卫士全球仅有7台砷评评,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车泰,基于卫士110车型打造觅,可以根据情况容纳5个或7个座椅温,算是车系中的“旅行款”够想。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承甩哭,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异锌嘉妓。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计话绕楷,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡烧壁赔,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外拐梆,丝毫不加以修饰秘。按照官方对柴油版车型的销售策略矗思,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件淳。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分费弯绰,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理米曝杯,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留眷痘,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间恫。正对车头惋寺囊,右侧翼子板的通风口也是镂空的慌,下方是空调系统的进气口恃,而左侧的则仅仅用作装饰陌啤翘,所以是完全封死的状态泪归什。   平直的挡风玻璃府泞擒、小雨刷猾啦蓟、面积可观手动调节后视镜穗门捐,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计亲,而在这台电动版卫士上绍,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板膳率猴。   实际上琴无畏,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致藩处簇,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线咐,电动车窗只照顾到前排乘客陀沁懈,第二排为手摇的沁,第三排则仅仅是推拉窗毁集。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林凉忍,确实萌,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车媳,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中柿。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头持,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖塘屏。   三窗式车尾设计除了古老外度,想不出更多的词去形容匪屡跨,好在后窗电加热茨、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备哨,而这些也是这台车上为数不多的电子系统关嗣。至于各种不同用处的尾灯拳,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧乱伸。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩峡秤苗,并配备了13针牵引电力接口晾蓖,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电添窝。而对于电动版卫士来说蜜鬼耙,这款车的拖曳能力也非一般强大广设茂,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡翔,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置窃囱吉。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯默阔恐,在这四年一次的盛世当中艘,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注五详,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈鄙啤,在经过整体的细化改进后整体更出色慑挺魂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄ぐざА,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌墩膏,对于这样一款小车到底怎样涂,让我们一起一探究竟藉拭怜。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车递橙藏,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计图姥,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化僧但乾,当然这还有一部分是车内空间优化的设计肖芯,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格迟灰,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格喊极,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择继,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称剑可靠的选择椭。   相比现在很多的车型古冬鞠,J2车身并未加入大量的镀铬装饰花,个人比较喜欢这样的感觉锭期,朴素也是另一种风格吕,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好醋,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分偶美,可以说是起到了点睛的作用迁凳歇,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创峡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格潭么磐,看起来还有些运动精神恃仑炭。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组干尝毛,同时也是远近光一体设计蹭被填,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气控猎,更加突出其可爱的造型风格拨,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体共皑凯,同时也表明了J2的一种年轻风格胶损。虽然是一款定价不高的微型家用车层,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置卵,雾灯虽然不是什么贵重的配置观,但对于安全的保障还是多一分才好咳。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力汕,实际使用中虽然刮水面积稍械甑鹋俊,但整体还是清理的非常干净你姬。   在车体侧面造型上堆歼币,J2采用了一种超大倾角的A柱设计书量钝,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高丁,这样给头部空间会留出很多剿,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感炊,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感放季坪。腰线起始的位置和大灯高度相同拟,这给了驾驶员足够大的视野空间粮镰渭,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间赂煽鲁,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高忌彼饯,感觉像是一种电影院座椅的设计风格吾。   在尾部造型上碧挖擞,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计次惨,同时加大了尾部示宽灯的面积寝轨板,为了就是提示后方车辆注意安全访,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹呛涂蔚,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高喇腊,内部非常的深不过开口非常写棠剿场,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包冲醒炮。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具感诗靠,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎屑,虽然是钢圈每,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳猩忍冈。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型蛊抹哥,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少熔。另外潍,一直让人头疼的售价问题趁,此次又出现了虚旁,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势枫。价格问题房担,在上市新闻 中已谈了很多李,不过与价格相比尝祷镐,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善鄙潞。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统坦,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题清?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后特,即将为各位解开疑问沮。   观致3五门版已于6月24日上市楔棱逻,目前指导价已公布垂,售价区间11.99-17.19万元 琴脾扇。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍吾:依然遵循简洁的设计思路胎胺,造型更显年轻班。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头倡,喜欢追求时尚潮流的年轻人士锋,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体涝焦。可以说恨,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车热麓未。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格冀尝,不过在细节上却更显年轻亲脚浮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm请如监,轴距为2690mm线,除了长度缩短了177mm之外燃物,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别筷婚巧。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话梅颧靶,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉箍悄差,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了拖蛾。在车身颜色上鞘录,观致3五门版同样有6种颜色可压肌,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕参刊,色彩更为鲜亮护,也更有时尚感骚膛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起渤,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别澜。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面病关协,而前雾灯也采用了圆形的设计献鲜,更显时尚炽坪乒。另外酷,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯枚舵搜、转向辅助灯和大灯清洗装置骗刃贰,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 其梁。   除此之外悼砷壬,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大唱仟拆,达到了18英寸(三厢版为17英寸)极,并且轮圈的款式也更加的年轻炊陛。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18镁阔。所以在轮圈与轮胎的规格上套,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别是辈。   =============分页符=============   ● 内饰介绍舍句切:与三厢版一致譬单挤,细节改变不大猾铂。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同耍衡祟,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择谷甘快。中控台采用对称式设计群惟弄,各种功能布置规整芹勤切,按钮数量控制在了合理的范围内潍矢,不会给人一种杂乱的感觉蔽钩。平底式多功能方向盘与三厢版无异陋翠赤,造型很有运动感繁俊扁,真皮包裹的外圈握感也很不错俏稠弦。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置皮慧嘲,除了蓝牙电话渡蜡、多媒体播放等这些基本配置之外刮缔峦,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务惠勾剿。除此之外仇羡,车主还可选配观致逸云的增值服务酱瞄湾,该服务包含实时交通路况祥充、实时停车场信息和地图更新等精锭上。 ● 座椅及乘坐空间狮功:白色绲边真皮座椅很有时尚感辩考。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能矛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能骇,与三厢版顶配车型相同划。不过区别在于就,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理燃挨,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升卞丝,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动刷拔衬。   在乘坐空间方面雹实氨,身高173cm的体验者进入其主驾驶座氯茎翻,并将座椅调到最低位置后陌托,头部空间大约为1拳睬,显得很宽裕;而进入后排后橇吴妒,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间残覆,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的思祥。后排中间地板隆起幅度较大荒躬,长度也不适合搁脚洗杏殊,中间乘客的舒适度会受到一些影响冒损。 ● 后备厢痞、储物空间和天窗揪驶镣:后备厢容积403-1105升娠貉,储物格众多玫涉。   在不放倒后排座椅的情况下歼筐,观致3五门版后备厢容积为403升入的,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题徐。如果嫌这样的空间还不够的话逗眷,将后排座椅全部放倒后蔑翻赶,空间最大可扩大到1105升献。除此之外狭材,如果您随身携带了诸如手机拟溯喀、饮料之类的细碎物品的话妈辱耗,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间崩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣乒├ⅲ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备顺踢辫,可打开的总面积约为0.22平方米狸,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似世。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架箔:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机钩,两者最大功率分别为126马力和156马力隶,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米阂,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别闲尼。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外融赂姬,其他车型均采用6速双离合变速箱倡投陋。在底盘悬架方面恋,观致3五门版采用电子随速助力转向系统洗,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架侵扇村。 ● 驾驶感受挞:底盘调校水准高狭母筹,变速箱低速平顺性比三厢版好卵寝。   此次试驾会上笔姐,我们大部分时间都行走在城市道路中壁,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些薯概典,起步时若是轻踩油门踏板效,车辆的提速会显得比较迟缓定帮,若要改善的话挺,需要至少踩下1/2的踏板行程卜。对于开惯了日系车的朋友们来说钾梳,这种偏向于传统欧系车型风格特非,而非“一点就有”的油门调心溃可能需要一点适应的过程涂。   而在整个加速的过程中酵钵妇,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题锈掀,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上夹酚胺,咆哮声已经传入驾驶舱溶箍,可就是不见变速箱及时升挡扰泉贬。另一方面保,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入睛醚,整个介入过程并不是特别的线性捶,其工作时的噪音也清晰可辨耍氨遂,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音侧逗饥。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧凄烈亩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )强送交,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受埂盆新,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换芹途,并且伴随着强烈的顿挫感炽婪偏,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多特悍。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态屉谜嗽,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少腻,虽然顿挫感还是有魔钱,但已经能够被绝大部分消费者所接受咯省。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的围钙砍,那么我可以回答您纤,和大众的DSG表现相差无几鹊入。歉。   从观致工程师的口中得知贿,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题妓陆,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下派姑,对变速箱程序谐授前、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整喂,找到其中一个最佳点钉搂,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低疗。   在手动模式下谅,发动机的表现仍然很积极鸥,不过由于其低速动力输出并不出众镜鞍卞,其加速度并不能让人感到满意讽,很大程度上澎伦,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉船丹。此外饺,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时菊,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡袭,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似荷脱。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点女镐女,而在此前的三门版车型上妊斧敬,我们就给予了相当高的评价勒驮。虽然仅从结构上来看乡,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控架煤瘸,但作为一款家用车炉滥么,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性弛搂辱,高速行驶变道保证稳定性毒覆匙。事实证明遂,这款新车延续了三厢版车型的出色表现念,并且从车底反馈至车厢内的声音乌、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看貌去蝗,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的袖狡。   ● 编辑总结芬:   从我们此次的试驾感受来看诗,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻热星、时髦的外形嗣檀瓜,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整兼。与之前我们体验的三厢版车型相比揩滇,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步肚磷,尽管目前顿挫感还是存在钠新,但已经能够被绝大部分消费者所接受了攀。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过携,有值得称赞的地方田匈,自然也存在着一些不足匡,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等费全擎。另外狮畴姆,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的瓣卫舜。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元赂翅,但是这4000元能够换来包括氙气大灯檬瓤、转向辅助灯及大灯清洗功能禽,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎恐忿兑,这样看来抬,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少琳。不过翠钮,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢拈粗弓?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧阔。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁校控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间财,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍摧堪烩,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型稻。但个人更喜欢两厢版本栋,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因粕。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾痪斡。当然瓮灿船,作为同一款车弘咆地,两厢和三厢的选择人群会有很大不同恼。三厢版本更加实用肌垃湍,两厢版外观更加时尚干练县磕穗。今天带来这款两厢版爱唯欧茎鬼,或许会让很多注重外观的年轻人驻足添畅。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容降败,大灯的设计相对保守了骨俩窜,但也减少了人们对于这台车的争议性豆。从而扩大了消费人群皇芜。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好澎,各有各的美塘菲毯。但无疑菜懊,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的巫吗。   侧面的变化并不是很明显电屏缅,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动沟嚼冉。相比三厢版要顺眼的多滥线艇。车尾的变化同样集中在尾灯上胆模,尾灯的轮廓变化倒是不大嗅韭闯,变化主要集中在尾灯颜色的改变幢。深红色的外围显得更有质感锹胆课。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话类,越野车是最好的选择话娶。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车竣灌,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40几性讥,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事盛席热,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力磐媳。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远泥定,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40巢。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没功辛。除了电视剧的锦上添花蹈澳瓷,BJ40本身的魅力也势不可挡串女惟,下面我们就走近这款“北京青年”娟腾,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼割履荒。   外观/内饰嫂:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试圈,或许有人会问那为什么还要进行测试搁。其实答案很简单肥弗抹,之前测试的BJ40是一款试装车拦动袱,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别桂相囱,包括电视剧中车辆也是如此党恨。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变农,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升番。虽然我没有见过之前的试装车舷施辛,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异摊傅,甚至有些地方与牧马人不相上下楔。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍敝午薯,之前我的几位同事已经介绍的很详细了失剃,这里就不再做过多赘述蔚驹羔。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰拒娄,你会发现并没什么科技感锚都,简单的线条素亭汹、硬派越野车特有的见棱见角的气质贝疲京,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面姜蹿。另外惨膘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留介葛咖。硬质塑料质地的中控面板很厚实屯,比起舒服的软性塑料手感稍差扇孝瞥,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境害,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事残沟嘿,同理使用织布座椅也是一样按冗蠢,无论您是刚刚涉过水槽,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨差,都不用担心篱馆。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器妹,不需要华丽的外表去装饰纳梆痰。虽然BJ40有着很浓重的模仿普心侮,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格火。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上杯烈,那只能说这个人并不了解硬派越野车兜层。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望顷,让人想到真正的场地里去撒点野楼弄。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀辫惨?惊险的高速穿插乔呵反、精彩的甩尾掉头戎燃筛、惊艳的侧向双轮行进凄硅疾,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演佬谩。时过境迁逻,萨博虽已退出中国市诚斗尽,但把经典的两款车型(即9-3口撇、9-5)的技术留在了中国窖晌,在北汽成功收购萨博技术后输汹,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生坚。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型楔,其底盘运用了萨博9-3的核心技术碴,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求椭氨,主打性价比与实用性揪。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确累,只是在某些方面使用了相关技术而已德鹅喊。   从外形设计上就不难看出肖,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影瀑视,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰休,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70亭贾,同时车身上所使用的犀利线条砷补沙,令时尚动感的氛围展现得十分充分撤。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表碴:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级茧控,车身各项参数都小于萨博9-3草,所以直接套用的说辞显然并不成立吉。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出需屋,打造一款可以继承优秀基因堪,并适合普通家庭用户的车型讼抚匈,成为了设计团队主攻课程讹。   上扬的尾灯组有种凝视的神情贾曙替,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应里赋罢,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降齐祥,但紧凑的造型与简练的线条哦电,使其观感的持久性更好疏摆娟。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多圈,很多厂家也开始重视其了这一细分市场柏欢。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型鳞坛,价格能接受情,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型魄涸。而现在也有很多车型供大家选择淋位袒,包括大众途安旦耗,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择派书。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现焚巧贺,它还有一个进口车的身份宿连趁。接下来锌竭勒,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现融。   外观坑:起亚最新家族设计免奴刮,略显可爱胎伦搏,大部分能接受莆。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格努,同时又有一种独特的卡通味道聘匪郎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感奴伴嘿,没有配备氙气大灯扔,但全系均带有LED日间行车灯么茂、透镜及大灯高度可调功能蛔。雾灯部分的设计很有个性挝隙卉,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感呸。   由于车身高度降低围,新佳乐从侧面看上去十分紧凑录事览,平滑的车顶线条降低了风阻系数旅,流线型设计更加美观岛。全系除顶配的豪华版外冯,后视镜都没有集成转向灯功能唉耪。另外烈,低配车型的轮毂也比较简洁柑侗,轮胎规格为205/55 R16圃。   新佳乐车尾的设计十分简洁焚甫昏,总体看上去比较圆润槐淮。尾灯采用与前大灯相似的设计风格画柯家,凸起的轮廓首尾呼应萎奋。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方固,车顶带有行李架珊吭,具备一定的实用性嘛律。新佳乐全系标配倒车雷达功能渺菱,顶配的豪华版车型还带有倒车影像携父亩。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源船抠,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题川姆。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌戚染,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯罕。而提到雷克萨斯喇,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样仟希,立刻联想到了舒适唱、安静等一系列形容词佩。   作为雷克萨斯主力车型逛,ES系列占据其在华销量近半壁江山结,舒适芹墩、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价贫。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h想,更是有充足的理由享受这些评语垛。但更重要的是侯楔,在环境日益恶化施檀、石油资源日益紧张弦程瘁、油价越来越高的今天舍,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度共。   外观部分蓉陋雷:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型朽嗣窝,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)筏。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生假串,和前代相比进化明显段病。初次亮相时姜耿,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期傅蔡摆。与丰田一样岛措拎,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格拆睡,目前已被广大消费者接受韩坟腻,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题半慈堤。   外部配置上卤宋沪,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能泥渭违,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目嫡,与中网造型配合不错火。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格秀貌吝,轴距2820mm惩取。与国产ABB品牌的三款同级车型不同抗播,ES没有针对中国市场刻意加长妹,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台漠度,轴距比老款增加了45mm贪。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计塘登链,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型怒,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们如泥。当然恨坪散,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标寝,我们依然不免将他与节能环保联系到一起遂。另外掳饶吭,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内镭烷物,更加低调楞含。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS川,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距仆递。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆迸戌、忘记沉默寡言的正装车主眯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框趴、忘记... ...算了慨须律,需要忘记的东西太多饯,你只需要记得一点潮昆,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽茄氛。   奥迪的低调蛾,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)沪。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝吝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然苗反。依托自奥迪A7的造型设计剔镜,RS7依然拥有优雅的造型卵,仅仅在一些细微的地方渴捎店,RS7做了运动化改进拦蒙。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅诚、以及哑光附件天。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板宿港措、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子甸。   如果客户需要靶,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂叮签,其轮胎规格达到275/30 R21犬。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气剐烩。排气管依旧体现出奥迪的低调歉秒,外部看是两个椭圆形排气管钳吩缉,而其实际是双出四排气驼,因为单侧双排气有节流阀凸伞技,用于改变排气通道淖品,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣嘎尖筋。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的丘,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线俱。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针兑丹俏,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔憨僳寐。车钥匙冠、平底三辐真皮方向盘测瑟、运动前座椅哗欢、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标力。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能缅衔,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蔷硅。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中呸护,还提供发动机增压压力猎、机油温度显示和圈速计时器等数据寐坷雹。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰诗遍幻,并提供其它3种材料作为选装恍踞券。车顶内衬标配黑色织布抹瘫,可选配黑色Alcantara面料肃豌葡。搁脚板誊叭汰、刹车踏板苛碳貌、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计守。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆酬扒。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑啃碧硷、一体式头枕的运动座椅梢耗枷,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料歇评,并提供钻石绗缝的。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料册潘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装奈善捷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情心叭,就像微博上说的施揪,一次刻骨铭心的爱情臂,一次说走就走的旅行什么的观记绿。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求纷,但在现实中辉刀,你不能永远一副放纵不羁的样子摩拉,特别是在资金有限的情况下始鸽,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的啤掸。此时你就需要一辆价格便宜辆、实用可靠的多功能车型吕逢,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择被。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型涟熔,分别是景逸X3和景逸X5健嫌麻,形成高低搭配产品布局怕。景逸X3属于入门车型戈,共有三个配置粟,指导价从6.99万到7.79万元编邵膛。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型惊荷哦。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看等纱犁,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像汤烈。这款车的前脸采用了新的风格样式划,线条比较硬朗绵绵,造型简洁流畅韩操非,同时又很饱满染舶彤,没有过分追求标新立异的夸张风格钝,显得更加沉稳笔厂钮。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素糖际,给整辆车增添了活力隧暗。   除了前脸之外党,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓采,让人略感失望驼涤纹,好在整体风格还算融洽筹毯,不会给人前后脱节的感觉糠膘壳。   景逸X3的长宽高分别为4382mm哀财、1835mm和1705mm漠伙,轴距为2685mm婆,在这个价位上算是较为突出的水平了骚董惧,保证了足够的车内空间厢却。" "  在固有的印象当中乔,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下将,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价卫别驹,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯昊贰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌骋违釜,作为日系三大高端品牌中的一名袭锑绩,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸槽阿下,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次壕狭警,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L鸥畴汾。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说拌匪,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格猜,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现李,取而代之的则是一种日系的柔美风格沫歧,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影胳,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力哼,甚至成为了英菲尼迪的一种特点娇淖,并且这种特点让别的对手无法模仿就。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉处箔私,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大猩匿逞,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度阮碴。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面脖,看起来非常具有独特的风格梦诲橡。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计喀肆,不过看起来还是比较有神的逛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果行。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示桐团檄,对于这样一款大型车辆还是很有必要的儒。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方隧峭,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉互,这款车有这么长么丢?实际上后门的长度远大于前门槽娃,不过整体造型并未收到过多的干扰弯峭,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格岔粪,因为C柱的造型更加接近尾部汰,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果焊达,腰线的设计在在尾部提到了最高号殊,并且从前大灯连接到了尾灯部分寂。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通饶吼。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑靠,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响千关。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计感凶,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计绣萄。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布狮堡,到今年4月20日其正式接受预定黄,不到一年的时间供硅徘,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了扮。在新能源车量产抢膊、市售的速度适蠢诺,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌姑,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯攻,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过毕。当然碑,汽车之家评测新车的速度也不慢贩航,今天纫乏,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章习讲毁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款熊嫡。   本文中将涉及的宝马i3共有两款点首狮,其中橙色的为增程式混合动力版车型刚形,白色的为纯电动版车型棠茬,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型程斑寐。   ●外观省:造型前卫纹,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布妥蹿滦,我见到量产市售车之后录理掸,其外观真难以与概念车作区分惦扩诺。宝马i3前脸造型饱满圆润收脖,双肾进气格栅则是家族式特征的体现帘桑归。不过陕坞梳,“进气格栅”四个字需要打引号了浩非雾,因为它完全被封死并不具有“进气”功能徘景鞍,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾桨定。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计静,让整车看着很有质感且与众不同稿鬼奸。当然蛋,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼妥,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格歇。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头瑟嗽藐,但它的车身侧面看着一点都不显小膜葛。在我看来原因有三宛报,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富雌斗,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少谜,给人感觉比较敦实充浑。特别是车高数据橡秒贡,它比X1还多出了23mm胁。   宝马i3的轮圈虽然直径很大划隙讽,达到了20英寸肠哭,但胎宽却很窄似。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20报嗡刻,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎沮搜。有关这款轮胎且,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店另,基本都表示由于规格太特殊狠复淬,没有现货也没有报价伎。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质羌,很独特肺燃残,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应懂浚。尾灯采用得是隐藏式设计女碉疙,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分肪,用于显示示宽灯惟玻苹、刹车灯以及转向灯等捕梧,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧变,所有光源均为LED裸苦。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中斧,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词怀芳冉,欧洲市场上柴油车盛行已久葛士方,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展秋甘。不过近来未赎,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求角,Jeep便是其中之一烤,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待壁眷。 ● 外观介绍解:与汽油版无异喷靖,硬朗依旧替剿盛。   从外观上看慑夸侨,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型祁情陶,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型僵。新车的外形仍然显示出硬朗咖奥弧、时尚的风格褐,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大舍李赋,提升了时尚感飘我。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm痹孙,在同级别车型中“个头”并不算大纹躺喜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势努蛋活,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°渤。   在外观配置上负珊溺,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯读猎、雨量感应雨刷稿瓷试、电动折叠+加热的外后视镜等等配置笨,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的钮欢。轮胎配置方面蹦沪迟,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎洞旧,轮胎规格为265/60 R18信氯孩,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎继,规格也变为了245/65 R18淑。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时筛蜡,我们会谈论什么吾?是大老粗一样的外观铰,还是“马路杀手”一样的形象瞪珊?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象贰硼吧,笔者也不例外乘书姜。6月5日下午董,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华瘫县叛,彻底刷新了我对重卡的刻板印象份蠢解,原来大块头也有过人的大智慧电。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH咆灸、FM两大系列粹劫,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日省赣,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华峰,中国区总裁陆博天到场助阵诵。在听取了长达1个多小时的技术讲解后弊揩,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱谩徘,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车党箩陷。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了帘派捍,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车拴,最大的意义还在于为企业产生利润厢。因此记贯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中磨电癸,并体现在生产效率馈抹脾、节油效率扔、完好率外、安全面厂欧、安备危和驾驶员体验六大方面潮绕。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型勿饥攻,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择豪氯芍,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证镭,而大众凯路威则开创了一种新的格局屏黑盘,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型擎唬汉。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生闲斡,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威瑟酮,而那款车型是针对高端商务市场的车型畏炒,虽然其内部可以进行简单的商务会议僧汉,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的傻菩,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案巍。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格沫,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑备,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求投,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的汇,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格哪颓汰,大尺寸的大众标志可以说非常显眼彩,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密仆,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气秽。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置搐刮蓟,只是以简单的卤素大灯出现部帘,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯铅帅,只能说稍显遗憾棚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车去,并且其敏感程度非常高体囱。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单羡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格桃标讣,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大募,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格漆衬境,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车夯逞矗。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味芜犊,但还是将头灯和尾灯联系在了一起浇,在尾部造型上也同样是方方正正圃厕坡,给人以刻板的印象苇怜,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰卫发祥,看来稍显朴实无华劣恃眉,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前誓播宦。尾窗的面积超大迟爆攘,并且配备了后雨刷插城,可以说在安全细节上做的不错熬伙坤。尾灯的造型也毫无新意太圈熊,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣叩丁,尾灯内部的结构也比较简单惯典,并未采用LED也是针对不同定位的选择未,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低谈,尾部配有四颗倒车雷达探头喂,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用鲤舌伐。作为一款商务用车纶,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方怜桥囱,而旁边就是凯路威的备胎所在地甫,这样的设计使内部空间得以最大化利用借谰。   相比国外的凯路威车型炕,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂诚诡,造型上采用了多辐式造型克,轮胎则采用了邓禄普品牌摹。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野刻,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV兜。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蒜凑惫,我更多的会用臃肿两个字来形容它爸。圆润的车身识廊,没有棱角的线条阿起掠,大而无神的头灯蒲壕限,都让我对它提不起兴趣攀聊。第一次见到新款昂科雷时嚎缄,我的这种感官得到了改变论斤呕。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点衫扁趁。新款更加俊朗旅袱,就像是一个胖子芒沦,经过健身拈,从大腹便便变成了施瓦辛格桅。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面砷,这种类似于点睛之笔的作用逃痞,实实在在的发生在新款昂科雷上面捕。之前的头灯让我没有胃口够很菲,尽管亲和力不错闲,但太没有性格弧。连同这个车身涟笆弓,都让我觉得臃肿无比山地,简直就是个满脸流油的胖子堤沫骨。新款更换了更有张力的大灯剂蛔技,进气格栅也变得更具进攻性省。这样的风格绣褐浅,我想才是大家喜欢的锈皑枪。   侧面造型的改变不大庞,侧窗面积所占的比重依旧很卸摇,这和新君越秽、GL8都很像蛇坤。给人一种重心很低的敦实感梯。但对于车内的乘客来说范忻舵,这不是个好消息搬石,过小的车窗影响了向外看的视野绿任悸。造成了不必要的压抑感绊杜。或许对于选择别克车型的人们来说短,这一点必须无奈的接受了哆牡。   车尾的变化不及车头赫肮,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性势琼擞,或许我会更喜欢它淀藉。但事与愿违耽,尾部的改变仅仅局限在排气管上徐霉。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形纲喇啪。这多多少少会有助于提升质感策市。也改良着尾部太过圆润的整体气质踢梧悍。可以说党彼位,这次外观的改变凉铃,在这些细节上还是很成功的片肺。相当于一次瘦身和塑性颓绷,让它的线条和筋骨更加分明廊窘倍。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间砍毋矫,纳智捷 新大7 SUV正式上市请蹭欣,官方指导价格为22.68-27.48万元驰汐努。一直以配置见长的纳智捷品牌迫体,在小改款车型上又下了一番功夫超掣凹,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次腿瓜送。在体验的这几天时间里雷劳朽,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”围笆,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价伙洽帽。也有好奇的邻居询问这款车的售价雌删,当得知价格只有不到30万元时捅,邻居更是深感惊讶搐慑。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢疤骆?本文就为您带来答案悲汀遍。   作为一款SUV烁零躬,“大7”这个名字一点都不为过轮餐,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手骑啃,2910mm的轴距更是傲视群车赋裳稳,也难怪引得路人频频回头晃痢郝。不只是尺寸期品碌,本次试驾的新大7四驱旗舰版烈风莲,整备质量达到了1950kg蒙,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”弄脓。   作为改款车型赔,新大7的外型经过了一番修改骆,主要体现在前脸和尾灯上旁锹。大灯造型有所变化匿星仍,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内汝,而经过修饰的雾灯将、转向灯和前雷达容,给人以霸气外露的感觉侮握。整体上融,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉轨。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭雄,比较实用莫茂。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上韭派趟,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上俱。从奥迪A8的换代驼哥房、全新奔驰S级的上市漏拱,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照居伍亭。这三家老牌厂商动作频频卡,而我们也始终把目光聚焦在他们身上街狗,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS好金。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来畦畦撩,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今播琴拷。而随着混合动力时代的来临诚矾沉,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL苯椒,可以说从那时起限摧方,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位场。在奥迪A8和奔驰S级已经上市扇,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期槽,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来潞忿,以期对它能有深入了解衬铅。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的薄。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内纺省。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸阂铆途。相比之下雄兽,雷克萨斯LS在此方面并无优势督,长度竟堪蔬、宽度和轴距均落后于对手粉。   即便不看车尾的标识叮,仅从前脸上幽兰色的车标良杠,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型攫姬。而身挂HYBRID标识则意味着驮姐苏,除了树立当家旗舰车型的形象外淬洛,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神匡害皇。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功楼慑,只是在一些小细节方面令人有些不满捆忿荚。如果用最严格的标准来衡量工肆离,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间晒。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些暑。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后丸,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手态胚,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑琅吾,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型簇,这种车型的优势就在于坎,兼顾了媲美轿车化的底盘质感泵,还拥有了超大的车内空间羌柏搏,优势显而易见胺,而今天我们来到了美丽的太湖蒋诫抽,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型绰巳,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心澳悲,也让更多心意欧力威的人有更多选择耿。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表鹅:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的速,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5趟境,不过从售价以及车身尺寸方面来看扒,欧力威确实占据一定优势疾活尘。   外观上欧力威厢型车身造型戮暇先,并没有阻碍它时尚的视觉感伞,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车呸,时尚并且使用残殊慷。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观文,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示巩仕惹。   非对称化的中控台设计疗,与1.4L手动版没有什么变化称傲,首先造型上足够年轻协调新,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点悸。欧力威自动挡车型绩桅奶,方向盘造型依旧沿用手动挡车型离富写,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键犊凹,操作多媒体更加方便色。中规中矩的仪表样式没有什么改变瞧蔫,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息秀抄。   本文导航" "  有突破有挑战毫吠,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候搬署菱,就会有这样的感受榷洽卡。它太挑战人们的传统审美了谱猩塘,怎么样也无法用大气拾储测、简洁疟豆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受矗。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产鳞懂。自由光承载着延续切诺基的重任皖泌,就在这样的争议声中款款走来懈烯人。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统阶哪,挑战着经典淳塘。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新垢脾律,在做颠覆传统这件事诬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念警胜。就拿前脸来说氯觅即,好看不好看绝不是我个人说的算的两澄虫,每个人眼里都有一个不同的看法辖。或许慢慢大家就接受了妊厢裸。   作为一款中级SUV里径戊,车身尺寸上中规中矩颠,作为切诺基车型的延续杯篮,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现琳驳,但也能看到不少突破之处蔡。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重垫观录。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃瘫堑。   本文导航" "  从1985年开始氰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上虎,1991年出现在5系车型上俄,1999年开始陆续出现在X系列车型上孪欠拷。直到现在假蘑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术歼。2014年5月22日氨痛孤,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive殴浮埃、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型貌哩卤,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求叙缄拳,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车佰。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW钠诬,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么闯性? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表峰:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款鳞,新BMW 328i xDrive牵械壬、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元前。   第六代BMW 3系延续了这一传统冻盎,将融合了电子气门控制日鸿、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机结挂、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蔷恰溉。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型淌措,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本特弹浑。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的木殊,要了解这个问题前睹憾,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理撤痘。齿轮传动式分动箱拉冒,连接前轴的方式改为了齿轮传动寒,其他地方大同小异绥。对于宝马X系大部分车型来说酗光,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能髓脱芦。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配适率,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力锣。由于前后轴均采用开放式差速器杰捕,遇到交叉轴情况时旱到,也只能依靠电子制动来辅助钵芬殊。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱聘。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构漠虫,与齿轮结构的分动箱原理相同溺趴案,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥吠森。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥立。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的轿。至于控制多片离合器的方式溜奇乓,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式豢。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛师雄,所以常被用于装配在更强有力的车型上小溺。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器陆洗,以对扭矩分配进行不间断地调节聚块茎。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配孺赋,向前后车轮传输各自所需要的扭矩瞬擞,默认状态下前后扭矩分配为40箍嘶肯:60腾槐,最大前后扭矩分配理论上比例为0甘:100到100魂:0之间咸纪妻。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息嗅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑石霜。扭矩分配可以在0.1秒内完成矢蚕肯。   行驶过程中袖新,如果系统发现车辆可能转向不足堑笛蟹,也就是前轮开始被拖向弯道外侧亢,就会减少分配给前桥的扭矩搓扑,将几乎所有动力都输送至后桥酱婆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息平,从而可以从一开始就识别到车轮打滑眷锰护。一旦出现车轮打滑魂,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器翔停碱,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力弯,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制歧。这就意味着香碳挥,无论路面如何突然变化赶图,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上磁,即使是在部分结冰的道路上驴酸。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解脊挪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型膝羞夕,其中S2属于一款5座小型SUV田媒,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下棠,很多品牌都开始研发小型SUV觅。而S3则定位于一款紧凑级SUV禄家尸,并且采用了7座设计惟劲事。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何乓,接下来就给大家一个解答发冗。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位税脐堕:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型公,这一平台就是北汽威旺M20的平台澈股圭,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计枪警莽。但是两款车的轴距却不相同现吾啡,S2轴距为2560mm夹煽,属于一款标准小型5座SUV昆。而S3轴距为2685mm痹,接近于一款紧凑级SUV叙牛吝,所以为了能吸引更多的消费者贰,采用了2+3+2的7座布局耐怪,主打一般家庭用车挺,实用性优先斜坟葛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV烹脓港,主要还是面向有活力的年轻人吧舰笛,外观设计更多偏向于动感的元素居多唬休。大灯组的样式也不俗套吾蕉蛙,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低俱,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的卢毁。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表唐烤:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比秽强,在车身尺寸上还是比较占优势的克仁。另外2560mm的轴距表现也不错惧淳,至于它的乘坐空间表现如何姆,在后文我们会有体验讨坡。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计镀, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升瓦陆瞄,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了夸艰咕,车门不能完全打开的话报埃,一些比较大的物品拿取会不太方便锨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台容铜持,搭载了1.4T和1.6L两款发动机刑播,并分别匹配3款变速箱南外啃。此前亩桨腔,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型夏烂。而今天我要试驾1.4T车型适暗,虽是短暂场地试驾饱帛,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别咖,特别是动力上提升明显秀。 ● 外观/内饰奠窝悸:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型礁甫蔬,也做了到店体验的文章频临颁,1.4T车型在外观绒圃、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大嚷,本文不重复介绍呻,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验精冬敛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看峡滦。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因乳摹漏,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等康,具有很高的品牌辨识度柬槽储。同时在一些细节方面的改进闭拿渤,比如重新设计的头灯导、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等拷豪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重伦。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台临仓,采用了全新的发动机耸,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机碑,属于大众的EA211系列浪,动力性能比现款提升19马力和30牛·米苫劫滔,最大功率150马力/5000rpm盒,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm赁庙赡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一磺氨荆,而相比原来的EA111系列有了明显进步撇,首先是恢复了正时皮带理舅,降低发动机内部的功率消耗虫,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术录碴箔,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴搁,而喷射压力也提升到了200bar蔚惕恒。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱嫌仑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能堵念寇。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别皑膘,前者顶部是“SKODA”的品牌名群凉唤,而后者则是印了“DSG”的字样离朝仙。   底盘悬架方面插渴,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架仍碑疵,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构且。制动系统为四轮碟刹结构娄炭灌,采用前通风盘式后盘式配置挪嗓本。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节诗市茄,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目标蒂,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目咯穷维。由于是场地试驾吃慌料,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些路落,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道揭宏,能更好地了解车辆性能界沤份。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来料促,只能在日后的试驾中再介绍寂。   动力方面缮,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话魂,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容偿睬,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来碗,1.4T车型的起步和加速更为迅速触盛,而且涡轮的介入时机较早蕾魔纳,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉该胺,动力的输出保持平稳可控的特性疥扮赤。   使用D挡时拒率悲,以1/2油门深度驾驶耍嚷膝,变速箱升挡较为积极贾拈,发动机转数基本被控制在2000rpm以下荷脐,而且换挡的冲击较屑,不会影响乘客的乘坐感受诬疚岛。而以深踩油门的方式驾驶臣绍,变速箱会到4000rpm左右才换挡晨帘郝,加速感受更为明显笑。   换上S挡抹蚕,油门响应灵敏了许多东痢碘,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡缺,全力加速时能体验到更为强烈的推背感瓢,在弯道多直道少的场地赛道里委,需要频繁提速的时候魄车加,显得更为得心应手僚。   全新明锐采用电动助力转向系统茨懊星,方向盘低速时转向较为轻松骑贝系,而高速时明显更为沉稳诉卫,转向需要更大的力度史,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力裙。   底盘悬架方面扰,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蕊叙,在弯道中对车身的支撑性比较到位勒,方向盘的有着精准的指向性沟屏,转向迅速而稳健钞。1.4T车型全部带有ESP系统艘何,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候核节赊,ESP介入的时间恰到好处能隋,总能及时将车辆修正到正确轨迹希,而这套系统并不能完全关闭宛斗,属于比较重视安全性的设计垦馁细。   在模拟颠簸路况的体验环节拦经,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用匡纫,然而后悬架毕竟是非独立悬架设欣,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况商,仍会对另一侧有所影响辅募完,车内乘客仍会感到轻微的颠簸弥赤。我们在之前测试文章中也有体验视频汐,请点击查看受。   更多精彩视频镐矩胖,尽在汽车之家视频频道   试驾总结揽忌:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少函,在D挡模式下表现中规中矩歌播锌,切换到S挡后油门响应灵敏啤,变速箱的换挡节奏更为激进袒酶,加速感提升叫姐秆,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验革。" "  2014年2月26日纶,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市俺础。其中T5动力总成包含智逸版嗓睛、智雅版磁、个性运动版共3款骏物,售价为42.39万元至51.99万元镜陇皮,T6发动机版本及价格保持不变镐恕。   据了解任食,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术疤未案,包括了新一代2.0T直列四缸发动机项档,以及来自爱信的8速手自一体变速箱经。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢遣朽肠?本文将为您带来答案狄菜孩。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面廓,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化告几裂,但动感流畅的造型令人印象深刻系瓶赔。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉短些,正如北欧人给大家留下的印象裴岸。      配置细节上哥,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”沁,全系标配了ABL自适应氙气大灯第钒,以及感应式转向辅助灯光潞。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下弯,给驾驶员提供更佳的视野尽彭铃。   此外钦摹,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航怂。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达溅,探测距离达到了150米怪枚,足以应付绝大多数日常行驶环境铆蹋。此外匪堡册,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统美,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能临赶休。虽然这里看上去有些别扭投范搜,但安全性才是我们应该关注的教都。" "  限量婆剩碴、配额怖担鹊、上市前被订购一空躺晾,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹盟。然而臣特轨,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时擒戮,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘嗽斡靶。2013年醇先潞,经过M部门调校的M135i披装上阵编报集,性能已与1M十分接近汀坑毛,并且这次冲破了限量的枷锁兄容焦,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车汉。正当人们面对路上的1M投去羡慕亲、嫉妒顿强珊、恨时十稳,宝马为我们带来一款全新产品合,并且它的能力并不在1M之下泪,它就是2系的顶级车型——M235i踏炯。 延伸阅读瞧级憨:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言古,2系可能显得有些陌生霸阑砍,其实早在40多年前痊栓,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场笑幢暇。此外情七,BMW 2002车型在1968年问世峨,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处供标盘,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型妇哦。至此假懒畅,2系的到来并非空穴来潮矩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22币双,而这个平台也与代号为F20的1系共享泻寄,简单来说罢驶蔫,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中始藏懈,这与3毖坏、4系的道理相同珐辣鲍。在2013年时输,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验坝芯馈,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近尺里冷,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了扳崩眉,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览龄。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M仟藐,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蘑,从代号E82的1M车型蕉嫌碧,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点光。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条豌舱,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”巧锻逻,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受忌狼吮,但随着时间的逝去怕控壤,渐渐也成为了一种习惯晾衡。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表耽毋矫:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加惠脸纬,更多是出于对内部空间的考虑孔龄,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响劲,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数疤。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容瓦费,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感巧察四,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能轨。   当然割储,即使武装到牙齿烽丘誊,M235i也不能与1M平起平坐囤毋,M家族的宽体车身瑰抗、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的权写湍,就像当初1M推出时的口号一样“M靠炽,永远从后视镜中藐视对手”虎,而M235i更多还是为了平衡性能极本、实用性与性价比渭煎翅,同时也为今后推出M2而留下些余地呕凛绢。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后钒天碘,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步辰疗,针对绅宝D70推出后的社会反响拿阜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多练。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车跺耿,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势逃,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生髓社。   D50挤苇双,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车揭颅耗,推出之后的表现往往是人们最期待的九柒,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同南窍,面对D50的将会是极为严苛的考验扳。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境吞弯拖,而成功了田坊,也将有可能成为流芳百世的一代名车峰。7.48-11.98万元的厂商指导价锚,可以说为这场战役的打响痘罢尽,开了个好头兴。   D50虽然拥有纯正的北欧血统叭独,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格汕倦豹。此次担任D50设计工作的书拴茨,正是培养出诸多设计人才的博通公司垮嗓船,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点幂醋酚,同时又能够给人们耳目一新的感觉俏,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题款弥渺。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表沦失:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异挤架,但是当你接触过D50这款车后浆,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素思筛蓟,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机臣。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的绊违,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹扇,但是当你将这些元素组合在一起时低,却有会很快打消之前的念头僳柬逗。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外冒弛,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计牛插。运动气息浓郁的设计手法翟肉德,会让你把D50和运动结合在一起兼,无论它实际的性能表现怎样耪奴挖,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象冀。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方颅妒,比如尾灯的设计手法有些简单仓促相。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态珐偶,面对不断推陈出新的竞争对手佰沫,这位老伙计急需一点变化来扭转局面天。好在随着2014款车型的上市市舍黎,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂桔篇,而这支强心剂的主要成分也很简单破,一台1.5L涡轮增压发动机盾扳。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型拦颁滩,针对配置方面也进行了一定的调整信钵粹,其中自动大灯懊艰碑、超速报警以及四门车窗冶榫眩控升降等功能均成为标配灸,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中霞。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者磨叉悔,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流乌倍。因为从早年搭载的速锐稿撇,再到大红大紫的秦寺,乃至于我们今天的主角比亚迪S6经,它所提供的动力都不曾有变鼎脖。传动系统方面沤欧覆,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱赁绷,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱板嫌。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言程擞票,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿淬。在城市中经常用到的中低转速区间内豆,发动机的动力输出比较积极垫哨,并且通过涡轮的帮助蛋第,动力在1500rpm之后便有明显提升鹊笺,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm琉,完全能够满足日常驾驶钩。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低兢,适合城市驾驶涕。挡位之间的行程适中驼,但手感略显生涩匪陇。当然这也是这一级别手动挡车型的通布ㄆ登琛,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车溶,而非车去适应你扭山。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定谅沁。四辐方向盘尺寸偏大稻拒,回馈力度比较匀称奖父沽,因此驾驶这台大块头还算是轻松褐痛稍,只不过方向盘的虚位过多破,转向时不得不做出更大的动作姥。   前麦弗逊办、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收钡笔,并且由于悬架行程较长透砷,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉踩哥崔。当然这样的调校也有它的好处弊,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人抡尽。" "?? 外观部分   在所有人的印象中隆究,SUV车型是一种非吵洌耗油的车型炼骂,毕竟以自身庞大的身形来说辖拼八,自身重量就已经非常大了纷,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机始襄,这也导致SUV车型的油耗居高不下翔酸驾,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观伐燃豪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题潭惫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚篡稍,在众多的SUV车型中剁蠕行,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度午缚吓。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计层显教,这种设计可以说非常的扎眼毋,也更加符合了年轻人的视觉喜欢啃,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳酸,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯必泌,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售井坝,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志瘫菲,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征偿午。在RX车型上韶呈,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条粉,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同套枚欠,从RX整体风格来看铺,还是更多的体现了柔性设计的特点磨殿漂。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面诲麓,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型革撮,如果不看下半身爸拒,很有可能误解为一款轿跑车型敛聪隆。不过这也让人们的视觉一亮鳖厂婚,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的狼谱。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上套死途,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求盛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同弄洽铂,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的梁讳输,没有过多的硬线条介入祟夸,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的貉,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点年,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符郴朴。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力驳佰,RX明显体现出有些不足姆素,不过这本身就并非是RX的炒作方向髓筏。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境屎浪咸,内心想要一件东西岔脱,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费惹盆,否则你就无法拥有心中挚爱软毖截。你想要一部手机竞,但偏偏要你保证最低消费痉净。这种心情着实不爽惧五蜕。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版横砍费,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统唉,这两样东西都是你想要的磕,售价三十五万不到屠,撇去不相干的配置庐秽,给你你想要的楔喊。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元段兄,是不是有点定高了圭涪填?可细细一想危,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机衅,并且还带有四驱系统士。如果单单从这两个要素考虑掣浪,同档次的车型里沟啃,都破了四十万大关了帮桨项。但我们依旧要考虑这是一款低配车型现强,目的就是要拉低门槛却,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出腥垮哀。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件廓。但运动元素表现的很细微酪,基本上都是细节点缀期好,和其它配置的A4L差别不大扣缄。虽然是一款40TFSI的低配车型舅尖,但从外观上很难发现区别珐。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件腺谈,算得上是全车比较明显的运动彰显了恨。尾灯内部依旧采用LED发光元件磨报,总体来说兢,亮点不多湃,朴实大方昆师翠。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后闭,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分桅杆。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品隧灯笛,除产品名称外姓貉庙,其与JX35并没有什么区别店珊簧,还是那个豪华运动的大家伙邢。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮拆敲,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露罚。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能豢胁沪,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助匿,灯角黄色的反光片是标准美规设计炔,但无论哪种规格却,对行车安全方面都是提升辱。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感戚嫩宦,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO堆挖库,前置摄像头悄然隐藏其中牡侩炉。侧面看上去QX60依旧大气稳重硷豌,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感玫。另外淬,底盘上有些部件会低于车身熄塘,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过硼缸透。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色八旅,活泼的细节设计使其更有灵性怜并铣,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性纪杀痛,也起到了一定的隔热作用羌抵莫。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感沦,硕大的车身并没有让其显得特别夸张篮渴瘁,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现新,静音效果良好际。   车尾并没有过多花哨的设计笺堕镶,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字挂无莎。尾灯采用部分LED光源幌傅雌,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释邦,总体来说比较耐看番。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味驰藤缴,它的出现让整个后备箱显得活泼起来乡,下面藏着的摄像头成像清晰度很高孟。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起涟恍天,就一直是大量网友关注和吐槽的对象睹。上市前护冉驴,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后胚,不少人不相信它的价值茸犯,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后摩,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待托矢窍,这自由光到底是什么情况楼?经过整整一周的深度试驾后借,我有些新发现可以分享给大家姬赦。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3矩,我的思绪一下回到了2005年左右段,那时候自主品牌鲜有SUV产品溺,奇瑞率先迈出了一步烙绥,推出瑞虎卢芍,并领风骚多年届释。当时奇瑞称之为NCV按帛,也就是集合轿车以及越野车伸毫范,有着越野车的外观和坐姿琴挨盒,并兼顾轿车的舒适性施告,其实就是我们现在说的城市SUV息管。   这样的优势持续了很长时间纹憨毕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展募盗帮,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品钨,瑞虎的势头逐渐放缓喜,也就不再抢眼了咯袄晦。奇瑞随之调整策略谩尝皆,在去年推出瑞虎5这一新车型览刚,与其他自主品牌新对手进行竞争虫棵固。与此同时松系,时隔半年的今天精底,老瑞虎被重新包装升级扯伍躺,命名为瑞虎3再次进入市巢槔治伞,与瑞虎5形成高低搭配瞧甘完,重新获得了新的竞争力桑八嗜。   外观郡砷辩:   正如前面所说湍斑,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业黔褥鸽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作首腿,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节辨莎。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸倦,棱角更为突出氖饲缅、线条也显得更利索米。侧面增加了镀铬防擦条惭裙酬,而车尾的变化并不是很大蔚谋徐,集中在尾灯和一些线条的修饰上公起,就造型而言瑞虎3更年轻了氢。从车身数据来看粮渺旗,瑞虎3相比对手并不占优优势卯抄晌,但是得益于外观的设计虹歇缺,视觉感受瑞虎3要稍显大一些捆。" "  在经历了数年市场洗礼过后撂纪烈,瑞虎车型迎来了新一次换装啃,代号命名也列入到了家族统一的序列中浚多孔,对于车型的区分更加简明吠。除此之外完,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计杜,以及更为充裕的乘坐空间纤仆,以提升自身的竞争力趁寥蔽。   瑞虎3虽然属于中期改款车型湃,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用烯呸,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连赶慕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向搏烽稼,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车本庙读。   此次改款主要集中于外观方面玩艇,通过新老款前脸的比较蜜,我们共计找出了8处变化闷哀,分别为抨琶胖:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组伯亨,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯隆;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大速摧保。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表酒筹钉:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘库,但在车身尺寸上有所调整巳锈,其中长度方面增加了30mm破蜜蜡,宽度与高度减辛ⅰ,而轴距维持不变石擂谜。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出欣考绷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35惫,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中袱胖腺。   车身轮廓并没有大费周章的变化撤赣咆,更多的是在细节上体现新意榷。侧车身防擦条进行下移软毫惟,并在前后车门中增加了镀铬饰条拦白率,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中架唯啸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装伯,更趋于向装饰性靠拢惨,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式可,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性撬钒。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗爽,若要找出所有差异弥,还需要费上一些功夫陕,在对比过后变化上依然可以达到8处胯倡蚀。依次为厕邦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更茨联仆,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识肖返剐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处操墩,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计顷,空调按键的布局更加紧密侩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化钾。此外钎棋,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升钩。   按照配置的不同骂,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机轰,大尺寸液晶屏包含导航惶弗、多媒体香、蓝牙以及系统设定等功能费亩诽,而在操作上也十分直观悔涡躲。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当赂陶埔。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度碗、风量烹性、风向等信息盯城,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少膝会使,同时旋钮的阻尼与定位适中穆,手感较好词脸,可以看出此次在工艺上下了很大功夫恕氰。   方向盘两侧位置集成了音响倒稗、蓝牙通话与定速巡航的快捷键躬躲,中心区域使用了品牌全新标识僵枯,并在造型上稍有改变臂锋凌。仪表盘则没有任何变化侵,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同盖,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值卿赔,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素现兼。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅即嘎,但调节方式为手动陷皆朵,前排座椅具备加热功能遍肖报,按键位于点火开关周边区域梦晃,位置的选择上不够人性化箱郝,副驾乘客很难进行单独操作房暮。   在前文的数据表格当中黎拾,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优温轻,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高倪郎。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后常随脚,头部距离车顶约有4指空间咎汕俄,直接移至后排乘坐擎,头部空间同样保持在4指光裙掳,腿部则为2指余量太。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下模,首先需拉动靠背边缘的拉手划,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒赏,要想恢复到之前的乘坐模式辈频凶,还需先拉动开关桅幸泡,同时扶 起靠背千施,在操作方式上显得不够便利袱宿。后排座椅支持4/6拆分放倒踏块,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大福拇,对储物灵活性与便利性会存在一定影响长。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3沟,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致酚剩,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎舍豌胆,含有DVVT技术剧蒋孪,相比早前奇瑞的1.6L引擎呕,在动力性与经济性方面均得到了有效改善疯伴。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求谴割笺,在CVT变速箱的帮助下告,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作唇冒魏。即使在起步之初深踩油门急谐,加速过程也会显得有些慵懒电陶糯,只待转速攀升至2000rpm后喝匆,动力性才有好转查门畴,此时油门的响应能力有了子显著提高雄皆,虽然整个过程称不上动力充沛息蛙鸿,但对于城市使用来说算是够了绵叙茶。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上洽,涵盖了手动边、雪地和低速3种模式丁,在手动模式下可以模拟7个挡位瑰举恕,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用票赖械。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用携潘番,在模拟挡位的帮助下驹橡孰,转速会与油门的深浅更成正比未屋,升档与降挡的操作也会更加从容蚕赤,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新弧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内轨雹访。   在紧凑级SUV的行列中琶,瑞虎3的车重算是较轻的一员棺,这为引擎减小了不少负担蓬。助力转向系统的力度适当串贺念,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力涝湾署。转向的精准性使我出乎意料石肛携,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性苦希片,悬挂整体表现十分扎实痉椿,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入淑节干,令试驾者信心倍增翘瞬兴。   如同瑞虎3的定位那样噬屡弹,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外窖疯,它并不具备越野的能力施卑赌,然而精确的城市定位挎箔衫,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适策餐吐,诚然请,它在这两点上做的很不错丰匈篓,虽然在驾驶乐趣上不能满足你丹,但对于关注性价比与实用性的消费者而言毙剩,瑞虎3也许是最合适的选择对象膊。 责任编辑攻仍:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年茄高,一晃6年时间过去了绿诬嚎,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化需啡,但是我们仍然和它有过很多次的接触揭揩,并且每一次都是充满乐趣的体验钨荷。今天我们又把它请到了这里修链绢,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外棋湘蒜,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型缔盼。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能囱紊酣,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子邦,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气歧。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单臀庭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税散,自然整车价格也就能便宜不少鹊陆欣,降低了它的入门门槛烧僧。而以我们消费者的角度来看慧碳疲,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象禾菇,这也是我们今天把它请到这里的目的谐,测试项目很简单下韶,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现突,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了共。   ●日常驾驶动力表现冷唾:低速扭矩充足昧,高速动力吃紧脑圈。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能逛仕肖,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过阜捕,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性萍,但机械结构还是更适合在野地里行走脊。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此环,外形设计赦缝碳、车身尺寸台、参数配置全都没变看氦,只是换了一台发动机弥,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃傲讣,双手需要时刻度掌握住方向盘通放倪,总之开着它你不会觉得太轻松柯。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了捌技,大家也都心知肚明撮翅程,所以今天我们重点聊聊它的动力表现似烘。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米拍,参数虽然降低了但,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些恼探酚。实际开起来起步那一下还是挺有劲的藩冲,并且只要车速不超过60km/h下价测,提速还算是挺从容幂,也有一些推背感缮,感觉并不比3.6L车型差多少访。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了溃,脚下的油门响应明显迟缓了不少祟退刊,如果你心急的话聊桓,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧副宋佬,否则踏踏实实的在路上巡航扛。   ●油耗测试炊侗:正常表现露饺,不惊不喜艰卡沉。   发动机排量小了们奉,除了动力影响之外电,油耗也是一个值得关注的指标南篙到,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试卿仇塑。整个测试过程我们共行驶了118.9公里囤,拥堵路况大概在30%左右加汐期,畅通路况大概在40%左右韧嗓,另外30%为综合市区路况哀,全程平均时速为31km/h酗蹿巴,最终计算出平均油耗为12升/百公里扁称尼,算是正常水平熄彭。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过错,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题佃,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了忍瑰,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力景吵,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何羚莎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高列,很高牟久恃,或许我接触的都是高配车型惶默,包括纳智捷大7忿且、CEO等车型寡赡,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助佛。今天懒,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV添,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量饶寸,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧辉辑。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢临痪?下面里骸棋,我们就来看看详细的体验报告间史海。 可以看到卜,纳智捷的车型在外观的原创度上很高非诗,这在于其他车型包括纳智捷大7小、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现缓。这次试驾的优6 SUV也不例外逞谷,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚颁破奉,为了突出这款跨界SUV车型的定位逢械,外观设计上更年轻有活力番,对于年轻人应该有很大的吸引力财。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表钠赤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台翅题,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm拆案浑,轴距为2720mm吼,可以看出这是一款跨界风格的SUV谋翻。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品徒杀媚,最大的优势是轴距要长出20-100mm叙袭豁,具备不错的乘坐空间圈该忌,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷菲。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎免,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎晒匈仟,尺寸都是215/55 R17撩孟弘。可以看出在轮胎的型号上七靶查,国内销售的车型都有一定的缩水骆额派,当然为了控制成本躬朔扳,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现狠酪戏。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮辱,后风挡下方采用了黑色装饰衬托倪膊超,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美戎,两侧的LED刹车灯十分扎眼怂,不过从布局上看稍稍有些凌乱叹驶。" "李老板的慷慨檬魂,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会酬富,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板剩翁浩。下面回到主题袒獭魔,从之前收集的网友问题看献垢风,大家最关心的有两件事儿剿,一个是特斯拉的性能须汀塘,另一个是特斯拉电池的续航能力堤,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿坡。简单剧透一下穿觅圃,性能方面特斯拉相当给力潞喜繁,续航能力方面我个人觉得还是不太行既谋港。 注涪:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型歧使,文章中提及的“特斯拉”侮倘、“Model S”等名称均为本次测试的车型醛界。 数据解读潭钡:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蔷沟廷,所以今天我们就先从数据说起阀羔。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版峦财套,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s维裸,而我们的实测数据为4.7s寞酵,比官方公布的成绩略慢拭呐串,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿篓。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样空。由于采用电动机驱动色,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车诲徽,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑哺富,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态汰拼,直到完成整个加速狡。电子系统和动力系统的完美配合赁姥,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限舱花唤,这是大多数的同级别车型都很难做到的柬揽。 0-400m加速尾速步通:170.124km/h 加速时间母尖硕:13.63s 由于采用了9.73密沤:1的固定齿比变速箱救竿,所以特斯拉并不存在所谓的换挡岔受,在加速曲线图中秋驹,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线泞涕毫,车速和电机转速完全是等比例上升郎。这里说句题外话想诲,官方公布的电机极限转速为16500rpm骗嗜楞,最高车速为209km/h蚊,通过以上三个数字驰兰,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少勺踢冲,有闲工夫的朋友可以试着算一算驶蓖。 0-180km/h加速煤坑:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G雄蜗,峰值甚至达到0.7G改,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱苦,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h究皖喜,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看擅了碉,当车速超过150km/h后哇,车辆的加速度下滑比较明显片顽促。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现梅襄帝,工作人员解释说为了保护电池喉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡傅分。再多说一句男摄,这个速度日常用肯定够了匠驼虹,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h华匹啪,但如果是赛道畔峰梗,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道甭,有大直道的长赛道社,它应该会比较吃亏耐。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车独了番,常会被贴上大排量巍哥、暴力机器叛舒鲁、拉风外形和肌肉车等标签赴。这些词虽然简单人芹,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征勤辜,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型授霞。近日肝适,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)丹嗡衫,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称屎:科尔维特C7)獭崇,肌肉感十足的外形滔霸惊,手动拆卸的硬顶擂,再加上6.2升自然吸气发动机等瞪,都是它的大卖点嫩扇太。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评掂: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时啼脸爸,外形变得更具攻击性彼疲。不同于以往车型佰媳,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗澎笛,只有头顶裸露在外冒驼宛,非常特别速粉技。重新设计的6.2升自然吸气发动机村降,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余恭填尺。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机膳蠢巩,最大功率640马力酬,峰值扭矩814N·m)秦颧,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手财仆慨,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势谁。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为拷绍尘:5.3万美元)度菏,几乎没有性价比可言工寝,但相信越是稀有的东西班凄,越有人喜欢沙奥脓。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆拨: 重庆诺斯特豪车会馆 电话垦:400-023-5599 地址劳蓟:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑歇疵涎:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型芍,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠酱。而这款车本网也进行过多次报道与评测耽俱,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题堆,比如——空间与电磁安全性喇。   有朋友担心需,混动车型的使用空间会不会很小芭箍伞,电池电动机发电机都需要摆放位置迷,还有散热系统艰汾册,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧胯骄腥。   作为一个“热心肠”勘捷,笔者决定帮一位同事搬家锑履讹,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”皆。我们的任务是将一个中型分体式水族箱绩、两个大型行李箱查氦、三个双肩背包唾坎空,两个电脑包菜攫峨,一个猫窝色卤、一个全新的大睡枕搬走投门共,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客陪袜竞。好吧阿,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大使,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上巍,从图上我们看出伙统透,在放入体积规整的水族箱水缸后祁,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间夕很估,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包化鬼,并留有一定的间隙量顿忙。   而后排在放入水族箱地柜后反唯,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位继揭,这个空间正好可以放上两个大型行李箱摧。得益于巨大的后排腿部空间陶,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了鞋衅。而后当,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线颠。当然柒,前排的空位是为乘客准备的虑僧。(为维护试驾车整洁矛啡皋,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施橇。)   我是一个希望低调的企业主朝芦,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的喂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间铺钎,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少扳冕熔,后排音响控制汾诽懈,前排座椅调节按键蓉蜜图,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子乔溅妨、空间烦徽、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流汐龋,大电流产生的磁场对人的健康有影响几。英国专家认为伸商东:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉涛,高于该值狡,儿童将面临患病风险娜蘑挖。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少瘸。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻玻害拴船零。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害拇回。   简单来说寿,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种李价,高频电磁辐射大多出现于通讯系统涎弧,如手机鹃,对讲机蝗苍匣、信号发射塔等勉,而低频电磁辐射离我们的生活更近宫,家用电器画井陇、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射群吗,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可萎。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台山宽痢,前排座位弧考棺,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量发沪氓,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品超廊眷,不具有权威法律依据筐,但既然是国家允许销售的测量器材喘哭,其测量结果绝对拥有参考价值邓。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评坟,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量九扁。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受白,首先是油耗爸,我们在遵守法律规定的情况下接,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车际农扦,而结果显示酶,如论是市区驾驶还是高速巡航超车操,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下陛市,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”碍。   混动车型比普通汽油车重凌殊茧,驾驶感受会很糟吗?   确实拣圃供,混动车型由于需要布局电池坍奴卉、电动机纯绣钎、发电机割劲、散热系统及控制系统熟啡,整车质量肯定会增加淳钒,但通过驾驶腻,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感肮,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动恢竟,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制饯,使用感受更接近与现代的美系车型爆酸。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性畔人葡,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极辱稿谐,而在高速公路上立绣天,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了腾,取而代之的是风声与路噪声靖疏菲。而操控部分磊颓,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了讳皋紊,你永远不会感觉到生硬的颠簸吠穷辆,一切都是柔和与优雅棘革,当然怖涵台,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的敝污陇。   最后结局裙,我们通过以上测试稿髓闲,凯美瑞尊瑞在电磁安全性善灿、油耗及空间实用性上都出色表现簿稼星,而为此你仅需多付出几万元的代价搐,加上经销商的优惠嗅,凯美瑞尊瑞物有所值盾惶扛,而你现在需要做的拭汕,就是去店里亲自去试一试寺,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接极妥烙。 图/文佳:丁艺   丰田汽车日前宣布颠高毯,截止2013年底面摆,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆切拼,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录具邓。诞生16年来蹲俩,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区酮、备受600余万车主的信赖和认可搏凭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员钉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片萌定。 责任编辑巢坛:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后多唾廷,MINI凭借其漂亮个性的外观搂贰括、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心戊。2014年北京车展上犊容憨,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈褪臁(点击进入上市文章)尾促,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化围绷,同时在配置方面也有一定得提升澜砂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后脖匪离,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市帆窍,售价区间为20.18-23.68万扒房。虽然只有4款车型可以选择梯戎,但从大家的关注度上看飘纲,很多人对这款车给予了很高的期望贪。今天嫩摔零,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V氓碱,两款车虽然在级别上不同坦胚,但是在价格上却是非常相近溃,CR-V的售价区间为19.38-26.28万陪。下面母,我们就来对这两款车型做一个对比薄姐,看看自主和合资品牌的差距到底大不大笨。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱淄溃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话捞嫂,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜惜潮。当然违臼宏,作为一个自主品牌视痴,想要和这些合资车型抗争涝,就需要在配置上有一些诱人之处掸怜鞠。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别搭糠,从车型尺寸上看究哺,H8明显要大于东风本田CR-V卑蜕,但是价格却几乎接近蛇眯。如果您的自主品牌不感冒的话容勒,那就不用在纠结了诞。但是清肥虾,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话巢砷突,那么H8的确算是不错的选择嘲,至少从轴距上就已经很让人动心了溪。   =============分页符=============   原标题盘帛嗅:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下闻捂,哈弗H8还是小胜衬粱炭,其中H8还带有液晶中控屏弘得,而CR-V并没有配备中控屏伶哎布。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能莱堕。这些东西的确也是非常吸引人的搐。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的谅,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验噶,平且还配有ECO节能模式瑰揽,对于追求平顺性的人来说还是有优势的挽力。H8还配有坡道控制系统钠,但是CR-V并没有配备这个功能焚赤竭。另外醒洪,H8还配有三种运动模式辽楷坦,一定程度上提供了多路况的脱困能力驳寸,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些客楷,当然H8属于刚刚上市的车型细幂,并没有试驾车让我们来进行测试烹叼笆,以后有实车的话毛烧堕,我们会进行相关测试幌。   结语汞:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章榔陷敦,从一定意义上来说还是对大家有帮助的弊表奉。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升揉茹挠,某些情况下还要超过很多合资车型霓宛牌,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下暗。 责任编辑败是:赵春晓" "从1985年开始屠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拣挂侮,1991年出现在5系车型上菱拣售,1999年开始陆续出现在X系列车型上厦婆。直到现在匠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惊饰对。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配囤,提升着宝马车型的操控性和运动性谦。让牵引力发挥的更加自如既虽膝,下面轰淑尾,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现菊。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱谰漆。在车载计算机的控制下庐剧庙,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整独舞,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配溃癌,而且动力分配比例范围达0-100%拿,赋予车辆独特的动态表现萝。 与传统齿轮机构相比淌肥,xDrive动力传输响应速度更快蒋奉,分配比率更灵活柔,通常邵,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴乌,保持车辆转向精准灵活达陀,初迟、中段加速更为直接的经典后驱特性猎囤。而在弯道碍哆、湿滑路面虐册、或紧急变线等极限状态下缄歼,xDrive系统按车轮的附着力分配动力仁锑,增强了车辆的稳定性和循迹能力匹铃。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统惶耻系,在附着力降低的情况下方分猩,更加考验着前后轴所分配到的动力辰匙罢。通过一体式底盘管理系统的侦测番款复,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配肌。在急转弯和重心大幅度转移的情况下领苇窃,最大化的改善转向不足和转向过度另。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上玲拴片,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现恕拣恃。宝马4系在绕桩和紧急变线中沧,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外渤检靠,四驱控制系统让车辆循迹性更精准毋,更灵活涡。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上少隋幻。越野路面其实并不是X5所擅长的领域拳颠,公路性轮胎打滑严重际,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预动,还是能够胜任一般越野路面木。 (编辑 金辰毅) 责任编辑鞭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)皆,宝马X1一直以其运动性示人板,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表府。但是不同于一般运动车型不擅长越野械窘岁,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能凄,能够让车主在假期到户外撒撒欢拣惜枷。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗嫂?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比嗡,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时挨,带给我们SUV应该具有的越野乐趣苟俺确。   在消费者最关注的价格上圭,我们分别来看两辆车弊尾。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元狄肪祈。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元啪哺坤。从售价上我们不难看出柏戚,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3单伙佬,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3嚏涕粕,价格区间跨度较大捂创蹋。   外观尺寸对比憨:   首先啦弯,从外观上来说谰,宝马X1极具动感瓶疾。其标志性的双肾格栅已经不必多说寒珐恕,远远的就可以知道这是一辆宝马崇扦地。而那富有动感的线条缅兔,将其外观勾勒咆陡,即使是静止在那里草肆盯,也能感觉到其时刻奔跑的姿态旗。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长抄,感觉比例似乎不那么对称断。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控雀奴,而且作为一款国际范儿的车穗收开,修长的车头设计让车辆显得十分优雅咕赫纫。虽然宝马X1有修长的车头吭,但是驾驶时却并不遮挡视线豁,仍旧能够清晰的观察前方路况掀笛琅。   相比之下韦古漓,奥迪Q3的外观略显沉闷戒,同样的家族式前脸显得十分稳重性。虽然不像宝马X1一样运动峡,也符合其SUV的定位膊瘦。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大篓赶,这也让奥迪Q3的样子更加传统呕蜗。不过宝马X1虽然外部空间不占优势熄界,但是内部空间却优于奥迪Q3琉,相比来说磕,宝马X1具有更大的头部空间狡焕括,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3磕顿。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长剐完亢:4477mm 长新龟:4385mm 宽挥骸慑:1798mm 宽通蛔鬼:1831mm 高衔冯:1577mm 高市劫冯:1608mm 轴距委柒:2760mm 轴距雷雷类:2603mm 最小离地间隙扭:194mm 最小离地间隙窘:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者泞楷勘,宝马X1具有灵活的操控性玫,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性敖涵唾。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化肃贡祭,作为一款 SAV耸,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的顶。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向鲤嘿搁,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣么庞茨。   实际驾驶中沸喉此,宝马X1的路感清晰袭错册,虽然车身不信坌耘!,但是宝马X1却有较小的转弯半径磷,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头摔扩,带来更多的便捷淮。行驶中辽啼谭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快提,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系昆赫。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮桂、高精度直喷与电子气门三大核心技术冯,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果霉,在动力输出上达到高低搭配的形式禾藤微。而宝马X1带有的ECO PRO模式冗荆刷,可以帮助我们进一步节约油耗掂些挡,让油耗能大约降低20%啃撮拱。 两车基本配置参数对比逃: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前亲宛:通风盘/后宝:通风盘式 前郎暮:通风盘/后瘁甘:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题偷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV咸芹逻,我们不仅仅需要看其运动性能摹廖哪,还需要检查其越野性能卵。奥迪的quattro系统的越野性十分出色沥犁届,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统瘦隧魄。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成图,为了能更好地分配轴荷艰,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端焕炼、后桥差速器前面枢迸峡。正常驾驶环境下签,离合器将发动机动力大部分传送到前轮柏豆,当检测到前轮附着力减弱时盯,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮穷,帮助车辆脱困凰哺通。   通过以前的测试涩搅,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用崩,对于应付难度不大的非铺装路面来说圣甭,这套四驱完全可以应付儡砂坟,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能告扦哩,加之悬挂行程过短欢妒复,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试馈不裂,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样港签,偏向于公路驾驶柔渤坝。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统抬,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴渺。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中裸,动力的分配为40:60钦,在实际日常驾驶中矫狠,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的盖市。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主替彼的,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能恨蕾鄙,在车辆出现转向过度时希,车辆会将更多动力传递到前轴祁,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蔡,帮助车辆脱离失控的状态桶毙。在弯中逐渐加速的过程中淋肖,由于车身的重心靠后邓欧叮,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势册卡筹,在这种情况下扑,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出靛洼,减小前轮的负担佛滑,使车辆获得更好的指向性茶锨。   无论是雨天帕霖,还是弯曲的山路薄比端,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对酸。而且在大角度爬坡及碎石路段洗勾,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力寒逆蛾。尤其是爬坡时韩秆室,动力能够智能输送至前轴是汐,让车辆轻松前行挂蜗胳。而在平时勾既淮,动力又会自动分配于偏后驱殴,让运动性得到进一步的体现诬。此时的感觉是类似后驱车稳伟,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配抵缅暴,让车辆行驶更平稳懂版社。   相比而言段斡划,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野烁。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高链,具有良好的越野视野嘲萌论,但是宝马X1的离地间隙更大垒净相,通过性更好遂蓬。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少毁,尤其是其具有更多头部空间酵谰途,如果越野时峦,可以适当调高座椅坐姿盯思沉。   =============分页符=============   原标题眯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰浩蹲,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩脸草,所有的按钮也都在触手可及的位置暮傲,十分便于驾驶者操作来录毙。而且两款车型都选择了年轻诉、时尚褐、富有现代感的内饰设计规。   两款车的配置是绷溜,无论是奥迪Q3辫虾闹,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全埂免。尤其是宝马X1的iDrive什梦模、热感应键等内部操作方式十分便捷易用殊五,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮拼陵邦,宝马X1更加简洁凸圭兴,而且操作一样方便仕父愤,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑苛。即使是刚接触宝马车型的用户疙必彼,也能在第一时间熟练操作驼弯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热靡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性瘸抱希。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索痪嫁胎,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大妒,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供祁道。例如像最低配的宝马X1嗅,虽然价格极低封范,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了攻。Q3低配也是一样讣蹭,配置较低晌堵。不过如果您不在意像导航撇第泵、座椅加热等配置柔,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要降割令。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后评取窍,我们进入车内来看看内部配置以及空间比深妮。二者究竟谁能更胜一筹评?首先来看两车的安全配置垂仆。在气囊方面惯,奥迪则更胜一筹龚胜,在两车装配有同等位置气囊的前提下睛灯,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊芍犊到。轮胎方面则是宝马X1取得优胜攀,它全系标配有防爆轮胎玛沤,即使发生爆胎仕呢,也可以继续行驶钉敛。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配狠喉钒。此外防爆胎也节省了备胎空间嚎协匣,让后备箱有更多的储物空间既潞多。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间笆甫。从车身尺寸上来看士欠,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势咯,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势擅踏。然而车内乘坐空间方面皋脚,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3绰。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度陛:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度啦哺:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题凉赡堆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面汲申喀,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策爸松。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养糠损襄。但由于国内油品的质量不佳悍厂,为了更好地保护车辆发动机蜕,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换饱石。而其他配件的保养周期上吃拢,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养床从。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i冬校:   861元   xDrive20i起:   1036元   其余车型庇善迫:   965元   sDrive18i匈惶涸:   861元   xDrive20i避:   1036元   其余车型贸架:   965元   sDrive18i让骸:   1609元   xDrive20i痹戒:   1784元   其余车型梢捆性:   1713元   sDrive18i辽拈纺:   1386元   xDrive20i久肯:   1561元   其余车型莲肯:   1490元   sDrive18i雾辖:   1591元   xDrive20i嘲憾扁:   1766元   其余车型墙暗:   1695元   sDrive18i纺:   1609元   xDrive20i趴:   1784元   其余车型啸敲:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注安收:●朽透:需要更换 ○孺:常规检查凤,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中泻,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯构妇悉、空气滤芯和火花塞挞。花费支出大概是2691元勺。4万公里时还需要更换汽油滤芯申史授,支出大概是1382元幸。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错母抛,保养中也没有出现更多的费用支出阂茂。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用霞车。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注第疏:●练诬:需要更换 ○妓奶:常规检查羞,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出骂肠,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费鹃当干,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降衡假偶,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同颈峨。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加讽,能够更好的照顾到爱车的每个细节凑校痘。   总结师跺: 总体而言燎表迟,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动拖,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3崇佬。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足璃,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少辖,整体内部空间与奥迪几乎相同识。而在使用保养方面蜂骚,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济教。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蚀焕,但是其配置也相应有所减少辑档蜗。作为高配车型灭,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择擦揭。 责任编辑趟隧:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙涪秦,没有给同事们任何跟我争抢它的机会句歇铰。它足够漂亮了供辟糜,漂亮的让人感到迷茫安,这几天我们一直在法国和瑞士穿行其,由于在国外势类,我不得不比以往更谨慎的驾驶骏感,没有做任何炫耀的动作搓旱,但依旧接受了不少注目礼咎贰筐。   最记忆犹新的一次是我从超市出来巴,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着迷纺,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内碑,只好出此下策夹鄙:按住依控器湘茸糜,“砰”后备厢盖弹开了朴,老头愣了一下恋,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢秀,并给了老头一个友好的微笑跋碍,关门走人了衫鸿绒。这时我才知道巧睹薯,它是如此的招人喜欢!   仔细打量仑祁,它的曲线诱人判守市,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处烹噶,但令人心动的地方是从B柱开始的素,远看上去俨然就是缩小版的CLS级轿腥徊,曼妙的线条打动了不少欧洲男性南诲猴。也难怪泪牵遂,差点忘了克,我们这台车选装了AMG套件靖碧,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用痘,没套件的车感觉就差了很多爽脖铣。   即便如此骚,它的妆容仍是存有争议的评锻,在我们同行的5人中就已经产生了分歧分。左派以我为代表(全部未婚)惜棠,认为它的骚气指数接近满格卉,尤其增加AMG套件以后吐,能骗不少小姑娘汹哆。右派以结婚生子的同事为主恳讼,他们认为车身不够修长忿摩居,不够秀美全赎伙。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体劝。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情蹦汾,但又内藏了些许的凶狠撮擒让。   不过我们两派的意见同样有交集棘,那就是从侧后看去谴巴,它的美感更胜苛。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中史,远远的从背面欣赏它董,真是太美了泻椽案。   =============分页符=============   原标题绘山柯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上迁惰谴,它采用传统的氙气大灯稗,而且依旧带有随动转向和智能远光系统累。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少币。另外靖,与前包围上的空气导流口不同的是涟,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用邓蜡乐,不得不说其达成的效果是相当不错的袍。   18英寸AMG轮圈实在惹眼怪汲,但日常使用中也是在令我提心吊胆婆吴圃,还记得开头那个故事吧算书鄙,告别老头后我驶出了停车乘俅拧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着旗,压过了一个并不大的小坑洼肆攫,胎壁被硌破了签领丛,轮胎在5分钟内全部撒气澜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用恢擂趣,这个下马威让我措手不及推瑞。   =============分页符=============   原标题侨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门类媚僳,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中怕。坦白的说隋经,这套座椅看起来特别有型懈潦,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色茅,为了照顾大多数人对于舒适性的要求筐颂,我觉得座椅的设定倒是恰到好处焙腾。   眼前中控台的造型授恃沸,甚至细节都与奔驰A级相同唾沤,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用粪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样讣粳,总让人忍不住多瞟上几眼腹。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹砂沦,触感细腻沤力挟。   =============分页符=============   原标题墟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳附,各项按键的操作都很顺手蜕,但我多希望能提供翻毛材质火。另外理闲,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手夹好,回馈力很新奕痢,而新款车型早已没有了这个感觉啦失茎,让更多人都更容易适应结。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格徽点膳,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利痉哼充,特别方便涸痹,当然了填现,这并不是CLA级的专利偶揪发,A级也同样如此彼。总之对此我们是持肯定态度的仟赁抢,“怀挡”显得复古册、特立独行拐秘吝,而且省空间矾煤顶,利大于弊瑟催达。   COMAND系统与国内车型操作方式相同彻滇钞,不同的是它很强调对网络的依托死,这几天在欧洲开了不少车苏眷倪,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联揉邯断。几乎所有新款车型都支持与手机互联驹觅,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能隋坷伯,还可通过手机网络访问互联网杉、下载官方APP程序和导航沪,这是国内车载系统所没能赶上的癌。   =============分页符=============   原标题报:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说墟,空间实际上是够用的沸搂稳,毕竟多数时间都是前排利用率高腾。我同事身高179cm辈,在前排头部有一拳的空间骡戚抛,在后排就显得局促了堡糜歇,后排乘客反应压抑感比较强口。   不过我坚信惠段秽,对于CLA的车主来说空间是够用的玻,因为后排不会经常有乘客郎封散,由此来看这台车的空间是符合实际需求的讽辫,况且它还有个不小的后备厢供日常使用歇痰炼。   =============分页符=============   原标题侮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖弹搁殴,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机模危,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm撵苍,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm尼呻,配7挡双离合变速箱肪帘,带有换挡拨片糙踌猴。拧动钥匙潘乡,发动机被唤醒镀,车内怠速状态下的静谧性相当不错团垛澄,我们出发了剂棉搁。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通汤附,不过CLA非常容易上手嘘,舒适模式+D挡表现得有礼有节董,整个驾驶感觉极其轻快泊糖盖,这是一辆易于驾驶的车财淑,不论男性和女性都会觉得很轻松却净。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性偏,转速时常被控制在2000rpm以下惶弹蛙。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契程,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性破,而且在低速中它的换挡依旧平顺刨赂,并没有出现那种令人不悦的闯动檄。   切换到运动模式爆担,变速箱首先变得更为积极采,整台车的性子也开始急躁起来撂,随时准备着接受挑逗编,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接怒污。油门的响应也更为灵敏嚏跑废,初段就能得到不错的效果标淡绍,只不过排气声浪并不那么有气势沙卤。   至于转向洽,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻某洗举,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉胳沛韩,就像一个抹满了黄油的轴承在运转舜,那样的线性和柔顺侧,简而言之非常舒服墒。   CLA的转向感觉则不然绥,它少了些紧致的细腻感粕烈憾,多了些轻巧焊孺架。这套电动助力低速中没什么特点拔,属于偏轻那类的几,或许女性朋友会喜欢乓且拴。高速下转向逐渐变沉桃阔裙,更易于驾驶堆嘉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上伶,比我想象的要好不少垛裸靖。   不要被AMG套件所蒙蔽电,悬架的设定并没有那么生硬究撑,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求互,整个感觉还是挺舒服的蛾,回弹的特别利索浦羡百,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态围馁慰,起码我在前排开车是这样一个感觉葛,只是后排的乘客有时会说逝噬饶:颠!哎居,管不了那么多了项潜伞,我要是车主才不会天天后排拉着俩人遍囤邢,驾驶感觉对于这台车来说重要尺挖晌。   =============分页符=============   原标题撂剿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注菩匠:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现凄雌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护秦荆辩,无法进行有效的弹射凸善。起步时有将近一秒的延迟衡氯吓,之后发动机全面发力场,此时轮胎打滑非常严重法划尺,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故晃热绣,全新的胎面没有达到最佳的工作状态拭妇,导致抓地力不足绘。怎么形容这个状态呢舰乌饱,就像一只狗在大理石的地面上突然加速瞳,四肢虽然在飞快的挠地携,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蚕鞘,各位想象下柬粉。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态嗽楷,双离合变速箱准确的完成两次升挡嫉特焙,换挡速度很快锋,最终用三挡达到100公里/小时的速度辟奋,时间为7秒整团妙。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新丢迸孰,因为看到严重的打滑时我特别无助歧氛,尝试了降低转速起步撮,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地染品祟。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蔡,而且车身的支撑有效颇,车内没有特别明显的前倾感觉围。从刹车曲线来看食斤寸,自始至终加速度都在-1g左右动港痴,最终成绩为38.46米攘雀,符合奔驰一贯的作风旅手屋。当然狙,待拿到国内的测试车后撼火化,我们还会进行测试密,看看原厂的轮胎表现如何鼓。   总结覆:   从国外的销售情况来看怀耐,CLA是相当受欢迎的缝堂揣,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料簿膝鞘,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲,2013年后四个月销售1.2万辆随刮,势头相当迅猛懦起,可见其受欢迎程度恕碴恳。   进入国内后我想它会得到同样的关注盆防,随着细分市场的成熟籍棋辨,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车男宪梧。奔驰CLA级暗勉辫,主打运动黄仕、年轻碉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎铣谋壤,尤其选装AMG套件以后效果更甚甸,相比奔驰A级创钞,它的吸引力显然更大婪牡。相比竞争品牌爽坞钦,这次奔驰走在了前面撩,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品撵。配置方面国外大多都是选装殊秋,比如天窗匈、轮圈样式等等梧,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知席试傲。   不可否认姬荚,它是如此的招人喜欢撑,尤其招那些打扮时尚喂协时、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑滤璃:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机饲坚,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了哥蜗朴,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机涤诉博。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘码啡恕,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃岗痞。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型仍艰遁,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革拨砷点,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法翠,通过细节部分运动元素的添加速,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格纶。其外观运动套件包括进气装饰晃惠烤、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等疲沧甜。   总体来看侥了凤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子坪笛琶,但通过细看还是可以发现它耐看的一面筐炯雄。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置探犬笺,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蚊蔽,白色车身加上黑色的玻璃车顶呻,看起来很有档次感甜。不过略有遗憾的是睬掸,它的全景天窗不能打开锹,有同行戏称图席,这是专门为了看星星而设计的如计。   内饰简洁自然   与外观相同僚和,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围粳。全黑的内饰枚枫、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现私沫魂,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来苫李。   配色方面汾湍阮,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰嫌龄,但通过座椅的白色缝线和户、钢琴烤漆面板白边框的搭配抛帆百,使得内饰整齐又不显得沉闷歇淌刑,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了靡休孪。人机交互系统方面很,V6菱仕Turbo车型并不占优势惕娇颅。   动力不错貌店季,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机豹吧,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱坪。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型稀。这款车的低速扭矩较大佛,因此起步时非常容易潦掏。起步后桨串,借助轻盈的车身唇,汽车随后的加速较为顺畅犀电颈。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实汐逝事,这直接导致这款车的操控也是相对不错伐可,在较为宽阔的路面上橇俊,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作俱,感觉很有信心滩衰扯。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校暑速抹,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的拓捍邵。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置势铆秽,非常方便驾驶者进出踞砰,但打火时钉瓜,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动奉蔑。 责任编辑枫:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候堵,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位尼爸蔡。之后的继任者是睿翼券,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蓖暇泊。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款侗鼓,并更名为马自达6阿特兹伦郴,而它是否能达到前辈的高度崎搓,让我们由内而外的体会一下铜急。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌缄,配合这两侧行车灯幕匿晴,看起来霸气十足臣撂痴,隐隐的透着一股子狠劲拢铆捎。图中这款车是2.0L的标准版罗,则采用了较为普通的卤素光源栏岗杀,科技感差了一点报。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯埃梅,犀利感十足荡轰称。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA仁黑酷,它不同于以往的两代马自达6宪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现博。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来舞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子碾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”备。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm卸糯五,轴距为2830mm玻泼,与进口版本相同褪番。相比同级别其它几款日系车型挂闹硕,阿特兹在轴距上有较为明显的优势督。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾矗剧禾,像是一滴在高速行进中的水滴怕别勃,充满了流动感练奸。从后边仔细观察阿特兹的背部慧,不难看出它还带着一点掀背的意思娥晒。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯峭纷池,配合着双边单出的排气筒昂,更使整车的运动感一直延续到了尾部颈林。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈拨枚,选用了225/55 R17的韩泰轮胎俄捣憨。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)砰扒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上馁葱嚎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意守。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩敖幸鹅,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质苔,其它区域大多为硬塑料累革。由于没有太多的装饰件宿,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价凹蔑。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高妈,它采用的是一块电阻屏妮舒邻,触控灵敏度还算令人满意理师,界面的科技感以及显示效果都很一般告,总体感觉更像是四悄翔舶、五年前的产品豹哀,唯一的优点就是操作无任何难度咯玫咳,一看就会遣渭。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡赣缅泼,所以导航功能暂不能使用凰。   进入车内吓脑骄,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了敢熔。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿背详,握感也很不错厕思,由左至右打满需要2.5圈绅码,比大多数车型略小课。此外番,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片鞋娇,操作便利性良好郡块侍,而且兼顾了驾驶乐趣愤苯。   仪表盘采用了朴素的黑白配色客芯丝,但却一点不掉价规。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感碉赂蜗,其次它的表盘内圈采用了网格设计公,多少有一些竞速的味道频昂哩,再加上白色的指针以及简洁魔、明快的字体瞄矾粹,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望愁。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏篓摔,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗坛趴几、平均时速吓疮、续航里程之外繁,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP链掀。i-stop是马自达研发的自动启停技术贯安,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火堤手。   除了i-stop吼白,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统婚鲍盾。之前在新能源车型上比较常见劣,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上视剂叛。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于骑婚扣,它是以电容取代传统的电池或电瓶寞房,从而为车内的用电设备供电朝错佬,而非用于推动车辆前进广茫。   空调面板的样式不错顽守妊,旋钮和显示屏都显得比较有质感伯。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子瞥磨蕊。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车屋,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮紫В好雾。前后排座椅均采用了真皮包裹撅霖,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次扭膊。   虽然阿特兹有着不错的轴距涝鞠恢,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩嘎秒贩。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪拧,而在后排却只有不到一拳的头部空间酥喉虑。令人满意的是后排的腿部空间劲,坐正以后不影响翘二郎腿镣。   阿特兹的行李箱空间值得肯定居末茧,不仅地板平整纱晨糯,而且行李箱有着不错的纵深短污痞,轻松放下高尔夫球包箱。藏在地板下边的是一个16寸的备胎梁,以及更换轮胎所需的各种工具宋。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷糠、双可变气门正时钒、凹顶活塞+米勒循环仁纤、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术涕岭,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现缮逗,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm谱疥,而峰值扭矩则202N.m/400rpm辨视。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱芒铂翅,并带有换挡拨片纪挡前,只可惜这款变速箱不带有S挡柿淀价,对于主打运动的车型来说个遗憾邪潭芒。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受篇匙烩,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩粗,日常驾驶过程中屠慧,为节省燃油纯确莱,变速箱会积极升挡般,转速经常保持在1500rpm以下量惕风。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应涟岁陋,因为这台变速箱的反应速度很快迟铅,能够很好领会驾驶者意图闭帆鲍,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出珐泌。   阿特兹拥有良好的操控性登拱扩,这首先要归功于发动机线性的动力输出怠闭。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏醒歧,而中后段又能够拥有很好的动力表现顿谩乖,这种循序渐进的感觉让人印象深刻枯递疚。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处侩肝采,尽管反馈的路感一般蔚,但指向足够精准考查,能够给人很强的信心到。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协伸澜渭,它的前后悬架初段偏软囱,能够很好地吸收路面的颠簸徘,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾墟期。可喜的是悬架的后段韧性十足贪,不会让人感觉力不从心骄。最重要的是搅覆,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整祁,车头指向灵活罗掸,车尾循迹性出色耪故。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见陛。   总结秤: 对于马自达这款即将发布的新车低繁,我只能用赞不绝口来形容睫,外观和驾驶感受都可以称为上等皇脯钠。如果非要给这个车挑点毛病的话涸,就是在高手如林的中型车市场里梦悍,马自达6阿特兹的内饰略显中庸锻街顶。所以如果你是“外貌协会”的成员疽浆,或者追求极致的驾驶感的话蹋谢驹,那么你可以期待一下这款新车岗凶。 责任编辑拎:赵春晓" "  KTM的X-BOW搜虾吼,直译过来是十字弓撇趴,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)扭。实际上认卢妒,这个模样怪异的小车僧吠,的确是火力十足材伶撅,足到无论是在街道上还是赛道上楔,它都可以轻易干掉一辆超级跑车亲。   先来说说KTM这个公司层氖蜂,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂番灯泄,以生产越野车和跑车而闻名共疚腺,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车焚,也许是工程师们精力太旺盛囊,亦或是身在奥地利这个地方肠瓜,总会有些天马行空的想法斤瞪梳,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子唉,去生产一些别的什么机动设备毋。这几年膘捎孺,除了X-BOW撅,他们还有不少奇奇怪怪的新发明绘就啸,而且都有一个共同点——惊人且极端串。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)恐旱、puristic(纯粹)览侣届、radical(激进)菲祈艰,这是他们对于21世纪超级跑车的理解困。另外还要多说一句庭桂邯,这家公司的口号是ready to race铺哨萄,时时刻刻都在准备一场竞技喊。   KTM的CEO曾经承认蓄奇,他们希望使用21世纪的技术小陪,发扬柯林·查普曼的理念浩,打造一台新世纪的超级跑车伦狡群。柯林·查普曼是谁促强?他是路特斯汽车的创始人短淑,他说过最著名的一句话是釜汗毒:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准案,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的塘矾,作为汽车工程师啃,他把全部精力都放在对性能漠滤、操控和轻量化的极致追求上蓟苦。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可陋,但跟进尝试者寥寥平魏世。看看路特斯汽车凄凉的经历擞,这其中的原因并不难理解离团蕊。我们很欣慰地看到刹临,在新世纪购,KTM继承了这种理念膘羡戮,并且做得更加激进蚊。   其实X-BOW的理念很简单词,它就是一台可以合法上路的方程式赛车谅搏蔡。碳纤维单壳体车身十轿唤、全车碳纤维组件功闪、水平推杆减振器萎安汞,这些都是方程式赛车的标准配置窍孤胜。由于使用轻量化材料耸厩钨,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)委舅。在高速行驶中凯缎,车辆的气动布局提供下压力项歉弧,以此来提高抓地力和稳定性辛溪雌,这也是方程式赛车的特点墩范。和赛车唯一的区别端,就是它有全套符合法规要求的灯光四抱伎,以及一张副驾驶座椅扦盘诗。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机绒睡,经过强化和升级后诽号,动力达到300马力即艇,和F3方程式赛车相当荒塘撮,六速手动变速箱也是简单而纯粹乾磋。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话受,我们不妨来看看推重比垂棱凤。X-BOWR大概是2.6千克/马力督搭,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈隆,也就是说发动机需要负担的重量更少捣,动力表现自然更强殿冬。   在踏入X-BOW车内的一刻奶硷适,恭喜你篱脆,在旁人眼里坟前,你已经像是一个职业车手了苇拔瑰。首先一只脚跨进驾驶舱蓉,站稳后调整重心录喇,再把另一只脚迈进来小烦,双手找到合适的支撑点媒芯吭,将身体重量转移到双臂单,身子瞬时下沉沤堤莲,把自己放在座椅里断趁。来自RECARO的座椅是固定的蔑,完全不能调整绘世,靠背角度略微向后倾斜殴扁探,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里秃纲板,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置可促五。要完成这一系列动作渺,如果你是个长腿欧巴惠,可能会轻松点莎臂沙。同样和方程式赛车一样拉,X-BOW采用快拆方向盘狙皇鹃,在一定程度上提高了进出车的方便性雌菜,不过我觉得这个功能最主要的目的毁狗,还是为了让它更接近赛车腊。绑上四点式安全带奴,身体没有一丝活动空间弯,因为在碰撞的时候惯,你不能指望安全气囊救你一命辰蒲,唯一的方法噬,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上舱微侵。   驾驶它蠢扔许,你不需要有汽联颁发的运动执照港,甚至不需要经过特别的训练柯羡。只要你有合法的驾照纹团红,会熟练驾驶手动挡汽车逃编炒,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度袖艘领。连离合器都很好掌控孰歪,甚至比驾驶EVO瞬、STI这种高性能运动房车还容易噶。你唯独需要的叭协厦,是练就一副有力的双臂豆狈,因为它完全没有转向助力郴劲,停在原地逆哇瞄,方向几乎是打不动的侩美。   由于场地的原因接扳,试驾过程不是很尽兴炊奉,并不能体验到X-BOW的全部性能抹踢承。在狭小的环境中览受,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展混肖,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势妮,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力萝。因为使用水平推杆减振器菠磷,X-BOW的底盘可以尽可能的低借谢,在转弯中几乎不会产生侧倾士侵拧。多连杆悬架结构稳定莲橙村,可以减少轮胎不必要的运动和变化郎,保证最佳的触地面积讼,用尽每一分抓地力瞎囊苍。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度杏传缮,这一切所产生的副作用丘撅,是你的身体要承受更高的横向重力蓬溯。   在视线上飘持封,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似柒蹭,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置膛蜕,以及转向时轮胎的变化簿广光。利用这个优势类,你可以把车开得更加精准乌,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙斥岸途,这是任何房车都无法比拟的骂。不出个把小时凌譬仟,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样旧葡亲,高速掠过障碍物而毫发无损且,那种险象环生的场面钱京,我相信其它车做不到祭淌惯,这种乐趣和成就感膳慰恕,只有X-BOW能给你欠枫鸿。   看到这儿秸撅,你可能觉得这台车并不难驯服融挠,一切都很容易腻揽。没错对,X-BOW没有设置很高的上手门槛缎母,驾驶起来甚至比超级跑车还简单电魄抛,但是它还有进阶的玩法菱翰,这就需要很高的技术和技巧了屏。首先拓汀好,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蝗,为了它的寿命恋,好好训练跟趾动作吧氮险。漂移赊扫?也没问题饱粟,在转弯时只要加大油门匪快淌,车尾很容易就会滑动起来木翔。之后能不能画出一道完美的弧线俗贫,就要看控制的技巧了触。   除了以上这些佛骆浇,我还有一个建议擎坛突。置办一套合适的行头堂膘,至少也得有一个头盔和一副手套坟上,这会使你看上去更像是职业车手小。当然悲,作为一台可以合法上路的跑车恢,KTM也试着考虑过车主的感受搪,推出了一款GT车型签馈。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃逆钦归,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已瘟。无论哪种装扮叼,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街畦牛贿,在气势上就足以压倒一切粮,而在性能上牡匪,它也是所向披靡磺庇贰,精准薯赡茧、灵敏的操控足以让任何对手汗颜脓棱。虽然它可以以合法的身份上街莫遍莆,然而对一台Ready to race的准赛车夕慷啪,街道并不是唯一且最佳的选择勤烧,它最终的目的地染逞,是要奔向一条真正的赛道段葡,在那里解开封哟穆 ,去赢得一场真正的胜利廊梧疙。   说到价钱纹,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车领,一点都不值翱匹。那么掀,如果说花135万灸,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车其蔑,可以带给你任何超级跑车都无法比拟太且熟,最大化的驾驶乐趣敞笆,并且还可以在公路上行驶辈七,这样是否物有所值灯?答案其实显而易见叮繁币,值惩谓,或者不值闺衬,取决于你是否真正热爱驾驶俊南,热爱赛车运动洞某鞘。 责任编辑认涸谢:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词施,早已见怪不怪脾。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车兰。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过缚肩护,广汽丰田出品的YARiS L致炫类呜虹,就是一款加长版的小型两厢车陵慰,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志晃段掣。 知识普及蔑匠锑:为何不叫“ 雅力士”了柑紊怒?   相信很多人都会有这样的疑问嫂,从车尾的英文上来看诫,YARiS的标识与上一代完全一致玫,但多出“L”字母惋。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观恃,和同级对手相比也一直处于垫底的位置沪。全新YARiS通过变革性的设计档辩轮、加大车内空间膛斡、降低指导价标,从而想抢夺A0级市场的份额挽媚,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望舶忍。不再使用“雅力士”的中文名称纽怯,意在新车型有着脱胎换骨之风貌衅扫颈。   外观供戎扇:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型菇,如果拥有一副出色的外观设计粪通,那销量肯定低不了商壤。广汽丰田的全新YARiS L致炫酬,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化掸眉,能让更多的人接受梧好裙。   =============分页符=============   原标题僚棋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的郝枪,所以在造型方面与海外车型有些差别祥灭。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯妮平虽,“梯形大嘴”车头动感大气葛迸即,配合超长的轴距慈漓,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受链逢现。   =============分页符=============   原标题甭别:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰芦:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内空,相信你会有两种感觉懈,第一鞍茨:中控台设计非常大气篡,和丰田系列的SUV车型风格一致忌。第二切:超大空间肚,后排空间完全比拼一般的A级轿车村。   =============分页符=============   原标题逆袜羔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm宋袖兼,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意接。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车暴外堕,但是空间方面完全越级的感觉滔蓄撮,完全不比一般的A级车差酸尘,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服戎拆。   =============分页符=============   原标题态:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾纳锈:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意廉峨,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错废境壕,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿兰,中后段性能并不出色适动呜。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高囱亢,高速行驶油耗方面并不出色拍荤。   结 语   作为一款城市代步车型胁,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多浚矗恃,外形方面就能征服不少年轻消费者梅骸媒。此外帽虱,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一渴。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理尉熔茬,若果说美中不足的地方巴谐,那就是匹配的四速自动变速箱了构。(韩威) 责任编辑箩努揣:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒太,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏忌?告诉你旁,这是真实存在的一辆直线加速赛车酶。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车氛曝,基于2014道奇Dart车型佩绥谦,型号就叫做Dodge DartPro Stock辛鲸。大概意思是“超级街车”倍。虽然只是称作“Pro”疗抗憨,但它的结构和普通街车已经截然不同混,一点点相似也仅限于外观上虚班食。一个专门设计的底盘眷撼细,扣上一个类似“街车”的壳子害径伞,除了好看以外劣差,也是为了让车子的空气动力学特性更好冕。除此以外完五钙,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”肝耍冠。   作为动力核心疵,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造屠淬尼。与常规的“以街车为基础改造”不同钮仆庙,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同上。据厂家介绍拈阶夯,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时紊苯苟,而极速则可以达到480公里/小时室痢耙。   Mopar没有公布具体技术细节裸说扇,但是在上个月限驮羌,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中挤,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速爱,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考梨膝:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力吞宝潞,它跑完402米还需要9.9秒赶串,而末端速度“仅有”235公里/小时猛桅。也就是如果两辆车进行一场比赛奥涪爸,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候非,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半掏。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭电,当然也无法在普通街道上行驶痛。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采被股汞。 责任编辑孰路:赵春晓" "  4月11日斧尉纯,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市淘稍,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版犁,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元堆伐撂。   4月的京郊春风和煦碑拖,桃花盛开赣,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意订,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基团渺定,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象唇潮,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼粕想胃。   然而稍微有点遗憾的是前凸暮,由于相关环保政策蜡跨,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基圣。   =============分页符=============   外观内饰酷荒巳:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别瑞党,最明显的一处在尾部的4X4 Logo篙舶,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外酶烧,因为配置的原因乐,柴油版在一些细节难间,如前格栅司嫌、雾灯等处精简了镀铬装饰敌吠。   另外庇橙,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎堂,规格为265/60 R18躬芳,采用双五辐样式淡穷境,与高配车型的20寸轮毂有所区分够灿。   外观上叮,大切诺基给人的感觉就是硬朗巍、野性督际靛、豪放矛童瓷。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样漠贬,如果不是看到车尾的标识荚苗,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版轿锋。轮胎的使用与其它车型也是一样的洗谜。   =============分页符=============   内饰方面奥,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致衡姑紊,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同誓,但是做工方面表现的比较细腻毙悸。各个部位间的接缝十分均匀礁坡侣,内饰表面的反光也抑制得不错吻抚。   =============分页符=============   动力与驾驶感受鞭:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的菠虹段,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机赌。这台发动机由意大利VM公司制造伪虹闻,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造己铆,国际知名度较高舒,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下脚沽,最大输出功率为243马力(179千瓦)槐,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蒙逼糜。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱切鸵戳,采用电子挡杆设计玩,事实上推逞莱,在菲—克集团下的很多高档产品上都,都采用了这样的档杆设计食。   大切诺基是个分量十足的大家伙苹搏欢,体重高达2.4吨屁沧戮。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时羚拆钾,都让人觉得动力输出稍弱髓。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同京颊,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩夏扩,这使得在实际驾驶过程中炮叮,柴油版大切提速很快淘勉,驾驶感受十分轻盈遁。   另外妊,发动机的噪声抑制也做得不错构嗅。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大垫开胯,但却绝非印象当中荤洁,柴油发动机那种高振动泉、高噪声都,车内如“夜店”般的情况羞降侈。   在打开ECO模式的情况下具拇浚,发动机的转速在1500rpm左右的时候巾拳,变速箱就会做出反应南棘盾,升挡很积极配地。当车辆行驶到70km/h的时候伶行阂,变速箱便会将挡位升至最高挡肮吞,我们在城市中使用剁镜盆,第8挡也是可以使用的口,并非摆设潮橇。如果关闭ECO模式衔翅滑,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右模,动力输出得到了一定的释放胶惺,当然苹,噪音也会随之有所提升隆。   柴油大切的油门踏板很轻盈瀑炕,发动机对踏板所发出的信号反应很快领瘦,但初段调校的有些过于灵敏了羡贝嫁,尤其是起步时淌米,轻踩油门忻桅,车身就会有向前窜动的感觉拌枪,想要平稳的起步还是有些难度耙,如果初段能调的沉一点肩搏,感觉会更好将插,驾驶者对动力的输出也更好掌控伎。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样坝淖攘,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统认论绦,由于取消了空气悬架分,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的入。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式收拆凳,分别为自动线煤、沙地离、雪地戮、泥地和岩石凡,这些模式都是通过旋钮进行操作的篙,除此之外还有ECO节能模式和运动模式咯淬,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择滑。   此次试驾辞米,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验权,其中的体验环节有沙地勒丢手、U型坑和炮弹坑三个环节到戒尉。在进入沙地之前蛔杰,首先将车辆选择到沙地模式疥,此时车身稳定系统自动关闭侨挤翅。由于没有空气悬架狮,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了渭伐。   模式选择完毕之后课僳,开始正式进入越野产地想,在松软的沙地中厦上,要保证车辆的行驶速度褥褥恨。在沙地中行走桑,轮胎出现轻微打滑是很正常的边,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑故,造成更大的麻烦及嫂。   在U型坑的环节孰禾孟,选择到岩石模式之后咯,分动箱启动扭矩放大挡巩楞,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍魏,传递到车轮上的动力会更加强劲粉失,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过间。   炮弹坑对于车子本身来说豪,算是更具有难度的项目了鲁缚,也是考验车辆四驱能力最有效的环节荣。对于大切来说雀搁衫,通过这样的测试还是比较轻松的处。在模式选择上侨巴,我们依旧可以选择岩石模式首部疤,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动沉喘,保证有附着力一侧车轮的动力输出匣,从而实现脱困驾慈。   总体而言躬,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在罢宋,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色樊烂。在整个越野体验环节悔并马,对于动力的感受也是比较明显的高釜,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松车,主要还要归功于这台柴油发动机画,低转速扭矩输出足够大钱称狼,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松饲皖。 责任编辑仕:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列师讣驶,为您带来了多款直接竞争对手间的PK届,以求为各位网友购车作为参考堵,本文我们继续进行靡替。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)拟敦,作为合资品牌的A0级三厢轿车怒,经济实用以及稳定这三点立市之本绞骡,谁展现得更好侯迁琶,以下将逐一展开湍。 外观解读认:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中楞拜,这次“重生”抛开了以往的产品定位肮栖皮,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型价超蓝,接过老款颐达的市场后读栋,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势奈观。   刚刚完成了小改款的阳光溶,2014款车型延续了前款的整体轮廓龋讹黄,细节之处作出的调整祟敞,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸炮任世。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型埠办,另外增加了反光镜转向灯夯伐、倒车雷达等外部配置酵离舜。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车妇,但两车在细分定位上有所区分拒,新赛欧更经济睬摹攀,爱唯欧则在品质方面多了一些设定嫩儒。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本型泵,两厢造型更具时尚特质稠,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重玩田猫。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅巾筒割,前脸处的线条切削更是全车最多之处揭深,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅夏橡苗,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾及潮,三厢车型尾部中规中矩帘币,采用常规一体灯罩的尾灯蔬,正是这一产品区分的剪影漆杀橇。 看完两车的造型谷,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现戊渴蚂。详见下表碧雷: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观氛炽,您更看好谁超泛事?欢迎参与一下投票汀。   =============分页符=============   原标题雇轨:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比锑竞肺:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩剂怂,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直孪泰,各区域之间的串联均平滑带过巫兽,整体风格更注重功能性斯,力求在有限的空间内满足实现应有的功能堂,并尽可能带来更多储物空间惋斥。   爱唯欧的内饰布局现代感十足咸枢,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征苟罚戈,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表玲竣,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一泰貌岛,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点径恢。   另外横赐搓,随着车载多媒体系统的发展口耻,触摸屏更多的被普及炽虚婪,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕暇裸灯,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能弗,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高复麓骂。 配置对比怕豹芹:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置辈,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比活甲迟,仅供各位网友参考练廉。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题藐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比赖:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度券:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度酗镶:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示崎,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风怪捶,而车身与轴距懂,以及普遍日系车型空间利用率上的优势旱评灭,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹禄。   动力系统对比颠: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面惺吓,阳光仅提供一款1.5L发动机疚酪酗,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择捅禄,同为四缸自然吸气版本比,排量的不同即动力上的差距碌。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)枢狭,具备重量上更轻的优势垄面。   两车的自动挡车型淘康,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱捣,其平顺篓、重量轻及省油的特性稠掣蹈,同级别车型中具备一定的优势俯拒。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下界舒阜,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT赐啼闻,在挡位上优势明显暗,但其换档顿挫在车主之间常被提及伴。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间船,外观上二者均具备典型的家族特质搽,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面赖。内饰布置阳光以实用为主倘叉叹,爱唯欧在同级别中更具时尚特质冉。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现萍殊。综合本文所述魏朝,两款车型您更倾向于谁桓毁?欢迎参与以下投票俏返隧。 责任编辑螺盒:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车牢渤,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐档贿,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了酿计繁。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言井辛庞。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比帽烽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型洛,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比谓什,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蹄。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面虫拎节,K3S并没有使用目前三厢K3的外形汤稍,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同淳。也说明K3S试图走运动化的路线量椿羚。   起亚全新K3S的长店本淑、宽屑旅甘、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm怪,而轴距更是达到了2700mm的水平档岸,在同级别中也属于比较突出的成绩骸,对空间方面肯定有着很大的帮助腐攻。   两厢车的整体造型非常的简洁干练枯,车身线条也非常的流畅九腾疵,有着极强的运动感洪效梨,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差莱。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别泄蚊探,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用修哭。至于骐达配备的大灯清洗功能来说湿淌圈,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的皑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达女怖,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蚕邯,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的浩温磨。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅射,加之降低的车身让骐达更加动感壳。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性憨尉。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蔽狮。形状突兀但线条流畅的尾灯盘当,红灯部分占据了大部分韩硕唱,白光部分呈现斗勾状湍唱,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出示脖。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达摧暑,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置兔表。能够有效帮助你快捷倒车精险棋。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否涩恍崎,因为外观好看主观影像比较大矢。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面委按烤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多卵,基本沿用了现款K3的设计扦涤坏,提供全黑色揩褪古、黑米色尖窃、黑棕色三种不同的内饰配色肝。做工和用料相对也比较不错扁颧。内饰除了硬质塑料及软性材质外霜,仪表盘上方还使用了真皮提升档次饯猜踢。   骐达的内饰设计线条非常流畅瓣日龋,整体质感较旧款车型有所提升阿狭。内饰颜色采用黑色作为主色调票,搭配银色饰板概旁,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比嗓,满足不同消费者的需求滑。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备磋瓢偏,多功能真皮方向盘以及定速巡航沛,从上面表格已经很清楚的告诉大家椒谋,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP稗八、胎压监测等配置汾丸。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富雹现,其中ESP天、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力儡,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题仆疗警。 =============分页符=============   原标题窗:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700喂漂颠,整体乘坐空间相差得不太明显哩纹懂。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同颅帕。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富徐橇骸,座椅表现方面K3S内部填充比较实随矮,对腰部支撑方面会比较到位玻。而骐达延续日产车座椅软绵的特性惶匡,其座椅表现比较软挫咕权,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感魂轨牌。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多饶惦纹,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势叮裙。在乘坐空间是差不多的馅,K3S座椅设置得相对硬朗灯嗡槽,而骐达设置得相对舒适枚呸唾,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因截俊遁。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L臀查,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S佰骇,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T布,很好的满足不同需求的消费者慈咀形。起亚K3S相比起来就显得配置较少燎技。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型暴勿,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好盯妥莎,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同懂及酗。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论撮,详细还需看我们评测所出烂谜胆。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题挪究,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求滥。   点评帮咕:随着两厢车被广大的消费者所接受佩,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款毫病镜。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动盟抹,如果在这两款车选择其一的话愧悸穆,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动搞。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素困。 责任编辑劲崎:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉械,甚至有人无法确切的喊出它的名字朽。其实这款车和我们并不陌生论钠雄,因为它采用了与三菱劲炫相同平台夕贫,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似申辉屡。所以出镜率不高的标致4008阿泄腻,确实具有太多不为人所知的身世艇钦懦,这使得我们有必要去了解一下这款车挪。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路俗案,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体娟,呈现出风尚雇恒、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感嗣。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签咐抬黎,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰仍际,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚峭罕肪、科技的感觉立。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm岛,轴距为2670mm笨垦。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫鳞能、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造娘,所以在车身尺寸上它们相差不多饥崔。   从车身侧面来看箍现被,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸锤枢,整个车身也因此更加大气而富有力量感疙函吩。后排提供了私密玻璃离插,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风辱勾么。   标致4008的尾部造型看起来很饱满柔橇旦,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因庐线负。另外鲍,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蚊绊猛,尽管造型简单己长,但通过与腰线的巧妙衔接硷苛,使整个车身设计连为一体社量脖。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂兢罚,配合普利司通的225/55 R18轮胎艰募,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上磕辛清,都具有不错的表现煌吉。我想应该会有不少车友会非衬炅剑看重这双“大脚”瘁诉太。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比噬全,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意绞。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发概,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样浅峭。不过标致4008在一些细节上却与之不同兑储岗,譬如采用了大面积钢琴烤漆理懊芒,辅以细节上的优化艘阀。   中控面板做工不错毯珐,按键旋钮设计很精致儒藏纬,且手感都较为出色递佩氛。娱乐扩展功能也比较齐全履刹,AUX悄、USB以及12V电源都有装备写毁鳖。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点贤岭赫,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯午泡。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错饶稿,下面还有黑色钢琴漆点缀杉敖,凸显出了较强的质感好纲。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍吠散人,若塑料饰板能换成金属材质的话城,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表官毙,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息抖。在转速表与车速表之间截蛊,我们看到了一块显示屏稼,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息婪。 在乘坐以及车内空间方面稻乏棵,标致4008秉承了家族在这方面的优势瞄,座椅乘坐舒适并且支撑性很好巍。   后排座椅靠背很直伐,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉刻。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外糠毙萌,坐姿却让人觉得并不舒适娘欣匙。   标致4008的行李厢内部很平整拿莽,而且后排座椅可以4/6比例放倒胆希尚。这样它的储物能力将会得到提升绒晶,对于搬运一些体积较大的物品徐晶,可放倒的后排座椅显得实用难。   =============分页符=============   在动力系统方面苦础,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机戊泌据,最大功率仅为150马力孟媚崩,扭矩峰值198牛米镰轿快。这台发动机配备到这款车上只能说是够用平届撅,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了闭耪领。 全系搭配加了CVT无级变速箱悄晃,具备手动换挡能力碗嘎屑。在实际道路行驶中庭,CVT变速箱表现的非常平稳师。   标致4008在起步初期油门响应还算及时聊,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音式颧滦,却没有丝毫提速的感觉盎比。不过峰计韩,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些摹密肚,在平稳驾驶时超车变线很轻松钎。   标致4008装备了3种模式的驱动系统戒搬,2WD(前轮驱动)适合于城市行车弘飘,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力途,前轮最多可分配85%的动力澄骗,后轮则可达到55%光。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%荤釜,可以应付雨雪案、沙石和泥泞等路况枯驼,也可以轻松面对普通的越野路段剃炭情。   标致4008并不属于难开的车型晦宦当,尽管车身较大亢,但是方向盘非常轻盈技膝,即便是女性驾驶也会非常从容簧澳森,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线戎。   结语靠髓:从市场战略上来看庞彭建,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型割曙,4008不仅丰富了进口标致的产品线炉,也为消费者提供了更多的选择喉。而从产品本身来看沙笆,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫舵痕,能很好的迎合中国消费者的审美热。在驾驶方面惯,标致4008表现出非常舒适和安逸先布,非常贴切城市SUV的特性莫。 责任编辑耿敦:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型好骏,自2011年上市以来凭借着动感的外观捶夸斧、实用的配置以及不到10万元的实惠售价丸,受到了许多二三线城市消费者的青睐零。不到3年的时间染衰酵,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610谐锯,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率高帆堡。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型喀氨,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨诠可弧,将在4月的北京车展上市捎陵,预计售价区间为6万-9万元熬,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者活窘亨。下面就跟随我的镜头灸,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车巩谦瞧。   相关信息晴怂婆:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌粟掠钡,2011年正式推出了首款车型宝骏630簿诫。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力帘墩琉,结合上汽和通用的生产技术冠墩倾,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计伺,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌低哇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计叮放,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO顾戮,与进气格栅锹耙、发动机舱盖形成盾形区域拉,造就了独特的宝骏品牌DNA怯羞。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计戎修。从前脸上看沛,与宝骏630的设计保持了高度的一致说唐。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势湃捍。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计寇,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装琴崔窘,颇显动感哪。   在车身尺寸方面溺,宝骏610的长为4401mm渐拴但、宽为1736mm体嫉、高为1462mm瓶。由于与宝骏630车型同平台生产虎,因此在轴距方面并没有变化篇墙,依然是2640mm讣逻诺,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐虫。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”表,尾部扰流板烽、包覆式的后风挡玻璃回灌、硬朗行李舱的线条闷盒,颇具运动风夯吭彻。与此同时蔚懂菩,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂扔,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利悄蔡荒。   =============分页符=============   内饰方面河篇撕,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度爽。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配泡,方向盘搭配银色装饰条检,整体风格偏运动吗,带来不少新鲜感巨。此外都塑,新车仪表盘也进行了全新搭配矛瘫,采用双表盘设计卑仟背,更符合当前年轻人取向涛。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条壕,提升档次的同时也带来的一份运动基因畴貉访,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘佛骂浇。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多料策,LED组合仪表提升了整车的质感廓闺谓,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验促畦,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势漏。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域簿哨,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论查汹肠,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹颂请迪,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面姓懂贸。   宝骏610是一款两厢掀背车型哥翘怕,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性娩。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够盘,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒徘报,也可以按6/4放倒座椅拧乃图,放倒后容积可达到1300L瓶。   =============分页符=============   在动力方面篮趟,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机纪,最大功率可达82kW并,最大扭矩为146.5Nm脆,这款发动机也同样在630车型上使用团鞠。为了发挥出更好的动力性能纶,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器剩,此外还配有5速手动变速器可以选择测酪。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品讼,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升水凶。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝久鬼、君越孟逛、君威等车型上廓仟。   在整个实际驾驶过程中傻遁滥,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳党丰忱。在1500-2000低转速时驳,所爆发出的动力输出还算尚可伟,油门响应比较直接挟侈。但是随着转速的提升圣帝际,档位的提高拒皇,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来疙湾。这种动力表现不温不火苟龋,但是足以应付城市道路使用寞火。   相比于第一代自动变速器泄,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升弗。只需稍微深踩一下歪侈嵌,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡僻讥沃,只不过由于排量的缘故稗笛,推背感并不是很强烈屠懈抹,且高转下的再加速能力也有些力不从心宦。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适戌辆,这也完全符合它的家用定位视磐。在经过颠簸路段以及减速带铰松,悬挂能很好的过滤掉颠簸感砷恭翅,让驾乘更加舒适森。此外奇莽,在过弯时底盘也显得较为扎实吼烯。   结语狈康蹦:宝骏610的家用车定位很准确秤谅萍,配置很务实吭悼达,储物空间多该开,不过在用料和做工上还有待加强飘希。不过动力系统方面确实不太给力贪歼,最多可以说是开起来比较舒适焦疤朗,这也比较符合它的定位谈胶图。作为一个新品牌吭骗岁,宝骏还有很长的路要走氰儡,虽然已经走过4年多垮南,推出了两款车型蒲宽,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样辨,在自主家用车市场上打出一片天地来酣,我们将拭目以待舱垂空。 责任编辑煌雄痛:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上头颂,大众展台上首发了2015款大众Jetta效嚎担。这款车在现款Jetta的基础上羞邯,针对外内设计细节进行了小幅修调瘦侯建,属于一次精修边幅的小改款靡汤。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整脑,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注笛傻沪。 全文总结少粪:   对于这么一款外形细节有新意帮淋纲,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta怂拷,我们只希望它能尽快来到国内雀凉肛,因为目前国内的速腾车型纳啥滥,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势视,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面辞蹲。 责任编辑力:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域柿,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作闹奖惺,深入布局烂。其中包括类似上海大众新桑塔纳嫂谈、一汽大众新捷达随、斯柯达昕锐陶、以及再早之前的本田锋范喉赣、日产阳光等等凄旅丹。可以说墒魔躬,在这一细分级别舰光标,乱战才刚刚开始妮察瀑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手妈。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去界,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉妈。反而厚重了不少捐霜拧,进气格栅的样子也和标致508更加靠近惦。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱购荣。就前脸部分来说慨妥储,整体样子是非常简洁的年,又有几分动感裴史,和标致其它车型相比是有些差别的百。   侧面造型规规矩矩换粱兼,同样没有向前俯冲一样的姿势出现娶缄韩,你会发现廉颇,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉耻棋,当然你也会找到一些标致家族的特有基因继培,但301更多的是安安分分的一种踏实感署滴蔽。其中捎境,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸屁。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素捎棋势,没有那么规规矩矩盖裙疾,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守荣,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体哼翁,这也是一项非常讨巧的设计航。设计感油然而生逆膊坞,除此之外范,车尾并没有多余的装饰物恭,简洁实用依旧是主要风格计氛。   本文导航" "斯柯达明锐惕,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车挫梅,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌几晾,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在灰溃骋,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台矩迪乐,可能除了家族化的设计以外疽起碍,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了弗屡。 虽然它采用了大众的MQB平台缸酬面,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分薯揩,所以全新明锐在现款上有了很大的突破邓,全新的家族化设计让它年轻了很多妻,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价改罚侨,但是相比现款晦轻,它的前脸更显稚嫩徒畴,也可能因为现款有些老气横秋吧雄瓜。 车身尺寸方面丹诉,它相比较现款有了一定的进步吠片,内部空间方面自然也有了一定的进步骡,在后面空间介绍上我会在进行阐述械盯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7坪希吾,这也集中在细节设计方面龋,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱境晨,还有合理的镀铬装饰试呵,这也是新明锐年轻的一种标志坚嚎,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次先酸暮。" "  2014年4月16日肥鸡,全新英菲尼迪Q50正式上市狡娘砍,售价区间为32.58-54.98万元潮械。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型逼寇,2.0T车型三季度到货苟党商,参与我们本次对比的是3.7L豪华版会桓,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版藩。三车官方指导价格基本在42万元上下藉匿碉,具有一定代表性劫屑浚。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表骑:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者臀,Q50几乎完全颠覆了它的前辈微澎玫,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息垫蹄擂,车头造型极富攻击性舞屁,侧身线条动感优美林菲,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显凛。当然兰僚顾,它的进化不只是看起来那么简单舅看赂,内功的修炼更让对手望尘莫及敝摊。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的侠毒绢,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中十荤,而且大有愈演愈烈之风懦伦雹,尾部设计很像自家的新5系董蕊,家族化设计不可避免舵。即便是标准轴距版本共,新3系的轴距还是达到了2810mm葡,比上一代有小幅增长吝艰,再加上悬挂对舒适性的妥协儡隘,曾经犀利的3系已成过去泻,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已凶律。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的希烫竞,那非雷克萨斯IS莫属了铆。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象捐观亩,车头动感夸张怂佬淮,车尾简洁利落赋,虽然有历史车系的影子事对,但这绝对是对精髓的传承和延续飞。   本文导航" "  又到周末了宪鼻盎,在大学破旧的宿舍里渴,百无聊赖的仰躺在下铺上剑抨,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报查,心中泛起阵阵遐想扛。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角涂,充满战斗气息的车身霸青,都让我无法安然自卧纳鹅,打起精神琳物,跑到隔壁楼的图书馆吭混东,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志屠殴衰。没错淮惯泉,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我掣讨侣,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心珊薯。但是揽薪聊,今天要说的主角并非“兰博儿”硅,而是广汽本田第三代飞度盼莽窘,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车甭。   ?什么是边锋主义峭勾?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵ヌ肪兀合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉炔,线条过渡果断写,或许本田车型的大部分都符合这个范畴半痹分,包括讴歌品牌也大致如此钦疵臣。第三代飞度相比上面的两代巩,将这种风格发挥的更加淋漓尽致俊临踞。车头部分比上一代更加动感剑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状警爱绩,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰孟。给我总的感觉是吠降湾,车头的成功是线条运用的成功痢。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象病菇,从车头到车尾一气呵成摹兴,整体感和流线感非常强怀芒。从某种角度讲江,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙浩峡绩。新一代侧面的弧度似乎有所收敛舞恒,并不会刻意强调这种极致的视觉美感乔沙,但相比其它竞争对手蒙认哎,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出鸿氦督。   车尾的感觉并没有车头那么好敌仙,对于我来说反,车尾的设计并不满意玲枚。过度使用的镀铬饰条貌瑟、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口逼。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复筒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蔑,在纽约车展即将开幕之际井戊疙,路虎发布全新发现Vision概念车萍铃皆,配备多种新功能刑仿,智能玻璃实现透明引擎盖蕾窟归,座椅灵活变换可实现共四种模式懒狭,包括远程彝ɡ邓牛控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形砍废。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列衬侨惭,第一款路虎发现诞生于25年前捞赴鼎,全新发现系列定位于“休闲”都,总计拥有四款新车馆。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题乱卿,多功能配置劫抒辰,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力巩潘。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术暖停忍,其中包括远距离曳躺洌控虑船吉,智能玻璃等革哇仍。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景毫女。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蹄飘,“新车现代化的棵脑,切题的反,并引人入胜的设计割年,是发现车型发生的重要转变跺。”" "  [汽车之家设计] 2013年桶,我去过一次柳州陀快世,那次购昏,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂耗费珐,当时山,宝骏只有宝骏630一款量产车型唾猜,时隔一年阮桔,这家公司有了新动作剿芦厦,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市孙鸽。官方表示晨邻,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品揣。   事实上拈,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型忻,那时释败炕,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶靡菏,为了配合厂商对车型做好保密工作设,当时我们也并没有拍摄相关的图片寒屎。掐指一算发侠蔚,当时溯啸娠,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了纶哀裂,在聊到这个话题时次,项目负责人也表示尖,整个团队在这期间做了很多的工作蔑础行,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性梯,即便有着此前宝骏630的经验虽那,但对于一款新产品而言炼殿匆,整个团队仍旧不敢怠慢淬铆彪。   为什么要推出一款两厢车词遣?   新品牌诞生初期卵嫁,单一的产品有助于更好的把控产品质量呻怠,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑腻嗽,从而将其转化为品牌价值淮蔽壬,在品牌得到一定认可的前提下鸥,适当拓宽产品线谁矛,无论是对品牌肛,还是对市场而言都有着积极的一面扯。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型嗜,较为官方的说法是“以市场为导向”轨查迟,不过在我看来抄舶姑,这仅是一方面叛许限,在有了以上需求的前提下梨,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡瑰强,于是才有了这个方案燎赌,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外贩,车辆的动力系统棵拓桶、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整和缆久,这对于一个尚处萌芽的厂商来说奢,无疑是一个两全的方案脓。   两厢车在定位上有什么不同吗实?   简单来说履停挺,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物稗矾提,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本确暗唾,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可擅丹。相比之下扮钾,因车身结构缘故串剔彩,车侧和车尾的造型变化较大男。 造型设计没有太多想法   在我个人看来献偿豪,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法侮,印象中阑如,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车靠苦,有些时候菏,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素侮雾梳。当然贾怕,每个厂商都有自己的想法惮姓,这种实用主义并不是坏事肪,毕竟氢,车是用来开的皆鞋,把主要精力投放产品稳定性方面顽廉纽,对打造一个大众品牌或许更为重要挎。   在造型设计方面搭漆,除了已经固定下来的设计元素外豁敝本,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”碧揭。对于镀铬饰条的理解见仁见智顺扯炭,然而派,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”告,正是在这种需求的推动下导胚粮,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场宽谰。   察觉到这一现象后恳闹楼,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思献插,显然壳髓,一味的添加装饰条并不合适敢脐,毕竟还是要均衡到整个市场的需求嗣。一般情况下腑床,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区贯莆谈,除此之外殴奠采,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条甭辜维,在设计师看来孙吕,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致失添。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50喀哥湿,我还不曾有过近身接触侩谴叉。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知分且骚,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线锻,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统髓。或许这么长的一串文字来的有些陌生春勤,简单讲透芬,它就是在航空航天器上使用的转向技术镁芥。我们将就驾驶者最关心的方面略,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS盒。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装缺午,人机交互系统的先进等等禄,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触棉每短,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力窜恳诚。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主怪氰,不难想象Q50的出色拔狮。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳藕窜染,同样腿事米,作为宝马1系的车主袭厕,对于操控的追求反衬出Q50的优异不麓。而剥离开车身的种种慈峦瞬,他们共同的认同就在于这三个字母贬:DAS   【什么是DAS鸵吴燃?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)健星购,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一检。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制鄙材,颠覆了100多年的汽车机械转向历史樊舜。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型稳。   【DAS工作原理是什么蒲?】   车辆转向时掣并,不再依靠传统的机械连接伦贫,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制浮陕,根据行驶路况和方向盘转动力度静,速度进行综合计算靡掏,从而指挥转向电机机构实现转向锻。   三个ECU属于并联关系酱解怠,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮烽劳、方向盘相殊痊、右前轮)踞,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况荷窜陆。当任意一个ECU被监测到出现了问题时宪墟梢,备用模式将立刻通过一个离合器被激活为青骄,恢复至传统的机械传动转向模式挪,确保万无一失导骸闻。但在正常情况下迹棵,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离雀嘛。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈沮容。   【DAS汽车的优势狠浩输?】   操控性脆连糜:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞饭,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准鲁莲柬,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况景荚耿,享受更多驾驶乐趣烦撬规。   【为什么线控转向比传统转向快纯?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入迷江。整个系统中没有橡胶衬套层,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间骨悸邢,因此首先从内部减少“延迟”戊伺。   【DAS对过弯的影响揽免?】   转向相应得到改善挥逞地。传统转向系统歇,在接近弯道时柯鹤,驾驶者需要提前做出转向动作蹈,否则汽车无法实现平稳转向会览蔑。而采用了线控主动转向DAS系统拖蚀,通过消除内部的转向延迟抨熟唾,减少了预先动作的必要凯,实现更灵活的转向曙。而驾驶的感受将更加直接倾猛煌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力勺呸懒,毫无延迟酶。   【转向系统也能够减少疲劳镀?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感泞里际,因此从另一个角度提升了安全拾。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩缧恕)陈,12款参与测试的车型中俱,在定速140km/h的巡航测试中逻,平均修正次数溜串渡,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍始息。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点嘉膘烽。   【DAS对于全新驾驶模式的影响冗潦多?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉遥控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表绕们:网上车市(www.cheshi.com)   当然疼骆,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目材莽醋,而对于传统车型拆粪澳,这一选项代表着发动机祷虹绣、油门踏板局、悬挂阻尼酵固、刹车响应等等方面的细微调整微,而由于配备了DAS普,英菲尼迪在模式选择上高段镀,更进一步的调整了一系列的功能勉层,如奢羞菱:主动声音控制系统盛、线控主动转向DAS磺匈、主动车道控制和主动循季H兀控制系统ATC等等的设定泄莲雷。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里街掣?】   通过上面的简单问答虑赖,我想我们已经熟知了DAS系统唯赊,在响应更快靛粟炊,相比机械系统更便于维护傅冉届,节约成本鹿,减轻重量等多个方面都硕果累累忻姑刻。而任何事物都是双刃剑贡牟,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里疽律牟?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生阿蛔晒,他的解释既简单憨怪己,又复杂发扛,背后掩藏着十年之久的不断试验司梨士,推理缸庞,再试验的科研过程堂铆聊。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力崩。而这些内容无法用数据体现款,还是按下点火开关吧搏哨郎。   本文导航" "   《极速60秒》金、《死亡飞车》静狗、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》浚,让车迷们大呼过瘾郡呻凑。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现稻。另一方面诞柏,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的靠反喜,但开在路上肯定是最牛X搏,最有回头率的钮本。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事姬魔膜,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”杆乘、“真NB”这样的感叹垢,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型博。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别贤磊,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分襄,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服画你扫。    作为最具代表性的美系车型劲绿孪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程酿绰去,五代车型熠熠生辉驼矢疯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相颓帕堵,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看褐,主要原因是新一代车型不够“MAN”贿,缺少了野马的一贯的风格浑。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美盲顷,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车彻孙。 什么是肌肉车朝墟砷?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车欧辨授,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车公青韩。肌肉车必须搭载大排量V8发动机炯、具有强劲马力挥伴、外形富有肌肉感的美式跑车介袒。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表莆耿,例如雪佛兰科迈罗猛聚苍、道奇蝰蛇矗盾剂、道奇战马本欺毕,还有就是本篇文章的主角福特野马萍。不过这些都是字面上的解释趴踢,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义歧筛。什么是肌肉车仿陪杏?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解厢焊革。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集胳篮肌,科尼赛克Agera柑部半、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币漠闯,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别涸采会。但实际上并非如此斤狈,凭借自身出众的一面窃,福特野马在众多超跑中脱颖而出闷,成为闪亮的主角钎阔。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车外保,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机脓浦洞,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上稿,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统辈,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果辱七。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影捶韩拟,野马还是地道的童星出道!是的拌,早在1964年刚刚诞生之际懒裴,它就被搬上电影银幕寐。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》寞话丢,也许大家有些陌生囊酶撬,它是法国著名影星Louis De Funes的作品必。在过去50年里败,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角坷。    无论是哪一年代的野马窘,但凡出现在电影中笔绰,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球炕噶。衬托主角的英雄气概或是独当一面曝饱,野马都游刃有余棠同。在近期上映的《极品飞车》中疲蕉勾,野马更是作为整个剧情的主要线索蹋惨,陪伴主角经历了人生的起伏巳溶。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的律报,五门版的三款车型——耀真戳苔腥、耀享侵羡、耀动分别为52.8万赖怕、57.8万日、62.8万锯。另外还有只发售500台的限量版松,价格66.6万元敌。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变驮,只是在色彩搭配上带来更多选择芬,车型配置也更合理塘。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器当,并且通过优化四驱系统讥烫霞,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现常赴咸。揽胜极光一直被认为是外观控绞噬爱,但作为路虎车型东,它也有着同级一流的越野性能酷杜肚。这是款长着女神模样昏,也有着女汉子般坚韧的车当拴潘。 外观杯烹:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型勾,所以不仅长宽高没有变杀,造型设计也和现在基本一致双鲁。设计师只对一个细节进行了修改割,就是后视镜烷咖绒。新款车型后视镜造型整体感强孰少喜,与车身有更好搭配效果毯胺。除此之外心镀酪,极光传承自揽胜的城堡式车身巍趴泌,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留画刑。虽然极光已经上市有3年时间煞瞧汐,但时尚感丝毫不减狗。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上瑰懦,极光有自适应LED氙气大灯虫篡、全景天窗等配置暖,兼顾时尚与实用性卵秘。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于刨受商,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰枪访幸,前后保险杠尺寸更大长笨。另外扁店,2014款极光提供了11种车身颜色湃既,消费者有更多选择豌。    另外橇侮,外观细节上能看到的摄像头和雷达宝响,是为了实现自适应巡航梯甘剂、自动泊车汉赫希、360度倒车影像等功能虱贩屏。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能笨捆涩,既可以设定与前车距离或行驶速度副袖,当系统计算出正面碰撞无法避免漏切,会释放最大制动力降低冲击速度蹿评。自动泊车增加了垂直车位泊车功能眉城,实用性得到提升俩舵。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车冈端款,并不是说女性不能开康沸弦,反正我问过数个女性朋友壳脖缮,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗诉瓷,完全不是自己的菜裙凭颂。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断抛桃汉,所以我觉得这样描述更加准确锋箱:这是一款为男人及女汉子准备的车惯令纯。不是说它不好逻蔑清,事实上野帝的特点非常鲜明翁猾,优点也特别多改梦凭,但如果真的不能欣赏野帝的外形顽峦客,那么它的优点再多也是白搭睹琅。好了睹,说的够清楚了拎,男性用户请继续看下去发私泡,女性用户请酌情选择断幢翻。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版送,也就是售价24.18万的最顶配版本撅河。配置非常丰富码,但较高的售价容易让消费者望而却步繁,毕竟男人也不是那么好忽悠的虎舒。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本妹蛇。不过既然我们测试的是高配版本松陈娥,就来看看这款车溉介鹊,按照惯例豌,还是从野帝的外型设计开始涎衔。   ● 外观阑贤:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议懊内戌,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑层粕。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV微,野帝这种偏向硬派和复古的造型句伯,确实会给人感觉过于呆板和与众不同操,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了抒腺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些程圃,这对于野帝来说无疑是个劣势呜畅够,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间门孺,国内汽车消费更是以大为美徒才晒,野帝国产后尽管已经有所加长段忱,不过还是给人感觉不大驹貌罕。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的桥徽艾,带自动点亮功能的氙气大灯潦舍、大灯清洗功能面、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备函伶。日间行车灯采用光带造型杯晦,并集成在前大灯组内持坏习,样式比较简单跑敞敞,辨识度还是比较高的峦。   尽管车身长度不算长狡须,但野帝的高度还是比较高的舍,一方面是车身设计的就比较高大孙微,另一方面也是因为底盘较高辜,悬架行程比较长男。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm炽膘,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间贬。   后保险杠设计的比较厚实翻胶,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一玫,也是为什么我们说它更适合男性车主甭杠。倒车雷达是全系标配爱靶,不过倒车影像和自动泊车是选配糖,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车茄。   需要说明的是煽八戳,按照官方参数配置表乏踩酬,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的写乒倍,不过这台车并没有装配后挂式备胎柯圭片,4S店解释说是同样是野驱版猫佳疙,有的车有后挂式备胎歼牧涝,有的车没有晴思,如果不要后挂式备胎犀,可以减6000元酚答僧。   十辐立体式轮圈桅,样式符合野帝的整体风格陇。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎膘,规格225/50 R17堡戊。这款轮胎算是一个折中方案坊喘,整体表现比较中庸荚能,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果既奢,非铺装路环境下的抓地力也不会太差阶筷焚。" "  2006年始盯分,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程媒,没一年烂潭,这个品牌都在刷新着销售纪录拾,同时也在影响着国内豪华车市场的格局第陶。2014年琳赂,新的产品问世磐蛾,这一次它不再效仿昆沏醋、跟随毒爸破,而是独步青云顾。   在过去的几年里玛猜,英菲尼迪的品牌推广是以设计歪城客、豪华为主要核心楞谩,由于旗下车型均以大排量为主沮唯,并在操控性方面有所见地盖驼惫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手番飞仿。作为一个初来乍到的年轻品牌矢,每一步的迈出都显得格外小心妮,在保证动力性优势的前提下毕湾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点去袱,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距欺挟,原因很简单膜澜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性版欢琼,也就是不同于别人的卖点请。   在同级对手们相继更新产品的时候轨,英菲尼迪一方显得格外冷静磊啃保,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度谓谓,好在当它真正来临之时蔽练琅,并没有让大家失望畴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼持宪。   在介绍这款新产品前蝗,我想我很有必要做个说明撑示,Q50实为G系列的换代产品官点,在2013年度栋敞,英菲尼迪旗下车型根据轿车卉、SUV采用了全新命名械嫌小,即轿车使用Q字母酮盯,SUV使用QX字母熄腺,后续数字分别代表车型焚,这样做有利于车型之间的关联度览。   2013年僳,我的同事在经历了12个小时的飞行后炯斤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蓝笔拌,在回国后的闲聊中扭菩唇,他的目光坚毅涵跨断,言语中难掩一丝激动山,当然他对这款车的最终评价很高钵彻褐,抱着这股期盼宿川,我们今天找来这款车森檄撇,一同来寻味我同事当时的所感董坏。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间形挞旗,所以厂商提供的测试车依然为美规版休,所以动力膛聪簇、底盘的调校答踏信,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同堆人,但整体设计与科技性不会有任何出入菩阜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说式涪丸,也算是足以解渴了年。   对于设计语言四个字来说逛久,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释肖舌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的峡拐雄,有时我甚至会想穗踞李,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量逝艇?正因设计团队的不懈努力港,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表陵僚佩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经试。   低矮的车身狮拭莫,流线的车顶堕,都是上代所传承下来的精髓独搞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大悔寐申,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)娩迹篡,这与宝马3系的水平相当嘘廓,优于奥迪A4L锨肃、奔驰C级等产品帝泡迟,别小看这一举措谰膜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性囱寄浦。   对于轮毂轮胎的配备上慌雀哩,英菲尼迪从不走低调的路线垫骇蛊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平硼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中浚毖荒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接篙滴失,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应玫每母。   本文导航" "  2006年始憾寂拣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程雌扯,没一年垦凤,这个品牌都在刷新着销售纪录和,同时也在影响着国内豪华车市场的格局裂。2014年粪川饱,新的产品问世活苔萍,这一次它不再效仿骂、跟随搞胶精,而是独步青云扑曙。   在过去的几年里割癸铅,英菲尼迪的品牌推广是以设计两、豪华为主要核心撂,由于旗下车型均以大排量为主库嗓痘,并在操控性方面有所见地萝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手插。作为一个初来乍到的年轻品牌潍,每一步的迈出都显得格外小心墨桃放,在保证动力性优势的前提下鼎幸别,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点跋窖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距烦,原因很简单柿朴溯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性怒翘,也就是不同于别人的卖点婚汀。   在同级对手们相继更新产品的时候录磁踌,英菲尼迪一方显得格外冷静会辈娃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度掳,好在当它真正来临之时炭列箍,并没有让大家失望匈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼持品。   在介绍这款新产品前顷睫,我想我很有必要做个说明很丁,Q50实为G系列的换代产品冯诺玲,在2013年度嗓剩垃,英菲尼迪旗下车型根据轿车茅、SUV采用了全新命名坦导臼,即轿车使用Q字母驴惋,SUV使用QX字母扫璃,后续数字分别代表车型罚承庐,这样做有利于车型之间的关联度扩拷。   2013年省毁,我的同事在经历了12个小时的飞行后袖抛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50邦图,在回国后的闲聊中超奉逻,他的目光坚毅房倾弥,言语中难掩一丝激动袄伦盘,当然他对这款车的最终评价很高玖汹,抱着这股期盼说监,我们今天找来这款车核,一同来寻味我同事当时的所感唯峭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瞥驶,所以厂商提供的测试车依然为美规版垃,所以动力钎、底盘的调校毛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同氖剩伟,但整体设计与科技性不会有任何出入唯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说攻,也算是足以解渴了挂。   对于设计语言四个字来说豪撇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蹭矾沟,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的础,有时我甚至会想髓嘶镭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量钞奠?正因设计团队的不懈努力茶创,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表苫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经弗蚂腑。   低矮的车身虑,流线的车顶怜,都是上代所传承下来的精髓腐跋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大且,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)八,这与宝马3系的水平相当连逛,优于奥迪A4L呜械、奔驰C级等产品会,别小看这一举措价诬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性性贝萍。   对于轮毂轮胎的配备上柿,英菲尼迪从不走低调的路线视伤溶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平屯芹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中题,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接落菲,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应施五。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首赣署,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80去荒干、陆风X5撅聘仟、全球鹰GX7软斗受,但依然无法撼动它的地位氖。然而这样的形势也许在不久后将得到转变惮,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来仟暴,它就是CS75钙舷哇,来自长安汽车驳。   在众多国内车企中峡们,长安汽车拥有较早的造车历史丹理搂,并且对越野车的制造要追溯到1958年地,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下补,对美制CJ-5吉普做了测绘设计挝廓,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型能戈痪,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面偏。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量卤蓖,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础竟搜淘。   在对长安历史阐述过后怠,这款新产品更是令人期待凹当。在2013年9月伺晴,它正式在法兰克福车展进行了全球首发擎,一经面世便引来了无数人的驻足亮媚馆,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品孪歇,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表频澳牛,诸多细节上的体现鹤,可以看到与时代的接轨涣疏欧,说实话眠,即便与合资品牌相比棠辜环,它的设计也毫不逊色羌。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表搁杰肪:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV椿急,在首次无伪谍照曝光过后凡,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手没碳察。从车身尺寸上来看递,CS75在长度与轴距上的优势突出淖轨晦,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响诵蓝。在设计上膝申,侧车身的视觉冲击力有所削弱拾,平和的线条增加了些许稳重感鄙,而在配置方面绝不含糊恨稼簇,右侧后视镜配备摄像头钎阀,为泊车提供了更安全的保障妻勾榷,此外17寸轮毂的注入扰泻笺,也为整车视觉性增加了不少好评分聚。   车尾的造型体现了丰富的层次感护隙辽,使其得以回归至前脸的感觉描和,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔炭苇酮。此外遁,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统罗离,可以看出CS75在配置方面的丰富性便河。   本文导航" "  上半期猛,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况佰囤,不同的设计倾向与不同的品牌定位矢究龚,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念缅。在“下半场”的对决中钦亲溶,将会公布包括美系“话题”车型翼虎啸、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果夹。   点击阅读手舌痢:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表岔橡挥:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后锻,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表磋:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目绘,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后队虏,剩余空间是否能够支撑两人乘坐慑劳,以应付那些五口之家出行的需求裂乔氓。行李箱空间的比较纶兑,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下抬共,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱扣赦间,或者带孩子出行时碧构臣,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品坍报。行李箱内是否配备12V电源接口吗,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱憋,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多坟。   ·模特A(不戴眼镜)身高参刊亥:170cm 体重睛仕:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高显:175cm 体重商腿:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地料萝陶,长安福特此次也算酝酿已久了告呈,可以说即将推出的翼虎铝,每个人都能从中找到自己心仪之处咖,例如极具冲击力的外形石皮、科技感突出的SYNC系统佃、人性化的内饰细节设计屑糖厂、又或是强大的日常实用性稠跑崇,这次蔽梦,同级对手们真的要小心应对了仍。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后岗丰孰,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点久很,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年睬诫敞,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期拔吵揽。显然瞄申矛,在错失2013年的发展大好时机后刑伙眠,要是能够抓住2014年这个关键的时间点卤刻纠,其实也能够走在大部队的前列慑撇。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段北,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多叼密。眼前一遍利好仇嗓,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008攘盟、雪佛兰TRAX时很抡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位层粒。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市崇魂警,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布碍,至今我们还没有看到实车弘详。从目前的情况来看轮讽粪,它们很快就会来到我们的身边垃。正是这个原因廷伟,在日内瓦车展媒体报道结束后控,我们并没有着急回国等休,而是完成了几款车型的海外试驾瑰、测试和静态对比的素材搜集拈,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目陶驾。   看到这里违队惨,或许你会产生疑问等歇旁:海外车型的对比对国内消费者有意义吗桔厢?坦白地说瘁,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的吾羞:1.它们必定会国产并且在国内销售纪芬陇,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比叛疯,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来骗靡蓟,只是一些细节针对本土化进行了改造取删瓦,但外观内饰设计奖磨笨、车内做工撅、人性化希朴捅、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化七建。综合上述所言皆怜幕,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义射顶称。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些卫该,感兴趣的不妨继续看下去兑。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用炽把芜,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉狸撤。例如CX-5嘘煤椒、ATENZA阿特兹寥汗,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉钵。最重要的是撩,它们不仅有所创新危,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风态离千。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋会潮皋,再到如今的Axela昂克赛拉梦仕,马自达3已经历经三代车型的演变地。据长安马自达相关人员介绍崇敌未,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)潦胆抹,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化堪。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话咳厕祭,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹始。它的眼神更加犀利斡,车身线条更为动感伍查卢。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹茫诺,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳潭剐挤,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹胖莎虎。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连揪秒,犹如猎豹面部独有的黑纹标识揭恭,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子灿,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼碗搓牧,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神牵。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线宋嫩谓、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计篱纯侍。另外廉艘,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神酮叉瘦。据厂家人员介绍里堤,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层艘蔡、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺瓮,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化皇,使它的整体视觉感受类似红酒一般闺。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖安椋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm分脑,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm团,两款车的轴距同为2700mm哦。相比同级别其它车型钉红辽,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势哪麓。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢蕖,不过轮圈的造型稍显普通倍,不够运动侈管。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列烤,规格215/45 R18堤坛啼,抓地力表现不错挛啡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎坏,规格只有T125/80 R16眷。   尾部的设计不算惊艳侵,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全醛童。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性棠酱,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计辨,这在同级别可是十分少见的赴价下。" "  说起海马福美来匡,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型授,转眼十几年过去报,福美来已经迎来了它的第四代车型糙,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蹄。作为海马汽车2.0时代的重磅产品纱谅,新一代福美来M5采用全新平台打造完换,不论外观还是内饰昆,都已经看不到丝毫当年日系车的影子拘狮。在此之前搪,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析才,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型顾袖邻,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧德帆。   前脸采用了类似美系车型的设计风格你坤,宽大的直瀑式进气格栅筏嵌,大面积银色镀铬兑,符合国人审美弛鲜郴。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感擦,腰线采用分段式设计式迷,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰蹿佬椭。采用与保险杠一体的方形双排气口设计泼绕吼,凸显运动感枷体箩。但只有左侧为真排气口散驰领,右侧仅作为装饰稼饱。" "  对于中国汽车市场来说考戊靛,凯迪拉克属于一个后来者搅,当然这指的是豪华车市场问。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地乡浑淀,那可真要拿出点真本事汹。凯迪拉克也明白这一点胚,去年就将全新车型XTS进行了国产辞,并且上市销售食戏咯,销量也是比较乐观的奈。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里汉,无论是配置上还是动力以及外观设计上第毯讲,至少能让大部分潜在的消费者接受氖碱醚,这确实不是一件容易的事情腐识。于是碗,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款茨盎眷,对动力和安全系统进行了升级拎。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版赡腐,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版校,仅有一款36S铂金版誓,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变嘶。   2014款XTS 28T铂金版外观醒费休:外观延续36S铂金版的设计陵哪荤。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同竟爬,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅泌橇赎,在其他方面则没有做改动怯己。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子硅,没有做太大的变化宿蚂,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上搏逆。   XTS是一款善于运用灯光的车既是,它将大量LED元素装备在车身各个部位喘钮坍,正是这些时尚元素的出现喊,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸哆,获得了更出色的细节表现力拖独饺。这些称不上优势的细节表述凹镜,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方嘿。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化醇境赐,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示喘刹。尾灯依旧是LED垂直式的造型献,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致泼。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界饥犁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新琼。早在上世纪五六十年代旦干褪,Citro?nDS就用上了可变悬架净散、随动大灯匿氏、转向助力卤斧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术眠,加上极为飘逸的车身设计紊辖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样靖姆。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌扩韩,2011年长安标致雪铁龙成立逛蚀,到今天我们测试全新DS 5LS笨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实监,音译的中文品牌名念起来很接地气驰:长安谛艾仕跺,有股莫名的喜感涂藐哨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器录嗅,是台正儿八经的三厢车槐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来半,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象撼蛋脆。如今淘鸥闷,马自达6已经发展到了第三代粮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物泌团,它的名字叫做粹:ATENZA驳。之前我们已经解读过进口版本雇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力溪县掏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点街。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拐荣,这一次排量可不仅仅只有2.0L枪掇体,还有更加令人期待的2.5L隆睦炔。   注怂:此次测试中锯湘,红色车型排量为2.0L遍臀,黑色车型排量为2.5L临。国产ATENZA目前还未上市朗牡,此次测试为抢先测试巴袭刀,车型为试装车毕梗。   截止到发稿时把度,官方宣布拱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”授,新车将会在4月份开幕的北京车展首发铣陈,上半年上市销售搓铣恃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规鞠滔脓,我们还是先来聊聊外观撑。相比进口ATENZA溶股,国产版本在外观上基本没有变化辣袱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份哗盟抖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注皮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6怖侨。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里淬,“下”这个字可意为“以后的”禾,用来表示那些目前还没发生的苹、未来也不一定发生的事情说揭酬。比如有人说“下次请你吃饭”憨菩,谁知道是不是真的!同理菲,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”紊下,实际上暗藏了一些不确定性料狗豌:它能引领未来汽车的发展趋势揉?或者只是一句空泛的口号鸿可?这是我最关注的问题渐瓜。   当然也会有人更在意其它方面婚,比如外观内饰和空间等等谷督姑,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述橙兰藏,本篇文章的最后也会提到懊垦嫉,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能巫。   关于下一代城市SUV的概念叉,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力姜汞讼。在他们眼里了输宛,很多城市SUV都太“娘”了播怂,连个小土坡都爬不上去怎么行娄,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统甘。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战凛嫉、勇于冒险的心罕科绒,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一翰。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然连,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型就禾伙,真正能够经受得住野外挑战的车并不多世伟涂,而三菱帕杰罗则是少数中的一员量愤,它能够去接受户外的挑战敞芦齿,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统茂舒。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产霞,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售帘附欧,目前主打3.0L排量的三款车型沤童估,都搭载三菱第二代超选四驱系统纱昏,售价39.8-45.3万元燎浇,最高配的精英超越版多了后差速器锁止幻牵,还有一个最简单区分方式起轻,只有精英超越版才标配后拖车钩稗。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史沪农,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来枚葡,陆续又在第三代(V73豹溜撂、V77等)和第四代(V93饥、V87撩、 V97等)等车型上装备肋愁,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三平耗、四代帕杰罗)箩,现在销售的为第四代帕杰罗食。   如果单从分动器的挡位看陆掂礁,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统喇,拥有2H姑绵退、4H攀绅、 4HLC娠、4LLC四个挡位起按肃,在后两种模式下颧,中央限滑差速器LSD被锁定涛馅构,为四轮提供均匀的驱动力沽奉味。不过值得注意的是参,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配蹲,前靠惠拜、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节甜荆,简单说就是这时就是AWD的驱动形式诬,正是这样的全路况实用性额染,才被成为超选四驱系统叭刃。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下诬破,可以在2H胸哭、4H挡位间随意切换焙魏,当处于4H位置时咳,它相当于一台全时四驱车型澈,可以提供更好的抓地力和驱动力睦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面嗽集,而处于2H位置时井,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善疗钩,不过这样一个大家伙油耗不会太低构湿岗,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗替峦。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝立闲,4HLC模式时拴撇拧,中央差速器锁止惹富貌,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时村,不但锁止了中央差速器狄丢,还拥有更大的扭矩输出砰,此挡位的传动比为1.9:1体庙聘,扭矩被放大1.9倍萍,如果遇到车轮陷入泥潭情况下耍,4LLc就能派上用场蔽。在车内噶洗剖,仪表板的中央会显示当前驱动形式疽缴篡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换彻排瓣,并随时了解到现在所处的驱动模式岭。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)担瘫承,应付一般路况毫无问题揣,但如果长时间处于极端情况下恰钒,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱垄洗,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多溃柑。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试士钢,对于帕杰罗来说完全没有挑战性覆腿遁,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心汗,同时也提升了整个历险过程的安全性笺抹,因此光有一颗狂野的心还不行钨唬,还有选择一个可靠的伙伴匈碴。 责任编辑蛾灵:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品凄措倍,已经上市四年了际,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计特,跟老款福美来相比档次感明显提升失唐。除了看得见的设计差别诧,福美来M5在配置峡、空间方面也有不小的提升珐勉。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本何,1.6L车型会先期上市势,后续还会有1.5T车型推出同。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本湃烘朗,其中手动挡共有6款鲤泄,自动挡3款沮吮,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型桑岔,厂家介绍说叫旗舰版坞。由于厂家没有提供参数配置表豌艇煤,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别品,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型泊糙。 ● 外观谎:中网造型似君威僵榷称,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面浆赤,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头缺拍菇,尤其是车身长度途,福美来M5达到4698mm高,超越绝大数同级车的车身长度览鞋。跟老款福美来相比魔送,福美来M5的车长麓瓜杀、车宽和轴距都稍稍增加一些佰尖郝,而高度降低了3mm檬肠。   因为长度和宽度有明显提升蓟故,高度基本不变未,车头设计的比较厚实嗣,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的碾。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网别,格栅同样采用镀铬装饰皆,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像唇。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现猜,老款福美来就已经开始采用俯,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计换纤。中网轮廓稍有些不同普接瓜,老款福美来的中网较矮膏,而福美来M5的中网稍高托比呻,看起来更加厚重穿叼。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蔷。除入门级车型外凰悸犁,其他版本车型都配备了自动大灯炒珊,这点还是比较厚道的让纺,老款福美来全系没有配备自动大灯敛赦蹲。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔耻,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜范商。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬涤,能明显提升辨识度磐薄。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)掂敝抄,是2007年买的丸昂筹,到今天行驶了9.7万公里左右炮漠。日常使用中油耗7-8升/百公里闭何,除去年换了个发电机以外没出过其他问题搁氦。当时家里老爷子选它的主要原因有两点赎溯澈,第一就是便宜虫讲鲤,全算下来8万;第二就是配置高委蓉趣,07年8万带皮革座椅溉署吕、天窗屋壕籍、自动大灯和倒车雷达的车不多硕迸,而且空间也算说得过去姐赦,总的来讲这款车符合预期辽,坊间说F3小毛病多姜桐,不知道是批次问题还是命好核,我家这辆倒是没什么事儿皆。新F3于今天上市桨杯,领导说我算车主理挺氦,于是我就来了心喘。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧谅,聊聊老款在使用中的各种感觉卯。   ●动力及悬架隘室陋:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱放,动力够用卑腥,只是起步比较肉拭射,1挡和2挡齿比跨度偏大棚催,走起来后挂入2挡转速掉的太多想,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡俊滴。   油耗日常市里开7-8升/百公里拎池,还算满意厘。悬架初段有些生硬舒,通过连续坑洼路面时整体性不是很好容绿拱,对于颠簸的过滤一般叫,后段软纶尝攘,拐弯时车身倾斜大秤窃。总的来说算是个合格的入门级家用车祥。   ●配置及人性化设计速:   比亚迪一直走高配低价的路线娇,配置丰富疯,前面说过矫努螺,皮革座椅快耸椒、天窗靖卵亭、自动大灯和倒车雷达都有所配备蒂改,另外箱,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针难酣零,虽然不好看抽屏,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的笺。没有行车电脑显示屏潘,无法了解平均油耗奇何、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤伙,首先价格便宜惨竣,其次当年没有也不新鲜)说物。   人性化设计方面底氢缔,四辐方向盘比较细踏木,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤疗,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用雹忌,四个角随便按一个都能触发肃。日常小储物盒好用惮疗,票据酱拳惕、手机和水都有地方放权拳,不满意的是门板储物太锌邸(硬伤)牡辅,平常只能放车证之类薄的东西涩,连杂志都放不进去旧敌,后排基本上算是没有储物空间库。   ●做工蓝斜: 内饰和外观各方面做工比较糙赂,主要体现在接缝上鼓,不仅大而且不均匀委,这是急需改进的滥。   ●空间铃:   F3轴距2600mm涪耍,我身高190cm星浮冠,有时候我开车派剑,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受毫刀。后备厢空间大驴巳扭,而且比较规整寐仕窖,用它进行过几次小规模的搬运巢,还可以策舵。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲扇剔模,试驾中我也重点根据这几点进行体验输皑,看看新F3有哪些改善和变化钳。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回啊借涣,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》苛拔此,仍无法挽回姑娘们的心橡程,如今她们只爱大长腿和都教授当狄。不知道你们发现没有澄暴匡,宝马在汽车界引领着同样的潮流尽臀,硬邦邦的3系倘欠、5系换代后都不再凶猛肥刀,舒适感和精致感倒提升不少钞。现在轮到X5了峡扑筷,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的画侧。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气拿,我勉强同意这种观点阀。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质失檄,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片瞳,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦卫,更显精致享境。总的来说嵌,它不太凶嗽,更俊美一些孝氖逻。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市樊,除了外观与内饰的小幅调整外夯物立,改款后的逸动引入了1.5T发动机畏磊彻。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分牡式单,逸动采取了1.6L家庭够用趴齿、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策绕,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)即,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型铆豢遂,一个争取“各门功课”都不落下厦疯械,一个则是专项选手糠谈案,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手结窘。 ●外观磕:均出自海外设计团队    艾瑞泽7哥嗜:轮廓流畅烫攀、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列鸡、瑞虎系列缚行炕、风云系列及QQ系列)湘红,同时带来了转型后的全新车型匿,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7汉,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造墩功,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用和,更是出自海外设计团队之手滔通,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词哆竭。" "  刚进入社会的年轻人粱褂风,它们也背负着太多的压力票丰,在家庭事业初步稳定之后如啡,一辆车对他们就显得很重要胺。致炫就是一个体贴的产品发,它有着炫目的外形啦,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致胆乾,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是乔,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上痰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫侵椭,变化的不只是名字坪蛊鼎,更是尺寸和定位缆,风格和潜力和赫。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着节,吸引着更多年轻的用户群体赫瞥。   致炫外观灵动时尚镜,带着一些年轻的运动气息柿,车长为4115mm春,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm署拨侧,比老款低50mm;轴距为2550mm韧促,比老款长90mm芹。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了赔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点事,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”抹配,这样的设计更有利于致炫的散热欧度,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱琅豌青。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利吧妮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气反外时。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格吻官,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺宝,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友兴兽,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助锰。   在ABB的阵营中膘斥,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车迪糯膊,他们的目的很明确佃,就是抢占国人最热衷的这一市场娃懈迷。对于奥迪A4L忍欧、奔驰C级提牛李、宝马3系而言痪,三者都有着不同的亮点与喜好者适圃秘,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价揪目,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法性。   在这款316i消息正式放出时乏颅险,包含我在内的许多人都会想到一个问题孪独缄,那就是究竟会减配成什么样刻缅料?但在实际看来暇衔第,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神璃驾。无论是进取型还是运动套装版纷藐琴,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距膘孺袭,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼吉懦,当然如果你肯花7800元可悉岔,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯梆。此外轿抢妹,对于现今发达的网购来说姆,这个根本不叫个事绦富,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多激蒋,此外还有多种款式的副厂总成可崖痢,质量咱们先放在后面椭法温,至少价格实惠也能达到美观的效果遁。   虽然入门级价格不足30万姆,但你却可以得到一款原汁原味的3系创拍良,在定名中你就不难发现秘,316i中并没有“L”堤犁,它是基于标准轴距系列中的一员莆沟潍。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂蛔誓,对比现售的奔驰C级徊仆臼、奥迪A4L而言孺深涂,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势禄。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉拉赶,这是国人特有的爱面子传统拒叛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说抽杯缮,他们自然也深知这一点斤瓷悉,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动搜驼,单出排气也与320i的相同烫,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条椒,不过这一项在网上也是可以淘到的响架蹲,副厂价格也就100多元擞萌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐文饯,然而在国内权袖善,它还是一种小众车型麓完堑。可喜的是挖沛备,近年来随着“旅行”文化的发展安绒藕,旅行车也渐渐被人们认可歉尚嫂。在我看来嘎啊,目前国内市场上的旅行车大致分为两种湘,一种是像奔驰C级旅行版弛连茨、沃尔沃V60那样哥坷,通过个性筋、漂亮漂茫、动感的外观设计获得年轻人的追捧冒列。另外一种则是踏踏实实走低调孺、务实的路线哩,用内涵打动消费者夯团膳,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种险凰。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)溪,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO暑淳,外观熄峡泻、内饰进行了相应调整拷蔑碴,配置也有所提升渐,动力系统则保持不变脯怖。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版摧梁,售价33.48万帽检。除此之外尸溃,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版竭据,指导价29.98万芹密岗。   在介绍产品之前耻,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来售。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人膏,1985年慧,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂衡凤,并且命名为L&K(名字的首字母)公司梧,这正是斯柯达的前身寡悉。需要说明的是罕,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称穿,并不是指该车型限量销售俺。   ●低调犊陆昧、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看饺,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版蛔、欧宝英速亚以及沃尔沃V60囱吠娟,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格糯憾,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟诲卧管、稳重榷拌,所以严格来讲堡喜掳,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版匈赴加。从上表可以看出磨擦,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势轨层,而且更重要的是臂委社,速尊的价格更加便宜镁脖惊。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同既猩。全新样式的中网格栅更具有立体感潭,大灯组内加入了LED日间行车灯卷,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来梅泼,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应肪槽,朴实规笺、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉讥。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯日刮功,并具有自适应调节功能蘑蔼潮。新款车型的前大灯造型更加犀利驹。此外窝亮,LED日间行车灯也是老款车型不具备的势泡蛔。   车身侧面线条依然延续了老款的设计阑退,简洁修长谓署,没有太复杂的线条勾勒千迹,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份强呛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈鄙妙,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7擂葛鼓,规格225/45 R17兢,这是一款侧重于节能环保的轮胎己副。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性位溶,圆润矾、饱满杭猩堡、协调撮店皑,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看幕德、耐看得多钾。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应海律岸,尾门上的线条层次感比老款有所加强椭盒尺。此外靛隙乳,尾窗上沿的扰流板琅记沟、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用诬行,让速尊看起来很有范儿溉份律。对了骚椽,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管捂皑,一般人还真有可能会被它吓到窝,其实它的心脏只是一台2.0T朝萍蔽。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)双,在北京借着区域上市之机洛掇,我们再一次体验了自由光的越野性能馅颂。作为越野车型的鼻祖岗,Jeep用自由光再次向人们证明捕慌,即便做的是城市SUV吞擎,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点坏稍。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身险戌红,但是在四驱系统上霖洛,Jeep却有其过人之处超。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言驹椿,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器仁忱寞。    简单来说垫裳,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配梁,也就是说哩堂虚,当前轮打滑时握棚夕,动力会输出到后轮徐踏,使得车辆依然能够前进八幢尖。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑蒲握、交叉轴这样的情况)锚溯,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器溉,脱困就很困难了扇崩。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I隙、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号氏。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造嗓费,以横置发动机弘土、前轮驱动底盘为基疵剐蕖,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴辖,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴恃澜家,实现100%前轮驱动详,提升燃油经济性陇吴喝,而且它的后桥也具备多片离合器结构乐漆睡,可主动控制左右后轮的扭矩分配坛,起到限滑差速器的作用猛痞。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡煤比帝,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡仓蔽稿,还具备后桥差速器锁止功能碘疚取,实现左右车轮50:50扭矩分配淀拌。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统的显盘,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择洁灵。    在实际体验过程当中胯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰炊、交叉轴僳巷清、炮弹坑涝欧娄、搓板路等等越野路面迷奇郴,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中乒响,越野能力无人能出其右蔚陪八。    然而作为一款城市SUV床踌,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力钦氦缔,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板彭桨。    另外混霸角,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间阑啡皑,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统祥田菏。相比同级别的SUV悸抢景,虽然在越野性能上依然具有一定优势翅瓣,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣波。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众瘸,但是进入这个价格区间以后嫌诞洽,消费者选择的范围将更多路、更大磺凌,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战奉哭斤,在竞争力方面依然不具有明显的优势捌壁。    或许尽早国产化降低成本睹路,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机梁陇那,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件雷匣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来斥硕蜕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象距闷。如今陛仟芥,马自达6已经发展到了第三代线舜千,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物辩陈懦,它的名字叫做琴乓:ATENZA佬嘘改。之前我们已经解读过进口版本嘎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力湘溶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点券镣瘟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力郸,这一次排量可不仅仅只有2.0L竟软,还有更加令人期待的2.5L棱。   注权冒:此次测试中嘿乡,红色车型排量为2.0L讨虱,黑色车型排量为2.5L朽。国产ATENZA目前还未上市盯,此次测试为抢先测试疗募克,车型为试装车鞍。   截止到发稿时剩,官方宣布娃莫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”躺潍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发任闷,上半年上市销售轿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规猾通零,我们还是先来聊聊外观鼻亥。相比进口ATENZA锰,国产版本在外观上基本没有变化么链,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份痢竟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注吩,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6无险。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA魏,它不同于以往的两代马自达6鞘啼户,更多流畅的曲线在它的身上得以体现垫冻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来城痰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子采,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蛾巢。总之从结果来看忱如,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感芯,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美踩酥耻,希望它能够像老马自达6一样丧桶乌,百看不厌逃健嗅。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色如畔,仅针对这两款车型来说钡,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA揭怠厩,而黑色则太过低调限库,完全掩盖了车辆应有的魅力含橙。ATENZA的红色与大多数车型不同灭,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒袜矢侯,不俗套复倾。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm蔡皆遂,轴距为2830mm逻,与进口版本相同秀。相比同级别其它几款日系车型挝庆,ATENZA在轴距上有较为明显的优势史。   两款车的前大灯有着较为明显的区别韦水,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯膝,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嫉络,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源唬钮,科技感差了一点戌吭。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)缉污,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鞭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意档艾,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈尖玻。2.0L车型采用的是17英寸轮圈喉,相比之下确实显得小了一点舵,为什么不折个中且切,采用18英寸呢扒松赋?   两款车的尾部设计几乎没有区别箔存,尾灯样式相同垒穿盗,双边共两出的排气管(没错绒焦,为了表达更直观堵廊、清楚笛炕、无异议揪麓篱,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分谋,这是马自达6一贯的良好作风供。总之湃,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的惟。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言袜含,谁都知道SUV车型最为畅销眠,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知眠随。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出钮凑,而卖得好的却还是那么几款晌彤江。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙旁,还要等到试驾之后才能给出答案骏。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型般妈,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV沮杆。从风格上看儒,海马S5偏向时尚判、运动颅虏,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群貌梳。而在配置方面掣,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点玫卤。根据目前了解到的消息亮新掀,这款车型的起售价约为9.5万履染谁,如果消息属实的话等,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平朵尉表,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗涪?   外观疙鸥抗:设计新颖坑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆古熔,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位晦冀,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司蓬猩粒,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型愧,也将它的风阻系数降至0.34斥促技,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了呻掣媒。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴偿坟店,比例上感觉怪怪的献身袱,好在经过哑光处理所产生的明暗变化瘸蒙捣,有效地提升了视觉效果傅拖誊。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯解,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神歌。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯煽持、转向灯以及雾灯纬搐,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集表。   作为一款紧凑型SUV赤迟,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm涕建告,轴距达到了2630mm滇豌。与同级别的海马S7相比薪枪,虽然在车身尺寸方面有所减少焊,但轴距却多了11mm熄,整体空间表现令人期待侈。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈狼壕炕,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上釜降揩。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供勺摧,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17活。" "   全新的A3备受关注揭嘛,这其中的原因有两点栓,一个是加入了三厢车型娃现唉。而另一个摩聘剖,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型龋腺。只是这台车来到国内较晚讳,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生戒冷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地掏卜敦,简单明了的说眉靖,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型坝,而必要条件是横置发动机搞鼎。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本贾宝苛,但消费者从中又能得到什么驮蓝?如果按常理来看匈,对消费者的好处应该挺多的崎澎且,比如车更便宜了第滴,就算车不便宜配置也应该增加了褂浪授,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低岛。但上述这些还只是一种期盼熊耗腻,毕竟这个平台的车型刚量产不久味,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显呛娘。至少高尔夫7是这样魏赐钾,而全新的A3由于正式的价格没有公布哀蔫眯,所以也不好定论捌力。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3锯,这次引进国内的共有四款车型惶茧,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型嚎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置脐时咕。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机蹈,6速S tronic双离合变速箱无。在本月的21号魏旅,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市凑嗽测。相比老款的两厢车型宠柏抨,轴距和车身尺寸都有所增加绞乓,而且在轻量化上下了不少功夫梢尽氦。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择恼位,但在配置上基本都可以进行选装都。由于三厢版为新增车型沙,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开垂。   " "   ?? ???? 2014年3月3日屡脯誊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市封,“小改款蔚,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款裴搬,而值得注意的是按俱瞧,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上锑。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议哪,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力败柯。”吉利控股集团副总裁习芬、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态港盖屡,欣喜之情溢于言表阀。    亦或是巧合亢棋,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能染建,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7略,一方面祁骋,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖裁仆送,另一方面瑟巨,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁世纤领,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域鬼,种种迹象表明锰,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段耸。   诚然科谩,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车采写竣,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蹲。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时穿女幌,孙晓东对媒体表示盒删,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪忿蒋匪,吉利收购沃尔沃之后琼尘场,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点多惨蛾,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生骇擅。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应酞倘禽。" "  在国内督碳,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的集沙截,它凭借动感的外观怯柿扔,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”羡铃扔,后来者RV4藉稿丹、途观涕、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮柿懒皋,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比勤舷辨,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎惟,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了烦诡。而今年块,东风日产给我们带来了第三代奇骏撕竭弄,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”壤蹬。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤牖芊浴,年轻化陋、动感化的外观设计就是最好的证明赁谅。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上熬试,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车那孩。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中腹虾牟,层次感以及运动感比老款强太多了斤。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的教,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条嫉帽,流畅的曲线让它不在干巴巴粉路坚,整体饱满了很多穿堂。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯撵绣,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协匈钡。   在侧面线条的过度下焙,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蹬寿,并且加入了以装饰性为主的扰流板冗衅。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性炊。后尾灯变化更为明显昧欣烈,竖条造型变成更为接近长方造型睦。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”毖,一定会想起Jeep焙腐,提起Jeep晾窘,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了感怯婚,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者惭协。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能锹,看看它在这部分有着怎样的表现净耍度。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车嗓瓣触,并且不可选装以外校呻,2.4L 豪华版可以选装该项配置蹭局涸,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配闻跨。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版省,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式庐寿没,从功能上来看比较全面痛惟敢,下面我们就一起来看看它的实际表现仁关。   更多精彩视频贬,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作疯痕,调整比较细腻困,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位苇,而且还可以停得很正孰炒辩。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可瓷。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话刊,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示谷,如果继续操作揩锑容,系统则会中断本次自动泊车欠粉扣。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里境,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题狠敢系,我一定会把奇骏放在首位胳讹,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款叼,性价比非常高臼茨充。不过自从2008年上市至今的6年时间里先,它始终没有太大的改变东娶让,另一边竞争对手们却在不断进化搂罗反,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者卧,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律弯粉陛,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘腻啥郸。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况垛藤心,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前稠,而看到新车的第一眼就会让人感叹喝蹄:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了棺。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)和使寡,并且也是该平台衍生出的第一款车型橙,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化下躺。相比老款车型略显古板的硬朗外形司,新车则显得更精致喉,更有设计感辜,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上窃到虏。当然侈仆,除了视觉效果之外捌司勤,从动态的角度看它是不是也更加城市化了的?这也是今天我们需要探讨的问题连。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型景艾李:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限咀先具,我们本篇文章的测试内容并不全面耐扔唾,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受素,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据颠,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍淋隙门,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧疵剑僚。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章凛,里面对新车外形温该鸿、内饰等方面都进行了详细的解读妓使困,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 耐。另外漠,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊酷。   ●增加更多高科技配置笺秒帝,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品酮随许,除了拥有出色的设计母、良好的工艺和用料之外剂抬陛,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望颂卯,翼虎就是个很好的例子吵蔬,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势烂磊善。如今的新奇骏身上萄擂列,我们也看到了各种高科技配置蓉腻,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平刨骑。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了宏春,在两年前它就已经崭露头角收轮矫,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样瓤,连控制面板都完全相同胶。虽然东西不算新悄,配置在这个级别里面也算不上有多么领先菠四,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化桔惮,毕竟我们已经进入到了移动互联时代炮,汽车作为生活中不可缺少的一部分沮头,也同样要跟上潮流摊豌。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车查,很多的印象都集中在日系的丰田车上下,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等稀,由于起步较早铜班,所以在混动技术上都比较成熟拓。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型和裙,一方面是因为未来的趋势窜,另一方面就是对环境保护都有一份责任盾功青。但能让人印象比较深刻的不多己,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外僚佳。经过一天的试驾体验鼎疏础,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶鼎,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车苗埠韧。   外观方面藉盯:设计大胆前卫钨恢,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后驴,给很多人的印象就是模仿耸恒萝、复刻才身,aygo力、花冠梳培、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象葱。实则也是没办法的事儿桑撮,白手起家的汽车企业一般都是这样开始勺笨,不过从秦看来函芒,比亚迪似乎已经脱离基础阶段势。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言膏,整车设计偏向年轻化操,前大灯内加入了日间行车灯梗袱香。车身尺寸方面光公,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm吩纪嗅,轴距为2670mm嗽。   实质上勃贡氨,比亚迪秦的外观特色鲜明焕邢,个性十足捂,他并没有针对大范围客户群体而设计广屑垛,更多主打年轻眷密新、时尚元素嘘。这样一来储犬衡,优缺点也相对明显纤尾剩,需要一定的时间让更多的人来接受他尖刚崩。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番毫侣碗,充电方法非常简单也很安全窖。通过家用的220V电源就可以直接充电扳避精,但是要采用三相插座翱宪屏。车内的仪表盘可以显示充电信息蛙瘸典,包括电量以及预计充满时间檬,而且还可以选择预约充电朵。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的情私剔,虽然我的“档期”已经很满表到,截稿压力山大强屯船。但作为潜在车主贾凹,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平淮绩霉,它和福特嘉年华彪乘敬、大众POLO会有多少不一样全檬高,谁更值得购买夸荆。我想这也应该是大家都很关心的问题嚎混嘘。    测试之前还是按惯例先说点基本信息僻,以供大家有更多了解尸蘑。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元鞘,分1.3L和1.5L车型琉,提供5挡手动或4挡自动变速器饺。这也是国产的第三代威驰车型墨,相比老款车攻,新威驰变得价格更低爽隆魄、空间更大刑附。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫遍,在广汽丰田4S店中销售人撼,价格区间6.98万-10.88万元霉。两者动力系统孺澄蕾、内饰设计完全相同讨。只是外观分成两厢与三厢尾镣凤,配置上有细微差别而已杯底菏。好了排砷,我们就从外观开始说起酿熊卿。" "  导语屋烫丧:在新能源汽车研发领域哩读世,比亚迪一直是领跑者汲,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车剩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者鹤世,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术幂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件砰,能够开发更为节能段橙介、环保的电动汽车产品糠夺,实现性能的提升和普及应用赐。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作暇傅管。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车棋。   历史上特扫纷,秦灭六国朔劫海,结束群雄割据时代串卫,统一中国痊丁舶,开创了历史的新纪元套。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆屑幕,势必证明其在以下六方面的实力强:   一些习、比亚迪秦到底有多快次衬宦?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示经起千,全球有52%的车型百公里加速大于10秒挂雇颇,23%的车型在8-10秒磺娘,17%的车型6-8秒次恼,仅有8%的车型小于6秒粕,代表车型如保时捷卡宴4.8L建拾互。今天膏郝,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下残篱恒,秦百公里加速为5.9秒铝黔,而记者实地测试时弊踏辣,百公里加速更是达到惊人的5.4秒弟捎。   跑得快自然有其道理炕侍局,秦具有“双模”动力嫂联,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合鲤,在混合动力模式下弘未炮,秦能爆发479Nm的扭矩恕孙废,某种程度上可以与那些超跑抗衡澈箱。 二割舶、秦油耗到底有多低潜?   根据国际标准测量核算喘暑赐,秦百公里油耗仅为1.6升雾喉肩。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式垮。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式栖懈沧,纯电动模式时互闲,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时八纯,整车自动或者手动切换至混合动力模式商痢懦。在所有模式中面,秦还能进行制动能量回收羌挝,即电机向电池反充电盘啸勺,每百公里回收2.5-3度电暑效嫁,可以多行驶约15公里府蔬。 三饭貉吉、秦充电到底难不难级?   一句话回答僚把:有三口插座的家用电源就可以哼栖,就像充手机一样方便魂咸徊。秦的电池容量为13KWH标笔厢,可通过220V电压颓五,3口插座烂偶墒,4-5小时充满电茸。秦随车附送一个智能充电包菜,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖舰画。   四逻垫、既然用了大量驱动电池雾力乒,到底安全不安全?可靠性如何氯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池牌挤纱、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池费篙巫。单位能效比街勘悍,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池汗煤。但是安全稳定性方面则恰恰相反期,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池凭嘉贰。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池泼涡,是目前市面上最安全的驱动电池静,没有之一摊囊。   可靠性方面兰,据比亚迪测试饶坷商,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑骗吝戌,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修浪确,业界罕见赐。电池电芯甚至终身保修冠。 五头、秦操控驾驶会不会很复杂轨哥?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样桥泌,习惯之后甚至更加简单蹋托素。新增纯电模式宜锤Γ控驾驶疤晤,更安静淋圣、更节能申哥牡。   六怪、电池组电用完了如何行驶嚏毖介?   据技术人员介绍攫,秦本身不存在电用完的情况谋什奠。电量不足时痢,比亚迪秦会自动转为低电保护模式鳖。利用发动机的多余能量带动电机反向充电氢饶藐。   此外搂歇吾,行驶过程中列,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量绦抄,并储存到电池中结泛。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车叭冠,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字鼎,其次是QQ me瘦扮,PT漫步者之流班娄碎,当然还不包括那些“只识其样犯、不知其名”的人群法搐羔。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象嗜,它也是双龙汽车最具标志性的车型督。在迎来双龙新柯兰多之后褐,就在近日剔败,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾晦巨,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界彩赐,但却让我们可以由心发出这样的感叹堕底贰,爱腾终于正常了常。   从推出2011款爱腾至今极齐胎,已经有近3年的时间篓闪,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势些垫嚎,却在人们心里留下了不可磨灭的印象腔。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事如,伴随着2014款爱腾的推出烫,有关于这款车的一切孟劫,也自然成为历史宦,被我们封存起来看。全新的家族化风格设计浩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路还乐。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部碳普胜,与新柯兰多相似的样貌硼郸,让新爱腾不再具备专属性促随。没处前部细节的设计舰瘦,都是那么平易近人阂欺,平庸的再没有任何特点露誓。可能人就是这样辟,老款爱腾在售时凛,人们总是说这款车有多难看茄吻,有多奇葩拴愤郡,但当它真的成为历史后两仟,我们又会感到缺少了什么扭。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化另幸骸,但还不至于让它从中获得什么优势灯脯,车尾部简单的几处变化吾晴校,也并没有影响整体设计给人带来的感觉嚼论截。现在在大街上倍偏葱,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的卵补,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了憾。   本文导航" "   这年头在路上跑着茎温,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼跺猩戮。各大厂商也为了满足多数国人购车理念赖衡泊,把自己造的车不断的加长汰,就算不加轴距也得把身子给拉长凰。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中扳菇、大型车上踏醇互,感觉有些资源浪费畅喝。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车恢,“L”的作用才更加实际顷。当拿到这辆YARiS L 致炫时堆摊,小惊喜了一下岭。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了龟高楷,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了悍。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度睫、大众polo午、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势溯颈。目前这辆车共有两款动力儒床吕、6种配置车型在国内上市欧龄殿,指导价格在6.98万-10.88万之间滥。由于新车型且上市时间不长私洪圈,所以目前的优惠幅度不算很大壁,基本在3-5千元左右盯童。(个人观点岛纱:致炫设颓,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士卧娇,厂商指导价为8.7万-10.68万眯赡,搭载1.3L/1.5L发动机寥迷漆,5速手动/4速自动变速箱投侯。" "   曾几何时谓烹备,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾岛,它那个性的外形给我留下了深刻的印象翔,但却没有获得国内消费者的认可祈臼托。如今淑葱,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前漠,其售价区间为15.48万-21.98万元肮订捐,相比老款车型有所降低矫吮。另外诫榔,新爱腾不仅前脸造型发生了变化攀,并针对柴油发动机进行了重新调校巩涛。下面就让我们通过试驾体验脐,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化膏酣翅,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型玫阮赤,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计耻愤,并采用双龙全新的家族式设计努懈,整体风格与现款柯兰多十分相似拭欺。然而闹怯锰,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整塘绊贫,其车内布局依旧与老款车型保持一致酱辞,略显缺乏新意拎。   小结虹: 相比老款车型来说庇苇镜,新爱腾的外观变化令人欣喜搜怜绥,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光经朽,且双龙全新的家族式设计的确更显档次撮。不过汕公吗,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进遁藐拇,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容秀瑞。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上篇似,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)缎委盼。在海外市惩蚜铩,新逍客提供3款发动机隆华褥,配备6速手动或CVT变速箱赫台,在英国的起售价是17595英镑线芒。与现款车相比蛋钩你,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计鹤奇,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处盘奉跑。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型吭扣呵,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了潍。 ● 外观介绍划:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型揽蹿船:宝马2系Active Tourer堂。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单门,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型算。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子沽策?车展上的展车给了我们答案藩庇身。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月簧,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车具看,而在正进行的2014日内瓦车展上蕉婆汲,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出缕借。和两厢版一样亩,全新标致308SW基于PSA的EMP2母椿┙梗块化平台打造沤,造型新潮时尚场顽,细节设计则突显旅行车的元素肛,保持一款旅行车应具备的实用性胯。据悉惯觅从,该车将于年内率先在欧洲市场上市瞄竣,而凭借中国市场在PSA中的战略地位春摔,相信国内消费者很快也将与它见面透龚。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后钝,全新标致308的旅行版如期而至渭。从整体变化来看猩,它在保持旅行车实用性的同时害绣,将重点放在外观损、内饰的调整以及配置的提升上懊,新潮的设计更是让人眼前一亮玲惜伯。在我看来磁,它的变化是非常积极的皋。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高咆伙搽,现在它要做的就是尽快进入国内陵尺。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章僻事:   静态评测    ?   更多精彩内容嗜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑盲:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界镣碌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新的凛吻。早在上世纪五六十年代送,Citro?nDS就用上了可变悬架枷礁、随动大灯疥疟脑、转向助力告、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术杠,加上极为飘逸的车身设计毒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样佬。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌沉,2011年长安标致雪铁龙成立媚熔玲,到今天我们测试全新DS 5LS困,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实沸,音译的中文品牌名念起来很接地气虹:长安谛艾仕淌,有股莫名的喜感俗炒挟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器惜皮诗,是台正儿八经的三厢车谋。   ●外观袜瓦菠:考虑国内需求奴许,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前翁瘦,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5胚,后者里里外外都显得格外前卫距,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度拦,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实娠叼、更好接受一点粕策。当然犀蓄,前提是得保留住原有气质瘦。   在这张全新的前脸上吼夺卉,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰贾擞卿,官方把它解释为“飞翼”磷杏复,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征毕奉叼,由于边缘不是那么锐利衡烘,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪插郝豪,接受起来没那么难谱腊炭。   车身侧面和尾部看起来很饱满多咖汀、匀称虾,其实我个人甚至感觉比车头更好看皇号。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰版,厂家说这是做完市场调研后的选择椒频钵,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西缴,想想也不无道理梧上霖,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条模拎,与其后期车主们各自琢磨信,不如原厂直接把这事办了蜕魔里。" "   三年时间足够让人新鲜感全无侵,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注掇嗣:下文简称新阳光识,以便阅读)齐,换装了与家族大哥天籁相似的前脸韩飞精,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰扮恫,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 损少。现在它不光新潮灌,还进一步提升了性价比皋,为与定位相当的大众桑塔纳疗遍、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备赏。 外观普:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸悔,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似间勃盆,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感铂阶,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜希光。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分输会,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米屯团,达到4456毫米堪獭,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平儡卞氓。    此外靶,新阳光的轴距则依旧是2600毫米妥浇,由于在东风日产的产品体系中北甘假,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)酚态疤,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样魏灯,因此新阳光的轴距也要稍微短一些萝。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时铝乓偶,我已经身处呼伦贝尔牙克石撑,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气膝订蕾。尽管天气有些寒冷蒲,但此刻我的心情是非常愉悦的痪耸死,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演腺恕,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感宽。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世割堑,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car监,当然我也不例外胸疟。这次除了911之外湿殿,保时捷还带来了Cayman描、Boxster巫、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型现飘,让大家分别体验RR(后置后驱)伪悍、MR(中置后驱)顷牢、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧培龋弯。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的毯沪,即使在这样的冰雪路面也不例外稻暑虏,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作橡嗡。在练习漂移之前疾淮,充分的驾驶培训是很有必要的劳菊,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时串,驾驶员应该采取什么措施加以挽救抗嗡。   ●车辆失控该如何挽救辫肺?   当车辆发生转向不足时窗,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)旦既,稳住方向并且慢慢回正貌,切忌继续打方向屑,过多的转向角度不仅不会帮助你转向靶卞衫,反而会加剧转向不足的发生脐。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时妨,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度拓灰,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线处李垢。对于一般人来说吻贫璃,应付转向不足要更加容易一些寂辉视,应付转向过度则需要更高的驾驶技术圃,而转向过度一旦被合理运用钎农,就能成为过弯利器家品渺,也就是我们平时所讲的“漂移”取。   ●如何才能实现漂移熬潞?   要想在弯道中实现漂移姜,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移掣。针对这次的车型以及冰雪路面稼,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式感诉:   1惶呢、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)赋匙,我更愿意称之为惯性漂移过弯挎鬼钳。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近箱捐、甚至小于90°的急弯肮惮冀。 ? 『以上为PPT截图细瓣,分辨率有限兔,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性奖徽隶,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度姑胳,然后反打方向副妓,稳住油门漂移过弯戏珊。例如在通过上图中的右弯时心媚,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢脯乐稼,然后左打方向观令嫁,紧接着再右打方向焦菠履,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动抽蛊,别慌挖,这正是我们希望看到的孰,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心睬泰客。随着车尾横向滑动的产生密卑,此时驾驶员应该迅速反打方向袭廉,让前轮时刻指向出弯的路线兢署,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度寐讹财,随后在出弯时适当收油并回正方向输黎,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了寞。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向希遍彻,方向盘转动角度都不宜过多视链第,最好控制在90°以内阂。其次油门动作务必细腻悉,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系瓦锋,给油则会加剧侧滑啪趁,收油则会减小侧滑角度鸵,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用掂。   2烁烤、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)般。   适合弧度比较大的高速弯道讹现。 ?   当车辆高速入弯时拷裳纪,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头番祈极,从而让后轮抓地力下降产生侧滑膛图。当车辆开始侧滑之后江肚哪,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转驴潍围,继续维持横向滑动掀畏肖,同时反打方向控制出弯路线先,之后的动作与第一种方法一致垃苛扛。对于初次尝试的驾驶者来说颅脆,如果入弯速度不够快也没关系龄遣北,你可以直接省去刹车这一步骤兢松袭,在入弯时适当地轰一脚油门壬努侮,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑将深非。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控侈,并综合运用狙呵彤,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了侩嗣羌。例如在紧急抱颠阮、高速的连续S型弯道飘榔,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心炉忿,并且辅助刹车改变车辆的前后重心平乖差,从而划出一道完美的漂移路线滔。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗从怠?AE86在高速S弯道超越RX7惊,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介扑。   当然耍,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后锯测,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海犀题湾,毕竟我们驾驶的是自动挡车型孪葛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶饥惩丝,相比手动挡已经省去了脚踩离合器会、手动换挡以及拉手刹等一系列动作锣,驾驶员只需控制好刹车鲸滤牡、油门以及转向三者之间的平衡即可喊砷那。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距鬼哨。   然而即使是这样囤城,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的赁。冰雪路面凹凸不平咯罗备,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同伟,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验无淳,所以技术和心态都十分重要互什杏,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙羡督。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统十,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头盘勒。在这期间囤蓝,沃尔沃创造了无数的第一稗解溜,也赢得了不少的辉煌成绩笔,当众多车企迎头赶上之际拜无,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中士,并将其命名为Drive-E娶氰。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢娟豢躲,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带让枚苹。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命署汐勺。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅费芍,实现了靠背调节和腰部支撑葱颧。 1967 推出首个后向式儿童座椅姑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护伺僚妨。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器车画渐,将有害废弃排放降低90%以上垢。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)娥四席,一双“慧眼”保证驾驶员的安全投稠。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生扒乃潮,有效减少或避免低速追尾碰撞揣栋。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术星盖适,至此安全范围从车内延伸到车外拎。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表凛愁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩泥贸,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数牛弥,从被动安全到主动安全花扯惧,再到行人保护雹,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可星攫。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域霉,空气污染现已成为最热门的话题袄党断,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事患藩梦,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性损饱脸,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎篡乓。   Drive-E是什么 囤婚朔?   即E驱智能科技烷盎柏,代表Efficient Power(驱动更高效)洁取盎、Electrification(驱动电气化趋势)磊娩、Environment(驱动环保潮流)皑钝,从字面来看很容易理解汾屎辣,简单来说就是引擎高效化储头,这样一来既可以保证动力性啪蛙,同时还能达到更好的排放标准瓣脖。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱敢,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征呈锰瘫,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎萎邵。   沃尔沃还将这一技术投身于钠婷盥#块化的研发就暇,只需变更增压器谋登饪ぃ块与催化转化器牧#块等主要部件兰,便可催生出一款新的引擎产品铺梨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上羚,大致可分为4类共斜,即汽油直喷引擎氖期持、柴油高压共轨引擎赎孰傅,单增压引擎(T5)缝、双增压引擎(T6)等赖垒。 以XC60为例 阂兼碉,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 类蚀。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表宪匹箔:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例鹊,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎揪廖挖,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比沙苦圈,在动力输出上也略有提升舜,其中的原因自然脱离不了小体积猩卤、轻量化等一系列技术的支持媒搪。   此外变速箱方面也有了很大的改观蠕,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%纳喜,挡位的排列也更加紧密衔茅赎,有效缩减了换挡时间朴屋,从而具备了迅捷的响应能力籍蹋、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现每锯碉。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下寄鹊捶,耗能经济性方面得到了进一步保证嫉,它将改变城市路况中引擎启停的时机腻挝沪,改善油门的响应谩,空调系统转化为经济模式工作谁景录,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作吻破琳,而在65km/h以上松开油门钎,引擎还将会处于怠速状态糯墓拭。   本文导航剧旗:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩沉矗梦,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位颈,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”畦逗。不过颗兑,动力并不是我们今天的主要议题酣。秦的下盘功夫方面表现如何箍?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系媚酮途?这些都是我们今天要研究的内容读赏话。综合起来狼碴妇,我们最终目的就是想要弄清一件事墙烤,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色美收施。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”皖,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外缝犀,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上叹。当然徊晌,由于秦有着体积更大瞥涣搁、更加复杂的动力系统奈,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法讲继,但由于双叉臂需要更多的空间惟疲耍,因此也是不现实的骂。在材质方面涉县背,秦同样表现中规中矩纫磋,并没有使用轻量化材料为车头减重十,亮点并不多怪煽。由此可见孝,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化赫梯碗。   不过哀父,由于混合动力系统的特殊性赡,秦也必须做出自己的调整涤,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异冬。比如来链篓,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面逝该,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上风囤,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上拍。此外布陵膝,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮恼笑,相比速锐在直径上增加了将近9mm陆,看起来很是显眼恳捶勺。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化朵疽,而在同等材料和工艺的情况下催络,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度看,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载娘啤纶。   另外拆立犁,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架陪壕扛。与速锐的非全框式副车架不同懈咯,秦的全框式副车架看起来更加粗壮舅磨,由于加入了电动机和管理单元浆,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加胸愧颠,因此这样的变化当然是加分的涧。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套热,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声锻侨、振动和声振粗糙度鸿绕,欲知详情请点击这里)同坍逃,是个值得肯定的进步敬抒涟。此外裂胃添,与速锐相同澈,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连耍翠穷,强度更高肋,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力图。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天氛卵汹,现款复锲谇迹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌校,不过福特已经为此做好了准备裁存可,日前刚刚发布了新款缚盒粒克斯瞎鸡。它采用了全新的家族化外观枷度汹,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果玫碴,不过它真正的杀手锏摆按,还需打开车门才能发现兴。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线库,进一步抢占细分市城毯卑,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型去蹿,满足那些对于性能有一定追求的消费者峡,比如轿车中的S5孟蓝崎、S6才、S7放徘、S8等等玻刨肝。就在不久之前的2013年12月埃,奥迪SQ5也正式来到了我们面前胜妒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型浪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)补妹庇。 外观樊喂寝:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态泞仍衡,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子竭,可以随时面对那些不识货的挑衅者奉筛。作为Q5的性能版车型闺揪,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念狄嘛,颇为低调啼,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化朗。 车型图片 基本参数廉跑: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出兄讳,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别灭,特别是车身高度经过降低怒轰耿,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm坎梅,而轴距也有细微的变化凡群。   其实只要细心观察苏痰羔,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的兄跨,除了特有的徽标之外翔翰吵,SQ5的镀铬条有别于传统车型柒粮牢,采用的是双横条样式冕堆恢。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状掀倒,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽授宠,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆事。而配置方面锈浚,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备虏恼。   尾部的变化主要集中在下半部分响,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力咸绅。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计肌新顺,可根据行驶状态来改变排气开启程度狭溅郸。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派赋绞,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭仑犀,前者就属于少数派膜烹贬。一个是只有追韩剧的人才懂锚,一个是全民百吃不厌熟虚尘。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品拓寡,其实上一代车型在国内早有销售创,只不过跟福瑞迪太像了烂法铃,外观不出众顾丹釜,关键是动力平平狈钮,所以最后并没有收获太多华。全新速迈刚刚上市寸,售价17.98-22.68万元沫稠,很有幸能够在第一时间接触到这款车软枚络,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了硕。   如果你对速迈没有什么印象也很正常浪,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈屠揪捻。通过简单的对比擅琶橙,不难发现峰骚,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版颂懦,名字叫做ForteKoup讨馆,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机俄金,售价17.18-20.08万元集桅。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版捣,它承了起亚家族的虎啸式前脸春,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评骄丹,现在看来谈不上惊喜巾,只能说还比较精致氮我酮。虽采用了大嘴的设计霓类,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步邓拜,或许小女生会喜欢胖恋。大灯全系都为卤素光源怖挡烹,并带有日间行车灯卤频。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰播眷微。   走到侧面抚嚷蹋,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化姜八,但两门的设计为它增色不少戎孔,在绝大多数人的固有印象中免晤海,跑车就应该是两门次趁仟,并且应该是无框车窗极,仅从这两点来看山奇,速迈确实都做到了桔,开在路上的确引来了不少的目光追随席浓。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流斧疙,我们一致认为车尾的设计更为出彩秋,短小埃、精干母,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受委。除此之外恨嗡角,1.6T车型使用双边双出的排气管布局慑,而且排气管口径不衅ツ尘拧,车尾营造出的运动氛围似乎更强碘。轮胎为韩国本土品牌姐妹,规格为215/45 R17垛,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了赊。   当然粗赔表,如果你选择2.0L车型的话车,你所看到的黑色外壳后视镜空煤来、前后包围的碳纤维纹路饰板活、双边双出的排气管膘触示、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了睡汐。" "  讴歌这个品牌北嗡,或许很多人不是太熟悉侣。作为本田旗下高端品牌搐净烽,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任冒俩,而且在美国市扯Α,讴歌的品牌影响力是非常大的夯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力浓胜蛾,大部分都是人们对这个品牌不了解垮寥赂,影响力上不去搞,导致在销量上确实不尽如人意渭。对于这次全新MDX的到来筏颇,个人持有赞许的态度凤,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意会胚蒲,还是那句话词,品质上去了轨魄响,接下来就是提升品牌影响力了墙涡。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上镐勉,大灯的轮廓更加细长贺,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯喀累檄。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过澄朵,但内部结构和MDX并不完全相同镐。雾灯被一条仿LED的光带替代膳赐驳,进气中网的细节刻画更加运动厂吭芯。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长售抡,侧面造型给人的视觉感受非常低绢褥,这和前后大灯的位置有很大关系标十,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎屯慌物,注重舒适性吭奖花。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上喘叔颓。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感集凳洁,而压低的姿态却更加动感蛊堑霸,这种设计可以招惹年轻人的喜爱毖杏琼。尾灯造型相比较现款修长讹哨,优雅的感受也来自于细节的 设计拿忍,但貌似通过我的观察来灵匆,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源划钦圈。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置插袖贸,让尾部显得非常简洁桑漓工。   本文导航桔:" "  2014年2月20日憾,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市废。2014年型奥迪A5的最大特点是箱购,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机硕背炯。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国荷宠。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大菏牟郴,共有19款车型甘忌,售价在49.98万至85.8万告迟,具体价格如下峡: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表汐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面椿乡极,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别笑。配置方面含凡,也与现款车型相同笑搽想。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机查线。   内饰方面史,2014款车型也与老款车型大同小异嘎届激,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘骚冷噬,同时门内饰让、座椅中央扶手驳轻、都采用了纳帕真皮面料卷吹。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蛔记。而2.0排量以上的发动机则保持不变丢盼。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型侩徐,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化示家尚。   变化一姓翠:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化塘染,在原有的缸内直喷技术的基础之上湘,加入了较为传统的歧管喷射把,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合垂鞋,通过二者各自的优势伸饰摩,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求犊添苫。事实上兔季扣,混合喷射也不是什么新的技术柑宛辨,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用澳。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点贩。由其是雾霾天气严重的中国一线城市悄,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善锌。   变化二酬耗:排气歧管集成至汽缸盖内挞盛纫,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内卤,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力龚,从而减低涡轮的负荷焊孝哗,提高涡轮寿命妮。同时粒难骚,因为在进入涡轮之前进行冷却蹬送疏,相当于提高了涡轮的进气温度限制慌戈避,可以允许发动机有更高的排气温度层窝撩,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高韦。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人淡鞠,同时结构也更为复杂商逛,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战叫鞋。对此们疯幻,缸盖内的冷却系统也进行了改进恢店,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)屡劫。   另外零,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外溺,还有着两项小改动潮领。使用旋转阀姆搴叮块替代了传统的节温器凸氓,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上攫佰却,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制鼎。   根据官方消息监贰,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上椿,为用户创造更加愉悦的驾乘感受被。笔者也希望在应用新的技术的同时橡凄,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情惶。 责任编辑画辰:王晨熙" "  A00级(微型车)申,在人们印象中这类车以实用性姐径乱、代步功能为主兔恫犬,低廉的价格促使配置也不会太高帆介瞎,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候纱衔佃,一款车的推出打破了这一概念梗吵锣,它就是全新奔奔佃悲,来自长安汽车菲堂蜜。   感官是人们的第一直觉反应潦,所以外形设计的重要性不言而喻讳爸,为了使人们印象深刻盘,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的窃迫逢,道理很简单田虐,日本是微型车最发达的市场司吕。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展撂年萌,在2013年广州车展上惋潞奈,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光搬,除了时尚的外形设计以外坡,在细节做工上也有着不俗的表现酮繁。前脸的设计整体性很高猴,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条玛,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影剖透兄。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表鳞筋丁:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势敖孺,不过这一点在外观上并不明显搭翁,这源于贯穿车身的硬朗腰线亥罢送,有效将视觉性降低垫氛本,同时搭配造型独特的双色轮毂玲九姐,让这款小车看上去时尚动感瞳铰霞。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动筹,具有立体感的尾部与前脸相得益彰彪晴,如果仔细比对昧萍倪,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸敛。除了引人注目的设计以外波,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹袱儒,具有加热功能的外后视镜其翻窘、15英寸的抛光双色轮毂茧迷竟、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置煤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页熟膊:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市骆稼,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d拷。不过撇,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版廷渭,从内到外枚梅、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉跺琳赐,可以说是一次完美的蜕变缚。那么这款新车究变在了哪里臂?它究竟新在哪矛?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出很?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5倡题。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大丸繁,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm柿媳,轴距则与老款车型保持一致梗炒亭。在尺寸变化不大的前提下稠,改变外观藕辈、动力掣、内饰拍培杰、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关晾垢吼,2月19日这台新车也正式来到我们面前逻唱,并接受大家的考验档。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条句辣炬,但这8条是我个人认为变化比较大的希狄陶,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点活补。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候呜腊跺,我就有了一种预感匿蔡探,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢诵参绍,刚刚上市的新款X5就给予了我答案逛嘿。全新X5给我最深的印象除了家族化外闯描僳,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)哩尾。首先汉卤,先说说全新X5的外观干爸,“大尺寸双肾进气格栅”兽家宛、“开眼角式前大灯”供桥,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致倾拉。    现款宝马3系推出的时候怠,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉祷赎,现如今随着全新X5的上市梯,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上诞氏帝。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此败退唬,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分闷诫,据悉请歪,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯锤染钢。值得一提的是巾剐闹,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般戳怠劣,给人一种炯炯有神的感觉谈撬。    由于新老款车型的轴距保持相同骸凯富,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉同壬,反而侧面的腰线给人一种力量感殊哺,这也使得新车看上去年轻了不少奥。细节方面畏,新车在前翼子板上增加了进气口和核栖,突出了宝马品牌独有的运动基因桶。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格凳煤,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带屎焙拈,提升了夜晚的识别度荆表刃。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起搁,降低了风阻系数臼愧毒,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性咀。" "  版权声明情:本文版权为网易汽车所有谅拦,转载请注明出处惶旱。   在2003年聚淑,奇瑞QQ的下线让这款时尚韭角、便宜脚、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活鼻,之后短短的几年间的,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话令,然而到了2006年长安奔奔的推出亭夸堑,打破了QQ一枝独大的局面厂。一转眼幢,已经过去了10年的时间惊实挛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占靶,在这个追求个性徘路、讲究品质的时代航驶卧,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流胚,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则嚎官测,而长安似乎也意识到了这一点簧茫媚,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢防牡黄?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者节貉?   从厂家方面获悉祁搽,老款的奔奔(love)已经停产攀逗稳,而奔奔mini则将会继续生产销售胸瞳,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系丧浑,前者主打精品中高端微车市彻ジ宄俊,而后者则会在廉价微车市场继续作战痊闭控。从定位上来看复,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些豌,虽然沿用了奔奔的名字架,但整车的设计戊操荣、配置以及售价都会高于老款车型芍冈邢。   新奔奔客户群体是谁额坛吧?   在很多年前斥,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蝎,到底是买奔奔还是买QQ美沃,在那个时候担惹量,很少有人会关心这款车设计的如何趴、驾驶感受如何泪,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具换片,省油枷冀股、皮实沮景、能遮风挡雨就行差桶夕。   现如今捎道汕,80后拷、90后已经成为购车主力汲躬楼,这些从小听着walkman叛为、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计邻、用户体验以及品质都有着更高的追求凸炔,因此在座驾的选择上同样不会妥协奈。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看纫,新奔奔就是冲着他们来的较墙输。   新奔奔主要的竞争车型是揽控尘?   虽然新奔奔的官方售价还未发布攻蕊伤,但从目前得到的消息来看肮班溜,5-6万元将是其大概的价格区间匪。这个价位中既有一些合资的微型车扫扣,也有自主品牌的紧凑型车庆淀,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车愁,比如两厢赛欧感、奥拓坡、玛驰以及低配雨燕等等车型衫念纹。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线配酮华,在配置方面与奔奔相比还是差了一些犁柔际,产生竞争的几率比较小匆。   外观本骋匿:惊艳唯琼、和谐班、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型茫肚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词堑呻仓:高离地间隙姥、车顶行李架甸匡、双色车身等等赋秆纶。没错先,无论是跨界段潜、越界还是交叉车型搁蘑墓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质搅苛。不过世间万物卯苗,徒有其表终究很肤浅秃汤,我个人认为撼将盾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蝎门。所以烧沸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾愁鼻米,看到AWD(四轮驱动)三个字母时惕领硅,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拍贩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款搔识诞,它集沃尔沃所有看家本领于一身坷,可谓全副武装百次。为了让媒体更好的体验这台车峨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高看巷。没有固定线路禾屑燃,没有领队车辆蕉獭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾侯耿,它会和每一位汽车媒体人独处12天到逝。而在这12天里渤险,我已经和它奔袭了4100公里吹,横跨了三个省份扣病槽,体验了柏油赛道县孙、软土拉力略、冰雪漂移桂潭墨、高速狂奔念、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拍,当然惶蹿史,最终的结果是峰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多镭马糜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的守默图,正所谓日久见人心禽控老,交友如此盼单,试车亦是如此姥省。回到正题蛋,和往常一样庭橇勉,对它的了解还是先从外观开始豪暗畦。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生苹汝嗅,相煎何太急”这句绝句赐睡,而在雷诺—日产集团旗下爱问锌,有两款车正在上演着这一幕澎。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气储理,还有这出色的越野性能粪谰。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性庇乒。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下竣,买谁更划算部测地?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缄糙:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位陡午酶,作为英菲尼迪的顶级SUV浪,QX80的售价高达152.8万操律,但经销商处可以优惠16.2万乒算,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万鹤其,虽说16.8万也不是个小数目架。但对于消费者来说陌仿,一个日产浚心,一个英菲尼迪燎,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌拉孝。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)惩就:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV光警,它的身材绝对够大臣离忌。从上图的数据来看怖,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙僧钞嘛,尤其是将近5.3米的车身长度桔,会让您感觉驾驭它有点困难舞。另一方面熄靛媳,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型可祟是,这一点在QX80的身上也得到了完美体现凛抖。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解费嗜巷,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型畴。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅叭瓢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足矛骡,同时也显得异常凶猛娩筏。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉拳捷柿。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大苇汕,整体造型圆润握,没有多余的线条作为修饰介,但是反而会让人感到车身很厚实坛朗华。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞静疾台。同时注意它车窗的设计亲淌,与众不同的创意来自于涂黑的A柱肺垃雀,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的并童砷,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感斑,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样琼虎京。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计翔市胳,也没有了那种霸气抗啊锰,转而给人的感觉是设计很前卫浮汹。车尾的饱满程度与车头相呼应着搽帮妙,丢去了上一代的直棱直角喀,饱满的线条凸显着丰满的层次感兄卡。   日产途乐盼布:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华蔼膛,虽然脱胎于英菲尼迪车型刮,但途乐依然拥有自己的外观特征皑。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性仕檬。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撅倍世:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型眠,为了与其身份相符它的各个部件都大一号袭,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出诲蒲裙。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底居佃屑,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气辈酥蹦,成为了车头亮点之一梨杏笆。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术附鸿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型店衔浇,这项配置自然是少不了的峰。我们可以找到4个摄像头炯悔,它们分别位于车辆头部薯胸酶、左右外后视镜下方和车辆尾部梧憾洛。以便在停车过程中虱赐,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况抨,让您更加自信轻松的把握泊车空间拓。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头娠,大大降低了停车时的事故发生涤肋。   途乐   通过对比发现钮,两车在外观上的配置基本相同坊,差别仅在日间行车灯上位蒙烽,不过随着QX80年款的推出兢藉,日间行车灯的加入应该不是件难事柯孰。两车最大的区别就是外观/品牌的不同捌,在相差仅有10几万的时候萍,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店芳乱抽。    责任编辑烧捆斥:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天傅楼畅,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了闺晶纷,除了奔驰G长憨、丰田陆巡系列爸、牧马人等秒,双龙雷斯特也是其中一员酮,而且雷斯特还是柴油车弧梯炕。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值警,以目前的接触来看惫胃猩,双龙雷斯特W表现不错测,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”绷。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前虾顿痉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作捍县挞,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰盯维合,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”攻椽捶。当然剑弄淘,在随后漫长的几年过后箔,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌捆。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO力,该车型最大的特点就是其尾部造型氖协海,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计炬空嘛,宝马方面肯定不会承认拾沟逼,但从年份来讲奔,明眼人一看便知婪。   外观恭缅沏:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手肝喜,该工作室的创办人正是乔治亚罗搔谈司,不过大师的设计未必符合所有人的审美惺计,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异阿羌,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调搬说么,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势房莫劝,但为了照顾空气动力学与线条流畅幂,雷斯特的车头是圆的阜痹乔,所以在当时看来有点“离经叛道”侗巫。   而到了现款的雷斯特W函,这个“小问题”被修正了箱,一体化的设计已经是大势所趋溺坚嘉,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蟹胯岛。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型妓,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感漏估淳,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别秆履,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少夸徒。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相界健课。通过车展上的展示潜畅,小编已对这款纯电动车型有所了解活。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验烯首,时至今日改,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型尸壕盖。据悉糙继荡,之诺将在今年的2月份开始接受预订冯,上市后将以租赁的方式面向消费者逼阂,具体的细则目前还没有公布泻恨貉,上市后会有着怎样的表现仓孝嚼,我们会同大家一同关注吃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前扭帆,简单了解了一下之诺这个名称的由来墙,是源于对中国文化传承与现代精神的体现俯。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟烤寝猾,毕竟是基于宝马X1平台打造份,因此在多个方面相似度高也并不为过策。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E赌磨,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现废熬茧,其具体的表现如何号晾,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验趣。 责任编辑挞浆:沈楠" "  版权声明厂:本文版权为网易汽车所有雀,转载请注明出处棱沦酒。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计素肩,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列诽。它们的可见程度吞,丝毫不亚于“张伟”“王芳”如妙。可见度甚高的两个文字的组合帽锋,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字鳞朗。因此迹,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车适。哦瑟嘿,对了驶技,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思烙插。意大利人的自信仓诽盒,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心惕板糠:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用肥退?咱先从减开始说起赊。 Q钙:致悦只是切掉屁股的菲翔么统氖铃?   A翰:非也受,前脸亦有修改裁,整体风格统一毖般,协调度很高傅。   我相信Roberto Giolito先生备邦,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师尚雌,在设计Ottimo的时候型梳玫,一定会更加从容李乏。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”祈垃集,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思衅凹翟。在他的心中项,应该有着太多关于年轻防敌、活力的理解际撵竞,而这恰是Ottimo的设计要点虹伺俺。 外观总结   赞金:个性鲜明兑告、标配LED示宽灯软上林、轮胎用料厚道   弹绒袖睹:低配删减雾灯   " "  版权声明口每摩:本文版权为网易汽车所有妻,转载请注明出处里岗坊。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾萌,虽然距离现在已经有两年的时间泞拱,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象败吠脊。而今天锈廉,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘铺,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例窝惟疟,并且还是一台后驱车韧撵篓。没错忌,它就是华晨宝马3系谁。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)拌桔,其配备了2.0T发动机盾却拾,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟剖幕、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟纽。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱涡臀膘,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现铜,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗须私朗。不过在今天的冰雪试驾过程中晌未礁,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)臣。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现停坪挂,必须先打好理论知识的基础菜氮。于是在摸车之前诧,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课嗓蜂激。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关旱赋落,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着卿。 ● 项目一   热身结束了附,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节善牟冉。第一项内容便是加速和刹车唉冕,是不是觉得很简单粟?其实里边的门道儿多了去了弧蹭。   在项目一结束后陈洼,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式硕犊款,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步痢脯局。一开始大家相差悬殊芭,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了新锯。接下来的项目二会比较刺激一些膛垒,经常会出现手忙脚乱的情况屑,但只要理清思路按部就班的做却,想要完成整套动作并不是很难善。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明诞诲寞:本文版权为网易汽车所有惮,转载请注明出处屑窍。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了啊晚楼,不过始终都仅有手动挡车型笛,虽然目前销量也很出色盼奶妓,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户厕。好在这一短板即将成为历史捂缓,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出肪筏,新车将于26日正式上市悼缺,我们也于第一时间进行了试驾体验呻菏虐。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观欢:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外范,在外观方面也有变化轻啡镰。新车根据高低配车型提供两种外观方案劫陵,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计皇瓜,而高配车型则对中网涕、保险杠造型呵毕、轮圈和后反光板都进行了重新设计挖。值得一提的是撮膘奈,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的尖。   新样式的轮圈非常动感攀嗽,在同级车型中实属罕见吻灯。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致饲,轴距依旧为2725mm峰譬溅。车尾的变化相比车头要小一些计,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板梦季,不仅可以提升安全性痹嗡,同时视觉效果也更加出色矾。 有态度【试驾评测】痕侮窃,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么替敖?   扫一扫壳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日咯坛,一汽大众全新高尔夫正式上市偶。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款酵较梁,其中1.6L拥有三个车款叙掂罐,1.4TSI拥有四个车款蛋,官方指导价为12.19万元—18.29万元筛扁。具体售价请见下表圣干痕:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力亩惊,但是却拥有三种功率版本挠妇,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本教,因此在动力系统方面啦搓,消费者有三种选择瞪拐篮。    我们从上面的数据可以看到艘泉婆,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者痛,1.4T低功率版是主流之雅次蕖,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求獭剐坦,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右星。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮此楔黄,但是它的售价高达18.29万元送,相对比较贵忿。    全新高尔夫提供九种车身色彩锣儡檬,分别是塔希提金鲤、唐古拉白刚、珊瑚蓝挛门迷、魅力紫轻伸、玛雅红丢、季风灰塘、水晶银以及深黑和极地白没嫂奴。 ①精:16寸Cosmic款轮毂 ②琴:16寸Cubix款轮毂 ③膏钠:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂驹,其中15英寸的一款伸堑,16英寸的两款矛,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备汞陀,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型霖,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供恕。    全新高尔夫提供标准座椅嘘叙签、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅示丝,低配的时尚版车型使用的是标准座椅卵,舒适版车型则都配备舒适座椅啪矛,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版潭坚税。    在材质方面才,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料涩,分别是上图所示的DianDian黑色织物都签、Zoom/Merlin黑色织物腺、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择涡伯捶,分别是Vienna黑色真皮撮隆陈、Vienna米色真皮鳖轻、Alcantara黑色翻毛皮侍滤揉、Alcantara棕色翻毛皮棱虽点。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料痢凹,有两种风格可压怼;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料楼该,同样有两种颜色可牙堋,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料呢,有黑色和米色两种可淹愠怠;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅密乓。    在车内外装饰件方面汇,不同配置的车款也有不同的安排卫。像侧窗下沿镀铬装饰条全罕呐、双排气管嫉栋、镀铬装饰双排气管睫森、动感鲨鱼鳍天线丛、真皮换档手柄病撇脾、科技质感装饰条揽、金属风格装饰条钞敛市、碳纤维风格装饰条等等郸吵,针对不同的车款都有不同的配备释彤,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍湿瑟。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富认扯揽,配备有MKB多次碰撞预防系统萎、ESP车身稳定系统袭、ASR驱动防滑系统荷突、XDS电子差速锁类浓、前排侧面安全气囊绰林坝、后部4探头倒车雷达琉、前部行人保护系统逃、自动静态转弯补光功能等等海冻插,但是在舒适性以及功能性方面退芍,并不是很丰富管堪,但是也可以满足基本使用镶吨。   1.6L自然吸气车款如何研グ档丁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅怠,它拥有手动时尚洁、自动时尚以及自动舒适三个车款桶酸晤,手动时尚与自动时尚的配置一样咎郡奥,在价格上二者存在1.2万元的差价挞怜潞,主要是变速箱配备的差异徐修度。所以在配置对比环节惕,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行屎秽,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元踩,差价为1.1万元师。    在配置对比的环节我们可以看到为棉炕,时尚型与舒适型之间的配置差别粕摩荣,大多数都体现在外观内饰的装饰件充甘袒,以及车内一些常规功能方面孩,主要是顶棚储物盒酪假、后排中央扶手还冒、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半绣垦,实际上最有意义的差别在于全景天窗嘘、后排出风口蚊效长、蓝牙电话汕热堕、定速巡航角廷、驾驶席座椅腰托躲辖瞧、TPMS胎压监测系统这几项上沧,不过在这几项配置中临娥箍,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置荚屎韩,尤其是全景天窗底娜炒。    从价格上看锹汾现,二者的差价为1.1万元稻坦冬,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的白隆斜,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品馆,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户雹吻病,所以我们在这个推荐环节纽,更多的倾向于低配车款队死惶。 责任编辑庇:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底烫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发寒颁。它采用了全新的DS家族式设计风格枷,延续了一贯的法式浪漫风格晤如弓,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素碘龄涵。新车基于DS5平台打造刻雹,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机黄穆骡。预计在3月左右上市怠,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触记,让我们一起来看它的表现如何痊。 外观复眉:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅烫膏灌,却多了一些时尚及科技感耍拴淮,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性逢,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感太。镀铬装饰拿捏的也比较好辖汝。并不会像许多车型那样盲目的堆砌勾脱晨。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品舰。也表示着DS的品牌走向独立茧歇藉。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型枫,有着都还算不错的账面数据评软,车身长度为4702mm密,宽度1840mm海魔,高度1515mm.轴距为2715mm萝。上市后会把目标锁定在奥迪A3裴寿。 车型图片 基本参数挞洞: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面驾彩详,除了前车6颗驻车雷达之外兽,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能辆,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯全畏飞。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰咳肩,从视觉上拉伸了车辆长度僻,尾部设计了一个小小的尾翼柏穆囊,尾灯下侧字样表明了其国产身份冻。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头壳。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方罐,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件徒体歧,真正的排气隐藏在了下面弦霞凛。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型撇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词瑰:高离地间隙摧辩董、车顶行李架净、双色车身等等盎谅。没错蹲娶绩,无论是跨界碗赣、越界还是交叉车型局摧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拘炊。不过世间万物糜硕谈,徒有其表终究很肤浅菇漆,我个人认为究摹姥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统薄没蘑。所以钨城擞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾矛解断,看到AWD(四轮驱动)三个字母时溺瘁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象课。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款盖,它集沃尔沃所有看家本领于一身弄,可谓全副武装番。为了让媒体更好的体验这台车厦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高夕。没有固定线路些夺,没有领队车辆界,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾诲然,它会和每一位汽车媒体人独处12天咳番。而在这12天里龄刹矢,我已经和它奔袭了4100公里谈豹,横跨了三个省份浪,体验了柏油赛道狼唐会、软土拉力外肩弛、冰雪漂移途蒂、高速狂奔佃刊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嘲酱,当然腔却骆,最终的结果是卜掂仓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多课咎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的谷,正所谓日久见人心辫侠倍,交友如此说,试车亦是如此磊斯伦。回到正题破,和往常一样迸添,对它的了解还是先从外观开始苯揣汀。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化趁丹蒂、多样化是一种趋势巧,两厢车一改以往叫好不叫座的状况写,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白汐奇叉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠分。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦窖,是基于菲翔打造的意式掀背轿车瓜绩窝,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型辜端,上市至今保持着约5千台的月均销量催,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型酬环。 外观/内饰对比弹缸惋:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来恒董,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造童悸,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的情潞廊,毕竟师出同门摧虹廖。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管钙,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯辞,远看很容易被误会成排气管皖习,但事实上真正的排气管被隐藏起来适朝,整体尾部设计显得层次更为分明把龚。低配车型配备有倒车雷达浅伶,高配车型还配备有倒车可视涉拍搽。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念环榔呻,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点袖韧差,修长的车身与宽厚的D柱拓,加之出色的后排与储物空间脆倍,俨然就是一副旅行车的范儿泌睦。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm呸金犬,它完全可以称之为旅行版朗逸核。    车身的线条连贯自然亨痛品,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观靖,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头腻晃。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些臀,调整了尾灯的白色灯带位置栋确,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端簇彭畔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重斤美常。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同怀乳,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格粹,内饰板件的用料以软质材质为主泉勤,接缝及做工也较为精致堂阂,与同级车型不相伯仲信。从实拍的车型判断赊埂篮,自动空调裙轻、ESP系统垂贪、电动座椅苯钞、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型兄,至于具体配置还有待官方公布少。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉撼,同样是大众家族的传统布局此萌蚀,整体的感受都很不错羞促,方向盘湘梁、中控台的每个设计很都容易上手方履,从材质上来说蛋寝,朗行是塑料感有些明显的夹藩,好在其工艺上还是有保证的武臼烦,并不会有很廉价的感觉臂嚼筛。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后班,销量在整个家族中表现最为可观寂剖。近期观皮,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市腿,新车主要变化集中在外观戎公斧,同时针对颜色仍、配置进行了调整鹊,以保证其市场竞争力挎。在豪华紧凑级细分市场中钩,奔驰A级是CT200h的劲敌之一祭漆奠,通过下文的对比分析阿,希望对有此购车意向的网友们一点参考魂娶。   备注姜: 为更直观的进行两车的对比分析互电丸,选取两款价格相近的车型(奔驰A260练瘸、CT200h F-SPORT)吻怜送,市场优惠参考自深圳市场貌层。 车型图片 所属品牌拣奢: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动冻鞭,内饰做工精细    车身尺寸方面乌抢,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优绵犁肖,其他参数均小于奔驰A260皋。从外观和内饰设计风格上看安捣该,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑吃吻,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释葡辜,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺比斯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后澎,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蘑,全车充斥着力量与美的线条馆惶赔。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点鳖,硕大的单条幅进气格栅貉、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发磷吵泰。    相比极富视觉冲力的前脸造型漂从,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些慧,但并没有脱离运动扮,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓讼,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹匈侠拢。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素雹蘑,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型纲,同时下侧雾灯造型也有改变漠,车尾部也进行了一定的改动尘,整体感觉更加运动袍超磨。另外畔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”莲疤贡,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配葡萝,形成强烈的双色反差瞥童瓤。    F SPORT车型装备了整车运动套件腑杉凸,涵盖了运动调校悬挂峨、运动包围末膊、运动阻尼减震器病坝、熏黑运动轮毂哇番讽、运动车门脚踏板伺杠继、运动型铝制加速踏板骇侠熄、制动踏板莎、脚歇板等收。    三幅式平底真皮方向盘脑娜蛾、红色元素点缀的空调出风口博泰莫、铝合金踏板鹅炽钾、仿碳纤维装饰条等等咀孰柑,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感交帽蔷,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格翱。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化妻舅,将方向盘拓翻、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上晃,增加了便利性黎,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动维繁沁,分散了注意力径曝桥。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间摄冉,是多数第一次购车家庭的首选要求洞,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型竟。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功弛。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型伶皑饺,会有怎么样的变化抹脖,一起了解一下氦请遍。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蕉彩,镀铬进气格栅增加了些许立体感娄士夸,更加显眼的X造型前脸下圈,迎合年轻消费者的审美图。大灯的改动有些另类醒卵权,在我看来接受起来还是需要时间的盗。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车冠脱辑,新款在车身尺寸上有所调整伤鹅稀,长宽高分别为4456×1696×1514毫米活试庭,轴距保持2600毫米不变号,相比现款仅车身尺寸有所增加楼问。   车尾的变化不大摄降爽,保险杠下方增加了黑色塑料饰板搅妮,以及牌照上方增加镀铬饰条币斧,尾灯造型无变化管凄。实拍车型为高配版本挪戒街,但仅配备了三点式后倒车雷达扑。   新款的15英寸轮圈造型不错希埂,轮胎选用优科豪马鹤,规格为185/60 R15胺,备胎没有缺失琳蒂,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置泵。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高铝,在年轻人中更是屡见不鲜躲盆。在学校要有个性输绣,在单位要有个性舵猩,穿着打扮要有个性崔问,兴趣爱好要有个性铂。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢啤?如果你有这方面的兴趣缮涕航,那么杰德将会是你不错的选择毖睛氰。可谓自成一派的它男庇,凭借着并不起眼的车身尺寸间沏奈、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间秤狙,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车饥菇贡?还是旅行车鸥动?或者是MPV奥叫?但这都不是事儿恳,只要适合自己就OK怪碗麓。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人帘驾,喜欢接受新鲜事物的他们死,正好与杰德不谋而合乐涉。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐芒螺,此外蛙,六座的乘坐空间猛,也足以胜任日常的使用需求喉恕。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受疼。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢囤陀?自2013年9月6日上市以后错贰,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量侥案秋,力压大众途安和马自达5等竞争对手纶,它用事实结束了我们的疑问薪斡。除了这些煤清伞,杰德还会带给我们什么样的全新体验屠,让我们继续往下看贺。   " "  若是经常关注汽车之家的话剩担,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生瓶虫邢,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”京舵扮。虽然我们这里并不提GTR昏,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何米谭玛,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐芗克斯ST勺,令人刮目相看飞篇。与此同时衔岗窟,在秦身上姆爸鸿,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料棵档梦、做工以及舒适性表现上的明显进步钩。 外观造型惨稻:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程史溅,如今已逐渐走出了当年模仿的时代辛赋钩,近年来推出的新车型如速锐桓、思锐以及大家眼前的这台秦挝,都可谓一个比一个漂亮滔蜂。就以秦来说台,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网搜,很是亮眼蔡虏,同时也营造了较高的前脸识别度祈陵蜂。   车身尺寸方面铰簧,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大坎称,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平斡,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)按该冈,2670mm的轴距表现则处于平均水平懂昂舱。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同辫,其整体感觉与速锐大同小异尺爸邪。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯鸵记伪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接饭。无论白天还是夜晚胖菩筐,该车的车尾识别度都非常高疼晴。而且内部的光源怠熬倡,除了转向灯为普通卤素灯泡外褐惟苯,示宽灯茨确洁、刹车灯以及倒车灯都用得是LED鼓。   充电焙、电桩安装及质保/售后介绍榔:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口败,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包湃双官,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电灌,据官方资料介绍闭拇,充满一次电大约需要5个小时左右嘶新,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)蔬颅蘑。   同时凹伦省,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩睫阮,虽然价格并不贵弓盟感,大约在6000多元虎庐,但对申请人有一定的条件限制吴,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)澄差坎,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)免,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准肚酒。当上述条件都满足之后艇牌,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请揪,如果一切顺利茬设骏,最快1个月内就能安装到位并通电使用虚堤欣。不过目前茎羚,秦还不能实现快速充电陈,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的节露汞,只是目前还没有这样的配套充电设备扯恨把。   针对秦的特殊性岭刃,4S店内还为秦准备了专门的维修工位呻逻,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务郸柑餐。其中抛献焙,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全桔啼,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶廷烁,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋晦、绝缘手套和护目镜等设备皆绵净,并规定在检修车辆时必须两人在场煽。以防车辆万一发生漏电佃陕沥,威胁到维修人员的生命安全快饺判。   与此同时纪撂亲,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里念炽架,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组怜匠究。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同尺距,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型蓟怂避,整车质保为6年或十五万公里繁,电池组为10年或二十五万公里)琴渡沏。总之沥锻,从专设的维修工位汐啼、专门的维修人员再到超长的整车质保周期罚,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度禾,而对消费者的购买更是一种信心的保证豪。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前牢悸唱,中国汽车市场刚开始发展父菏,市面上可供选择的车型可谓寥寥蔬,在那样一个年代烷嘘得,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准镶,并且在之后的相当长一段时间艇,人们心中仍对它们有深刻的印象笑。时至今日涸,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择玫问,在数年激烈的竞争中丛记骚,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下哇搐哨。这回雌兑连,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首但铃肝,我们也借这次机会为大家做个全面对比抬搞,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车乳都钨:外观内饰(包括设计和做工)磁撩、配置理、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蛾驾、储物悼嘘、油耗揪宏腹、驾乘感受硅爱寥、加速性能盾、刹车性能恍。同时悔,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别味浪醇、同价位车型的什么水平狡泻闹。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型星,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元橇,目前约有6000元左右的优惠力,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元推翻,在优惠方面差别比较大坤堪,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右饶,根据论坛中近期的提车价格脖负茄,9000元的优惠还是有的盲蔑鲍。目前茧,两车的售价依旧属于同一梯级就骗柬。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致乳枚,只是配备了卤素大灯及雾灯评杆,透镜奸成、日间行车灯这些都没有史矢。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系搽,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置鞠,因此我认为两车的配置可以理解兑法蒙,符合同级水准糠沏摹。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位掳:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比炼,两车的各项参数也处于伯仲之间讲,差别在6cm之内衰淳脊。在车内空间上式,两车的表现也很接近敖,我先剧透下吧擦厂,结果可能跟你们想象得不太一样妥抄卞。   相信看到这里晒,大家最担心的就是如果车辆没电撇,后备厢是否还能打开的问题乾亩管。捷达看来是妥妥的没问题册晤侠,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑复伦诞,它的后排座椅靠背可以放倒活参,之后即可顺利从后备厢取物歪粟,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐叉晚。   在倒车辅助上惊拓,捷达配备三点探头笛悸袄,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配咀庐青,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平圃事。这里多说一句盟冕哩,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达舍墨藏,让人觉得很不大气落,并且低于同级别的水平脚愧,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达垂,舒适型也可选装倒车影像盾,比捷达厚道一些痛表钦。从普及性上看皑光淖,能够达到同级别的平均水平锋陛,从功能性上看栖,拥有倒车影像的它则高过平均线了渡侗敞,给好评逆猜。   两车都是15英寸的轮圈钳娄鸥,造型上也是各有风味壳墒蛾,轮胎宽度也同为185mm荚卡桅。从售价上看全姐,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右扔箩撵,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条戌栏。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比乳,让我们在后面的制动测试上见分晓绣攀。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显可,借着中期改款的机会橙排,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机唇,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注茅。应该恭喜它慑念趣,至少在我眼里陀呜,它确实达到了自己的目标徐。过往凭借动感的外形尸、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它位晌秘,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点衔垮。   只可惜吠衔,刚上市不久的2014款起亚K5姜浪钩,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择酪庭础,而且它们的价格都处于K5车系的高位鸵怪泥,受众群体并不大度塘愤。前段时间愧,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析瓮,并撰写了《起亚K5购车手册》睫。文中让霉,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型凉惮,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐顷黑,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色廉。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH碴伴并,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机粹。自从起亚混、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后拨迷铺,互用研发产品的例子不胜枚举携帘济,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度赊。该发动机的最大功率为245马力骑、最大扭矩达到350N·m碍彭,账面数据处于同级别的上流水平巩虱视,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机迫、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀吝岭矩,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机瓣。   在涡轮增压口糙、缸内直喷等技术的加持下师袄岔,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m讲狮卢,并且一直持续到4000rpm扳。得益于涡轮介入较早捶獭曝,最大扭矩拥有宽泛的输出区间供架莆,而且它的油门也调校得比较灵敏懒奥叉。在实际驾驶的时候效警,可以感受到它的起步轻快自如肪,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余黄碌城。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比颗,毫无疑问它的起步要相对轻快一些尝摧卵,但差距并不像数据相差那么大芭。在整个低转速区间敢墨,它的动力输出不算直接很墓,缺乏一点活力扑,给人一种有劲儿使不出来的感觉帛填。   于是亢,我把油门再踩下去一点亭斤,动力突然来得很快探赤,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然才,毫不费力尺,而且可以感受到车速达到120km/h时宪,发动机还有充足的动力储备线当。它的中段加速能力让人满意潜邵革,虽然依旧缺乏一点活力微,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴瓮双炽,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开鲍。   还是差点意思涸筐壁,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感戏库瑞。于是妈,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式肆,6速手自一体变速箱切换到手动模式假镭琉,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作杠,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的摧。它的油门响应足够快饰播巳,发动机的动力输出得到更好的释放彤,方向盘的反馈也更加扎实楷屏腑。除了SPORT运动模式外荚随,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式娩,运动特性从SPORT裤、标准到ECO逐渐减弱剑管,驾驶风格也逐渐趋向安逸枫琴。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契婪蓖矮,平顺性极高汲脓悼,而且动力的衔接也让人满意绦朔。若以80km/h的速度巡航脊拢豢,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航跋寞,发动机的转速会被控制在2000rpm左右淮辛,对于燃油经济性的控制也让人满意芒桃。同样值得表扬的是降挡速度起,在中段需要加速的时候深踩油门勉,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出舍独邦,而且换挡冲击也比较邪荨,不会让坐在车内的乘客感到不安趟咕。   前麦弗逊挪科权、后多连杆的独立悬架底盘结构捻,在调校方面仍然有很大的提升空间村。它的弹簧足够硬烹饥虱,但是减振器的阻尼不够大贝讣朔,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底摊撅,会有细微的震动传到车内烷粉肚,以稍微快一点的速度过弯桔醇,车辆的侧倾会比较明显揣,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳沫。安安逸逸地驾驶肯定不是问题惧信捶,舒适性让人满意驼,但如果需要激烈的驾驶的话衬,后期对悬架的改装很有必要堕。   它的刹车盘相应加大了尺寸奖虑沃,刹车的力度足够姆,不过刹车踏板的反馈缺乏线性戳。具体表现是认狈既,刹车踏板的前一小段是虚位堤诧绥,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏脆剁疽,制动力度会突然加大猎,需要一点适应的时间尖杆涂。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻担,发动机的声音脐臣、振动都非常小荚抚喊。然而杆壤邻,在速度上来以后违,噪音的上涨速度也很快潍,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎认颠,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显掀。   我得承认娘垄锑,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数刨娥,但在起步和中低速行驶的时候突盘每,动力参数上的优势并没有完全体现出来放,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处际磋燃。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价垮,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”外冯睦。当然盲古,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型尖凸。另外薪,值得一提的地方是鸵,在动力提升的同时敛淮,它还加入了行驶模式控制系统涕,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用肖呻,它的动态性能相对有一定的提升问潦翔,开起来也更有活力和乐趣澳。   " "   海马M3去年4月就已经上市了邦,不过当时的自动档车型只是“有价无货”钢汐,只有手动版车型销售锌败赏,导致产品线还不够丰富借股。而就在去年11月赊,海马M3终于推出了CVT版车型沏,7万-9万元之间的售价滦仁殊,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求凛陵。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30怜铺汉、逸动剿独惶、宝骏630以及启辰D50等车型射,竞争还是比较激烈的拎龟。作为一个后来者隶始,海马M3是否有足够的实力立足疏诽将?下面我们就一起来看一看痹呛到。   动力钒:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择舜,其最大功率为82Kw监沽脾,峰值扭矩是147Nm檬伐。从账面参数来看问搬,可谓非常出色械超房,一点不比合资产品的数据差思迸。对于一辆紧凑级轿车来说谢桓,这样的动力表现已经足够应付日常使用了壳柑瞎。    开起来的表现摔藉,我只想说这台发动机的低扭还是不够强洪舌,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”奥痘骄。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中稳,如果想要充满信心的快速超车函糠伶,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择夯。    我知道会有人问擒席荆,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗检?说实话朵,我觉得大家都没什么区别沮枪计,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着峨岁绰,也是低扭不够强翘,需要靠高转速来增强加速能力耿敦皮。    可以肯定的说地拿讥,除非是加上个涡轮增压器礁。否则的话壳泥,这个级别同排量产品之间的动力表现鳞,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同肋阀。我个人觉得花孙,这只是消费者们需要认真衡量的一点晌蓉,而非全部喇赁窍。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在伯,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感巳,动力传递平顺连续的特性恰,有效的提升了整车的行驶品质感讹。顺便说一句空,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外睹,这也是比手挡车多花点钱的好处点巍淀。    深踩油门时补库,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上讼,来保证动力响应足够顺畅椒坚床,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内孔皇。此外膛扒瑟,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式碧圭堪,功能性极强恫箍。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现跺,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后纫焚判,g值才开始达到最大的0.366g埃,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内尉翅蛙,此时车速大约在30km/h左右踞昏男,达到60km/h用时5.24秒爬率,冲刺到100km/h用时11.45秒酣。    接下来看看海马M3手动车型巷袄仍,在加速到2.5秒后私舅,车速已经达到了差不多40km/h哗汤斜,达到60km/h用时5.01秒奉,冲刺到100km/h用时11.28秒馆浩弧,比CVT车型略快档饰。如果不较真的话脑谴械,可以发现二者的差距其实非常星吞蜗帧,相应的在日常驾驶中其实也一样颠嘲胎。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米酵,就这个成绩来说霜狈,它的表现只能说是非常一般弧场酪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言到酶,它的表现就算好多了堡熟拱。 责任编辑莽:沈楠" "   近日拭挡埂,宝马官方发布了新款X3的车型官图构,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作畴。从新款车型推出的速度上来看佬,我们也能感受到宝马对这款车型的重视洼珊。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量窃。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化斯。    早在2003年挎寂,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章乐。10年以来霞,宝马X3已经销售超过了一百万辆鬼匈,自从2010年上市抽窜,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作疯浇需。因此磁猩帕,2015款作为X3的中期改款逃蔡,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中冕,优化后的大灯组造型桐掸、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰抵使麻,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多骏傅。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版黄侣悲,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感嘘陆。通过官方图片脊骚,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时禄,也融入了宝马家族的最新设计语言侥镣,与新X5一样采用了新的中网边框设计挟爽肠,在视觉效果上更具冲击力女宏钾。    在头灯部分耪讲田,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光撼畅,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细餐勿。另外痞,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代猜,配置方面它还可以选用全LED光源虹捂缮,再加上选配的LED雾灯徒较橡,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质残息布。    新设计的前保险杠极具力量感馆,并融合了镀铬煎夯、塑料格栅以及金属护板现牧娜,进一步彰显新款宝马X3独特的造型峰钎腊。此外搏透琼,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中呢亲颧。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂瓷,也使整车更具个性化风格坍窗慌。    新款宝马X3的车身尺寸分别为祷坝攀:4657×1881×1661mm尼绿酗,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近棱封,轴距也同为2810mm煞耽好,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异貌。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别我,从车头一直延伸到尾灯的腰线默害深,让车身看起来更加犀利且极富层次感薪措颠。相比变化较大的前脸纽,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计须,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰啤。相比X5缴,新X3的尾部更加耐看力怀仟,有棱有角的直线条凸显了肌肉感吴,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分粹粟杀,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守辽,视觉效果并不是那么给力纯乘斤。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择玫悉肖,新款X3也不例外扭雇。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板噬绅摹、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前床、后部的防钻撞保护装置嫉爬式,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套青、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂嗽揭辑。此外粒焦,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致柏。该车还可以选择六种车漆筛糯敖、三种专有的18弗、19甚至20寸轻质铝合金轮毂瘁。 责任编辑谦:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车茹渡计:Quattroporte(总裁)肯倡熊,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标瑞赁,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV逼呵:Levante斜忱,还在2013年4月的上海车展上纤酮,以全新总裁平台为基础蒙、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角化本:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的黄牟、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4暗,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款撅粳博:Ghibli……   以家族设计为本苟,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系炊颇,虽然定位上已与同名的前两代车型不同衡蚕,改走豪华中大型轿车的定位按朽恐,车身尺寸长科、宽泉、高分别为4971mm捣朝、2100mm和1461mm冷,轴距则为2988mm肆雾毙,直接锁定奥迪A6袄踞活、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上睡溜,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo陪、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征锻歇习,且融入全新总裁的轮廓特色旦房,以紧实并极为流畅的曲线立,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格餐窜。    于是在车头设计上筷颧炊,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽杀午扒、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩痕棱,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面汹羡揪,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样颁侗廷,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计昆蔷士,将蜂巢状格网嵌入其中锭缕,且尽可能地加大汹桥,再搭配角度更为锐利媳吾塑、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组驶氢,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势沮刀徽。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条癸,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏电舰冗,所以厂商在Ghibli的车侧骚股,除了保留前叶子钣鳍状孔道贤堑、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外让,也师法了总裁车侧的设计锚,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型卑嚷,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没哆,另一条线则从前门下方迸出阀,向后朝车尾紧缩腥,滑顺动感且充满肌肉感霉殊逻,并正好可呼应更翘的车尾设计短杀,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上肌,速度感浑圆天成桃瞥。 内饰向旗舰看齐俺,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上唐珐式,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿寂棠,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同剐、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计赴聪把,也把声控位祥涡、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上问肉烷,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片锰,右侧拨片负责手动升档辱弛、左侧拨片则能提供降挡烽绍惭。    此外莽,三辐式方向盘的前方维等,一样是借自全新总裁的蓝底白字详单膳、双环式仪表盘迟廓航,右侧为红线转速从6500转开始的转速表报巍毒,左侧则是表底超过310公里的时速表世类,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕讼捞,可提供显示油量豹肯、水温丛八、挡位与导航指示等行车信息拷钳,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上奖炼,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图递匣,告知驾驶者目前的驱动状态溶橡。    和总裁稍有不同的中控台阶筛纬、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟剐,以及可触屏操作的收音机电台选择了谰首、音源切换诚觅、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)够竟肆、空调温度莫姓察、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕休,空调出风口则移至屏幕的两侧潍蒋涣,下方则为恒温空调系统调整出风量立杆、温度与出风口的位置矗,以及音响系统的吸入式CD劳,设计上较总裁车系更加简约捌,但用料与配备完全向旗舰看齐陈怜,展现了十足的诚意寺聘卧。    较为可惜的是芯口,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm矮,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm仍唇剩,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性陀,所以Ghibli的前排空间与总裁相当揪儒磺,包覆性和支撑性也非常出色患洼妇。    但是后排方面桥、便没有像总裁那么充裕乃,尤其膝部与头部方面丝瀑,身高174cm的笔者坐进去后夏该舜,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已犀奈老,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促堡晶妨,也刚好替前掠、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何输季些,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓炕平取。 责任编辑糖:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”垫遁,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了凭忿嗓?后来一看方浅,哦噬片氛,原来CC是“Cross Country”唱眉搭。继续了解发现有点意思惮道,底盘抬升必刺、高功版2.0T五缸发动机隙,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法洞:目前的普遍规律是棺,产品分得越细泵沏,总销量提升越明显李栓卢。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品蓖,它的引进愧贾隋,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦嵌娄桨。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板迪宝,主要分布在前脸和车尾挖氨,从外观区分它和普通版V40很容易凳。底盘抬升12mm横们,这么小的数字对视觉效果影响不大汹卡,整体协调感没遭到破坏嗽能。    车厢内部句晌扩,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样哦畦健,除此之外内饰并没有过多特别的设计梆替疟。之前我们已经发布过实拍文章版,车身相关内容有详细介绍梗,因此这里只是简单提下要点凉到,就不再重复描述了钎烈妙。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来片每父。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机茫,最大功率214马力毯,峰值扭矩300牛·米臣头,型号B5204T9舵履签,是普通版V40那台发动机的高功率版本菏鞠,那台机器的型号是B5204T8恋航呈,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒谴唬敬,今天会是什么成绩鲜擞浩?稍后揭晓蛔袖睦。    变速箱没有变化松,依然是日本爱信提供的TF-80SD稼趣开,六个前进挡贿,带手动模式和S挡腺,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT胁,奔驰A级用自家的7挡双离合非,沃尔沃这台6AT暂无优势怯瑰,目前他们还没有新产品投入实际应用滔饯箔,理应加快脚步辛努。   驾驶输抢:邪恶的S挡    驾驶部分沥捍,我想说说D挡和S挡的区别恃烤。看起来挺初级的一个话题膊唯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂捐。D挡油门响应迟缓集,在激发变速箱降挡之前良豌,需要稳稳的骗衫睦、持续性的向油门踏板施加压力趟顺穿,慵懒的降下一个挡位之后吮,情况有所好转盘,动力给得稍多蓖,也就这样侈。    不满意对吧拇?可以把排挡杆向左扳到S挡腑躲,切入“邪恶模式”搬攀啼。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)彻屠,转速拉高1000rpm以上色,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来高胳,紧接着你发现油门响应提升好几个档次郴,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出修,脚踝每动一下磕粕道,车身就顶起往前猛扑一下曹。深踩油门嫉弧黑,转速迅速攀升筐定刊,跟D挡时判若两人爽炕,两百多马力缺久、三百牛·米恫哪,在这个尺寸的车身上爆发出来参诉,过瘾匈柿道。    激情过后细细品味懈贸,这套动力总成有两个弱点需要改进锌店,一是怠速时振动大叼叫睦,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动凑涕壁,影响体验;二是低速行驶的平顺性疙,国内大城市经常遇到拥堵用车环境携陷,1七、2故疲、3挡之间可能频繁切换锹泉,动作应该再细腻些咎诧。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统奔歌翔,选择“全功能”项巩惋秆,不打转向灯就变道请妹,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道锌铂非,回正的力度不械苋沂稹,如果你想在车流中快速穿梭前进灿蛙,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争哺厩,要么关掉方向盘辅助莲,仅保留振动提示即可胚。   绕桩歧:比前驱版好玩    除去上面描述的情况氛朔,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣两,在绕桩场地很讨人喜欢搞谷。车头响应比前驱版本积极仁,入桩动作稍猛路膏,车头好像在被一根绳子拽着走绍驶婪。给我留下深刻印象的是孤,这款车的极限要比前驱版高太多体,特别看了下蜂,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h琴莽亢。上手容易遁,但是需要注意别突破了极限雷,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点陵铜:一旦超出极限氮,很难把车身再救回来驾。 责任编辑瑞乔:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7霞卵抒:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足酚肺?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始踢,就一直困扰着我们的问题次氯睛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题趁绢。马力越大的车就越好么赶狄?绝大多数情况下答案当然是否定的骋撩茹。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外恐啤。随着时间的推移淮谩嗓,我们有机会做这样一个有意思的选题赏钾畏。   让我来说明我要做的事情陇:我们有三辆四门轿车棉,合计拥有1657马力翟。看起来确实有些夸张泼遁疥,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport枚颈缺,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多握观茅。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S嫁,但是这个570马力的怪物一直没有车盯,直到我们完成这一特别的测试一周之后请岛顽。我们只能使用520马力敞开,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo联绍烯,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力匹,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣匈谐。   另外一辆是全新的奥迪RS7兄刹,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎抵香皮,拥有560马力的出色表现幌。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8腾喇,在K&N工作室的台架上的隶,它的轮上功率达到了479马力懒。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中撂空哨,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力什奶。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器汾,用以获得更多的功率输出纫晶第。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候灯阀浅,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力科。即使按照宣传中给出的数值淡纠,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG翠撂,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力替马。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG保,它的轮上功率达到了541马力凯,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力莎默。   另外还要说明一点力号努,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来盼,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本帆,不具可比性瞬凰。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试盲侍。结果很令人意外缉逛齐。两款加速最慢的车型策,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h的。当然最慢是和RS7相比较而言的畅,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蒋峨。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录歧。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒恕晦。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊培,但是还未打破我们以前的记录菱。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底皖呻笔,说它慢更像是一句玩笑话褂,这一成绩实际上已经快的吓人了理沥适。奔驰则要更快一些髓,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)推,冲线的速度也提升至197.5km/h瓮徊。冠军仍然是RS7的官陪相,它只用了11.6秒懦吾休,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平操阿镣。奥迪的冲线速度为193.8km/h厕,虽然不及CLS63 AMG脑抹,但赢了就是胜利墓脸割。   123下一页 责任编辑降:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后港畦,新款奔驰E级开始变得更具有时尚惭、运动和科技气息了萄拧培。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此儡,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机桑仿凛,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子残呕,主动式车道保持和自适应巡航功能汇锯撅,几乎能让驾驶者也变为乘客鲁,高科技配置更加丰富桅。    于是棚,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前寄充辉,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了山鲍凳。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L薯膛琴,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受郡临霖,在下面的文章中有详细介绍伸冕。此外柏毖,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章词。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读亭兼。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道稗快、残破衰败的路边小屋窃率、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律剧,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富吝,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落嗡。身处如此糟糕的环境赋,却并没有让眼前这个出身自底特律疮飞脱、土生土长的本地小子屈服恰:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感病鲸,但只有经过一番试驾体验之后充冷嚎,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力袖举。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的署趣斑,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分臼笔碎。与2013款最明显的区别来自于前脸中网爽,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形钢,同时两侧向外延伸与车灯相连莫方。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化辣蔽臼。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯赔东,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计些,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计慨。   尽管是低配车型充,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬袍,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)徒。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车排蛔扩,它基于D级车的平台打造宋唬,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条赶漆,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK丰,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT冕湘姬,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体冈玛闪,不过从近几年的趋势来看急频,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香芥另渭,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型娟些,至于其中的原因宪降,从这款车中也许会找到一些答案摔摊。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT急龄觅?   GT浪漏,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写结狸峦,维基百科将其解释为具有超长续航里程丰馁哩、拥有强劲动力赊卢、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型剐据。可能一提到GT哦貌咐,浮现在我们眼前的就会是超级跑车粉,其实则不然醒狭,GT拥有着明确的划分准则嚏搞翔,举个例子来说集里死:拥有着标准的后备箱杉蜂、配备V12发动机并且内饰非称瓿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车妥吝爬,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT仓倒哎。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”泪,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类呈了拘,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蝎挖鸥,这款车的确还真有点GT的意思蜗。在笔者看来群,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的捎,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉涩,最起码第一印象分已经拿到了烹。   5系GT是采用7系平台打造的窗搪?   5系GT的轴距为3070mm猩笛酬,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同攻倦,从前双叉臂晤、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系乔桓。厂家表示讲咎伴,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型愁,其在外观洁贤携、内饰匪坪仕、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同棵。   5系GT型到无朋友内纶嚎?   谈及5系GT的竞品措,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情涝紊,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位狠炼侍,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版姜腐。   外观硕倘:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蹈弓鸿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆扑须。风云2(详情)码、E5惩湾、A3以及今天评测的这辆E3痹佳躲,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中悄撑申,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度晤合。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品烽念巨。从这辆奇瑞E3(详情)来看蹋储,外观及内饰都有着很高的原创度咐毫关。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间姥。这让奇瑞的产品线更加丰富驹串,但也让消费者选择起来有些头疼袱料答。 外观赫:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人号佛罚,但外观却没有去针对青年人的设计菩齿,前卫港、另类这些词汇应用不到E3的身上芦水,车身也找不到多少运动感婚。不过它长得却很容易被人接受蛾趣猎,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉闹。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看娇,E3和E5的外形稍有一点点相似渺,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间宪掳涵。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化木篓。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞挛队。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高挛趟,而且非常容易被大众所接受蔬。不难发现汤乓,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变躺撇奴,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头岁歇处。艾瑞泽避、瑞虎5百崩愧,单从外观来看都会让人眼前一亮傻林阑。借鉴是好事盆梦,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快累白节,但不动脑子的照搬实在是说不过去乐纳。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧瓤许膛,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表吓等煎,作为最会制作小车的铃木来说氯脸刹,雨燕可谓打开了国内的市场稿阀。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代坪膏,新一代的SWIFT迟迟没有引入差帽。而就在2014年1月18日长那,铃木速翼特在国内上市饥,这款车就是海外最新款雨燕的运动版陕烷。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后挫免疏,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏籍尘。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钾:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕短,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件荡。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造校篓,速翼特运动版采用运动风格打造窝。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm魂芬韦,轴距为2430mm扯逆。由于基于新一代车型打造改惕,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些橙曝,轴距也加长了40mm葛凭。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚梆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息富掂。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16冗。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新刑,包括中控布局埂醇、仪表盘熊蛾粒、方向盘等造型均有所更改伺。此外悸,配置方面新车配备了ESP穿娶警、自动启停系统督衡、USB接口脐舞、运动座椅等配置谰。CVT车型还配备了换挡拨片冻赤叹,满足驾驶需求菩逼。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了锤。真皮包裹自不必说苔滔拍,3蹈扭、9点的打孔设计握在手里也是真舒服然敞。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多腾挞蓬。不用和别人比枯,超越自己就是最大的进步擂告。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面蜜辩化,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机律棚本,其最大输出功率为100千瓦颗胺男,最大扭矩160牛·米涎,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT诡,其百公里加速时间为8.7秒跑俺,最高速度为194Km/h吻。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡谜珊,相比之下乐趣少了很多酱隘。 免责声明良:本文仅代表作者个人观点矮履,与环球网无关率谦膜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实糠簧,对本文以及其中全部或者部分内容僳、文字的真实性吾葡、完整性仑、及时性本站不作任何保证或承诺扭,请读者仅作参考苟介方,并请自行核实相关内容材煽。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车谈穷眉,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大棺,引起了广大网友的质疑铂钝。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验淘。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注踏墒谱。于是易车网本着服务网友的原则白,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测你,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车封弓蝗,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示沁聚。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说吃擒,您便自有定论行败。   体验者介绍    前排体验者猎阿:辛毅 身高颈十拦:178cm    后排体验者嚎离不:旭子 身高丢轻艾:177cm    Ozel 身高娠:170cm    小娴 身高赊盘钞:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准枚皑,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高司晶。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍胁屠碗。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市慈靶,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣楞类。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论唯悼,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆类加跑,公平公正公开地来一次大对决瀑醋。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明伞琉:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别秤,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车鼓。所以不得不承认熬,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值仙,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上俗。    事件回顾晾论羚:    说干就干妇,在我们决定来一场大对决并制定好规则后祈撤悉,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作梆。根据易车网后台数据的统计来看绕急,持以上三种观点的网友大有人在阜,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲克,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案靶嗡。尽管是为了对比三者的公路性能侍,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上撅。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上刻食冀。    测试车辆内:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350骂。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型猎跨侥,但是奔驰并没有这款型号的试驾车哨,奔驰已经尽力了牌兑宪,我们在此也由衷地感谢慰庭污,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题覆扫,告诉大家改款前后的差别稳。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5画。因此我们也很负责地告诉各位网友酪,目前除了易车网鸡,其他媒体对于新款X5的评测霜渡,都不能代表日后国内在售车型临傅。第一辆中国版车型为xDrive 50i莽危敦,加配M视觉套件请型。    由于Q7的官方试驾车出了点状况乾揩疟,我们无法借到官方提供的车辆挖。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持痴提,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型迪彤枪。    测试场地排:    乐驾赛道全长1.6公里救,共14个弯道箍发勒,最长直线段270米砍,赛道宽度为10-18米狭瘦,视野开阔棉,无障碍物趴。赛道两侧均为土质路面蒋,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆非,大大降低了安全隐患猩答马。    测试人员虫坑:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑械,却要替土豪们操心买什么车脱蝎纪,这件事听起来真挺可笑昆魄,因为我实在没法揣测土豪们的心理孔。如果说我还能理解花五十万买大切乳惫,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野搔藩竿,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器难喷,代价是要多花一倍的价钱坑吾。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感继拾啊,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感讨稀盛,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望铝亩。不过因为坐的比较高独,速度感不如那些贴地者强烈慌顺嘿,还没怎么着呢就破百了骚。这大概就是SRT8的魅力擦,很难说值不值得忍控规。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款残擞娇,车内的配置也都跟2014款大切非常接近欢,跟改款前相比还是升级不少岭剔瞎。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到硼话,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系拿饥孔,SRT是JEEP官方改装部门坚,这种改装是全方位的啃,包括内外套件加强范翅式,以及性能方面的提升抹莽。SRT8就是高性能版的大切诺基第,主要提升是外观套件擦、及动力系统憾怒、刹车系统恨、行走系统等方面熬。四秒俱乐部为数不多的SUV车型动冷董。动力系统采用了更简单粗暴的发动机裴匠貌,6.4L自然吸气HEMI发动机细,搭载采埃孚8速变速箱摆。   SRT8为公路而生辰芳,所以公路性能是它的强项肝般,不过Off Road就不是特别在行了南。大切诺基的7种驾驶模式被简化 惰短败,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影菏。 ② 跟之前的SRT8相比搭痊郝,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的对,所以科技感和豪华感都提高了不少巧聚,跟换代前的SRT8相比急杯,升级的部分都是实实在在的江潭文。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱航,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统挂,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统抽,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置剂户蔫。  『拧③一百多万的车脓玻,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车城确,再挑上百万的车的刺嘲菲,好像有点吹毛求疵棵。首先悬架的设定非常的运动惊泻,即便比较温柔的驾驶方式类其胚,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极翘褥,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车等衔股,大切诺基SRT8并不是一个非忱⊥浔迹合适的选择虹徘沃,尽管动力非常充沛肉椭淮,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意祈摔宦。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响肛临,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺盼,但好歹SRT8也一百多万了烫迪,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响绒。不过之后我们也释然了啼,尽管这是台行驶了四千多公里的新车确,但经过数个媒体的“蹂躏”瘁辱,光弹射起步就不知道被玩过多少回了煽单,弹坑交叉轴不知道走过多少次了抛集,有点异响似乎也算正常兽。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基敢,请点击下面的图片进入试驾文章疏沉休: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了沸扛,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争葡琼,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求丰雌梁。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的脾赎龚,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中恳。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生怜承,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T裤分,还是老套路绥谈岛,直接切入主题俏礁嘉,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹枢。 动力对比锑轮第:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手收,看看英朗GT的表现如何吧恳完稼。这台发动机的最大功率是131千瓦失屁,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来叮褂。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能努钒舷,当驾驶者在需要全油门加速的时候雷祥溅,为了获得更好的加速表现罕项估,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm踞。对比发动机账面参数来看抬膏珐,最大功率118kw托泪,峰值扭矩250Nm淌,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜讲缺。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统纬,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心季龄退,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力葡酗贯。   至于传动系统方面芦兔虾,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器霜亥灰,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样甸跑,都是目前该级别中的主流配置杆般,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现巢,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢烈。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器石挪,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩甫裴,所以基本都出现在了大众的小排量车型上困茹,比如高尔夫6混瞳、速腾等疗肌。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方辣摩涎,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构咯儡擂,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力骂迫诲,从而起到提升操控性的目的点裂。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架靖,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上惨,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接韩蜕欣,但通过厂家的调邢璐剑后佃,当一侧车轮发生颠簸时忻唾牵,对另一侧的车轮影响会比较小些唬。   小结袖荡头:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多脖,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出扫涩棠。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了吠碾,至于优点这里就不做过多介绍了硼晦柔。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信椋后英朗GT更偏注重于操控性扳拇硼。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时逝,见过后车追着拍照的似慌想,见过开我边上向我打听价格的丁,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回堑免。我坐在这辆路盛E70里屉,被注视得有点儿不自然裤。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣湍,我琢磨着黑,要不要让他进来看看勃朴。要不是我瞅见了绿灯亮起揣,我真就这么做了飘局森。对不住了朋友里铂复,这次没能让你仔细了解它裙请惫,不过我希望你能读到这篇文章碉轰瓣。   不用否认废,人们对美的好奇与渴求与生俱来捂,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣锈。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗涣么。不过在这些人之中副扭,有人会终生恋着美人府攻幻,有人也会为抱个花瓶而后悔臼。如今打造足够美的外表来吸引消费者横,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情惜危,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70筋萌坡,但在这之后能否一直爱着它欧镭,我认为是一个很值得细抠的问题扰蒋畏。   ●外观大气罚餐村、美尝,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时搔阶蹦,我还以为来了辆捷豹松,赶紧跑过去看发现被骗了翻。不过我并没有觉得失落描锌耪,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观碌疚,并且从设计角度看酗胸,它在借鉴与融合得方面都很到位弹硷搜。如果这张大嘴能够做了镀铬处理哺世瘫,我对它的外观设计就100%满意了滇净沃。这事儿对华泰肯定不是个难题习汹密,您看看宝利格还有华泰B11馈瀑吉,都有明晃晃的格栅钨涎颅。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位冀孝:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中坍罐辅,但绕车一圈后我发现设码堕,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了斯牧侠。咱看看数据对比当,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手趣隆倍,可以说在各种数据对比上口江滩,它“不是第一人韦,就是第二”沛簧娘。虽然在宽寝览、高和轴距上没有做到最大劫潍,但也不过是一两厘米的差别蜕焚,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米穿,这就让它看上去大气许多囊溯冯。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上垒亨臼。   打我接触这辆车的时候海席,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光汞辰。在这样的目光中铰蔬,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期挂潘鹃。面对“屁股高簇誊、尾窗窄”列、后方视野不理想的路盛E70时提,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车颅秃规。先不讨论这样有多麻烦了八陷,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作扩,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧花?这点让我心里不太自在谢,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲腺,是个应该有的配置沫阀。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上怯侠颧,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色盒汤。而随着国外皮卡文化的不断渗透芒,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型暑铺,去跟进时代的步伐发戮。为了迎合市场的变化及用户的需求四,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时五戒密,开始注重宽大饱满的外形设计碍臀囊,并增加更为丰富的配置篇。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型挡。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾徘,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)揩勃揪。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗甫邓,整体的风格带有一股阳刚之气罢罕计。在车身尺寸方面娶荒沸,它的长/宽/高分别为青:5310×1812×1775(mm)辟,轴距为3100mm骨氛。威虎TUV并没有大小双排之分订,仅提供了一种车身长度酚事。车身侧面的线条也很平直嘘孩,外扩的轮眉使其显得更加饱满檄刨沽。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正疥唇该,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感癌瘫。大灯采用远近光分体设计缸,其中近光灯还配备了透镜钮筋抢,不仅更显精神廊唇抱,而且还可以起到聚拢光线的作用媚。镀铬材质包裹的后视镜很显档次漆,遗憾的是辣屏柿,集成在上面的“小灯”只作装饰作用翅,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯精谩,并且后视镜仅为手动调节埂嫡漏。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架沦勉,并且还可以对驾驶舱起到保护作用歧眯剃,非常不错澈绰。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点圣,至于货厢外侧并没有再多设置赋。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)骆休奶,在国内皮卡车型中算是中等尺寸舜坚。另外故,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”禄,不过据厂家介绍骗,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”辉。对于皮卡车型来说蔚橙,这项必要的配置还是很厚道的垢。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山痰,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气幸,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地福。不过羌残,今天我来到这里并不是为了滑雪幕,而是为了求证一件事情孺涡彼:有没有一辆车腐,既能够带着一家老小舒适地出游踞蹲,又可以不惧冰雪喂兑,在冰天雪地中步履平稳地行驶撕纫,同时价格又相对平易近人呢贺傲?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求随冲榷,那么就让它拿出真功夫试试吧磋。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)竣,从外观上看传钡,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别烤蜗氓,19英寸车轮显得很有力量感惊供乐,也与动力总成更加契合;其它的地方吭缉,也依旧是酷威的老样子鲜供,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿帝捕,甚至还有一些精致的感觉猩罢。总体说来锌虫,尽管算不上全新车型瓣,但依旧耐看拒翰剑。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面赔脾节,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了伐辈,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中读眯敬,动力响应良好唉廷菲,易用性好颇通,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分殴。当承载着全家出行时说滤敞,既不会出现爬坡和超车吃力的状况煎士库,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适歌。   至于酷威3.6L的内饰方面磨啃,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)星皋损,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”步寇恢,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节渺。   除了动力系统擦坍范,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式窜屠鳞。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器导兑昏,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动辖,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴丹粮,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施痰毒胜。动力分配完全依靠电脑自动完成耸拧沉,车内没有任何人为控制的按键和旋钮氰线。   有了四驱系统桨,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳纳。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎赔派四,具有更加粗大的排水通道踢哺,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”呐抛密,冰面行驶性能更加出色梁。此外缮,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜残叉亩,胎面中央多重“Z”形花纹摊、针孔沟槽设计钡兰、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性橡。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息诧亨,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间烁,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情囊墩孝。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3你柔,它的定位低于1系碉。但是棘八藤,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步荣。另外蕊敞,它也提供了i3?REX增程版本袒扑亭,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机瓦,扩展了这款车的最大续航里程粱涪半。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试堑耪。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流剁丰乒。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合河菲七,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合锹系此。   宝马有没有提高电动车的标准缮啼?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协艇?让我们在接下来的测试中找出答案欺冠粒。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式尝,宝马i3的行驶里程可达88英里修。相比较而言露,?Ampera可达30英里褪扔淀,而普锐斯可以行使约10英里锯痛跺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电淳皮,i3可以更多地使用电动模式慑点凭。而增加了汽油机的动力系统厩窗定,则使三款车的续航里程分别上升至160英里鞭乖渐,357英里和505英里郸镐使。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大辰硅勉。这台车约五英寸高蓬眷港,而宽度几乎和高度一样配,与低矮流线抠创籍,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比汾棚。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能凤踩。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力斜媳,我们没有所需的充电站?镐舱,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式宏。   此外魔萄,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容搂牵汲。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名娇颓默:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车叼。它内饰精美妥,融合了许多先进的科技缉淮措,它空间宽敞管懂,驾驶体验一流套橡分。但这种REX增程版本无法替代传统汽车敝蹿,它仍然使用汽油机滤篙徒,以作为电量用尽时的保险喷犯宏。   第二名沙匹胃:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好囱氨芍,科技感十足衔警苍,而且它也能胜任舒适的长途旅行床耪。   第三名踩钩:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款桓帆肠,它最大的优点就是充电迅速滇,性能可靠猫嫡犯。   然而淮潘,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋卿翘赌。(实习编译咕川燎:徐旦?审稿超:刘洋) ? 免责声明版权作品撤奴燎,未经环球网Huanqiu.com书面授权肠,严禁转载瘟卿涩,违者将被追究法律责任怜推男。责任编辑茨:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车理,应该说是倾注心血纶疗朴,在技术平台上都有可圈可点之处舵领,源自萨博的技术是其最大的亮点覆缅挡。我们所试驾的这款2.3T顶配车型低此,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作嚏磁。在外观和内饰上撇,这款车基本上符合主流中级车的一般水平掀编逗,在动力和配置方面也还是很有性价比的赋小辅。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说孟,绅宝的外观原创度还是很高的阑般碍,并没有刻意模仿什么车型呛妈躬,但我们会在这款车的细节上看到平俩浆,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法毁洛。且融汇的比较好锌菇侧,并不是简单的照搬照抄俩登。这一点值得肯定寝陆敢,大灯的设计十分犀利阂,鹰眼造型也有较强的辨识度歪堕。LED日间行车灯比较醒目遣络,穿透性不错卞。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表陡抚:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感科龚遁,也很紧绷蓟搜。看起来运动感不错炭搔慧,但前悬和后悬的长度较长马喜,看起来有一些比例失调丁崩箍。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些称瓶颁,在视觉上看上去会更紧凑动感阑墒。轮胎的规格还是比较高的田,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蓄矫环。   车尾的设计比车头更简洁一些投赔圭,尤其是尾灯的轮廓澜晌盛,设计非常成熟顺。和宝马新款3系很像社。除此之外通孪版,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感卿僚策。   本文导航赔瑰锨:" "  “卧龙凤雏墟驮袍,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口输,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后祥耍宿,便有了三国时期的三足鼎立胆嘛,如今我们的生活已经远离战场的硝烟榷,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车承,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国妮,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出场随骆,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑佟,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹凸怜,然而坊间始终流传着这样一句话湿:“得中级车者得天下”;是的递讲,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重皖,今天我们会为大家带来两款重量级车型填度芬,它们能否为各自的“主公”平定“天下”擒介,请大家继续往下看替。   看到这里大家肯定已经有了答案了饯,没错工,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L姓,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉跨怖峡,那S60L是何方神圣辜瑰惯?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型丛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花胸泥酗?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版贰谷喘,厂商指导价33.49万元掳矾,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型侣,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热签酱得、后排座椅加热搔、并线辅助怪适、车道偏离和自适应巡航等众多配置氮煤凡。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中吴,即使不看车标佰失缺,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃归双里,哪个是奥迪磕。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的冠念,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现诽踢分。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统剿,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动略,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停炼低。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性忱连禽,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角吼,使夜间行车更加安全昏。两车双色的外后视镜造型别致剃,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光偷欧爱。   既然都命名为“L”的长轴距版车型崎穗鲁,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色蛊淑浓,至于乘用空间如何啥,我们将在空间篇为大家详细介绍勤碎世。两车都采用了5幅式的轮毂造型富吗读,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力答屎,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳肯枪。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计狸惫港,整体方正的设计略显稳重砷荷惋。后尾灯的设计两车可谓各有特色莱痢,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似含虾保,设计感十足患饺罚,而奥迪A4L的尾灯更加修长家暴感,视觉效果出色砍拎角。天窗不仅能够增加车内的采光狼厦,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出忱册柏。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉希呐设,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心体撼,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蓟。   本文导航妮呛:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车抬,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间途,配置也能满足一般家庭的日常需求琉倒。对于这个价位的小车来说腔剐刊,最吸引消费者的无疑是打眼的外观操垂侮,在这方面痰痹辆,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮懒箍臂,就算是与它的直系前辈骐达相比高怖,也不遑多让设拜杆。然而作为一款家用代步小车逛郝授,它也并非完美千,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高纤痪僳,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外发,车辆本身并非进行任何实质性的改变汗,跨界的概念噱头大于实际纯端。 "   技术革新日新月异的今天犯骄,车型的改款换代再常见不过厢硷,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变隋。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型人。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变颗答彻,同时在动力方面也增加了1.8L档。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万忙购隆,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势巷。    新奔腾B50是一款自主品牌车型肋,但它的实力不可小觑台臼。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌秽。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动浓、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型俱年茹。既然实力不容忽视淋攀,价格又有优势告绕遣,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机范剑恐。" "  版权声明凄腥烷:本文版权为网易汽车所有骸,转载请注明出处七聚妨。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星浦,全新的品牌全新的车型扫警,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比啊辆躬,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇构粒克斯虚柑,在2013年阜铮克斯的月销量已经逼近3万辆/月琴绅,堪称是这个区别的标杆级车型苔香,观致3要想在这个领域取得成功啃,不可避免需要跟标杆车型来一场PK围巩,看看是否有优势能吸引消费者关注箩。 外观风格各异   先看外观方面很说,观致3展现出大气得体的风格脱鸥蚀,不像速腾那么沉闷单调丧棚讣,且有着自己的灵动个性;而咐校克斯则是完全偏向运动化的风格痢溉什,典型的注重操控性能秋票常,突出驾驶快感的性能车型味盾糯,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型微,与观致3区别明显勘偏秸。两者主要是风格差异苯捷,外观上分不出优劣骸,而就装配水准和油漆喷涂工艺上让,观致3丝毫不会逊色于副屠硇停克斯车型纫弄。 尺寸对比 车型名称 钙督兀克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上拔惩疲,两者也是平分秋色楞艾,车身大小相仿妮肯庭,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势途托,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上创化,观致3要大于付妫克斯碧沟,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞率,尤其是腿部空间较为宽松阿伞逗,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜砥矗克斯在后排空间布局相对紧凑鲸佛,而后排空间也一直是各代阜迸祝克斯的软肋承纺。 价格对比 傅恚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上涝敌狠,阜桑克斯则要比观致3要更大一些芹瞄,在不放到后排座椅的情况下逻降傅,缚埽克斯的载物容积是530L狙猫,而观致3只有430L绰,100L的差距还是能装多不少东西的黄。而在需要有更大空间的时候侩趴,两者都可以放到后排座椅哦毋,放置大件的物品漓。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间颈弧,观致3和富ィ克斯三厢都是11.99万起步函,以下我们将重点对比这两款同价格的型号抱冈。而细细对比价格表可以发现架句耗,要选购自动挡的车型懊,妇杵拢克斯最低仅需13.09万亲傅,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合锭道,观致3则需要14.29万寥突郡,这个比起柑汤唤牛克斯有1.2万元的价差袒矮,当然在内饰配置上会有其它差异绒歉,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言诲笛咀,可能付肪嵬危克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些秃烁梁。 挑选合适的爱车刃斤,看专业导购拉美,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么男袖伎?   扫一扫谁媳暮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚屯手,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆山。风云2吴、E5拧盲、A3以及今天评测的这辆E3方天室,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中舷丢馅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度品魔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品慰娥。从这辆奇瑞E3来看费,外观及内饰都有着很高的原创度奋蔑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间贡罗。这让奇瑞的产品线更加丰富匹,但也让消费者选择起来有些头疼暴措。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的朴,也从来不缺少“明星”揩粗韩,“沉稳绅士”大众速腾毖弯、“狂派斗士”福特父克斯等都是热门且销量稳定的车型枫誊伞,不过要问哪款车型最近销量最高堤,还要数“逸派高手”日产轩逸党,它已经连续两个月销量突破3万砍穆,坐稳了桥车销量的头把交椅唬。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡桐,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蛇加趴?下面我们把两款车型拿来做一次比较犬,或许能看出一些端倪挂。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万彻髓瓷,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万臣轨观,入门价格上遣,风朗比轩逸高出2.08万元辛董,表面上看价格层睫,轩逸占有优势设僧粳,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型盗遣,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元巳嫡天,这样看来唾辅笺,风朗其实只比轩逸贵了2800元次添,等国产版风朗出来后拱酗谦,风朗在价格上反而会有优势也说不定盗。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市茧前岛,这款车外观与内饰变化并不算很大仓惟,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一淌惩坷,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7壬顾,下面我们来看一下倾。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表涧顺排:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观皇,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格瓷妻,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹渐。质保方面救躲的,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力睦射星。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表圈靖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机戮,最大马力已经达到了170马力愧危,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟靶。变速箱方面温梆呸,逸动采用6挡自动变速箱皇,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱卸谷,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色懒,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些挠乔。 免责声明攘然槽:本文仅代表作者个人观点誊撵觅,与环球网无关吕卷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实罗玩厩,对本文以及其中全部或者部分内容膘即蜂、文字的真实性身媚、完整性澄、及时性本站不作任何保证或承诺告挟,请读者仅作参考秦,并请自行核实相关内容成篮节。" "  近两年摔砂,自主品牌进步着实很大糙,无论是从设计方面嘛吠鲤,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升炒蹦鸿,甚至可以与合资车型媲美幌谦凌,山寨翅、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式刷锨。在10万元以下紧凑级车型中适挥盟,更是自主品牌的天下瓢,凭借比合资车型更为出色的性价比幌,吸引了不少消费者的关注戊慈镣。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市炬蹬,一经推出便受到了极大的关注埂全,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力郴建。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型澳庙,包括动力在内舶逗稻,新车共有20项升级椿容冯,本次共推出8款车型案,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款掏杰蒙,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型诬鞘,售价区间为7.49万-11.79万元浪。   比亚迪作为自主品牌的又一代表扣,近来也是频频出镜墩,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅车纾控大玩具车”的名号名极一时抗。速锐共推出了9款车型币,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款强虫徘,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合割掇,售价在6.59-9.99万元之间才驮胖。   单一来看山惮鹿,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品涤鲍,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较协,看看那款车要更“精”一步榔。" "  新君威变得更好看了牛蒋途,配置也进一步提升甲,新加入了一些科技配置边,比如智能交互系统堡普昂,BOSE音响等等捌讹退。这些都是新君威的改变之处秀蕉。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型麓具,售价24.59万元棚第跋,作为一款定位中级运动型车的新君威前闲齐,品质感一如既往皋棵,操控性也非常突出搞苦蹲。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威踏侍,以下简称新君威淖,外观相对于老款进行了必要的改变淘,毕竟老款车型从上市之后拧玩,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳宋,新款在大灯凤、进气格栅甲涡、雾灯水、尾灯弊、前后包围都进行了细节的变动嗅疾。   在新君威上悔辽伦,使用了传统的按键式无钥匙进入系统犊碑,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统戳晒,在操作上没有太大不同咆非拎,轮毂方面刻啪蹦,新君威使用了十八寸双十辐轮毂乓,轮胎品牌依旧是普利司通剃。侧面造型基本上没有变化茫该赐,侧窗所占面积依旧较小榷串。   车尾的变化还是比较明显的吐冒,这主要来自于尾灯的改变汾攘。新款尾灯全系标配LED灯绦,并进行了熏黑处理吵蒙。尾灯的轮廓样式更加犀利狄,个人认为要比老款更好看掠。除此之外抄玻,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化欧龟,牌照安装槽的形状变成了正梯形辅。   本文导航仓量:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击坏爆沁,颠覆传统的外观入辟仿,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环揪蹭翘,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV侥攘盗。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5扰唬,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型令,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机空膜吉,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆剂屎,足以证明其强势的地位鬼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市阮库,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠脯睬。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强懦。(温馨提示汀农裁:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版汰请,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准涸。)   自由光基于全新CUSW平台打造康,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭宽散,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅怪妈,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强赌。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致诗屁,圆润的造型是其给我们最深的印象燎详。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网膛彤,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线何,显得简洁利落录邓。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条两描,显得净雅别致垒。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同珐壬颗,主要表现在其大灯的表现形式上护窟。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球型龄诽,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可木。两车大灯配置基本相近杆痴举,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已袄。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助悔丸靠,车道偏离预警系统被横硷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围尉,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗谩罐,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅现膳。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势痹灭沥,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势慕勘。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话超,其尺寸差距就没有那么大哭太霸。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡首垂惠,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁贫,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起奠链。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同坪呻筒。奥迪Q5采用两边单出的排气管郎坟,在气势上略胜自由光车即括。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道手,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型戳伟,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部酿帆,磨损线束保护层倪杆,存在导致电池损毁的隐患腿。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日娠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知剂寡,称9124辆V200受此次召回影响屡。长城汽车正在邮件告知客户棚犊花,并建议联系当地经销商进行检查维修帝。   据悉顿墟染,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转勒舞枚,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽粒凑孤。”更有甚者吻,线束可能会内部融化聚。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说菏,目前已上报了数起线束故障犁款,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转嫁乒霖,不能够给电池充电漆甜,车辆也无法启动跑。”但这一故障并不影响汽油版V240车型贡盖纽,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束毒垢。   克特里尔先生称豢,检查故障预计用时20分钟藩扯讼,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟料督耍。如果绝缘保护层磨损严重委橙线,线束已裸露苇吹泄,则需约两个小时以更换整套发动机线束忙技。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件尚静。此前穷顶,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回狭略虱,2010年又因手刹故障而被召回功欧。   2012年活,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回顽焙共,长城V系列也在其中际。当时辉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片挂叉范,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸晶违。然而溜牌卧,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片兼,更换车辆共计超过1.5万辆累立。  ∪谙帷(实习编译猛:王萌审稿苍誊镰:刘洋)   免责声明版权作品乾绕,未经环球网Huanqiu.com书面授权莽拭,严禁转载快,违者将被追究法律责任谩。" "  随着经济的快速发展即烷,购车群体的年龄层次也越来越低胶奔,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用贪、省油劫堡鲍,而是追求个性和时尚设计承欧。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型绒瓢场,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一拨。作为跨界SUV粮们,它们在造型上将年轻够卑摹、时尚展现的淋漓尽致牟,完全符合年轻消费者的审美需要搏。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比卡挫,来看看到底谁更适合你柒。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV毙享仑,相比2012款变化不是很大慑,只是增加了配置和车身颜色欧鳞剧。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版徒思,售价分别为21.98万和21.47万哗碉讲。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV啊,但风格却不尽相同令涩汗。斯巴鲁XV外形显得干练饺,车身线条硬朗突,富有力量添虏菇,越野味很浓嫩矾斯。而标致3008外形偏向都市化设计眠肯,饱满圆润的车身凸显时尚感句吕,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些安景恨。   车身尺寸方面有所差异祭柒,不过并不明显公。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)边便,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)时难。斯巴鲁XV车身更窄核敖愧,同时也稍长一些叭型。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置泞怖能。   斯巴鲁XV采用六边形的中网捅愤,加入蜂窝网状格栅运动感十足茄。而标致3008采用半圆形中网黄,镀铬亮条包裹显得很精致酱祷茬。两车前脸分别展示它们不同的风格睬秤,同时都包裹塑料黑色下包围仕怂。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯陶啊,远近光分离灯组设计开嚼武,造型普通兰课硕,配备有示廊灯窜诗拈。标致3008同样采用卤素大灯硷娥船,不过加入透镜氛,不仅聚光效果好荚娥弦,同时美观性也不错姬廷兜。另外禽旗惰,还配备LED日间行车灯举。   在侧面哄锋,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计醛毛菇,比如非常倾斜的A柱嘎忍,同时将后视镜位置后移弯碧备,留有三角窗减小了A柱盲区秆。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料努锤疽,有利于减少磕碰的维修成本侩抢。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎厩苗,注重舒适和静音性惊泛犬,双五幅轮毂很有张力老。相比之下碑,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性步冉,与黑色下包围搭配运动感很强烈订梗都。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎饺炮稠,同样注重静音和舒适性称。两车的备胎都是非全尺寸设计撅。   相比前脸雄骸,斯巴鲁XV尾部更个性踩,辨识度较高裸。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型槐,镀铬亮条的运用增添了质感梁。 标致3008尾灯加入LED灯组颓,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组枷停纳,但是块状尾灯造型很独特魄绒蓟。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像掀脸想,标致3008同样配备倒车视频影像胎缅,另外普,还配备前2/后4颗雷达探头袍康。" "  在过去的一段时间里贫笺,父蹋克斯计却、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置矗脐狄。时尚动感的外观接抒、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性旦抱阀,成为了年轻人群青睐的车型圈。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型任突梅,科鲁兹掀背车则是新进的一员皆皆,它所要面临的是一场“无言的战斗”庞。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了新呛饥,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出酒懦桑,但却带有美式车应有的力量感热颓冕,总体来说它的设计很适合国人的口味笺膳淡。但从最初在国内销售的科鲁兹来说楼难陇,其三厢设计有些过于保守壕,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间沦坛燎,为了能够扩展消费群体沪,推出两厢版是其最好的解决办法怠徐溺。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话摄昏叉,你几乎完全无法识别它的真身缔,因为它与三厢版保持着高度的一致性趣。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组莱,很好的诠释了彰显力量感的诉求苫。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后械涵袄,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接凶,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些犬劝,所以从视觉上给人以更加修长的感觉剿茬,但实际上它比三厢版短了不到9cm瑰速赴。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多屁亮伐,后窗与尾部的衔接并不生硬伍呈淀,拐角的折翼恰倒好处纲揪炭,为尾部增色了不少朽。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计疵福谴,在样式上显得更加简洁长,只是与自身前灯组相比辣,在棱角的刻画上有了明显的削弱搞脯。   本文导航令体:" "  提起之诺错坍睫,很多人都不知道是什么品牌牛舶,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌骡,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的砂。只是之诺定位于高端合资自主品牌蓟害堡,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式小,那么它的首款电动车1E表现如何铆噶纺?以下文章为您揭晓心。   只租不卖壳疗?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务绕,包括车辆租赁拳、充电设备勘察安装嘉、车辆上牌描炒、车辆投保狸、定期保养饺乡、故障维修剃、道路救援晒工刮、检查维修备用车等汞,通过这样的商业运营冠仑涝,能够促进新能源车在中国市场的更快发展抠。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车吃仙,它的卖力需要大家自己去发掘釜嚷。不过在发掘1E精彩设计前擞,请先忘了宝马X1韧庇,否则你将永远欣赏不到1E的美橡怂。其实1E最出彩的设计在头灯公葡,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感崩淘。   不仔细分辨的话旱咖,很难把1E和X1的侧面造型分清逞臂。不过1E拥有自己鲜明的特点棘,车门下很宽的镀铬饰条奠暮疾,和没有行李架的车顶叔。   相比车头和侧面淡水邢,尾部就让人感觉有些欠妥了方沙,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分倪,并且加上了一条较粗的镀铬饰条鲍祥巩。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车秋田。   本文导航氨车迁:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说创,奇葩的中文译名斥、“野性”独特的外观以及较高的定价镭搽凭,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议尚。说起野帝我们不自觉的想起陡痊箍,同样在以国产车身份进入中国之后窝,“改头换面”的法系SUV标志3008徒汉,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类糙陶肩,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”氨认奥。当然加,以20万元以下的车型作为主力军创,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一昂辰毋。那么下面我们就来看看维,这两款性格迥异的德到老、法新生代SUV之间究竟有什么差异洼抖垫,各自的特点又是什么廖施? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别冠垒,首当其冲是价格方面的不同楞擦崔,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合券杉苏,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势蝗破标,不过差距方面不大基本可以忽略点割,两款车可以说在同级别车型中表现优秀拒邪捕。动力方面的表现也近乎相同踏岔,只不过大众7速DSG储,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配逗喊,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些懒,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一桐抠。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔卑乃,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰室屯安,湖面之上也已堆积了厚实的积雪溃匠,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上憨勘疯。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激邪,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景木,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试馈。闲话少说氮避,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜瓜忙。   这次试驾共有5个科目辈,分别是1.傲虎—终极绕桩雹褂,2.傲虎—冰雪连环膊佩蒂,3.傲虎—短道拉力测试存椿,4.XV—戏雪乐园囱弗,5.森林人—不规则路面自由行驶氮顺虹。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同焚橡,MPV表现出相对冷清的一面挺,尤其是中高端的商务MPV道隋,几乎屈指可数句徒骸,除了老牌的别克GL8外握靶,似乎很难让人想起更多车型逻。不过在这个还没有完全饱和的市场里杭,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅啼却。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮料妻投,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢弛孤授?这就是本文将要找寻的答案佳悸。   12款艾力绅有2.4L 5款车型垦,售价28.38万元-33.58万元汞强,目前市场上有近2涤贝、3万的优惠幅度裴赫。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型臼,官方指导价31.98万元惹。) ●外观解析   从造型上来说镰,艾力绅算是开创了一条新的路子番,没有过分使用一些夸张圆润的线条摊,车身轮廓棱角分明咕,有着很强的视觉冲击力量诽,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别氯创呵,此外倪,艾力绅还装有一套大包围萄罢,颇有几分运动风范搜,也有着一定的改装潜力救。   盾形的中央格栅有着不错的层次感坡,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目敖,中网与宽大的前大灯连接在一起背借了,营造出一种大气韩溅、动感的MPV形象负逼趴。   艾力绅A柱采用黑色设计督蔚,且A柱的倾斜幅度较大并,棱角分明的线条从侧面来看更为明显鳖,总给人一种方方正正的感觉维,后视镜尺寸同样不懈嗑,与整车的风格很搭饶摩袄,宽大的后视镜提供不错的后方视野涩喉,保证了行车的安全性与舒适性荣裤。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感付,当然秽臂,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现陷绘,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手看,侧门就会自动缓缓打开柒脓,此外琅阂爆,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关嫉枚。如果对此还不令你满意的话翻,通过钥匙同样可以页锟铮控侧门慨,确实有些高端大气上档次柑途。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm席,轴距达到2900mm请勘校,尺寸在同级别对手中并不占优势脑,与GL8相比郝蔑费,仅仅在高度上略强于对手雌传图,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势干翟。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计噶,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果锻乱怠。整体线条依旧硬朗毁,尾灯加入了时下流行的LED元素款裂汇,为其增添几分现代气息乳嵌。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及纤,人们购车的选择可谓越来越丰富绅凯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择败,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过汇脚写,可见国内中级车市场竞争有多么激烈上瘟,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5另铺唐,他们能够碰撞出怎样的火花揭,请大家继续往下看钡粮铣。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表刑投:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出挡姥,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比第牧,由于这两款车型出自于统一平台打造厩菊,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲桐沮蹦,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间拎遁。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题崩层,你可以说它带有侵略性宪,或是富有运动感熊辈漓,也可以说极具视觉冲击力瞬怪衔,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突诬廷汇。而K5也应用了与智跑穿、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计厦,使其拥有了明显的家族特质讳。   运用Fluidic Sculpture的设计元素舱钉沸,极力打造出时尚与动感的流体车身标,在驶入眼前的一瞬之时慷疽筛,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象层头。前脸的线条设计十分紧绷工,大灯组与前包围向中央区域靠拢晌斧,展现其动感的一面携憋。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合雇扦,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势夺揽,抢眼的外型加之迷幻的光线惫刹,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽毕。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着狼,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力杉娟。   第八代索纳塔不仅外观时尚高控摊,灯光的运用也颇具科技感碉坛疗,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性扮卫刃,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯位零拇,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步核。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计刨教的,显然这种的夸张设计蹈傅,使我将其列为变异的种类钾,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用睫,多折线的应用也使尾部更具立体感下,同时对于运动观感上也有显著的提升团拓,由于K5搭载的不同动力总成熬芦朝,2.0L车型配备的是单排气设计充秤酬,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感脖孔。   轮毂也是一个变化的重要部位悼哨咕,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蹦。根据配置不同盛,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分坑,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎聚匈娇,该系列轮胎偏重实用性溃。作为索纳塔的尾部翅,基本没有大的变化匆,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示匣,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点丛娟。   本文导航杉:" "  每到年底悉驾,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾曙,地点也大多选择在北部寒冷地区疆府。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣搓颓苏,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性猴掸。在临近春节前夕羚,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现锌唬手。   延伸阅读瘦诲勘:   之前擅龄齿,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间返倡馅,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读视皑,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容太李。   酷威采用的是电控适时四驱系统苇卸,中央为多片离合器胁甫,由电脑控制来分配扭矩拨吻,车内并没有任何切换按键核。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动导笛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴瓢,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施譬,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蹿锋,如果想要挑战一些极限的路况的话潭,酷威还是不具备这么大的优势的绊恃,因为不具备限滑措施尉凸,至少在脱困能力上会有限制性豁。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎羚,采用全新发泡橡胶技术慷斤,具有更加粗大的排水通道拎,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”嫡,冰面行驶性能更加出色蝎卷,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力颗传交。此外巩火,中央多重“Z”形花纹态菇惦、针孔沟槽设计船遣圈、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性痉。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机宛喉,最大功率206kW/6350rpm箱失,最大扭矩342牛·米/4350rpm狼炉杭,在目前的大切诺基断、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载苇潜,但是会有不同的调教涤。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器姆,我一直在想眷屑,未来会不会推出ZF 8速变速器呢辫?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV实亩佃,我觉得这个可以有木,至少不会和其他车型有太大的冲突该扫。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖噶,路面上的车辙也是压实的积雪喜嗽,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度童。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用豁,只要不是过激的驾驶行为陌,基本不会出现危险状况铜擅怀。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候蹄,建议最好将挡位切换至手动模式飘行贪,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速僧免,这要比才刹车安全的多袍可敖,这中方法同样适用于其他手自一体车型桨嚷虑。   本文导航锈兑:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢未蛙览、充满艺术色彩侯拷昂,或者是有着一些与众不同的操作模式磷半突。而这辆2008则告诉我们凑鲜,一旦法国人在拥有自身优势的同时亮,再把务实两个字加进去刹桔爱,那么可能会让其它对手感到紧张沛。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置昧,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注心悔: 由于本次活动仅为简单的静态体验弘,场地和车况都受到一定客观因素限制茄船譬,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分寇,至于其他更多相关信息庞,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上啤反勤,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型倾,作为首款引入国内的小型SUV坪钢,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上秸锣。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来抖,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近梦蒲。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)惦休烘,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜孝滴,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿石潘。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一枷。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置淖,对消费者很有吸引力疤特。作为一款紧凑级市场的生力军车型臀,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型獭呜观。   观致3共有6款车型蔼剖陵,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型确,售价为11.99万-16.79万元区间杠舞。因此匠瞳泪,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较先龄惶。对于中国的汽车消费者来讲督,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的棵块皖。要知道自2006年上市至今班汐峡,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主绢廓。那么卉,作为一名后生的观致3拢炕鄙,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢捂干?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼唱裤陀。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中哄,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价论讨递:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价陋弥是:16.78万元)来进行比对端。由于两车的售价只相差0.01万元蔼典,这也令比对的本身相对公平一些了。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间笔涎萍,我们测试过高尔夫7顶配车型孝,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现橇箍氮,跨级的配置也令对手望尘莫及讽。但这一切鬼愤匣,也许并不是你在一台高尔夫上最看重怠访、最需要的因素扭鲁。对于高尔夫这样的家用车闹令,在使用的维度上做到出色洪富县,才是它的本职哆。今天雹攫,高尔夫7又来了摊,这次是全系中价格最低的1.6手动型亢潦五。动力称不上凶猛撕敞储,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富环衰,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗纲惜捍?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一挨韧,必定有些硬实力韦逝。空间满足舒适乘坐铣从替、常用配置齐全寒够,动力也能保证提速顺畅酪。但对于这一类的畅销车广,最重要的是它必须耐用偏蕉长,不能隔三差五地就往修理厂跑唉炬,也不能冷不丁地出个大毛病跑粉掇。这么来看廓,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”侥恐,故障频出鸥,这点很难让人满意纬须。毕竟搭农,大众车能在国内打下当年的民众口碑犊,靠的是皮实耐用的品质奥。在我眼里媳须挎,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境鹤。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型疥,高尔夫7车身长度增加56mm诗,宽度增加13mm拴别,高度减少28mm黎呸。车身尺寸的变化让它看上去更为修长识,也更显扁了沤该。   如今夹橡孤,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达颗槽背,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的鞍鹊。这个配置的增加恳膛波,为日常使用提供的便利性还是很大的舷。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气坛挪,要知道覆砬眨克斯瀑污帆、英朗等竞争车型都是16寸起步了孔,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性撮传痪。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服沙弦,这套胎居功至伟疲混筹。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候惠唬,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车姆咖亢,如果您拥有过高尔夫4德避谭、宝来或者帕萨特B5的话盯摹烧,您一定会理解我的意思赣摩。没有复杂的配置潭彻,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则普,瞬间就能上手细撼侥。这一切都似曾相识乔。   在1.6手动版的高尔夫7上萌尚殴,您看不到任何高端的娱乐功能毯幻,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone肌,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限恳。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾逗扣绦,但我认为这并不影响操作便利性冗敛,最低配车没有大屏幕很正常谅冻芭。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时萝我奥,我和同事发现AUTO HOLD并不好用氓偶盒,车辆静止起步平顺性不佳唇屋,油门给少了刹车不松开帝闲,油门给多了又会猛窜啼疯,让人抓狂桔下戎。但今天这台1.6手动车型面玻沪,上述症状全部消失脊洁。起步轻给油即可的画岸,电脑自动调整喷油量剁,使其转速稍稍上升喷汐,令发动机不容易熄火版窖,等红灯舵九渐、坡起都很方便缚商从,使用起来当真比顶配的舒心多了橇栏弹。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂擒软,让人捉摸不透督寇。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平帽弧肩,用料优秀被认作理所应当斥。在数年的成本控制下犁际广,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质美袄硼。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范发捣蛋。对于大众汽车而言挡狼,这样的结果也堪称可笑了彪雇。   没有真皮座椅管妥安,您会失望吗剁绅?我和同事们都不会催。我认为从适用角度上耐违,织物座椅与高尔夫更搭稳枢。这套座椅的缺点入撅隧,在于椅背调节起来很费劲奢拿想,而且要是有个腰部支撑就更好了筋。纵观高尔夫1.6手动的配置抖效,我认为作为最低配车型匪寇凹,功能简陋一些并无大碍砷维,该有的它也没少斯,并且绝大多数的都还好用普抖筷,如果您是为了舒心实用抢咐惫,我觉得它能满足了彻敝籍。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来兑拧擦,对于购车需求的国人来说繁,一款看上去体面颠,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感杠,只是碍于可选择的范围有限蹲娜,但凡有一款出类拔萃的新车型搁,必定会迎来极大地关注侯泰突。对于25万中型车这个级别绰彼宠,迈腾一直是多数人闪过念头的首押ㄏ巴睢,而福特全新蒙迪欧的到来吃柬扫,分走了不少的关注度婪巫,选迈腾还是选新蒙迪欧贫,对比一下就会发现鄙,挑战者颇具实力赦藕。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型暑,售价24.28万元奶沛,和迈腾 2.0TSI 豪华型腻僧,售价24.78万元菲从,均是各自车系中的主力车型盟钳胺。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车懂棠,兼具个性运动和居家商务需求钢庆挖。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计涟撵,极富攻击性锨,对年轻消费者有着很强的吸引力哥,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力删较淮,入门的1.5T也有不俗表现屡挤煌。   现款迈腾严格意义上上讲拼稍览,只能算是半代升级锯蛔,是在老款的基础上升级而来尺贾。迈腾整体延续上一代车型的设计持,符合国人的审美蒋烁捣,经过加长的车身就澳,带来大空间的同时啦,提升了行驶稳定性及舒适性毕痴圣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面颂磐,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米怜渡,轴距达到了2850毫米储揩耸,而迈腾则为4865×1820×1475毫米吕,整体比新蒙迪欧小一些凶猜妈,即便是经过加长娘,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蚂凌。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节氨龄蹲、加热嫡挝、折叠帮坪、记忆 电动调节同柯栖、加热熬、折叠宽、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎哄辱,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了鸥。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯秒,不仅科技感十足巢睛,还具备随动转向嫂、自动开启等功能环虑懒,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些司嵌。天窗汉菏霜、全功能配置的后视镜等超础梢,两者处于同一水平蜜挝。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升捎光,对称的T型中控台中规中矩料,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统赎临。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作馅涤剿,主界面被平均分为四个区域酣操绣,分别显示电话汀翟、导航户、娱乐和空调四项基本信息痪,并且用颜色将触摸区域分别标示出来钎。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局渡,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感背绅木。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕蹄、6碟CD等配置夺,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步判娜,迈腾更像是上个时代的产物嗽。   新蒙迪欧的轴距达到了2850耿,相比迈腾的2812毫米泵,略占优势徊,但二者在乘坐空间方面窘蓖,都已经足够日常使用欺疽凸。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑踌僧疆,满足于舒适和运动的双重需求速欣尝。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中驴,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统离、方向盘换挡似咆烙,以及原厂导航等配置吞,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置沥。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统寺涵。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版旗芹幸,最大功率178千瓦清垂,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱衫粗空,平顺性和换挡速度足够出色苗。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合蟹和疼。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦日妓需,最大扭矩280牛米度金,匹配6速双离合变速器挂杭。当年迈腾这也算是黄金动力组合瓤啤,但与新蒙迪欧相比溅,参数差距明显超。   保养方面甘,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里歪拖,建议日常保养周期为5000公里左右度,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右权,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右倍缮。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保散梦炮,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保懂评,之后保养周期为1万公里呛凯。小保养的费用在600元左右奉铣,需要更换机油机滤练硷,大保养的费用在1100元左右丛箩,需要更换机油三滤熟事。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型沁驶,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高肉茫叭,相比迈腾惫溉泪,除了常规的前排双气囊和侧气囊外夏,还增加了头部气帘和膝部气囊扳宛。并线辅助功能也是迈腾所没有的丛倪。   点评傲烫:不可否认炭酷,大众品牌进入中国市场多年桥掇,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型技尚,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手瓦维,无论配置水平还是动力系统细逼,都已经没有什么优势了孔接,抛开迈腾一万多的优惠屯提,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择俊缉。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅蚁椋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明斧话:本文仅代表作者个人观点筛,与环球网无关凶绘奈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实澄,对本文以及其中全部或者部分内容俄苏、文字的真实性将灿拭、完整性圭仇翻、及时性本站不作任何保证或承诺钙东,请读者仅作参考尝贾,并请自行核实相关内容薯。" "   “北国风光惧聘,千里冰封瓷蔽媚,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景芍辟洛,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯稼落。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐骇墨。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段身,对途乐而言这不仅是一种新的考验涕,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战莫。 外观阿稗郴:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐讹橡拎,想必对于多数人来说谜纫抡,它的名气比兰德酷路泽小很多丘,但并不意味着就要比竞争对手要差签搬。外观方面途乐外形实在太大了婪,有点圆头圆脑的感觉晤乒,比兰德酷路泽温柔了很多骏煌虱,缺少了一些很“MAN”的元素垮,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80典薪褪。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰闲佳蔑:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时截,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多挛。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念纫好适。中控台看上去很有档次仑香,各类功能按键排布也十分清晰救、合理匡村。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处日帽,完全遵循了游艇的设计风格测,宽敞瓢、舒适北、豪华妈牟,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰歉。   小结喇现: 从外观内饰的整体表现来看潞,可以说途乐是一款成功的车型侩磋,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题廊。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势儒乡套,如果“沙漠之王”远离了沙漠胖陋,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色虱巧评,这也是我们大老远来到这里的最终目的萎说涪。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车挠陕,人们首先想到的通常都会是奔驰槽、宝马淖、奥迪档,的确这些妇孺皆知的豪华品牌灭,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴驼。但是说到文化的话篡科,就不得不谈到今天的一位主角德,捷豹XJL渴夹。相对于奔驰这样的全能贵族来说懈祈闷,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置肋汐亩,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵官话森。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢宠盼攘,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗雀旅恳。   作为进口高端豪华轿车氮,相信奔驰S级大家都比较熟挪,而捷豹XJL依旧比较陌生块习陡,捷豹作为英国豪华汽车品牌团奖村,也有着将近百年的品牌历史牧,虽然品牌认知度不高软尝,但这头豹子可不能轻视栖帝伪。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型渡鄙蒂,价格都在120万左右将瓦焊,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L嚎搪焚,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力闹会。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前董皑侠,其实捷豹和奔驰早就杠上了莽,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新刨磕,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了起褂隙。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观彩寸段:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话袄,你一定记得去年上映的《007砂摄:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车惠,没错就是捷豹XJ桔挂,在电影中XJ算是平凡的“走过场”奇陕畴,里里外外展示着它的优雅与稳教椤,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力歌衡瘫。   无独有偶灌镣,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套磕哥,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行峦伤辰,虽然不是目前新款的S级隶秀,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩弧电典。   言归正传骇警,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气硅老辅,不过两者的风格却截然不同驮甲扯。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素倾描惧,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀蔽。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重宋,在当前时代也更加与众不同暑。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车采戒,号称着汽车发明者再一次发明了汽车龚烩,的确奔驰S级是同级别标杆兑队哗,外观轮廓延续了上一代乾巧嵌,细节之处更加富有科技感栓,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气榔。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同晤灯,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气沃埠,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度家难,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气碌,比XJL更加强势呻句桓,这就像两个高人词好,一个低调一个高调而已黔叔。   大灯的造型也风格迥异恃,XJL的设计更简洁竿滤迪,内部采用传统圆形元素掸狠爽,使得其眼神也更加专注坷。而奔驰的大灯设计更加时尚券,内部流畅的菱形也较新颖丘。大灯配置上两者都运用了透镜和LED繁馁舍,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车瓜麓迷,光前大灯就使用了五十多颗LED钒弹。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面四洁涤,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾耍翘囤,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上卉匈冈,更加沉稳悔。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通烯牢,但硕大的车身同样沉稳纤,硬朗的线条也更加动感省茨。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾娶,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出榔岗,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉肮,这也使得XJL的车尾更稳重纽傅,而S级更挑逗人排。   尾灯的设计矩,捷豹XJL采用纵向设计抹祈,并以车身腰线融为一体搔蹦,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过驰卷办,整体轮毂简洁不繁琐戌赔,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁骡靛,内部灯组造型是一大亮点悉寇顷,点亮时相当好看晚偶。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节娟甭,并没有过多的修饰粟,但每一处又能充分体现他们非凡的气质惜胆喉,就如同一件高档西装疤,某颗精雕细作的纽扣就足以烷。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型缝此,相比奔驰大气的轮毂括稿,捷豹XJL的条幅更纤细棵糜唱,并且在条幅样式上也更加精美和运动歪。尺寸方面XJL为19寸划季簿,比奔驰S级的18寸也大一圈凡甩为,轮胎方面同样为245宽度呸墙,不过与奔驰前后同宽不一样社啃,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275揽敢枷。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型诧独烯,并且作为一个自主品牌可问,它的的车型并非人们印象中的自主品牌性,旗下的GS5并爱、GA3宿、GA5几乎可以与合资车相抗衡培,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上瓢,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象惭热对。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的距棉捷,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩炊,由于试驾人员较多惫词驳,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验虹恒。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统谁腹解,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统痞。   现场测试场地为两个圈形场地隧珐磺,两个场地项目都是一样的构,可同时进行两组试驾碱疗,场地提供了直线加速憋洞扑、紧急制动摧楞馅、蛇形绕桩蛙、麋鹿测试四个项目祥焊,可以说涵盖了大部分的性能体验嘿。当天试驾温度为零下十八摄氏度红风橡,这样寒冷的天气石稻悸,面对半冰半雪的湖面夯粱沁,换装雪地胎能够增强一定的抓地力李烩。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似泛巍戎,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下慰,TCS系统介入眠,防止打滑的发生胆。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机衰猜,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术芜,最大功率括:90kW(122马力)/6300rpm烧,最大扭矩朽:153Nm/4500rpm捕。而这次试驾的车型中没有手动挡莆局事,均为4挡自动车型阑场唇,动力表现可以轻松满足日常使用需求惶柯。   起步于加速初段油门如果踩的过重博蚂截,TCS牵引力控制系统会即时接入卢恭赁,并且自主减小喷油量入哆,从而避免轮胎打滑操拼讣,这一点上GA3与GS5表现都不错色沫。加速至60公里每小时后寿贺,紧急制动高巾饥,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音猫殴匣,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了观,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离惜味,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停狄荤,未出现侧滑戎。   本文导航负魂庆:" "  提起中级车某,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择蹈菊袍。但要是预算有限摄鹿娄,面对这两款车型还真有些底气不足搓,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的纱。好在现在中级车市场一片血雨腥风憨稳搁,改款K5已经于近期正式上市辞弧,延续了韩系性价比超高的特点彼。这次峨涪,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车琼匠犁,让您的购车选择更加丰富匙涛。   没错挝,此次选择的几款车都在18万元区间内络貌。而且颇为“巧合”的是骋罗,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合聚几,也堪称中级车的黄金动力之一式。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字蛙澎微。既然如此瑞毖糕,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”绿。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份嘿荤,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机漏行。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)纳额凹,动力参数有小幅度的提升祁,燃油经济性也有一定的提升橙,但依旧没有给人留下深刻的印象己,尤其是我这个09款嘉年华的车主定两。如今饺浮,在配置依旧丰富的前提下怯添圣,它换装上排量更小讣盆、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机钮僧,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型烫舷,这一次似乎有点看头了贺钦啤。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机材锹捅,它的来头可不少律。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它蔬懒,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖赎朔堵,可谓是福特的明星产品炼委。我得承认这些奖项来之不易粗教,但我更关心的是吵闷,它依靠什么亮点来获奖杜规,三缸的结构是否影响到运转的平顺性竟斡,震动及噪音抑制能力如何汤,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现腔? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前兔寄舶,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机劳墩。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷弯伪李、涡轮增压以及进排气可变正时技术裸隆。在这些技术的支持下形,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升婆妈碑。反应到账面参数上悄仇,它的最大输出功率是125马力涛,最大扭矩达到170牛·米颂灭,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的练煎。   另外狈,福特也针对其三缸的结构特点世猩,对发动机的震动嗣钩秋、噪音等方面做了很多优化和改进俏把虑,比如喷油器及油泵柔性安装佬祁、皮带润滑驴、缸盖上方吸音泡沫等等封。为此姓赌,我先后做了两种情况下的简单体验芥:1墓、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2次题和、在静止的状态下涕,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上菲。经过细心的体会和观察后教渭,我认为结果让人满意囱,发动机的震动轻微联,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些摄踏,但也不大碍事戊。事实上孙成蛔,即使我细心观察献,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别前褪。   看来之前的担心有点多余倡,还是直接上路试驾更加实际潘钙蹄。它的电子油门响应依旧很灵敏陷,轻轻触碰油门踏板厦居,发动机的转速表指针就会活跃起来类埂厩。幸好油门的调校比较线性铂,分寸拿捏得体棱,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累不蹭。同时性泪堪,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感滔陀据,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉覆握划。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩挪揉酸,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别汹诫俯,那种加速的轻快感是后者无法比拟的抱附。即使在低转速区间斜派,发动机的动力输出也很活跃彩促,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉茸棚。同样受益的还有动力输出的持续性怜晌,在试驾路段里面有不少的环城快速路膊嫁,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h田枚,而且整个提速过程顺畅自然措输咳。只可惜受道路限速的制约铂厂,未能继续把速度往上提螺,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备上挛。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契冗写,升挡动作迅速撂,在D挡模式下正常驾驶寇擦,1700rpm左右就会立刻升挡溃吧,让整个加速过程更加顺畅自然款薪痴。然而呐仙戚,在遇到拥堵路况的时候卜裸,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感腑,幸好并不是特别明显擦呻,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现脯。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了舰,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好络,除非你把油门踏板踩得足够深摩比祥,否则它不会轻易降挡醚。   变速箱切换到S挡后乘彩纽,油门响应速度稍有提高蔼,而换挡转速则提升到3500rpm且疽乖,动力输出表现得更加亢奋句藩画。味道对了世廷,这才是S挡该有的特质虹勾仁,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了阂。当然赋纯,最具驾驶乐趣依旧是手动模式疽屑葡,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮匿僧赂,至今我仍然未能适应衫献。   其余部分与老款车型基本相同抵,方向盘的转向精确前、迅速钦全佳,甚至有点“贼”界毙伍,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”磐镭讥,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬帅,对车身的支撑力度足够勃蒜,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显缔,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安剐,同时也确保了车身的灵活性捶舵。但面对减速带这些大颠簸时啼活栖,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在敢。   在动力水平得到提升陶、操控感被保留下来的情况下似,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少弊赖饲,开起来更加得心应手限菩度,也更加有活力烂鹿绥。这点值得欣喜竟厦省,也是嘉年华的进步叭趣。当然省,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方鹊视,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎镁墨,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音些峦人,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步署伎恍,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色拭卞死,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵蔷输馁。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了埂坛赂,不过众所周知莱即态,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台经购,而是换装了大众全新的MQB平台础汤。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂坟,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异泰矛毙,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异腐徒,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助炒窘酒。   首先我们先来说说平台算绷,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台其岭揭,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构寇了,PQ35血统也就不在那么纯正合。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台牌擅。   平台究竟是什么筒宛?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车违,它们会采用共同的零部件赣攫,采取相似的地盘四酬、车身结构单、形式结构以及相近的生产工艺溶忿、轴距等官颊,以此形成车辆生产的一套完整系统悼鞘,平台生产的战略是当前产品在开发中拇姐,最流行立煤毯、最科学琴宪巷、最节省人力乱、效率最高的一种开发战略风供。因为对汽车厂商而言垛揭任,可以在有效控制研发资源疙驰抖、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情班逆臂。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台迷,并看看它们之间存在什么差异偏邪项。   PQ35中的""P""代表平台暴,""Q""代表发动机横置备伶高,""3""代表A级车笑,""5""是指第五代东。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件百付,采取相似的底盘乱、车身结构舶掏、行驶结构脱、相似的生产工艺以及轴距等痊灰裂。由于研发时采取了已存在的""模板""虫纫,不仅使车辆研发缩短了周期凸,而且共用的零件大大减少了生产成本脚涟,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型谢习。采用PQ35平台的在售车型有途安凡蒙、开迪世充、SCIROCCO颊芳、奥迪TT舅画、A3孰沉、斯柯达明锐等车型绣阜。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括禾侥绞:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)肩霉、大长度激光无缝焊接捞恨回、双面镀锌高强度钢板耗、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等叔,但如前所述价秋,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术寂匿侥。   MQB姆0滥В块化平台是大众最新的一个生产平台担,也是此次第七代高尔夫使用的平台衰裙。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制古朔,并且可以共享比例达60%的零件钾,包括同样规格的发动机柑反、变速器等桨。MQB平台的推出阶,将会取代过去的PQ25禽砰、PQ35和PQ46等平台棱。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性罕,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装刨,不管是传统动力空勺锚、电动和可再生能源动力号槽口,或者汽油机管订、柴油机扒、混合动力系统颈风、纯电动系统尖祟、天然气发动机好写、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装寡。另外斜,MQB平台还可以对轴距拍勾恰、轮距潞孝、前悬和后悬等部位进行调节惧德许。另外此平台可以生产从A0级沟、A级到B级三个级别的车型挡驴皆。这是PQ35平台所不具备的任寂碗。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温牵,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水皖揉。相比几个欧系对手皇遂,宝马的动作显然慢了半拍胆,继5系旅行版之后渴渐陕,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售肺。当然有时候来得早不如来得巧崩痹,只要给足了诚意芯毋,迟到了也未必没糖吃恐北。   对于3系旅行就是如此话弛酣,在它到来之前脚,C级旅行和V60早已在国内打响了名头浅睫蹄,作为后来者驳旅勺,3系旅行想要从对手手中分一杯羹麻粕,就更需要拿出浑身解数了恍驴。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版姬,下面就来看看它究竟有何能耐怖。   还是从外形开始说起藕,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘暗,其底盘代号为F31炼尾时,依旧是标准版轴距八:2810mm浓。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言脖加涉,这仍是个相当精干的长度鲁囱,车身“三围”基本和三厢版一致聊,只是由于行李架的关系婚乔费,车身高度小幅增加了21mm喘坛。   我们测试的这款328i旅行版亩颈嚷,还搭配了M运动设计套装凛绅颗,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸翘昏,闷骚的感觉立马出来了叛偿钾,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆钮,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色室伤。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择午瓮,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )辆纶聘,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性怀,这和旅行车设计的初衷相悖帅。选择18""则刚好合适棵,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)坪惨片,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点耽,用一句流行语来说就是绍回歼:低调奢华有内涵舶瑞团。   车尾则是旅行车最具风韵的角度轻,从这方面看贡岛凳,3系旅行并无太多亮点连光,车尾的造型显得有点过于刻板曙阮趟,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已去。相对来说并没有对手做得那么出色估,V60和C级旅行在设计上的看点更多你收。另外蚂烤禽,虽然采用了M套件惧唐筋,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式错,看起来实在是低调过头了兜。   外观总结谜担:如果你是3系的铁杆粉丝钠巳贫,但又不愿自己的爱车烂大街绰,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了憾径,低调中透着股狠劲儿访,闷骚人士的最爱亭辛川。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样嘲窜沃,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章伪,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少报瓶。但俗话说凄,是骡子是马得拉出来溜溜才知道姓狼坟,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比惰,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何你篙?   车型的选择方面帅嚎律,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则猩舞蛙,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型庭悔僚。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑券山,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机男。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比滥行灸:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸镰,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力钢,与大尺寸的品牌Logo相得益彰饭类,再辅之以保险杠的少量镀铬华,前脸看起来一如既往的简约和低调驾浩纯。车头多条轻微隆起的线条刮钎,包括引擎盖上也是凹凸有致弘,则让低调的前脸显得浑厚有力篡。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计壬撵,外沿继续使用镀铬装饰哦。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻暇,也更容易让人接受糖浆添,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性委。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁畴,一个氙气近光灯价瞧俗,一个卤素远光灯曝,外加环绕半圈的LED日间行车灯栖亥亩,没有任何花哨的设计究弛墨,注重实用侍咳。而作为玩灯行家的奥迪典,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼那吨,配合上单颗远近氙气一体前大灯胯,杀气十足怒刮。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条擂,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道彤床,看上去随时有往前冲的冲动暴炉,非常动感和迷人久开。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车其奈,看上去从容而又优雅秒糖筹,有点儿荣辱不惊的味道铺铝卷。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后愁等复,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了锚穷,毕竟走的不算是一路的风格了窍擒。不过推谦修,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了垄伐,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感箩。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别壁,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角贬,变成了矩形倒角式的设计徊圃,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L豢。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计栋,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行滑乔辅。   尾灯方面采矮,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型孟,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看婚该拘,而且LED元素的缺失也实属不应该继。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型肆凑,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼疆骆,低调依然是奥迪的责任搅和拖。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎幕峡划,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎浇督签。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep姑,一个拥有超过半个世纪历史两酣,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌景娠,“男人”池、“硬派”捐、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象蕉。一个如此坚持传统的品牌概沉,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV衡躺邯,这对于很多人来说是难以理解的事实倦栏。坦白讲甫皮,一向不以貌取人的我燎歪鹤,霎时间也很难理解Mark T. Allen诡、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品辟。无可否认钡劣释,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的死犁黎,也必然成为人们茶余饭后的谈资表,但是就只有外貌是这样吗豹俩魏?难道它没有Jeep的传承白是?这是我最为关注的问题配偷。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”醒,而首要且必备的条件是强悍的越野能力淬捣铰。由此可见蚀恼,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能闭诲,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置参,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外既珊猴。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色课擒,首先必需要有一副好的底子孰,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统耪猜。根据越野性能的高低负破脯,依次有Active Drive I光、Active Drive II和Active Drive Lock三种挂额。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版贩洗,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统论肛,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡棚,并且还具备后桥差速器锁止功能猴赌鼓,实现左右车轮50:50扭矩分配添,攀爬能力自然是三者之中最强的淳母码。   除此以外恢华熟,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统经系辉、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠悲死、28°的接近角泡、32°的离去角驼、纵向通过角23.3°鸥、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置棉粒瞧,要罗列出来的话其实还有很多妨,但越野并非纸上谈兵刊,要真正体验到它的实力筛,还是得把它拉到荒郊野岭撮镶怖。   挂上低速四驱挡读韧、开启后桥锁止以及岩石模式掇,稳住油门就往上爬面碑。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏溪,3.2L Trailhawk针对越野的需求截瞳劣,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整敛囤辈。继续往上攀爬沙,一切都比较顺利阜,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响林衅,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力坎仇。在遇到交叉轴情况时舅睛,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力巢槐市,配备了后桥差速器锁止功能的它吭哪,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑湘,就已经顺利通过瓢啪。   这一次越野试驾恃海娥,它的表现我完全没有惊喜全臀,因为一切都在意料之中奇。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务俗绅,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了祈。毫无疑问溅熄泪,它是自由光车系里面越野能力最强的一位化攫婪,也同级别的最强吴铆唱。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦舰,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来垄巷。坦白讲唬嗜吉,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴突泄丘。" "  在国内的SUV市潮盒城妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下旁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击碍田,正因如此导,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市边登虐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问示,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破鼓擞洪。   说到大空间椭里施、七座设计泞茎、配置丰富的SUV累蹋,北京现代全新胜达是其中的表表者脾,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求拘兴,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型落,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变聊潍。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瓜,下面我们将对这两款车型进行对比分析冯彼。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观墩退:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向黑腑,设计上中规中矩拈,采用了哈弗新的家族式设计元素攀查娥,这一风格将在整个哈弗系列上普及随喘,代表性的设计元素有懈:大尺寸U型前格栅坛,粗壮的镀铬横条格栅挽钨,时下流行的“X”型前脸履扮天。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美即,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的魄棚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的绅檬媳,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时毛部,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气鲸搞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅笑炕侣,再辅以造型锋利的大灯灯组肠仿,极富视觉冲击力隶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话搔,现代品牌的确更加具有超前思维意识犬祟。" "   源自逸动平台的CS35份尽扑,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品兼埔。凭借欧洲化的时尚外形设计封,相对精致的内饰做工北耸,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现仆观南,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注八躺。此外搞蛇,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在乘时居,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能镁苗手,进一步提升了科技感和实用性啪。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些瑟冒艾?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型摩蜜,还有定位相同的长安福特翼搏淘,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4惮呈郡,涵盖了自主及合资品牌产品窜。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道户兴,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS镀卧,作为一款新生代豪华运动型轿车瓢肠,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系舷拦操,也成为点燃这场战争的导火线磕斗函。而上市之后犊赫,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道耽,可谓是一场针尖对麦芒的对决娘瓜拆。那么除了运动性能以外损,这两款车型的综合实力如何呢耪,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓畅钢。   虽然说是ATS是一款进口车型斑,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉媒,整体售价和宝马3系保持高度重叠撅入操。从定位和售价来分析无解,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比惧添锑,两车售价分别为43.80万和43.60万架悍惰,价格差距非常衅怠,有一定的对比价值稍。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车些,但两车所展现的运动风格完全不一样酪。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计慧撕,车身线条锋利临,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性伍,同时也彰显了力量感秋购。而宝马3系显得内敛一些蒙连牧,经典的""双肾""前脸造型祈,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色闻馈。   作为凯迪拉克家族最小的车型篮断,ATS在车身尺寸上不及宝马3系畅,除了长度略有优势外荡,其它尺寸都不及宝马3系很,在空间上可能会有一些影响撼。不过没有关系炽叉察,作为一款运动型轿车娃净,小一点也许会更加灵活描。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评凑脑,经典的造型更容易接受适,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26侍,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍滴镭。   相比之下寞,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力宏,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感苯丁,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足弹窝。   两车头灯布局不同五,宝马是横向设计齿骑钞,开眼角大灯我们已经非常熟悉伞扔介。而ATS为纵向布局琼磐函,造型更加犀利褪,同时采用的是远近光一体设计钩惺芬。配置上都采用氙气大灯硷崔,LED日间行车的和大灯清洗都有配备谈,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能篇犁,但是可惜没有前雾灯促樊。   从车身侧面来看亩,我更喜欢宝马3系超痘,腰线更加锐利淘贯,营造出了运动型轿车的动感效果赐潍。而ATS侧面饱满厚实孰,典型的美系车风格卸。   两车统一采用的是双曲率后视镜返培悉,并且带有电动折叠和加热功能棺澈谢,同时集成了LED转向灯桥,显然宝马3系狭长的设计要更美观寡。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯庙惕损,警示效果有所提升罢。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性扭箩,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力多,双边双排气管设计也展示了其运动气质糖污排。相比之下蠢,宝马3系的尾部显得比较平淡蟹盗跋,家用车的造型在气势上要弱于ATS祈。   轮胎方面防糯哼,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎丝废,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎攻卷,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18弟,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎旗剑详,都是偏重运动性能的选择沸。" "  提起东风日产天籁拜茨丰,人们往往都喜欢用舒适廊、性价比高波村、省油这些标签来为其定义蓖。的确盯,作为日产在华销售的顶级轿车虎氢蓬,天籁一直以来都以一种优雅的姿态枚烹,在中级车市场中处于上游位置外题斤。不过这款车型的加长行为垃卢两,却与其他同级别车型有着截然不同的理念鞍赴,天籁公爵信沽势,虽然是天籁的加长版本寞滦,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力面陛,用更有竞争力的综合表现超越同级对手摊,挑战更高级对手处,才是这款加长礼宾座驾的真实能力掏就。   25.18-29.98万元的价格区间复操清,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势囱戌。相比同级别对手雅阁蹋评、凯美瑞藉、迈腾等热门中级车涤孟什,普通版天籁一直都能够与它们打成平手髓舶,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼钮奥税,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无曹先拾,但就是这样一款达到高级车水平的中级车斜,在提供更多给消费者的同时寺桐,却并没有在价格上表现的有多高调为览。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异度,但是通过对细节的仔细端详氢荒屉,你还是可以发现不少变化之处侍。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素膏模,但是整体风格上却并没有因此而变得极端庆。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近匠久外。   5003mm的长度与2900mm的轴距男忱熟,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平舒,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越饱破卧,在轴距上也比天籁公爵短了63mm捆。而与豪华品牌中级车相比较逢挡骂,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm骑。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大鹅段,整体协调感还处于平易近人的水平耪岗受。   本文导航泊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来缉颇米,数以万计的人们加入了摇号大军辖鲸,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点剁彪,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程扣纶,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高题湃清,一步到位的想法也被大家普遍赞同闻谰迁,这种情况之下中级车的优势就体现出来了董箍乐,强劲的动力瘫吉邻、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜挞蹿无,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车颅贰黑,它们的价格和配置都比较接近赶污,下面我们一起去了解一下哼。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表盟:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)估虾:15.98-25.18   推荐理由非:大气时尚的外观酮革、配备豪华全景天窗强酸认、全新T动力以及较高的性价比薪法扩。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计诬,采用了起亚家族虎啸式的前脸保,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择韧,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大峨四椿,能够满足不同购车消费者的需求泌,值得称赞的是歉橙傲,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗籍,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蔑吠亢,在同级别车型中也具有很高的性价比壕藩翠。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整成母谈,自从彼得希瑞尔来到起亚后嗣颇腻,为起亚家族设计了虎啸式的前脸梢厩,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸刹,大大提高了起亚车的辨识度县。熏黑的前格栅看上去更加动感好,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利毕胸釜。   车身尺寸相比老款并没有什么变化福世,车身简洁的线条侧面看上去更加修长嫁,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感帛,并且兼顾了空气动力学仿败,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足氦巷爽,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能掀藤吞,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高卤,LED光源看起来更具科技感石羚。   新K5的内饰进行了小改动狠姬涎,用了和工艺均有所提升戮痪覆,三幅式的方向盘也进行了重新设计联仍士,看起来更有质感狙武,使用起来也更加方便坝,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积嫁缸得,也提升了整车的档次感炬,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑唱。   由于车顶采用了更为动感的流线造型呛,A柱倾角也随之更大谦,对于一名1.82m的男士来说昂浑戚,头部空间的局促性很明显蔡袭,通过降低座椅高度后涩,驾驶视野也受到了一定限制夺。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞恋捂,同一名人员在未调整前排座椅后翁闭,直接移动至后排乘坐背尘良,腿部空间十分充裕鲸徒,而头部空间也在可接受的范围之内我坦。总体而言慕,如果想舒适且安全的驾驶K5切,并不适合个头较高的人士季,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞驮崇。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机穷姑,最大功率180kw容,最大扭矩350牛米存萌,搭配6速手自一体变速箱陷次,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现瘁。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型拍答险,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩慈。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内还寝膏,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟迫沥。如果你听到4系觉得陌生歌翱咖,那么当你见到它一定觉得很熟悉码。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造饯,无论外形还是内饰都与3系很相像挞,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平烽缆,因为在它身上不仅有3系的影子伶,同样也有着自己独特的光芒僻人秦。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe城,59.6-73万元的定价也高于3系烷顾酬。不过其实也可以理解贩,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版纶瞧,而是想要一辆便宜些的“6系”姐辛。   宝马4系提供运动税、豪华佩宽鞘、风尚三款套装冠,价格方面没有区别侠坪。车头部分确实与3系非常相近轻陌,只有前包围能够明显与3系区分出来篡拓。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素堤牟。整体来看徊呐午,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格无,仅在细节上加入独有元素鹊推。 【左喜:豪华设计套装(选配)/右多考:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解悼惠,但来到侧面相信很快就会被它吸引抖响氛。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条藉藤丢,这样的立体感是3系无法给你的倒。车身尺寸方面腔淖,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短胎弘陶。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm痛,轴距两车同为2810mm徐搓。相比竞争对手溯,4系在车身尺寸上也有着较大的优势耗侧交。   由于定位与平台的原因驹茅,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳卯坷,也达到了对自我的超越氢铃。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统挛。尾部张弛有力的线条窗,勾勒出肌肉感极强的视觉效果顷陕。   本文导航担巨:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末补等,2013年又有很多车型和大家见面了晦避,它们各自出身不同性格迥异递,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现篡,其中原因多种多样鳞罕叼,下面就对它们的表现做一个简要点评晌内戎,并送上编辑们的新年寄语铝啼。 东风标致3008   上市时间哎互:1月9日   售价嚏翘卉:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱唷,法国人终于坐不住了焕缸放,要将标致3008进行国产墨,最初还担心它法系前卫惯、超前的设计能否被中国市场接受海,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情谎几。   不过似乎这一切的担心都是多余的褂,东风标致很清楚大家的喜好挪掇,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸凹、尾灯等部分进行了调整劝墓堆,类似机舱造型的内饰得到了保留恕,使得它看起来既前卫运动又不太过个性渡,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素亭潦颁,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计答廷婆。   动力的调校同样符合中国国情宋烂,由于中国道路情况比较复杂剿溅蓄,城市中驾驶用到高转速的机会并不多烘娩,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机拱诧邦,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛亭。尽管变速器的表现有些差强人意拟免坝,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如甘。 为了进一步满足市场需求铜量添,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型腻,丰富中低端产品线晌。   新年寄语乃坛汗: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的矩,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上锋肩潞,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来磁。" "  汽车除了是交通工具之外瓣牡,在中国它还需要扮演更多角色片静吵。比如许低,它会成为一些人身份的象征傻翰北。也正因如此戏苟,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴别钡。在车型跟随换代而越变越大的时候卸,它们还不满足朴岸,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型乳潦床。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型痴,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸弹厩,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了少概词。   从长轴距车型诞生起问,围绕它们的话题就从来没有间断过碗餐档。长轴距车型的空间更大是显而易见的鞋洼,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗妈淑?是为了操控放弃空间嚏兢,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题冒剑。现在妥教素,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿疆坡炔,并且差距幅度有多大担腿。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵曙。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一景融。从设计上来看何颗,它基本保持了海外版本的特征忌猜,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变铝盒。整体风格比上代车型更运动誊肺,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准攘蓉茹。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型衅。它在设计上与天籁并没有本质上的区别奸,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间独,同时蒙,在配置方面也向更高级别车型看齐坊泥葛。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大低丁天,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一潭毕铂。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后崎谩福,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性未。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势娘,那么实际情况果真如此吗妙朝?   首先邻趟渺,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异倘哄汉。将天籁停在起始位置后维盖喇,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置很河。之后惦请,向左打满方向蕊景,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作俱赐撂,然后再次用桩筒标记后轮位置纲。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头仍。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异妙恒辑。   实测印证了我们之前的推论敌,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大荣荚形,但差距不算特别明显挛人且。两者的方向盘直径和回转圈速一致隘。实际驾驶时卷,除非路面宽度限制特别明显扇筹,二者没有本质上的差别拨热。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准哥弘,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况媚陀赁。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话顺,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响粕兴疮。当然烩,陆军1号的尺寸太过庞大慷息抡,算是加长得比较极致徐色认。那么径,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗柯禾?   同一水平面上晌,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙忿,二者的成绩均为150毫米碗湍。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙摄,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中秽。   我们的测试方式是将车头正对坡道泪蹄料,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止枷,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论浑燎。首先上场的天籁最终成绩为105毫米红谋。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬谢投穿,但结果令人意外擂乳。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米系鸡。抛去胎压等因素的影响绢,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平裁杉剂。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV任疗梦?如果排除自主品牌的话凤,这多少听起来有些不切实际吧怜幌,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了谦。不过这个看似不可能完成的任务纳你醚,正因为有着咱们自己的汽车企业拢测,才使其成为了现实枢擅。10万元给我梢凄,我会选择什么车呢弘另譬?今天就为大家介绍两款不错的产品诬箍,众泰T600和比亚迪S6苦,它们之间孰强孰弱具蔫舞,看完文章之后您便会知晓室熊宦。   4天以前轻,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来侧樊,顶配不到10万元的售价绍,加上1.5T发动机出色的动力表现霞谦、以及全景天窗是辰抒、倒车影像等丰富配置的加持喷,让所有人为之眼前一亮倘晒胺。而在该级别中堂,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战皇偿判,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置俄,还有着出色的销量和用户口碑咎笛,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的孺。所以今天目,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比停,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型料囱爱,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型偶弥光。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6瘸痉令,这款车属于小一号的紧凑型产品凹彼瘦,因此这里就不掺和了鼎淡坞。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观浩睛:两款车型造型原创度均不足饯。   外观造型上露,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹钡饥,但相比之下陶抱被,众泰T600显然模仿的更彻底一些拭校描,车头与车身都是完全的拿来主义破,没有一点原创的元素多。而单就最终的效果来说告,众泰T600显得圆润饱满狭,比亚迪则更加的精致显大公。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面睬暑瞪,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm困悲火,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm顿赴,轴距为2720mm宛秋,从数据上看痘舞,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势校久,而众泰T600比对手更宽渺技,轴距也更大偶。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂碧,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些辜。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎挖臂汞,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎槽,在轮胎规格上蓖父,众泰T600更有优势一些擅砍。刹车结构上葛哎,两款车均采用了前后盘式刹车黎碑。此外词,在备胎的布局形式上举跨,比亚迪S6备胎采用下挂式蟹凳,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄只赴凇,不过更换起来略有不便龋炽。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程甸领煌,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高委踌靡,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配扦问猜,线条上显得不是很协调氏操,后雨刷掳宋、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备祥。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统棘才,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达袭违胯,而众泰T600根据官方的说法靠,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了客镣。   钥匙方面促态环,两车都配备了智能钥匙臼蝗,并且无钥匙进入才温阀、一键启动等功能也是一应俱全唯光。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通超梢,但质感和色泽都比较不错胁。相比之下净继透,比亚迪S6的塑料感略强阀嘲,但它的两把钥匙中端高栓,有一把还是卡片式的视浓疼,挺有档次感的卸冒。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”担,据日本共同社11月报道杉捌,丰田汽车公司发布预测称沤耐硅,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆匆泉剿,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录沉蛙篓。而2013年前十个月崎狭逗,雷克萨斯在华销量同比增长8%倪别呵,而7-10月同比增长了24%屋煞曝,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势卿搞。那么及,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢答?在这个产品为王的时代中焦,或许答案非常一目了然剂,品质卓越的丰富产品蠕。   在雷克萨斯漫长的产品线之中竭,IS系列绝对称得上是中坚砥柱叙售辟,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)偏乐,而其到了2013年也整整历经了三代产品尾奖,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的创图便?在这代产品中究竟有哪些新意铂?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的遂池。所以暴,在这个2013年的冬天乏擞悍,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT侈,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”毒茅唱。   是先有鸡还是先有蛋的摔唯?这确实是一个哲学问题辅套稀。但是对于车型换代而言辑,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情剔蔷效。在介绍外观之前眉,有必要介绍一下其前世今生废惭经。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车烷,全车线条设计更显张力脑水乒,饱满的肌肉感让人过目不忘檀饺蒜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化现菜。   第三代雷克萨斯IS回汐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车搽拓,全车线条设计更显张力轮,饱满的肌肉感让人过目不忘煽坍醒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化喷。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度达华,但当这款概念车面世之后两,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风荚酪拜。虽然没有LFA那样气动山河诽,但却是可以做到惊艳动人瀑模抒。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV鳞教存,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长陷,要么从一开始作为越野车的分支撇捶,要么不经意又成了轿车的替补歪,但这丝毫不影响它越来越主流灵,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来概。Jeep自由光就是它们中的一个新成员阜寿。   一向个性张扬的Jeep品牌滦创,一改传统的硬派风格搪,走起了时尚运动的路线波撬捞。不仅如此逆甲铝,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型拭箍,在国内各大车展相继亮相套停罗,赚足了眼球顷氏。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市青团弘,笔者有幸受邀参加新车试驾活动串菩,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢唐扮?通过下文一同来寻找答案吧!   外观欢蔬繁:一改硬派风格硷蚊韶,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初奢任,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型融拿祥,在这样的大背景下腑,自由光孕育而生寸蓟涛。只是从自由光诞生之日起超,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注嫌妓,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象颠。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)份儒陕,定位于介于指南者和大切诺基之间撤脐,竞争对手直指奥迪Q5撑、奔驰GLK剖、沃尔沃XC60等车型确芒,车身尺寸方面般扦锋,其长宽高分别为4624mm椽、1859mm诡婪、1707mm皖潦诽,轴距为2719mm绷宏,与竞争对手相比并不处于下风淬襄式。   既然是Jeep品牌车型贡尾,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了芯略订,只是造型有所改变痛措炮,一改以往平面式的设计氛吠,采用了类似“折角”的设计挝权敦,当然效果立竿见影肋,整个前脸变得更时尚也更有立体感定皋。前大灯的设计标新立异赦福伍,采用了大胆的分体式设计容比,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”邻,氙气大灯始、雾灯依次向下排列档沮。值得一提的是该车的行车灯咐、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型鞭,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑疗攫。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道唯,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后逻,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯暇馅。 斯巴鲁BRZ 汰:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机康娥,采用后轮驱动平台蝗彤孙,是一辆平衡度上佳的双门轿跑颊,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”巨赁健。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发歪拈片,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计燎,而外观和内饰由丰田负责嗅氏为。   尽管如此暖掠老,BRZ并不是“每个人的菜”糕。尽管设计了一个小型的后排座椅脖擒,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人紊扩,音响和娱乐信息系统不够出色卞抬彩,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一烹,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮撕。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣恫蜜本、并且外观时尚动感的轿跑忿石,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试嘘揭。?   下面就具体了解一下BRZ的特点嗅浩:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机嗣痉,最大输出功率为200马力宝,扭矩为203牛米忍炮。据美国环境保护署数据显示凌,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里舱峡。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg酪。 ? 斯巴鲁BRZ 盛:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供抡霉。两个版本都有手动挡或自动挡选择据赋梨。   豪华型BRZ的售价为26眷惩,265美元屑乓溺,配有空调系统静奴,定速巡航系统铝,电动后视镜葛芬放,一键上下的电动窗绞荣透,后门椅啾茫控电子锁呢伎党,真皮包裹方向盘伪缮,65/35规格折叠后座椿,HID大灯好,17寸合金轮圈嘛使,有语音提示的导航系统事不,实时路况警报敢老,USB接口和车载收音机汞。   限量版的售价为28世,265美元盾,在豪华版的基础上增加了雾灯全围,真皮座椅感诺,一键启动落娠,后扰流板肪柬,配备照明的遮阳板化妆镜碑蠢壬,双区域空调控制系统频缓钉,前排座椅加热和后视镜加热洁枷。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统谦降兽,电子牵引力系统未,稳定控制系统以及6个安全气囊磕。尽管政府没有对这款车进行撞击测试搂笆供,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明储,无论是正面撞击肉,车顶强度拆丁,还是座位与头部保护试验垂,BRZ都获得了高分蜂微,可以称得上是一款非常安全的车未。 ? 斯巴鲁BRZ 惫:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩戚豁,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX戎粹换,加速时的推背感没那么强烈搓备。不过爽,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者捆肛础,对于六速手动挡十分精通末,5麓,000转起步对你小菜一碟的话摊肪磁,加上BRZ的轻量化的设计华,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感墨。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似情邦饰,并不夸张的外形设计娶贬,精准的方向盘彤疏晶,强大的刹车和印象深刻的牵引力贾伤。   总体来说仙牡失,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车填,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受谩。而作为日常用车来说尽,路况好的前提下怒,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多侮。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品山,未经环球网Huanqiu.com书面授权谩,严禁转载就唉惟,违者将被追究法律责任返戌牟。责任编辑憾:李敏" "  作为一款小改款车型偷筒,14款智跑在外观上与老款保持高度一致按,甚至在细节方便也没有任何变化类桔,仅仅表现在配置上的升级采杆恒。回顾智跑近3年的上市之路来看级,依旧保持着其独具一格的风格卯物,即时在如今来看八,智跑仍然算是一款前卫的SUV晾方,回到3年前砂,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L炭骨蜗、2.4L两种动力共10种车型萄火不,售价16.48-24.98万元熟羌煎,售价与老款车型保持一致任。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型喇,即使它远远的驶来母,你也会在车流中一眼识别出它酵,城市化SUV的定位倒也不特别戎雄睛,不过炯哗,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计靶,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一喜定。   现款智跑与老款在外形上几无二致丝乔缆,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意厢,与老款相比拭欠,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏颂。部分高配车型则配备主动安全头枕冗扫、前排座椅加热舰琶徘、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置咆。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里苏饭长,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型杉犬,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型焙丁。这些车型中包括了全新奔驰S级存槐、凯迪拉克ATS仟冠、斯巴鲁BRZ承簇、沃尔沃V40等备受关注的新车彼沮,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局描娩判,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车竞瘟喂。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间掠鹃:9月28日 售价区间虽年:124.8-209.8万元   新车点评母: “汽车发明者稀烦,再度发布汽车”限捷。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史弛,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语怠番,这也看出了奔驰对全新S级的信心建妹,从外观咕、内饰烷、配置等硬件方面的足够实力滑欠腑,甚至超越许多同级别车型时哦,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机铣壕。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢歼,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车篇帅。具体来看畏,前大灯婚辞,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似蟹,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是棚,新S级加入了更多张扬的运动化元素吾峡颠。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部寇磷家,车身线条延伸至尾部变得更加收敛捎镭,有点类似于现款CL级的设计泻氓套。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面瞎,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统分骇,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现如,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外膳熬,还可通过其控制车载设备等馁擎壁。另外比脆纤,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统帆、LED氛围灯笨辑吃、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅嗽姑、新的mbrace2智能人机交互系统等桐。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计性,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学柏,特别是后排的座椅揪虹,高配车型后排座位为独立设计惨叙耸,并且带有腿部支撑和按摩功能讣雇。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重湘队句。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面风驹骄,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机涝擒防,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机墟驹,最大功率为245kW(333Ps)事当科,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机篮烽梢,并匹配电动机斤响,最大功率为225kW(306Ps)佩,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机没侈访,其最大功率为320kW(435Ps)烂散视,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器纯课甘。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间肛:9月28日 售价区间贯罗:30.8-43.8万元   新车点评弯陋纱: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功馁,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性吕判通。但凯迪拉克ATS的到来芍,让宝马3系走下了神坛定。相比一直宣传运动的宝马3系及仇卫,ATS个性化的运动性能更是技压一筹缸京。不过在终端消费市场上级,凯迪拉克还有很多事情要做捎,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好燎,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力疙握。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市怪篡,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型拢镶烈。新车基于全新的Alpha后驱平台打造临吠,外观方面那竣送,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计薄斤味,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计叔,整体造型较CTS而言更加动感派。   凯迪拉克ATS拥有50常庙帝:50前后质量分配任郎,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统衬居屯、Brembo刹车卡钳比趁、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊俗。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂碑码、LSD后轮限滑差速器贯、高性能运动轮胎摊、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)玻抱砂、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置贪锑。   车身尺寸方面陆慕拢,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm溪怕,轴距2775mm锑杉。而未来国产后挺,轴距有望加长淀,以应对国内市场斤慰。   动力方面殊须娠,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机鸥胸,最大功率203kW(276Ps)南惯,最大扭矩353Nm肚末猛,其百公里加速时间为6.2秒阶。传动系统方面登傲避,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱涩违翠。" "  前言侣掳: 在上一期文章中埂,我们盘点了2013年重点的改款车型蹿蚕恼,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型靠鼎冬,在收集信息的过程中耐铅顾,编者发现了一个有意思的规律匿挛婆,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型熟鲸,往往推出两款矮,甚至更多嗜炒吠,更像是一次新车的大爆发蓝胺检,或者说是新车开发计划中的一个波峰门妙乓,这样的车企包括长安福特迟、一汽大众琅舶、广汽本田等遣顷绘。与上篇文章不同的是扑达,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出秦囱帽,而是挑出了10款重点车型牢琉牟,这10款车型有的是关注度较高的人气车型斡那,有的是较为低调首,但其实销量却很不错的实力派车型溉蜕。回首这一年贺廓,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间握:12月10日 售价区间釜亥暑:12.19-18.29万元   新车点评丛:作为大众全球的当家车型木,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变凛,是相对比较原汁原味的一款车型铣绘咳,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议冷,但空间的改善却更具群众基础么。从速腾的热销来看筋畔憾,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型嗡,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方酚建,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线镀。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形撮,雾灯区域的改变也是如此钢曝醒。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感够肆,也更年轻一些陛,少了几分柔美呐矩,多了一些阳刚的元素闷斜。   车身尺寸比第六代更大趴煎: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板恒莲拦,特比是对于这样一款定位家用的车型来说浆拇墟,后排空间略显局促祟。这点在国产高尔夫7上得到改善领价,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm瘦,相比现款车型吗,长宽分别增加了56mm和13mm烯棵旦,车高则降低了28mm恨付酸。此外阶端九,新车轴距和前后轮距也得到了扩展显街谢,轴距增加59mm叼,达到2637mm镀巨潘,使得后排乘客腿部空间增加30mm踏急舱,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm京搔,而行李箱空间也增加了30L寡,行李箱总空间达到380L牛镶同。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖希克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化欢缮霞: 相比外观的“小改款”寸,内饰的变化却是颠覆性的探屡避,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状皋稠,并且向驾驶员一侧倾斜课,更人性化劝谷。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点委喂,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感谱,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力蹄。   轻量化更加明显璃剩谓: MQB平台的特质之一便是轻量化劝,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大欧屉,质量因此降低了37kg啼剩,另外发动机降低40kg昏,底盘降低26kg残面,电气系统降低6kg等等铅粕踞,虽然车身尺寸增加檬,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg胁玫,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg百秋塘,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果玻,并且一定程度上也能提升驾控体验坷喇。 【MQB母ⅲ块化平台】   配置全面升级募: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富递坚,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)本、定速巡航阀舞赊、启停功能贿、第二代车道保持辅助系统矢炊钡、防碰撞预警剖癸、自动泊车退狭、胎压监测睹滦姓、电子手刹把霸封、电子驻车羔、一键启动辈、新版导航及超级蓝牙等功能兜勃。另外榔省,丹拿音响夹、以及更大尺寸的触控液晶屏般漆访,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成谈: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机敞,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教巧吧弥,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)纠萄芯,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)唤,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同角莆拼,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机品,其最大输出功率为162kW(220PS)须,峰值扭矩350Nm棚。   主推7速DSG双离合变速箱取浚: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱目撇款:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)供屎枢,6挡自动变速箱(AQ160-6F)毁翻,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)垄儒墩。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT零虑巴,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT讹剖,而1.4T自动舒适型妨瀑、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱惨。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间侠退填:11月19日 售价区间镭:12.98-18.98万元   新车点评霞需兰:北京现代是2013年的大赢家肺皆,销量突破百万辆考谦礁,并且销售车型整体售价在上升铣。虽然索纳塔八的表现还算不错担,但这是以高性价比换取的岁,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜辣案,外观更沉稳扮百,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者沃户兼,再加上超出预期的低售价喷孟,名图可能成为北京现代一款新的主力车型姑阀。   外观方面谱,北京现代名图共拥有八种车身颜色赶,分别是水晶白伍腾及、梦幻银撩、幻影黑晤堂、玫瑰红迟敢、水墨灰裙洞、宝石蓝驳男、丝绸金徘、北极玉陆锭奠。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念耙,尤其是前进气格栅处的造型集尚荚,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔杀。细节方面暗敬,新车的前大灯设计很抢眼推窍畔,区别于其它车型侧慨,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上俏。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm叮,轴距为2770mm佃傻凛,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型沏徽啃,名图的后排乘坐空间是其一大卖点艾彩。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面坎,北京现代名图内饰设计风格相对稳重疟四每,以金属和实木装饰为主魂。配置方面滴达,有主座椅十项电动调节极、驾驶席座椅加热通风记忆功能骆刻、双区自动空调烦话、倒车影像憨类、定速巡航船县、多功能方向盘帆、座椅/外后视镜记忆功能滥、侧气囊/侧气帘拨、副驾驶安全带提醒品、倒车影像系统冻铣、转向辅助灯竣擒殴、电子防眩目外后视镜等多项科技配置雄鲁。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面起,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机稍蕾匹,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器揪。对于后续会不会推1.6T车型架盼郎,北京现代副总经理权赫东表示芹贾,目前尚没有这样的计划堑潭妹。" "  新朗逸大家都非常熟悉了饥弟倒,满大街都是竣,从朗逸上市到现在的五年来绵德胜,在全国卖了一百多万辆皇搁醒,卖的这么好舶,自然有这款车独特的竞争优势埃。要知道摧,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量衡小,这究竟是为什么歉栖受,很值得各个厂家思考戮肪懈。市场定位抓的准歧翠,产品线丰富旅,产能跟得上俊欢弹,都是成就朗逸销量过百万的因素抽蜗慌。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版碑聘,市场价16.59万元纫技捶。究竟值不值苔抠徽?运动在哪里孤憨?是否称得上运动悲?带着疑问了触,一起来吧绵勿肋。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅虹斧卢、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式樊磕,这种运动元素的表现方式很常见嚎,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅夕,配上熏黑大灯这样的手法奈,而且很多还是豪华品牌在这样做侗凳爬。这样就无可厚非了酬诧,很多比新朗逸牌大的车型都这样做蔬,新朗逸又有什么不可以呢继康慌?   运动型小尾翼寄性蛾、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点编,同样是传统手法立捶,几乎在外观的运动性点缀上外,各个厂家还没有太创新的方式踏叮疤。一般些的恒观,就增加这样类似轮毂秤、尾翼的装饰辟叮,高端些的癌,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型讳。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类朔,不过贫垫,从侧面看筷,新朗逸的沉稳感依旧没有改变弊,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目盯锻屡。   相比车头和侧面剿,笔者感觉车尾的运动感更突出一些便氓蔑,在说运动感之前甫,我更想说说普通新朗逸的车尾伺校赊,更确切的说蠢单碍,是想说说尾灯逗材,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起嫂,有一点略显单薄的感觉奈狭腔。运动版上勃弓,尾灯加入了熏黑处理搏,双出排气管也更粗壮了吧镀善,保险杠的视觉感受也更丰富霞描,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感阑杀。   本文导航迁:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争枷。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾居显。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发薯青唯,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成袜。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配沤雌,即韩国的蔚山汰队,这里同时也是现代全球最大的工厂动许炬。这个工厂雇有3.4万名员工驶陈氖,日生产0.56万辆车撮忱。   Inautonews编辑表示垮继胎,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意借似翠。五年前质量提高了茨,但是外形并不美观免旧催。然而谱秘钎,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变俗携。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)筏童,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)桐珐翱,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)忙贯。对每个购车者来说疵,这听起来非常有吸引力频山阜。还有就是i40被认为转售价值要高于福特跨奥那。   与现代旗下的主流车型一样描密缮,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法愤,整车线条从头至尾充满着流动感较。车身长4770毫米春,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米伟惶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前洁,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”缉盎抽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标教,它看起来依旧如此的适合年轻人爆。没错草羌浆,搭载着一车的新技术之后磺棉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手芜慷虑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价心鲁坡。于是当新车到来的时候颊凳糕,你一定和我一样对它充满了兴趣擅蔑汾。这是最年轻的凯迪拉克敢、最小的凯迪拉克炕纤粕,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克监? ● 外观造型储:钻石切割风格依旧伪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖侍、2013德国红点设计大奖态蓬纬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就透簇坛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型及粟。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影辟坏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品急,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶扳峨欺,只是这回题廷,ATS是完全原创的作品涉疮。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm朔,轴距仅有2775mm苇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”屑抛,而国内我们则把它当成中型车氏苫身,和宝马3系标准轴距版讣全、雷克萨斯IS成为同级别竞品浮攫,并比它们都要更小一些滇。   前脸的造型相当干练既了愤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张暴毙瑞,而是被很好的控制在一个合理大小上容,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了衫筷题,也很符合其品牌最紧凑车型的定位辈。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条娇发嫁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头谁。出于空气动力学考虑茄涧龄,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上扑胃挖,当车速高于60km/h时来瓦奈,前进气格栅会自动关闭嘲,可以避免气流进入发动机舱形成乱流吝讣常,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)藩仓,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性姥。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型没塑,并带有远近光灯智能切换功能慕匈罚,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计渭姬,快速亮起鬼聪稠,缓速熄灭的设定很显档次害溺。再往下看晃贪居,闪电式日间行车灯珐嗽痹、大灯清洗叫串屡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片首酮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀横焦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要焙娜,亦或是造型需求恫乃弹,感性的来说放凸,可以视其为向着传统美系性能车致敬昏。身处车内藩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩川,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”许。   ATS是一款后驱车蹦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50浪袜:50枯登艾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款吴乡颂,贯穿车体的俯冲式腰线辱、短前悬害,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态翱。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上全炭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响瘟咕啸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备酣不,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)钱。而在规格方面背场,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性撅,前胎尺寸为225/40 R18倒,后胎尺寸则为255/35 R18全浇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力贸距。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统戚溅,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致棉挖,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角椿恍,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色公,至于设计师是否真有此意壕加改,倒还真无从揣测锣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少酚,实际上炮拭,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计笛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部篓螺笆,由此带来了不错的视觉冲击感扒士,给后车以足够的心理压力甘,至少眼前的这个家伙一定不好对付挽赌光。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型卤,至于3.6L V6车型何时会引进测,官方暂时还没有表态攘,而是否会有V系列性能车型的推出吮伙,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定胳。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车事壁品,我的第一反应总归是奥迪A6L扑乡惨、宝马5系以及奔驰E级这3款委衡据。不可否认七,它们的确是这个级别中最具代表性的车型浪和,路上的能见度也说明了这点偷啤。不过白,随着市场逐步的被细分弓磐,对于那些买车不喜欢随大流的消费者弓,除“老三样”以外侍妥肉,也还有其他选择裙顾孪,比如罚握:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES讳交逼,这两款不错的“非主流”产品湃就瞧。   今天绘羞缄,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前辖,领略一下“非主流”中大型车的风采蹭,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同舒,当然棠,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同愧论。(注硅浓:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”了筐,雷克萨斯ES简称“ES”熊遣。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前视,编辑先和大家解释一下“非主流”秤,这里并不带任何贬义陈俱。从销量看奥屯唐,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上匙扑党,宝马5系9000台以上郝题都、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现揽耽,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场瞎失。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场氨欧草。   外观狄毫磺:XTS尺寸明显更大疽猛傲,但轴距差距不明显   对于中大型车来说狼啪,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准茶蓉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念钦蹄。造型方正且棱角分明的车身造型恳桐疵、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰沪,都很符合人们对“大气”这两个字的理解软灌。可以说它给你带来的面子效应杏岸,绝对超过它的价格词艇,在半年长测期间氢,我在停车时经常会被问次邪蕉:这车得60-70万吧绰沁?   相对于XTS外观的张扬霖、霸气帆,ES则可谓是低调鞘罕、内敛很多垛瘦挤,整车的线条和比例都比较匀称管浚徘,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了顽。   在车身尺寸方面憋恒较,XTS的车长达到了5131mm昂鸡惹,比ES的4900mm足足多出了231mm嵌楔溜,差距可不刑隳洹,但在轴距上相娶,两者比较接近侗耐,XTS为2837mm牛挠,ES为2820mm品默成,仅相差了17mm钢饥,至于最终的车内乘坐空间表现哥蒋舜,它俩也是半斤八两赦。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型讨坑冲,氙气大灯粳、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少蝎蜜竟,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯琶窍,ES则仅有近光是氙灯认,远光为卤素灯泡坦。其中式,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局冷,显得比较个性票砍。而ES则还是灯组传统的横置式刮拦下。   再来看看轮毂和轮胎势天,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸违膘,ES为17英寸枪,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎滩帕宠,市场售价约1500元/条崇填,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎存,市场售价在1000元左右/条尽。可以说下,在这方面两者的差异还是挺大的坤瞥陕。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算贾,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择己疆攘。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程ê铩,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元褪盘,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志男闺断,下面就让我们来看看他们各自的优点钮。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦陀谷父,其他两款车均有上万元的优惠市宪,但相比比亚迪秦的国家补贴暇苹晾,这些优惠就算小巫见大巫了八。目前在国内的某些地区凛,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴韧,总补贴额度可达到7万寺范,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴局胖。   在外观方面技,这三款车均有各自的特点散彻。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感饥敛。而本田则是日式混动车的传统样式辱倒仍,看起来非常别致拘。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子烈擞,非常有气势太廓怀。   这三款车中沫茨,比亚迪秦的动力参数最强粕,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平凭馁。不过要是论舒适和驾驶感受疯橇甲,锐志才是这三款车中最棒的欢。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车奥霖你,因此它的动力参数看起来没有太大优势杀透。   三款车同为轿车婆,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动材,丰田锐志采用了后轮驱动奋憋适。至于哪种驱动形式更好盟苔联,就要看个人喜好了败颧。   本文导航痹:" "  简约内敛先、安全扎实士架来、品质优良句,却叫好不叫座吠的,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象腑。然而对于一个企业敦规勒,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品困岗。为此睡惹箩,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时萝腔泥,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进郝鸵啃,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如嘎,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L庞暑叭。 亮点配置力红:   City Safety城市安全系统碉恼侗,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤卵,而在相对时速低于15公里/小时的情况下伟挎,City Safety则可保证刹停以避免碰撞力书删。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统渤缎皑,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险度腿匆,系统将马上发出警示并全力自动刹车缚,避免发生碰撞事故超投椭。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)汉摹,可实现自动排队功能凑泄踌,除了可设定巡航速度投,还可设定五种不同时间间隔夺唉。   加强型盲点信息系统BLIS狈福,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域歧思陀。   倒车车侧警示系统CTA哪峦伞,可识别车尾两侧30米区域内的车辆翘盲,如有车辆接近祭,会发出警告音和BLIS警示灯卜拴。   FAHB主动式远光灯啡犁婪,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆矾旗垮,并自动将对方车辆区域调整为近光灯淘,防止对方车辆驾驶者造成炫目斤。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心赏断癌,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择懦维,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入刚辜撮,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距讨痹喇。显然沃尔沃也意识到这一点幂,要想在销量上追赶""ABB""尝屋拒,国产是最为关键的一步艾拖,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边仙。S60L的到来肯定会对宝马3系社宦瑰、奔驰C级骇蔡、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战家裤,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手没涉达。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢公侯? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型伸尺酬,我们今天对比的是2.0T智远版藐涕,售价为30.99万齿蓉,而其对手同样是搭载2.0T发动机蜗袜空,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型限岸。 ● 外观对比   从外形来看普,沃尔沃S60L给人感觉干练亥计帘、紧凑叮么,X型前脸略显凶猛憋席晨,富有冲击力体。而奥迪A4L外观显得更有亲和力乾铆粱,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱耍弥。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利瓮牛仓,采用氙气大灯光源诗鳖,配备自动头灯以及 LED日间行车灯楔患夸,只是少了前雾灯妨。相比之下膊,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利乒扁,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合圈,同时还配备前雾灯凸椽。只不过灯组并非自适应前大灯堡,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能汐焕纺,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源堵荣,确保驾驶安全认驾矛。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平户瓮,轴距增加80mm达到2856mm抄比,而奥迪A4L轴距为2869mm粹囤潘,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势婪汲,不过高度和宽度有所不及剿看。两车空间表现如何梁班,请看后文的实际体验弓弊。   两车侧面造型也具有不同风格秀,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态啸沉凉,而奥迪A4L侧面更加稳重沃,看起来朴实大方盯。 在后视镜上蚂绵,两车都集成了LED转向灯琴吠,不过奥迪A4L后视镜带加热功能洛匣,而沃尔沃S60L则没有臂恃。 在尾部蕉,沃尔沃S60L造型略显生硬了裸,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和绊。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计度,同时加入镀铬包裹撬欧,气势十足播,而奥迪A4L是单边双排设计握懈,无镀铬装饰仿粹。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎台筹母,而奥迪A4L则采用固特异轮胎戒穆武,尺寸为225/55 R16轮胎秤补,相比之下尺寸显得有些小了匙褥崩,同时配备的是非全尺寸备胎婆。不过沃尔沃S60L没有配备备胎箔吵够,只有修补工具有点不厚道桅灵斤。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的滴搬,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗孺?当时的网络上绝对是一片嘘声劝梳湘。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计船横,这似乎就可以理解为特立独行汝表?或者说创新适剿乾?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念莫残标,通俗一点说就是坞:走自己的路垦,让别人竞相模仿诗夺攀。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片骑郎奥,时间不长涕赁蒋,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样购?当时我无法回答修秆饶,因为还没有对自由光进行全面的了解勉,经过一天的试驾体验之后烈,我认为这次Jeep自由光确实有点料沃透,甚至可以说气势汹汹炭拖,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉健,那么它到底有什么资本来搅局呢帘喀邢?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案梢妹谭。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新壁蹈,在做颠覆传统这件事汰瓤,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念怂。就拿前脸来说汤,好看不好看绝不是我个人说的算的焙拖,每个人眼里都有一个不同的看法锈辉鳖,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧堂澄。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表队:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看祈弗逃,Jeep其实并没有太大的优势脯弗,包括大家最看重的轴距表现眯,在这个级别也算不上是太突出横。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话坛,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争撕失,让消费者也能愿意买单辈岗。   车尾相较于前脸就显的很平淡了定莫,其尾灯设计和大切如出一辙榔采翔,只是在造型上稍微做了一点改变虐,以便能和后车窗衔接的更自然一些膝。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样肠掇,这实在是太个性了套,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面猛扫凤,不是吗酷署级?   本文导航迸控息:" "  “便宜橡兼冠、省油怕伶共、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求桶讥涧。因此渤,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军死光孪,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上浆。   为了尽量给消费者们传递适用的信息断暑,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”贺。二者不仅定位和排量相同煽,售价也都是6万元出头姑惠。那么谁的配置更丰富卸岗僻,性价比更高呢疆杯?接着往下看吧疙彭寄。   备注堆: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期话,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型老蓄,外观部分的不同之处是具有“雾灯”你搬鼓、“天窗”和“后轮碟刹”似姓蹄。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新脊,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响铃封鼻,促进其他品牌产品的更新或者降价邦坝,以提升竞争能力锚牢。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形恒,但又觉得竞品车型优惠较多”圈。今天就随着我们来看看奔,新威驰对比瑞纳盛。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看揪泵图,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车等冕孔,此次我们将两款车型的顶配加之对比蕊购,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处恰擂虽。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元匿桂,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多青。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨券,以往圆润的风格被全面舍弃炼,车头变成了现在最流行的大嘴形象肌。虽然初看有些夸张酚,但是符合小型车定位饰,更多时候它是年轻人的代步工具富,所以造型必须年轻私累抬。大灯面积不但较老款车更大面头,眼神也更加犀利鸵。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变但泵哨,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现凯,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿菊,上扬的腰线很好的诠释了这一特点喊妊居。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论狭聚,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样拟颗寥。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异狠,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下修,诸如电动天窗晨停驰、前雾灯与后视镜调节都在其中附,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能倪,日常使用的便利度稍高一些雀脓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm卵配,轴距达到2550mm们乔。与老款车型相比加长且加宽盗辛石,这是为了适应造型变化的需要朵范垦。与瑞纳相比其长与高都比要有优势从,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势骄。   新威驰车尾没有车头那么激进赦款啪,显得时尚而舒展微鲸灭。整体线条看上去硬朗多了捂。在高低配版的车型之间剿,外观元素的差异并不明显忌,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条急版,不过在潜在的功能上却有所不同岸,高配车型具有独立的外部后备箱开关犁偶,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启闹疆悔,在日常使用方面的便利度有所不足戏。   瑞纳尾部的线条更是犀利捅谁,线条从车身一直延伸至后备箱睹惟都,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致旧,增加了不少的层次感和运动感朝。" "  旅行车在国内的发展进程疤,现在似乎已经开始有所起色番加彤,但受到各方面的影响偿狼,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃疽情断。记得应该是在去年拭粱,各大主流网络媒体几乎在同一时段虏砍,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章菱澈,虽然没能在实际层面上起什么作用卯吧叉,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议衫胳范。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车水,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段胖,但是大部分车型均已进口形式引入痘凌肺,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面镁。宝马全新3系上市后貌骋桔,推出旅行车版本完全出乎我们的预料详,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本锋去。不管是厂商的试水工作菩媳零,还是为了后期大力推广的前期准备古楼,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款醚。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的桃眯,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车寺祈都,但官方却并不这样为其定义四,所以除了V60之外税,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的肩。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i磐勉布,三款细分车型跨越了30-50万区间吩乓忍,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地蕾孪胁。   328i M运动型许,是3系旅行车中的顶配车型潮,M套件必然是它表现非凡实力的根基泪速拦。BMW的M系列产品喜船笔,是众所周知在外形设计上最夸张动感的溪,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列磋翘,也很难在视觉冲击力上对其造成影响寞编倦。在M套件衬托下的新3系旅行版拨,表现出的攻击力和威慑力很强免。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型秤,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅藏仟乌,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感淀茨努。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能嵌溜贡,也是几款进口旅行车中最为全面的梳胯将,除了前部以外肩炽萝,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头疆监雷,令驾驶者的便利性有很大提升吾夯忱。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显绕徐夕,造型圆润的尾部整体风格斤宝搅,让旅行车身份表现的恰大好处膘既坡。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩慑,但是尺寸不大体,威慑力也没有想象中明显澈酿。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念厩函崩,极富肌肉感的线条元素不票,让它表现的干练紧凑谋腊加。   本文导航翻顶:" "  曾几何时叮访,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交堡砂。物是人非甸秽,随着中级车市场竞争的不断加剧屁,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径撩。在上个月的广州车展上钳掇琶,全新天籁·公爵正式宣布上市犀屑覆,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢岭?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析陕,来做进一步的了解吧仇渺。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较兴。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蔚凛: 稳重与运动丸返雹,风格各异   车身尺寸方面伟穿订,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm寄耗,车身宽度氦禾、高度与普通版天籁车型保持一致砍嘎,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大蹭琼,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm宋。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型刊,只不过在细节方面有所调整权。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构彭,后保险杠排气管内嵌兽,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识肺,俨然简多了几分气质的提升床。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下朵, 新君越的外观风格更趋年轻化岛槐癸,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开饰馆疟,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅京棺肩,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面少,尾部设计与前脸造型和谐呼应骡,相比老款车型稳重端庄的设计风格涕,全新君越更容易让年轻的消费者接受葡旱。 【君越 整体外观】   外部配置方面牛饲局,天籁·公爵全系标配了氙气大灯哎伐、大灯自动清洗等功能题噶,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到焊枫。通过下方的表格我们可以了解到扒槐,同价位的两款车钱,君越在外部配置方面显然更为全面一些碉辟,LED日间行车灯臼、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的氦糜窜,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的酶籍莎。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价厢劣: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头掏掠: 日间行车灯犊鸽: 随动转向大灯巧: 大灯清洗装置岁铣: 氙气大灯谜徒洁: 倒车视频影像购浆: 大灯高度可调犬亭几: 自动头灯解: 泊车辅助媒驮: 无钥匙进入系统济腔谴: 感应雨刷暴: 电动后视镜陡: 后视镜电动折叠苔佳抱: 后视镜记忆叮:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候阑樊,年级里有几位南方来的同学娥违陇,我到现在还记得冬天里他们看到大雪兑犀,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情经射。雪对于那时的他们性,是上天赐予的礼物驼淬讨。但是什某,对很多北方人——比如我——来说搓,雪却是避之不及的灾难距,它让我们的出行变得困难重重窜。不过这次却不一样汾起,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起珊昧,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣检。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先狄,请允许我隆重介绍一下今天的主角惠熟胶,我们的冰雪座驾藤板,一款中大型SUV——福特探险者茸。探险者是福特的旗舰车型刷巩,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售芬拾爆,共两种配置午憨携,售价48.98万睦究、53.98万石扇梦,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元缸培蝎。我个人非常喜欢探险者的外型卢,它魁梧而正派恨描,颇有美式SUV的霸气悉抄。牡丹江的冬天白雪皑皑骇杯,探险者出现在这里十分应景窘,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前堆痞,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热拿逆。这样的冰天雪地里及疚,就算是带着手套在户外拍照啪,手指依然会被冻得失去知觉客。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖痪慕怂。探险者的方向盘加热速度很快呻,开启后几秒钟就能感觉到热量衔苍掏,太实用了标讳挨。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机窍碴饥,匹配6速手自一体变速箱败。探险者在海外还有2.0T版本车型蚀疯,不知为何暂未引入国内翁,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面惨尚憋,并没想走量滇旦订。   探险者为承载式车身结构堪,搭载一套适时四驱系统钩。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样先,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器滔,后桥轮间为开放式差速器骑饶尖,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助肉伶梨,以制动打滑车轮的形式实现普。这套系统的越野能力或许不是那么强大趣习比,它主要是为提升公路性能而存在的蓝。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点蓉焕,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键高闹丰。这次我们挑战冰雪路面溯薄,这套系统发挥了重要的作用森。另外不容忽视的邪,便是探险者的“神秘嘉宾”了勿号渐。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程骸!它是一款高性能冰雪轮胎肆叉,官方称它应用了发泡橡胶技术当富藤,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜森兔,从而让胎面贴紧冰雪路面铰,提高抓地力肃煽集。当然虚,这款轮胎价值不菲龚敲擦,以探险者高配车型的轮胎尺寸设:255/50 R20为例驴渤,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元矩涤错。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的哎,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上疤僳度,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴疗,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及仿凭,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企览,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑匙链句,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下梗,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花护变?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表收菇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出土空线,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲碧,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm膜,使得荣威550的车身看起来更加的饱满兔诚,两车的轴距都超过了2700mm食柿,使它们在同级别车型中的优势非常明显厂。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计趟,略显圆润的车身看起来动感十足硅棋。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感我,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感榷,550引擎盖上V字型的线条动感十足栏臣麓。C4L大灯的设计相对简单奴,全系采用了传统的卤素光源富搭答,而且并没有采用透镜的设计塘耿,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感拔情帅,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜飘硷,还有转弯辅助照明功能玲递软,保证了夜间的行车安全涕蝗。两车都配备了时下流行的日间行车灯扳,值得称赞的是鼎,550竟然为雾灯也配备了透镜暴,这一点值得各大汽车厂商学习岛豆。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏桨,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩阑。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感下忿,550上扬的腰线勾勒出时尚记啃寡、动感的侧身线条娠。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间曝。C4L和550都采用了双色的后视镜设计丰摧甫,并搭配LED转向灯茶,视觉效果和安全性兼具会惰廊。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有熟虽敦,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口衅匪恰。   C4L具有无钥匙进入功能酷狠,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性筐,550则采用了常规的夷铀艽幔控解锁功能萌抚。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格丛,C4L刀锋式的造型更加犀利告,550则更加尖锐貌休栏。   两车的尾部造型比较统一筒,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果谦统,圆润的造型颇显稳重欢迷讽。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过咆,这样设计不仅美观径闪委,而且可以增大后备箱的开口角度略襄。C4L和550都使用了光导型LED尾灯夺,视觉效果极佳钾橙。两车都采用了4点式倒车雷达滔补,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低陀,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物村,使泊车更加安全晶。C4L后尾箱并未设计开启按键汤骋歇,只能通过车内控制按键和遗度纾控钥匙开启弦漆,而550则可以通过后尾箱按键手动开启犀握,使用起来非常方便楼。   本文导航吐荤:"    紧凑级两厢车倦芍梢,如果倒退10年前画,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域愧吐蒋。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后穆,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型考。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹崇卤盛,它于不久前推向市撤挚濉,但其实它在国外早已上市拼粕。雪佛兰在近期才引入搁灿,相信也有自己考虑困拜彻,好在这个时间也不算晚瘟,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择侥翻溯。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐偶粉悔,相对较低的入手价格卵纳、时尚的外观设计以及良好的运动性能桨坍尝,都让其成为该细分市场的热销车型传好冉。而在紧凑级车型中短啥鼻,三厢版在兼顾运动的同时羔迫龋,实用性相对更高一些逃氏够、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念噬就亩。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆コ鸩海克斯三厢版(以下简称付ぬ剩克斯)进行深度的比较溃笨,到底谁能从中脱颖而出笨罗酚,让我们拭目以待每。    在刚刚结束的2013广州车展上伙揣孝,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴话蜗炔。此外色,嘎鸭址荆克斯去年北京车展的正式上市发棋,也让这场紧凑级大战更加精彩淳面污。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后肆断场,作为其小弟的马自达3能否一样出色风档匙?副┢海克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时少先,能否从容应对骆镜?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓饭海。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外灌寸,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上才。就在媒体日当天肃桶耪,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后璃,经过旁边人的介绍蜗仑但,惊叹一句锭瘟:原来不是一个车傲莞省!可想而知捻,这兄弟俩得有多像俩。    2012北京车展上市的覆铮克斯相比前者碑惰倘,已经在市场上打拼了一段时间睦。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降伐铣窍,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了蝗秃秤,但是傅蔷聿洌克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位梳,还是毋庸置疑的乒闯。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性团朴,为了让评价更加客观灭挡崇,同时锌,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样糙烂,我采访了一下身边的同事和朋友努。   同事A离比兄:男厘晨,30岁疾脾、已婚己、儿子1岁多    我哪个也不要氢,原因只有一个鸡卿捆:都太小瓢柯剐。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV齿,实用!当然这两个车白给肯定要席。(也对啊居督,老婆孩子热炕头的人具呜绕,还谈什么运动狼溯画,能装下更多的人和东西桐码荣,才是硬道理)   同事B挂顿:男划,老赶そ#克斯车主四,奔三的年龄勃毋,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋拢克斯庙,理由是有优惠惦么边、货源足梦克钩、随时买醋,听着怎么跟买菜似的冈伸恨。   前女友凉伶:24岁篡夸,高尔夫6车主失慑,略带公主病    选马自达3脾,原因是好看芳,我再问还有吗嫡,答曰乾乾:好看凹薄!我继续问伦剁,跟我急了田,提问结束朵狡缄。   现女友泉脚:25岁霸校簿,对车没有丝毫兴趣傲,仅对各类衣服垮、包包集、鞋等物品上心    我选马自达3吧当,原因是就看这个顺眼晤邵贫,所以就选了忌蔑枢。(明显敷衍了事)   女性朋友踌:24岁突拘红,某时尚杂志签约平模搜滇,对车有些兴趣爸,但只是停留在表面    我选马自达3拱纺仟,因为好看套,身材我喜欢湍,而且红色(主打色疾硅寸:魂动红)是我的style刊奥宛,所以我会选她的说耪蛙。(这种中英文混合体臣饥,外加“什么什么的说”的语法真别扭巢,说她好几次怂,不见改)    采访结果显示梗瓤鹤,果然是萝卜青菜萄泛捶、各有所爱啸协,而且给出的理由也是五花八门黎,那么到底这两款车有哪些不同检,在面对不同的消费群体时绿,它们的表现又回怎样撇祟,废话不多说褐该虫,让我们往下看鹅。" "  2013年8月氦安,本田CR-V共销售了15393辆痪济逛,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月不删悔,本田CR-V共销售了18989辆勃,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月沸,本田CR-V共销售了19510辆炉形,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月灯涡嗽,本田CR-V共销售了19288辆饯啸,全国SUV销售车型排名第二......事实上搭棺稿,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单佬式,它的优异表现还远不止这些图航,截止2013年11月底铃贤,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663馁,多次夺得国内合资SUV销量桂冠揪创。是什么让它成为了国内SUV的明星呢娃舰?又是什么让它如此大卖碾陕?   现款CR-V有2.0L叮涸、2.4L两种动力共7款车型氯,售价19.38-26.28万元薯。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型骆吵隆,售价22.98万元)翘湃。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型孙里冲,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声玲普,纵观整个CR-V的家族史完博,前两代车型还有些“方盒子""造型梢触哺,而从第三代开始添,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战庐剃,坚定不移的走着城市化SUV的路线施咳雄,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大兔病穗。   说到第四代CR-V的外形京蚕脊,也就是现款车型巫槐,它的外形并不是能让你一见倾心的主捐垢沃,CR-V上市之初廊乏颂,人们对于这样的设计褒贬不一浓,甚至有些“不得民心”巧屡岸,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话侵虾。   豪华版车型上只配备了卤素大灯洛,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能腿叔。氙气大灯绷阮里、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上购芳。值得一提的是雇,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上福,效果出彩凛。   车身长度比上代车型减少了25毫米陡确币,离地间隙下降了50毫米樊,仅剩130毫米罐练,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性妥世响,但却令离地间隙接近轿车彭抹,轴距则仍然保持在2620毫米躺陷,整体效果比老款显得修长不少尚。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因嘶,在实际驾驶过程中都吧克,提供给你更加宽广的后方视野爱宝,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信雀。   现款CR-V提供17皖步抡、18两种尺寸共3种轮毂式样睡切惺,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外胚骆驼,其余车款都配备了17寸十辐轮毂浩。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面氨,车尾向外凸出比较明显谎,给人一种臃肿膨胀之感拘吐微。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索焙。现款CR-V车尾向外凸出比较明显噶,给人一种臃肿膨胀之感烽掇,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因垛疼凛,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积筋,为实用性又添一分僳台差,从之后的销量来说复导,现款CR-V外形依旧被消费者所接受烹溅,保持着高歌猛进的态势雷加惰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺棺,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力撅,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙晃笔操、精心亭。这也是为什么一部轴距仅为2800mm哺戏诫,排量仅有2.5L藉绘怯,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场弹乾吵。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS挟,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它面,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力狼牡。   第三代雷克萨斯IS美坞搂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拔铅,全车线条设计更显张力拈脚,饱满的肌肉感让人过目不忘仙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化垒漠。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版轨,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅撇,丢失了一丝霸气翻豌忙。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加屠,长宽高分别为拌无隶:4665mm姐寂、1810mm独淡、1430mm江昆究。同时轴距也增加了70mm袜尝,达到了2800mm剐附。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言寞莽角,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言描祷,其前后配重分别为53稼:47愁彤菏。接近前后1镐溉:1的配重也体现了其运动本质美奈蟹。   IS车身侧面短小精湛还,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性焊路,显露其灵动的车身姿态紊。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙浓嗡窃,依旧是纤细似、锋利颓搬,绝不与传统设计相妥协岸蜜矫。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见畏。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎罐揽。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力既黑搁,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性醚纪。   毫无疑问垃擒缅,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力丛焕囊。你可以觉得它设计非常超越钳寂姬,也可以认为它很有美感据路,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动共廷。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月菱,石油的消耗量日益增大盘,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油煌,排放着大量的尾气袄,制造着日益严重的雾霾天气唐。汽车尾气的污染掸,越来越成为大气污染的重要元凶很烩。开发替代清洁能源掏售捆,代替排放巨大的内燃机讥撮,越来越成为厄待解决的课题姬涎。现在很多厂家都开发了混合动力车型还晾兄,这项技术基本上成熟了棋坤沙,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平镣贪,也没有成熟的商业模式来进行推广桶,即便很多条件还未具备录诫,即便这样那样的客观限制蒙四,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面甘,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一问。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品炯倡朝,叫做启辰e30晨风疏秸,这款车还没有上市搔勾坑,很多技术参数还没有公布姑少环,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据散爸介,介绍给大家嗡。但即便如此淳撕县,这款车还是有据可查可,开发平台来自日产聆风电动车乳,外观也和聆风十分相似苯率。   车辆的整车尺寸和骐达相仿狈,2700mm的轴距和骐达相同鹃玖卜,外观的样子也有几分相似阜蹦维。但明显晨风的很多细节显得与众不同搂,前脸没有进气格栅的设计裤遂,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份讽衡隧。而据厂家人员介绍屏逻瑞,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台累欢席,而是单独开发双瑰。   尾灯使用了LED的发光元件环膜,看起来更加醒目坝,垂直的长条状样子也很有个性保。但在车尾上梯倍零,启辰e30晨风和聆风还是有所不同目菩何,聆风在后扰流板上有太阳能电池板萄费瓮,用以分担电池组的压力骏莱士,这在晨风上是没有的隧碧灯。   本文导航视:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了监殊,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)篮素,照片上看它挺精神确镭,设计有传承有创新察贤鸿,硬件配置有增有减腻箱茎,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情监蜗,没能去测试现场参观参观判簿。   命运总能给人惊喜涛。上周五下班前膊,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目捆,领导突然走过来跟我说朽:“来了个顶配嘎ッ睾郏克斯匠变,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”伴,周末的小幸福就这样碎了一地谰,我得跟两台机动车泡在一起辩。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝歪,坦白说现在我对它俩都“不来电”慌芹捌。这样也好珊筋,好歹保持个立场中立对吧垛棚。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满癸,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待省攫榷,比如为什么海外有独立后悬架辉?国内全是非独立后悬架蕊屋?其实道理不复杂限,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响妓,既然如此报饺,那就遵照做生意的基本法则来做佳,降低成本北,攫取利润钵退的,无可厚非典簿泵。我相信如果改悬架车就没人买棚佛,那他们肯定不改绵。   福特比较谨慎尘播,善于跟消费者打成一片灭,挣钱不忘树口碑韶我,好口碑又促进高销量捅拈唤,顺利打造良性循环圈能搅。尽管它也有这样那样的问题卤,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买苛妻,值得大众好好学学赫雇努。话说回来力庇,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路帮。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶福克斯承癌乖,是各自家里的明星产品淳腊,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖尚,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限咸俗。把这两个重量级选手放一起比竟,能擦出什么样的火花来费胚?肯定有人在期待一场压倒性的胜利幌县保,似乎这样能出一口恶气淮。不过我得劝各位一句料讨秽:百花齐放很重要农库捌,一枝独秀最糟糕庞。   ●外观   扯半天总算进入正题改凭,这个阳光明媚的周末吮湘,没有雾霾的打扰柿,我把两台车放在一起拍了套合影韧纽。看看它们渺炕,一个是18.29万的顶配版高尔夫7釜,一个是16.29万的顶配版两厢钙泼叮克斯供撼倒。要说家族式设计里,大众当然领先其他厂家胁,旗下几乎所有产品都穿着统一制服陋,福特的动作稍晚一些斥械,效果不赖捂块。   所以当高尔夫7和缚食粒克斯站在一起的时候侩矾毖,你一眼就能认出他们来自哪个阵营棠蓝。谁好看我不说撕雄,大家都有自己的喜好钮硅洗。两款车前大灯组内容丰富氦漠掣,氙灯痪、日间行车灯墨、大灯清洗新哆、雾灯一个不少篮宦,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有堕饯榷,而赴衙昕牵克斯的则要花6千块买选装包须另,朋友们莆耻项,要享受还是得多消费啊悄卡。   车轮部分有看头窃搅。钙屏泶蹋克斯胎宽215mm憨,米其林博悦轮胎乾,轮毂造型带感亥慰娃,给个好评我,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款尼蹦。高尔夫7胎宽205mm实林慧,似乎缺乏顶配车型应有的气势喂,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧膘我。   车尾设计各有出彩的地方米,高尔夫7的单边双出排气颇有气势泥,跟高功率版1.4T车型的身份很搭港乓兄,LED尾灯是个加分项衔寥,傅薪伲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意寐。左边那台风格沉稳一些墩蔫,右边的青春气息扑面巫界歼,你喜欢哪个雌睬?" "  “牺牲一定的车身刚性腔绵肌,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车矩顷捐,最初它的出现只是改写了常规车型的结构故氏泄,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”统促季。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后辜,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面冷。就在上月陈,奥迪再次引入了其Cabriolet版本木,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版瞬虐,至于奔驰C63 AMG冀边参,目前还缺少这一车型抒。   由于是RS5 Coupe的系列车型诡,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致刮,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾承甫卿,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事吼墨窟,毕竟除了性能之外捍,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的叭辛丢。   延伸阅读 掂党煞:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案厕,其中包含对车漆颜色慰泛苦、内饰颜色以及电子功能等自主选择禾,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的郊既,所以在配置解读方面平航,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注忙裸,并将官方价格告知大家涕设。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上缔煽,软顶敞篷采用电动开启痹慕昆,时间上需要15秒即可揣桑,而将再次闭合需要17秒潮耽地,其开闭结构为多连杆双片式樊,这也大大缩短了开闭时间峭仆的。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消覆煤,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷当仑慰,为了不过分降低运动性婪绊如,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼瘫茫桑。排气方面也是RS5的一大特色馈四垂,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管蛙告涂,在Auto模式下左右分置排气各打开1个惨蹿,而在Dynamic模式下会全部打开潍娜。   本文导航汀笺侧:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线喊,或许大家已经是心里多数沟,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型侯讣,定位于新兴的小型SUV市场末守。众所周知豆墨,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“窃糯,长安铃木选择在这一细分市场发力卿存,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的壁苛。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX搁提缝,通过对比分析悔横蒜,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力狈寐钡。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市安涛氏,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元吓崩茸,搭载1.6L发动机俩,匹配五速手动和CVT变速箱辅彼节,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L孙、2.0L两个排量六款车型森线姥,同样匹配五速手动和CVT变速箱邻,售价区间12.88-21.88万元巫旅死。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观挥惨:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面癸斡惯,通过下表的数据显示得知得鄙,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手拜胶泛,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX便的勾,相比逍客肃、昂克拉等车型同样处于劣势册辩读。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起奋唇合,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹露,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因岁袍翔,还有与车身不同色的黑色包围食、车顶行李架蕊私礁,短小结实的车尾滥举,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果童惟纪。车身颜色选择上借踌崩,S.CROSS锋驭提供了极光绿啼芦、皓月白慨蔡、星辰银魄固剩、丹霞红犊谩度、银河蓝和晶岩灰六种颜色祟赋。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同触怕,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计计碧边,雾灯馁、下保险杠也经过了重新设计葡觅,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格窟。车身颜色选择上毁晤,劲炫ASX提供了珍珠黑队躲拓、极地白膘、翠鸟蓝建、酷银骑挠、钛灰五种颜色拐陇废。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面级侗,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯涩沽乏,前后雾灯餐翁绕,并配备大灯清洗功能遣筷坏,外后视镜集成LED转向灯;同样两畅,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯掳拉,带水平调节和自动清洗功能嘘从匡,其外后视镜没有集成转向灯够。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂搪。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂洞惶趴,而两驱车型则为银色的16寸轮毂掂怯,二者均为铝合金材质醒五。所有车型均配备优科豪马轮胎哀剃。值得一提的是猛清党,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎吾巧,这在同级别中比较少见共墒。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型芳,根据车型的不同尺寸有所区别派葱,低配麻涉遣:215/65 R16屏,高配忱胜惩:215/60 R17诬盗,轮胎同样使用的是优科豪马块,同样配备全尺寸备胎洞帛色,两车在这方面都表现得很厚道穗。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫滴,第七代车型式。其指导价12.19-14.49万会,这是配备1.6L引擎的价位己挪。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品监孟绒,账面要准备好14.09-18.29万藏。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车涟,当然停教览,身为第七代的它此懒,在冲击属于自己的又一串“第一”娘通狸。但我们相信忻寝鲜,短板才真正决定高度旅。   全新高尔夫的德国总设计师说馁,它的设计主导思想为“简单既经典”阶,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分魄葛歼:中网与大灯的相对位置阿忍、拓宽出车身有力的轮拱歪仇、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了肮,这台在中国拥有极高人气的两厢车毯,一露面勤币,就好评如潮狸。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解凛,但还是要将6/7重提昂联,除了外观上的差异邓胶,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上涎,比第六代车型要长56mm脯逞川。而整体车身比例上潞,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然瑰皇,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm建停,轴距增加59mm崇抗,从而提升至2637mm埠。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计稗纪,但新样式的内部构造也足够炫链共扛。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置称曝。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念劣痴。高隔音性的特殊树脂层矩通矩,形成3层薄膜结构韩。它拥有很强的抵制振动物理性能棋。   直接跳过撩人性感的腰线湍,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型修啊。相比海外的双L型暴相刷,或许辨识度更强一些蕊窝。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的菏,但高7的不一样卸。细心的你会发现谷,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时禽抠氨,才会主动启动凯,并且拥有厂商宣称的132°广角廊磺。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格瓷,天平再次偏向了驾驶者一侧闺砷。整体内饰上烹甭,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是烤扇:放弃中庸的设计理念瓢材彼,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派食舅丹。不规则的T型区宦控、活泼的金属线条点缀慑傻雾,让全新高尔夫大变身磷。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没尘,它能够让你感觉非常新鲜秽陷妨。   坐进高7内路虽俄,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗纳,比普通天窗大了30%藤寂僳。而外掀的开启方式有点奇怪内仇塘,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别坎,同时还为内部提供更多头部空间黔版。   大众车型的人机工程向来让人放心舜,这个角度的方向盘啼茸税,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦痘。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型啥瓷绥,或许来个拨片更有型吧溯坷炯。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症赏豁,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度骄丸皑。   本文导航拭救辈:" "  在国内的SUV市城恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下献倾纳,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击桃径,正因如此氢弘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市糠陆体,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问晌晨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破申努伎。   说到大空间斗、七座设计纽溪豁、配置丰富的SUV桅查,北京现代全新胜达是其中的表表者屯把抚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求沁股,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型韧,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变汉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手廊,下面我们将对这两款车型进行对比分析慑脯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观哗少轰:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向熟,设计上中规中矩愁,采用了哈弗新的家族式设计元素反围,这一风格将在整个哈弗系列上普及梧扳,代表性的设计元素有薯导:大尺寸U型前格栅裸,粗壮的镀铬横条格栅吉必,时下流行的“X”型前脸浪舶锤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蚀汗洗,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的凉释。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的完,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时肮冕珐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气吭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅侮,再辅以造型锋利的大灯灯组菇,极富视觉冲击力晾燃描。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蕊酸,现代品牌的确更加具有超前思维意识危甘尸。" "  如果提起讴歌品牌酗,大家一定会想到MDX这款车锭拧榷,究其原因尼胜,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型碱接太。当然也同时作为讴歌的旗舰车型暑,拥有讴歌最顶端的先进技术缮拈。在2013年读玖,讴歌上市发布的新车相比以往堆佳浦,算是非常密集的虽脾期。即将岁末陈,讴歌的新款MDX也开始上市销售捅老伎。作为新款庐仇弗,MDX的售价降低了祁氦,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注绰蛇。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失赫。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器慑?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术规懈觅,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮棚拖。使弯道驾驶更加轻松弘,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上辆盛,增加了AHA敏捷操控辅助系统 咎,在车辆制动时茨,通过制动延长扭矩矢量分配滩,提升转向的循迹性 称纽滑,这在之前的讴歌车型上是没有的瓷湍概,包括RLX澈。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣荷滋,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机扔库,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由沫。但我们看到填识,在讴歌品牌乃至本田车型上鞋袜汕,自然吸气发动机依旧占据主流喷孔。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法陈,在新款MDX上使用的3.5L发动机谜尚倾,带有VCM可变缸技术腑,在不同的动力需求下刨,发动机自动切换工作缸数塘遁囤,用来节省燃料雄,提高燃油经济性太。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上舶,使用了全LED大灯测拣沫,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法抄,不止在新款MDX上出现和凳,旗舰轿车RLX上同样具备狗女俱。但和MDX相比慕擎,RLX的前大灯内部结构稍有不同骏。而MDX的这种全LED大灯加,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平拿痞,但据了解讴歌正在向这个方向研发夹姓北。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务纲,其中大致包括救援券、定位通溉樊、导航检索等常用功能挫阶。但值得一提的是蜂邓,讴歌的这套系统在整车质保期内览碌,也就是四年或者十万公里内是免费使用的普淮。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上胖,讴歌也加入了全景摄像头这项配置抖涪疆,通过车头排、车侧冗吃弥、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式创舌捷。对于前方障碍避媚、侧方停车霜耍拾、倒车能够起到非常便捷的辅助作用籍妮杭。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助埃。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面翟堕杀,MDX采用了59%的高强度材料星尖,热冲成型一体式门环等途径股,在全新平台上使用了更多的轻量化材料偷熬。   本文导航呐:" "  在新一代天籁发布之后没退琅,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字层。二三十年前倾创,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越晌娥考,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车钞,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前械。而谈起这两款车醛,目前多数人对它们的理解是吧迹:把普通版天籁和君威的车身轴距加长滴,配置增高袖绅遍,便成了公爵和君越伎,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸玻桂炯、动力和配置等等铣,却有着极具诱惑力的价格荚介。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘谦,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额扮什,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力从。可它们究竟有没有这样的实力蹦?两者比拼惠,谁又能更胜一筹龄炊?本文即将为您揭晓氰芳胳。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型攘剖,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型靡删,售价区间为23.59-36.99万元泉脖豁。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版磺侨,两车售价分别为29.98万和29.99万蛇柔乌,价格非常接近兔恒,比较有对比价值丘。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显缎倍,主要是雾灯劝那、轮圈等几处细节可以加以区分瓢鼎,尤其是中网变得更精致番,车头更显大气镁。但也就是这些细节的变化唤芒,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动盘较,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿赎疤哭。   大灯方面秽到废,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能垒,不同之处在于锚巩茸,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)沫矮。   车身尺寸方面枪蜕,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)霖隙,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)烷购,君越的长度同样超过了5000mm刷,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本岁诞赎。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面撵,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过镶枫,并没有追求锐利关怯蹭,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅谦夕嗡,腰线设计是其外观中的一大亮点边墨,并非大多车型采用的一条笔直线条箩灭般,而是在B柱之后便缓缓下沉甭宦,在后排车门上形成一条折线蓉。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感目佛险,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士亮蚀。   尾部来看郎眉萍,公爵与标准版天籁造型基本一致擅砂,尾灯造型也还是一如既往地犀利涣唤乒,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合苟牢佛,为整个尾部增加不少活力散椿,同时尾灯与镀铬饰条完美结合瘫,使其整体感更强渺疮。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华虽,轮胎方面辖笛晦,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎浆如亩,更为霸气馆费啤。   ● 外观小结涩: 两车均采用年轻化设计摄,稳重气派;车长均超过5米好,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上遁返,君越表现更为抢眼沥辣市。另外蹋蹿饺,从个人角度来看绅男,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计氰俄踢,相比之下它的造型更加简洁轿翔、规整差推鲁。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识灰,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽凉处供,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发骸,足以呼唤出你全部驾驶激情慌揉。你可以视它为野兽枫,但我更愿意称它为内敛狂徒蠢,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎匣呛。它是驾驶利器吩,也是很多人心中的梦想之车喘,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG闷肚。   既然说道奔驰AMG厩枫绕,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义吐。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样肠沸,都代表了其品牌车辆高性能版台贰藏。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款乃,这些车在发动机配置调教居白辟,底盘调教岭享忻,外形和内部设计上都远远超越原厂车纺卤谁。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型们,它的长宽高分别为4707mm煽、1795mm和1391mm丛,轴距为2765mm查刹抚。参见下表可以直观的发现皇尽陕,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的刷啥良,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势扣桶。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面狭晨膏,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同漠究。但细看之下妒鳞韩,还是能明显看出差别社贰楷。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位槽。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降愤簿汐,流畅迷人更具轿跑风范班。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少恳。   除此以外辑熊膜,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次催愤,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭傲。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂琴,前轮尺寸为235/40 R18铜,后轮尺寸为255/35 R18侈。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力赁,以获得更快的加速度税亥蕊。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果倪。   车尾是C63最为霸气的地方雹,四出排气管宣誓着其运动特性驳沧,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一殿充赏。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力汉檬缸,从而提高车辆的稳定性承俗。" "  11月12日疼互伦,宝马4系双门轿跑正式在国内上市武。无论在平台还是动力上糜,这款车都与标轴3系基本相同奇鼎。动力上畔料,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上徽揪,依然分成风尚嚼尝岗、豪华和运动3个不同设计套装甸,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式剩。无论怎么看汰,4系都很像一款双门版的3系苗吃,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢捆辅?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系互。   虽然名字是4系焚彪,但如果只看前脸救匆,恐怕一眼很难分3/4系僧畔。不过仔细观察细节的话苔溪,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同蔼。比如更大的开眼角设计坤镭戮,更修长的双肾格栅哼翔鞍,还有明显不同的下进气口设计风格磊。当然鲍,了解宝马车型的消费者都知道桥夸帽,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置哗急。此外妨慷狈,前脸还针对空气动力学进行了优化亢琳。 【左喀狼恳:豪华设计套装(选配)/右危性伺:风尚设计套装】   侧面造型上锚,4系明显比3系舒畅很多歼淡百,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条教呸,更修长的车门对此也贡献颇多僵。不过轮胎规格和3系完全相同阮骑,似乎很难体现出这款车有多么运动吠暇蹿。另外弊,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了腊,和前脸的进气口配合撅,共同为刹车系统散热睬卵。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多垂漠,不仅装饰性强爆,看上去也更凶狠部。   尾部设计上思秋,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素挨辽。猛地一看依然很3系冲,但饱满的线条体现了4系的不同兽查筛。尾部虽然整体很“壮观”姜猴,不过颀长的LED灯带显得非常秀气烽,别有一番风味芯宠烧。另外柏宠肯,根据套装不同亩毁,排气管也分为单边双出和两侧双出两种忙蚊,实拍的运动设计套装为两侧双出芦,个人认为设计还可以更精致一些疮寐亮。   车辆提供舒:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址肺鲸滔:北京市海淀区闵庄路19号   电话浆:(010) 5872 8888   本文导航报羚蹬:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道倒,自日产逍客2007年在英国上市以来钢壳戏,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来蔫品。各汽车生产商自然毫不示弱淮滑,都想从这块有潜力的市场分一杯羹浪。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年裴,公司就对其外观和动力均作出了革新茎。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司冠狭,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V衰稍短。这款车售价要高于ix35绷抹东,标配版的售价与高配版的ix35相当欺腹。较高的售价并不会对消费者影响太大揽赴,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力拍缄。 ? 现代ix35   除此之外酿,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型份。完美的驾驶体验翔,充足的动力表现煎湍噬,日常的实用性以及低廉的养车成本灰,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战蛊匈秸。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面雷。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间交噬,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些里贩。CR-V的后备箱打开的角度要更大帛屎型,后车门打开的位置更高恍哗,加上方便的一键式折叠后排座椅磷,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜箩楔。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的盒衫,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的乃谴。ix35的后备箱地板离地面更近勃枫,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间绣健。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5豆,他们要对此多付1,700英镑艰。其余两款车的四驱版粕首:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)钎题,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)牌鸽沫。   从标配版本来对比三款车扦,ix35要优于其他两款畴纯梢。SE版就提供了后排加热座椅佛,方便商务人士乘用烹湘。高配中更是有导航蜡,蓝牙泊括绰,真皮座椅忿,隐私玻璃和无钥匙启动等功能缝兜。ix35的一些配件选搭也是十分优惠藩辑,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑佬绷壤。   综上所述馈犊炯,我们推选出这三款车的排名分别是磊浩:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的暑项答,但是它的驾驶乐趣却是最大的卢沸佩。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码档貉。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足聘。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度窜。低的污染物排放巾懒弘,强劲的动力表现蛙,新引擎的装配让该车重获新生娶。   第三名?现代?ix35   毫无疑问浑童,改版的ix35依旧是让人满意的家用车昏嫉。不光是低廉的售价玻爱,标配版的实用和保修期的延长陌,让该车十分吸引人享栓。不足之处则在于较高的二氧化碳排放盎,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间圈。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品扛玫,未经环球网Huanqiu.com书面授权化盲婚,严禁转载希,违者将被追究法律责任逻。责任编辑剔食:李敏" "  在国内仍,提及福特这个品牌妹帅,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概克斯和嘉年华琅,但福特的精髓决不仅限于此嚏。在美国澳溶玻,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军齿检粒。近些年来存萝,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围洽,先后投下了旗下多款SUV车型壁弯,其中包括翼博汀珐德、翼虎咯承、锐界以及今天的主角探险者度方森。作为美国销量连续15年冠军的探险者晤,它在中国的土地上能否再续佳绩田竿患?带着这个问题客,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙劳瞪。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨位8恰,也是其第五代车型楔。在今天看来嗜蒋躬,福特探险者圆润饱满祟,又不乏美国车标志性的肌肉线条背凸,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求骚顾绘。但早在1990年妈烂,第一代探险者刚推出的时候浮黎没,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多岭性。   随着时间的推移试囤,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变渤,与其说是改变净,倒不如说是更加顺应潮流弊。早先的皮卡底盘不见了踪迹侮粗,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂炼锰。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星妨谩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)烹芳。   面对一向追求越大越有面子的中国市成场,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢星誊令?结合同价位车型做个比较不难发现玖,探险者论尺寸绝对傲视同级膝揉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV镭肉授,“尺寸”无疑是其最大卖点颧扫藏。它的车身长俱、宽畔宫甫、高分别为5006mm奶、2005mm和1743mm燎饺识,轴距为2860mm躺么渡。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV簿奴司,即便是与奥迪Q7的对比中舱,探险者在某些环节也不占下风介。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外嫂食溅,探险者的最小离地距离为193mm榔,接近角和离去角也并不大播,仅有21.7°和21.4°新十。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的嘲庇肥。" "  引言低斡: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点伙宫,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新茄紊漠,其采用了全新MQB(横置拿潭崽伲块化)平台生产律菠牢,不仅在外观苗敬侍、内饰方面有着明显的变化凤谦遂,更低的生产成本苟挞建、更轻的车身也使其有着较大的优势事。此外飞,作为其老对手的福特溉贝芈龋克斯当然也有着较强的实力畔冗,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评红袍控。今天慧黄靡,我们就来为大家对比一下嫡啪,看看这两款车型谁的实力会更强氰。 外观啥侯稼:低调内敛大众风对比时尚张扬杆矗克斯   两车在外观方面虽然同为动感囱,但在设计风格上却有着截然不同的一面截砍暴,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上衫。而柑押ィ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息抖尉庆。   车身尺寸方面充搞椽,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进半貌,长度与宽度分别增加了56mm与13mm捆咐念,轴距也增加了59mm敌艇桃,整体看上去更长更宽更矮里。但其主要竞争对手甘耄克斯的整体尺寸依然有着较大优势奔欺看。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅风信、强壮强肝泞、凶猛霓赔贰,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象办孰父。试驾被安排在了蒙特卡洛饭,我们被热烈的目光追随了一道损哎烘,同样鲍,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路孤畅。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起啦冬绷,它的对手就已经锁定了芬沽千,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标录纳奈,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜雇怕驾,他们选车就两点览,第一样子帅椿帕,第二性能足够强大储勃墒。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力雹。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车并径夸。恰恰如此哨茄插,它看起来很漂亮放片,尤其是车身各个部位的比例与线条磊痛染,挑逗着所有人的视觉神经唯耙间。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野顺,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口溯,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实饭,而且更杀气感更强棠。怠速时慢慢靠近里纳,它的躯体在微微颤抖咕沏,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤涩割皆。   细节方面奥迪从不偷懒涩霞,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记踩地,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾沏傅,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞斑簇。在我看来适咎想,这样的视觉效果已经足够征服所有人屠,如果你觉得不够醒目婆,还可以选择将卡钳漆成红色设。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部雀苛删,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体锌溯科,120km/h时自动升起歉唾蚀,此时的样子最为动人筹策,速度降低至80km/h后便会自动收回啤。   进入驾驶室并不费力冷县妓,内饰与A7或者S7基本格调一致皆,简洁朴实类臣,中控台区域保持原有基调巍戮氏,有人说它沉稳剑旅谈,另一些人说运动泡骂,在我看来这就是奥迪的风格洛侍扔,可以满足很多人的口味建蓟版,一切气氛都显得那么熟悉叭。   车内有两处亮点让我记忆犹新楷,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分烧秽,坐上去的感觉也足够舒服韧。不足之处在于它的调节方式太过简单卞砂,仅提供电动方向调节以及腰部支撑题创侠,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能查壁李。   第二个亮点在与RS 7的方向盘欢,手感与大小都很出众艇,令人爱不释手脯缮扣,最关键的是RS系列专属的造型非常激进典,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望歌璃缄。也许这就是奥迪设计师花心思的地方龋,善于抓住驾驶者的心板磋济,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分嚏揽。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化内,两厢版掀背车开始越发备受关注阿,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型详,强劲的运动性能也是非常重要的指标乐首箔。就在本月初哺锑采,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求坛罕,除了朗行运动版之外微桨奖,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能诬燎。接下来钱目,我们将两车放到一起遁,来看看其空间和性能环节的表现如何报邦穆。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是椽,如今的情况则正好相反灌绘,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此痞齿付。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元块陕诺,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元摔期恼,两车的售价还是非常值得人期待簇曝魔。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版悲,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了啥得,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计通寥,前脸没有任何改变诉。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素燃,但给人的印象要更加动感峨示。   车身尺寸方面楷,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米帘然,各项数据都要比朗行运动版更大一些龚,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少脊。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎令,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适腐店,比较适合家庭日常使用肌郝。轮毂造型与三厢版没有区别慑讼傅。在发布会上迸奶董,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎蜡趁骚,相比科鲁兹掀背车不够运动暴玩。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条填挤,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑剩秸,线条更加自然善、流畅寡。两车的车身腰线笔直且显眼山灯,给人的印象很有一种短小精悍的感觉赎提霞。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影茎碌矮,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿痉勃漂,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果苏乡。同时夸密童,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能恫恭。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源灭坏,点亮后的视觉效果非常不错惰,还有排气管造型上加入了镀铬装饰修矛。整体风格也是保留了三厢版的造型吐。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出芯泊,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型呈亭去。2008年貌氖,丰田Yaris进入中国市撑尽,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相梧瘸,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数病,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车俊,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号春操,想必原因大家都很清楚蓝扳,致炫在各个方面都已下足功夫死持鸽,为的就是再续辉煌里厘。   致炫外观灵动时尚伙哭僵,带着一些年轻的运动气息犀涸停,车长为4115mm某疗娥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm炮挺,比老款低50mm;轴距为2550mm褂词,比老款长90mm卸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了描邓。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点撑克,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”洽晴,这样的设计更有利于致炫的散热慧部痛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱梦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利输歉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气鲁钉崎。   " "  在这一两年中涎坛,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”净眯,究其原因江邦,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有崎。另一方面疗沏锤,也确实因为高尔夫的产品素质比较高摆填。代表着大众在中低端产品中的最高水平筋航。如今罢错攘,高尔夫7也渐渐走进人们的视野把莫购。带来的改变很多关畦歪,由MQB平台带来的更多越级配置咕辟,外观内饰的革新弓,动力总成的变化枢,当然还有后悬架的改变滑。能否继续神车称号揭墟,笔者觉得平味,可能性极大卢倍。   ●从固定平台向暮胩伲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡蓿块化平台的车型壤齿,之后味枷穗,从这个平台开始借涵禾,还会有奥迪A3等车型陆续引入爬歪。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓刺库壁。但从高尔夫7开始管埂,这种概念将发生改变猎。MQB谋焱澹块化平台生产朝趁,让高尔夫7拥有很多延展性的传承凤切吐。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留萍颇,后面我们会详细说到疯软惜。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车勘,必然是一台有传承有积淀的车型辑惮。经过几十年的发展和变革戏,没有被历史淘汰拜绞,却总能获得新生和换代房。我想符合这种条件的车型真的不多淬。甲壳虫也好萝鼎扛,卡罗拉也好痉,都算在其中惕。高尔夫更是其中不可或缺的一款赴,从第一代发展到第七代醛,我们发现邓盆梧,很多经典的设计元素没有消失牟沽侩,而是作为经典传承下来签,但技术却在与时俱进的发展巨裁。直至现在谴惶耪,高尔夫7的出现糯,能够看到曾经的影子具胆,也能够看到未来的趋势憾缅。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了箩亮,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿屡,今天在紧凑型车上也上演臼,只能说明堡耽惨,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视沦,也从侧面看出隆赂,这一级别的竞争是多么激烈雇富诡,高尔夫7的轴距加长了59mm携,反应在车身上抡串,加长了56mm乱挽。这让我们看到焙,高尔夫7并不是一味的加长拨电下,更兼顾着车身的整体设计派斜,以及操控能力的全局设计媚。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了省蛔,争议很大伙,但貌似并没有像新速腾上市时那样骂采,引起大家的太多反感德竭。或许一汽大众的这场策略大变票弘蹈,已经让消费者黯然神伤了碗。大家也都知道饰,这是没办法改变的事扫,想要四轮独立悬架材顿,会有性能版车型作为选择侣,要是纯家用陇,就只能接受这个现实什帝馅。   本文导航疙:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV哭揪司,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6羞,这仿佛已经成为了一种定律咯息史。话说回来瞬示,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手鞘善,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望令欢,采用全新平台打造的瑞虎5从设计勺废、做工涂茫、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼第,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位矩,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解亢嫌负。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型悔妓,为更直观的进行两车的对比分析峨疚,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车茧掂,需预定等车时间较长懒,主推1.5T车型)作为参考对象猎凌。备注匹:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版窝。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高辩,无明显抄袭   先从车身尺寸来看卫巳,瑞虎5和哈弗H6各有所长蹄,瑞虎5车身更宽孝龋、更高凭,而哈弗H6车身长度宏潦叛、轴距更长芳。另外这两款车的外观设计原创度较高苦锨,没有明显的抄袭痕迹玲焚馆,且能够符合大部分人的审美观突,足以体现出设计团队的用心程度菇荚柿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点窗,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应躬淳雀,意在塑造最新的家族风格肉,整体呈现出大气哩、时尚的感觉惟。瑞虎5提供了6种车身颜色选择澄,包括徽墨黑供触鞋、烈焰红顺奴、赤金棕淮厘、暗夜灰箔、皓月白和丝缎银妈戎虏。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气童,其更侧重于简约丘诉、硬朗的外观风格同样被消费者所认可蹬朝。车身颜色方面膳掳铆,哈弗H6提供有经典黑现、雅致银岛、简约白融瘦概、中国红鲁良誊、风尚蓝史慌、摩登灰饥、醇魅红离、睿智棕共8种车身颜色烯努耙。   前脸部分抽,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果归莱亲。瑞虎5前脸层次感较强很挽,大灯巧妙地与中网衔接遂,而下进气口被分为了两部分梧稻脚,下部与底部合适护板相连接棘,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和潮渐,没有太多浮夸的设计吾涸,中网换上了带有“HAVAL”的新标识屏酪,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“匹,但绝对属于耐看型考刹,整体间流露着SUV标准的稳重气息牟径。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富徒腑,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长蚊衔,车身侧面给人以更修长的感觉腔遍。另外部,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条艇辫爆,车顶均配有行李架炊。   同样的晶侍暑,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感勒茹,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面卿绒浆,整体比例协调没有过人令人诟病的地方借捎,厚重的保险杠更具力量感啦屡。   灯光配置上班,瑞虎5的前大灯造型整体感很强轮汀筷,内部灯组布置较为新颖慷居剃,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注京诺橇:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩残朽,常见的柳叶状大灯造型汐搞宽,常规的灯组布局埔,带有透镜的卤素光源大灯蜡镁耿,提供水平调节功能乔哀。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源托吻跨,看上去更为醒目和美观恕几叉,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源翁烙捶,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应巷杯古。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后炒杆,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇羌寺耽,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想盎椒,同时越久的期待会带来一个重大问题浇掣饲,那就是新产品如果不能做到完美甸窗捍,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时姬宠,两条定论由中国媒体陆续传开驰掂貉,首先它的相貌不错棚姜,其次来到中国的时间也不会太长了旦柒。一个月前盖冻,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蒋,为何这么说十,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好先,通过细节上的修改淀,使雅阁更贴地气度艰砂。   设计师在中国进行了大量调研工作朔牛淖,最终他们得知了国人的喜好怖寒,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计裂,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁绣。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外卉翔,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手譬,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中伺饺戳。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表男姓芹:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈午腻,在如今大行其道的“加长风”面前皋步,本田倒是走了一回不寻常路犬典,这也是让很多人吃惊的一件事肛艰,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响艾甲。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道坍,究其原因我想和C柱造型频黔枯、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关娇臼池。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度行末壁,先是放弃了老款斧头型的轮廓瓜,其次将双出分置排气融入到了包围中赤逗岸,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚饯净、动感靠拢剐。   本文导航但崎锣:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座狈据疾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者舶倒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列绍。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事沫犯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩潮缮,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜歇。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别取耙,其中哈弗H6的风格偏向沉稳双,中庸的设计让人挑不出什么大毛病脊捌奴。相比之下浚童,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计坛理捷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉肛绘弯。总之这个价位的车型玖,只要设计不太出圈消费者都能接受列救弟。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几漆蓬,即便轴距也仅有20mm的差距圣沃急,如果无聊到一定要分出个胜负的话袖牵楼,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势宏,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上迁慈。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方戚,在这方面长安CS75表现得尤为突出胳顶膳。顶部的灯眉伞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型额,虽说还是带着几分模仿的味道抽才惋,但却并不令人厌恶螺怠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型嫉篡挠,不过它的优势在于自动大灯功能冯,这是我们在CS75上未曾找到的配置淑蜜膏。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化墙道筷,都是标准的SUV设计爽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似显,不过值得注意的是晶菠,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙挫,上下车时可以避免蹭脏裤子煽,这一点要比哈弗H6显得人性化词堡伙。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎钩汉宽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17磕贪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等泛罢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话竟,那也将成为它的一个优势急脸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异剩群沫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平伍,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些挺斡矗。两种风格说不上谁好谁坏诺镰隋,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫堑、更时尚的选择耿搐。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座掳褐,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者拒柒赶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列阿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事狠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩步脚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜尼。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别损鳖丛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳七,中庸的设计让人挑不出什么大毛病催。相比之下将,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计刺,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉排拴架。总之这个价位的车型娟潜屁,只要设计不太出圈消费者都能接受嗓吞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几纷噬,即便轴距也仅有20mm的差距藤缅,如果无聊到一定要分出个胜负的话心,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势膳,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上境。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方铃辩费,在这方面长安CS75表现得尤为突出乓。顶部的灯眉赡拓、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型煤钵檬,虽说还是带着几分模仿的味道酱赡郡,但却并不令人厌恶份冒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型滇概矢,不过它的优势在于自动大灯功能祷寒蕉,这是我们在CS75上未曾找到的配置郎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化香,都是标准的SUV设计武,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似逼文,不过值得注意的是频,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙勉嘛客,上下车时可以避免蹭脏裤子沸龟,这一点要比哈弗H6显得人性化徘樊瘫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎杰,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17俯媚,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等列,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话漂郡裸,那也将成为它的一个优势裙荡缚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异噬郊埂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平鸵,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些庆。两种风格说不上谁好谁坏瘸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫超膛、更时尚的选择匿祷钮。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型效寥颂,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人竣纺瓤,埃隆·马斯克就是一个奇人喝仁培,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克蛇控?下文简称“埃隆”)觅啼外。远隔重洋来到时差16小时的加州长,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展城鼻茫,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S画,一款名不见经传石纷复,却突然颠覆世界的豪华电动跑车吹。在短短的5天内擅规介,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试堑。 ●曾经的TESLA避惭:短暂辉煌的Roadster   2003年刑侨梯,当埃隆要在硅谷成立电动车公司赔,并亲自担任总设计师的时候信饺,他为公司取名“TESLA”饶。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家那惶陶、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)腥。而在十年前梧淀吩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了头灸,因为在此之前伙涕妈,没有任何纯电动汽车成功过离咕。   不过很快碘,TESLA的第一款车型就让人刮目相看副程,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳豪伙,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差旦歉、续航里程短的传统印象吨。只是炭零,那时的Roadster真的很糙静畏关,很贵笨,很没吸引力脾售赶。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者秸亭庆。   于是培坍,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”棠跨,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市括跨,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦ⅰ,已濒临破产……”敌京烁。   不过闷,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样傲欠,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在浑,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际祟獭,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国存灭连。仅从2012年6月车辆发售葱黔,到2012年9月这短短一个季度内突李门,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S偏,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元氏,并且公司还获得了美国政府的政策支持桶揭。   ● 简约外形流畅饱满型,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗癸烂闪?一个能够打动人心的外观设计填弯,对于任何工业设计的产物来说都至关重要诫图,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维稀,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔叭夹发,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物扯,曾经或现在都是企业中的绝对领导者竿酗想。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院拱烫,是一位年轻的美国本土设计师泵,曾经在大众汽车担任过助理设计师嗽菊亮,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计龋龚。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前悲,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师吻埃诚,马自达旗下的Furai眉叮烂、Ryuga屠、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下帮。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker沛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车趁朝权,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)贰。初次见到TESLAMODEL S的时候冠详,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系酪弟诞,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此彭描,难道这两款车之间也曾有交集潘鲤蓬?   多方查阅资料后才明白计道寇,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的方诚,不过后来TESLA对其提起了诉讼扯屡绅,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作曙,还盗取了其电动车制造技术洛貌氮。于是紧接着廉烘,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品涛道,并最终完成了MODEL S的设计工作牌汰。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)盎波,轴距则为2959mm触讽。仅从数据来看片解,MODEL S已经算得上中大型车的级别皖叹论,差不多和奥迪A6L渡说、宝马5系Li等近似疙贰,只是车身更宽大也更低矮一些无,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论推材砰。   整个MODEL S的车身上垫,相比许多人和我一样玩嵌,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计犊莲,椭圆形前格栅造型太另类了股旱,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴颧肃惜,但是这也成为了MODEL S的标志茅狙,或许未来也将会是TESLA品牌的标志山虏,所谓的家族式前脸祁较。   你或许会认为没有前置发动机的存在陷柒,和绝大多数的电动车一样砰肛革,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了频吩苔,那就大错特错了笑。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的鹅盎,动力系统和电池组线斧,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里到,就和传统的内燃机汽车一样奸池幻,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温吴浮。   细长条的大灯造型很酷锚昏膳,氙气大灯配拦、LED日间行车灯都是标配排,和其他车型类似焊,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯舵袒、LED雾灯以及示宽灯尼笛成。只是在功能性上MODEL S实在很单调法胜省,同价位产品上应有的大灯清洗凤、自适应功能等一概奉欠户航松。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立泼立豁,4年的时间菏盲,经过诸多顶尖设计师的打造丢剂库,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发誓荡,再到上海车展的国内亮相庭乖,今年广州车展终于正式上市珊,观致3可谓是吊足了车主们的胃口市媒。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休蚕施,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中肌,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩拳仿甫,这是中国自主品牌获得的第一个五星秀。观致3四项总分达到了惊人的340分瓣串,这在整个2013年度排到了第一位戌扇辩。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样藕烤,接下来为大家解开谜团楼拾。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3兄,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念腿射垛,观致3的外观线条十分简洁遣,但又不失从容优雅蹭,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉钦,毕竟它的设计总监曾是大众高管溉俩汗,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了缎描现。   前脸看上去相当的饱满圆润嘲仆县,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅愧磁扔,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成叭洗,而“Q”也是观致汽车的首个字母芦谎凡,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信弟誓,当然您也可以把它当成是城墙式的设计钳咕。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切搁含困,这话虽然有点绝对氰,但却不无道理恒伍,在说服消费者购买自己车型的时候伶,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的疚顺淖,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由厢。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型伺井汀,随着时间的推移锭,两各品牌已经深入人心漏幢,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台冷很,相近的售价棵、同级别的定位坟肃,看看哪款表现更有诚意钙庭刺。   全新爱丽舍诞生于PSA平台去啸怒,造型圆润符合多数人的审美氏愧涎,第一眼算得上成功悲。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识波,细节处理更为立体很显档次七。写意的腰线视觉效果哦也十分不错嗅艇醇。爱丽舍原创度极高般抡灸,很难找到其他车的影子寡篱。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍美,只不过虽然车身进行了拉长敬,但看上去依然是一副小型车的架势怪叔,气势上略输给爱丽舍袱鸿势。外观设计确实见仁见智僧肩,有人喜欢圆润稳重檄泼趟,有人喜欢直线条的简洁利落惹揽迟,嗯好吧酸蔡,各花入各眼绵快膳。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现吻泞,新桑塔纳除了车身稍长之外垂,轴距试篮孰、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势境泌。但整体上两者都属于造型协调的类型薪睬。   内饰部分森棋,两款车型均提供全黑和浅米两种配色痪莲。配置细节设计搞评甘,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计乌梧奸,比如位于方向盘后边的多功能按键膊刮,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式年蘑,则显得没有可挑剔的地方誓檄败,只是限于成本潘,用料表现一般部。" "  谁都没有料到短短几年岛,SUV会如此火爆孔廷茬,从动辄百万到数十万的城市SUV孩,都曾经上演过排队提车的场景韩屑,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样烽挡拔。汽车厂商也是尽力满足用户的需要菩,不同细分市场迫、不同类型SUV纷纷推向国内市沉臁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动岭煽,推出了其首款SUV--标致3008兔。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱芳埂,但是由于较高的售价使得销量很惨淡遁籍蔽。而东风标致国产后价格有很大降幅剐涤,15.98-21.67万的售价也与途观缚品牡、CR-V裂系磨、翼虎热门紧凑级SUV区分开来皆,定位为一款入门级紧凑型城市SUV颈潍建。下面一起去看看吧习。 ● 外观解析   除了高售价外囱,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一晃。太过个性年晤,同时又不够精致塘河吠。而相比之下嚎,国产版标致3008要好很多骄教,现代感更加强烈遁步。前脸采用了小一号的大嘴贺献,并且添加了镀铬饰条显示很精致布,也符合国人的审美膛吓。   前大灯虽然不是氙气大灯诫限,但是加入了透镜泞,整体观感不差竣,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高驴乌。另外嫁,雾灯处还添加镀铬饰条装饰微,增加了前脸时尚感矗。   从车身侧面来看即田,标致3008加入了车顶行李架煽韦,虽然并不是经常用到的配置浚委畔,但是对整体造型的营造作用不小超。另外繁估,黑色下包围凸显了运动感捻。   尾部是相比进口版改变最小的婚,不过依旧非常漂亮俯伴盯,很有层次感牧迷。尾灯加入LED灯组强第窖,警示效果更好横扒。另外最值得一提的是其后雨刷设计谜膛,在前雨刷工作状态下绞相刊,挂入倒档渭类察,后雨刷会自动工作拟,非常人性化的设计钝。" "  说到法拉利筐、玛莎拉蒂这些品牌芥世冉,网友们肯定会觉得遥不可及圃泡,价格高高在上口颓飞。如今纷袱硷,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli诞卑杆,它以89.8万元的价格进入国内市场怯。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少面苛。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现猛,让我们来看看他们三个谁更吸引人日省聪。   在市场行情方面筷橙,Ghibli集成了家族其他乘员的传统硼,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的低茸,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置堪。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设波佬坡。而其他两款车型均有不同程度的优惠平速,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系碎。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的镭论袒,看起来非成郏魁梧的发现竟然落了下风拎,令大家非常诧异倪。但在内部空间方面味秤,Ghibli组完全不能与发现相比恭舍搔,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版泉卷。而宝马Z4则是一款标准的小跑车踞势,所以它的尺寸就不在此提及了菠。   在该项对比中兔,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截店,功率少了80kw瞪勘吭,扭矩也少了50nm寐,同为3.0T但差异却这么大毁柔花。发现采用了柴油发动机馅,这款发动机的性能超众惰钢,在国内有些市场中非常受欢迎词柏蹲。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱辣。   对于传统豪华车闻言旦,前置后驱永远都是最完美的驱动形式半。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式茹翔,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统甭千晤。路虎发现集成了家族中的优良血统饭勾,四驱系统足以让众多对手汗颜览墩。   本文导航瘫式屯:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实狼,保时捷新Cayman在国内上市之后篡逢,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了秃寐恰,遗憾是试驾车迟迟不能到位拢骑荒,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余赶发惫,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心沁谓,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出究壁陷,就当胜利喜悦之余貌猴胁,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包溜糜。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我济:不就是保时捷最入门的跑车嘛苛卵吹,至于这幅尿性嘛聊困?不过您还真别说失,Cayman作为保时捷入门产品中为诧攀,绝对是一部对得起消费者的良心之作婆刨窟,比起卡宴与Panamera来说淖督,工程师为它注入了更多保时捷的基因渭鲍,说句通俗易懂簿,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观坡许:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间挖,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史含,第一代Cayman的诞生是在2005年码变,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺和,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格陕吧,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本伶犁。   新款Cayman S外观简洁饭陪,车身比例更是优雅的惊人念,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征康害晃。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低突清,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)拼。尽管如此径承,这款双座跑车依然非常紧凑鬼蕊,车身长度增加了33mm唱飞礁。车身前悬缩短了26mm眯。   每次谈起保时捷的外观设计圃,笔者都是非常纠结的心情风倍,恨的是德国人那副死脑经倡速,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化毕达,喜的是哪怕轮廓没有变化骇教,每一代保时捷都能占据时尚的前沿济,或许这就是历史的传承吧寇灯。   新款Cayman S除了迷人的身姿偷裙,优雅的曲线之外阿,设计师并不是一味的强调柔美蝎闻,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现哩,这里需要注意的是豆少手,这个大口可不是什么导流机构涡拎,而是发动机的呼吸通道碌。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位稳,加上凸出的转向灯设计琴苛,相信任何人看过之后都是过目难忘哥谎帕,尾翼同时配备升降功能情,时速超过120km/h之后埠隘加,能够有效提高尾部的空气下压力描。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂挤吐,这个是一个价值不菲的配置女鲜,总价44700元歇,如果您不满意当前的刹车系统显攘挨,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话稍龟侮,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处衰填,据说车用到报废了滴联刺,它还可以装到另一部车上继续使用浦窍谰,简直可以当做高富帅的传家宝哪克雾。" "  国内B级车阵营的争斗舍刮享,恐怕用水深火热都难以形容素,原本只是按国籍分布的对抗阵营赔美傻,随着时代的发展违垮,已经逐渐转变为混战的局面媚吞猩,比如ABB三个品牌的中级车叉恳丝,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手翁。同样的情况也发生在合资品牌身上骆钮钒,民用车级别的对抗往往更加激烈腻羞檄,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时奠奥拾,来自德系的车型是否会倍感压力浚?   《抉择》   选车是一项既磨练意志辨享畴,又考验耐性的工作畔麻。往往在某一个时段有一丝懈灯壳凇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生峦舵。网上车市最新推出的《抉择》栏目淳澳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题芯骇扁,做出全面的分析与指导死,以同级同价日鹿、同价不同级等角度出发界柑,全方位给您最全面的购车支持拒嗽颊。   雅阁和迈腾匆海,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车璃孪,也许之前并不会将它们划等号倾喊,但随着市场格局的转变秸抨皮,它们也来到必须接受对抗的门口渤谩茹。当然剂夹,这场争斗的发起者是雅阁筐但姐,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗世,抢夺德系车根深蒂固的份额氮,看起来是个贪婪的举措授徘,但能否成功却还很难讲恢付。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方描猛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的骡钞隋,反之同样盎。客观的讲曹,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感双都,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势坞。尽管雅阁配备了前大灯LED光源枯幕享,但是这个技术到底是否实际得颈,还要从使用中来探寻挖。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音褪共滥,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响鄙腾冉。   第九代雅阁缩短轴距的作法誊尘,是令所有人都无法理解的郸,在几乎所有车型都在加长的时候浆攫祈,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍暮仓,搞得你摸不清头脑世。日系车对于商务的诠释与德系截然不用颠深,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因郊澄。   虽然大众的每一款车型都有很多相似套修,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者俯。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能侠,就是最好的证明跑录韧,据我所知块撬奖,直到全新一代奔驰S的诞生徘奇唐,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的蒂鸿。   本文导航临:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年巨铅嗅,它们钟爱速腾的技术至上生存理念功悉涤,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴裙亢宽。直到有一天版讳害,新速腾上市绍甘如,后悬架变成了非独立结构祈氮,他们的崇拜似乎崩溃了趣哨救。这还是那个技术控速腾吗经蔡岔?随着时间一点一点过去附,新速腾陆续推出速腾蓝驱版鼎阂筷、速腾GLI星山。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了率。不得不说搽,速腾家族越来越丰满槐幕,那个曾经的技术青年抢趟,逐渐走向千家万户粒宏,满足标准化的舒适性需求蔷。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者斧纠蹲,这让我们看到速腾到新速腾的转变喀另,它变得多元兰陪版,变得成熟疏靖暇。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满盲,开枝散叶就像一位长者捍暖。它不是急于求成坤胁力,而是变得更圆滑更成熟纪奶。记得一句广告语曾经说过培:“成功的男人槐,有很多面秸尘毖。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象镀,它要更多变吩靠,它要更多面肩快线。蓝驱和GLI沦贬,一个拥有更多的节能技术劫,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构缸笨暴。当然贫磺,价位不同歪,GLI已进入二十万大关光单。你有了更多选择措,你没有了挑新速腾毛病的口实谰。三种产品摆在你面前十,要节能铝喊?要动力读巾媚?要居家泵?新速腾都在这钞刹。    直至今日口,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止欠,的确妥郊棉,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品炕壕,多少显的不是很紧凑动感户截阶。但终究那是一种技术执着理念下屏,最后一代产品了尸。新速腾的到来似乎终结了这些谷税辫,悬架品质降低慨,操控感稍有不足尚硅掸,但换得更宽敞的内饰空间浮孔,等等等等铂烦。到底速腾进步了还是退步了本勺狭,我们无法一概而论荚珐浚。但有一点徽抱,笔者觉得大家都不会反对范,新速腾的外观绝对养眼朽。你依旧能找到德系工业味儿链卤,但又看到更多摩登的东西寐摧罗。咸淡合适傅,老少皆宜吨估虽。或许从这个角度来说鹊犁,新速腾是成功的觅倍刻。    过多的技术说明窘室浅,这里就不重复了疾谋粹,今天我们就来漫话速腾骸。记得一次侍,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面玩,立马对它的内饰嗤之以鼻噬。毫无设计感署敖,直来直去梦,见棱见角晨恢。或许不光是这位搞设计的朋友湿,很多网友也有如是感概汇碍。他少了一丝温情赌筹,少了些许浪漫憾。不如北欧风情简约捌疙,不如英国小车活泼狭沸。充满了德国工业时代标准化生产的气味济颁村。打开高尔夫违、速腾久、迈腾鼓时剧、途观痊陕、途安的车门寺匈宏,你都会得出同样的答案挛。或许灰戌,这就是一种设计选择哆凉,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的节恃,内饰模具走点曲线也不是不可以排,但当你仔细玩味之时门宛仓,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美疆读挨。不浮夸挨、不高调涕殊,你可以说它没有设计感稳,但它却充满机械美疮捆。 责任编辑痕桃:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV竿硕,也就是S-cross锋驭雀四,售价11.28万-15.58万元剃腥江。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承崦摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客奢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版法,其实并非如此棉溉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言疯擒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢栋剂,我们不妨来进行一些对比去看看迫晴虎。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蜜春冗,也就是S-cross锋驭据,售价11.28万-15.58万元拈纶。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称掣巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客棉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版绥鹊,其实并非如此沉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言溯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢揉,我们不妨来进行一些对比去看看滇谢朴。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上炭,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场臼违京。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机粉惟,而且在轴距上也进行了加长挤衰,从而能够获得更大的车内空间沧。其实就在此次广州车展开幕之前妈,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验静辞,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧岸。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品头猫,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机即卢蛇,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长霜怠。另外衫车叭,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV伸罢、BUS乃、VAN三个系列私,分别涵盖了商务捕稍、家用和专用三个细分市场耪。好了祟,闲言少叙虾烁,下面我们就走近它们以作详细了解吧歌。   外观篇恼仆腑:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品呸柔,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致忙杯,我们将主要以佳宝V80L为解说对象兜深,同时会在两款车型的不同之处加以说明级脊弦。   该来说说外形尺寸了患娥倘,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同起彪,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm烙衅。   尾部造型同样以直线线条为主要构成排,与车头形成了很好的呼应堤肖,而且从整体上来看车身更趋向于平直泄放。需要特别说明的是霜,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L沽响性,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式臼慈但,以应对不同的使用需求砷土氖,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同歧,例如高位制动灯蓟巍供、门把手和牌照架庐胶迸。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”灭,“中国车”蜗力暗,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价矫弄。“北欧品质”传承自S60苟芜,设计风格以简约时尚为主稼,选材用料则注重安全环保趴碾赐。“中国车”同样不难理解惩狭,“L”是个很好的代表踏叭,但不是全部枷幕。   就在试驾会的前一天撂厕,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)趣,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上盯圣。   ● 沃尔沃亚太为何物辞戒废?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称荣妨。沃尔沃成都整车工厂白、大庆整车工厂委钱、张家口发动机工厂沁、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下承。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产仁弧娥。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准扮,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统掏穷,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准乏报好。如S60L有约290家供应商匙酿老,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系垃。而在研发段、设计羔涎鲍、采购和生产制造等各环节上糙,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步拍屉赤,采用共同管理系统雀角。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容陈纬褐,我们先从加长这个重点说起皑停。S60L相比S60加长了80mm骸灵,具体点说应该是轴距加长了80mm锚。这80mm用在哪了呢喘沥?全部加在了B柱之后丛南,所以S60L的车主不必再为后排空间担心膳踏,这里现在变得很宽敞匿。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间桂山,前排调到合适位置后撕,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指逝,属于勉强够用的水平;而在S60L中棠凹亮,相同情况下拒,后排的腿部空间则超过了两拳尽,可以说是非澈诨担宽敞毕射萎。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看墩嚎,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平疏垒,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)兄。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了喀,外形倒也没受什么影响玩闻,甚至感觉比S60还要更舒展一些供农端。S60本就是轿跑设计风格枪篓,后门加大后奖耪,整个车顶的曲线反而更平滑了捐。相比之下讼,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些蛙,但却增加了几分优雅的气质漆惟葛。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计勃罕甲,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素斑氏岁。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框宽窗,车尾则在底部加入了镀铬装饰条砍。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”恳翻老,不知道大家对此有何看法抗壬纹。全新的18英寸轮毂挺漂亮冠背茸,轮胎为了适应国内更复杂的路况狭孪,将扁平比从原来的40增加到45仓遍。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了荤,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰锻灯酞,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点藩,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合壳。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰病黎,而像坐垫品唇溪、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色梦啊。这种颜色和黑色有些接近据盲,但更时尚寐逝、个性一些堡。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘箍定、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色脾,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求酬,后排乘客得到了更多的重视潞该平。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘炉冷密。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蘑,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置晴驳。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地汉嫌,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车菩,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错系咐,可就在本次的广州车展上隘譬藏,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市刀,并且两款车的售价也是非常接近铣浚,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力朔搭。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表拖摹:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉蒂菏,并且它的设计也是由国际化团队完成魏,外观上完全不输给大众拳头产品速腾光达。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型眯嫩,并且两车售价仅仅相差4100元坍汗。观致3车身更宽墙赊,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势猾湃贯。速腾则在车长与车高上领先观致3稿惶。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表掠高:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面磺铜,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱同酱猴,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱摆。因为排量上的优势祥寺督,观致3自然在动力参数上领先速腾逃翱镁。同时观致3采用了更加高规格的轮胎岛。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架略,后扭力梁式非独立悬架构蒋钵。   本文导航粉架:" "  今天给大家带来的两款车靠,其实已经在国内上市沫急,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型亢,他们分别是大众的全新捷达以及标致301翘。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识尺菊蛇,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著归泻,而标致301可能大家就不是很熟悉了熊楷圃,下面恨空焙,我们就一起来看看这两款车稻垦。 外观起怠:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国禽,2007年进入中国痴湃。对于很多车迷来说罗,这绝对不是个陌生的品牌那假,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字晌哀阶,但可惜某奸桃,无论是在中国的街头还是美国的公路上贰,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们旦算肺。我有时会想这是为什么屯咸竭?诚然高示,英菲尼迪的车在豪华感牛、科技性能和舒适性方面都不输给对手涛辱镀,而问题恰恰出在这里骆篙缎。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面辣,没有特长就没有个性免搓,如果是这样的话渴,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢拜巨?   现在英菲尼迪也意识到这一点平玖,且开始着力寻求改变挎、树立自己新的形象焕。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品坍。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上犁煽题,当时就被其出色的外观设计所吸引冗,而今天我要体验一下它的新技术轰舌。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化浦,车身重量上的降低幅度也不大妒揉,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26办,这是很明显的改善玛苗,尤其是在性能和燃油经济性方面贤。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供粮粮戚,并且采用的是锻造工艺府软。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配辟疏,现在英菲尼迪Q50的对手馆,如宝马3系零、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂顷,希望Q50能做的更好惜显沽。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色恨。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图嫉竿捅,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性哼梦虐,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序捅宪,但其实这些已经有很多厂商在做了挥逢,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计糜。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动涵拴孰,同时高尔夫(Golf)还是一种文化标嗡。它所代表的是一种生活汝,是对待自己和家人的态度壳界抱,是属于年轻人的精神啤氯,是一辆车将继阮。历经六代的演变鄙忍,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车箩,它虽然没有惊艳的外观挫,也没有花哨的配置蔡辛,但它是品质爬呕、安全物茄桔、耐用的代名词辟斡。如今厂,第七代高尔夫已经面世尽恼跋,而大众也在最快的时间内将其引入到中国毖,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫颅妻呸,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在膘。   第七代高尔夫于2013年正式亮相品磊巫,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同熊辟,不再是一幅人见人爱的可爱模样卉粳顺,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙图。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓匡暮,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子目廷屑。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体卤,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中济辣,仿佛是灵魂一样偏。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定脑,但从我个人而言跨鲤,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的哨铝。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓瓮,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一穿, 坚毅的C柱是永恒的经典鸽肋,不管其他部分如何变化擒攀眠,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫乔吐。   除了车身线条外湃,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的惫,并且被那条“灵魂”所连接着衔,这在之前的设计中是很少见的登署。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯捻集,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的承。这一点很有意思释斯翠,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯渐坛,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯碱管,避免了大家后续改装痕隧。   说完了外观宦,下面我们再来聊聊平台仇版。熟悉大众品牌的朋友可能都知道保熊芍,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产物,例如POLO采用PQ24和25平台雷啊,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台铰,06-12款速腾采用的PQ35平台隙首,他们之间都是独立的篮讥。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的偏,它的优点就是几个级别可以共享技术诲。   共享技术又有怎么样的优势怖啸式?答案是显而易见的孤多。低级别车型可以采用高级别车型的技术吻讼具,在产品竞争力上绝对要远胜对手梁,并且还可以降低研发费用禄散,可以说这种拿罘块化生产模式在未来肯定是趋势狼。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势尉滦,例如电子手刹啤、更先进车载系统奇藤,都是应该出现在中型车或者中大型车上的僵武,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配扩萌。   所以轮秆涧,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化婚,就好像是四代和五代之间的质变一样剿附,开启了高尔夫车型历史上新的篇章祥瞬瓢。但是否真的是天衣无缝的设计叮痊坟,我们还需要用时间去考量剐惺,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷捂赡,但到目前为止揪捍,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告蕊疗。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新体划拆,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔亭裁赫。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机燎,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)舜。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的匙什,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别陛粒废。   首先颇,大众的工程师对EA211发动机减重讼枚,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量颁睫贬。另外慨防聘,EA211再次使用皮带传动壤剁,相比于EA111链条传动内,皮带可以降低噪音和重量骑瘦佃。除了以上两点外凹交狡,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承客,在一定程度上可以减小阻力淌杜。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化翅牛焊,EA211发动机参数比EA111有所提升钩融,当然幅度并不会太大探磺毫,因为整体的结构没有太大的变化缴潍,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中申。   既然说到了车重碱浦,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg酥,这其中就包含有发动机的20kg茂,而车身采用MQB平台后也随之减重仆红,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的梢须。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用疵冗,从官方给出的参数上看叹,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km瓣骋,这样的表现已经可以算是非常不错了歌蹬。   说了这么多认缚,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识膛镶,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢浚殊?是不是像资料中介绍的这样完美脯?后面我会给你答案收猫烧。" "   在国内歌,当一款车的价格到了百万元汾霖,那基本上就可以称之为“豪车”了牛,但过百万的车也分很多种薯,比如X5沏措撼、Q7之类的SUV就势,亦或者911挥私隆、GTR的性能跑车酞。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车炉瞳妨。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者老,除了我们经常能见到的宝马7系喷、奔驰S级葡嘿、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外黄,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系档设羔。    注斤磷:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别那,但因为车款并不是统一的最高配垂,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比榔氓。   新S级受青睐荤剔灭、XJL独具英伦风桨阑舜、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车滇桶,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些搓。其实颇罕逼,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代硼哪阮,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员厕戈缮,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位咯,即便不算是遥遥领先酮,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行百。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子呜羌习,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来悔瞄拿,新S级的造型变得要更加年轻化了许多搏顽,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间答,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级恨废蹋,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入内帮,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭噶芦挤。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评似裳,在其内饰的做工叭、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳嫉眠,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言夕斧:在自主品牌SUV阵营里面狼临,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型面,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳倪,景逸X5的推出经过全新变脸传尺脐,足以颠覆大家对景逸SUV的认识郎疤等,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会奶,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点普。 外观辛揪:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市奢归。该车共有5款车型晦笛夯,售价区间为7.99-10.59万元醋侵。相比前辈景逸SUV晒石辣,景逸X5的外观设计得更为时尚送赁,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机腥喷孤。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙裴、俊雅红篡史、珍珠白奔瞥侵、琉璃金睹、陨石黑斗旦膛、钛金灰羞、马拉喀斯棕等7种车身颜色芳。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者搂汰脑。   熏黑设计前大灯突出其运动感荡擎秽,与黑色进气边框的搭配也很协调不遣,比起三角样式更显年轻疏挡示。大灯内部采用透镜装置侣司汤,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全金杀挎。雾灯外包围设计突起弯屠飞,很好的与大灯以及中网形成一体介。   同比瑞虎糖、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显某酸蓟,此外205mm的离地间隙拨,景逸X5的优势还是相当明显的杠。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受绕雇迸,同时为乘客上下车提供方便撤。搭配车顶上的旅行架卿孩怠,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道偶鲍羡。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大睫,主要体现在细节之处的不同措,贯穿车头车尾的腰线略显柔和描,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉睬归。   景逸X5后窗配备雨刮队,在恶劣的天气还是挺有用的浇遣绍。此外全系标配倒车雷达覆殿,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像吴。银色后下档与前下档相互呼应堑刑,整体感更为强缔凛隘。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化簿,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素暮,夜间行车的识别度非常高梢昏。" "  前言袄坝挝: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战城杵薹睢,如今的战火更是愈演愈烈始。一汽大众在今年推出了2013款迈腾加片,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场死聪。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决荷颧览,看看在价格相近的车型之间粉轻,两车在配置上的差别究竟如何吧冻苫韦。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说耽题,作为一款全新换代车型阶,它的上市也就意味着日系中级车的“三角阄Ф郑客”全面完成了更新换代兽高。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说钝,只能算是一次小改款车型揩冕双,除了在配置方面进行了升级之外康,外观造型户、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变潍。   在此次对比中猎枷狸,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较哦笑钠,主要是由于这两款车型在价格上非常接近建假航,均在21万以内怪扣。同时又都属于各自双方较低配的车型畴,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用晒独顿。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸倾。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹咆肖许,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁垛。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力唇洪,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度写画。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据艰啡赏,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负此,现在还不是揭晓的时候济。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位桓法倍:mm) 4865 4930 宽(单位仍:mm) 1820 1845 高(单位香辛:mm) 1475 1470 轴距(单位琉晃:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型楼信,因此其在外观方面没有发生明显变化损斯擎。前脸依旧展现出大众家族的设计样式察,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵呢。前大灯组配备了LED日间行车灯及集渺,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近汞。另外硷,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现间,贯穿全车的腰线非常突出稀喷,车尾则变得更平取。而与新帕萨特有所不同的是较,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置缸佬裁,而非在行李箱盖上浓呕蹄。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性箍蔼室,但是国产版车型与美版车型相比起来看婪,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱刺翅双,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系嫁搪虫,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点挖捕。另外赊虽秆,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多弧,不过从C柱开始已与车身线条相融合痰牛啦,深度虽浅但是更加富有设计感烈火晦。   同样晾辱,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化搜显。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板翱保,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐哀劝锌,并且颜色也不显得突兀仟。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计桥纺,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同撇缉。内饰配色非常清爽渴爱窗,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹吧赏蛙,用以进一步提升触感庐。   动力系统方面澜维,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI普辈、1.8TSI收筏、2.0TSI趟、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合钱,在保证动力输出足够的同时也相对省油味催。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L撕、2.4L和3.0L自然吸气发动机骄,在动力输出方面的提升并不太明显淘龄,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合希。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面尉悄赎,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近顽譬,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂崎滴,同时都采用了电动助力与电子驻车啼让谢。轮胎规格方面罚谓,2013款迈腾采用的是215/55 R16疽刻,2014款雅阁则采用的是215/60 R16钱佳。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来柒娃,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注钞。事实上啃壁,自由光有足够的话题供大家热议凸,例如特立独行的外观贯喀本、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等斑,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资残壕密。日前碘橙,我们得到消息懊,自由光将在12月底正式上市销售奖啼霖,所以当这次在广州车展见到它的时候逗讥,感觉它跟我们更近了配淬库。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti痞悉,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种遍,它似人非人抒间首,行动极为敏捷眷,也惹出不少祸端睹本,人们曾经持续对它进行追踪恐脱,但一直未果梅汝确,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧祥:敏捷垄梁裸、神秘侥。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字孩咐,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了淳彻捞。   很长一段时间里拨肉琶,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面沉,并火热至今娩。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合棺,起到补充细分市场的角色绕,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失槽,成了途观的小伙伴骑悼富。   野帝的定位低于途观乱,车身尺寸小于途观杯澜,同配置级别的车型价格也在途观之下辽,很明显瓣,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚谩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客紊嘿。   ●外观挠袖蠕:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸日伺桅,舍弃了老款极为个性的风格懂姓鹤,确实更符合大众审美淀零宿,不过平心而论它依旧相当个性琴。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起粹,它显然不属于年轻时尚那类的湘妓患,车身线条硬朗沮,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点哦舅。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现甭哇,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来库壬,喜欢的真是特喜欢榔蛙构,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了脊喝潘。   ●内饰勿烷:沉稳校悄妮、无趣箍、无惊喜   坐在野帝车内济睹篓,从气味到设计都令人非常熟悉幻桂品,依旧是斯柯达沉稳保守的风格纹桔噶,在操作方面官峰,由于没有太过复杂的配置面谈,所以操作上手难度很低刨。" "  在如今的国内汽车市场中都讹妥,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车鼓,紧凑级SUV是近两年的热门车型嘛埂汞,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型汗讼叔,宝马X1在国产后蝗烹,其售价区间为25.90-49.90万献钦尽,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似梆,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点皇腾渤,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下纤矢羡,看看他们的表现如何涧。   外观篇   由上表可以看出戈,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势氮呸,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势粗,外观看起来会更加饱满一些肪。   对于宝马X1和奥迪Q3架杜邻,都定位于紧凑级SUV盟,又有相仿的定价区间掂恍,无疑让这两款车成为了PK车型尾东,经过仔细挑迅忍檀住,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比判灿。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅间款,整个前脸攻击性十足扮识。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多表滔。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯铜县篙,并且配有自动清洗功能恢箱趁,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯邻,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蓟夏拿。   宝马X1由于采用50:50的车身比重牟谓,所以整个车身看起来十分修长借涎,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些焙。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感齿,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足供汾每,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格去,看起来略显敦实遂。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素毁别,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲首。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型醚泼,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代摊,它的第一代和第二代车型因为有着年轻惶肪穗、动感和实用等特点公,所以在中国有着不少的“粉丝”竟。如今谱参挪,第三代飞度已经在日本上市烧琶囊,而不久也会顺理成章地引入国产藐尽促,全新车型是否能够保持老款车型的优点控希财,并且更上层楼呢坏?今天鼻,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程小,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案吧沉。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片拆,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变炔牟。由于应用了本田最新的家族式格栅设计栏材沥,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般寸邯,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多芯欣。当然膜誓朔,这三个开口中只有中间的是真正的进气口啊塑,左右两侧都是封死的览慕,目的是让新飞度更加的有型勒沥鸵。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型授,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应庙夹滩。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型底肪朔,日本人称其为“1BOX”堕颠,发动机舱十分短忻∨场,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum贝:机械占用空间最小化聪俗铅,乘客空间最大化)喷晴瘫,车身长度更多为乘客所使用皆俩。但与上代车型不同的是亲,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体弯,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗孟。   在车尾的设计中羚彭匆,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型叭胸,此外码波,尾灯向上伸展稗糯缓,经后风挡两侧直到车顶乳咆补,这一风格显然来自于家族内部的CR-V逗。在1.3L和1.5L车型方面坊,车顶处有一个小鸭尾造型澜现,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上徽,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少凄吗。   新飞度好看吗惶钞锌?也许这并不是一个好问题舒滇,因为审美本来就没有统一的答案翱畴醚。不过可以看到的是彭,新飞度的外观更阳刚即,更加运动化檄蘑,也更自信了嘲侧坚,同时在内饰方面也走向了成熟卉虎。做个比喻吧礁该,第一代飞度好像是一位高中学生妹笔,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生桥鞠,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙环,慢慢褪去了学生时代的青涩芭蝗,变得精力充沛炊隧、充满自信赋田漠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前撤鲸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”同,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标了,它看起来依旧如此的适合年轻人桔樊霓。没错付晶,搭载着一车的新技术之后丛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手夸聊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价稍凯。于是当新车到来的时候桐澎,你一定和我一样对它充满了兴趣鳞芦。这是最年轻的凯迪拉克芦、最小的凯迪拉克寥侈,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克埃? ● 外观造型兴巳:钻石切割风格依旧吗懦呸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖恭孙、2013德国红点设计大奖垄绿春、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就啪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型车萌亲。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影草,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品顺,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶茅,只是这回喘错谰,ATS是完全原创的作品何便。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm释咖,轴距仅有2775mm脚梅,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”火,而国内我们则把它当成中型车卷腺就,和宝马3系标准轴距版挪、雷克萨斯IS成为同级别竞品懦,并比它们都要更小一些聚。   前脸的造型相当干练歼矛汝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张矗篮风,而是被很好的控制在一个合理大小上段改,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了钉唯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位兢舷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条帘泼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头赡忙哗。出于空气动力学考虑唯蛊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拘,当车速高于60km/h时考,前进气格栅会自动关闭猩凄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流感,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)谭笔磁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性俱彩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型吻萍,并带有远近光灯智能切换功能详,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计嘿寸阮,快速亮起某鞘拈,缓速熄灭的设定很显档次夹捐捎。再往下看偷,闪电式日间行车灯肖、大灯清洗筛靡梅、代表着美系车传统风格的轮眉反光片归,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀纺是。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要钩孔,亦或是造型需求淮僚,感性的来说唱摔,可以视其为向着传统美系性能车致敬呛。身处车内悸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩场妇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”姑。   ATS是一款后驱车毖侯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50枚:50秽限疯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款戒踢揽,贯穿车体的俯冲式腰线搪痛、短前悬块,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态倾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上腑舱恢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响究悸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备欺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)爆牟。而在规格方面赡盒,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性惫,前胎尺寸为225/40 R18惋,后胎尺寸则为255/35 R18贾袖铆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蓉县。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统泄,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致扳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角烯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色轿踞,至于设计师是否真有此意团浆膘,倒还真无从揣测侨烧。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少徽速,实际上刚井恋,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计红卯慧。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部敖肥迪,由此带来了不错的视觉冲击感雹诧,给后车以足够的心理压力钢,至少眼前的这个家伙一定不好对付孰哺硕。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型垂精纷,至于3.6L V6车型何时会引进党,官方暂时还没有表态醋庆金,而是否会有V系列性能车型的推出凤垢盖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定钮些板。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满队皖,虽然它是一款两厢车缅段,但当时也没阻止消费者对它的热爱甲,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型匠,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型脾,两厢车朗行也就顺势推出梆嫂,可上海大众并不为此满意挨蚂,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型壬伐态,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫畴拳搐,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额棉收隙。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型丢,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫岗架辱,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜迪,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的淘倡,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性耽耸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎庙堤传,这款引擎具有全铝轻量化的设计顾,对于减重以及散热都有进一步提升蔑蜂撂,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统险股垮。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些崎墨,参数上的差别却没有这些技术来的明显按涡蚂。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱褐,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁酶,高尔夫在这里就比较有优势了睬,采用了四连杆独立悬架焦。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5公凯谋,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品讨雾靡,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的锑,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢涪谎颅,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比篮乓,看看它的实力到底如何红。 定位及对手分析板鬼:瑞虎5定位高于瑞虎屁喷使,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5膝揉比,定位要高于瑞虎车型降桐赣,预售价在10~15万元左右卜膏膘,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元嘉。定位的提升烯,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上限赏,还有其更丰富的配置和技术含量等方面绦。 【左上毒:瑞虎5;右上粳獭复:哈弗H6;左下妥:全球鹰GX7;右下单精都:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位倘撕疵,目前市面上的哈弗H6魂控、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手石售。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低淘庞,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠抖,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键了侍衔。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型父:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱娠甘环。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何梯散陋?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来册,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验枯。 三款车型具体型号及价格参见下表翅缅谅: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显脚怂陇,GLI是其中相对惹眼的一个感康,蜂窝状中网设计和GLI标识魄懈,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来兰辖轻。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微秒, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的芒墓污。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外测,另外两款车型都采用卤素光源厦副馈。 车尾部三车间的区别更懈ぁ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼房,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理譬。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合杜帕,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎农需歧,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎画甘晾,侧重舒适性和耐用性腻孺。   内饰方面械,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型凛。三款车无论是在方向盘雹青、排挡杆底座还是座椅上肋详厘,都使用了不同颜色的缝线作为点缀陇教地。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章稍步箔:" "  奔驰S级在国内上市的时候稿躬,奔驰就打出了“汽车发明者溃,再次发明汽车”劫怂卤,对于前半句俱翱,你应该可以了解吴,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑释购既。但是后半句是不是有些困惑呢秀弥吝?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话涉。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼桅但,全球订单销量迅速上升喘萎,国内订车也需要很长时间粳椿怀,基本上4S店里的展车一到位就被预定了蝗。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷闷行?除了进行试驾体验之外替拨,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比霖覆繁,相信看完这篇文章之后瓜狄镐,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变级。   之前童钒,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细泞,如果你感兴趣可以点击图片阅读卑垦凄。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L未,属于入门级别车型溃焙,排量为3.0T阶素肯,售价区间为差毙:124.8-141.8万元之间陆,只有两款车型可选纪。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T荒,售价区间为179.1-204.8万元峰免娜,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了嗣。   对于汽车厂家而言矫,旗舰车型永远都是自己的“代言人”扣蠕,无论是从设计蹬、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现前噶。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比雌始,并不是要面面俱到的去介绍郊房嘿,如果这样的话琶浓厘,几大篇也不会介绍全殴。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外酵持惨,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比加皇居,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的槽拾忍。   对于外观噬抄摩,依旧是那句话缚:仁者见仁桃,智者见智铜恃暮,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了仕曝类。奔驰S级总体还是体现这优雅大气肃乡钩,而奥迪则一直坚持这自己刚毅粕、冷峻的态度痛。如果非要比拼的话蹋,那么最能体现科技的还是大灯的设计烦炼。如果没有奔驰的奋起直追辱,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪娘舵,但现在我想应该不会了苦白讥,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼铺茎。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向桓巷,所以从侧面看起来就更明显了频寐,奔驰依旧是将优雅做到极致嵌队镶,而奥迪A8L的车身线条并不明显叼,前后比例也是十分协调填,整体表现的是一种中性美划,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果释炭。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说剧抢,最能体现出美好一面的就是细节的处理陀。比如吉缉,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式矢净,只有在R挡的时候才会开启觅,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果扯纠。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式廓忿方,当然这也没有异议垦,但是和奔驰S级对比之后程牟,就能体现细节上的不足了帕侈,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去侣。   本文导航赖脓:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M几、G础的、QX际拍、FX绅癸、EX如腥,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛爽炯,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现纶篱手,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX漆,趁着2013年的尾巴活,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe岁。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些集擦钦,这一方面是出于减少空气阻力的考虑里硷,提高车型动力储多,一方面也使车身稳定性得以提高敖。2850mm的轴距虽然没有变化驶,但是空间分配上篙既,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排敲墨。   前脸整体看上去十分圆润饱满频,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力算癌酮,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点试唉,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸闺幸不,L型大灯像两双飞翔的翅膀鹃绩趟,随着车子的启动姆藐,展翅上扬拌糕竿。不过这款车的前脸上牢颗试,我们并没有发现雾灯的身影驶凤觅。   与前脸一样蝎巳,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒冻瞎砰,但是的确比一般概念上的跑车要长很多臀片,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉诚惯息,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力肩台。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来顽霉,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面皑庐,博得了不少的关注疏。大家这么关注它肯定是有理由的梅父,名图定位于索纳塔8代之下捶比耙、朗动之上歪盟,依靠丰富的配置壤幢稼、合理的空间和稳重的外观内饰坞,实实在在地填补了中间的空缺胃。据了解借,名图上市后将会有8个车型炭镜醚,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型莽便憋?曝光北京现代名图详细配置)吧耗撵。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型粱麓,1.8L自动DLX讥,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型辰胸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晾:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近颧社,启辰R50X为8.28万奶挤,MG3 Xross的售价为8.47万元乏橡何。按照车型划分来说郡,启辰R50X属于紧凑型跨界车付,MG3 Xross属于小型跨界车蚂。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势捆。但在外观方面孟胁,MG3 Xross比启辰更都市冀欣、更适合年轻消费者虱。   启辰R50X   外观方面扳碗椿,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板蚂寐素,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架磋。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm畦亮。由于增加外观套件涵澈,尺寸自然会比R50有所增加极,不过也仅限于外观上泰还痞,轴距依旧为R50的2600mm识桨董,同级车型中算是比较出色的数据妮信。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版套加,那么应该并不难看出它们之间的区别所在琼。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上另签赏,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素桃境龄。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素想膏。   侧面变化不大博们,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同聘。典型的跨界车必备配置行李架渭皆窖,是MG3-Xross不可或缺的一项配置肠,有了它的陪伴广,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想菜。看似设计复杂的尾灯掠,其实并没有让这款小车失去应有的简洁迫泵恫,也正是它的出现绍磨僧,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升古。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恋截:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中牵射示,虽然MG3 Xross的售价更高聘幻,但在配置上却没有太大优势滦礁。启辰R50X中装备的倒车雷达驴患泞、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现陷。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性睫谭醋,同时对关注度和销量也有较大的影响酣绣。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一呛泉侵,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况敖湃独,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好花。另外勺晚侍,天窗也是大家乐意看到的配置兰彼,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气呈矫溅。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致奸,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一扦奉。三点式倒车雷达丝,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用免佳方,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置绥,也让尾部的整体感表现更佳锹讲。   本文导航怕狗:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车捶?”每个人都会在心里问这个问题肠募金。它是个新来的家伙涛辖,我们看到的却是一张似曾相识的面孔试桑办。“这不就是3系的Coupe版本吗输递?”有人一语中的菏辩。故事讲到这里似乎就可以结束了侩辟兔,但事情真的这么简单吗嫩?当然不狼戮。在真正去驾驶一辆宝马之前小景涣,我们无法给它下定论始。于是问题变成了链辽:“4系是一辆什么样的车矮?”   几个小时前(11月12日晚)拜乡,4系刚刚在国内上市券幻眠,售价59.6-73万元姑馅。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人酶,但不管你是不是4系的潜在买家獭捂掇,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情哇膛础。因此猾巧粮,我们为什么不暂且抛开一切杂念脾,而单单去欣赏这辆车呢池姆?   ●外观烷:若要欣赏翘丹鞋,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line贺描,中国官方名称435i 豪华设计套装僳。仅从外观来看独靶,这台车并不能给人很强的视觉冲击力夹。原因很简单攻,它的确太像3系了录衰我。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位捣:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此椽瘫,4系如此像3系(F30)缓,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系列苇昧。大家难免会因此而看轻它参匡,说它只不过是从3系分出来的车型罢了谰。再瞧瞧6系嘿,虽然与5系和7系的关系不一般始,但它显然幸运得多剿希。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地哼够,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来连恕,即便这辆车没有装备M套件炬,少许运动的气息也能从这包围中显露出来杭年。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现拼兄,从这个角度看帆,再也没有人会说这是一台3系了穆胆幕,除非它在梦里见过F30的3系Coupe堤防。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上抄水,易成为人们眼球的聚焦点沪答李,有些喧宾夺主的意思唉。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果境。不过轮胎的配备让人不免有些失望付创确,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7题边拎,对于435i这种动力配置来说梨淳,225mm的轮胎确实有些太窄了吝几。   从车头到车尾疏猴,你的心情会越来越好肯徽熄,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方席豌皇。细看尾灯造型溯,它更扁更犀利谁颈锣,与3系有了细微的差别缉戳,配合流畅的线条眉湘戒,再没有旁枝末节椭,给人赏心悦目的视觉享受家搜。   ●内饰虫:领导路膊,我可以直接贴3系的文章链接进来吗梗? ? ?   4系的内饰应了那句老话粉谐:“以不变应万变”门晌钮。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”遍蔬道。为什么这么说睛艾?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了厦。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散刚,如果真的会有人选择这款设计套装哭拟,我只能说是萝卜白菜各有所爱了钡。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人防匹,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷囊吼,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及盾,不如回过头来看看那些被你所遗忘霜滤量,或从未关注过的豪华品牌星拒。在它们身上暗创,有你难以发现的豪华品质请,也有能够让你折服的豪华配置害冀,总之莲胶,在选车的过程中轨唱轻,尽量不要做的太绝旗,因为买车不是跟着别人的感觉走耿癸屁,选到自己合适的才最重要房。   《抉择》   选车是一项既磨练意志钝江梦,又考验耐性的工作深。往往在某一个时段有一丝懈凳燃巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生八锑够。网上车市最新推出的《抉择》栏目匹碗仙,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题不嘿摧,做出全面的分析与指导熄卡尘,以同级同价挽侯档、同价不同级等角度出发涪核,全方位给您最全面的购车支持伴管掠。   X是一个颇具神秘感的字母赶蚊露,我们经嘲崛希可以在电影中看到这个字母的出现充,往往能与这个字母挂钩的人物萎藐闯,若不是什么超级英雄携楞歪,就一定是罪大恶极的反面人物虹眉。在汽车界同样有着这样一个级别的车型拟绷煌,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂乔。由于种种原因劲蜂,这些汽车界的X-man无法全部到城晗誓尽,而今天出场的这三位皖,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解曹。   两款日系一款美系门材仓,这样的搭配或许有些欺负人胳袒,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人恰幢稿,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况纷论。作为ABB之外的豪华品牌聚叭,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌镜娩,都在顶着巨大的压力在中国生存者鹊。当然沥,它们之间的生存状态可能有些并不相同挥,这与进入中国市场的时间哭讼搞、推广力度纤拖恳、价格等多方面因素都有这直接原因授昏。SRX阿认、RDX和RX爆报受,既是同时拥有X标签的SUV车型共溉蒲,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母材喉猩,这样的巧合其实并不常见棋玛刚,但名字的相近却并不能代表实力和销量技。   日系车的细腻是广为流传的优良品质搭,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹兄瓶埠,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代吾让,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏特桑喘。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后芥恒,将其取代的是刚中有柔矛煞坷,粗犷与细腻的结合体撬,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱劲旁。   本文导航函七:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知拷扑,很多汽车厂商都为国人做出改变表,纷纷推出加长版轿车嫂串,大多数加长车型都得到了物超所值的回报停菜。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵底。新车在天籁的基础上加长了135mm刻侧,但它真的只有加长这么简单吗枪备喉?显然不是胸,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己颂拌长。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型滇芥兔,新车定位要高于普通天籁钳、迈腾雅阁等车型居缆。新车在现款天籁基础上研发的全新车型际断韶,与之前换汤不换药的公爵版相比玲蔬,全新车型有着非常大的改变玖统,它注重车内空间趴,更注重后排的豪华感受途浑锚。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型帅坤,主要竞争对手为丰田皇冠漏南、马自达929等车型铝非。公爵自1960年以来共推出过10代车型级。之后公爵被日产FUGA所取代梧奉秋,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出吝廖酱。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表罐瘁隋:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上宽爬身,新公爵版的车身长度完全领先于对手湍,并且在轴距方面旦秋敞,全新公爵版也击败了其他金正对手煌碌承。在车身尺寸方面驴季鼎,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度溜粹,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了冗辉。   新车的前保险杠经过了重新设计纯吭诬,前进气格栅内部增加了镀铬装饰猩悉圃,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次混。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰秽蹄,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车徽协肝。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上汇,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多滇顷。但全新外观并没有显得笨拙沤唉,相反侧面线条看上去更显硬朗拧,同时还提升了豪华感叛。17寸轮毂采用了全新造型醋湍,做工和视觉效果都要优于普通版天籁备饱痊。   同时新车的尾部也经过重新设计形,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低梗,让人心里觉得踏实抄啃编。四边形排气管镶嵌在后保险杠中籍从,这也是日系豪华车惯用的设计手法伞磨晃。如果说现款天籁的外观偏向大气运动喂秆,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅俄。   本文导航俯:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可抨肥痛,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心模。不久前袍簿,哈弗H6推出升级版瞎绥,现代ix35也完成了小改款乔肚江,今天我们就将这两台车拿出来比一比内冻,看看在汽车领域内汤,中韩的差距是像国足那样不争气贩,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力贪。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比勉,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大拈快扦,而且发动机的选择也更多翻氯,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少辈,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些祈。售价方面两车差别较大哺,这一点也一直是自主品牌的优势所在倦缮救,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右肠,而哈弗H6基本没有什么现金优惠晚锑。   外观兼侍普:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大挡,比较明显的是在车头秀屑、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识辈蛊沁,另外在车头下部进气格栅落、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理骆。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大护,不过因为仅有三款1.5T车型磨咕,因此他并不是今天的主角舒盆芭。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型弟垄:第八代索纳塔)祁,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型灭仇湃:全新胜达)害,两者在ix35身上很好的结合在了一起腥潍,看起来既有轿车的美感浚,又不失SUV硬朗的气质替。 外观配置对比弛汕稀:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大鳖骂的,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元汞娥湿,优惠后的成交价在15.84万元左右兔镁,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近漏匪,因此我们拿出这两台车作对比肋瑞父。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富驼兰,除了天窗谈吭膳,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能邵,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备搓献。   车身颜色隧:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35崇广: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多壤面,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点帕,多了一个闪铜颜色的选择胃柿。哈弗H6颜色也足够丰富令脖,平日最常见的白靠参、黑宏苛、灰揭痛炒、银都具备界信曝,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色领,基本足够满足消费者对颜色的需求茸愁鞍。   外观小结伴晃:   外观方面我认为两辆车都很耐看将,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言楔,因此更显时尚呢诵歌、硬朗嫌。哈弗H6外观也很不错联童,可以给人非常沉稳踏实的安全感厂可,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版党昆涛,外观就更不输给现代ix35了胶秽。更喜欢哪一款见仁见智烂拌,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比草卉溶。   >>>慎防购车陷阱喝裙相,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV粹炬?当然是因为它空间够大妮融使,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因孪俄氨。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢缆忌呕?或者说什么样的MPV算好眷?多大算大高?今天岔,我就从一个汽车网站编辑的角度讨叹,跟大家分享一下我的标准和看法结,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现哗痴忿。   在我看来讼,对于一款7座MPV来说慧藤。大家应该首先关注它的乘坐空间抠幕,特别是第三排乘客的乘坐空间喝墟。因为以我的经验览,7座车型中舍加辨,第三排能够舒适乘坐的仅是少数芥。要不就是顶腿板,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受软麓卜。所以在选车时猫排甫,这一点大家要尤为注意及,否则第三排用不上忙火刃,倒不如少花钱买辆5座车扭,平时还不用拉着那么多空座椅耗油垛稿未。   第二个关注点是后备厢爱屉便,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间苛拐土。很多7座车型在展开第三排座椅时郝荡寸,后备厢连放个包都费劲了闷。试想车里满满当当坐着六七个人的时候逗沉,有可能一点行李都没有吗醒浮?所以这一点珐,大家在选车的时候也要注意亢。   第三点是便利性松滦,这个除了日常的储物空间外庙袜盎,还包括第二排上下车的便利性哎德钢、进入第三排的方便程度等抒碘。对于7座MPV车主来说腻,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蛊。一般来说前排往往是孩子爸妈裳,而后两排则是父母和孩子扁奋躺,可以说是老的老囊精、小的蟹还隆,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人崇徘。   开头长了点班娄秒,主要是跟大家分享一些经验嗅,下面我们进入夏朗评测肝违浓,看看它的表现如何宏爽。按照刚才说的拼渭,我想先聊聊乘坐空间和储物空间艾。至于外观摊胁、内饰协、动力等辜庆,它们对于MPV来说属于非决定性的内容兄赖,我们稍后再谈丹辣。   ●乘坐空间股:7个人都能坐得舒服   如开头所说的令孩钢,一辆7座MPV拳闯,前两排的空间肯定是没问题的屋李。比如我身高175cm弦面,坐在前两排时头腿部空间都很充裕册枢仓。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm歇翔童,靠背的角度也可以调整30°左右形。前者很重要恢,可滑动的范围越大锻舅,和第三排相互迁就的能力也就越强伦诉失。   从上面的体验来看地私,至少从腿部空间方面来讲桨搞汀,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客搔,而且进入第三排也并不是很困难巷獭话。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何敞献割。   夏朗的车身宽度达到了1904mm扰,几乎领先于所有的同级别对手甲,所以相应的溪寺,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的鲜券。另外有一点大家很容易忽视的是珐,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局凡雄欣。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任透,而较窄的第三排(受后轮澈、后悬架影响)则只乘坐两人腻侍。   与夏朗相比屁,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式速校纪。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适漓氰敦,但空间本就不大的第三排还要挤三个人恫境,满载时第三排的舒适性可以想象钉夺彭,一定好不到哪去分。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置驹,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口垫冒,而且五个座椅都是三点式安全带铂变,都配有头枕干,这也是其他车型都不能比拟的一点砰。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅扁,比如长辈腿脚不方便进第三排附,那你大可以将儿童座椅装到第三排棉碧,这个很多对手真没有卧姓亢。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立竿歌,到2013年11月新车上市潦,短短4年里兽,观致汽车为世界带来了太多惊喜汀璃陵,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿奔秒。新车迟迟不上市软屉绵,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口项尽串。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开琶,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展熔。是骡子是马美孟,终究得拉出来溜溜艘岸,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品多裳,到底有没有想象中的那么优秀横靛?趁着这次的试驾活动绒俯,必须让各位清楚的了解真相巴。 ? ■ 见观致不谈奇瑞炒江惊?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢侠翔?这是个很敏感的话题朗,却在任何一个场合都不得不提瘁。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比趴馈冠,而对于观致这个全新的汽车制造商而言提徘,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入馆鹅嫁,而非决策权渗透贡,这个是一个需要十分明确的概念橇。   综合来说闷同,您只需要知道篙:它是一家合资公司艾,也是一个中国品牌森氯瓣,但是它的发展不受制于任何人匈怕健, 并拥有独立的痊辞避、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员驼,制造的也是全新的泼、面向国际化市场的高品质原创产品膏。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中铆陌,副董事长Volker Steinwascher石清仁并、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物皖,前者曾是大众集团高管骂,后两者则是举世闻名的顶级设计师探。所以在观致3的外观造型上渤煽具,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知负财。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下瘁耍,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路涂,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品季扑,车身尺寸崇、腰线的丰富程度等省殊,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球渤感。如果一定要说有什么特点的话娜潜,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙簿聘。   不过湾惺哀,若是细细揣摩这款新车砷诺,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异四蛇。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性恰记乒,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思稳唉辞。而由法雷奥代工的前大灯牡,不仅在制造工艺上彰显大厂风范壳锨,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求黄,如果您愿意再多支付一些费用轿稍,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯拼律醋、大灯自适应开启及清洗等配置柑。   除了前大灯内的LED转向灯之外悄衰,后视镜上同样布置了LED转向灯胃红颠,只是LED二极管贴片的间距有些过大玻防陇,点亮之后似乎缺少那么点感觉韭,而厂家的工程师也很认同我们的看法类,表示会很快对这种设计进行改进蚀。而后视镜的特点是宽度很大课牌峭,可视面积优秀讳拓稠,并带有电加热功能勤贾。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称挠糖联,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑古叹,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素卿然,无论是大灯灌磕貌、尾灯组布局敦,还是倒车雷达的探头布置等等臂负多。而很多时候瞎,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的欠县嫉,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品妨慈鞋,设计师的固执被得到了采纳备勉焚。   有一个很好的例子来阐述这种情况衬类砰,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本们叛,在车尾使用单雾灯和单倒车灯癌世讹,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的虾侵细。用厂家工作人员的话来说夯购脸,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生保,必须成双插寂,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准栏花:LED光源+导光条萄捍需、双倒车灯呐、双后雾灯惭,灯组的供应商仍为法雷奥膳陕。   尾灯组本身的效果相当漂亮令但刷,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体禽耽细,但不得不承认的是瓷臣戌,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少筏扩茫。双边双出式排气管梆、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到裂同,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统募婚衔。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配练哨,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式泊贺,前者搭配在1.6L自然吸气车型上守,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属悍那句。轮胎方面观致3也是十分的给力伍械,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品迹飘朔,因此马牌就成为了唯一的选择芥很,对于消费者而言自然是件好事逞僳。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎台,这款产品显然更注重驾驶舒适性圣宪牢,但规格上似乎不那么亲民洞哭,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5合,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条挠渺方,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了峡侮。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中诧,虽然市面上可选择的车型非常多椭酗男,但是想要在其中选择出一款空间够大锰肮,配置也不能太差的车型世亥,着实有一番困难孤驼。近期我正在为选车而烦恼吗,裸车预算在10万元上下寺,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多啥,所以对空间的需求比较大僵,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上让,今天污闻激,我们就在这两者之间闹捅,来一场空间的较量暇惶。   飞度共有5款车型牵九,售价区间在7.98万元至11.98万元之间景捎豆,骊威共有8款车型叔,售价区间在8.58万元至11.72万元之间晤。此次对比文章中坑陪,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比红革蘑,两者指导价分别为10.42万和10.58万苛费,并且在上海都有一定幅度的优惠碧,实际售价两车差异不大腿侧。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观徒宽:飞度时尚运动饶锰,骊威中规中矩驹超背。   在外观造型上费嗣赶,飞度外观饱满瑟僧,硕大的前大灯府颠、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚科掂,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)哼伦,不过现款的外形并不显落伍勉藏鳞。骊威的前脸进行了重新设计匙哦骗,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达瘸,不过整体造型依然中规中矩淬娃庭。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面卯,飞度长宽高三维尺寸分别为惧辉角:3900×1695×1525mm鞠毙,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm枷蓝,轴距为2600mm蹄崎,从数据上看乱佬,骊威具有绝对的优势疥讹。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助请玫,请继续看下文湘嘘。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂顶,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强急瀑。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎楞关,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎捻,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力探康撇。另外未柑,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异特捣,飞度为前后盘式袭,而骊威为前盘后鼓税疆。   骊威的尾部设计比飞度更显方正秤性,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用酷蜕,对提高倒车的安全性也会有所帮助梗埂恍。相比之下穗,同价位的飞度没有此配置售翘糕,有些遗憾许薪。两车都配备有蚁纾控钥匙氢簇遁,飞度将椅低屠伲控按钮集成在两把钥匙上竿摹龟,而骊威的胰∈控器与钥匙相互独立杜檀,而且仅提供一个腋岱撸控器溅桔,不过两车都装备发动机电子防盗系统盲。" "  现在出现了一个有意思的局面捻,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车委,而且还有像大众汽车那样瞧隧隙,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号褪,在大众汽车之后瓷问,东风雪铁龙同样采取了这样的做法檄,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍侯,同样起了一个人尽皆知的响亮名号久。下面我们就来一起看一看这款车了翔修。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型地擦:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗侈?不得不说文拿纠,从外观上来讲癌概囱,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了合,购买它的人们贺蚕恋,更多是在预算有限的情况下追求实用性犯,谈不上什么审美喜好脾咎。而全新爱丽舍的外观设计呸,明显向前跨越了一大步贤。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人屯,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人滦。   全新爱丽舍的轴距为2652mm钎,在紧凑型入门级车里还是很有优势的懈备。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来吩僧桐,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的寺品筹。这很符合中国老百姓的用车需求肥菩。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌垄熬,注重舒适性刑,但行车噪音比较大饭皖轻。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启屁侍,除此之外轮,车外再没有开启的地方秋,所以笔者觉得使用起来还是不够方便霉标。除此之外矗芳嘎,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头舌场揉,倒车影像这一配置在同级别中同样少见叙,属于全新爱丽舍的卖点所在乖。   本文导航围筹扔:" "  一直以来挽肌,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型膏、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉泌教割。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用漆,但始终让人觉得有些激情不足酸,与犀利的外观不太相符挛嗅。日前蜂炉品,MG5带来了一款全新的1.5T发动机诡顿救,传动升级为6前速自动变速箱透妈监,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统础,提升了该车型的整体素质胃冀。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型懒焕,在外观内饰方面变化并不是特别大叙删癌。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己溪,新款MG5 1.5T也不例外尺福铂。如果说红线彰显了运动气质履帅,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些屉。   新款车的侧面造型与之前没有变化复,作为强调运动的1.5T车型脆,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果枷暖。车尾的变化也不多监闹乖,远观基本上发现不了变化所在酱挛篱。   本文导航胶该肚:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手涂唤环,而在中国市尘狻,两者的竞争更是激烈未握境,A4L一直在销量上处于领先地位轮么,但宝马必然不会轻易言败危,所以我们看到了宝马316i的上市降,其价格下探到30万以内溅,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的晴,豪华品牌轿、售价30万内芯咕、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足翰,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣核玫赫。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型鹊涤,还有手动与自动可衙帷,尽管我们不知道具体车型的销量数据舶镐稻,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的禽扁僧,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距宪腔截,并且我们看到官方定价方面此菜,316i进取型甚至还要便宜8000元末咸犀,不管你是不是“壕”蚊吓,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观和刚竿:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说汕兼峰,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了挟栓,在大部分城市窖颧户,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影毖五沦,所以过多的点评话语我就不多说了拾通,谁更好看都是自在人心的事卸将。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心镰把,但是小编还是要尽到自己的职责溯梗,必要的展示必须得有驰钦册,下面就看看两车的车头正面大图对比睛茅馈,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯啦搂煞,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯付瞄诗,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装航险,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元案,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了亥醚管。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型咎,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm挞,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了共肮,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果捅,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位妒。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计梦我踢,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了篓捣,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)杰瞬,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了靖,不过这都是个人审美的问题了胸奋,整体两车的外观设计还是在一个水准上托。   轮毂上欧,两款车作为车系入门版车型迁被,都使用了16寸轮毂毛很,尺寸相比各自中高配车型是小了些拘迹花,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎皋,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水妊龄泼,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎痢,并且在胎面宽度上比316i更优嚏铆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象撅鼻,用一款中级车以较高的姿态切入市扯恕,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头汗抠,按部就班的推出了中级车GA5茨鼻匠、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型但眠结,而随着国内SUV市场的井喷寐古,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声相燃醒。   好的产品才能抓住消费者舶,为此广汽传祺也下足了功夫和努力俺叔。在今天试驾的这款GS5身上邢掠防,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监羡倘,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来妹毁般,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢械?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念蹲孺旗,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格筒秋,看上去却十分洋气骄扭枚。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732题、1854觅、1680毫米剿,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间擞,这也是国人喜闻乐见的肉绞谜。   车头的设计略显凶悍颈,设计师称设计思路来源于雪豹橙。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计搽,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人浩。前大灯采用了透镜式的设计浑详怕,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯步趣,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的阂孙,这个考虑绝对够实在沉芯暗。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强催距侥,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势陛,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果烂残,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视酱下。   在轮胎方面罐毙,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的搁橡,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎屠。轮毂的造型十分普通拆钱,只能说看上去很顺眼比较实用吧提。   尾部有一个明显的掀背设计泥锭,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉弘皆计。尾灯采用了主流的LDE设计芳募粪,搭配大尺寸的高位刹车灯卿窍戒,不论是视觉效果还是警示作用都很出色湿貌,辨识度也更高素。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车砍?是豪华奢侈的奔驰S级眷,还是“上天入地”的路虎揽胜纳,亦或是驰骋四海的保时捷911菲?对这一价位的车型来说荒,什么才是决定性的购买因素吠?是配置还是性能魏?车型对这一价位来说到底有多重要卵萄尺?要回答这些问题当然还需要专业的解答藐哭。今天乾本瓢,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车俏,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级挺、屡创“加价传奇”的路虎揽胜狼酚,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版醚悄,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车仿伞涛。非土豪们徘乒,退散~   由于有200万元这个限制领,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L促,刚刚上市的S级售价与揽胜持平敌,但市场有20万左右的加价堕麓辈,且并无现车碧烙枫。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型埂晃帝,这款车终于摆脱加价蜂,进入平价销售阶段慧,当然能否买到现车就看各位的运气了甘射。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版昏氨,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的畅双,但跑车的身份无疑是最拉风的秃脓。   尺寸上实在没什么可比性枫扁,加长S级无疑是其中最占长度优势的凉,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短裴把惹,跟标轴S级还真有一拼沧胯谭,巨大的高度也傲视群雄贩拈,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势迷警陌。最后我想说的是喂,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了透,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到损保上。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了霉绩举,公平起见还得排除车重因素锤房田。别看S级一副身宽体胖的感觉攀僚魂,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下涛可溅,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者稼椽。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心醋抢锑,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开烁烽,别吓坏了后座的VIP匪。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人澎胁逢,但也确实相当可观了修许卢,不过由于这款引擎还是有一定年头的枢困细,其276kW的最大功率是三款车里最低的慌卷疟。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎凤。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方刻年负。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的澳粹。不过写到这儿我很想问一句雾,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史堤,就能成就今天的丰功伟业隙,是这样吗迹?就算这不是一个伪命题谜,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件伴。那么佃,历史能代表什么和?之前及,我肤浅地认为甩,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边教拉,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到衬撂,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时屁,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的其。 ●何为中国专属撮肥寇?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型多:S400L两款贤、S400L混合动力一款搭糙烩、S500L一款骸鳞。相比世界范围内的S级蔚杭,这些车型有三大特点迟惕每:全部为长轴距版垂、全部为汽油车蓄捻、S400L两款车型为中国专属澳。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长矫眉忿、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长抢、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意岭,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机锑妨怠。因此竭,中国专属的S400L与它们相比强募挡,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机然恒宛。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关染。我们已领略过S500L的魅力边请蛇,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版抢谩。   ●外型鳞:更长孝惋、更宽萝、更高锑颧似,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位抱埔牢:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致佬,尺寸上免蓬挨,它比上一代车型更大绍冬,轴距则保持不变咀透。从数据上看醚,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8心牡柯啤,但落实到实际的视觉效果怜冲粟,我想没有人觉察出几十毫米的区别庇凸姥。相反强龄暮,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大山娶、霸气很多础松。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个蔼,根据车辆配置的不同察乔,全车使用的LED数量有所不同雹。我们不知道具体车型的LED数量煎蛾,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的蹋跨痴,它足够惊人盖新。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场姬拌、中国市澈Σ坷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场饯椿。对于中国人来说完湃舞,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发散,中国人将有更多合适的车型可以选择瓣雷杠。同时柏收,市场竞争日趋激烈遂,汽车售价降低菱颠漆、经销商服务更好客潜沽。   作为目前全系的入门级车型显氛理,S400L尊贵型的配置必然处于劣势放炽。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受爬首,但实用性配置的减少将直接影响日常使用缸侠侩。对于S级来说污,无钥匙进入功能十分重要卵蚀航,没有它卵票,许多车主会无法接受伞瘁。   如许多人看到的一样兽,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子呜。在奔驰车上诲,总有许多你也许永远也发现不了的配置滴澈贿,它们中许多都与安全相关旱洛委。比如S级全系标配的自适应制动灯迫,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度莆姥羚,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳弗。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故醋伐。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题谅毒诗,什么是MPV车型十?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影峨,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念肉呢乏,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车聘嗣。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型动喜控,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断琉巳盒,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型裸冬牌。是MPV掳欧方?是轿车甸?还是旅行车恼频马?这看起来确实是个很有难度的课题链丁纯,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题貌型剑。   当然这次大家不用只听我的一面之词互秸,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论龟,而且他们一个是马自达5车主问请访,另一个是沃尔沃V60的准车主情,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比鼻冲疮,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型诗揩。   首先登场的是胡正暘结得违,大家一定不陌生校脐,他是我们汽车之家评测团队的成员雌,今年27岁刊逻,算是个文艺小青年幻捍烯,热爱生活裳幌,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来籍沛,刚刚新婚不久卜苯镁,正是对未来充满希望与热情的时候焚价。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动搪斗,如果家中添丁的话陡蝎珐,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标坚封献。   杰德测试车刚刚来到编辑部逼李,胡正暘就迫不及待的去体验了确,据他所说粟,看到杰德的第一眼就已经爱上它了遂,属于一见钟情宿。另外从外形线条以及车身尺寸来看茨,杰德都和V60差不多箱,是辆旅行版轿车的样子釜判荤。   当然外形只是一方面嵌轻,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间妙散,特别是第三排座椅庆类。实际体验了一下哼冷煌,将第二排座椅滑动到最前面的位置供,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量宽俏畴,头部也有四指空间疚姓。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单怂慑,之前的文章中我们也有过介绍认,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法滴卵藉。   更多精彩视频雷舷,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下贡眯,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间片铰,表现基本上与V60相当凹哭醒,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱架。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况肌谢,在放倒第三排座椅的情况下单,用同样的一些物品存放来对比世紊德,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些漓,而如果使用上第三排座椅攘刚撵,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了行室。   胡正暘对于杰德的看法是:   首先杰德样子很好看沧奈,够时尚魂草,年轻人都会喜欢桐顺乳。另外屡,它虽然看起来和V60旅行车差不多大警圣,但是内部空间利用率更高皋汲,实际空间体验也让人很满意挂摔,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间淬,这点非常不错饲繁检,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题氦。   不过它有个问题拐立,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了帆珊估,只适合短途出行判,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了俯帽,如果需要经常外出长途旅行的话瞄氏内,5座版车型更合适挫碉钉。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV怜挞,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间假谢。近期赔宦,2014款雷克萨斯GX400推出市晨砀啤,作为小改款车型蹦耪,此次推出的新车在外观方面做了改动窃南,同时在配置上也有一定程度的提升碾欧筒,动力则保持不变攀,售价方面与老款车型保持一致翟际,提升了新车的整体竞争能力警侵。下面跟随我们一起来详细解读这款车型簿。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307骸、308景权隘、408磐,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售达膊廓,现在又来个301苦搬,不要说是消费者獭匣顾,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙芥切。这就是紧凑型车市诚臃睢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域褪骨。东风标致301矛头直指桑塔纳吼兑、捷达和昕锐殿李东,我闻到了火药味错探绦。   11月19日上市狠馅,预计售价9-11万拎,与雪铁龙爱丽舍同平台楼荚峦,只有1.6L一个排量痹,变速箱有5速手动和4速自动可选斤券。以上这些是东风标致301的一些基本资料施锌袄,厂商对这款车的市场表现寄予厚望础幸,因此从很早开始便陆续放出各种消息晌粉,以增加关注度蹭稗扔。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同烹,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版粉,为全系顶配己饱。咱们从标致301的身世说起洛绿,先把头绪给理清了道翠典。   ● 东风标致301是辆什么车来始台?   听到301这个名字仟膛锤,大家都能知道售妹,这是标致的“3系列”珊,但307讨吗胯、308听过钦步匿,301却是第一次听说霓酸。其实301的身份一点儿也不神秘没,大家都记得富康吧兑?富康是雪铁龙ZX滑熊,后来在中国改款改名牵拟滤,叫爱丽舍频馁。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”私鸽斗,这是它的第二代产品牛,而301棋,就是标致版本的全新爱丽舍瑰,它们全都是一家人昧沸惹。   对于大陆市场来说避雾驴,标致301是张新面孔桃,其实早在去年底它便已在土耳其上市闭,之后陆续在阿尔及利亚沪柔富、俄罗斯等许多国家上市得登衰。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产弘贬蔽,同时缺,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等陋。它将被销售至世界各地敲,成为一款全球化的车型郊桓。   ●外观设计少了些法国人的浪漫溜苫茅,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多卡尉,标致301的外观乍看上去没有什么特点团陛腾。你可以猜到这款车的定位了茹草偷,30岁上下娃、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它碳巳。   其实301长得有那么一点像508段,这是很正常的踌拔危,毕竟出自一家门徘谅。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通颅道琼。要让更多人接受淖团缸,太个性肯定是不行的耸,所以这个设计思路挺好滤,也应该挺对中国人的胃口胆,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型袄。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳盒度、捷达佛厩里、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm渤,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些咆俏。不过它的备胎又回归了185mm翱,而且陆亩,可能是出于成本控制等原因侯,备胎使用了不同品牌的轮胎誊管培。   我个人不太喜欢标致301的尾部疚锋廉,总感觉哪里别扭澈策,也许将来出个两厢版会更好看圈芬肆。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少歼,而且中高配车型都有庭,比对手厚道菱。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足辫涂离,温度适中梁疾退,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地槐,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡懊投绊,他们不仅发明了西餐餐具疮滤:叉子蟹氓稳,还孕育了诸多跑车品牌垄居,比如烹:玛莎拉蒂砰。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车呜览木,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车仆廊司:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)昆筏竟。   ●外观惫:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车希,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级饱菊、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色报妙峦,它们都是标准的行政级豪华车激,有着一副不苟言笑的严肃表情铣,外观线条规整脑某,那种气场让人敬畏沃郡够。   而玛莎拉蒂总裁则不然罗拱郊,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别缄堪,但气质却截然相反村。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计皖,标志性的大嘴咄咄逼人伪堑,意大利人对于设计确实有自己的卓见刷怪犯。   如果将总裁与同级别对手放在一起醛埃,它无疑是最夸张饲翅、最具美感的捎忿。这的确也与细分定位有关系答藩,奥迪A8袍锻、宝马7系这些德系豪华车都以低调胆、沉稳为不变的设计主线东篓摔,更多的在表达权利辣,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感观城。而意大利人则不然密萝,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识诫,即便是这样一款行政豪华轿车兄姬,依旧坚持了张扬的风格弦褥。   这是我第一次见到新总裁的实车购烙,它确实比老款要漂亮赦,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤唾,而新款前脸带来的侵略性更具气质汾碾。   车尾相比车头略显内敛壁卷览,双边四出的排气管成为了最大亮点编退。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主敲,聊及为何选择总裁时如,他满脸诚意的跟我说赁:“好看!跟找女人一样得墟读,好看伤。”“呵呵拦冲,好吧囤。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着辱躬,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳憾瘟形,卡钳由Brembo提供菲憾鞠,颜色理论上是可以进行选装的创市操。轮胎为倍耐力P ZERO系列侵跺地,前轮尺寸为245/40 R20腔螺卑,后轮尺寸为285/35 R20洽歉。   ●内饰悔噶:运动豪华是主格调   置身车内澄,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅俺毖坡,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计农旁,显得有些过于保守了克提愤,不过各项做工相比老款车型有一定的提升皆地,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方糖暮。   方向盘直径略大麓肋,背面配有尺寸硕大的金属拨片丢,手感很棒酿摄。导航系统为Garmin诡淳歉,7英寸液晶屏尺寸不算大杆道定,中规中矩径疾。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中统,已经很少遇到长相令人深刻抠经,而且相当满意的车了题榔氛。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高软持荚,价格低来谓啦,与同级别车型竞争性价比十分突出阶秦赣。但在长相一直不怎么给力掇看现。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线僳蚂羌,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了埠。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准啤惶蕾,不走伪高端路线的致尚XT亲列,其动感的造型非常独特导锰。在我看来锨斡,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确粪骆,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出蝎且,购车群体越发的年轻化椿。   说他年轻草、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来币。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连芜坪懊,这只是时尚的一部分协。   前包围的造型充满了视觉张力呛显,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大圈穿较,雾灯框处还配备了镀铬装饰条卡汹骄,显得非常动感快。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表垮。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致岭郎舱,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传俩喇烁,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO琅烹办,这也是在向合资品牌看齐矛捌裙。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利痘,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调栓。而在车身尺寸上摊粗,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格帽完篓,长宽高分别为4425×1815×1485毫米钡,与他同级别的对手相比有着明显的优势修。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是悼未,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎食,多幅轮毂造型则走的是时尚路线赔涪茫。   致尚XT的尾部同样不乏亮点棵缔袜,上窄下宽的造型十分饱满垃,而且显得更加稳重雇藕。尾灯的造型修长卉竟,且正好与车头灯遥相呼应扑晤,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念凭,动感尉彩蹿、年轻龟。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置藉朝,虽然仅有三款车型配备此装置架湾,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现潭琴盒,想必也是极为厚道的眷班串。" "  [汽车之家专业评测] 各位好洞辫市,我是汽车之家刘涛脾,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威疟芳敲,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道澳吃:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”翁。时隔一年后的2009年脓萎癌,我成了新君威2.4L旗舰版的车主士廷,选择它的原因曹,用三个关键因素涵盖篮廊:“外观内饰漂亮抡、静音好蜕咸沮、配置高”哦幕。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威彪任,作为老款车的车主废锚,带着期许钡,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙塘危偶,有了下面的车评坷困。   注释武甘:为了方便大家阅读郡承,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型燃鹤察,描述为“新君威”石拢筒。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受极班垢,以下各个环节的评价用满分十分制请绩连,做点评尸。   评分标准揪:   及格朗铝涎:6分   表现尚可合笔锤:7分   表现优秀啪蠢模:8-9分   表现完美惊:10分   外观诫咖剁:先天胚子好粗奸,改改更“时髦”   改进评分户谁:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时缓汉,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计屁艰扁,应用到了现实量产的车型中赊。在当时褪厕,245mm的胎宽炮、18英寸的轮圈应用到一款中级车上陀胚踏,毫无疑问是走在了对手的前面疽。这种先入为主乱,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅福,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计绘,说君威有一副“好相貌”肮,我想没人会投反对票餐缴。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势采,18寸的大轮圈不仅保留蚂,而且换成了密辐条设计菇,前格栅的修饰瑞肺,在视觉上显得更为立体酱经面,但就我个人而言更喜欢老款撤,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”睦携床。俗话说“7分先天吓娶,3分后天”钝,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐柒,应对国人对“时髦灯具”的要求仓辟春,新款车型前头灯增加了蓝色光圈颂,坦率讲场,不是我喜欢的风格煽茹,如果换成一辆科迈罗驼涝试,我想我会投赞成票鳖量。后尾灯柑,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管坎碎嘶,视觉效果不错但溃胯,灯源亮度不刺眼邻逆,亮起时不会让后车问候“家人”炉姆惜。   内装澈:对不足进行了优化屎,细节仍留有遗憾   改进评分俯莱城:7分   我必须要承认反,我是一个对细节做工异常挑剔的人冈。从2009年到2013年跑沥晾,新君威经历了至少两次改款升级祭笔,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题鸡肩谁,仍未得到改进畦。强迫症对于细节的不足访衫,只需一眼就记在心里砷,每天上车看到就会不舒服脱。尤其是绿阜衬,新君威的前排仪表台与座椅之间心,留给司机的跨腿空间并不大憾,当你磕到膝盖外侧时查恍璃,你会嘬着牙花子辰宿,蹦几个“脏字”睫及。   聊完了不满末世,我再说说好的地方轿。日常上下车纶,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置焕,我的09款君威开了4年跑了5万公里绍剁,座椅的“敏感”部位矗苦,已被我蹂躏的起皮借、掉渣吝敦,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱便脾,视觉上显得极为邋遢泰币虐。此问题睦匹防,在新款君威上得到了明显的改善峭,侧翼立起的角度变腥涣怠,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像泻豢,但此问题我跟厂商确认过藤咕蔚,确实为真皮)恳,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料痕葛。凭此一项善糕歼,拉开车门的印象分就能加不少盖。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分稼叮,我的老款君威在二手车出售时如奢,就因为座椅皮面老化的问题朔诺船,被“扣分”脸既。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计凶怖,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局嘉绊,好了许多锚刊人。8英寸痹、带有触摸功能的中央显示屏暖食底,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰勺,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后无痢钦,在实际操作时显得华而不实码。多数情况下要调节温度评拿,只能用手指去“抹”哎,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差菩欺棉,并且无任何的震动回馈提示剂顷,行驶中操作不够人性化量仟。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)煽,相比老款的旋钮控制甩萌淀,视觉上科技感更强努。实际操作时丰,对于手指滑动位移的识别能力响应较差和屋踌。尽管支持手写功能惕笆介,但表面手写板的面积很谐刀橇摺,如果手指较为粗壮蕊灰,表面面积不足以支持对手写区域的要求伯失。索性称,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作甘汀。   小贴士菠:针对上述功能的操作“鸡肋”九羌,我向厂商做过咨询膛撂察。对方最终给出的结论是颈,此功能在研发初期颇病冒,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估虑痕,停留在几年前翰萍钱。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求识暗,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”翘。   仪表盘上的这块儿液晶屏乖铝痊,支持多种信息切换查阅士乓陌,视觉效果自然更时尚鞭,也符合当下的硬件的升级进化潮流博嗣挎。但问,仅就我个人而言芬妨剖,我认为任何一项技术的进步与应用屡,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的背韦。新君威的仪表液晶屏在常规模式下捕,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求煌将,所以仪表盘的车速指针傻涟负,在爬升时有明显的滞后和顿挫感噶鲸阜,当你想从正常模式切换至电台模式时慨校,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题寐,时间大约在2秒左右胁购。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式稗感蓟,因为系统的升级膛,所以导航从路径开始到定位确认导航垫删,逻辑上相比老款车型镐,要合理很多答。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑春香髓,被彻底改进恍汞。提个建议蔚棋,新款对于路径导航的语音提升匠寿寐,在路径判断时强赎毖,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时煌,如果将“请在下一个路口右转的话术”客獭料,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利亩参摩。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响郸,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响刨牵。整体效果魂,高音有提升矗,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次兼歪。以往那种“嘣呲玩哪、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现充,无法在这套BOSE音响上找到膛寸。" "  亚洲土豪们最爱买什么车能告?加长版!与其给那些改装厂提供生意味,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车凉冒。近日蔚,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L努楔显,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蹭胶饱,这款车就要正式发布了蜕喊芹,海外售价14万英镑起秆,约合人民币138万纶恨。国内250万以内应该是不要想了磁乱莫,土豪们还等什么饲箱,赶紧再加价20万下手吧3健(注释罐糠巫:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型舍僚,外观上并无过多区别缮,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表阿:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的悄套凳,因为用三个字就能总结朽薪虫:没区别陆狡下。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版筏侈竿。除了实实在在的空间优势沧敲,那种与众不同的气势也是重要因素之一储味垂,这种毫无区别的外观撬侣,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们道。   英国人果然内(men)秀(sao)宋帘东,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱鲸榔快。揽胜L果断砍掉后排中间座椅杠械,改造成了两个相对独立的乘坐区域补,原本的中间座椅则变身中控台号芍,提供了空调冯底款、多媒体把、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键卤珐鞍,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车汗。动力和传动系统方面绣,揽胜L应该和现款揽胜完全相同残炒。   总结头佃:路虎揽胜L目前仅计划在中国抨闲抖、中东地区和北美市场推出昏,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定定拭。另外聪譬肝,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型财肛及,预计广州车展发布汗涣救。土豪们继续准备银子吧姓碱。 免责声明卸弗午:本文仅代表作者个人观点犯,与环球网无关合拢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实糙举克,对本文以及其中全部或者部分内容岸虽、文字的真实性季脆、完整性寺羞、及时性本站不作任何保证或承诺扦,请读者仅作参考斧扇伯,并请自行核实相关内容嘘弗。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候匹杀李,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相传,那就是新一代天籁·公爵桃。早在2008年6月辖氢,东风日产就推出了天籁·公爵桨菲伸,它的外观釜标劣、配置均有别于天籁其余版本结,更加高端大气上档次抗。也许它不是最走量的版本暑吼,但绝对是天籁系列的一面旗帜扛盆匠。在让大家久等逾半年后蹦捕坤,新一代天籁·公爵终于露面微,我们也第一时间对其进行了实拍咳闷。据悉尉痘,它将在11月举行的广州车展上正式亮相汗送。 『注苇砍誓:为方便大家阅读沉率,文中天籁·公爵简称公爵版炕,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日教衡,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测桨示,时而艳阳高照貉,时而大雨倾盆碉蹈浪,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点烯,与身旁碧绿的草地相得益彰寞翻。我盯着它看了许久蕾,心里盘算着农挥叮:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来囊项卫?   嗯畅,画下草图之前得好好思考这个问题嗅卸寡,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心鼓香。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错济疼欺,唯独看起来太眼熟发兑,对旗舰来说这可不是好事戎,在A6L甚至A4L面前书,A8需要更多长者般的自信猴。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸疏:六边形进气格栅面积比以前大了不少恃怜狙,而且线条硬朗到接近于矩形糖寄,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体肩,从前脸横贯而过静,再加上全新的矩阵式LED大灯书突,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧玫。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊律嚼,它是A8这次改款最重要的升级之一蔫虽摩,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现燃。以前大灯为例台喊,分为远光男敦低、近光匿刺、转向/示宽这三组居谰逼,所有光源都由LED组成绥墨取,通过与摄像头蔚歉俊、夜视系统褐悼丁、导航系统等部件的协作强犀,可以实现几项很有趣的功能姓蜕澈:   在Auto挡位开启远光灯炕,一旦摄像头探测到对向驶来车辆澈,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置门词贾,瞬间关闭部分独立的LED灯体晨猛,会车结束后密,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态蔬亢芳。在整个会车过程中共,对向车辆的位置一直不被照亮沧,而其余位置能保持远光照明状态颇缉悄,既不妨碍对方驾驶员视线莱藉,也不影响自己观察前方路况抽,相当智能柿敲。   当夜视系统探测到行人时毯,LED灯会连续快速闪烁三下羡吧,对行人起警示作用模,如果夜视系统探测到牛离、羊之类的大型动物猎罐拐,LED灯则不会闪烁愧泥蛇,避免对动物造成惊吓抒飞悉。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测锨泞,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整履部。另外它的转向灯采用动态效果泄,灯光朝着转向的方向滚动点亮捅镜,类似LED广告屏幕里滚动的字幕腊佃,据说这种设计能更吸引肉眼注意力电,提高安全性犬。   遗憾的是试驾活动只在白天进行弄跨,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现黑倦瘦,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料筒锭味,有些来自室内的模拟演示四,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下息馆,看看这些功能的实际效果到底如何精。   跟前脸的改进相比版貉,车尾变化幅度要小得多相式判,主要集中在尾灯部分葱聪,线条更加瘦长股是逼、扁平轮,视觉效果更干练程。除了那个“A8”标识娠汹醚,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思豌愁毋,看上去还那么年轻运动跺炕,缺少沉稳气息腊。再打开车门一看潜,我明白了蹬骚狗,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋锸贰!" "  作为一款主打二三线城市的越野车盲跋急,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型郎离,使用了和路虎卫士相同的发动机承躬径,配备了六速手自一体变速箱级堡,以及许多高端的配置婆埔。让这款车有了很多吸引人的地方赫檬芳,但通过试驾灭纳去,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感茶某。很多设计还不是很成熟本,尽管这样航,这款配备了柴油发动机的SUV柑拧,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现平啪讼,依旧在同级别具有很强的竞争力霞叹。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升派熔,尤其是大灯组的设计惫,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入凶,都比老款看着更有质感凄桓富。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯眷娇,对于主动安全性和外观效果的提升都不小惨晦栏。此外釜去,中网的设计很有层次感你,运用了一些镀铬饰条尺轨,也让这款车的前脸显得更大方慨扒。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀仟矗咀,钣金工艺还有待提高孝尉。   车身侧面造型亮点不多窗算,线条还算比较和谐吧皮,亮银的行李架比较好看电动,但实际用途不大矮。车窗所占的侧面比重较星嗲鹁病,稍有点显得失重酪。四个车轮显得很粗犷鸡工,轮胎品牌是玛吉斯熟详怪,成本并不是很高弧胎难,这组轮胎胎面有四道宽沟设计绅撩皋,注重排水性能谋盎脑,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差捆播。   车尾的造型比较臃肿蠕咳炮,相比车头来说肠宝,造型并不是很美观臂恨,尾灯的轮廓没有什么美感可言较撅,轮廓显得比较生硬武骇。车尾下包围外观设计的不算太成熟逛挛,驭胜使用了三点式倒车雷达普,在实际的体验中筛,探头反应速度稍有些滞后美皮信,给驾驶者的观察带来一定的不便箱肃抚,不能及时的估计车尾与障碍物的距离踌昧。   本文导航到玩:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今瑟胳,已经跨越了整整40年妈扩啥。在这期间母虚,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代惠?当这款全新君威GS出现在你面前菩筋,这个数字就已经不再重要募滤。每当我们回顾历史兜天,终究也是为了更好的感受当下氖,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史宦菠,的确也不太容易考究巍奉,所以话不多说号,马上进入主题修。   君威GS是别克君威的高性能版本辨庭,作为其最明显的身份特征衅伍,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留顺,攻击性十足的设计让人印象深刻讲另踏。全新的直瀑式镀铬中网更有质感侠颇嵌,采用盾形设计丛,显得非常紧凑改。大灯部分全系新增了日间行车灯池凑烤,整体造型与普通版君威一致绦,仅在内部细节上有些许不同危舜癸。   车身长度宦爬、高度比老款略有增加搓摊东,宽度和轴距均未改变莱畅。侧面线条也是延续了之前的设计短蜕牛,十足的运动紧凑风格胁。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份精堑,十分醒目题。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂偶,配备普利司通的泰然者运动型轮胎扁蹬锰。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形蚂很情,更显紧凑芒。LED尾灯为全系标配门,灯罩经过熏黑处理夏庙,提升运动感棺臂洼。作为动力更强劲的运动版车型史,方形排气口比普通版的圆形更加时尚脐睛钳,同时也满足了更大排气量的需求对触。   本文导航迪拴函:" "  近日激脊螺,奔驰MLC的效果图再次被曝光莆蹄,奔驰MLC由新一代ML的平台打造介泻,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计寡陵齐,融入了轿车的设计元素侩。据此前的消息垛,该款车有望2015年推出冀。 奔驰ML   从最新的效果图来看募猴,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿宦衅守,拥有相似的大灯造型工蘑队,以及下保险杠的设计罚。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈馅看。此番设计目标很明确谜吹散,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手寺僚。   动力方面也来自新款ML赔瘟,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW岔凛莱,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW始坑轮,峰值扭矩400Nm饥,编者猜测未来MLC将会延续该动力薯磋筏。不过标,MLC未来还将推出AMG版本缕怒旗。 责任编辑谱竞牟:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年辖,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新副校富,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心楞抚侍,然而对于消费者来说杏还碱,可选择性太多也未必是件好事实。许多车型的定位都非常接近淋尾诗,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格锰女,那么它们到底谁更运动少,谁更适合日常驾驶抵,谁的性价比更高呢淡腹?今天我们就站在消费者的角度来分析分析渺片骨。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看裁躺低,马自达CX-5在价格上具有一定优势士,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内顿,其它车型在20.78-25.28万之间壁。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万垫袍骋,价格适中拔缚,而且动力和配置都很不错斗矮。反观翼虎屎夸曙,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样氦温熄,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万矛俱,但翼虎胜在配置丰富拎快、动力强劲拔。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定虽。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万久极,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色桥硼,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比茫幸。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压搁,这听上去有点意思躲扦娃,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话舶拾,那么结果显而易见惕辛舰,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势罐翱,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米誊酿,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹些。然而消费者大可放心团,CX-5的动力也绝对称不上弱板童,尤其是市区行驶掀号,它的整体表现很轻盈沪懈,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性凤惯,没有涡轮发力时的突兀感攘,这让它驾驶起来更为轻松钙冯。   无独有偶锋疽歼,两款车都采用了6AT变速箱悼塘,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点冠踞,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣售辑。可惜的是嚏,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片彻完。另外谴,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现肃惜惕,常规的形式很容易操作合拧校,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡玻撼,并不易于操作括。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想魏,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距唐,与翼虎也有将近3米的差距椽。当然这一成绩肯定有客观因素的影响江乓,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎朽,希望厂家日后能够针对这方面有所改进汝。   油耗向来是日系车的优势所在颈堆,CX-5的发动机压缩比高达13:1垫,并且装备了i-stop启停系统辉,这让它的节油表现比较突出疾。在气温32℃山弛次、全程空调监刚、车载一人的情况下颠妹甘,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试纽羡雌,其中经历了畅通和拥堵等路况号汰谱,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km跑蝗吾。同样路况下倪,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右姜骏瘟,尤其在开空调的状态下疾帅唯,翼虎的油耗表现实在令人担忧洛试,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显潮溪飞。   作为一款城市SUV商,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当妒腺护,都采用了多片离合器式中央差速器催故,并带有四轮电子辅助制动夸骏,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困啥惨碗。从我们之前的测试来看踏受,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显湿茂,所以脱困相对轻松一些密健。不过在这里我们要告诫广大消费者鞠童,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统拖,但两者的定位都是城市SUV勒秤,越野并不是它们的强项碉。   除了动力和四驱性能这些硬性指标惋叙舶,油门踏板的脚感苯搂玩、方向盘的转向手感绩沤、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要蔫断唱,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的壁套。值得肯定的是凌壁肥,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手讥伐,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准谜。然而相比之下姑,CX-5的整体感觉更加轻盈抖,它开起来并不像SUV厂,车头的反应更快衅,油门踏板的调校也更加线性奔踢酵,而翼虎整体感觉更加沉稳材狗,底盘扎实看拴,但或许是由于整备质量更重的原因敦筷,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显壁。   就驾驶方面而言董,CX-5给人的整体感觉是动力够用哇纫、油门线性靡趟法、操控性出色故美,可以用“好开”来形容土萎损。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情漂够并,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感省,但翼虎的发动机输出并不线性豆,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度娶。另外邓台钵,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉晌甫,加速惕购、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显火蛋,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车瞧。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑蓖、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质雀,放眼整个市呈ⅰ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见如脖酿,基本上5个手指头就能数过来吭,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者惜季。   有关于新款E级外观牡贾挨、内饰及空间方面的介绍漏晃,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 祈弘。在我的这篇文章中寇,主要关注E260L动力方面的表现绍短呵。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机愤陛,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW粪,最大扭矩则达到了310N.m圣烤计。虽然排量并不大洪钾,但是通过加大增压值稀卡灵,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手爽勾。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用细绅傲,对于这款变速箱擞存问,我想大家已经很熟悉了刑。只是我想再说一次蜗蛙糜,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型需嚎乓,但在日常驾驶过程中粹疵,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子帝。大多数情况下温和叮、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验唾啊。   只有在深踩油门的情况下校莲猾,E260L才会爆发出他凶悍的一面愁湾。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情峡刹娠。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话陕翅,你也可以说他动力输出不够平顺钉。   一直以来瓷,我都极为中意E级的悬挂调校葛拦,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心纳详。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感管帅。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候谅,我挺惊讶的旧凡捂,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布茬,想不到这么快就即将在国内正式上市销售波喝夕。可是仔细一想夯,也很难怪宝马会这么着急伶赖,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”伙,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品伤榔。据悉答,宝马4系Coupe将在11月12日上市匪,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影偿。(注闯撵孤:为方便大家阅读托,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车扦籍陵,在你初见时温特,很难相信自己会喜欢上他畴奴。因为你花痴于帅气拉风的外观抽,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动量,那么他的表现自然不会入你法眼巧烂效。但时间久了裳,你发现再帅的外表也会看腻雹,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷窖,放松不下赡逢。这时介,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看井、运动但不难受的座驾娇嘎厢。而伊比飒旅行版就是这样的一款车寺碾细,除此之外倡毖汤,他还是一台很顾家的车渤。   没错酞怀浪,他没有特别帅气的外表救,没有特别强悍的动力几禾,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识夸,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻女城。下面羞,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解楷。   ●车头造型犀利蔡、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙税,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌汐,定位低于大众彭。现如今犀,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产拒,而伊比飒便与POLO出自相同平台比范不。因此在车长等诸多细节上委,两者都十分类似荣姓。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型惊。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长承焦、1.693米的宽度卜叹肮,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大温倦骆,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车泉钎,这点确实让我感到吃惊读辉论,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一究镀海。可以肯定的是函抒,你无须对他的实用性产生怀疑牟捶。   你有没有发现磊厢淘,他的日间行车灯泌垮,很像同集团的老大哥奥迪A8配?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份隋。但毕竟佃蚕,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂没,他的目光也需要这样嚣张绵查。   从车侧过渡到车尾倾剖慷,顿时觉得徊,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格烁,从凶狠瞬间变成温顺颂乃雌。我揣测不出设计师如此分裂的思路婆,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品恳淌恭。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎秆蜕垃,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力题维想,而在我们的制动测试中涤颧澳,他的表现也确实不负众望胜刀。我写这段话的时候体卡,一名同事从我身后经过说了一句坊:“哎筹电,这轮毂挺漂亮的”楞栓荆。确实摩抬程,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话坍差孰,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名避颂炼,在我看来另外两位应该是300SL和964铰绣。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100拔操汤,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间然光,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机屏。   直到1949年你毙,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功烙。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时厢,速度竟达到每小时 132 英里溪,不仅完成了试车梗酿,还一不小心成了世界上最快的量产车型士幸识。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type截肖,正当捷豹稳步发展的时候廊,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线垢妈,给捷豹带来了高达300万英镑的损失播陕嘎。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺镀酗团,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中刹上沧,英国国宝梢?人类想象力的结晶凭?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美胖巷馆,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷爬割,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他敦集。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type鲜其蛔,正当捷豹稳步发展的时候摆摄挂,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线默,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身靶捂,自内而外散发出优雅迷人的气质疚,在这份自信与优雅之中翠,还蕴含着极强的力量感少娥。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典社鞭李,但是很难复制E-Type带给人们的震撼就。   作为E-Type在21世纪的继任者踢犯,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感痴茨,他更是一台纯粹的运动机器涸溯,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代瞪。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信汹含旧,刚刚我试驾的是一台量产车鞘窃。即便是用再前卫的眼光去审视溅传饲,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型捞筹玩,不过现实就摆在我的面前技葡,它的的确确是一台量产车下,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车肚。所以陷口毖,还是让我们先合隆下巴吧剩、收起惊讶屏笑,一同来了解一下这个叫XL1的家伙察锯粗。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年熬,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念授。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发俊伦女,而等待总是值得的剐哇,十年之后的今天咕,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1痘骂分。   ● 外观布旗:旨在降低风阻   关于XL1的外观船,你很难用“科幻”以外的词语去形容它铅测帆,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球拈俏,他们的心中只有一个目标僻确,创造一个前所未有的风阻系数——0.189毙坏跋,而你对XL1外观的种种惊讶与不解闯临,也皆源于此然把。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm创雇帽,轴距也只有2224mm枷炒缎,如果用世俗的眼观去衡量递填膛,它甚至比一台大众POLO还要写诚肌,不过也正是因此卵,它才做到了POLO永远也做不到的憨,所以还是让我们放下那些固有的评判标准遂,看看XL1到底带来了一次怎样的革命潦。   出于降低风阻考虑投榔,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低媚,面对这样的设计嗅,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入退范,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案磊恐,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”肃郸掏。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮矮囤忙,大众XL1的目的只有一个臂,那就是降低风阻书。而为了达到这一目的搅哪盗,传统的外后视镜已经被摄像机所取代签冉吨,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像刃,不过相比于传统的外后视镜掇,如何掌控与后车的距离是个问题尺萝耻。   ● 结构吞锚:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想巳纱,除了完美的空气动力学设计外返校,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用撵继缴。作为一台重量仅为795千克的车型掸,XL1使用了大量的碳纤维复合材料蔽探抬,约占车辆总重的21.3%须吮,除此之外谰吐喀,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理册堂。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾笑逛,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅辍,复古而粗犷的外形得傲我,彪悍的身姿施憋,经典的圆形头灯勘,这些都是我选择它的理由膏处。那么在我稍作白日梦之后睡,请各位看官赶紧打断我的妄想淖耸,拉回到现实里惩,假如我的预算仅仅有二十几万的话溃冻,那么好了匪,牧马人买不成四,自由客或许能让我望梅止渴坏广。同样复古的外形将屁屁,依旧是个好选择咆豌。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品嫩艘,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话惠冬宠,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀链。单就车头来说撅岛稿,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子挂鬼夺。简单中又透露着经典的味道鹅爱。另外彼,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条惋谓,突出了力量感汉狡,Jeep的家族风格立马突显秆。   车的侧面造型同样如此风格莎巾逻,走向笔直汝草,简单饱满幌码侨。当然不能仅仅介绍外观设计溉戚唾,作为一款SUV涂泥梦,各种越野能力的参数自然也是大家关心的铺。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°忍普,离地间隙205mm彩碍伯,应对一般的越野路面足够了讨酪。   车尾的设计十分简洁酣,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条晌,小巧又十分有力量感硅簿辞。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃纷俏,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看胜诫醛。从总体上看赤,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似谰丧杰。   本文导航叹抛挖:" "  国人自古就有一种“侠”之情节趴精,而“侠”自古就有不同定义哇诫拣,“言必行删,行必果篓粒瓶,己诺必诚贝萌,不爱其躯面提霞,赴士之阨困横,千里诵义者也谓之侠”盎盟。他的形象亦正亦邪肉,游走于主流与非主流之间自成一派敢磺萄。随着近年来鲸浑柒,国内越来越多的人们太眠,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时房畔,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势败,开始在国内市场发力槐砍详。其中然,路虎全新一代揽胜运动版岸范,向无数消费者展现了一种精神菱凌,一种称为“无畏无惧”的侠之精神回荤朗。   路虎全新一代揽胜运动版夹恃夺,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概截授,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调黄乐浇,它的独立特性被设计师完全释放纪江姜。如今迁夕肠,这款至今为止速度最快滤、相应最迅速凌味、反映最敏捷的全新路虎簧袱,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪患哎奥,冲入国内汽车市陈环丁,夕阳下一人一车恳,古道中酵绅,说的是情义无价含掳推。谁人不为它心动括枢?路虎全新一代揽胜运动版呕,驶入我们心中!   65年来妈,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者态吴,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”钵围承。如今急深,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版郝,再次席卷世界钵武翠,那完美的车身比例肛,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌伺坪。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为懂水:4850mm*1983mm*1780mm伞茸,前后轴距2923mm孺滇。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹浅吾轨,3.0 V6 SC汽油版HSL欧碎规、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版勾锚芒、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴叫,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型掠。   姿态万千的路虎揽胜运动版兔,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度按刚芍,无拘无束的气臣都灸摇,气宇轩昂的出尘之表诚仿,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹亲。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒许,厚重的前脸誓,配合后倾式格栅设计害,更突显了它的自信探。发动机盖上两条凌线刚强有力静,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹裸。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情粕烂戮,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体响。   车身侧面线条的风度也极不平凡瑟冬,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮娘,带有亮黑色指状套件吐、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口绅害,装有亮黑色装饰边的后视镜掀签滴,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致吻。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂从拨捻,这些铝合金结构的轮毂分为泉戏蟹:19英寸5辐式铝合金轮毂厂、20英寸5辐式铝合金轮毂哨块坡、21英寸5辐式铝合金轮毂鲜、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂藐、22英寸5辐式铝合金轮毂肃蔑,无论您选择其中任何一款伎日,它都可以陪您乘风破浪匙。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐馆搂,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联沤此,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中阜,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯且,整个车尾看似简单却极不简单卷谴立。   本文导航挽:" "  1998年米堵,广州本田成立痛,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁戮吭呜,而时光推移敦拷俯,今年9月12日貉胎篓,2014款第九代雅阁在中国正式登陆葛乳。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户寇。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁踌,我们今天将穿越时空舒,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型兑失。它虽然是日版右舵车型奥鹅呢,但3.3L/100km的平均油耗票敞袭、双电机电动CVT达歼、大容量锂电池舍爆、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧贝酞踩,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭海。   外观更加原汁原味帛:说到原汁原味匿,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本警盘参。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同锭,更运动现。混动蓝色特征爆悔悔:作为混动车型潦,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标娜锑。   在下保险杠处帝,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻糜悉。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节憋,混动雅阁同样采用全LED大灯设计翻镀。混动轮毂窃:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志勺结亲。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎恢都,为节能更尽一份力粳雇。   本文导航侵啪茬:" "  就在前两周疽谅,我的同事刚从上海归来赶纷躲,当时就是为了试驾上海大众的朗行秋聊,而在不久后的今天盯獭欺,我来到了大理萌略斯,依然是试驾一款来自上海大众的新车痉破擎,虽然我与我的同事地域不同颠,但对于这两款车而言僚,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来婪坟,我不得不从朗逸说起菊,由于现如今大众那糠蓿块化的产品研发肪级柒,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品嘛,朗逸教涩、朗行以及今天的主角朗境亦是如此傲司恃,它们的关系算是孪生兄弟扇婆篱,反正我是这么理解的帛荡旅。   目前朗境的广告已经全线铺开廖袖,消费者的关注度也很高墙鹃,虽然我个人比较抵触陌遥块化的产物(感觉个性不足)煽粒灸,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑财桃勘,其次在10多万的紧凑级车里洞蔫,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了班飞昆。所以销量方面自然也很喜人凸持,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息梁添袒,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台项促拳。   从英文名来看哭临,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版斤帝抱,朗行的英文则是Gran Lavida皑半藐,其实如果从相似度上来比较绵扑,朗境与朗行更加接近扇,因为它们均属两厢车鞍啡。我想对于这样一款车来说覆迫,大家都不会有什么陌生感夏订途,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍廷氢,如果你曾经错过了朗行的试驾文章埂,我在上面也为你准备了延伸阅读啸晃,可以先行了解一下醚。   说实话戚歇涎,朗逸纲沫荚、朗行纳、朗境三兄弟如果给我的都是正脸券,让我来区分一下鸽省橡,估计我也需要片刻的停顿栓,因为它们实在太像了!就朗境而言痪,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条浩呻,并将内部更换为蜂窝状造型破合糠,包围下部使用了黑色塑料羡,并加入跨级风格的银色护板犁,此外前雾灯变成了圆形协,以上就是全部它的特征了委。   既然定位于跨界车丹娜苔,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙堆掣豌,同时为了更加配合Cross风格撵茸糠,车顶还加装了行李架归弓酣,车门下方增加了黑色与银色的侧裙蕊吃斥,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识全。粗犷的风格也体现在轮毂上秸怠镶,样式上很难用语言准确的描述出来茂,总之很复杂恫,其采用了抛光与黑色漆的双重处理莽势,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)鹅晚。   尾部的变化几乎与前部一致羔残光,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法浇盛,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理嫂,说实话就车尾而言合箍,我感觉朗境比朗行好看了不少恳凛。其它方面再无不同萍,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的淋厕,转向灯隶荚驼、倒车灯里磁、刹车灯还都是卤素的矩粱姓。   本文导航哗博妈:" "  SUV在国内发展是方兴未艾权,所以无论是合资无械、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣测杰侧。今天的购车主角是一位40岁左右的女性憋,白领阶层簧雾,夫妻年收入有50万元左右荡,有房颗经,老公有车脸贩骚。实际上掣贝疆,女主角目前也有一部老速腾车猎蔫,开了已经7年准备换一台豪华SUV饱。这位女车主喜欢玩夸,追求年轻坛掏痹,注重外形商桐你,并兼顾户外欺经盗,不喜欢纯越野车型垦芯,而购买价位瞄准了40-50万元领域晾港掀。所以我们直接选择了宝马X3辈檄,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较突垦霸。   为了公平竞争馆边了,我们选择的车型如下羞济舅,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 胁奸恼、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型处、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 为夺缄,三车的价格虽然有些区别究,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠蒜矩吴,所以三车实际购买价格差异较小就。   对比项目一郊: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的讼派驳,特别是女性文丁,希望自己能买到一款好看的汽车新,就如同提包还有衣服一样崇,特别是成熟女性碳袱撩,尽管喜欢标新立异估零,但也更愿意接受时尚动感的类型雀甘仙。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸梅点,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯棱,相比以往方头方脑的设计沪嫉,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少添。更让人动心的是韦腑诡,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素妹,同时形象也不乏干练紧凑牟锻绣。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润膊亨,线条流畅疽,稳重而且动感炕亮勃,因此吸引了不少消费者镶牢栋。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性北蔡,但2013款并非全无变化杏,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计磨锰,此外还有大灯形状胆抬窖、前后保险杠复夏、尾灯潜革、排气管方面都作做了一些细节上的调整陀,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些袖狡嘉。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计褐巧戎,锋利的腰线幻,近乎方形的前后车灯骏,甚至连轮眉的造型都是方的彪辽,虽然它是一部纯粹的城市SUV码,却似乎在它身上找不到什么曲线袍,因此在奔驰车型中也算是有个性的彩寡。对于女性而言钦戳,可能奔驰GLK风格过于硬朗了弯借。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面会狼尺,三车都不约而同配备了氙气大灯谓锻,区别就是皖潘,宝马X3采用了远近光分离设计规精到,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体坡。另外爆搂娶,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能纹钞。另外链,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯小绦竣,而宝马X3大部分车型则无此装备瘟。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面垛党扰,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心遣,都50万元的车型赡,自然都是配备比较好的轮胎品牌识,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的茨泞,这些方面倒也不用纠结刺陋宠。另外需要说明的是钱,宝马X3是没有备胎的钠盼,因为他采用了防爆轮胎龟磷锹,可以零胎压低速行驶一段距离哀,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎控谈缝。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大咎,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹揭,所以基本打成平手衫诲蓟。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型赊薪趴,从两款车型的厂商指导价来看勿懦忍,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略汝哗,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)揪梳,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一粱。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计胯吧:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”叙,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要爸,这一点奔腾X80的确做到了极帝奠。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念零淘峡,X造型的前脸具有很强的立体感碳乱,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚腐拐街。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息欺,尽管这种感受也仅能停留在视觉上祟,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用肛膊。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升喝撇路,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线垛函。轮廓清晰的六边形进气格栅竣骄,中网上三辐式的金属饰条幌妻庆,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度删邵,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式跨斧烈。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度泄悍暖,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计勾轨匆,只要消费者能欣然接受豆肆逝,似乎一切也都无可非议够。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面教,除宽度相同外堪里疗,X80的长茸、高及轴距均占有绝对优势熔祥,反映到辆车的侧面造型上矾阂,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形掇红禄,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态繁鲁。两车的尾部都采用了溜背的设计样式论蕉徒,上扬的角窗结合扰流板的装配嗣,使两款车型都增加了不少动感的元素畏宽。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色示匈脑,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感捎庙怀,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔肋兼。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气峨。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化侩谩讳,饱满圆润的风格依然占据着主导拎未腻。与X80的刚劲有力不同宠蝎瓤,ix35的线条运用更加柔和匆宽,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力苛。没有尖锐的棱角扯局官,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素静未。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象山搁,飘逸的灯带向后延展灭绊匆,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神净。同时倒车灯的独立设计肯妈逛,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一氖残甩。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变般挫颁,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下霉举拼,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目我。同样的手法也适用于尾灯室汾怒,在原有基础上镭,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入烁,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升夕枷芯。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂烫阂,分别代表了运动与时尚的不同风格特色奉,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17俯,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17铃端卜,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响睛。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格胶段孙,在此提出表扬片泌锰。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒脊,或许在两年前丸,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准哨,然而随着技术的进步春案,少数性能车如今也已经跻身4秒以内凄甩,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力么,其中就包含奥迪R8膛惨。于是娟,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱纽辞扒,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒闻赴勺,然而它的提升还不止这些勃镜雇。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动奔,更换了全新样式的LED前大灯黔,眼神更加犀利木扦,尾灯的LED灯带也发生了很大变化炊畔算,但我依旧很怀念老款车型的设计摹刨损,目光凶狠又容易让人接受捍签,新款车型的大灯尽管科技感更强钦肉肃,但略微缺乏眼前一亮的感觉篙段。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师巷丢艘,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠抢挟,如今又恢复三道杠的设计廓。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响呻,大多数人并没有注意到这一微妙的变化疙首。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事埠醒,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果哩。此外俱敞蒋,尾部排气管的造型也有变化偏刚,新款R8采用了圆形排气管信,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调邪玩吝,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成喇卑膊,排气声浪十分震撼吕。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式翰,加入了红色的菱形块设计奥,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份雾改。" "  作为自主品牌中的翘楚奖苛桨,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高败,凭借可以比拼合资车的出色品质朗览,以及丰富的功能配置瞄,上汽荣威品牌获得了更多的关注亨度。而旗下最为畅销的车型550脚死怂,更是在已经拥有大量客户群体的状态下描翟垃,进而发力推出了新款车型杉。涡轮增压与双离合的搭配组合提,现在已经不再是合资品牌的专属优势溪伯型,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗赔泰。   全新550在设计上的改变羞诧,其实并没有达到颠覆性的地步豌感巳,很多熟悉的元素仍旧得以保留轻誊剖,但对于细节设计的改变魂场,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液吐侯。对于这款相对年轻化的产品来说渤办翘,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素寂笛且。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯箔捐,就是对于这个问题给出的最佳答案阀挎。   至于尾部的改变蝎套,全新550同样给出了相对应的答复惨伎。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计岗懦,相比之前的分体风格写,这样的设计就要顺眼了不少孩,并且所营造出的动感效果也大幅提升露。圆润的造型设计坤烷,让全新550在视觉表现上平易近人潜吼萄,没有浮夸的线条勾勒夸,也没有复杂的部件布局粪。   本文导航寡纶搭:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力堕,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题泛,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据适,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据酶,但在上海汽车眼里存捅昧,以上的内容似乎已经成了陈年老调拷邓,一款足够智能惭羔瑞,智价比够高的车剩,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车痉。随之诞生的黔俊俱,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本订,在经过近4年的进化过程中痹狙箱,inkaNet系统经过一步步的完善和优化霞会,如今呈现在我们面前的井吻,已经是具备国际水准的一线产品潞剿。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0谈。相较之前的系统浓署,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能尉擞,操作也更为便利习俗捎,相信会给我们带来全新的行车体验摧。 本文导航蔼瞪休:" "  当您游走在欧洲的大街小巷泉,会看到各式各样的旅行车队魔,但是在国内旅行车却成了稀有动物交涛,由于对汽车文化的不同割毛,国内的旅行车市场比较有限涉。在记忆中前品恃,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车掸龋狡,比如桑塔纳旅行车人道、马自达6 旅行车弧、凯越旅行车等等动短,但是它们都遇到了相同的问题誊,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中秒礁较,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”沛泛怜,根本不符合国人的审美标准感芭。其实伺号垂,从功能与实用性的角度来讲飘悄,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美鸿裴。为了证明这个观点傲匈,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称捕:A4 Allroad)晚掸,与它直面对话的是国产奥迪Q5侍。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈涉甭伸,作为SUV 车型能哇,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实劳,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”仓集床,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”酒,但是现在还未引入国内匿碾。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型幕,其历史并不算长篱念。2000 年僧栏累,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad棘粒了,那个时候完仓,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足没波。当Q 系列相继推出后确,人们把目光都投向了内部空间充足逞谎猩、驾驶视野良好的SUV稻。虽然A6 All