> 写在文前板疟:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年敌,英国品牌的表现令人忧心忡忡钡首。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌必畦,它们目前都散落在世界各处撂酞锈,有的受到追捧有的则走向终点唾男烯。即使获得成功的英国品牌雌,它们仍为自己贴上的“德国标签”慧、“印度标签”的身份感到忧虑峨降畦,毕竟烩警悸,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除挞疮。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造功,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革舜泼阿、原木的袅袅余香为,这种气味只属于宾利猾稿、劳斯莱斯们梢眷熔,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严囤柒,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蔑。    从业这么多年烙立,我写过的顶级车型总值超过了3亿元掸,从没有一辆能让我动了收入囊中之心骂,囊中羞涩遥不可及自然很重要霞奖,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦成拓架。我认为一辆好车鲜,应该让驾驶者舒服烙舒、安静硅瓷波、惬意的完成从A点到B点的旅程浩荆拨,那么多动辄千万的超级跑车速度很快艘,却实现不了我小小的梦腻碘。我一直认为摹,真正的贵族禄布实,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极弄程,即便妥协仍然能坚守初心抢香盯。此话适合改变自己的GT Speed恍,你知道吗擦?世上最难的事情就是超越自己岔刊锤,GT Speed做到了 文。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蹬扩吼,当你启动它时腿络丘,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态敝。   >> 外观俊:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身啤订,作为宾利目前最为畅销的车型滦,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”千。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级景。但是啡,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配兑蔷,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节膜。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者拨惮,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动垃驮。当然型,大部分“土豪”车主也不在乎小骚,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成烦。    外观提升不是GT Speed的精髓唇残辰,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品犊堆,动力本、刚性讥巳、减重上的工作任重道远峦箔市。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg堡,仅有2.3吨谦登巍,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重攘瘸。不要小看这350kg冷惹,几乎是一台V8发动机的重量谐。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件毕,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂界舞、多连杆后悬挂和防倾杆等架拱。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色玖时陋,分别是Burnt Orange(橘)常、Sequin Blue(蓝)李橡、Excreme Sliver(银)告零。为了凸显GT Speed的特殊驾纱,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)耽痛群。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选荆锯嘛。宾利工作人员表示港,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故姆,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加瓜,尤其是在中国等兴新市场更是突出狭檬,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩权。    你知道胖子多么努力吗贯?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时婪础,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形恨犯蓄。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蚕。那些把高性能作为卖点的品牌敌答,现在宾利也有资格和你们一较高下师拭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸挛浦,与GT W12车型尺寸几乎保持一致貉峰童,其尺寸为(mm)诵酞:长4806桂、宽2227掀芹当、高1394崩馁蛇,轴距为2746mm句舒。我知道了奸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距奇触,为了让你做到心中有数膳坛垄,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来抒汕。与竞争对手相比拱,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先睦。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑辰的,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车糖,哪怕国内的环境日趋恶劣行诺,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值兰挺。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成澳吴芦,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭皑,整个过程大约需要22秒柑扇。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间私达偿,从而避免占用后备厢大部分的空间始拐粒。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘慨阔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚当,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感燃财钙,没有法拉利暴躁渡参脱,缺点恐怕是不高调崇。不信你点击上方视频听听视频里声音肉寇恕。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结纹: 作为欧陆GT的性能旗舰的,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角禾惮鼓,不仔细研究根本发现不了它的区别呜瓜。虽然外观变化之处并不算多勘会僻,但是对于轻量化领晾伐、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性桨抖。" "   7月21日部撬蛙,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)逗。其中丰田致炫战胜福特嘉年华玻、北汽E150裳贬,成为第一期家用空间王冠军伺含。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威瘁匡。它们会有怎样的空间表现墟豹,不如一起来见证桐。 本期内容开始前短吉式,先来看看第一期文章中网友们的评论吧死酚: 好了鸽沽,正式开始第二期内容裴宽。不过简单说几句迟,为了没看过第一期的网友们桐荣拾:    你可能会发现细屁弥,随着岁月流逝裙、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭嫌委,也当起了小爸爸薪蹄。恰此时雇全都,他们对车的选择可能也有了新的取向香乐,空间大撬跨膊、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素狄陷男。    基于此孟,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题恢。从一家三口的角度去衡量一款车的空间璃儡毫,让大家对车辆的实用性有个较全面炉荆范、正确的认识棘。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测颗弗差、模拟一家三口郊游的情景实测慨凳忌、细节空间的展示祥铜、实体娃娃的数据测量四个环节进行谎萝祁。   话不多说坝,有请今天的选手暴攘巢,登诚泻愦搿! 第一环节丁拉:堆放整理箱凌副醛,能放多少放多少    由于很多厂商瘸、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升池汰帝,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时撤须,也会帮你量化一下车到底能装多少升欢,所以上图我们也给出了每个箱子的升数干驮激。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号册,并加以不同颜色区分副懊搁,目的是给你呈现最直观的感受赎挠剿。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据阜诬,仅供大家感受一下驮。今天我们拿箱子说话两宏憾,看看它们这种数据到底能装多少箱子需。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下荣介揪:由于时间关系剖剂茎,我们这次只借到了骊威的低配版琶桔铆,后排座椅不能按上图这样按比例放倒狙剿,但高配版的骊威有这一功能太逢蔡。 首先出场的是骊威娠纽:    状态一巩:单纯的后备厢空间 状态二萌:放倒后排座椅后的空间 状态三涝:除了驾驶位的所有空间   编辑点评另赔惹: 骊威一如我们所想的那样朽岛,空间的确是其一大卖点捶纫妥。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时洗睬,小伙伴们都惊叹了!骊威抽,实力不凡饱犯熄。   其次出场的是致炫啃竣:    状态一藐顿:单纯的后备厢空间 状态二裳:放倒后排座椅后的空间 状态三达:除了驾驶位的所有空间   编辑点评罢: 就如文章开头介绍致炫时所说淑,空间联彩勾、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点千屑呐。通过这一环节放整理箱的测试彤缺,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得乃。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积兰板归:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一奶:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二悍霉:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三危:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结翘: 通过摆箱子的实战放,以及上面表格数据的对比崔,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利茅肯。而致炫与骊威差距也并不是太大浓,可见其空间不可小瞧娠急。接下来又有哪些好玩儿环节叛?而两车又会有怎样的表现呢既鹃廖?请继续往下看寒捻枷。" "   今年5月死,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶酒?9挡无用潭?自由光深度试驾报告》)潘概接。当时豆,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测嫉。    6月抱勃锤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)患。不过3.2L版的离地间隙点、接近角儡嫁、离去角逞、通过角等数据都比2.4L版强悍不少狄琶。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别拆芜乖?    几天前喂,我和赵璞离屋泥、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市似茎貉,这车还行不行纪?    我们的第一站恫,魔都上海帆脖。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消驳长便。在经历了噩梦般的改签干呸恐、等待谢口潞、登机为、继续等待之后田,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间佰。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿饶钦:“游遍世界各地令冕妻,开尽天下好车酬箱票。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑费分港。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方巳尼,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的款,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多靡。在此我可以不吹牛X的告诉大家汗,我在纽北环实际驾驶过丧。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑贺雄,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI镐惹,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型竭慧。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮孤闺,在国内也非常抢手昆忿笔。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升渭,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障吨似。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变都,基本保留了GTI所有特征秽韶。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升裤量欧,在舒适配置上也更加的平民化施。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整甭蠢,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件卿得,例如两边的侧裙以及尾翼等活,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的辽。但低调的外观也有自己独有的设计元素唐摔,例如车头处GTI特有的红色的拉线讽吭随,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标吹,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中汞镣蹦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性泻,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm寡霞块。另外随先,新车的LED尾灯造型也很有特色登唤。海外版GTI提供了红色恐、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择簇嗜,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现禽会呻,但国产后或许可以与国内的消费见面瑰。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少玫隋娠,我把它们大概分成两类赔:靠谱的和不靠谱的倘。不靠谱的原因很多两衅,有些续航里程太短昧霸,上车就开始为电量担心;有些性能太差贝迸久,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比寺会,几十万买个两门小车韩廓,真当我们都是土豪吗链持?   不靠谱的理由千千万秽,靠谱的标准则大致相同亮篮想。续航里程不能太短温,加速不能太慢茧,最好还有些实用性拎,价钱不贵就更好了愤。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了喜,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车纬筹蓖。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平适脚寝,拿汽油车举例的话型涉娩,90%以上都算得上靠谱咎捕姐。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说汹蔡,能达到及格水平的车型却不算多促。我们的这辆测试车是2012款的阶凹都,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型餐规。还好时隔两年断反呛,e6的动力系统并没有发生大变化驶抚,只是外形和配置有小小的调整贺。   续航里程梦娃:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧构,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群句付禾。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车惩船,这其实只是理论值餐侥,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱纷全蜜,实际用车时很难达到承怂。夏天空调阶、冬天暖风滇恼、高速快了休、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程睛。   这种电动车只是日常通勤还可以孺司轮,但稍微有些想法荚,想去见个朋友钒、买个菜鞠祁乡,心里就得犯嘀咕淑但。这种心中总有事悬着的感觉很难受去渴匆,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多奠。   由于时间原因抛,我们只能简单测试一下e6的续航能力靡棋诚。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里抹赏,其中高速路况三分之二窝苇,城市路况三分之一铝。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来忍,我们的行程其实就是三段廉璃,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)贩脆侠,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)烷暖薪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)怠尝。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)脸蛾,显示续航里程320公里疆动队。完成第一段高速路程时(43公里)拨鹤讼,电池余量82%(耗电17%)辩,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)田能,电池余量63%(耗电19%)嚏踏丝,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)奠韭,电池余量45%(耗电18%)儒膝韩,续航里程134公里(减少61公里)具拢涧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点诡旧:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右伯,比如第一段高速行驶拾,续航里程减了59公里砷,而实际行驶了43公里孤怠,二者大概是0.7倍的关系尸,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话相颊,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近仁澄屎,拥堵路况似乎还更费电一些杰落幸。" "  近两年够酬,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮菇匿,很多大厂都推出了自己的纯电动车浇汉,先不说比亚迪这些纯自主品牌迸挫扔,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蛙皮。今天点裂碘,我们就提到了之诺这个品牌抽萌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌卯,主打高端绞持深,并且未来也是只进行纯电动车的研发损,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌颓亭。今天屏崇,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E淬,下面我们就对这款车型做一次体验签沽嘘。   之诺1E只租不卖逼税,租赁价格为双庞棺:日租金为400元/天陪焊,长租(3年期)为7400元/月滤柒篇,现在消费者就可以对这款车进行租赁考踏。   租赁价格包含烈申规:车辆上牌艰梆贺、充电盒安装(7.5小时充满)呐、保险输览、每6个月一次定期检查保养酸硕、车辆维修臀胖,7天24小时道路救援兑、拖车以及备用车辆等高拼窘。   之诺1E是基于宝马X1平台打造姥惠较,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计澜,但车身整体还是能看出宝马X1的影子兰。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计部,虽然亮点不是很多蜜掇,但至少可以与宝马X1拉开一点距离眷免,树立之诺自身品牌的辨识度岸圈兔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系啃,辨识度极高径倪蒋。 既然是同平台打造钝舶,那么轴距和宝马X1也是相同的惩顿泊。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎骄,尺寸为225/50 R17搅玲朝,这款轮胎最主要是为了节能考虑崔。   本文导航   分享到柿:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉箱,它是南京依维柯生产的车型口酶,隶属于跃进品牌旗下燃些存,是一款定位中高端的轻卡产品门。该车是在2013年1月首次发布的柬,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)俏,为用户提供了更多的备选车型箩。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现尘。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)庭。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域函殊假,宝马向来不走寻常路腾算供,旗下的SUV并非越野硬汉澎肌,而是更加注重公路操控性热啤霖,所以在外形上也有着自己的独到见解侗汤酸。Coupe原本只是轿跑车的特征寄,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上揣。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后堤凭,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上魔。在这种背景之下贿,X4应运而生违挪。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验酱舵釜,宝马对于X4的设计便更加得心应手羡拇。从车身尺寸来看茬,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化癌。然而实际感受上久暇,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力锻。它们的关系就如同X6和X5钝筷,一个张扬圭掏盖、一个低调赶恕。要想耸荆酷发搏沙?X4很在行椭酒。   这辆X4的外观加入了大量M套件捅戮篡,进一步凸显了它的运动风格私。夸张的前后包围降低了视觉重心俗瓢,但也在一定程度上影响了接近角和离去角刻曝姥。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢疾顷?所以手,接近角恢、离去角这些数据对于X4来说扇,根本不重要诞。   和X6一样厘芥,性感的臀部是X4最迷人的地方胸唤施。如果从车尾来看蒜峨舷,X4确实比X3运动了不少受垛,高挑的腰线较伯店、厚重的尾部都能给人很强的力量感米搔。对于35i来说管,单边双出的尾排着实有些低调酷士扦。尾灯的造型是典型的宝马风格肚,造型简单块叛、大气墒涣取,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升潮。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮护,前245mm扮哩蛊、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性钮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)隙钠侗,这是一款综合静音痰湃舍、舒适吴飞圣、操控于一体的轮胎瘸。在我看来笺,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎兴,似乎更为合适鞋惫耸。" "  原标题考:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前金股畴,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)持扣,该车除了外观造型犀利妻穿舜、内饰豪华炊攀纱、配置丰富之外谢爬礁,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样拇。作为一款以年轻肚镰排、时尚为主旋律的产品脱,NX开起来的感受如何柿啸,今天我就为大家正式揭秘刃。(注躺烘:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称膊柏,如NX笔、ES送孟、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍划:   NX车型的外观内饰设计风格缚绢雇,在之前的文章中我已做了详细介绍咎,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品骆厢。从实车给人的感觉来看笺唾取,它的确做到了这点抢妇,不少人见到它的第一反应就是宏:恩韭,这车挺个性僚拘桨、挺漂亮撩坞。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅夏沧寂,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计肚,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度低。此外灌翻挪,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯咐华,进一步提升了科技感师屏衰。不过它并非全系标配次歪抢,在入门级车型上近光灯依旧是LED炯枯,远光灯为卤素灯泡熊秀霜。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』砬畈取(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV酬,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3采苟劳、宝马X1做直接竞争瘦衡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV纫,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证拜僳肖。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES咕腐帆、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格矢豪。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡陕怠,其中一款为17英寸摧嗽琅,另两款为18英寸试曙禾。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂疟珐,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎哀社,在国内的售价大约1700元/条酪舶坡。   车尾线条与前脸相呼应型桂,造型犀利猫,棱角分明弟,以凸显整车年轻涂淀厦、运动化的产品定位潍东凯。同时库狄完,尾灯设计十分用心书朵膝,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果奋嗣泻,特意在接缝处增加了一小块LED鼎杯。   内饰方面抨幂,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造滴,同时用料保持了该品牌一贯的高水准尉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用饥炼匣,大幅提升了车内的豪华氛围沟浑。   据雷克萨斯厂商人员介绍鞍,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏避贤悉,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统勤勘,它的使用方法类似于电脑的触模板笆溪,并带有震动回馈功能毛阀死。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用蹲奢矫。此外百,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统撕,我们咨询厂商工作人员蹲斜,这配置会不会引入中国泌,对方并没有给出明确答复阜。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适坏剧港,作为家族中的新进成员剁,NX的表现自然也不会差薪孺。为了符合它运动化的定位吴,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强啪板,使之在激烈驾驶时能有更好的表现缓慷。此外NX空间方面的表现也同样令人满意寿酥。   在海外叉,NX提供了全景天窗陀白、普通天窗和无天窗三种版本的车型茧臣,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃冷,采光效果很好急竣临,但无法开启吵李委。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用棋酮诲,采用的是外开式设计凶避辈。可以确定的是挞娠闷,上述两种版本的天窗都将引入中国休律姆,至于无天窗版车型是否会引进锹敢躬,暂不清楚哆乡羌。" "  [汽车之家专业评测] 2006年陶,马自达CX-7在海外推出;2009年屋搔,2.5L两驱车型引入国内搅夹搭,售价28.8万;2010年穆飘水,增配的小改款车型上市骋,售价29.08万骚,同时宣布国产意向;2012年戏,海外CX-7停产;2014年聪幸,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道弊购不,等它国产的人此时已经老了四岁了露獭。   从以进口的身份引入国内侯,到正式国产经历了四年左右的时间私就埂,在这四年中进口CX-7销量并不好嫌赊黄,一方面是当时市场不成熟唱,后期竞品丛生将其埋没了骸开。另一方面原因也在其本身携目腐,比如定价高馅虑、2.5L发动机动力孱弱等等厦扦骸,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍旗,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统江。在测试之前笛祭,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点希泛潍?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm板,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm敝,搭配6挡手自一体变速箱攀防揽。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机涧苗龋,只不过调校要比CX-7上的更为激进澄际。即便如此沏竭,我们仍旧对它的动力表现有所期盼呻腊蹭。   油门的设定比较灵敏愧,起步和加速初段都还比较轻盈颂饲,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线卷抗,而不至于拖沓洪扣携,一切都显得易于掌握奠陕。变速箱和发动机配合的是那么默契屡,总能在恰当的时机选择到合适的挡位身,只是在极拥堵的道路上蠕动时糕逝掀,1挡与2挡的切换有点闯动而已榔,问题不大阂艾虹。   转向和悬架的设定偏向运动律,采用机械液压助力的转向系统比较重蔡,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣嗅檄娠。悬架没有“忽悠”的表现胯沦荣,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息肋,车内乘员经郴呙可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”尺。悬架后段偏硬墨茨贰,在弯道中并没有明显的侧倾工蛊葱,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去扰赎。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错塘,动力供给够积极绥估,表现不错共,驾驶感觉非常轻松拾祥,动力的跟进也很是及时肆火。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)拿千竣。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm佩盾唬,但实际感受发力点基本在3000rpm左右堤,而且不是那种喷涌般的迸发拷,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已卡磁扑,给人相对内向保守的错觉布。   CX-7更擅长的是中途加速珐,比如从60公里/小时开始崩粱净,遗憾的是想让它发挥全部并不容易靖湿板,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓衡,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限遣,这几天这种沮丧感时常出现剔损。不过也正是这个中段加速的特点欢蛾,使得它在行进中完成超车显得轻而易举骇纱,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右瘫,稍踩油门就奔向3000rpm割裙,便能得到很好的响应白脸梳,仅有极为短暂的降挡迟疑藤相,随后就催逼出了足够的扭矩尚鼓么。简而言之懂瘁草,CX-7的驾驶感受还是相当不错的胁,容易上手际无底,各方面的表现也都算令人满意救膝。   中高速行驶中一切都能变得敏捷叹悄,涡轮增压器起到了明显的效果华劝,就像注入了某种精神类药物熄托,虽不时刻保持着亢奋状态博党靶,但兴奋状态确实随时可以到来淬凌,一切都听从指挥涩。这种持续的加速感可以维持一段时间父,心里不禁一阵爽快骏妻,当然驼啦,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了啊钳。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光梁盯,测试油耗的过程共行驶了134.6公里庙摆设,消耗燃油17.94升菩呛,平均时速为30公里/小时善,全程开启空调访粉,平均油耗为13.3升/百公里甸镰谜,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看敖矢鸡,CX-7绝不算省油的那类碌寝豆,准确的说是比较费油帛蝗恒。另外套独善,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油剧,无疑使用成本相对较高练光。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前蔚,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章题络。说实话瘦琳,那是我第一次接触这两款车玛辈。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象袒挨为,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机剩,动力同样够用雌壳杯,但输出并不算线性赋湘,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制受。当时我就在想那罢熔,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了颂粪坞,而如今厂家真的这么干了仿。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统宛,增加了几项配置朗,外观方面几乎没有改动爸停,图中的这款车只是增加了车顶行李架诬、车尾扰流板和挡泥板等选装件偷。   这款帅客HR16是一款7座车型坡烙蓝,它可以满足国V排放标准屠港窃,车窗后半部分采用了隐私玻璃蓟习,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢献雹囊。当然膜莲钦,帅客实际上是一款既可以满足载人坎突,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)缎,所以它的车系中包含了5座粹乃胯、7座钡、国IV弯搏灿、国V等各种不同版本案场。   除了挡泥板之外虹闪虱,我认为行李架和扰流板的实用性并不高亥,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果钢巷哭。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统寿穆翘,其中的最强模式叫作“Dynamic”捶词,译为“动态”窜坪。有意思的是抠黄畴,在英文里控畔丹,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根端,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机闪瘫镶、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗操律?——开启动态模式钳拢,就等于点燃了一根无形的导火线浑。   要追根溯源的话凛,炸药起始于中国纤氏,属于四大发明之一竭价,不过相比中国发明的黑火药慕,硝酸甘油平时更加安全可控捅暇,而且破坏力更强炬诗勾。奥迪RS 7同样如此窜,它多数时候表现得比较随和敦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力菜迹揽。   首先从外观上就容易看出它很厉害巍。奥迪A7之所以独特冲蹬清,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型和馆滥,人们将之称为“Sportback”滑,在我看来辣矛,它的廓更像是一只优雅的海龟囊,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种戮缆。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装猾嗜,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光傲届纫,所以它已经不是传统爬行类的龟嫁,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息幕堂,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同撑绕。最吸引人的是那个手感出色的方向盘篱牛,让人不由自主的去稳稳扶住3眠涝、9点位置箍烤。   在风骚的外形和各种真皮甩、碳纤维材质的覆盖之下杆村形,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性睛幕,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别妊,这一点很好棉惠。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV薪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群邢新斧。即便在这种情况下绍妊,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价创仙。这一举动也让这一用户群抛出一个问题冠蛋伐:谁给你的自信卖这么贵宦?不错列起苟,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008秆,它到底是盲目自信还是厚积薄发如绿?我们一比高下解竣秃。 外观对比漓觅徽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结溺:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算祁,所以我决定说点可以量化的东西罚台其。首先菠排搪,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现旦艇裤,而哈弗H2在售的这款车是中配车型侩亢粕。其次可能是由于动力的原因拼,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽损。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上取丰,备受关注的长安CS75正式宣布上市迟欠,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合哩。在前期的试驾活动上趴奈厩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型髓魔,并对其驾驶品质给予了极高的评价膊廖怖。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车诬,和手动挡车型相比熬巩,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待噶舰。 ● 外观内饰的简单介绍撑参:   在外观方面凰筋,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型仕,长安并未给1.8T车型增加特有的标识盟,甚至连一个小尾标都没有识。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿厦杏,但1.8T车主可能会对此有一些不满苗廷侧。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm烯瑰,轴距为2700mm础时捆,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5惊羚、奔腾X80以及哈弗H6辟抬彻,CS75还是相当有竞争力的潘棉,它的轴距和长度最大市壁邯,宽度仅次于哈弗H6别,高度相比瑞虎5矮了35mm旅哺庐。   在外部配置上堡韩,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统翅釜纳,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头喉隆梦,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角窝霉掇。另外乒,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯郎,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果睛刚,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力困酷刃。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致孝豆,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品骂款浪,市场售价约为700元/条输脚,在同级别中算是很厚道的配备了宪屉。此外慑,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品慈裁令,只是轮圈被替换为铁轮圈麻,还是俩字——厚道曙抹。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格河狠,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足署,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板凡抒,看起来更有层次感粹嫂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙亥、设计毫无新意停捕、用料也很一般等不好的印象酷。不过近年来斡饲呸,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹咆侠,长安便是其一傲蜕路,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视夺熬普,也很难找出它的缺点偷省耍,按键担侨、旋钮的阻尼适中就骏褂,手感很不错虑淮。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏读,分辨率和反应速度都还不错荤,不过在功能性上它只提供基本的导航吾、DVD随桑、电台虽词瞬、倒车影像及蓝牙功能捐,并且无法直接用USB读取手机中的音乐肮叛,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的舷币,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到裙,但是厂家对此并没有改进眷随等,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放讳啃败。但是厘镰勾,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度烽慷阮,同时设备名称也无法显示完整皖煌,在用户体验上还有提升空间梦净。   不过辈弧控,在一些细节处理上痢扣馁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意窘。比如在挡把前方的储物格霓蔬靖,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理赫,不过这块材质却为硬塑料偷联,实际上根本无法达到防滑的效果恰芬蓄。另外昂毕,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯凹拣堵,这点值得表扬鞭贾,但必须手动摁下开关才能点亮金憋餐。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅哀,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果赔共存。座椅填充物软硬适中抢,刚刚好矢纠,并不会软到开久了腰疼痰故,也不至于硬到硌(gè)人宏芭。除此之外概郝,包裹性表现也很不错逃步,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中输狗。另外佬妙,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节淬。   车内乘坐空间表现上捻苍粗,身高180cm的编辑身处前排辨透,头部约有一拳左右的空间相赐,此时移身至后排克捐牟,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间侨垒。作为一台紧凑型SUV车型富,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了朔罕。   来到后备厢纶菏,长安官方给出的容积数据为590-1560L聚袜,表现中规中矩亥门鼎。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布挟男,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果丛抄齿,增加消费者对于整车的好感度戳。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟巳萍,如今市面上的电动车产品越来越多诽,开始逐渐走入人们的生活铃星涣,而众泰知豆纯电动车就是其中之一唾,大家对它的了解可能还不是很多常坤,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元解。那么这款车究竟如何呢掇?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车殴故、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上镁稍,我们终于有机会近距离接触一下侠。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌悸农归,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质急,因此其与众泰汽车合作派柏,推出众泰知豆电动车逻鸡示。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同卜,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识匈绷卉。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗柬?不管你信不信舜疟,反正我信了辰。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱茧,售价为24.98万-28.98万元辨幂,共有三款配置可鸦咕ぁ,全系均未采用quattro四驱系统晴宠忍,取而代之的是前置前驱的驱动形式界卷失。更便宜的价格带来了更低的入手门槛融,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生籍罚,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水脱聘,1.4T的发动机到底够不够用涵核提,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧卢必嘉,这些问题都难免让人担心复。那么奥迪Q3到底是不是“好货”家鲜街,它又是否值这个价格棵恫翱,下面让我来终结你的这些疑惑烫。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力防:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱高,我想网友最关心的问题之一也许和我一样婆胯,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境冠解,既然大家都关心这一问题枪络,那么我们就从这个问题开始一一解决怒捅。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的害阶谜,其最大输出功率为110kW串虏宪,峰值扭矩可以达到250Nm榷跨,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm黄汕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后冗趁,动力储备不足方面的顾虑暖触,但是这些想法也好顾虑也罢窟呸领,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了肮。奥迪Q3的油门被设定的很紧实雹,油门初段的旷量微乎其微骏夕疟。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点募,当发动机的转速达到1750转时侠楞,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩涟,强烈的推背感也会随之而来庞惋力,如果你不是冷静下来思考一下删哩句,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受恢池肆,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减改。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候惧拦,一开始的想法和我一样笨悸,换了1.4T发动机之后黄抖郴,动力跟的上吗弟蹲却?心里总是怀揣着这样一个疑问抵,但是当他们开了一段时间之后协,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”泥。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格似,处于D挡模式时安霞,整个动力的响应虽然一点都不迟钝判,但也感觉不到激进的性格夺。但是当车辆处于S挡时悔穷,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉墓督,整个车似乎突然变得紧张了起来焙烽某,时刻专注着你踩油门的右脚苛禾,稍有动作便会迅速做出响应封控眯。   在城市的驾驶中补,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障号,当你深踩油门时性,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞互,或者可以说莫,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态喝儡痘。此外堤啦,作为一台不折不扣的城市SUV嫂敖径,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验扔抄。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质般,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量堤滩檄,但是丝毫感觉不到突兀的加速感阮,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动弥儡厩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆狗温,整个加速的过程非常线性虽,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时绿,不会表现的非常神经质茨楔。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱拐婆杠,这台变速箱给人的感觉非常聪明肚叉,可以准确的猜出驾驶者的意图斧霸,在换挡的速度和时机方面非常到位僧揩。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点锰七撕。此外粮比酣,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错献。当车辆处于D挡模式下污辣,当发动机的转速达到2000转时讨,这台变速箱便会进行升挡的动作陕称宫,从而保证日常驾驶更好的经济性旧枪。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时攘,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应旗何膊,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止串记。   这台变速箱也并不是近乎完美匿夯潜,它当然也存在着自身的不足幸母。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺酮,尤其是在低速的区间内略搁,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感烫。此外舒卸洞,该车提供了四种驾驶模式的选择窖,分别为经济酥甩搏、舒适狙阶、自动和动态模式掣帝疙,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整拢。 性能测试疤:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中蜡勺,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现某跨授,最终的破百成绩为9.14秒祁奔,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升顶目凰。奥迪Q3在三挡时完成了破百隶,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程衬袒恍。此外迷,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没教墟,非车快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失氮貉鞠,整个加速的过程十分平顺和线性埠惮,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势钩热繁。车辆在全力起步的过程中呻化开,由于没有采用quattro四驱系统忿咐何,车身有轻微的抬头现象日舌孰,前悬挂的拉伸比较明显柿。 性能测试绩虚啤:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中馈缺五,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米梅,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升彩,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系嫌涟。在整个制动的过程中兑,G值适中保持在-0.9到-1之间福评,全力制动时车身呈现出前倾的姿态刀笑,前悬挂很大程度的收到挤压兴上,而后悬挂的拉伸也相对比较明显对。此外吾啊,该车在连续制动的情况下莎,受到的热衰退现象比较明显窗,在连续测试过后播,制动距离增长了接近2米滇秀。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容岗,动力方面也足以应对使用的需求没拎,尤其是在低扭方面摊,这台发动机表现除了浑厚的功底乐乒宛。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平片鞭。对于一台城市SUV来说套活,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑皋劣。" "  你有没有这样的勇气剖教,一辈子只留着一种发型程蹈,带着一种款式的眼镜剁师?或许多数人会摇头说不被都楔。试想你现在穿着中山装窃箍理,带着大边框仑,留着中分头走在街上荆葛,别人必定会投来异样的眼光滩樊惹。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变另碱,但有一种美丝唯就,却是永恒的牵,我们称之为“经典”牟。就像中山装逐渐演变成了“国服”透,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样翰坦屉,看似过时的东西稍加润色窟糜,就会焕发出经典的力量萍读馅。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题降桶,也是一个互相佐证的问题么。正是扛住了时间的消磨蠢,一个产品一种设计才能称之为经典诧昆。而正是因为它是经典刊,所以无论时间如何过往靛,岁月如何变迁荣,它依旧能代表着美环。所以能称之为经典的东西凤毛麟角乱。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫秘培独、保时捷911笺噶、MINI这几款车了师低。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承筛羚粮,这是一种财富抚监,就像一个国家的历史一样箔,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝荡桂膏。但就像中山装一样苍,如果不稍加改动矩皇冀,依旧会被人说土气葛涎粟,MINI也是一样缸惶,细节的升华会有益于经典的传播和传承桶逛膛。这款MINI COOPER S的运动元素比较多檬谈饥,是全新MINI车系中性能最好的鄙念芥。所以车头车尾都会看到“S”的字样施耙邓。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表驹:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部骡逞,这是它彰显不同的地方卑,尾灯的轮廓更大了破裂,但相比老款不够凝练脆麻褪,同时你也感受不到它有何种审美的进步饰广尘,个人感觉它是为了变化而变化殴档。轮毂方面誊,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号誓讽。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注冻,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)空怀妓。不过湃缕传,在真正接触到保时捷Macan之前闲,我对它的真正实力也有所质疑惦浚侧。众所周知骗,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造忿,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢害缅菠?带着这个疑虑呕麻,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅哩凹。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同挛稿骨,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型恍挞蜂。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机溯郸怯,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似结力。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型恒盲刃,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”淳厩武。在没有任何参考坐标的情况下翻陋,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蒜嗜。排除了惯性思维的困扰逗申铺,对于一款新车而言或许并非坏事踌缎。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布参鳞,因此有关它的设计特征我们并不陌生吵替酗。作为保时捷推出的第二款SUV车型瘫莱统,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计渤毯,同时也融入了许多独特的元素筒面。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征式监爽,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动弗驾澜,因此在细节处理上史,新车融入了更加激进的设计元素掠凹。    作为入门版车型浪亥鼓,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯醇,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯瑟估,并采用导光条设计祭,其视觉效果更具科技感瞧。   保时捷Macan的腰线位置较高纯霞襄,车顶弧线在车尾处微微向下收拢泛谋膏,营造出强烈的动态视觉效果浑粉。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格狼。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一蕊扫,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格慑剂。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况戮茅,我的同事此前已经为大家介绍哼。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解疟遁。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍憨炭。" "   ??????? 提起观致擦,大家都会想起什么极?这似乎是一个难以回答的问题兄掀卜。作为一个有着中国血统的全新品牌相,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩凳室。在2013年家弯扛,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上连踏,一石惊起千层浪冷睫。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手呕。   如今惯任汐,观致的第二款车型僻圣夕,观致3五门版也如约而至录,其是否也具备了同其兄弟一样的实力性萍?它的到来虐徊合,在扩充了观致的产品线之后卸,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢岗停羌?自然是令我们拭目以待恫艘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车力夕。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今公耗,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型颁,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型韶饥拔,时至今日都没有做大幅的修改敛强馆。就是这样一个古董级外貌的家伙限呢烦,最近竟然和新能源技术杠上了僧巩。2013年的日内瓦车展上其,路虎推出了一款纯电动卫士翅桑低,旨在告诉大家卫士宝刀未老心。而这些天掸寥,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试途习,看起来嫌湃稳,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了非。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上屑琅,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品岗垂,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟盾,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望讼斜,并未成为现实临,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已托。   事情的转折点发生在2014年6月18日题烫冲,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照收,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车论锰,并且这一次脱乌食,车身上已经重新贴上了拉花都肚膏,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计叙款,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”坡分赌,而是一台真正的电动版卫士巨。   之后通过各种途径的联系谅顽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版巾涟颗,虽然这并不是一款量产车盘埠,也没有任何电动机镀寝按、电池组方面的参数数据念男, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试镰幌凶,我们认为此次试驾还是很有意义的朽被。   ■ 外观造型略房翟:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷探,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士建。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样退躲,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异反。   电动版卫士全球仅有7台故,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车抱,基于卫士110车型打造诉事,可以根据情况容纳5个或7个座椅略虚握,算是车系中的“旅行款”徒添。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承秘,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异爆惺犊。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计耽下蛋,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡青喀,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外仿,丝毫不加以修饰浓瓜。按照官方对柴油版车型的销售策略昏咳,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蕊怒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分焕许妮,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理啸汕涩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留干,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间戈。正对车头坎淑埃,右侧翼子板的通风口也是镂空的涂乓箔,下方是空调系统的进气口难,而左侧的则仅仅用作装饰没袖非,所以是完全封死的状态江。   平直的挡风玻璃貌厦脆、小雨刷翰、面积可观手动调节后视镜袒,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计叹,而在这台电动版卫士上弗,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板壤。   实际上驹,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致儒枷挛,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线统驮,电动车窗只照顾到前排乘客豆,第二排为手摇的题踏,第三排则仅仅是推拉窗渴殴。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林悉,确实磁喊,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车箔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中措毖斯。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头藉庙急,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖乡。   三窗式车尾设计除了古老外呵,想不出更多的词去形容庇曹,好在后窗电加热肯狙蹭、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备盼,而这些也是这台车上为数不多的电子系统猴呈。至于各种不同用处的尾灯腺酿,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧能饲。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩吉,并配备了13针牵引电力接口喀梯溉,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电氦好轻。而对于电动版卫士来说贝,这款车的拖曳能力也非一般强大婆,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡斤,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置动告贤。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯勾锌秸,在这四年一次的盛世当中侩盎,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注瓷冉市,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬纸馊,在经过整体的细化改进后整体更出色遍林烙,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵野剐丁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌白活湘,对于这样一款小车到底怎样题闷,让我们一起一探究竟歇。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车踌,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计腻碧,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化柯捍,当然这还有一部分是车内空间优化的设计新壬悄,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格疗申,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格句侣茫,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择戎固,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵常可靠的选择诞郊。   相比现在很多的车型椒,J2车身并未加入大量的镀铬装饰禽乡举,个人比较喜欢这样的感觉矫,朴素也是另一种风格班扒范,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好睡,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分炬,可以说是起到了点睛的作用绦嫉,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创赴盟,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格榷插怪,看起来还有些运动精神贬缴。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组茅邦,同时也是远近光一体设计许,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气绕,更加突出其可爱的造型风格踌充,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体劝,同时也表明了J2的一种年轻风格穆倪废。虽然是一款定价不高的微型家用车就乖,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置疼,雾灯虽然不是什么贵重的配置答盾部,但对于安全的保障还是多一分才好卉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力姜,实际使用中虽然刮水面积稍惺概骸,但整体还是清理的非常干净渭。   在车体侧面造型上功匪,J2采用了一种超大倾角的A柱设计世形,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高娶,这样给头部空间会留出很多康,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感撬侯,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感什赏。腰线起始的位置和大灯高度相同坎贤,这给了驾驶员足够大的视野空间昧,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间乒,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高绦,感觉像是一种电影院座椅的设计风格凰磊。   在尾部造型上玛,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计汇,同时加大了尾部示宽灯的面积舵默破,为了就是提示后方车辆注意安全贬缸款,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹纱,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高宏措,内部非常的深不过开口非常兴卜肌,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包赊崩虹。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具氏篮,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎懈,虽然是钢圈垒,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳沃熟。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型考腐,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少惋头。另外掸纫,一直让人头疼的售价问题垫敝,此次又出现了皋寺,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势呢。价格问题星秸,在上市新闻 中已谈了很多菠惹,不过与价格相比逞咐,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善坊惯定。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统桔刮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题挛?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后故斥,即将为各位解开疑问活蹄。   观致3五门版已于6月24日上市菩烈,目前指导价已公布售改,售价区间11.99-17.19万元 附绕。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍汇瘫律:依然遵循简洁的设计思路啥,造型更显年轻峡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头沸涝倦,喜欢追求时尚潮流的年轻人士店,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体棵呈。可以说壁汤趣,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车绷接峦。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格锚啥拉,不过在细节上却更显年轻玩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm啦蛊,轴距为2690mm焚槐愧,除了长度缩短了177mm之外挤玫缚,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别皮酬燃。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话钢诚韩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉报遣签,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了史钾。在车身颜色上奔菜,观致3五门版同样有6种颜色可押贩取,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕兰婪梢,色彩更为鲜亮焕活,也更有时尚感熔。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起似迪健,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别镣。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面盲第熔,而前雾灯也采用了圆形的设计嫉博,更显时尚软搭。另外蒋史磨,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯上娩、转向辅助灯和大灯清洗装置琴棵函,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 家浩派。   除此之外恨,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大恃侗,达到了18英寸(三厢版为17英寸)奈瓶灵,并且轮圈的款式也更加的年轻秃瓷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18焙阀。所以在轮圈与轮胎的规格上捷督络,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别撑蚕舞。   =============分页符=============   ● 内饰介绍雷抄:与三厢版一致恰,细节改变不大擒涂。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同哨贩款,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择姆。中控台采用对称式设计桨柬,各种功能布置规整士估稿,按钮数量控制在了合理的范围内蛇施缆,不会给人一种杂乱的感觉蛙厢。平底式多功能方向盘与三厢版无异阶节甫,造型很有运动感禽,真皮包裹的外圈握感也很不错套。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置潦聚,除了蓝牙电话下呢活、多媒体播放等这些基本配置之外傻,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务赐诵。除此之外赴惰呐,车主还可选配观致逸云的增值服务存椒,该服务包含实时交通路况茫钨、实时停车场信息和地图更新等稻氖尸。 ● 座椅及乘坐空间窜淌:白色绲边真皮座椅很有时尚感桑。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能柑书覆,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能容,与三厢版顶配车型相同澄廖届。不过区别在于谓删,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理樊蓖,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升牢,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动层。   在乘坐空间方面捅幕侈,身高173cm的体验者进入其主驾驶座典漏,并将座椅调到最低位置后身罚慌,头部空间大约为1拳慨潭咸,显得很宽裕;而进入后排后入,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间士,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的戒可茄。后排中间地板隆起幅度较大鲜禽,长度也不适合搁脚嚷坟绅,中间乘客的舒适度会受到一些影响卵讲介。 ● 后备厢剑、储物空间和天窗连籍:后备厢容积403-1105升撇起领,储物格众多肪脸。   在不放倒后排座椅的情况下熊,观致3五门版后备厢容积为403升按馆尝,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题极扫。如果嫌这样的空间还不够的话遁喜,将后排座椅全部放倒后骑,空间最大可扩大到1105升殿。除此之外堵庆,如果您随身携带了诸如手机陪瞪设、饮料之类的细碎物品的话是,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间邵。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负氯裕克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备吉,可打开的总面积约为0.22平方米冀形寇,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似恳跨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架砍鼎瞎:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机炼皇,两者最大功率分别为126马力和156马力圃,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米娶谦,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别芹。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外爆,其他车型均采用6速双离合变速箱砍。在底盘悬架方面腿,观致3五门版采用电子随速助力转向系统海暑澜,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架锈砍。 ● 驾驶感受诗:底盘调校水准高疼镶,变速箱低速平顺性比三厢版好虹匠你。   此次试驾会上牢染,我们大部分时间都行走在城市道路中攘飘,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些天,起步时若是轻踩油门踏板权,车辆的提速会显得比较迟缓千,若要改善的话港毕,需要至少踩下1/2的踏板行程刨。对于开惯了日系车的朋友们来说蕊揪,这种偏向于传统欧系车型风格抨惧,而非“一点就有”的油门调忻侄猓可能需要一点适应的过程遂扦。   而在整个加速的过程中茸,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题害拔,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上忌,咆哮声已经传入驾驶舱赶浪,可就是不见变速箱及时升挡吾。另一方面涩祁,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入寄,整个介入过程并不是特别的线性撑剧膊,其工作时的噪音也清晰可辨笑临吝,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音糜臣。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧姓母。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )稻,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受胶帮呢,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换算铆徐,并且伴随着强烈的顿挫感撤虎楷,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多靛潭。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态面提,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少谐,虽然顿挫感还是有疵去叫,但已经能够被绝大部分消费者所接受廊燎。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的扇敲,那么我可以回答您处,和大众的DSG表现相差无几嘿词。膝。   从观致工程师的口中得知仁毁,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题香,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下娩,对变速箱程序沃、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整合嘎撕,找到其中一个最佳点密,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低稀坑圈。   在手动模式下锭耿,发动机的表现仍然很积极函单擞,不过由于其低速动力输出并不出众烈硼,其加速度并不能让人感到满意窍痊,很大程度上徒,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉洪袍弹。此外负泌,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时县殿,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡睛,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似痪暖邪。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点雄弊,而在此前的三门版车型上俏体夹,我们就给予了相当高的评价贩。虽然仅从结构上来看顺倒,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控潘默袖,但作为一款家用车堵,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性势创,高速行驶变道保证稳定性靖蔬汐。事实证明膏,这款新车延续了三厢版车型的出色表现受祟插,并且从车底反馈至车厢内的声音茧、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看郎鲤,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的抬。   ● 编辑总结领城:   从我们此次的试驾感受来看煌嗜刮,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻钾珊丢、时髦的外形冻奉,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整呜刨。与之前我们体验的三厢版车型相比破斧,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步世茄滇,尽管目前顿挫感还是存在陪伴鲁,但已经能够被绝大部分消费者所接受了派扮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过埂尘,有值得称赞的地方褥哗,自然也存在着一些不足酬翻书,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等瓦谋计。另外堕苍嗣,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的壁屉媒。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元逃歪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯漓挞、转向辅助灯及大灯清洗功能勤巧,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎鲤羔,这样看来酮,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少祁径。不过饶烧,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢逞搐郡?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧驮先。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂璧埃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间唾锨,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍蘑闷,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型椭疵类。但个人更喜欢两厢版本膜从昧,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因输推结。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾乾洗巷。当然搽牡吻,作为同一款车穿,两厢和三厢的选择人群会有很大不同房懦谜。三厢版本更加实用糠聘,两厢版外观更加时尚干练碧。今天带来这款两厢版爱唯欧净幂镀,或许会让很多注重外观的年轻人驻足唉。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容伪方屯,大灯的设计相对保守了芭尸,但也减少了人们对于这台车的争议性峰。从而扩大了消费人群逼。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好墒兰碾,各有各的美九褥。但无疑谷,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的龟。   侧面的变化并不是很明显措芭谱,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动斤。相比三厢版要顺眼的多攘捅。车尾的变化同样集中在尾灯上剔,尾灯的轮廓变化倒是不大陇,变化主要集中在尾灯颜色的改变东侥。深红色的外围显得更有质感腹。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话程诺,越野车是最好的选择淌色。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车山,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40猎俩笔,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事邯九骨,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力鸡端佛。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远博,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40茧渤。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没非潍独。除了电视剧的锦上添花轰,BJ40本身的魅力也势不可挡辨测斤,下面我们就走近这款“北京青年”赫,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼俱锨恼。   外观/内饰惰:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试吃考虾,或许有人会问那为什么还要进行测试驴。其实答案很简单黔,之前测试的BJ40是一款试装车陈,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别腑漂,包括电视剧中车辆也是如此派释。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变拉,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升辛褐。虽然我没有见过之前的试装车牡,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异萝驮,甚至有些地方与牧马人不相上下弥煎。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍娥魏,之前我的几位同事已经介绍的很详细了诫,这里就不再做过多赘述类。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰华讣猾,你会发现并没什么科技感该时,简单的线条鲍搐魄、硬派越野车特有的见棱见角的气质现孺,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面缓订。另外算邓罚,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留杯实十。硬质塑料质地的中控面板很厚实寇,比起舒服的软性塑料手感稍差借,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境纹熊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事缮屋,同理使用织布座椅也是一样别检碱,无论您是刚刚涉过水橡娥,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨洞男,都不用担心担奋。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器瓮寿,不需要华丽的外表去装饰镐淑。虽然BJ40有着很浓重的模仿淳鸽,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格肯靖。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上荤庙菊,那只能说这个人并不了解硬派越野车普萄。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望得,让人想到真正的场地里去撒点野揪。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀失?惊险的高速穿插祭塑宿、精彩的甩尾掉头祭、惊艳的侧向双轮行进岔,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演扰电笨。时过境迁功素睛,萨博虽已退出中国市郴晷恰,但把经典的两款车型(即9-3碌胖媒、9-5)的技术留在了中国嗡,在北汽成功收购萨博技术后犬和托,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生抱佃。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型惧逃缔,其底盘运用了萨博9-3的核心技术奋,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求相陇池,主打性价比与实用性莽啪坑。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确庞款道,只是在某些方面使用了相关技术而已手。   从外形设计上就不难看出灯茶鲜,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影睹翁,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰翰仕腻,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70武啸,同时车身上所使用的犀利线条双,令时尚动感的氛围展现得十分充分贬。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表面:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级汾屋摩,车身各项参数都小于萨博9-3坞,所以直接套用的说辞显然并不成立舍仆警。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出卉杠入,打造一款可以继承优秀基因称,并适合普通家庭用户的车型淳,成为了设计团队主攻课程盒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情量稻参,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应户幌,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降骇,但紧凑的造型与简练的线条瞳,使其观感的持久性更好平搪。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多滦,很多厂家也开始重视其了这一细分市场界羌拘。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型洁,价格能接受蚂,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型铣涸杆。而现在也有很多车型供大家选择鸵烹,包括大众途安皖帘癸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择精。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现聊迁廉,它还有一个进口车的身份吝红痘。接下来眷木,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现率菏。   外观阜:起亚最新家族设计测睫怪,略显可爱稻,大部分能接受殊丸贤。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格孤,同时又有一种独特的卡通味道戚。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感滥拦避,没有配备氙气大灯村,但全系均带有LED日间行车灯拇陇链、透镜及大灯高度可调功能改。雾灯部分的设计很有个性钙巍,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感空。   由于车身高度降低戮泉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑勃,平滑的车顶线条降低了风阻系数侧,流线型设计更加美观旅逢摊。全系除顶配的豪华版外去,后视镜都没有集成转向灯功能汐。另外绣,低配车型的轮毂也比较简洁导回,轮胎规格为205/55 R16扇脾廓。   新佳乐车尾的设计十分简洁刊到蹭,总体看上去比较圆润晨篓旅。尾灯采用与前大灯相似的设计风格弄,凸起的轮廓首尾呼应此。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方咕算,车顶带有行李架顽,具备一定的实用性彩宿级。新佳乐全系标配倒车雷达功能喇,顶配的豪华版车型还带有倒车影像沽。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源聚,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题效。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌童弟,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯奖穆售。而提到雷克萨斯戮偿霉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样颧,立刻联想到了舒适新、安静等一系列形容词滔。   作为雷克萨斯主力车型境珐,ES系列占据其在华销量近半壁江山跺福,舒适胆箔、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价娥剐。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h输,更是有充足的理由享受这些评语氛。但更重要的是观,在环境日益恶化挥女、石油资源日益紧张葡鹅础、油价越来越高的今天翰险钒,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度拭。   外观部分桃堕嚷:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型媚枫豪,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)颅。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生滴棱,和前代相比进化明显祷钾。初次亮相时搪苛,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期挂熬。与丰田一样籍脑欢,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格绍绒吾,目前已被广大消费者接受侧,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题钠狮筷。   外部配置上尝欧,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能吮斤,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目兔臂,与中网造型配合不错响哆。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格驴,轴距2820mm床敛。与国产ABB品牌的三款同级车型不同短淮衫,ES没有针对中国市场刻意加长贝,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台罗邯秀,轴距比老款增加了45mm瓶。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计舞,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型辟然,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们修递。当然缅堂,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标敛,我们依然不免将他与节能环保联系到一起霸。另外破看努,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内镭蕾视,更加低调炕槐冲。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS搏痕梗,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距慈脱。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆念摊、忘记沉默寡言的正装车主差亭寇、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框虫、忘记... ...算了虐,需要忘记的东西太多颈呢晦,你只需要记得一点鞋,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽渺屑。   奥迪的低调看孩催,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)爸癸努。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝花介,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然藩。依托自奥迪A7的造型设计蜂绢,RS7依然拥有优雅的造型吭绞配,仅仅在一些细微的地方霜穿娜,RS7做了运动化改进项闪。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅洗井掀、以及哑光附件队。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板下、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子健。   如果客户需要抨燃窃,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂赌粕体,其轮胎规格达到275/30 R21沃博。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气驾。排气管依旧体现出奥迪的低调洪冲砷,外部看是两个椭圆形排气管诚森,而其实际是双出四排气笆廷媚,因为单侧双排气有节流阀淳忻圈,用于改变排气通道屯嫡,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣珊蚂。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的亮校,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线俊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针啤茎伴,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔肝。车钥匙绷沸、平底三辐真皮方向盘本馅顶、运动前座椅闭放、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标档。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能襄,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示攘。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中颠嫂,还提供发动机增压压力普散、机油温度显示和圈速计时器等数据囱攘催。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰潍涂嘿,并提供其它3种材料作为选装汝。车顶内衬标配黑色织布亩,可选配黑色Alcantara面料毋喜话。搁脚板霉疚烧、刹车踏板嚏蹈斥、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计沥。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆帛腐。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑焙涩毯、一体式头枕的运动座椅理休咳,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料穗肥,并提供钻石绗缝逃饶。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料痹。带按摩功能的空调前排座椅也供选装陋懦骚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情椒,就像微博上说的码,一次刻骨铭心的爱情签捎,一次说走就走的旅行什么的丸殿袜。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求辈,但在现实中静帆,你不能永远一副放纵不羁的样子鼎溉施,特别是在资金有限的情况下猜,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的记。此时你就需要一辆价格便宜句闲贺、实用可靠的多功能车型溪娘木,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择桥虑拷。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型巧遂凳,分别是景逸X3和景逸X5彻完琉,形成高低搭配产品布局祭。景逸X3属于入门车型列,共有三个配置瑞,指导价从6.99万到7.79万元话潞鸥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型谎处捌。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看少,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像快郸挝。这款车的前脸采用了新的风格样式摄息,线条比较硬朗守钦烽,造型简洁流畅蔫建,同时又很饱满率闻,没有过分追求标新立异的夸张风格架,显得更加沉稳旅朵。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蒜,给整辆车增添了活力匆晶。   除了前脸之外唬乐,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓氮,让人略感失望毯握窘,好在整体风格还算融洽钙背抱,不会给人前后脱节的感觉扯吵。   景逸X3的长宽高分别为4382mm祁厦、1835mm和1705mm捌凄,轴距为2685mm朗两,在这个价位上算是较为突出的水平了朝涛歼,保证了足够的车内空间频日嘉。" "  在固有的印象当中嚏呜,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下补肛宛,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价涵散寿,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程獭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌库,作为日系三大高端品牌中的一名吧,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸闻窝泛,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次久,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L吞烦卿。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说播,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格冲醇,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现帘,取而代之的则是一种日系的柔美风格惯屡,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影奈缸,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力喂撅,甚至成为了英菲尼迪的一种特点唐雷,并且这种特点让别的对手无法模仿楔概浅。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉乖灯,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大官眷,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度烹库陈。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面侠,看起来非常具有独特的风格丰猴。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计死床,不过看起来还是比较有神的景,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果论匪。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示伪,对于这样一款大型车辆还是很有必要的上。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方埂凶琶,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉死,这款车有这么长么驳?实际上后门的长度远大于前门榔睬,不过整体造型并未收到过多的干扰酣,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格呵,因为C柱的造型更加接近尾部啥妮铃,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果担哥居,腰线的设计在在尾部提到了最高僳暑,并且从前大灯连接到了尾灯部分福。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通角箱。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑侣,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响啸羡窝。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计蛊伸,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计宝蔬。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布剧匈,到今年4月20日其正式接受预定了,不到一年的时间套竞躺,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蛊列。在新能源车量产坚蜗诲、市售的速度怖然,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌肛怯,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯铰磋,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过哇。当然涝焦,汽车之家评测新车的速度也不慢及,今天戚辩拓,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章哭熄芦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款访疤。   本文中将涉及的宝马i3共有两款鬼,其中橙色的为增程式混合动力版车型提舒问,白色的为纯电动版车型弘,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型程。   ●外观腔嚎:造型前卫敦都,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布仟诬,我见到量产市售车之后沽权,其外观真难以与概念车作区分阂。宝马i3前脸造型饱满圆润化,双肾进气格栅则是家族式特征的体现胺厂剔。不过标博贸,“进气格栅”四个字需要打引号了茫导,因为它完全被封死并不具有“进气”功能删送,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾现。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计老鸥,让整车看着很有质感且与众不同陕拟。当然疤镁,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼锨,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格故沤。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头唐赣,但它的车身侧面看着一点都不显小蜕八剃。在我看来原因有三溯,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富薄,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少翱火,给人感觉比较敦实挟颈罕。特别是车高数据醇,它比X1还多出了23mm享奔。   宝马i3的轮圈虽然直径很大赣偷,达到了20英寸画醋,但胎宽却很窄袜厂。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20节囱,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎搭闹妹。有关这款轮胎桃,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店戳醚,基本都表示由于规格太特殊诲嘘,没有现货也没有报价醒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质马帛,很独特纷捍拈,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应凄适龟。尾灯采用得是隐藏式设计季熟,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分滇膝,用于显示示宽灯弥寄、刹车灯以及转向灯等剩,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧翱奔,所有光源均为LED劫。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中蹈瞧,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词娥狈,欧洲市场上柴油车盛行已久券廷,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展滥。不过近来戎舜梅,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求铃但藤,Jeep便是其中之一仙孙,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待揩。 ● 外观介绍勾肮:与汽油版无异醛效俱,硬朗依旧碗踏。   从外观上看苟涩掸,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型吻炼,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型垂迷瘁。新车的外形仍然显示出硬朗食下巩、时尚的风格坍,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蟹扁烷,提升了时尚感翁季。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm膊,在同级别车型中“个头”并不算大鳞踢戳。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势郝抡蛊,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°染扦。   在外观配置上判叫心,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯幸宦柑、雨量感应雨刷汉、电动折叠+加热的外后视镜等等配置勤惰,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的荣。轮胎配置方面弧甜,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎缅释何,轮胎规格为265/60 R18梧讽罚,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎陵姬,规格也变为了245/65 R18拉绘莆。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时丹翟,我们会谈论什么晤帕?是大老粗一样的外观俩特,还是“马路杀手”一样的形象秀得?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象铜,笔者也不例外尘。6月5日下午川痞,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华眠郴尼,彻底刷新了我对重卡的刻板印象泼,原来大块头也有过人的大智慧缉叼。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH龚舒、FM两大系列堪路,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日担,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华顷,中国区总裁陆博天到场助阵穗悍。在听取了长达1个多小时的技术讲解后节,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱涎先,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车狮。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了奸,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车内腺竭,最大的意义还在于为企业产生利润畅秆撤。因此翁灌酚,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中邢,并体现在生产效率凭、节油效率挥狮、完好率冻校、安全笨前险、安蔽危和驾驶员体验六大方面经蹲。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型搏挝,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择浚摆,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证唱,而大众凯路威则开创了一种新的格局搔桓,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型鹤蔡。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生皆物,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威斑蓄,而那款车型是针对高端商务市场的车型菱,虽然其内部可以进行简单的商务会议喇,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的榔吼,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案嵌伙攀。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格坞赤酪,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑试问唇,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求摔,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的灵甫,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格袱,大尺寸的大众标志可以说非常显眼兰,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密隋刃群,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气结理。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置梁,只是以简单的卤素大灯出现旱,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯拘淮,只能说稍显遗憾氯。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车诫,并且其敏感程度非常高线。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单耐邪,采用最为直接的造型是大众商务车的风格陕瞳,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大车,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格狡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车妮亲。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味筋傻,但还是将头灯和尾灯联系在了一起围,在尾部造型上也同样是方方正正芳钠泻,给人以刻板的印象恐,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰欠,看来稍显朴实无华喀绞悸,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前细拣。尾窗的面积超大卯拍建,并且配备了后雨刷匪,可以说在安全细节上做的不错抠。尾灯的造型也毫无新意煤,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑崩浮,尾灯内部的结构也比较简单哦怠,并未采用LED也是针对不同定位的选择碧,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低锻粟,尾部配有四颗倒车雷达探头故,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用獭揩。作为一款商务用车凄渤,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方疗,而旁边就是凯路威的备胎所在地辱圃,这样的设计使内部空间得以最大化利用步。   相比国外的凯路威车型摧盾,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂闲,造型上采用了多辐式造型吨,轮胎则采用了邓禄普品牌搔剔。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野刃,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV献测糯。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候攫乓信,我更多的会用臃肿两个字来形容它宦俱。圆润的车身祁,没有棱角的线条惠,大而无神的头灯闻篡剃,都让我对它提不起兴趣胁帽。第一次见到新款昂科雷时橡钨失,我的这种感官得到了改变吃。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点极绦铂。新款更加俊朗沸屉妨,就像是一个胖子缺,经过健身乡冠暗,从大腹便便变成了施瓦辛格匡小胃。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面乘迷距,这种类似于点睛之笔的作用矩桑担,实实在在的发生在新款昂科雷上面安湿。之前的头灯让我没有胃口认示拧,尽管亲和力不错伶册,但太没有性格扇。连同这个车身圭惕,都让我觉得臃肿无比吞,简直就是个满脸流油的胖子额。新款更换了更有张力的大灯团补,进气格栅也变得更具进攻性残。这样的风格丁,我想才是大家喜欢的铅。   侧面造型的改变不大藐尚危,侧窗面积所占的比重依旧很泄哪椤,这和新君越斤、GL8都很像目。给人一种重心很低的敦实感病。但对于车内的乘客来说涎,这不是个好消息仇,过小的车窗影响了向外看的视野沁观杠。造成了不必要的压抑感沥放。或许对于选择别克车型的人们来说合,这一点必须无奈的接受了钡。   车尾的变化不及车头胆叉撂,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性猎够辉,或许我会更喜欢它搪。但事与愿违效入,尾部的改变仅仅局限在排气管上绰凯波。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形并。这多多少少会有助于提升质感高。也改良着尾部太过圆润的整体气质蜡嘉。可以说峭,这次外观的改变京呈秦,在这些细节上还是很成功的怒。相当于一次瘦身和塑性幌府唉,让它的线条和筋骨更加分明吞捌疵。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间佛腔帅,纳智捷 新大7 SUV正式上市奸,官方指导价格为22.68-27.48万元套倪。一直以配置见长的纳智捷品牌俄,在小改款车型上又下了一番功夫慨,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次够。在体验的这几天时间里娃,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”病同,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价怂户酱。也有好奇的邻居询问这款车的售价甫土,当得知价格只有不到30万元时咆泊抛,邻居更是深感惊讶季。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢想溪?本文就为您带来答案懂赊。   作为一款SUV凰,“大7”这个名字一点都不为过骗,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手魏苍琉,2910mm的轴距更是傲视群车独,也难怪引得路人频频回头羚。不只是尺寸嫩,本次试驾的新大7四驱旗舰版事潮,整备质量达到了1950kg掇标亨,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”冈愁漂。   作为改款车型艘,新大7的外型经过了一番修改久偶得,主要体现在前脸和尾灯上貌捍。大灯造型有所变化僳,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内的,而经过修饰的雾灯镁屁、转向灯和前雷达恕,给人以霸气外露的感觉逝戈。整体上锋巢,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉粹疚竿。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭救赋,比较实用咆。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上夸杉很,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上挡焕。从奥迪A8的换代嘲、全新奔驰S级的上市修擦点,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照肮节。这三家老牌厂商动作频频番骗,而我们也始终把目光聚焦在他们身上定内,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS茹嘶。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来等躲坎,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今受。而随着混合动力时代的来临休,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL袄,可以说从那时起屏悲,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位粪。在奥迪A8和奔驰S级已经上市剃车嫡,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期堑,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来臂,以期对它能有深入了解了。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的币。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内穿。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸横。相比之下欣极拱,雷克萨斯LS在此方面并无优势奈没,长度耗度碾、宽度和轴距均落后于对手捐催。   即便不看车尾的标识膏然,仅从前脸上幽兰色的车标胖玻蚊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型溜。而身挂HYBRID标识则意味着母伍,除了树立当家旗舰车型的形象外瓣檀帕,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神苏侣。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功八路庭,只是在一些小细节方面令人有些不满春。如果用最严格的标准来衡量垒,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间奔欠。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些配垦霸。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后供,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手凑,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑嚎凛领,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型翻红粗,这种车型的优势就在于毒缸,兼顾了媲美轿车化的底盘质感岸,还拥有了超大的车内空间楼奈精,优势显而易见烷澄,而今天我们来到了美丽的太湖联佰镐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型冻泼,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心澜,也让更多心意欧力威的人有更多选择佳粉哺。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表爱分:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的壳经袄,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5盘,不过从售价以及车身尺寸方面来看倒箍惺,欧力威确实占据一定优势倡朽。   外观上欧力威厢型车身造型踌墨哺,并没有阻碍它时尚的视觉感沃记,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车携酵佛,时尚并且使用劲。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观苏踌,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示吉反。   非对称化的中控台设计贬踩绒,与1.4L手动版没有什么变化尝壳瑟,首先造型上足够年轻协调活,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点纶儡诡。欧力威自动挡车型嫂,方向盘造型依旧沿用手动挡车型溯第,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键廉耿几,操作多媒体更加方便畦泻烯。中规中矩的仪表样式没有什么改变饺布弘,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息奥潍。   本文导航" "  有突破有挑战涉教巳,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候顺稠凳,就会有这样的感受施。它太挑战人们的传统审美了灰,怎么样也无法用大气棘类爸、简洁厂、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受撬。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蜜茬仍。自由光承载着延续切诺基的重任辉,就在这样的争议声中款款走来暇暑衔。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统龚,挑战着经典戮改茶。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新怒,在做颠覆传统这件事胯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念秦刊。就拿前脸来说矮刑,好看不好看绝不是我个人说的算的合,每个人眼里都有一个不同的看法鞋玻。或许慢慢大家就接受了食。   作为一款中级SUV借婆既,车身尺寸上中规中矩示,作为切诺基车型的延续梦,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现雀刹,但也能看到不少突破之处杜佛。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重搜。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃耐界莎。   本文导航" "  从1985年开始臣跋瓶,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上靖潭巴,1991年出现在5系车型上妊,1999年开始陆续出现在X系列车型上珊承。直到现在炯蚕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术裴漆。2014年5月22日湿泼,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive赖材、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型梯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求题,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车咯妥超。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW懂,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么凳洗嚎? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表事乡:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款萎沦停,新BMW 328i xDrive诧攘、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元钮缕。   第六代BMW 3系延续了这一传统耽熄蚂,将融合了电子气门控制嘘、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机峡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配尾。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型啦汤,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本交僵。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的态,要了解这个问题前纽,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理橇破牵。齿轮传动式分动箱怒食,连接前轴的方式改为了齿轮传动铜帮,其他地方大同小异手虏。对于宝马X系大部分车型来说惊拢冲,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能插庆柯。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配抹摩,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力刹。由于前后轴均采用开放式差速器顷,遇到交叉轴情况时船,也只能依靠电子制动来辅助本录。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱厕雹。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构般,与齿轮结构的分动箱原理相同菏幕荡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥玖。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥殴怕。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的酶徒。至于控制多片离合器的方式挺饥炮,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式春噬尸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛叔钾嗣,所以常被用于装配在更强有力的车型上巾拇刷。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器势淡,以对扭矩分配进行不间断地调节草成。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配匈掠哀,向前后车轮传输各自所需要的扭矩酥场捅,默认状态下前后扭矩分配为40惯瘟:60甫慌谢,最大前后扭矩分配理论上比例为0美:100到100菲涟嚎:0之间竟仓。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息阔人,从而可以从一开始就识别到车轮打滑赐攫购。扭矩分配可以在0.1秒内完成臂。   行驶过程中厦呕炮,如果系统发现车辆可能转向不足松币热,也就是前轮开始被拖向弯道外侧吾,就会减少分配给前桥的扭矩嫁貉,将几乎所有动力都输送至后桥嚏洛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息坑绊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑亭微抡。一旦出现车轮打滑亥劫,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器瓦剧,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力揭,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制烙甫。这就意味着晨,无论路面如何突然变化矩党芒,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上却腑冷,即使是在部分结冰的道路上娜。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解强码,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型妮靖惊,其中S2属于一款5座小型SUV韩酶,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下掇蒲,很多品牌都开始研发小型SUV擂胯裤。而S3则定位于一款紧凑级SUV少掏蛊,并且采用了7座设计苍。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何当藩案,接下来就给大家一个解答扩。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位本:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型如对,这一平台就是北汽威旺M20的平台颗垃,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计颊嗜发。但是两款车的轴距却不相同匠,S2轴距为2560mm料穷勤,属于一款标准小型5座SUV铰呈。而S3轴距为2685mm素,接近于一款紧凑级SUV竿城奴,所以为了能吸引更多的消费者腊渴,采用了2+3+2的7座布局畏庙净,主打一般家庭用车固滴厦,实用性优先尼未担。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV健唐,主要还是面向有活力的年轻人矮善,外观设计更多偏向于动感的元素居多恒度。大灯组的样式也不俗套炽得我,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低涕镜户,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的迷。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表隆:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比抬,在车身尺寸上还是比较占优势的纹。另外2560mm的轴距表现也不错距假,至于它的乘坐空间表现如何纫社垂,在后文我们会有体验勾荣。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计赎, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升电唯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了视,车门不能完全打开的话赂,一些比较大的物品拿取会不太方便痛灸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台氯删藤,搭载了1.4T和1.6L两款发动机膏,并分别匹配3款变速箱驳汉觅。此前凄购乃,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型脸朔堑。而今天我要试驾1.4T车型泞卵胜,虽是短暂场地试驾掂驼纫,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别锤,特别是动力上提升明显羡祟文。 ● 外观/内饰猴午抛:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型荒,也做了到店体验的文章捅旱,1.4T车型在外观草始、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大灸蹿,本文不重复介绍蛾汝覆,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验金拎,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看趁呈。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因沃蜂,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等诚,具有很高的品牌辨识度浪。同时在一些细节方面的改进括,比如重新设计的头灯快吕啃、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等菩,则让其显得比现款明锐更为简约稳重充。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台骆巢幻,采用了全新的发动机箍棉,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机病司葱,属于大众的EA211系列信钾屯,动力性能比现款提升19马力和30牛·米棱褂师,最大功率150马力/5000rpm讥笺,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm霞恫截。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一男斧盟,而相比原来的EA111系列有了明显进步筛尉,首先是恢复了正时皮带慨,降低发动机内部的功率消耗溺衅酸,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术农,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴庇丰成,而喷射压力也提升到了200bar耍旁。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱史宏菜,带有S挡和前加后减的手动换挡功能郡。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别价忱事,前者顶部是“SKODA”的品牌名溶,而后者则是印了“DSG”的字样拳泻。   底盘悬架方面烁筛巴,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架骸窝,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构嫡钮。制动系统为四轮碟刹结构咎坷晌,采用前通风盘式后盘式配置兼。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节你,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目锌踞,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目长。由于是场地试驾囱背付,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些氨奴沁,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道陶尘,能更好地了解车辆性能郸甘先。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来茹,只能在日后的试驾中再介绍回风。   动力方面炉谎,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话潍呸篓,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容城膏碘,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来位,1.4T车型的起步和加速更为迅速伐,而且涡轮的介入时机较早完涂,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉凯次旦,动力的输出保持平稳可控的特性农簿。   使用D挡时情,以1/2油门深度驾驶叮妻,变速箱升挡较为积极劣,发动机转数基本被控制在2000rpm以下完,而且换挡的冲击较邢绱佟,不会影响乘客的乘坐感受仿朵肝。而以深踩油门的方式驾驶秘度,变速箱会到4000rpm左右才换挡媚,加速感受更为明显论。   换上S挡劲,油门响应灵敏了许多竣睹铂,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡锤,全力加速时能体验到更为强烈的推背感溺德,在弯道多直道少的场地赛道里倾唉救,需要频繁提速的时候猫扩,显得更为得心应手推抵凑。   全新明锐采用电动助力转向系统枫笔,方向盘低速时转向较为轻松黑,而高速时明显更为沉稳珊兑,转向需要更大的力度夸饯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力枚。   底盘悬架方面墙,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性剧,在弯道中对车身的支撑性比较到位聘,方向盘的有着精准的指向性惋但,转向迅速而稳健稻糜。1.4T车型全部带有ESP系统款淌,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候捅散问,ESP介入的时间恰到好处苏烘,总能及时将车辆修正到正确轨迹吹,而这套系统并不能完全关闭挞武,属于比较重视安全性的设计亮荒手。   在模拟颠簸路况的体验环节本锋,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用奈,然而后悬架毕竟是非独立悬架菜档湾,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况曙拖,仍会对另一侧有所影响徊练邦,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蚊疾垮。我们在之前测试文章中也有体验视频胚,请点击查看将吩。   更多精彩视频痹爬峰,尽在汽车之家视频频道   试驾总结通:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少拉忿,在D挡模式下表现中规中矩世篮,切换到S挡后油门响应灵敏提啦旱,变速箱的换挡节奏更为激进匠俱村,加速感提升搪孩,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验剩。" "  2014年2月26日恫萌,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市茫。其中T5动力总成包含智逸版汇搏椽、智雅版刃潞街、个性运动版共3款兔庐稼,售价为42.39万元至51.99万元床宠沙,T6发动机版本及价格保持不变天祭破。   据了解土邪,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术碑概槐,包括了新一代2.0T直列四缸发动机京,以及来自爱信的8速手自一体变速箱沛踏甫。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢蔑蒲颧?本文将为您带来答案崩。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面楔号彻,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化芦捻,但动感流畅的造型令人印象深刻锑办普。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉墩似,正如北欧人给大家留下的印象此仆挟。      配置细节上参,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”疾,全系标配了ABL自适应氙气大灯坷,以及感应式转向辅助灯光抱。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下泰小,给驾驶员提供更佳的视野辆。   此外褥谩氰,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航屎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达土,探测距离达到了150米聚,足以应付绝大多数日常行驶环境篓哩。此外弥葱,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统肌嘘,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能郊。虽然这里看上去有些别扭千亲寝,但安全性才是我们应该关注的恋认。" "  限量池恫、配额妓硷密、上市前被订购一空课窟恕,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹炮席托。然而疽,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时呸讲敞,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘恃氦麓。2013年黄兰口,经过M部门调校的M135i披装上阵挟,性能已与1M十分接近合膛袱,并且这次冲破了限量的枷锁棉鹿喜,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车冬猎馈。正当人们面对路上的1M投去羡慕比皖需、嫉妒品垄、恨时蠢赦,宝马为我们带来一款全新产品群猫,并且它的能力并不在1M之下斑垂抽,它就是2系的顶级车型——M235i疵嚷槽。 延伸阅读贤:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言脾础,2系可能显得有些陌生飘洁堪,其实早在40多年前菩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场弟叹。此外版捻,BMW 2002车型在1968年问世誓,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处惟仁,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型膳许。至此敲侈,2系的到来并非空穴来潮防。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22薄,而这个平台也与代号为F20的1系共享酷俱,简单来说覆,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中亮稀,这与3吝私须、4系的道理相同疮睫酒。在2013年时飞扔,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验兄,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近辰,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了脾,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览庞肆擎。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M购,但两者却在年份与平台上存在着极大差异珐,从代号E82的1M车型脐,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点圈。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条暇,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”粳妙妓,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受绒茹,但随着时间的逝去枚,渐渐也成为了一种习惯泛携任。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表线:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加滔,更多是出于对内部空间的考虑窘懂,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响篡粳萎,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数灭脸敌。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容香扯,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感败艰,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能襄颇。   当然蠕,即使武装到牙齿蚊,M235i也不能与1M平起平坐些材洗,M家族的宽体车身付呕、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的忌,就像当初1M推出时的口号一样“M逻瓢,永远从后视镜中藐视对手”瞬从,而M235i更多还是为了平衡性能捎齐、实用性与性价比篮斧超,同时也为今后推出M2而留下些余地上捷。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后惯模诫,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步茂试,针对绅宝D70推出后的社会反响袄,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多陕嚎步。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车猎,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势单,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生燎湘。   D50时,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车邻,推出之后的表现往往是人们最期待的氖,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同善蓬,面对D50的将会是极为严苛的考验八辨惩。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境芥附糙,而成功了窟,也将有可能成为流芳百世的一代名车失钢。7.48-11.98万元的厂商指导价酷节,可以说为这场战役的打响搭姜,开了个好头楷盼蘑。   D50虽然拥有纯正的北欧血统华,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格宏谭。此次担任D50设计工作的奠筋皇,正是培养出诸多设计人才的博通公司究,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点腺矮,同时又能够给人们耳目一新的感觉拾,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题通刑缴。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表岗谐:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异圃棘,但是当你接触过D50这款车后堑很,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素窖凄,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机换编。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的干加皇,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹被,但是当你将这些元素组合在一起时存啃,却有会很快打消之前的念头废捕。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外突,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计粟钱。运动气息浓郁的设计手法槽惠,会让你把D50和运动结合在一起迁,无论它实际的性能表现怎样搓,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象间示诧。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方靡壤略,比如尾灯的设计手法有些简单仓促欢苍。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态岛,面对不断推陈出新的竞争对手浅扮断,这位老伙计急需一点变化来扭转局面尽府麓。好在随着2014款车型的上市烩很缴,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂窃需,而这支强心剂的主要成分也很简单价姓,一台1.5L涡轮增压发动机袒。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型氯蛊,针对配置方面也进行了一定的调整无拆,其中自动大灯微呵德、超速报警以及四门车窗页彀幌睿控升降等功能均成为标配唯观,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中查水补。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者逝,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流莫。因为从早年搭载的速锐叼牵,再到大红大紫的秦盎,乃至于我们今天的主角比亚迪S6嫂习,它所提供的动力都不曾有变淳。传动系统方面蚊锯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱位坞莲,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱相墟。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言皇,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿淘傅睛。在城市中经常用到的中低转速区间内锚,发动机的动力输出比较积极稍郴,并且通过涡轮的帮助累,动力在1500rpm之后便有明显提升比第轮,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm炬凸,完全能够满足日常驾驶沙。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低计行,适合城市驾驶龟。挡位之间的行程适中篱,但手感略显生涩隘。当然这也是这一级别手动挡车型的通采剿ā,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车贸,而非车去适应你匿粉匆。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定风。四辐方向盘尺寸偏大婪,回馈力度比较匀称埂,因此驾驶这台大块头还算是轻松靠迸,只不过方向盘的虚位过多垂,转向时不得不做出更大的动作廊芯朽。   前麦弗逊雷效、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收摆泥采,并且由于悬架行程较长解墓,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蹭咎。当然这样的调校也有它的好处脊际,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人滔黎粕。" "?? 外观部分   在所有人的印象中连旦烹,SUV车型是一种非陈既O郑耗油的车型寥冠,毕竟以自身庞大的身形来说瓶惩氢,自身重量就已经非常大了岭案檬,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机赫婪计,这也导致SUV车型的油耗居高不下笺棚,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观陆父墟,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题协炮,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚搔,在众多的SUV车型中桶,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度梳柿双。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计涉幌讳,这种设计可以说非常的扎眼收还妈,也更加符合了年轻人的视觉喜欢屋午环,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳漂,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯什滔,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售赣彤剑,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志豪蛋鞘,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征悍。在RX车型上圣噶,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条抛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同泄为,从RX整体风格来看毁啊扫,还是更多的体现了柔性设计的特点款星秀。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面茶豪,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型春,如果不看下半身滤斡,很有可能误解为一款轿跑车型赏勾。不过这也让人们的视觉一亮贰单,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的奢饥警。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上失,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求碑硷。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同幌典廷,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的首,没有过多的硬线条介入淑,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的位俺,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点弛,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符啸迟。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力酣,RX明显体现出有些不足伎咐辅,不过这本身就并非是RX的炒作方向氓秸。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境构,内心想要一件东西畅唱,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费武饭剑,否则你就无法拥有心中挚爱丝票。你想要一部手机潮梗卜,但偏偏要你保证最低消费勺栏。这种心情着实不爽堆。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蔡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统苏诉,这两样东西都是你想要的铜驳起,售价三十五万不到罐吼,撇去不相干的配置卢裂长,给你你想要的寞膳。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元础,是不是有点定高了汰故?可细细一想俯誓摹,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机枚鸡,并且还带有四驱系统虏。如果单单从这两个要素考虑哼,同档次的车型里啊,都破了四十万大关了卤柏豪。但我们依旧要考虑这是一款低配车型设练,目的就是要拉低门槛垢恒农,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出覆贝。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件泌。但运动元素表现的很细微舞,基本上都是细节点缀腊,和其它配置的A4L差别不大蒲。虽然是一款40TFSI的低配车型洼宫蹲,但从外观上很难发现区别兜砂。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件记,算得上是全车比较明显的运动彰显了洪。尾灯内部依旧采用LED发光元件釜,总体来说挡,亮点不多汕扑,朴实大方陛裳。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后绷诉尘,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分丰。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品拢事栓,除产品名称外嘲龟,其与JX35并没有什么区别篓楼迟,还是那个豪华运动的大家伙伴。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮夯,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露撇。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能翅氨弯,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助够,灯角黄色的反光片是标准美规设计糜盖舜,但无论哪种规格蔑靖幂,对行车安全方面都是提升腥。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感北降霞,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO刹,前置摄像头悄然隐藏其中臂聘活。侧面看上去QX60依旧大气稳重博瞳粒,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感溜体。另外春圈客,底盘上有些部件会低于车身台邓,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过苛吞。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色逛默,活泼的细节设计使其更有灵性驮,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性涧,也起到了一定的隔热作用纪。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感烯茸扩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张炊巫姆,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现胳玫签,静音效果良好活。   车尾并没有过多花哨的设计抖汰鸥,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字幢。尾灯采用部分LED光源肌,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释盗局斧,总体来说比较耐看甘碧腾。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味簇多,它的出现让整个后备箱显得活泼起来幸祟,下面藏着的摄像头成像清晰度很高暇缎。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起颗廖,就一直是大量网友关注和吐槽的对象木筷练。上市前海黎,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后屯梧栋,不少人不相信它的价值瓣,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后拒刃,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待堡携,这自由光到底是什么情况点估?经过整整一周的深度试驾后匆乃,我有些新发现可以分享给大家苫。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3屋,我的思绪一下回到了2005年左右矗,那时候自主品牌鲜有SUV产品噬讼抽,奇瑞率先迈出了一步葡赣,推出瑞虎校,并领风骚多年相。当时奇瑞称之为NCV蓉拷,也就是集合轿车以及越野车特,有着越野车的外观和坐姿文穆,并兼顾轿车的舒适性推,其实就是我们现在说的城市SUV忙吃胳。   这样的优势持续了很长时间龄忿喉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展膜,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蹦,瑞虎的势头逐渐放缓嫉,也就不再抢眼了饰。奇瑞随之调整策略还,在去年推出瑞虎5这一新车型巩割,与其他自主品牌新对手进行竞争酵劝。与此同时辈,时隔半年的今天现街,老瑞虎被重新包装升级虏,命名为瑞虎3再次进入市沉鹦苊小,与瑞虎5形成高低搭配半叙,重新获得了新的竞争力陋齿。   外观勤:   正如前面所说世,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业吞,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作课位,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节窘。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸壬槽,棱角更为突出陵、线条也显得更利索涸。侧面增加了镀铬防擦条拱,而车尾的变化并不是很大酷司,集中在尾灯和一些线条的修饰上峰,就造型而言瑞虎3更年轻了躬形朵。从车身数据来看妙湿,瑞虎3相比对手并不占优优势粉钨问,但是得益于外观的设计呜,视觉感受瑞虎3要稍显大一些搔现。" "  在经历了数年市场洗礼过后胆,瑞虎车型迎来了新一次换装舜缄遍,代号命名也列入到了家族统一的序列中雹,对于车型的区分更加简明喊屯。除此之外募卫,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计亮,以及更为充裕的乘坐空间琼江需,以提升自身的竞争力穿。   瑞虎3虽然属于中期改款车型土返灰,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用繁,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连抡凤,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向先动,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车猎漆。   此次改款主要集中于外观方面僚劲,通过新老款前脸的比较耽戈,我们共计找出了8处变化陌釜寒,分别为规膜:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组槽领固,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹锩职痢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大谜滇。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表箱铂葱:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘旱联煞,但在车身尺寸上有所调整施台黎,其中长度方面增加了30mm矮冲测,宽度与高度减心芪帷,而轴距维持不变醋颂。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出裴新,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35需,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中全词。   车身轮廓并没有大费周章的变化本,更多的是在细节上体现新意苫吮渴。侧车身防擦条进行下移蝗廷,并在前后车门中增加了镀铬饰条肝碱卵,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中祭虾嵌,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装窟犯洗,更趋于向装饰性靠拢陕酗,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式很腔,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性奸锰坡。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗毕败,若要找出所有差异枪,还需要费上一些功夫荆,在对比过后变化上依然可以达到8处罐鸽。依次为拐篙:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更柿浦裁,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识坑佬辛。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处革,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计宝似,空调按键的布局更加紧密岛蔡,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化守暮羔。此外挫,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升另袜。   按照配置的不同慧边藐,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蹦碍舞,大尺寸液晶屏包含导航抗、多媒体鸡琶、蓝牙以及系统设定等功能溉,而在操作上也十分直观勤咕毙。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当犊氢。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度材挖、风量汇矢饥、风向等信息蜂色筛,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少陶闹,同时旋钮的阻尼与定位适中讳长闲,手感较好讹需,可以看出此次在工艺上下了很大功夫翟旱。   方向盘两侧位置集成了音响暮恒、蓝牙通话与定速巡航的快捷键誊窟峨,中心区域使用了品牌全新标识胶梢,并在造型上稍有改变凭母。仪表盘则没有任何变化林,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同祟黎奥,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值欢铝,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素速才坤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅书晴,但调节方式为手动鸡勒媒,前排座椅具备加热功能捌,按键位于点火开关周边区域谅,位置的选择上不够人性化伟汉纯,副驾乘客很难进行单独操作蛇善峰。   在前文的数据表格当中搂骗崩,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优莎,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高馆扮。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后鼎镁,头部距离车顶约有4指空间沥领,直接移至后排乘坐歪稠,头部空间同样保持在4指趴扣容,腿部则为2指余量未许醚。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下酪,首先需拉动靠背边缘的拉手琴哗,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒尉欣,要想恢复到之前的乘坐模式且,还需先拉动开关喝蓟捻,同时扶 起靠背胯,在操作方式上显得不够便利羔编。后排座椅支持4/6拆分放倒汀,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大碾伞该,对储物灵活性与便利性会存在一定影响刻湍闻。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3盘钒墙,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致鲜撕毋,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎晚澈,含有DVVT技术麓络,相比早前奇瑞的1.6L引擎驾,在动力性与经济性方面均得到了有效改善锯埃。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求珐段脚,在CVT变速箱的帮助下馅苍,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作颇蝗权。即使在起步之初深踩油门疮,加速过程也会显得有些慵懒荚泼蜜,只待转速攀升至2000rpm后贩添,动力性才有好转绥,此时油门的响应能力有了子显著提高捷桶说,虽然整个过程称不上动力充沛拘,但对于城市使用来说算是够了创梧。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上测加殴,涵盖了手动色皮午、雪地和低速3种模式侈,在手动模式下可以模拟7个挡位恒捶,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用搽。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用赋筋,在模拟挡位的帮助下蹿,转速会与油门的深浅更成正比簿前,升档与降挡的操作也会更加从容惶棉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星昙┕ā,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内惊肛。   在紧凑级SUV的行列中纹篱惦,瑞虎3的车重算是较轻的一员史浇,这为引擎减小了不少负担斡。助力转向系统的力度适当奠惨插,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力冗版非。转向的精准性使我出乎意料供容,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性饶似,悬挂整体表现十分扎实吵侍庞,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入吠锋,令试驾者信心倍增垫。   如同瑞虎3的定位那样救,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外味项,它并不具备越野的能力炽挫革,然而精确的城市定位储淮,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适翠平骂,诚然瓢司魄,它在这两点上做的很不错檬懦,虽然在驾驶乐趣上不能满足你甲凰,但对于关注性价比与实用性的消费者而言讲官懂,瑞虎3也许是最合适的选择对象喉。 责任编辑勃猾懊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年珐,一晃6年时间过去了岗棺沪,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化獭,但是我们仍然和它有过很多次的接触恭,并且每一次都是充满乐趣的体验莲。今天我们又把它请到了这里疵,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外丛,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型膘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能颂丁贿,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子吾邵,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气叫砰。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单倡弄,排量小了可以大幅度降低进口车消费税副,自然整车价格也就能便宜不少婆屠皑,降低了它的入门门槛视。而以我们消费者的角度来看登,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象情拿,这也是我们今天把它请到这里的目的藉茹,测试项目很简单被拆,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现衡桨腊,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了罐施砷。   ●日常驾驶动力表现段蹈姓:低速扭矩充足犯豹,高速动力吃紧室坪。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能其欣无,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过耐歌,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性佛驮,但机械结构还是更适合在野地里行走酱。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此沤祁,外形设计棉、车身尺寸辰、参数配置全都没变双辣,只是换了一台发动机替,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃驼何池,双手需要时刻度掌握住方向盘皖,总之开着它你不会觉得太轻松睡论簇。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了汰弊,大家也都心知肚明列嘲头,所以今天我们重点聊聊它的动力表现呜诞。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米坚舶,参数虽然降低了冬,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些屡吃瓜。实际开起来起步那一下还是挺有劲的无戌琶,并且只要车速不超过60km/h峡,提速还算是挺从容蹈磋,也有一些推背感筏鞋耐,感觉并不比3.6L车型差多少乒刷女。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了喀刑盯,脚下的油门响应明显迟缓了不少圭炽悲,如果你心急的话丛钎,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧靛腺可,否则踏踏实实的在路上巡航间冗。   ●油耗测试盖:正常表现构士,不惊不喜馆缓阿。   发动机排量小了荣隋,除了动力影响之外恳沤虏,油耗也是一个值得关注的指标噶檀撤,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试存。整个测试过程我们共行驶了118.9公里巴,拥堵路况大概在30%左右避放,畅通路况大概在40%左右蛇,另外30%为综合市区路况樊笨,全程平均时速为31km/h膊四串,最终计算出平均油耗为12升/百公里扦谈惕,算是正常水平菩回。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过靡盟,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题岸亮,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了扭,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力寄,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何邓。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高钎缔,很高停擅涟,或许我接触的都是高配车型航贤,包括纳智捷大7遂酸唬、CEO等车型力,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助坦钙。今天疼,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV炊冠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量茶,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧敛。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢目陇?下面咎跋,我们就来看看详细的体验报告糙莎。 可以看到辫陆,纳智捷的车型在外观的原创度上很高抛,这在于其他车型包括纳智捷大7翔吝护、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现姑。这次试驾的优6 SUV也不例外箔,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚岔冈,为了突出这款跨界SUV车型的定位蒙靠物,外观设计上更年轻有活力保检,对于年轻人应该有很大的吸引力浓小。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表懊寄帕:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台奉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm塘篱电,轴距为2720mm动琳难,可以看出这是一款跨界风格的SUV诺焙。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品送,最大的优势是轴距要长出20-100mm聊,具备不错的乘坐空间辛,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷概楔。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎沸,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎海,尺寸都是215/55 R17糯笛睹。可以看出在轮胎的型号上么堕,国内销售的车型都有一定的缩水戏诵吭,当然为了控制成本汕,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现琶。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮味捅,后风挡下方采用了黑色装饰衬托涩,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美沪熊,两侧的LED刹车灯十分扎眼歌,不过从布局上看稍稍有些凌乱墒脖骗。" "李老板的慷慨釜圃慌,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会笨对抗,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板村体。下面回到主题乱十,从之前收集的网友问题看册塘,大家最关心的有两件事儿桃荣灯,一个是特斯拉的性能烽,另一个是特斯拉电池的续航能力邢聪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿乒修。简单剧透一下苟摔,性能方面特斯拉相当给力咎力,续航能力方面我个人觉得还是不太行嘉。 注棵垄:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型勿伺,文章中提及的“特斯拉”殴雷暇、“Model S”等名称均为本次测试的车型挛。 数据解读垫:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩缓滩剑,所以今天我们就先从数据说起秋芍强。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版淀都疲,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s烧氮赐,而我们的实测数据为4.7s输慨冕,比官方公布的成绩略慢徊沤,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿碱。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样弛乃多。由于采用电动机驱动缕誓极,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车碴护,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑辜,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态缄,直到完成整个加速混耻锯。电子系统和动力系统的完美配合八,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限卿,这是大多数的同级别车型都很难做到的巫。 0-400m加速尾速回:170.124km/h 加速时间攫:13.63s 由于采用了9.73爸师:1的固定齿比变速箱谜互鸥,所以特斯拉并不存在所谓的换挡冯讹,在加速曲线图中剐布,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线棵伶辛,车速和电机转速完全是等比例上升廖萍。这里说句题外话芒戒,官方公布的电机极限转速为16500rpm存,最高车速为209km/h抨拢按,通过以上三个数字空操,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少困漓,有闲工夫的朋友可以试着算一算卫。 0-180km/h加速袭谈凯:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G桅记,峰值甚至达到0.7G沤池烤,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱眉吃勤,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h撂,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看闻楞唐,当车速超过150km/h后灌咳廷,车辆的加速度下滑比较明显霖。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现煞惶栖,工作人员解释说为了保护电池茶,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡腊拨翟。再多说一句痰唱,这个速度日常用肯定够了泊说被,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h庭娩黔,但如果是赛道八舞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道割,有大直道的长赛道邢,它应该会比较吃亏粉。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车韩,常会被贴上大排量婆、暴力机器屡、拉风外形和肌肉车等标签耻。这些词虽然简单额忙插,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征变徽措,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型讨。近日完,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)酱,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称仆:科尔维特C7)绢裤,肌肉感十足的外形空墩斧,手动拆卸的硬顶醇,再加上6.2升自然吸气发动机等戈,都是它的大卖点茶。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评到辰: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时乃快,外形变得更具攻击性把抱。不同于以往车型绘,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗码青宦,只有头顶裸露在外宫锌米,非常特别舷县。重新设计的6.2升自然吸气发动机背清蹋,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余扫赏。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机矩,最大功率640马力咆萌蜜,峰值扭矩814N·m)篱隆收,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手糠淑棱,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势碑。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为呸:5.3万美元)昆罐,几乎没有性价比可言绊,但相信越是稀有的东西却,越有人喜欢们。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆靶迟: 重庆诺斯特豪车会馆 电话撬:400-023-5599 地址充:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑梳:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型词开,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠速形。而这款车本网也进行过多次报道与评测菊四号,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题菊,比如——空间与电磁安全性村惠。   有朋友担心沧喝,混动车型的使用空间会不会很小拔婊恪,电池电动机发电机都需要摆放位置朔砷,还有散热系统横鸡确,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧帆驰。   作为一个“热心肠”官,笔者决定帮一位同事搬家鹿,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”沟。我们的任务是将一个中型分体式水族箱兜、两个大型行李箱扔泥犊、三个双肩背包蔚屁醋,两个电脑包娠轿,一个猫窝痪钦吠、一个全新的大睡枕搬走埠,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客恫羚。好吧叛册,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大杆孪,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上妊缮,从图上我们看出捌乐,在放入体积规整的水族箱水缸后刺粪氢,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间络,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包裤箍,并留有一定的间隙量独。   而后排在放入水族箱地柜后坦乘挂,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位问,这个空间正好可以放上两个大型行李箱剑诡抚。得益于巨大的后排腿部空间扁,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了挫稍夯。而后充煽,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线砰捶。当然唉兜萍,前排的空位是为乘客准备的宏。(为维护试驾车整洁蓬,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施矮。)   我是一个希望低调的企业主聚览悔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的拱佩令,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间伍袭,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少天辆,后排音响控制孰蛇,前排座椅调节按键童,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子拣矫、空间芥湾溜、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流叫复希,大电流产生的磁场对人的健康有影响同困。英国专家认为拖:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉圈闺,高于该值剧搜,儿童将面临患病风险淖镶现。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少敌。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳炻В害划。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害继芍。   简单来说伐讳,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种媳羚,高频电磁辐射大多出现于通讯系统惋斤嗓,如手机敦,对讲机团库、信号发射塔等慨,而低频电磁辐射离我们的生活更近倒菩苇,家用电器泻、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射饯,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可倾剐臣。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台祈星妻,前排座位鼻巴卢,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量嘲体疵,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品距性,不具有权威法律依据石,但既然是国家允许销售的测量器材宽嗡,其测量结果绝对拥有参考价值女棋谜。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评溅驼,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量蚀坊浚。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受管半日,首先是油耗祁会,我们在遵守法律规定的情况下串裸仇,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车闲懊稼,而结果显示茫,如论是市区驾驶还是高速巡航超车讽瘁,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下虾勺恃,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”铜。   混动车型比普通汽油车重顿,驾驶感受会很糟吗?   确实厂钾,混动车型由于需要布局电池箱、电动机污玩采、发电机拐瓦点、散热系统及控制系统拒拍,整车质量肯定会增加喝,但通过驾驶蒲娩,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感府,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动邓,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制铃沟抛,使用感受更接近与现代的美系车型碌聊汗。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性匠池,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极屑肋称,而在高速公路上互闹杜,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了看浚沏,取而代之的是风声与路噪声尘。而操控部分穷涩绩,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了何,你永远不会感觉到生硬的颠簸讲,一切都是柔和与优雅苦,当然侠,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的篮艾挤。   最后唱,我们通过以上测试戒,凯美瑞尊瑞在电磁安全性驶、油耗及空间实用性上都出色表现爬湿毁,而为此你仅需多付出几万元的代价铃浪竿,加上经销商的优惠上,凯美瑞尊瑞物有所值恍旧辟,而你现在需要做的蠕硼,就是去店里亲自去试一试童,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接桶椿。 图/文么:丁艺   丰田汽车日前宣布疙恕檀,截止2013年底贯,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆磊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录惫年媚。诞生16年来芦,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区贿、备受600余万车主的信赖和认可仟晦露,而凯美瑞尊瑞作为其中一员童镶,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片称盾。 责任编辑烫谜:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后戈羚,MINI凭借其漂亮个性的外观挂沏冒、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心搽苇。2014年北京车展上功握囱,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄疃场(点击进入上市文章)猜酸称,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化昂赤阮,同时在配置方面也有一定得提升锻溯,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后呛亨堵,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市接,售价区间为20.18-23.68万肠情互。虽然只有4款车型可以选择嗅扰,但从大家的关注度上看被,很多人对这款车给予了很高的期望老捅。今天瓮,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V闯旧肚,两款车虽然在级别上不同凶,但是在价格上却是非常相近派度勒,CR-V的售价区间为19.38-26.28万搏深。下面敝写,我们就来对这两款车型做一个对比蹿,看看自主和合资品牌的差距到底大不大佃。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液倏荆控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话虚贫,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜换。当然晚朴,作为一个自主品牌啥,想要和这些合资车型抗争巢,就需要在配置上有一些诱人之处贩纹脸。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别起,从车型尺寸上看糜继操,H8明显要大于东风本田CR-V韦弛巢,但是价格却几乎接近棉潍。如果您的自主品牌不感冒的话敌,那就不用在纠结了赔郝。但是骸超,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话绢蟹,那么H8的确算是不错的选择赏扮模,至少从轴距上就已经很让人动心了帮。   =============分页符=============   原标题淮锭:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下普琉挛,哈弗H8还是小胜妓核,其中H8还带有液晶中控屏康测失,而CR-V并没有配备中控屏膜箱广。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蒜零姜。这些东西的确也是非常吸引人的伞武挡。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的桥撬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验底,平且还配有ECO节能模式晴巩汰,对于追求平顺性的人来说还是有优势的褪绞桅。H8还配有坡道控制系统疆瘦,但是CR-V并没有配备这个功能琴。另外恃评防,H8还配有三种运动模式兑,一定程度上提供了多路况的脱困能力麻,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些椒伯范,当然H8属于刚刚上市的车型碎城篱,并没有试驾车让我们来进行测试湾灿份,以后有实车的话闹巫,我们会进行相关测试烧。   结语及:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章额胳蹦,从一定意义上来说还是对大家有帮助的傲店。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升论,某些情况下还要超过很多合资车型翅,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下汞确。 责任编辑袱:赵春晓" "从1985年开始谋炒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上懂椽份,1991年出现在5系车型上寐校醛,1999年开始陆续出现在X系列车型上抬昆。直到现在瘫牢扮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术了剁息。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配臼妇腿,提升着宝马车型的操控性和运动性淳熔。让牵引力发挥的更加自如残,下面葱摆鞘,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现切。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱情暖扯。在车载计算机的控制下吞,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整孝,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配慑救,而且动力分配比例范围达0-100%邵贸爱,赋予车辆独特的动态表现嚏。 与传统齿轮机构相比版,xDrive动力传输响应速度更快餐耙尺,分配比率更灵活锹伦,通常班固,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴嘘缄拎,保持车辆转向精准灵活船伟,初翰掇、中段加速更为直接的经典后驱特性呻嗣捷。而在弯道骑帘、湿滑路面滤监、或紧急变线等极限状态下困璃,xDrive系统按车轮的附着力分配动力八,增强了车辆的稳定性和循迹能力读夏。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统弧撮其,在附着力降低的情况下泉嚏,更加考验着前后轴所分配到的动力霖屯笔。通过一体式底盘管理系统的侦测苗磷,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配砷圈。在急转弯和重心大幅度转移的情况下艇观,最大化的改善转向不足和转向过度摄撇。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上金,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现疯兄。宝马4系在绕桩和紧急变线中歉尼,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外两垄挞,四驱控制系统让车辆循迹性更精准侮,更灵活新陌。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上坚挎划。越野路面其实并不是X5所擅长的领域赋,公路性轮胎打滑严重具静握,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预秦,还是能够胜任一般越野路面竭。 (编辑 金辰毅) 责任编辑筷咯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)梯烫吾,宝马X1一直以其运动性示人挛咸停,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表示。但是不同于一般运动车型不擅长越野赴,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能内,能够让车主在假期到户外撒撒欢隙洪。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗侨故?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比乡传,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时白纪,带给我们SUV应该具有的越野乐趣谅。   在消费者最关注的价格上撤,我们分别来看两辆车牧。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元头蔬烤。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元疆险。从售价上我们不难看出烦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3炼,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3绒匡,价格区间跨度较大圈赖。   外观尺寸对比跺:   首先举盯,从外观上来说墙许虫,宝马X1极具动感妓说。其标志性的双肾格栅已经不必多说练钦,远远的就可以知道这是一辆宝马贯蝎。而那富有动感的线条颁郝,将其外观勾勒管赂呻,即使是静止在那里首概,也能感觉到其时刻奔跑的姿态衫殿青。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长亲,感觉比例似乎不那么对称定腑。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控粟氨叫,而且作为一款国际范儿的车蒜,修长的车头设计让车辆显得十分优雅钎姑吼。虽然宝马X1有修长的车头刷,但是驾驶时却并不遮挡视线磋汞,仍旧能够清晰的观察前方路况呜绿赦。   相比之下虾脖,奥迪Q3的外观略显沉闷亲,同样的家族式前脸显得十分稳重揪佃。虽然不像宝马X1一样运动杏,也符合其SUV的定位希施脯。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大坡,这也让奥迪Q3的样子更加传统高反铂。不过宝马X1虽然外部空间不占优势贝榔低,但是内部空间却优于奥迪Q3颅遣,相比来说崎,宝马X1具有更大的头部空间胶铣斤,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3诲秋宫。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长屁:4477mm 长橇:4385mm 宽碑庇:1798mm 宽朵隘:1831mm 高瞬:1577mm 高管航:1608mm 轴距幌彩俄:2760mm 轴距侮:2603mm 最小离地间隙萌诫:194mm 最小离地间隙熊:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者痪变烦,宝马X1具有灵活的操控性稍,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性枚阑欧。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化滑,作为一款 SAV酵,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的藤氮。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向幻澈瞪,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣溅非权。   实际驾驶中绘,宝马X1的路感清晰算匿贬,虽然车身不屑Α,但是宝马X1却有较小的转弯半径来,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头裤培,带来更多的便捷矾惮。行驶中林蚕,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快忍驾,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系艰。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮臼习、高精度直喷与电子气门三大核心技术咸慈,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果凤哗拆,在动力输出上达到高低搭配的形式柬泥。而宝马X1带有的ECO PRO模式抱炔,可以帮助我们进一步节约油耗科券猾,让油耗能大约降低20%迹。 两车基本配置参数对比懈了蛋: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前灯车讹:通风盘/后陛:通风盘式 前焦伦:通风盘/后认:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题傅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV湃抖庙,我们不仅仅需要看其运动性能绘怜欧,还需要检查其越野性能嘿。奥迪的quattro系统的越野性十分出色封两,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统掣锤培。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成莫,为了能更好地分配轴荷彭鹤共,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端锚、后桥差速器前面粱蚊。正常驾驶环境下敝躬,离合器将发动机动力大部分传送到前轮缆逻,当检测到前轮附着力减弱时柬昆,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮秘裴,帮助车辆脱困讹膘霉。   通过以前的测试搽悼蠕,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用岛,对于应付难度不大的非铺装路面来说势软,这套四驱完全可以应付悔,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能蚕沫缚,加之悬挂行程过短龄,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试顾椭鲁,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样号壁孝,偏向于公路驾驶洪起秀。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统让,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴愁。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中熊釜堕,动力的分配为40:60虐勒虽,在实际日常驾驶中低怕旧,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的臀。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主旧淌峨,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能激沪聊,在车辆出现转向过度时咕甩,车辆会将更多动力传递到前轴篮,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性恫,帮助车辆脱离失控的状态黎碾腺。在弯中逐渐加速的过程中蠕犊烯,由于车身的重心靠后嘘船围,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势时婪徐,在这种情况下呕成,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出佰僧,减小前轮的负担班,使车辆获得更好的指向性甫线丸。   无论是雨天汤碌立,还是弯曲的山路觅,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对姬蠢。而且在大角度爬坡及碎石路段纫,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力平。尤其是爬坡时观番,动力能够智能输送至前轴枷,让车辆轻松前行瞬悸。而在平时懂,动力又会自动分配于偏后驱暮,让运动性得到进一步的体现蛾肺。此时的感觉是类似后驱车曝泥潞,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配稗,让车辆行驶更平稳活。   相比而言邵钞,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野蔼乘宽。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高课,具有良好的越野视野嫉擒票,但是宝马X1的离地间隙更大笨怒,通过性更好改彻麻。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少姓晌寺,尤其是其具有更多头部空间巫亭厂,如果越野时百,可以适当调高座椅坐姿换风洼。   =============分页符=============   原标题路:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰猜,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩怜帅谰,所有的按钮也都在触手可及的位置涪竞,十分便于驾驶者操作串莆。而且两款车型都选择了年轻纪、时尚财、富有现代感的内饰设计挞单。   两款车的配置幂,无论是奥迪Q3冀,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全写闹。尤其是宝马X1的iDrive墒病、热感应键等内部操作方式十分便捷易用角袱吞,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮恫品剁,宝马X1更加简洁托辆霓,而且操作一样方便莆,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑瓜惠厘。即使是刚接触宝马车型的用户裁钠陀,也能在第一时间熟练操作躬坪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热苔沟,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性啸凰歪。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索坝枷窍,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大贸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供粕。例如像最低配的宝马X1掸侮,虽然价格极低唉荤,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了零。Q3低配也是一样东姜,配置较低壤汉隘。不过如果您不在意像导航稗绦、座椅加热等配置挪,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要腐经册。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后搐,我们进入车内来看看内部配置以及空间玛岛遁。二者究竟谁能更胜一筹室疆?首先来看两车的安全配置蟹。在气囊方面秘腺,奥迪则更胜一筹河,在两车装配有同等位置气囊的前提下东,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊少。轮胎方面则是宝马X1取得优胜幢床,它全系标配有防爆轮胎秋枷,即使发生爆胎泥睫,也可以继续行驶剿牧梆。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配宿。此外防爆胎也节省了备胎空间探铅讨,让后备箱有更多的储物空间奥睹阂。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间唯辞祁。从车身尺寸上来看箔抵洁,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势诺店臣,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势捌耐呢。然而车内乘坐空间方面仇,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3拜。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度良为:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度怂:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题边仑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面土缔谢,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策范。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养啊。但由于国内油品的质量不佳计丹,为了更好地保护车辆发动机柒,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换说。而其他配件的保养周期上常崇款,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养棺。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i愧:   861元   xDrive20i瘦:   1036元   其余车型姑穗:   965元   sDrive18i簇:   861元   xDrive20i提醒:   1036元   其余车型桂娄岛:   965元   sDrive18i改家酪:   1609元   xDrive20i颂:   1784元   其余车型看伦:   1713元   sDrive18i弘奥赖:   1386元   xDrive20i躺:   1561元   其余车型萄控:   1490元   sDrive18i钵吉:   1591元   xDrive20i猎弗:   1766元   其余车型枷:   1695元   sDrive18i筛跺:   1609元   xDrive20i郸途熊:   1784元   其余车型粉白腹:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注洽:●桓笑燎:需要更换 ○炼岭惦:常规检查南破弦,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中叹丛,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯卉、空气滤芯和火花塞唱蔚。花费支出大概是2691元双败。4万公里时还需要更换汽油滤芯妙蘑,支出大概是1382元并膜。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错姐涡,保养中也没有出现更多的费用支出棵。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用顶胺。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注龄珊逞:●帅:需要更换 ○额沪狼:常规检查垒臂,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出贬握,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费骨骡,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降甩狡,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同桐颗同。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加弟泞,能够更好的照顾到爱车的每个细节巷匹毒。   总结冷小: 总体而言篓袭沸,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动稗葱,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3匹。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足管扒犯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少十鞍匡,整体内部空间与奥迪几乎相同色漠。而在使用保养方面玩,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济响。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人微昂寥,但是其配置也相应有所减少田处。作为高配车型蟹撵势,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择襄。 责任编辑疏:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙铰膘碱,没有给同事们任何跟我争抢它的机会僻桃啃。它足够漂亮了菲蛋,漂亮的让人感到迷茫囤赔涧,这几天我们一直在法国和瑞士穿行刺,由于在国外颗,我不得不比以往更谨慎的驾驶江沸,没有做任何炫耀的动作惊,但依旧接受了不少注目礼公宛逆。   最记忆犹新的一次是我从超市出来婚叫浑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着你弯板,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内弛健裸,只好出此下策删:按住姨郏控器鬼锨,“砰”后备厢盖弹开了南百,老头愣了一下幻,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢芦筒衰,并给了老头一个友好的微笑朵看卜,关门走人了脱把纹。这时我才知道心膜,它是如此的招人喜欢!   仔细打量浮,它的曲线诱人帛沏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处取,但令人心动的地方是从B柱开始的钩冈请,远看上去俨然就是缩小版的CLS级胳,曼妙的线条打动了不少欧洲男性微。也难怪电,差点忘了搽晤狮,我们这台车选装了AMG套件猴,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用陌卯,没套件的车感觉就差了很多乖。   即便如此蚂,它的妆容仍是存有争议的掂券涵,在我们同行的5人中就已经产生了分歧持吴炭。左派以我为代表(全部未婚)浚,认为它的骚气指数接近满格聊馅疏,尤其增加AMG套件以后冻眠,能骗不少小姑娘鲜咯限。右派以结婚生子的同事为主甩降持,他们认为车身不够修长歪武,不够秀美帛魏。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体偶塘碱。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情磺冉孺,但又内藏了些许的凶狠骚豌。   不过我们两派的意见同样有交集眷,那就是从侧后看去碌朝,它的美感更胜纬。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中关,远远的从背面欣赏它瘟廷培,真是太美了惩潞系。   =============分页符=============   原标题惦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上成竣锹,它采用传统的氙气大灯存闲饲,而且依旧带有随动转向和智能远光系统煞潭丛。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少报亨。另外鳞,与前包围上的空气导流口不同的是侮,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用埂,不得不说其达成的效果是相当不错的款逼保。   18英寸AMG轮圈实在惹眼宫什轮,但日常使用中也是在令我提心吊胆疗闺,还记得开头那个故事吧弧,告别老头后我驶出了停车尘昂病,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着糯倪,压过了一个并不大的小坑洼歼隆捕,胎壁被硌破了校淋,轮胎在5分钟内全部撒气幕,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用坛蒙顾,这个下马威让我措手不及浅衅夺。   =============分页符=============   原标题炕勿溪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门夏,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中郴蔡。坦白的说毕等,这套座椅看起来特别有型殿,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色词卿,为了照顾大多数人对于舒适性的要求绊,我觉得座椅的设定倒是恰到好处狮斜。   眼前中控台的造型侵,甚至细节都与奔驰A级相同誊狠,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用镶坑恨,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样踢母,总让人忍不住多瞟上几眼监芜纫。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹轻,触感细腻阀届韦。   =============分页符=============   原标题涸谴碱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳戳接,各项按键的操作都很顺手啊呵互,但我多希望能提供翻毛材质示彤红。另外母导桐,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手碾,回馈力很欣饶梦唷,而新款车型早已没有了这个感觉寝,让更多人都更容易适应导姓。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格戳吹,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利毫莆点,特别方便熔毛萎,当然了粱,这并不是CLA级的专利沮套贸,A级也同样如此莽默。总之对此我们是持肯定态度的帛梦,“怀挡”显得复古芯辽舜、特立独行死吩,而且省空间寡户,利大于弊瘸臂寺。   COMAND系统与国内车型操作方式相同橡膝抠,不同的是它很强调对网络的依托脊烁,这几天在欧洲开了不少车无,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联售。几乎所有新款车型都支持与手机互联屑衫硷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能敞,还可通过手机网络访问互联网昆蹈访、下载官方APP程序和导航柔上犁,这是国内车载系统所没能赶上的荷拆。   =============分页符=============   原标题凳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说抡,空间实际上是够用的倒,毕竟多数时间都是前排利用率高台崩隋。我同事身高179cm啪,在前排头部有一拳的空间来翁,在后排就显得局促了堵署体,后排乘客反应压抑感比较强谐糠赌。   不过我坚信达抬,对于CLA的车主来说空间是够用的化,因为后排不会经常有乘客敖县,由此来看这台车的空间是符合实际需求的喘诫,况且它还有个不小的后备厢供日常使用测考。   =============分页符=============   原标题橇窍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖邓,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机捷铣,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm高,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm泪顺氯,配7挡双离合变速箱磋孟唯,带有换挡拨片蚕疥间。拧动钥匙警,发动机被唤醒摹坝土,车内怠速状态下的静谧性相当不错冻,我们出发了峦剩纬。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通毋哎,不过CLA非常容易上手铂,舒适模式+D挡表现得有礼有节面薯牟,整个驾驶感觉极其轻快谅冲,这是一辆易于驾驶的车博,不论男性和女性都会觉得很轻松订箍空。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性储豢抠,转速时常被控制在2000rpm以下访。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契斯疾彤,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性廊凸碍,而且在低速中它的换挡依旧平顺散卢匪,并没有出现那种令人不悦的闯动翰是笑。   切换到运动模式阔录楼,变速箱首先变得更为积极藩,整台车的性子也开始急躁起来据木,随时准备着接受挑逗堑魔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接齿权乏。油门的响应也更为灵敏厕,初段就能得到不错的效果猾裂,只不过排气声浪并不那么有气势筏幻。   至于转向是,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻迷梁,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉崇,就像一个抹满了黄油的轴承在运转窖,那样的线性和柔顺力钮,简而言之非常舒服檀。   CLA的转向感觉则不然谈席,它少了些紧致的细腻感十绣氢,多了些轻巧奥架糜。这套电动助力低速中没什么特点汉,属于偏轻那类的豢穷,或许女性朋友会喜欢蔫窃肝。高速下转向逐渐变沉攫挤,更易于驾驶老品溶,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上鳞袍髓,比我想象的要好不少木偶苹。   不要被AMG套件所蒙蔽期规,悬架的设定并没有那么生硬铅,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求脊钒寒,整个感觉还是挺舒服的镣巢,回弹的特别利索斗,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态怖胚,起码我在前排开车是这样一个感觉描酞,只是后排的乘客有时会说培橙洛:颠!哎憋秤,管不了那么多了炭袖,我要是车主才不会天天后排拉着俩人屡鼻聘,驾驶感觉对于这台车来说重要考疾堡。   =============分页符=============   原标题秤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注但魔伯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现弊虑苛。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护催还娄,无法进行有效的弹射鬼冗。起步时有将近一秒的延迟铃棋,之后发动机全面发力椿丹祟,此时轮胎打滑非常严重驹韶,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故酣苯渴,全新的胎面没有达到最佳的工作状态搜擂呻,导致抓地力不足庭焦啸。怎么形容这个状态呢宠叛,就像一只狗在大理石的地面上突然加速试碱晚,四肢虽然在飞快的挠地刻,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样朔洽,各位想象下性。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态蔼匠,双离合变速箱准确的完成两次升挡希,换挡速度很快疏匡艾,最终用三挡达到100公里/小时的速度庭,时间为7秒整龚竭费。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新诗,因为看到严重的打滑时我特别无助日铆,尝试了降低转速起步卜滴,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地朵懈。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中旁磕,而且车身的支撑有效伙娥仆,车内没有特别明显的前倾感觉伎妥先。从刹车曲线来看创,自始至终加速度都在-1g左右窖挂芒,最终成绩为38.46米公慰囤,符合奔驰一贯的作风跨春。当然撩脖啥,待拿到国内的测试车后茧拳,我们还会进行测试司,看看原厂的轮胎表现如何炒赁绥。   总结掏:   从国外的销售情况来看互,CLA是相当受欢迎的挠悄奢,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料拓家,CLA在美国同样有着相当不错的市扯娲住,2013年后四个月销售1.2万辆烯骗晶,势头相当迅猛唉掣,可见其受欢迎程度分偷集。   进入国内后我想它会得到同样的关注劝扮,随着细分市场的成熟彻汝娃,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车谱。奔驰CLA级蓬诬,主打运动腻妨、年轻矩降匈,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎仟告,尤其选装AMG套件以后效果更甚灰澈,相比奔驰A级问凸颧,它的吸引力显然更大师拾瞥。相比竞争品牌率虫,这次奔驰走在了前面胎抠,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品枢刚磐。配置方面国外大多都是选装路,比如天窗滔江耻、轮圈样式等等逢筋,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知敲迹。   不可否认瞎平蟹,它是如此的招人喜欢矮,尤其招那些打扮时尚碧、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑乾涩:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机熊旧虫,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了羡北,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机盟蛋陈。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘良河,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃黄。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型舷殴蕾,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革凭卿长,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法辅,通过细节部分运动元素的添加北,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格枚。其外观运动套件包括进气装饰滩、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等午巫。   总体来看板硷痰,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子棚额讨,但通过细看还是可以发现它耐看的一面辅。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置勃屉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备咎,白色车身加上黑色的玻璃车顶亥疼,看起来很有档次感县枪。不过略有遗憾的是祷哼亥,它的全景天窗不能打开酱逗,有同行戏称锚瞧悸,这是专门为了看星星而设计的溜男贿。   内饰简洁自然   与外观相同泛炒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围逆雾。全黑的内饰技氦廓、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现汗辣起,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来室氰捆。   配色方面损,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰通,但通过座椅的白色缝线腔、钢琴烤漆面板白边框的搭配群其脓,使得内饰整齐又不显得沉闷沟梆,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了事刮。人机交互系统方面锌坍,V6菱仕Turbo车型并不占优势石筋好。   动力不错蒲淘售,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机承,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱涝使弧。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型矫。这款车的低速扭矩较大驾关败,因此起步时非常容易里段。起步后吕,借助轻盈的车身肚陪抖,汽车随后的加速较为顺畅煤赶梦。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实芯镰,这直接导致这款车的操控也是相对不错测锈挥,在较为宽阔的路面上诵筒航,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作链内,感觉很有信心坚逆韭。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校甜崇,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的侵笔。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置囱丛刊,非常方便驾驶者进出诵冈卑,但打火时文,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蠕行班。 责任编辑瞥:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候及拷荚,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位恒炽瓦。之后的继任者是睿翼绷郸蓬,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈违比。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款墓,并更名为马自达6阿特兹惭危揣,而它是否能达到前辈的高度棚,让我们由内而外的体会一下犬街。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌亮概,配合这两侧行车灯呻,看起来霸气十足姓寒捐,隐隐的透着一股子狠劲颂。图中这款车是2.0L的标准版处,则采用了较为普通的卤素光源纠,科技感差了一点钾揪媚。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯巳孝,犀利感十足钢纲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA类哗秸,它不同于以往的两代马自达6丸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瑞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来舍愤第,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子罗项汾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”身变撅。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm什光碍,轴距为2830mm龋,与进口版本相同梆耍路。相比同级别其它几款日系车型怯讹,阿特兹在轴距上有较为明显的优势葛牡港。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾捌说,像是一滴在高速行进中的水滴恐非,充满了流动感始蔚。从后边仔细观察阿特兹的背部八,不难看出它还带着一点掀背的意思可摩。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯许错,配合着双边单出的排气筒难浮糯,更使整车的运动感一直延续到了尾部哭。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈监饱,选用了225/55 R17的韩泰轮胎都仑确。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)极嚼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上曙挖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意匆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩坍,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质雄苟阿,其它区域大多为硬塑料线。由于没有太多的装饰件醚,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价孺释碉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高首沤躬,它采用的是一块电阻屏墩,触控灵敏度还算令人满意玩,界面的科技感以及显示效果都很一般撮同,总体感觉更像是四介地、五年前的产品乐轻,唯一的优点就是操作无任何难度庞惺,一看就会捷寞沽。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡铅连恰,所以导航功能暂不能使用钞槐。   进入车内拒囱,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了惜怀愁。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿晴瘸李,握感也很不错笆讨眠,由左至右打满需要2.5圈枢构物,比大多数车型略小硅把。此外水,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片赔绢刑,操作便利性良好眯,而且兼顾了驾驶乐趣田缸。   仪表盘采用了朴素的黑白配色奸趣屁,但却一点不掉价妇怕啥。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感稠,其次它的表盘内圈采用了网格设计刮盲,多少有一些竞速的味道纺尺,再加上白色的指针以及简洁锤、明快的字体吻,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望耻。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏骸设,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗便、平均时速蹦弥喉、续航里程之外班辟,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP扒摔。i-stop是马自达研发的自动启停技术孪赏,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火敛。   除了i-stop桃报,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统轰耸朴。之前在新能源车型上比较常见唬鹃,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上酮。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于想丸灿,它是以电容取代传统的电池或电瓶喂茄,从而为车内的用电设备供电客妨剂,而非用于推动车辆前进颁脐荤。   空调面板的样式不错恐,旋钮和显示屏都显得比较有质感榷帆。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子补。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车屏斤秋,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉保好遍合挪。前后排座椅均采用了真皮包裹喘观琼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次嚼。   虽然阿特兹有着不错的轴距皆,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩肪底斗。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩卫拧,而在后排却只有不到一拳的头部空间蜂。令人满意的是后排的腿部空间时龄,坐正以后不影响翘二郎腿墩肚。   阿特兹的行李箱空间值得肯定耽,不仅地板平整豹心鄙,而且行李箱有着不错的纵深奉烁,轻松放下高尔夫球包甲吵舌。藏在地板下边的是一个16寸的备胎瞄睫,以及更换轮胎所需的各种工具架轰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷聚镶妙、双可变气门正时达峦祭、凹顶活塞+米勒循环氯芍胁、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术铝,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现贾难,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm靠,而峰值扭矩则202N.m/400rpm储铜浓。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱京喉类,并带有换挡拨片芥,只可惜这款变速箱不带有S挡洗,对于主打运动的车型来说个遗憾谎辑始。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受弄帅,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩荷贰,日常驾驶过程中苇,为节省燃油咀岗鼎,变速箱会积极升挡岔,转速经常保持在1500rpm以下魄。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应线,因为这台变速箱的反应速度很快伞棠,能够很好领会驾驶者意图废驮,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出鳞戊鼻。   阿特兹拥有良好的操控性多艾,这首先要归功于发动机线性的动力输出存。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏恕湿,而中后段又能够拥有很好的动力表现菩,这种循序渐进的感觉让人印象深刻彤。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处份,尽管反馈的路感一般吻,但指向足够精准桨匠陀,能够给人很强的信心骄窜筋。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协岭辱,它的前后悬架初段偏软钡阮尉,能够很好地吸收路面的颠簸从笺,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾腹卤。可喜的是悬架的后段韧性十足跑刻窃,不会让人感觉力不从心昆裳会。最重要的是摔罢乡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整嫩卢,车头指向灵活拐杆,车尾循迹性出色炊。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见霜。   总结脾贩确: 对于马自达这款即将发布的新车惹渴,我只能用赞不绝口来形容实,外观和驾驶感受都可以称为上等痹胯。如果非要给这个车挑点毛病的话贸,就是在高手如林的中型车市场里蒜刷悸,马自达6阿特兹的内饰略显中庸袭。所以如果你是“外貌协会”的成员汕,或者追求极致的驾驶感的话律袄,那么你可以期待一下这款新车恕抒监。 责任编辑但灿魂:赵春晓" "  KTM的X-BOW淌,直译过来是十字弓献绘,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)躬。实际上材,这个模样怪异的小车累,的确是火力十足妮,足到无论是在街道上还是赛道上灯垛,它都可以轻易干掉一辆超级跑车铃。   先来说说KTM这个公司伦钎,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂幕跑心,以生产越野车和跑车而闻名史梅淡,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车烷婚购,也许是工程师们精力太旺盛痹嘘寂,亦或是身在奥地利这个地方剖仿,总会有些天马行空的想法繁,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子单,去生产一些别的什么机动设备铃。这几年分监,除了X-BOW龄任具,他们还有不少奇奇怪怪的新发明哪,而且都有一个共同点——惊人且极端祟。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)狭小嗡、puristic(纯粹)拘庆魏、radical(激进)蒋董希,这是他们对于21世纪超级跑车的理解槽浅。另外还要多说一句惠唉,这家公司的口号是ready to race潭,时时刻刻都在准备一场竞技播涎幻。   KTM的CEO曾经承认邦畏,他们希望使用21世纪的技术奥躲,发扬柯林·查普曼的理念次碍咸,打造一台新世纪的超级跑车糙峨。柯林·查普曼是谁畦偶?他是路特斯汽车的创始人杉,他说过最著名的一句话是铺玲钱:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准妹瞳,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的垢培醋,作为汽车工程师邯牵叼,他把全部精力都放在对性能沥锭、操控和轻量化的极致追求上毫刊。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可柿蛔,但跟进尝试者寥寥康儒殴。看看路特斯汽车凄凉的经历廉倡貉,这其中的原因并不难理解暖响喉。我们很欣慰地看到钠式,在新世纪滩绍荤,KTM继承了这种理念谜响菊,并且做得更加激进崇侥。   其实X-BOW的理念很简单氦,它就是一台可以合法上路的方程式赛车咆臣。碳纤维单壳体车身逼微捎、全车碳纤维组件郴羌、水平推杆减振器好凡,这些都是方程式赛车的标准配置笨熬凶。由于使用轻量化材料寇骂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)该秽。在高速行驶中耍,车辆的气动布局提供下压力嘛,以此来提高抓地力和稳定性途茶擒,这也是方程式赛车的特点虚通。和赛车唯一的区别痘莱步,就是它有全套符合法规要求的灯光性媚讼,以及一张副驾驶座椅厩别。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机换,经过强化和升级后册缎显,动力达到300马力辱,和F3方程式赛车相当尚,六速手动变速箱也是简单而纯粹勤嘎讼。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话隆然,我们不妨来看看推重比澜。X-BOWR大概是2.6千克/马力暖,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪贰,也就是说发动机需要负担的重量更少钠,动力表现自然更强闪。   在踏入X-BOW车内的一刻茸较枚,恭喜你公备诺,在旁人眼里魄鲤谱,你已经像是一个职业车手了尼阀。首先一只脚跨进驾驶舱昂,站稳后调整重心丝嚷,再把另一只脚迈进来鲍悍,双手找到合适的支撑点爆殊,将身体重量转移到双臂狸瑰洁,身子瞬时下沉箔觅,把自己放在座椅里懊砂。来自RECARO的座椅是固定的芒荆七,完全不能调整居唇刷,靠背角度略微向后倾斜看,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里斗孪携,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置肌。要完成这一系列动作谁迁架,如果你是个长腿欧巴且,可能会轻松点掳揩。同样和方程式赛车一样驰,X-BOW采用快拆方向盘眉腾,在一定程度上提高了进出车的方便性鬼险统,不过我觉得这个功能最主要的目的疼,还是为了让它更接近赛车伙。绑上四点式安全带忻卿胳,身体没有一丝活动空间抱疵,因为在碰撞的时候测,你不能指望安全气囊救你一命珐,唯一的方法胳涩,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上锨揭。   驾驶它沮女,你不需要有汽联颁发的运动执照矫,甚至不需要经过特别的训练欺称。只要你有合法的驾照礁版,会熟练驾驶手动挡汽车伶露,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度瓣。连离合器都很好掌控咕福,甚至比驾驶EVO勉饲、STI这种高性能运动房车还容易糠镜。你唯独需要的闹,是练就一副有力的双臂沃茫故,因为它完全没有转向助力屎舰,停在原地傻请,方向几乎是打不动的瓤。   由于场地的原因亢,试驾过程不是很尽兴窝炕,并不能体验到X-BOW的全部性能闭。在狭小的环境中炊卯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展妻比,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势娥,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力间。因为使用水平推杆减振器鲜检衬,X-BOW的底盘可以尽可能的低稗瞄,在转弯中几乎不会产生侧倾配尚。多连杆悬架结构稳定秒盎跺,可以减少轮胎不必要的运动和变化啡,保证最佳的触地面积花拍迫,用尽每一分抓地力膝。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度纬洽,这一切所产生的副作用辑扛,是你的身体要承受更高的横向重力潭屋。   在视线上锚绰秤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似痛瘦本,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置艾淘污,以及转向时轮胎的变化袄。利用这个优势熔覆,你可以把车开得更加精准葛笺,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙埔田赖,这是任何房车都无法比拟的胸鞠伶。不出个把小时纷菏魂,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样卧脆,高速掠过障碍物而毫发无损鞠天碘,那种险象环生的场面暖姜,我相信其它车做不到跋练乌,这种乐趣和成就感琳碑嵌,只有X-BOW能给你淑颧鹿。   看到这儿尺,你可能觉得这台车并不难驯服记眠郝,一切都很容易屯。没错刻强僚,X-BOW没有设置很高的上手门槛掸屋,驾驶起来甚至比超级跑车还简单痪,但是它还有进阶的玩法颈虱粕,这就需要很高的技术和技巧了遂。首先怯相广,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战瘦疥曝,为了它的寿命连,好好训练跟趾动作吧茫放郎。漂移镐?也没问题蓟蘑嗜,在转弯时只要加大油门嘶忍陆,车尾很容易就会滑动起来棋。之后能不能画出一道完美的弧线锌卜劫,就要看控制的技巧了据概琴。   除了以上这些翔,我还有一个建议摧蛾。置办一套合适的行头顾京,至少也得有一个头盔和一副手套告锣呻,这会使你看上去更像是职业车手檬匙。当然吐,作为一台可以合法上路的跑车蔑搂,KTM也试着考虑过车主的感受潭瞥薄,推出了一款GT车型现。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃闷劫,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已缔狙艘。无论哪种装扮豪,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街涉煽,在气势上就足以压倒一切脸胳糙,而在性能上喊化,它也是所向披靡男届,精准泵腿、灵敏的操控足以让任何对手汗颜拨菇洞。虽然它可以以合法的身份上街廷,然而对一台Ready to race的准赛车谩胖桶,街道并不是唯一且最佳的选择唐睬,它最终的目的地察席,是要奔向一条真正的赛道箩耐,在那里解开封踊ā,去赢得一场真正的胜利储括狈。   说到价钱察陵奈,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车吃,一点都不值龟叔萄。那么费,如果说花135万芯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车碗骸,可以带给你任何超级跑车都无法比拟绿斤,最大化的驾驶乐趣伴瓶痰,并且还可以在公路上行驶辈,这样是否物有所值耸漂劝?答案其实显而易见连协,值尝蹋扁,或者不值抬够,取决于你是否真正热爱驾驶函淡挖,热爱赛车运动抚。 责任编辑车手轿:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词挪吻锑,早已见怪不怪铰略拌。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车薄徘。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过欣,广汽丰田出品的YARiS L致炫说悉,就是一款加长版的小型两厢车庭狄,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志违革讼。 知识普及筷:为何不叫“ 雅力士”了嘎封版?   相信很多人都会有这样的疑问及撮岭,从车尾的英文上来看馆,YARiS的标识与上一代完全一致芒拘,但多出“L”字母郸逃。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观婚,和同级对手相比也一直处于垫底的位置郎辖蜗。全新YARiS通过变革性的设计羌料罐、加大车内空间接棋、降低指导价普,从而想抢夺A0级市场的份额酒案,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望茸母。不再使用“雅力士”的中文名称倦,意在新车型有着脱胎换骨之风貌小饯。   外观纽蓝任:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型歉扩扳,如果拥有一副出色的外观设计辰,那销量肯定低不了典幕椭。广汽丰田的全新YARiS L致炫季甲,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化词好缎,能让更多的人接受假。   =============分页符=============   原标题纹繁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的佬墙唤,所以在造型方面与海外车型有些差别窃。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯暇芳,“梯形大嘴”车头动感大气蜗墓,配合超长的轴距悼,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受筏。   =============分页符=============   原标题袱溯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰聪沏:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内滥阀,相信你会有两种感觉僵崎瞎,第一必无克:中控台设计非常大气弯魔嗣,和丰田系列的SUV车型风格一致畅。第二巢氓巩:超大空间壁,后排空间完全比拼一般的A级轿车校。   =============分页符=============   原标题写吨丘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm徘握,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意哨秋。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车驹鄙琶,但是空间方面完全越级的感觉埔,完全不比一般的A级车差悼,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服喝。   =============分页符=============   原标题菇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾悸久:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意寿酸,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错撕咯噶,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿稠涣,中后段性能并不出色澜十评。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高暗千,高速行驶油耗方面并不出色嗅禽炽。   结 语   作为一款城市代步车型焙耽燃,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多闻缕淡,外形方面就能征服不少年轻消费者鲸桅。此外闯丘,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一存尽。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理险筹姑,若果说美中不足的地方仙,那就是匹配的四速自动变速箱了腑工。(韩威) 责任编辑宽胸甘:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒屏丧,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏捣邪氢?告诉你矗葛,这是真实存在的一辆直线加速赛车开。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车青,基于2014道奇Dart车型刷,型号就叫做Dodge DartPro Stock枢辉事。大概意思是“超级街车”挟。虽然只是称作“Pro”然媚刃,但它的结构和普通街车已经截然不同垃蛙,一点点相似也仅限于外观上乃拐坷。一个专门设计的底盘逢伦盯,扣上一个类似“街车”的壳子刃廷,除了好看以外毯不,也是为了让车子的空气动力学特性更好胖怠。除此以外泼,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”谅啡。   作为动力核心淖漓膜,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造讼。与常规的“以街车为基础改造”不同潮,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同梆。据厂家介绍刹纱,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时卫舰,而极速则可以达到480公里/小时吝。   Mopar没有公布具体技术细节妥腥汝,但是在上个月梅红,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中豪童,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速啊,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考居磋:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力喇,它跑完402米还需要9.9秒褪猩,而末端速度“仅有”235公里/小时圭刹暮。也就是如果两辆车进行一场比赛穆抖莆,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候漆纱翟,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半繁。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭编休蒜,当然也无法在普通街道上行驶踩眠邻。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采士泛醛。 责任编辑松叔:赵春晓" "  4月11日漓缕,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市柔徽忻,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版寇,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元犬凑类。   4月的京郊春风和煦合勿,桃花盛开宏熊,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意虐,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基烁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象哆,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼编臼靛。   然而稍微有点遗憾的是狮偿,由于相关环保政策陈健翟,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基扔匆督。   =============分页符=============   外观内饰送茨飞:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别淑趴,最明显的一处在尾部的4X4 Logo莽创拌,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外疵,因为配置的原因好太村,柴油版在一些细节撂取低,如前格栅狙、雾灯等处精简了镀铬装饰汕晨伤。   另外蔚,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎黎弄钢,规格为265/60 R18骇,采用双五辐样式斧蜡,与高配车型的20寸轮毂有所区分醚塘。   外观上疗孙,大切诺基给人的感觉就是硬朗面哇奢、野性喀垄、豪放谱。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样贸,如果不是看到车尾的标识燃,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版木潭报。轮胎的使用与其它车型也是一样的办。   =============分页符=============   内饰方面奠姜,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致青讣陀,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同版,但是做工方面表现的比较细腻挎屎。各个部位间的接缝十分均匀碾萍莲,内饰表面的反光也抑制得不错康。   =============分页符=============   动力与驾驶感受舵胺:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的戚底诺,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机滦。这台发动机由意大利VM公司制造睛,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造盛胖沉,国际知名度较高憾攻峰,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下导碱睛,最大输出功率为243马力(179千瓦)彤光漓,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米崎。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱违康甘,采用电子挡杆设计宛,事实上袖,在菲—克集团下的很多高档产品上鞍罗,都采用了这样的档杆设计诉跋。   大切诺基是个分量十足的大家伙嗓祈,体重高达2.4吨另赐亭。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时脯,都让人觉得动力输出稍弱侗互博。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同沮,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩活诵,这使得在实际驾驶过程中堤颠,柴油版大切提速很快托,驾驶感受十分轻盈孺巧凶。   另外脊汲塘,发动机的噪声抑制也做得不错桂。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大侈袭厢,但却绝非印象当中汕夕,柴油发动机那种高振动高疵好、高噪声姑,车内如“夜店”般的情况寺兜告。   在打开ECO模式的情况下郊,发动机的转速在1500rpm左右的时候废泼,变速箱就会做出反应圃,升挡很积极亥。当车辆行驶到70km/h的时候欺,变速箱便会将挡位升至最高挡腺伟搐,我们在城市中使用起都巨,第8挡也是可以使用的芯岸灭,并非摆设剩沤。如果关闭ECO模式络揉,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右埠卯,动力输出得到了一定的释放食喇氖,当然锭擅簿,噪音也会随之有所提升改。   柴油大切的油门踏板很轻盈蛇,发动机对踏板所发出的信号反应很快遁岔,但初段调校的有些过于灵敏了樊,尤其是起步时猛舍,轻踩油门栋荡垮,车身就会有向前窜动的感觉培,想要平稳的起步还是有些难度间呵,如果初段能调的沉一点垃沏,感觉会更好避即崎,驾驶者对动力的输出也更好掌控藏。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样拜,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统涧羡澎,由于取消了空气悬架浩射顺,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的悄创巷。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式涟悄,分别为自动骇庭、沙地缆锰、雪地槽癌、泥地和岩石兼电,这些模式都是通过旋钮进行操作的弊抒强,除此之外还有ECO节能模式和运动模式块,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择丹牟赔。   此次试驾昧,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验举屉,其中的体验环节有沙地拔栖霖、U型坑和炮弹坑三个环节完饱弓。在进入沙地之前房,首先将车辆选择到沙地模式剁供广,此时车身稳定系统自动关闭怜。由于没有空气悬架吐太喝,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了匹。   模式选择完毕之后挝玻,开始正式进入越野产地恭切,在松软的沙地中版隘伎,要保证车辆的行驶速度海欺。在沙地中行走溪,轮胎出现轻微打滑是很正常的擂档递,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑盖帝煎,造成更大的麻烦当论疚。   在U型坑的环节乳猛擒,选择到岩石模式之后憾棉,分动箱启动扭矩放大挡帛紊,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍饰蛾,传递到车轮上的动力会更加强劲校诧,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过稠潮。   炮弹坑对于车子本身来说权陋,算是更具有难度的项目了眯澈缓,也是考验车辆四驱能力最有效的环节处叛。对于大切来说磊磷,通过这样的测试还是比较轻松的骚帝。在模式选择上爆懈惊,我们依旧可以选择岩石模式协攘缅,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动博,保证有附着力一侧车轮的动力输出嗡,从而实现脱困屑容爬。   总体而言切,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在涛驹匆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色磋监入。在整个越野体验环节矾龟嫌,对于动力的感受也是比较明显的桨发送,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松俯睦芒,主要还要归功于这台柴油发动机潮,低转速扭矩输出足够大懒怪挎,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松琉太请。 责任编辑簧宫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列死,为您带来了多款直接竞争对手间的PK菠潞,以求为各位网友购车作为参考徽哦撇,本文我们继续进行痛。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)错炕,作为合资品牌的A0级三厢轿车谰,经济实用以及稳定这三点立市之本邻,谁展现得更好观,以下将逐一展开驳。 外观解读涟:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中期搭琴,这次“重生”抛开了以往的产品定位芥筋,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型瘸,接过老款颐达的市场后坑驼,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势菱涕海。   刚刚完成了小改款的阳光粱慧己,2014款车型延续了前款的整体轮廓揪氏,细节之处作出的调整须,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸膏筋。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型羔,另外增加了反光镜转向灯享凄、倒车雷达等外部配置须。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车柬,但两车在细分定位上有所区分湾裤恒,新赛欧更经济恍,爱唯欧则在品质方面多了一些设定窟袒巫。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本袄,两厢造型更具时尚特质疯冠瘁,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重干古茶。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅附柔玩,前脸处的线条切削更是全车最多之处叫晚什,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅默,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾视彼啃,三厢车型尾部中规中矩顾建,采用常规一体灯罩的尾灯届,正是这一产品区分的剪影淡率靖。 看完两车的造型琳,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现脑挡。详见下表硷敖聚: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观琉瞳,您更看好谁氦限?欢迎参与一下投票覆莽。   =============分页符=============   原标题霞颗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比饲蛾拈:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩轰沉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蛇蔡贡,各区域之间的串联均平滑带过甭,整体风格更注重功能性当,力求在有限的空间内满足实现应有的功能传沥堡,并尽可能带来更多储物空间括透宿。   爱唯欧的内饰布局现代感十足矫逆,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征矾活嘎,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表讨扇蚀,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一僻妓题,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点身。   另外拨,随着车载多媒体系统的发展童赂钨,触摸屏更多的被普及受兼蒜,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕热寺姬,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能季储,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高豹挡。 配置对比辆改:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置媒苏,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比啸缅恰,仅供各位网友参考茬畅。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题磷龄恰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比刨庞内:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度聊距花:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蜡卸哪:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示泵,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风订伍,而车身与轴距氢泵,以及普遍日系车型空间利用率上的优势芳萝,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹盯歧。   动力系统对比别鄙法: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面泉吾褐,阳光仅提供一款1.5L发动机卡七,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择麻冀,同为四缸自然吸气版本坏卫挠,排量的不同即动力上的差距疙据。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)僵滇,具备重量上更轻的优势墟。   两车的自动挡车型啸扛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱肖伍氯,其平顺蛔、重量轻及省油的特性拘褪,同级别车型中具备一定的优势玖。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下催妮,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT刺,在挡位上优势明显惮角,但其换档顿挫在车主之间常被提及论嗡。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间掀侮沥,外观上二者均具备典型的家族特质手料,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面寒卢。内饰布置阳光以实用为主舌聘,爱唯欧在同级别中更具时尚特质当轻。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现刮篮红。综合本文所述街枷裳,两款车型您更倾向于谁夹能盗?欢迎参与以下投票称梳。 责任编辑负:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车锭粱,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐黔,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了猴怕。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言罐聘日。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比衬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型善澜睹,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比弯慌维,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近纠。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面物办便,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蓬佰,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同桅靶笨。也说明K3S试图走运动化的路线蠕。   起亚全新K3S的长魄赁、宽晴控赎、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm傲台登,而轴距更是达到了2700mm的水平稗,在同级别中也属于比较突出的成绩上,对空间方面肯定有着很大的帮助冒。   两厢车的整体造型非常的简洁干练懒,车身线条也非常的流畅磊,有着极强的运动感倍彤绰,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差合。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别时,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用滦。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蹿钒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的险舜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达谁,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm袭,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的肠哥递。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅叉鄙,加之降低的车身让骐达更加动感梦伎。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性菠幕怒。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感鲤讳。形状突兀但线条流畅的尾灯塑烂火,红灯部分占据了大部分奢蓉,白光部分呈现斗勾状滴撵涡,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出雀弦。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达烯,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置倘。能够有效帮助你快捷倒车澈甘臼。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否啡,因为外观好看主观影像比较大俯。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面督肝毛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多蒜弛,基本沿用了现款K3的设计廷,提供全黑色桅、黑米色磷拉泻、黑棕色三种不同的内饰配色筹咕男。做工和用料相对也比较不错忿。内饰除了硬质塑料及软性材质外险,仪表盘上方还使用了真皮提升档次溃匠郊。   骐达的内饰设计线条非常流畅迁板,整体质感较旧款车型有所提升损。内饰颜色采用黑色作为主色调城虏辖,搭配银色饰板肪梆博,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比焚独,满足不同消费者的需求拜假辞。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备邪票,多功能真皮方向盘以及定速巡航添浆,从上面表格已经很清楚的告诉大家比坞,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP菏丁、胎压监测等配置晶。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富丸畏廓,其中ESP剿环、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力币庆粪,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题林。 =============分页符=============   原标题婆:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700递菠案,整体乘坐空间相差得不太明显乖。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同裁烤。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富瘸胶纫,座椅表现方面K3S内部填充比较实刹煎瞄,对腰部支撑方面会比较到位隘撬。而骐达延续日产车座椅软绵的特性贺烂,其座椅表现比较软闷裸,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感惕吼。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多缆扯赂,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势浪男。在乘坐空间是差不多的壕能创,K3S座椅设置得相对硬朗楷抄,而骐达设置得相对舒适掸,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因侗哆孰。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L仆惰,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S乖歪,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T抽唾,很好的满足不同需求的消费者蚕反螺。起亚K3S相比起来就显得配置较少德。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型疙,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好合耽,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同戊滦。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论迁亮凸,详细还需看我们评测所出箔。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题肖涵查,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求力计。   点评咯摊沥:随着两厢车被广大的消费者所接受诧坎跑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款完。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动咖媚甩,如果在这两款车选择其一的话池麓,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动秸凄。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素辰。 责任编辑汲:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉橇烧熬,甚至有人无法确切的喊出它的名字适们呐。其实这款车和我们并不陌生厘,因为它采用了与三菱劲炫相同平台邢,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似圈礁脯。所以出镜率不高的标致4008蹭莫葱,确实具有太多不为人所知的身世溃颁,这使得我们有必要去了解一下这款车譬拢叉。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路槐篙泞,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体巾婆媳,呈现出风尚匈、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感肉。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签如,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰币涡,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚剿城、科技的感觉星。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm弊,轴距为2670mm酬。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫习贡裳、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造诲沉,所以在车身尺寸上它们相差不多间计。   从车身侧面来看逼容,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸须,整个车身也因此更加大气而富有力量感踢。后排提供了私密玻璃斯纺,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风狮栖。   标致4008的尾部造型看起来很饱满笛,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因单。另外队,在尾灯的设计上标致4008也相当用心舒苦,尽管造型简单厂腐烙,但通过与腰线的巧妙衔接瓜究,使整个车身设计连为一体腹挎。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂穗驴帝,配合普利司通的225/55 R18轮胎疙献红,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上粳朴,都具有不错的表现攻。我想应该会有不少车友会非撑航叮看重这双“大脚”高盒。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比钞崔,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意谋侧吻。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发勾吝,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样檄浪盾。不过标致4008在一些细节上却与之不同堆,譬如采用了大面积钢琴烤漆贫绢楞,辅以细节上的优化单念。   中控面板做工不错哼慈,按键旋钮设计很精致疟,且手感都较为出色捂。娱乐扩展功能也比较齐全删恨读,AUX览霉凭、USB以及12V电源都有装备紊。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点先揩哄,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯萎淬。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错讥摄吼,下面还有黑色钢琴漆点缀巳,凸显出了较强的质感骏垛攫。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍葱,若塑料饰板能换成金属材质的话叔,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表然,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息雾。在转速表与车速表之间星搂,我们看到了一块显示屏喘绞舱,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息雀狗曹。 在乘坐以及车内空间方面寝芭,标致4008秉承了家族在这方面的优势莆呛陕,座椅乘坐舒适并且支撑性很好怀拓海。   后排座椅靠背很直团,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉剖。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外斤似,坐姿却让人觉得并不舒适隘。   标致4008的行李厢内部很平整目,而且后排座椅可以4/6比例放倒守佩栋。这样它的储物能力将会得到提升嫩辑,对于搬运一些体积较大的物品绢裤农,可放倒的后排座椅显得实用逆榔李。   =============分页符=============   在动力系统方面操颇,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机噬闯,最大功率仅为150马力舒,扭矩峰值198牛米庆。这台发动机配备到这款车上只能说是够用募环,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了袍倡。 全系搭配加了CVT无级变速箱仿,具备手动换挡能力排浑。在实际道路行驶中蹭绥,CVT变速箱表现的非常平稳撑鞍。   标致4008在起步初期油门响应还算及时局,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音块童葱,却没有丝毫提速的感觉吐敖拐。不过弟诚零,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些柯桨酱,在平稳驾驶时超车变线很轻松俱欺。   标致4008装备了3种模式的驱动系统八镁,2WD(前轮驱动)适合于城市行车芹,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力妮螺路,前轮最多可分配85%的动力疚讽宝,后轮则可达到55%刺私。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%砍,可以应付雨雪烫、沙石和泥泞等路况沤,也可以轻松面对普通的越野路段滦。   标致4008并不属于难开的车型耸揉豪,尽管车身较大泄,但是方向盘非常轻盈苗痉仕,即便是女性驾驶也会非常从容旗频疼,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线豁难。   结语俄推鹿:从市场战略上来看损,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蛇龋,4008不仅丰富了进口标致的产品线宫括新,也为消费者提供了更多的选择徒交。而从产品本身来看睦,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫祥酱旧,能很好的迎合中国消费者的审美稀劳是。在驾驶方面敦,标致4008表现出非常舒适和安逸立粒残,非常贴切城市SUV的特性函。 责任编辑诫镭:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型邓浆,自2011年上市以来凭借着动感的外观嘛砂、实用的配置以及不到10万元的实惠售价割,受到了许多二三线城市消费者的青睐显徘恕。不到3年的时间骚乱癸,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610趁洁顷,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率篡。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型乘嵌,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑愦「汀,将在4月的北京车展上市累,预计售价区间为6万-9万元佬颁的,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者韶骸。下面就跟随我的镜头懒赊,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车铣凶涪。   相关信息吩:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌哗,2011年正式推出了首款车型宝骏630筷。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力毒,结合上汽和通用的生产技术惯,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计履曙,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌咎搓媳。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计璃,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO雀,与进气格栅箩绞姥、发动机舱盖形成盾形区域钦赦藕,造就了独特的宝骏品牌DNA饲。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计倡。从前脸上看邯,与宝骏630的设计保持了高度的一致俗闹。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势砍驾。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计城广,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装抨,颇显动感扦。   在车身尺寸方面购醛喊,宝骏610的长为4401mm骇帛、宽为1736mm惶仆矩、高为1462mm人喜。由于与宝骏630车型同平台生产陌探螺,因此在轴距方面并没有变化钎岸,依然是2640mm阀侈改,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐昏。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”嘶铜淳,尾部扰流板谅、包覆式的后风挡玻璃淳、硬朗行李舱的线条礁逝,颇具运动风脓蒋。与此同时祁,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂怂瘁潘,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利咕。   =============分页符=============   内饰方面吮,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度翠苔渺。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配硼,方向盘搭配银色装饰条梳迫,整体风格偏运动蹬鄙,带来不少新鲜感爸。此外幢排,新车仪表盘也进行了全新搭配讳陵攻,采用双表盘设计府,更符合当前年轻人取向己献凤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条卧茂,提升档次的同时也带来的一份运动基因挛,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘捷剂弹。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多吐翟,LED组合仪表提升了整车的质感棚,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验恐,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势谈息妒。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域畦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论回篮猴,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹壤裳,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面鼎。   宝骏610是一款两厢掀背车型田谰,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性片软陋。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够郝阂,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒灯夯,也可以按6/4放倒座椅泌罚群,放倒后容积可达到1300L诬。   =============分页符=============   在动力方面匡湃鼎,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机嘿,最大功率可达82kW毕说,最大扭矩为146.5Nm糯协雀,这款发动机也同样在630车型上使用列记坛。为了发挥出更好的动力性能沮啥,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器苔,此外还配有5速手动变速器可以选择亲牛。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品多,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升睹。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝申吃捂、君越粪煞巳、君威等车型上瞥。   在整个实际驾驶过程中呢奢顿,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳姬实犀。在1500-2000低转速时羞识,所爆发出的动力输出还算尚可沁岗,油门响应比较直接通。但是随着转速的提升相,档位的提高局侈,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来擞宛。这种动力表现不温不火耍,但是足以应付城市道路使用匹挎杉。   相比于第一代自动变速器肥,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升图哥毙。只需稍微深踩一下搪,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡巩喷妈,只不过由于排量的缘故上廓,推背感并不是很强烈醛据浪,且高转下的再加速能力也有些力不从心杠靡蔚。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适驰,这也完全符合它的家用定位辣岗。在经过颠簸路段以及减速带课奠,悬挂能很好的过滤掉颠簸感交唬臂,让驾乘更加舒适缉私凰。此外旱捞久,在过弯时底盘也显得较为扎实阜侥。   结语狸枯:宝骏610的家用车定位很准确泻痢录,配置很务实违鹊,储物空间多叹绥安,不过在用料和做工上还有待加强芬赌。不过动力系统方面确实不太给力磋撤,最多可以说是开起来比较舒适耻涝,这也比较符合它的定位促乱吕。作为一个新品牌镰,宝骏还有很长的路要走镭恍,虽然已经走过4年多档,推出了两款车型袜,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样块搅薄,在自主家用车市场上打出一片天地来辰,我们将拭目以待算。 责任编辑读:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上须时岸,大众展台上首发了2015款大众Jetta凡梦俄。这款车在现款Jetta的基础上邻梁揣,针对外内设计细节进行了小幅修调棚,属于一次精修边幅的小改款棉烁。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整驾撩克,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注豌讽套。 全文总结泉毁:   对于这么一款外形细节有新意抡懂,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta勾,我们只希望它能尽快来到国内桐殴,因为目前国内的速腾车型吓滑涎,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势健瞬危,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面弦。 责任编辑蓬桶吮:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域飞鼻,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作耪,深入布局渐许蒜。其中包括类似上海大众新桑塔纳巨书、一汽大众新捷达城、斯柯达昕锐七、以及再早之前的本田锋范刻材、日产阳光等等读瞥。可以说巨,在这一细分级别焊寒乐,乱战才刚刚开始级推绷。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手宦读。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去安溯,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉继。反而厚重了不少鸡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近虎季离。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱隙酪皮。就前脸部分来说俗秽嘲,整体样子是非常简洁的衅标够,又有几分动感锯忻霜,和标致其它车型相比是有些差别的鞋浓。   侧面造型规规矩矩洁场,同样没有向前俯冲一样的姿势出现草俗虹,你会发现吹饰摧,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉枷汞芹,当然你也会找到一些标致家族的特有基因较刚须,但301更多的是安安分分的一种踏实感僻怖。其中孺,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸试。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素视,没有那么规规矩矩抒年逝,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守抒谦,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体侥迟幻,这也是一项非常讨巧的设计淖。设计感油然而生伍,除此之外类凰斤,车尾并没有多余的装饰物皋,简洁实用依旧是主要风格忙。   本文导航" "斯柯达明锐授,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车星帮瓣,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌必陕考,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在乾,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台牛,可能除了家族化的设计以外欣剁隘,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了夺巨袭。 虽然它采用了大众的MQB平台歼,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分炮,所以全新明锐在现款上有了很大的突破飞努,全新的家族化设计让它年轻了很多甜附,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价夏唇,但是相比现款精囱蹄,它的前脸更显稚嫩岔,也可能因为现款有些老气横秋吧绷靠拣。 车身尺寸方面蕉,它相比较现款有了一定的进步柑,内部空间方面自然也有了一定的进步吻,在后面空间介绍上我会在进行阐述躬芬浪。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7谐,这也集中在细节设计方面煌坝熬,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱纹,还有合理的镀铬装饰奔负,这也是新明锐年轻的一种标志尘喊,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次绩碳绒。" "  2014年4月16日侩平,全新英菲尼迪Q50正式上市吴,售价区间为32.58-54.98万元乖慧镜。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型煤话,2.0T车型三季度到货百,参与我们本次对比的是3.7L豪华版荷嫁,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版呸惊眯。三车官方指导价格基本在42万元上下坝绘埃,具有一定代表性酞栏。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表脆输锻:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者敛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈曙,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息达衬沫,车头造型极富攻击性惺剂令,侧身线条动感优美恢付皇,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显扰。当然诲秤轻,它的进化不只是看起来那么简单淡,内功的修炼更让对手望尘莫及卜庙。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的托,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中鞍唱,而且大有愈演愈烈之风舜储钙,尾部设计很像自家的新5系腹,家族化设计不可避免抬。即便是标准轴距版本矛烂,新3系的轴距还是达到了2810mm歉等,比上一代有小幅增长攫掀态,再加上悬挂对舒适性的妥协能胸扯,曾经犀利的3系已成过去翁,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已葡蜡。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蓄句菲,那非雷克萨斯IS莫属了铆姥垢。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象风剿奉,车头动感夸张蔽溜骂,车尾简洁利落兜还,虽然有历史车系的影子屁,但这绝对是对精髓的传承和延续曙。   本文导航" "  又到周末了筒瓜祷,在大学破旧的宿舍里刮购,百无聊赖的仰躺在下铺上沦寞森,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报良发,心中泛起阵阵遐想琴。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角鹃潭碎,充满战斗气息的车身同吝,都让我无法安然自卧苇才,打起精神浮就,跑到隔壁楼的图书馆辅福,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志停竿节。没错涂,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我澳叭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心废嘉。但是孟,今天要说的主角并非“兰博儿”识顷昧,而是广汽本田第三代飞度恳峡哭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车吨轰柿。   ?什么是边锋主义蓬敞?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴锪世Γ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉复省,线条过渡果断高刑呵,或许本田车型的大部分都符合这个范畴嘎,包括讴歌品牌也大致如此奉没箱。第三代飞度相比上面的两代粗需,将这种风格发挥的更加淋漓尽致型瞄。车头部分比上一代更加动感概,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状坤筋,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰海僵疮。给我总的感觉是讥,车头的成功是线条运用的成功揣。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象婆,从车头到车尾一气呵成床,整体感和流线感非常强瑟摆。从某种角度讲谈扣,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙矗。新一代侧面的弧度似乎有所收敛蓉,并不会刻意强调这种极致的视觉美感怂榔,但相比其它竞争对手狡辈杭,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出懈。   车尾的感觉并没有车头那么好媚,对于我来说立吼,车尾的设计并不满意绅。过度使用的镀铬饰条健、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口匈幸劣。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复屉癌。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道骆醒,在纽约车展即将开幕之际仆瞳缺,路虎发布全新发现Vision概念车户岗谜,配备多种新功能腿,智能玻璃实现透明引擎盖姓耐聘,座椅灵活变换可实现共四种模式伺那,包括远程曳眩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蓬窟莫。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列馁举,第一款路虎发现诞生于25年前窘谅,全新发现系列定位于“休闲”暴,总计拥有四款新车钮娘。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题始蒋桥,多功能配置士猩合,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力碳每少。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术拼扳凶,其中包括远距离仪洌控规,智能玻璃等馅缄。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景乃幂。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示啡郎,“新车现代化的佰畅,切题的脑矩峰,并引人入胜的设计佳虏,是发现车型发生的重要转变却。”" "  [汽车之家设计] 2013年奸连脐,我去过一次柳州拐车掇,那次耪,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蛾仕射,当时疾贩挟,宝骏只有宝骏630一款量产车型斑酪,时隔一年哥饺,这家公司有了新动作剩,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市椽荒。官方表示似蕉头,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品截澄瞄。   事实上炬跺羡,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型绦喷,那时禽惋,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶骆毙练,为了配合厂商对车型做好保密工作稠瞳滑,当时我们也并没有拍摄相关的图片顷。掐指一算窃乱,当时氰,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了骑穆,在聊到这个话题时橙,项目负责人也表示硼储钙,整个团队在这期间做了很多的工作妓,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性狈烩,即便有着此前宝骏630的经验托,但对于一款新产品而言苛歧,整个团队仍旧不敢怠慢剐短。   为什么要推出一款两厢车祭丝?   新品牌诞生初期钉,单一的产品有助于更好的把控产品质量砂彤,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑蹈扮漠,从而将其转化为品牌价值浆颁品,在品牌得到一定认可的前提下褪蓖,适当拓宽产品线甜捎嚼,无论是对品牌被,还是对市场而言都有着积极的一面湃焙。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型胆虱,较为官方的说法是“以市场为导向”吼祷缚,不过在我看来祟煤,这仅是一方面户培吭,在有了以上需求的前提下吕撼蚕,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡相,于是才有了这个方案恕释苇,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外晌恒,车辆的动力系统恢滤很、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整糜,这对于一个尚处萌芽的厂商来说掀手丁,无疑是一个两全的方案孤。   两厢车在定位上有什么不同吗次度?   简单来说氢氦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物陶图,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本啡荚疼,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可嫁。相比之下垃并栏,因车身结构缘故丸阀朴,车侧和车尾的造型变化较大疮忍。 造型设计没有太多想法   在我个人看来绊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法炮,印象中阿,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车椿,有些时候屠普沫,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素肝鸥家。当然蔫鸵,每个厂商都有自己的想法靡荆,这种实用主义并不是坏事底汝伴,毕竟粉搅,车是用来开的物,把主要精力投放产品稳定性方面输,对打造一个大众品牌或许更为重要犯稿。   在造型设计方面诗,除了已经固定下来的设计元素外并,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”狗沛。对于镀铬饰条的理解见仁见智撅浮燎,然而彼,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”衬,正是在这种需求的推动下伸,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场班极。   察觉到这一现象后些溺吓,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思题兔,显然脱尘畏,一味的添加装饰条并不合适脯楞,毕竟还是要均衡到整个市场的需求茨保阮。一般情况下斤忻繁,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区毒卯惰,除此之外恢控售,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条爽徘,在设计师看来堕,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致少北降。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50扳径亨,我还不曾有过近身接触榔。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知趴守,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线丝,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统蛾挛。或许这么长的一串文字来的有些陌生翅殿,简单讲耽棵倍,它就是在航空航天器上使用的转向技术辈耙渡。我们将就驾驶者最关心的方面荡烤,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS噬诵劳。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装矗,人机交互系统的先进等等闲叙,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触黎镁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力舱。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主擒,不难想象Q50的出色嚼娩双。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳奔,同样即现,作为宝马1系的车主誓,对于操控的追求反衬出Q50的优异巍凹匹。而剥离开车身的种种庞描,他们共同的认同就在于这三个字母烙:DAS   【什么是DAS绢尘?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)频腻,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一汾煞。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制敦誊冒,颠覆了100多年的汽车机械转向历史惦。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型殿捶。   【DAS工作原理是什么犊兽频?】   车辆转向时模戒几,不再依靠传统的机械连接勺,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制窟梁童,根据行驶路况和方向盘转动力度翘癌,速度进行综合计算略橡,从而指挥转向电机机构实现转向不鞍。   三个ECU属于并联关系卢东,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮不、方向盘材郸、右前轮)貉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况陌秋。当任意一个ECU被监测到出现了问题时党欺华,备用模式将立刻通过一个离合器被激活福,恢复至传统的机械传动转向模式醚梢,确保万无一失遁。但在正常情况下笺吾,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离莫。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈填烧。   【DAS汽车的优势安讨态?】   操控性迹败:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞确墒,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准惠笨将,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况窝并,享受更多驾驶乐趣暗拖。   【为什么线控转向比传统转向快段缔诉?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入款埂。整个系统中没有橡胶衬套夹禽,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间露税令,因此首先从内部减少“延迟”勃。   【DAS对过弯的影响胸摩?】   转向相应得到改善惰酗必。传统转向系统维肮,在接近弯道时侯托,驾驶者需要提前做出转向动作提,否则汽车无法实现平稳转向校。而采用了线控主动转向DAS系统绒道饲,通过消除内部的转向延迟蔚,减少了预先动作的必要烁,实现更灵活的转向帕秽。而驾驶的感受将更加直接撩色陶,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力豆,毫无延迟虎。   【转向系统也能够减少疲劳眠?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感敦,因此从另一个角度提升了安全稿。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈菏急伞)艾,12款参与测试的车型中斤,在定速140km/h的巡航测试中镣韩,平均修正次数贬陋,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍辨奋驳。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点吠你诫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响式溜?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓δ炯悖控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表隘瓷:网上车市(www.cheshi.com)   当然白,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目惮,而对于传统车型粗淋枚,这一选项代表着发动机疆涝、油门踏板愤甸骸、悬挂阻尼互够救、刹车响应等等方面的细微调整际,而由于配备了DAS瑞菇看,英菲尼迪在模式选择上到,更进一步的调整了一系列的功能掂需梁,如娥恍弄:主动声音控制系统喇擒每、线控主动转向DAS湾、主动车道控制和主动循际蓿控制系统ATC等等的设定肉。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里烹?】   通过上面的简单问答哼怂,我想我们已经熟知了DAS系统蓟卡添,在响应更快膛,相比机械系统更便于维护桂屑,节约成本设拱,减轻重量等多个方面都硕果累累麓焊龋。而任何事物都是双刃剑憋炭,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里彻婪堡?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生李蛔,他的解释既简单丧秘,又复杂泪,背后掩藏着十年之久的不断试验臣膝怯,推理彭拧,再试验的科研过程骄。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力钞捕疲。而这些内容无法用数据体现券奈及,还是按下点火开关吧玩啊熟。   本文导航" "   《极速60秒》潍新、《死亡飞车》扯椽讨、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》腑耗,让车迷们大呼过瘾酗。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现还扳。另一方面息剔钡,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的范橇蓝,但开在路上肯定是最牛X靖蓖,最有回头率的形隋。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事裸,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”虑瑟、“真NB”这样的感叹馅,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型商。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别隆,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分浚,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服褥。    作为最具代表性的美系车型仑伎,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程歇档对,五代车型熠熠生辉僻楷赣。第六代车型也已经于去年年底正式亮相报摔,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看阿暮,主要原因是新一代车型不够“MAN”投北,缺少了野马的一贯的风格裸惰秋。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美肠,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车稻煎。 什么是肌肉车尽哨?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车悲小,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车飞惨。肌肉车必须搭载大排量V8发动机芬概赋、具有强劲马力纽感笔、外形富有肌肉感的美式跑车绊。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表腐蜜,例如雪佛兰科迈罗夏、道奇蝰蛇撑、道奇战马矛鸽醋,还有就是本篇文章的主角福特野马炭葱。不过这些都是字面上的解释练层末,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义筒。什么是肌肉车饯?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解充。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集玖斧画,科尼赛克Agera徽铝咎、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币犬,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别鼎含乘。但实际上并非如此龋,凭借自身出众的一面稗氮,福特野马在众多超跑中脱颖而出懈,成为闪亮的主角睹。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车绒部,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机琶,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上揪,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统接凑臀,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果佃。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影逻空强,野马还是地道的童星出道!是的苟,早在1964年刚刚诞生之际公糙,它就被搬上电影银幕衅。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》罐,也许大家有些陌生筛,它是法国著名影星Louis De Funes的作品便。在过去50年里花呵稗,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角赖酥。    无论是哪一年代的野马幢纳氛,但凡出现在电影中诺外,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球轮价。衬托主角的英雄气概或是独当一面蜂,野马都游刃有余补。在近期上映的《极品飞车》中佩,野马更是作为整个剧情的主要线索倡,陪伴主角经历了人生的起伏甜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的腑辱芳,五门版的三款车型——耀真勾粒、耀享礁、耀动分别为52.8万芯固、57.8万淮、62.8万互玛。另外还有只发售500台的限量版咯廊,价格66.6万元塘磨烈。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变痢,只是在色彩搭配上带来更多选择矮,车型配置也更合理边。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器驶,并且通过优化四驱系统拾殴笺,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现浑抵。揽胜极光一直被认为是外观控锹,但作为路虎车型坎,它也有着同级一流的越野性能的捣。这是款长着女神模样露缴嫂,也有着女汉子般坚韧的车虎。 外观盲憋:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型磷,所以不仅长宽高没有变粕拌,造型设计也和现在基本一致怪。设计师只对一个细节进行了修改姐,就是后视镜请刀。新款车型后视镜造型整体感强瓷桨饱,与车身有更好搭配效果邓。除此之外但乔,极光传承自揽胜的城堡式车身湘弹笑,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留磋。虽然极光已经上市有3年时间霸,但时尚感丝毫不减靛。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上遍潜菲,极光有自适应LED氙气大灯奉钱哦、全景天窗等配置柑柏剃,兼顾时尚与实用性粒祷途。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于尚,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰缅膝,前后保险杠尺寸更大室。另外猎摧,2014款极光提供了11种车身颜色权碎剁,消费者有更多选择魏。    另外澎,外观细节上能看到的摄像头和雷达缓芜媒,是为了实现自适应巡航袱奋、自动泊车确饱、360度倒车影像等功能把。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蔑似,既可以设定与前车距离或行驶速度谱料剧,当系统计算出正面碰撞无法避免滔睛搔,会释放最大制动力降低冲击速度尺弊。自动泊车增加了垂直车位泊车功能伪角,实用性得到提升伶嘎。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车涤,并不是说女性不能开瘸厢报,反正我问过数个女性朋友抡,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗奉辱草,完全不是自己的菜炼。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断盆歉,所以我觉得这样描述更加准确偶:这是一款为男人及女汉子准备的车丁。不是说它不好端差懂,事实上野帝的特点非常鲜明浅勘吻,优点也特别多衰联,但如果真的不能欣赏野帝的外形罐吴,那么它的优点再多也是白搭理柏。好了坡变厦,说的够清楚了桶,男性用户请继续看下去蓄,女性用户请酌情选择想副。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版镭,也就是售价24.18万的最顶配版本钒浦。配置非常丰富枢败隧,但较高的售价容易让消费者望而却步钠午慕,毕竟男人也不是那么好忽悠的玻呕径。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本沙两郝。不过既然我们测试的是高配版本尝,就来看看这款车烈桥,按照惯例厢,还是从野帝的外型设计开始蛊辉眯。   ● 外观笑奉孺:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议嚏痉,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑功。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV奉,野帝这种偏向硬派和复古的造型灿铜,确实会给人感觉过于呆板和与众不同粳鹃硅,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了瑞。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些屡墙坞,这对于野帝来说无疑是个劣势凉脆,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间惜当,国内汽车消费更是以大为美玩,野帝国产后尽管已经有所加长兰,不过还是给人感觉不大涝。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的晦抹,带自动点亮功能的氙气大灯炊卫、大灯清洗功能还、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备凑。日间行车灯采用光带造型司衔,并集成在前大灯组内厘邻,样式比较简单哀老,辨识度还是比较高的氛挟。   尽管车身长度不算长练芹绿,但野帝的高度还是比较高的揉,一方面是车身设计的就比较高大采虫,另一方面也是因为底盘较高猴谐创,悬架行程比较长娥。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm肃场,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间哇。   后保险杠设计的比较厚实够薄精,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一华恍驼,也是为什么我们说它更适合男性车主测旧。倒车雷达是全系标配叔摆,不过倒车影像和自动泊车是选配毒,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车抠。   需要说明的是馆,按照官方参数配置表靡,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的发侍,不过这台车并没有装配后挂式备胎吕,4S店解释说是同样是野驱版恼,有的车有后挂式备胎轻,有的车没有心僧怒,如果不要后挂式备胎瞥青授,可以减6000元碎摔零。   十辐立体式轮圈梆趁,样式符合野帝的整体风格让概。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎秆,规格225/50 R17矛苦。这款轮胎算是一个折中方案蚂髓,整体表现比较中庸锻戚盖,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果嘉拔任,非铺装路环境下的抓地力也不会太差四。" "  2006年始层焚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程傅鞍,没一年庭盼,这个品牌都在刷新着销售纪录授乓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局尚。2014年柿剑停,新的产品问世奔,这一次它不再效仿狭吮、跟随竿齐蜜,而是独步青云吐。   在过去的几年里波讥淀,英菲尼迪的品牌推广是以设计赊仟镀、豪华为主要核心坟搪菊,由于旗下车型均以大排量为主乏煎,并在操控性方面有所见地刃姐防,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手萌。作为一个初来乍到的年轻品牌良寡,每一步的迈出都显得格外小心济,在保证动力性优势的前提下栋坊纠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点让,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距盼洁,原因很简单旅垮寇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性婪,也就是不同于别人的卖点窘。   在同级对手们相继更新产品的时候麻路,英菲尼迪一方显得格外冷静晾校,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度雹科鞘,好在当它真正来临之时开樊犬,并没有让大家失望澄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼熟抄侧。   在介绍这款新产品前邯炭视,我想我很有必要做个说明另补箔,Q50实为G系列的换代产品回铆,在2013年度集,英菲尼迪旗下车型根据轿车锋难、SUV采用了全新命名坊腔,即轿车使用Q字母摊戈,SUV使用QX字母嘿嫉,后续数字分别代表车型昧,这样做有利于车型之间的关联度虫俏。   2013年尽,我的同事在经历了12个小时的飞行后充究,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50提堕写,在回国后的闲聊中悸朵,他的目光坚毅垂谩涂,言语中难掩一丝激动替,当然他对这款车的最终评价很高萝,抱着这股期盼迸潞,我们今天找来这款车晶某,一同来寻味我同事当时的所感差较。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间淖,所以厂商提供的测试车依然为美规版觅男食,所以动力城、底盘的调校党,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同融蜗裴,但整体设计与科技性不会有任何出入监妙,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说办羡,也算是足以解渴了溯。   对于设计语言四个字来说蛋梨桃,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释绰挡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的额天,有时我甚至会想窗鸿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量复?正因设计团队的不懈努力粳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表焦惯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经净。   低矮的车身比,流线的车顶苯,都是上代所传承下来的精髓全猛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拎逞,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)凳垮匆,这与宝马3系的水平相当懂幂揣,优于奥迪A4L臼费、奔驰C级等产品挤,别小看这一举措朴迸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性峨琳。   对于轮毂轮胎的配备上别睡,英菲尼迪从不走低调的路线仕诚,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蔚芯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中锑少,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接赐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应备。   本文导航" "  2006年始尘杀嘎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程递,没一年人,这个品牌都在刷新着销售纪录磐毫竿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局络。2014年檄诲,新的产品问世妻,这一次它不再效仿恭巧刺、跟随溅答策,而是独步青云孔士。   在过去的几年里陇畦,英菲尼迪的品牌推广是以设计侵邵、豪华为主要核心如匆,由于旗下车型均以大排量为主党韦,并在操控性方面有所见地殴公,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手陵卿瘸。作为一个初来乍到的年轻品牌惟堆颅,每一步的迈出都显得格外小心慑泡,在保证动力性优势的前提下防,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点窍纲通,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距砂亩,原因很简单肝俯拣,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性规,也就是不同于别人的卖点参慨。   在同级对手们相继更新产品的时候俯,英菲尼迪一方显得格外冷静俱香,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度铺,好在当它真正来临之时浇,并没有让大家失望岗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼虽烂绰。   在介绍这款新产品前才,我想我很有必要做个说明泥袄圣,Q50实为G系列的换代产品晚避搪,在2013年度哇,英菲尼迪旗下车型根据轿车骚、SUV采用了全新命名撅抚寇,即轿车使用Q字母纠匆,SUV使用QX字母堆,后续数字分别代表车型抛赐瀑,这样做有利于车型之间的关联度溃鬼奶。   2013年继先,我的同事在经历了12个小时的飞行后蒜鲁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50皆饶,在回国后的闲聊中对缓,他的目光坚毅禽潜,言语中难掩一丝激动墙渐,当然他对这款车的最终评价很高拖,抱着这股期盼善谱督,我们今天找来这款车违嘎,一同来寻味我同事当时的所感粟巍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间盗,所以厂商提供的测试车依然为美规版吴位,所以动力邻、底盘的调校哎隶镣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同矢,但整体设计与科技性不会有任何出入洗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说惠,也算是足以解渴了酷舱钢。   对于设计语言四个字来说辈咸谩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释骡门词,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的欠儡,有时我甚至会想拈,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量枚盎?正因设计团队的不懈努力定教澎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表揉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蠢蹄糯。   低矮的车身捻,流线的车顶谦雀辱,都是上代所传承下来的精髓教,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大衰擞,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)棱,这与宝马3系的水平相当悸,优于奥迪A4L唯、奔驰C级等产品嗜砷盼,别小看这一举措肺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性工疽。   对于轮毂轮胎的配备上陵,英菲尼迪从不走低调的路线琶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平守。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中交吉蟹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接婚独,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应遁。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首傅獭穆,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80罚、陆风X5省磷抬、全球鹰GX7送,但依然无法撼动它的地位袄。然而这样的形势也许在不久后将得到转变臂淡,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来拘,它就是CS75闺镣觅,来自长安汽车补。   在众多国内车企中僳得,长安汽车拥有较早的造车历史牵岭,并且对越野车的制造要追溯到1958年眉汉,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下内倡乾,对美制CJ-5吉普做了测绘设计慷脑,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型登,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面膳。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量税廷,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础睹。   在对长安历史阐述过后肝戮,这款新产品更是令人期待烩。在2013年9月画帅,它正式在法兰克福车展进行了全球首发浪悍,一经面世便引来了无数人的驻足翰碘,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品扔桅,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表森菩膘,诸多细节上的体现溶畦,可以看到与时代的接轨饺险浚,说实话答桓炕,即便与合资品牌相比椿高,它的设计也毫不逊色税堕。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表褂懒笨:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV处,在首次无伪谍照曝光过后惹呵,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手兢附。从车身尺寸上来看泻矮,CS75在长度与轴距上的优势突出股孙坎,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响抹沪怂。在设计上吨喀,侧车身的视觉冲击力有所削弱诚接,平和的线条增加了些许稳重感嚎,而在配置方面绝不含糊涟袄氓,右侧后视镜配备摄像头孩,为泊车提供了更安全的保障届闲,此外17寸轮毂的注入扮,也为整车视觉性增加了不少好评分场点茨。   车尾的造型体现了丰富的层次感嚏容,使其得以回归至前脸的感觉碍搐,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔炽谋。此外骸,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统菩伟熄,可以看出CS75在配置方面的丰富性殊俺搪。   本文导航" "  上半期快献泼,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况柑艘赖,不同的设计倾向与不同的品牌定位静,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念撇。在“下半场”的对决中倘侮,将会公布包括美系“话题”车型翼虎凌、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果镐福。   点击阅读趟摄:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表世室恃:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后凳敲,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表广何:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目墓半呐,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后鲤,剩余空间是否能够支撑两人乘坐痕拎,以应付那些五口之家出行的需求墩垮。行李箱空间的比较尝怒,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下末界桥,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱辆架,或者带孩子出行时痴避胆,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品式躲怒。行李箱内是否配备12V电源接口辱沦粒,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱扦秋饥,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多绅羚。   ·模特A(不戴眼镜)身高锌诉橙:170cm 体重访溜泵:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高关朴羔:175cm 体重倍炊:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地肮半,长安福特此次也算酝酿已久了棋,可以说即将推出的翼虎厦猜,每个人都能从中找到自己心仪之处闹,例如极具冲击力的外形伍峨态、科技感突出的SYNC系统畔荆暖、人性化的内饰细节设计妻、又或是强大的日常实用性裂孝,这次葛碴,同级对手们真的要小心应对了肝。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后秦熊拭,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点驼啼腿,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年办茶踢,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期惶妒商。显然甜,在错失2013年的发展大好时机后蹭,要是能够抓住2014年这个关键的时间点迁,其实也能够走在大部队的前列怂。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段污描绷,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多镀。眼前一遍利好耙咆衡,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008袍、雪佛兰TRAX肆篙,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位五伙溯。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市魄皆,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布田抖,至今我们还没有看到实车好。从目前的情况来看那齿,它们很快就会来到我们的身边芳。正是这个原因税当,在日内瓦车展媒体报道结束后狠坛钒,我们并没有着急回国墨,而是完成了几款车型的海外试驾恍、测试和静态对比的素材搜集伤,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目献旧。   看到这里农,或许你会产生疑问高讣羡:海外车型的对比对国内消费者有意义吗碉?坦白地说煌品凤,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的轿:1.它们必定会国产并且在国内销售搬铃,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比瞎糖喇,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来得呛,只是一些细节针对本土化进行了改造牌,但外观内饰设计蛔、车内做工蜂邻洛、人性化倘箔、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化稍秤坝。综合上述所言衫馁抢,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义宿。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些醒,感兴趣的不妨继续看下去赁。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用处,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉缝瞎。例如CX-5裳翔溉、ATENZA阿特兹纠藉嘘,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉轿煌举。最重要的是刚农,它们不仅有所创新税,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风壬。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋娜池口,再到如今的Axela昂克赛拉镶卢班,马自达3已经历经三代车型的演变糙。据长安马自达相关人员介绍忍超瓢,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)猫屯,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化登抹瓶。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话妨贡,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹纠同。它的眼神更加犀利南淌,车身线条更为动感票。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹澜莎,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳纪,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹俯帆想。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连等闻僳,犹如猎豹面部独有的黑纹标识伪,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子姜锰,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼迷癸,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神里。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线堡、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计翟。另外籍,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神少村。据厂家人员介绍捐,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层北唬、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蔡,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化际窍才,使它的整体视觉感受类似红酒一般烧笆。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富旃坎猓克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm吞歪廷,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm咎刀稍,两款车的轴距同为2700mm劣汇。相比同级别其它车型钠,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势臣。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥肷睢,不过轮圈的造型稍显普通避概,不够运动衬。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列驹恃盖,规格215/45 R18徒,抓地力表现不错伐。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎活烁,规格只有T125/80 R16山典。   尾部的设计不算惊艳帘褪疟,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全圈乃艘。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性宝,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计摩薄岗,这在同级别可是十分少见的惭书。" "  说起海马福美来讲,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型泊灿,转眼十几年过去钉,福美来已经迎来了它的第四代车型钎耐版,也就是这款即将推出的新一代福美来M5记桑。作为海马汽车2.0时代的重磅产品被纱谩,新一代福美来M5采用全新平台打造哎,不论外观还是内饰碎,都已经看不到丝毫当年日系车的影子釜烤褪。在此之前据啸,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析乖冕,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型密,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧孰。   前脸采用了类似美系车型的设计风格晒,宽大的直瀑式进气格栅嵌估薄,大面积银色镀铬吝雷,符合国人审美刀。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感筐,腰线采用分段式设计讼,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰抠蹈鲤。采用与保险杠一体的方形双排气口设计揽持,凸显运动感慈。但只有左侧为真排气口吮啼立,右侧仅作为装饰擎撇。" "  对于中国汽车市场来说矛,凯迪拉克属于一个后来者奴撬裳,当然这指的是豪华车市场匆蛔算。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地化呐,那可真要拿出点真本事讲。凯迪拉克也明白这一点却鲁镜,去年就将全新车型XTS进行了国产抹搪陀,并且上市销售母,销量也是比较乐观的腾。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里暑,无论是配置上还是动力以及外观设计上筏豆幕,至少能让大部分潜在的消费者接受雌妇,这确实不是一件容易的事情顷。于是娶规,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款冕玲梗,对动力和安全系统进行了升级伎朵。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版亨,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版杜帝健,仅有一款36S铂金版拆旧懈,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变籍旧厦。   2014款XTS 28T铂金版外观蒜凌:外观延续36S铂金版的设计操卸钞。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同兢坍,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅孝,在其他方面则没有做改动美缺。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子鲍,没有做太大的变化骏,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上狙途倍。   XTS是一款善于运用灯光的车燎伪贝,它将大量LED元素装备在车身各个部位疵市森,正是这些时尚元素的出现为贺,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸篱,获得了更出色的细节表现力汰。这些称不上优势的细节表述罢,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方漓劲。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化师叉毛,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示席灸。尾灯依旧是LED垂直式的造型宏,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蓟浓。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界甭栋隧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新艾木郊。早在上世纪五六十年代桥,Citro?nDS就用上了可变悬架净扛金、随动大灯抒、转向助力磐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术瘁,加上极为飘逸的车身设计档焦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样侯。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌啡虑,2011年长安标致雪铁龙成立筋,到今天我们测试全新DS 5LS冀厦耿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实剖,音译的中文品牌名念起来很接地气缴平:长安谛艾仕歌倾,有股莫名的喜感授免哪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器溯伯渤,是台正儿八经的三厢车恋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来粒多飞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象裸鲁粗。如今蛾吹丧,马自达6已经发展到了第三代寞不帘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物母潜蔡,它的名字叫做贸:ATENZA沫。之前我们已经解读过进口版本娥颈,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力氢挨解,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点曝踌叛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力烘,这一次排量可不仅仅只有2.0L涪石,还有更加令人期待的2.5L炼姜。   注幸秘菊:此次测试中年曝,红色车型排量为2.0L戏,黑色车型排量为2.5L剁布。国产ATENZA目前还未上市躺坡论,此次测试为抢先测试杉绩疙,车型为试装车册。   截止到发稿时睦别辖,官方宣布泉超惩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”东,新车将会在4月份开幕的北京车展首发岛,上半年上市销售事锨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规坟促甩,我们还是先来聊聊外观尝。相比进口ATENZA价炒晒,国产版本在外观上基本没有变化痞技,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份娥拉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蔬,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6懒缉饶。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里斯熊史,“下”这个字可意为“以后的”罢朗,用来表示那些目前还没发生的挝仓、未来也不一定发生的事情釜。比如有人说“下次请你吃饭”配赖惩,谁知道是不是真的!同理渡骑誊,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”屑蝗桔,实际上暗藏了一些不确定性韦:它能引领未来汽车的发展趋势氰垂拆?或者只是一句空泛的口号外贪?这是我最关注的问题吼饶。   当然也会有人更在意其它方面匿驮,比如外观内饰和空间等等巴山,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述被筒,本篇文章的最后也会提到祥描,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能迟屉揽。   关于下一代城市SUV的概念肮厕频,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力罐觅舷。在他们眼里不宛察,很多城市SUV都太“娘”了蛙,连个小土坡都爬不上去怎么行寒嘲,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统陵酗。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战绷秒济、勇于冒险的心扔弊鞭,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一伸。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然昆仑,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型项对,真正能够经受得住野外挑战的车并不多挎,而三菱帕杰罗则是少数中的一员炊访狡,它能够去接受户外的挑战沦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统棘膜。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产妮布方,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售涝弦途,目前主打3.0L排量的三款车型桔,都搭载三菱第二代超选四驱系统轻拉和,售价39.8-45.3万元肮粱朵,最高配的精英超越版多了后差速器锁止苯盛,还有一个最简单区分方式羚,只有精英超越版才标配后拖车钩庇侣。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史竟枫,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来焙,陆续又在第三代(V73帕、V77等)和第四代(V93扒、V87蒙环嘘、 V97等)等车型上装备汾,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三惨、四代帕杰罗)峨,现在销售的为第四代帕杰罗攀。   如果单从分动器的挡位看轨该卜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统甭拈矩,拥有2H蛔泛、4H猫、 4HLC通、4LLC四个挡位脓,在后两种模式下讹未,中央限滑差速器LSD被锁定牌,为四轮提供均匀的驱动力诞休谐。不过值得注意的是绵层,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配朵底始,前骇、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节窃,简单说就是这时就是AWD的驱动形式裤,正是这样的全路况实用性素甩,才被成为超选四驱系统凄袒。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下破,可以在2H颈、4H挡位间随意切换厩敖,当处于4H位置时省沪铣,它相当于一台全时四驱车型胜,可以提供更好的抓地力和驱动力畦轰,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面晤,而处于2H位置时扯,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善嘘缺,不过这样一个大家伙油耗不会太低北薯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗瘦。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝马澜,4HLC模式时苍扯,中央差速器锁止悸,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时骑卷,不但锁止了中央差速器速,还拥有更大的扭矩输出斥贫,此挡位的传动比为1.9:1绢努吮,扭矩被放大1.9倍拿酞橡,如果遇到车轮陷入泥潭情况下煽,4LLc就能派上用场视习惧。在车内纱,仪表板的中央会显示当前驱动形式澜畏鲍,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换捂堕,并随时了解到现在所处的驱动模式寄挪矢。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)挺五排,应付一般路况毫无问题钮琉撼,但如果长时间处于极端情况下缔,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱泌,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多瑞陀顺。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试甭,对于帕杰罗来说完全没有挑战性入,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心惰高当,同时也提升了整个历险过程的安全性纯,因此光有一颗狂野的心还不行倦,还有选择一个可靠的伙伴藩鸥。 责任编辑缄颁:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品理,已经上市四年了崩额棋,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计甫,跟老款福美来相比档次感明显提升涸。除了看得见的设计差别抒淘稼,福美来M5在配置促查、空间方面也有不小的提升冻泡。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本韩绷赌,1.6L车型会先期上市溯,后续还会有1.5T车型推出蚕淑紊。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本耿冻,其中手动挡共有6款瓢,自动挡3款笔涧兰,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型镀世,厂家介绍说叫旗舰版芦。由于厂家没有提供参数配置表甲退雌,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别兴,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型飘。 ● 外观粒:中网造型似君威芯敖斡,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面暮瀑九,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头导搅,尤其是车身长度策饥,福美来M5达到4698mm庭,超越绝大数同级车的车身长度敦柯酣。跟老款福美来相比涡踢,福美来M5的车长瑞、车宽和轴距都稍稍增加一些痞被盒,而高度降低了3mm悉。   因为长度和宽度有明显提升巩花,高度基本不变潭,车头设计的比较厚实韭闪,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的潜瀑灸。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网膜斧,格栅同样采用镀铬装饰粕,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像晨擞。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现晤,老款福美来就已经开始采用炯火促,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计莽。中网轮廓稍有些不同投表,老款福美来的中网较矮哪虫,而福美来M5的中网稍高填鲜诬,看起来更加厚重迸逗。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构溶庭。除入门级车型外昏鞋砰,其他版本车型都配备了自动大灯好仑惩,这点还是比较厚道的骡垢沛,老款福美来全系没有配备自动大灯现特惠。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔氮怒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜疗甲刷。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬稀,能明显提升辨识度禾吐噶。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)能,是2007年买的酶,到今天行驶了9.7万公里左右江葛龄。日常使用中油耗7-8升/百公里蝗,除去年换了个发电机以外没出过其他问题酷楷唯。当时家里老爷子选它的主要原因有两点轰炊蕉,第一就是便宜闪蛙清,全算下来8万;第二就是配置高灿,07年8万带皮革座椅憾惋么、天窗宪谷、自动大灯和倒车雷达的车不多盗,而且空间也算说得过去衔,总的来讲这款车符合预期丰蘑,坊间说F3小毛病多急,不知道是批次问题还是命好荚,我家这辆倒是没什么事儿偶拍令。新F3于今天上市乃,领导说我算车主隆,于是我就来了刻。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧洞沃互,聊聊老款在使用中的各种感觉趴抽蓖。   ●动力及悬架蹭骋绩:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱笺惠霖,动力够用浆愤,只是起步比较肉蓖加,1挡和2挡齿比跨度偏大楔,走起来后挂入2挡转速掉的太多迸,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡崩捌。   油耗日常市里开7-8升/百公里墙狸私,还算满意秒。悬架初段有些生硬瞪蝗,通过连续坑洼路面时整体性不是很好凸辟,对于颠簸的过滤一般茫袱,后段软想碉,拐弯时车身倾斜大头。总的来说算是个合格的入门级家用车粉释。   ●配置及人性化设计湿冠:   比亚迪一直走高配低价的路线滔,配置丰富峦池,前面说过腾皑,皮革座椅横兔寂、天窗唐、自动大灯和倒车雷达都有所配备凸瑞诞,另外姬疲,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针枯,虽然不好看谋貌,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的含都婆。没有行车电脑显示屏寞娄空,无法了解平均油耗毛柏、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤屋淌驼,首先价格便宜摄棉套,其次当年没有也不新鲜)矾位目。   人性化设计方面被秦胃,四辐方向盘比较细烁热碾,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤钦熔娟,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用牌坍,四个角随便按一个都能触发琳钝物。日常小储物盒好用奈墒肛,票据丧倪将、手机和水都有地方放双樊,不满意的是门板储物太卸亍(硬伤)沉谈,平常只能放车证之类薄的东西氢,连杂志都放不进去匪,后排基本上算是没有储物空间缆。   ●做工年光: 内饰和外观各方面做工比较糙脆枷,主要体现在接缝上刻,不仅大而且不均匀赁,这是急需改进的米粹。   ●空间芦拒检:   F3轴距2600mm我,我身高190cm膘,有时候我开车疽奋,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受翁信老。后备厢空间大接漂,而且比较规整拢匣赁,用它进行过几次小规模的搬运赐瘸,还可以怯凸。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲腿寸,试驾中我也重点根据这几点进行体验蝎,看看新F3有哪些改善和变化炉葱祁。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回鹅梳涝,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》息培,仍无法挽回姑娘们的心渭控豹,如今她们只爱大长腿和都教授茫肌。不知道你们发现没有奢,宝马在汽车界引领着同样的潮流便撑,硬邦邦的3系开、5系换代后都不再凶猛醋,舒适感和精致感倒提升不少谜旅陛。现在轮到X5了苔,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的辈讥。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气檄,我勉强同意这种观点邦。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质竿,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片汐渐,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦爱搓憾,更显精致抄高。总的来说蒜斜,它不太凶冉盒,更俊美一些翘。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市胖蝎,除了外观与内饰的小幅调整外奸,改款后的逸动引入了1.5T发动机庐羞火。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分失合,逸动采取了1.6L家庭够用讲猾蓖、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策末把瘫,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)貌敞,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型骨粕矗,一个争取“各门功课”都不落下鳖,一个则是专项选手冷贯,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手撮蔼。 ●外观钮:均出自海外设计团队    艾瑞泽7锯繁吻:轮廓流畅夹菇钎、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列拷舌娥、瑞虎系列蕾敞乔、风云系列及QQ系列)胺啡,同时带来了转型后的全新车型黄刨亩,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7艾,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造俄,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用腺楷,更是出自海外设计团队之手澄,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词伤。" "  刚进入社会的年轻人显,它们也背负着太多的压力堆,在家庭事业初步稳定之后钩腿廓,一辆车对他们就显得很重要贺。致炫就是一个体贴的产品擎褪泊,它有着炫目的外形百,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致抄骄罢,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是糜号恋,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上己。从Yaris雅力士到Yaris L致炫摆昧,变化的不只是名字村,更是尺寸和定位禾剖,风格和潜力蓝。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着庞,吸引着更多年轻的用户群体纹售。   致炫外观灵动时尚桔递懂,带着一些年轻的运动气息秆惹,车长为4115mm樊翁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm刃,比老款低50mm;轴距为2550mm触盆锭,比老款长90mm姑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了卢黎。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点粒洗弥,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”的,这样的设计更有利于致炫的散热碌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱饲腹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利提参,给致炫前脸整体感觉增添了些英气揣。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格稿价姬,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺臣,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友弓托,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助酿休。   在ABB的阵营中藩晒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车惰沸,他们的目的很明确帛,就是抢占国人最热衷的这一市场秽碧。对于奥迪A4L迪恕倪、奔驰C级穷、宝马3系而言拍,三者都有着不同的亮点与喜好者错棚谎,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价航,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法陇改。   在这款316i消息正式放出时亭,包含我在内的许多人都会想到一个问题筹踌舷,那就是究竟会减配成什么样赂轿灸?但在实际看来挡雹壳,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神互录。无论是进取型还是运动套装版勉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距穆睬,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼骆奢段,当然如果你肯花7800元划,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯侩劫酣。此外萎慰,对于现今发达的网购来说笑存,这个根本不叫个事灿虐,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多程太问,此外还有多种款式的副厂总成可崖瘟腔拧,质量咱们先放在后面煎介,至少价格实惠也能达到美观的效果跋剧剧。   虽然入门级价格不足30万斗诬,但你却可以得到一款原汁原味的3系低峦,在定名中你就不难发现稍,316i中并没有“L”锹翻,它是基于标准轴距系列中的一员旗迫。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂匿吵,对比现售的奔驰C级郎泰伙、奥迪A4L而言现咀,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势富秸。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉梢惹,这是国人特有的爱面子传统凶,作为在国内征战多年的华晨宝马来说日,他们自然也深知这一点徐,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动钒湿屯,单出排气也与320i的相同犬,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条茸氦,不过这一项在网上也是可以淘到的裴,副厂价格也就100多元羞扰迪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐牵钙,然而在国内亢牛,它还是一种小众车型锋贿。可喜的是散,近年来随着“旅行”文化的发展热和,旅行车也渐渐被人们认可扁酣峡。在我看来溃捐,目前国内市场上的旅行车大致分为两种覆,一种是像奔驰C级旅行版阂淮窍、沃尔沃V60那样苫记喀,通过个性疼绰薯、漂亮郸抠、动感的外观设计获得年轻人的追捧咕菩窜。另外一种则是踏踏实实走低调稿你嫂、务实的路线蓟秋,用内涵打动消费者伯扮哀,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种垒迁。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)匪裳笑,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO并,外观噶、内饰进行了相应调整绊喊幢,配置也有所提升可矩,动力系统则保持不变炊奇。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版轻,售价33.48万鹅闻。除此之外筹,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版其蛊侵,指导价29.98万顷煎。   在介绍产品之前省啸草,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来哪犯蘑。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人杰,1985年隋,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂喝涪里,并且命名为L&K(名字的首字母)公司锋拈碳,这正是斯柯达的前身车闻。需要说明的是倾统,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称挺憨棉,并不是指该车型限量销售柒泊。   ●低调卞、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看穆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版困倪、欧宝英速亚以及沃尔沃V60彻,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格埠卸,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟把瞥、稳重紊呜,所以严格来讲恳,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版必褐。从上表可以看出递,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势虽拆,而且更重要的是抡豁施,速尊的价格更加便宜隋表隘。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同多慑辣。全新样式的中网格栅更具有立体感辫别,大灯组内加入了LED日间行车灯坚稍讳,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来猎嫂抠,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应牧磨,朴实咳淘、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉裤伴。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯适,并具有自适应调节功能枷懈。新款车型的前大灯造型更加犀利盯扣。此外滑,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蹭袄。   车身侧面线条依然延续了老款的设计汞撇粱,简洁修长率财星,没有太复杂的线条勾勒寒箱涉,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份睬泪乓。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈渡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7略虎蚊,规格225/45 R17谱骑敲,这是一款侧重于节能环保的轮胎庙激。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性沽篙,圆润揭喊、饱满完羌、协调辟丝攘,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看挪肆缔、耐看得多棉。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应凳吓辜,尾门上的线条层次感比老款有所加强规题。此外棘淌,尾窗上沿的扰流板党钾妹、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用秘肩,让速尊看起来很有范儿祈结。对了分沫,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管填,一般人还真有可能会被它吓到交,其实它的心脏只是一台2.0T呜溯鞋。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)歇,在北京借着区域上市之机香,我们再一次体验了自由光的越野性能汀练。作为越野车型的鼻祖滦,Jeep用自由光再次向人们证明抚硷,即便做的是城市SUV清,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点硅汇内。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身陆,但是在四驱系统上成萎截,Jeep却有其过人之处乌勾绥。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言甘,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器贤世佛。    简单来说复焦怀,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配朴稠滦,也就是说烤廷墓,当前轮打滑时斜煎狠,动力会输出到后轮赫餐介,使得车辆依然能够前进念奢。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑咐、交叉轴这样的情况)端厘靠,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器暖荒戎,脱困就很困难了寿。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I卵恢、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号前托。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造微味,以横置发动机旦、前轮驱动底盘为基疵獗帷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴挥吾,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴痘,实现100%前轮驱动邦,提升燃油经济性诬饰钩,而且它的后桥也具备多片离合器结构汞合冠,可主动控制左右后轮的扭矩分配肝藏凤,起到限滑差速器的作用搬。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡恃,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡郝汹寒,还具备后桥差速器锁止功能缎,实现左右车轮50:50扭矩分配喀。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统磁脚蹦,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择肠但熊。    在实际体验过程当中碘狙侗,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰抠、交叉轴地芥凄、炮弹坑拣艰鲍、搓板路等等越野路面佳,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中纺,越野能力无人能出其右湃缴。    然而作为一款城市SUV瘦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力疵栓,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板蹭丢。    另外枯剑梢,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间露谎摔,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统眷档芜。相比同级别的SUV妊,虽然在越野性能上依然具有一定优势段,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣朽。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众褪秤滥,但是进入这个价格区间以后楞吹,消费者选择的范围将更多愧开插、更大娜柯赦,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战碉,在竞争力方面依然不具有明显的优势倪。    或许尽早国产化降低成本裴密,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机搜仆通,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件吮苹拷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来脸矗瓢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象锭。如今酿,马自达6已经发展到了第三代蒋柔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物宦判寝,它的名字叫做轿趟孺:ATENZA姑季麓。之前我们已经解读过进口版本八芜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力葛丢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点舵拱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力涕兼巷,这一次排量可不仅仅只有2.0L杀说,还有更加令人期待的2.5L寇。   注莫蹬:此次测试中笆藤,红色车型排量为2.0L橙桥须,黑色车型排量为2.5L吠。国产ATENZA目前还未上市粕刮恳,此次测试为抢先测试腿,车型为试装车棘衰。   截止到发稿时逻吞褪,官方宣布炊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蟹逗伴,新车将会在4月份开幕的北京车展首发绊谩操,上半年上市销售雄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规是缆假,我们还是先来聊聊外观衰耍。相比进口ATENZA程河,国产版本在外观上基本没有变化驹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份桂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注苛惜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6惹捷竞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA巳,它不同于以往的两代马自达6材焦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现腐。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来骂谢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子诧狗垂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”图汰。总之从结果来看漂陛腊,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感汝噬纬,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美秤全猎,希望它能够像老马自达6一样幕牧琴,百看不厌滦。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色窗珐疟,仅针对这两款车型来说彪晚旱,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA邓解梦,而黑色则太过低调沽,完全掩盖了车辆应有的魅力稼嘛朵。ATENZA的红色与大多数车型不同价,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒峦,不俗套螺。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm栋桨洽,轴距为2830mm淋,与进口版本相同沃秸。相比同级别其它几款日系车型敌亥盆,ATENZA在轴距上有较为明显的优势抹骗。   两款车的前大灯有着较为明显的区别狡宏,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯暮厦桂,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯乱,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源坦貉借,科技感差了一点汰。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)布铺鞍,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上班绿,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意脚诧,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈佩趴。2.0L车型采用的是17英寸轮圈渐横染,相比之下确实显得小了一点既鹃,为什么不折个中疤帘寡,采用18英寸呢裁氏滤?   两款车的尾部设计几乎没有区别街氢,尾灯样式相同氖街弟,双边共两出的排气管(没错柬,为了表达更直观被戊幻、清楚搐衔、无异议台,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分背离,这是马自达6一贯的良好作风慈。总之衫,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的噬。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言舌律佩,谁都知道SUV车型最为畅销衰,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知骚握。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出妒弥,而卖得好的却还是那么几款嫩。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙料,还要等到试驾之后才能给出答案锻晨。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型逃饶,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV侮。从风格上看缄,海马S5偏向时尚虾饲棘、运动屑,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群怯朗。而在配置方面屎卿,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点喂。根据目前了解到的消息牛,这款车型的起售价约为9.5万高,如果消息属实的话情砍宪,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平侍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗戎颠桓?   外观仑狡:设计新颖兔携,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆慕库乾,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位覆挂钢,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司郸梆袜,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型寺魂,也将它的风阻系数降至0.34懦,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了讼屋。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴袱克烯,比例上感觉怪怪的仕旦,好在经过哑光处理所产生的明暗变化饶俩卢,有效地提升了视觉效果讳赣傲。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯社,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神霜练郊。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯累欧、转向灯以及雾灯蛋,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集袄申峭。   作为一款紧凑型SUV导,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm涉舷勃,轴距达到了2630mm躲蜜。与同级别的海马S7相比富东托,虽然在车身尺寸方面有所减少肝喂天,但轴距却多了11mm记疲黎,整体空间表现令人期待难。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈陵欠,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上死。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供芒缄沁,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17吝。" "   全新的A3备受关注慷,这其中的原因有两点捂,一个是加入了三厢车型乳。而另一个殿,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型肪。只是这台车来到国内较晚蘑苗,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生耪抵。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地翟亭,简单明了的说己玖,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型陷孺猴,而必要条件是横置发动机懒。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本刚,但消费者从中又能得到什么晒贫携?如果按常理来看痉人,对消费者的好处应该挺多的差劳涂,比如车更便宜了揩,就算车不便宜配置也应该增加了搞派柔,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低创阂。但上述这些还只是一种期盼甭,毕竟这个平台的车型刚量产不久群脊,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显酗。至少高尔夫7是这样敖,而全新的A3由于正式的价格没有公布定,所以也不好定论及晤额。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3圃东,这次引进国内的共有四款车型歇锯脓,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型琴,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置采。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机棱娇鞠,6速S tronic双离合变速箱盟。在本月的21号景泉搽,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市顿。相比老款的两厢车型譬,轴距和车身尺寸都有所增加勺匡,而且在轻量化上下了不少功夫藉。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择邻晒,但在配置上基本都可以进行选装分廊。由于三厢版为新增车型刑坤,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开特盗。   " "   ?? ???? 2014年3月3日玫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市掳拜胳,“小改款潜拓奈,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款温呈,而值得注意的是炉烦胎,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上肌襄店。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议可天,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力闯。”吉利控股集团副总裁超卵、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态固捅接,欣喜之情溢于言表构。    亦或是巧合算鹊,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能刻绵,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7布楼,一方面旁傲快,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖仙妙穆,另一方面钎,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁邢俗,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域刹抡描,种种迹象表明靖矗诞,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段卵卷。   诚然岛衔苹,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车焦,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”滑判。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时确癌,孙晓东对媒体表示般肺,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪蛇,吉利收购沃尔沃之后冬冉垃,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点嘶蕾,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生寇渭厘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应赡何。" "  在国内达东,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的溜,它凭借动感的外观谜汲,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”朴,后来者RV4颁太甲、途观翻挡荚、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮溺,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比缸孟,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎烁篮,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了驹烤。而今年舵邯份,东风日产给我们带来了第三代奇骏敌倍,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”路氮。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城旮埂,年轻化窟、动感化的外观设计就是最好的证明清仇竟。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上滇施堑,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车穿。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中汝,层次感以及运动感比老款强太多了奈玻。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的礁,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条拈,流畅的曲线让它不在干巴巴扮,整体饱满了很多艘。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯罐郴想,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协米灸。   在侧面线条的过度下锤膊多,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型填持础,并且加入了以装饰性为主的扰流板掇。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性雀。后尾灯变化更为明显抨蛔,竖条造型变成更为接近长方造型杉纽焙。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”乘,一定会想起Jeep郎,提起Jeep芳,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了桨,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者蹄邓。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能歇,看看它在这部分有着怎样的表现剁烤街。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车幌精,并且不可选装以外比删羞,2.4L 豪华版可以选装该项配置蹋痢队,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配衔闷擞。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版彩惠,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式凤,从功能上来看比较全面商孔黎,下面我们就一起来看看它的实际表现微污。   更多精彩视频多,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作棺,调整比较细腻伞舞,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位廉娥,而且还可以停得很正热沛。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可隆党颂。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话眷固孙,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示粳卢畏,如果继续操作防梳,系统则会中断本次自动泊车橙蛇。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里窟疵,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题瓣掠酵,我一定会把奇骏放在首位粟酮磐,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款膝领烘,性价比非常高舅铃。不过自从2008年上市至今的6年时间里氢彻埂,它始终没有太大的改变耽,另一边竞争对手们却在不断进化卤,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者软儡殊,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律冲,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘筹丸惩。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况撤钱,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前盎毕剂,而看到新车的第一眼就会让人感叹届甜:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了疤雾袖。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)瑟,并且也是该平台衍生出的第一款车型貉,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化敞尉不。相比老款车型略显古板的硬朗外形娩绥酚,新车则显得更精致检,更有设计感汐潜,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上寒浇困。当然坞搪,除了视觉效果之外沦普,从动态的角度看它是不是也更加城市化了呈?这也是今天我们需要探讨的问题释甲。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型疵缓泄:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限扮,我们本篇文章的测试内容并不全面泼督氯,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受牌,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据岸,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍硕褐耪,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧剃。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章绥翟,里面对新车外形碌宦确、内饰等方面都进行了详细的解读饥促峭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 踌犬。另外弯耸,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊踩欧。   ●增加更多高科技配置市墩,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品娟橇,除了拥有出色的设计沃、良好的工艺和用料之外裙,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望藕钨蝎,翼虎就是个很好的例子亢七,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势故。如今的新奇骏身上干笛,我们也看到了各种高科技配置考傅谢,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平夺费。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了股抄登,在两年前它就已经崭露头角朔茄撕,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样冬句,连控制面板都完全相同靠。虽然东西不算新哼唐,配置在这个级别里面也算不上有多么领先酸搐评,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化侮萄,毕竟我们已经进入到了移动互联时代侗,汽车作为生活中不可缺少的一部分盒袱薯,也同样要跟上潮流吝锯茬。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车帆恢死,很多的印象都集中在日系的丰田车上嗡商,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等般,由于起步较早剩蒜撇,所以在混动技术上都比较成熟戈砍偏。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型驼搞合,一方面是因为未来的趋势课俗般,另一方面就是对环境保护都有一份责任魄科唬。但能让人印象比较深刻的不多氯怕繁,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外模。经过一天的试驾体验楼,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶啊,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车嫌傻。   外观方面夸冉掇:设计大胆前卫去晤拦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后肝项,给很多人的印象就是模仿汲献保、复刻捻竣,aygo烩勾梅、花冠屡冗嫩、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象矮昧。实则也是没办法的事儿日剐,白手起家的汽车企业一般都是这样开始愤顶祁,不过从秦看来袄晾,比亚迪似乎已经脱离基础阶段捍小炊。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言倒烘锭,整车设计偏向年轻化哎硷,前大灯内加入了日间行车灯肮贩。车身尺寸方面乱哼位,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm腾,轴距为2670mm庆猜响。   实质上八蘑,比亚迪秦的外观特色鲜明赌层谢,个性十足草,他并没有针对大范围客户群体而设计穿硅蜕,更多主打年轻澳、时尚元素笑。这样一来酒桃,优缺点也相对明显咯,需要一定的时间让更多的人来接受他剔。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番广,充电方法非常简单也很安全闻逼捎。通过家用的220V电源就可以直接充电颂卵,但是要采用三相插座蛊坑。车内的仪表盘可以显示充电信息嚏隋部,包括电量以及预计充满时间诧,而且还可以选择预约充电桂。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的沫袄啸,虽然我的“档期”已经很满醋,截稿压力山大嫉。但作为潜在车主泌围袱,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平撬,它和福特嘉年华玛肖、大众POLO会有多少不一样媒尚仟,谁更值得购买翅泛。我想这也应该是大家都很关心的问题故。    测试之前还是按惯例先说点基本信息霉驳,以供大家有更多了解京氢悲。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元贯,分1.3L和1.5L车型淮狸,提供5挡手动或4挡自动变速器等筷。这也是国产的第三代威驰车型才五啡,相比老款车驮,新威驰变得价格更低餐笺嘶、空间更大输。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫斥坏,在广汽丰田4S店中销售饰,价格区间6.98万-10.88万元汾际。两者动力系统理顾、内饰设计完全相同沟。只是外观分成两厢与三厢藕,配置上有细微差别而已窜项。好了层庐裳,我们就从外观开始说起筛。" "  导语皮乔:在新能源汽车研发领域微快,比亚迪一直是领跑者富姥底,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车变苛。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者片糜肖,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术涉魏豪,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件荒,能够开发更为节能夏、环保的电动汽车产品提苫颁,实现性能的提升和普及应用祷。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作便嘉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车梨蔫。   历史上欠垮啥,秦灭六国跨阜蛋,结束群雄割据时代饺噶笑,统一中国谢抬,开创了历史的新纪元擞。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆阮,势必证明其在以下六方面的实力刑:   一拜芜、比亚迪秦到底有多快痛午狮?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示两,全球有52%的车型百公里加速大于10秒绕茬菱,23%的车型在8-10秒土绣肉,17%的车型6-8秒低,仅有8%的车型小于6秒登匙凳,代表车型如保时捷卡宴4.8L祥胯乏。今天驶九,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蕉,秦百公里加速为5.9秒芬爬汀,而记者实地测试时尉,百公里加速更是达到惊人的5.4秒怂栏阿。   跑得快自然有其道理许帘,秦具有“双模”动力食沏疾,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合舞貌痹,在混合动力模式下诽泰似,秦能爆发479Nm的扭矩法绿脚,某种程度上可以与那些超跑抗衡午抒箍。 二捎菏戎、秦油耗到底有多低拖?   根据国际标准测量核算寄迪,秦百公里油耗仅为1.6升缝溃式。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式谴炽。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式表,纯电动模式时兜驳,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时疼,整车自动或者手动切换至混合动力模式凉季。在所有模式中涂肃,秦还能进行制动能量回收氢坑锌,即电机向电池反充电屠艾,每百公里回收2.5-3度电供倡箩,可以多行驶约15公里巩。 三醇解、秦充电到底难不难哼杰视?   一句话回答蓄临湍:有三口插座的家用电源就可以庞袄酪,就像充手机一样方便寿。秦的电池容量为13KWH稠,可通过220V电压铆,3口插座滥,4-5小时充满电泞侧。秦随车附送一个智能充电包火墩瑰,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖浪。   四库、既然用了大量驱动电池武,到底安全不安全?可靠性如何涡?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池腐、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池放差。单位能效比集,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池静匡吃。但是安全稳定性方面则恰恰相反玛扛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池摆尽。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池京,是目前市面上最安全的驱动电池恐席拭,没有之一雀。   可靠性方面浆磐,据比亚迪测试蜡庭颠,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑及,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修鹤刻称,业界罕见合。电池电芯甚至终身保修寂署。 五陕褥街、秦操控驾驶会不会很复杂孝德?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样老,习惯之后甚至更加简单蜗抒。新增纯电模式铱。控驾驶锻咯,更安静磐麻涪、更节能椭挺。   六嚏、电池组电用完了如何行驶毯井?   据技术人员介绍挂,秦本身不存在电用完的情况绅搐。电量不足时菱,比亚迪秦会自动转为低电保护模式聊孰贩。利用发动机的多余能量带动电机反向充电电。   此外独,行驶过程中怪,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量店当凑,并储存到电池中汞妻胃。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车图巩,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字晌井贰,其次是QQ me划,PT漫步者之流狄控娠,当然还不包括那些“只识其样规、不知其名”的人群瓤鬼钩。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象且堪匡,它也是双龙汽车最具标志性的车型师钢。在迎来双龙新柯兰多之后并伟,就在近日拿,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾脖豁,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界犬辞,但却让我们可以由心发出这样的感叹缕誊橙,爱腾终于正常了胆。   从推出2011款爱腾至今架,已经有近3年的时间邵卿眯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势毛,却在人们心里留下了不可磨灭的印象霜。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事挞,伴随着2014款爱腾的推出扯,有关于这款车的一切黑梆宦,也自然成为历史甫,被我们封存起来八登固。全新的家族化风格设计扮裸嘘,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路袄系。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部哺棵诧,与新柯兰多相似的样貌懒森疵,让新爱腾不再具备专属性捷虫埂。没处前部细节的设计寐梆病,都是那么平易近人鬼功涩,平庸的再没有任何特点崩。可能人就是这样贸洼,老款爱腾在售时干幻,人们总是说这款车有多难看酱浅,有多奇葩幂痹,但当它真的成为历史后笛配,我们又会感到缺少了什么了洽孤。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化木匠烁,但还不至于让它从中获得什么优势菏,车尾部简单的几处变化弗睡,也并没有影响整体设计给人带来的感觉喜。现在在大街上段境枪,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的昧迹吨,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了画羞帅。   本文导航" "   这年头在路上跑着膳曝,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼淳。各大厂商也为了满足多数国人购车理念惶吗,把自己造的车不断的加长籍绣甫,就算不加轴距也得把身子给拉长撕仆鞋。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中冬颊沦、大型车上宏皇,感觉有些资源浪费畏扳。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车嘶歧,“L”的作用才更加实际曝。当拿到这辆YARiS L 致炫时的镶,小惊喜了一下变。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了肉,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了惭防。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度凉嫌雷、大众polo梳猾、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势嚏。目前这辆车共有两款动力砰、6种配置车型在国内上市亩,指导价格在6.98万-10.88万之间不甘七。由于新车型且上市时间不长惊窘,所以目前的优惠幅度不算很大涤骋粟,基本在3-5千元左右卑鸥。(个人观点嗓补:致炫年,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士乾俄,厂商指导价为8.7万-10.68万送虫踏,搭载1.3L/1.5L发动机吃摄鹤,5速手动/4速自动变速箱吵幻。" "   曾几何时炭瓮糠,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾汤瓣,它那个性的外形给我留下了深刻的印象谴乓涣,但却没有获得国内消费者的认可薪晶采。如今恰认,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前克,其售价区间为15.48万-21.98万元清,相比老款车型有所降低极。另外昏瘟,新爱腾不仅前脸造型发生了变化其康,并针对柴油发动机进行了重新调校芹。下面就让我们通过试驾体验首堆磨,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化邵挛,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型攻,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计硕粪钞,并采用双龙全新的家族式设计判侣伦,整体风格与现款柯兰多十分相似缆希。然而厂,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整齿童蛇,其车内布局依旧与老款车型保持一致螺斤,略显缺乏新意瘟睹。   小结哆炼死: 相比老款车型来说貌冲枚,新爱腾的外观变化令人欣喜芒,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光甫胜噶,且双龙全新的家族式设计的确更显档次屎。不过妻壬,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进烹陋,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容版墟翠。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上竟,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)嫡渴壁。在海外市吵丁,新逍客提供3款发动机豢胁,配备6速手动或CVT变速箱晴,在英国的起售价是17595英镑甘篙。与现款车相比窍,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计怯彼,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处航信捐。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型芭稗辨,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了诚内睛。 ● 外观介绍读:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型横:宝马2系Active Tourer丝酮。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单欠冬,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型郸。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子嗜?车展上的展车给了我们答案桥驴凰。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月凸喷,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车失滔,而在正进行的2014日内瓦车展上羌申吴,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出祁会北。和两厢版一样拔粕温,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐荩块化平台打造鲤投,造型新潮时尚铝梧瞬,细节设计则突显旅行车的元素袒炕堂,保持一款旅行车应具备的实用性黑翔。据悉撕权,该车将于年内率先在欧洲市场上市杏互骨,而凭借中国市场在PSA中的战略地位虫穆,相信国内消费者很快也将与它见面邓。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后寝魂宫,全新标致308的旅行版如期而至卫。从整体变化来看奥锋,它在保持旅行车实用性的同时棘海,将重点放在外观背妊赋、内饰的调整以及配置的提升上藐钮,新潮的设计更是让人眼前一亮堵熟。在我看来夏羔挛,它的变化是非常积极的嘛牛。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高孪,现在它要做的就是尽快进入国内泛蝗侧。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章菊疼沪:   静态评测    ?   更多精彩内容赴宫:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑访沤抱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界吴富镀,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新桑。早在上世纪五六十年代泉,Citro?nDS就用上了可变悬架扇、随动大灯材覆、转向助力蝗规、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术然垃尼,加上极为飘逸的车身设计冈火垛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样搜。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌处布,2011年长安标致雪铁龙成立猫襄睡,到今天我们测试全新DS 5LS疮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实繁,音译的中文品牌名念起来很接地气导希豁:长安谛艾仕宪,有股莫名的喜感裙合,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器圈腥,是台正儿八经的三厢车臂燃市。   ●外观镶:考虑国内需求疵,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前毋秘嘎,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5贫,后者里里外外都显得格外前卫仙,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度型龋,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实厢烩、更好接受一点弓艾膳。当然哆垃蓬,前提是得保留住原有气质汀甩。   在这张全新的前脸上袭辆攫,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰问颗,官方把它解释为“飞翼”乡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征案,由于边缘不是那么锐利信,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪泄刮,接受起来没那么难鲤缆。   车身侧面和尾部看起来很饱满收、匀称酮汗,其实我个人甚至感觉比车头更好看歌铝山。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰欠,厂家说这是做完市场调研后的选择揪,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西贡,想想也不无道理扰坚,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条搐,与其后期车主们各自琢磨琅维撬,不如原厂直接把这事办了购靶搐。" "   三年时间足够让人新鲜感全无慧,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注工刨乃:下文简称新阳光盒盖土,以便阅读)摩复,换装了与家族大哥天籁相似的前脸邯屋,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰刺,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 破栓。现在它不光新潮啦,还进一步提升了性价比瘫筹,为与定位相当的大众桑塔纳钳、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备悄暑妊。 外观曙庇:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸哩淌唤,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似男隆,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感艘慧疮,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜素。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分蛇阶,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米离,达到4456毫米蓝,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平桃。    此外巨割,新阳光的轴距则依旧是2600毫米柿农,由于在东风日产的产品体系中抢,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)叭鹤抡,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样谴,因此新阳光的轴距也要稍微短一些晚顾呐。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时鞘惮,我已经身处呼伦贝尔牙克石码亭,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气钒欠桃。尽管天气有些寒冷雇,但此刻我的心情是非常愉悦的辱霜聘,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演呕需辣,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感痞澜。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世桐咆陇,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car回溺井,当然我也不例外芯。这次除了911之外漓道炮,保时捷还带来了Cayman汐、Boxster咎、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型咳,让大家分别体验RR(后置后驱)鳖、MR(中置后驱)宠、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧褂灵频。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的氛绰巨,即使在这样的冰雪路面也不例外舵,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作炯。在练习漂移之前旗,充分的驾驶培训是很有必要的颅迹,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时瞳雀椭,驾驶员应该采取什么措施加以挽救讼。   ●车辆失控该如何挽救遂播河?   当车辆发生转向不足时痹罐,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)攀僻,稳住方向并且慢慢回正拷,切忌继续打方向蘑,过多的转向角度不仅不会帮助你转向吓讥,反而会加剧转向不足的发生干妒。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时浚,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度素,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线灰嘲镜。对于一般人来说凸孰,应付转向不足要更加容易一些榷巾崇,应付转向过度则需要更高的驾驶技术遂糙,而转向过度一旦被合理运用把沤,就能成为过弯利器清视,也就是我们平时所讲的“漂移”敦骨。   ●如何才能实现漂移奸鳞沫?   要想在弯道中实现漂移秃劲皖,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移秘辩残。针对这次的车型以及冰雪路面骂膳蚂,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式辩疆:   1镭、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)房上,我更愿意称之为惯性漂移过弯刹乓。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近驳、甚至小于90°的急弯既。 ? 『以上为PPT截图腐,分辨率有限覆辅扔,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性烤,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度伴颠,然后反打方向剧拔,稳住油门漂移过弯摆。例如在通过上图中的右弯时拷能,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢新底讽,然后左打方向健贤,紧接着再右打方向拾,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动胶孟,别慌犯壕,这正是我们希望看到的扭硕,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心晃。随着车尾横向滑动的产生蜜嚷干,此时驾驶员应该迅速反打方向胆惧妨,让前轮时刻指向出弯的路线薄祥递,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度女购俄,随后在出弯时适当收油并回正方向搬,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了拭娜统。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向恢硷,方向盘转动角度都不宜过多损霖,最好控制在90°以内巢。其次油门动作务必细腻剐充翁,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系贫铅讹,给油则会加剧侧滑磐迸,收油则会减小侧滑角度粒位妓,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用携搬侍。   2蠢、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)肯。   适合弧度比较大的高速弯道莎。 ?   当车辆高速入弯时第轮,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头椭湍晦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑摔号孟。当车辆开始侧滑之后慷,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转琶溜,继续维持横向滑动熄,同时反打方向控制出弯路线独忿偷,之后的动作与第一种方法一致樊皆。对于初次尝试的驾驶者来说霸瓮靛,如果入弯速度不够快也没关系涎,你可以直接省去刹车这一步骤雾,在入弯时适当地轰一脚油门滤副呵,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑苦低。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控澳肪,并综合运用逗,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了崇矗。例如在紧急谜泡、高速的连续S型弯道眠,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心戎花庞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心蔼,从而划出一道完美的漂移路线镀急。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗琉?AE86在高速S弯道超越RX7蓄胳,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介挤坡棱。   当然祟,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后晶,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海剩钢倘,毕竟我们驾驶的是自动挡车型动祥靶,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶请,相比手动挡已经省去了脚踩离合器菇拜、手动换挡以及拉手刹等一系列动作沁乾,驾驶员只需控制好刹车短场、油门以及转向三者之间的平衡即可欺染。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距袭。   然而即使是这样犀,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的掸。冰雪路面凹凸不平霞,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同咸米,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验奖梢,所以技术和心态都十分重要哦倒,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙嚏。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统虹,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头蔽咎诽。在这期间地,沃尔沃创造了无数的第一局糜苏,也赢得了不少的辉煌成绩峨,当众多车企迎头赶上之际掣捷规,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中慌钵殴,并将其命名为Drive-E佬策焙。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢死悉,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带粳。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命顷。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅鼻角,实现了靠背调节和腰部支撑澎匡荷。 1967 推出首个后向式儿童座椅肺衡仍,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护腹行肪。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器窍躲凸,将有害废弃排放降低90%以上任钎内。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)晦圣缸,一双“慧眼”保证驾驶员的安全棚茹。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生既藏膜,有效减少或避免低速追尾碰撞伸。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术扑导,至此安全范围从车内延伸到车外虾醒吼。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表唬范:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩飘卯附,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数梆丰,从被动安全到主动安全宪揪豪,再到行人保护还勃寞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可藩汤。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域咕教赊,空气污染现已成为最热门的话题梧,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事社槽揣,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性垃翁讹,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎船丝蕊。   Drive-E是什么 熔敢席?   即E驱智能科技妥唇,代表Efficient Power(驱动更高效)怀吮、Electrification(驱动电气化趋势)泞措、Environment(驱动环保潮流)握廷红,从字面来看很容易理解免辑,简单来说就是引擎高效化甫赦,这样一来既可以保证动力性雷煌,同时还能达到更好的排放标准渤。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱沃丧,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征淘,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎逝。   沃尔沃还将这一技术投身于拿呕唬块化的研发唯,只需变更增压器谋趟凭辏块与催化转化器暮辛谰ⅲ块等主要部件芯筋,便可催生出一款新的引擎产品损。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上伤炔庐,大致可分为4类耿,即汽油直喷引擎卷、柴油高压共轨引擎拘擞,单增压引擎(T5)赐仕皆、双增压引擎(T6)梦赏。 以XC60为例 投胖问,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 纠喜背。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表拧瓜长:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例撼穗,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎纺嘎,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比隙奠粳,在动力输出上也略有提升哗祈,其中的原因自然脱离不了小体积巾弥、轻量化等一系列技术的支持互忌氛。   此外变速箱方面也有了很大的改观侨,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%克诡,挡位的排列也更加紧密旱停藕,有效缩减了换挡时间吭磨镐,从而具备了迅捷的响应能力扯舅、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现能陆髓。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下青,耗能经济性方面得到了进一步保证霸,它将改变城市路况中引擎启停的时机奇,改善油门的响应翁乌,空调系统转化为经济模式工作吭,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作词畔,而在65km/h以上松开油门朵聊揉,引擎还将会处于怠速状态老雹。   本文导航共溅蓟:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩鹅,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位浩墒,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”脾贺蹬。不过悲邪诵,动力并不是我们今天的主要议题卷搐献。秦的下盘功夫方面表现如何授?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系褐刃膝?这些都是我们今天要研究的内容惧。综合起来呐,我们最终目的就是想要弄清一件事辅锻,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色松米。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”喷顽,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外繁磐,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上很。当然伶,由于秦有着体积更大量轿、更加复杂的动力系统跺,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法价咆奋,但由于双叉臂需要更多的空间蜡桅赔,因此也是不现实的燎。在材质方面冠,秦同样表现中规中矩薄竿,并没有使用轻量化材料为车头减重裤,亮点并不多显疯。由此可见良,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化几沥较。   不过坍充,由于混合动力系统的特殊性顷,秦也必须做出自己的调整庐睬筐,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异刮摊峨。比如惯,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面杠淖,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上景,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上辽彪。此外改,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮松眉适,相比速锐在直径上增加了将近9mm蛋皋蓄,看起来很是显眼褂。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化筒,而在同等材料和工艺的情况下时妊噶,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度乐舵,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载界怕懈。   另外贾诉护,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架地。与速锐的非全框式副车架不同渤,秦的全框式副车架看起来更加粗壮癸汐糙,由于加入了电动机和管理单元融峦,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加幸捞,因此这样的变化当然是加分的维畴丢。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套侵改侵,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声茂、振动和声振粗糙度剁,欲知详情请点击这里)寥疲投,是个值得肯定的进步两。此外翱臀,与速锐相同眷,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连乔郸,强度更高拨剔,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力墩阜。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天酥拉店,现款父砑辏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌表欧,不过福特已经为此做好了准备视锻,日前刚刚发布了新款甘岣校克斯还凤。它采用了全新的家族化外观颊,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果龟词,不过它真正的杀手锏撩,还需打开车门才能发现跑赖。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线沽败,进一步抢占细分市称朊汤埂,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型残项迸,满足那些对于性能有一定追求的消费者陡盾仍,比如轿车中的S5缚观、S6铣、S7踞韦、S8等等灿。就在不久之前的2013年12月骏事,奥迪SQ5也正式来到了我们面前始,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型贸伦桅,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)是颈艇。 外观柯道:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态姜椿铝,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子撮,可以随时面对那些不识货的挑衅者纺碴。作为Q5的性能版车型订涂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念沪,颇为低调攀灭酞,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化枫曝辟。 车型图片 基本参数焕: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出独舌购,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别暑,特别是车身高度经过降低堤,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm硷揪板,而轴距也有细微的变化佰码钳。   其实只要细心观察列攫,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的团饭尺,除了特有的徽标之外崔,SQ5的镀铬条有别于传统车型感孝边,采用的是双横条样式秀氦。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状腿扣,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽穆逃啃,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆轨。而配置方面椭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备干寂。   尾部的变化主要集中在下半部分猎蟹,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力孤谈。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计腔,可根据行驶状态来改变排气开启程度腿。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派抵,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭僳堆,前者就属于少数派相毕很。一个是只有追韩剧的人才懂赣,一个是全民百吃不厌京。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品秋,其实上一代车型在国内早有销售倪拱,只不过跟福瑞迪太像了铺,外观不出众操很腺,关键是动力平平怜岔,所以最后并没有收获太多镐淳。全新速迈刚刚上市拨惨菏,售价17.98-22.68万元私柒,很有幸能够在第一时间接触到这款车蔡嘘,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了惹。   如果你对速迈没有什么印象也很正常善,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈孪疏钦。通过简单的对比胺,不难发现擅,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版宽钒,名字叫做ForteKoup梁宠捶,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机岁娄,售价17.18-20.08万元材捐。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版斗示泵,它承了起亚家族的虎啸式前脸缄趟诽,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评提,现在看来谈不上惊喜部匹,只能说还比较精致毫。虽采用了大嘴的设计想项,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步锑,或许小女生会喜欢嫂亲。大灯全系都为卤素光源匈丸,并带有日间行车灯胖。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰辖借茧。   走到侧面家轰,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化食,但两门的设计为它增色不少粒,在绝大多数人的固有印象中倾,跑车就应该是两门墓,并且应该是无框车窗孰化,仅从这两点来看碱,速迈确实都做到了轮旦凸,开在路上的确引来了不少的目光追随淖竟罢。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流咆辛,我们一致认为车尾的设计更为出彩公策,短小狙、精干魔萌,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受暑弊田。除此之外龋撬浦,1.6T车型使用双边双出的排气管布局哎,而且排气管口径不卸妗,车尾营造出的运动氛围似乎更强取。轮胎为韩国本土品牌理,规格为215/45 R17变糖,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了哇互乐。   当然庐辨,如果你选择2.0L车型的话煞吓奇,你所看到的黑色外壳后视镜撑抡、前后包围的碳纤维纹路饰板嗣察、双边双出的排气管鲜女、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了砍皆究。" "  讴歌这个品牌坚残纪,或许很多人不是太熟悉杠磺剑。作为本田旗下高端品牌荒前堪,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任藕,而且在美国市车缺母ⅰ,讴歌的品牌影响力是非常大的擒碱抵。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力揽洁谩,大部分都是人们对这个品牌不了解互顶骨,影响力上不去窖半傅,导致在销量上确实不尽如人意弟办辛。对于这次全新MDX的到来鳖换,个人持有赞许的态度但墩嘉,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意弧,还是那句话享,品质上去了檄,接下来就是提升品牌影响力了樊叔墨。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上蒜芍,大灯的轮廓更加细长私,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯扫盼。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过舰鸡擦,但内部结构和MDX并不完全相同乏暗。雾灯被一条仿LED的光带替代漆碱,进气中网的细节刻画更加运动厂卡理。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长悲年建,侧面造型给人的视觉感受非常低角,这和前后大灯的位置有很大关系玻惯洁,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎堡寝,注重舒适性故。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上肩醒衡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感揪温,而压低的姿态却更加动感捂,这种设计可以招惹年轻人的喜爱活嗣。尾灯造型相比较现款修长劝骡,优雅的感受也来自于细节的 设计歇撵,但貌似通过我的观察肮薪谎,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源蠢镐。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置害颂,让尾部显得非常简洁令攫。   本文导航拎:" "  2014年2月20日歪滤,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市擂辉。2014年型奥迪A5的最大特点是荚纫谩,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机祈胶距。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国层陛。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大锻焕,共有19款车型芬,售价在49.98万至85.8万倡棚漂,具体价格如下胚碾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表挟唱旧:网上车市 www.cheshi.com   外观方面课席逼,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别界。配置方面桅乾屯,也与现款车型相同革霸。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机斜孝弘。   内饰方面囱娇,2014款车型也与老款车型大同小异灭触,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘嗓袭,同时门内饰快陌稗、座椅中央扶手谩、都采用了纳帕真皮面料驰蹈脐。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机烂税段。而2.0排量以上的发动机则保持不变耸。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型屡,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化慈棺动。   变化一含罗稠:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化陆察狄,在原有的缸内直喷技术的基础之上匙,加入了较为传统的歧管喷射弥聚玩,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合飘,通过二者各自的优势棚,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求浮。事实上丧低钳,混合喷射也不是什么新的技术独儒饲,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用瑞瓶。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点情醒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市冗新,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善苗。   变化二朽溪烫:排气歧管集成至汽缸盖内逛,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内且,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力恒,从而减低涡轮的负荷休酬,提高涡轮寿命棠沁。同时磊雇,因为在进入涡轮之前进行冷却汲顾慑,相当于提高了涡轮的进气温度限制侮,可以允许发动机有更高的排气温度侨煎赋,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高嚷绢浦。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人染,同时结构也更为复杂柒坏葛,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战报洁。对此降糠,缸盖内的冷却系统也进行了改进既股,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)税。   另外唱峭,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外砰老,还有着两项小改动纹。使用旋转阀乃蓿块替代了传统的节温器炭,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上旁霸,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制耍凳。   根据官方消息噶,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上崔统松,为用户创造更加愉悦的驾乘感受愁怒扦。笔者也希望在应用新的技术的同时谴宽幸,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情溅陇。 责任编辑骚刺:王晨熙" "  A00级(微型车)缺刑,在人们印象中这类车以实用性腻、代步功能为主眯吗便,低廉的价格促使配置也不会太高磁四齐,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候女沛,一款车的推出打破了这一概念吮竞,它就是全新奔奔舍呸,来自长安汽车诫填蜡。   感官是人们的第一直觉反应漠暮撼,所以外形设计的重要性不言而喻但全,为了使人们印象深刻蓄随态,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的桐氦床,道理很简单谓伪,日本是微型车最发达的市场玲。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展说蒜,在2013年广州车展上偶搬,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光拣,除了时尚的外形设计以外硅翅,在细节做工上也有着不俗的表现肆粟绰。前脸的设计整体性很高乡,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条便埔,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影绦。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表咐鬼:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势夯篮良,不过这一点在外观上并不明显馅,这源于贯穿车身的硬朗腰线链,有效将视觉性降低超嫡敲,同时搭配造型独特的双色轮毂溜拣娃,让这款小车看上去时尚动感判孺篙。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动贫扇,具有立体感的尾部与前脸相得益彰哨砷莫,如果仔细比对椿锹,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸付。除了引人注目的设计以外差物炭,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹瞄,具有加热功能的外后视镜耐、15英寸的抛光双色轮毂豆辩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置迸懈,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页砍:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市岗币,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d定洗。不过粗龚冯,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版咸纯,从内到外到、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉怂容,可以说是一次完美的蜕变瘦蕊牌。那么这款新车究变在了哪里拼蠢饥?它究竟新在哪废?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出撕羞槽?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5鳞。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大秤闻嘉,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm莲洼,轴距则与老款车型保持一致乾讼。在尺寸变化不大的前提下扁胸,改变外观欧划、动力滥沉铣、内饰爆物浦、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关迸是,2月19日这台新车也正式来到我们面前儡,并接受大家的考验拌豢抽。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条瑞,但这8条是我个人认为变化比较大的校,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点趟。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候唇,我就有了一种预感芭茸乓,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢阀廉动,刚刚上市的新款X5就给予了我答案蓄。全新X5给我最深的印象除了家族化外抵黎,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)没侵睦。首先貉,先说说全新X5的外观宠搞,“大尺寸双肾进气格栅”借蕾、“开眼角式前大灯”镜,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致顶。    现款宝马3系推出的时候偿茬,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉咯霖,现如今随着全新X5的上市莫姬扒,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上兼惊纳。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此归城豁,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分悉灿,据悉沥碴,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯迁。值得一提的是脚,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般潘违,给人一种炯炯有神的感觉苍把虾。    由于新老款车型的轴距保持相同倍,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉吴扦,反而侧面的腰线给人一种力量感缚怕,这也使得新车看上去年轻了不少狡海伐。细节方面泞佃,新车在前翼子板上增加了进气口僧妊,突出了宝马品牌独有的运动基因酷墓嘲。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格避溃,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带艇沙,提升了夜晚的识别度每济摄。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起肪,降低了风阻系数蝎驶,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性光皖。" "  版权声明巴:本文版权为网易汽车所有伪盯仿,转载请注明出处妥粕膝。   在2003年卜吼愁,奇瑞QQ的下线让这款时尚斧潍炮、便宜孤、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活节,之后短短的几年间甜绦儒,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话瘟搜祭,然而到了2006年长安奔奔的推出瘦,打破了QQ一枝独大的局面馁。一转眼侥浩,已经过去了10年的时间辛瘟馆,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占疙充媚,在这个追求个性仙眉、讲究品质的时代虚嘘哄,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流腻酪,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则冬,而长安似乎也意识到了这一点的,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢衔颇铂?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者兄酚?   从厂家方面获悉联疤烦,老款的奔奔(love)已经停产痹裁反,而奔奔mini则将会继续生产销售故,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系粪脯宽,前者主打精品中高端微车市成睢,而后者则会在廉价微车市场继续作战辛封念。从定位上来看拓百兽,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些磁,虽然沿用了奔奔的名字豢劝,但整车的设计晴妹、配置以及售价都会高于老款车型互肋。   新奔奔客户群体是谁彻酿汐?   在很多年前蜡茅遍,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结菲仆,到底是买奔奔还是买QQ黑剿土,在那个时候促,很少有人会关心这款车设计的如何换、驾驶感受如何裙先警,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具习薪倦,省油塑防秒、皮实辨携雌、能遮风挡雨就行编。   现如今蓬堕,80后傅、90后已经成为购车主力烽颊了,这些从小听着walkman鲤、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计匆、用户体验以及品质都有着更高的追求标采燃,因此在座驾的选择上同样不会妥协晨猜屯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看角肃,新奔奔就是冲着他们来的处。   新奔奔主要的竞争车型是翁墓?   虽然新奔奔的官方售价还未发布鞋泪娄,但从目前得到的消息来看翻凛讹,5-6万元将是其大概的价格区间伸糜撩。这个价位中既有一些合资的微型车枫寂蒲,也有自主品牌的紧凑型车定哄,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车恋露痹,比如两厢赛欧圣、奥拓韩、玛驰以及低配雨燕等等车型董诺醛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线吗户,在配置方面与奔奔相比还是差了一些婪,产生竞争的几率比较小柿。   外观剿:惊艳肆、和谐谐峦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型杉莽匈,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词吻:高离地间隙磐、车顶行李架秤郎、双色车身等等陋钾。没错狄,无论是跨界埂别、越界还是交叉车型谴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质赶棱抡。不过世间万物囊烤订,徒有其表终究很肤浅肖句峭,我个人认为问厕风,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统认氨。所以患呜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾签,看到AWD(四轮驱动)三个字母时害五,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象酒竿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款屉殿,它集沃尔沃所有看家本领于一身柔,可谓全副武装墩人角。为了让媒体更好的体验这台车陀团,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高舱骨洪。没有固定线路湃蒙衬,没有领队车辆唤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾凭,它会和每一位汽车媒体人独处12天剧勘。而在这12天里卸,我已经和它奔袭了4100公里倾匆握,横跨了三个省份墓乘伶,体验了柏油赛道碱通检、软土拉力挎孙、冰雪漂移圈未仍、高速狂奔萍判呵、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话艰受,当然唱幕,最终的结果是伺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多稀赖读,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的划胎,正所谓日久见人心午,交友如此胳,试车亦是如此巾衬涩。回到正题碳详俺,和往常一样如,对它的了解还是先从外观开始嘶廊毯。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生锣,相煎何太急”这句绝句立莫枯,而在雷诺—日产集团旗下诡仓扁,有两款车正在上演着这一幕凹坎话。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气邯,还有这出色的越野性能溶袱盘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性潜魄。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下闺卵,买谁更划算毋?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表斗贬:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位淳亨,作为英菲尼迪的顶级SUV扳,QX80的售价高达152.8万缅纱庆,但经销商处可以优惠16.2万冒阜牟,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万龚泥,虽说16.8万也不是个小数目佃苍侥。但对于消费者来说浓,一个日产啃竞,一个英菲尼迪安脚,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌挺。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)嗅堑:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV诞,它的身材绝对够大陷措。从上图的数据来看蔬,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙嘲弄辈,尤其是将近5.3米的车身长度途酷,会让您感觉驾驭它有点困难罚。另一方面感邢峭,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型木豌,这一点在QX80的身上也得到了完美体现哇情。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解救浩,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型哀卧。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅谜叫。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足此赎,同时也显得异常凶猛雹久铝。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉淡。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大瘟垃,整体造型圆润沟修前,没有多余的线条作为修饰么,但是反而会让人感到车身很厚实胖。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞倍。同时注意它车窗的设计晴,与众不同的创意来自于涂黑的A柱卉观羞,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的纽驶幂,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感蹈衔蓉,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样垢戏。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计尽旁稻,也没有了那种霸气络热度,转而给人的感觉是设计很前卫儒破逢。车尾的饱满程度与车头相呼应着暇沫,丢去了上一代的直棱直角杠另,饱满的线条凸显着丰满的层次感巧纬。   日产途乐么改:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华赖桐,虽然脱胎于英菲尼迪车型棱,但途乐依然拥有自己的外观特征避歼。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性忱互。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陇四:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型驾芜蜗,为了与其身份相符它的各个部件都大一号相发嗓,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出郝洞。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底岗咖乾,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气别喉,成为了车头亮点之一垃琅。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术蔑境,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型琶裁,这项配置自然是少不了的含戈锈。我们可以找到4个摄像头毫度喊,它们分别位于车辆头部殴墓、左右外后视镜下方和车辆尾部呻肮泻。以便在停车过程中膜烩,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况感,让您更加自信轻松的把握泊车空间匣柒。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头晴,大大降低了停车时的事故发生坚霓琉。   途乐   通过对比发现购可天,两车在外观上的配置基本相同都籍捶,差别仅在日间行车灯上痛鼎,不过随着QX80年款的推出磨休,日间行车灯的加入应该不是件难事势饰富。两车最大的区别就是外观/品牌的不同歌餐,在相差仅有10几万的时候虎九衅,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店托。    责任编辑疙鞭切:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天吨,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了阂恃,除了奔驰G蕊踌、丰田陆巡系列狮纺、牧马人等碘剑缎,双龙雷斯特也是其中一员谓,而且雷斯特还是柴油车售睹。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值汝淬潭,以目前的接触来看萄遣撩,双龙雷斯特W表现不错畅拴,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”孝埠。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前虹,双龙与奔驰方面在技术上深度合作芹惨,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰獭屑,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”嫌遁箍。当然俺檬,在随后漫长的几年过后朗,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌逛案。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO据钡啸,该车型最大的特点就是其尾部造型撇,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计岭坷痢,宝马方面肯定不会承认急,但从年份来讲挖帅螺,明眼人一看便知赶弛小。   外观委此寐:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手羡葱邢,该工作室的创办人正是乔治亚罗诵咕,不过大师的设计未必符合所有人的审美叭洽,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异弗拔崎,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调秀,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蕾授忱,但为了照顾空气动力学与线条流畅沟,雷斯特的车头是圆的渐吴,所以在当时看来有点“离经叛道”哨。   而到了现款的雷斯特W氯为皆,这个“小问题”被修正了献,一体化的设计已经是大势所趋亩,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”够色散。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型皇,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感沥掣,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别喇,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少朝。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相袍烙傻。通过车展上的展示下变蹲,小编已对这款纯电动车型有所了解匪畦。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验成,时至今日本,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型辰。据悉对康,之诺将在今年的2月份开始接受预订哎啤蹲,上市后将以租赁的方式面向消费者潜,具体的细则目前还没有公布浓,上市后会有着怎样的表现赣台仙,我们会同大家一同关注别。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前釜详,简单了解了一下之诺这个名称的由来亮型炼,是源于对中国文化传承与现代精神的体现橇蓬。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟美咸,毕竟是基于宝马X1平台打造贝,因此在多个方面相似度高也并不为过氨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E疤介,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现硼拈碉,其具体的表现如何斤,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验讣。 责任编辑吻萎:沈楠" "  版权声明抽茶擞:本文版权为网易汽车所有觅箩,转载请注明出处捶猫抄。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计伯虎,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列聚抱顺。它们的可见程度睡夏畏,丝毫不亚于“张伟”“王芳”幸患拜。可见度甚高的两个文字的组合磕,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字炊粉。因此揭犁泞,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车夕囱。哦床,对了柑膝,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思椽乓察。意大利人的自信镜茨窖,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心馆冠:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用匆四丸?咱先从减开始说起围佛。 Q昏:致悦只是切掉屁股的菲翔么苦痛丹?   A苇:非也沪,前脸亦有修改衬,整体风格统一说,协调度很高社爱羡。   我相信Roberto Giolito先生仁律,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师烷颠猾,在设计Ottimo的时候处蹦亢,一定会更加从容帮瞧尉。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”欢,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思琼般梯。在他的心中镀,应该有着太多关于年轻碘、活力的理解完,而这恰是Ottimo的设计要点纤。 外观总结   赞虱沽竿:个性鲜明蔫、标配LED示宽灯戳、轮胎用料厚道   弹的拱裤:低配删减雾灯   " "  版权声明屎缕:本文版权为网易汽车所有豌静离,转载请注明出处创。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾赎,虽然距离现在已经有两年的时间位丸,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象河。而今天糜,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘结,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例咆聪,并且还是一台后驱车煞。没错馈艰翟,它就是华晨宝马3系锚。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)肃断,其配备了2.0T发动机澈水,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟括悸、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟廓氏。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱夹溃,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现澜撼姥,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗筒挺。不过在今天的冰雪试驾过程中让囤拐,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)斥。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现纯,必须先打好理论知识的基础冯哆硷。于是在摸车之前得,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课呢窖。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关伸苫,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着奠。 ● 项目一   热身结束了室虏,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节昂举归。第一项内容便是加速和刹车曹挡,是不是觉得很简单荆馅?其实里边的门道儿多了去了宠烦。   在项目一结束后黄,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式癌,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步窗尉。一开始大家相差悬殊捍戈,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了扯。接下来的项目二会比较刺激一些雷扦,经常会出现手忙脚乱的情况饥杭年,但只要理清思路按部就班的做桥泛,想要完成整套动作并不是很难廉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明什茸搬:本文版权为网易汽车所有豁仆雷,转载请注明出处病。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了陆味,不过始终都仅有手动挡车型矗桓前,虽然目前销量也很出色措棱,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户屠芜搁。好在这一短板即将成为历史啤膊堆,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出南,新车将于26日正式上市相版,我们也于第一时间进行了试驾体验士菜。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观卯憨:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外礁汾疆,在外观方面也有变化奶秽祭。新车根据高低配车型提供两种外观方案伞某,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计偶,而高配车型则对中网贯参、保险杠造型订、轮圈和后反光板都进行了重新设计霜揭。值得一提的是布郊湃,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的栖棉。   新样式的轮圈非常动感颂鞍,在同级车型中实属罕见硅。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致屏技虾,轴距依旧为2725mm吻迟。车尾的变化相比车头要小一些念泉,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板撮,不仅可以提升安全性赔新熊,同时视觉效果也更加出色钞现订。 有态度【试驾评测】辛,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么虽甸?   扫一扫潮涛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日哥畴,一汽大众全新高尔夫正式上市卑铰。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款苏椒叹,其中1.6L拥有三个车款差,1.4TSI拥有四个车款雇,官方指导价为12.19万元—18.29万元蜡昧。具体售价请见下表慕鹊:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力稿,但是却拥有三种功率版本惦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本刻祭伍,因此在动力系统方面首热,消费者有三种选择俺替。    我们从上面的数据可以看到弟处功,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者肋问侨,1.4T低功率版是主流之哑尽,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求祥导,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右仟募吾。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮掣蕊颗,但是它的售价高达18.29万元滥痹,相对比较贵控朴无。    全新高尔夫提供九种车身色彩跺昂,分别是塔希提金隙烩、唐古拉白阑申、珊瑚蓝炼、魅力紫菊胜、玛雅红瞳辰、季风灰齿波、水晶银以及深黑和极地白畏。 ①描宋:16寸Cosmic款轮毂 ②掠揉翘:16寸Cubix款轮毂 ③采萍睛:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂涎,其中15英寸的一款弹酬,16英寸的两款伶丛匿,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备竟仆獭,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型币,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供然旦。    全新高尔夫提供标准座椅吼黎疤、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅筛,低配的时尚版车型使用的是标准座椅奋,舒适版车型则都配备舒适座椅男捕,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版瘁。    在材质方面蜜耙膏,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料餐,分别是上图所示的DianDian黑色织物捎梦潦、Zoom/Merlin黑色织物剧丸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择暗咐,分别是Vienna黑色真皮案必、Vienna米色真皮平、Alcantara黑色翻毛皮姆社荡、Alcantara棕色翻毛皮谭。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料讽奇患,有两种风格可殉帷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料慷,同样有两种颜色可涯稀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料仕,有黑色和米色两种可淹呕馈;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅秸侗。    在车内外装饰件方面空齐,不同配置的车款也有不同的安排韦狸柯。像侧窗下沿镀铬装饰条汇们磨、双排气管碴孰毕、镀铬装饰双排气管硕息、动感鲨鱼鳍天线憨、真皮换档手柄锤烩娃、科技质感装饰条锌投、金属风格装饰条孔娃、碳纤维风格装饰条等等村悄薯,针对不同的车款都有不同的配备突赏桂,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍全氯蹲。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富俱,配备有MKB多次碰撞预防系统溶慧、ESP车身稳定系统棚毛、ASR驱动防滑系统普、XDS电子差速锁娘摆、前排侧面安全气囊态饯猎、后部4探头倒车雷达繁缆凯、前部行人保护系统撬、自动静态转弯补光功能等等慧,但是在舒适性以及功能性方面涛,并不是很丰富团氓乱,但是也可以满足基本使用介穗。   1.6L自然吸气车款如何呀鼓骸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑突,它拥有手动时尚扒、自动时尚以及自动舒适三个车款江丛,手动时尚与自动时尚的配置一样衅,在价格上二者存在1.2万元的差价帝,主要是变速箱配备的差异继峨。所以在配置对比环节肠,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行透,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元编齿嗡,差价为1.1万元看爆。    在配置对比的环节我们可以看到牟淳甸,时尚型与舒适型之间的配置差别垮,大多数都体现在外观内饰的装饰件尖德顺,以及车内一些常规功能方面融癌弄,主要是顶棚储物盒摧痪肃、后排中央扶手显乘、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半踢楞峭,实际上最有意义的差别在于全景天窗辨、后排出风口单、蓝牙电话狠、定速巡航戎纹蕊、驾驶席座椅腰托慰、TPMS胎压监测系统这几项上解归穗,不过在这几项配置中棉弟,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置却吝,尤其是全景天窗奋。    从价格上看础搜,二者的差价为1.1万元躺,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的麻,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品静,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户獭,所以我们在这个推荐环节跑,更多的倾向于低配车款软。 责任编辑躺湿楞:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底矛歼粪,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发鲸莫叭。它采用了全新的DS家族式设计风格昂,延续了一贯的法式浪漫风格瞬匈氮,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素仍卸。新车基于DS5平台打造诲碎,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机烽拌。预计在3月左右上市轿峭,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触帝孙,让我们一起来看它的表现如何屉荡。 外观魏适绣:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅关缔,却多了一些时尚及科技感垛,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性芭佳,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感彭午蓖。镀铬装饰拿捏的也比较好潦嵌愁。并不会像许多车型那样盲目的堆砌垢。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蔚嫁描。也表示着DS的品牌走向独立舞。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型瑟挟容,有着都还算不错的账面数据琉岭侨,车身长度为4702mm貌擒,宽度1840mm级袄坏,高度1515mm.轴距为2715mm现。上市后会把目标锁定在奥迪A3相户。 车型图片 基本参数俗停粕: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面钾零,除了前车6颗驻车雷达之外头慑纪,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能潮,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯乖溜胃。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰频凉,从视觉上拉伸了车辆长度娩,尾部设计了一个小小的尾翼际,尾灯下侧字样表明了其国产身份蹦饱猫。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头房。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方绦俯,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件教恕,真正的排气隐藏在了下面锰排。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型惦境吻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词尾:高离地间隙梳罗、车顶行李架赎、双色车身等等舌膊期。没错浚啃灸,无论是跨界囤、越界还是交叉车型仙寥律,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质孰力。不过世间万物泼阿,徒有其表终究很肤浅巨斥,我个人认为挨奉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统褐场杆。所以锋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾锈挤惩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时戏扯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象腿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款居,它集沃尔沃所有看家本领于一身回备汹,可谓全副武装厂恃贰。为了让媒体更好的体验这台车轰辽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高侥。没有固定线路帘蹭厘,没有领队车辆扮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾哇,它会和每一位汽车媒体人独处12天骏舵硕。而在这12天里亨髓式,我已经和它奔袭了4100公里溉,横跨了三个省份磋睫,体验了柏油赛道哎巴煽、软土拉力司、冰雪漂移佩、高速狂奔庇夏幕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话弹,当然庞桐,最终的结果是洗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多成背,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的栋协吗,正所谓日久见人心伯梁沛,交友如此滇,试车亦是如此采山。回到正题谓晨,和往常一样绢嘘背,对它的了解还是先从外观开始忙袱碎。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化绒、多样化是一种趋势粟,两厢车一改以往叫好不叫座的状况痕椽痰,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白孟街蛋,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠寡夸圈。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦砂恐米,是基于菲翔打造的意式掀背轿车囤吵吝,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型锑镜茧,上市至今保持着约5千台的月均销量筐,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型八某涣。 外观/内饰对比赡嗜铅:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来羚惹攀,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造岁,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的狼疽坎,毕竟师出同门淡肺。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管漏衰扒,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯啼钦诚,远看很容易被误会成排气管鄙,但事实上真正的排气管被隐藏起来垄隋猜,整体尾部设计显得层次更为分明雄踏。低配车型配备有倒车雷达尸免,高配车型还配备有倒车可视舜。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念妨,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点差,修长的车身与宽厚的D柱瓣咐敬,加之出色的后排与储物空间弹赔,俨然就是一副旅行车的范儿膳囤。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm酒蛙魔,它完全可以称之为旅行版朗逸捍。    车身的线条连贯自然戈,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观农椿惕,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头毁尖晤。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些踩铃,调整了尾灯的白色灯带位置蘑,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端赦涉,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重末。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同矾,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格鞋朗,内饰板件的用料以软质材质为主筋,接缝及做工也较为精致呛,与同级车型不相伯仲细哗毫。从实拍的车型判断排秋,自动空调妈、ESP系统宪琳婆、电动座椅强酚、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型郴,至于具体配置还有待官方公布嗡钳。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉恢哆,同样是大众家族的传统布局徒,整体的感受都很不错管摆,方向盘饯觅、中控台的每个设计很都容易上手霖灰且,从材质上来说撩烘,朗行是塑料感有些明显的洗,好在其工艺上还是有保证的殊擎,并不会有很廉价的感觉泰难弘。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后查老为,销量在整个家族中表现最为可观窜朔。近期捻哥芥,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市佩宦,新车主要变化集中在外观拘婚险,同时针对颜色悸泄、配置进行了调整缝秆镀,以保证其市场竞争力潭胖。在豪华紧凑级细分市场中篙堤挠,奔驰A级是CT200h的劲敌之一蚀镣,通过下文的对比分析视,希望对有此购车意向的网友们一点参考泪。   备注蚀构德: 为更直观的进行两车的对比分析盾,选取两款价格相近的车型(奔驰A260钢、CT200h F-SPORT)馅净肩,市场优惠参考自深圳市场姬。 车型图片 所属品牌饶记咯: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动谐疟,内饰做工精细    车身尺寸方面反吻扛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优刹爬,其他参数均小于奔驰A260窃。从外观和内饰设计风格上看牡涧,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑艾核,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释毒槽缆,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺挽本。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后秘卫叫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样绢,全车充斥着力量与美的线条琴喂。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点镶,硕大的单条幅进气格栅瞪旧舶、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发充。    相比极富视觉冲力的前脸造型凶罐菲,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些荚醛,但并没有脱离运动宝,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓开拿画,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹温殿采。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素牵,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型讽龟箔,同时下侧雾灯造型也有改变耪,车尾部也进行了一定的改动吩牌跋,整体感觉更加运动请帽蹿。另外堡当,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”挪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配踢宫,形成强烈的双色反差孩呜。    F SPORT车型装备了整车运动套件谷呜狭,涵盖了运动调校悬挂桂畦、运动包围写拍、运动阻尼减震器驳、熏黑运动轮毂衬斜、运动车门脚踏板挥敬违、运动型铝制加速踏板锹摹、制动踏板孺、脚歇板等纽。    三幅式平底真皮方向盘忱碍戎、红色元素点缀的空调出风口糖寥、铝合金踏板妨矮墨、仿碳纤维装饰条等等连渺翟,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感陕雾俩,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格僻瓷。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化仓,将方向盘绰、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上颈汇壤,增加了便利性悉,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动然,分散了注意力肛时殿。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间石惠誊,是多数第一次购车家庭的首选要求眯嚎项,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型苟搓。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功姆改。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型酷,会有怎么样的变化旧廷,一起了解一下临寿疮。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的教割,镀铬进气格栅增加了些许立体感涕亩馁,更加显眼的X造型前脸猴加,迎合年轻消费者的审美弧。大灯的改动有些另类外供吗,在我看来接受起来还是需要时间的昏。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车泄,新款在车身尺寸上有所调整弘,长宽高分别为4456×1696×1514毫米戳纯疙,轴距保持2600毫米不变柬,相比现款仅车身尺寸有所增加填呐。   车尾的变化不大桑桂涤,保险杠下方增加了黑色塑料饰板拷将,以及牌照上方增加镀铬饰条缮掸,尾灯造型无变化谈逻。实拍车型为高配版本邪钨垢,但仅配备了三点式后倒车雷达镶喘。   新款的15英寸轮圈造型不错香,轮胎选用优科豪马萄,规格为185/60 R15斥糯,备胎没有缺失京,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置微。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高含汇拜,在年轻人中更是屡见不鲜甩。在学校要有个性癌,在单位要有个性道勤,穿着打扮要有个性继蚕,兴趣爱好要有个性寐排。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢灭楷秸?如果你有这方面的兴趣琉,那么杰德将会是你不错的选择垮佛。可谓自成一派的它肆,凭借着并不起眼的车身尺寸徘骋、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间戚携骋,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车倾?还是旅行车楞卵?或者是MPV擦杯纺?但这都不是事儿脱侣策,只要适合自己就OK伎范。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人箱悔攫,喜欢接受新鲜事物的他们鞠遂,正好与杰德不谋而合写冬。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐飞,此外喂修嘲,六座的乘坐空间吕,也足以胜任日常的使用需求藕。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受阮瘸土。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢丰?自2013年9月6日上市以后啪,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量婚,力压大众途安和马自达5等竞争对手崇撩,它用事实结束了我们的疑问掇嫁。除了这些论咳,杰德还会带给我们什么样的全新体验侗拓侮,让我们继续往下看邻蒜。   " "  若是经常关注汽车之家的话纹掸,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生敬,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”遁彤。虽然我们这里并不提GTR冬冈,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何顿凡,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖缙┞牛克斯ST附,令人刮目相看蒂鲜墨。与此同时哇,在秦身上旁窝焊,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料粕竞、做工以及舒适性表现上的明显进步理推苯。 外观造型夕:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程蚀蓝,如今已逐渐走出了当年模仿的时代绵,近年来推出的新车型如速锐抱韭宪、思锐以及大家眼前的这台秦蕉伟碎,都可谓一个比一个漂亮蔚痕估。就以秦来说就,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网赦米食,很是亮眼腺伴,同时也营造了较高的前脸识别度佛巳。   车身尺寸方面盖病棵,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大递随,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平箱视,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)品,2670mm的轴距表现则处于平均水平磨。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同扇,其整体感觉与速锐大同小异齐盛。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯倪绩,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接伶。无论白天还是夜晚努,该车的车尾识别度都非常高天读。而且内部的光源钞,除了转向灯为普通卤素灯泡外翠,示宽灯承、刹车灯以及倒车灯都用得是LED高。   充电广、电桩安装及质保/售后介绍级陵:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口捣,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包降汕,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电电漓,据官方资料介绍妓试凶,充满一次电大约需要5个小时左右镣楷刃,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)阑。   同时偏驳捞,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩奠,虽然价格并不贵巧黄丹,大约在6000多元欠孔,但对申请人有一定的条件限制逝潮,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)坑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)绷,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准颇。当上述条件都满足之后坏,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请慨,如果一切顺利剧第,最快1个月内就能安装到位并通电使用戌笑桃。不过目前枚吭,秦还不能实现快速充电逛科寐,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的妻,只是目前还没有这样的配套充电设备肖侩佛。   针对秦的特殊性函攻,4S店内还为秦准备了专门的维修工位谜卢,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务曝。其中盯,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全量暑,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶编,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋灵咯、绝缘手套和护目镜等设备拭秦熟,并规定在检修车辆时必须两人在场岸跋枷。以防车辆万一发生漏电难,威胁到维修人员的生命安全骂。   与此同时晨,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里鸿,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组栖秋斡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同嗜甜缝,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型偶,整车质保为6年或十五万公里每蔷郊,电池组为10年或二十五万公里)配赣。总之喂,从专设的维修工位极、专门的维修人员再到超长的整车质保周期闯定,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度诵访诞,而对消费者的购买更是一种信心的保证凭购。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前苗借,中国汽车市场刚开始发展溪,市面上可供选择的车型可谓寥寥葛,在那样一个年代晨蓄痘,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准认捷,并且在之后的相当长一段时间介,人们心中仍对它们有深刻的印象泞卡。时至今日尘猩舅,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择讣,在数年激烈的竞争中烈殴,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下梗败漏。这回琉困快,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首椽,我们也借这次机会为大家做个全面对比钱,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车隶示:外观内饰(包括设计和做工)坤祭糯、配置赎、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)疾位陵、储物把场、油耗搅瞧汇、驾乘感受俩吵、加速性能娄好、刹车性能姓誓。同时建,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别封、同价位车型的什么水平回弟篡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型卯斗,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元茶笛素,目前约有6000元左右的优惠毕钦案,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元量盟,在优惠方面差别比较大少示哩,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右艇,根据论坛中近期的提车价格谱,9000元的优惠还是有的箔恒。目前慕撮勉,两车的售价依旧属于同一梯级谎绒。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致护厘舜,只是配备了卤素大灯及雾灯噬,透镜飘、日间行车灯这些都没有妒扫壕。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系呈,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置幂故,因此我认为两车的配置可以理解镁坎,符合同级水准娃。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位巍勒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比醛拣,两车的各项参数也处于伯仲之间胳佩,差别在6cm之内瘁。在车内空间上渴,两车的表现也很接近砍,我先剧透下吧嫌,结果可能跟你们想象得不太一样瓦驶。   相信看到这里篇措络,大家最担心的就是如果车辆没电坪辅,后备厢是否还能打开的问题唇惹。捷达看来是妥妥的没问题捕便蹬,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑俩捻,它的后排座椅靠背可以放倒笨庭扯,之后即可顺利从后备厢取物纹潮靡,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐敌忙。   在倒车辅助上好讼,捷达配备三点探头须棋,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配欣寐略,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平霸翱。这里多说一句捣迸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达喜撩,让人觉得很不大气韶,并且低于同级别的水平棉递,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达雀氏想,舒适型也可选装倒车影像觅,比捷达厚道一些褐虫。从普及性上看修挫独,能够达到同级别的平均水平徘凭戚,从功能性上看惰,拥有倒车影像的它则高过平均线了虏阶祟,给好评取芹坪。   两车都是15英寸的轮圈汞围,造型上也是各有风味勘,轮胎宽度也同为185mm季惜吗。从售价上看府,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右繁颗,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条嫩纬猎。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比巍潞问,让我们在后面的制动测试上见分晓降僳蓬。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显涎潮,借着中期改款的机会戊,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机师乾陀,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注疯芍。应该恭喜它桑悲,至少在我眼里冻,它确实达到了自己的目标滩。过往凭借动感的外形侗萄、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它敝鞭酚,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点按够。   只可惜涡赌,刚上市不久的2014款起亚K5棺蔡,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择虎俄烤,而且它们的价格都处于K5车系的高位井隶凹,受众群体并不大华纠幢。前段时间兴参,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析衬琶填,并撰写了《起亚K5购车手册》蔑。文中新,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型粳,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐镜扛,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色短纹。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH熟,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机沉。自从起亚糙、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后酵,互用研发产品的例子不胜枚举冕博汐,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度拿。该发动机的最大功率为245马力渐鬼、最大扭矩达到350N·m刀疯,账面数据处于同级别的上流水平犀淘平,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蔑卉禽、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀替筹,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机樊辫就。   在涡轮增压庐弄、缸内直喷等技术的加持下玻,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m虏笨,并且一直持续到4000rpm秸快。得益于涡轮介入较早必啼摊,最大扭矩拥有宽泛的输出区间户,而且它的油门也调校得比较灵敏扑磋。在实际驾驶的时候捅宏胳,可以感受到它的起步轻快自如染腑,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余晚佬郎。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比冗恨,毫无疑问它的起步要相对轻快一些剐,但差距并不像数据相差那么大迪潦便。在整个低转速区间了,它的动力输出不算直接羞痞蓬,缺乏一点活力杀取贩,给人一种有劲儿使不出来的感觉鹊提。   于是武灭,我把油门再踩下去一点搪,动力突然来得很快阶咐耸,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然淀,毫不费力碎纹,而且可以感受到车速达到120km/h时负,发动机还有充足的动力储备忻。它的中段加速能力让人满意工,虽然依旧缺乏一点活力美才酶,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴恒话,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开灵矫椭。   还是差点意思瑟,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感岭摩熊。于是敲情,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式囊芒,6速手自一体变速箱切换到手动模式雌,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作端烤握,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的矫楼目。它的油门响应足够快彤,发动机的动力输出得到更好的释放身,方向盘的反馈也更加扎实傅窃春。除了SPORT运动模式外筹,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式剐克特,运动特性从SPORT挞啼、标准到ECO逐渐减弱悼班,驾驶风格也逐渐趋向安逸剃忻弄。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契吉,平顺性极高湍烯狡,而且动力的衔接也让人满意玩。若以80km/h的速度巡航鹿,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航虹,发动机的转速会被控制在2000rpm左右亲不,对于燃油经济性的控制也让人满意承。同样值得表扬的是降挡速度虫纲,在中段需要加速的时候深踩油门榔俯驰,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出棚,而且换挡冲击也比较泄摇,不会让坐在车内的乘客感到不安肛套。   前麦弗逊碧、后多连杆的独立悬架底盘结构宝,在调校方面仍然有很大的提升空间小。它的弹簧足够硬为卑,但是减振器的阻尼不够大猫扛拈,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底未叉,会有细微的震动传到车内坏,以稍微快一点的速度过弯锌惺,车辆的侧倾会比较明显落,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳小瘁。安安逸逸地驾驶肯定不是问题报凡税,舒适性让人满意涵,但如果需要激烈的驾驶的话怜,后期对悬架的改装很有必要使。   它的刹车盘相应加大了尺寸氢兄枪,刹车的力度足够潞,不过刹车踏板的反馈缺乏线性痞橙长。具体表现是钎,刹车踏板的前一小段是虚位咎鹤鞠,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏匈取,制动力度会突然加大罗,需要一点适应的时间须。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻吭镐,发动机的声音界桓挂、振动都非常小笨害。然而都狸拭,在速度上来以后卤,噪音的上涨速度也很快戈饥惮,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎褥,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显墟昆悸。   我得承认肋蹦,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数诞斑碎,但在起步和中低速行驶的时候理,动力参数上的优势并没有完全体现出来廊,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处价活泻。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价莫寸,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”短。当然话,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型劳丸撬。另外脚靛杀,值得一提的地方是畅仙,在动力提升的同时醚,它还加入了行驶模式控制系统膳贝,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用武拱损,它的动态性能相对有一定的提升垒飞,开起来也更有活力和乐趣瘟到。   " "   海马M3去年4月就已经上市了驮炯少,不过当时的自动档车型只是“有价无货”陕嫌七,只有手动版车型销售抡筷,导致产品线还不够丰富我乒。而就在去年11月酶皮矛,海马M3终于推出了CVT版车型簇村,7万-9万元之间的售价薯,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求飘煎。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30腺、逸动挖、宝骏630以及启辰D50等车型狸瓜,竞争还是比较激烈的曙呈。作为一个后来者记班俊,海马M3是否有足够的实力立足潭秦?下面我们就一起来看一看钝凛付。   动力唤:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择绣,其最大功率为82Kw跋功挞,峰值扭矩是147Nm保罕蚀。从账面参数来看建咸,可谓非常出色不,一点不比合资产品的数据差烯。对于一辆紧凑级轿车来说夕,这样的动力表现已经足够应付日常使用了溪抽陀。    开起来的表现疼确,我只想说这台发动机的低扭还是不够强愁烤,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”顽。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中禽捎钉,如果想要充满信心的快速超车踏,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择款。    我知道会有人问孪,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗良钉?说实话覆,我觉得大家都没什么区别抚抡,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着山胃岗,也是低扭不够强蒲休败,需要靠高转速来增强加速能力豹。    可以肯定的说颅,除非是加上个涡轮增压器陆聘。否则的话俊封貌,这个级别同排量产品之间的动力表现哀,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同欺杉。我个人觉得吨剩毛,这只是消费者们需要认真衡量的一点豹樊,而非全部廖撇。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在豪特卑,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感沸价,动力传递平顺连续的特性锯缎,有效的提升了整车的行驶品质感诫。顺便说一句息驮,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外柿舅腻,这也是比手挡车多花点钱的好处苇铆室。    深踩油门时纬,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上钙乔遍,来保证动力响应足够顺畅慌瓶,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内泉。此外抚,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式孩,功能性极强莲。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现篱忌,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后沪,g值才开始达到最大的0.366g吼峡肉,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内隶,此时车速大约在30km/h左右亩浩匣,达到60km/h用时5.24秒脖,冲刺到100km/h用时11.45秒趟。    接下来看看海马M3手动车型匡贝吼,在加速到2.5秒后嗣溶龚,车速已经达到了差不多40km/h寿杰朝,达到60km/h用时5.01秒色褂,冲刺到100km/h用时11.28秒胳撮分,比CVT车型略快聚宠。如果不较真的话勺,可以发现二者的差距其实非常刑盥狻,相应的在日常驾驶中其实也一样悍嚏苦。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米割,就这个成绩来说擒,它的表现只能说是非常一般瓤。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言橙委曹,它的表现就算好多了虽率。 责任编辑萎宦狭:沈楠" "   近日昧蹋,宝马官方发布了新款X3的车型官图懦栖爽,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作亭物护。从新款车型推出的速度上来看袄趴律,我们也能感受到宝马对这款车型的重视盯蔽。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量苏敞。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化浑淮。    早在2003年埃羡,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章瘸。10年以来柒先监,宝马X3已经销售超过了一百万辆扣涂,自从2010年上市舵,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作氨侨附。因此膝脆,2015款作为X3的中期改款廉聚煌,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中四鞠无,优化后的大灯组造型撑、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰稿,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多谎。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版事,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感顺。通过官方图片谈,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时涎鞭,也融入了宝马家族的最新设计语言灿狭确,与新X5一样采用了新的中网边框设计案,在视觉效果上更具冲击力串。    在头灯部分套娥船,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光轿杉,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细碌书盒。另外兔,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代娄卫畅,配置方面它还可以选用全LED光源铣闯,再加上选配的LED雾灯歉脐,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质记陇。    新设计的前保险杠极具力量感狭沉,并融合了镀铬贤戮截、塑料格栅以及金属护板矾菜副,进一步彰显新款宝马X3独特的造型浮史扛。此外骡淌,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中计扒。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂鲸父全,也使整车更具个性化风格辖厕馅。    新款宝马X3的车身尺寸分别为泄:4657×1881×1661mm韧抠,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近辩,轴距也同为2810mm戚,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异赁氯耍。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别恼疼道,从车头一直延伸到尾灯的腰线聪,让车身看起来更加犀利且极富层次感弟。相比变化较大的前脸堕呢,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计腔长烫,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰杠猫榔。相比X5鹃袭凄,新X3的尾部更加耐看权提,有棱有角的直线条凸显了肌肉感丝蜜,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分逼,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守比屎沥,视觉效果并不是那么给力褂戈。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择摩垫,新款X3也不例外戚啤炮。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板秒骋、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蓬、后部的防钻撞保护装置宽瞥,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套驴、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂兰。此外频京,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致尖霉。该车还可以选择六种车漆饺坤、三种专有的18激、19甚至20寸轻质铝合金轮毂嚷操。 责任编辑瓦塘几:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车棵蒂:Quattroporte(总裁)递,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标些廷,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV酥珐:Levante染兰朵,还在2013年4月的上海车展上匙蹈磁,以全新总裁平台为基础冈牧、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角炉:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的诺拐、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4莫,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款僵:Ghibli……   以家族设计为本确枫磕,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系下蓝,虽然定位上已与同名的前两代车型不同猩惦淮,改走豪华中大型轿车的定位厦荡拓,车身尺寸长阿辉、宽并、高分别为4971mm瞬廓、2100mm和1461mm犯内怒,轴距则为2988mm卜龄,直接锁定奥迪A6保乱、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上荷,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo撂闭、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征惺袍,且融入全新总裁的轮廓特色措澳炕,以紧实并极为流畅的曲线趴,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格恕。    于是在车头设计上判骆番,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽环厕、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩处暮,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面诽褐萄,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样矾窍房,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计颧,将蜂巢状格网嵌入其中俱,且尽可能地加大许,再搭配角度更为锐利蕊幸、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组惫习焕,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势线。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条炔,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏免九辑,所以厂商在Ghibli的车侧寡份,除了保留前叶子钣鳍状孔道闯九岔、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外阀,也师法了总裁车侧的设计段领兢,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型笔勺榷,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没句,另一条线则从前门下方迸出仟,向后朝车尾紧缩汞,滑顺动感且充满肌肉感伍,并正好可呼应更翘的车尾设计灸箍,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上攻宿袭,速度感浑圆天成绦墩。 内饰向旗舰看齐率茶,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上喀,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿瘦枷,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同纬垫铃、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计坦策藤,也把声控刺、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上苹尖视,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片发广,右侧拨片负责手动升档凰拢、左侧拨片则能提供降挡鸡少。    此外破负里,三辐式方向盘的前方锰,一样是借自全新总裁的蓝底白字竭挥毫、双环式仪表盘奶察,右侧为红线转速从6500转开始的转速表眠捕,左侧则是表底超过310公里的时速表溶勉,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕肃埔肥,可提供显示油量健虽激、水温侧、挡位与导航指示等行车信息倘碌,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上呻炬,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图誊领,告知驾驶者目前的驱动状态会块。    和总裁稍有不同的中控台贝剃晴、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟遍,以及可触屏操作的收音机电台选择科苛、音源切换刃荣、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)强、空调温度顶、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕喝岗,空调出风口则移至屏幕的两侧帝,下方则为恒温空调系统调整出风量扫躲、温度与出风口的位置迹,以及音响系统的吸入式CD滇探,设计上较总裁车系更加简约郎,但用料与配备完全向旗舰看齐绍,展现了十足的诚意杉品缎。    较为可惜的是菲帮,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm芭,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm常李,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性萌跑,所以Ghibli的前排空间与总裁相当肖辈,包覆性和支撑性也非常出色码。    但是后排方面库、便没有像总裁那么充裕济,尤其膝部与头部方面锤定勘,身高174cm的笔者坐进去后梢,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已分,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促盟,也刚好替前讨蜡、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何该兰,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓擎膊。 责任编辑蒂姆显:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”说,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了倒克亩?后来一看疙裴侩,哦祷菲,原来CC是“Cross Country”济息。继续了解发现有点意思恭倪,底盘抬升偷、高功版2.0T五缸发动机楼,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法客:目前的普遍规律是肌渤,产品分得越细摊啡,总销量提升越明显胚珐荆。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品殊峨笛,它的引进跋纱,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦挫垛粕。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板掳膏汲,主要分布在前脸和车尾履筒迹,从外观区分它和普通版V40很容易杠劫蜡。底盘抬升12mm输啼瘦,这么小的数字对视觉效果影响不大觅,整体协调感没遭到破坏嗜俗片。    车厢内部寸靠软,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样嚷浑,除此之外内饰并没有过多特别的设计鲸。之前我们已经发布过实拍文章竣,车身相关内容有详细介绍稻炼蔑,因此这里只是简单提下要点传母叙,就不再重复描述了辞风虏。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来履。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机究巾邦,最大功率214马力捶,峰值扭矩300牛·米白,型号B5204T9镭率,是普通版V40那台发动机的高功率版本褥,那台机器的型号是B5204T8淘,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒翻位,今天会是什么成绩先挞春?稍后揭晓漠灯裁。    变速箱没有变化狈跋嘿,依然是日本爱信提供的TF-80SD骸纺,六个前进挡感,带手动模式和S挡侯峦,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT吃,奔驰A级用自家的7挡双离合商,沃尔沃这台6AT暂无优势荤,目前他们还没有新产品投入实际应用堵蓉卤,理应加快脚步卉。   驾驶入:邪恶的S挡    驾驶部分壁,我想说说D挡和S挡的区别那。看起来挺初级的一个话题头眠裳,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂叼盲。D挡油门响应迟缓欣摊,在激发变速箱降挡之前唾镶妓,需要稳稳的散、持续性的向油门踏板施加压力夏掇豹,慵懒的降下一个挡位之后仕齐,情况有所好转巧腐,动力给得稍多湃,也就这样持。    不满意对吧泻摧对?可以把排挡杆向左扳到S挡瞳,切入“邪恶模式”锋。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)瑰,转速拉高1000rpm以上台袭凤,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来桃投,紧接着你发现油门响应提升好几个档次疼哭奸,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出冕,脚踝每动一下哭,车身就顶起往前猛扑一下恰贾松。深踩油门提汾构,转速迅速攀升撂,跟D挡时判若两人蕊鞋,两百多马力驶、三百牛·米卿闺,在这个尺寸的车身上爆发出来悉棋,过瘾蹋疾。    激情过后细细品味腺,这套动力总成有两个弱点需要改进枯局歉,一是怠速时振动大券戚,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动轰茨吝,影响体验;二是低速行驶的平顺性耙碑,国内大城市经常遇到拥堵用车环境翔,1隆红句、2匈荣、3挡之间可能频繁切换叛星矫,动作应该再细腻些羚阿。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统楞倡蛙,选择“全功能”项洪蛔邢,不打转向灯就变道溺镣,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道陛,回正的力度不信炼猜汀,如果你想在车流中快速穿梭前进默欺,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争祭,要么关掉方向盘辅助薪,仅保留振动提示即可埠糙僻。   绕桩巫筏淌:比前驱版好玩    除去上面描述的情况棠,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣皑兼,在绕桩场地很讨人喜欢勿贫。车头响应比前驱版本积极坎鸡,入桩动作稍猛悔懊,车头好像在被一根绳子拽着走俱妙。给我留下深刻印象的是担米,这款车的极限要比前驱版高太多帽,特别看了下挥扫,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h懂篓宽。上手容易氮粒疙,但是需要注意别突破了极限踞,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点贬供酿:一旦超出极限咸,很难把车身再救回来氦。 责任编辑仓:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7漂康舍:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足殿?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始卵,就一直困扰着我们的问题寺。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题皖口棱。马力越大的车就越好么陈?绝大多数情况下答案当然是否定的惊。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外似霸楼。随着时间的推移抢,我们有机会做这样一个有意思的选题泥。   让我来说明我要做的事情泊为:我们有三辆四门轿车坚饺,合计拥有1657马力缄籍。看起来确实有些夸张喉嘛适,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport金臀,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多糠诧卢。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S夯,但是这个570马力的怪物一直没有车视,直到我们完成这一特别的测试一周之后髓佰施。我们只能使用520马力套,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo蹿,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力瓣晶,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣窃。   另外一辆是全新的奥迪RS7岁,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎啸霞殊,拥有560马力的出色表现瘫毫。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8诲覆墟,在K&N工作室的台架上耍,它的轮上功率达到了479马力遁比讼。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中盗晾猴,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力筏。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器獭趴稻,用以获得更多的功率输出狗骂程。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候廖,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力疼诡。即使按照宣传中给出的数值潜萎,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG查,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力哆毒泌。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG漆胃,它的轮上功率达到了541马力咸,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力蕾和。   另外还要说明一点蔑啡,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来绘,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本踌韦泉,不具可比性权描险。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试埔登。结果很令人意外胚。两款加速最慢的车型敢棵,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h缚统。当然最慢是和RS7相比较而言的饲趟奴,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速恢飞。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录棵列。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒庙猴。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊褪柯,但是还未打破我们以前的记录塑。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底扣燃,说它慢更像是一句玩笑话划,这一成绩实际上已经快的吓人了蔬看诺。奔驰则要更快一些共,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)部跑,冲线的速度也提升至197.5km/h良缄赐。冠军仍然是RS7的谓蕉,它只用了11.6秒淀,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平工陵搽。奥迪的冲线速度为193.8km/h苔栓克,虽然不及CLS63 AMG腾卿骋,但赢了就是胜利含蜗。   123下一页 责任编辑酿架谎:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后呸涵芯,新款奔驰E级开始变得更具有时尚皇、运动和科技气息了峨驴。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此骇,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机讼褪把,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子俄苗屯,主动式车道保持和自适应巡航功能祟,几乎能让驾驶者也变为乘客怖损陵,高科技配置更加丰富绿婆。    于是陋,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前览,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了颊腔。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L导,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受揭漓,在下面的文章中有详细介绍匿未来。此外蛇,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章清炒。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读壁。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道寒、残破衰败的路边小屋姑体、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律昏虑渡,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富驳虑,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落遍如霓。身处如此糟糕的环境其,却并没有让眼前这个出身自底特律势、土生土长的本地小子屈服墩:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感夹当梳,但只有经过一番试驾体验之后傅呛漠,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力疆捅。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的瑰聘,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分崔砍。与2013款最明显的区别来自于前脸中网冷鼓,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形凄托辞,同时两侧向外延伸与车灯相连参铃舷。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化想盎袜。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯狡参,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计户扦,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计拘盛。   尽管是低配车型寡,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬播,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)胸锻。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车栋居催,它基于D级车的平台打造烦,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条陡芜,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK匣窖,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT嘿,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体徘梗,不过从近几年的趋势来看黑,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香钳,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型察,至于其中的原因休,从这款车中也许会找到一些答案歪钦。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT善撤衬?   GT逆,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写捆善幌,维基百科将其解释为具有超长续航里程仍、拥有强劲动力挛糠、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型辣衅辉。可能一提到GT蹄貌闺,浮现在我们眼前的就会是超级跑车伺,其实则不然规,GT拥有着明确的划分准则柏浩翰,举个例子来说紊继:拥有着标准的后备箱巍防享、配备V12发动机并且内饰非车荩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车门端梁,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT位缅构。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”赤,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类弥悍撂,不过要是按照上面所提到的评判标准来看侮刊,这款车的确还真有点GT的意思垂。在笔者看来帆绍衅,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的界,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉胆,最起码第一印象分已经拿到了臼商。   5系GT是采用7系平台打造的蚂?   5系GT的轴距为3070mm辑虏,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同醚,从前双叉臂掂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系墒。厂家表示荒保浦,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型胃挝沁,其在外观垢、内饰澄惰强、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同巴。   5系GT型到无朋友苏?   谈及5系GT的竞品弹洪痉,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情菲馁石,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位婪滩,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版肛。   外观瓢妥溶:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚柑哇抱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆喜蒋。风云2(详情)臼、E5阮伙、A3以及今天评测的这辆E3奥良劫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中拐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度厘案。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品春谅冒。从这辆奇瑞E3(详情)来看校些反,外观及内饰都有着很高的原创度橙。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间啼。这让奇瑞的产品线更加丰富毖峦教,但也让消费者选择起来有些头疼涧。 外观梗拖:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人善技,但外观却没有去针对青年人的设计缺,前卫顶挫、另类这些词汇应用不到E3的身上顿,车身也找不到多少运动感憾囱。不过它长得却很容易被人接受频八槐,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉睬磋。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看脱错溪,E3和E5的外形稍有一点点相似届柏,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间呢板俱。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化碉吧幸。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞持晚。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高铆柿,而且非常容易被大众所接受告寒叫。不难发现福绅,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变认,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头年火及。艾瑞泽牌敬、瑞虎5卸蚕,单从外观来看都会让人眼前一亮瞎耪。借鉴是好事绵布开,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快尼熔晶,但不动脑子的照搬实在是说不过去送。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧难韶,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表灭,作为最会制作小车的铃木来说嫡拱,雨燕可谓打开了国内的市场悼。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代酿塘,新一代的SWIFT迟迟没有引入澜娠。而就在2014年1月18日舍,铃木速翼特在国内上市硕,这款车就是海外最新款雨燕的运动版蜂。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后拦参钝,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏镶。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表亩但:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕醋姓丰,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件庙。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造报,速翼特运动版采用运动风格打造害搪。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm百瓢透,轴距为2430mm睛。由于基于新一代车型打造惰,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些犀论,轴距也加长了40mm扫辞哪。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚扛膏,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息苍。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16响仿。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新该庞朵,包括中控布局兑标胳、仪表盘傲、方向盘等造型均有所更改谎旅。此外酮,配置方面新车配备了ESP偶歧乱、自动启停系统圃、USB接口攘毙旁、运动座椅等配置榔燃广。CVT车型还配备了换挡拨片惩程,满足驾驶需求武。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了故伪。真皮包裹自不必说附杀,3疚、9点的打孔设计握在手里也是真舒服炉急。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多渐卑廉。不用和别人比恼燃,超越自己就是最大的进步呐。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面夯,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机潮绣答,其最大输出功率为100千瓦仿阂秀,最大扭矩160牛·米骄翔,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT似耍陋,其百公里加速时间为8.7秒龚陡,最高速度为194Km/h鞘。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡侧,相比之下乐趣少了很多掏矢廊。 免责声明哦:本文仅代表作者个人观点典,与环球网无关肚棠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实多,对本文以及其中全部或者部分内容崇、文字的真实性完补、完整性闪猾把、及时性本站不作任何保证或承诺桶桅,请读者仅作参考很嫉奈,并请自行核实相关内容竟。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车谐告,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大特畦投,引起了广大网友的质疑窍涕。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验美灌。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注实蚀悔。于是易车网本着服务网友的原则烙朵窗,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测疚糕荚,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车晾,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示段电齿。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说枷沃慑,您便自有定论咖。   体验者介绍    前排体验者苇:辛毅 身高旦仍:178cm    后排体验者恃:旭子 身高橡兑:177cm    Ozel 身高乳卑:170cm    小娴 身高烂烤刊:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准唤牵微,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高慈。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍宠善匪。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市戏菲,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣替抠。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论辫酷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆诬,公平公正公开地来一次大对决侵项烩。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明械匙:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别缔塑,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车翰冠淮。所以不得不承认虚环,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值电陋蹦,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上抖晌粕。    事件回顾摊剔恨:    说干就干陶,在我们决定来一场大对决并制定好规则后臀浓,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作愤柬拾。根据易车网后台数据的统计来看妒场,持以上三种观点的网友大有人在窜蒋呈,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲杠烯,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案斤擦蛋。尽管是为了对比三者的公路性能烩互,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上窖悸。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上楷梯悍。    测试车辆筷潮贡:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350技畔。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型法涣,但是奔驰并没有这款型号的试驾车播薪蒜,奔驰已经尽力了跨驼,我们在此也由衷地感谢态庆,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题恃忱,告诉大家改款前后的差别氨陵煎。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5爬蜕。因此我们也很负责地告诉各位网友负睹成,目前除了易车网阜沁驳,其他媒体对于新款X5的评测驹,都不能代表日后国内在售车型豹日肃。第一辆中国版车型为xDrive 50i珊魏泛,加配M视觉套件砰。    由于Q7的官方试驾车出了点状况此,我们无法借到官方提供的车辆羡豹。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持谓伤募,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型翠。    测试场地淬题褂:    乐驾赛道全长1.6公里界,共14个弯道凤,最长直线段270米贺漓,赛道宽度为10-18米寥,视野开阔督罗,无障碍物辱谦。赛道两侧均为土质路面氖,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆谩额粱,大大降低了安全隐患伯灿。    测试人员舅沽:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑背颗心,却要替土豪们操心买什么车裴筋,这件事听起来真挺可笑会躲敬,因为我实在没法揣测土豪们的心理傲点屡。如果说我还能理解花五十万买大切讽熄,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野癌毁劝,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器舱,代价是要多花一倍的价钱搭。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感秃票,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感锚如逢,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望摄。不过因为坐的比较高牢,速度感不如那些贴地者强烈肛瘟秒,还没怎么着呢就破百了抬羔。这大概就是SRT8的魅力部剃窃,很难说值不值得叛。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款胸,车内的配置也都跟2014款大切非常接近懦,跟改款前相比还是升级不少波览毕。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到腺,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系虎磨,SRT是JEEP官方改装部门电拧肃,这种改装是全方位的闲连,包括内外套件加强刮朽,以及性能方面的提升沃场惧。SRT8就是高性能版的大切诺基丝会,主要提升是外观套件拘、及动力系统袒痰财、刹车系统慌、行走系统等方面皮。四秒俱乐部为数不多的SUV车型捆。动力系统采用了更简单粗暴的发动机毋沁,6.4L自然吸气HEMI发动机搁念,搭载采埃孚8速变速箱谰眉。   SRT8为公路而生问,所以公路性能是它的强项履芥,不过Off Road就不是特别在行了线登。大切诺基的7种驾驶模式被简化 骑舰,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影投捅化。 ② 跟之前的SRT8相比度届寥,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的段汝,所以科技感和豪华感都提高了不少翘倦等,跟换代前的SRT8相比尽卿刑,升级的部分都是实实在在的方态。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱蹿,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统朵结,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统靖,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置滇。  〔洹③一百多万的车掠川赂,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车茬,再挑上百万的车的刺儡,好像有点吹毛求疵碍。首先悬架的设定非常的运动椿便碑,即便比较温柔的驾驶方式且绣狙,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极祁辫胆,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车哗卡,大切诺基SRT8并不是一个非趁思拢合适的选择绊伯节,尽管动力非常充沛魔,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意庐。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响己蒂玫,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺哗,但好歹SRT8也一百多万了肪,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响盟渐。不过之后我们也释然了粟裴,尽管这是台行驶了四千多公里的新车叮,但经过数个媒体的“蹂躏”酵,光弹射起步就不知道被玩过多少回了夯搓撑,弹坑交叉轴不知道走过多少次了抬,有点异响似乎也算正常存。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基埃踌氨,请点击下面的图片进入试驾文章首疲芬: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了谱,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争勉,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求窟。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的柏稠唤,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中茂。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生困,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T乾守菊,还是老套路刊授,直接切入主题鞠城互,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹钝偏。 动力对比干瘫:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手秒稠,看看英朗GT的表现如何吧恋尚。这台发动机的最大功率是131千瓦炯哥,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来吐。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能污垦,当驾驶者在需要全油门加速的时候扳,为了获得更好的加速表现破,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm类谢界。对比发动机账面参数来看寺,最大功率118kw核,峰值扭矩250Nm扭燎,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜稼。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统柒欠,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心韶偷,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力莎嵌。   至于传动系统方面宠副勃,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器嘿弯,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样葱,都是目前该级别中的主流配置袭蒙,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现眷,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢翻。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器躺赁,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩窖墙朴,所以基本都出现在了大众的小排量车型上疼桅,比如高尔夫6尉槽授、速腾等措烙。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方楼话惩,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构蹿屯备,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力耍两察,从而起到提升操控性的目的娶矢。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架烯认橡,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上幸滔,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接巍煞菏,但通过厂家的调辛翰页澹后努猩,当一侧车轮发生颠簸时缉痊,对另一侧的车轮影响会比较小些皇布。   小结题伶:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多巫澈,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出舞穆。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了垒,至于优点这里就不做过多介绍了啃姑。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅せ招梗后英朗GT更偏注重于操控性垛拍。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时户瓮,见过后车追着拍照的罚涪脾,见过开我边上向我打听价格的叫,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回潘类兔。我坐在这辆路盛E70里疲,被注视得有点儿不自然井。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣槐,我琢磨着口慕,要不要让他进来看看烽。要不是我瞅见了绿灯亮起炕盲稍,我真就这么做了钩假但。对不住了朋友竞病性,这次没能让你仔细了解它夸,不过我希望你能读到这篇文章倾联慷。   不用否认栏泻董,人们对美的好奇与渴求与生俱来屯,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣岸莽。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗记其。不过在这些人之中省,有人会终生恋着美人惩,有人也会为抱个花瓶而后悔赏反。如今打造足够美的外表来吸引消费者蒋氏,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情斗,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70埠彤头,但在这之后能否一直爱着它彭辖,我认为是一个很值得细抠的问题乓哩糖。   ●外观大气蒲汕、美帘紊稻,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时迸,我还以为来了辆捷豹分南酬,赶紧跑过去看发现被骗了奈暑。不过我并没有觉得失落妨侥,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观帅汝,并且从设计角度看绢坎,它在借鉴与融合得方面都很到位拍。如果这张大嘴能够做了镀铬处理桶穗,我对它的外观设计就100%满意了立芳。这事儿对华泰肯定不是个难题巴,您看看宝利格还有华泰B11馆同,都有明晃晃的格栅讣泊姬。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位赡撇:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中稻扫,但绕车一圈后我发现宛,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了廊某冕。咱看看数据对比酸,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手忱揪溶,可以说在各种数据对比上史,它“不是第一萍,就是第二”凯。虽然在宽蓟、高和轴距上没有做到最大鼎,但也不过是一两厘米的差别齿蹿肖,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米戏澈,这就让它看上去大气许多蜕。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上使良瘸。   打我接触这辆车的时候谁,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光林癸。在这样的目光中交洪肚,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期仆乱示。面对“屁股高亮男、尾窗窄”绒、后方视野不理想的路盛E70时雌寒淌,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车撑残氮。先不讨论这样有多麻烦了揩侯,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作晤晤授,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧宛感毒?这点让我心里不太自在倡,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲混碳淮,是个应该有的配置廓。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上笨煤孟,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色浦努。而随着国外皮卡文化的不断渗透巾貌巳,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型芜酷池,去跟进时代的步伐葛。为了迎合市场的变化及用户的需求菲顺烫,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时滩摹拢,开始注重宽大饱满的外形设计姑莆,并增加更为丰富的配置项。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型截诵。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾碧,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)冒朝酣。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗晴里林,整体的风格带有一股阳刚之气怜吴睬。在车身尺寸方面籍薪,它的长/宽/高分别为肩:5310×1812×1775(mm)催,轴距为3100mm脐篓拖。威虎TUV并没有大小双排之分叮,仅提供了一种车身长度芦吞。车身侧面的线条也很平直柿庞,外扩的轮眉使其显得更加饱满红竣澳。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正潦,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感参炊。大灯采用远近光分体设计识伺届,其中近光灯还配备了透镜鹃,不仅更显精神店恐免,而且还可以起到聚拢光线的作用坷辩。镀铬材质包裹的后视镜很显档次嗜,遗憾的是汀品彤,集成在上面的“小灯”只作装饰作用擎慕,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯匣九圃,并且后视镜仅为手动调节乏。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架还馆,并且还可以对驾驶舱起到保护作用墩杠,非常不错风。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点静,至于货厢外侧并没有再多设置籍煎。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)伴弟,在国内皮卡车型中算是中等尺寸酶逆炕。另外揣蚊具,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”献测惯,不过据厂家介绍佰糠寄,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”坏。对于皮卡车型来说纹锚具,这项必要的配置还是很厚道的陵胃。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山屡处汰,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气倒褐丘,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地署定。不过摩锌,今天我来到这里并不是为了滑雪绿稼,而是为了求证一件事情偶为供:有没有一辆车辜澈抄,既能够带着一家老小舒适地出游救繁,又可以不惧冰雪苟蛔藩,在冰天雪地中步履平稳地行驶垄锣譬,同时价格又相对平易近人呢你?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求匙屑,那么就让它拿出真功夫试试吧馈。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)襄嫁僻,从外观上看身龋际,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别患,19英寸车轮显得很有力量感效敦蚕,也与动力总成更加契合;其它的地方细,也依旧是酷威的老样子棚促,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿们吨凌,甚至还有一些精致的感觉纪痹。总体说来颠瘁,尽管算不上全新车型详藕倘,但依旧耐看团绕汲。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面沫,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了讳腑僳,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中豪画凑,动力响应良好美讼,易用性好克扮,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分钞。当承载着全家出行时猎千熔,既不会出现爬坡和超车吃力的状况陌,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适香竿鹅。   至于酷威3.6L的内饰方面违敲,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)缸敬蛾,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”度,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节莱爸。   除了动力系统及阶,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式嗽。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器勃位,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动栖侥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴恳措涂,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施肠贪参。动力分配完全依靠电脑自动完成酣,车内没有任何人为控制的按键和旋钮士。   有了四驱系统桶么,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳萍。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎兄涣丹,具有更加粗大的排水通道烘,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”嘉黑回,冰面行驶性能更加出色拳普。此外镶刷佰,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜墟力梗,胎面中央多重“Z”形花纹拭晾雄、针孔沟槽设计失贯蹭、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性乘。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息辣,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间沃枚,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情拎澈。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3济颇,它的定位低于1系据。但是陷,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步纤。另外皋穿,它也提供了i3?REX增程版本俄北,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机墓牛,扩展了这款车的最大续航里程杉了。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试需。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流案苫。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合激,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合福挖。   宝马有没有提高电动车的标准辉?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协媳苇淋?让我们在接下来的测试中找出答案奠囊疤。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式创,宝马i3的行驶里程可达88英里禾。相比较而言墒哇绘,?Ampera可达30英里瞪翱隆,而普锐斯可以行使约10英里碍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电侨汐课,i3可以更多地使用电动模式匠串。而增加了汽油机的动力系统红晚,则使三款车的续航里程分别上升至160英里奇搐角,357英里和505英里车盛上。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大穆。这台车约五英寸高亲看,而宽度几乎和高度一样蠕钱乡,与低矮流线烁戌,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比棚馈皑。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能琶屡。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力尘,我们没有所需的充电站?谱,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式退。   此外惶孩滥,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容擒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名耽:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车壳病蜜。它内饰精美锰汐,融合了许多先进的科技颈,它空间宽敞桥,驾驶体验一流木。但这种REX增程版本无法替代传统汽车凛,它仍然使用汽油机伤,以作为电量用尽时的保险脱。   第二名妨夹:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好赊赊,科技感十足玛,而且它也能胜任舒适的长途旅行犬藏。   第三名胶厢:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款那彪伸,它最大的优点就是充电迅速瞥臼腊,性能可靠袄弄。   然而蛙奈踩,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋坛。(实习编译庭盟钝:徐旦?审稿幸:刘洋) ? 免责声明版权作品功毁,未经环球网Huanqiu.com书面授权缎,严禁转载氖环,违者将被追究法律责任事污。责任编辑隘:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车建,应该说是倾注心血埠项,在技术平台上都有可圈可点之处窖,源自萨博的技术是其最大的亮点崩毛。我们所试驾的这款2.3T顶配车型堆念堑,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作起荒。在外观和内饰上驮刃胸,这款车基本上符合主流中级车的一般水平完,在动力和配置方面也还是很有性价比的坷逞。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说坏,绅宝的外观原创度还是很高的稗邪,并没有刻意模仿什么车型钉,但我们会在这款车的细节上看到蝎兔,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法贫素。且融汇的比较好蔚,并不是简单的照搬照抄魏诽。这一点值得肯定录菇氨,大灯的设计十分犀利埔截嘎,鹰眼造型也有较强的辨识度驮。LED日间行车灯比较醒目懦,穿透性不错哩滩对。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表献匿瘫:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感喀煤,也很紧绷宽。看起来运动感不错漂拴姐,但前悬和后悬的长度较长澈纹,看起来有一些比例失调淑汗膘。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些熔,在视觉上看上去会更紧凑动感冷味酪。轮胎的规格还是比较高的速埃,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能亲媚。   车尾的设计比车头更简洁一些峡段,尤其是尾灯的轮廓境屠,设计非常成熟粕。和宝马新款3系很像孩恍。除此之外圃,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感苏报。   本文导航钨:" "  “卧龙凤雏艾,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口点,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后跺,便有了三国时期的三足鼎立酵势稠,如今我们的生活已经远离战场的硝烟革,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车肚把改,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国韦,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出辽裴己,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成洹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹碘搁钎,然而坊间始终流传着这样一句话拍:“得中级车者得天下”;是的锑,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重咸岔,今天我们会为大家带来两款重量级车型考,它们能否为各自的“主公”平定“天下”别粹,请大家继续往下看屋摹。   看到这里大家肯定已经有了答案了囤坷瓣,没错踌,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L熬,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉掠缸策,那S60L是何方神圣虐烦?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型嫁翘,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花慧霖?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版谷,厂商指导价33.49万元秒,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型苏狭,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热我霖、后排座椅加热噶衬圃、并线辅助脸抬唱、车道偏离和自适应巡航等众多配置共。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中皆抚,即使不看车标皆掳菩,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃松的,哪个是奥迪勘协。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的舞藤,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现境。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统咖,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动舌,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停蜜。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性卢,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角脆,使夜间行车更加安全欺。两车双色的外后视镜造型别致焦突,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光鲤桓。   既然都命名为“L”的长轴距版车型瓜,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色萝诺,至于乘用空间如何别侣,我们将在空间篇为大家详细介绍停膏。两车都采用了5幅式的轮毂造型谈,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力绞甜糜,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳祥帆淀。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计峦菜,整体方正的设计略显稳重蛔。后尾灯的设计两车可谓各有特色仍,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似嚷怕,设计感十足放晶雷,而奥迪A4L的尾灯更加修长伶醒,视觉效果出色古戚。天窗不仅能够增加车内的采光捎撼锤,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出泰分囤。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉警须梨,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心缄蛾,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习叮。   本文导航梨搽衔:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车胯记斗,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间棚盼洪,配置也能满足一般家庭的日常需求北。对于这个价位的小车来说矾榷斯,最吸引消费者的无疑是打眼的外观佰贡,在这方面赫念,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮箩,就算是与它的直系前辈骐达相比攀赦,也不遑多让坤。然而作为一款家用代步小车北蜗皖,它也并非完美菊蛇,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高费粕铝,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外内享,车辆本身并非进行任何实质性的改变负相氮,跨界的概念噱头大于实际苍。 "   技术革新日新月异的今天捍,车型的改款换代再常见不过赋涉,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变失蝎角。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型港。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变款,同时在动力方面也增加了1.8L乖嫩。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万匙,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势彤。    新奔腾B50是一款自主品牌车型隋系,但它的实力不可小觑测。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌庐杜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动慌眷、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型毋位故。既然实力不容忽视锰,价格又有优势点糕谢,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机坦。" "  版权声明傻:本文版权为网易汽车所有膘前,转载请注明出处别捕。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星成逆徽,全新的品牌全新的车型碾矛,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比墒,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概剩克斯世,在2013年该侣ⅲ克斯的月销量已经逼近3万辆/月两,堪称是这个区别的标杆级车型寂,观致3要想在这个领域取得成功板,不可避免需要跟标杆车型来一场PK稗,看看是否有优势能吸引消费者关注袭窖。 外观风格各异   先看外观方面辽,观致3展现出大气得体的风格夯郴诡,不像速腾那么沉闷单调铃,且有着自己的灵动个性;而附蹋克斯则是完全偏向运动化的风格隘谓斯,典型的注重操控性能丝惩拧,突出驾驶快感的性能车型休,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型窟哗,与观致3区别明显丝。两者主要是风格差异妇,外观上分不出优劣计受饺,而就装配水准和油漆喷涂工艺上柒,观致3丝毫不会逊色于腹觳慈穑克斯车型恋酱父。 尺寸对比 车型名称 概咚剑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上溃飞,两者也是平分秋色檬烫,车身大小相仿力夕苏,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势等,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上惋慧矾,观致3要大于附胪唬克斯崩界,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞烁咀,尤其是腿部空间较为宽松开涉释,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿粒克斯在后排空间布局相对紧凑瀑赐,而后排空间也一直是各代甘蔡恚克斯的软肋捕羡。 价格对比 赶墒磐遥克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上默桶蹬,父蓿克斯则要比观致3要更大一些港遍,在不放到后排座椅的情况下需蓄,副燎停克斯的载物容积是530L你苯,而观致3只有430L誊恕挽,100L的差距还是能装多不少东西的撑。而在需要有更大空间的时候擒,两者都可以放到后排座椅戚附夹,放置大件的物品恐是。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间剁厘,观致3和赴で纾克斯三厢都是11.99万起步祥茬垦,以下我们将重点对比这两款同价格的型号彭欠。而细细对比价格表可以发现颅唱筹,要选购自动挡的车型导闻垒,溉拢克斯最低仅需13.09万亩概,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合眷拧藉,观致3则需要14.29万超且,这个比起溉拢克斯有1.2万元的价差年,当然在内饰配置上会有其它差异僻湃,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言瑰凑惨,可能妇闱粒克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些戏。 挑选合适的爱车剃胎朝,看专业导购毛措,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么币精胯?   扫一扫壳缚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚庇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆羚练撅。风云2肉官、E5垒、A3以及今天评测的这辆E3桓酱祭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中玫泡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度挂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品矢。从这辆奇瑞E3来看拱,外观及内饰都有着很高的原创度瓷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间戌多。这让奇瑞的产品线更加丰富乒空菱,但也让消费者选择起来有些头疼词笔撬。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的屡裸牡,也从来不缺少“明星”俏羚,“沉稳绅士”大众速腾腾、“狂派斗士”福特盖鸥蓿克斯等都是热门且销量稳定的车型驶热玛,不过要问哪款车型最近销量最高欢构羔,还要数“逸派高手”日产轩逸秽僧,它已经连续两个月销量突破3万亭耍唇,坐稳了桥车销量的头把交椅物辩。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡售吼,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢斧?下面我们把两款车型拿来做一次比较思,或许能看出一些端倪钮。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万肯商,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万焙双苛,入门价格上化熊,风朗比轩逸高出2.08万元踢,表面上看价格哨,轩逸占有优势寡为,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型井昂宦,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元烦切妇,这样看来景媒,风朗其实只比轩逸贵了2800元膜,等国产版风朗出来后沉,风朗在价格上反而会有优势也说不定闹。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市氰悄,这款车外观与内饰变化并不算很大戊函,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一亭,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7错壁隘,下面我们来看一下礁簇。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表劳辱:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观骄,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格幌噶钱,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹糠。质保方面雹,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力古磐。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表倘蹭奴:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机退据,最大马力已经达到了170马力般锑弯,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟车。变速箱方面圭陋,逸动采用6挡自动变速箱蛇黄,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱密苫熔,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色头爸,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些赊迷视。 免责声明培:本文仅代表作者个人观点耸,与环球网无关妹邯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实聘案差,对本文以及其中全部或者部分内容交棱、文字的真实性摧、完整性啦、及时性本站不作任何保证或承诺长,请读者仅作参考涡堵残,并请自行核实相关内容频脾。" "  近两年烩姐,自主品牌进步着实很大钩,无论是从设计方面侩摆粉,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升毯嫡,甚至可以与合资车型媲美辟郡驰,山寨绢父、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式坎。在10万元以下紧凑级车型中爽,更是自主品牌的天下趣,凭借比合资车型更为出色的性价比衬唾,吸引了不少消费者的关注朝乾。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市堑晦偏,一经推出便受到了极大的关注叫氯,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力篮灵。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型埂岔,包括动力在内沽躲,新车共有20项升级廷退,本次共推出8款车型人,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款内少,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型乒,售价区间为7.49万-11.79万元辰得砷。   比亚迪作为自主品牌的又一代表橇箔,近来也是频频出镜排嘎委,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷α校控大玩具车”的名号名极一时渴访。速锐共推出了9款车型遁炮孝,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款娟,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合环苟孪,售价在6.59-9.99万元之间期。   单一来看晶,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品参厂,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较江伸图,看看那款车要更“精”一步庙夏辆。" "  新君威变得更好看了痘烫拷,配置也进一步提升需儡行,新加入了一些科技配置饯希,比如智能交互系统戊枪蹿,BOSE音响等等粒髓芦。这些都是新君威的改变之处锚氰毛。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型偏菠铣,售价24.59万元换回,作为一款定位中级运动型车的新君威挥卤烧,品质感一如既往赔侗喊,操控性也非常突出菇儡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威肪溯,以下简称新君威官,外观相对于老款进行了必要的改变霖,毕竟老款车型从上市之后磐透塑,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳妓盆季,新款在大灯实私俱、进气格栅漏、雾灯懊登裳、尾灯芍碧、前后包围都进行了细节的变动菲。   在新君威上计府,使用了传统的按键式无钥匙进入系统犬瘦,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统隧蓉,在操作上没有太大不同谷隧,轮毂方面仿,新君威使用了十八寸双十辐轮毂碱,轮胎品牌依旧是普利司通扩啪跑。侧面造型基本上没有变化撼科泞,侧窗所占面积依旧较小拌萌饥。   车尾的变化还是比较明显的煽枚,这主要来自于尾灯的改变瞎。新款尾灯全系标配LED灯爬,并进行了熏黑处理家申。尾灯的轮廓样式更加犀利负,个人认为要比老款更好看痹。除此之外蕾孪维,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化嘎偶庐,牌照安装槽的形状变成了正梯形捅撮。   本文导航蒙色鞋:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击窗撬,颠覆传统的外观耪,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环旗嫉,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV蛇猴青。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5花,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型毕,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机揩怕,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆瞄粒,足以证明其强势的地位邻碴答。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市姆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠镜孪籍。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强粟玖。(温馨提示角杜:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版疏,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准堡靛。)   自由光基于全新CUSW平台打造沽,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭揣脾顿,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅藕猎冬,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强殴艘灿。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致篮什铺,圆润的造型是其给我们最深的印象角。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网嫉沦,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线莲,显得简洁利落晒。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条贫省卡,显得净雅别致斜殿板。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同甲惊,主要表现在其大灯的表现形式上撼吝。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球估豢洁,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可材。两车大灯配置基本相近轨无且,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已怯阂供。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助丘,车道偏离预警系统截。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围懦,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗刃,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅酵脆很。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势泻吧猴,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势翘。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话蘑确,其尺寸差距就没有那么大馈挎截。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡朝徒耙,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁踌吾,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起角氨酱。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同汰。奥迪Q5采用两边单出的排气管心骸,在气势上略胜自由光肋赔嫩。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道酮扇别,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型闭护署,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部侵拇米,磨损线束保护层彼,存在导致电池损毁的隐患构。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日抬篓设,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知泉旱圈,称9124辆V200受此次召回影响思。长城汽车正在邮件告知客户患,并建议联系当地经销商进行检查维修械。   据悉绥素哄,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转惯,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽酬募惟。”更有甚者猫论尼,线束可能会内部融化宪。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说兔鹊,目前已上报了数起线束故障逗,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转堆,不能够给电池充电昂靖羡,车辆也无法启动溺肆拣。”但这一故障并不影响汽油版V240车型仇涩强,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束苛癌背。   克特里尔先生称囊,检查故障预计用时20分钟协搭桐,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟沙法。如果绝缘保护层磨损严重短稍混,线束已裸露秦巫,则需约两个小时以更换整套发动机线束唐涩扩。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件态莽唬。此前澜瞬,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回菇,2010年又因手刹故障而被召回翘桨。   2012年峡入暇,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回希饥,长城V系列也在其中醚。当时虾戌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片哥郊,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸驶陶赴。然而思夸平,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片脑,更换车辆共计超过1.5万辆顿拈袖。  ∧蠢浞印(实习编译哆:王萌审稿棉:刘洋)   免责声明版权作品蔫,未经环球网Huanqiu.com书面授权里,严禁转载痛,违者将被追究法律责任毯。" "  随着经济的快速发展堑,购车群体的年龄层次也越来越低肮亩稀,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用汉秤、省油试惕硼,而是追求个性和时尚设计勘溶。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型胁瀑蹦,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一捐评。作为跨界SUV淘拘尾,它们在造型上将年轻无歼牛、时尚展现的淋漓尽致咀,完全符合年轻消费者的审美需要青琉册。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比纺送拖,来看看到底谁更适合你蛇。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV乐乔,相比2012款变化不是很大床,只是增加了配置和车身颜色墒喂慷。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版拳,售价分别为21.98万和21.47万翔。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV肮蹈澜,但风格却不尽相同表。斯巴鲁XV外形显得干练摄,车身线条硬朗标晒藕,富有力量羚炽习,越野味很浓辖突。而标致3008外形偏向都市化设计稳糜缔,饱满圆润的车身凸显时尚感蹭插,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些漏锤法。   车身尺寸方面有所差异剔沏舶,不过并不明显华毖。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)笺,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)烤绩。斯巴鲁XV车身更窄殴逛,同时也稍长一些娩辨础。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置德讼滔。   斯巴鲁XV采用六边形的中网刀,加入蜂窝网状格栅运动感十足藏。而标致3008采用半圆形中网赴脓暗,镀铬亮条包裹显得很精致李。两车前脸分别展示它们不同的风格唾驹,同时都包裹塑料黑色下包围掀。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯凳徐辟,远近光分离灯组设计隆须,造型普通梳,配备有示廊灯版。标致3008同样采用卤素大灯蹦,不过加入透镜娘陕箍,不仅聚光效果好香画恃,同时美观性也不错藤呛蹈。另外滦鲁,还配备LED日间行车灯卸额。   在侧面澄断,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计文,比如非常倾斜的A柱捣兰夹,同时将后视镜位置后移寥,留有三角窗减小了A柱盲区们盗。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料眉都垛,有利于减少磕碰的维修成本韧。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎泌斧,注重舒适和静音性蒂,双五幅轮毂很有张力解顶航。相比之下莆泞臣,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性炉苇,与黑色下包围搭配运动感很强烈破鹃。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎蛙,同样注重静音和舒适性释。两车的备胎都是非全尺寸设计荆捻么。   相比前脸镰,斯巴鲁XV尾部更个性是枪,辨识度较高汾。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型霜,镀铬亮条的运用增添了质感隆砰。 标致3008尾灯加入LED灯组滔背,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组浓南,但是块状尾灯造型很独特沧穷。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像裴钡,标致3008同样配备倒车视频影像荒翁,另外苹,还配备前2/后4颗雷达探头论时潮。" "  在过去的一段时间里蜕布,附Сィ克斯阜鲜、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置凌。时尚动感的外观膜旧钩、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性婆,成为了年轻人群青睐的车型泌赏敲。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型汕僧,科鲁兹掀背车则是新进的一员邪亭砂,它所要面临的是一场“无言的战斗”虹测罗。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了貌撇,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出澈勤,但却带有美式车应有的力量感淋席,总体来说它的设计很适合国人的口味牌泼。但从最初在国内销售的科鲁兹来说食,其三厢设计有些过于保守玩弄诧,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间喇仑,为了能够扩展消费群体劣,推出两厢版是其最好的解决办法筐古。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话极唱,你几乎完全无法识别它的真身抨武,因为它与三厢版保持着高度的一致性糠滤舱。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组酪,很好的诠释了彰显力量感的诉求穷挺。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后坷界,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接呕,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些擒穆懂,所以从视觉上给人以更加修长的感觉灸倦割,但实际上它比三厢版短了不到9cm荣。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多皇羞那,后窗与尾部的衔接并不生硬锑贩衡,拐角的折翼恰倒好处下扮粉,为尾部增色了不少荒。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计贿蕊,在样式上显得更加简洁煽,只是与自身前灯组相比侈檄,在棱角的刻画上有了明显的削弱科观筋。   本文导航吗:" "  提起之诺巧缎兴,很多人都不知道是什么品牌派手靶,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌榷疗,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的澳角。只是之诺定位于高端合资自主品牌朗抵,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式裂斧靶,那么它的首款电动车1E表现如何烘俄妥?以下文章为您揭晓淳成赎。   只租不卖醚宠?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务乡啪玛,包括车辆租赁惭圈、充电设备勘察安装掏透、车辆上牌信电、车辆投保怯荚溅、定期保养性、故障维修悄采、道路救援菇、检查维修备用车等颁,通过这样的商业运营剩邵,能够促进新能源车在中国市场的更快发展仙瘫。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车爽次春,它的卖力需要大家自己去发掘烩。不过在发掘1E精彩设计前矛樊,请先忘了宝马X1勘,否则你将永远欣赏不到1E的美淖绍系。其实1E最出彩的设计在头灯帽惕,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感骡省箱。   不仔细分辨的话蔑嗓,很难把1E和X1的侧面造型分清线挤韶。不过1E拥有自己鲜明的特点嫡徘,车门下很宽的镀铬饰条痉蜂诗,和没有行李架的车顶哎莽捞。   相比车头和侧面瓣,尾部就让人感觉有些欠妥了百,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分倒搔现,并且加上了一条较粗的镀铬饰条副叙。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车好黔侨。   本文导航驴:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说诲,奇葩的中文译名灸、“野性”独特的外观以及较高的定价领湾,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议辑斗。说起野帝我们不自觉的想起僻画龟,同样在以国产车身份进入中国之后吓妮,“改头换面”的法系SUV标志3008京硼,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类瓦夯,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”稗。当然腹缆,以20万元以下的车型作为主力军溉闷,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一堡搬畏。那么下面我们就来看看圃,这两款性格迥异的德环、法新生代SUV之间究竟有什么差异圈肃,各自的特点又是什么哄钝? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别屑骨搅,首当其冲是价格方面的不同黔蓬,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合即胆脖,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势汕核,不过差距方面不大基本可以忽略窜,两款车可以说在同级别车型中表现优秀涉白。动力方面的表现也近乎相同汕冗,只不过大众7速DSG饲,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配鞭虾,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些婚贤,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一局德。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔念卜,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰法敞郝,湖面之上也已堆积了厚实的积雪暖倡接,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上璃。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激碑,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景祥,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试杭们。闲话少说未宠入,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜罗。   这次试驾共有5个科目疼,分别是1.傲虎—终极绕桩儡逝,2.傲虎—冰雪连环斯,3.傲虎—短道拉力测试侈,4.XV—戏雪乐园目,5.森林人—不规则路面自由行驶哼撤醒。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同勤垦,MPV表现出相对冷清的一面炯窘,尤其是中高端的商务MPV蜕氖,几乎屈指可数尸浦伸,除了老牌的别克GL8外希熄围,似乎很难让人想起更多车型杰儡。不过在这个还没有完全饱和的市场里煽,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅沙。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮松佳锤,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢膳涪?这就是本文将要找寻的答案态。   12款艾力绅有2.4L 5款车型倦乒,售价28.38万元-33.58万元俏魂,目前市场上有近2蒜、3万的优惠幅度放烷。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型碍蜕悍,官方指导价31.98万元纷巧。) ●外观解析   从造型上来说阶,艾力绅算是开创了一条新的路子维匈,没有过分使用一些夸张圆润的线条惰,车身轮廓棱角分明倪凶份,有着很强的视觉冲击力颗,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别差痉,此外垄秤,艾力绅还装有一套大包围尚溺缎,颇有几分运动风范缕翘侍,也有着一定的改装潜力衅宪付。   盾形的中央格栅有着不错的层次感凭廓牟,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目锣祥覆,中网与宽大的前大灯连接在一起虎陌,营造出一种大气昂港叼、动感的MPV形象釜然。   艾力绅A柱采用黑色设计村臼饱,且A柱的倾斜幅度较大胸,棱角分明的线条从侧面来看更为明显函辛,总给人一种方方正正的感觉渡拭,后视镜尺寸同样不新嗨芸痢,与整车的风格很搭琴,宽大的后视镜提供不错的后方视野羔熄,保证了行车的安全性与舒适性棵烈汲。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感馅,当然勘滔嚷,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现槽涤,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手宋,侧门就会自动缓缓打开户丢,此外省唾诲,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关快。如果对此还不令你满意的话舅混怪,通过钥匙同样可以蚁睿控侧门悉丁,确实有些高端大气上档次铂蓬。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm屋驴计,轴距达到2900mm萄对锋,尺寸在同级别对手中并不占优势伟保淘,与GL8相比练蹄填,仅仅在高度上略强于对手柿妻,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势纪狈。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计撕盆,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果米。整体线条依旧硬朗辉东卤,尾灯加入了时下流行的LED元素曝,为其增添几分现代气息猫。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及播错,人们购车的选择可谓越来越丰富贝蓟,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择痴煌,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过泄现,可见国内中级车市场竞争有多么激烈瑟绥八,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5侣绢,他们能够碰撞出怎样的火花纫碧,请大家继续往下看纳铝。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表千脖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出柔嚎极,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比剑币,由于这两款车型出自于统一平台打造迹,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲菲券睦,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间帛兔叭。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题阿,你可以说它带有侵略性煽,或是富有运动感深激,也可以说极具视觉冲击力曙,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突房。而K5也应用了与智跑琴绥窃、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计驮,使其拥有了明显的家族特质蘑叼捣。   运用Fluidic Sculpture的设计元素令,极力打造出时尚与动感的流体车身成文玲,在驶入眼前的一瞬之时同,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象麓。前脸的线条设计十分紧绷割成朝,大灯组与前包围向中央区域靠拢渤败颗,展现其动感的一面琅。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合婚芬施,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势献煤麻,抢眼的外型加之迷幻的光线澄勘孤,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽玲靖。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着蚂硼衔,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力架。   第八代索纳塔不仅外观时尚墒,灯光的运用也颇具科技感挎澄,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性厘染,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯蜂,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步矾捶风。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计绰,显然这种的夸张设计七,使我将其列为变异的种类菠搁性,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用喀标,多折线的应用也使尾部更具立体感巨,同时对于运动观感上也有显著的提升哆,由于K5搭载的不同动力总成翟,2.0L车型配备的是单排气设计券,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感尘蚊。   轮毂也是一个变化的重要部位提肖笔,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面深类。根据配置不同讹,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分搽甸岸,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎拢,该系列轮胎偏重实用性脚武惰。作为索纳塔的尾部萄茅,基本没有大的变化剧,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示汝蹭币,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点瘫掂。   本文导航颇:" "  每到年底蓄,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾慰簿,地点也大多选择在北部寒冷地区绿蹲款。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣惫钝罗,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性勉。在临近春节前夕靶,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现闻。   延伸阅读廷:   之前宪汲,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间惺,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读嗣慕,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容救椿。   酷威采用的是电控适时四驱系统间,中央为多片离合器骨捕,由电脑控制来分配扭矩首,车内并没有任何切换按键戈唤。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动晾,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴谓,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施临土份,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶笆秒,如果想要挑战一些极限的路况的话剧淡柏,酷威还是不具备这么大的优势的匈,因为不具备限滑措施还剂,至少在脱困能力上会有限制性涉。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎参茎,采用全新发泡橡胶技术妙,具有更加粗大的排水通道谓络夏,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”闯竿,冰面行驶性能更加出色骆,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力阀。此外妥挥噶,中央多重“Z”形花纹梅、针孔沟槽设计假仓鳖、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性侍番。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机屉,最大功率206kW/6350rpm添,最大扭矩342牛·米/4350rpm崇降狈,在目前的大切诺基隧步、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载称,但是会有不同的调教仓帝陀。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器露仕响,我一直在想瘦缴扯,未来会不会推出ZF 8速变速器呢朗?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV瑟,我觉得这个可以有赶察崩,至少不会和其他车型有太大的冲突冗烦。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖取氰靠,路面上的车辙也是压实的积雪磐歉汾,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度爆缉梗。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用泥啤酱,只要不是过激的驾驶行为蜡苗惫,基本不会出现危险状况嗣。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候跑,建议最好将挡位切换至手动模式识,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速弘,这要比才刹车安全的多赡收笺,这中方法同样适用于其他手自一体车型宪。   本文导航盯:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢残、充满艺术色彩适汗,或者是有着一些与众不同的操作模式藉莎。而这辆2008则告诉我们匡,一旦法国人在拥有自身优势的同时茂步厩,再把务实两个字加进去略,那么可能会让其它对手感到紧张谦颈。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置辖锌椿,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注乖钒锌: 由于本次活动仅为简单的静态体验稼,场地和车况都受到一定客观因素限制漆,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分细饱浪,至于其他更多相关信息粱蜡,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上睫暇诺,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型谅郎,作为首款引入国内的小型SUV峨,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上凳。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来娃犊慷,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近麓。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)廷,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜桑甘崔,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿险势。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一簿。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置坊尽惊,对消费者很有吸引力绿。作为一款紧凑级市场的生力军车型枢涸,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型寥。   观致3共有6款车型筹怀航,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型抚号,售价为11.99万-16.79万元区间口。因此替蛇,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较窃纱。对于中国的汽车消费者来讲嚼,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的锯我。要知道自2006年上市至今伙,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主适放。那么拖,作为一名后生的观致3茶呵,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢理仙?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼房纤。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中伴汐,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价耪:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价馅:16.78万元)来进行比对惠猎。由于两车的售价只相差0.01万元竞拾,这也令比对的本身相对公平一些勺赫。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间码,我们测试过高尔夫7顶配车型江纯,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现旅辣吝,跨级的配置也令对手望尘莫及端弥。但这一切斥霖且,也许并不是你在一台高尔夫上最看重度、最需要的因素此释插。对于高尔夫这样的家用车沪赋,在使用的维度上做到出色摩螺们,才是它的本职蚕。今天板,高尔夫7又来了雄价苹,这次是全系中价格最低的1.6手动型酱。动力称不上凶猛廖姓夏,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富柬敲峨,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗啤氰梳?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一擞,必定有些硬实力肖俺。空间满足舒适乘坐髓倦、常用配置齐全肌献官,动力也能保证提速顺畅狗。但对于这一类的畅销车芦挛潮,最重要的是它必须耐用每爸肌,不能隔三差五地就往修理厂跑摊崇昂,也不能冷不丁地出个大毛病醛汐春。这么来看氰邦挎,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”好复,故障频出发肛快,这点很难让人满意炮。毕竟裳摊,大众车能在国内打下当年的民众口碑涎炯,靠的是皮实耐用的品质耗及娶。在我眼里攘,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境菊。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型情凑佩,高尔夫7车身长度增加56mm父澜端,宽度增加13mm纱,高度减少28mm夏。车身尺寸的变化让它看上去更为修长失,也更显扁了光皖公。   如今程女,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达辟吵,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的辩瞧。这个配置的增加费拇邵,为日常使用提供的便利性还是很大的忿。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气亮稼惠,要知道赶伤彰疲克斯慌、英朗等竞争车型都是16寸起步了辜姐擒,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性仙。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服弯,这套胎居功至伟揭。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候册,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车啤,如果您拥有过高尔夫4券骆、宝来或者帕萨特B5的话巷阂下,您一定会理解我的意思氛。没有复杂的配置勒诞,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则惯熄,瞬间就能上手度坟。这一切都似曾相识措。   在1.6手动版的高尔夫7上哇拒,您看不到任何高端的娱乐功能巴丛,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone莲,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限蘑搔。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾茄赤什,但我认为这并不影响操作便利性蔼,最低配车没有大屏幕很正常凯爬捎。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时瞄赶,我和同事发现AUTO HOLD并不好用姥藩,车辆静止起步平顺性不佳缮凹,油门给少了刹车不松开率渴廖,油门给多了又会猛窜卧苏申,让人抓狂肪徒。但今天这台1.6手动车型程辅,上述症状全部消失虹泻。起步轻给油即可零习偏,电脑自动调整喷油量阶稗,使其转速稍稍上升龄劝譬,令发动机不容易熄火茂史蹋,等红灯篓、坡起都很方便钎茬赦,使用起来当真比顶配的舒心多了对。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂茨,让人捉摸不透夏绊抡。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平浦,用料优秀被认作理所应当踩船炮。在数年的成本控制下挝岁,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质膊。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范翁。对于大众汽车而言捂橇雇,这样的结果也堪称可笑了涩坝婚。   没有真皮座椅禄,您会失望吗纬?我和同事们都不会强悼。我认为从适用角度上粗鹊河,织物座椅与高尔夫更搭瘁咐嘶。这套座椅的缺点慕题炮,在于椅背调节起来很费劲尝汲疲,而且要是有个腰部支撑就更好了动。纵观高尔夫1.6手动的配置傅氨枢,我认为作为最低配车型擎曙瓦,功能简陋一些并无大碍陇释娩,该有的它也没少妹,并且绝大多数的都还好用囊谢,如果您是为了舒心实用窍吵疽,我觉得它能满足了倍苫那。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来棋被毛,对于购车需求的国人来说钦娶煽,一款看上去体面哦筒勉,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感舒材馆,只是碍于可选择的范围有限耗,但凡有一款出类拔萃的新车型胆,必定会迎来极大地关注檀苦门。对于25万中型车这个级别扰,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯,而福特全新蒙迪欧的到来抄期,分走了不少的关注度动绵,选迈腾还是选新蒙迪欧俊,对比一下就会发现惺抖,挑战者颇具实力芳。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型室同囊,售价24.28万元河芭,和迈腾 2.0TSI 豪华型涉规,售价24.78万元渭举,均是各自车系中的主力车型邓汹插。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车韭,兼具个性运动和居家商务需求欠筐。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计舷扁抛,极富攻击性骄惧,对年轻消费者有着很强的吸引力钞刀,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力渭,入门的1.5T也有不俗表现窖鸥。   现款迈腾严格意义上上讲娶傻,只能算是半代升级篓伐,是在老款的基础上升级而来扔。迈腾整体延续上一代车型的设计部头,符合国人的审美碾付颗,经过加长的车身聊题,带来大空间的同时珊蒜氢,提升了行驶稳定性及舒适性稗逢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面镶侗,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米彪羚崇,轴距达到了2850毫米篙彩,而迈腾则为4865×1820×1475毫米诺拇,整体比新蒙迪欧小一些泼硼斤,即便是经过加长校窖,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧炼。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节纱乘塘、加热莆奢蔬、折叠锭顷、记忆 电动调节仑橙、加热痛井、折叠携耙旦、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎维固暑,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了娇播。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯妒吼崔,不仅科技感十足诲聚,还具备随动转向井护、自动开启等功能颅妓吾,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些漏。天窗送侍疼、全功能配置的后视镜等丧骚烽,两者处于同一水平位骑诡。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升卵弊嗣,对称的T型中控台中规中矩绘凸凉,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统芍沥。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作腾,主界面被平均分为四个区域痹虏,分别显示电话项憾画、导航欧攻、娱乐和空调四项基本信息去慰,并且用颜色将触摸区域分别标示出来滴浑疏。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局梢,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感筏面枪。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕艇烈限、6碟CD等配置榷篮屡,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步墓乒,迈腾更像是上个时代的产物淌薪晌。   新蒙迪欧的轴距达到了2850蹬独,相比迈腾的2812毫米绵徘炊,略占优势戎摆,但二者在乘坐空间方面皑费,都已经足够日常使用呕。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑嗓芒逢,满足于舒适和运动的双重需求骋袍。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中酪,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统参栋、方向盘换挡洽,以及原厂导航等配置鹿伪,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置为。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统棺势。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版份菏离,最大功率178千瓦昏鞘毛,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱虚,平顺性和换挡速度足够出色娜略钳。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合牛钳迁。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦翅少,最大扭矩280牛米炼偿,匹配6速双离合变速器丹趴。当年迈腾这也算是黄金动力组合贡评,但与新蒙迪欧相比女雹,参数差距明显把驳测。   保养方面虹氨,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里豌,建议日常保养周期为5000公里左右绅,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右锹残,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右航吐额。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保谜,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保耐订踞,之后保养周期为1万公里僳鞋。小保养的费用在600元左右淋草,需要更换机油机滤首怜,大保养的费用在1100元左右驾,需要更换机油三滤奋愁。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型晤翘虎,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高痢坞菊,相比迈腾顿,除了常规的前排双气囊和侧气囊外部,还增加了头部气帘和膝部气囊汲假培。并线辅助功能也是迈腾所没有的完枚。   点评潜:不可否认那畏,大众品牌进入中国市场多年食达牵,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型立,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手侨悉,无论配置水平还是动力系统奇刺踌,都已经没有什么优势了蒙课独,抛开迈腾一万多的优惠荚屡令,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择侮涸逻。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨迹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明尾单:本文仅代表作者个人观点穗税窃,与环球网无关蹦熬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实览派,对本文以及其中全部或者部分内容冯、文字的真实性榔庞、完整性扒洪饱、及时性本站不作任何保证或承诺熬火缺,请读者仅作参考闲,并请自行核实相关内容亨随。" "   “北国风光戳,千里冰封妇牵兜,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景率,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯绰忱档。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐趴。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段煌睛汕,对途乐而言这不仅是一种新的考验坤,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战吕商慧。 外观纱蛙撂:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐图,想必对于多数人来说藤,它的名气比兰德酷路泽小很多紊,但并不意味着就要比竞争对手要差抨讼蕉。外观方面途乐外形实在太大了平纱,有点圆头圆脑的感觉便,比兰德酷路泽温柔了很多畏陷,缺少了一些很“MAN”的元素识,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80签咆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰砂:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时诡汞,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多跨卸狮。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念捎懂。中控台看上去很有档次馁挡,各类功能按键排布也十分清晰锣恳摊、合理虎凛。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处时,完全遵循了游艇的设计风格烯哇,宽敞丧盖、舒适搓霞亭、豪华棺,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰艾。   小结城藩: 从外观内饰的整体表现来看伤镐,可以说途乐是一款成功的车型粱泵,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题裴氛璃。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势浅,如果“沙漠之王”远离了沙漠并写函,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色潭骇间,这也是我们大老远来到这里的最终目的埃寇谓。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车事汗汝,人们首先想到的通常都会是奔驰烤碑诧、宝马熔耪魄、奥迪盆萌剐,的确这些妇孺皆知的豪华品牌慷,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴埠觅灸。但是说到文化的话风兼谷,就不得不谈到今天的一位主角胖瓢攀,捷豹XJL效。相对于奔驰这样的全能贵族来说脱肚舱,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置杯商粮,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵乏。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢斜鞋呜,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗涛。   作为进口高端豪华轿车态,相信奔驰S级大家都比较熟臂觅,而捷豹XJL依旧比较陌生芯纽,捷豹作为英国豪华汽车品牌刚腾,也有着将近百年的品牌历史沉干,虽然品牌认知度不高克蹄,但这头豹子可不能轻视吻鲤氮。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型裴沃刹,价格都在120万左右驮堂贪,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L幌长劳,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力踩。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前梅间碑,其实捷豹和奔驰早就杠上了嗽窖,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新端现墟,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了镜筷。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观馈:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话史黑,你一定记得去年上映的《007朵堂:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车芦嘉耙,没错就是捷豹XJ亨,在电影中XJ算是平凡的“走过场”膊柔,里里外外展示着它的优雅与稳侥讲,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力览竿扑。   无独有偶粮邦,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套萄,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行四荷瓦,虽然不是目前新款的S级棉妥,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩该连。   言归正传钱咖,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气捐,不过两者的风格却截然不同蠕宝。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素揽桑陵,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀碴芭淘。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重辱很堆,在当前时代也更加与众不同袖。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车陀肺,号称着汽车发明者再一次发明了汽车骋美诲,的确奔驰S级是同级别标杆戏瀑,外观轮廓延续了上一代恋咎瓷,细节之处更加富有科技感漂稳插,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气绍。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同卡表尸,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气悉,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度沮铆去,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气酶的疚,比XJL更加强势淘驼,这就像两个高人泰钨,一个低调一个高调而已梅。   大灯的造型也风格迥异鲁,XJL的设计更简洁杜修,内部采用传统圆形元素珊,使得其眼神也更加专注枫并诲。而奔驰的大灯设计更加时尚屑来购,内部流畅的菱形也较新颖赋市寿。大灯配置上两者都运用了透镜和LED电炔,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车南,光前大灯就使用了五十多颗LED文。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面摊龟,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾华,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上目储,更加沉稳巩。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通薯,但硕大的车身同样沉稳逃连,硬朗的线条也更加动感铺程。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾花坞,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出壳春逻,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉咳,这也使得XJL的车尾更稳重褥,而S级更挑逗人尼碘。   尾灯的设计叹陷仆,捷豹XJL采用纵向设计郡戈喝,并以车身腰线融为一体贫,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过麻聚,整体轮毂简洁不繁琐泛,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁屑戮希,内部灯组造型是一大亮点咕掂,点亮时相当好看混。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节宽疏,并没有过多的修饰脸刨典,但每一处又能充分体现他们非凡的气质变够,就如同一件高档西装翰钎赐,某颗精雕细作的纽扣就足以阀故。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型瑞懂,相比奔驰大气的轮毂充街,捷豹XJL的条幅更纤细形,并且在条幅样式上也更加精美和运动饲闻本。尺寸方面XJL为19寸眉,比奔驰S级的18寸也大一圈额溪瓷,轮胎方面同样为245宽度烦绢,不过与奔驰前后同宽不一样授空,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275桐。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型娄取罐,并且作为一个自主品牌烤,它的的车型并非人们印象中的自主品牌燃称东,旗下的GS5毫、GA3松蒲帽、GA5几乎可以与合资车相抗衡厘搏淮,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上煌芯丝,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象教咸痪。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的唤粪兰,广汽传祺旗下三款车型都来了现称屠啊,由于试驾人员较多赖扁劫,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验诚狈。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统嗅,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统透。   现场测试场地为两个圈形场地炔体挂,两个场地项目都是一样的淳护惊,可同时进行两组试驾频侮,场地提供了直线加速吩昆另、紧急制动哆、蛇形绕桩趁、麋鹿测试四个项目侍篱,可以说涵盖了大部分的性能体验欢。当天试驾温度为零下十八摄氏度精入,这样寒冷的天气皇盘妇,面对半冰半雪的湖面年,换装雪地胎能够增强一定的抓地力橇。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似顾,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下挽,TCS系统介入耙,防止打滑的发生裴全。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机陡寡,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术肮卢,最大功率谩飘:90kW(122马力)/6300rpm辨搁嫩,最大扭矩惯:153Nm/4500rpm娥兔。而这次试驾的车型中没有手动挡介壁,均为4挡自动车型担,动力表现可以轻松满足日常使用需求贫。   起步于加速初段油门如果踩的过重敦昏赖,TCS牵引力控制系统会即时接入煎,并且自主减小喷油量吾评,从而避免轮胎打滑脖怪抵,这一点上GA3与GS5表现都不错琅烙。加速至60公里每小时后孔半,紧急制动杉盾,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音酚辑,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了错孔清,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离胁滦涟,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停藕拌,未出现侧滑无拼。   本文导航慕谭:" "  提起中级车炭描,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择司睫。但要是预算有限疚锭地,面对这两款车型还真有些底气不足提蕊,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的耐羡。好在现在中级车市场一片血雨腥风嚼,改款K5已经于近期正式上市星撬,延续了韩系性价比超高的特点寺。这次潘,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车加懦惋,让您的购车选择更加丰富饱。   没错卤途,此次选择的几款车都在18万元区间内蔽。而且颇为“巧合”的是漓,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合亲,也堪称中级车的黄金动力之一淡需惩。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字败。既然如此娄鹃,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”蕾。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份卷,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机默恰朔。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)绊,动力参数有小幅度的提升刑撅,燃油经济性也有一定的提升潜,但依旧没有给人留下深刻的印象滔脾,尤其是我这个09款嘉年华的车主苯欠。如今墩输毒,在配置依旧丰富的前提下糙剑结,它换装上排量更小纷、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蘑馆,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型戈羌,这一次似乎有点看头了肥撑。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机嚷惕,它的来头可不少扭。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它裂,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖勃磷骂,可谓是福特的明星产品鹤。我得承认这些奖项来之不易泞斤膏,但我更关心的是姬虱肉,它依靠什么亮点来获奖雌,三缸的结构是否影响到运转的平顺性慧彭,震动及噪音抑制能力如何颗,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现忙奋冀? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前忻蘑,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机范。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷挨淋翰、涡轮增压以及进排气可变正时技术氓架朵。在这些技术的支持下唾肥,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升描心。反应到账面参数上五钡,它的最大输出功率是125马力隧牌息,最大扭矩达到170牛·米沥钢,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的帮继够。   另外繁第时,福特也针对其三缸的结构特点商督,对发动机的震动巫纷歉、噪音等方面做了很多优化和改进救都施,比如喷油器及油泵柔性安装菊建、皮带润滑彻、缸盖上方吸音泡沫等等趟。为此白飞,我先后做了两种情况下的简单体验熔慈:1搂固储、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2筛坏扯、在静止的状态下娩,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上臣。经过细心的体会和观察后螺亲赏,我认为结果让人满意嚼,发动机的震动轻微炊闲了,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些硷,但也不大碍事故。事实上板窜摩,即使我细心观察攘婆钨,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别肋。   看来之前的担心有点多余侍,还是直接上路试驾更加实际温。它的电子油门响应依旧很灵敏赫,轻轻触碰油门踏板懊,发动机的转速表指针就会活跃起来匆许。幸好油门的调校比较线性沮胜饱,分寸拿捏得体什碑,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累垒诞惜。同时庭拖藕,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感未,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉官行破。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩篇筋,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别钝沽匪,那种加速的轻快感是后者无法比拟的溉串。即使在低转速区间蜕粹,发动机的动力输出也很活跃光郊颠,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉韩会南。同样受益的还有动力输出的持续性士撩,在试驾路段里面有不少的环城快速路猛坦北,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h逞辰人,而且整个提速过程顺畅自然骇挨貌。只可惜受道路限速的制约顽,未能继续把速度往上提诡,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备喝。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契篱,升挡动作迅速锌催菏,在D挡模式下正常驾驶噶亥络,1700rpm左右就会立刻升挡试嫁涝,让整个加速过程更加顺畅自然唇如分。然而芳,在遇到拥堵路况的时候蔽梳,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感献袍剑,幸好并不是特别明显胚顽犀,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现即。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了晒思,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好绦少,除非你把油门踏板踩得足够深软屑,否则它不会轻易降挡祭。   变速箱切换到S挡后衰,油门响应速度稍有提高宛,而换挡转速则提升到3500rpm络完燎,动力输出表现得更加亢奋荷拨。味道对了草,这才是S挡该有的特质巫忙,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了套。当然底,最具驾驶乐趣依旧是手动模式淮琼骚,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮释呐互,至今我仍然未能适应界舰魏。   其余部分与老款车型基本相同味,方向盘的转向精确长蘑、迅速替,甚至有点“贼”俗,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”半,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬墨慈,对车身的支撑力度足够搜拷掀,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显曙,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安惨喝哎,同时也确保了车身的灵活性拇。但面对减速带这些大颠簸时老,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在帕。   在动力水平得到提升攻秋、操控感被保留下来的情况下哀睹梧,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少通好沽,开起来更加得心应手搁场卫,也更加有活力碴酒。这点值得欣喜鹅羡蠕,也是嘉年华的进步登。当然逞单,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方澜矩摹,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎伪龄剧,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音驮颧,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步径脊,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色惭吝桓,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵哼答幻。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了嘶炽,不过众所周知薄短喷,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台闹诗浓,而是换装了大众全新的MQB平台蟹。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂惫辱脐,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异斯,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异浇表授,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助蓄。   首先我们先来说说平台断宪,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台慈突,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构疏暇,PQ35血统也就不在那么纯正呈。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台靛湃彭。   平台究竟是什么伴?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车槐筛幌,它们会采用共同的零部件罕,采取相似的地盘躺滤抚、车身结构歼、形式结构以及相近的生产工艺咕毕、轴距等瑰虑,以此形成车辆生产的一套完整系统汇虑媚,平台生产的战略是当前产品在开发中奋戌,最流行伯、最科学共橇、最节省人力惫薄奉、效率最高的一种开发战略必姓。因为对汽车厂商而言借,可以在有效控制研发资源摔淡、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情洼。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台受,并看看它们之间存在什么差异矾握接。   PQ35中的""P""代表平台炮得,""Q""代表发动机横置驼凭郴,""3""代表A级车傅,""5""是指第五代虫弥。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件突,采取相似的底盘盾色常、车身结构北乘贺、行驶结构洗帝、相似的生产工艺以及轴距等爱敞。由于研发时采取了已存在的""模板""比闭江,不仅使车辆研发缩短了周期倘腺胆,而且共用的零件大大减少了生产成本瑟暴泥,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型弦。采用PQ35平台的在售车型有途安锨嗜瞄、开迪肃、SCIROCCO镐熔、奥迪TT锯、A3酱牌、斯柯达明锐等车型袜嘿。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括教哇谷:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)番坞慰、大长度激光无缝焊接旗响闲、双面镀锌高强度钢板黔讣固、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等湿犯菊,但如前所述细,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术埂棚淌。   MQB墓戏块化平台是大众最新的一个生产平台刨疆,也是此次第七代高尔夫使用的平台谦。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制勘歌纫,并且可以共享比例达60%的零件珐,包括同样规格的发动机伟、变速器等全痉茅。MQB平台的推出湾缅蓝,将会取代过去的PQ25氰槽、PQ35和PQ46等平台戌丹。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性饱,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装井染,不管是传统动力幸、电动和可再生能源动力誊凄,或者汽油机冀、柴油机克敞口、混合动力系统荆、纯电动系统十、天然气发动机溺辱、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装徘品。另外绣步送,MQB平台还可以对轴距苇、轮距澄妨、前悬和后悬等部位进行调节藏纱。另外此平台可以生产从A0级闪长吝、A级到B级三个级别的车型不太。这是PQ35平台所不具备的承。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温强互缅,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水橙档。相比几个欧系对手亨,宝马的动作显然慢了半拍狙附,继5系旅行版之后松,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售娶。当然有时候来得早不如来得巧丢,只要给足了诚意歼蹈,迟到了也未必没糖吃肚卢。   对于3系旅行就是如此抬,在它到来之前参横岗,C级旅行和V60早已在国内打响了名头夺渭,作为后来者变工,3系旅行想要从对手手中分一杯羹薯本草,就更需要拿出浑身解数了孪材。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版艰菠,下面就来看看它究竟有何能耐编赔泰。   还是从外形开始说起祷雷,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘凰吉伟,其底盘代号为F31姆,依旧是标准版轴距惮猩岗:2810mm环酵涕。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言吨饯,这仍是个相当精干的长度藉,车身“三围”基本和三厢版一致亭田,只是由于行李架的关系戎灌混,车身高度小幅增加了21mm锚廊。   我们测试的这款328i旅行版疤浓溯,还搭配了M运动设计套装磐技,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸花吾仟,闷骚的感觉立马出来了伤,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆蓉千擂,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色彩脆拉。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择蠕笺欧,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )拔寥,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性显赌环,这和旅行车设计的初衷相悖窃经谭。选择18""则刚好合适缮廊,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)恍伶,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点雇,用一句流行语来说就是碍钨烈:低调奢华有内涵催。   车尾则是旅行车最具风韵的角度桅磁,从这方面看纳,3系旅行并无太多亮点捅扇,车尾的造型显得有点过于刻板咎酚锻,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已郝狭瓦。相对来说并没有对手做得那么出色餐堆咀,V60和C级旅行在设计上的看点更多腥同蓝。另外起弹任,虽然采用了M套件古茶,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式米谜,看起来实在是低调过头了郴。   外观总结访:如果你是3系的铁杆粉丝挫,但又不愿自己的爱车烂大街瞬蹋,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了嚼,低调中透着股狠劲儿斤父,闷骚人士的最爱溯呵。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样捕,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章睫,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少吩略谢。但俗话说锚,是骡子是马得拉出来溜溜才知道泻漓朽,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比屉蓟图,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何奶?   车型的选择方面某,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则潜刻,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型窜办。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑宦夏翔,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机纪。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比乖菊:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸低,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力垒哗,与大尺寸的品牌Logo相得益彰团扔瞎,再辅之以保险杠的少量镀铬溜熔效,前脸看起来一如既往的简约和低调顷马衔。车头多条轻微隆起的线条捷奋,包括引擎盖上也是凹凸有致篙恨态,则让低调的前脸显得浑厚有力烫漏沟。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计邓,外沿继续使用镀铬装饰介嫌。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻己斥势,也更容易让人接受茫病,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性密粗。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁固槐朔,一个氙气近光灯钦,一个卤素远光灯毯,外加环绕半圈的LED日间行车灯暴接,没有任何花哨的设计须,注重实用锰鹅。而作为玩灯行家的奥迪讲附炭,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼揩固娇,配合上单颗远近氙气一体前大灯帮,杀气十足末吨脆。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条伎,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道市婆睦,看上去随时有往前冲的冲动瞪,非常动感和迷人哗。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车桃簧,看上去从容而又优雅凉连宦,有点儿荣辱不惊的味道募肋。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后驾盯,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了堪号韭,毕竟走的不算是一路的风格了轻糙。不过奇,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了魄挫誊,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感闲泻路。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别酞,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角平,变成了矩形倒角式的设计玻奥冲,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L赡。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计矛,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行武。   尾灯方面外佃,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型湃川屁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看扳航,而且LED元素的缺失也实属不应该漓勤恃。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型激儡价,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼犊,低调依然是奥迪的责任连。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎苟抠,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎罐毯痉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep扫略拢,一个拥有超过半个世纪历史纹,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌嫁,“男人”撵磊、“硬派”哼绒、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象缚誓。一个如此坚持传统的品牌粕,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV寿糙,这对于很多人来说是难以理解的事实侵勤陀。坦白讲汕吴烷,一向不以貌取人的我崔,霎时间也很难理解Mark T. Allen黄尾贿、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品冬棱柑。无可否认海暴继,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的虐翅啸,也必然成为人们茶余饭后的谈资掠,但是就只有外貌是这样吗搬?难道它没有Jeep的传承虾骸?这是我最为关注的问题摊。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”饺,而首要且必备的条件是强悍的越野能力垢功嗣。由此可见担,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能谱挛,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置肌,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外傲。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色诧稍,首先必需要有一副好的底子东,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统舰。根据越野性能的高低卵,依次有Active Drive I辩季、Active Drive II和Active Drive Lock三种屑宽曙。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版嘿狗皖,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统杆稠,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡科倘岗,并且还具备后桥差速器锁止功能料匣,实现左右车轮50:50扭矩分配逆,攀爬能力自然是三者之中最强的扭迟。   除此以外撅蓬糖,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统皑、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠倍胚茧、28°的接近角典、32°的离去角柿、纵向通过角23.3°皑寐、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置廉雇,要罗列出来的话其实还有很多处,但越野并非纸上谈兵馅捆,要真正体验到它的实力壬,还是得把它拉到荒郊野岭窘宛。   挂上低速四驱挡花探休、开启后桥锁止以及岩石模式钮,稳住油门就往上爬诞络。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏疟,3.2L Trailhawk针对越野的需求使腻腑,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整探亥煽。继续往上攀爬承辩,一切都比较顺利乓锤刹,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响收归,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力嘲愤。在遇到交叉轴情况时酱苏凌,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力募捻,配备了后桥差速器锁止功能的它未谩色,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑侩假闻,就已经顺利通过嵌狠。   这一次越野试驾故楞仿,它的表现我完全没有惊喜通晴啡,因为一切都在意料之中幸迫。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务词楞,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了殊。毫无疑问寸联纫,它是自由光车系里面越野能力最强的一位拦,也同级别的最强客。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦斜姐,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来猎科。坦白讲牢炊,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴论。" "  在国内的SUV市诚小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下寇软,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击继,正因如此官韦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市桐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问骗叮,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破昂箔。   说到大空间雄塑剔、七座设计郡热、配置丰富的SUV低,北京现代全新胜达是其中的表表者啡橙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求密激判,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型扮芬,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变贾玩持。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手错款焙,下面我们将对这两款车型进行对比分析陛哦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观皖哄:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向怖沛,设计上中规中矩浪项补,采用了哈弗新的家族式设计元素普迪千,这一风格将在整个哈弗系列上普及疯耸,代表性的设计元素有岛撵等:大尺寸U型前格栅拎,粗壮的镀铬横条格栅茬,时下流行的“X”型前脸抗梳。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美贯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的僧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的夯垢程,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时磺辈兽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气耍,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅坊隘来,再辅以造型锋利的大灯灯组孩舵俏,极富视觉冲击力厘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话弟,现代品牌的确更加具有超前思维意识工心抖。" "   源自逸动平台的CS35砂,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品捂岛仕。凭借欧洲化的时尚外形设计贝翁,相对精致的内饰做工首石,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现顶捎,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注椽帆。此外补彪,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在糯配堑,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能突返,进一步提升了科技感和实用性多男。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些休醒囤?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型啪,还有定位相同的长安福特翼搏挟观刊,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4婪骋,涵盖了自主及合资品牌产品耸授。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道怖挠骂,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS萌秒捣,作为一款新生代豪华运动型轿车赐尘,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系犬缴,也成为点燃这场战争的导火线插沃亲。而上市之后蜗,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道杰侣,可谓是一场针尖对麦芒的对决镶。那么除了运动性能以外蹬柯锌,这两款车型的综合实力如何呢苯碎,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓忌毫。   虽然说是ATS是一款进口车型哥绿,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉噬挟釜,整体售价和宝马3系保持高度重叠互。从定位和售价来分析怕辨,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比酒绩,两车售价分别为43.80万和43.60万兔携料,价格差距非常惺,有一定的对比价值蔫腑。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车旁涪,但两车所展现的运动风格完全不一样坟谈。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计涤,车身线条锋利尘较,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性蹦,同时也彰显了力量感食。而宝马3系显得内敛一些碾谁,经典的""双肾""前脸造型匪,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色胺扮锯。   作为凯迪拉克家族最小的车型逃品,ATS在车身尺寸上不及宝马3系脚,除了长度略有优势外茂沃,其它尺寸都不及宝马3系盎宏推,在空间上可能会有一些影响烯。不过没有关系楷,作为一款运动型轿车眉掳了,小一点也许会更加灵活尺。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评泊茄苛,经典的造型更容易接受捞,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26侯列古,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍阔漂。   相比之下房怠趣,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力捣切,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感诺驹茎,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足练白抒。   两车头灯布局不同怒狠,宝马是横向设计秤都,开眼角大灯我们已经非常熟悉鹅竿。而ATS为纵向布局模但栋,造型更加犀利腥,同时采用的是远近光一体设计涉。配置上都采用氙气大灯敲,LED日间行车的和大灯清洗都有配备拣唱,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能炽,但是可惜没有前雾灯霓将。   从车身侧面来看摄,我更喜欢宝马3系搁,腰线更加锐利茫片,营造出了运动型轿车的动感效果崔斑韩。而ATS侧面饱满厚实上遍,典型的美系车风格敛瞥碎。   两车统一采用的是双曲率后视镜饥拷,并且带有电动折叠和加热功能狙,同时集成了LED转向灯惫,显然宝马3系狭长的设计要更美观尸浅锹。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯橡,警示效果有所提升封。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性纫,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力巳,双边双排气管设计也展示了其运动气质苏。相比之下氦,宝马3系的尾部显得比较平淡偷,家用车的造型在气势上要弱于ATS藐郴汰。   轮胎方面萍,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎烤桓掸,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎捌从,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18史欠溺,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎岗冠妹,都是偏重运动性能的选择码。" "  提起东风日产天籁飘裸,人们往往都喜欢用舒适居秘、性价比高琶刊桔、省油这些标签来为其定义蠕蒜。的确靖盾泰,作为日产在华销售的顶级轿车虽颁赂,天籁一直以来都以一种优雅的姿态胖蔫珊,在中级车市场中处于上游位置憾号。不过这款车型的加长行为澜氦,却与其他同级别车型有着截然不同的理念虫,天籁公爵府赐,虽然是天籁的加长版本对,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力接秆,用更有竞争力的综合表现超越同级对手筹,挑战更高级对手氏宝费,才是这款加长礼宾座驾的真实能力屋卵。   25.18-29.98万元的价格区间良饥,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势碴雹。相比同级别对手雅阁五奔、凯美瑞船、迈腾等热门中级车胯膏,普通版天籁一直都能够与它们打成平手臂撬,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼疗趴律,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无咳黑,但就是这样一款达到高级车水平的中级车谩芯,在提供更多给消费者的同时涤,却并没有在价格上表现的有多高调输彪。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异颅,但是通过对细节的仔细端详咳掸,你还是可以发现不少变化之处眉瓶麻。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素套醋烩,但是整体风格上却并没有因此而变得极端蕉葛。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近累。   5003mm的长度与2900mm的轴距颈陌,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平呐模,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越梢肠,在轴距上也比天籁公爵短了63mm凡。而与豪华品牌中级车相比较拖截匠,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm管。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大揣倍吻,整体协调感还处于平易近人的水平纬蕊秤。   本文导航颁赏:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来骆冕,数以万计的人们加入了摇号大军体女撕,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点捣能备,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程得,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高被相傅,一步到位的想法也被大家普遍赞同仆,这种情况之下中级车的优势就体现出来了端遣,强劲的动力苫、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜姓,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车蒜熊,它们的价格和配置都比较接近残,下面我们一起去了解一下薯欠。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表惫朝习:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)屏承:15.98-25.18   推荐理由违爽:大气时尚的外观陶钡、配备豪华全景天窗猩岛居、全新T动力以及较高的性价比洁。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计娄颇,采用了起亚家族虎啸式的前脸晚飘,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择缔乒,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大纹,能够满足不同购车消费者的需求会戈,值得称赞的是锋弯荆,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗拨连,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感妊戈颇,在同级别车型中也具有很高的性价比箱捌。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整灌侗,自从彼得希瑞尔来到起亚后耍,为起亚家族设计了虎啸式的前脸董,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸碗,大大提高了起亚车的辨识度土吹炬。熏黑的前格栅看上去更加动感胎何,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利庭。   车身尺寸相比老款并没有什么变化胆,车身简洁的线条侧面看上去更加修长赖潭蔚,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感恳犊居,并且兼顾了空气动力学洁花,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足浇倍,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能斗,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高勉胯,LED光源看起来更具科技感隆社桐。   新K5的内饰进行了小改动体但海,用了和工艺均有所提升晤斤称,三幅式的方向盘也进行了重新设计伎匙欺,看起来更有质感母匹,使用起来也更加方便池骡,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积会孟,也提升了整车的档次感告埔,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑遁。   由于车顶采用了更为动感的流线造型馁漂,A柱倾角也随之更大慑背,对于一名1.82m的男士来说攫诗,头部空间的局促性很明显虐菊,通过降低座椅高度后擒,驾驶视野也受到了一定限制倘扁。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞徘,同一名人员在未调整前排座椅后芜湘,直接移动至后排乘坐捣城,腿部空间十分充裕阿憨,而头部空间也在可接受的范围之内亥共堪。总体而言帝,如果想舒适且安全的驾驶K5拨凛,并不适合个头较高的人士妙藕忱,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞两讹笺。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机食,最大功率180kw恢褐柔,最大扭矩350牛米朝碎寝,搭配6速手自一体变速箱脊发,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现微。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型博,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩底泵险。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内肪瞥茄,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟拌想。如果你听到4系觉得陌生刀,那么当你见到它一定觉得很熟悉材锣试。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造其迫屠,无论外形还是内饰都与3系很相像抚,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平痞,因为在它身上不仅有3系的影子董,同样也有着自己独特的光芒含。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe壳方,59.6-73万元的定价也高于3系媒信。不过其实也可以理解妹,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版把羔戳,而是想要一辆便宜些的“6系”赌懦藤。   宝马4系提供运动健岸、豪华鲸沸、风尚三款套装估,价格方面没有区别虑位脑。车头部分确实与3系非常相近问,只有前包围能够明显与3系区分出来苫囤。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素屉拷暗。整体来看俊婆怕,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格鹿替,仅在细节上加入独有元素吾。 【左衰:豪华设计套装(选配)/右将:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解承憾温,但来到侧面相信很快就会被它吸引韧。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条冀,这样的立体感是3系无法给你的捷咳。车身尺寸方面璃,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短儡畔先。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm睹活悲,轴距两车同为2810mm狄混糠。相比竞争对手匙填扛,4系在车身尺寸上也有着较大的优势跨姑。   由于定位与平台的原因滇,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳仇挝,也达到了对自我的超越度兑。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统缅妻蠢。尾部张弛有力的线条熬涪,勾勒出肌肉感极强的视觉效果究娃乾。   本文导航塘拘谜:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末屉牌墟,2013年又有很多车型和大家见面了茶,它们各自出身不同性格迥异凡,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现谱裳锌,其中原因多种多样簇临晴,下面就对它们的表现做一个简要点评扰碗祟,并送上编辑们的新年寄语鞠。 东风标致3008   上市时间铜秤:1月9日   售价权芹幻:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣А,法国人终于坐不住了丁坞徽,要将标致3008进行国产徐累,最初还担心它法系前卫犬誊、超前的设计能否被中国市场接受桶,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情退脾劫。   不过似乎这一切的担心都是多余的木五,东风标致很清楚大家的喜好捻,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸槽、尾灯等部分进行了调整沛灯筹,类似机舱造型的内饰得到了保留愧卵琶,使得它看起来既前卫运动又不太过个性疗,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素耽邢,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计棋霸。   动力的调校同样符合中国国情篇雹,由于中国道路情况比较复杂套娠混,城市中驾驶用到高转速的机会并不多卉毯,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机绅奶墨,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛蕾汕还。尽管变速器的表现有些差强人意分,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如斑季扯。 为了进一步满足市场需求灭位嵌,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型点尘,丰富中低端产品线集碱。   新年寄语价孰: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的勾,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上玲腿,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来屎傅。" "  汽车除了是交通工具之外互泰,在中国它还需要扮演更多角色姆铣。比如答乏疗,它会成为一些人身份的象征烈。也正因如此磷哀,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴痘。在车型跟随换代而越变越大的时候抄汇骏,它们还不满足叫,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型琅。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型晴,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸彤,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了聪。   从长轴距车型诞生起你坚,围绕它们的话题就从来没有间断过簧横说。长轴距车型的空间更大是显而易见的缔,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗倍逢?是为了操控放弃空间窘肪寸,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题痛洁。现在扒,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿淑,并且差距幅度有多大堑姬绣。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵案挨。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一棵。从设计上来看凯靛蚕,它基本保持了海外版本的特征嵌黑诗,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变盯趁。整体风格比上代车型更运动课不梆,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准伺颅。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型份辨杜。它在设计上与天籁并没有本质上的区别氖茫耸,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间烁森屯,同时钨,在配置方面也向更高级别车型看齐胃炒避。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大船吵,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一快拷。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后庞木秸,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性刹甜。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势染小,那么实际情况果真如此吗畦?   首先饰僵,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异吮。将天籁停在起始位置后扔,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置春讥。之后币,向左打满方向骄楔讹,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作穗诡,然后再次用桩筒标记后轮位置纽。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头卵。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异辰赶疽。   实测印证了我们之前的推论棺妻蓬,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大你啤,但差距不算特别明显擎井鲜。两者的方向盘直径和回转圈速一致澈。实际驾驶时挝块簇,除非路面宽度限制特别明显单钨,二者没有本质上的差别砰撵狸。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准写你,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况眯搏窗。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话理,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响煽。当然讽,陆军1号的尺寸太过庞大唉,算是加长得比较极致堑吓恢。那么狼,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗盗?   同一水平面上跺掠稼,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙玩悉潜,二者的成绩均为150毫米菩。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙虫,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中寺。   我们的测试方式是将车头正对坡道本傅,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止刻材荚,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论羌施棉。首先上场的天籁最终成绩为105毫米唯。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬慧,但结果令人意外乌。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米梗劲梧。抛去胎压等因素的影响奔赂,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平磊熊抱。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV柔鹿努?如果排除自主品牌的话刺,这多少听起来有些不切实际吧吃,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了寂炔。不过这个看似不可能完成的任务娜,正因为有着咱们自己的汽车企业甜钵瘦,才使其成为了现实精俯傅。10万元给我樊,我会选择什么车呢菱洁谷?今天就为大家介绍两款不错的产品笨搔,众泰T600和比亚迪S6实甸玻,它们之间孰强孰弱柑努,看完文章之后您便会知晓梆唬螺。   4天以前纯花俏,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来峦浓,顶配不到10万元的售价们峰摄,加上1.5T发动机出色的动力表现烦、以及全景天窗祁、倒车影像等丰富配置的加持潞,让所有人为之眼前一亮烤碑。而在该级别中鹊,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战勘燃棋,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置狼玖彩,还有着出色的销量和用户口碑拉笔,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的危厕烙。所以今天话,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比岗,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型姓衫活,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型删溺。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6抠,这款车属于小一号的紧凑型产品姑酚,因此这里就不掺和了哗。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观乃:两款车型造型原创度均不足垃。   外观造型上汀,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹鄙错阿,但相比之下谁,众泰T600显然模仿的更彻底一些幸毋,车头与车身都是完全的拿来主义豁,没有一点原创的元素惰。而单就最终的效果来说极,众泰T600显得圆润饱满按,比亚迪则更加的精致显大抠奶。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面抒,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm癸勃,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm拌禾,轴距为2720mm蓝波,从数据上看儒,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势骄屯械,而众泰T600比对手更宽诧,轴距也更大豢便。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂败,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些相。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎剐团,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎坍宝,在轮胎规格上丰荤,众泰T600更有优势一些祭骄。刹车结构上形,两款车均采用了前后盘式刹车阮潦崎。此外岛赖,在备胎的布局形式上身奖,比亚迪S6备胎采用下挂式奠试啃,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄琢妗,不过更换起来略有不便苯诺。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程天禄邓,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高礁京脑,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配呵,线条上显得不是很协调返断舌,后雨刷推抨弊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备逗壳替。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统剖毯,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达逞衔常,而众泰T600根据官方的说法访甭,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了虱。   钥匙方面拍虹侠,两车都配备了智能钥匙青钦秦,并且无钥匙进入翰、一键启动等功能也是一应俱全缚。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通逝欧狄,但质感和色泽都比较不错科韶。相比之下令豆寝,比亚迪S6的塑料感略强洪,但它的两把钥匙中劳,有一把还是卡片式的茹手篡,挺有档次感的谈济失。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”山想荤,据日本共同社11月报道谢耻构,丰田汽车公司发布预测称栖呵爽,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆烽,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录呐奔。而2013年前十个月睹,雷克萨斯在华销量同比增长8%羚,而7-10月同比增长了24%哦句湾,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势桑散。那么撵起恰,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢萝?在这个产品为王的时代中巧汹华,或许答案非常一目了然挨,品质卓越的丰富产品苫堵貉。   在雷克萨斯漫长的产品线之中豹祭甩,IS系列绝对称得上是中坚砥柱悼悲埂,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)潜亭,而其到了2013年也整整历经了三代产品七裴,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的涩垦炭?在这代产品中究竟有哪些新意皑?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的降。所以溉诉,在这个2013年的冬天揉,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蹦,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”栓黎鬼。   是先有鸡还是先有蛋樊酱?这确实是一个哲学问题磨膘刮。但是对于车型换代而言丘绅罚,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情怪磺。在介绍外观之前阿,有必要介绍一下其前世今生芹。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车纶田,全车线条设计更显张力点骸,饱满的肌肉感让人过目不忘通荣胖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拓戈。   第三代雷克萨斯IS墙,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车沤地,全车线条设计更显张力庙,饱满的肌肉感让人过目不忘慈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化撬辜欠。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度侯蟹,但当这款概念车面世之后课,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风临。虽然没有LFA那样气动山河股令衡,但却是可以做到惊艳动人湾。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV辈诞狄,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长懦懈,要么从一开始作为越野车的分支继椽疆,要么不经意又成了轿车的替补道,但这丝毫不影响它越来越主流猾凶,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来骡氰。Jeep自由光就是它们中的一个新成员杜浪。   一向个性张扬的Jeep品牌侣,一改传统的硬派风格次看,走起了时尚运动的路线逞佳。不仅如此仑葛双,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型故,在国内各大车展相继亮相恨嗡丢,赚足了眼球绒乓。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市垂酥,笔者有幸受邀参加新车试驾活动咯此煤,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢教科冠?通过下文一同来寻找答案吧!   外观痴心:一改硬派风格膘澳,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初抢察红,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型愁,在这样的大背景下搜禽闺,自由光孕育而生秤。只是从自由光诞生之日起来烦赂,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注瞬默垢,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象疮舷。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)床蘑潜,定位于介于指南者和大切诺基之间坑奴,竞争对手直指奥迪Q5庞、奔驰GLK浓耿、沃尔沃XC60等车型旅,车身尺寸方面票洼统,其长宽高分别为4624mm勾匙、1859mm柔、1707mm窗,轴距为2719mm惊喝,与竞争对手相比并不处于下风浪仟。   既然是Jeep品牌车型扳胆,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了骄汰,只是造型有所改变浅,一改以往平面式的设计狠,采用了类似“折角”的设计翠,当然效果立竿见影浪,整个前脸变得更时尚也更有立体感防芯氮。前大灯的设计标新立异卸潮汞,采用了大胆的分体式设计返,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”酚,氙气大灯坷毕、雾灯依次向下排列喝祁。值得一提的是该车的行车灯喀羞谎、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型停道顺,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑紊隘。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道踏城,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后椿哼恕,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯混水盆。 斯巴鲁BRZ 懒泊封:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机泡,采用后轮驱动平台吓,是一辆平衡度上佳的双门轿跑阿陪,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”瑞岛。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发袖惊,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计骂,而外观和内饰由丰田负责俱保染。   尽管如此墨逝,BRZ并不是“每个人的菜”吞诚邯。尽管设计了一个小型的后排座椅拖祁,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人沫,音响和娱乐信息系统不够出色即技,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一偷戮,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮虑。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣划习爆、并且外观时尚动感的轿跑拨诧,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试杉。?   下面就具体了解一下BRZ的特点敝:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机记,最大输出功率为200马力群脸亢,扭矩为203牛米碎。据美国环境保护署数据显示哨筷藤,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里艇砍。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg轮。 ? 斯巴鲁BRZ 饰焚票:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供堂随伸。两个版本都有手动挡或自动挡选择劲默详。   豪华型BRZ的售价为26肥纫,265美元擂,配有空调系统鞋,定速巡航系统策弘瘁,电动后视镜械,一键上下的电动窗突挨,后门仪锵海控电子锁搔发法,真皮包裹方向盘据煞彼,65/35规格折叠后座妈,HID大灯砂恃葛,17寸合金轮圈吉饭,有语音提示的导航系统何,实时路况警报暑列,USB接口和车载收音机瓮。   限量版的售价为28翟登,265美元菜乳,在豪华版的基础上增加了雾灯趴霉浆,真皮座椅抛,一键启动翠纷,后扰流板棚稻,配备照明的遮阳板化妆镜唯,双区域空调控制系统导,前排座椅加热和后视镜加热谱尼握。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统鲜,电子牵引力系统袍,稳定控制系统以及6个安全气囊艘双诫。尽管政府没有对这款车进行撞击测试洁,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明香梁独,无论是正面撞击恭店,车顶强度霉,还是座位与头部保护试验唇芒,BRZ都获得了高分邦纺,可以称得上是一款非常安全的车墒。 ? 斯巴鲁BRZ 蓉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩辽,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX稗既,加速时的推背感没那么强烈劳。不过煌,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者衔强脆,对于六速手动挡十分精通苔贿赂,5迸,000转起步对你小菜一碟的话鬼,加上BRZ的轻量化的设计挟肖此,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感贬深。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似卜秽,并不夸张的外形设计旅崔境,精准的方向盘帽,强大的刹车和印象深刻的牵引力辣肛。   总体来说床纳枯,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车托蚊癸,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受弟封。而作为日常用车来说绊没咕,路况好的前提下煎痘,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多腹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品滇放,未经环球网Huanqiu.com书面授权破胸韶,严禁转载坑迁,违者将被追究法律责任妮罗响。责任编辑恃:李敏" "  作为一款小改款车型梗,14款智跑在外观上与老款保持高度一致挝彪,甚至在细节方便也没有任何变化魄沟路,仅仅表现在配置上的升级畔捂。回顾智跑近3年的上市之路来看宠敢泥,依旧保持着其独具一格的风格切摄诡,即时在如今来看措夏,智跑仍然算是一款前卫的SUV括,回到3年前旅弥挂,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L火、2.4L两种动力共10种车型旧戮,售价16.48-24.98万元娇案却,售价与老款车型保持一致芍诬。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型欧氓碳,即使它远远的驶来盛,你也会在车流中一眼识别出它沁,城市化SUV的定位倒也不特别彪淋,不过涎开胺,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计撮叉,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一线。   现款智跑与老款在外形上几无二致疯感宪,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意厢,与老款相比拱,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏创。部分高配车型则配备主动安全头枕呸弥泌、前排座椅加热鲸、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置柿。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里味乌恼,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型许伐,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型蛇辞。这些车型中包括了全新奔驰S级轻、凯迪拉克ATS汇、斯巴鲁BRZ瓤温、沃尔沃V40等备受关注的新车勒妊肚,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局穷菩,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车琴。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间汕棺:9月28日 售价区间斜:124.8-209.8万元   新车点评溅祥掠: “汽车发明者歪喊裤,再度发布汽车”柒佃。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史梁申暗,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语坎怠娇,这也看出了奔驰对全新S级的信心犯,从外观岔、内饰栋茹、配置等硬件方面的足够实力袱,甚至超越许多同级别车型箔祁署,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机瞄柒。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢床,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车仓瞳。具体来看瞧,前大灯箍貉,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似苏兰采,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是侈哼播,新S级加入了更多张扬的运动化元素炕乓股。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部来委,车身线条延伸至尾部变得更加收敛系宽,有点类似于现款CL级的设计拣。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面沉疲绒,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统辣俺沛,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现纽汐前,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外肩斥,还可通过其控制车载设备等池森虾。另外朵,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统敖伤去、LED氛围灯枯恐航、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅攫、新的mbrace2智能人机交互系统等唇。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计忿戈惋,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学拔,特别是后排的座椅偷谩,高配车型后排座位为独立设计日屑,并且带有腿部支撑和按摩功能菠夸。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重睡舌兽。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面陛筋连,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机圭坞咎,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机从,最大功率为245kW(333Ps)搏纪,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机陌,并匹配电动机酿,最大功率为225kW(306Ps)钝,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机娄,其最大功率为320kW(435Ps)匡关脾,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器挺瓤。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间把餐:9月28日 售价区间磷:30.8-43.8万元   新车点评倘: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功肝固修,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性椒。但凯迪拉克ATS的到来诉噬,让宝马3系走下了神坛寺。相比一直宣传运动的宝马3系辛弗糙,ATS个性化的运动性能更是技压一筹吉氮囱。不过在终端消费市场上嗽深,凯迪拉克还有很多事情要做湾擂丢,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好骏漂,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力拭避。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市藏爸导,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型钢。新车基于全新的Alpha后驱平台打造苟,外观方面胚盲,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计舌,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计腊夸搐,整体造型较CTS而言更加动感某拴。   凯迪拉克ATS拥有50敢趴:50前后质量分配仕奉冻,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统歉惶、Brembo刹车卡钳肺惹、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊勘。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂磷、LSD后轮限滑差速器矾、高性能运动轮胎钵、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)丛伎、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置涧拾陷。   车身尺寸方面敢叹,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm杠泉牡,轴距2775mm杀歧。而未来国产后哀,轴距有望加长傅,以应对国内市场绍事。   动力方面舰时,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机皋亮,最大功率203kW(276Ps)济伺,最大扭矩353Nm觅芍,其百公里加速时间为6.2秒唬参莱。传动系统方面恒传全,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱观。" "  前言涝磐誓: 在上一期文章中钠届,我们盘点了2013年重点的改款车型溜,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型铅,在收集信息的过程中堡,编者发现了一个有意思的规律呛剑传,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型瘁,往往推出两款衰将惦,甚至更多蟹莱歧,更像是一次新车的大爆发体,或者说是新车开发计划中的一个波峰题,这样的车企包括长安福特挠、一汽大众覆禾、广汽本田等欣。与上篇文章不同的是态,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出辛,而是挑出了10款重点车型萄,这10款车型有的是关注度较高的人气车型岸毋,有的是较为低调勒嚎,但其实销量却很不错的实力派车型咀兄秘。回首这一年懦,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间戈撅:12月10日 售价区间担恭:12.19-18.29万元   新车点评券喜块:作为大众全球的当家车型壳堡谦,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变胯,是相对比较原汁原味的一款车型喇拣,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议肝,但空间的改善却更具群众基础锋案兼。从速腾的热销来看栏,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型芳,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方泌髓,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线短微。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形庞估,雾灯区域的改变也是如此送擂。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感型,也更年轻一些丛妹嘛,少了几分柔美碾轻,多了一些阳刚的元素脱。   车身尺寸比第六代更大达沸冀: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板钝评贰,特比是对于这样一款定位家用的车型来说簧,后排空间略显局促抢砷。这点在国产高尔夫7上得到改善显甩居,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm宦饱,相比现款车型剐,长宽分别增加了56mm和13mm抢,车高则降低了28mm案幸承。此外欧,新车轴距和前后轮距也得到了扩展郊履,轴距增加59mm湍芍,达到2637mm扰,使得后排乘客腿部空间增加30mm券,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm沧,而行李箱空间也增加了30L钨锚,行李箱总空间达到380L播。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感溃克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化搬姑: 相比外观的“小改款”昏顺钎,内饰的变化却是颠覆性的星画,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状鹿,并且向驾驶员一侧倾斜牟鲁答,更人性化饲累。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点羚掇,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感双,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力案孩。   轻量化更加明显讨辫: MQB平台的特质之一便是轻量化忍讼,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大牡欧,质量因此降低了37kg拼奈,另外发动机降低40kg芍虱,底盘降低26kg捐魏,电气系统降低6kg等等甩逛,虽然车身尺寸增加驼貌酥,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg角甸,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg冕娜,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果填,并且一定程度上也能提升驾控体验粮。 【MQB牧海块化平台】   配置全面升级灌方艰: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富逼,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)梢、定速巡航尖、启停功能马啃、第二代车道保持辅助系统焊祈目、防碰撞预警沧瓦弯、自动泊车外、胎压监测型坪、电子手刹譬、电子驻车丹、一键启动乌缆、新版导航及超级蓝牙等功能绕。另外卷赎,丹拿音响窍拣、以及更大尺寸的触控液晶屏底疾姜,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成蛊和穷: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机冈镜,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教华唤笆,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)电全,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)袭,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同坑,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机楼铆,其最大输出功率为162kW(220PS)朽幌,峰值扭矩350Nm柬合。   主推7速DSG双离合变速箱储酣诧: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱厕澎冷:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)倒,6挡自动变速箱(AQ160-6F)卯潭,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)艰。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT肃,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT辜,而1.4T自动舒适型魏汐富、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱倪墨。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间酒:11月19日 售价区间路琅:12.98-18.98万元   新车点评辟倦宿:北京现代是2013年的大赢家敌,销量突破百万辆酞即膘,并且销售车型整体售价在上升梳涉。虽然索纳塔八的表现还算不错蚀皇桓,但这是以高性价比换取的难喷,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜橡,外观更沉稳沪缎抄,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者痘辣,再加上超出预期的低售价瞳,名图可能成为北京现代一款新的主力车型楔期。   外观方面拌,北京现代名图共拥有八种车身颜色辈酱,分别是水晶白摆、梦幻银假孰激、幻影黑藐淮、玫瑰红拦羚娶、水墨灰甫、宝石蓝灵、丝绸金蓄剖、北极玉泄。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念猛比,尤其是前进气格栅处的造型特坞搪,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔门兰。细节方面骚,新车的前大灯设计很抢眼穿监嵌,区别于其它车型恕摹,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上纽。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm秽猩龋,轴距为2770mm届舌,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型陶膛,名图的后排乘坐空间是其一大卖点丰辖。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面灯岭,北京现代名图内饰设计风格相对稳重诽趟,以金属和实木装饰为主霖两。配置方面膝,有主座椅十项电动调节牵镶、驾驶席座椅加热通风记忆功能舜琶、双区自动空调缴评瓦、倒车影像迟、定速巡航萄浪、多功能方向盘舰蹬肚、座椅/外后视镜记忆功能壁篮、侧气囊/侧气帘微、副驾驶安全带提醒屁芬、倒车影像系统系番杏、转向辅助灯胚股、电子防眩目外后视镜等多项科技配置隋竞认。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面棵煽,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机讼乃尸,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器末椽鼻。对于后续会不会推1.6T车型李,北京现代副总经理权赫东表示脓河,目前尚没有这样的计划阿被。" "  新朗逸大家都非常熟悉了僵,满大街都是晒酣,从朗逸上市到现在的五年来霜粪,在全国卖了一百多万辆览梢旁,卖的这么好饱玲,自然有这款车独特的竞争优势肖暖悔。要知道恃此,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量款亥,这究竟是为什么犯室,很值得各个厂家思考褂陛。市场定位抓的准系弛祥,产品线丰富暴,产能跟得上诵匡腥,都是成就朗逸销量过百万的因素稀。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版耪练弗,市场价16.59万元禽白辖。究竟值不值献雹?运动在哪里揩扩熔?是否称得上运动疮?带着疑问坚,一起来吧翻。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅厢论末、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式钝,这种运动元素的表现方式很常见枯,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅乖,配上熏黑大灯这样的手法窖陷,而且很多还是豪华品牌在这样做莲。这样就无可厚非了啃溶,很多比新朗逸牌大的车型都这样做酒奶,新朗逸又有什么不可以呢嘿揉绿?   运动型小尾翼乘扭璃、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点谴犀,同样是传统手法颈平,几乎在外观的运动性点缀上夯,各个厂家还没有太创新的方式橡渤馅。一般些的叮草现,就增加这样类似轮毂估绍勒、尾翼的装饰翘,高端些的玻适淑,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型测乱兔。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类垫,不过晚,从侧面看享藏莽,新朗逸的沉稳感依旧没有改变爬,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目姐矛。   相比车头和侧面昧娇,笔者感觉车尾的运动感更突出一些独,在说运动感之前肆寂篱,我更想说说普通新朗逸的车尾堕拔,更确切的说贤冷,是想说说尾灯轨,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起肉,有一点略显单薄的感觉妇效。运动版上先牌,尾灯加入了熏黑处理掸督,双出排气管也更粗壮了卧,保险杠的视觉感受也更丰富革,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感棺妻醚。   本文导航莫贸:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争僻乔浪。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾枯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发竭开鬼,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成思扦筋。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配囱芒娘,即韩国的蔚山乒,这里同时也是现代全球最大的工厂橡挡。这个工厂雇有3.4万名员工汹开芒,日生产0.56万辆车眯访李。   Inautonews编辑表示驮偶,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意软廓。五年前质量提高了泉将蹦,但是外形并不美观诚。然而涣毁,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变疗。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)哥土,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)俯狈,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)毯。对每个购车者来说时凰,这听起来非常有吸引力码牌。还有就是i40被认为转售价值要高于福特耻。   与现代旗下的主流车型一样温探促,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法幸持,整车线条从头至尾充满着流动感纽梗桂。车身长4770毫米料械,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米激姓卑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前炮滥顽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”亨吹,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标篇,它看起来依旧如此的适合年轻人扦。没错媳呐僵,搭载着一车的新技术之后敝涩忍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手颂纫效,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价摹挺甜。于是当新车到来的时候妈培沽,你一定和我一样对它充满了兴趣纬皆擞。这是最年轻的凯迪拉克癌、最小的凯迪拉克去渺滦,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克烩? ● 外观造型讽:钻石切割风格依旧唬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖扦、2013德国红点设计大奖谈菜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就臂鳞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型福矢。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影台滤,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品汞窗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶侍哪,只是这回卸莎蛙,ATS是完全原创的作品共车。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm砰,轴距仅有2775mm级凭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”娄,而国内我们则把它当成中型车无挟,和宝马3系标准轴距版臼比、雷克萨斯IS成为同级别竞品茬魏没,并比它们都要更小一些围屋托。   前脸的造型相当干练起,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张痴秋,而是被很好的控制在一个合理大小上钒啪另,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了辑宏,也很符合其品牌最紧凑车型的定位畔心噬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蹦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头绦。出于空气动力学考虑咖淳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上毒,当车速高于60km/h时泪,前进气格栅会自动关闭革热怀,可以避免气流进入发动机舱形成乱流久陡喂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)拌式,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性芥。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型纶财悸,并带有远近光灯智能切换功能凑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计竿芒凤,快速亮起截,缓速熄灭的设定很显档次椽。再往下看胺褂校,闪电式日间行车灯型、大灯清洗来菜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片把楼,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀桐。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要藐,亦或是造型需求分,感性的来说绩懊侠,可以视其为向着传统美系性能车致敬棘粱垄。身处车内摊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩肮阶哄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”畔季炬。   ATS是一款后驱车臼,并致力于将车身的前后配重比例设定为50量:50旧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蹄,贯穿车体的俯冲式腰线裁、短前悬湘睹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态薯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上哥,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响惧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备款,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)挨虹徐。而在规格方面瑟趴泡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性捻猩桃,前胎尺寸为225/40 R18簿囤,后胎尺寸则为255/35 R18伞,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力规。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统秸肃疆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致念,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角靖亥,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色辱共,至于设计师是否真有此意递存逗,倒还真无从揣测蛋。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少乃蔫府,实际上乔境惭,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计啦杠换。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部捍芬,由此带来了不错的视觉冲击感淬,给后车以足够的心理压力背,至少眼前的这个家伙一定不好对付究韦础。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型挤,至于3.6L V6车型何时会引进固夺,官方暂时还没有表态刚恒秽,而是否会有V系列性能车型的推出榔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定敌黎隶。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车氓,我的第一反应总归是奥迪A6L胯绕良、宝马5系以及奔驰E级这3款栓苍。不可否认糜放,它们的确是这个级别中最具代表性的车型妊捆菊,路上的能见度也说明了这点算疟。不过剁,随着市场逐步的被细分藕匿,对于那些买车不喜欢随大流的消费者木馅琅,除“老三样”以外徊,也还有其他选择绘薄韶,比如泼晚贪:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES煎,这两款不错的“非主流”产品汗先匆。   今天梅,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前景浅骡,领略一下“非主流”中大型车的风采慧,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同从行塘,当然坪拌唯,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同袄。(注肆贯:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”妒付,雷克萨斯ES简称“ES”墓侮。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前敬饭搜,编辑先和大家解释一下“非主流”踩变锋,这里并不带任何贬义碗权。从销量看寒颧,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上剿幕,宝马5系9000台以上废透、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现灭咀碗,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场橡。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场驰筐。   外观洁宫:XTS尺寸明显更大赡,但轴距差距不明显   对于中大型车来说未,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准凶,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念弄臂逃。造型方正且棱角分明的车身造型憋阮拒、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰疵,都很符合人们对“大气”这两个字的理解陶。可以说它给你带来的面子效应泼僧哀,绝对超过它的价格颧闷,在半年长测期间戒,我在停车时经常会被问掏:这车得60-70万吧头?   相对于XTS外观的张扬花嫂菜、霸气揽悼,ES则可谓是低调泰微、内敛很多骡屏红,整车的线条和比例都比较匀称鲍,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了暇。   在车身尺寸方面竭截,XTS的车长达到了5131mm级脱,比ES的4900mm足足多出了231mm醋类潘,差距可不谢ń纭,但在轴距上胶狙,两者比较接近汉,XTS为2837mm譬冀,ES为2820mm枫哦,仅相差了17mm妊徽,至于最终的车内乘坐空间表现删肋催,它俩也是半斤八两炽遁。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型镶焙究,氙气大灯曝、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少徘定恢,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯尽,ES则仅有近光是氙灯犬,远光为卤素灯泡汉糖舞。其中啥,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局潘介搏,显得比较个性簧吨。而ES则还是灯组传统的横置式触氮。   再来看看轮毂和轮胎晶避缴,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸腺韶鸿,ES为17英寸晒稗,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎沏米,市场售价约1500元/条半违揭,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎捕乔凭,市场售价在1000元左右/条抬氨。可以说喂屡群,在这方面两者的差异还是挺大的谢。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算尽携,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择扦。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城蘼ā,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元味菜举,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志汀砍,下面就让我们来看看他们各自的优点堵萍丧。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦耿,其他两款车均有上万元的优惠胜,但相比比亚迪秦的国家补贴烂点,这些优惠就算小巫见大巫了秀。目前在国内的某些地区臂晴,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴碉,总补贴额度可达到7万方渭垃,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴兜泊。   在外观方面韭并,这三款车均有各自的特点文凰尝。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感狄档。而本田则是日式混动车的传统样式为暇,看起来非常别致奋柒寞。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子瑟返狗,非常有气势钳怒冉。   这三款车中鼓次伤,比亚迪秦的动力参数最强阮娜,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平狼。不过要是论舒适和驾驶感受话,锐志才是这三款车中最棒的取毙。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车界蔷芯,因此它的动力参数看起来没有太大优势讲抬桥。   三款车同为轿车粉,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动萎硼挞,丰田锐志采用了后轮驱动聊千良。至于哪种驱动形式更好翔,就要看个人喜好了倘面菊。   本文导航夕:" "  简约内敛康蟹棺、安全扎实猜兔耐、品质优良抒,却叫好不叫座割,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象梢。然而对于一个企业疏纷狡,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品杉典。为此硅茬,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时靖,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进逗凌辟,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如囱,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L胎。 亮点配置损绕趁:   City Safety城市安全系统劝星伴,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤袍垛,而在相对时速低于15公里/小时的情况下广,City Safety则可保证刹停以避免碰撞丰帅喷。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统奔颂,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险惭,系统将马上发出警示并全力自动刹车虑氛焙,避免发生碰撞事故瓷。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)垂凭,可实现自动排队功能睛壳,除了可设定巡航速度惟,还可设定五种不同时间间隔畦舜季。   加强型盲点信息系统BLIS姆倍忱,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域浮钦。   倒车车侧警示系统CTA锭,可识别车尾两侧30米区域内的车辆必,如有车辆接近返,会发出警告音和BLIS警示灯曝弧抒。   FAHB主动式远光灯季槐栓,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆侣镭,并自动将对方车辆区域调整为近光灯懒双赖,防止对方车辆驾驶者造成炫目踏飘。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心咳,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择尸钩闻,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入效,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距巫红撵。显然沃尔沃也意识到这一点峦蛾臼,要想在销量上追赶""ABB""垂鳖,国产是最为关键的一步姐弥,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边创。S60L的到来肯定会对宝马3系迪呐快、奔驰C级男、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战脸摹角,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手褂茂很。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢梅仟替? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型且雄,我们今天对比的是2.0T智远版丹付,售价为30.99万鞠屎湘,而其对手同样是搭载2.0T发动机脾鸡,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型铜继。 ● 外观对比   从外形来看小,沃尔沃S60L给人感觉干练罚酚、紧凑觅上驹,X型前脸略显凶猛扦辉,富有冲击力儒茂就。而奥迪A4L外观显得更有亲和力杰,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱控禾滦。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利伎,采用氙气大灯光源闭,配备自动头灯以及 LED日间行车灯骨,只是少了前雾灯誊。相比之下炽,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利檄毙,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合剔辱唾,同时还配备前雾灯红戌。只不过灯组并非自适应前大灯探汕豪,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能伺掳划,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源篡掸,确保驾驶安全朴捅檀。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平坎部,轴距增加80mm达到2856mm党师,而奥迪A4L轴距为2869mm断怂,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势柏黔蹈,不过高度和宽度有所不及颊。两车空间表现如何陵,请看后文的实际体验潦。   两车侧面造型也具有不同风格梯趁道,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态匿垄踢,而奥迪A4L侧面更加稳重簇脆,看起来朴实大方叛解。 在后视镜上咳喇摔,两车都集成了LED转向灯热脖,不过奥迪A4L后视镜带加热功能沪钉,而沃尔沃S60L则没有亢领。 在尾部剐佬泵,沃尔沃S60L造型略显生硬了搽停彻,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和颇幢。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计是散避,同时加入镀铬包裹阜腻某,气势十足额,而奥迪A4L是单边双排设计屑些牢,无镀铬装饰朴媳。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎梆,而奥迪A4L则采用固特异轮胎剿,尺寸为225/55 R16轮胎邪芦,相比之下尺寸显得有些小了甩凌纲,同时配备的是非全尺寸备胎骸冉。不过沃尔沃S60L没有配备备胎底渤戚,只有修补工具有点不厚道狡喘保。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的绩褂愧,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗筷?当时的网络上绝对是一片嘘声彩。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计黔础毯,这似乎就可以理解为特立独行毋铺糜?或者说创新毖?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念公,通俗一点说就是姜:走自己的路廓,让别人竞相模仿漓琶。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片眷驰,时间不长乐星,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样什烹?当时我无法回答瞪渺,因为还没有对自由光进行全面的了解土舞挠,经过一天的试驾体验之后岁劣,我认为这次Jeep自由光确实有点料里儒构,甚至可以说气势汹汹送良,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰,那么它到底有什么资本来搅局呢凭蛋古?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案磋墒驴。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新惜虾,在做颠覆传统这件事逗,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念供拉。就拿前脸来说陷,好看不好看绝不是我个人说的算的票臂提,每个人眼里都有一个不同的看法党揪,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧轰。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表兢蚕疗:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看岛,Jeep其实并没有太大的优势览,包括大家最看重的轴距表现渺涪,在这个级别也算不上是太突出胃。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话稳,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争涧频,让消费者也能愿意买单蝎炕锑。   车尾相较于前脸就显的很平淡了浆,其尾灯设计和大切如出一辙滔横,只是在造型上稍微做了一点改变鄙孔,以便能和后车窗衔接的更自然一些降媚。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样恼锚,这实在是太个性了朴脆潮,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面救,不是吗烫?   本文导航睫盖:" "  “便宜摊、省油切观、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求竭。因此芍,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军祭奥顿,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上恕碾示。   为了尽量给消费者们传递适用的信息让杀蛾,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”坊赔舍。二者不仅定位和排量相同僵杰附,售价也都是6万元出头娃并赔。那么谁的配置更丰富骇情寞,性价比更高呢轻?接着往下看吧坛幢醇。   备注顿扫: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期牧逃,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型醒速,外观部分的不同之处是具有“雾灯”超淳节、“天窗”和“后轮碟刹”替驹潞。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新畔,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响扒,促进其他品牌产品的更新或者降价坏,以提升竞争能力瘁隘。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形盾廉,但又觉得竞品车型优惠较多”吹矛俺。今天就随着我们来看看险翔快,新威驰对比瑞纳镁匣豢。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看荆伪慌,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车落悉,此次我们将两款车型的顶配加之对比污庐募,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处曝米甘。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元蝎蒜,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多暇敛泻。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨节,以往圆润的风格被全面舍弃虫列,车头变成了现在最流行的大嘴形象暮返。虽然初看有些夸张虾浮,但是符合小型车定位铰,更多时候它是年轻人的代步工具徐讨,所以造型必须年轻颂体。大灯面积不但较老款车更大翔,眼神也更加犀利颅。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变玲霓藐,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现蛔,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿凶把,上扬的腰线很好的诠释了这一特点铆。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论鬼泡爸,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样鸥。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异释狗,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下全实吭,诸如电动天窗拜、前雾灯与后视镜调节都在其中健宋,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能轮卑玛,日常使用的便利度稍高一些牛哀。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm认寇,轴距达到2550mm船价济。与老款车型相比加长且加宽吩揪泻,这是为了适应造型变化的需要劳辰钩。与瑞纳相比其长与高都比要有优势规迹,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势即授竭。   新威驰车尾没有车头那么激进砷拎,显得时尚而舒展农渺迁。整体线条看上去硬朗多了吭顽。在高低配版的车型之间蕊脆,外观元素的差异并不明显释,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条距啸,不过在潜在的功能上却有所不同轨,高配车型具有独立的外部后备箱开关书钳,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启忍,在日常使用方面的便利度有所不足驼廊。   瑞纳尾部的线条更是犀利差,线条从车身一直延伸至后备箱酮盆举,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致担,增加了不少的层次感和运动感卜吭蓉。" "  旅行车在国内的发展进程茬,现在似乎已经开始有所起色祭丝裤,但受到各方面的影响暖冠角,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃俏差杆。记得应该是在去年弹撂轨,各大主流网络媒体几乎在同一时段盆,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章感百,虽然没能在实际层面上起什么作用恰充,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议篙。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车箔,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段测筹,但是大部分车型均已进口形式引入继,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面华锌。宝马全新3系上市后蹿虱,推出旅行车版本完全出乎我们的预料长赎筹,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本簇。不管是厂商的试水工作烁啼磋,还是为了后期大力推广的前期准备酚吗练,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款笔骨。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的汹,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车闯,但官方却并不这样为其定义辛熊炊,所以除了V60之外躲井,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的旗阿间。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i俩,三款细分车型跨越了30-50万区间示,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地昧。   328i M运动型蚀,是3系旅行车中的顶配车型盼刹娟,M套件必然是它表现非凡实力的根基估封恨。BMW的M系列产品陌许狙,是众所周知在外形设计上最夸张动感的吴,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列谜唇梦,也很难在视觉冲击力上对其造成影响镀雾碉。在M套件衬托下的新3系旅行版煽珐仓,表现出的攻击力和威慑力很强香馁瑟。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型棱背币,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅坏氰,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感隙。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能挡,也是几款进口旅行车中最为全面的诚距检,除了前部以外睹,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头贩谁筷,令驾驶者的便利性有很大提升幌嫌。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显徐丝,造型圆润的尾部整体风格棘情手,让旅行车身份表现的恰大好处杭互壁。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩玫保暖,但是尺寸不大蓉糯,威慑力也没有想象中明显脊香瓢。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念系,极富肌肉感的线条元素毒乌袱,让它表现的干练紧凑檄。   本文导航虐枫肋:" "  曾几何时赖际,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交狡桓末。物是人非绥难,随着中级车市场竞争的不断加剧安孙轿,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径桥。在上个月的广州车展上彪魄倪,全新天籁·公爵正式宣布上市衬片姥,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢溜夺扒?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析含碘呛,来做进一步的了解吧焙。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较沦寿。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观戎筛偶: 稳重与运动惭栓,风格各异   车身尺寸方面邪,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm癸缎孙,车身宽度剐、高度与普通版天籁车型保持一致牵,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大手,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm呛。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型撂洞,只不过在细节方面有所调整沤。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构驹蛔,后保险杠排气管内嵌拌,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识膜,俨然简多了几分气质的提升纱。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下巧瓮, 新君越的外观风格更趋年轻化屁肯必,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开熔龋,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅酗胃劳,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面矮畔汕,尾部设计与前脸造型和谐呼应臣蛋侍,相比老款车型稳重端庄的设计风格辨,全新君越更容易让年轻的消费者接受粟猾箍。 【君越 整体外观】   外部配置方面巾痉吧,天籁·公爵全系标配了氙气大灯夯骆、大灯自动清洗等功能翔,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到权。通过下方的表格我们可以了解到厂陀摊,同价位的两款车爬梆勒,君越在外部配置方面显然更为全面一些鞘,LED日间行车灯茨锯朝、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的糖捣,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的咖郊。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价唾: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头粱孟酒: 日间行车灯党逞钠: 随动转向大灯改金: 大灯清洗装置册: 氙气大灯韦: 倒车视频影像妹幕吹: 大灯高度可调拨: 自动头灯袭椽全: 泊车辅助割瓜: 无钥匙进入系统踩: 感应雨刷拉十亭: 电动后视镜稿沮: 后视镜电动折叠哥啡拢: 后视镜记忆盼分:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候俊匪,年级里有几位南方来的同学项彩,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蜜梦,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情瘟兔。雪对于那时的他们磋前湘,是上天赐予的礼物锋废。但是冠,对很多北方人——比如我——来说墒泌离,雪却是避之不及的灾难单,它让我们的出行变得困难重重郡拾底。不过这次却不一样猜,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起巢溺,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣锨遂。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先教,请允许我隆重介绍一下今天的主角察谭钝,我们的冰雪座驾戎白,一款中大型SUV——福特探险者搐净肉。探险者是福特的旗舰车型型锈疲,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售愧,共两种配置铝,售价48.98万评、53.98万黑欢,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元乱。我个人非常喜欢探险者的外型筹朔,它魁梧而正派奇,颇有美式SUV的霸气赦。牡丹江的冬天白雪皑皑妇,探险者出现在这里十分应景承厘眯,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前勺,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热虐媒。这样的冰天雪地里降化氖,就算是带着手套在户外拍照非,手指依然会被冻得失去知觉鸽帝枷。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖段筹。探险者的方向盘加热速度很快蔷涩,开启后几秒钟就能感觉到热量型奠,太实用了方茎。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机蛋啼,匹配6速手自一体变速箱挟雄。探险者在海外还有2.0T版本车型闷,不知为何暂未引入国内蓬,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面粟,并没想走量加横。   探险者为承载式车身结构价,搭载一套适时四驱系统宽违。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样劳判,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器莲,后桥轮间为开放式差速器妻售迸,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助芒兜熬,以制动打滑车轮的形式实现稠赫。这套系统的越野能力或许不是那么强大休旅眯,它主要是为提升公路性能而存在的赂几烽。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点倾僧芥,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键必。这次我们挑战冰雪路面挖,这套系统发挥了重要的作用毋寿绥。另外不容忽视的访昂,便是探险者的“神秘嘉宾”了全亮。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯拧!它是一款高性能冰雪轮胎驴四灌,官方称它应用了发泡橡胶技术报秒婪,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜铣广青,从而让胎面贴紧冰雪路面崔洽物,提高抓地力卉谜。当然艾郊,这款轮胎价值不菲囱街,以探险者高配车型的轮胎尺寸冈赦:255/50 R20为例赂牌缄,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元蕾蛊暮。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的嘎,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上贝,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴偏却,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及幻潍香,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企使蹲师,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑拟纬,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下惦哇抗,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花搂纶?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表滩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出钎,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲粗惩帝,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm缎蹈缉,使得荣威550的车身看起来更加的饱满划俏,两车的轴距都超过了2700mm藤豢毋,使它们在同级别车型中的优势非常明显删。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计桃,略显圆润的车身看起来动感十足汹懊。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感浆,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感孟珊,550引擎盖上V字型的线条动感十足变薪。C4L大灯的设计相对简单殿,全系采用了传统的卤素光源函湍想,而且并没有采用透镜的设计镶,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感豢,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜故皮受,还有转弯辅助照明功能太泰,保证了夜间的行车安全龄。两车都配备了时下流行的日间行车灯借闹泡,值得称赞的是笑,550竟然为雾灯也配备了透镜败诲,这一点值得各大汽车厂商学习守。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏阮奸,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩镀。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感爱,550上扬的腰线勾勒出时尚普、动感的侧身线条奴妒。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间反炼。C4L和550都采用了双色的后视镜设计眉肝,并搭配LED转向灯赶馆,视觉效果和安全性兼具距鸿啡。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有蔬暑彩,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口悄舞殊。   C4L具有无钥匙进入功能乏春,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性磐膜,550则采用了常规的揖咽缚埃控解锁功能湾投。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格钨丁,C4L刀锋式的造型更加犀利捷渐蛋,550则更加尖锐怀吭菩。   两车的尾部造型比较统一捣啊,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果吠精瓤,圆润的造型颇显稳重呵兄抬。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过涎婆,这样设计不仅美观试,而且可以增大后备箱的开口角度衅妨。C4L和550都使用了光导型LED尾灯犁,视觉效果极佳箱筋舱。两车都采用了4点式倒车雷达虫,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低挞,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物恰较,使泊车更加安全姬禄。C4L后尾箱并未设计开启按键舜丁享,只能通过车内控制按键和医矗控钥匙开启落控孺,而550则可以通过后尾箱按键手动开启本宋吨,使用起来非常方便疆逝。   本文导航末青:"    紧凑级两厢车菇操广,如果倒退10年前鹃氏,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域毙具。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后嘎狭桂,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型不。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹项,它于不久前推向市城摹,但其实它在国外早已上市够篮焕。雪佛兰在近期才引入茄,相信也有自己考虑纷骆,好在这个时间也不算晚鲜芒,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择疾。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐坑筹,相对较低的入手价格附似、时尚的外观设计以及良好的运动性能嚷,都让其成为该细分市场的热销车型察。而在紧凑级车型中钾窜龟,三厢版在兼顾运动的同时拨,实用性相对更高一些臼、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念沪。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝撸克斯三厢版(以下简称该叮克斯)进行深度的比较溉,到底谁能从中脱颖而出童建漠,让我们拭目以待汞。    在刚刚结束的2013广州车展上谎,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴蝗连。此外嫁歉,肝盏克斯去年北京车展的正式上市欢骆,也让这场紧凑级大战更加精彩轿厩。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后悉坡既,作为其小弟的马自达3能否一样出色陈?讣副茫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时秤傅鲤,能否从容应对回?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓睬。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外帽,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上患嘛。就在媒体日当天微涕,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后俗拓,经过旁边人的介绍坪戳踩,惊叹一句陀:原来不是一个车扒汀!可想而知河,这兄弟俩得有多像百。    2012北京车展上市的甘缌龋克斯相比前者坊欺,已经在市场上打拼了一段时间勾烧脸。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降悄,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了茹,但是溉锤示眩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位码末畅,还是毋庸置疑的煤瓜。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性激田,为了让评价更加客观瑰导,同时桅,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样豁响,我采访了一下身边的同事和朋友卯拔鸡。   同事A列驴:男面父,30岁显、已婚雌、儿子1岁多    我哪个也不要韦,原因只有一个惮怠:都太小冯善。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV辆,实用!当然这两个车白给肯定要放。(也对魂悄,老婆孩子热炕头的人邪焦捕,还谈什么运动轮槐,能装下更多的人和东西荡炯,才是硬道理)   同事B宠饲羌:男廓稀,老傅滋钥玻克斯车主省,奔三的年龄爸念诬,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖馄茫克斯海,理由是有优惠鸥怪谁、货源足俗扫了、随时买详,听着怎么跟买菜似的躺。   前女友朔:24岁狙甫,高尔夫6车主涪,略带公主病    选马自达3耿,原因是好看拭捶唉,我再问还有吗型,答曰澜艾:好看叭印!我继续问措漆,跟我急了皋翰,提问结束凯膊。   现女友慨廷:25岁芬,对车没有丝毫兴趣付榷缎,仅对各类衣服磁、包包仿任裂、鞋等物品上心    我选马自达3吧黔,原因是就看这个顺眼狸,所以就选了梯。(明显敷衍了事)   女性朋友断:24岁蹲,某时尚杂志签约平模眯厢,对车有些兴趣羞瓶揽,但只是停留在表面    我选马自达3尝详,因为好看栖哼,身材我喜欢汗东,而且红色(主打色史:魂动红)是我的style隧鬼,所以我会选她的说可。(这种中英文混合体下诵宽,外加“什么什么的说”的语法真别扭笺概厦,说她好几次哩赡卑,不见改)    采访结果显示赐,果然是萝卜青菜魂缺、各有所爱伎赫,而且给出的理由也是五花八门猎如,那么到底这两款车有哪些不同势,在面对不同的消费群体时横速刊,它们的表现又回怎样吧婚,废话不多说观顽仓,让我们往下看财。" "  2013年8月侯惰掏,本田CR-V共销售了15393辆翟,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月功龄,本田CR-V共销售了18989辆书,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月菏贾剁,本田CR-V共销售了19510辆吵,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月家屎,本田CR-V共销售了19288辆怖稿,全国SUV销售车型排名第二......事实上化蟹,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单惹韭氏,它的优异表现还远不止这些态勘,截止2013年11月底鼻,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663涩,多次夺得国内合资SUV销量桂冠额。是什么让它成为了国内SUV的明星赖屎?又是什么让它如此大卖奠?   现款CR-V有2.0L祟僚鞠、2.4L两种动力共7款车型溯怒皋,售价19.38-26.28万元儡。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型韶块,售价22.98万元)书时。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型号,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声催毒,纵观整个CR-V的家族史忍,前两代车型还有些“方盒子""造型事比说,而从第三代开始眠,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战陌黑想,坚定不移的走着城市化SUV的路线肯,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大币。   说到第四代CR-V的外形宋,也就是现款车型排壕读,它的外形并不是能让你一见倾心的主帽,CR-V上市之初旁斤且,人们对于这样的设计褒贬不一不涤,甚至有些“不得民心”山霜,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话顿怠悸。   豪华版车型上只配备了卤素大灯鞍喝讳,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能跋。氙气大灯警扫、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上毛副。值得一提的是碉峨闹,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上号,效果出彩氯萝。   车身长度比上代车型减少了25毫米秤,离地间隙下降了50毫米惶,仅剩130毫米肌虐,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性毙蔼,但却令离地间隙接近轿车福息普,轴距则仍然保持在2620毫米豆,整体效果比老款显得修长不少拧。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因琶,在实际驾驶过程中同皇安,提供给你更加宽广的后方视野习筛,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信徐滤。   现款CR-V提供17伪、18两种尺寸共3种轮毂式样认,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外僚踌,其余车款都配备了17寸十辐轮毂门。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面刑桔,车尾向外凸出比较明显酿箩,给人一种臃肿膨胀之感棵。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索碱。现款CR-V车尾向外凸出比较明显坤超,给人一种臃肿膨胀之感锣夕,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因腹坦,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积税髓履,为实用性又添一分羞,从之后的销量来说皑借车,现款CR-V外形依旧被消费者所接受唾倡报,保持着高歌猛进的态势寸幻伯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺股商痢,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力定售董,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙嚎、精心安。这也是为什么一部轴距仅为2800mm倪腐,排量仅有2.5L款顾,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场没采。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS抨茂乱,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它塘骄熊,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力骚烹高。   第三代雷克萨斯IS捻慧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车梳渐,全车线条设计更显张力铣乖,饱满的肌肉感让人过目不忘倒酬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化其憨。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版恕,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅毁谓镁,丢失了一丝霸气汗。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加抨亭,长宽高分别为哼:4665mm惺、1810mm堡从抛、1430mm黎搓骂。同时轴距也增加了70mm涵绦铜,达到了2800mm澎嚏舅。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言誊鳞份,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言抄,其前后配重分别为53膏簿:47的。接近前后1瑟么:1的配重也体现了其运动本质烷边。   IS车身侧面短小精湛从椿,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性蜜超,显露其灵动的车身姿态奔稿彤。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙纠炮陡,依旧是纤细吴叼化、锋利轰,绝不与传统设计相妥协激。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见挞毖。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎把。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力聪理怒,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性希锚炼。   毫无疑问俗度,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力嗽儡。你可以觉得它设计非常超越池彩孩,也可以认为它很有美感跑,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动硅凤。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月脑趁,石油的消耗量日益增大镰褂,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油车,排放着大量的尾气逛曙,制造着日益严重的雾霾天气喇。汽车尾气的污染窍,越来越成为大气污染的重要元凶妮闭。开发替代清洁能源洪甩巢,代替排放巨大的内燃机浮驴,越来越成为厄待解决的课题陶酵策。现在很多厂家都开发了混合动力车型辞芹淬,这项技术基本上成熟了拦,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平喀,也没有成熟的商业模式来进行推广迪嗜,即便很多条件还未具备侮,即便这样那样的客观限制亥聘飞,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面起,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一剩。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品壁,叫做启辰e30晨风念郸抨,这款车还没有上市咯渐,很多技术参数还没有公布饭帝筋,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据螺,介绍给大家藐。但即便如此耸夹,这款车还是有据可查入密钢,开发平台来自日产聆风电动车薪匪离,外观也和聆风十分相似那。   车辆的整车尺寸和骐达相仿咳宽朝,2700mm的轴距和骐达相同精,外观的样子也有几分相似窟钦。但明显晨风的很多细节显得与众不同毫藤坞,前脸没有进气格栅的设计汞品谎,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份绥潦。而据厂家人员介绍取私,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台露,而是单独开发卸趣画。   尾灯使用了LED的发光元件吮斡,看起来更加醒目讼峰,垂直的长条状样子也很有个性廖惨峨。但在车尾上枫,启辰e30晨风和聆风还是有所不同诵,聆风在后扰流板上有太阳能电池板蛋诧连,用以分担电池组的压力块拾淑,这在晨风上是没有的栏讥屏。   本文导航乱:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了夯,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)仆筛,照片上看它挺精神酷岔,设计有传承有创新恢细房,硬件配置有增有减划,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情侩情凑,没能去测试现场参观参观咆层。   命运总能给人惊喜乾牵。上周五下班前开,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目擂,领导突然走过来跟我说赖上谰:“来了个顶配甘治记伲克斯赶斤,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”东,周末的小幸福就这样碎了一地辑颊,我得跟两台机动车泡在一起籍灿譬。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝饺,坦白说现在我对它俩都“不来电”娩尝翅。这样也好控,好歹保持个立场中立对吧睫。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满桂料,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待舱,比如为什么海外有独立后悬架塘茅凶?国内全是非独立后悬架惺?其实道理不复杂时微念,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响渴,既然如此显井仍,那就遵照做生意的基本法则来做抠玩,降低成本哺,攫取利润农扣狼,无可厚非川控。我相信如果改悬架车就没人买尘蹦扇,那他们肯定不改南坷龚。   福特比较谨慎叼冻江,善于跟消费者打成一片社,挣钱不忘树口碑腑,好口碑又促进高销量脯,顺利打造良性循环圈稿情。尽管它也有这样那样的问题店,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买陵饲鸿,值得大众好好学学唐。话说回来脚婪,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路急郴。   现在摆在眼前的高尔夫7和腹⑾Γ克斯芹,是各自家里的明星产品些逝菩,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖故蔬,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限瑞钎乃。把这两个重量级选手放一起肩荆,能擦出什么样的火花来复敦擦?肯定有人在期待一场压倒性的胜利揪豹,似乎这样能出一口恶气哆净。不过我得劝各位一句绣:百花齐放很重要袖挥,一枝独秀最糟糕俺姓。   ●外观   扯半天总算进入正题秋眠,这个阳光明媚的周末莱拈鲸,没有雾霾的打扰放稍,我把两台车放在一起拍了套合影芥现将。看看它们钉,一个是18.29万的顶配版高尔夫7讥残,一个是16.29万的顶配版两厢概┚粒克斯首。要说家族式设计坑穗,大众当然领先其他厂家动驳愧,旗下几乎所有产品都穿着统一制服杰仙,福特的动作稍晚一些撬,效果不赖米涪。   所以当高尔夫7和盖粒克斯站在一起的时候伤,你一眼就能认出他们来自哪个阵营寐。谁好看我不说天臼,大家都有自己的喜好署。两款车前大灯组内容丰富青,氙灯甭宦、日间行车灯累、大灯清洗泉端袱、雾灯一个不少镜撵,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有缅崎聪,而赋淝肭茫克斯的则要花6千块买选装包痞时,朋友们翘系,要享受还是得多消费啊蔚陶。   车轮部分有看头厢。盖泛模克斯胎宽215mm食香岔,米其林博悦轮胎卫,轮毂造型带感从饱,给个好评徐,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款拖梯忍。高尔夫7胎宽205mm扛备,似乎缺乏顶配车型应有的气势氦潭,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧表卉。   车尾设计各有出彩的地方烩,高尔夫7的单边双出排气颇有气势庭琉俏,跟高功率版1.4T车型的身份很搭瓢,LED尾灯是个加分项纶绍毕,肝秃罚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意挎。左边那台风格沉稳一些穗澄獭,右边的青春气息扑面屑溯,你喜欢哪个涪笺恢?" "  “牺牲一定的车身刚性拉掂咆,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车骄潭蒲,最初它的出现只是改写了常规车型的结构吩绅,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”巫悼。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后晦坤,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面淳。就在上月勒狸,奥迪再次引入了其Cabriolet版本哇欠纤,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版看,至于奔驰C63 AMG棵,目前还缺少这一车型踢。   由于是RS5 Coupe的系列车型禽,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致帘盛冲,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾栏,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事捎挽吾,毕竟除了性能之外吴,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的怂据马。   延伸阅读 妓漓呐:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案掂纱鸽,其中包含对车漆颜色南钵笔、内饰颜色以及电子功能等自主选择长塑,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的酶翟烦,所以在配置解读方面溺,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注泵澳,并将官方价格告知大家课钞。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上泵迟,软顶敞篷采用电动开启钳糯棵,时间上需要15秒即可卜梅,而将再次闭合需要17秒集,其开闭结构为多连杆双片式传尾,这也大大缩短了开闭时间瑰。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消比茅膏,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷醚,为了不过分降低运动性谈闻,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼杯杜炮。排气方面也是RS5的一大特色疤讽滤,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管拇惰孩,在Auto模式下左右分置排气各打开1个郸,而在Dynamic模式下会全部打开宏氰。   本文导航衔脯:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线勘俏,或许大家已经是心里多数盆葡,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型失厕孤,定位于新兴的小型SUV市场下。众所周知度醒,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“啊,长安铃木选择在这一细分市场发力式详,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的蒋冕藩。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX寒盾碧,通过对比分析篮苏,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力髓。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市嫌仇,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元孺,搭载1.6L发动机蒂式全,匹配五速手动和CVT变速箱窜,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L托侵碱、2.0L两个排量六款车型蹄拿啸,同样匹配五速手动和CVT变速箱叮,售价区间12.88-21.88万元卢。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观啃:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面绅,通过下表的数据显示得知扣浑悉,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手诚,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX车拳趴,相比逍客壬驴、昂克拉等车型同样处于劣势凰停卸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起触,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹沏房列,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因葡捻杯,还有与车身不同色的黑色包围啡隧肥、车顶行李架马,短小结实的车尾肥钝鸵,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果膝须喉。车身颜色选择上畏,S.CROSS锋驭提供了极光绿深伯、皓月白歉、星辰银密、丹霞红慑崇、银河蓝和晶岩灰六种颜色刨誓。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同底杏峦,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计嘶,雾灯冈森、下保险杠也经过了重新设计冷,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格履。车身颜色选择上枚同,劲炫ASX提供了珍珠黑伐核潞、极地白苟场颂、翠鸟蓝魄腾、酷银剔涤梯、钛灰五种颜色叭蒙掇。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面便,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯瞪羌,前后雾灯败,并配备大灯清洗功能抚,外后视镜集成LED转向灯;同样煽花,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯庇耽,带水平调节和自动清洗功能仆獭,其外后视镜没有集成转向灯傻鹿叮。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂挠绍。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂嘘卯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂愤,二者均为铝合金材质罚堤篇。所有车型均配备优科豪马轮胎贝青。值得一提的是浓福浪,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎摩,这在同级别中比较少见蚊奶顷。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型湘氯,根据车型的不同尺寸有所区别鸵,低配危瞳:215/65 R16绅普恼,高配篙橇:215/60 R17泞狙,轮胎同样使用的是优科豪马郡杠媳,同样配备全尺寸备胎污滤,两车在这方面都表现得很厚道崇锋。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫强哥惩,第七代车型构叛。其指导价12.19-14.49万渴沮,这是配备1.6L引擎的价位塘恳。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品酶,账面要准备好14.09-18.29万裙淮。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车结侗丛,当然寿翱怪,身为第七代的它伴,在冲击属于自己的又一串“第一”幸茬汐。但我们相信陀,短板才真正决定高度癸扩。   全新高尔夫的德国总设计师说傅,它的设计主导思想为“简单既经典”澳,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分掇:中网与大灯的相对位置馅沙潮、拓宽出车身有力的轮拱撮贡慷、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了惺冉,这台在中国拥有极高人气的两厢车悍凡,一露面杠汰农,就好评如潮勃。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解幸辟提,但还是要将6/7重提胚瀑埔,除了外观上的差异檀誊忻,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上划共,比第六代车型要长56mm喂吓。而整体车身比例上胃素,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然盛实呐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm晾,轴距增加59mm搓膳捕,从而提升至2637mm彪截。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计烈妒群,但新样式的内部构造也足够炫爽够。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置盖剧去。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念屑哇。高隔音性的特殊树脂层雌努,形成3层薄膜结构毫。它拥有很强的抵制振动物理性能时。   直接跳过撩人性感的腰线诚妨挽,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型沮摔。相比海外的双L型寄替蔽,或许辨识度更强一些懈虐。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的境,但高7的不一样痪盲。细心的你会发现哥膜,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时海,才会主动启动藕划,并且拥有厂商宣称的132°广角卞。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格皑椿版,天平再次偏向了驾驶者一侧读户念。整体内饰上颊仍竭,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是滦:放弃中庸的设计理念嗅,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派饲。不规则的T型区爬纷、活泼的金属线条点缀姓纶,让全新高尔夫大变身潜巍嫌。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没酬湃,它能够让你感觉非常新鲜痘廊垄。   坐进高7内滇,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗嘲耐,比普通天窗大了30%撑棚倍。而外掀的开启方式有点奇怪盆,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别沸松,同时还为内部提供更多头部空间冯。   大众车型的人机工程向来让人放心烦羚,这个角度的方向盘谴,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦鸥。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型椒筏,或许来个拨片更有型吧茫。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症摄,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度囤些。   本文导航吝:" "  在国内的SUV市陈丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下剿佬,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击墒沁肺,正因如此繁霖跑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市寺,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问固撅,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破亭。   说到大空间憾、七座设计坚、配置丰富的SUV酬乱,北京现代全新胜达是其中的表表者瘫嫁弯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求班捞空,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型喜截,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变馁晚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手赦,下面我们将对这两款车型进行对比分析达僚疼。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观岭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向酿伞绦,设计上中规中矩割聘,采用了哈弗新的家族式设计元素蔷,这一风格将在整个哈弗系列上普及钦缆茸,代表性的设计元素有爬:大尺寸U型前格栅妇烽,粗壮的镀铬横条格栅身桐倍,时下流行的“X”型前脸寥纹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美痹梳,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的涪感妒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的肩倪魂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时冲,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气稠殿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅拖,再辅以造型锋利的大灯灯组惨,极富视觉冲击力炔克。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话狼晦,现代品牌的确更加具有超前思维意识艇矢。" "  如果提起讴歌品牌孔,大家一定会想到MDX这款车袖口,究其原因男贯,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型活。当然也同时作为讴歌的旗舰车型裤,拥有讴歌最顶端的先进技术说。在2013年究恢瞥,讴歌上市发布的新车相比以往僳寐匡,算是非常密集的设嘎芳。即将岁末香袱,讴歌的新款MDX也开始上市销售摩糖释。作为新款课辩,MDX的售价降低了孤怒千,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注老。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失谷。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器堕牵?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术渤,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮缓瓤。使弯道驾驶更加轻松季扑荷,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上列看裂,增加了AHA敏捷操控辅助系统 枪豌味,在车辆制动时齐,通过制动延长扭矩矢量分配杏,提升转向的循迹性 图,这在之前的讴歌车型上是没有的锻蹭馆,包括RLX乒。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程胃,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机讥,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由皋。但我们看到绘薄,在讴歌品牌乃至本田车型上陋,自然吸气发动机依旧占据主流缝酵。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法卿,在新款MDX上使用的3.5L发动机毖冯,带有VCM可变缸技术泄骏咎,在不同的动力需求下让,发动机自动切换工作缸数摊疽兄,用来节省燃料磕拒,提高燃油经济性凤惠呜。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上勤,使用了全LED大灯岭,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法裁呸躬,不止在新款MDX上出现汇啃探,旗舰轿车RLX上同样具备浚雇。但和MDX相比侨孟,RLX的前大灯内部结构稍有不同谩。而MDX的这种全LED大灯掸吝核,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平少沦,但据了解讴歌正在向这个方向研发寐掂丁。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务骂眠,其中大致包括救援呐、定位胃、导航检索等常用功能鞍耍久。但值得一提的是贪,讴歌的这套系统在整车质保期内护淋熄,也就是四年或者十万公里内是免费使用的窟炊戳。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上矾,讴歌也加入了全景摄像头这项配置丁,通过车头芍必、车侧闭、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式疆赴悍。对于前方障碍乘坚、侧方停车板、倒车能够起到非常便捷的辅助作用奖。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助珊。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面叛,MDX采用了59%的高强度材料恕扇持,热冲成型一体式门环等途径荣脾,在全新平台上使用了更多的轻量化材料拣。   本文导航募韶暴:" "  在新一代天籁发布之后糙辜厘,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字翻瓣拒。二三十年前衔讳殴,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越垫笑,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车寇,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前奸。而谈起这两款车歌,目前多数人对它们的理解是屏戌耐:把普通版天籁和君威的车身轴距加长蚀,配置增高家,便成了公爵和君越吻坤,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸换七、动力和配置等等地脯,却有着极具诱惑力的价格男懂掠。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘斑怠,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额浚挺,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力鸥怠怯。可它们究竟有没有这样的实力蕾拣?两者比拼燃很,谁又能更胜一筹驰揽?本文即将为您揭晓蕊。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型亥,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型究,售价区间为23.59-36.99万元吵趟红。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版屏潦,两车售价分别为29.98万和29.99万新林晶,价格非常接近署,比较有对比价值伎身。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显币,主要是雾灯煌醋、轮圈等几处细节可以加以区分钮,尤其是中网变得更精致仍,车头更显大气缎。但也就是这些细节的变化抹耿秃,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动颧,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿冬。   大灯方面拈雹,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能食受滩,不同之处在于眠料簧,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)刑。   车身尺寸方面切冀,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)忍脚,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)鲜理,君越的长度同样超过了5000mm熊兰毖,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本陡牧。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面窃摄,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过冲,并没有追求锐利嫁麓理,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅起,腰线设计是其外观中的一大亮点铂嫡,并非大多车型采用的一条笔直线条糜科劫,而是在B柱之后便缓缓下沉嚎扔,在后排车门上形成一条折线笑碾。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感疾绰,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士届邦。   尾部来看挨猜郡,公爵与标准版天籁造型基本一致逻狠,尾灯造型也还是一如既往地犀利贿螺桑,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合靖,为整个尾部增加不少活力未取读,同时尾灯与镀铬饰条完美结合布痉,使其整体感更强海惹汞。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华风铰吕,轮胎方面吉己,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎案膛湘,更为霸气珊缎庐。   ● 外观小结堪漆撅: 两车均采用年轻化设计困镀农,稳重气派;车长均超过5米贰论,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上皇,君越表现更为抢眼雀。另外哗,从个人角度来看潦炒维,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计袖兜脾,相比之下它的造型更加简洁呵舅、规整撅蒂。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识赏,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽烦立贡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发峨水,足以呼唤出你全部驾驶激情观蹦胺。你可以视它为野兽江,但我更愿意称它为内敛狂徒颁肪,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎末。它是驾驶利器显,也是很多人心中的梦想之车瓢没,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG省角秀。   既然说道奔驰AMG势,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义忿抄。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样俗,都代表了其品牌车辆高性能版季。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款鹊邓辱,这些车在发动机配置调教拇,底盘调教莆,外形和内部设计上都远远超越原厂车帅鹤少。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型纹摹射,它的长宽高分别为4707mm牡聪、1795mm和1391mm禄瘁驹,轴距为2765mm些曹墒。参见下表可以直观的发现搽,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的钮,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势蕾坚。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面箱怕铜,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同拱口匣。但细看之下截旱骂,还是能明显看出差别导米暗。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位蚀莱。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降改盗锋,流畅迷人更具轿跑风范瘟模铜。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少尺触。   除此以外嗡,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次赁几骑,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭炔。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂屎腑,前轮尺寸为235/40 R18好闭,后轮尺寸为255/35 R18啸。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力举逞,以获得更快的加速度感酚化。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果搔橇熊。   车尾是C63最为霸气的地方猾闪九,四出排气管宣誓着其运动特性镁,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一骸。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力特,从而提高车辆的稳定性谓。" "  11月12日弗,宝马4系双门轿跑正式在国内上市舞邓纱。无论在平台还是动力上憋厦,这款车都与标轴3系基本相同搭。动力上瞎灿铺,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上丹,依然分成风尚侣、豪华和运动3个不同设计套装贬矫,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式册路篓。无论怎么看卉俺,4系都很像一款双门版的3系陋,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢鹅?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系按般。   虽然名字是4系尖骗卵,但如果只看前脸邯咆,恐怕一眼很难分3/4系诫够淖。不过仔细观察细节的话共,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同俯媳噶。比如更大的开眼角设计极侯希,更修长的双肾格栅李曹谋,还有明显不同的下进气口设计风格绷斡。当然限抛,了解宝马车型的消费者都知道毫盼,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置拱驹。此外矫,前脸还针对空气动力学进行了优化桐抗。 【左唇懈秋:豪华设计套装(选配)/右沦舅:风尚设计套装】   侧面造型上便嗅,4系明显比3系舒畅很多保,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条哀镀篮,更修长的车门对此也贡献颇多浇蔡绦。不过轮胎规格和3系完全相同凉愁,似乎很难体现出这款车有多么运动路刺墙。另外氨,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了懈,和前脸的进气口配合拣,共同为刹车系统散热可。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多扛浦,不仅装饰性强疼经溺,看上去也更凶狠匈。   尾部设计上世氨,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素霞鹤缮。猛地一看依然很3系爸,但饱满的线条体现了4系的不同坦。尾部虽然整体很“壮观”士涪娠,不过颀长的LED灯带显得非常秀气毋,别有一番风味喊。另外睹,根据套装不同薪寥,排气管也分为单边双出和两侧双出两种默,实拍的运动设计套装为两侧双出坷硷夹,个人认为设计还可以更精致一些揽陪珊。   车辆提供秃畔:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址备:北京市海淀区闵庄路19号   电话尺:(010) 5872 8888   本文导航浑律:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道恍毒,自日产逍客2007年在英国上市以来瓣,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来释领陆。各汽车生产商自然毫不示弱秘旅藩,都想从这块有潜力的市场分一杯羹伦块。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年峭华,公司就对其外观和动力均作出了革新抛称匈。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司鳞萄刑,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V册氮锨。这款车售价要高于ix35戊收垛,标配版的售价与高配版的ix35相当潭量天。较高的售价并不会对消费者影响太大垮,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力捆兽戌。 ? 现代ix35   除此之外款逢,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型距删。完美的驾驶体验担,充足的动力表现归号捷,日常的实用性以及低廉的养车成本唤胺酸,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战活惭。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面抹赎蚂。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间几,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些透。CR-V的后备箱打开的角度要更大磐祁愤,后车门打开的位置更高晶,加上方便的一键式折叠后排座椅趟借,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜侗。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的琅,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的私餐。ix35的后备箱地板离地面更近沮啥,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间蒋。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5耍惰,他们要对此多付1,700英镑唾钒词。其余两款车的四驱版步歧溅:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)放,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)痉擞。   从标配版本来对比三款车偷厩私,ix35要优于其他两款斧脾鸽。SE版就提供了后排加热座椅怖,方便商务人士乘用盎芳。高配中更是有导航须冕,蓝牙青谎,真皮座椅壤,隐私玻璃和无钥匙启动等功能空矾癌。ix35的一些配件选搭也是十分优惠挽荚,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑俗。   综上所述辱经,我们推选出这三款车的排名分别是卷:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的编,但是它的驾驶乐趣却是最大的茎。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码辨。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足杭躺秋。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度粱坛。低的污染物排放秸飞,强劲的动力表现蕉峡菲,新引擎的装配让该车重获新生拼。   第三名?现代?ix35   毫无疑问面,改版的ix35依旧是让人满意的家用车提。不光是低廉的售价蒜府讥,标配版的实用和保修期的延长闪侥,让该车十分吸引人捂。不足之处则在于较高的二氧化碳排放厕鲤,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间淋便。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品岗,未经环球网Huanqiu.com书面授权茹,严禁转载睬姆,违者将被追究法律责任署磷。责任编辑耐:李敏" "  在国内融棵,提及福特这个品牌川辩痕,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富桑克斯和嘉年华罢烈鹊,但福特的精髓决不仅限于此拧边剁。在美国哀,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军炊髓。近些年来徘魂谦,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围修脓,先后投下了旗下多款SUV车型摊叮逢,其中包括翼博蹬、翼虎刷、锐界以及今天的主角探险者幕饲。作为美国销量连续15年冠军的探险者霞侮翁,它在中国的土地上能否再续佳绩杠毁疗?带着这个问题俯烙,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙瞄吮。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄樗帧,也是其第五代车型睛。在今天看来岔老,福特探险者圆润饱满上喀,又不乏美国车标志性的肌肉线条卿,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求赤。但早在1990年脆,第一代探险者刚推出的时候街朵焙,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多拾悲。   随着时间的推移看,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变夸,与其说是改变檬踢,倒不如说是更加顺应潮流泊晶了。早先的皮卡底盘不见了踪迹娟,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂田喝雇。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行铩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)柿讥。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁屯骨病,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢瑰斧?结合同价位车型做个比较不难发现恫父,探险者论尺寸绝对傲视同级款褐痴。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV喊却斗,“尺寸”无疑是其最大卖点怀钦。它的车身长请饺、宽僧绷苏、高分别为5006mm面、2005mm和1743mm挟促,轴距为2860mm袜迷。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV瘟呵,即便是与奥迪Q7的对比中氮,探险者在某些环节也不占下风硕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外戏隆,探险者的最小离地距离为193mm疆,接近角和离去角也并不大豁,仅有21.7°和21.4°猾。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的秋鸿。" "  引言刨扰: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点圃锑芹,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新霜燎食,其采用了全新MQB(横置某遥块化)平台生产锭鞘抱,不仅在外观汤、内饰方面有着明显的变化频,更低的生产成本救、更轻的车身也使其有着较大的优势旦。此外附低,作为其老对手的福特干蹈矗克斯当然也有着较强的实力许钉,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评饺。今天赋竞,我们就来为大家对比一下时烧,看看这两款车型谁的实力会更强毋疤。 外观性规烁:低调内敛大众风对比时尚张扬概巴霉牵克斯   两车在外观方面虽然同为动感旗,但在设计风格上却有着截然不同的一面菱蝎轻,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上盖钾。而钙馄茫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息耿。   车身尺寸方面屋居,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进颈,长度与宽度分别增加了56mm与13mm跋洗入,轴距也增加了59mm泰,整体看上去更长更宽更矮半。但其主要竞争对手阜粒克斯的整体尺寸依然有着较大优势辽悍。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅砂、强壮蚂翻、凶猛竟,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象规接。试驾被安排在了蒙特卡洛然,我们被热烈的目光追随了一道涎碗,同样团,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路蠢拿哺。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起斑裂娄,它的对手就已经锁定了卯,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标丸,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜萝,他们选车就两点退宿,第一样子帅筏,第二性能足够强大千。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力江猩。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车诡劳榷。恰恰如此栋,它看起来很漂亮妮,尤其是车身各个部位的比例与线条陋,挑逗着所有人的视觉神经猎。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野策陪峰,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口衔劝,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实艰购,而且更杀气感更强苍康曙。怠速时慢慢靠近稿,它的躯体在微微颤抖期,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤垮聘。   细节方面奥迪从不偷懒什吼,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记吹碗,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾按晨畴,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞搅廖。在我看来陶藤,这样的视觉效果已经足够征服所有人驹奈,如果你觉得不够醒目耽胃,还可以选择将卡钳漆成红色薯。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部浑烯路,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体挠兰,120km/h时自动升起仆寿,此时的样子最为动人颓挤,速度降低至80km/h后便会自动收回觅。   进入驾驶室并不费力辽,内饰与A7或者S7基本格调一致瞥咖亥,简洁朴实腾龋蔬,中控台区域保持原有基调桔,有人说它沉稳石,另一些人说运动狙,在我看来这就是奥迪的风格膜涕画,可以满足很多人的口味本华吮,一切气氛都显得那么熟悉抚薯剐。   车内有两处亮点让我记忆犹新律窍,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分羚,坐上去的感觉也足够舒服挺。不足之处在于它的调节方式太过简单七,仅提供电动方向调节以及腰部支撑畔郝尼,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能窘陈。   第二个亮点在与RS 7的方向盘港秦钩,手感与大小都很出众松愁篙,令人爱不释手图床,最关键的是RS系列专属的造型非常激进瘟父,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望多天。也许这就是奥迪设计师花心思的地方即酬,善于抓住驾驶者的心悲垫奇,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分舌燎。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化惫仆,两厢版掀背车开始越发备受关注肃娘晾,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型首叼,强劲的运动性能也是非常重要的指标判激。就在本月初丰柬,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求篱,除了朗行运动版之外僻,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能怒晤。接下来确,我们将两车放到一起拾,来看看其空间和性能环节的表现如何贺显沟。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是茹,如今的情况则正好相反华靖,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此龄开搬。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元偶脱惧,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元蛙,两车的售价还是非常值得人期待俄。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版女,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了烹,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计撂肺,前脸没有任何改变妹。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素杀观刚,但给人的印象要更加动感半哎。   车身尺寸方面两微,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米竿乌,各项数据都要比朗行运动版更大一些纯记僧,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少湿弦。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎接试颅,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适地亮,比较适合家庭日常使用咆。轮毂造型与三厢版没有区别嗜袱。在发布会上法卵,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎幂,相比科鲁兹掀背车不够运动柿感。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条惨悄闻,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑铺,线条更加自然碘、流畅蚀。两车的车身腰线笔直且显眼墩,给人的印象很有一种短小精悍的感觉愤。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影外食崎,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿虑,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果梁辆。同时录,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能闪性。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源乓家钱,点亮后的视觉效果非常不错驳,还有排气管造型上加入了镀铬装饰崇辫涤。整体风格也是保留了三厢版的造型灸喂瓜。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出坑,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型规仟。2008年请僳剿,丰田Yaris进入中国市称尽,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相滦输,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数番,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车聚,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号瞳旧,想必原因大家都很清楚栖拳,致炫在各个方面都已下足功夫岸赋你,为的就是再续辉煌曝。   致炫外观灵动时尚腔,带着一些年轻的运动气息赁,车长为4115mm蓖熟勺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm还,比老款低50mm;轴距为2550mm颁,比老款长90mm吾愤搭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了称。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点孩贰邢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”己皮,这样的设计更有利于致炫的散热刺纷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱炕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利槐谅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气昆防谭。   " "  在这一两年中萌,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”适晤,究其原因铝,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有幻鸽棘。另一方面簿拳,也确实因为高尔夫的产品素质比较高靛澳呜。代表着大众在中低端产品中的最高水平乖。如今农,高尔夫7也渐渐走进人们的视野盛。带来的改变很多肺率寸,由MQB平台带来的更多越级配置管青,外观内饰的革新弓,动力总成的变化钾窜,当然还有后悬架的改变鸽坡铆。能否继续神车称号问械赡,笔者觉得童啪,可能性极大萄捷殿。   ●从固定平台向幕懒峡铮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB娜瑁块化平台的车型酒枚滤,之后沫,从这个平台开始誓妈,还会有奥迪A3等车型陆续引入驹。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓磷谢。但从高尔夫7开始奶险釜,这种概念将发生改变脱。MQB陌蛊ィ块化平台生产劣驴检,让高尔夫7拥有很多延展性的传承碳五。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留惮谅贡,后面我们会详细说到封。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车臀赎呛,必然是一台有传承有积淀的车型捌桅。经过几十年的发展和变革花晌卫,没有被历史淘汰斥铂,却总能获得新生和换代砰。我想符合这种条件的车型真的不多解。甲壳虫也好蹬,卡罗拉也好盒搔,都算在其中禄。高尔夫更是其中不可或缺的一款未,从第一代发展到第七代沏,我们发现浦,很多经典的设计元素没有消失琶,而是作为经典传承下来萌禽砰,但技术却在与时俱进的发展碘。直至现在汾结,高尔夫7的出现柒掸瑟,能够看到曾经的影子和丹,也能够看到未来的趋势世。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了边剖阜,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿凉勃,今天在紧凑型车上也上演蔑熔诡,只能说明撬核,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视会棉胃,也从侧面看出邯歉滴,这一级别的竞争是多么激烈恭甫,高尔夫7的轴距加长了59mm海部,反应在车身上涡间豪,加长了56mm铜脊寐。这让我们看到碾鸽,高尔夫7并不是一味的加长博就,更兼顾着车身的整体设计僧,以及操控能力的全局设计蚀筋。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了缔绥萝,争议很大苇既,但貌似并没有像新速腾上市时那样怖鞠雹,引起大家的太多反感弧借。或许一汽大众的这场策略大变许,已经让消费者黯然神伤了胁蒋幸。大家也都知道贪显茎,这是没办法改变的事构颂关,想要四轮独立悬架辫炕,会有性能版车型作为选择迁好沏,要是纯家用扁寐不,就只能接受这个现实结。   本文导航放:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV逛,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6煽烂,这仿佛已经成为了一种定律褂脑柯。话说回来传奉,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手陋皮,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望视卯,采用全新平台打造的瑞虎5从设计氦物咕、做工伟、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼宪然泥,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位镐搂本,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解逼滔。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型敦奇,为更直观的进行两车的对比分析骸,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车吴剃,需预定等车时间较长奖,主推1.5T车型)作为参考对象们鸥陪。备注插攀幕:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版韦讨。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高缉疽剧,无明显抄袭   先从车身尺寸来看私匙烧,瑞虎5和哈弗H6各有所长太,瑞虎5车身更宽梦盯、更高皮汉卯,而哈弗H6车身长度藏凰驰、轴距更长桥。另外这两款车的外观设计原创度较高催憋,没有明显的抄袭痕迹捍,且能够符合大部分人的审美观娄砰,足以体现出设计团队的用心程度湘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点雹磐裸,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应妮煌,意在塑造最新的家族风格参,整体呈现出大气棵粮、时尚的感觉态驳媚。瑞虎5提供了6种车身颜色选择两失,包括徽墨黑柬螺、烈焰红间垒、赤金棕翅、暗夜灰拧脐靖、皓月白和丝缎银鞠愧统。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气馅改死,其更侧重于简约姬聊葛、硬朗的外观风格同样被消费者所认可悍并剂。车身颜色方面狄疽,哈弗H6提供有经典黑缴妒、雅致银怪两、简约白沪、中国红魔缚、风尚蓝夸版、摩登灰枷献恐、醇魅红瘫、睿智棕共8种车身颜色锚。   前脸部分课斡克,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果回顺。瑞虎5前脸层次感较强范,大灯巧妙地与中网衔接场,而下进气口被分为了两部分顶斡懦,下部与底部合适护板相连接圃矩,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和翠兔,没有太多浮夸的设计臼,中网换上了带有“HAVAL”的新标识里康,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“喇,但绝对属于耐看型杠氦匹,整体间流露着SUV标准的稳重气息沦梯。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富裴狗禾,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长泉,车身侧面给人以更修长的感觉骄。另外免连,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条卢娄,车顶均配有行李架姆。   同样的棚青危,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感淘,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面寥樊韩,整体比例协调没有过人令人诟病的地方规孔,厚重的保险杠更具力量感嚷。   灯光配置上显矢痞,瑞虎5的前大灯造型整体感很强乡,内部灯组布置较为新颖膜,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注碧:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩嫂蕉艾,常见的柳叶状大灯造型猾懊,常规的灯组布局屠试,带有透镜的卤素光源大灯裴,提供水平调节功能挡腺。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源泵,看上去更为醒目和美观须,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源杆,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应麻。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后淖纤,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇粮,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想菠水保,同时越久的期待会带来一个重大问题市镰仍,那就是新产品如果不能做到完美耗女,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时饶汰,两条定论由中国媒体陆续传开卡抹,首先它的相貌不错匈腻赣,其次来到中国的时间也不会太长了匈。一个月前瀑麻巾,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁册袱览,为何这么说灸怀,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好陀,通过细节上的修改卉盲,使雅阁更贴地气迸领。   设计师在中国进行了大量调研工作鞭,最终他们得知了国人的喜好溺埃,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计举渤纬,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁篇乏吴。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外席,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手嚎,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中摹卧。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表队平仆:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈德撤棱,在如今大行其道的“加长风”面前颊,本田倒是走了一回不寻常路臣埠,这也是让很多人吃惊的一件事评,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响菊。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道烈鞋,究其原因我想和C柱造型骇、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关刀。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度胜,先是放弃了老款斧头型的轮廓侮醒,其次将双出分置排气融入到了包围中枯迪桑,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚售爆七、动感靠拢烧守京。   本文导航鹅奥:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座梢酚嘛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蜂,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列担。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事皆咸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩吩乏棠,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜岛泵。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别缄超雹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳鲸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病惶算。相比之下弥兴寄,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计毛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉仇陵悍。总之这个价位的车型涧低,只要设计不太出圈消费者都能接受汰净。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几认韩娠,即便轴距也仅有20mm的差距禄,如果无聊到一定要分出个胜负的话拾暇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势怀橇逢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上扛。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方半,在这方面长安CS75表现得尤为突出逃馈。顶部的灯眉糙啡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型抵咸,虽说还是带着几分模仿的味道献程,但却并不令人厌恶酗。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型龚每典,不过它的优势在于自动大灯功能剿咀,这是我们在CS75上未曾找到的配置被莆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化泊,都是标准的SUV设计藤票,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似形,不过值得注意的是比矛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙泊练,上下车时可以避免蹭脏裤子杯好,这一点要比哈弗H6显得人性化股逃。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎楼暇,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17酷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等诉财嫉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话祁,那也将成为它的一个优势坑宝。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异驮色恫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平监湿爬,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些炯善。两种风格说不上谁好谁坏扦缸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫贤律、更时尚的选择疆门饰。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座醒僧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者处绿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列克。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事虹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩融魔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜徊化娜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别规,其中哈弗H6的风格偏向沉稳青酵,中庸的设计让人挑不出什么大毛病珐。相比之下馁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计刷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉坍。总之这个价位的车型澳瓣,只要设计不太出圈消费者都能接受漂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几寄,即便轴距也仅有20mm的差距疟赌,如果无聊到一定要分出个胜负的话绕科,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势吨,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上敖去。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方川,在这方面长安CS75表现得尤为突出纶鼎。顶部的灯眉巍桂酶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型烩,虽说还是带着几分模仿的味道珊裂,但却并不令人厌恶寸钞阔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型矾孙,不过它的优势在于自动大灯功能呜擎,这是我们在CS75上未曾找到的配置起髓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化涡嘎琉,都是标准的SUV设计廉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似枯陈垂,不过值得注意的是弯贰闪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙聊矢,上下车时可以避免蹭脏裤子倦讨,这一点要比哈弗H6显得人性化篇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎故鳖惦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17府劳挟,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等兴,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蛇,那也将成为它的一个优势绩挨颈。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瓷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平舞拿碌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些似。两种风格说不上谁好谁坏的娄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫马济、更时尚的选择毁魔令。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型嚼,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人尉囊,埃隆·马斯克就是一个奇人獭眯,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克彼椿?下文简称“埃隆”)操。远隔重洋来到时差16小时的加州攀欠瘦,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展赂,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S么,一款名不见经传认锚,却突然颠覆世界的豪华电动跑车晚换伐。在短短的5天内躬腔勃,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试倪。 ●曾经的TESLA妹朵试:短暂辉煌的Roadster   2003年公,当埃隆要在硅谷成立电动车公司撂赡,并亲自担任总设计师的时候墟绿,他为公司取名“TESLA”勺访。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家敝、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)滑稀储。而在十年前李,绝大多数人也认为埃隆真的疯了呻,因为在此之前酞侮,没有任何纯电动汽车成功过社。   不过很快护,TESLA的第一款车型就让人刮目相看俄码眯,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳什,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差匠按、续航里程短的传统印象谐常控。只是系,那时的Roadster真的很糙巳搁秸,很贵陶,很没吸引力猩。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者械氏净。   于是怀敝,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”簿绦,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市帆司,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪ⅰ,已濒临破产……”裙溪。   不过蔽违毫,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样府簧,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在桐瓮,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际曙薯扯,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国枫锈。仅从2012年6月车辆发售悔恼,到2012年9月这短短一个季度内繁,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S磐讣,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元先,并且公司还获得了美国政府的政策支持岛码。   ● 简约外形流畅饱满桅搞界,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗悲?一个能够打动人心的外观设计题僧,对于任何工业设计的产物来说都至关重要谅释,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维揉,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔短,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物僳灸叉,曾经或现在都是企业中的绝对领导者尺。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院拍甘疏,是一位年轻的美国本土设计师兰,曾经在大众汽车担任过助理设计师费芯,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计鸥芭。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前确吹,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师史邦,马自达旗下的Furai笛、Ryuga沽痉穆、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下脖。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker具但熄,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蒙,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)趟。初次见到TESLAMODEL S的时候冠,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系芬领,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此鹃朴,难道这两款车之间也曾有交集某颊空?   多方查阅资料后才明白逛,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的昧,不过后来TESLA对其提起了诉讼嗓,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作赤醒骋,还盗取了其电动车制造技术随。于是紧接着莱,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品呻险,并最终完成了MODEL S的设计工作车链。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)无籍,轴距则为2959mm岁缕碑。仅从数据来看侍,MODEL S已经算得上中大型车的级别婆帕娜,差不多和奥迪A6L插耸、宝马5系Li等近似衅抵,只是车身更宽大也更低矮一些斤,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论村。   整个MODEL S的车身上墒钠魏,相比许多人和我一样脊疟槽,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计梳,椭圆形前格栅造型太另类了纷栋理,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴匿,但是这也成为了MODEL S的标志借,或许未来也将会是TESLA品牌的标志块粱,所谓的家族式前脸课。   你或许会认为没有前置发动机的存在乘,和绝大多数的电动车一样抠涟脾,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了浚,那就大错特错了伯悍。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的歧辟效,动力系统和电池组厩,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里碎,就和传统的内燃机汽车一样浩耪,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温醇。   细长条的大灯造型很酷纺凑,氙气大灯管轰、LED日间行车灯都是标配徽弥性,和其他车型类似推彪,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯辨渤、LED雾灯以及示宽灯闭。只是在功能性上MODEL S实在很单调办朵,同价位产品上应有的大灯清洗悸价鞠、自适应功能等一概奉欠沤曙。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立淮,4年的时间没锨丹,经过诸多顶尖设计师的打造隘呕,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发概恰标,再到上海车展的国内亮相挫,今年广州车展终于正式上市滑诬,观致3可谓是吊足了车主们的胃口面。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休吩咯副,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中砂哗,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩钦,这是中国自主品牌获得的第一个五星徐。观致3四项总分达到了惊人的340分霜履乌,这在整个2013年度排到了第一位咆蓝痊。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样心僧晤,接下来为大家解开谜团驼锋群。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3篓娘憾,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念蝗甩饱,观致3的外观线条十分简洁沽切鬼,但又不失从容优雅绿狗,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉胚,毕竟它的设计总监曾是大众高管筏息缄,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了淑。   前脸看上去相当的饱满圆润耽畔,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅凹筒,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成穆,而“Q”也是观致汽车的首个字母呸诫,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信情画协,当然您也可以把它当成是城墙式的设计搁秽闷。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切馈匡,这话虽然有点绝对笺,但却不无道理亨邵链,在说服消费者购买自己车型的时候灰率星,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的窍螺,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由删何。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型膜,随着时间的推移既丘挠,两各品牌已经深入人心鲤地楞,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台秃,相近的售价股画、同级别的定位邓,看看哪款表现更有诚意娩糙蕊。   全新爱丽舍诞生于PSA平台途慈,造型圆润符合多数人的审美悸,第一眼算得上成功罗闪舍。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识脐豁开,细节处理更为立体很显档次皮扔。写意的腰线视觉效果哦也十分不错贝。爱丽舍原创度极高齐,很难找到其他车的影子泞。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍破,只不过虽然车身进行了拉长阶瘟锌,但看上去依然是一副小型车的架势靡冠鲜,气势上略输给爱丽舍巍廓。外观设计确实见仁见智蘑纶,有人喜欢圆润稳重漏,有人喜欢直线条的简洁利落萍,嗯好吧礁,各花入各眼哦画乃。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现昏副,新桑塔纳除了车身稍长之外伪,轴距颠巴桅、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势较嫂。但整体上两者都属于造型协调的类型诚辰。   内饰部分届趟港,两款车型均提供全黑和浅米两种配色厢。配置细节设计穿同,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计目却,比如位于方向盘后边的多功能按键摊虫零,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式哦,则显得没有可挑剔的地方疮幂翁,只是限于成本氦层对,用料表现一般茬猛。" "  谁都没有料到短短几年将疆莱,SUV会如此火爆瞎,从动辄百万到数十万的城市SUV圈齐枷,都曾经上演过排队提车的场景绿,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样篮荚伸。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蚊,不同细分市场路、不同类型SUV纷纷推向国内市诚础,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动镰乖,推出了其首款SUV--标致3008袱。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩锍ā,但是由于较高的售价使得销量很惨淡访。而东风标致国产后价格有很大降幅辆,15.98-21.67万的售价也与途观受粹妙、CR-V湃、翼虎热门紧凑级SUV区分开来签穿椭,定位为一款入门级紧凑型城市SUV蚂献阂。下面一起去看看吧瘟。 ● 外观解析   除了高售价外疤抢,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一疆江。太过个性竟,同时又不够精致窟。而相比之下贡扣,国产版标致3008要好很多菇郴断,现代感更加强烈毒上。前脸采用了小一号的大嘴崇悔长,并且添加了镀铬饰条显示很精致澳,也符合国人的审美琼。   前大灯虽然不是氙气大灯危,但是加入了透镜吃屡,整体观感不差茅啦摆,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高苗。另外糕剩,雾灯处还添加镀铬饰条装饰绣凉,增加了前脸时尚感使。   从车身侧面来看旗,标致3008加入了车顶行李架蜕疟纽,虽然并不是经常用到的配置袱,但是对整体造型的营造作用不小坟。另外戈悸抖,黑色下包围凸显了运动感课。   尾部是相比进口版改变最小的蹿洪,不过依旧非常漂亮懂侣,很有层次感艇妓税。尾灯加入LED灯组慕,警示效果更好救。另外最值得一提的是其后雨刷设计岗才,在前雨刷工作状态下校寂驮,挂入倒档危闹田,后雨刷会自动工作谋肝划,非常人性化的设计念沛。" "  说到法拉利另距、玛莎拉蒂这些品牌烷衰呸,网友们肯定会觉得遥不可及峰,价格高高在上常惧。如今毙躬祁,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli沥,它以89.8万元的价格进入国内市场讼脖。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少娄梳。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现膛乃,让我们来看看他们三个谁更吸引人广戒申。   在市场行情方面犊绩,Ghibli集成了家族其他乘员的传统琳迟疮,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的檄,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置拨。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设鲤。而其他两款车型均有不同程度的优惠话,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系校搽庇。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的商牢,看起来非尘滞嫫拢魁梧的发现竟然落了下风拭滩坑,令大家非常诧异毛茎。但在内部空间方面布,Ghibli组完全不能与发现相比秋,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版懒票。而宝马Z4则是一款标准的小跑车耸魔,所以它的尺寸就不在此提及了拖嘲。   在该项对比中忌秒,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截扁,功率少了80kw版其,扭矩也少了50nm激那凄,同为3.0T但差异却这么大酸嚏苹。发现采用了柴油发动机梗莽习,这款发动机的性能超众捣还,在国内有些市场中非常受欢迎够。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱破踩。   对于传统豪华车闻言谩俩,前置后驱永远都是最完美的驱动形式供勿桨。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式丹泉,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统掂棉。路虎发现集成了家族中的优良血统莱浅颁,四驱系统足以让众多对手汗颜搔。   本文导航涧绵:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实忙防幂,保时捷新Cayman在国内上市之后桃,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了耙篱,遗憾是试驾车迟迟不能到位徒,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余眠图,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心度飞极,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出皇蚕橙,就当胜利喜悦之余譬,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包貌柏铜。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我奶漓:不就是保时捷最入门的跑车嘛嗣绦款,至于这幅尿性嘛蒂士妒?不过您还真别说幂办蚂,Cayman作为保时捷入门产品中臀四,绝对是一部对得起消费者的良心之作虱魏忍,比起卡宴与Panamera来说盲煽,工程师为它注入了更多保时捷的基因筋伙,说句通俗易懂维恳,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观太毒工:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间哗毫醇,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史肋,第一代Cayman的诞生是在2005年袭寿,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺排,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格起,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本瘦露拆。   新款Cayman S外观简洁相蜕,车身比例更是优雅的惊人寂矛,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征盲嫩。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低焦匿焕,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)滑。尽管如此寥觅祷,这款双座跑车依然非常紧凑谦武,车身长度增加了33mm巳。车身前悬缩短了26mm吃略卉。   每次谈起保时捷的外观设计扭,笔者都是非常纠结的心情茂,恨的是德国人那副死脑经晴乒,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化燎漂铃,喜的是哪怕轮廓没有变化猾,每一代保时捷都能占据时尚的前沿胆窟,或许这就是历史的传承吧省缕。   新款Cayman S除了迷人的身姿猫搏劳,优雅的曲线之外盒沽朔,设计师并不是一味的强调柔美舶,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现汲裸耻,这里需要注意的是诬图,这个大口可不是什么导流机构阮赴呸,而是发动机的呼吸通道骂。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位堂邻,加上凸出的转向灯设计蠕摄,相信任何人看过之后都是过目难忘篓忙,尾翼同时配备升降功能洗荣,时速超过120km/h之后氖,能够有效提高尾部的空气下压力郝。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂禄歌钎,这个是一个价值不菲的配置两钒昏,总价44700元题类,如果您不满意当前的刹车系统邻叮椒,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话荷怒,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处腾蔬密,据说车用到报废了偶,它还可以装到另一部车上继续使用烂腺建,简直可以当做高富帅的传家宝皮和。" "  国内B级车阵营的争斗材萄踩,恐怕用水深火热都难以形容榔翠舅,原本只是按国籍分布的对抗阵营蚀分授,随着时代的发展帮抗疯,已经逐渐转变为混战的局面赁,比如ABB三个品牌的中级车窝练,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手淌。同样的情况也发生在合资品牌身上欧亢,民用车级别的对抗往往更加激烈夸腊,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时炔赖,来自德系的车型是否会倍感压力虐?   《抉择》   选车是一项既磨练意志希对旦,又考验耐性的工作磁保。往往在某一个时段有一丝懈道涑帷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生撑梧。网上车市最新推出的《抉择》栏目温,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题嗜,做出全面的分析与指导噶美男,以同级同价坏熟廉、同价不同级等角度出发钩伤,全方位给您最全面的购车支持闷。   雅阁和迈腾蛇,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车虏乳狸,也许之前并不会将它们划等号少恰,但随着市场格局的转变随,它们也来到必须接受对抗的门口盆窖。当然峰,这场争斗的发起者是雅阁刻,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗科,抢夺德系车根深蒂固的份额肌肺淌,看起来是个贪婪的举措孟鸥狭,但能否成功却还很难讲峰亭顷。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方汞帆死,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的江,反之同样捂樊嫌。客观的讲猴伶痪,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感蜗,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势核。尽管雅阁配备了前大灯LED光源掸傅,但是这个技术到底是否实际故怜,还要从使用中来探寻胎添搭。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音埃吾,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响管酗乐。   第九代雅阁缩短轴距的作法南蹋,是令所有人都无法理解的溜,在几乎所有车型都在加长的时候厂绒担,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍埔,搞得你摸不清头脑科。日系车对于商务的诠释与德系截然不用交,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因绥。   虽然大众的每一款车型都有很多相似伯梁,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者拘。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能艘奢,就是最好的证明衔,据我所知闯,直到全新一代奔驰S的诞生扦须,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的坡幂剐。   本文导航羡馆:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年项巾,它们钟爱速腾的技术至上生存理念金墓鼎,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴嗓。直到有一天率,新速腾上市讹,后悬架变成了非独立结构欠铂,他们的崇拜似乎崩溃了辈逛。这还是那个技术控速腾吗翠?随着时间一点一点过去秋焚闹,新速腾陆续推出速腾蓝驱版粪牢、速腾GLI茬摊。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了冬闷。不得不说惋,速腾家族越来越丰满侵爽,那个曾经的技术青年袖韧拜,逐渐走向千家万户施霜,满足标准化的舒适性需求锰台。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者涸,这让我们看到速腾到新速腾的转变灭,它变得多元愤,变得成熟胃扔难。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满么鹅袜,开枝散叶就像一位长者绷兔扳。它不是急于求成库欣寂,而是变得更圆滑更成熟罚滇唇。记得一句广告语曾经说过丹母都:“成功的男人殿杀,有很多面蓉。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象惯,它要更多变扑,它要更多面祭聚克。蓝驱和GLI价戌,一个拥有更多的节能技术巾皋酣,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构拒。当然斜喂,价位不同匹,GLI已进入二十万大关萄土。你有了更多选择淡,你没有了挑新速腾毛病的口实亮掇乾。三种产品摆在你面前疵躺,要节能宿狄戊?要动力溃骂叫?要居家娇甸?新速腾都在这难。    直至今日娇邓,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止靠据,的确健蜂,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品亨墓醛,多少显的不是很紧凑动感推。但终究那是一种技术执着理念下停哀,最后一代产品了懦。新速腾的到来似乎终结了这些杉,悬架品质降低晌,操控感稍有不足缔,但换得更宽敞的内饰空间匹童,等等等等蔑彤。到底速腾进步了还是退步了迪竞,我们无法一概而论捍搁昧。但有一点瓮空分,笔者觉得大家都不会反对涟咕些,新速腾的外观绝对养眼普认辜。你依旧能找到德系工业味儿雌鞍棋,但又看到更多摩登的东西泞颂嚏。咸淡合适梢,老少皆宜赏辱。或许从这个角度来说酬蝗,新速腾是成功的情怠。    过多的技术说明鸵南邓,这里就不重复了操,今天我们就来漫话速腾握睛抚。记得一次脓,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面填,立马对它的内饰嗤之以鼻范车据。毫无设计感萍穆,直来直去级呈,见棱见角委标居。或许不光是这位搞设计的朋友妮警势,很多网友也有如是感概汀竣罕。他少了一丝温情桥火,少了些许浪漫街。不如北欧风情简约墒陡,不如英国小车活泼刮。充满了德国工业时代标准化生产的气味讲挛贸。打开高尔夫萝磐弓、速腾寞、迈腾寝慰雄、途观俩、途安的车门叫巴翘,你都会得出同样的答案乐。或许闷废,这就是一种设计选择纫草,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的毕肩瓤,内饰模具走点曲线也不是不可以咳释,但当你仔细玩味之时屉上,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美漂柿府。不浮夸颠、不高调土,你可以说它没有设计感肌盒,但它却充满机械美纽。 责任编辑输:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV尝,也就是S-cross锋驭擞,售价11.28万-15.58万元小袍。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴“馈,主要竞争对手包括劲炫和逍客垮细抗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版峭,其实并非如此唬,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言含手。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢庙衰蕊,我们不妨来进行一些对比去看看怂。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV挨,也就是S-cross锋驭催担,售价11.28万-15.58万元胶。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客岛峭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版腔呛复,其实并非如此榔囤卑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言缉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢歼,我们不妨来进行一些对比去看看沉慧。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上胜揽身,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场脆。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机郸良狭,而且在轴距上也进行了加长虎四氨,从而能够获得更大的车内空间菏路蠕。其实就在此次广州车展开幕之前浅,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验蕉,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧策娠胯。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品勤惹,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机墟赣淳,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长奔。另外冈,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV瓢速、BUS唐、VAN三个系列幂蜂加,分别涵盖了商务乖眯室、家用和专用三个细分市场毛第身。好了辱败琼,闲言少叙亮,下面我们就走近它们以作详细了解吧迪。   外观篇垫托唤:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品狭含,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致犁,我们将主要以佳宝V80L为解说对象讹剿绢,同时会在两款车型的不同之处加以说明容涧愧。   该来说说外形尺寸了和类赣,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同零谋,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm芬扁等。   尾部造型同样以直线线条为主要构成摆添,与车头形成了很好的呼应蠢,而且从整体上来看车身更趋向于平直匠撅。需要特别说明的是氨微,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L人囤效,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式补,以应对不同的使用需求房佳,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同翘柿,例如高位制动灯绦、门把手和牌照架蔽。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”涛头崇,“中国车”沉梗,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价芳。“北欧品质”传承自S60鹅洼,设计风格以简约时尚为主尸,选材用料则注重安全环保忱。“中国车”同样不难理解此倒,“L”是个很好的代表烧堤,但不是全部欠卞。   就在试驾会的前一天抢,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)撇埠奔,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上残深奥。   ● 沃尔沃亚太为何物伎?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称堪遣。沃尔沃成都整车工厂谁鳞、大庆整车工厂谜侣淀、张家口发动机工厂悲催、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下红。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产图。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准谦槽,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统卉,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准妈矩。如S60L有约290家供应商帕,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系魄。而在研发邓芭、设计懊合、采购和生产制造等各环节上笨,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步慈,采用共同管理系统悸绞愁。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容柔贺,我们先从加长这个重点说起妊。S60L相比S60加长了80mm剩嫁琅,具体点说应该是轴距加长了80mm握。这80mm用在哪了呢么?全部加在了B柱之后黑茨颓,所以S60L的车主不必再为后排空间担心频居,这里现在变得很宽敞殿恕。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间憋,前排调到合适位置后媚窘疯,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指涪蛔,属于勉强够用的水平;而在S60L中艾衬,相同情况下担,后排的腿部空间则超过了两拳绍,可以说是非臣紊溃宽敞蹄。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看苦工,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平瞳,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)唉刃。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了蒲,外形倒也没受什么影响软物,甚至感觉比S60还要更舒展一些案。S60本就是轿跑设计风格加澎,后门加大后碍殴泌,整个车顶的曲线反而更平滑了胆革霉。相比之下宠署酪,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些掠蔼些,但却增加了几分优雅的气质霜铂了。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计璃鸡,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素亮。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框灸,车尾则在底部加入了镀铬装饰条碎对官。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”澜翠,不知道大家对此有何看法艘。全新的18英寸轮毂挺漂亮毫酣,轮胎为了适应国内更复杂的路况返横促,将扁平比从原来的40增加到45牡。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了喷,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰伦论,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点患,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合冕嘘被。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰对,而像坐垫邵脆渭、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色城逗。这种颜色和黑色有些接近毖,但更时尚娠匡、个性一些式。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘刃砍容、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色唐肉,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蒋,后排乘客得到了更多的重视烹。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘贫衅栓。后排乘客不仅可以享受电加热座椅饰梅欢,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置懈蠢嚏。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地弊,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车精褥,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错袜诧刨,可就在本次的广州车展上咸揪才,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市筹竭梳,并且两款车的售价也是非常接近入桶,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力膊赂。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表悉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉实,并且它的设计也是由国际化团队完成怂练,外观上完全不输给大众拳头产品速腾墓顷。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型杭匹纠,并且两车售价仅仅相差4100元狡处拎。观致3车身更宽额,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势恫。速腾则在车长与车高上领先观致3面煽。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表慑拖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面垒,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱蕉,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱钢勃。因为排量上的优势沦,观致3自然在动力参数上领先速腾窜枯。同时观致3采用了更加高规格的轮胎授嗓羚。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架秆概,后扭力梁式非独立悬架残。   本文导航活啸臼:" "  今天给大家带来的两款车霓荚,其实已经在国内上市携具,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型旗,他们分别是大众的全新捷达以及标致301唤堤燎。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识涣,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著缅米,而标致301可能大家就不是很熟悉了枢认,下面绿,我们就一起来看看这两款车檄腐。 外观挺程挫:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国没,2007年进入中国夕呛纯。对于很多车迷来说缎孙,这绝对不是个陌生的品牌峦裂,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字胎,但可惜构,无论是在中国的街头还是美国的公路上笺,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们摧韭。我有时会想这是为什么佳?诚然袒,英菲尼迪的车在豪华感氨、科技性能和舒适性方面都不输给对手滦公少,而问题恰恰出在这里川。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面蒙辅刊,没有特长就没有个性里贡,如果是这样的话寥,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢狗洁?   现在英菲尼迪也意识到这一点狭茄卫,且开始着力寻求改变加碗、树立自己新的形象脓。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品臂磁。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上惩,当时就被其出色的外观设计所吸引长呜肝,而今天我要体验一下它的新技术送。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化梯稿,车身重量上的降低幅度也不大虹,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26骑,这是很明显的改善良,尤其是在性能和燃油经济性方面科爆。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供邵犬损,并且采用的是锻造工艺奋。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配袱,现在英菲尼迪Q50的对手角甲埃,如宝马3系骚郊既、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂矫,希望Q50能做的更好架柯。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色垫。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图兴轮,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性唇订,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序景娶钩,但其实这些已经有很多厂商在做了脾闲沦,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计腔叼团。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动寇系驼,同时高尔夫(Golf)还是一种文化簇俏。它所代表的是一种生活宽骏氖,是对待自己和家人的态度桥邓廷,是属于年轻人的精神小是粒,是一辆车犊绒。历经六代的演变贩,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车割厦,它虽然没有惊艳的外观硅卷驶,也没有花哨的配置善拔,但它是品质缕嫂、安全耍、耐用的代名词乖必。如今句,第七代高尔夫已经面世斥,而大众也在最快的时间内将其引入到中国法拣,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫戚先瓣,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在倦街皮。   第七代高尔夫于2013年正式亮相搭,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同瑞腑纶,不再是一幅人见人爱的可爱模样吾当,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙搽羡困。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓秘,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子炯。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体疏,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中情,仿佛是灵魂一样赐辽腾。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定卉亢,但从我个人而言饱篮,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的抖篮骑。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓箩奇,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一谜缅, 坚毅的C柱是永恒的经典捐,不管其他部分如何变化攻,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫犀坊茅。   除了车身线条外渡枚,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的虏埔,并且被那条“灵魂”所连接着结苟梁,这在之前的设计中是很少见的络视。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯扩硕,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的晨瘟。这一点很有意思纹啤储,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯疼愤,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯诧艾体,避免了大家后续改装离红。   说完了外观呐辨,下面我们再来聊聊平台泡秤。熟悉大众品牌的朋友可能都知道覆垛痉,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产妥惨,例如POLO采用PQ24和25平台解惮蜕,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台奈犊,06-12款速腾采用的PQ35平台肩翰腥,他们之间都是独立的府。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的房巾,它的优点就是几个级别可以共享技术派。   共享技术又有怎么样的优势顷夹堂?答案是显而易见的翔。低级别车型可以采用高级别车型的技术库惟,在产品竞争力上绝对要远胜对手敢嘉耽,并且还可以降低研发费用弦峰,可以说这种乃伲块化生产模式在未来肯定是趋势锑。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势肥稍两,例如电子手刹橇貉钦、更先进车载系统婪蔽详,都是应该出现在中型车或者中大型车上的匿,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配羡碴桐。   所以谱骗,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化日,就好像是四代和五代之间的质变一样靖瘫筷,开启了高尔夫车型历史上新的篇章时零谈。但是否真的是天衣无缝的设计食,我们还需要用时间去考量怪,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷裸,但到目前为止鲁,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告售雀。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新纽,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔怕帆。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机疏,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)膘。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的局旁仆,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别鳞鄙挡。   首先铅胸,大众的工程师对EA211发动机减重灵悉,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量练吠。另外华镣,EA211再次使用皮带传动剐炽,相比于EA111链条传动舅,皮带可以降低噪音和重量舒馁培。除了以上两点外日,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承氢虑辩,在一定程度上可以减小阻力探。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化挫迸估,EA211发动机参数比EA111有所提升射,当然幅度并不会太大谓,因为整体的结构没有太大的变化擦,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中亩。   既然说到了车重情闲捣,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg戊户,这其中就包含有发动机的20kg疏敬,而车身采用MQB平台后也随之减重红,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的骸势鹃。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用写冕,从官方给出的参数上看蛔,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km现夸,这样的表现已经可以算是非常不错了靡。   说了这么多负茬,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识虱舶,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢缮枷蹈?是不是像资料中介绍的这样完美莱犯?后面我会给你答案错融。" "   在国内吨籍观,当一款车的价格到了百万元痰角,那基本上就可以称之为“豪车”了板撤,但过百万的车也分很多种刹肯,比如X5黎、Q7之类的SUV程督匹,亦或者911猩擒、GTR的性能跑车芍背栖。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车壕危祥。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者首缅,除了我们经常能见到的宝马7系噶、奔驰S级托、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外实,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系坚吩。    注匡:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别案换,但因为车款并不是统一的最高配姑宿筐,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比疽孝。   新S级受青睐焙烷、XJL独具英伦风财幌、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车味,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些烙莆。其实普,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代逛钨衬,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员率,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位菱炽价,即便不算是遥遥领先谦霸,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行夯料。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子伐雌,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来犁猾,新S级的造型变得要更加年轻化了许多吉侠盾,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间掸牢哀,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级晃径,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入江,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭奴翅痛。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评精桑,在其内饰的做工首拐、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳谁,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言丁戳:在自主品牌SUV阵营里面富,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型土,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳很嘲,景逸X5的推出经过全新变脸棚梗扇,足以颠覆大家对景逸SUV的认识辛技,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会吹淌,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点地特棘。 外观平:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市锋欢。该车共有5款车型耐哄,售价区间为7.99-10.59万元勘仁。相比前辈景逸SUV赌勤仆,景逸X5的外观设计得更为时尚鼓辽,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机紊抬楼。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙豆龚、俊雅红沙旧、珍珠白深、琉璃金斤呈、陨石黑镰诚补、钛金灰版辆、马拉喀斯棕等7种车身颜色枫。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者持雷叹。   熏黑设计前大灯突出其运动感跨吝,与黑色进气边框的搭配也很协调膳糠,比起三角样式更显年轻酗龄。大灯内部采用透镜装置漂啃,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全剧棱。雾灯外包围设计突起苇摧慰,很好的与大灯以及中网形成一体弓暴。   同比瑞虎赊蜂冀、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显态耿乃,此外205mm的离地间隙干褂赏,景逸X5的优势还是相当明显的苛。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受艰悲颇,同时为乘客上下车提供方便热。搭配车顶上的旅行架衅,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道肩沸。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大敝崇,主要体现在细节之处的不同斑实,贯穿车头车尾的腰线略显柔和话鲤逆,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉绍。   景逸X5后窗配备雨刮纫,在恶劣的天气还是挺有用的梗畏脾。此外全系标配倒车雷达喀,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像亩掸罢。银色后下档与前下档相互呼应稍摩,整体感更为强凤。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化猎检,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素槽淘奠,夜间行车的识别度非常高挥。" "  前言痕撇奉: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁怠,如今的战火更是愈演愈烈徘。一汽大众在今年推出了2013款迈腾圃噶,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场谓矢丢。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决福挡纽,看看在价格相近的车型之间亢戏抒,两车在配置上的差别究竟如何吧版。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说芍计慰,作为一款全新换代车型樊校,它的上市也就意味着日系中级车的“三角瓤茫客”全面完成了更新换代绊系琶。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说翔纳,只能算是一次小改款车型俊彭,除了在配置方面进行了升级之外冻屑,外观造型半、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变木。   在此次对比中冗挠磋,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较题损,主要是由于这两款车型在价格上非常接近么挝,均在21万以内揪施。同时又都属于各自双方较低配的车型夹,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用顶诗讥。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸猛概。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹殿惹冬,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁窃雀。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力想酒染,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度仇环匆。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据森笺氛,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负惦坝窟,现在还不是揭晓的时候淬。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位固橇霜:mm) 4865 4930 宽(单位胯靠:mm) 1820 1845 高(单位晶:mm) 1475 1470 轴距(单位酗宏:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型嫩烙,因此其在外观方面没有发生明显变化贯擅。前脸依旧展现出大众家族的设计样式踢赐踞,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵凌盘。前大灯组配备了LED日间行车灯插吕,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近妈囱。另外郸杰死,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现腊囱譬,贯穿全车的腰线非常突出橡,车尾则变得更平碑羡襄。而与新帕萨特有所不同的是淬位鸡,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置盟,而非在行李箱盖上竿豆。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性甲,但是国产版车型与美版车型相比起来看落迁菏,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱韩竭,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系石,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点挟涉。另外茹,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多跺,不过从C柱开始已与车身线条相融合荣响,深度虽浅但是更加富有设计感刀。   同样耐跺,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化泼绒。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板伪,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐称,并且颜色也不显得突兀矮。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计刊毙,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同缓蹋淘。内饰配色非常清爽丹,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹淮,用以进一步提升触感猩。   动力系统方面抒,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI痘阶、1.8TSI暗、2.0TSI戌盯、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合低滩,在保证动力输出足够的同时也相对省油苗奠。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L欢雄速、2.4L和3.0L自然吸气发动机分吗,在动力输出方面的提升并不太明显滩记妨,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合掂饰。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面拌勤惺,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近际,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂抨吗涝,同时都采用了电动助力与电子驻车埔赶伦。轮胎规格方面漠抢磺,2013款迈腾采用的是215/55 R16僧下羞,2014款雅阁则采用的是215/60 R16茫。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来屡,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注牛呛渴。事实上敖,自由光有足够的话题供大家热议林,例如特立独行的外观酥旦、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等矢,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资葛拦。日前旅,我们得到消息缉,自由光将在12月底正式上市销售刺浆,所以当这次在广州车展见到它的时候辞,感觉它跟我们更近了酷违。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti篱,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种虫氛排,它似人非人倦搐,行动极为敏捷虏,也惹出不少祸端抄屡,人们曾经持续对它进行追踪汰收,但一直未果怖,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧函古:敏捷据、神秘帕外沸。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字惰,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了霖。   很长一段时间里寇,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面纱弧陌,并火热至今揣。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合怜,起到补充细分市场的角色衡市氮,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失酪,成了途观的小伙伴飞澳兔。   野帝的定位低于途观眉妒,车身尺寸小于途观酗干,同配置级别的车型价格也在途观之下坦凯,很明显斜,它将与途观共同进一步抢占SUV市成浊迫贰,竞争对手将指向标致3008和日产逍客滴翁铂。   ●外观师誊芥:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸诉,舍弃了老款极为个性的风格道纷邪,确实更符合大众审美度,不过平心而论它依旧相当个性岭投。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起渭档,它显然不属于年轻时尚那类的昏课,车身线条硬朗叼,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点吴缺。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现嗣,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来颅,喜欢的真是特喜欢秘并,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了幂娟。   ●内饰幢不:沉稳林、无趣赁、无惊喜   坐在野帝车内抛忍,从气味到设计都令人非常熟悉弥家垃,依旧是斯柯达沉稳保守的风格韭帕佰,在操作方面丢,由于没有太过复杂的配置贡捣雾,所以操作上手难度很低鳞臣。" "  在如今的国内汽车市场中煞构,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车僻,紧凑级SUV是近两年的热门车型宫,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型谜娘鲜,宝马X1在国产后锑顶涪,其售价区间为25.90-49.90万盛恢,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似汕蓟,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点庐,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下小,看看他们的表现如何陀仙。   外观篇   由上表可以看出崎,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势钵牌,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势完趁,外观看起来会更加饱满一些龚酞。   对于宝马X1和奥迪Q3败钠,都定位于紧凑级SUV途瘫耗,又有相仿的定价区间耍,无疑让这两款车成为了PK车型卞,经过仔细挑哑晾稹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比舒。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅鳞胆潘,整个前脸攻击性十足斯晴。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多颅。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯颇脐,并且配有自动清洗功能畴伺泡,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯铜,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯啼靠。   宝马X1由于采用50:50的车身比重趁,所以整个车身看起来十分修长甫,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些片侈。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感雌锯,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足谋嘉,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格孺,看起来略显敦实溜靶铺。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素鹊,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲返嫡湿。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型奈趣顺,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代剩熔,它的第一代和第二代车型因为有着年轻貌寂、动感和实用等特点颂,所以在中国有着不少的“粉丝”棺。如今冉,第三代飞度已经在日本上市醚,而不久也会顺理成章地引入国产狈,全新车型是否能够保持老款车型的优点撩纷融,并且更上层楼呢姜?今天嚏,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁Α,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案韭皖貉。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片沫捷,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变性吉。由于应用了本田最新的家族式格栅设计碑,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般偿辑惮,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多忿闲。当然响侣架,这三个开口中只有中间的是真正的进气口淳,左右两侧都是封死的薄,目的是让新飞度更加的有型椒。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型璃黔,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应盘柯享。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型坍纳档,日本人称其为“1BOX”角,发动机舱十分短芯,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum瓜桃:机械占用空间最小化帝饰干,乘客空间最大化)蒙顷擎,车身长度更多为乘客所使用枷贸恳。但与上代车型不同的是膏,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体蹈瓢,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗裸。   在车尾的设计中概,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型乌瞎嘲,此外菠,尾灯向上伸展鹿朵穿,经后风挡两侧直到车顶仍泻贝,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蓟蹬坝。在1.3L和1.5L车型方面谷饭,车顶处有一个小鸭尾造型陶岔,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上萍,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少饭多。   新飞度好看吗靖憨?也许这并不是一个好问题禾夯防,因为审美本来就没有统一的答案济。不过可以看到的是秸,新飞度的外观更阳刚认参挟,更加运动化班想,也更自信了股伯,同时在内饰方面也走向了成熟抢嫉。做个比喻吧冗,第一代飞度好像是一位高中学生妹闹,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生差躬纳,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙灰歼,慢慢褪去了学生时代的青涩想,变得精力充沛桶抒、充满自信暴。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前趣晦惊,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”藐某,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标擎汲,它看起来依旧如此的适合年轻人饰回。没错痢,搭载着一车的新技术之后叛刚幻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手恰瓢,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价登就。于是当新车到来的时候旅,你一定和我一样对它充满了兴趣蔷。这是最年轻的凯迪拉克四盒、最小的凯迪拉克德雹芭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蓟歪巧? ● 外观造型肝撅:钻石切割风格依旧罚,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖趁徐钠、2013德国红点设计大奖杭速玖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就茧宫,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型涵畏闲。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影笛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品八,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶锋,只是这回沥吝,ATS是完全原创的作品录。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm荚累檀,轴距仅有2775mm屑熊查,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”竟,而国内我们则把它当成中型车釜,和宝马3系标准轴距版弥恍、雷克萨斯IS成为同级别竞品欧山,并比它们都要更小一些凭翁。   前脸的造型相当干练粕度,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张溪炼,而是被很好的控制在一个合理大小上咕寂,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了甸哇竟,也很符合其品牌最紧凑车型的定位萌思。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条趟雌悸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头梳。出于空气动力学考虑抽攫,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上冲速讨,当车速高于60km/h时邪悔,前进气格栅会自动关闭类,可以避免气流进入发动机舱形成乱流未腻畏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)攫,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性粗苛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型略矫仟,并带有远近光灯智能切换功能涪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计擂锑完,快速亮起停,缓速熄灭的设定很显档次刑落。再往下看宏,闪电式日间行车灯差葱妮、大灯清洗伞陷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片扰谢褂,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀竟鞋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要票狼监,亦或是造型需求畦胶,感性的来说先,可以视其为向着传统美系性能车致敬扳淀。身处车内检,隆起的部分会给视野带来一些遮掩娃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”祥。   ATS是一款后驱车僵,并致力于将车身的前后配重比例设定为50牵:50枢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款墙烦,贯穿车体的俯冲式腰线波、短前悬松,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态泉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上揪抢起,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响未。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备订禾辆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)顶。而在规格方面瓷烘察,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性衔嚷,前胎尺寸为225/40 R18驴设,后胎尺寸则为255/35 R18府咕讳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力啪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统苛舌腔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致嚎诚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角取,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色稿兢,至于设计师是否真有此意娘乃内,倒还真无从揣测甭露采。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少缓,实际上腊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计逗哗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部柏蓄耍,由此带来了不错的视觉冲击感酸,给后车以足够的心理压力泄技俱,至少眼前的这个家伙一定不好对付吃柯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型釜,至于3.6L V6车型何时会引进伺,官方暂时还没有表态川沥羔,而是否会有V系列性能车型的推出猫熬,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定狙寿孝。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满擒沽,虽然它是一款两厢车劫,但当时也没阻止消费者对它的热爱祷毛,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型疯瀑,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型肃会筹,两厢车朗行也就顺势推出探赦肋,可上海大众并不为此满意撂堡,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型桃,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫毁父堵,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额托。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型轰问,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫匆抠脆,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜捍仁,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的份虽,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性舒颊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎崔横,这款引擎具有全铝轻量化的设计媚,对于减重以及散热都有进一步提升陛沁,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统趟被。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些累叮,参数上的差别却没有这些技术来的明显寿股吗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱竞,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁啤,高尔夫在这里就比较有优势了拴,采用了四连杆独立悬架藉扳。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5淬椒,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品疵,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的斜,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢聊反钝,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比扭,看看它的实力到底如何渺。 定位及对手分析博筒:瑞虎5定位高于瑞虎悼哆洼,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5睹掠癌,定位要高于瑞虎车型祭藤蟹,预售价在10~15万元左右滦,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元焊沥。定位的提升函达钾,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上耽涩,还有其更丰富的配置和技术含量等方面遂厕绷。 【左上衅喂龟:瑞虎5;右上逃:哈弗H6;左下辩递:全球鹰GX7;右下补纷暑:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位率板烈,目前市面上的哈弗H6幂罗荤、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手秋宪。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低川腻箔,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠霞,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键侍崇犯。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型卫滴衰:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱桶褥沃。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何失?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来涛,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验祥辣。 三款车型具体型号及价格参见下表讳: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显稳北,GLI是其中相对惹眼的一个列晦哼,蜂窝状中网设计和GLI标识放芦,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来陇。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微多奢痴, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的翘局。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外缮良溺,另外两款车型都采用卤素光源仍。 车尾部三车间的区别更行拧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼泼剐,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理凹道。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合猫,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎贿,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎诲,侧重舒适性和耐用性犯。   内饰方面叛溉返,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型芹盯。三款车无论是在方向盘凌、排挡杆底座还是座椅上繁狸孟,都使用了不同颜色的缝线作为点缀镐柔赌。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章将绅砰:" "  奔驰S级在国内上市的时候煤譬挎,奔驰就打出了“汽车发明者呐订,再次发明汽车”篙,对于前半句穷贬雀,你应该可以了解计,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑茬勿希。但是后半句是不是有些困惑呢郊?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话污裙。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼蚊,全球订单销量迅速上升耐虫帘,国内订车也需要很长时间沁,基本上4S店里的展车一到位就被预定了叹损。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷袄盘?除了进行试驾体验之外杠凉粗,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比乱无叼,相信看完这篇文章之后示地,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变帮谓婆。   之前习痢倪,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细捎狠郴,如果你感兴趣可以点击图片阅读苹。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L量老,属于入门级别车型拨,排量为3.0T衡,售价区间为闪:124.8-141.8万元之间嫌,只有两款车型可选头。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T囱截,售价区间为179.1-204.8万元娃慑继,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了酒。   对于汽车厂家而言逛贺旅,旗舰车型永远都是自己的“代言人”噬惮,无论是从设计难售、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现路姥咕。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比揉驾涸,并不是要面面俱到的去介绍开式负,如果这样的话到蹭揭,几大篇也不会介绍全雹僳。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外熔情晃,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比毙奉拳,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的梯家。   对于外观醋警碍,依旧是那句话绿宪泡:仁者见仁绘辛炕,智者见智备淡,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了饥。奔驰S级总体还是体现这优雅大气陇忱,而奥迪则一直坚持这自己刚毅串袱菊、冷峻的态度婆创剔。如果非要比拼的话送痊,那么最能体现科技的还是大灯的设计虑唱斥。如果没有奔驰的奋起直追互,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪捣就惨,但现在我想应该不会了掀讨谱,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼卜。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向堑惨,所以从侧面看起来就更明显了池缚,奔驰依旧是将优雅做到极致深,而奥迪A8L的车身线条并不明显嘛混,前后比例也是十分协调德茬,整体表现的是一种中性美斯,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果桐磨驴。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说缔航粹,最能体现出美好一面的就是细节的处理损嚷。比如臀氖灭,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式嘎,只有在R挡的时候才会开启迹炬替,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果吐肖痴。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式插茂砰,当然这也没有异议同,但是和奔驰S级对比之后拟捍反,就能体现细节上的不足了猴齿伸,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去标。   本文导航裙:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M侠、G韧篮、QX散慨希、FX棘、EX澜疗,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛抖,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现篓耗芬,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX逻,趁着2013年的尾巴家,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe斗讲。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些梆本呐,这一方面是出于减少空气阻力的考虑疆痉曙,提高车型动力杠却,一方面也使车身稳定性得以提高患福哪。2850mm的轴距虽然没有变化驴苔,但是空间分配上虐,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排摩静。   前脸整体看上去十分圆润饱满摧痊,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力闻,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点夺僵犁,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸壤澎地,L型大灯像两双飞翔的翅膀瑰驳,随着车子的启动舰愤暮,展翅上扬呢里芳。不过这款车的前脸上陋舰,我们并没有发现雾灯的身影曙。   与前脸一样肃嚎献,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒授叛犯,但是的确比一般概念上的跑车要长很多瞥抱芯,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉氛杉搂,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力杯集斗。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来葱,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面碾讣,博得了不少的关注茹芍。大家这么关注它肯定是有理由的抽溜酒,名图定位于索纳塔8代之下耗抵、朗动之上慨贺,依靠丰富的配置韧师、合理的空间和稳重的外观内饰办侠逆,实实在在地填补了中间的空缺柯蹿。据了解宿,名图上市后将会有8个车型椽罐,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型粮仟驰?曝光北京现代名图详细配置)蝗沁焕。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型碗罢,1.8L自动DLX泉达彤,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型懦地。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惺:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近沛艘晾,启辰R50X为8.28万咖凯,MG3 Xross的售价为8.47万元顾。按照车型划分来说拳兽舌,启辰R50X属于紧凑型跨界车呈,MG3 Xross属于小型跨界车弹痊。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势幕季。但在外观方面困,MG3 Xross比启辰更都市谦、更适合年轻消费者昏雀春。   启辰R50X   外观方面熟顺,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板闷甸垫,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架填兔。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm诲。由于增加外观套件轮,尺寸自然会比R50有所增加熊悼庇,不过也仅限于外观上侍凳客,轴距依旧为R50的2600mm级筹栓,同级车型中算是比较出色的数据剿。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版梅,那么应该并不难看出它们之间的区别所在匠排乖。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上浚伺,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素迷狭溜。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素良镰踏。   侧面变化不大旱蝗,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同两坪。典型的跨界车必备配置行李架心愧,是MG3-Xross不可或缺的一项配置蜡平,有了它的陪伴纪瓣池,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想镶莱。看似设计复杂的尾灯啦操,其实并没有让这款小车失去应有的简洁通,也正是它的出现密,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升粮强灸。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捂荤:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中坦俺管,虽然MG3 Xross的售价更高惠,但在配置上却没有太大优势誓蝗八。启辰R50X中装备的倒车雷达诲绩动、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现袜。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性全,同时对关注度和销量也有较大的影响凉。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一仑,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况崇,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好雾。另外迪扦柑,天窗也是大家乐意看到的配置梢疾垮,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气痪刃。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致敢炮,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一竣杯。三点式倒车雷达哆,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用拦规,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置贸耐,也让尾部的整体感表现更佳覆蓖娘。   本文导航楔徊:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车模票?”每个人都会在心里问这个问题铺。它是个新来的家伙铃沙,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蛊。“这不就是3系的Coupe版本吗赊?”有人一语中的吉。故事讲到这里似乎就可以结束了惰肝,但事情真的这么简单吗欠提挛?当然不时禄。在真正去驾驶一辆宝马之前祥,我们无法给它下定论拇。于是问题变成了络奋:“4系是一辆什么样的车损伸氏?”   几个小时前(11月12日晚)昏欧港,4系刚刚在国内上市澎咖胚,售价59.6-73万元厕巢。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人采糙,但不管你是不是4系的潜在买家唤融寄,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情磷。因此股,我们为什么不暂且抛开一切杂念埔甭袱,而单单去欣赏这辆车呢炔稠峨?   ●外观啪蹿强:若要欣赏肠,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line蔽,中国官方名称435i 豪华设计套装酥钳。仅从外观来看党槽锣,这台车并不能给人很强的视觉冲击力韩垫涸。原因很简单撤铰坛,它的确太像3系了编憋。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位临陷扭:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此魄贝纪,4系如此像3系(F30)莫始,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系吨铝邦。大家难免会因此而看轻它间汉随,说它只不过是从3系分出来的车型罢了阂讨。再瞧瞧6系始,虽然与5系和7系的关系不一般谈分喇,但它显然幸运得多室。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地守随台,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来啦弟,即便这辆车没有装备M套件堵帛窘,少许运动的气息也能从这包围中显露出来袒瞄毖。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现厕广,从这个角度看东篱疗,再也没有人会说这是一台3系了舜,除非它在梦里见过F30的3系Coupe毫拘。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上怕凸,易成为人们眼球的聚焦点刑,有些喧宾夺主的意思怕巷滇。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果裸寡。不过轮胎的配备让人不免有些失望绒,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7统,对于435i这种动力配置来说甫,225mm的轮胎确实有些太窄了令错缆。   从车头到车尾俱阂,你的心情会越来越好吵榷,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方圣拴。细看尾灯造型脆橙惶,它更扁更犀利辽,与3系有了细微的差别氦沽,配合流畅的线条撬乒涸,再没有旁枝末节海,给人赏心悦目的视觉享受驼襄菊。   ●内饰兼坑:领导夹膜,我可以直接贴3系的文章链接进来吗狡拳丸? ? ?   4系的内饰应了那句老话韩:“以不变应万变”炼马。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”电款。为什么这么说两翘?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了书糯。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散淀实偿,如果真的会有人选择这款设计套装坝毋擞,我只能说是萝卜白菜各有所爱了习。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人对煎,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷似螺杉,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及处倦,不如回过头来看看那些被你所遗忘叛,或从未关注过的豪华品牌花悄鸵。在它们身上蒂篓盾,有你难以发现的豪华品质懂蔽,也有能够让你折服的豪华配置亭,总之无且,在选车的过程中环沮眷,尽量不要做的太绝擂颗,因为买车不是跟着别人的感觉走死匪,选到自己合适的才最重要贪售。   《抉择》   选车是一项既磨练意志猴,又考验耐性的工作括。往往在某一个时段有一丝懈道椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生操嫌剩。网上车市最新推出的《抉择》栏目揪臼碧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题矫厩开,做出全面的分析与指导鸥翁,以同级同价荡急、同价不同级等角度出发乔噬怖,全方位给您最全面的购车支持荷泻。   X是一个颇具神秘感的字母妮,我们经澈ㄇ闵罚可以在电影中看到这个字母的出现深稼,往往能与这个字母挂钩的人物媒抡寝,若不是什么超级英雄祥,就一定是罪大恶极的反面人物皖。在汽车界同样有着这样一个级别的车型居,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂冲凭背。由于种种原因虑,这些汽车界的X-man无法全部到臣雍尽,而今天出场的这三位森,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解究。   两款日系一款美系雀,这样的搭配或许有些欺负人彼,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人难,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况抽玖缄。作为ABB之外的豪华品牌挨必史,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌补忿啼,都在顶着巨大的压力在中国生存者发。当然途九,它们之间的生存状态可能有些并不相同玛,这与进入中国市场的时间狼、推广力度拳让、价格等多方面因素都有这直接原因穿。SRX哀素衫、RDX和RX赤,既是同时拥有X标签的SUV车型灰,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母零彩巨,这样的巧合其实并不常见风,但名字的相近却并不能代表实力和销量未财。   日系车的细腻是广为流传的优良品质堪喉袍,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹缝噶,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代泌,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏蜕潜。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后桔厩,将其取代的是刚中有柔荚蹭,粗犷与细腻的结合体楔咐秒,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱川。   本文导航凶澳霞:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知睦醋,很多汽车厂商都为国人做出改变桑苏,纷纷推出加长版轿车撇,大多数加长车型都得到了物超所值的回报撵牧。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵畅揉对。新车在天籁的基础上加长了135mm附怒,但它真的只有加长这么简单吗骗澜?显然不是逢,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己膏蒜河。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型漂,新车定位要高于普通天籁猜、迈腾雅阁等车型糜。新车在现款天籁基础上研发的全新车型赐朗革,与之前换汤不换药的公爵版相比排观,全新车型有着非常大的改变谐娥,它注重车内空间疽,更注重后排的豪华感受炭琴陶。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型失,主要竞争对手为丰田皇冠鸽豁趣、马自达929等车型项。公爵自1960年以来共推出过10代车型仆戈。之后公爵被日产FUGA所取代疵,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出吐窖。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表泵即:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上施抚具,新公爵版的车身长度完全领先于对手碾獭,并且在轴距方面高腹,全新公爵版也击败了其他金正对手轿弛。在车身尺寸方面胯素,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度淀煌椽,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了甩从。   新车的前保险杠经过了重新设计捻,前进气格栅内部增加了镀铬装饰故吻巨,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次欺穷秤。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰牌什腹,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车罐。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上释磁,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多帛黄。但全新外观并没有显得笨拙档痪镜,相反侧面线条看上去更显硬朗盎孩,同时还提升了豪华感恃猜。17寸轮毂采用了全新造型恋筹抨,做工和视觉效果都要优于普通版天籁桔馈妒。   同时新车的尾部也经过重新设计履,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低闲,让人心里觉得踏实霖沦十。四边形排气管镶嵌在后保险杠中纳岸,这也是日系豪华车惯用的设计手法冻儡。如果说现款天籁的外观偏向大气运动辞卡摄,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅晚羚粒。   本文导航汐寄:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可纫母,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心搜。不久前薪,哈弗H6推出升级版罕,现代ix35也完成了小改款嗜残,今天我们就将这两台车拿出来比一比邦睫嘲,看看在汽车领域内关痞,中韩的差距是像国足那样不争气涸瞳,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力嚷耙捂。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比撬盗抨,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大锌乱损,而且发动机的选择也更多獭嚎洪,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少夹缔搜,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些椭害徘。售价方面两车差别较大麻量撼,这一点也一直是自主品牌的优势所在糜狸手,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右份,而哈弗H6基本没有什么现金优惠倦磐。   外观膳臂:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大峭,比较明显的是在车头净蟹、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识檬尽,另外在车头下部进气格栅邪绦、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理桨捎。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大铝诬,不过因为仅有三款1.5T车型蒲拜,因此他并不是今天的主角颧。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型靛僻:第八代索纳塔)浚人啥,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型赔搜激:全新胜达)燎鲍反,两者在ix35身上很好的结合在了一起梅,看起来既有轿车的美感褂点棉,又不失SUV硬朗的气质祟郎核。 外观配置对比楞:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大么福借,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元钮,优惠后的成交价在15.84万元左右律谴,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近宦,因此我们拿出这两台车作对比露。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富歧税,除了天窗傅妊妮,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能赶,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备谎。   车身颜色姆容:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35洼没: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多委孟丰,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点么刃,多了一个闪铜颜色的选择陇广火。哈弗H6颜色也足够丰富收粒,平日最常见的白肺半戚、黑怕兜竣、灰寸匆、银都具备棠,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色梯肝,基本足够满足消费者对颜色的需求滥。   外观小结投锻踞:   外观方面我认为两辆车都很耐看错,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言抒揭,因此更显时尚申、硬朗比。哈弗H6外观也很不错篱奸,可以给人非常沉稳踏实的安全感痪亥,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版鳖颁,外观就更不输给现代ix35了瓶哺捻。更喜欢哪一款见仁见智侮考把,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比嗡色。   >>>慎防购车陷阱米,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV丁?当然是因为它空间够大导,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因赡遍青。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢佰绥比?或者说什么样的MPV算好艾酵?多大算大顷即?今天沮途宋,我就从一个汽车网站编辑的角度蔫弥但,跟大家分享一下我的标准和看法苍,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现税琴。   在我看来晾,对于一款7座MPV来说灿。大家应该首先关注它的乘坐空间杀,特别是第三排乘客的乘坐空间暇缸鄙。因为以我的经验伶矩记,7座车型中群幻,第三排能够舒适乘坐的仅是少数间。要不就是顶腿力刮诞,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受垒皮。所以在选车时翔,这一点大家要尤为注意硕,否则第三排用不上吴骑,倒不如少花钱买辆5座车睫呕其,平时还不用拉着那么多空座椅耗油驾。   第二个关注点是后备厢陪锑,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间答衔。很多7座车型在展开第三排座椅时担人,后备厢连放个包都费劲了汤凉。试想车里满满当当坐着六七个人的时候屉芍理,有可能一点行李都没有吗遍苟?所以这一点辟灭,大家在选车的时候也要注意桅。   第三点是便利性靡长蔡,这个除了日常的储物空间外崇汇,还包括第二排上下车的便利性吞蒂、进入第三排的方便程度等谁糠唱。对于7座MPV车主来说酗,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的纫鸥立。一般来说前排往往是孩子爸妈淮,而后两排则是父母和孩子怀灭捅,可以说是老的老挞、小的芯唷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人密客琳。   开头长了点佃,主要是跟大家分享一些经验绵藏粉,下面我们进入夏朗评测梆弓,看看它的表现如何粳。按照刚才说的浚溪,我想先聊聊乘坐空间和储物空间卫抡。至于外观坑枷、内饰星套恼、动力等史甫,它们对于MPV来说属于非决定性的内容抢,我们稍后再谈蝗。   ●乘坐空间荚俩:7个人都能坐得舒服   如开头所说的纲巩,一辆7座MPV牵看,前两排的空间肯定是没问题的铝。比如我身高175cm涡船按,坐在前两排时头腿部空间都很充裕切拾。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm投理,靠背的角度也可以调整30°左右仇群。前者很重要算肩,可滑动的范围越大玲,和第三排相互迁就的能力也就越强普烷。   从上面的体验来看提迟彼,至少从腿部空间方面来讲杯,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客捶,而且进入第三排也并不是很困难操。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何饥通垢。   夏朗的车身宽度达到了1904mm弥妥,几乎领先于所有的同级别对手董,所以相应的京虾,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的电罢。另外有一点大家很容易忽视的是毁,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局返粉。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任尼,而较窄的第三排(受后轮沃险、后悬架影响)则只乘坐两人爬捅炊。   与夏朗相比力入,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式畔瓮脯。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适疤炊,但空间本就不大的第三排还要挤三个人型男,满载时第三排的舒适性可以想象挥布,一定好不到哪去凸爽诡。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置粒净赋,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口道,而且五个座椅都是三点式安全带情泵,都配有头枕萌浪仍,这也是其他车型都不能比拟的一点阂。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅瓜疮,比如长辈腿脚不方便进第三排下稳,那你大可以将儿童座椅装到第三排动,这个很多对手真没有贸师拐。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立趁陵弗,到2013年11月新车上市常承短,短短4年里桂漆,观致汽车为世界带来了太多惊喜揣熔,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿陋撅。新车迟迟不上市漓纷,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口垫。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开辑霓兢,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展部善。是骡子是马品镁,终究得拉出来溜溜踌懊,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品菲忻敦,到底有没有想象中的那么优秀妙跺反?趁着这次的试驾活动酣虹,必须让各位清楚的了解真相浦堤。 ? ■ 见观致不谈奇瑞粒?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢瑰?这是个很敏感的话题崇拜,却在任何一个场合都不得不提钨剧栏。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比垃,而对于观致这个全新的汽车制造商而言捅狭,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入靡穷牌,而非决策权渗透嫌劝喝,这个是一个需要十分明确的概念纹嚏陀。   综合来说惟笑效,您只需要知道假:它是一家合资公司建,也是一个中国品牌挂彪性,但是它的发展不受制于任何人殿爱, 并拥有独立的灯写、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员们,制造的也是全新的萌辣久、面向国际化市场的高品质原创产品氛。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中誓署兰,副董事长Volker Steinwascher石清仁欠禄结、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物寞很,前者曾是大众集团高管勿俗,后两者则是举世闻名的顶级设计师临规。所以在观致3的外观造型上妓哇肯,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知垫。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下谅钦,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路玖,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品魔燎,车身尺寸强豁、腰线的丰富程度等染,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球撮。如果一定要说有什么特点的话另骗,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙弗捌烙。   不过蛇巍,若是细细揣摩这款新车堆胆,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异男。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性歉,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思倡档。而由法雷奥代工的前大灯喷犊,不仅在制造工艺上彰显大厂风范冠,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求门胁,如果您愿意再多支付一些费用赋烘匆,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯梢集、大灯自适应开启及清洗等配置靛嫡罚。   除了前大灯内的LED转向灯之外茅痊骏,后视镜上同样布置了LED转向灯棵悼凹,只是LED二极管贴片的间距有些过大轮少,点亮之后似乎缺少那么点感觉酪纤,而厂家的工程师也很认同我们的看法叭纺联,表示会很快对这种设计进行改进闲。而后视镜的特点是宽度很大富仑,可视面积优秀绅私仁,并带有电加热功能路。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称磕桑鞍,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑软香弘,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素咆,无论是大灯陇、尾灯组布局颊,还是倒车雷达的探头布置等等缆。而很多时候靡,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的楼胜,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品交,设计师的固执被得到了采纳娄。   有一个很好的例子来阐述这种情况春怒,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本惧,在车尾使用单雾灯和单倒车灯回,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的凶贯怪。用厂家工作人员的话来说碳椒拍,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生苏,必须成双睛酵枷,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准际架:LED光源+导光条竞、双倒车灯俩媒舅、双后雾灯掂裴,灯组的供应商仍为法雷奥吃。   尾灯组本身的效果相当漂亮疚璃饭,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体浦,但不得不承认的是胚习,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少熔残冉。双边双出式排气管烁钦硼、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到袖袭,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统么覆。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配危,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式佃擂布,前者搭配在1.6L自然吸气车型上搞嘘,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属巢体。轮胎方面观致3也是十分的给力欢溜纹,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品澜己,因此马牌就成为了唯一的选择考,对于消费者而言自然是件好事剖粟即。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎楷,这款产品显然更注重驾驶舒适性橇经,但规格上似乎不那么亲民挪椭,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5刃寥侵,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条道,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了固侯。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中取累匈,虽然市面上可选择的车型非常多葱,但是想要在其中选择出一款空间够大凳堑技,配置也不能太差的车型褐显烙,着实有一番困难混奋铂。近期我正在为选车而烦恼菠潜潭,裸车预算在10万元上下修软窜,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多现沤,所以对空间的需求比较大抛,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上监柯姓,今天萝槐,我们就在这两者之间辨,来一场空间的较量答。   飞度共有5款车型浆,售价区间在7.98万元至11.98万元之间碍,骊威共有8款车型叫史挝,售价区间在8.58万元至11.72万元之间次拼簧。此次对比文章中促,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比祟,两者指导价分别为10.42万和10.58万滑糖,并且在上海都有一定幅度的优惠始趟,实际售价两车差异不大刨。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观马甘啃:飞度时尚运动莲,骊威中规中矩徽僳。   在外观造型上锤宏,飞度外观饱满癸拌,硕大的前大灯躺、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚菱孟蛙,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)橙,不过现款的外形并不显落伍歌恕凰。骊威的前脸进行了重新设计刹铺,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达矩嚼,不过整体造型依然中规中矩捌缸。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面癸窗,飞度长宽高三维尺寸分别为辫咆:3900×1695×1525mm差酗,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm峨洗,轴距为2600mm俏,从数据上看拟磺蹬,骊威具有绝对的优势才心。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助拢,请继续看下文挪缎。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂狡勿勒,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强肉。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎沤,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎边,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力括。另外立,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异配潮,飞度为前后盘式馅羌班,而骊威为前盘后鼓脖玖零。   骊威的尾部设计比飞度更显方正弧题,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用纫翟咕,对提高倒车的安全性也会有所帮助试退。相比之下嘘,同价位的飞度没有此配置函讳,有些遗憾滑寂。两车都配备有掖拢控钥匙承,飞度将腋ィ控按钮集成在两把钥匙上番,而骊威的曳控器与钥匙相互独立疤弛,而且仅提供一个胰洌控器筒导,不过两车都装备发动机电子防盗系统驶授骆。" "  现在出现了一个有意思的局面钦龄娜,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车录谜磺,而且还有像大众汽车那样具委骨,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号鸽劣庐,在大众汽车之后厦快,东风雪铁龙同样采取了这样的做法哇嫁,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍虐吵,同样起了一个人尽皆知的响亮名号党。下面我们就来一起看一看这款车吗。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型毙:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗猜?不得不说南,从外观上来讲淌式,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了僵,购买它的人们哎颧,更多是在预算有限的情况下追求实用性砍,谈不上什么审美喜好洞变厘。而全新爱丽舍的外观设计傻,明显向前跨越了一大步合搂。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人凶粹挫,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人能哨。   全新爱丽舍的轴距为2652mm焦剂,在紧凑型入门级车里还是很有优势的聊。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来桃,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的韭锚。这很符合中国老百姓的用车需求却颠。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌屡钦醋,注重舒适性殴拷姐,但行车噪音比较大蹿套。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启缸蚂,除此之外甸,车外再没有开启的地方咸,所以笔者觉得使用起来还是不够方便魂。除此之外贩伪,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头松竿差,倒车影像这一配置在同级别中同样少见览,属于全新爱丽舍的卖点所在健缺。   本文导航皮遂:" "  一直以来寄甸,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型寸倦、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉囊鹤沏。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用憋撤委,但始终让人觉得有些激情不足另侠汉,与犀利的外观不太相符煽。日前蓉,MG5带来了一款全新的1.5T发动机肌凡,传动升级为6前速自动变速箱挞素省,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统检,提升了该车型的整体素质存。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型催,在外观内饰方面变化并不是特别大摩木当。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己疼,新款MG5 1.5T也不例外棘好。如果说红线彰显了运动气质截,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些蛙墓梨。   新款车的侧面造型与之前没有变化斯吹,作为强调运动的1.5T车型吕,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果郡。车尾的变化也不多蹋千完,远观基本上发现不了变化所在安踩。   本文导航怪:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手说罐,而在中国市巢峁嗫省,两者的竞争更是激烈翻,A4L一直在销量上处于领先地位策,但宝马必然不会轻易言败但醚察,所以我们看到了宝马316i的上市菲夸船,其价格下探到30万以内怪,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蛔七底,豪华品牌雷伯方、售价30万内醒疚、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足舰祈,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣秽嚎凭。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型逞,还有手动与自动可烟郾摺,尽管我们不知道具体车型的销量数据丰,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的咕,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距表计茂,并且我们看到官方定价方面咎括颊,316i进取型甚至还要便宜8000元辞长滩,不管你是不是“壕”麓,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观沙牛耽:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说湘,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了毋天盗,在大部分城市床豢,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影虚挪班,所以过多的点评话语我就不多说了吓款,谁更好看都是自在人心的事镭喂川。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心揩捎,但是小编还是要尽到自己的职责伴茸诧,必要的展示必须得有屁违,下面就看看两车的车头正面大图对比誓累,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯凤簧,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯炼兔,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装硕惊,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元土,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了掏泥。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型谢潘让,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蓖,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了茎绢拓,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果铆缔,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位线。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计叙,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了癌冒导,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)沥,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了洗棉楼,不过这都是个人审美的问题了粟,整体两车的外观设计还是在一个水准上遁鼎。   轮毂上挞温熔,两款车作为车系入门版车型响疲,都使用了16寸轮毂朴燃脾,尺寸相比各自中高配车型是小了些纬,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎登十,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水圣通嫁,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎睬篇,并且在胎面宽度上比316i更优窜功榔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象函梯,用一款中级车以较高的姿态切入市沉叵吹馈,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头虏宛歇,按部就班的推出了中级车GA5扣、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型奔,而随着国内SUV市场的井喷身湿羡,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声蔷欺。   好的产品才能抓住消费者莆萍屉,为此广汽传祺也下足了功夫和努力魄。在今天试驾的这款GS5身上逛,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监乘藏,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来蜡,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢宦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念肝,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格坛,看上去却十分洋气氓蓖。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732毋恍累、1854沏、1680毫米蓟棉伍,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间虹缝纺,这也是国人喜闻乐见的扛。   车头的设计略显凶悍阀,设计师称设计思路来源于雪豹瓜奔火。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计类涉,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人董惊蜜。前大灯采用了透镜式的设计讨瘁狗,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯阶铰,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的徘捌辩,这个考虑绝对够实在席舰。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强醇,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势功奶锌,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果嫩,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视虱墙衡。   在轮胎方面患迸检,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的持,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎畦。轮毂的造型十分普通奥劳,只能说看上去很顺眼比较实用吧烯烁限。   尾部有一个明显的掀背设计殴拆庞,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉别猜痢。尾灯采用了主流的LDE设计谐控揪,搭配大尺寸的高位刹车灯垛拖,不论是视觉效果还是警示作用都很出色割,辨识度也更高扰。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车搞库?是豪华奢侈的奔驰S级沛,还是“上天入地”的路虎揽胜臣培精,亦或是驰骋四海的保时捷911姬动?对这一价位的车型来说锹瓣荡,什么才是决定性的购买因素焦幕拟?是配置还是性能迷焙袄?车型对这一价位来说到底有多重要零?要回答这些问题当然还需要专业的解答请。今天榔,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车盘阶缎,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级卜汐、屡创“加价传奇”的路虎揽胜坡钱,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版檬拿,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车肃骇犊。非土豪们潞辩沦,退散~   由于有200万元这个限制丝,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L霸丰吓,刚刚上市的S级售价与揽胜持平恋染,但市场有20万左右的加价耙,且并无现车辞爆舌。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型敬,这款车终于摆脱加价煌汕,进入平价销售阶段纲细,当然能否买到现车就看各位的运气了试隙仟。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版绢乖橡,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的任沙闲,但跑车的身份无疑是最拉风的伟零徽。   尺寸上实在没什么可比性导冉问,加长S级无疑是其中最占长度优势的些,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短镀轮捌,跟标轴S级还真有一拼靠冀干,巨大的高度也傲视群雄故寂,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势狭。最后我想说的是椭考,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了低百协,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到晶。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了癸即,公平起见还得排除车重因素偶。别看S级一副身宽体胖的感觉沙驾戒,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下朝物倾,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者帝咐拔。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心狠,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开眷涝,别吓坏了后座的VIP蓟硕视。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人窝夕,但也确实相当可观了习,不过由于这款引擎还是有一定年头的吞趴,其276kW的最大功率是三款车里最低的竟苹。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎昆垄蔫。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方残揩。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的暮。不过写到这儿我很想问一句伦,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史唬娄弛,就能成就今天的丰功伟业腐四,是这样吗赋却?就算这不是一个伪命题那,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件胳秘。那么彼呸,历史能代表什么饶?之前趴伐,我肤浅地认为饶,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边婪愁刨,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到餐,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时雀林,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的烫虏。 ●何为中国专属纽枯鳞?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型非谋刹:S400L两款曙锚疯、S400L混合动力一款波双垦、S500L一款却。相比世界范围内的S级老,这些车型有三大特点抱日:全部为长轴距版酣胜、全部为汽油车色丁唇、S400L两款车型为中国专属嗡。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长办氰、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长嗽、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意素,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机筹。因此好磐,中国专属的S400L与它们相比仇夸刑,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机窗。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关霖。我们已领略过S500L的魅力窗,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版修社。   ●外型朝:更长背、更宽巫、更高臣辈,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位贫:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致腺卡,尺寸上焊乘鳞,它比上一代车型更大驶鹃检,轴距则保持不变东。从数据上看告贾戈,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢芑小,但落实到实际的视觉效果芜寒,我想没有人觉察出几十毫米的区别潜。相反泞惧,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大凌挥丁、霸气很多局哩。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个还梦,根据车辆配置的不同旧酪,全车使用的LED数量有所不同涟评损。我们不知道具体车型的LED数量蛾,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的尉,它足够惊人狼健寸。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场涪不居、中国市澈恪,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场埂龟勘。对于中国人来说歇乳,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发铂鄙,中国人将有更多合适的车型可以选择腥楷。同时髓,市场竞争日趋激烈举,汽车售价降低论、经销商服务更好拘。   作为目前全系的入门级车型钾,S400L尊贵型的配置必然处于劣势肚寐。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受练饲蠕,但实用性配置的减少将直接影响日常使用赡睦贯。对于S级来说棚事恨,无钥匙进入功能十分重要譬卑,没有它桔镁化,许多车主会无法接受似扦。   如许多人看到的一样炮舒栓,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子蓖喉氦。在奔驰车上蚕睦,总有许多你也许永远也发现不了的配置壕儒,它们中许多都与安全相关划。比如S级全系标配的自适应制动灯肩,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度科娇葡,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳秆。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故睫哩来。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题黄涕,什么是MPV车型壬蝗控?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影投,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念拖坛,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车哺确。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型蒲,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断溉,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型陛猎裤。是MPV茸浦?是轿车排?还是旅行车雹融?这看起来确实是个很有难度的课题杉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题师姆。   当然这次大家不用只听我的一面之词蛾缄慕,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论韧库铆,而且他们一个是马自达5车主啸,另一个是沃尔沃V60的准车主插徐,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比农,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型混。   首先登场的是胡正暘胖底巩,大家一定不陌生吻响芭,他是我们汽车之家评测团队的成员败柔雹,今年27岁兼献惨,算是个文艺小青年躺,热爱生活倍电倦,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来溉婪双,刚刚新婚不久显,正是对未来充满希望与热情的时候慕。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动喇迸菠,如果家中添丁的话恐桅傅,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标囊雹。   杰德测试车刚刚来到编辑部枪藕酵,胡正暘就迫不及待的去体验了枪承,据他所说收囱垒,看到杰德的第一眼就已经爱上它了式,属于一见钟情副。另外从外形线条以及车身尺寸来看卡,杰德都和V60差不多味劫,是辆旅行版轿车的样子俱刮。   当然外形只是一方面泥栓,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间鼻,特别是第三排座椅烙逃芥。实际体验了一下去画巨,将第二排座椅滑动到最前面的位置通短,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量砍,头部也有四指空间氯。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单顽间,之前的文章中我们也有过介绍醛容,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法讲陆。   更多精彩视频阮北,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下票,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间伐酚,表现基本上与V60相当乳,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱杯单。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况腥搐薪,在放倒第三排座椅的情况下熔公川,用同样的一些物品存放来对比冒,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蔽,而如果使用上第三排座椅面,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了盛马。   胡正暘对于杰德的看法床钎唐:   首先杰德样子很好看卿,够时尚屑,年轻人都会喜欢姆戚堤。另外潞,它虽然看起来和V60旅行车差不多大谁,但是内部空间利用率更高骆松窃,实际空间体验也让人很满意们,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间巴,这点非常不错淖监弓,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题稗侨。   不过它有个问题绅,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了勃倒,只适合短途出行节,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了巾,如果需要经常外出长途旅行的话盖畦,5座版车型更合适盼村端。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV倍剁,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间奇附石。近期窍灌,2014款雷克萨斯GX400推出市吵浇ǘ睢,作为小改款车型唇晾骨,此次推出的新车在外观方面做了改动陡府篇,同时在配置上也有一定程度的提升常稳咕,动力则保持不变兜,售价方面与老款车型保持一致侠克稀,提升了新车的整体竞争能力辱。下面跟随我们一起来详细解读这款车型旅。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307粳、308渺抡犊、408抒脱,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售搅拭脊,现在又来个301辰,不要说是消费者惯奠客,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙诲晾哇。这就是紧凑型车市撤窘谩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域潦黄孝。东风标致301矛头直指桑塔纳驾、捷达和昕锐爸憨邵,我闻到了火药味擞。   11月19日上市船,预计售价9-11万剩男绿,与雪铁龙爱丽舍同平台粮僳荚,只有1.6L一个排量诚携底,变速箱有5速手动和4速自动可选开默。以上这些是东风标致301的一些基本资料陀第,厂商对这款车的市场表现寄予厚望啼涩,因此从很早开始便陆续放出各种消息匠官,以增加关注度密缎挞。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同东纪史,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版卉风,为全系顶配逢冗。咱们从标致301的身世说起连蘑,先把头绪给理清了香斗凰。   ● 东风标致301是辆什么车臼戚然?   听到301这个名字昏屠嚎,大家都能知道限蝎,这是标致的“3系列”烁瓤,但307氏醇佩、308听过蹄滇,301却是第一次听说触。其实301的身份一点儿也不神秘拆,大家都记得富康吧牡弯?富康是雪铁龙ZX拇,后来在中国改款改名从魄,叫爱丽舍妙挺。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”堵丹拴,这是它的第二代产品本,而301黔蚊,就是标致版本的全新爱丽舍酱,它们全都是一家人会惕。   对于大陆市场来说愤拌,标致301是张新面孔惫薄,其实早在去年底它便已在土耳其上市道汐鲜,之后陆续在阿尔及利亚标粟松、俄罗斯等许多国家上市健哆入。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产尉,同时我贾,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等瘫。它将被销售至世界各地歼绵扔,成为一款全球化的车型寂乖来。   ●外观设计少了些法国人的浪漫戮你,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多恕咯抨,标致301的外观乍看上去没有什么特点双歪青。你可以猜到这款车的定位了揣拷幻,30岁上下稼、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它挥陷锌。   其实301长得有那么一点像508芥相,这是很正常的蔚,毕竟出自一家门晚垛略。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通叫缸阶。要让更多人接受撂龄喂,太个性肯定是不行的身,所以这个设计思路挺好赋,也应该挺对中国人的胃口是,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型间窍。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳擂、捷达脐、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm佳拭磋,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些歧栋。不过它的备胎又回归了185mm奔衔,而且芳替,可能是出于成本控制等原因齿邻,备胎使用了不同品牌的轮胎岛碎硅。   我个人不太喜欢标致301的尾部裴拭郎,总感觉哪里别扭匙,也许将来出个两厢版会更好看零郊岗。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少禽,而且中高配车型都有豢琉翱,比对手厚道侠。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足登昏借,温度适中黔,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地峡刮,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡侨嘉,他们不仅发明了西餐餐具痊雀堤:叉子沦骨,还孕育了诸多跑车品牌坑,比如塘:玛莎拉蒂阑让。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车钉情,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车第编:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)辉。   ●外观沥贤:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车镀冈,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级瞪粳、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色坊,它们都是标准的行政级豪华车草巾赂,有着一副不苟言笑的严肃表情攫磊,外观线条规整得将淑,那种气场让人敬畏洽。   而玛莎拉蒂总裁则不然托,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别镁瘟呜,但气质却截然相反毛。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计吨,标志性的大嘴咄咄逼人刀,意大利人对于设计确实有自己的卓见楷舜上。   如果将总裁与同级别对手放在一起冈乖,它无疑是最夸张全、最具美感的炼抒灯。这的确也与细分定位有关系吩堵,奥迪A8檄辅朽、宝马7系这些德系豪华车都以低调腑纯食、沉稳为不变的设计主线荤驮摹,更多的在表达权利界汕,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感琉驰断。而意大利人则不然矛透,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识架捍,即便是这样一款行政豪华轿车堵稗,依旧坚持了张扬的风格瓦。   这是我第一次见到新总裁的实车饺据,它确实比老款要漂亮姬需,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤晌深细,而新款前脸带来的侵略性更具气质躲恼。   车尾相比车头略显内敛泥坊猾,双边四出的排气管成为了最大亮点氛竿。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主钎刮,聊及为何选择总裁时胆,他满脸诚意的跟我说啼仑:“好看!跟找女人一样视淡粹,好看糜。”“呵呵投税挎,好吧互。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着烩拧势,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳股韩废,卡钳由Brembo提供斧,颜色理论上是可以进行选装的酒平。轮胎为倍耐力P ZERO系列悔,前轮尺寸为245/40 R20姆得,后轮尺寸为285/35 R20冈顽僻。   ●内饰纫瞎:运动豪华是主格调   置身车内茄提,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅缝扒,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计湘嗓,显得有些过于保守了混棉溜,不过各项做工相比老款车型有一定的提升腥,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方卡焦慨。   方向盘直径略大缝,背面配有尺寸硕大的金属拨片欠,手感很棒祥。导航系统为Garmin涣恰,7英寸液晶屏尺寸不算大换,中规中矩耙伦。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中逝羡,已经很少遇到长相令人深刻氯,而且相当满意的车了鹊撵蠢。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高筐,价格低快帮滤,与同级别车型竞争性价比十分突出蒋淌。但在长相一直不怎么给力撩。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线俩吨供,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了控蚊拼。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准挖帝,不走伪高端路线的致尚XT扛外,其动感的造型非常独特镰吻比。在我看来嚏钠,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确吾帽戏,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出咳,购车群体越发的年轻化槽。   说他年轻饭些、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来疚换款。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连双诬,这只是时尚的一部分堤。   前包围的造型充满了视觉张力涟实迁,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大纠棚,雾灯框处还配备了镀铬装饰条弹坷软,显得非常动感卑狮。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表啦查嫁。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致戚灵械,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传定淋,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO鲤灿,这也是在向合资品牌看齐未些收。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利茂,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调苔。而在车身尺寸上碉垦,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格潜峭,长宽高分别为4425×1815×1485毫米换镶吹,与他同级别的对手相比有着明显的优势惨付裙。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是拾,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎蓬特,多幅轮毂造型则走的是时尚路线诺妙。   致尚XT的尾部同样不乏亮点腐,上窄下宽的造型十分饱满低,而且显得更加稳重楔颈稳。尾灯的造型修长牟绅视,且正好与车头灯遥相呼应册,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念顺芜抽,动感扫起、年轻害掏吐。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置书,虽然仅有三款车型配备此装置汰姑蛊,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现烂绵,想必也是极为厚道的徘佩霸。" "  [汽车之家专业评测] 各位好肝同,我是汽车之家刘涛滥猎,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威晃勒曙,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道瓜导础:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”喉壕份。时隔一年后的2009年亥酱蒙,我成了新君威2.4L旗舰版的车主卢,选择它的原因坛,用三个关键因素涵盖表:“外观内饰漂亮签套、静音好竿几、配置高”兔裳钵。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威洁,作为老款车的车主勤,带着期许芬,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙砷砂舱,有了下面的车评跨钠。   注释窟揭戎:为了方便大家阅读殊祭,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型天错申,描述为“新君威”琉。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受发,以下各个环节的评价用满分十分制渐辑,做点评钎爸悍。   评分标准磁椭悔:   及格碍旗合:6分   表现尚可美:7分   表现优秀患垛咖:8-9分   表现完美船缔砰:10分   外观佳痴龚:先天胚子好块髓,改改更“时髦”   改进评分飞:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时辩,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计筐奠挝,应用到了现实量产的车型中赐。在当时漠,245mm的胎宽横娃、18英寸的轮圈应用到一款中级车上捶谐,毫无疑问是走在了对手的前面汞。这种先入为主农,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蜜捍,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计固兢卫,说君威有一副“好相貌”罐仁,我想没人会投反对票讽。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势恢膳,18寸的大轮圈不仅保留阮略硷,而且换成了密辐条设计晚,前格栅的修饰骑滥,在视觉上显得更为立体按苔讨,但就我个人而言更喜欢老款屎,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”科私苔。俗话说“7分先天绵痞陵,3分后天”楼漓,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐册捌,应对国人对“时髦灯具”的要求前时,新款车型前头灯增加了蓝色光圈勃,坦率讲搜肠稼,不是我喜欢的风格素渡,如果换成一辆科迈罗媳多,我想我会投赞成票碘。后尾灯岁,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管粕换晶,视觉效果不错桨乘拴,灯源亮度不刺眼方妓,亮起时不会让后车问候“家人”枯。   内装羡:对不足进行了优化邢伸,细节仍留有遗憾   改进评分撵勘:7分   我必须要承认娇糙,我是一个对细节做工异常挑剔的人母酚。从2009年到2013年教歉,新君威经历了至少两次改款升级九妈,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题暮谷晨,仍未得到改进伐饥僵。强迫症对于细节的不足面霉,只需一眼就记在心里鹃,每天上车看到就会不舒服妓萄熬。尤其是限沦,新君威的前排仪表台与座椅之间侨慰龟,留给司机的跨腿空间并不大避律闷,当你磕到膝盖外侧时狙,你会嘬着牙花子篓黔,蹦几个“脏字”枪衬筏。   聊完了不满胯经息,我再说说好的地方挖酗。日常上下车嘲汉,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置芒沽,我的09款君威开了4年跑了5万公里然,座椅的“敏感”部位舌,已被我蹂躏的起皮困、掉渣绵涪,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱甭险培,视觉上显得极为邋遢锈。此问题渡长翠,在新款君威上得到了明显的改善轻,侧翼立起的角度变腥ā,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像跨渺蛔,但此问题我跟厂商确认过久,确实为真皮)零粪,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料珊锈灰。凭此一项清帛溜,拉开车门的印象分就能加不少工僵。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分玖拴暴,我的老款君威在二手车出售时斯浑届,就因为座椅皮面老化的问题哆,被“扣分”沪莱敬。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计储相飞,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局棠返,好了许多华促嚏。8英寸桔厢、带有触摸功能的中央显示屏珊匿牧,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰篇,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后糖系,在实际操作时显得华而不实穗勿。多数情况下要调节温度鹊饱,只能用手指去“抹”璃,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差疆,并且无任何的震动回馈提示硼夯处,行驶中操作不够人性化匈妒。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)冀寸,相比老款的旋钮控制派读屡,视觉上科技感更强拍卤毋。实际操作时顷虱酗,对于手指滑动位移的识别能力响应较差阔辑。尽管支持手写功能活陛堪,但表面手写板的面积很心,如果手指较为粗壮胃,表面面积不足以支持对手写区域的要求媳。索性嗓缮搓,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作氰。   小贴士尾贸颧:针对上述功能的操作“鸡肋”码煞,我向厂商做过咨询稀槐伙。对方最终给出的结论是悍钢炭,此功能在研发初期丝,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估钝芭加,停留在几年前腔。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求累,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”啃份卵。   仪表盘上的这块儿液晶屏雷甭,支持多种信息切换查阅太,视觉效果自然更时尚郎播,也符合当下的硬件的升级进化潮流备。但嗣,仅就我个人而言坟彭,我认为任何一项技术的进步与应用降,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的拾。新君威的仪表液晶屏在常规模式下死娩峭,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求陡阿,所以仪表盘的车速指针鄙谈冈,在爬升时有明显的滞后和顿挫感骇,当你想从正常模式切换至电台模式时速号,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题驼绢,时间大约在2秒左右旱。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式脑盾糖,因为系统的升级篓淀会,所以导航从路径开始到定位确认导航粟,逻辑上相比老款车型弄蹲翰,要合理很多哗。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑毛沏,被彻底改进停。提个建议妈揣,新款对于路径导航的语音提升炼萄,在路径判断时畔凳,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时嚎贺,如果将“请在下一个路口右转的话术”邯懒,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利微吠栋。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响按梁,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响宽讼。整体效果浚枪,高音有提升浦缓,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次簿栖。以往那种“嘣呲办具饭、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现募赊揭,无法在这套BOSE音响上找到嘲。" "  亚洲土豪们最爱买什么车齿贪?加长版!与其给那些改装厂提供生意窟,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车香踌。近日百,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L票川,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上氖觅,这款车就要正式发布了磁乳腹,海外售价14万英镑起谱虐,约合人民币138万久骨创。国内250万以内应该是不要想了板寺旦,土豪们还等什么筹侗,赶紧再加价20万下手吧F可场(注释从降:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型痹,外观上并无过多区别清沪火,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表莫:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的慧韭,因为用三个字就能总结秆:没区别氢妙。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版泄。除了实实在在的空间优势敬嫂,那种与众不同的气势也是重要因素之一式冒凑,这种毫无区别的外观挖,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们讽。   英国人果然内(men)秀(sao)匹,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱彪。揽胜L果断砍掉后排中间座椅悔慧煤,改造成了两个相对独立的乘坐区域弄补,原本的中间座椅则变身中控台弛埂圃,提供了空调密础、多媒体霞插、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键肠,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车颂。动力和传动系统方面对,揽胜L应该和现款揽胜完全相同褥访。   总结锰盘顷:路虎揽胜L目前仅计划在中国谦瘁填、中东地区和北美市场推出佛,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定皆。另外姬,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型瘫册,预计广州车展发布讹暗。土豪们继续准备银子吧桂墩。 免责声明侮:本文仅代表作者个人观点啼世,与环球网无关鳖末毛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嚎捐幂,对本文以及其中全部或者部分内容尾腔、文字的真实性桑文趴、完整性胚、及时性本站不作任何保证或承诺叛,请读者仅作参考亩,并请自行核实相关内容烘汕。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候笆雀氮,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相粪幌,那就是新一代天籁·公爵凑。早在2008年6月巧酵哆,东风日产就推出了天籁·公爵架劣加,它的外观腹洗禄、配置均有别于天籁其余版本泞刺携,更加高端大气上档次坚。也许它不是最走量的版本潭,但绝对是天籁系列的一面旗帜辆德。在让大家久等逾半年后瞪成闺,新一代天籁·公爵终于露面兜顿琉,我们也第一时间对其进行了实拍贫贯。据悉脆间,它将在11月举行的广州车展上正式亮相罗。 『注梅构拈:为方便大家阅读跑,文中天籁·公爵简称公爵版夕伎,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日腾,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测忻响瞥,时而艳阳高照蹿岁,时而大雨倾盆稳芳首,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点红欺坦,与身旁碧绿的草地相得益彰车稗。我盯着它看了许久嫂,心里盘算着绅味:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来挖番?   嗯郡铰豹,画下草图之前得好好思考这个问题丢秦,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心舷炼。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错羌藉歼,唯独看起来太眼熟毕驮,对旗舰来说这可不是好事莫嫁,在A6L甚至A4L面前割随替,A8需要更多长者般的自信佬昏导。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸粳淳:六边形进气格栅面积比以前大了不少梆弘,而且线条硬朗到接近于矩形艾梯湿,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体帝褂鲸,从前脸横贯而过坏蝎,再加上全新的矩阵式LED大灯划,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧慕境。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊衅,它是A8这次改款最重要的升级之一牢十,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现没。以前大灯为例谴憾,分为远光沸驹、近光身荤、转向/示宽这三组群,所有光源都由LED组成斥窖,通过与摄像头庆、夜视系统摆、导航系统等部件的协作昆骡,可以实现几项很有趣的功能匹徽骏:   在Auto挡位开启远光灯洛,一旦摄像头探测到对向驶来车辆壳汰枢,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置复,瞬间关闭部分独立的LED灯体尝外眯,会车结束后上,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态澎封。在整个会车过程中钦攘,对向车辆的位置一直不被照亮粟半,而其余位置能保持远光照明状态委鹿,既不妨碍对方驾驶员视线桥寂,也不影响自己观察前方路况簿怖效,相当智能任。   当夜视系统探测到行人时嘎祈,LED灯会连续快速闪烁三下郸,对行人起警示作用落窍唾,如果夜视系统探测到牛铝沥、羊之类的大型动物县,LED灯则不会闪烁胜斯颧,避免对动物造成惊吓粱墓阔。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测宝狡爸,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整绦。另外它的转向灯采用动态效果歉课奴,灯光朝着转向的方向滚动点亮钢橙力,类似LED广告屏幕里滚动的字幕衔,据说这种设计能更吸引肉眼注意力乃沧,提高安全性伯信恍。   遗憾的是试驾活动只在白天进行文,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现讥翔虐,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料搅钢屉,有些来自室内的模拟演示螺匆蹬,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下牵颓,看看这些功能的实际效果到底如何煞记删。   跟前脸的改进相比碱谈,车尾变化幅度要小得多糠钨雾,主要集中在尾灯部分晃却篮,线条更加瘦长咯、扁平亲玩,视觉效果更干练虏脑。除了那个“A8”标识厂,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思淡疾,看上去还那么年轻运动练,缺少沉稳气息僵。再打开车门一看锯,我明白了肠城,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺础!" "  作为一款主打二三线城市的越野车刹立,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型遣对,使用了和路虎卫士相同的发动机悲扔呢,配备了六速手自一体变速箱梳汇愧,以及许多高端的配置清谓浮。让这款车有了很多吸引人的地方迹登徘,但通过试驾矮盯范,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感坏喘。很多设计还不是很成熟峡溜,尽管这样凭,这款配备了柴油发动机的SUV叼闭,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现卉,依旧在同级别具有很强的竞争力胶。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升僧,尤其是大灯组的设计截,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入刃疯饥,都比老款看着更有质感身挂。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯橇撮俏,对于主动安全性和外观效果的提升都不小厘。此外费,中网的设计很有层次感辉少,运用了一些镀铬饰条收想,也让这款车的前脸显得更大方剔捻康。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀埠,钣金工艺还有待提高吃。   车身侧面造型亮点不多儒库,线条还算比较和谐吧固,亮银的行李架比较好看该,但实际用途不大癸事详。车窗所占的侧面比重较芯下础,稍有点显得失重察冈禄。四个车轮显得很粗犷死矾钱,轮胎品牌是玛吉斯凶,成本并不是很高矮,这组轮胎胎面有四道宽沟设计酚堕惜,注重排水性能病邦功,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差搪痢。   车尾的造型比较臃肿潞,相比车头来说碍,造型并不是很美观假,尾灯的轮廓没有什么美感可言佩佩煌,轮廓显得比较生硬石。车尾下包围外观设计的不算太成熟菇惭容,驭胜使用了三点式倒车雷达型,在实际的体验中玛拎,探头反应速度稍有些滞后活,给驾驶者的观察带来一定的不便坝头,不能及时的估计车尾与障碍物的距离僵撤。   本文导航匙:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今塑,已经跨越了整整40年情恨卸。在这期间艰空,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代航?当这款全新君威GS出现在你面前仍,这个数字就已经不再重要狭。每当我们回顾历史对,终究也是为了更好的感受当下趟坚盼,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史粒隶,的确也不太容易考究录句烤,所以话不多说烫卜绣,马上进入主题违秃凹。   君威GS是别克君威的高性能版本蹭,作为其最明显的身份特征僧锈,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留喝,攻击性十足的设计让人印象深刻苹憋。全新的直瀑式镀铬中网更有质感匠,采用盾形设计梨恐唐,显得非常紧凑桃缺。大灯部分全系新增了日间行车灯室摹佛,整体造型与普通版君威一致萝嚏宦,仅在内部细节上有些许不同搜兴。   车身长度供赂完、高度比老款略有增加双炒杰,宽度和轴距均未改变写某。侧面线条也是延续了之前的设计绷噬,十足的运动紧凑风格疤脖。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份嘲墩,十分醒目新磐。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂奸,配备普利司通的泰然者运动型轮胎麓。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形痊,更显紧凑耻雇雹。LED尾灯为全系标配诫菇,灯罩经过熏黑处理竞,提升运动感创降。作为动力更强劲的运动版车型典来彭,方形排气口比普通版的圆形更加时尚挡金钎,同时也满足了更大排气量的需求墒漓。   本文导航考联:" "  近日街,奔驰MLC的效果图再次被曝光烁惨,奔驰MLC由新一代ML的平台打造媳,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计雷堪劝,融入了轿车的设计元素想呸矛。据此前的消息泵壁涪,该款车有望2015年推出少。 奔驰ML   从最新的效果图来看囊榔静,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿梦靛,拥有相似的大灯造型簿,以及下保险杠的设计掀。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈忿联。此番设计目标很明确嫡垢,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手械其肠。   动力方面也来自新款ML凛密豁,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW蔽技记,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW拭,峰值扭矩400Nm胁筛瞪,编者猜测未来MLC将会延续该动力灌撩春。不过茧婆,MLC未来还将推出AMG版本矛蟹。 责任编辑伶污铂:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年胎,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新烤娥啦,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心劣奋羡,然而对于消费者来说扇咎,可选择性太多也未必是件好事籍浇嘎。许多车型的定位都非常接近库袱跋,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格归蠢,那么它们到底谁更运动陡骸,谁更适合日常驾驶疲群,谁的性价比更高呢孤辟完?今天我们就站在消费者的角度来分析分析版虫。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看财绦,马自达CX-5在价格上具有一定优势缸,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内虚,其它车型在20.78-25.28万之间商。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万桥隶厘,价格适中龟簇烧,而且动力和配置都很不错豌。反观翼虎泌罢,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样壬,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万氨,但翼虎胜在配置丰富矾朗蜂、动力强劲看簧上。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定叭。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万竭,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色樊柑,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比撇。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压霉旱潜,这听上去有点意思漓蛾季,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话桃畴咯,那么结果显而易见为,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势何桃,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米踞壬,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹垮岭。然而消费者大可放心设,CX-5的动力也绝对称不上弱畴,尤其是市区行驶秀库,它的整体表现很轻盈钠烹,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性淑旦紊,没有涡轮发力时的突兀感衰,这让它驾驶起来更为轻松谢沸层。   无独有偶彭,两款车都采用了6AT变速箱瓶嵌,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点含,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣蔚材。可惜的是翘煤吞,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片反氏。另外邢,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现磁,常规的形式很容易操作脸筋订,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡不胁禄,并不易于操作溪茧。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想距缆,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距囊布,与翼虎也有将近3米的差距啊嗣。当然这一成绩肯定有客观因素的影响说,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎完辑斑,希望厂家日后能够针对这方面有所改进涂盆。   油耗向来是日系车的优势所在仁,CX-5的发动机压缩比高达13:1寝谅缴,并且装备了i-stop启停系统废被,这让它的节油表现比较突出掣吝。在气温32℃玻躲灰、全程空调菱拴陷、车载一人的情况下陪岭,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试乃,其中经历了畅通和拥堵等路况牧,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km翟纠。同样路况下抗侮,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右另,尤其在开空调的状态下乏莎,翼虎的油耗表现实在令人担忧罚尽填,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显诫藐拭。   作为一款城市SUV容隙,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当诞,都采用了多片离合器式中央差速器拐辣,并带有四轮电子辅助制动软,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困紊灸。从我们之前的测试来看及暮辟,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显村凶,所以脱困相对轻松一些挡。不过在这里我们要告诫广大消费者夕电腑,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统赤,但两者的定位都是城市SUV龟恕,越野并不是它们的强项耪钱。   除了动力和四驱性能这些硬性指标缴戚,油门踏板的脚感挡乱额、方向盘的转向手感善号、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要挽撵败,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的痪。值得肯定的是睦驴,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手苦刀龟,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准继味。然而相比之下道锣,CX-5的整体感觉更加轻盈枯赡,它开起来并不像SUV弗寥违,车头的反应更快辛,油门踏板的调校也更加线性搐,而翼虎整体感觉更加沉稳熔,底盘扎实慈,但或许是由于整备质量更重的原因但,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显势犁。   就驾驶方面而言千疟,CX-5给人的整体感觉是动力够用妹师手、油门线性唐篇筹、操控性出色闻骇含,可以用“好开”来形容溅容。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情嘘持,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感看虎,但翼虎的发动机输出并不线性萍农,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度封。另外费拐付,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉涧藏滤,加速聪、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显到败耗,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车犀。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑鄙挟、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质淋书陛,放眼整个市辰ⅰ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见奇伐,基本上5个手指头就能数过来炊狸,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者苯鸽惧。   有关于新款E级外观鞠、内饰及空间方面的介绍法玻,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 享舞。在我的这篇文章中橡舷惮,主要关注E260L动力方面的表现遍。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机袭,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW啃虾,最大扭矩则达到了310N.m丹现邪。虽然排量并不大戎,但是通过加大增压值头慑,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手栏骡。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用卉,对于这款变速箱讥露,我想大家已经很熟悉了瘸渤纳。只是我想再说一次庇堆,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型冀想,但在日常驾驶过程中翠澄谴,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子荷。大多数情况下温和插渡瞥、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验剂。   只有在深踩油门的情况下露池贸,E260L才会爆发出他凶悍的一面腊十。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情路。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话弛纬,你也可以说他动力输出不够平顺吹巧辨。   一直以来雾炽,我都极为中意E级的悬挂调校涕壕侯,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心峨陡。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感还写绵。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候寂蹭脱,我挺惊讶的阿睹侨,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布堂撇,想不到这么快就即将在国内正式上市销售辆。可是仔细一想哇挫孟,也很难怪宝马会这么着急芯驼钨,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”伤,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品梦剔矾。据悉花忌仙,宝马4系Coupe将在11月12日上市耙,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影把垄绒。(注任壳岁:为方便大家阅读千岔辛,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车讲浮,在你初见时楷匆,很难相信自己会喜欢上他浦蘑顿。因为你花痴于帅气拉风的外观逞透,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动臼慈瓮,那么他的表现自然不会入你法眼臀马。但时间久了戒干檬,你发现再帅的外表也会看腻吐讼,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷全公竿,放松不下驮孩。这时渐茎咖,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看敬、运动但不难受的座驾相。而伊比飒旅行版就是这样的一款车疲艰,除此之外兰晌,他还是一台很顾家的车箍。   没错精警,他没有特别帅气的外表钩够八,没有特别强悍的动力忌陷奸,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识阂莽怖,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻费夏。下面粳厩,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解腔副。   ●车头造型犀利翻、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙犯,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌鞘褐,定位低于大众牧。现如今斜静,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产囊孪梳,而伊比飒便与POLO出自相同平台拐。因此在车长等诸多细节上冠对,两者都十分类似挺皑潭。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型废氖秀。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长壁、1.693米的宽度孪狭,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大锨次,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车镰,这点确实让我感到吃惊顽渴,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一崇燎坝。可以肯定的是杭记,你无须对他的实用性产生怀疑监。   你有没有发现吹诫宫,他的日间行车灯惯勉,很像同集团的老大哥奥迪A8羞?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份颊垫霖。但毕竟敞环良,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂肉旗,他的目光也需要这样嚣张钮俱。   从车侧过渡到车尾刀播硷,顿时觉得蔼任迟,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格疮,从凶狠瞬间变成温顺拔倪。我揣测不出设计师如此分裂的思路抒侩,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品缸。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎匠,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力便保,而在我们的制动测试中岛饺,他的表现也确实不负众望堵辽返。我写这段话的时候堡沙,一名同事从我身后经过说了一句输淀:“哎蓟琅火,这轮毂挺漂亮的”廓对。确实请,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话闯呢湿,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名借谈,在我看来另外两位应该是300SL和964俯娶。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100拢呻楼,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间秀暖酒,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机奈箔。   直到1949年谅赎恐,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功令闭擅。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时巴,速度竟达到每小时 132 英里限撑,不仅完成了试车话宏,还一不小心成了世界上最快的量产车型裴脱。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type价嘘翰,正当捷豹稳步发展的时候冠馈,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线瑟慕,给捷豹带来了高达300万英镑的损失齐。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺苯,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中涪申,英国国宝联十太?人类想象力的结晶介赎?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美氨场贸,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷推筷寄,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他奉肥檬。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type鹅络单,正当捷豹稳步发展的时候既围坎,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线稳,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身结驶熬,自内而外散发出优雅迷人的气质离,在这份自信与优雅之中窟,还蕴含着极强的力量感翟。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典剐恢损,但是很难复制E-Type带给人们的震撼潦凛街。   作为E-Type在21世纪的继任者瞎送仍,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感紊坦闹,他更是一台纯粹的运动机器脚谷涂,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代朗返错。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信妊,刚刚我试驾的是一台量产车稳凭里。即便是用再前卫的眼光去审视挖午,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型介酵,不过现实就摆在我的面前矾,它的的确确是一台量产车日侯,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车痊碗。所以龟靶醒,还是让我们先合隆下巴啥唬、收起惊讶谈颗然,一同来了解一下这个叫XL1的家伙叫琶。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年娜恳,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念咯堡。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发歇,而等待总是值得的梅,十年之后的今天骋,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1钉煽。   ● 外观聘磨:旨在降低风阻   关于XL1的外观帘力痕,你很难用“科幻”以外的词语去形容它躺,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球请,他们的心中只有一个目标词棚,创造一个前所未有的风阻系数——0.189盲播涣,而你对XL1外观的种种惊讶与不解夕,也皆源于此节夺关。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm刀奴赦,轴距也只有2224mm泻,如果用世俗的眼观去衡量椿鞭捣,它甚至比一台大众POLO还要行才摺,不过也正是因此乱叉锣,它才做到了POLO永远也做不到的翠屁,所以还是让我们放下那些固有的评判标准次捻撩,看看XL1到底带来了一次怎样的革命胆。   出于降低风阻考虑贯轮,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低酒,面对这样的设计被穗,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入垄开溜,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案浇,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”耽逗列。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮势寿谋,大众XL1的目的只有一个菇,那就是降低风阻骏绞比。而为了达到这一目的僻屉,传统的外后视镜已经被摄像机所取代殊拒,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像嘘,不过相比于传统的外后视镜点秸,如何掌控与后车的距离是个问题难金薯。   ● 结构臣膝本:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想欧砰,除了完美的空气动力学设计外圭必,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用腑簇遂。作为一台重量仅为795千克的车型欺,XL1使用了大量的碳纤维复合材料黄纱逃,约占车辆总重的21.3%辽,除此之外丸,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理复。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾冒,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉虾怼,复古而粗犷的外形切刮,彪悍的身姿孝侗,经典的圆形头灯呢,这些都是我选择它的理由队谰狠。那么在我稍作白日梦之后骗玻,请各位看官赶紧打断我的妄想赖攀,拉回到现实里舶,假如我的预算仅仅有二十几万的话布碑,那么好了下,牧马人买不成拘皑,自由客或许能让我望梅止渴衫锋九。同样复古的外形潦,依旧是个好选择淑。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品净晤蒋,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话木拱酮,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀磺亥馈。单就车头来说缚,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子弯肝。简单中又透露着经典的味道稿堤。另外迟,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条敌,突出了力量感睫,Jeep的家族风格立马突显踢想。   车的侧面造型同样如此风格妈旱,走向笔直蹬烷盗,简单饱满佛蒙。当然不能仅仅介绍外观设计疤拎簿,作为一款SUV疯饭,各种越野能力的参数自然也是大家关心的粹。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°嚏浚,离地间隙205mm齐,应对一般的越野路面足够了特五惜。   车尾的设计十分简洁慑骆,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条巩胳酱,小巧又十分有力量感首厢穆。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃扑,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看哆。从总体上看疗急森,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似贺群铝。   本文导航楼乒棵:" "  国人自古就有一种“侠”之情节魂,而“侠”自古就有不同定义挨嘶,“言必行嗽鲸,行必果哭构酣,己诺必诚茶,不爱其躯昂纯犁,赴士之阨困沮陆,千里诵义者也谓之侠”寂。他的形象亦正亦邪吼嗜凉,游走于主流与非主流之间自成一派玻。随着近年来感,国内越来越多的人们寺,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时酒浇,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势滇,开始在国内市场发力痹。其中钎蒲,路虎全新一代揽胜运动版炽,向无数消费者展现了一种精神敝剃,一种称为“无畏无惧”的侠之精神沦喜肆。   路虎全新一代揽胜运动版酵驾彭,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概浓委,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调颊,它的独立特性被设计师完全释放导痢。如今绅讨,这款至今为止速度最快型令桃、相应最迅速册砰煎、反映最敏捷的全新路虎苗凳巧,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪芯放绣,冲入国内汽车市尘竟,夕阳下一人一车艇,古道中彪,说的是情义无价厦。谁人不为它心动乒触?路虎全新一代揽胜运动版黎,驶入我们心中!   65年来抢沧,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者蹲鞍番,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”秸。如今罚陀那,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版揩糯维,再次席卷世界薪徘需,那完美的车身比例令阮,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌夸拐。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为孝歪怖:4850mm*1983mm*1780mm父,前后轴距2923mm罕板泉。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹灿筹撑,3.0 V6 SC汽油版HSL茫、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版乏吮、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴绵雾宝,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型伸擎。   姿态万千的路虎揽胜运动版钩,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度嫌苹限,无拘无束的气沉杈恰,气宇轩昂的出尘之表痢舱挡,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹哥。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒些抄梦,厚重的前脸警提,配合后倾式格栅设计怪筏,更突显了它的自信母猎。发动机盖上两条凌线刚强有力滔烂吝,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹睡渐。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情隘风性,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体昆扫。   车身侧面线条的风度也极不平凡脚祈,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮渺,带有亮黑色指状套件断、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口溪勃徒,装有亮黑色装饰边的后视镜棚,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致橡撼贩。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂涝,这些铝合金结构的轮毂分为猫掠来:19英寸5辐式铝合金轮毂显钨、20英寸5辐式铝合金轮毂拔、21英寸5辐式铝合金轮毂迪獭、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂啼秀、22英寸5辐式铝合金轮毂毛倦虹,无论您选择其中任何一款砂裤,它都可以陪您乘风破浪撩掸潭。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐认彤亮,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联台靡,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中豢贬,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯香径,整个车尾看似简单却极不简单汹缺捷。   本文导航掂伦加:" "  1998年惋旅炼,广州本田成立韩,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁鸽存,而时光推移伞,今年9月12日来茨,2014款第九代雅阁在中国正式登陆懒。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户磐。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁耽舰赤,我们今天将穿越时空黎钝局,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型妇破。它虽然是日版右舵车型冕,但3.3L/100km的平均油耗逼、双电机电动CVT闲、大容量锂电池飞绣、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧壕,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭温。   外观更加原汁原味醒桓:说到原汁原味深朔肌,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本慑节雀。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同睡虱烯,更运动色。混动蓝色特征胆:作为混动车型豪坑槽,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标射拈凛。   在下保险杠处举,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻舍。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节钩杀社,混动雅阁同样采用全LED大灯设计贫激付。混动轮毂韧:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志捕看垃。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎耸微麻,为节能更尽一份力迸妒捌。   本文导航刻扔:" "  就在前两周侈冉,我的同事刚从上海归来钮骂,当时就是为了试驾上海大众的朗行谐,而在不久后的今天革,我来到了大理乌博,依然是试驾一款来自上海大众的新车厘,虽然我与我的同事地域不同缄辆,但对于这两款车而言僻,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来爸赦,我不得不从朗逸说起竣,由于现如今大众拿鄯疲块化的产品研发粹,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品伴木输,朗逸杉镜、朗行以及今天的主角朗境亦是如此玲舱新,它们的关系算是孪生兄弟秽梗,反正我是这么理解的起舍蔑。   目前朗境的广告已经全线铺开牌,消费者的关注度也很高谰,虽然我个人比较抵触姆郏块化的产物(感觉个性不足)秒线,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑松秀,其次在10多万的紧凑级车里年屏胸,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了级。所以销量方面自然也很喜人脯,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息将,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台帅藤盼。   从英文名来看文绦牡,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版俱弗肝,朗行的英文则是Gran Lavida地些卉,其实如果从相似度上来比较烯委亲,朗境与朗行更加接近嫁逗烧,因为它们均属两厢车景膝纲。我想对于这样一款车来说片兢瑞,大家都不会有什么陌生感脱改,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍佬,如果你曾经错过了朗行的试驾文章琼阮玲,我在上面也为你准备了延伸阅读痰缔,可以先行了解一下菜接僚。   说实话窖,朗逸犊、朗行歉习统、朗境三兄弟如果给我的都是正脸姓昧搬,让我来区分一下殿解惫,估计我也需要片刻的停顿版涎,因为它们实在太像了!就朗境而言魂速,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条戏穷堡,并将内部更换为蜂窝状造型私谭蔬,包围下部使用了黑色塑料鲜,并加入跨级风格的银色护板即入耙,此外前雾灯变成了圆形啪暴,以上就是全部它的特征了东。   既然定位于跨界车晶席,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙筋垮,同时为了更加配合Cross风格恳,车顶还加装了行李架性净挛,车门下方增加了黑色与银色的侧裙册,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识吧。粗犷的风格也体现在轮毂上举涕,样式上很难用语言准确的描述出来衔,总之很复杂垦迪衅,其采用了抛光与黑色漆的双重处理尘苛慈,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)程。   尾部的变化几乎与前部一致剐五达,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法娠,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理狭咀身,说实话就车尾而言部挛,我感觉朗境比朗行好看了不少舷。其它方面再无不同两,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的筏剖,转向灯趟蜜咳、倒车灯爆、刹车灯还都是卤素的呛诺吞。   本文导航衔窍庙:" "  SUV在国内发展是方兴未艾酸缉,所以无论是合资你、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣诬。今天的购车主角是一位40岁左右的女性连涣,白领阶层城珊,夫妻年收入有50万元左右匿剿究,有房测,老公有车逗谁。实际上具陈,女主角目前也有一部老速腾车滇莫股,开了已经7年准备换一台豪华SUV咯。这位女车主喜欢玩腿蔼,追求年轻卯,注重外形荡查泞,并兼顾户外嘘椒屠,不喜欢纯越野车型罚,而购买价位瞄准了40-50万元领域堑滦仑。所以我们直接选择了宝马X3弓驾毫,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较察居。   为了公平竞争暮雇,我们选择的车型如下骡酣,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 守惯、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型砷岛、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 沛巧,三车的价格虽然有些区别霜譬,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠芯吝先,所以三车实际购买价格差异较小沉。   对比项目一时: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的酬,特别是女性阂,希望自己能买到一款好看的汽车恭,就如同提包还有衣服一样榔,特别是成熟女性叭,尽管喜欢标新立异皋,但也更愿意接受时尚动感的类型茂。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸阔,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯抨弟播,相比以往方头方脑的设计鳞佬,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少但。更让人动心的是锌,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素铂凹,同时形象也不乏干练紧凑咎。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润米吉,线条流畅汤疆擞,稳重而且动感干谦,因此吸引了不少消费者凉畅。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性适腾豁,但2013款并非全无变化繁淋,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计哺,此外还有大灯形状季潞齐、前后保险杠奖挺童、尾灯攫檀赔、排气管方面都作做了一些细节上的调整叫胜蚀,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些乌乔鹃。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计湃改绢,锋利的腰线泼耿改,近乎方形的前后车灯李,甚至连轮眉的造型都是方的临两莽,虽然它是一部纯粹的城市SUV翁扮嗜,却似乎在它身上找不到什么曲线玛,因此在奔驰车型中也算是有个性的坞。对于女性而言墨,可能奔驰GLK风格过于硬朗了炔。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面掀惧憾,三车都不约而同配备了氙气大灯翟橇,区别就是捍,宝马X3采用了远近光分离设计淡附沧,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体四敛。另外乏,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能收掇煎。另外倦封乱,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯灿双迁,而宝马X3大部分车型则无此装备苍昏。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面邦鸥,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心画粹虎,都50万元的车型夺,自然都是配备比较好的轮胎品牌偷,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的咐事答,这些方面倒也不用纠结芯。另外需要说明的是牡,宝马X3是没有备胎的此竿,因为他采用了防爆轮胎患槽,可以零胎压低速行驶一段距离孝点和,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎衔谓。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大履,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹广,所以基本打成平手搞垒。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型藐靛,从两款车型的厂商指导价来看团腥,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略掏,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)忙儡,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一攫鞍祁。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计京:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”核首,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要楼,这一点奔腾X80的确做到了慈绍。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念刮殊玲,X造型的前脸具有很强的立体感垒勘封,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚困。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息欺辨芒,尽管这种感受也仅能停留在视觉上穷,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用祁。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升钳,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线伦仿。轮廓清晰的六边形进气格栅戒矛,中网上三辐式的金属饰条授澳,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度店,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式怒霖司。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度希,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计创竟赡,只要消费者能欣然接受戎,似乎一切也都无可非议韭刑。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面瓤棺烩,除宽度相同外青堑,X80的长潜嫌白、高及轴距均占有绝对优势敌,反映到辆车的侧面造型上毕彪韭,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形锨烈未,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态涵焕手。两车的尾部都采用了溜背的设计样式骇砷卢,上扬的角窗结合扰流板的装配钠,使两款车型都增加了不少动感的元素邵。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色浩呛,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感卸涧膏,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔镰叛鹃。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气餐。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化腹去,饱满圆润的风格依然占据着主导奋。与X80的刚劲有力不同敌成办,ix35的线条运用更加柔和冯泌康,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力呸贫钒。没有尖锐的棱角拦版,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素楔文牌。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象狙,飘逸的灯带向后延展孤沟雾,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神诵。同时倒车灯的独立设计还倒读,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一螺。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变尖刊,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下挞,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目痢千吞。同样的手法也适用于尾灯舌,在原有基础上码穷,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入倒,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升谅驾。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂供常,分别代表了运动与时尚的不同风格特色府,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17入临首,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17涪,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响谴弯鸿。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格铝痘,在此提出表扬殴。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒垒冷舷,或许在两年前糠,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准蚂悄捆,然而随着技术的进步炕褂,少数性能车如今也已经跻身4秒以内互,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力怜,其中就包含奥迪R8袖颊虑。于是肠侈荷,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱盖钉,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒魂雾怜,然而它的提升还不止这些牟。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动炽金襄,更换了全新样式的LED前大灯华鳖,眼神更加犀利太钦,尾灯的LED灯带也发生了很大变化段癸,但我依旧很怀念老款车型的设计藕狠,目光凶狠又容易让人接受酬互切,新款车型的大灯尽管科技感更强善,但略微缺乏眼前一亮的感觉夯才涝。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师米,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠惊,如今又恢复三道杠的设计慕。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响客陛,大多数人并没有注意到这一微妙的变化侍。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事栋猴,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果挫。此外挂,尾部排气管的造型也有变化权,新款R8采用了圆形排气管俺舷孩,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调踩,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成辨翘盯,排气声浪十分震撼茨梦些。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式架脸,加入了红色的菱形块设计搬佰,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份都乡授。" "  作为自主品牌中的翘楚离,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高激,凭借可以比拼合资车的出色品质歇,以及丰富的功能配置乳,上汽荣威品牌获得了更多的关注首牢。而旗下最为畅销的车型550维戏,更是在已经拥有大量客户群体的状态下犯,进而发力推出了新款车型膘。涡轮增压与双离合的搭配组合蔚,现在已经不再是合资品牌的专属优势绥,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗司雀。   全新550在设计上的改变擒,其实并没有达到颠覆性的地步痊删,很多熟悉的元素仍旧得以保留缉览,但对于细节设计的改变樊拘并,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液谈。对于这款相对年轻化的产品来说虏戏,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素板。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯杯,就是对于这个问题给出的最佳答案虽缸凯。   至于尾部的改变嘘们容,全新550同样给出了相对应的答复侈酥。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计悲,相比之前的分体风格吾硼,这样的设计就要顺眼了不少梆,并且所营造出的动感效果也大幅提升楷。圆润的造型设计闺埃,让全新550在视觉表现上平易近人乘舶,没有浮夸的线条勾勒膛,也没有复杂的部件布局獭灵。   本文导航孔番:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力疆版绣,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题蔚竟惭,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据博蟹反,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据凭,但在上海汽车眼里星,以上的内容似乎已经成了陈年老调囱,一款足够智能短皋,智价比够高的车熬,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车烘帕。随之诞生的檄迷,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本四挛锣,在经过近4年的进化过程中忱叛,inkaNet系统经过一步步的完善和优化肮,如今呈现在我们面前的勾,已经是具备国际水准的一线产品榔陵漂。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0妥烤羔。相较之前的系统识去丝,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能笛使,操作也更为便利弥讥晌,相信会给我们带来全新的行车体验喉什轮。 本文导航耿废:" "  当您游走在欧洲的大街小巷巴,会看到各式各样的旅行车庇尚担,但是在国内旅行车却成了稀有动物玖计屑,由于对汽车文化的不同帅蛙,国内的旅行车市场比较有限任嘲菜。在记忆中蒂眠通,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车摆穆,比如桑塔纳旅行车奈、马自达6 旅行车际、凯越旅行车等等奉队莫,但是它们都遇到了相同的问题梆葡,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中檄,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”希尉胯,根本不符合国人的审美标准私彩沸。其实苛,从功能与实用性的角度来讲诲瞧舜,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美扒巨敬。为了证明这个观点付瓢皆,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称燎领纹:A4 Allroad)电啦修,与它直面对话的是国产奥迪Q5池顾宋。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈悲,作为SUV 车型兑,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实煽,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”涂慕,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”观,但是现在还未引入国内定强。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型池奢狙,其历史并不算长惨靠。2000 年甜抒潍,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad浓倍,那个时候阑薄,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足炽。当Q 系列相继推出后兢履,人们把目光都投向了内部空间充足匪隆部、驾驶视野良好的SUV金吓。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高猴,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内起慨千。它拥有A